第一篇：考察報(bào)告（大全）

藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)考察報(bào)告

姓名：張丹班級(jí)：

學(xué)號(hào)： 09視覺傳達(dá) 209140220

43一.考察時(shí)間：2012年10年20日—11月3日

二.考察地點(diǎn)：牯牛降，蘇州，舟山，紹興

三.考察目的：主要通過(guò)參觀博物館藏品、古代建筑室內(nèi)外裝飾因素，了解一些

反映古代藝術(shù)設(shè)計(jì)思想的視覺設(shè)計(jì)成分的具體運(yùn)用，以及博物館和城市的導(dǎo)視系

統(tǒng)的設(shè)計(jì)。學(xué)會(huì)以視覺為方式、以平面為元素分析古代設(shè)計(jì)作品的功能與形式。

此外，自然風(fēng)光的采風(fēng)也對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)作帶來(lái)許多意想不到的想法和創(chuàng)意。通

過(guò)這些認(rèn)識(shí)使學(xué)生把已經(jīng)掌握的基本理論知識(shí)鞏固與加深，同進(jìn)補(bǔ)充新的知識(shí)

點(diǎn)，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

四．考察內(nèi)容

這次寫生實(shí)習(xí)我通過(guò)親身體驗(yàn)和觀察，認(rèn)識(shí)到了很多在書本上沒有的知識(shí)，從實(shí)際觀察，及老師的講解中得到了更多的寶貴的知識(shí)。此次考察，不僅拓展了

我的專業(yè)視野，學(xué)到了許多關(guān)于建筑和視覺的知識(shí)，對(duì)建筑的結(jié)構(gòu)、園林的造型、導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)元素的運(yùn)用有了進(jìn)一步的了解。

牯牛降藝術(shù)考察

考察課程剛開始的時(shí)候，我們選擇了去黃山周邊的牯牛降考察一天，坐了大

概三個(gè)小時(shí)的大巴，沿途的風(fēng)景格外賞心悅目。

牯牛降，位于祁門與石臺(tái)縣交界處，是安徽南部三大高山（黃山、清涼峰、牯牛降）之一，最高峰海拔1727.6米。因其峰頂有一黑色巨石，遠(yuǎn)看似一頭大

牯牛靜臥而得名。進(jìn)入景區(qū)，使人特別神清氣爽。這里青山綠水相依，煙云變化

無(wú)常，于險(xiǎn)峻中見溫柔，秀美中見恬靜，奇幻中見優(yōu)雅，生態(tài)環(huán)境極為優(yōu)美，自

然風(fēng)光集雄、奇、幽、秀于一身。而且，這里人杰地靈，有著濃厚的文化底蘊(yùn)和

光榮的革命傳統(tǒng)。這里的美沒有辦法用言語(yǔ)表達(dá)，這里的景色是可遇而不可求的，一縷清風(fēng)，一抹紅霞，每一條小路，每一汪流水，每棵樹每朵花，就連那一尾小

草也叫人禁不住產(chǎn)生憐惜之情，青山綠水陽(yáng)光之間，叫我們流連忘返，沉醉其中。

蘇州藝術(shù)考察

22日我們從學(xué)校出發(fā)了，將在蘇州考察6天，為了方便行動(dòng)，我們分成6

個(gè)小組，每組8個(gè)人，詳細(xì)的制定了這幾天的計(jì)劃。充實(shí)而開心的開始我們的蘇

州考察之旅。

1.蘇州博物館

蘇州博物館新館是著名的建筑設(shè)計(jì)大師貝聿銘先生的封山之作，選址位于歷

史保護(hù)街區(qū)范圍，緊靠世界文化 遺產(chǎn)拙政園和全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位太平天國(guó)

忠王府。該地塊被貝聿銘先生稱為“圣地”，在這一地塊上設(shè)計(jì)博物館是“人生

最重要的挑戰(zhàn)”，既要有傳統(tǒng)的東西，但又一定要有創(chuàng)新，傳統(tǒng)的東西就是要運(yùn)

用傳統(tǒng)的元素，讓人感到很協(xié)調(diào)、很舒服；創(chuàng)新的東西就是要運(yùn)用新的理念、新的方法，讓人感到很好看，有吸引力。博物館新館的設(shè)計(jì)結(jié)合了傳統(tǒng)的蘇州建筑

風(fēng)格，把博物館置于院落之間，使建筑物與其周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。博物館的主庭院

等于是北面拙政園建筑風(fēng)格的延伸和現(xiàn)代版的詮釋。盡管白色粉墻將成為博物館

新館的主色調(diào)，以此把該建筑與蘇州傳統(tǒng)的城市肌理融合在一起，但是，那些到

處可見的千篇一律的灰色小青瓦坡頂和窗框?qū)⒈换疑幕◢弾r所取代，以追求更

好的統(tǒng)一色彩和紋理。偌大一個(gè)博物館，東鄰太平天國(guó)忠王府，北依名勝極品拙

政園，西南面對(duì)千年古城的小橋流水人家、粉墻黛瓦院落。其風(fēng)韻，其神采，其

姿色渾然一體。現(xiàn)代流派的蘇州博物館，不僅是建筑設(shè)計(jì)的奇跡，也是一種人性

關(guān)懷和民族親情的彰顯。

2.蘇州園林

蘇州園林占地面積小，采用變換無(wú)窮、不拘一格的藝術(shù)手法，以中國(guó)山水花

鳥的情趣，寓唐詩(shī)宋詞的意境，在有限的空間內(nèi)點(diǎn)綴假山、樹木，安排亭臺(tái)樓閣、池塘小橋，使蘇州園林以景取勝，景因園異，給人以小中見大的藝術(shù)效果。拙政

園享有“江南名園精華”的盛譽(yù)。宋、元、明、清歷代園林各具自然的、歷史的、文化的、藝術(shù)的特色。其中滄浪亭、獅子林、拙政園和留園分別代表著宋、元、明、清四個(gè)朝代的藝術(shù)風(fēng)格。沒有哪些園林比歷史名城蘇州的四大園林更能體現(xiàn)

出中國(guó)古典園林設(shè)計(jì)的理想品質(zhì)。咫尺之內(nèi)再造乾坤，蘇州園林被公認(rèn)是實(shí)現(xiàn)這

一設(shè)計(jì)思想的典范。這些建造于16～18世紀(jì)的園林，以其精雕細(xì)琢的設(shè)計(jì)，折

射出中國(guó)文化中取法自然而又超越自然的深邃意境。除山石樹木外，建筑物的巧

妙安排也十分重要。如花間隱榭、水邊安亭。利用長(zhǎng)墻、曲橋漏窗等，構(gòu)成各種

畫面，使空間更加擴(kuò)大，層次分明。獅子林為蘇州四大名園之一，至今已有六百

多年的歷史。獅子林既有蘇州古典園林亭、臺(tái)、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文

景觀，更以湖山奇石、洞壑深邃而享譽(yù)盛名，素有“假山王國(guó)”之美。在獅子林

燕譽(yù)堂乍見彩色玻璃窗，更覺新鮮，那粉紅、嫩綠、天藍(lán)、橙黃的玻璃在晚清時(shí)

進(jìn)入這古老的庭院，足見前人一樣喜歡摩登。網(wǎng)師園，全園占地約八畝余，還不

及拙政園的六分之一，但小中見大，布局嚴(yán)謹(jǐn)，主次分明又富于變化，園內(nèi)有園，景外有景，精巧幽深之至。建筑雖多，卻不見擁塞，山池雖小，卻不覺局促，因

此被認(rèn)為是蘇州古典園林中以少勝多的典范。

3.同里古鎮(zhèn)

同里鎮(zhèn)，江南六大名鎮(zhèn)之一。建于宋代，至今已有1000多年歷史，是名副其

實(shí)的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。400多年來(lái)的文化遺址、遺物、遺跡、遺風(fēng)猶存，隨處可見深宅

大院、園林小筑。現(xiàn)存著名的有退思園、耕樂堂、環(huán)翠山莊、三謝堂、侍御第、臥云庵、城隍廟、尚義堂、嘉蔭堂、崇本堂等園林和古建筑。退思園因亭臺(tái)樓閣

及山石均緊貼水面，如出水上，所以又有貼水園之稱，在建筑史上堪稱一絕。崇

本堂、嘉蔭堂木雕藝術(shù)十分精美。耕樂堂庭院以田園風(fēng)光見勝。古街坊、古街道

粉墻黛瓦，俄脊高挑，水、聲、空氣都融有古遠(yuǎn)的韻味。五湖環(huán)境于外，一鎮(zhèn)包

涵于中。

舟山藝術(shù)考察

10月28號(hào)，我們從蘇州出發(fā)去了舟山，住在“沙雕故鄉(xiāng)”朱家尖，離海灘特

別近，傍晚時(shí)分，和我們小組成員一起去看了那些精美的沙雕藝術(shù)作品，贊嘆藝

術(shù)的魅力；一起踏沙看海,享受海水和沙灘，一排排波浪在晚霞中閃閃發(fā)光，令

人眼花繚亂；一起聆聽了大海的聲音，以及大海的浩瀚，感嘆自己的渺小。在海

邊的人們總會(huì)感覺自己特別放松，遠(yuǎn)離城市的喧囂，讓自己的心找到最簡(jiǎn)單最單

純的快樂。

群島之中，以舟山島最大，其“形如舟揖”，故名舟山。舟山旅游集海洋文化

景觀和佛教文化于一體，擁有普陀山、嵊泗等風(fēng)景名勝，構(gòu)成了“千島之城”獨(dú)特的山海風(fēng)光。那里自然風(fēng)光秀麗，氣候宜人，山海景觀奇特、名勝古跡眾多。旅

游資源極為豐富，星羅棋布的島嶼，氣勢(shì)磅礴的大海，桅帆林立的港灣，怪石突

兀的海礁，細(xì)軟潔凈的沙灘，古樸清幽的廟宇，以及獨(dú)具海島特色的民情民俗，構(gòu)成了一副綺麗的海島風(fēng)光畫卷。主要風(fēng)景名勝點(diǎn)主要有“海天佛國(guó)”普陀山、“列

島晴沙”嵊泗、“東海蓬萊”岱山、“沙雕故鄉(xiāng)”朱家尖、“金庸筆下”桃花島等地。

古人云“以山而兼湖之勝則推西湖，以山而兼海之勝當(dāng)推普陀”。紹興藝術(shù)考察

11月1號(hào)我們從舟山出發(fā)去了浙江第一城—紹興。紹興是融“中國(guó)山水”和“詩(shī)

畫江南”于一體的東方名城，自古有“東南山水越為首，天下風(fēng)光數(shù)會(huì)稽”的美譽(yù)。是公認(rèn)的“山清水秀之城、歷史文物之邦、名人薈萃之地”。在紹興考察的時(shí)間較短，我們?cè)谧疃痰臅r(shí)間盡量考察最多的景點(diǎn)，在到達(dá)紹興的當(dāng)天下午，我們就去了百年老店的咸亨酒家，品嘗了有名的花雕酒，晚上去了愛情名園—沈園，接下來(lái)的一天半去了會(huì)稽山，大禹陵，書法圣地的蘭亭；烏篷穿梭，碧波蕩漾的東湖；體會(huì)小橋流水人家的江南風(fēng)情—倉(cāng)橋直街；偉大的領(lǐng)袖周恩來(lái)的故居，以及獨(dú)具江南風(fēng)情的歷史街區(qū)—魯迅故居，體會(huì)魯迅先生筆下的三味書屋和百草園。雖然時(shí)間很緊，可是我們用心體會(huì)了這個(gè)被譽(yù)為“一座沒有圍墻的博物館”的歷史文化名城。

五.考察總結(jié)

考察結(jié)束了，11月3號(hào)我們回到了學(xué)校。通過(guò)這次考察，不僅長(zhǎng)了見識(shí)，開闊眼界，還學(xué)到了很多知識(shí)，同時(shí)也搜集了很多資料和設(shè)計(jì)素材，了解更多的藝術(shù)表現(xiàn)形式，審美得到了提高，培養(yǎng)了自己的造型能力、色彩感覺、繪畫技巧以及和專業(yè)相關(guān)的綜合素養(yǎng)。相信在以后的學(xué)習(xí)和生活中，對(duì)我的設(shè)計(jì)都會(huì)有很大的益處，同時(shí)，也是一個(gè)值得我們懷念的美好記憶。

第二篇：考察報(bào)告

蕪湖市第七期小學(xué)校長(zhǎng)培訓(xùn)班市外考察報(bào)告

三山區(qū)浮山中心小學(xué)柯仁庫(kù)

5月15日下午，我們一行人參觀了珠海市香山學(xué)校。改校成立于2007年7月19日。其前身是“珠海市香洲區(qū)山場(chǎng)小學(xué)”。2008年10月，珠海市人民政府批準(zhǔn)學(xué)校易地重建。由香洲區(qū)政府和教育局建設(shè)，投入資金3500萬(wàn)元，珠海市五洲房產(chǎn)開發(fā)有限公司承建，建校期間，五洲房產(chǎn)開發(fā)有限公司向?qū)W校捐贈(zèng)人民幣1000萬(wàn)元，用于購(gòu)買教學(xué)設(shè)備。新校園占地40000平方米，建筑面積20690平方米，辦學(xué)規(guī)模為48個(gè)教學(xué)班。

新學(xué)校于2009年9月1日正式啟用。新校園坐落在風(fēng)景優(yōu)美的石溪山下，校園北鄰梅華路古元美術(shù)館；西鄰迎賓北路珠海市圖書館、市體育中心、市青少兒婦女活動(dòng)中心；南鄰歷史悠久的山場(chǎng)村。獨(dú)特的地理環(huán)境，杰出的歷史賢哲，賦予了香山學(xué)校豐富的教育資源，充分體現(xiàn)了區(qū)委、區(qū)政府促進(jìn)區(qū)域教育均衡發(fā)展、著力打造香洲教育品牌的戰(zhàn)略部署。

香山學(xué)校目前有35個(gè)教學(xué)班。在校學(xué)生1900多人（外來(lái)務(wù)工人員子女占33%）。學(xué)校教職工總數(shù)85人。本科學(xué)歷占專任教師人數(shù)的70％，小學(xué)高級(jí)教師占專任教師人數(shù)的54.5%。

該校新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子成立以來(lái)，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，多次組織全體教師、家長(zhǎng)參與討論學(xué)校辦學(xué)思想，根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府“把香山學(xué)校打造成最具珠海地域文化特色學(xué)校”的戰(zhàn)略定位，學(xué)校提出了“三年打基礎(chǔ)，五年創(chuàng)品牌，十年有特色”的中長(zhǎng)遠(yuǎn)學(xué)校發(fā)展規(guī)劃，并

確立了“以傳承和弘揚(yáng)香山文化為學(xué)校辦學(xué)之?根?，以促進(jìn)兒童自由而全面地發(fā)展為學(xué)校辦學(xué)之?本?”的辦學(xué)宗旨。校訓(xùn)“善、誠(chéng)、勤；讀、寫、算”把培養(yǎng)香山人善誠(chéng)勤奮的人格品質(zhì)擺在首位，為學(xué)生的終身發(fā)展打好讀寫計(jì)算的學(xué)業(yè)基礎(chǔ)。教風(fēng)“孜孜以求，惟實(shí)惟新”——真誠(chéng)地尊重兒童，堅(jiān)定地相信兒童，教學(xué)必須依賴兒童；學(xué)風(fēng)“主動(dòng)求知，主動(dòng)發(fā)展”——唯有解放“學(xué)習(xí)力”，兒童才能自由而全面地發(fā)展。該校以“陽(yáng)光課堂”建設(shè)為抓手，以解放“學(xué)習(xí)力”為教學(xué)改革的出發(fā)點(diǎn)，積極開展“先學(xué)后教，當(dāng)堂訓(xùn)練”的課題研究并取得了較好的效果；打造“研究課堂，會(huì)課香山”的品牌，吸引了區(qū)域?qū)W校骨干教師與香山教師同臺(tái)上課，得到專家的支持與肯定，提升了學(xué)校教師隊(duì)伍專業(yè)發(fā)展的水平；持之以恒開展書法特色教育，傳承文化，寫字立人；八個(gè)校本專題教育活動(dòng)，把《香山童規(guī)》的要求落實(shí)在學(xué)生日常行為規(guī)范上；每年舉行“追尋香山近代杰出歷史名人的足跡”綜合實(shí)踐活動(dòng)，讓香山學(xué)子走近容閎，走近唐紹儀，走近古元，走近鮑俊，傳承香山學(xué)校“博雅、仁愛、礪志、勤業(yè)”的良好校風(fēng)。

該校給我感受最深的是文化底蘊(yùn)，處處有“香”，校園環(huán)境整潔，布局合理，學(xué)生的各方面均得到發(fā)展，各班有自己的班歌、班訓(xùn)，有自己的特色，學(xué)生懂禮貌，學(xué)校在注重教學(xué)的同時(shí)，把禮儀教育作為了一個(gè)常規(guī)教學(xué)教育，值得我們借鑒，同時(shí)家校建立了良好的關(guān)系，學(xué)校的發(fā)展得到了家長(zhǎng)與社會(huì)的認(rèn)可。5月16日上午，我們一行參觀了珠海市容閎小學(xué)部，珠海容閎學(xué)校是由珠海華發(fā)集團(tuán)公司投資興建的一所九年一貫制民辦學(xué)校，創(chuàng)

建于2003年。學(xué)校坐落于珠海南屏秀麗的前山河邊，以“中國(guó)留學(xué)生之父”容閎先生的名字命名。現(xiàn)擁有小學(xué)部、中學(xué)部、國(guó)際高中部。學(xué)校總占地面積9萬(wàn)多平方米，建筑面積8萬(wàn)多平方米，總投資4億多元，現(xiàn)有學(xué)生2100多人，教師165人。學(xué)校秉承容閎精神，推行“許孩子一個(gè)未來(lái)”的教育思想和“綠色教育”理念，植根傳統(tǒng)文化，吸納西方教育之精華，以“發(fā)展教育、傳承文化、教化社會(huì)”為己任，以培養(yǎng)“和、活、容、雅”的社會(huì)精英型人才為理想，致力于創(chuàng)辦具有傳統(tǒng)文化特色和國(guó)際化教育特點(diǎn)的品牌學(xué)校

經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，該校校迅速發(fā)展成為南粵的一張教育名片。2007年被評(píng)為省一級(jí)學(xué)校。與此同時(shí)，獲全國(guó)青少年小記者培訓(xùn)基地、中華文化傳承基地、廣東省青少年科技教育特色學(xué)校等稱號(hào)和殊榮

在容閎的綠色教育理念和課程體系中，學(xué)生們自主學(xué)習(xí)，自我管理，參與各種社會(huì)實(shí)踐，培養(yǎng)多方面的動(dòng)手能力，提升學(xué)生人格修養(yǎng)。讓孩子像綠色的樹一樣茁壯成長(zhǎng)，枝繁葉茂，成為內(nèi)外兼修、融貫中西的謙謙君子、有社會(huì)責(zé)任感的精英人才。

該校給我感受最深的是，利用社會(huì)力量辦學(xué)，充分發(fā)揮家長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)行家校聯(lián)合，讓每一個(gè)學(xué)生都得到發(fā)展。許孩子一個(gè)未來(lái)，不是空談，而是實(shí)實(shí)在在的做。該校把國(guó)家課程與校本課程有機(jī)結(jié)合，充分挖掘?qū)W生的潛力，注重培養(yǎng)學(xué)生的能力（實(shí)踐），改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式、考試模式、評(píng)價(jià)體系，科學(xué)的對(duì)待每一位學(xué)生，給學(xué)生健康成長(zhǎng)創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

總之，本次考察，我體會(huì)到，一所好學(xué)校，不僅需要一個(gè)好校長(zhǎng)，還要有一批團(tuán)結(jié)向上的教師，一個(gè)良好的外部環(huán)境。校長(zhǎng)只有靜下心來(lái)，從學(xué)校的實(shí)際出發(fā)，擬定一個(gè)科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃，充分利用社會(huì)資源，為學(xué)校的發(fā)展、教師和學(xué)生的成長(zhǎng)出謀劃策。

第三篇：考察報(bào)告

考察報(bào)告

通過(guò)這次考察，感覺非常深刻，具體總結(jié)如下：

人才需求分為高中低三檔，其中高端和低端的人才需求比較大。低端需求特點(diǎn):發(fā)展空間不大，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工作比較單調(diào)枯燥，工資待遇一般，技術(shù)含量較小，所以容易引起員工跳槽，流失率非常大。高端人才特點(diǎn):在企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了頂點(diǎn)，責(zé)任大，待遇非常好，要有足夠的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)能力要一專多懂，擁有一定的資源，所以容易獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，也是獵頭公司重點(diǎn)的挖墻腳的目標(biāo)，基本上是隨著大公司的重點(diǎn)大項(xiàng)目流動(dòng)。

在這里面我們對(duì)于低端的培訓(xùn)可以做一做，可是在硬件環(huán)境上會(huì)遇到問題，如：企業(yè)對(duì)于人才需求的實(shí)訓(xùn)環(huán)境不具備，比如在和杭州全勝通訊技術(shù)有限公司會(huì)談中了解到呼叫中心坐席員，這個(gè)市場(chǎng)的需求量很大，但是，這就需要投入實(shí)訓(xùn)環(huán)境，而我們沒有。在浙江的一些高職院校正在做這些事情。

技術(shù)類需求：

1、c/c++、java這兩種語(yǔ)言需求量最大

2、基于linux的編程需求量很大（設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)兩方面）

3、硬件設(shè)計(jì)人才很缺。

4、藝術(shù)設(shè)計(jì)類的既要能熟練掌握常見的圖形圖像處理工具，又要有一定的創(chuàng)造能力。

在和企業(yè)洽談過(guò)程中，總會(huì)聽到社會(huì)一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)的人才是他們比較喜歡接納的如：傳智播客和達(dá)內(nèi)的軟件培訓(xùn)、華清遠(yuǎn)見的嵌入式培訓(xùn)。

第四篇：考察報(bào)告

高速公路學(xué)習(xí)考察情況的報(bào)告

為借鑒外地征地拆遷安置工作成功經(jīng)驗(yàn),找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)和突破點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)我縣高速公路項(xiàng)目的建設(shè)，2012年5月23日下午，由縣委副書記XX率縣委常委、副縣長(zhǎng)XX、副縣長(zhǎng)XX、縣政協(xié)副主席XX及縣委辦、政府辦、交通運(yùn)輸局、國(guó)土局、高速辦等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人一行赴XX縣學(xué)習(xí)考察，學(xué)習(xí)借鑒xx縣征地拆遷、勞動(dòng)就業(yè)、社會(huì)保障等方面的成功經(jīng)驗(yàn)和做法。現(xiàn)將考察情況報(bào)告如下：

一、xx縣的成功經(jīng)驗(yàn)

XX縣高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)XX余公里，投資近XX億元，需征收土地8000畝。為了按時(shí)地完成征地拆遷工作，如期完成高速公路項(xiàng)目建設(shè)，xx縣政府制定了詳細(xì)的工作方案。

（一）以高規(guī)格的組織領(lǐng)導(dǎo)確保統(tǒng)籌協(xié)調(diào)xx縣縣委、縣政府成立了以縣主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，相關(guān)單位、部門主要領(lǐng)導(dǎo)和承擔(dān)征地任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記為成員的高速公路征地拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室和政策宣傳組、征地拆遷組、安全保衛(wèi)組、信訪維穩(wěn)組、監(jiān)察督導(dǎo)組、應(yīng)急處置組、綜合協(xié)調(diào)組等七個(gè)工作小組，具體負(fù)責(zé)征地拆遷工作的落實(shí)。

（二）以深入的宣傳動(dòng)員確保群眾支持。加強(qiáng)正面輿論的宣傳力度，向每個(gè)拆遷戶發(fā)放補(bǔ)償安置文件及政策宣傳

卡，把高速公路建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的深遠(yuǎn)意義以及給拆遷戶帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)意義做深入、透徹的講解。同時(shí)，充分發(fā)揮黨員干部的帶頭、示范作用。

（三）以最明確的責(zé)任體系確保工作進(jìn)行。建立縣領(lǐng)導(dǎo)掛片包鄉(xiāng)，鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)包村，鄉(xiāng)干部包社，村社干部包戶的四級(jí)責(zé)任制。并層層簽訂責(zé)任書，明確責(zé)任，落實(shí)任務(wù)。

（四）以嚴(yán)格的紀(jì)律要求確保公正透明。加強(qiáng)對(duì)高速公路征地拆遷補(bǔ)償金撥付使用的監(jiān)督和管理，建立補(bǔ)償金使用公開制度，設(shè)立公開墻或公示欄，接受廣大群眾監(jiān)督。

（五）以有力的保障手段確保工作推進(jìn)。對(duì)高速公路征地拆遷工作可能引發(fā)的矛盾糾紛、不穩(wěn)定因素等進(jìn)行調(diào)查分析評(píng)估，制定相關(guān)工作預(yù)案，做到提前準(zhǔn)備、提前介入。同時(shí)加強(qiáng)征地拆遷中相關(guān)信訪維穩(wěn)問題和矛盾糾紛的排查和化解，有針對(duì)性地加強(qiáng)重點(diǎn)人群、重點(diǎn)區(qū)域摸排力度。將高速公路征地拆遷工作列入全縣綜合目標(biāo)管理考核內(nèi)容，實(shí)施專項(xiàng)目標(biāo)考核。

二、考察的幾點(diǎn)體會(huì)

xx縣高速公路項(xiàng)目建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)和深討，使大家開闊了眼界，豐富了見識(shí)，學(xué)習(xí)了經(jīng)驗(yàn)，看到了差距，啟迪了思維。具體有以下幾點(diǎn)體會(huì)。

（一）具有強(qiáng)而有力的組織領(lǐng)導(dǎo)。高速公路征地拆遷安置工作線長(zhǎng)、面廣，涉及部門、單位、村社多，矛盾大。因

此，必須成立強(qiáng)而有力的領(lǐng)導(dǎo)組，健全管理機(jī)制，加強(qiáng)上下協(xié)調(diào)工作，同時(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)對(duì)工作進(jìn)度進(jìn)行實(shí)地監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，確保高速公路項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

（二）具有切實(shí)可行的工作方案和實(shí)施辦法。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，結(jié)合我縣實(shí)際，因地制宜，制定切實(shí)可行征地補(bǔ)償安置工作方案和實(shí)施辦法，要最大限度地解決被征地農(nóng)民的就業(yè)、安置等實(shí)際困難。

（三）具有完善的目標(biāo)考核制度。要嚴(yán)明紀(jì)律，強(qiáng)化考核，促進(jìn)工作按時(shí)完成。對(duì)涉及部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社等責(zé)任單位及責(zé)任人施行目標(biāo)考核，通過(guò)簽訂目標(biāo)責(zé)任書、成立督導(dǎo)小組、強(qiáng)化考核等方式，確保征地拆遷工作順利進(jìn)行。

（四）具有強(qiáng)大的宣傳氛圍。廣泛、深入的宣傳各項(xiàng)法規(guī)和政策，確保各項(xiàng)政策法規(guī)的貫徹落實(shí)。引導(dǎo)廣大干部、群眾充分認(rèn)識(shí)這次項(xiàng)目建設(shè)所帶來(lái)的重要意義與現(xiàn)實(shí)意義。

第五篇：考察報(bào)告

赴廈門學(xué)習(xí)考察報(bào)告

一、前言

隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的持續(xù)快速發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，提高高速公路信息化管理及服務(wù)水平日益受到重視。為進(jìn)一步提高高速公路信息化建設(shè)和管理水平，加強(qiáng)同行間的交流和溝通，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，由財(cái)務(wù)部、運(yùn)營(yíng)管理部、信息中心、機(jī)電項(xiàng)目處及云星宇公司組成聯(lián)合學(xué)習(xí)考察團(tuán)隊(duì)，一行7人，于2005年5月23-27日赴廈門參加“第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”。會(huì)議期間，考察團(tuán)成員認(rèn)真聽會(huì)，積極交流，一致認(rèn)為：通過(guò)此次研討會(huì)，從交通部獲悉國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況以及有關(guān)交通部2005年信息化建設(shè)的重點(diǎn)工作；了解到其他省市有關(guān)高速公路信息化管理經(jīng)驗(yàn)及聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、監(jiān)控、通信熱點(diǎn)問題的探索；了解到高速公路新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用和研發(fā)情況，受益匪淺，對(duì)我公司信息智能化建設(shè)將起到一定的借鑒作用。

二、第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)

1、原交通部副部長(zhǎng)/中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李居昌發(fā)言

發(fā)言中指出信息科學(xué)技術(shù)發(fā)展要實(shí)現(xiàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，主要抓好推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、減少收費(fèi)程序、網(wǎng)絡(luò)化程序?qū)嵤罱K實(shí)現(xiàn)全國(guó)性聯(lián)網(wǎng)；區(qū)域性實(shí)現(xiàn)災(zāi)難性天氣、交通信息發(fā)布、突發(fā)事件、交通一體化建設(shè)管理與協(xié)調(diào)；推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理，橋梁路面檢測(cè)管理系統(tǒng)。

2、交通部科教司、公路司、公路規(guī)劃研究院發(fā)言

1）交通部有關(guān)信息化建設(shè)及管理的近期工作重點(diǎn)

1、積極推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)，此項(xiàng)工作已成為重中之重；

2、推動(dòng)智能化交通運(yùn)輸（ITS）系統(tǒng)的應(yīng)用與開發(fā)，引導(dǎo)行業(yè)信息化發(fā)展，開發(fā)高速公路綜合管理系統(tǒng)，繼續(xù)做好推進(jìn)伽利略計(jì)劃的應(yīng)用開發(fā)研究工作、北京奧運(yùn)2008智能化交通系統(tǒng)、基于衛(wèi)星定位的虛擬不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究；

3、抓好三應(yīng)用—聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路及水上交通安全的監(jiān)控、公共信息服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用；

4、推進(jìn)交通信息化示范工程，帶動(dòng)政府監(jiān)管，提高服務(wù)水平；

5、完善全國(guó)公路數(shù)據(jù)庫(kù)；

6、加強(qiáng)部政府網(wǎng)站的運(yùn)行管理與建設(shè)工作；

2）國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃

“國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃”，簡(jiǎn)稱“7918網(wǎng)”。包含七條首都放射線，9條縱向線和18條橫向線。此網(wǎng)建成之后將使中國(guó)高速公路的總里程達(dá)到8.5萬(wàn)公里，連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、人口超過(guò)50萬(wàn)的大城市以及城鎮(zhèn)人口超過(guò)20萬(wàn)的中等城市，覆蓋全國(guó)10多億人口。同時(shí)“7918網(wǎng)”將加強(qiáng)長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間的聯(lián)系，并加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與香港、澳門的銜接。18條橫向線也將加強(qiáng)東西部地區(qū)的物資交流。

三、專場(chǎng)交流：

1、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)專場(chǎng)

1）預(yù)付卡技術(shù)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用

深圳高速公路股份有限公司介紹了深圳高速公路路網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)（ETC）項(xiàng)目的實(shí)施和營(yíng)運(yùn)管理的情況：ETC項(xiàng)目的營(yíng)運(yùn)管理兩種模式：獨(dú)立方式、分工合作方式，深圳高速公路采用的是分工合作的方式：由銀行（Bank）、公路業(yè)主(Toller)、電子標(biāo)簽供應(yīng)商(Service Provider)聯(lián)合提供的公路準(zhǔn)實(shí)時(shí)計(jì)算系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱BTS模式。在BTS模式中，三方各自在項(xiàng)目實(shí)施和運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行明確分工：道路經(jīng)營(yíng)單位和銀行一起共同分擔(dān)項(xiàng)目的投資，道路的經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目引進(jìn)組織和管理以及ETC系統(tǒng)運(yùn)行的后續(xù)維護(hù)工作，銀行負(fù)責(zé)預(yù)付卡的發(fā)行、推廣、開戶、掛失、消戶、路費(fèi)的扣繳和結(jié)算等環(huán)節(jié)工作，車載卡的維護(hù)工作（貼卡、卡的修理、卡的更換）由卡片供應(yīng)商負(fù)責(zé)。在BTS模式中，銀行、公路業(yè)主、電子標(biāo)簽供應(yīng)商都參與了ETC服務(wù)，三方各自有各自的優(yōu)勢(shì)和工作側(cè)重點(diǎn)，可以在市場(chǎng)推廣和客戶服務(wù)中取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互監(jiān)督和相互促進(jìn)，產(chǎn)生的效果是1+1+1》3。

利用預(yù)付卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)公路收費(fèi)的電子化是近年來(lái)發(fā)展的新生事物，我國(guó)技術(shù)市場(chǎng)的培育和應(yīng)用都處于起步階段，隨著公路建設(shè)用地受限與日益攀升的車流量矛盾日益突出，預(yù)付卡收費(fèi)與傳統(tǒng)的人工半自動(dòng)收費(fèi)有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)的對(duì)策

廣深高速公路通過(guò)對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中逃費(fèi)的手段進(jìn)行了介紹。逃費(fèi)手段不一：沖卡；更換車牌；高速公路自身原因造成司機(jī)有意或無(wú)意逃費(fèi)，如不封閉，匝道、服務(wù)區(qū)有缺口；換卡；收費(fèi)員采用模擬車輛通過(guò)進(jìn)行作弊；聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后，制造偽卡（IC卡）利用不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行逃費(fèi)，如利用一臺(tái)小車到定點(diǎn)單位申請(qǐng)一張粵通IC卡，并安裝上電子標(biāo)簽，然后在安裝有電子標(biāo)簽的擋風(fēng)玻璃上將電子標(biāo)簽切割下來(lái)，當(dāng)作活動(dòng)電子標(biāo)簽。可利用此活動(dòng)電子標(biāo)簽在不停車發(fā)卡車道，在不停車收費(fèi)車道交費(fèi)，由于不停車收費(fèi)系統(tǒng)只讀電子標(biāo)簽的車類而達(dá)到大車類變小車類而逃費(fèi)的目的；運(yùn)輸公司與操作員或技術(shù)人員聯(lián)合作弊，操作人員利用工作之便向司機(jī)提供離司機(jī)出口最近的入口站通行卡；軟硬件承包商或業(yè)主單位技術(shù)人員向外單位提供技術(shù)支持或提供相應(yīng)軟件，向司機(jī)提供指定入口信息的通行卡，以達(dá)到交最近通行費(fèi)的目的。

防逃費(fèi)技術(shù)：針對(duì)多樣的逃費(fèi)手段，對(duì)于一般的逃費(fèi)，系統(tǒng)軟件要增加抓拍系統(tǒng)，建立相應(yīng)檔案，聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行打擊；嚴(yán)格操作流程，以減少不必要的漏洞給收費(fèi)員作弊。對(duì)于不停車收費(fèi)系統(tǒng)的逃費(fèi)，應(yīng)在軟件中增加自動(dòng)車輛分類系統(tǒng)，識(shí)別車輛與卡內(nèi)車類及電子標(biāo)簽內(nèi)的車類是否一致，進(jìn)行核實(shí)處理。另外除對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行教育、管理外，還應(yīng)采取措施對(duì)系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)管理。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)手段多樣，防逃費(fèi)手段不但要從管理上進(jìn)行，還要在技術(shù)上加以防范。

2、監(jiān)控通信專場(chǎng)

1）高速公路呼叫中心解決方案解決探索

中興智能交通系統(tǒng)工程有限公司介紹了目前高速公路緊急事件處理現(xiàn)狀，大部分都建有

專網(wǎng)的緊急電話系統(tǒng)。存在緊急事件處理存在損壞率高，設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等弊端。重點(diǎn)介紹了呼叫中心的解決方案。呼叫中心（Call Center）就是在高速公路與客戶之間架起連接的橋梁。向用戶提供電話、傳真、電子郵件以及Internet等多種接入手段的服務(wù)客戶的信息系統(tǒng)。呼叫中心系統(tǒng)突破了地域的限制、時(shí)間的限制。呼叫中心前端為排隊(duì)機(jī)，后端為服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶發(fā)出呼叫后，在交換設(shè)備進(jìn)行交換、排隊(duì)，交換中心根據(jù)用戶可移動(dòng)定位系統(tǒng)發(fā)出定位信息請(qǐng)求，移動(dòng)定位系統(tǒng)啟動(dòng)移動(dòng)位置服務(wù)器查詢定位信息，位置服務(wù)器將用戶位置信息發(fā)給移動(dòng)定位系統(tǒng)并在移動(dòng)定位系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配后，將信息發(fā)給調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)能夠快速給予幫助的車輛進(jìn)行車輛調(diào)度。此系統(tǒng)需與中移動(dòng)、中聯(lián)通建立數(shù)據(jù)接口平臺(tái)—移動(dòng)位置服務(wù)器，為用戶提供位置信息；GIS平臺(tái)的搭建，在該平臺(tái)上我們能很直觀的看到事發(fā)地點(diǎn)的位置，并可通過(guò)調(diào)用事發(fā)地點(diǎn)圖象進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度。

2）基于GIS-T的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)

根據(jù)高速公路管理的特性和GIS的特點(diǎn)，引入高科技技術(shù)--基于GIS-T的高速公路監(jiān)控管理系統(tǒng)，本體系包括3個(gè)模塊：高速公路外場(chǎng)、監(jiān)控中心和GIS-T監(jiān)控管理模塊。

GIS-T監(jiān)控管理模塊是平行于高速公路外場(chǎng)模塊和監(jiān)控中心模塊的模塊，并貫穿于這兩個(gè)模塊。GIS-T模塊以地理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)方式來(lái)優(yōu)化監(jiān)控中心收集到的數(shù)據(jù)，并利用GIS-T對(duì)數(shù)據(jù)分析和顯示的功能，替代多種軟件管理和地圖板顯示的模式，使用單一軟件系統(tǒng)管理，用GIS強(qiáng)大的圖形處理功能來(lái)代替地圖板，實(shí)時(shí)的調(diào)用需要觀測(cè)的路段的詳細(xì)信息。GIS-T的模塊也將與高速公路外場(chǎng)模塊相互關(guān)聯(lián)，這就需要將GIS-T系統(tǒng)和外場(chǎng)設(shè)備的控制軟件相互配合，以地理信息系統(tǒng)的界面來(lái)調(diào)用外場(chǎng)設(shè)備，并及時(shí)傳輸外場(chǎng)數(shù)據(jù)。在GIS-T環(huán)境下，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為兩大類：拓?fù)鋽?shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)。拓?fù)鋽?shù)據(jù)主要指地形地貌等的幾何數(shù)據(jù)，在地理信息系統(tǒng)中展現(xiàn)的幾何圖形都是這類數(shù)據(jù)產(chǎn)生的。根據(jù)幾何圖形的不同，可以加以分類，從而出現(xiàn)屬性數(shù)據(jù)的輔助，這也是在GIS-T環(huán)境下圖形數(shù)據(jù)分層管理的優(yōu)勢(shì)。各種不同類型空間數(shù)據(jù)的背后存在大量的屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)管理方式便于分類查詢，對(duì)高速公路信息采集量大是當(dāng)前較好的處理手段。

3）高速公路管理中虛擬電話網(wǎng)取代交換機(jī)的研究

a、虛擬電話網(wǎng)介紹

虛擬電話能夠?qū)崿F(xiàn)目前交換機(jī)系統(tǒng)的所有功能，例如分機(jī)轉(zhuǎn)接、電話會(huì)議等。它是一種把交換機(jī)系統(tǒng)由電話局管理，用戶只需使用電話，而不需要對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)管理的模式。

b、虛擬電話網(wǎng)與傳統(tǒng)交換機(jī)的比較

*建立時(shí)的區(qū)別

交換機(jī)系統(tǒng)是將交換機(jī)建立在公司內(nèi)部，那末公司必須為其單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)房間，同時(shí)經(jīng)過(guò)復(fù)雜繁瑣的安裝程序，并向電信局申請(qǐng)一定數(shù)量的中繼線才可以使用。而虛擬電話網(wǎng)的交換機(jī)建立在電信局，企業(yè)不必購(gòu)買交換機(jī)，也不用申請(qǐng)中繼線，僅此一項(xiàng)就可以節(jié)省投資幾十萬(wàn)。

*設(shè)備維護(hù)方面

交換機(jī)系統(tǒng)是個(gè)龐大的機(jī)構(gòu)，使用交換機(jī)的用戶，為確保交換機(jī)正常運(yùn)行和為用戶提供良好的服務(wù)，必須對(duì)交換機(jī)進(jìn)行有效的管理、監(jiān)視和維護(hù)，這就需要配備比較專業(yè)的維護(hù)維修人員。而虛擬電話系統(tǒng)是建立在電信局程控交換機(jī)上，用戶只是使用分機(jī)即可，所以不必對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)和易損板的準(zhǔn)備，如果通信有問題直接由電話局來(lái)解決，就像固定電話一樣。

*故障責(zé)任方面

虛擬電話網(wǎng)責(zé)任很明了只能是電信局，所有的問題也只是由電信局給解決，所以責(zé)任明確。

*費(fèi)用比較

虛擬電話投資小，月租按分機(jī)數(shù)量計(jì)算，不會(huì)超出中繼線的月租費(fèi)，且不必支出維護(hù)維修費(fèi)用。

*與其他高速交換機(jī)對(duì)接的比較

目前中國(guó)網(wǎng)通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)跨區(qū)域的虛擬網(wǎng)進(jìn)行對(duì)接的功能，也就是說(shuō)，不同的高速公路之間不管是否聯(lián)網(wǎng)，如果都安裝了虛擬電話，就能直接撥分機(jī)號(hào)碼且無(wú)通話費(fèi)。

3、運(yùn)營(yíng)管理專場(chǎng)

高速公路綜合管理信息系統(tǒng)需求分析

山東省交通廳高速公路信息工程項(xiàng)目部介紹了我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀，運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)主要有：收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、緊急事件管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)與管理系統(tǒng)（路面、橋梁等）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，目前這些系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，相互之間缺乏信息的交流與共享，難以協(xié)同工作，影響了管理效率，往往通過(guò)大規(guī)模的硬件升級(jí)與改造解決“信息孤島”問題成本較高。就此提出了高速公路綜合管理的需求分析和建設(shè)思路。系統(tǒng)需求分析包括業(yè)務(wù)需求、功能需求、用戶需求。高速公路綜合業(yè)務(wù)管理方面對(duì)于通過(guò)整合系統(tǒng)資源、理順內(nèi)部管理、建立綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路智能化有著強(qiáng)烈需求。通過(guò)搭建相關(guān)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合，建立共享數(shù)據(jù)庫(kù)，提高工作效率。

系統(tǒng)建設(shè)思路：由于我國(guó)高速公路管理系統(tǒng)建設(shè)周期不一，采用設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各高速公路基礎(chǔ)條件不同，運(yùn)營(yíng)管理單位資金有限，在建設(shè)高速公路綜合管理系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)避免大規(guī)模的硬件改造和系統(tǒng)升級(jí)，可通過(guò)建立與硬件設(shè)備無(wú)關(guān)的信息共享平臺(tái)和軟件應(yīng)用層，解決信息共享與接口協(xié)議不一致的問題。對(duì)于正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)的高速公路，應(yīng)首先做好綜合管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃尤為重要，避免走上先建設(shè)、后管理、再改造的老路。

4、新技術(shù)新產(chǎn)品專場(chǎng)

行業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商研制開發(fā)了新產(chǎn)品，為智能化交通提供產(chǎn)品解決方案，如：公路資產(chǎn)管理信息化解決方案、應(yīng)急收費(fèi)解決方案、基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)信息采集、公共緊急電話系統(tǒng)、紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)裝置等。

1）公路資產(chǎn)管理信息化解決方案

上海中交海德公司研發(fā)了公路資產(chǎn)管理系統(tǒng)，將養(yǎng)護(hù)管理、路產(chǎn)管理中數(shù)據(jù)采集、公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表、業(yè)務(wù)管理流程等與GIS技術(shù)全面整合，形成有效的管理信息系統(tǒng)。

2）高速公路應(yīng)急解決方案

廣東新粵交通投資有限公司研發(fā)了移動(dòng)式應(yīng)急收費(fèi)產(chǎn)品--便攜式路橋收費(fèi)機(jī)，該產(chǎn)品由LCD顯示屏、低功耗工控機(jī)主板、專用鍵盤、票據(jù)打印機(jī)、非接觸式IC卡讀卡器、硬盤、電源、內(nèi)置電池、箱式機(jī)殼組成，具有安裝車道收費(fèi)軟件正常收費(fèi)，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，數(shù)據(jù)通訊，可擴(kuò)展無(wú)線網(wǎng)卡，集成聲卡、可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)價(jià)，打印發(fā)票，同時(shí)可利用有線通訊或無(wú)線通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)將收費(fèi)信息監(jiān)控中心等功能。可用于高速公路在交通意外、黃金周流量高峰等緊急情況下的收費(fèi)，利用該產(chǎn)品替代出故障的車道或人工復(fù)式收費(fèi)，提高人工收費(fèi)的處理能力。

3）紅外線防撞報(bào)警

成都赤曉彩鋼房屋有限公司研發(fā)了紅外線防撞報(bào)警系統(tǒng)，此系統(tǒng)能夠?qū)Τ瑢捇蚩赡茏矒舨翏焓召M(fèi)亭車輛，在距收費(fèi)亭2-3米時(shí)給予聲光報(bào)警，減少損害。

4）交通事件視頻檢測(cè)器

交通事件視頻檢測(cè)器，通過(guò)對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻圖像進(jìn)行處理和綜合分析，采用基于視頻檢測(cè)和目標(biāo)跟蹤的技術(shù),來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通發(fā)生影響正常交通秩序的事件過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、報(bào)警、記錄、傳輸、統(tǒng)計(jì)。檢測(cè)道路上的機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)某機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常（如：撞車、突然停車、遺棄物等）立即報(bào)警并將該路視頻圖像及報(bào)警區(qū)域圖像切換到主監(jiān)控畫面。

四、高速公路信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展

SONY（中國(guó)）有限公司、深圳諾龍實(shí)業(yè)有限公司、美國(guó)英飛拓公司、華為技術(shù)有限公司、廣東新粵投資有限公司等系統(tǒng)集成商、產(chǎn)品供應(yīng)商參加了此次信息化建設(shè)成就展示及技術(shù)產(chǎn)品展，展示了先進(jìn)的交通智能產(chǎn)品。

五、研討會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流的啟示

1、加速交通運(yùn)輸信息化建設(shè)是實(shí)施交通新的跨越式發(fā)展和實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必由之路。以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，大力推進(jìn)智能型交通的發(fā)展，力爭(zhēng)在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和綜合管理系統(tǒng)的開發(fā)及推廣方面有較大的突破。

2、高速公路設(shè)備維護(hù)維修工作建議建立有效的信息流通渠道，實(shí)現(xiàn)各路段信息和資源共享，以Internet形式構(gòu)建信息交流平臺(tái)，便于維護(hù)方與業(yè)主隨時(shí)溝通了解道路設(shè)備損壞、修復(fù)、零配件信息、技術(shù)信息等。

3、在區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的環(huán)境下，高速公路不再是單條管理，建議整合信息系統(tǒng)資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合，建立共享數(shù)據(jù)庫(kù)，便于高速公路日常管理。

4、目前高速公路信息化建設(shè)面臨的主要是高速公路管理建設(shè)中長(zhǎng)期存在的重硬件、輕軟件、重設(shè)施、輕信息所導(dǎo)致的信息孤島現(xiàn)象以及信息共享困難、信息資源更新慢、滯后等問題，對(duì)此，信息化建設(shè)需要以運(yùn)營(yíng)管理需求為基礎(chǔ)，以構(gòu)架軟件體系為突破性口，以此進(jìn)行信息化的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、設(shè)計(jì)和建設(shè)。高速公路信息化建設(shè)將迎來(lái)一個(gè)高峰。

六、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)此次參加“第七屆中國(guó)高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)”，考察團(tuán)成員切身感受到信息化已成為當(dāng)今世界科技、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的大趨勢(shì)，是把握未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。信息化是一項(xiàng)高科技產(chǎn)業(yè)，信息化是一項(xiàng)全新的事業(yè)。目前，信息技術(shù)的高滲透性和高集成能力，正有效地改造和提升著交通運(yùn)輸傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。