第一篇：市交通運輸局把好廉政關卡

市交通運輸局把好廉政關卡

一是把好班子的建設關。明確干部人事、經費支出、建設項目安排等重大問題必須由黨組會議研究決定。班子成員帶頭執行“講政治、講紀律、講民主、講廉政”的“四講”規定，向全局鄭重承諾：做干事創業的表率、做遵章守紀的表率、做講規矩的表率。

二是把好干部的教育關。召開廉政報告會、典型案例分析會等形式，在交通運輸系統宣講職務犯罪的危害性，教育干部怎樣預防職務犯罪。交通運輸系統各單位通過黨員學習、組織收看案例分析錄像片等方式，廣泛開展廉政教育。

三是把好干部的監督關。嚴格遵守中央“八項規定”和十條禁令，對公款吃喝、公車私用、違反規章制度等現象加大監督力度，嚴格執行行政審批、收費、處罰分離規定。

第二篇：市交通運輸局工作匯報

市交通運輸局工作匯報

今年上半年，我局在市委、市政府的正確領導下，在省廳的大力支持下，以認真開展黨的群眾路線教育實踐活動為動力，扎實做好項目建設、行業管理、安全保障等各項工作，取得了一些成效。現將有關情況匯報如下。

一、責任落實分解情況

1月23日，我們將全省交通運輸工作會議主要精神和今年主要工作目標任務向市政府常務會議作了專題匯報。3月6日，召開了全市交通運輸、公路工作會議，各縣區（管理區）縣區長和分管副縣區長、交通運輸局長、紀檢組長、公路局長參加會議，市長出席會議并作重要講話。會上，各縣區、管理區政府與市政府簽訂了2014縣區、管理區交通運輸發展目標責任狀，并將交通運輸發展目標的主要指標列入了市政府對縣區（管理區）政府2014績效考核內容。市交通運輸局與每個干線公路項目公司簽訂了責任狀，每個市級領導聯系一條干線公路項目。無論是續建項目還是新開工項目、前期工作項目，均由業主列明每月工作目標，市交通會戰辦每月對照目標開展調度。每個季度由市委、市政府督查室組織督查，并下發督查通報。這樣，確保目標明確到了具體時點，任務落實到了具體單位和責任人。

二、重點工作進展情況

（一）交通建設情況

今年，全市交通基礎設施建設目標任務為14.29億元（干線公路8.9億、農村公路為5.1億、站場建設0.29億），到6月底止，完成投資8.38億元，為年計劃的58.6%，具體情況是：

1、干線公路。在建項目，1-6月全市干線公路在建項目9個299.73公里，完成投資4.63億元，為年計劃的51.94%。前期工作，省10652公里實施規劃中，我市有3個項目121公里計劃今年全部完成前期工作并開工，目前正在辦理有關手續，等待下半年開工。2013年中期評估調整新增項目9個263公里，目前廳出具工可審查意見函的1個（s356江華涔天河至沱江），出具工可咨詢報告的2個（上大公路、s239江永桃川至瀟水），完成工可評審的4個（s349零陵人民橋至澗巖頭、s234寧遠柏家坪至XX縣柑子園、s354XX縣上關至湘源溫泉、藍山湘江源至寧遠九嶷山），完成工可報告編制的2個。養護工程，上半年干支線狠抓了雨季養護競賽活動和“水溝暢通月”、“路面平整月”專項養護月活動開展，3月份召開了養護工作會議，重新修訂和完善了《全市干線公路養護工作考核辦法》，開展了兩次養護巡查，全市在養國省干線優良率達88.5%，縣道支線優良率達51.6%。4月下旬，以良好的路況和路容路貌完成了g207線、g322線路況迎國檢工作。大中修工程，4月份重新修訂完善了全市干線公路大中修工程管理辦法。組織技術人員對擬實施大修路段的g322線、s216線、s320線等線路進行了實地調查，編制了設計預算文件。危橋改造，2014年目標任務為續建完工11座，新開工五類危橋1座。1至6月，完工10座，完成考核目標的91%，新開工項目完成前期工作1座，完成投資285萬元。

2、農村公路。通暢工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投資2.82億元，分別為考核目標的44.2%和55.2%。新增通暢行政村70個，為考核目標188個行政村的37.2%。危橋改造，2014年目標任務為續建完工68座，新開工五類危橋181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，實際開工163座，完工77座，分別為考核目標的100%、65.5%和36.7%，完成投資5875萬元。渡改橋工程，2014年目標任務為續建完工11座，新開工13座，1-6月續建項目完成投資1602萬元，新開工項目正在抓緊設計。

3、站場建設和農村招呼站建設。1-6月完成站場建設投資1770萬元，為考核目標的61%，建成招呼站54個。竣工驗收新田汽車站1個，完成東安蘆洪市三級客運站主體工程1個，其余汽車站正抓緊實施。

4、渡口碼頭改造和渡船標準化改造。因計劃尚未銜接，暫未實施。

（二）安全生產和運輸量完成情況

上半年，交通運輸行業安全生產形勢平穩，道路運輸企業、水上交通、交通建設施工均未發生上報責任事故。道路水路運輸量保持平穩增長。1至6月，全市完成全社會公路運輸總周轉量766249萬噸公里，完成水路運輸總周轉量15447萬噸公里，同比分別增長5.9%和19.2%。其中，完成公路客運量4512萬人次、公路旅客周轉量214504萬人公里；完成公路貨運量2798萬噸、公路貨物周轉量744798萬噸公里；完成水路客運量121萬人次、水路旅客周轉量1660萬人公里，完成水路貨運量227萬噸、水路貨物周轉量14617萬噸公里。

（三）城市公共交通管理情況

編制完成了《XX市城市綜合交通體系規劃》和《XX市城市公共交通專項規劃》并通過專家評審；公交候車亭建設基本完工；開展了“文明示范車”、“文明示范崗”爭創評比活動，與交警、城管、殘聯等部門聯合行動，開展中心城區城市客運秩序專項整治行動，取得了一定的效果。上半年，在中心城區查處非法營運摩的1128輛、黑的37輛，查處違規出租汽車89輛、公交車72輛。乘客投訴較往年同期明顯減少，特別是“黑的、摩的”等非法營運得到有效遏制。

（四）高速公路收費環境治理情況

XX市政府高度重視，為征費環境保駕護航。一是在全市范圍內印發《關于在全市范圍內開展高速公路收費及服務區環境聯合整治的通告》。二是公安部門采取“露頭就打”的策略，下決心查處、偵破一批偷逃通行費案件，威懾、警示違法分子，形成對違法犯罪“零容忍”的高壓態勢；三是把高速公路收費環境整治納入到各縣區交通運輸工作和社會管理綜合治理目標管理考核，市政府對各縣區就專項治理工作進行專門督導和督查，不定期地通報工作進展情況，并作為對各縣區交通運輸工作和優化經濟環境考核的重要依據。上半年，永州管理處抓獲了以沖關、倒卡、液壓千斤頂等逃費車輛達96臺次，追繳通行費高達348431元，有效地打擊了違法逃費車輛的囂張氣焰，創造了良好的永州高速公路征收環境。

第三篇：市交通運輸局黨風廉政建設

市交通運輸局“五一”期間加強廉潔自律和

作風建設情況報告

根據市紀委辦印發《關于“五一”、“端午”期間加強廉潔自律和作風建設的通知》的精神，局領導高度重視，立即組織局機關全體干部職工學習了文件精神，向局直各單位轉發了市紀委通知，提出了明確要求，現將有關情況匯報如下：

一、加強內部管理

我局以學習貫徹“八項規定”為契機，集中開展了整治“慵、懶、散”活動，認真學習了《中國共產黨廉潔自律準則》和《中國共產黨紀律處分條例》，嚴格要求、嚴格監督、嚴格管理。制定“五一”期間值班表和值班制度，規范上下班考勤、請銷假、目標考核等制度，并將考勤與工資、績效以及年終考核考評直接掛鉤，有效解決了干部職工上班遲到、中途離崗等思想渙散、紀律松弛的問題，干部工作作風得到明顯轉變。

二、嚴守紀律規定

五一期間，我局要求全體干部職工特別是局班子成員要嚴格自律、以身作則，模范執行各項規定和要求，加強對親屬和身邊工作人員的教育和約束，在廣大干部群眾面前率先垂范、做好表率，樹立黨員干部良好形象。要求干部職工嚴格做到嚴禁用公款旅、吃喝和其它消費；嚴禁接受可能影響公正執行公務的旅游、娛樂、宴請等活動；嚴禁超標準公務接待和將非公務活動納入公務接待范圍；嚴禁利用職務之便為自己和親友安排游玩、探親訪友等活動；嚴禁違規使用公車；嚴禁違規收受禮品、禮金、有價證券、支付憑證和商業預付卡；嚴禁奢侈浪費、參與賭博、組織和參加老鄉會、同學會、戰友會及其他各種違規違紀行為。

五一期間，我局全體干部職工嚴格遵守政治紀律和政治規矩，無違法違紀現象。今后將繼續嚴格貫徹執行“中央八項規定”及省市“三十條”規定精神，將其作為長效機制來抓，真抓實干、求真務實，扎扎實實做好各項工作。

2016年5月6日

第四篇：市交通運輸局的工作匯報

市交通運輸局的工作匯報

今年上半年，我局在市委、市政府的正確領導下，在省廳的大力支持下，以認真開展黨的群眾路線教育實踐活動為動力，扎實做好項目建設、行業管理、安全保障等各項工作，取得了一些成效。現將有關情況匯報如下。

1月23日，我們將全省交通運輸工作會議主要精神和今年主要工作目標任務向市政府常務會議作了專題匯報。3月6日，召開了全市交通運輸、公路工作會議，各縣區縣區長和分管副縣區長、交通運輸局長、紀檢組長、公路局長參加會議，市長出席會議并作重要講話。會上，各縣區、管理區政府與市政府簽訂了XX縣區、管理區交通運輸發展目標責任狀，并將交通運輸發展目標的主要指標列入了市政府對縣區政府XX績效考核內容。市交通運輸局與每個干線公路項目公司簽訂了責任狀，每個市級領導聯系一條干線公路項目。無論是續建項目還是新開工項目、前期工作項目，均由業主列明每月工作目標，市交通會戰辦每月對照目標開展調度。每個季度由市委、市政府督查室組織督查，并下發督查通報。這樣，確保目標明確到了具體時點，任務落實到了具體單位和責任人。

今年，全市交通基礎設施建設目標任務為億元，到6月底止，完成投資億元，為年計劃的%，具體情況是：

1、干線公路。在建項目，1-6月全市干線公路在建項目

9個公里，完成投資億元，為年計劃的%。前期工作，省10652公里實施規劃中，我市有3個項目121公里計劃今年全部完成前期工作并開工，目前正在辦理有關手續，等待下半年開工。XX年中期評估調整新增項目9個263公里，目前廳出具工可審查意見函的1個，出具工可咨詢報告的2個，完成工可評審的4個，完成工可報告編制的2個。養護工程，上半年干支線狠抓了雨季養護競賽活動和“水溝暢通月”、“路面平整月”專項養護月活動開展，3月份召開了養護工作會議，重新修訂和完善了《全市干線公路養護工作考核辦法》，開展了兩次養護巡查，全市在養國省干線優良率達%，縣道支線優良率達%。4月下旬，以良好的路況和路容路貌完成了g207線、g322線路況迎國檢工作。大中修工程，4月份重新修訂完善了全市干線公路大中修工程管理辦法。組織技術人員對擬實施大修路段的g322線、s216線、s320線等線路進行了實地調查，編制了設計預算文件。危橋改造，XX年目標任務為續建完工11座，新開工五類危橋1座。1至6月，完工10座，完成考核目標的91%，新開工項目完成前期工作1座，完成投資285萬元。

通暢工程，1至6月，全市完成公里，完成投資億元，分別為考核目標的%和%。新增通暢行政村70個，為考核目標188個行政村的%。危橋改造，XX年目標任務為續建完工68座，新開工五類危橋181座，完工142座。至6月

底，完成前期工作249座，實際開工163座，完工77座，分別為考核目標的100%、%和%，完成投資5875萬元。渡改橋工程，XX年目標任務為續建完工11座，新開工13座，1-6月續建項目完成投資1602萬元，新開工項目正在抓緊設計。

3、站場建設和農村招呼站建設。1-6月完成站場建設投資1770萬元，為考核目標的61%，建成招呼站54個。竣工驗收新田汽車站1個，完成東安蘆洪市三級客運站主體工程1個，其余汽車站正抓緊實施。

4、渡口碼頭改造和渡船標準化改造。因計劃尚未銜接，暫未實施。

上半年，交通運輸行業安全生產形勢平穩，道路運輸企業、水上交通、交通建設施工均未發生上報責任事故。道路水路運輸量保持平穩增長。1 至6月，全市完成全社會公路運輸總周轉量766249萬噸公里，完成水路運輸總周轉量15447萬噸公里，同比分別增長%和%。其中，完成公路客運量4512萬人次、公路旅客周轉量214504萬人公里；完成公路貨運量2798萬噸、公路貨物周轉量744798萬噸公里；完成水路客運量 121萬人次、水路旅客周轉量1660萬人公里，完成水路貨運量227萬噸、水路貨物周轉量14617萬噸公里。

編制完成了《XX市城市綜合交通體系規劃》和《XX市城市公共交通專項規劃》并通過專家評審；公交候車亭建設基本完工；開展了“文明示范車”、“文明示范崗”爭創評

比活動，與交警、城管、殘聯等部門聯合行動，開展中心城區城市客運秩序專項整治行動，取得了一定的效果。上半年，在中心城區查處非法營運摩的1128輛、黑的37輛，查處違規出租汽車89輛、公交車72輛。乘客投訴較往年同期明顯減少，特別是“黑的、摩的”等非法營運得到有效遏制。

XX市政府高度重視，為征費環境保駕護航。一是在全市范圍內印發《關于在全市范圍內開展高速公路收費及服務區環境聯合整治的通告》。二是公安部門采取“露頭就打”的策略，下決心查處、偵破一批偷逃通行費案件，威懾、警示違法分子，形成對違法犯罪“零容忍”的高壓態勢；三是把高速公路收費環境整治納入到各縣區交通運輸工作和社會管理綜合治理目標管理考核，市政府對各縣區就專項治理工作進行專門督導和督查，不定期地通報工作進展情況，并作為對各縣區交通運輸工作和優化經濟環境考核的重要依據。上半年，永州管理處抓獲了以沖關、倒卡、液壓千斤頂等逃費車輛達96臺次，追繳通行費高達348431元，有效地打擊了違法逃費車輛的囂張氣焰，創造了良好的永州高速公路征收環境。

1、建設資金缺口太大。完成今年在建干線公路、農村公路、危橋改造及渡改橋等所有的建設項目除省里補助資金外，我市要籌集配套資金10億元以上，壓力太大，省補資金太少。特別是農村公路，到去年底止，全市實現通暢率%，現還有325個行政村未通暢，這些村分布在邊遠山區，少數民族地區，自然條件差，經濟落后，籌資能力薄弱，相當一部分人還未脫貧，這325個村總人口不到20萬人，平均每個村要籌資300多萬元，人平籌資超過5000元，巨額的自籌資金壓力，村民難以承受。若省補標準不提高，我市缺少強有力的政策支持，不少村再過10年也難以通暢，明年全市所有行政村必須實現通暢，若不提高省補標準確實無法完成，永州會拖全省的后腿。

2、鄉鎮交通運輸安全生產工作責任難落實。主要是人員配備不足。縣、鄉、村道農村公路的安保設施受資金投入的限制嚴重不足，存在一定的安全隱患。

3、城市客運管理難度較大。受人員編制的影響，城市客運管理執法支隊尚未組建，市客管辦執法人員少，管理難度大，雖然我們采取了“白加黑”、“5+2”的工作方式，付出了艱辛的努力，黑的、黑摩非法營運、出租車不打表等現象仍然時有發生。

上半年，交通建設進度不太理想，主要有以下幾個方面的因素：

一是農村公路建設計劃最近才正式下文，資金也未到，干線公路補助第一批資金也未到位，其它項目計劃下達晚，資金也未到位，在一定程度上影響了項目進度和交通投資的形成。同時，計劃年內新開工的各類交通項目不少還正在做

前期工作，尚未實質性開工，也影響實物投資量形成。

二是地方配套資金到位慢，影響征地拆遷進度并影響施工。目前，g207改造工程，XX區政府負責征地拆遷路段共公里，僅完成公里紅線劃分，征地拆遷工作進展較慢，嚴重影響該項目今年通車目標任務的實現；XX區負責實施的g207繞城段公里部分實施，XX縣政府負責實施的g207繞城段公里仍處于前期階段，項目推進慢；s238東安蘆洪市至小江口一期工程二級公路段正在進行征地拆遷，個別標段開始進場施工，但整體推進較慢，特別是二期工程前期進展較慢；s348祁陽黎家坪至冷水灘馬坪公路已完成設計批復和施工招標等前期工作，但建設資金未具體落實，用地手續一直沒辦下來，項目進展未達到預期開工目標；s236中和至寧遠、s239廣西灌陽邊界至江永瀟浦公路也是如此。

1、加大調度力度，確保全年目標任務的完成。繼續堅持一月一調度，一季一通報，獎罰兌現。對于干線公路建設資金，我們從以下渠道解決：一是除省補助部分外，市縣區財政都做了預算，我們要加大督促協調力度，盡快到位；二是通過道路兩邊的土地及加油站經營權拍賣，籌集解決一部分；三是市政府為市交建投配套了部分土地，再由交建投融資一部分。農村公路建設督促縣區政府再整合扶貧資金支持一部分。

2、加大監管力度，確保行業安全生產形勢平穩。繼續

推進“平安交通”建設，確保安全生產形勢平穩好轉，杜絕重大以上責任事故，事故起數、傷亡人數與經濟損失三項指標在省市控制指標內。

3、加大打非治違力度，確保運輸市場秩序規范。加強公路治超，逐步消除超載超限隱患。規范城市客運管理，重點整治非法營運。在市政府的統一領導下，結合創國衛組織有關部門大力開展打擊黑的黑摩、非法營運。采取針對性措施，切實提高城市公交和出租車行業服務水平。

4、加大部門協作力度，確保高速公路收費環境持續改善。一是在市政府的統一領導下，與公安部門加強協調配合，建立完善、有效聯動聯勤機制，對個別收費站出現的惡意破壞收費設施、毆打收費人員等態度惡劣的司機，依法迅速處理。同時加強法制宣傳，營造良好的收費秩序和通行環境。二是聯合交警部門加強對私自改裝貨運車輛的嚴查嚴審。三是加強督查，嚴格考核。對于逃費車輛，發現一起，處理一起，加強對各縣區專項治理工作的督導督查，并加大考核力度。

5、幾項建議。建議一：提高永州農村公路通暢工程建設資金補助標準。到去年底我市還有325個村未暢通，這些村大多分布在水淹區、邊遠山區貧困村，人數少，居住分散，自然條件差，經濟落后，相當一部分人還未脫貧，人平籌資超過5000元，巨額的自籌資金壓力，村民難以承受。整個

通暢工程資金缺口達十億元。為早日完成通暢這項民生工程，幫助當地群眾脫貧致富，請求省交通運輸廳從永州實際出發，比照武陵山脈和羅霄山脈集中連片開發縣的農村公路建設資金補助標準，扶持XX市山區村通暢工程建設。建議二：請求省里調整干線公路補助標準時，考慮到永州貧困山區尚未享受到武陵山脈和羅霄山脈集中連片開發補助標準這一特殊情況，對我市XX年完成了設計批復但均未批復施工許可、未開工建設的5個項目，按新政策標準執行補助，以減輕我市地方政府的籌資壓力，促進全省干線公路均衡發展。

第五篇：市交通運輸局帶薪休假實施方案

市交通運輸局帶薪休假實施方案

根據國務院《職工帶薪年休假條例》、人事部《機關事業單位工作人員帶薪年休假實施辦法》（人事部第9號令）及有關規定，結合我局實際情況，特制定市交通運輸局帶薪休假實施方案。

一、年休假范圍

局機關全體工作人員

二、年休假時間

1.職工累計工作已滿1年以上20年以下的，年休假6天；職工累計工作已滿20年以上的，年休假10天。

2.國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期。

3.職工請事假累計10天以上且單位按規定不扣工資的，不享受當年的年休假。

4.職工年休假時間從當年4月1日開始到11月30日為止，當年年休假最多分2次休完。

三、年休假有關要求

1.單位確因工作需要不能安排職工休年休假的，經職工本人同意，可以不安排職工休年休假。

2.職工如需休年休假提前15天向局領導提出書面申請，經局領導審批同意后方可休年休假。

3.休假期間要保持通信聯絡暢通，遇有特殊情況，隨時無條件召回。

二〇一四年四月二十四日