第一篇：華僑大學(xué)校園自行車租賃業(yè)務(wù)商業(yè)計劃書

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華僑大學(xué)校園自行車租賃業(yè)務(wù)商業(yè)計劃書

一．背景

隨著“十二五”規(guī)劃的出臺，綠色環(huán)保，低碳生活思想深入人心，自行車作為綠色無污染，節(jié)能環(huán)保的交通工具，已經(jīng)越來越受大眾的歡迎。華大校區(qū)較大，生活區(qū)與教學(xué)區(qū)距離較遠，同學(xué)們出行很不方便，學(xué)校后勤管理不善，自行車經(jīng)常又被盜的情況，大多數(shù)同學(xué)表示自行車買來之后被利用的次數(shù)較少，不考慮買自行車。泉州作為海上絲綢之路的起點，名勝古跡多而分散，乘坐公交，等車難，而且車內(nèi)環(huán)境不好，扒手多，財產(chǎn)容易受到損害，打的車費貴。現(xiàn)代大學(xué)生渴望自由，崇尚旅行生活，正在逐步用自己的方式追求屬于自己的個性生活，因此華大校園自行車租賃業(yè)務(wù)應(yīng)運而生。

二．項目簡介

樂享華大有限責(zé)任公司，引進會員制，統(tǒng)籌公司和社團兩種工具，服務(wù)華大打造品牌，使“樂享”自行車成為繼

三．特點及對策（1）（2）

（3）表），避免爭議。

四．股東的形成(1)會員因繳納一定數(shù)目的金額，成為公司的普通股東。普通股東代表可參加股東大會。享

有與其他股東對等的權(quán)利。

(2)允許生產(chǎn)要素按貢獻參與分配，也就是允許以生產(chǎn)要素股份成為公司股東。

(3)對公司發(fā)展有過突出的重大貢獻的人可聘請為名譽股東，參與紅利的分配。

五．管理辦法

會員制

會員以繳納一定的金額成為會員。

會員的權(quán)利：憑會員卡租車，還車，掛失的權(quán)利，規(guī)定時間的使用權(quán)。

會員的義務(wù)：保護，愛護自行車的義務(wù)，繳納費用的義務(wù)。

校園自行車租賃商業(yè)計劃書關(guān)鍵詞： 租賃會員公司社團策劃人：柳平三1

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六．組織架構(gòu)

（1）公司化運營

名稱：樂享華大有限責(zé)任公司 地點：華大某辦公室（待商議）結(jié)構(gòu)：

董 事 總 經(jīng)（2）名稱：愛單車協(xié)會

（同時受學(xué)校團體聯(lián)合會，與樂享華大有限責(zé)任公司管理，其總負責(zé)人由樂享華大有限責(zé)任公司宣策處處長擔(dān)任。）

目標(biāo)：通過一系列的宣傳與活動，增進人們對自行車的熱愛，培養(yǎng)綠色出行的理念;以自行車為載體，引導(dǎo)同學(xué)們對美好愛情生活的向往。組成：設(shè)宣傳組織部長各一名，干事幾十名不等。

七．前期準(zhǔn)備

（1）造勢通過學(xué)校廣播，報紙，視屏，官方微博，微信，張貼海報，分發(fā)傳單等方式

校園自行車租賃商業(yè)計劃書關(guān)鍵詞： 租賃會員公司社團策劃人：柳平三

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（2）（3）（4）（5）

宣傳樂享品牌，增強品牌的知名度。占領(lǐng)市場（登記）公司成立 社團成立

制度的完善包括租賃人基本信息的錄入，發(fā)放會員卡（繳費，充值 軟件系統(tǒng) 監(jiān)控攝像頭 GPS等）注 租賃點（待商議）暫定為每樓棟前；考慮到自行車的最大化利用，數(shù)量初步定為會員數(shù)量的四分之一。收費制度：考慮到前期市場的狹隘性，采用第一小時免費，第二小時后每小時一元的收費標(biāo)準(zhǔn)；獎懲制度 ；損壞賠償制度

八．總結(jié)

高校在空間建設(shè)上正趨于集團化（大學(xué)城）行車租賃業(yè)務(wù)將面臨很大的機遇。今天我們以華大為試點，其模式可以很快沿用的其他的高校，這一天不再那校園自行車租賃商業(yè)計劃書關(guān)鍵詞： 租賃會員公司社團策劃人：柳平三3

第二篇：創(chuàng)業(yè)計劃書(自行車租賃)

自行車租賃創(chuàng)業(yè)計劃書

目錄

一、執(zhí)行總結(jié)...........................................................3

二、服務(wù)介紹...........................................................3

三、公司戰(zhàn)略...........................................................4

四、市場調(diào)查和分析...............................................4

五、營銷策略...........................................................5

六、經(jīng)營管理...........................................................6

七、創(chuàng)業(yè)團隊...........................................................6

八、企業(yè)經(jīng)濟狀況...................................................6

九、財政分析與預(yù)測...............................................7

十、關(guān)鍵的風(fēng)險和問題...........................................7

一、執(zhí)行總結(jié)

首先，我們的公司是以租賃、服務(wù)為主。我們提供的產(chǎn)品是出租自行車。在前其的剛剛開始的部分不需要什么太高的技術(shù)需求，只需要了解一些基本的出租方式和經(jīng)營理念即可開始運營。接下來就是產(chǎn)品的概述：本公司像一些公園一樣出租單人、雙人和三人可騎的自行車，客人根據(jù)自身的情況選擇產(chǎn)品種類，本公司提供產(chǎn)品，根據(jù)客戶所消費的時間收取相應(yīng)的費用。

（1）面臨的市場：在大學(xué)城這個地方，不缺的就是客戶，自行車不要說在咱輕工了，就算是在大學(xué)城都算是鮮有的，所以客戶這方面是不缺少的；

（2）市場的定位：既然是在學(xué)校里開辦的公司，那公司的主要面對對象自然就是學(xué)生了，因為在學(xué)生這方面有著非常大的潛力空間！

市場環(huán)境和競爭優(yōu)勢：首先就競爭優(yōu)勢來說，根據(jù)本公司人員的調(diào)查，輕工學(xué)院只有少數(shù)做自行車出租的，而且據(jù)不完全考證，大學(xué)城內(nèi)也基本沒做此行業(yè)人員或相關(guān)單位，所以做為本校甚至本地區(qū)校內(nèi)出租自行車公司，我們的前景是一片光明，雖然目前沒有競爭對手，但我們也會給自己不斷提升的壓力，像國外一些已經(jīng)成熟的非盈利單位學(xué)習(xí)，借鑒他們的方法來提升本公司的營業(yè)模式！

經(jīng)濟狀況做為一個校方投資的單位，本公司當(dāng)然希望擁有的起步資金越多越好，畢竟有充足的固定和流動資金可以更大化運營的效率；本計劃的盈利能力是很強的，第一、二星期做為實施的起步階段，為市場的適應(yīng)和入市考察期，在此時間斷本公司不打算盈利，只是為了推廣本公司的名聲，讓更多的人知道本公司的存在，在第三星期起，開始保證正常的公司日常花費；第二個月開始進入正軌，慢慢的回收成本。

本公司目前人員初定為X人：。期中 負責(zé)在外宣傳與推廣本服務(wù)； 負責(zé)財政方面的問題； 負責(zé)借車、還車時的登記。（隨著公司的擴大，人員會有所增加和調(diào)整）

做為一個在校經(jīng)營的單位，我們最最需要的就是學(xué)校，校方的支持，列如：出租的場地，北廣場，一食堂旁或東門，都是很好的場地。還有就是基本的起步資金，另外可能還需借助學(xué)校的傳媒幫助宣傳來提升本公司的形象等等。期中場地和資金是必不可少的，一個好的場地和足夠的資金將會有個很好的開始。

二、服務(wù)介紹

本創(chuàng)業(yè)計劃的產(chǎn)業(yè)背景是根據(jù)親身體會和身邊同學(xué)及校友的抱怨產(chǎn)生的。俗話說，哪里有抱怨哪里就有商機，所以我們團隊看中了出租自行車這個行業(yè)。根據(jù)本公司人員調(diào)查，現(xiàn)在該地區(qū)尚未有人開發(fā)此行業(yè)，所以該行業(yè)有著很大的前景，我們團隊認為應(yīng)該盡快的進入到該行業(yè)，第一個吃這塊蛋糕！

具體的服務(wù)如下：首先本公司提供3種（單人、雙人和三人）類型的自行車，根據(jù)客戶的具體需求我們提供給他相應(yīng)的服務(wù)，確定客戶的選擇后相關(guān)人員會登記客戶的相關(guān)信息及其資料，做為面向?qū)W生的服務(wù)，目前我們初步確定登記時統(tǒng)一以學(xué)生的學(xué)生證做為參考證件，當(dāng)然必須是本人的證件，本單位承諾也不會向任何人透露客戶的相關(guān)信息！！根據(jù)調(diào)查，目前學(xué)生最需要自行車的時候是在星期五到星期天這個時間斷內(nèi)，地點一般都是在學(xué)校的幾個門附近，為了滿足客戶 的需求，我們初步設(shè)定有一個點，即在二食堂，籃球場旁邊，因為這里的客流量最大，且靠近宿舍，可以更大的接觸到顧客。

三、公司戰(zhàn)略

將做為學(xué)校唯一的一個自行車租賃服務(wù)行業(yè)，我們的商業(yè)模式就是顧客價值主張。我們提供的服務(wù)給顧客帶來方便與快捷，我們便可以從顧客那獲取我們應(yīng)有的服務(wù)費用。

公司總體運營概況如下：首先第一個月屬于服務(wù)產(chǎn)品與市場的磨合期，在此期間本公司不準(zhǔn)備賺錢；從第二個月開始公司開始盈利，從而慢慢的減少投資。接下來的3~4個月本公司從求穩(wěn)方面出發(fā)，會先穩(wěn)住在XX的市場；等到時間成熟，手頭回攏的資金差不多時，開始向大學(xué)城其他院校開始投資。在整個大學(xué)城內(nèi)我們預(yù)計開設(shè)3家這樣的自行車有償服務(wù)站，分別是 三所院校。要穩(wěn)定這3個市場我們需要招收新的人員，當(dāng)然我們也可以聯(lián)合另外兩所高校，在他們校內(nèi)在代理商，一起管理這個市場。

要穩(wěn)定這個市場我們就需要技術(shù)的更新，不在是剛剛開始的由人工來操作，我們會引進新的技術(shù)，用刷卡的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)，這樣不僅方便操作，也更方便于管理。另外要做好的就是要做好服務(wù)后的回饋，向客戶詢問哪些方面還有不足需要改進的，并及時的改正。

穩(wěn)定好大學(xué)城的市場后我們將在常州的公園開始進軍！根據(jù)我們親身經(jīng)歷，目前常州還沒有公園有著種的服務(wù)項目，所以為了不讓別人先手一步，我們預(yù)計在穩(wěn)定輕工的市場后分兩路，一路是在大學(xué)城內(nèi)發(fā)展；另一路則開始向公園進軍，先出去探探市場。主要的是在大學(xué)城內(nèi)開發(fā)，等大學(xué)城內(nèi)的分部開始反哺時，正式進軍公園。當(dāng)然這個到時候必要的話還需要校方出面疏通疏通關(guān)系。屆時我們將實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的管理，可能的話會跟自行車廠定制統(tǒng)一的車型！

期中最主要的合作伙伴就是輕工老師和其他系的支持，因為有的小產(chǎn)品的話在自己家里就可以完成了。例如：便捷式車棚，車的維修，車的改進等等；現(xiàn)在這行還鮮有人知，所以競爭較少，最大的競爭對手就是常州的BRT。

四、市場調(diào)查和分析

目標(biāo)市場的定位和分析

市場服務(wù)的主要對象都是學(xué)生，例如情侶可以租個雙人的自行車一起出去寫生，或者去看看春天的景色，要知道大學(xué)城內(nèi)的風(fēng)景是十分優(yōu)美的；再者，如果是輕工的學(xué)生，有個朋友在信息上學(xué)，此時他不想走著去，做BRT 上下車還要走很長的路，有償自行車就是他最好的選擇！或者幾個人好友組隊想出去鍛煉鍛煉身體，騎自行車真是不二的選擇，既不要大量的資金也不需要過多的等待，客戶何樂而不為呢？

初步的市場需求量定位在15輛車，但隨著資金的回攏，預(yù)計輕工的飽和量在60~80輛，按每個學(xué)校70輛來算，最終大學(xué)城大概會有420輛左右的有償自行車，這些自行車將分布在大學(xué)城的各個角落，競爭分析和競爭優(yōu)勢

在剛剛起步階段是不存在競爭的，因為我們將成為第一家。但在我們成功后其他學(xué)校的學(xué)生就有可能效仿我們的經(jīng)營模式，在自己學(xué)校進行相同的創(chuàng)業(yè)。而我們所有的優(yōu)勢就是比他們更早的進入這一行，而且那時我們也會積累很多寶貴的經(jīng)驗，關(guān)鍵就在于我們能否在其他人發(fā)現(xiàn)這個的時候就已經(jīng)將我們的觸手伸向大學(xué)城各個地方。

估計的市場份額和銷售額

由于面對的主要對象是學(xué)生，所以在星期一至星期五這段期間，組車的人會比較少，但在星期六和星期天這兩天的時間里，車的需求量會大大增高。

市場發(fā)展的趨勢 做為國人，我最大的感受就是國人的從眾心理非常的嚴(yán)重，尤其是在校學(xué)生，當(dāng)一個人看到另一個人用一個服務(wù)給他帶來方便時，他也會毫不猶豫的去嘗試，不管這東西是否能真的給他本身帶來方便。我們所要做的就是抓住這些“懶”人，給他們帶去快捷，他們也將成為我們忠實的客戶。

五、營銷策略

服務(wù)面對的客戶群，所提供的核心價值、附加利益等

做為服務(wù)業(yè)，其核心就是服務(wù)客戶，讓客戶得到最根本的需求，在客戶受到服務(wù)后會有切身受利的感覺，如果能做到客戶在付款后還不忘客道兩句的話，那就說明我們是成功的。

制定符合本項目市場特點的價格策略

本公司的服務(wù)主要對象是學(xué)生，所以我們的服務(wù)價格不能高，因為大部分學(xué)生沒有自己的收入來源，如果價格高了會導(dǎo)致無人問津，但價格也不能低，賺不到錢，那樣就不是有償服務(wù)類型了。所以我們制定了如下價格：星期一到星期五按課時收費，白天，每課時1.5元（4節(jié)課5元，8課時12元）；晚上每課時2.5元，（晚自習(xí)按2課時算）。星期六和星期天按小時收費，白天單人車每小時7元，雙人車每小時12元，三人每小時12元。注：（1）星期六18.00后不提供租車，時間用來車輛的維修與檢查，且所有車必須在18.30前歸還。

（2）白天時間為7.40~17.40，晚上17.30~8.50。如果過時未及時歸還按每小時2元加費。

（3）星期天至星期四，晚上前車必須歸還，星期五晚上有需求用車，可以令交15元/每晚。

（4）如果車在客戶使用期間有所損壞，本單位無法自行解決，在維修期間產(chǎn)生額外費用，本單位會根據(jù)發(fā)票向當(dāng)時借車登記者報銷。C、提出新穎而富于吸引力的推廣策略

我們的第一地點在籃球場附近，所以絕大多數(shù)人多會看到，而且只要有一個人嘗試成功后，其他人也會看其效果，效果好的話，其他人也會效仿，所以前期

推廣只要在上市時喊兩聲就ok了。（此部分為輕工校內(nèi)推廣及收費方案，如果進入大學(xué)城內(nèi)，會有進一步的具體方案）

六、經(jīng)營管理

服務(wù)流程

有償服務(wù)站提供貨——→客戶選擇服務(wù)類型——→登記相關(guān)信息——→ 客戶拿貨、使用——→歸還、驗貨、交錢

設(shè)備購置，人員配備

由于前期的資金較少，我們決定在網(wǎng)上購買七、八成新的二手車做為開始，這個由負責(zé)資金的焦銳完成，另外馬將還負責(zé)車的維修與檢查。服務(wù)質(zhì)量控制與管理

首先我們會定期對車輛進行維修和維護，其次我們會隨機抽取兩周內(nèi)的客戶做有關(guān)價格的調(diào)查，看看是否能被大眾所接收。另外我們會不定期的舉行自行車賽等等（費用由本公司承擔(dān)）。

七、創(chuàng)業(yè)團隊

公司的管理團隊，組織架構(gòu)及團隊能力

公司以馬將，焦銳，肖國超3為主構(gòu)成的團隊，三人在各自擅長的領(lǐng)域都將有所展現(xiàn)，成員之間通過不同的分工互補了彼此之間的弱項，這樣可以使團隊發(fā)揮出最大化的潛力。

領(lǐng)導(dǎo)層成員，創(chuàng)業(yè)顧問以及主要的投資人和持股人情況 由于這是計劃書，此項要面談才可做定奪，所以此處略去！

八、企業(yè)經(jīng)濟狀況

資金需求和來源

根據(jù)市場的行價，以及日常費用的預(yù)算，我們初步資金定為8000元，來源當(dāng)然是希望校方提供贊助，有付出就會有回報。融資計劃

在剛起步階段，我們也會去校外私營企業(yè)或個體商戶拉一些贊助，讓他們來使我們的資金更加的充裕，做為回報，我們可以為他們打一些小廣告。校方做為此方案的最大股東，所以我們決定校方擁有30%的股份，肖國超，馬將，焦銳分別占有20%的股份，還有10%的盈利股份（具體商家未定）我們會拿出來捐給希望工程。資金運營計劃

資金的20%用于車的更新于維護，30%用于將來的公司擴張，20%用于上還校

方的投資資金，剩余30%用于發(fā)放員工工資。退出策略

如果當(dāng)我們做成功后，被人模仿并且被別人超越，可以選擇讓其收購，只要價格合理、公道就行；另外，如果我們做大且市場穩(wěn)定，但我們面臨著離開學(xué)校去其他地方就業(yè)，我們可以將這個賣給校方，或者讓學(xué)弟掌管，我們每年收取相應(yīng)的分紅。

九、財政分析與預(yù)測

關(guān)鍵的財政假設(shè)

首先初步需要15輛的自行車，七、八成新的二手價格在450左右（一般非名牌車），15輛需要6750元。其次就是需要做一個簡易，可拆卸的車棚大約300元左右，剩下的錢作為備用資金。財務(wù)分析

前兩星期是產(chǎn)品與市場的初步磨合期，在此期間維修、更新等費用差不多與收益相抵，所以預(yù)計從第三個星期開始資金的回收，如果市場需求量較大，我們會及時的擴大服務(wù)鏈，爭取效益最大化

十、關(guān)鍵的風(fēng)險和問題

在自行車服務(wù)站出現(xiàn)后如果校園的車撞人事件頻發(fā)，該如何處理。——規(guī)避計劃：對于那些借車撞人達兩次者，停止對其服務(wù)。

如果財務(wù)方面出現(xiàn)短缺或資金周轉(zhuǎn)困難，該如何處理。——規(guī)避計劃：在感覺可能出現(xiàn)資金方面問題時，到校外去拉贊助緩解燃眉之急。

第三篇：自行車租賃創(chuàng)業(yè)計劃書

自行車租賃公司創(chuàng)業(yè)計劃書

一、方案概要

本創(chuàng)業(yè)計劃書是關(guān)于在大學(xué)創(chuàng)業(yè)園開設(shè)一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業(yè)務(wù)是對外出租自行車，目標(biāo)市場是在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經(jīng)營方式。但是有自己的品牌商標(biāo)，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經(jīng)營方式。總體戰(zhàn)略目標(biāo)是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規(guī)模，走向全國”。

二、市場分析

1、可行性分析

曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設(shè)高潮造就了中國大學(xué)的集中化，規(guī)模化現(xiàn)狀。許多大學(xué)占地面積相當(dāng)可觀，建一所大學(xué)動輒就是上千畝地，如果是大學(xué)城，幾個大學(xué)加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學(xué)生的交通問題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學(xué)生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學(xué)生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué)，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學(xué)生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個不錯的選擇，但是大學(xué)生都知道，在大學(xué)里丟自行車是司空見慣的事。大部分學(xué)校都不設(shè)看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自

行車，大學(xué)生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風(fēng)吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)，事實上，大學(xué)生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車出租服務(wù)無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學(xué)生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產(chǎn)生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學(xué)生，其潛在市場規(guī)模是相當(dāng)可觀的，即便是只能占領(lǐng)三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設(shè)自行車租賃行的基本條件已經(jīng)具備。

注：以上只是從主觀出發(fā)分析出的結(jié)論，但事實上，大學(xué)生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細致的前期市場調(diào)查研究。但由于時間原因此項工作暫未實施。

2、產(chǎn)品分析

出租自行車是一種服務(wù)型的產(chǎn)品，目前市場上幾乎不存在這種服務(wù)，尤其是品牌化，專業(yè)化，規(guī)模化的根本沒有。

3、競爭分析

目前在市場上很少看到提供出租自行車服務(wù)的組織，有的也是旅游景點設(shè)立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務(wù)，諸如此類的小攤販皆不成規(guī)模，沒有發(fā)展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學(xué)生出租自行車仍是一個空白市場。

4、宏觀環(huán)境分析

目前大學(xué)城建設(shè)已成規(guī)模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學(xué)都在擴建。隨著中國高等教育的發(fā)展，在校大學(xué)生的人數(shù)在逐年加大。自行車是在校大學(xué)生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車租賃行的開設(shè)。

三、SWOT分析

1、機會與威脅

面向大學(xué)生出租自行車的業(yè)務(wù)尚無企業(yè)涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設(shè)自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規(guī)模的個人創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時間內(nèi)不能占領(lǐng)所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴(yán)重的威脅。

2、優(yōu)勢與劣勢

由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學(xué)生，所以接近大學(xué)，清楚的了解大學(xué)生的需求心理，容易找到大學(xué)生的心理訴求點。這是最重要的優(yōu)勢;另一方面，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)社會經(jīng)驗不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。

3、對策分析

考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應(yīng)抓住時機盡可能快的擴大規(guī)模占領(lǐng)市場，在初期應(yīng)采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產(chǎn)品容易被復(fù)制但品牌卻不能復(fù)制，品牌中包含的精神理念更不能被復(fù)制。

四、目標(biāo)戰(zhàn)略

一年內(nèi)建立在本大學(xué)的地位，兩年后在本地大學(xué)城開設(shè)分店，五年后在本地所有條件具備的高校開設(shè)分店。再鞏固一年時間時間后注冊公司，隨后實行連鎖經(jīng)營。

五、市場營銷策略

目標(biāo)市場：在校大學(xué)生

價格：采取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速占領(lǐng)市場。

產(chǎn)品定位：大眾型，經(jīng)濟型，便捷型的服務(wù)

配銷渠道：專營連鎖店

廣告：開始即樹立整合營銷傳播觀念，品牌觀念。通過品牌傳播，讓品牌具備一種大學(xué)生認可的，追求的精神。自由奔放，個性灑脫，就是自行車租賃行要提倡的一種精神

提出一個口號：Let’sfly，F(xiàn)reefly一起飛，自由地飛(待定)

設(shè)計一個標(biāo)志：(有待制作)

塑造一個品牌：隨心

形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。

策劃人：聶水平

2012年 3月20日

第四篇：共享電動自行車商業(yè)計劃書

1、項目名稱

共享電動自行車商業(yè)計劃書范文

2、團隊介紹

創(chuàng)始人

畢業(yè)于大連理工大學(xué)，10年傳統(tǒng)電動車行業(yè)經(jīng)驗，精通管理、銷售，小馬電動車聯(lián)合創(chuàng)始人，年銷量20萬量 CTO 清華大學(xué)博士，鋰電池行業(yè)知名專家，擁有多項鋰電池技術(shù)專利，曾先后多次獲得中國鋰電池技術(shù)貢獻獎、研發(fā)獎，管理國內(nèi)最大的鋰電池企業(yè)研發(fā)團隊 COO 7年互聯(lián)網(wǎng)運營經(jīng)驗，曾任國內(nèi)知名母嬰電商平臺pepe運營經(jīng)理，后加入Birbnb任中華大區(qū)運營主管，策劃了多個營銷和拉新活動，實現(xiàn)了用戶從1w到100w

3、痛點分析

中途出行：

共享單車解決了短途出行的問題，2-5公里的中途出行問題卻沒有解決，汽車的價格相對高且存在堵車隱患，不夠環(huán)保和經(jīng)濟

使用麻煩：

傳統(tǒng)的電動車租賃需要定點或定樁借車還車，便捷性差，覆蓋密度低，難以滿足用戶的日常需求

續(xù)航時間短：

電池容量小，續(xù)航能力差，行駛距離大大受限，經(jīng)常發(fā)生電量不足的情況，影響用戶的體驗

價格昂貴：

傳統(tǒng)的電動車租賃價格在30元/時左右，抑制了用戶租賃的欲望

4、解決方案

共享租賃：

提供電動車租賃服務(wù)，是2-5公里中途出行最好的工具，用戶只需支付299元押金即可享受租車服務(wù)

GPS定位：

車身自帶GPS定位功能，隨借隨還，用戶不需要考慮充電的問題

自主研發(fā)技術(shù)： 自主研發(fā)的鋰電池，續(xù)航能力是普通電池的1.5倍，每小時充電100碼，充電一次可行駛100公里

5、市場概況

根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的《2017年我國電動自行車行業(yè)概況及發(fā)展趨勢分析》數(shù)據(jù)顯示，2013年國內(nèi)電動車銷量達到頂峰，后呈現(xiàn)微微下降的趨勢。據(jù)2017年3月15日發(fā)布的《中國電動自行車質(zhì)量安全白皮書》顯示，目前中國電動車社會保有量為2.5億輛。說明國內(nèi)電動車市場保有量在不斷上升，對于電動車的需求還在不斷增加。

6、產(chǎn)品介紹

本電動車致力于成為綠色出行的踐行者，其功能如下： 車輛預(yù)約：

支持精準(zhǔn)定位并提供10min內(nèi)的車輛預(yù)約功能，通過app即可查看剩余電量及車輛的其他信息

掃碼開鎖：

微信掃描車身二維碼即可開鎖，實時計費并顯示里程數(shù)，行程結(jié)束時，一鍵即可結(jié)束并完成微信支付

完善的信用體系：

當(dāng)信用大于等于80分時，收費為0.5元/公里+0.1元/分鐘，信用低于80分，收費為5元/公里+1元/分鐘

快速充電：

配有高容量鋰電池，一次充電可續(xù)航100公里，最高時速可達30公里/小時，能耗非常低，100公里能耗僅為1.25度電，支持太陽能充電，每小時可達100碼，此外還支持充電墩子充電

7、用戶畫像

主要年齡段為18～ 35 歲青年群體，月收入在5000-8000之間的居多，性別比接近1：1 一二線城市及省會城市為主

8、盈利模式

租賃收入：按照“時間＋里程”計費，具體為0.5元/公里＋0.1元/分鐘

押金收入：每個用戶繳納299元押金，支持隨時退還

廣告收入：廣告主投放廣告的收入

9、競爭對手

競爭對手1：2014年10月成立，推出的時間相對早，采用定樁的方式充電，集約管理，因此借車和還車必須在固定的地點，不夠便捷 競爭對手2：成立于2016年10月，總部在杭州，采用無樁+有樁，自營+城市合伙人的運營模式，電動車隨借隨還，擴張速度快

競爭對手3：成立于2016年6月，總部在上海，自主研發(fā)鋰電池，口號為“一度電穿越一座城”，能耗低，行駛距離長

10、競爭優(yōu)勢

技術(shù)優(yōu)勢：

自主研發(fā)的鋰電池，續(xù)航能力強

維修快：

GPS定位和完善的維修體系，可實現(xiàn)2h內(nèi)解決問題車輛

成本低：

團隊經(jīng)驗豐富，在產(chǎn)品、數(shù)量、運營、推廣的結(jié)合較好，有效的降低了成本

效率高：

標(biāo)準(zhǔn)且完善的投放、維修、運營流程，大大提升了項目整體的效率

11、運營數(shù)據(jù)

車量投放10萬，3個城市

注冊用戶15萬人，DAU 6萬人

ARPU 12元

預(yù)計2017年底注冊用戶100萬人，總使用時長達2000萬小時

12、股權(quán)結(jié)構(gòu)

CEO 60%

創(chuàng)業(yè)團隊20%

種子投資人 10%

期權(quán)池 10%

13、融資計劃

融資2000萬，出讓15%的股份

團隊完善：400萬

產(chǎn)品完善：200萬

推廣和擴張：800萬

預(yù)留資金：600萬

14、留下創(chuàng)業(yè)者的聯(lián)系方式

第五篇：大學(xué)自行車租賃創(chuàng)業(yè)計劃書

現(xiàn)代企業(yè)管理

企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書

題目:大學(xué)自行車租賃公司創(chuàng)業(yè)計劃書

班級：XXXX

姓名：XXXX

大學(xué)自行車租賃公司創(chuàng)業(yè)計劃書

一、企業(yè)概況

企業(yè)名稱：XXXXXXX

法律形式：合伙制

聯(lián)系地址：天津市北辰區(qū)xxxxx

聯(lián)系電話：XXXXXXXXXXX

電子郵箱：XXXXXXXXXXXX

經(jīng)營范圍：校園自行車租賃，自行車保養(yǎng)、維修 面向人群：xxxxx在校師生及周邊居民

二、商業(yè)機遇

大學(xué)校園，富裕著青春與活力，充滿著激情與熱烈，在這里我們看見優(yōu)雅的景色，高大的樓宇，整潔的道路，還有忙碌、穿梭于校園的莘莘學(xué)子。伴隨著旭

日東升，我們整裝出發(fā)，步入學(xué)習(xí)的殿堂；迎著晚霞西下，我們盡情遨游，開展

豐富多彩的課余生活。伴隨著我們一起的、為我們出行提供方便的是那無處不在的自行車。自行車可以說是大學(xué)校園的一道獨特亮麗的風(fēng)景線。我們平時上課學(xué)習(xí)、往返于宿舍與食堂之間；奔馳于操場、浪漫在林間小路時，都少不了自行車。

可以說，自行車為我們大學(xué)提供了種種方便和快捷。

然而就在自行車為我們提供著各種便利的同時，我們不能忽視它給我們校園

環(huán)境帶來的影響。自行車隨意停放，雜亂無章，擠占人行通道；破舊自行車無人

過問，肆意丟棄在校園的角落里，占據(jù)著校園的廣大面積，破壞校園的整體和諧。

尤其是晚上宿舍區(qū)的廣大空間都被自行車所擠占，增加了校園安全隱患。自行車

已經(jīng)嚴(yán)重破壞了我們學(xué)校的校園風(fēng)貌！我們平時所騎的自行車大多價格便宜、質(zhì)

量粗糙，導(dǎo)致很多自行車在沒用多久就出現(xiàn)損壞和生銹的問題，自行車的老化和

破壞程度嚴(yán)重，加之不少同學(xué)不愿意再去花錢維修，導(dǎo)致自行車的使用壽命急劇

下降。對于破舊的自行車有些人甚至直接拋棄不管，加之每年廣大的畢業(yè)生，他

們自行車的主要去向也成為校園破舊自行車的主力軍。

學(xué)校的破舊自行車很多會被學(xué)校保衛(wèi)處清理走，但這并不能從根本改變校園

自行車的問題，被清走的自行車的多半會去廢舊收品場，進而“改裝翻新”，又

賣給學(xué)生，學(xué)生到手的新自行車就已經(jīng)是二手的了，其質(zhì)量和安全性能可想而知。

大學(xué)校園的自行車是一種短期、集中使用的資源，是一種可回收、循環(huán)利用的工具，我們對自行車的使用時間確切，目的也很明確，隨著我們大學(xué)四年的離

開，自行車也就結(jié)束了它的“職責(zé)”。對于大學(xué)校園自行車的這個特點，我們可

以建立一種自行車的管理制度，從而在根本上改變自行車停放的問題。學(xué)校作為

一個組織者可以集中自行車的使用權(quán)，將自行車集中起來，統(tǒng)一管理，發(fā)放給需

要的學(xué)生，減少“不必要”自行車的數(shù)量，使全部自行車處于“使用”狀態(tài)。而

且可以集中建立自行車的停放場所，增加對自行車的維護和保養(yǎng)。學(xué)校通過建立

這種自行車租賃制度，可以集中自行車的使用，增加自行車的使用頻率，極大的方便自行車的管理，并且有效的減少自行車偷盜行為的發(fā)生，保證了校園空間不

再被自行車所擠占，排除了校園安全隱患。

三、市場分析

對于我們xxxxx校園校區(qū)面積大，各各樓宇之間間隔遠，上課、出行不方便，廣大師生都會選擇一種便捷的出方式，因此自行車在我們校園十分普遍。然而，沒有自行車的同學(xué)迫切需要自行車來解決路途的煩惱；擁有自行車的同學(xué)由不得

不擔(dān)心自行車的安全和保修問題。同時校園的干凈整潔與自行車的肆意丟放已經(jīng)

形成了嚴(yán)重的矛盾。同學(xué)們也渴求一種低價、實用的出行方式和出行選擇，以減

少自行車偷盜和看管的煩惱。一方面，廣大學(xué)生的自行車質(zhì)量差，易損壞，另一

方面，同學(xué)們又不愿意高價投資質(zhì)量好的自行車和花錢去維修破損自行車。因此，大學(xué)校園在自行車的管理上有很大空間，可以建立一個第三方的自行車管理服務(wù)

平臺，解決校園自行車日益凸顯的矛盾。既解決校園整體環(huán)境的和諧，又解決廣

大學(xué)生出行的煩惱。所以我認為大學(xué)自行車的租賃有很大的市場前途，可以在大

學(xué)推廣開來，形成建立自行車租賃公司。

四、競爭分析

對于校園自行車租賃，起步階段主要競爭者就是擁有自行車的廣大師生。公

用自行車與私人自行車形成了尖銳的、不可調(diào)和的矛盾。因此，我們必須將自行

車從所有者中接過來，把自行車從過去分散的、獨立的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧w、統(tǒng)一管

理的模式。既在大規(guī)模開展自行車租賃時，需要一段時間將那些自行車所有者的自行車集中在租賃公司之下。自行車所有者可以將自行車以資本入股的方式，把

自行車交給租賃公司統(tǒng)一管理，并從租賃公司的到分紅和一些減免使用的服務(wù)。

其次，租賃公司能得以長久發(fā)展拓展市場還需要合理定價。自行車租賃的價格不

能太高，否則自行車的使用率就降低，影響企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

五、營銷戰(zhàn)略

對于企業(yè)創(chuàng)業(yè)初期，應(yīng)大力拓展市場，積極需求業(yè)務(wù)。首先通過贖買、分紅的手段將自行車所用全轉(zhuǎn)為租賃公司，把自行車集中起來管理，作為租賃的資源。

不僅可以節(jié)約投資成本，還可以確立一定的適用人群，建立最初的客戶。對于自

行車的租賃制度，可以建立一種打卡記錄的消費模式。通過在校園定點設(shè)立自行

車停放區(qū)，在自行車的使用和歸還時對自行車使用者進行記錄、管理和收費。對

于大學(xué)自行車的使用特點，可以制定出更為合理更為人性化收費模式。每小時收

費0.1元，即使用者如果在120分鐘內(nèi)（大學(xué)一大節(jié)課程時間）將自行車歸還，那么就將只收取0.2元的使用用費；以此類推。當(dāng)在使用時間超過四小時時（未

超過24小時時），則每小時還需要繳納滯留金0.3元，也就是說，每小時0.5元。通過設(shè)置階梯收費價格體系，刺激引導(dǎo)學(xué)生及時主動還車，使自行車管理更

加合理有序。此外，還應(yīng)該根據(jù)不同人的喜好，增設(shè)不同型號的自行車。適合女

生騎行的小輪折疊自行車，騎行比較舒服的山地自行車等，滿足不同人的需求。

此外對于周末遠行或是因事需要較長時間使用自行車時，則需要繳納一定押金，而且資費也要相應(yīng)的增長。自行車租賃還要對自行車進行保養(yǎng)維護，對于使用者

損壞自行車的情況要進行相應(yīng)的賠償。此外，為了擴大影響和加大宣傳，應(yīng)該廣

泛組織參加學(xué)校活動，比如推出自行車賽事，進行校園自行車比賽，對賽事冠軍

給予獎勵。配合國家政策、法規(guī)，增大校園的節(jié)能宣傳，提倡同學(xué)們節(jié)能環(huán)保，低碳出行，這樣不僅可以很好地宣傳、貫徹國家低碳節(jié)能的號召，更能讓廣大同

學(xué)們從心理上更好的接受自行車租賃。從而加快自行車租賃在校園的推廣，爭取

廣大的用戶。

七、公司管理結(jié)構(gòu)

八、租賃流程