第一篇：消防訓練塔在達到什么要求才算合格

消防訓練塔在達到什么要求才算合格

消防訓練塔符合下列要求：

宜設在靠近訓練場跑道端線的部位，其正面設有長度不小于35m的跑道。層數(shù)應不少于4層；如有高難度訓練科目，層數(shù)可適當增加。

正面窗口每層不少于2個。

訓練塔的尺寸為：

單層高3.5m；每層內(nèi)設置樓板。

窗口寬1.2m，高1.8m。

窗框距塔邊不小于0.65m。

兩窗間距離1m。

窗臺寬0.4m。

窗臺沿突出墻壁平面0.1m。

地面到訓練塔一層窗口的高度4.3m。

正面塔壁距地面1m處，設一突出0.1m的橫擔。

每層窗臺距該層地面的高度0.8m。

塔內(nèi)設凈寬不小于0.7m的內(nèi)樓梯。樓梯設扶手，梯口設欄桿，高度1.2m。從塔邊側(cè)距地面3m高處起，設置消防梯，通至塔頂，寬度不小于0.5m。

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第二篇：消防訓練塔技術參數(shù)

消防訓練塔技術文件

1.訓練塔為露天四柱鋼結(jié)構架，尺寸為5米*3米。

2..訓練塔設計單層高3.5米，頂層高3米，共5層。

3.訓練塔內(nèi)包括樓角攀爬、消防豎井等功能。

4.訓練塔正面自第二層，每層窗口設2個，窗間距寬度1.0米。

5.訓練塔窗口的尺寸為1.2米*1.8米，窗口距離塔邊不小于0.65米，窗臺為0.4米（突出塔前壁5厘米），每層窗臺距該層地面高0.8米，層高為3.5米，并設有0.7米內(nèi)樓梯。

6.訓練塔沒層內(nèi)設置不小于1.5米寬平臺，頂層設置樓板。

7.訓練塔室外設消防梯，消防梯通道塔頂，并距離地面3米高，梯寬0.5米。

8.訓練塔主要由（1）模擬窗（2）樓層隔板（3）后骨架（4）瞭望、指揮平臺骨架及主體鋼結(jié)構框架等組成。塔體前部設8個模擬窗，上下相鄰模擬窗之間設有樓層隔板（采用鋼板）。

9.塔體后部下方設有骨架。

10.11.12.13.14.15.主體框架采用螺栓連接組裝。層與層之間設有樓梯連接。塔體頂部設有瞭望指揮平臺。根據(jù)用戶需求可以在塔體安裝測風儀、涼水帶架和警報器等。在塔體旁設計模擬消防訓練井。消防訓練塔前部設有2根89的滑桿，頂層平臺窗口處設有2

個吊環(huán)。16.17.塔體前部正面設2個攀登巖，尺寸為0.6米*0.4米*17米高 塔體采用鍍鋅或噴涂防腐處理。

第三篇：在新時期怎樣做一個合格的黨員中國共產(chǎn)黨要堅持自己的性質(zhì)

在新時期怎樣做一個合格的黨員中國共產(chǎn)黨要堅持自己的性質(zhì)、綱領、宗旨不變，永遠站在時代的最前列為人民的利益而奮斗，最重要的就在于要有一支高素質(zhì)的黨員隊伍。黨員素質(zhì)的高低，黨員隊伍狀況任何，關系到黨的事業(yè)的興衰成敗。因而，黨員問題成為無產(chǎn)階級政黨黨建理論和實踐的重大問題之一。作為一名預備黨員，在新時期怎樣做一個合格的黨員是我們所要深刻考慮的一個問題。為此，我認為一名新時期的合格黨員，不僅思想上要入黨，行動上更要符合黨員的要求。首先，一名合格的黨員必須牢固樹立共產(chǎn)主義信念。信仰共產(chǎn)主義并決心為之奮斗終身，這是做一名合格黨員的首要條件。對此，劉少奇同志曾經(jīng)指出：“共產(chǎn)主義事業(yè)是我們的終身事業(yè)。我們終身的一切活動，都是為了這個事業(yè)，而不是為了別的。這個要求很高，但共產(chǎn)黨員必須努力做到。要做到這一點，關鍵是要樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，在任何時候，任何情況下都不動搖。一個共產(chǎn)黨員只要樹立了堅定的共產(chǎn)主義信念，才能產(chǎn)生巨大的精神動力，才能有堅強的革命意志，才能把個人的一生同整個共產(chǎn)主義事業(yè)有機地結(jié)合起來，真正懂得人生的意義和價值，腳踏實地地勤奮工作，不畏艱難，不惜犧牲個人的一切去完成黨交給的任務，經(jīng)得起困難和挫折的考驗，為實現(xiàn)共產(chǎn)主義事業(yè)勇往直前。相反，在復雜的環(huán)境和一定的條件下，喪失革命意志，迷失政治方向，經(jīng)不起考驗、站不穩(wěn)立場。這為我黨幾十年風雨征程中無數(shù)正反兩方面的事例所印證。因此，樹立堅定的共產(chǎn)主義信念是成為一個合格黨員的最基本條件。第二，一名合格的黨員必須全心全意為人民服務。全心全意為人民服務，是我們黨的根本宗旨，是共產(chǎn)黨人的理想、信念、道德和革命精神最崇高的表現(xiàn)，是我黨一切行動的出發(fā)點和歸宿。我們必須確立共產(chǎn)主義的人生價值觀，以向人民、向社會多做貢獻為標準，正確對待名譽、地位、金錢、權力、苦樂、生死等人生基本問題。只有這樣，才能正確處理個人與集體、個人與國家、個人與他人的關系，做到為了人民的利益，不怕犧牲個人的一切，直至生命，全心全意為人民服務貢獻自己的一生。第三，一名合格的黨員應密切聯(lián)系群眾，與他們平等相處，不謀求任何私利和特權。共產(chǎn)黨員是工人階級的先鋒戰(zhàn)士，應當具有比普通群眾更高的覺悟，但這并不意味著黨員比群眾在身份和地位上要優(yōu)越。江澤民同志在黨的十五大報告中強調(diào)：“一切為了群眾，一切相信群眾，一切依靠群眾，我們黨就能獲得取之不盡的力量源泉?！薄肮伯a(chǎn)黨員要傾聽群眾呼聲，關心群眾疾苦，為群眾辦實事、辦好事?！薄氨仨氄_行使人民賦予的權力，決不能以權謀私?！彼?，一個合格的黨員，無論職務高低，黨齡長短，地位、條件、環(huán)境怎么變化，在任何時候，任何情況下，都要與群眾同甘共苦，永遠不能忘記自己是勞動人民的普通一員。第四，一名合格的共產(chǎn)黨員必須努力提高科學文化素質(zhì)，這是二十一世紀的新形勢對黨員的才、學、識和業(yè)務工作能力提出的更高要求。因此我們當代大學生黨員應根據(jù)自己的實際情況，制定和落實學習計劃，勤奮學習，熟練掌握本職工作的科學技能和業(yè)務知識。并通過學習，牢固樹立“科學技術是第一生產(chǎn)力”的概念，自覺地運用所掌握的科學技術為經(jīng)濟建設服務，為提高學校的教育質(zhì)量和辦學效益服務，充分發(fā)揮自己的聰明才智，創(chuàng)造一流的成績。我們更要充分認識和利用好在校期間的有利條件，認真學習和掌握科學理論和科學文化知識。按照學校教學計劃規(guī)定，全面而有重點地學習研究一些基本知識、理論。還要注意拓寬自己的知識面，注意在知識的相互聯(lián)系中學習，在社會實踐中學習，力求融會貫通，提高知識結(jié)構的活力和解決實際問題的能力，為走向工作崗位，為社會主義現(xiàn)代化建設作貢獻打下堅實的基礎。第五，一名合格的黨員應發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。共產(chǎn)主義的先鋒模范作用，是黨的性質(zhì)和宗旨的必然要求，是共產(chǎn)黨員的先進性的具體體現(xiàn)。-所以我們應帶頭執(zhí)行黨和國家現(xiàn)階段的各項政策，勇于開拓，積極進取，不怕困難，不怕挫折；我們應誠心誠意為人民謀利益，吃苦在前，享樂在后，克己奉公，多做貢獻；我們應努力學習科學文化知識，掌握做好本職工作的知識和本領，站在改革開放和現(xiàn)代化建設的前列，愛崗敬業(yè)，勇于開拓，積極進取，努力創(chuàng)造一流的工作成績，為周圍群眾做好表率，為現(xiàn)代化建設事業(yè)貢獻自己的力量；我們應發(fā)揚大無畏精神，在危急時刻挺身而出，維護國家和人民的利益，堅決與危害人民、維護

社會、危害國家的行為作斗爭。最后，一名合格的黨員應弘揚江澤民同志提出并倡導的“五種精神”，即解放思想、實事求是的精神；緊跟時代、勇于創(chuàng)新的精神；知難而進、一往無前的精神；艱苦奮斗、務實求效的精神；淡泊名、無私奉獻的精神。“五種精神”是黨和民族彌足珍貴的精神財富，是改革開放和現(xiàn)代化建設必不可少的精神動力。因此，我們要把“五種精神”自覺貫徹到日常工作實踐中去，扎實苦干，以“五種精神”為指導干好本職工作.做為新時期的當代大學生黨員,我們應自覺地站在時代的前列,從思想上到行動上體現(xiàn)先進性的要求,充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,做一名真正的合格黨員,為社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)努力貢獻自己的力量

第四篇：火場搜救技能在船舶消防訓練中的運用

火場搜救技能在船舶消防訓練中的運用

徐 濤

（**航運職業(yè)技術學院 航海系，江蘇 ** 226010）

摘要：采用正確的搜救方法，是船舶發(fā)生火災后搜救成功的關鍵。搜救成敗關系到船員與船舶的安全，文章針對目前船舶的現(xiàn)狀，結(jié)合SOLAS公約規(guī)定，就船舶消防設備配備、使用等方面提出一些新的見解，目的是促進船員對實用技能的掌握運用，保障船舶安全。

關鍵詞：搜救 任務 設備 訓練

船舶一旦發(fā)生火災，如不及時搜索火情與救助被困者，會對船舶及船員生命造成極大傷害。為了保護船員和搜救成功，SOLAS74公約2000年修正案第Ⅱ-2/10要求船舶應攜帶至少兩套消防員裝備； 2012年11月修正案第Ⅱ-2/10還要求消防人員隨身佩帶最低數(shù)量的雙向便攜無線電通話設備等。但是，如果船舶不注重實戰(zhàn)性的搜救技能訓練，精良的設備配備成為擺設，在危險的火災面前，船員產(chǎn)生嚴重的恐懼心理，會影響船舶消防。船舶消防訓練科目之一的火場搜救，包含著多個單項技能的運用，只有將人、物、技能融為一體，讓船員沉著冷靜地應對各種危險環(huán)境，才能使搜救工作順利完成，保障船舶安全。

1.當前船舶消防訓練中存在的問題

1.1火場搜救目的不明確

船舶發(fā)生火災，探火任務是由船舶消防隊的探火組完成。探火組通常由3名成員組成：其中1名是在失火艙室外面操作防火繩的聯(lián)絡員、另外2名是進入失火艙室內(nèi)的探火人員。探火人員實際上就是船舶消防中進行火場搜索與救助的搜救人員。但是在實際的船舶消防演習訓練中，存在假想火災情形簡單，疏忽對失火艙室全面觀察，這樣會延誤后續(xù)的船舶消防作業(yè)，對船舶極為不利。搜救人員必須明確火場搜救目的，并要掌握其詳細內(nèi)容：尋找并救助失火艙室內(nèi)被困人員、檢查并確定失火艙室內(nèi)燃燒物的性質(zhì)、燃燒的可能原因、艙室內(nèi)著火的具體位置、火勢的大小、燃燒的速度、蔓延的方向、煙霧彌漫的程度、艙室內(nèi)設施等外形狀態(tài)、正確判斷被救者的初步情況、迅速采用妥善的搬運聯(lián)絡等方法、必須切記把救人放在首位，才能真正完成對失火艙室的搜索與救助任務。為此，搜救人員必須接受專門訓練，掌握安全操作要令，知曉搜救的詳細內(nèi)容，理解整個搜救流程，熟悉失火艙室的結(jié)構，注重自我保護，反應敏捷，有較強的應變處置能力。

1.2設備配備存在缺陷

1.2.1搜救任務的完成主要取決于搜救人員，配置性能良好、產(chǎn)品先進合格的器材是完成搜救任務的有力保障。SOLAS公約中有關消防員裝備配備規(guī)定：每艘船舶至少配備二套的消防員裝備且應遠距離分開存放。這里至少的含義是：為了保障完成任務而需要的最少數(shù)量設備；分開存放是：當一套裝備處于危險狀態(tài)中，保證另外一套能正常使用。目前絕大多數(shù)船舶都是按照二套的標準進行配備。當船舶發(fā)生火災進行搜救時，雖然對搜救人員的人選提出了嚴格的要求，由于火災現(xiàn)場形勢瞬息萬變，干擾影響因素諸多，當進入失火艙室的二名搜救人員他們一旦被困，面對危險的緊迫局面，如果僅僅配有二套裝備，因救援設備的不足，在艙室外的船員就會束手無策，無法對被困的搜救人員實施救助，處于僵局的搜救工作會給船員造成巨大的心里壓力，會影響船舶消防滅火工作整體進程，使船員和船舶處于非常被動與不利的地位。因此，船舶必須從實戰(zhàn)角度考慮，再多配備幾套消防員裝備（消防員裝備的成本與船舶的經(jīng)濟價值和災害造成的社會影響是不可同日而語），可以增加船員的信心，確保船舶搜救工作的正常進行。1.2.2為了搜救人員安全，建議船舶配備呼救器：具有防水與防爆、發(fā)光與發(fā)聲、自動與手動、定位的功能，適用于搶險救援、危險崗位的人員。當搜救人員被困時，確保他們也能及時獲救，使船舶安全保障更趨完善。

1.2.3為了艙室內(nèi)被救人員的安全，建議船舶配備他救多功能空氣呼吸器：氣瓶容積6.8L、氣瓶工作壓力30Mpa、1個人可以使用60分鐘、具有背托三通閥、腰帶他救接口、配3只面罩、能夠快速組合、可供三人同時使用。如果使用普通的單人呼吸器，搜救人員即使在失火艙室內(nèi)找到了被困人員，由于將被困人員救出艙室需要一定的時間，在這段時間內(nèi)艙室內(nèi)的濃煙等繼續(xù)威脅被困人員的生命，如果將他救多功能空氣呼吸器配置在消防員裝備中，船舶搜救工作如虎添翼。

1.3實訓時間不足，使用設備不熟練

1.3.1消防演習要求貨船每月進行一次且在6個月內(nèi)演習的地點不能重復，如果只局限于做好一月一次的消防演習，平時不注意單項技能與單科目的訓練，會降低船舶消防的質(zhì)量。對忙于生產(chǎn)運輸?shù)拇皝碚f，平時進行系統(tǒng)的復習訓練較少，火場搜救科目（包括其它單科目）的訓練有時流于形式；當前培訓機構與航海院校，在對船員進行船舶高級消防培訓時，由于實訓時間只有12課時（1.5天），這種不合理的課時分配，使得實際訓練時間不足，教員忙于應付，學生只能掌握一些簡單的過程操作，建議海事部門適當調(diào)整增加課時，確保有效的訓練時間。這些狀況的存在，船員對搜救中的應急事態(tài)的處置往往因經(jīng)驗不足，耽誤了船舶消防工作。

1.3.2按照船舶消防培訓的要求，所有船員都要熟練地操作使用消防設備。但是有的對所用設備的名稱及用途了解甚少，有的也沒有用一絲不茍的工作態(tài)度做好針對性很強的單項技能訓練，導致使用設備不熟練、相互間不能默契配合、應急時驚慌失措。搜救人員任何細小失誤，有時也會給船舶帶來滅頂之災。所以必須增加搜救訓練的時間，對近似枯燥的各種單項技能進行反復訓練，記住操作要領，牢記搜救訓練科目中的所有細節(jié)，保質(zhì)保量地做好各種訓練，使得每位船員都能熟練地操作使用消防設備。

2.船舶消防中火場搜救技能應用分析

2.1妥善存放與快速使用消防員裝備

2.1.1消防員裝備是進行火場搜救的專用設備。當船舶特殊需要時也可使用（例如：進入長期封閉的艙室、有危險氣體、有毒害物存在或泄漏的場所）。消防員裝備通常配有：正壓式空氣呼吸器（工作壓力28～30MPa、至少使用30分鐘）、頭盔（堅固結(jié)實，耐穿刺）、防護服（隔熱的上衣、褲子、鞋套、手套、頭罩，在溫度850℃距火源1.75m時2分鐘服裝內(nèi)表面溫度不大于45℃）、防爆燈（防水防爆、照明時間大于3小時）、太平斧（絕緣耐壓手斧）、消防膠靴（防滑、抗穿刺、耐酸堿）、防火繩（由直徑約為4～6mm的軟鋼絲外面裹編織麻制成長度約為30～50m、直徑約為10～12mm的一種耐火救生繩）、安全腰帶。消防員裝備應按穿戴順序存放于專用箱內(nèi)（先穿戴的放在上面后穿戴的放在專用箱內(nèi)下面），便于在消防應急時能在2分鐘內(nèi)攜帶到失火現(xiàn)場或指定地點，搜救人員必須保證在2分鐘內(nèi)完成穿戴。特別是正壓式空氣呼吸器的佩戴必須按照背（呼吸器）、系（呼吸器腰帶）、掛（將面罩掛在胸前：面罩與供給閥預先連接）、連（快速插頭：如沒有快速插頭這步驟省略，將供給閥與面罩連接）、開（瓶開關）、看（壓力表）、收（呼吸正常后收緊面罩系帶）等順序，才能在最短時間完成佩戴。只有讓船員充分了解消防員裝備的具體技術要求以及正確的使用方法，才能在加強自身保護的前提下完成搜救任務。時間就是生命，快速有效意味著成功。因此，搜救人員必須對消防員裝備所含器材的名稱、使用方法及注意事項了如指掌，達到爐火純青的最佳狀態(tài)。

2.2加強搜救保障，強化協(xié)作人員的技能訓練

做好對進入失火艙室搜救的搜救人員安全保障，也是完成搜救工作的關鍵之一。協(xié)作人員嫻熟的操作技能、合理正確的默契配合，是搜救工作最好的后勤保障，有助于快速展開搜救行動，縮短了搜救時間，有力地支持了滅火與救援行動。因此，看似簡單的協(xié)作行動，也要重視并進行訓練。

2.2.1 守門員。是1名固定的監(jiān)守人員，主要負責失火艙室出入處的開門與關門，防止艙門突然打開與關閉。目的是保證搜救人員方便安全地出入。操作時要頂住門慢慢打開門、頭不能伸向門縫往里看、如情況很糟應迅速關門，在整個消防過程中不能輕易離開自己的崗位。

2.2.2水槍掩護人員。至少2人，能熟練地使用各種水槍，掌握多種操作技能（滅火、掩護、冷卻、驅(qū)煙等），目的是對搜救人員在出入失火艙室的一瞬間進行掩護。主要作用是：降低艙室內(nèi)的高溫對外界的影響；利用噴霧水壓低艙室內(nèi)火勢并驅(qū)散煙霧，便于搜救人員快速地進入失火艙室；當搜救人員進入失火艙室后，由于防火繩留下的縫隙（門縫等），高溫的輻射和煙霧的滲出，會影響或傷害門外監(jiān)守人員及其他船員（煙霧中二氧化碳窒息、一氧化碳中毒等），必須繼續(xù)使用噴霧水對艙室外壁冷卻降溫并驅(qū)散煙霧。操作時要能熟練地鋪設水帶（三種鋪設方法：從消防栓往失火場所鋪設、從失火場所往消防栓鋪設、在消防栓與失火場所中間鋪設水帶）、注意水槍的后坐力（水槍手穩(wěn)住水槍、輔助手頂住水槍手的背腿部、腳不離地面滑步前行或后退）、靈活地操作水槍（要利用有利的地形保護自己并做好掩護工作，在不同情況下正確選用立射、跪射、肩射、臥射等射水形式）。

2.2.3救護人員。救護隊一般有2～3名救護人員組成，能熟練地進行心肺復蘇、應急包扎等操作，備妥急救藥箱、繃帶、床單、氧氣袋、擔架等。主要任務是接應并救助由搜救人員救出的被困人員?，F(xiàn)在普通貨船上的醫(yī)療救護人員，大多數(shù)由船員兼任，在實際的船舶消防演習中，模擬傷員的使用，雖然給船員有親臨現(xiàn)場之感，但是平時如不加強救護方法與救護設備的操作技能訓練，一旦面對真實的被救傷員，處置能力就會相當薄弱。所以，平時也要在船員之間進行相互訓練，例如：心臟按壓、氧氣袋的使用、繃帶與夾板的組合使用等，才能確保被搜救人員救出的被困人員生命延續(xù)。

2.3 精心擬定搜救路線，掌握聯(lián)絡技巧并及時記錄

2.3.1搜救路線的正確有效是搜救工作成功的關鍵?？焖俪晒Φ乃丫?，為搶救人員、盡早撲滅火災提供了有力的保證。一條清晰的搜救路線，為搜救人員指明精確的搜尋方向。船員就要在模擬搜救訓練中，根據(jù)艙室內(nèi)各部位發(fā)生火災概率大小等情況（在實際的火場搜救過程中要結(jié)合發(fā)現(xiàn)者匯報的情況），確定具體搜尋路線，搜尋線路盡量避免重復折返，將上下樓梯、徒手行走、搬運傷員、負傷撤離等復雜狀況組合其中，進行多次模擬搜尋、記時、測試、評估、總結(jié)，初步估算出各種狀況下所需時間，力爭用時最短完成探查任務最多，為實際的搜救工作留下寶貴的技術數(shù)據(jù)和行動指南。例如，進入船員房間搜救，據(jù)艙室大小與能見度情況，搜救路線是：門后、洗漱間、房間四周（包括床鋪、櫥柜、窗口等）、房間中央（包括桌子底下），將沿搜救路線行進的最少時間做好記錄，為真實發(fā)生火災時提供搜救時間的依據(jù)。對機艙等火災危險性較大的艙室，更要悉心研究，按時間要求，制定出多條便捷的搜救路線，確保機艙應急搜救的順利進行。因此，必須針對相關項目進行精心策劃與訓練，才能實現(xiàn)平時多流汗、災時少損失、戰(zhàn)時少流血。搜救路線的擬定與確定不僅僅是船長或搜救人員的事情，而是全體船員的任務，它是所有船員集體智慧的結(jié)晶。這些方法的推廣運用會使船舶受益匪淺。當然，良好的人文環(huán)境，和諧的船舶工作氛圍，更能保障搜救工作的展開。

2.3.2 SOLAS公約規(guī)定的要求消防人員隨身佩帶最低數(shù)量的雙向便攜無線電通話設備，這無疑提高了搜救效率，但是當通信一旦中斷，原始的通信聯(lián)絡方法也能解決燃眉之急。所以進入失火艙室的搜救人員與艙室外面的防火繩聯(lián)絡員事先約定，利用好防火繩作為傳遞信息的工具。進入艙室的二名搜救人員合用一根防火繩必須默契配合。當搜救人員一旦被困艙室，艙室外的船員可以順著防火繩快速找到搜救人員；當搜救人員撤離時，可以在防火繩聯(lián)絡員的牽引下，快速撤離失火艙室。在失火艙室外面操作防火繩的聯(lián)絡員，要整理好防火繩，避免防火繩扭曲打結(jié)等。防火繩的系結(jié)與使用方法是：將防火繩的一端系固在走在前面搜救人員的腰帶上（使用封閉的環(huán)形彈簧鉤，應急時也可用單套結(jié)將繩子系在腰上），另一搜救人員緊跟其后；將防火繩的另一端（根端或尾部）固定在艙室外的欄桿等固定物體上（通用使用丁香結(jié)加半結(jié)），防止防火繩全部滑溜進艙內(nèi)，避免艙室內(nèi)外人員失去聯(lián)絡；必須始終保持防火繩處于繃緊狀態(tài)，送入穩(wěn)收回慢，防止快速收回將搜救人員從梯道上拉跌。通過抖動防火繩的次數(shù)來確定聯(lián)絡的信號。具體規(guī)定是一進二停三退不停有傷員。將繩子抖動一下表示請放松繩子，我要繼續(xù)前進；將繩子抖動二下表示請停止松繩，我正在現(xiàn)場處理火情、檢查情況、救護被困者等；將繩子抖動三下表示請回收繩子，我要后退；連續(xù)不停地抖動繩子表示:有傷員馬上出來，請艙外的救護隊準備、艙室內(nèi)外共用的緊急撤離信號。這些聯(lián)絡方式的掌握，也要注重平時的練習，訓練時還要注意抖動繩子的時間間隔，避免發(fā)生誤解，配合默契的信號聯(lián)絡，保證了搜救工作順利進行。

隨著科技的發(fā)展，各種新型的通信聯(lián)絡設備層出不窮。如果開發(fā)一種既耐火又靈巧的光纖細繩與防火繩組合在一起，當搜救人員進入失火艙室搜救時，讓艙室外的指揮人員能看到失火艙室內(nèi)的實時畫面，搜救的效果與質(zhì)量會更上一個臺階。

2.3.3 為了保證搜救人員的安全，指揮員必須組織船員及時填寫搜救人員進出艙室記錄表，準確把握搜救人員出艙時間，避免因搜救超時而造成搜救人員缺氧窒息。記錄表的填寫格式（樣式）：

搜救人員進出艙室記錄表

人員編號

人員姓名

呼吸器型號

完成佩戴時的壓力

供氣時長

完成佩戴時的時間

進艙時間

約定艙內(nèi)返回時間

應該出艙最遲時間

實際出艙時間

消防1號

×× RHZK5/30 30MPa 30分鐘

1300 1301 1322 1328 1327 消防2號

××

RHZK5/30

29MPa

29分鐘

1300

1301

1322

1328

1327

備注

⒈消防1號為身系防火繩的一名搜救人員；消防2號為緊跟消防1號后面的另一名搜救人員。

⒉根據(jù)呼吸器的壓力，及時更換氣瓶。

進出艙室名稱： 年 月 日

這些記錄相當重要，但在平時的消防搜救演習中往往被忽略，甚至在整個演習過程中沒有人提起。俗話說：細節(jié)決定成敗、只有想得到才能做得到，所以消防搜救演習中哪怕僅僅是口頭的提示與要求，也能起得一定的作用。因為任何小小的疏忽，也會造成極大的傷害。

3.火場搜救技能訓練實施中應注意的問題

3.1 正確處理火情，妥善營救被困人員

3.1.1在搜救過程中，可以適時采用消防、隔離等措施。如發(fā)現(xiàn)是小火可以用就近的或攜帶的滅火設備進行撲救，搜救人員的成功滅火有時也是船舶消防過程的中止，功不可沒。但要切記不能戀戰(zhàn)，搜救人員要明確自己的主要任務（救人、查火情）。知己知彼，百戰(zhàn)不殆，搜救人員應對失火區(qū)域進行全面、仔細的搜索與觀察，將失火艙室看到的所有狀況記在腦中，出艙室后向指揮員詳細匯報，做到有問有答，避免遺漏而影響下一步滅火行動的開展。

3.1.2作為被困人員，在神志清醒時，由于無法移動，只能等待救援，當發(fā)現(xiàn)搜救人員時，也要主動配合。例如：拍手、敲擊艙壁甲板、適時地呼喊（如果遠距離大聲喊叫，搜救人員無法聽到，會降低體能，也會影響求生的信心）。條件許可用濕毛巾（折四折可以過濾60%的煙氣）護住口鼻，保護好自己。

3.1.3當搜救人員遇到被困人員時，不能冒然行動。如果被困人員神志清醒首先要溝通了解；如果被困人員意識模糊神志不清，首先要對其身體進行外部檢查，不能讓傷者因施救方法的錯誤造成傷勢加重。進入艙室內(nèi)的搜救人員，搬運傷員的主要方法有：扶（搜救人員對傷員同時攙扶）、抱（由不系防火繩的搜救人員抱起傷員）、抬（搜救人員分別站在傷者的側(cè)面或前后位置合作抬起傷員，如懷疑脊椎受傷，不能盲目操作）等。當然，還有許多種救助方法，如果只講不練，實戰(zhàn)時可能無從下手，所以平時刻苦訓練，在實戰(zhàn)時才會得心應手。

3.2搜救人員的個人安全事項

3.2.1 正確打開空氣呼吸器瓶開關。方法是：面向瓶開關逆時針旋轉(zhuǎn)至少2～3圈。簡單的訓練方法是：將一個礦泉水瓶子瓶口向下放在背后，用左（右）手將瓶蓋擰開（至少2～3圈），訓練效果一樣。做到左右開弓靈活自如地操作，應急時就不會驚慌失措。

3.2.2 在進入失火艙室前要深呼吸2～3次，一切正常方能進入，如有不適，檢查完好才能進入艙室。進入艙室后嚴禁再次觸摸呼吸器瓶開關（防止誤操作），更不能隨便卸下面罩。

3.2.3注意呼吸器的低壓報警聲音并且經(jīng)常觀察壓力表，正確估計壓縮空氣所用時間。目前船舶上配備的呼吸器空氣瓶的工作壓力為28～30MPa，使用時間一般為30分鐘，壓力表的刻度是一小格為1MPa，就是1MPa 可用1分鐘，簡單明了，可以排除搜救人員時間過慮。

3.2.4在艙室內(nèi)采用低姿摸索、兩手托背朝外、前腿虛后腿實的行走方法；一手手背朝外在胸前上過頭頂下至腰部上下緩慢移動（偵察前方狀況），另一手手背觸摸艙壁；每走一步時重心在后腿，前腳掌不離地面向前滑步試探，然后將重心移到前腿，后腳掌不離地面向前腳靠攏后再走第二步；遇到樓梯應抓好扶手面向樓梯上下。完美的探火搜救動作對保障搜救人員的安全起到了決定性的作用，平時如果缺少訓練，一旦進入失火艙室后就會裹足不前，延誤搜救時間，有時會發(fā)生只顧考慮搜救動作，而忘記了搜救的任務。

3.2.5用好防爆燈（在艙內(nèi)不允許時開時關，要求進艙前開亮出艙后關閉）；密切注意被困人員發(fā)出的求救聲響；要靈活地按擬定的路線行進（如擬定的路線被堵要及時調(diào)整改變搜救路線）；防止被拋落物砸中；防止失火艙室內(nèi)部的門突然關閉；利用好防火繩與外部人員的聯(lián)絡；如果搜救人員自己被困，要耐心等待艙室外人員救助。

強調(diào)安全是為了保護船舶的生命財產(chǎn)，平時加強搜救技能的訓練能更好地促進安全，搞好船舶的運輸經(jīng)營。所有船員都要明白船舶搜救工作的重要性，切實參與搜救的訓練，才能提高搜救的效率，保證船舶安全。

結(jié)束語 船舶消防中的火場搜索與救助涉及到多個專項技能。每個月進行一次的船舶消防綜合演習是SOLAS公約規(guī)定要求。為了搞好船舶消防綜合演習，平時不僅要進行專項技能訓練，還要有針對性地開展單科目的戰(zhàn)術演練，真正把船舶消防工作落到實處。做到船與人融為一體，加強防范，確保安全，讓船舶更好地服務于社會。