第一篇：中國大氣污染治理行業深度調研與投資規劃分析報告

【關 鍵 詞】大氣污染治理行業

【報告來源】前瞻網

【報告內容】2013-2017年中國大氣污染治理行業深度調研與投資戰略規劃分析報告（百度報告名可查看最新資料及詳細內容）

報告目錄請查看《2013-2017年中國大氣污染治理行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

在市場競爭日益激烈的今天，企業成功的關鍵在于是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的需求！

《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年（2011-2015年）規劃（綱要）》中明確指出，“十二五”期間我國大氣污染排放物目標將進一步減少，其中，主要污染物化學需氧量、二氧化硫排放將分別減少8%，氨氮、氮氧化物排放分別減少10%；除此之外，2012年12月，環保部正式發布《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》，規劃指出，到2015年，我國重點區域二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵排放量分別下降12%、13%、10%，且針對該時期重點項目將投資約3500億元，其中二氧化硫治理項目投資約730億元，氮氧化物治理項目投資約530億元，工業煙粉塵治理項目投資約470億元。以上因素都將進一步促進我國節能減排及大氣污染治理行業的發展。

本報告利用前瞻資訊長期對大氣污染治理行業跟蹤搜集的一手市場數據，全面而準確的為您從行業的整體高度來架構分析體系。報告主要分析了中國大氣污染治理行業的發展背景；大氣污染治理行業的各項環境；大氣污染治理行業中大氣污染物的排放情況；大氣污染治理行業脫硝、脫硫劑除塵市場分析；大氣污染治理行業領先企業案例分析；以及大氣污染治理行業投融資及前景分析。同時，佐之以全行業近年來全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個大氣污染治理行業的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機！

報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調研數據的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國大氣污染治理行業的市場規模、競爭狀況和細分市場，并根據大氣污染治理行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對大氣污染治理行業未來發展前景做出審慎分析與預測。

本報告將幫助大氣污染治理行業投資企業準確了解行業當前最新發展動向，及早發現行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點??，前瞻性的把握大氣污染治理行業未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業良好的可持續發展優勢，有

效規避大氣污染治理行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

報告目錄請查看《2013-2017年中國大氣污染治理行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

第二篇：中國加油站行業深度調研與投資規劃分析報告

【關 鍵 詞】加油站行業

【報告來源】前瞻網

【報告內容】2013-2017年中國加油站行業深度調研與投資戰略規劃分析報告（百度報告名可查看最新資料及詳細內容）

報告目錄請查看《2013-2017年中國加油站行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

中國成品油零售市場對外放開已近5年。作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿，如何在市場日益開放的大環境下守住或爭奪這塊陣地，無疑是各大成品油貿易銷售企業最為關注的重點問題。縱觀行業上下，那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的需求！這些優秀的成品油貿易企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。

本報告利用前瞻資訊長期對加油站行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，采用科學的分析模型，全面而準確的為您從行業的整體高度來架構分析體系。本報告主要分析了中國加油站行業背景；中國成品油倉儲、批發及零售市場；國外加油站行業發展狀況及發展趨勢；中國加油站經營模式及營銷策略；中國主要地區加油站發展情況；中國不同性質加油站經營企業經營情況；加油站非油品業務發展情況；中國加油站行業的投資機會。同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個加油站行業的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機！

本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告根據加油站行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對行業未來的發展趨勢做出審慎分析與預測。是成品油銷售企業、投資企業準確了解加油站行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品。

本報告將幫助成品油銷售企業、投資企業準確了解加油站行業當前最新發展動向，及早發現行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……，前瞻性的把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業良好的可持續發展優勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

報告目錄請查看《2013-2017年中國加油站行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

第三篇：中國港口行業深度調研與投資規劃分析報告

【關 鍵 詞】港口行業

【報告來源】前瞻網

【報告內容】2013-2017年中國港口行業深度調研與投資戰略規劃分析報告（百度報告名可查看最新資料及詳細內容）

報告目錄請查看《2013-2017年中國港口行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

中國港口行業在“十一五”期間得到國家的重點投資，處于加速擴容階段。“十一五”時期，沿海港口建設投資超過3500億元，全國規模以上港口集裝箱吞吐量13060萬標準箱，港口吞吐量已經連續6年保持世界第一。港口建設取得顯著成效，成為帶動臨港工業、促進區域經濟發展的引擎。

2010年，全國規模以上港口貨物吞吐量達80.2億噸。其中，沿海港口貨物吞吐量54.28億噸，內河港口貨物吞吐量25.9億噸;全國規模以上港口集裝箱吞吐量13060萬標準箱。從近年來的統計數據看，全國億噸港的數量一直在增長。2006年底，中國擁有12個億噸大港，2007年底增加到14個，2008年底達到了16個。2009年在國際金融危機肆虐的背景下，全國規模以上港口完成貨物吞吐量69.1億噸，同比增長8.2%。其中，上海港完成貨物吞吐量5.9億噸，繼續位居世界第一。

截止到2010年底，全國規模以上港口數量為96個，擁有生產用碼頭泊位32148個，其中萬噸級及以上泊位1659個。世界航運中心將向中國轉移。當前，中國正在建設以渤海灣、長三角、珠三角三大港口群為依托的三大國際航運中心，即以天津、大連、青島等港口為支撐的北方國際航運中心;以江浙為兩翼，上海為中心的上海國際航運中心;以深圳、廣州、香港為支撐的香港國際航運中心，正是順應了世界經濟中心東移和中國經濟快速發展的要求。

在全球經濟一體化的進程中，中國已成為世界經濟發展的火車頭，臨港經濟作為一種新興的服務模式和區域經濟，對推動我國港口進步，拉動各城市和地方經濟發展發揮著越來越重要的作用，成為中國經濟發展的重要力量。

我國已經成為世界港口大國，但還不是港口強國，當今港口的發展正面臨變革的關機時期。研究新一代港口的發展模式，實現港口跨越式發展顯得尤其重要。第四代港口經營管理模式已經成為中國港口的發展方向。

本報告主要分析了港口行業的發展環境;國際港口行業的發展狀況;國內港口行業的具體發展和運營狀況;沿海港口、集裝箱港口、內河港口等行業的發展狀況;港口行業的競爭和整合;港口行業重點區域;港口行業的領先企業經營狀況;港口的建設和投融資;同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手市場數據，讓

您全面、準確地把握整個港口行業的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機!

報告目錄請查看《2013-2017年中國港口行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

第四篇：中國免稅業行業深度調研與投資規劃分析報告

【關 鍵 詞】免稅業行業

【報告來源】前瞻網

【報告內容】2013-2017年中國免稅業行業深度調研與投資戰略規劃分析報告（百度報告名可查看最新資料及詳細內容）

報告目錄請查看《2013-2017年中國免稅業行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

2010年，對中國免稅業的發展而言意味著一個新市場的開啟，海南國際旅游島的建設正在使“離島旅客免稅購物”政策漸行漸近。在中國經濟快速發展，居民收入不斷提高，旅游產業快速發展的宏觀背景下，中國免稅業作為旅游產業中的高速成長版塊迎來了新的發展機遇。2011年4月20日，《關于開展海南離島旅客免稅購物政策試點的公告》的出臺助推了中國免稅業實現跳躍性發展，中國免稅業迎來了更加廣闊的發展機遇。

1994年以來，免稅業逐步走向市場化，零售網絡、經營形式、購物環境、商品結構和經營管理等方面均發生了質的飛躍，行業整體實力迅速提升，銷售總額已位居世界前列。尤其是2000年以來，受全球經濟持續、穩定增長，出入境旅游迅速發展，機場、口岸建設升級，市內免稅店的開設等因素的影響，中國免稅品行業增長迅速，明顯快于同期全球免稅業的增長，2010年中國免稅業由上年的第22位升至全球第五。2010年，中國免稅業已遍布全國29個省、市、自治區的90多個機場、港口和邊境口岸等地，年銷售額達17.3億美元，占全球免稅業份額的4.4%。

由于免稅品經營業務涉及免稅商品的監管、國家稅收的征繳、外匯管理等多方面的問題，免稅品銷售有著獨特的經營思想和經營方式，目前中國對免稅商品銷售業務均實行國家集中統一管理的政策，中國經營免稅業務主要有國家以行政手段指定國有專業公司統一經營和政府以國際招標的方式確定中國免稅業專營公司這兩種方式。

目前，境內獲準的免稅運營商主要有5家，分別為：中免公司、深圳市國有免稅商品(集團)有限公司、珠海免稅企業集團有限公司、日上免稅行(上海)有限公司和新設立的海南省免稅品經營公司。其中只有中免公司可以在全國范圍內的主要機場、港口和邊境口岸經營免稅業務，不存在地域限制，而其他公司則作為區域性或招標試點經營的免稅運營商。

雖然免稅業正在欣欣向榮地發展，但基于政策的依賴性，以及業態形式相對單一，繼續開發和挖掘市場潛力仍是當下的重要話題。因此，中國免稅業的快速

發展需要把握正確的發展方向，首先要積極爭取免稅業務新政策，拓寬免稅店免稅業務的發展空間;積極實現產業轉型，實現免稅業向旅游零售業的轉型升級。隨著中國旅游業在全球旅游業中地位的不斷上升，與旅游業密切相關的免稅業必將獲得較大的發展空間。

本報告利用前瞻資訊長期對免稅業跟蹤搜集的市場數據，全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。報告從當前免稅業的宏觀景氣狀況出發，以免稅業的發展經營和行業需求走向為依托，詳盡地分析了中國免稅業的發展與行業需求、發展速度和競爭態勢，對免稅業的發展前景做出了科學的預測。

報告主要分析了免稅業關聯行業發展狀況;免稅業發展與經營狀況;免稅業細分市場發展狀況;免稅業競爭狀況;領先機場免稅店經營狀況;海南免稅業投資前景及中國免稅業投資前景;同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個免稅業的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機!

報告目錄請查看《2013-2017年中國免稅業行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

第五篇：中國綜合交通規劃行業深度調研與投資規劃分析報告

【關 鍵 詞】綜合交通規劃行業

【報告來源】前瞻網

【報告內容】2013-2017年中國綜合交通規劃行業深度調研與投資戰略規劃分析報告（百度報告名可查看最新資料及詳細內容）

報告目錄請查看《2013-2017年中國綜合交通規劃行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

交通運輸業是國民經濟的基礎產業和重要的服務行業，關系到人民的生活、各行業的運轉、經濟的增長和社會的進步。伴隨著全球化的進程，國家間的區域交流、貿易往來與日俱增，交通運輸業更加凸顯其重要的地位。綜合交通運輸體系是各種交通運輸方式在社會化的交通運輸范圍內和統一的交通運輸過程中，按照技術經濟特點組成的分工協作、有機結合、聯結貫通、布局合理的交通運輸體系。發展綜合交通運輸是世界各國在現代化進程中不斷適應經濟和社會發展的戰略決策和必然選擇。

2010年底，全國公路總里程突破400萬公里，達400.82萬公里，比上年末增加14.74萬公里。其中，全國高速公路達7.41萬公里，居世界第二位，比“十一五”規劃目標增加9108公里。2010年底，全國內河航道通航里程12.42萬公里，比上年末增加559公里，比“十五”末增加979公里;全國港口擁有生產用碼頭泊位31634個，比上年底增加205個。2010年，全國完成公路水路交通固定資產投資13212.78億元，比上年增長18.6%，占全社會固定資產投資的4.75%。“十一五”期間累計完成投資47851.63億元，是“十五“投資完成額的2.1倍。

2010年，全國鐵路營業里程達到9.1萬公里，比上年增加5660.7公里、增長

6.6%，里程長度升至世界第二位;全國鐵路固定資產投資(含基本建設、更新改造和機車車輛購置)完成8426.52億元，比上年增加1381.25億元、增長19.6%。

2010年底，中國共有頒證運輸機場175個，比上年增加9個，并全部開通定期航班;民航基本建設和技術改造投資646.5億元，比上年增長8.7%，其中，機場系統完成固定資產投資總額441.5億元，比上年增長3.4%。

2011年5月26日，交通運輸部正式發布了《交通運輸“十二五”發展規劃》。到2015年，《規劃》提出的具體目標是：

1、公路總里程達到450萬公里，國家高速公路網基本建成，高速公路總里程達到10.8萬公里，覆蓋90%以上的20萬以上城鎮人口城市，二級及以上公路里程達到65萬公里，國省道總體技術狀況達到良等水平，農村公路總里程達到390萬公里。

2、沿海港口布局進一步完善，服務功能明顯拓展。形成布局合理、保障有力、服務高效、安全環保、管理先進的現代化港口體系，港口碼頭結構進一步優化，深水泊位達到2214個，能力適應度(港口通過能力/實際完成吞吐量)達到1.1。

3、內河航道通航條件顯著改善。“兩橫一縱兩網十八線”1.9萬公里高等級航道70%達到規劃標準，高等級航道里程達到1.3萬公里，內河水運得到較快發展，運輸優勢進一步發揮。

4、民用航空保障能力整體提高。初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機場體系，運輸機場數量達到230個以上，大型機場容量飽和問題得到緩解。

5、郵政服務范圍進一步擴大，能力進一步增強。基本建成覆蓋城鄉、惠及全民、水平適度、可持續發展的郵政普遍服務體系，郵政普遍服務局所總數達到

6.2萬個。

6、運輸樞紐建設取得明顯進展。建成100個左右鐵路、公路、城市交通有效銜接的綜合客運樞紐，建設200個功能完善的綜合性物流園區或公路貨運樞紐。

同時，各省市的“十二五”交通規劃也相繼出臺，這將為綜合交通規劃提供良好的發展機會。隨著交通規劃設計競爭的不斷加劇，國內優秀的交通規劃設計企業越來越重視對行業市場的研究。也正因為如此，一大批國內優秀的交通規劃設計企業迅速崛起，逐漸成為交通規劃中的翹楚!

報告主要分析了中國綜合交通規劃的發展環境;國外綜合交通規劃的發展狀況與經驗借鑒;綜合交通運輸需求分析與總體規劃;區域綜合交通運輸規劃分析;城市綜合交通運輸規劃分析;綜合交通規劃區域市場分析;交通規劃行業標桿企業分析;綜合交通運輸規劃案例分析。同時，佐之以全行業近幾年來全面詳實的一手市場數據，讓您全面、準確地把握整個綜合交通規劃的市場走向和發展趨勢，從而在競爭中贏得先機!

本報告最大的特點就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調研數據的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國當前交通運輸的總體市場容量、市場規模、競爭格局和市場需求特征，并根據交通規劃的發展軌跡及多年的實踐經驗，對交通規劃未來的發展趨勢做出審慎分析與預測，是交通規劃設計企業、科研單位、政府機構準確了解交通規劃當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策和明確企業發展方向不可多得的精品。

報告目錄請查看《2013-2017年中國綜合交通規劃行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》