第一篇：二工大實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

光陰似箭，歲月如梭。一晃幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過去了，在最近的幾個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓(xùn)，這些成功的經(jīng)驗(yàn)將激勵(lì)我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財(cái)富之一

我原本是一個(gè)挺內(nèi)向的人，不是很善于和別人交流溝通，總是在沉默中獨(dú)來獨(dú)往，這種生活習(xí)慣也許在學(xué)校中不會(huì)產(chǎn)生太多的負(fù)面影響，但是在單位中，各種工作需要大家團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成，任何人單打獨(dú)斗都很難把工作作好，這使我初到單位很不適應(yīng)這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境，所以一開始我的工作做的很差，這使我充分認(rèn)識(shí)到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創(chuàng)造機(jī)遇的有效途徑，也許我已經(jīng)習(xí)慣了一個(gè)人獨(dú)來獨(dú)往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現(xiàn)代社會(huì)要求我們每個(gè)人要學(xué)會(huì)相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會(huì)慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個(gè)人發(fā)展的需要，也是時(shí)代和社會(huì)發(fā)展的趨勢。

雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多課本以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人懷念在學(xué)校的時(shí)光。

此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的社會(huì)適應(yīng)能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。

認(rèn)真作好每一件小事將是我們每一個(gè)人都必須去努力追求的，在實(shí)習(xí)單位中，我一開始做一些基礎(chǔ)性的工作，慢慢地我開始做數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，這讓我深深地感覺到認(rèn)真作好每一個(gè)細(xì)節(jié)的重要性，因?yàn)槊恳粋€(gè)數(shù)字都關(guān)系到部門的利益，自己的一不小心就會(huì)給部門和同事造成相當(dāng)大的損失。這就要求在日常生活中原本不很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈遗ψ骱妹恳粋€(gè)細(xì)節(jié)。自己在工作中的一次次失誤深深地刺痛我內(nèi)心深處的每一根神經(jīng)，這樣的環(huán)境迫使我更加嚴(yán)格地

要求自己，努力把日常工作作好，做到盡善盡美、精益求精，讓自己在工作實(shí)踐中不斷完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高自身的工作水平。

通過幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我開始認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。實(shí)踐中蘊(yùn)涵著無窮無盡的知識(shí)，這些知識(shí)需要我們?cè)趯?shí)踐去發(fā)現(xiàn)、去總結(jié)。在實(shí)習(xí)單位中有許多同事，他們沒有受過正規(guī)的大學(xué)教育，但是他們?nèi)匀蛔龀隽肆己玫臉I(yè)績，在公司占據(jù)了一席之地，為公司和個(gè)人都帶來了良好的效益。這一切證明了實(shí)踐出真知，實(shí)踐是認(rèn)識(shí)發(fā)展的動(dòng)力和源泉。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”通過幾個(gè)月的實(shí)踐學(xué)習(xí)，我學(xué)到了學(xué)多在校園內(nèi)無法學(xué)到的知識(shí)，這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵(lì)我在以后的人生路上勇于實(shí)踐，開拓創(chuàng)新，為人生的下一次輝煌奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，成為我受益終生的寶貴財(cái)富。

即將踏上社會(huì)的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的知識(shí)做鋪墊，更沒有足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個(gè)初出茅廬的“菜鳥”的一點(diǎn)牢騷。

就像自己喜歡的一句話“我允許自己像蝸牛一樣一步一個(gè)腳印的開始，卻不允許自己不思進(jìn)取得活著。”每個(gè)人都有自己對(duì)待生活的態(tài)度，對(duì)待挫折的態(tài)度和對(duì)待成功的態(tài)度。也許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，但是積極向上的態(tài)度總是對(duì)的。就像亙古不變的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我終究會(huì)學(xué)會(huì)用適合的方式去做正確的事情。

這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個(gè)不老的故事，是師傅和徒弟用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。

最后，再一次感謝單位老師們?cè)趯?shí)習(xí)過程中對(duì)我的指導(dǎo)和幫助！!

第二篇：工大實(shí)習(xí)報(bào)告

金工實(shí)習(xí)報(bào)告

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練，是理工科學(xué)生的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。

十天的金工實(shí)習(xí)我們學(xué)習(xí)了八個(gè)工種：車工、焊接、鉗工、鑄造、鍛壓、銑工、數(shù)控、和熱處理。通過本次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多很多東西，這些都是在書本上學(xué)不到的，通過實(shí)習(xí)，使我增長了知識(shí)，磨練了意志，鍛煉了身體。下面我將本次實(shí)習(xí)的一些體會(huì)與心得總結(jié)如下：

一、車工

車工是機(jī)械加工中最基本最常見的工種。師傅為我們介紹了車工，告知我們安全操作規(guī)程，因?yàn)檐嚬な呛苋菀资浅鰡栴}的，車床運(yùn)作起來，都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，切下削末有時(shí)能飛的好遠(yuǎn)，而且是帶著相當(dāng)?shù)乃俣鹊摹＼嚬げ煌谄渌麑?shí)習(xí)是因?yàn)樗菣C(jī)械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機(jī)器來完成的，這就比其他實(shí)習(xí)先進(jìn)多了。車工所用的刀具是車刀，車床可以加工各種零件上的回轉(zhuǎn)體表面，應(yīng)用十分廣泛。車工要求較高的手工操作能力。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)小工件，然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過兩天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)工件 ——錘把。我們做的錘把包括了多種加工工藝：車削端面、切斷、切槽、滾花等。通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

二、鉗工

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，我們了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

我們?cè)趯?shí)習(xí)中，我們慢慢地掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習(xí)雖然有點(diǎn)枯燥的而且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在重復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，但我深刻了解了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的道理。

三、銑、刨、磨

通過師傅講解鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，我們更加了解了車間的操作。在開動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時(shí)，都必須停車。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。車工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動(dòng)手能力，開拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。

四、鑄造

鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實(shí)，最難的就是起模具的時(shí)候了，這是很不容

易的事情,需要我們細(xì)心而且還要有耐心。看起來就這么簡單的幾步，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！通過對(duì)鑄造的學(xué)習(xí)，不僅使我學(xué)到了知識(shí)，更增強(qiáng)我的合作能力。

五、數(shù)控車床

數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與普通機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動(dòng)化程度極高，可減輕工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。

六、鍛壓

鍛壓工種在我們實(shí)習(xí)過程中雖然只占半天時(shí)間，但我認(rèn)為這個(gè)是最困難的了。我們采用的是自由鍛-空氣錘。自由鍛造的基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)移及鍛接等。其中拔長也稱延伸，它是使坯料橫斷面積減小、長度增加的鍛造工序。拔長常用于鍛造桿、軸類零件。鐓粗是使毛坯高度減小，橫斷面積增大的鍛造工序。鐓粗工序主要用于鍛造齒輪坯、圓餅類鍛件。鐓粗工序可以有效地改善坯料組織，減小力學(xué)性能的異向性。鐓粗與拔長的反復(fù)進(jìn)行，可以改善高合金工具鋼中碳化物的形態(tài)和分布狀態(tài)。采用采用一定的工模具將坯料彎成所規(guī)定的外形的鍛造工序，稱為彎曲。切割是指將坯料分成幾部分或部分地割開，或從坯料的外部割掉一部分，或從內(nèi)部割出一部分的鍛造工序。我們加工毛坯時(shí)就采用了拔長工藝，將圓柱形原料打成方形毛坯。看著師傅操作很簡單，但到我們自己加工我們就了解其中的難度了。

七、焊接

對(duì)于電焊，我雖然不陌生，但是親手操作還真的是第一次，由于電焊的特殊性，操作的時(shí)候一定要戴上防護(hù)面罩保護(hù)自己的眼睛，電焊操作雖然看起來好像挺危險(xiǎn)，但是只要按照老師講的基本操作，可以很快掌握電焊的要領(lǐng)。但在實(shí)際操作中，我們往往漏洞百出，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)

然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。但在最后考核時(shí)我們都能夠達(dá)到要求。

八、熱處理

這是我們金工實(shí)習(xí)的最后一道工序。熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。熱處理的實(shí)習(xí)過程中我們進(jìn)行了一組對(duì)照試驗(yàn)：比較45鋼在各種方式的熱加工處理下的硬度。通過不同的冷卻方式最后得出，經(jīng)過水淬再用低溫回火后的鋼硬度最大。淬火后的回火是為了增加金屬的韌性。

雖然我們不可能在實(shí)習(xí)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機(jī)械制造的一般過程，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。能夠有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行金工實(shí)習(xí)，讓我們受益終生。

第三篇：測控工廠實(shí)習(xí)報(bào)告(河工大)

這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有兩周的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺受益匪淺。這對(duì)我們以后 的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo)。

一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)對(duì)我們本質(zhì)上就是一種鍛煉，一座到達(dá)社會(huì)的小橋，是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和分析問題解決問題能力、理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本訓(xùn)練，同時(shí)也是學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題及設(shè)計(jì)工作原始資料的來源，為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下扎實(shí)基礎(chǔ)，是提高學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是大學(xué)生步入工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是大學(xué)生自身工作能力的磨刀石。作為一名即將從學(xué)校出來的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力顯得尤為重要。實(shí)習(xí)中，我嚴(yán)格按照學(xué)校和廠里的要求，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

1、訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力

2、培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學(xué)生所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化

3、培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)

4、熟悉儀器設(shè)計(jì)的相關(guān)原理和設(shè)計(jì)流程

5、熟悉單片機(jī)及傳感器等相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)

6、了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法

7、了解和體驗(yàn)生產(chǎn)過程中的各種辛酸

二、實(shí)習(xí)任務(wù)

通過實(shí)際操作，一方面檢驗(yàn)了課堂理論教學(xué)中基本知識(shí)掌握的程度；另一方面擴(kuò)大了知識(shí)面；再者是鍛煉和增強(qiáng)了實(shí)際動(dòng)手和獨(dú)立工作的能力，培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)和了解了儀器設(shè)計(jì)的相關(guān)原理和設(shè)計(jì)流程、單片機(jī)及傳感器等相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在實(shí)習(xí)期間把所學(xué)的電子方面的部分理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來，鍛煉自己與同事溝通和交流的能力,同時(shí)通過實(shí)際的動(dòng)手操作，體驗(yàn)學(xué)與用的聯(lián)系，能更好的發(fā)揮創(chuàng)造力，更好的服務(wù)于生活實(shí)際。

進(jìn)一步加深并運(yùn)用己學(xué)過的專業(yè)理論知識(shí)，訓(xùn)練實(shí)際操作技能，理論聯(lián)系實(shí)際，提高分析問題、解決問題的能力，把所學(xué)專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能直接應(yīng)用到實(shí)際工作中，從而獲得真實(shí)的職業(yè)體現(xiàn)，鍛煉提高工作能力，達(dá)到從業(yè)基本要求，更快地適應(yīng)今后工作崗位的要求，最終實(shí)現(xiàn)順利就業(yè)。熟悉現(xiàn)代企業(yè)技術(shù)工作人員應(yīng)具有的管理技能、實(shí)踐操作技能，提高技術(shù)水平。體驗(yàn)社會(huì)生活，培養(yǎng)組織性、紀(jì)律性，增強(qiáng)勞動(dòng)觀念和提高職業(yè)道德素養(yǎng)。

河

北

工

業(yè)

大

學(xué) 實(shí) 踐 課 程 報(bào) 告 單

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三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、實(shí)習(xí)時(shí)間：2014年5月5日至2013年5月18日

2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：天津儀器

天津圣威科技 天津同陽科技有限公司

3、實(shí)習(xí)內(nèi)容： 在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的生活中所沒有的經(jīng)歷，這將是我一生寶貴的財(cái)富

一、5月7日--天津儀表集團(tuán)

今天是工廠實(shí)習(xí)的第一天，早上5點(diǎn)多鐘我們便懷著激動(dòng)的心情早早地起床坐地鐵到高新區(qū)迎接第一天的實(shí)習(xí)。

今天的實(shí)習(xí)分為兩部分，分別是氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參觀和學(xué)習(xí)。有兩位公司的負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)分別帶領(lǐng)我們實(shí)地體驗(yàn)工廠的工作生活環(huán)境，讓我們對(duì)工廠工作的流程和環(huán)境有了直觀清晰的了解。說實(shí)話，工廠的工作環(huán)境尤其是一線工人的工作環(huán)境確實(shí)有很多不盡如人意的地方，沒有想象中的那么高大上和干凈整潔，但是工廠的創(chuàng)新與高端產(chǎn)品的研發(fā)也是在這樣的環(huán)境中進(jìn)行的，說明實(shí)際的工作是需要腳踏實(shí)地，一步一步，一個(gè)零件一個(gè)零件，一個(gè)部分一個(gè)部分的一點(diǎn)點(diǎn)的努力積聚而成的。這也讓我們看到了工廠升級(jí)的巨大潛力。

在實(shí)習(xí)之中，我們更是了解到一個(gè)產(chǎn)品的從構(gòu)思到推向市場經(jīng)歷的層層磨練和其中的巨大不易。一個(gè)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造都是半年、一年甚至更長的時(shí)間才能完成的。我們?cè)谑袌錾峡吹降?/p>

都是經(jīng)歷了市場和客戶檢驗(yàn)成品，但是我們?cè)诠S中卻能看到產(chǎn)品從最初的構(gòu)思到真正產(chǎn)品成型過程中遇到的各種各樣的問題，而這些問題都是必須由我們解決的。

中環(huán)天儀股份有限公司，（原天津天儀集團(tuán)儀表有限公司，2009年1月1日正式更名為中環(huán)天儀股份有限公司）位于國家級(jí)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)天津華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)，是在原天津儀表集團(tuán)的基礎(chǔ)上，于2003年3月對(duì)天津儀表集團(tuán)中骨干企業(yè)進(jìn)行重組而成的國有控股的全新機(jī)制的企業(yè)，是我國儀器儀表行業(yè)中的骨干企業(yè)和天津市“高新技術(shù)企業(yè)”，也是國內(nèi)較大綜合性儀器儀表研發(fā)制造基地之一，產(chǎn)品門類齊全，具有較強(qiáng)系統(tǒng)成套能力。現(xiàn)任中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位、中儀協(xié)自動(dòng)化儀表--------------------------

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--------------------------分會(huì)理事長單位。公司擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及工業(yè)自動(dòng)化專家和高級(jí)技術(shù)研發(fā)人員，承擔(dān)著國家863科技攻關(guān)項(xiàng)目以及現(xiàn)場總線、智能化儀表等多項(xiàng)研究課題。

公司專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售工業(yè)自動(dòng)化檢測控制成套裝置，溫度儀表、壓力儀表、流量儀表、物位儀表、顯示儀表、調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)單元組合儀表、電動(dòng)單元組合儀表、執(zhí)行器、儀表盤操縱臺(tái)、智能化儀表及可編程控制器；氣象儀器、建筑儀器、非金屬材料實(shí)驗(yàn)機(jī)、環(huán)保儀器、曬圖儀器；黑色及有色金屬鑄造制品共十八類產(chǎn)品。并為顧客提供系統(tǒng)工程配套設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試和交鑰匙工程。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、市政、輕工、紡織、水泥、食品、建筑等領(lǐng)域，與國家和省市各專業(yè)設(shè)計(jì)院所和工礦企業(yè)有著廣泛的合作關(guān)系。

公司在國內(nèi)主要省、市設(shè)有35家辦事處（銷售處）以及設(shè)計(jì)

院和重點(diǎn)客戶合作網(wǎng)絡(luò)，在國外設(shè)有歐洲、南美和東南亞聯(lián)絡(luò)處；與世界著名的西門子、ABB和東芝等跨國公司有著廣泛的技術(shù)、商務(wù)合作關(guān)系；與美國費(fèi)希爾公司、日本三井密烘—伊達(dá)制鋼公司、日本撒布浪斯公司、德國威格公司和丹麥吉麥克公司分別建立了合資公司；并先后從德國題世公司、芬蘭維薩拉公司、英國肯特、桑達(dá)斯公司、法國伯納德公司、日本金子產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社等引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，建立了友好合作關(guān)系。

各類產(chǎn)品出口東亞、東南亞、西亞、南美、中東及北非等20多個(gè)國家和地區(qū)。

公司通過ISO9000/9001（2000版）國際質(zhì)量保證體系認(rèn)證，始終堅(jiān)持“滿足顧客需要，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)管理創(chuàng)名牌”的質(zhì)量方針，恪守誠信經(jīng)營，具有為用戶持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和滿意服務(wù)的能力。

公司為了保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速的發(fā)展，正在建設(shè)自己的“中環(huán)智能儀表工業(yè)園”。特色產(chǎn)品介紹：

（1）SD系列智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)

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1、控制方式：可以通過編程設(shè)定為比例調(diào)節(jié)方式或開關(guān)式。

比例式調(diào)節(jié)：輸入控制信號(hào)4～20mA或0～10mA DC，電壓信號(hào)0～5V或1～5V，輸出位置反饋信號(hào)4～20mA DC或0～5V DC，輸入阻抗：①電流型250Ω②電壓型100KΩ。開關(guān)型使用：輸入為無源開關(guān)量，也可以遠(yuǎn)控、開關(guān)型使用。

2、輸出軸的動(dòng)作方式：可設(shè)定為正作用或反作用。與此同時(shí)輸入、輸出信號(hào)也同時(shí)隨著輸出的動(dòng)作方向變化而自動(dòng)改變

3、死區(qū)范圍：死區(qū)：0.3～3％任意設(shè)定；

4、上、下限位有三種方式：

①軟限位設(shè)置：下限可設(shè)定為0～99％，上限可設(shè)定為l～100％的范圍內(nèi)任值； ②上、下行程開關(guān)限位； ③終端機(jī)械限位(保護(hù))；

5、基本誤差：±l％；

6、供電電源： 220V±l0％ 50HZ；380V±10％ 50HZ；

(2)氣動(dòng)偏心旋轉(zhuǎn)閥

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--------------------------公稱通徑：DN25~ DN150 公稱壓力：PN20、50、16、40 150磅級(jí)、300磅級(jí) 介質(zhì)溫度（℃）：-40~+450 流量特性：近似直線 最大可調(diào)比：100：1 泄漏標(biāo)準(zhǔn)：GB/T4213 Ⅳ級(jí)，Ⅵ級(jí) 最大氣源壓力（MPa）：0.7 產(chǎn)品用途

氣動(dòng)偏心旋轉(zhuǎn)閥特別適用于高溫及粗顆粒、粘度較大的介質(zhì)的場合。因此它被廣泛地使用在石油、化工、造紙、食品、電站等行業(yè)中。

（3）ZJHMP精小型套筒單座調(diào)節(jié)閥

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--------------------------ZJHMP精小型套筒單座調(diào)節(jié)閥 產(chǎn)品參數(shù)

公稱通徑：DN25~ DN200 公稱壓力：PN16、40、64 150磅級(jí),300磅級(jí)

介質(zhì)溫度（℃）：-10~+150 流量特性：等百分比、直線

固有可調(diào)比：501

泄漏標(biāo)準(zhǔn)：GBT4213 Ⅳ級(jí)

最大氣源壓力（MPa）：0.35 彈簧范圍（kPa）：20~100,40~200,80~240, 材質(zhì)：WCB CF8 CF8M CF3M 產(chǎn)品用途

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥是生產(chǎn)過程自動(dòng)化控制中的執(zhí)行調(diào)節(jié)單元，與其它執(zhí)行器相比用量最大，最為重要的產(chǎn)品之一。而ZJHP型氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥和ZJHM型氣動(dòng)套筒調(diào)節(jié)閥又是其中最為經(jīng)濟(jì)的通用產(chǎn)品，它適用于一般流體介質(zhì)的工藝過程控制。

（4）SM系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

技術(shù)參數(shù)

1.輸入信號(hào)：4~20mA 阻抗250Ω，0~10mA阻抗200Ω。

2.死區(qū)（靈敏度）：0.3~3% 連續(xù)可調(diào)。

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--------------------------3.輸入通道：模擬量電流輸入通道一個(gè)，開頭量通道一組。

4.輸出信號(hào)：4~20mA DC 阻抗≤500Ω。

5.基本誤差：±1%；±1.5% 6.來回偏差：≤1%

7.阻尼特性：無擺動(dòng)（零周期擺動(dòng)）

8.防護(hù)等級(jí)：IP67 9.使用環(huán)境：溫度：-25℃—+70℃

10.電源電壓：單相：220V~±10% 50Hz，三相380V~±10% 50Hz

11.特點(diǎn)：SM系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作制為100%，電動(dòng)機(jī)允許啟動(dòng)1800次∕小時(shí)，產(chǎn)品包括：多轉(zhuǎn)式：SMA和SMB；角行程：SMAQ、SMBQ、SMA+RS、SMB+RS；直行程：SMAL、SMBL電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。SM系列產(chǎn)品是為動(dòng)作特別頻繁的工況而設(shè)計(jì)，例如電廠的給水等。

二、5月8日—天津圣威科技

今天是實(shí)習(xí)的第二天。圣威科技是一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的新興高新技術(shù)公司，主要從事汽車相關(guān)檢測儀器的產(chǎn)品研發(fā)與制造。

給我印象最深的是圣威科技關(guān)于科技企業(yè)孵化器的概念。創(chuàng)業(yè)中心的主要功能是以科技型中小企業(yè)為服務(wù)對(duì)象，為入孵企業(yè)提供研發(fā)、中試生產(chǎn)、經(jīng)營的場地和辦公方面的共享設(shè)施，提供政策、管理、法律、財(cái)務(wù)、融資、市場推廣和培訓(xùn)等方面的服務(wù)，以降低企業(yè)的創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和創(chuàng)業(yè)成本，提高企業(yè)的成活率和成功率，為社會(huì)培養(yǎng)成功的科技企業(yè)和企業(yè)家。科技企業(yè)孵化器為具有創(chuàng)業(yè)想法和能力，具備真才實(shí)學(xué)的人尤其是一些大學(xué)生提供了一個(gè)廣闊的平臺(tái)。

天津圣威科技公司自成立之日起，便立足于科技環(huán)保產(chǎn)品的研究、制造和開發(fā)。主要從事交通環(huán)保、汽車檢測、多媒體電子、教育教學(xué)等領(lǐng)域的高科技產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售。產(chǎn)品適合于各級(jí)交通、公安檢測站、各級(jí)環(huán)保尾氣治理點(diǎn)、各大專院校教學(xué)實(shí)驗(yàn)室、汽車制造廠、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠、摩托車制造領(lǐng)域，及一、二、三類汽車修理廠、4S店、汽車修理保養(yǎng)等部門的使用。公司在汽車保修、檢測領(lǐng)域起步較早，從1993年起就曾多次承擔(dān)國家級(jí)重大科研項(xiàng)目，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到部級(jí)或國家級(jí)水平，并多次參與

國家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的制定和起草工作。

企業(yè)始終重視產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，一直堅(jiān)持注重產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的合作方式，與多所科研院所建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，先后與天津大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)、內(nèi)燃機(jī)研究所、交通軍事學(xué)院、天津電子信息學(xué)院等院校展開了多層次合作。對(duì)于產(chǎn)品所需要的核心技術(shù)，企業(yè)擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。企業(yè)注重企業(yè)核心技術(shù)的保護(hù)和創(chuàng)新，這是企業(yè)持續(xù)快速成長的重要保證。

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--------------------------特色產(chǎn)品介紹：（1）尾氣分析儀

使用環(huán)境條件： 溫度：-5～40℃

濕度： 不大于95% 大氣壓力： 70.0～106kPa

電源： AC220V_10%;50Hz_1Hz ◆測量范圍：

HC：

0～10000

10-6（ppm）vol

CO：

0～10.0

10-2(%)vol CO2： 0～20.0

10-2(%)vol

O2：

0～25.0

10-2(%)vol

轉(zhuǎn)速： 0～10000rpm 油溫： 0～120℃ ◆示值誤差：

HC：

±5%

CO：±5% CO2： ±5%

O2：±5% ◆預(yù)熱時(shí)間： 10分鐘 ◆重

量： 15Kg ◆裸機(jī)尺寸：430 * 300 * 190mm 主要功能特點(diǎn)

■符合國家GB/T18285-2005標(biāo)準(zhǔn)。■采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析測量出汽車排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2、濃度。

■具備怠速、雙怠速測試功能。

■配置7寸高亮度LCD顯示屏，支持多種語言操作菜單。

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--------------------------■自動(dòng)計(jì)算，顯示過量空氣系數(shù)λ值。

■配備RS-232C數(shù)字串行通信接口，方便聯(lián)網(wǎng)。

■具備500組以上的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查閱功能。

■可配置打印機(jī),打印時(shí)可輸入、輸出車牌號(hào)碼。

■可針對(duì)以天然氣、液化氣和汽油三種為燃料的車輛進(jìn)行尾氣檢

測。

■可配置汽車電源逆變器，方便隨車進(jìn)行尾氣檢驗(yàn)。適用范圍

適用于環(huán)保部門、汽車和摩托車制造廠、汽車維 修企業(yè)、公安檢測站、交通檢測站以及科研部門 等對(duì)車輛維修、機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)、路檢和科研等汽車 尾氣排放的檢驗(yàn)。

（2）SV－2LB半自動(dòng)煙度計(jì)

主要技術(shù)參數(shù)

◆煙度測量范圍 ：0～10(RB)◆抽氣時(shí)間 ： 1.4±0.2S ◆抽 氣 量 ： 330±15ml ◆分 辨 率 ： 0.1(RB)

◆示值誤差 ： 不大于滿量程的±3% ◆重 復(fù) 性 ： 最大偏差不大于滿量程的±2%

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--------------------------◆穩(wěn) 定 性 ： 連續(xù)工作3小時(shí)，漂移量不超過 滿量程的±3% ◆環(huán)境條件 ： 溫 度：0℃～40℃

相對(duì)濕度：20%～80%

◆大氣壓力 ： 70～105kpa

◆電 源 ： AC220V±10%；50Hz±1Hz ◆顯示方式 ： 高亮度LED顯示 ◆重 量 ： 18Kg

◆裸機(jī)尺寸： 430*300*190mm ◆濾紙有效面積直徑 ：φ32mm 主要功能特點(diǎn)

■用于柴油車自由加速狀態(tài)下排煙的煙度測量，符合中國GB3846-93標(biāo)準(zhǔn)要求 ■具備手動(dòng)選擇走紙，測量，復(fù)位，清洗等功能 ■具備電動(dòng)抽氣方式

■配備RS-232C數(shù)串行通訊接口，方便聯(lián)網(wǎng) ■高亮度數(shù)碼管LED顯示

■可外置打印機(jī)，打印當(dāng)前測試結(jié)果 適用范圍 適用于環(huán)保部門、機(jī)動(dòng)車制造廠、柴油機(jī)廠、汽車維修企業(yè)、科研部門對(duì)車輛出廠、機(jī)動(dòng)車審檢、車輛維修、路檢等柴油車排煙度的測量（3）SV-D6T電動(dòng)機(jī)動(dòng)車前照燈檢測儀

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主要技術(shù)參數(shù)

◆溫 度 0℃～40℃ ◆相對(duì)濕度 ≤80%

◆電 源AC220V-DC5V或4節(jié)1號(hào)電池 ◆測量范圍

發(fā)光強(qiáng)度： 0～40000cd 0～80000cd 光軸偏移量 垂直方向： 上1_20′～下2_20′ 水平方向： 左1_20′～右2_20′ ◆示值誤差 發(fā)光強(qiáng)度： ±2% 光軸偏移量：±15′ ◆檢測距離 1m ◆重 量 25Kg ◆裸機(jī)尺寸

機(jī) 箱：350*275*425mm 立 柱：1450*50*50mm

檢測儀燈光中心高指示范圍 0.4m—1.3m 主要功能特點(diǎn)

■一體式結(jié)構(gòu)，方便操作

■高亮數(shù)字顯示，直觀方便，測量精度高

■具有聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能，自動(dòng)處理及顯示測量結(jié)果 ■具有數(shù)據(jù)打印功能，可配置打印機(jī) ■兩種電源模式選擇：

a.DC-AC便攜方式，采用了蓄電池-逆變器完成 了直流-交流轉(zhuǎn)換，無需外接電源

b.外接AC方式，采用標(biāo)配220V電源線外接供電

■升降機(jī)具備“上”、“下”控制按鈕，使用起來更方便

適用范圍

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--------------------------適用于農(nóng)機(jī)部門、環(huán)保部門及汽車制造、修理單位對(duì)車輛前照燈進(jìn)行檢測與調(diào)整

三、5月12日--天津同陽科技 天津同陽科技同樣是一個(gè)新興的高新技術(shù)公司，主要從事生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測類儀器的設(shè)計(jì)與研發(fā)。

天津同陽科技發(fā)展有限公司2008年注冊(cè)成立于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化的有限責(zé)任公司，主要從事環(huán)保儀器產(chǎn)品和軟件的開發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)。公司通過與天津大學(xué)精密儀器與光電子工程學(xué)院進(jìn)行科研合作，在光譜成分檢測技術(shù)及環(huán)境監(jiān)測技術(shù)等領(lǐng)域擁有良好的技術(shù)優(yōu)勢，保證了公司的快速成長和持續(xù)發(fā)展；公司作為環(huán)境監(jiān)測儀器產(chǎn)業(yè)化的基地，擁有的相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)包括：同陽TY-021C型煙氣排放在線自動(dòng)監(jiān)測儀、同陽TY-COD 型 COD水質(zhì)在線自動(dòng)監(jiān)測儀、同陽TY-NH3-N型氨氮水質(zhì)在線自動(dòng)監(jiān)測儀、氨氮（水楊酸比色法）自動(dòng)分析儀、數(shù)據(jù)采集傳輸儀、同陽空氣質(zhì)量連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)、同陽PM2.5在線監(jiān)測儀、公路隧道CO/能見度監(jiān)測儀、有毒廢氣檢測技術(shù)、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）檢測技術(shù)、重金屬檢測技術(shù)等；公司同時(shí)聘請(qǐng)了多名美國和歐洲等國家的技術(shù)專家作為產(chǎn)品顧問，以促進(jìn)公司光譜檢測儀器的國際化

特色產(chǎn)品介紹：

（1）TY-TPS城市能見度室外攝影系統(tǒng)

進(jìn)。

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產(chǎn)品概述

TY-TPS城市能見度室外攝影系統(tǒng)是由天津同陽科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)的，配套用于各地環(huán)保局建設(shè)的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測（PM2.5)項(xiàng)目。

TY-TPS城市能見度室外攝影系統(tǒng)，彩用高速USB2.0接口和大面陣CMOS圖像傳感器組成的高速1400萬像素彩色數(shù)字拍照系統(tǒng)。

全面兼容MICROSOFT WINDOWS 所有應(yīng)用環(huán)境，能夠?qū)崟r(shí)記錄

當(dāng)前環(huán)境的能見度照片，清晰反映城市能見度狀況照片，滿足環(huán)

境能見度拍照要求。

系統(tǒng)特點(diǎn)

高速USB2.0接口，可達(dá)480Mb/s 真正的1400萬像素的CMOS逐行掃描圖像傳感器，無壓縮、無插補(bǔ) 支持靜態(tài)圖像捕捉（JPG、BMP）與動(dòng)態(tài)AVI圖像捕捉

硬件及底層支持曝光時(shí)間、色差、亮度、對(duì)比度、飽和度等后期圖像增強(qiáng)功能 全面支持TWAIN和DIRECT SHOW（DSHOW）USB接口供電，無需外接電源

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--------------------------支持Windows 2000、XP、Vista(32位)操作系統(tǒng) 不受天氣因素影響，實(shí)時(shí)拍照觀測能見度；

根據(jù)能見度高低變化不同，用戶可自定義拍照觀測系統(tǒng)的時(shí)間間隔； 用戶可自定義數(shù)據(jù)及照片存儲(chǔ)路徑； 雨刷裝置確保系統(tǒng)在雨天能夠拍照。技術(shù)參數(shù) 型號(hào)： TY-1400

相機(jī)類型： 工業(yè)相機(jī) 有效像素： 1400 萬 工作溫度：-30℃～60℃ 相對(duì)濕度： ﹤90%RH 工作電源： USB2.0供電（2）TY-001型數(shù)據(jù)采集傳輸儀

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TY-001型數(shù)據(jù)采集傳輸儀是我公司專門針對(duì)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部門發(fā)布的HJ477-2009《污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)測）數(shù)據(jù)采集傳輸儀技術(shù)要求》開發(fā)的新一代無線數(shù)據(jù)采集通訊終端。

該產(chǎn)品采用貼裝工藝，有效的保證產(chǎn)品質(zhì)量。通訊協(xié)議符合標(biāo)準(zhǔn)HJ/T212-2005《污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)測）系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議，可以通過無線/有線方式與任何一個(gè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議的環(huán)保中心平臺(tái)對(duì)接，可對(duì)各類排污企業(yè)、排污流 域的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、管理及傳輸?shù)街行摹?/p>

系統(tǒng)特點(diǎn)

高速USB2.0接口，可達(dá)480Mb/s

真正的1400萬像素的CMOS逐行掃描圖像傳感器，無壓縮、無插補(bǔ) 支持靜態(tài)圖像捕捉（JPG、BMP）與動(dòng)態(tài)AVI圖像捕捉

硬件及底層支持曝光時(shí)間、色差、亮度、對(duì)比度、飽和度等后期圖像增強(qiáng)功能 全面支持TWAIN和DIRECT SHOW（DSHOW）USB接口供電，無需外接電源

支持Windows 2000、XP、Vista(32位)操作系統(tǒng) 不受天氣因素影響，實(shí)時(shí)拍照觀測能見度；

根據(jù)能見度高低變化不同，用戶可自定義拍照觀測系統(tǒng)的時(shí)間間隔； 用戶可自定義數(shù)據(jù)及照片存儲(chǔ)路徑； 雨刷裝置確保系統(tǒng)在雨天能夠拍照。軟件控制系統(tǒng)功能簡單易懂、易于操作 技術(shù)參數(shù)

型號(hào)： TY-1400

相機(jī)類型： 工業(yè)相機(jī) 有效像素： 1400 萬 工作溫度：-30℃～60℃ 相對(duì)濕度： ﹤90%RH 工作電源： USB2.0供電

四、實(shí)習(xí)總結(jié)

在這里實(shí)習(xí)，體會(huì)最深的有幾個(gè)方面：

（一）、工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認(rèn)真而細(xì)致。

（二）、工作要有堅(jiān)強(qiáng)的毅力 我有這樣的體會(huì)：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯(cuò)地做好每一件事，真的并非容易的事。實(shí)習(xí)的時(shí)間并--------------------------

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--------------------------不長，還是趁這個(gè)難得的機(jī)會(huì)學(xué)多一點(diǎn)，努力一點(diǎn)，因?yàn)閷W(xué)到的知識(shí)永遠(yuǎn)屬于自己。

（三）、虛心請(qǐng)教是做好工作的前提 實(shí)習(xí)是走上社會(huì)的第一步，實(shí)習(xí)可以積累工作經(jīng)驗(yàn)，而虛心請(qǐng)教是積累工作經(jīng)驗(yàn)最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請(qǐng)教師傅，在他們耐心的教導(dǎo)中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗(yàn)。所謂實(shí)習(xí)，就是從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，這是我在實(shí)習(xí)中體會(huì)出來的。學(xué)習(xí)不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會(huì)去學(xué)習(xí)。因?yàn)椋饷娴氖澜鐭o限大，那里有很多在書里學(xué)不到的寶貴知識(shí)，況且書本知識(shí)也是來源于實(shí)踐，理論知識(shí)就是在實(shí)踐中體驗(yàn)生活、體驗(yàn)工作而形成的理論概括。現(xiàn)代的科技日新月異，知識(shí)需要不斷拓寬。因此，我們更

應(yīng)學(xué)習(xí)——工作——再學(xué)習(xí)，發(fā)掘自己的實(shí)力，尋找我們的理想，實(shí)現(xiàn)我們的理想。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，總體來說給我的益處確實(shí)要大于弊處。人的一生中無論你是處于那個(gè)行業(yè)，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標(biāo)的有方向的。我們每天在為理想而奮斗。在奮斗者中對(duì)于一帆風(fēng)順的沒有幾個(gè)，其中總是要遇上各種挫折各種自己無法想象的災(zāi)難，在我的心中似乎每個(gè)奮斗都要經(jīng)歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴(yán)的故事，而對(duì)于其所達(dá)到的成績就與他們內(nèi)心所經(jīng)受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內(nèi)心的煎熬而放棄了，最終無法成功。人生中既然選擇了自己奮斗的目標(biāo)而堅(jiān)持“努力不一定成功，放棄一定失敗”的心態(tài)來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計(jì)算結(jié)果只能讓自己猶豫前，錯(cuò)失成功的機(jī)會(huì)。

工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級(jí)交流，永遠(yuǎn)也不會(huì)有深造和發(fā)展的機(jī)會(huì)。但只要多問、多與同事溝通，就能夠?qū)W到更多的知識(shí)，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長處。

我們認(rèn)識(shí)到在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產(chǎn)的效率，我們?cè)谧约旱膷徫簧献鍪炝藢?duì)自己所做的工作也仔細(xì)研究起來，細(xì)心分析其方法，模具的缺點(diǎn)，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現(xiàn)出大學(xué)生的不同之處，體現(xiàn)了大學(xué)生的風(fēng)采。

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--------------------------無論你是干什么的，我們的生活總是有目標(biāo)的有方向的。我們每天在為理想而奮斗。在奮斗者中對(duì)于一帆風(fēng)順的沒有幾個(gè)，其中總是要遇上各種挫折各種自己無法想象的災(zāi)難，在我的心中似乎每個(gè)奮斗都要經(jīng)歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴(yán)的故事，而對(duì)于其所達(dá)到的成績就與他們內(nèi)心所經(jīng)受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內(nèi)心的煎熬而放棄了，最終無法成功。人生中既然選擇了自己奮斗的目標(biāo)而堅(jiān)持“努力不一定成功，放棄一定失敗”的心態(tài)來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計(jì)算結(jié)果只能讓自己猶豫前，錯(cuò)失成功的機(jī)會(huì)。

感謝這次實(shí)習(xí)，感謝這次實(shí)習(xí)的教師。這次實(shí)習(xí)，一定會(huì)令我的人生走向新一頁，同時(shí)也很感謝在實(shí)習(xí)期間同學(xué)們，特別是同學(xué)們給予我的支持與鼓舞！而且這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。

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第四篇：南工大生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

班 級(jí): 學(xué) 號(hào): 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師:

2014年7月11日

自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院

一、實(shí)習(xí)目的：

本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)自動(dòng)化專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們可以近距離地接觸生產(chǎn)設(shè)備，了解自動(dòng)化技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用，初步接觸PLC 和DCS等自動(dòng)化相關(guān)的東西，從而為我們今后的學(xué)習(xí)指明了大致的方向，幫助我們今后的就業(yè)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

2014年7月1日至2014年7月11日。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1）參觀：

百威英博啤酒廠、依維柯第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、南車集團(tuán)浦鎮(zhèn)車輛廠

2）工程師講座：

i.浙大中控市場部副總監(jiān)楊小是先生針對(duì)過程控制、污水處理等方向做相關(guān)報(bào)告 ii.國電南環(huán)研發(fā)部主任劉宇芳博士針對(duì)電氣設(shè)備開發(fā)及火電廠改造做相關(guān)報(bào)告 iii.科遠(yuǎn)自動(dòng)化集團(tuán)陳中工程師對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的研制展開相關(guān)介紹

四、實(shí)習(xí)安排：

6月30日，校內(nèi)實(shí)習(xí)動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求以及實(shí)習(xí)中的安全問題。

7月1日，參觀百威英博啤酒廠自動(dòng)控制控制系統(tǒng)及生產(chǎn)線，并完成相關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告。7月2日，聽取浙大中控市場部副總監(jiān)楊小是先生針對(duì)過程控制、污水處理等方向做的相關(guān)報(bào)告，并完成相關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告。

7月3日，參觀依維柯第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠，并完成相關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告。

7月5日，聽科遠(yuǎn)自動(dòng)化集團(tuán)陳中天工程師對(duì)自動(dòng)化設(shè)備展開的相關(guān)介紹。

7月6日，聽國電南環(huán)研發(fā)部主任劉宇芳博士針對(duì)過程控制、污水處理等方面做相關(guān)報(bào)告。

7月8日，參觀浦鎮(zhèn)車輛廠，并完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

五、小結(jié)：

1、百威英博（南京）啤酒有限公司參觀小結(jié)：

1）實(shí)習(xí)內(nèi)容簡介：

今天，我們參觀了百威英博（南京）啤酒有限公司。早上我們一行到了這，經(jīng)過簡短的培訓(xùn)，我們知道了百威英博（南京）啤酒有限公司原身南京金陵啤酒創(chuàng)建于1958年，現(xiàn)是世界第一大啤酒釀造商--英博啤酒集團(tuán)在華的第一家合資企業(yè)，成立于1958年，是江蘇省第一家啤酒生產(chǎn)企業(yè)。注冊(cè)資本2542萬美元，目前的年產(chǎn)啤酒能力達(dá)12萬噸，年產(chǎn)銷量、銷售額、利稅、市場占有率穩(wěn)步增長并均在江蘇省內(nèi)名列前茅。金陵啤酒更是多年穩(wěn)居南京市場銷量榜首的品牌。百威英博（南京）啤酒有限公司是江蘇省最早的啤酒生產(chǎn)企業(yè)。介紹完公司的相關(guān)情況，又告知了參觀的一些安全問題之后，我們走進(jìn)了啤酒廠的生產(chǎn)線。

我們?cè)谕豕さ膸ьI(lǐng)下，有序的參觀，王工邊走邊介紹了啤酒廠的生產(chǎn)流程。一號(hào)生產(chǎn)線是生產(chǎn)330ml啤酒并使用的是粘膠裝箱；二號(hào)生產(chǎn)線是生產(chǎn)580ml啤酒并使用的膠帶裝箱，其他兩生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝上沒有太大區(qū)別。首先我們被王工領(lǐng)到了二號(hào)生產(chǎn)線。在這里啤酒的生產(chǎn)以鏈道依次將卸箱機(jī)、洗瓶機(jī)、灌裝機(jī)、殺菌機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、美容機(jī)、縮包機(jī)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)。

王工介紹說洗瓶機(jī)主要利用高溫堿液殺菌，生產(chǎn)時(shí)首先要配置一定濃度的堿液，其過程中由鍋爐車間輸送過來的蒸汽進(jìn)行加熱。在這個(gè)設(shè)配中用到了PH值測量儀，主要用在機(jī)器內(nèi)堿液濃度的檢測，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便保證酒瓶的殺菌質(zhì)量。瓶子洗干凈了就要開始灌裝了，那么如何保障這么多的啤酒量差不多了，這時(shí)，我們通過公開組態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控可以看到，灌裝好的啤酒會(huì)通過液位檢測，是否達(dá)標(biāo)，低于給定值得將被踢出，接下來就是巴士殺毒，啤酒溫度達(dá)到60℃左右，其主要方法如下：使用PID過程控制模塊、使用PID功能指令、用自編的程序?qū)崿F(xiàn)PID閉環(huán)控制，上位機(jī)監(jiān)控軟件以實(shí)時(shí)的形式，向操作人員提供殺菌液的溫度,實(shí)現(xiàn)了操作過程的可視化。

這時(shí)冰啤酒在傳送帶上的碰撞有時(shí)會(huì)造成爆瓶現(xiàn)象。傳送帶上如果有爆瓶現(xiàn)象，設(shè)備會(huì)自動(dòng)降低速度，并用水清洗傳送帶，如果前方瓶酒瓶較少，傳送帶回自動(dòng)加快速度，這是由于其采用的無壓力傳輸。無壓力傳輸是由一傾斜的多列且速度不等的三段輸送鏈組成，由三個(gè)變頻調(diào)速電機(jī)傳動(dòng)，設(shè)有滿瓶，積瓶和供瓶數(shù)（單位時(shí)間的供瓶數(shù)）的光電檢測，根據(jù)酒機(jī)或標(biāo)機(jī)發(fā)出的速度脈沖訊號(hào)，通過PLC自動(dòng)同步跟蹤，改變輸送鏈的速度，以保證連續(xù)，無擠壓地供瓶，此段還設(shè)有倒瓶排瓶裝置。該原理解決了中高速瓶裝生產(chǎn)線中由多列輸瓶變單列輸瓶時(shí)諸如擠瓶、卡瓶、倒瓶、破瓶、噪聲大、不穩(wěn)定可靠等問題。在輸送啤酒瓶時(shí)，瓶與瓶之間無擠壓磨擦，當(dāng)瓶子出現(xiàn)擁擠時(shí)，輸送鏈條自動(dòng)減速，擁擠消除后鏈條自動(dòng)加速。傳送帶上有一處有光電門，用來數(shù)數(shù)，里面還有一些檢測裝置，以確保最后出廠是否合格，里面有全方位的攝像頭，檢測瓶子低端的紋路是否連續(xù)，瓶子的高和寬，液壓，以此來檢測是否合格。并且每2個(gè)小時(shí)要換那一次樣品瓶。

除了這些生產(chǎn)線上參觀，我們還跟著王工來到生產(chǎn)線的配電間，其生產(chǎn)線都是由這些PLC控制，s7-200,、s7-300在這里都有應(yīng)用，像灌瓶機(jī)就是用的s7-300。

2）學(xué)到的相關(guān)技術(shù)：

a、啤酒廠的生產(chǎn)流程：卸箱機(jī)、洗瓶機(jī)、灌裝機(jī)、殺菌機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、美容機(jī)、縮包機(jī)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)。

b、巴士殺毒的原理：巴氏消毒其實(shí)就是利用病原體不是很耐熱的特點(diǎn)，用適當(dāng)?shù)臏囟群捅貢r(shí)間處理，將其全部殺滅。但經(jīng)巴氏消毒后，仍保留了小部分無害或有益、較耐熱的細(xì)菌或細(xì)菌芽孢。

c、無壓力傳輸原理：無壓力傳輸是由一傾斜的多列且速度不等的三段輸送鏈組成，由三個(gè)變頻調(diào)速電機(jī)傳動(dòng)，設(shè)有滿瓶，積瓶和供瓶數(shù)（單位時(shí)間的供瓶數(shù)）的光電檢測，根據(jù)酒機(jī)或標(biāo)機(jī)發(fā)出的速度脈沖訊號(hào)，通過PLC自動(dòng)同步跟蹤，改變輸送鏈的速度，以保證連續(xù)，無擠壓地供瓶，此段還設(shè)有倒瓶排瓶裝置

d、如何辨別啤酒的好壞：啤酒中含有淀粉的不是好啤酒，酒精溶度越高越好，正常12%算比較好的啤酒。

3）心得體會(huì)：

通過這次實(shí)習(xí)，我們了解了啤酒的組成結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程，也學(xué)到了一些相關(guān)方面的知識(shí)。如今的工廠并沒有出現(xiàn)大量的工人，自動(dòng)化作業(yè)已經(jīng)深入到工業(yè)生產(chǎn)中，我們自動(dòng)化前景還是不錯(cuò)的，也認(rèn)識(shí)到我們現(xiàn)在不懂得還有很多很多，所以我們要抓緊剩下的一年時(shí)間，多學(xué)習(xí)點(diǎn)專業(yè)知識(shí)，比如PLC學(xué)得還不夠扎實(shí)，這次回去會(huì)多看看這方面的書，為一年后的就業(yè)做好準(zhǔn)備。

2、依維柯第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠參觀小結(jié)：

1）實(shí)習(xí)內(nèi)容簡介：

公司簡介：南汽集團(tuán)第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠是由南京汽車集團(tuán)公司和意大利菲亞特集團(tuán)依維柯股份公司共同投資成立的中外合資南京依維柯汽車有限公司下屬的發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)、制造分公司.公司座落在風(fēng)景秀麗的南京雨花臺(tái)畔，總占地面積約12萬平方米，建筑面積近5萬平方米。裝備了900多臺(tái)國內(nèi)外先進(jìn)的工藝設(shè)備、檢測儀器和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動(dòng)化生產(chǎn)線和4條發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、測試生產(chǎn)線。發(fā)動(dòng)機(jī)年設(shè)計(jì)綱領(lǐng)7.5萬臺(tái)，固定資產(chǎn)近10億人民幣。南京依維柯汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司始終以科技為先導(dǎo)、以質(zhì)量為根本、以管理為龍頭，建立了符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的質(zhì)量體系。一直以來，發(fā)動(dòng)機(jī)分公司始終跟蹤意大利依維柯公司先進(jìn)技術(shù)，陸續(xù)追加投資3億元人民幣不斷開發(fā)新品、提高產(chǎn)品質(zhì)量。領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的品質(zhì)、可靠的質(zhì)量、良好的信譽(yù)為發(fā)動(dòng)機(jī)分公司帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。從1999年開始，分公司成功地向意大利IVECO公司出口了5萬多臺(tái)套發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲軸、缸蓋、凸輪軸等零部件，質(zhì)量完全達(dá)到了意大利IVECO公司的要求。隨著生產(chǎn)能力的不斷提高，分公司SOFIM系列產(chǎn)品除滿足IVECO裝車外，還為多家汽車制造企業(yè)進(jìn)行了成功配套，今后將會(huì)有越來越多的企業(yè)選擇高品質(zhì)的SOFIM發(fā)動(dòng)機(jī)。

今天，我們來到南京依維柯第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠來參觀，帶領(lǐng)我們參觀的是一位人事部的師傅。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們對(duì)缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動(dòng)化生產(chǎn)線和4條發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、測試生產(chǎn)線進(jìn)行了近距離的參觀。首先我們來到了缸體車間，缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件,通過它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連桿結(jié)構(gòu)和配氣機(jī)結(jié)構(gòu)以及供油、潤滑、冷卻等結(jié)構(gòu)聯(lián)合結(jié)成一個(gè)整體，其形狀復(fù)雜、壁薄、呈箱型。上、下缸體的先進(jìn)設(shè)計(jì)，采用優(yōu)質(zhì)的灰鑄鐵，上氣缸體平底結(jié)構(gòu)，工藝較好，下氣缸體框架式結(jié)構(gòu)，五道主軸承座蓋聯(lián)成整體，大大提高了主軸承座的剛性。接下來是缸蓋，缸蓋采用路合金低壓鑄造，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)熱性好，有利于提高傳動(dòng)性。曲軸采用的是高品質(zhì)球墨鑄鐵，主軸和連桿軸頸經(jīng)感應(yīng)淬火，沉割及滾壓強(qiáng)化，大大地提高了強(qiáng)度。曲軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)重要零件，形狀為復(fù)雜，曲軸和連桿，活塞等一起組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S繞其本身軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并向外輸出功率。凸輪軸，頂置凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中直接開閉進(jìn)排氣門，提高了傳達(dá)效率和剛度，降低件之間的噪音。凸輪軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)主要零件，它對(duì)各個(gè)氣缸體，排氣門的開啟和關(guān)閉起控制作用。曲軸通過正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，使氣門按一定的時(shí)間和順序開啟和關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的平衡工作。除了這些外，還有重要的附件箱，附件箱僅存在于SOFIM發(fā)動(dòng)，起著機(jī)油泵的作用，安裝于缸體上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，將油底殼里的油通過缸體吸入附件箱里，并轉(zhuǎn)為高壓油潤發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位。工作人員還說，隨著近幾年發(fā)展，部分零件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了外包，因?yàn)榧夹g(shù)要求不高，就外包給下面的工廠生產(chǎn)，他們只負(fù)責(zé)一些重要零部件的生產(chǎn)和總裝。接著，我們就來到了裝配、測試車間。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配包括部裝、總成裝配兩部分，自制件、外購件通過合理的物流進(jìn)入裝配線，通過一定的裝配次序合成發(fā)動(dòng)整機(jī)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能測試，主要是檢查“三漏”，即漏水、漏油、漏氣，在測試車間完成各種轉(zhuǎn)速下的性能和煙度的實(shí)驗(yàn)，并對(duì)合格發(fā)動(dòng)機(jī)金星整理，出廠。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配必須注意注意事項(xiàng)：

（a）裝配前，所有零部件和總成均應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)或試驗(yàn)，確保質(zhì)量。

（b）裝配前，所有零部件、總成、潤滑油路以及工具、工作臺(tái)等應(yīng)徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。

（c）裝配前，檢查全部螺栓螺母，不符合要求的應(yīng)更換；氣缸墊、襯墊、開口銷、鎖片、鎖緊鐵絲、墊圈等在大修時(shí)應(yīng)全部更換。

（d）不可互換的零部件，如各缸活塞連桿組、軸承蓋、氣門等，應(yīng)按相應(yīng)位置和方向裝配，不得裝錯(cuò)。

（e）各配合件的配合應(yīng)符合技術(shù)要求，如氣缸活塞間隙、軸瓦軸頸間隙、曲軸軸向間隙、氣門間隙等。

（f）有關(guān)部件間的正時(shí)關(guān)系正確，工作協(xié)調(diào)，如配氣相位、供油提前角、點(diǎn)火時(shí)刻等。（g）發(fā)動(dòng)機(jī)上重要螺栓螺母，如缸蓋螺母、連桿螺栓、飛輪螺栓等，必須按規(guī)定扭矩依次擰緊，必要時(shí)，還應(yīng)加以鎖定。

（h）各相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合表面，裝配時(shí)應(yīng)涂上清潔的潤滑油。（i）保證各密封部位的嚴(yán)密性，無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

當(dāng)我們離開車間后，工作人員講到，任何一個(gè)細(xì)節(jié)的失誤，都會(huì)造成很大的損失，若是檢測車間發(fā)現(xiàn)，那個(gè)螺絲沒擰緊，那么負(fù)責(zé)它的這位員工就可以回家了，這不是一個(gè)失誤的問題，它關(guān)乎到一個(gè)廠的產(chǎn)品質(zhì)量，信譽(yù)，工作中馬虎不得。此外我們還聊了些其他，比如對(duì)我們今后的如何應(yīng)聘也講了不少，以及公司對(duì)于新員工的要求，如何在一個(gè)公司干的好。總之，受益匪淺。

2）學(xué)到的相關(guān)技術(shù)點(diǎn)：

a、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，還有其重要部位曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成

b、發(fā)動(dòng)機(jī)的材料要求

c、發(fā)動(dòng)機(jī)的測試要求，其最重要的是“三漏”

3）心得體會(huì)：

通過這次參觀，我們看到了許多先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，了解了汽車工業(yè)如今的蓬勃發(fā)展。同時(shí)，我們也看到，依維柯諸多的先進(jìn)技術(shù)，先進(jìn)設(shè)備都是進(jìn)口的，主要是從日本、美國、德國的發(fā)達(dá)國家進(jìn)口。依維柯作為工業(yè)的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的制造廠，能來感受一下，著實(shí)讓人熱血沸騰，我們都知道，我國的發(fā)動(dòng)機(jī)一直是制約我們工業(yè)發(fā)展的瓶頸，尤其是我們的航空工業(yè)我們是多么希望我國可以早日自主研發(fā)除自己的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，早日達(dá)到世界先進(jìn)水平。今天我們似乎看到了點(diǎn)希望，該廠采用鼓勵(lì)式的策略，根據(jù)研發(fā)小組的研發(fā)成功發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)，這樣員工會(huì)保持者很大的熱情在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域前進(jìn)。

3、浙大中控楊小是先生報(bào)告小結(jié)：

1）報(bào)告簡介：

浙大中控全稱浙江浙大中控技術(shù)有限公司，成立于1993年。中控是中國領(lǐng)先的自動(dòng)化 與信息化技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案供應(yīng)商。為工廠提供從底層到上層的自動(dòng)化整體解決方案。業(yè)務(wù)涉及流程工業(yè)綜合自動(dòng)化、公用工程信息化、裝備工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。目前，中控集團(tuán)設(shè)有9家子公司、1家研究院、17家分公司、3家海外分支機(jī)構(gòu)。中控在2013年取得了35億的驚人銷售業(yè)績。

中控的核心業(yè)務(wù)：裝備自動(dòng)化、公用工程自動(dòng)化、流程工業(yè)自動(dòng)化。

中控服務(wù)解決方案：規(guī)劃與設(shè)計(jì)?工程與實(shí)施?培訓(xùn)?維護(hù)?更新?規(guī)劃與設(shè)計(jì)?? 這樣的服務(wù)管理貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)生命周期。

中控服務(wù)體系組織結(jié)構(gòu)：全國20家分公司、30個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，全面負(fù)責(zé)中控產(chǎn)品技術(shù)咨詢和工程實(shí)施、維護(hù)服務(wù)；東南亞、中東等地區(qū)設(shè)有5個(gè)辦事處，業(yè)務(wù)覆蓋10余個(gè)國家和地區(qū)。中高級(jí)職稱員工占團(tuán)隊(duì)比例近55%，近400名具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的一線人員，具有資深服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和管理資質(zhì)（PMP）的管理人員，行業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)、來自設(shè)計(jì)院、大型石化、大型熱電企業(yè)的資深技術(shù)專家、講師團(tuán)隊(duì)。

中控的優(yōu)秀成果：智能樓宇、水立方調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、武漢石化500萬噸煉油改造、中石化長嶺項(xiàng)目千萬噸煉油、數(shù)字醫(yī)院、上海世博會(huì)海寶機(jī)器人??

楊總介紹完中控的概況后，同時(shí)也為我們?cè)敿?xì)介紹了自動(dòng)化控制的現(xiàn)狀及控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。通過報(bào)告我了解到控制系統(tǒng)是多樣的，包括分布式控制系統(tǒng)（DCS系統(tǒng)，又稱之為集散控制系統(tǒng)是相對(duì)于集中式控制系統(tǒng)而言的一種新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)）、可編程邏輯控制器（PLC）、現(xiàn)場總線（FCS）。并且詳細(xì)講解了三者分別適用于什么場合，如DCS系統(tǒng)適用于流程工業(yè)過程控制，比如石化、電力等；PLC適用于間歇控制，比如鋼鐵企業(yè)、水利、公用工程等。控制系統(tǒng)的品牌的多樣性,如ABB、西門子、橫河、上海新華、國電智深等等一系列國內(nèi)外的知名品牌。在報(bào)告中，楊小是先生指出控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢將會(huì)走向管控一體化的方向，并且提出：最少的能耗+最少的原材料消耗=最大的競爭力與效益。

楊總還告誡我們?nèi)绾稳ミm應(yīng)新的工作崗位：無論做什么工作都要端正自己的態(tài)度，努力做到最好；有責(zé)任、有激情，沒有抱怨、沒有借口，勇敢去做；要有團(tuán)隊(duì)精神，多溝通、交流。做好這三點(diǎn)，就是一個(gè)合格的企業(yè)員工。

在報(bào)告的最后，楊小是先生也提出了對(duì)畢業(yè)生的幾點(diǎn)寶貴的建議。楊小是先生認(rèn)為在任何崗位上態(tài)度決定一切。所以我們要端正態(tài)度，考慮自身情況決定是進(jìn)入設(shè)計(jì)院、國企、央企、私企還是自己開公司。對(duì)于工作崗位是設(shè)計(jì)、研發(fā)還是工程。對(duì)于有志于搞設(shè)計(jì)的同學(xué)應(yīng)當(dāng)充分了解所控裝置的工藝流程、熟悉各種自控系統(tǒng)、各供應(yīng)商的產(chǎn)品等情況；對(duì)于搞研發(fā)的人來說，必須掌握國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)，了解市場動(dòng)向。

心得體會(huì)：

楊總作為一位資深的銷售人員，跟我講述了他自己在職業(yè)道路上的成長經(jīng)歷，九幾年，當(dāng)他的上司給他布置50萬的銷售額時(shí)，他說他有一幫好同事幫他分擔(dān)，幫他一起完成這個(gè)銷售額，果然年底，楊總自己完成了30萬的銷售額，其他同事幫他完成了20萬。由此可見，在工作中與同事的相處也是十分重要的，處理好人際關(guān)系，將會(huì)對(duì)你的工作產(chǎn)生很大的幫助。當(dāng)公司看到他的銷售能力后，直接讓他去銷售自動(dòng)化類的產(chǎn)品，對(duì)于自動(dòng)化DCS一定都不知曉的楊總起初說自己無法勝任，不過公司讓他試試，他在推銷的路上，邊看說明，邊銷售，慢慢的也做出了很好的成績。在未來職場上，可能我們會(huì)面對(duì)各種挑戰(zhàn)，可能我們會(huì)怯退，可當(dāng)你不得不上時(shí)，你必須勇敢地去面對(duì)，而不是選擇逃避，狹路相逢勇者勝。不怕困難，就怕不敢面對(duì)困難。作為我們當(dāng)代大學(xué)生要肯吃苦，敢擔(dān)當(dāng)，明年我們畢業(yè)后就要步入社會(huì)了，社會(huì)要的是對(duì)社會(huì)有用的人，所以我們要加強(qiáng)對(duì)自己的鍛煉，只要肯努力，會(huì)有苦盡甘甜的那天。

4、科遠(yuǎn)自動(dòng)化集團(tuán)陳中工程師報(bào)告小結(jié)：

報(bào)告簡介：

科遠(yuǎn)自動(dòng)化集團(tuán)股份有限公司（股票簡稱：科遠(yuǎn)股份 股票代碼：002380）創(chuàng)始于1993年，是國內(nèi)領(lǐng)先的熱工自動(dòng)化與電廠信息化技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案 供應(yīng)商，公司于2010年成功登陸A股市場。

科遠(yuǎn)股份專注于工業(yè)自動(dòng)化和信息化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，圍繞過程 自動(dòng)化、裝備自動(dòng)化、工業(yè)信息化、傳感技術(shù)和測控裝置四大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，形成 了以NT6000分散控制系統(tǒng)（DCS）、SyncBase實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫、SY系列智能一體 化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、SyncDrive 伺服為主的一批核心產(chǎn)品，提出了諸多優(yōu)秀行業(yè)解 決方案，獲得了市場的普遍認(rèn)可和一致好評(píng)，在國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。自動(dòng)化產(chǎn)品及其應(yīng)用：

分散控制系統(tǒng)（DCS）： 定義：

DCS是分布式控制系統(tǒng)的英文縮寫（Distributed Control System），在國內(nèi)自控行業(yè)又之為集散控制系統(tǒng)。是相對(duì)于集中式控制系統(tǒng)而言的一種新型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來的。

它是一個(gè)由過程控制級(jí)和過程監(jiān)控級(jí)組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，綜合了計(jì)算機(jī)，通信、顯示和控制等4C技術(shù)，其基本思想是分散控制、集中操作、分級(jí)管理、配置靈活以及組態(tài)方便。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

從結(jié)構(gòu)上劃分，DCS包括過程級(jí)、操作級(jí)和管理級(jí)。過程級(jí)主要由過程控制站、I/O單元和現(xiàn)場儀表組成，是系統(tǒng)控制功能的主要實(shí)施部分。操作級(jí)包括：操作員站和工程師站，完成系統(tǒng)的操作和組態(tài)。管理級(jí)主要是指工廠管理信息系統(tǒng)（MIS系統(tǒng)），作為DCS更高層次的應(yīng)用，目前國內(nèi)紙行業(yè)應(yīng)用到這一層的系統(tǒng)較少。DCS在火電廠的應(yīng)用：

1、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)DAS(Date Acquisition System)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）連續(xù)采集和處理所有火電機(jī)組有關(guān)的重要測點(diǎn)信號(hào)，及時(shí)向運(yùn)行人員提供有關(guān)的運(yùn)行信息，實(shí)現(xiàn)機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。可以實(shí)現(xiàn)以下功能： a、流程顯示：參數(shù)顯示、設(shè)備操作和顯示、趨勢顯示、HELP顯示、成組顯示等； b、記錄：運(yùn)行人員操作記錄、事件順序記錄（SOE）、跳閘記錄、設(shè)備運(yùn)行及參數(shù)越限記錄、報(bào)警記錄等。

2、模擬量控制系統(tǒng)MCS(Modulating control system)MCS系統(tǒng)為DCS系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單元機(jī)組及相關(guān)輔助系統(tǒng)的調(diào)節(jié)控制。MCS系統(tǒng)將鍋爐-汽機(jī)-發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)單元整體進(jìn)行控制，使鍋爐和汽機(jī)同時(shí) 響應(yīng)控制要求，確保機(jī)組快速、穩(wěn)定地滿足負(fù)荷變化保持穩(wěn)定運(yùn)行。2.1 鍋爐-汽機(jī)協(xié)調(diào)控制

定壓/滑壓運(yùn)行方式

機(jī)組運(yùn)行方式選擇：協(xié)調(diào)控制、鍋爐跟隨、汽機(jī)跟隨、機(jī)爐手動(dòng)控制方式； 實(shí)現(xiàn)功能：頻率協(xié)調(diào)、快速減負(fù)載、負(fù)載迫升迫降、負(fù)載閉鎖等。2.2 汽機(jī)控制

高加水位控制、低加水位控制、軸封壓力控制、除氧器水位和凝汽器熱井水位控制、除氧器壓力控制等。2.3 鍋爐控制

燃料控制、風(fēng)量控制、爐膛壓力控制、給水控制、過熱氣溫控制、再熱氣溫控制等。2.4 其他控制回路

包括燃油壓力調(diào)節(jié)、軸封母管壓力調(diào)節(jié)、給水泵密封水壓調(diào)節(jié)等需要調(diào)節(jié)的回路。

3、順序控制系統(tǒng)SCS(Sequence control system)3.1 設(shè)備級(jí)控制

對(duì)某個(gè)設(shè)備如電動(dòng)門、電磁閥、電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)的啟、停或開關(guān)。3.2 子組級(jí)控制

為了方便電廠運(yùn)行人員對(duì)本系統(tǒng)的操作、維護(hù)和管理，系統(tǒng)將提供鍋爐功能子組控制項(xiàng)目和汽輪機(jī)子組控制項(xiàng)目。

4、其他功能

4.1 電氣控制系統(tǒng)ECS(Electric control system）實(shí)現(xiàn)鍋爐、汽機(jī)、發(fā)電機(jī)一體化監(jiān)控的設(shè)計(jì)方案。

4.1 鍋爐爐膛安全保護(hù)系統(tǒng)FSSS(Furnace safety supervisory system）

4.2 汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH(Digital eletro-hydraulic control system)和汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)ETS(Emergency turbine system)4.3 廠級(jí)信息監(jiān)控系統(tǒng)（SIS）

汽輪機(jī)控制系統(tǒng)：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制；自動(dòng)同期控制；負(fù)荷控制；參與一次調(diào)頻；機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制；

快速減負(fù)荷；主汽壓控制；單閥控制、多閥解耦控制；閥門試驗(yàn)；輪機(jī)程控啟動(dòng)； OPC控制；甩負(fù)荷及失磁工況控制；雙機(jī)容錯(cuò)；與DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享；手動(dòng)控制。智能一體化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：利用電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)。

變頻器VFD： 變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過流、過壓、過載保護(hù)等等。

伺服驅(qū)動(dòng)器： 伺服驅(qū)動(dòng)器（servo drives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服馬達(dá)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位，目前是傳動(dòng)技術(shù)的高端產(chǎn)品。工業(yè)機(jī)器人：工業(yè)機(jī)器人按照應(yīng)用領(lǐng)域及功能劃分：搬運(yùn)碼垛機(jī)器人，機(jī)床上下料機(jī)器人，焊接機(jī)器人，噴涂機(jī)器人，打磨機(jī)器人，分揀機(jī)器人等等。移動(dòng)機(jī)器人、潔凈機(jī)器人等

心得體會(huì)：

有一句話，大家想必都知道，“出來混，欠的總要還的”，報(bào)告快結(jié)束時(shí)，陳中工程師講，他們公司招聘對(duì)大學(xué)生有一個(gè)要求就是成績好，要學(xué)會(huì)模電、數(shù)電、電力電子。這幾門課程我們都是迷迷糊糊的混過來的，學(xué)得很不扎實(shí)，在我們以為一些課程沒有用時(shí)，社會(huì)總會(huì)提醒要好好學(xué)習(xí)，可我們荒廢了太多了，現(xiàn)在抓緊，亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚，未來自動(dòng)化的應(yīng)用原來越廣泛，尤其是機(jī)器人這一塊，想要向這方面發(fā)展一定也要把這塊學(xué)牢了。在這幾天參觀和報(bào)告中，我也會(huì)找到自己的方向，學(xué)會(huì)相關(guān)知識(shí)，希望未來找到一份好的工作。

5、國電南環(huán)劉宇芳博士報(bào)告小結(jié)：

報(bào)告簡介：

南環(huán)公司(簡稱)是國電科學(xué)技術(shù)研究院下屬的高新技術(shù)企業(yè)。公司注冊(cè)資金1億元，占地108畝，地處南京高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司專門從事環(huán)保新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等，擁有一支專業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)、工程施工及運(yùn)營維護(hù)隊(duì)伍，多次獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)。

公司主要業(yè)務(wù)：電除塵器高頻電源技術(shù)、煙氣在線監(jiān)測儀器儀表、燃料智能化

工業(yè)鍋爐的污染物排放現(xiàn)狀：產(chǎn)量世界第一

國民經(jīng)濟(jì)支柱行業(yè) 污染物排放比重大

工業(yè)鍋爐的污染物排放現(xiàn)狀：

鋼鐵—20%顆粒物、70%SO2、90%大氣二惡英來自爐窯燒結(jié)機(jī) 水泥—60%以上大氣污染物來自水泥爐窯

有色—SO2和60%以上大氣重金屬來自銅鉛鋅等有色冶煉爐窯 玻璃—70%以上大氣污染物主要來自玻璃爐窯

陶瓷—95%以上大氣污染物主要來自陶瓷噴霧干燥塔、成品窯

環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資：我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)端于“七五”期間，呈逐年遞增的趨勢。特別是20世紀(jì)90年代以來，環(huán)保投資增長較快。

“十二五”中國環(huán)保投資將達(dá)3.4萬億，較“十一五”期間1.54萬億的投資額上升121%，年平均增速達(dá)24.2%

環(huán)保產(chǎn)品需求與前景：1.發(fā)電機(jī)組：煤炭自動(dòng)化管控

2.除塵器：供電電源技術(shù)提升 3.煙囪排放：排放煙氣監(jiān)測儀表

產(chǎn)品開發(fā)與項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)：

1.產(chǎn)品研發(fā)的方向性：清楚做什么？市場有需求？有無調(diào)研

2．產(chǎn)品研發(fā)的可行性和合理性：技術(shù)是否成熟？人才團(tuán)隊(duì)是否能夠滿足需求？是否盈利？研發(fā)計(jì)劃是否合理？

3.產(chǎn)品研發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)性：技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目計(jì)劃與管理任務(wù)書：

1.明確項(xiàng)目經(jīng)理 2.項(xiàng)目的目標(biāo)

3.確認(rèn)需要交付的產(chǎn)品或服務(wù) 4.由管理層、項(xiàng)目發(fā)起人和用戶簽署

第一步、制定計(jì)劃： 根據(jù)質(zhì)量，時(shí)間和資源，明確職責(zé)范圍

參與人員 進(jìn)度表

預(yù)算

風(fēng)險(xiǎn)分析

管理計(jì)劃（成本、時(shí)間、范圍、風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃等）

得到相應(yīng)的項(xiàng)目干系人批準(zhǔn)的項(xiàng)目計(jì)劃 第二步、項(xiàng)目實(shí)施： 保證執(zhí)行計(jì)劃所需的資源

領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)

和團(tuán)隊(duì)成員開會(huì)

監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)展，衡量績效及與項(xiàng)目干系人溝通

識(shí)別并解決問題

化解沖突

第三步、項(xiàng)目控制： 識(shí)別計(jì)劃的偏離

采取矯正措施以使實(shí)際進(jìn)展與計(jì)劃保持一致 接受和評(píng)估來自項(xiàng)目干系人的項(xiàng)目變更請(qǐng)求 必要時(shí)重新調(diào)整項(xiàng)目活動(dòng) 必要時(shí)調(diào)整資源水平

得到授權(quán)者批準(zhǔn)后，變更項(xiàng)目范圍 調(diào)整項(xiàng)目目標(biāo)并獲得項(xiàng)目干系人的許可

第四步、項(xiàng)目驗(yàn)收： 技術(shù)成果或產(chǎn)品輸出

得到最終項(xiàng)目干系人的認(rèn)可

和包含項(xiàng)目組成員在內(nèi)的項(xiàng)目干系人一起評(píng)估項(xiàng)目過程/成果 撰寫項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告 解散項(xiàng)目組

產(chǎn)品人員的核心標(biāo)準(zhǔn)包括：知識(shí)、技能、行為、素質(zhì) 1.如何提高自身知識(shí)水平和職業(yè)技能：

了解你的工作和你的崗位職責(zé)

業(yè)務(wù)基礎(chǔ)理論知識(shí)、公司相關(guān)規(guī)章制度、流程、業(yè)務(wù)知識(shí)

多與前輩溝通 參加公司內(nèi)部培訓(xùn)或外部培訓(xùn)

參加職業(yè)考試，具備職業(yè)技能資格證書

重視日常研發(fā)文檔的編寫 2.注意自身行為 3.品德和職業(yè)素質(zhì)：

不斷調(diào)整自身的行為方式、思維模式、價(jià)值觀，使得自己逐步滿足職位或角色的需要

團(tuán)結(jié)協(xié)作精神

勤奮刻苦，少說多做

切忌搬弄是非。

心得體會(huì)：

印象比較深的是劉宇芳博士講的如何做好產(chǎn)品研發(fā)和項(xiàng)目管理的三個(gè)案例，這三個(gè)案例說明了我國這方面產(chǎn)品技術(shù)的問題：后期維護(hù)不便，市場需求小；研發(fā)計(jì)劃滯后于市場變化產(chǎn)品；成熟度低。對(duì)于用戶來說，產(chǎn)品的穩(wěn)定性優(yōu)于其他一切性能！國外產(chǎn)品雖然價(jià)格高，但是產(chǎn)品使用壽命較長，技術(shù)相當(dāng)成熟，而我們國家企業(yè)主要依靠的價(jià)格優(yōu)勢，其他并沒有多少優(yōu)勢可言，在關(guān)鍵設(shè)備方面，廠家另可多花錢選擇貴點(diǎn)的國外產(chǎn)品。如何提高我國產(chǎn)品的競爭力，那就要產(chǎn)品的核心競爭力。我想正如劉宇芳博士所講從這三方面入手，產(chǎn)品一定能做好，項(xiàng)目也一樣可以做得很好。另外，在一個(gè)企業(yè)中想要做好項(xiàng)目管理，必須考慮項(xiàng)目時(shí)間管理、項(xiàng)目成本管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理，做到質(zhì)量好、服務(wù)好、運(yùn)作成本低、滿足客戶需求，才能創(chuàng)造利潤。

6、浦鎮(zhèn)車廠參觀實(shí)習(xí)小結(jié)：

實(shí)習(xí)簡介：

公司簡介：南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司建于1908年，具有百年制造歷史，是中國從事軌道交通裝備研究和制造的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，是中國鐵路裝備制造業(yè)大型一檔企業(yè)。是中央企業(yè)中國南車股份公司旗下的重點(diǎn)企業(yè)。企業(yè)占地104公頃，現(xiàn)有職工5600余人，工程技術(shù)人員1200多人。企業(yè)年新造客車500輛，修理客車600輛，新造城市軌道車輛160輛。由企業(yè)控股，新加坡麥達(dá)斯控股有限公司等四家公司參股合資組建、總投資4億元的“南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司”已開工興建。兩年內(nèi)將形成年產(chǎn)360輛城軌車輛、500輛新型轉(zhuǎn)向架的生產(chǎn)能力，屆時(shí)將成為國內(nèi)最大的城市軌道交通車輛研制生產(chǎn)基地。

企業(yè)先后承擔(dān)了6項(xiàng)國家級(jí)重大科研攻關(guān)項(xiàng)目，成功研制了25.5米雙層空調(diào)客車等170個(gè)新品種。形成了中短途、中長途空調(diào)雙層客車，準(zhǔn)高速空調(diào)雙層客車和電動(dòng)車組以及城市軌道交通車輛等五大產(chǎn)品系列。

首先，安全人員跟我們講了安全問題，接著專家來跟我們介紹了整個(gè)車間的生產(chǎn)流程，他著重介紹了鐵路客車組成部分，和生產(chǎn)流程。鐵路客車是由6個(gè)部分組成：車體鋼結(jié)構(gòu)、車輛內(nèi)裝飾、車電系統(tǒng)、水路系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、總行部分，每個(gè)部分又由各個(gè)小的系統(tǒng)組成。

專家講了差不多后，我們由一位老師傅帶領(lǐng)參觀各個(gè)車間。首先是外架，由外購的原材料，進(jìn)入車間進(jìn)行切割焊接，定型，建好車廂的外殼。由底架鋼結(jié)構(gòu)、側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)、端墻鋼、底部鋼結(jié)構(gòu)以及分檔和車鉤組成，在地面胎膜里分別焊接，然后組裝排位，最后形成車體。車體建好后就要進(jìn)行刷漆，由于是碳鋼結(jié)構(gòu)，還要進(jìn)行防腐的處理。

整個(gè)車體框架建好后就要開始對(duì)車廂進(jìn)行裝潢。中長途旅客列車仍是地板結(jié)構(gòu)，由地板梁、防旱材、地板、地板布四大部分組成，動(dòng)車和高鐵全是鋁合金材料。內(nèi)裝骨架，過去的旅客列車大量采用木結(jié)構(gòu)，用料比較多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)周期長，現(xiàn)在取而代之的是鋁合金材料，同時(shí)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行更新，采用模塊化的設(shè)計(jì)，直接和車體連接，骨架料被省略，工作效率大大提高。現(xiàn)在的旅客列車帶有空調(diào)系統(tǒng)，也就必須有送風(fēng)系統(tǒng)，要求列車要分道，空調(diào)機(jī)產(chǎn)出的冷風(fēng)和熱風(fēng)通過分道輸送到車廂的各個(gè)角落。內(nèi)裝墻板，裝飾板，普通旅客列車采用膠合板和塑料貼面板復(fù)合而成的板材，時(shí)速160km/h以上的列車車墻板全是模壓玻璃鋼。還有間壁板，隔斷出獨(dú)立的空間，如廁所、吸煙室、洗臉間、茶水室等，中長途鐵路客車的間壁板仍然是膠合板和塑料貼面板復(fù)合而成的，高鐵和動(dòng)車則采用玻璃鋼的隔壁板，表面貼上ppc紙。頂板結(jié)構(gòu)，中長途旅客列車有平頂和圓頂兩部分，平頂板過去是散裝的，現(xiàn)在則全是模塊化的，集合頂部架和頂板形成一個(gè)模塊，體現(xiàn)了模塊的標(biāo)準(zhǔn)性、通用性和互換性。客室的表面頂板都是玻璃鋼的，互相搭接，無痕跡。內(nèi)飾車窗，過去的綠皮車車窗是上下的，比較原始，80年代末期鋁合金車窗開始出現(xiàn)，鋁合金框架和真空玻璃采用拉鉚結(jié)構(gòu)，科技含量高，密封性好，但安裝過程中，勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，工作效率低。隨后，科技人員對(duì)鋁合金材料進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出滑槽，采用拉緊的形式，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，工作效率提高。車門，分內(nèi)部門和外部門。外部門，普通旅客列車，時(shí)速140km/h以下的列車，是鐵門，時(shí)速140km/h以上的列車采用的是塞拉門，由機(jī)械部分和電氣部分兩部分組成，集手控、電控、氣控三位于一體。內(nèi)部門，由有電控的、感應(yīng)的等。設(shè)備，包含座椅、軟臥浦、行李架，現(xiàn)在采用單元式的座椅，座椅的材料有所改進(jìn)，更加的人性化，更加舒適。一節(jié)車廂的總裝時(shí)間為70分鐘，每70分鐘就要進(jìn)行一次移位操作。當(dāng)完成所有工序就可以出廠了。

在這個(gè)過程中，我們還知道了中長途旅客列車還由眾多系統(tǒng)組成，比如集便系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，水路系統(tǒng)??就拿集便系統(tǒng)來說，以前的列車都是在進(jìn)出站5分鐘關(guān)閉廁所門，在行駛的過程中，就好造成環(huán)境的污染，而今經(jīng)過改進(jìn)，有了集便系統(tǒng)，就可以把這些收集起來，到站后用設(shè)備抽出，這一人性化的設(shè)計(jì)，使乘客的出行更加舒適。再比如電排水，車上的污水布置簡單的之間排除，我們?cè)谝粋€(gè)車廂下面看到，它旁邊有個(gè)電裝置，老師傅說，這時(shí)為了保證列車進(jìn)入北方地區(qū)，排水系統(tǒng)不會(huì)被凍起來，而一直保持5℃排出。再如制動(dòng)系統(tǒng)，以前列車是采用抱剎車式，該方式對(duì)車輪的磨損較大，而且剎車的距離較長，產(chǎn)生的噪音較大，維護(hù)成本較大，由于上述總總原因，該抱剎車式技術(shù)正逐步遭到氣壓剎車淘汰，該剎車效果好、性能穩(wěn)定，進(jìn)一步保證了乘客的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

由于時(shí)間關(guān)系，我們只好很遺憾地離開，浦鎮(zhèn)車廠的規(guī)模實(shí)在太大了，我們只看到了冰山一角，所以很遺憾并沒有完整的地參觀完，感謝那位專家的詳細(xì)介紹以及那位老師傅的陪同。

心得體會(huì)：

這時(shí)我們最后一個(gè)參觀，隨著這次參觀結(jié)束，也意味著我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，時(shí)間過得真快。幾個(gè)廠都給我們留下了深刻的印象，尤其是浦鎮(zhèn)車廠，比我們想象的大得多，看著車間里的正在總裝的列車，我記得有一輛還是為尼日利亞的造的，我們也進(jìn)去感受了一把。在為國外列車臨時(shí)搭建的車間，地上有6條軌道，4種車行距，這都是走出去的表現(xiàn)，將我國的軌道列車推廣世界，其中不得不讓我想起李克強(qiáng)總理的高鐵外交，想必這對(duì)車廠的發(fā)展也帶來了不錯(cuò)的影響。

除了專業(yè)技術(shù)的一些知識(shí)，我們還了解到現(xiàn)在的生產(chǎn)都是模塊化生產(chǎn)，然后總裝，不再像以前那樣，整體一起生產(chǎn)，而且部門零部件實(shí)現(xiàn)了外包，極大的提高了生產(chǎn)效率以及社會(huì)分工合作。

第五篇：安工大-馬鋼-認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

安徽工業(yè)大學(xué)工商學(xué)院

2016年實(shí)習(xí)報(bào)告

班級(jí): 自1341

姓名： 陳波

學(xué)號(hào)： 131842354

指導(dǎo)老師： 范國偉

實(shí)習(xí)日期： 2016.8.29——2016.9.15

轉(zhuǎn)眼之間我們已經(jīng)走過了大三，奔入了大四的懷抱，在大四的伊始，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，參加了為期半個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。與其說這是實(shí)習(xí)，不如說這是一次對(duì)當(dāng)下最基本工業(yè)概況的認(rèn)知，在這次認(rèn)知般的旅行中，我們參觀了馬鋼，參觀了熱電廠，首創(chuàng)水務(wù)，蒙牛，還在校內(nèi)參加了老師帶領(lǐng)同學(xué)參與的工控和力控操作實(shí)驗(yàn)，以下我來談?wù)勎疫@次實(shí)習(xí)的所見所聞所感。

實(shí)習(xí)第一天，范老師給我們?cè)敿?xì)介紹了本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容和日程安排，讓我們知道了本次實(shí)習(xí)的大題概括和實(shí)習(xí)需要注意的事項(xiàng)。

首先介紹下馬鋼。馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。現(xiàn)由安徽省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)管。地處我國經(jīng)濟(jì)最具活力的長三角經(jīng)濟(jì)圈，臨江近海，交通便捷，周邊地區(qū)鐵礦石等資源儲(chǔ)量豐富。馬鋼現(xiàn)具備1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)超過800億元。在2008年中國企業(yè)500強(qiáng)中位列80位,在中國制造業(yè)500強(qiáng)中位列33位。

馬鋼的前身馬鞍山鐵廠成立于1953年，1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，1993年進(jìn)行了股份改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，1998年，馬鞍山馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。馬鋼在做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，非鋼產(chǎn)業(yè)也取得了新的進(jìn)展，中外合資比亞西鋼筋焊網(wǎng)有限公司、馬鋼嘉華商品混凝土有限公司以及和菱包裝公司、蕪湖、廣州加工配送中心等一批非鋼產(chǎn)業(yè)新項(xiàng)目陸續(xù)成立或開始興建。在加快發(fā)展鋼鐵主業(yè)的同時(shí)，馬鋼集團(tuán)堅(jiān)持多元化發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，在冶金裝備制造、鋼材產(chǎn)品深加工、礦產(chǎn)品開發(fā)、建筑、設(shè)計(jì)、房地產(chǎn)、資源綜合利用等多個(gè)領(lǐng)域形成了效益增長點(diǎn)，其中冶金裝備制造、工程建筑、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)已成為馬鋼集團(tuán)非鋼支柱產(chǎn)業(yè)和品牌產(chǎn)業(yè)。截止2003年底，馬鋼主要參股和控股子公司共有十幾個(gè)，其中主要包括馬鋼國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司、馬鋼設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、馬鋼(香港)有限公司、馬鋼控制技術(shù)有限責(zé)任公司等。在50多年的發(fā)展歷程中，馬鋼為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨(dú)特貢獻(xiàn)：中國第一個(gè)火車車輪輪箍生產(chǎn)廠、第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里。

馬鋼集團(tuán)現(xiàn)擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產(chǎn)線，主體裝備實(shí)現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品出口到50多個(gè)國家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域及國家重點(diǎn)工程，其中H型鋼、車輪產(chǎn)品為“中國名牌”產(chǎn)品。

馬鋼集團(tuán)現(xiàn)有員工近6萬人；二級(jí)單位49家，其中全資（子）公司23家；合資公司18家，境外公司3家。2007年生產(chǎn)鐵1269.8萬噸、鋼1416.5萬噸、鋼材1318.7萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入超過500億元，股份公司實(shí)現(xiàn)利潤24.8億元。2008年上半年，生產(chǎn)鋼795.4萬噸，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入391.8億元。

主要榮譽(yù)有：H型鋼和車輪兩大產(chǎn)品被評(píng)為中國名牌產(chǎn)品；高速車輪、專用H型鋼和冷鐓鋼等三個(gè)系列產(chǎn)品擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。“熱軋H型鋼產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究”獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、冶金科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)；“轉(zhuǎn)爐—CSP流程批量生產(chǎn)冷軋板技術(shù)集成與創(chuàng)新”項(xiàng)目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。先后榮獲全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國國有企業(yè)創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體、“全國重合同、守信用企業(yè)”、國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、全國模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，集團(tuán)公司黨委榮獲全國先進(jìn)基層黨組織稱號(hào)。

馬鋼主要產(chǎn)品：

一、板

馬鋼的板帶產(chǎn)品有熱軋板、冷軋板、鍍鋅板、彩涂板、船板、集裝箱板、電工板、管線鋼等，廣泛應(yīng)用于建筑、家電、汽車、石油等行業(yè)。深沖板進(jìn)入汽車行業(yè)，X80管線鋼批量用于國家西氣東輸工程。

二、型

馬鋼擁有品種規(guī)格齊全的H型鋼和角鋼、槽鋼等產(chǎn)品。H型鋼產(chǎn)品應(yīng)用于中華世紀(jì)壇、澳門回歸館、渤海石油鉆井平臺(tái)、三峽水利大壩、國家大劇院、北京2008奧運(yùn)場館、央視新大樓等重點(diǎn)工程。

三、線

馬鋼是世界上能夠批量生產(chǎn)在線軟化的冷鐓鋼盤條的企業(yè)之一。冷鐓鋼盤條生產(chǎn)的緊固件廣泛用于航天、航空、汽車、造船、建筑、化工、機(jī)械制造等領(lǐng)域。德國大眾、美國通用等企業(yè)產(chǎn)品和我國“神五”、“神六”太空飛船及新一代核潛艇上都用上了馬鋼的緊固件。

四、輪

馬鋼擁有世界上最大的火車車輪輪箍生產(chǎn)線，制造出世界上 直徑最大和載重量最大的車輪，并成為我國動(dòng)車組車輪研發(fā)生產(chǎn)基地。馬鋼生產(chǎn)的客車車輪在國內(nèi)市場占有率達(dá)90%以上，產(chǎn)品出口到20多個(gè)國家和地區(qū)。車輪有蘇丹、剛果、伊朗、印度、印度尼西亞、澳大利亞、新加坡、泰國、土耳其、孟加拉、緬甸、新西蘭、沙特、美國、英國、斯里蘭卡、匈牙利、法國、埃及、哈薩克斯坦、韓國、越南、巴基斯坦、巴西、朝鮮、智利、土庫曼斯坦、贊比亞、坦桑尼亞、南非、墨西哥、委內(nèi)瑞拉、日本、塔吉克斯坦、芬蘭、西班牙。輪箍、環(huán)件有泰國、斯里蘭卡、美國、德國、緬甸。

實(shí)習(xí)日程

馬鋼股份有限公司第二鋼軋總廠

第一天我們?nèi)サ氖邱R鋼股份有限公司第二鋼軋總廠，我們乘坐校車來到了第二鋼軋總廠。首先我們被領(lǐng)到會(huì)議室，馬鋼二鋼軋的工程師熱情洋溢的給我們講了第二鋼軋總廠的概況，歷史與工業(yè)流程。之后給我們介紹了煉鋼、連鑄、軋制的技術(shù)員，并有他們帶領(lǐng)我們參觀這三個(gè)工藝流程的設(shè)備與生產(chǎn)。通過參觀我明白了線材與棒材是怎么制成的。

首先是煉鋼，二鋼扎的鋼是由一鋼煉制的鋼水通過魚雷罐由火車運(yùn)到二鋼在二鋼加入少量廢鐵進(jìn)入高爐。馬鋼二鋼扎廠一號(hào)高爐1958年8月25日破土動(dòng)工。為225立方米。1959年11月9日竣工投產(chǎn)出鐵水。1988年大修后有效容積是294立方米，年產(chǎn)量約為26萬噸。由此煉出的鋼進(jìn)行連鑄。其次是連鑄，將鋼水進(jìn)行連鑄最后形成鋼坯。

最后是軋制，將鋼坯進(jìn)行多次軋制，鋼坯尺寸不斷變小，最后變成棒材、線材，在進(jìn)行剪切，捆制。

由此我們了解了棒、線材的生產(chǎn)工藝，因?yàn)槲覀円^看了解生產(chǎn)流程，加之二鋼是比較老的廠，因而我們參觀的設(shè)備不是很先進(jìn)。但也因此使我們深刻的了解了生產(chǎn)，其中的火焰更是讓我記憶尤新。

現(xiàn)在來讓我們細(xì)致的了解線材：

馬鋼目前有兩條熱軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線，年產(chǎn)量200萬噸，品種涉及HRB335、HRB400及英標(biāo)BSG460、B500B鋼筋等。第三鋼軋總廠鋼筋生產(chǎn)線年產(chǎn)量達(dá)130萬噸。可以生產(chǎn)Φ12-Φ40mm各種規(guī)格熱軋帶肋鋼筋。產(chǎn)品表面質(zhì)量好、尺寸精度高、定尺率高。該類軋機(jī)是生產(chǎn)熱軋螺紋鋼筋的理想設(shè)備。該生產(chǎn)線粗、中、精軋機(jī)均是引進(jìn)意大利POMINI公司的短應(yīng)力線無牌坊軋機(jī)。18架粗、中、精軋機(jī)組采用平-立交替布置，實(shí)現(xiàn)無扭軋制。生產(chǎn)小規(guī)格螺紋鋼筋采用切分軋制技術(shù)。全部軋機(jī)由交流變頻電機(jī)單拖。粗、中軋采用微張力軋制，中、精軋是立活套無張力軋制。精軋后的螺紋鋼筋，通過引進(jìn)的控制冷卻THERMEX穿水冷卻設(shè)備，控制螺紋鋼筋的組織結(jié)構(gòu)和表面氧化鐵皮，可以顯著地提高螺紋鋼的機(jī)械性能。當(dāng)生產(chǎn)不需要水冷時(shí)，水冷線可移出軋制線，橫換成運(yùn)輸輥道。整個(gè)生產(chǎn)線用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)從原料上料到成品收集的全線自動(dòng)化。第二鋼軋總廠高速棒材生產(chǎn)線年產(chǎn)量70萬噸，鋼筋產(chǎn)品規(guī)格為Φ12-Φ16mm。設(shè)備的自動(dòng)化程度和產(chǎn)品的精度均較高，是生產(chǎn)較小規(guī)格熱軋螺紋鋼筋的理想設(shè)備。

馬鋼目前有兩條線材生產(chǎn)線，年產(chǎn)量135萬噸，品種涉及冷鐓鋼、優(yōu)硬線、低碳深加工線材、鋼筋焊網(wǎng)用材、建材等。第三鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線是馬鋼的線材精品生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)70萬噸。2003年馬鋼股份有限公司為滿足國內(nèi)金屬制品行業(yè)對(duì)高質(zhì)量高速線材品種的需求，對(duì)現(xiàn)有的高速線材軋機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造，確立了發(fā)展品種材、精品材的戰(zhàn)略，把冷鐓鋼作為重點(diǎn)開發(fā)品種。經(jīng)過全面改造的馬鋼新高速線材軋機(jī)，全新引進(jìn)德國SMS公司最新一代線材軋機(jī)，具有世界首創(chuàng)的單線多通道柔性切換（馬鋼與SMS共有專利），可實(shí)現(xiàn)熱機(jī)軋制工藝技術(shù)，具有低溫（750℃）軋制的超重載精軋機(jī)組和減定徑機(jī)，CCT工藝控制，全線的數(shù)字化控制和在線測徑技術(shù)。軋機(jī)的最高軋制速度120m/s，產(chǎn)品規(guī)格：φ5.5～20.0mm，尺寸精度±0.1mm，不園度±0.14mm。軋后控制冷卻線長105m，18臺(tái)大風(fēng)機(jī)，40個(gè)保溫罩蓋，最新型風(fēng)咀設(shè)計(jì)，可以按不同品種質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)快冷或緩冷。線材內(nèi)部組織均勻，橫斷面上晶粒度差小于1級(jí)，通條性能均勻，氧化鐵皮少。新高線可生產(chǎn)4.8級(jí)～12.9級(jí)緊固件用冷鐓鋼熱軋盤條，采用熱機(jī)軋制工藝技術(shù)，能生產(chǎn)免退火的8.8級(jí)、縮短球化退火時(shí)間一半的10.9級(jí)以上的高強(qiáng)度冷鐓鋼，也能生產(chǎn)非調(diào)質(zhì)高強(qiáng)度冷鐓鋼等等。第二鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線年產(chǎn)量達(dá)65萬噸，全引進(jìn)德國SMS設(shè)備技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量高。主要生產(chǎn)碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。

1.線材的生產(chǎn)工藝

線材一般采用高線生產(chǎn)。

一、通過步進(jìn)式加熱爐將方坯加熱至1100攝氏度以上；

二、加熱后的方坯出爐，進(jìn)行高壓水除鱗；

三、進(jìn)入粗軋機(jī)軋制，粗軋機(jī)為熱連軋機(jī)組；

四、粗軋后的軋件進(jìn)入水冷段進(jìn)行降溫，以控制其內(nèi)部金相組織；

五、離開水冷段后進(jìn)入中軋機(jī)和精軋機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步軋制；

六、精軋后的軋件由吐絲機(jī)吐出形成盤卷狀；

七、盤卷狀的線材在空冷段中冷卻前進(jìn)；

八、在空冷段的末端，線材由集卷器打成卷筒狀；

九、打成卷筒狀后的線材送入打捆機(jī)打捆；

十、進(jìn)入成品庫。

線材是指直徑為5-22mm的熱軋圓鋼或相當(dāng)此斷面的異形鋼，因以盤卷形式根據(jù)軋機(jī)的不同可分為高速線材（高線）和普通線材（普線）兩種。高線采用高速線材軋機(jī)上軋制，生產(chǎn)節(jié)奏快、盤較大（包中盤元通常是整根、最大盤重可達(dá)2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。

高線是指用“高速無扭軋機(jī)”軋制的盤條。軋制速度在80-160米/秒，每根重量（盤）在1.8-2.5噸，尺寸公差精度高（可達(dá)到0.02mm），在軋制過程中可通過調(diào)整工藝參數(shù)（特別是在冷卻線上）來保證產(chǎn)品的不同要求。

普線是指用“普通軋機(jī)（一般是橫列式復(fù)二重軋機(jī)）”軋制的盤條。軋制速度20-60米/秒，每根重量（盤）在0.4-0.6噸（市場上見到的一般是三根六頭為一大盤），在軋制過程中僅可通過冷卻線上風(fēng)冷或空冷來保證產(chǎn)品性能。普線是用普通軋機(jī)軋制、一般盤重較小，一包通常由幾段盤元包裝而成、包裝較松、較凌亂。普通線材扎機(jī)已被列為落后產(chǎn)能，將被逐步淘汰。

線材的特點(diǎn)是斷面小、長度大，對(duì)尺寸精度和表面質(zhì)量要求較高。主要的軋制工序有：

1）坯料 線材的坯料以連鑄小方坯為主，其邊長一般為120~150mm，長度一般在6~12米左右。在實(shí)際生產(chǎn)中，采用目測、電磁感應(yīng)探傷和超聲波探傷等方式檢驗(yàn)連鑄小方坯的質(zhì)量；

2）加熱 一般采用步進(jìn)式加熱爐加熱。加熱的要求是氧化脫碳少、鋼坯不發(fā)生扭曲、不產(chǎn)生過熱過燒等。現(xiàn)代化的高速線材軋機(jī)坯料大且長，這就要求加熱溫度均勻、溫度波動(dòng)范圍小。

3）軋制 線材的斷面比較單一，因此軋機(jī)專業(yè)化程度較高。由于坯料到成品，總延伸較大，因此軋機(jī)架數(shù)較多，一般為21~28架，分為粗、中、精軋機(jī)交貨，故又通稱為盤條。常見的線材產(chǎn)品規(guī)格直徑為5-13mm。組。目前高速線材軋機(jī)成品出口速度已達(dá)100m/s以上。

4）精整 由于現(xiàn)代線材軋制速度較高，軋制中溫降較小甚至是升溫軋制，因此線材精軋后的溫度很高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，要進(jìn)行散卷控制冷卻。根據(jù)產(chǎn)品用途有珠光體控制冷卻和馬氏體控制冷卻。

2.線材的特性與質(zhì)量 a.線材的分類

隨著工業(yè)的發(fā)展，線材的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣，對(duì)線材品種質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格，也越來越專業(yè)化。

線材的鋼種非常廣泛，有碳素結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、碳素工具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、合金工具鋼、不銹鋼、電熱合金鋼等。凡是需要加工成絲的鋼種大都經(jīng)過熱軋線材扎機(jī)生產(chǎn)成盤條再拉拔成絲。因?yàn)殇摲N、鋼號(hào)繁多，所以在線材生產(chǎn)中通常將線材分為以下四大類：

（1）軟線。軟線指普通低碳鋼熱軋圓盤條。

（2）硬線。硬線指優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼類的盤條，如制繩鋼絲用盤條，輪胎鋼絲等專用盤條。

（3）焊線。系指焊條用盤條。

（4）合金鋼線材。系指各種合金鋼和合金含量高的專用盤條。

b.低碳鋼熱軋圓盤條的規(guī)格和質(zhì)量要求

對(duì)線材質(zhì)量要求更多的是必須滿足后部工序的使用性能。一般線材交貨的技術(shù)條件規(guī)定的質(zhì)量內(nèi)容有：外形及尺寸精度；表面質(zhì)量及氧化鐵皮；截面質(zhì)量及金相組織；化學(xué)成分及力學(xué)性能；盤重；包裝及標(biāo)志等。我國對(duì)線材的各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)定要求符合GB1499.1--2008《熱軋光圓鋼筋》的規(guī)定。

3．線材的用途

線材用途十分廣泛，除直接用作建筑鋼筋外，還可加工成各類專用鋼絲，如彈簧用鋼絲、焊絲、鍍鋅絲、通訊線、鋼簾線、鋼絞線等；還可加工成其他金屬制品，如鉚釘、螺釘、鐵釘?shù)取８鶕?jù)資料統(tǒng)計(jì)，一般國家線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的5-15%。我國目前處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期，城市建設(shè)和解決居民居住條件仍需要大量線材。此外，國內(nèi)對(duì)金屬制品需求量增加，國際貿(mào)易出口量也不斷擴(kuò)大，我國線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的比例達(dá)到15%左右。

近幾年來，作為制品生產(chǎn)的基礎(chǔ)原材料，我國深加工用優(yōu)質(zhì)線材以10%左右的速度發(fā)展，其總量和大部分品種已能滿足市場需求。2007年線材深加工產(chǎn)品總量超過2000萬噸。線材產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高主要表現(xiàn)為：作為制品主要品種的低松弛鋼絞線和優(yōu)質(zhì)鋼絲繩所用線材，無論是從化學(xué)成分、物理性能、尺寸及表面精度，還是成材率等指標(biāo)評(píng)價(jià)，都可與進(jìn)口線材相媲美。不僅能滿足國內(nèi)市場需求，而且部分產(chǎn)品已出口。寶鋼、武鋼、沙鋼、鞍鋼等鋼廠生產(chǎn)的鋼簾線用線材也已在國內(nèi)鋼簾線生產(chǎn)廠使用。絕大部分制品用線材已能滿足生產(chǎn)需要。

線材是用量很大的鋼材品種之一。通常直徑10mm以下的鋼軋制后可直接用于鋼筋凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件，也可經(jīng)再加工使用。例如，經(jīng)拉拔成各種規(guī)格鋼絲，再捻制成鋼絲繩、編織成鋼絲網(wǎng)和纏繞成型及熱處理成彈簧；經(jīng)熱、電工線材冷鍛打成鉚釘和冷鍛及滾壓成螺栓、螺釘?shù)龋唤?jīng)切削成熱處理制成機(jī)械零件或工具等。

線材一般用普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成。按照鋼材分配目錄和用途不同，線材包括普通低碳鋼熱軋圓盤條、優(yōu)質(zhì)碳素鋼盤條、碳素焊條盤條、調(diào)質(zhì)螺紋盤條、制鋼絲繩用盤條、琴鋼絲用盤條以及不銹鋼盤條等。

這便是我第一天的收獲，收或好多。有好多是課本上學(xué)不到的，只有親眼所見，親身體會(huì)才會(huì)了解，實(shí)習(xí)的工廠環(huán)境很不好。但工程師說的對(duì)，既然選擇了這個(gè)專業(yè)就要喜歡它，并依靠自己的能力改善它！鋼鐵是工業(yè)之基，必不可缺！

馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠

第二天我們乘坐校車來到了火車車輪產(chǎn)量世界第一的馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠。車輪輪箍廠是中國近年來興建的現(xiàn)代化大型企業(yè)之一。它是中國自力更生方針的又一重大成果。它的設(shè)計(jì)和施工任務(wù)是全部靠國內(nèi)技術(shù)力量完的，全套設(shè)備也是依靠國內(nèi)原材料自行設(shè)計(jì)制造的。廠里安裝的20多種技術(shù)復(fù)雜的設(shè)備也都是中國首次設(shè)計(jì)制造成功的。馬鋼股份有限公司車輪輪箍分公司是我國生產(chǎn)火車整體碾鋼車輪和輪箍的特大型企業(yè),公司坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采石磯畔，始建于1961年，1964年全面建成投產(chǎn)。公司經(jīng)營銷售車輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規(guī)格達(dá)1300多種。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車車輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。公司經(jīng)營銷售600-2010mm直徑的鐵路機(jī)車用輪箍；724-1098 mm直徑的鐵路客、貨車輛、冶金、礦山、地鐵車輛用車輪；600-2500mm直徑的機(jī)械、化工、石油、紡織、航天等行業(yè)用的各種斷面環(huán)件；550-1000mm直徑的起重、港口用輪件；120-400mm直徑的鍛件。公司除經(jīng)營銷售上述六大類產(chǎn)品外，還可根據(jù)客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的產(chǎn)品。公司經(jīng)營銷售的產(chǎn)品除滿足國內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982年起產(chǎn)品銷往國外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個(gè)國家。

下車后我們被帶到了會(huì)議室，車輪輪箍廠的工程師熱情認(rèn)真的給我們講了車輪輪箍廠的概況，歷史，發(fā)展，工業(yè)流程與世界地位。這位工程師用了很長時(shí)間講解使我們了解了車輪的工藝與輪箍的作用，并使我們了解到工廠的重要性。通過講解我知道了輪箍原為火車頭用，因?yàn)樵酱蟮能囕喼圃煸嚼щy價(jià)值我國工業(yè)當(dāng)年工業(yè)狀況，又因?yàn)榉謩e制造輪箍和輪心組合是車輪制造成本低，因而用輪箍組裝大車輪。而如今車輪輪箍廠有三套車輪生產(chǎn)線：一線為老裝備，二線為自主研發(fā)裝備，三線為部分國外進(jìn)口。有8000噸的水壓機(jī)，完全可以生產(chǎn)大車輪。現(xiàn)每年生產(chǎn)車輪十萬件。

講完后工程師開始我們參觀，參觀前老師再次強(qiáng)調(diào)了參觀注意事項(xiàng)。參觀后又綜合之前的講解讓我大致了解了車輪制造的工業(yè)流程：首先煉鋼，以前為平爐煉鋼和模具煉，現(xiàn)為高爐煉。煉鋼之后為連鑄，連鑄之后將圓坯切段→加熱變成奧式體→軋制→墩粗→金屬域分配→成型壓力機(jī)成型→最終成型→經(jīng)冷床防止形成白點(diǎn)→粗加工→精加工→熱處理加工→安全檢測→包裝出廠。生產(chǎn)需注意生產(chǎn)安全和質(zhì)量安全。

馬鋼主要車輪產(chǎn)品有 ：GE-P3車輪：出口美國通用電器公司的系列產(chǎn)品之一，按美國AAR標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。2003年開始出口，每年出口約1萬件。AT840車輪：供法國阿爾斯通公司地鐵的車輪，出口布達(dá)佩斯，2003年開始供貨，訂貨量逐年增加，現(xiàn)每年供1500件左右。ZC970車輪：為株洲出口澳大利亞整車配套產(chǎn)品，軸重40噸，每年供貨4500件左右。KKD車輪：供鐵道部客車使用的車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)。約45000件/年。HDSA車輪：供鐵道部貨車使用的車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí)。約160000件/年。HDEA車輪：供鐵道部貨車使用的重載車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，約150000件/年。K1250A車輪：出口國外外徑最大、重量最重的機(jī)車輪，外徑1250mm，重量852Kg。韓國NEWTEC公司近年采購數(shù)百件。

下面細(xì)致的介紹下車輪、輪箍的生產(chǎn)設(shè)計(jì)。

以鋼錠(坯)為原料，用熱軋加工法生產(chǎn)車輪、輪箍的工廠設(shè)計(jì)。車輪和輪箍主要是用于鐵路機(jī)車、車輛上的兩種走行元件。按結(jié)構(gòu)不同車輪分為組合車輪和整體車輪。組合車輪由分別制造的輪心和輪箍及擋圈組裝而成。整體車輪由一個(gè)輪坯整體軋制而成。

整體車輪有鑄鐵、鑄鋼和軋制幾種類型，砂型鑄鐵和鑄鋼車輪現(xiàn)已淘汰，而新型石墨模壓鑄鋼車輪在美國得到廣泛使用，這種車輪在行車速度要求不太高的鐵路中比較適用。但中國和世界上大部分國家和地區(qū)的鐵路線上現(xiàn)今均使用整體熱軋車輪(簡稱整軋車輪，solid roll wheel)。

過去一個(gè)時(shí)期，機(jī)車車輪，特別是蒸汽機(jī)車用的車輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直徑較大，不易軋制，所以采用軋制的環(huán)形件作為輪箍套在輪心上構(gòu)成組合車輪。但組合車輪的輪箍有松弛的危險(xiǎn)，不如整體車輪安全，且整體車輪各部分尺寸可設(shè)計(jì)得較薄，從而可以減輕重量，既安全又經(jīng)濟(jì)。隨著蒸汽機(jī)車的逐漸被淘汰，以及內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車也多使用整軋車輪，故輪箍的需求量日趨減少。

整軋車輪和輪箍在大多數(shù)國家為分別建廠生產(chǎn)，但也可合并為一個(gè)廠(或車間)進(jìn)行生產(chǎn)。中國設(shè)計(jì)建成的車輪輪箍廠就是可以生產(chǎn)上述兩種產(chǎn)品的工廠。這種工廠的一些工藝設(shè)備和輔助設(shè)施，如坯料準(zhǔn)備、運(yùn)輸設(shè)備、動(dòng)力泵站、水循環(huán)系統(tǒng)、工模具制造部門等可統(tǒng)一安排，共同使用，比較經(jīng)濟(jì)。

車輪與輪箍不同于一般機(jī)械零件產(chǎn)品，它們主要用于鐵路運(yùn)輸。確定車輪輪箍廠的設(shè)計(jì)規(guī)模首先應(yīng)考慮鐵路運(yùn)輸(即市場)的需求，以及投資及經(jīng)濟(jì)效益、原材料供應(yīng)和建廠條件。車輪與輪箍的主要生產(chǎn)設(shè)備是壓軋機(jī)組生產(chǎn)線，根據(jù)壓軋機(jī)組生產(chǎn)線中壓機(jī)和軋機(jī)的配置情況(噸位、臺(tái)數(shù)和機(jī)械化水平)，一條車輪壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為10～17萬t，一條輪箍壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為3～7萬t。車輪輪箍廠的設(shè)計(jì)規(guī)模一般以年產(chǎn)車輪lO萬t、輪箍(包括環(huán)形件)3萬t為宜。車輪與輪箍的產(chǎn)品方案也要針對(duì)用戶的需求情況制定，中國鐵路車輪以貨車輪(φ840mm)為主，約占90％，客車輪(φ915mm)及其它車輪(φ1050～1250mm)數(shù)量較少，但作為裝備能力因素也應(yīng)予以考慮。另外，在工廠產(chǎn)品方案中根據(jù)市場情況還要適當(dāng)安排一些其它輪種(吊車輪、地鐵輪、齒輪坯等)以增加工廠的市場適應(yīng)性與調(diào)節(jié)能力。輪箍產(chǎn)品尺寸范圍為φ670～2010mm，一般以φ1000～1500mm居多。環(huán)形件產(chǎn)品方案可根據(jù)軋機(jī)能力和市場情況確定。

車輪與輪箍鋼的化學(xué)成分有國際標(biāo)準(zhǔn)，但各國(或地區(qū)，如歐洲鐵路聯(lián)盟)都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。中國標(biāo)準(zhǔn)中，車輪鋼的含碳量為0.55％～0.65％，輪箍鋼的含碳量為0.55％～0.70％。車輪與輪箍鋼是用平爐、電爐或轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼。但現(xiàn)在世界上的發(fā)展趨勢是采用電爐冶煉，經(jīng)真空處理(使氫含量降到2.2×10-6)的鋼。所用鋼錠為無錐度圓錠或連鑄圓坯。

車輪和輪箍生產(chǎn)都是高度機(jī)械化、多工序、流水生產(chǎn)線，兼有軋鋼熱加工和機(jī)械冷加工兩種生產(chǎn)的特點(diǎn)。

車輪和輪箍均采用先將輪坯初步壓制成形，然后分別在車輪軋機(jī)和輪箍軋機(jī)上軋制。此方法不產(chǎn)生毛刺，成材率高，同時(shí)在軸向、徑向和圓周方向都能進(jìn)行輾軋。在壓軋工藝后配以相應(yīng)的熱處理和精整。車輪在熱軋后需經(jīng)機(jī)械加工，但輪箍一般在熱軋后不加工，到機(jī)車車輛廠再機(jī)械加工。然后，車輪及輪箍都經(jīng)過無損檢測、產(chǎn)品表面處理和成品檢查，形成流水生產(chǎn)線，組成現(xiàn)代化火車車輪輪箍廠。在這種工廠中還可生產(chǎn)齒輪、滑輪、法蘭、軸承環(huán)等圓形零件。

車輪采用經(jīng)真空處理的鋼，則工藝流程中可不再進(jìn)行壓軋后的等溫?zé)崽幚恚臑榭刂评鋮s，以節(jié)省能耗。采用連鑄圓坯或無錐度錠可減少切坯配尺的繁瑣并保證坯料重量的精度。

現(xiàn)代車輪生產(chǎn)中多采用先熱處理后機(jī)械加工的工藝，以避免先機(jī)械加工后熱處理會(huì)使成品車輪在熱處中又產(chǎn)生變形的現(xiàn)象，以保證產(chǎn)品精度。

車輪與輪箍的生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及所確定的工藝流程配置。主要生產(chǎn)設(shè)備為：

坯料準(zhǔn)備設(shè)備：由鋼錠切割機(jī)床、劈斷機(jī)、坯料稱量系統(tǒng)、坯料修整機(jī)床所組成。也可選用鋼錠切口機(jī)與大壓力(20MN)折斷機(jī)，或選擇鋸切刀縫小的鋼錠鋸切設(shè)備，以提高鋼錠利用率。

加熱設(shè)備：壓軋前坯料加熱到1250～1280℃，多用大型(φ28～33m)環(huán)形加熱爐，并配有爐前裝取料機(jī)械(或地上行走裝取料機(jī))和輸送輥道等輸出設(shè)備。同時(shí)生產(chǎn)車輪與輪箍(環(huán)件)的工廠也可選配多座較小直徑的環(huán)形爐，以便較靈活地壓軋?jiān)O(shè)備：是車輪和輪箍生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備。車輪壓軋機(jī)組一般由30MN鐓粗壓痕水壓機(jī)1～2臺(tái)10萬t以下規(guī)模的工廠此工序由車輪成形水壓機(jī)一并完成、60～100MN車輪成形水壓機(jī)1臺(tái)、車輪軋機(jī)1臺(tái)(立式或臥式八輥軋機(jī)，主電機(jī)950～1000kw)、30～35MN壓彎沖孔水壓機(jī)1臺(tái)、打印機(jī)1臺(tái)以及壓軋后的輸送冷床等組成。輪箍壓軋機(jī)組由30～40MN鐓粗沖孔水壓機(jī)1臺(tái)、輪箍(環(huán)件)軋機(jī)1臺(tái)或2臺(tái)(1臺(tái)粗軋、1臺(tái)精軋)以及打印機(jī)、輸送輥道等設(shè)備組成。上述機(jī)組中的水壓機(jī)噸位、臺(tái)數(shù)，軋機(jī)的能力、機(jī)械化水平等按產(chǎn)品方案和年產(chǎn)能力以及制定的壓軋工藝確定。

熱處理設(shè)備：車輪壓軋后的熱處理設(shè)備主要有等溫處理井式爐(600～650℃)，如采用真空脫氣的鋼則可不進(jìn)行等溫處理，而改用臺(tái)車式爐或隧道爐控制冷卻即可。車輪淬火加熱多采用環(huán)形爐(φ28m環(huán)形爐或φ14m工件自轉(zhuǎn)式環(huán)形爐)，加熱到850～900℃由機(jī)械手(或地上裝出料機(jī))出爐，放在淬火機(jī)(臥式或立式)上誶火。淬火后的回火(500～600℃)在井式回火爐、吊掛式隧道回火爐中進(jìn)行。輪箍的熱處理設(shè)備由壓軋后的緩冷坑(加熱或不加熱式)、淬火(800～870℃)井式爐、回火(650～750℃)井式爐和井式淬火槽組成。上述各種熱處理設(shè)備的形式、能力、數(shù)量，根據(jù)年產(chǎn)量與工藝要求確定。

機(jī)械加工設(shè)備：主要是車輪專用加工機(jī)床。一般有兩種形式：機(jī)群式，即按車輪加工工序分兩組機(jī)床來完成車輪加工；機(jī)組式，即一個(gè)車輪全部工序由每組2臺(tái)車輪加工機(jī)床完成。也有由多臺(tái)機(jī)床組成自動(dòng)或半自動(dòng)加工線的，這是現(xiàn)代化車輪加工機(jī)床的發(fā)展趨向。有的車輪軸孔要求精加工，還需設(shè)車輪軸孔精鏜機(jī)床。有輻板孔的車輪用專用雙孔鉆床一次將車輪輻板孔加工出來。車輪加工所產(chǎn)生的大量切屑用收集回收機(jī)械連續(xù)回收處理。輪箍一般在輪箍廠不加工，到機(jī)車互相調(diào)配。為了消除坯料表面氧化鐵皮，一般選用高壓水除鱗裝置。廠組裝車輪前再加工。少量輪箍有時(shí)要修整加工，主要選用普通立式車床。上述各種加工設(shè)備的能力、臺(tái)數(shù)按生產(chǎn)規(guī)模計(jì)算確定。

檢測設(shè)備：在對(duì)車輪與輪箍質(zhì)量要求越來越高的形勢下，車輪與輪箍生產(chǎn)中的檢測設(shè)備十分重要，如車輪與輪箍的超聲波探傷設(shè)備、車輪輻板的磁粉探傷設(shè)備、高速車輪的靜動(dòng)平衡試驗(yàn)設(shè)備、尺寸外觀檢測設(shè)備、硬度檢測設(shè)備等，它們多是在線連續(xù)檢測儀器和裝備。車輪與輪箍成品的最終檢驗(yàn)主要有落錘試驗(yàn)以及化學(xué)、力學(xué)、金相檢驗(yàn)，在專門的落錘試驗(yàn)間和理化檢驗(yàn)室內(nèi)完成。

表面處理設(shè)備：主要有車輪的噴丸(表面清理和輻板強(qiáng)化)設(shè)備和車輪的噴漆設(shè)備，在專門的連續(xù)線上完成。

在實(shí)習(xí)完后我們了解到我國的工藝還不是最先進(jìn)，我國動(dòng)車的車輪就需進(jìn)口主要工藝就是因?yàn)槲覈鵁崽幚砑夹g(shù)還沒有達(dá)到可以生產(chǎn)高品質(zhì)車輪水平，這使我們這些學(xué)習(xí)熱處理的同學(xué)感到了重重的使命。出進(jìn)廠時(shí)看到了很多不合格產(chǎn)品，明白我國的鋼鐵生產(chǎn)成品率還有待提高。我們身為材料專業(yè)人員責(zé)無旁貸。

馬鋼小H型鋼生產(chǎn)工藝介紹

馬鞍山鋼鐵股份有限公司第三鋼軋總廠二零一一年二月 前言

1、產(chǎn)品大綱及設(shè)計(jì)指標(biāo)

2、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件和檢驗(yàn)方法

3、原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件

4、生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn)

5、主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能

6、生產(chǎn)工藝制度

7、H型鋼的常見缺陷

8、H型鋼的應(yīng)用 主要內(nèi)容 前言

H型鋼的概念：

腹板（常稱為腰）與兩翼緣（常稱為腿）相垂直，翼緣內(nèi)、外兩側(cè)邊相互平行，腿端平直，棱角分明，故也被稱為“平行腿工字鋼”。因其翼緣較寬，又稱為“平行寬翼緣工字鋼”。H型鋼有熱軋和焊接兩大類，因其斷面形似英文字母“H”，故稱為H型鋼。

H型鋼規(guī)格的表示方法：高度H，寬度B，腰厚t1,腿厚t2，如400*200*8*13表示高度H直為400mm，寬度B值為200mm，腹板厚度t1為8mm，翼緣厚度t2為13mm。前言

在歐美，1900年初開發(fā)了無斜度大尺寸軌底的H型鋼。

1926年在美國已經(jīng)用萬能軋機(jī)生產(chǎn)出H型鋼，并廣泛用于摩天大樓、橋梁及地鐵等建筑工程。

1961年日本引進(jìn)萬能軋機(jī)后，H型鋼占據(jù)了日本型鋼軋制的主要地位。我國在1998年前，H型鋼還是空白，之后馬鋼、萊鋼、日照、津西等鋼廠相繼上H型鋼項(xiàng)目，各軌梁廠也將原來的兩輥軋機(jī)改造成萬能軋機(jī)，具備了生產(chǎn)H型鋼的條件。前言

熱軋H型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用鋼，具有截面模數(shù)大，抗彎能力強(qiáng)，單位重量輕，外形美觀、構(gòu)造方便、節(jié)約工時(shí)、降低造價(jià)，可加工再生等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)中。

與工字鋼相比，相同重量下增加承重15～30％，方便工程安裝；

與焊接Ｈ型鋼相比，減少焊接過程中的人工、能源及材料消耗，避免產(chǎn)品因焊接而產(chǎn)生的缺陷。熱軋H型鋼 工字鋼 焊接H型鋼 前言

為滿足市場品種、規(guī)格配套的需求，馬鋼在2005年新建中/小H型鋼生產(chǎn)線，產(chǎn)品范圍H400mm/B200mm以下。該生產(chǎn)線的關(guān)鍵工藝技術(shù)和軋線主要設(shè)備均從意大利DANIELI公司引進(jìn), 軋線采用“5+10”全連續(xù)軋制方式, 電氣傳動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)1級(jí)、2級(jí)控制系統(tǒng)從GE公司引進(jìn), 步進(jìn)式加熱爐由北京鳳凰工業(yè)爐公司提供, 其他輔助設(shè)備由馬鋼重機(jī)、二機(jī)制公司等配套制造。1.產(chǎn)品大綱及設(shè)計(jì)指標(biāo) 1.1 產(chǎn)品大綱：

馬鋼小H型鋼的設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力50萬噸，其中H型鋼42萬噸，其它型鋼（工字鋼、槽鋼）8萬噸。產(chǎn)品的規(guī)格：H型鋼GB/T 11263，JIS G 3192，ASTM A6/A6M,BS4等各國H型鋼標(biāo)準(zhǔn)中H400以下與B200以下規(guī)格；工字鋼GB/T 706中20a~40c；槽鋼GB/T 706中25a~40c。1.2 設(shè)計(jì)的主要指標(biāo) 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 年生產(chǎn)能力 噸 500000 2 成材率 % 95.5 3 有效作業(yè)率 % 85 4平均小時(shí)產(chǎn)量 噸 120

損耗： 燒損 二次氧化鐵皮 切頭尾 軋廢

平均損耗 成材率

單位 % % % % % % 數(shù)值 1.0~1.5 0.2~0.3

1.9~2.5

2.產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件和檢驗(yàn)方法

類 別 鋼的牌號(hào)的

規(guī)定和檢驗(yàn) 外形尺寸、重量及其

允許偏差的要求和檢驗(yàn)

力學(xué)性能的

要求和檢驗(yàn) 技術(shù)條件的

要求和檢驗(yàn) H型鋼 GB/T 700 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T 712 《船體用結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T1591 《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T 4171 《高耐侯結(jié)構(gòu)鋼》 JIS G 3101 《一般焊接結(jié)構(gòu)用軋制鋼材》 JIS G 3106 《焊接結(jié)構(gòu)用軋制鋼材》 或合同協(xié)議 GB/T11263 JIS G3192 或合同協(xié)議 與鋼的牌號(hào) 相對(duì)應(yīng)的 GB/T 700

0.5~0.8

4.5 95.5 GB/T 712 GB/T1591 GB/T 4171 JIS G 3101 JIS G 3106 或合同協(xié)議

或合同協(xié)議

工字鋼、槽鋼 參見上行 GB/T 706 參見上行 GB/T 706

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件 3.1 原料尺寸

小H型鋼生產(chǎn)線所用的原料是由第三鋼軋總廠連鑄工序的第二條異形坯連鑄機(jī)生產(chǎn)線提供的合格鋼坯。連鑄坯有三種類型 ：430X300X90(異型坯BB3)，320X220X85（異型坯BB4），150X150（方坯）。3.2 原料公差和技術(shù)條件

異型坯技術(shù)要求參見馬鋼企標(biāo)：《連鑄H異型坯》Q/MGB 324。

連鑄方坯技術(shù)要求參見：《連續(xù)鑄鋼方坯和矩形坯》，Q/MGB 323。3.3 鋼種

H型鋼代表的鋼種為： A)碳素結(jié)構(gòu)鋼； B)低合金結(jié)構(gòu)鋼； C)船體用結(jié)構(gòu)鋼； D)耐候鋼；

其代表鋼種的化學(xué)成份見下表

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件 序號(hào) 鋼種 標(biāo)準(zhǔn)

代表鋼號(hào) C Mn Si S P Cr Nb V N Ti Cu

≤Mo Als GB/T11263 1 碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T 700 Q235B ≤0.2 ≤1.4 ≤0.35 ≤0.045 0.045

低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

GB/T1591 Q345B ≤0.2 ≤1.7 ≤0.5 ≤0.035

≤0.035

≤0.30

≤0.07 ≤0.15 ≤0.012 JIS G 3106 SM490YB

≤0.20 ≤0.30 ≤0.10 ≤0.2 ≤1.6 ≤0.55 ≤0.035

≤

0.035≤

D ≤0.21 0.60~1.2 ≤0.35 ≤0.035 3 船體用結(jié)構(gòu)鋼 GB/T712 0.035

≥0.015 4 高耐候結(jié)構(gòu)鋼 GB/T4172 15MnCuCr 0.10~0.19 0.90~ 1.3 0.15~ 0.35 ≤0.040 ≤0.040

0.30~0.65 0.3~ 0.65

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件 產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格

方 坯 異 型 坯 BB4 異 型 坯 BB3 類型 規(guī)格 米重kg/m 150×150 mm H型鋼 100×50×5×7 9.3 ○

100×100×6×8 16.9

○

125×60×6×8 13.1

○

125×125×6.5×9 23.6

○

150×75×5×7 14 ○

150×100×6×9

20.7

○

150×150×7×10 31.1

○

175×90×5×8 18

○

175×175×7.5×11 40.4

○

200×100×5.5×8 20.9

○

200×150×6×9 29.9

○

200×200×8×12 49.9

○ 250×125×6×9

○

250×175×7×11 43.6

○ 300×150×6.5×9 36.7

○ 294×200×8×12 55.8

○ 350×175×7×11 49.4

○ 400×150×8×13 55.2

○ 400×200×8×13 65.4

○

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件 產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格

320×220×85 430×300×90

方 坯 異 型 坯 BB4 異 型 坯 BB3 類型 規(guī)格 米重kg/m 150×150 mm

320×220×85 430×300×90 工字鋼 20a 27.93

○

20b 31.07

○

22a 33.07

○

22b 36.52

○

25a 38.11

○

25b 42.03

○

28a 43.49

○

28b 47.89

○

32a 52.72

○

32b 57.74

○

32c 62.77

○

36a 60.04

○

36b 65.69

○

40a 67.6

○

40b 73.88

○

40c 80.16

○

3.原料種類、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件

產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格 方 坯 異 型 坯 BB4 異 型 坯 BB3 類型 規(guī)格 米重kg/m 150×150 mm

320×220×85 槽鋼 25a 27.41

○

25c 35.26

○

28a 31.43

○

28c 40.22

○

32a 38.08

○

32c 48.13

○

36a 41.81

○

36c 59.12

○

40a 58.93

○

40c 71.49

○

4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn)

430×300×90 主要工藝特點(diǎn)：

A近終型異形坯軋制H型鋼。

采用近終型異形坯軋制H 型鋼具有以下4個(gè)主要優(yōu)點(diǎn): 一是開坯道次明顯減少, 生產(chǎn)節(jié)奏加快;二是由于軋制時(shí)間縮短, 所以軋件溫降小, 一般可使軋件溫降減少100 ℃;三是能使軋制力降低30 % , 軋制能耗減少20 %;四是能提高綜合成材率。4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) B 全連續(xù)軋制

整個(gè)軋制線由15 架無牌坊軋機(jī)組成, 其中粗軋機(jī)組5 架、中精軋機(jī)組10 架, 布置在5.5m 高的平臺(tái)上, 采用全連續(xù)軋制工藝, 快速更換機(jī)架系統(tǒng), 主傳動(dòng)全部采用交流變頻調(diào)速數(shù)字控制系統(tǒng)。

萬能軋機(jī)軋輥輥身長度短, 軋輥撓度小, 可獲得良好的產(chǎn)品尺寸公差。精軋機(jī)架間采用微張力控制, 而且軋機(jī)具有較大的生產(chǎn)能力。

設(shè)置了計(jì)算機(jī)3 級(jí)自動(dòng)控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計(jì)劃管理，等工作, 生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平高, 操作控制簡捷, 是我國第1條具有世界先進(jìn)水平的中小型H型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) C 步進(jìn)式冷床水冷

經(jīng)15 架粗、中、精軋機(jī)組全連續(xù)軋制后,軋件終軋溫度較高, 經(jīng)異型飛剪切頭尾及倍尺后進(jìn)入步進(jìn)式冷床冷卻。冷床設(shè)有強(qiáng)制水霧噴淋冷卻系統(tǒng), 根據(jù)需要對(duì)軋件進(jìn)行水霧噴淋強(qiáng)化冷卻, 下冷床溫度低于80 ℃。為提高軋件冷卻質(zhì)量和矯直質(zhì)量, 軋件在冷床上采用長尺冷卻方式, 最大長度為78m。D 在線尺寸測量

為了提高所軋H 型鋼產(chǎn)品的外形尺寸精度,降低軋廢, 在精軋機(jī)出口側(cè)、飛剪之前設(shè)置了在線尺寸測量儀, 對(duì)軋件進(jìn)行在線測量。4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) 小H型鋼生產(chǎn)線工藝流程 4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn)

馬鋼小H型鋼生產(chǎn)工藝流程框圖： 4.生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn) 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 臺(tái)架長度，mm 6720 臺(tái)架寬度，mm 12600 推頭行程，mm 1700 取鋼機(jī)行程，mm

5.1 加熱爐區(qū)

加熱爐區(qū)主要設(shè)備有上料臺(tái)架、加熱爐、裝鋼機(jī)構(gòu)、出鋼機(jī)構(gòu) 820 進(jìn)出料道中心線距離，mm 28240 爐子內(nèi)寬，mm 12000 單位熱耗量，kJ/kg 310×4.2 爐底強(qiáng)度，kg/m2.h 502 加熱能力，t/h 160 步進(jìn)周期，sec 40~50 步 距，mm 240、480、600 高焦混合煤氣發(fā)熱值 8400±840KJ/m3（2000±200Kcal/m3）煤氣用量，m3/h 28600 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 加熱段名稱 型式 燒嘴數(shù)量,個(gè)

供熱能力m3/h 分配比例 % 加 熱 段 上部平焰 24 7680 30.96 下部 調(diào)焰 10 9600

38.71 均 熱

段 左上部平焰 12 2400 9.68 左下部 直焰 4 3500 14.11 右上部平焰 12 2400 9.68 右下部 直焰 4 3500

14.11 合計(jì)

??㏒???琰茞??ü

??㏒???琰茞??ü 66 117.25

燒嘴類型及供熱能力 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 除鱗環(huán)種類 3

29080最高水壓 250bar 最大水流量 32m3/h

5.2 粗軋區(qū)

粗軋區(qū)主要設(shè)備有除鱗機(jī)（用高壓水去除坯料的氧化鐵皮）、夾送輥（輔助咬入）及5架粗軋機(jī)。類型 TRU 300（雙側(cè)支撐）

布置方式 水平輥?zhàn)訑?shù)量 2 輥?zhàn)又睆?300mm 輥身長度 600mm 輥?zhàn)幼畲笾行木?輥?zhàn)幼钚≈行木? 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 機(jī)架類型 1H(DOM8565)2V(DVM9555)3H(DOM8565)4H(DOM8565)5V(DVM9555)軋輥?zhàn)畲笾睆剑╩m）輥身長度（mm）

1150

840 1150

1200

1150 1200

840 1100

1000 軋輥?zhàn)钚≈睆?mm)770 630 770 770 630 1200

1100 最大工作中心距（mm）1000 軋制力（kN）4373

4012

1000 4373

1000 4373 1200

1000 4012 600 650mm 430mm 最小工作中心距（mm）555 570 555 555 570 主電機(jī)功率（kW）1300 主電機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）主傳動(dòng)最大扭矩（kNm）主傳動(dòng)剪斷扭矩（kNm）軸向調(diào)整范圍（mm）

600 1300

800 800 800 800 800 35.82 17.9

35.82 35.82 17.9

19.69

42.68 19.69 42.68 39.4

±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 人字齒輪中心距（mm）900 800 900 800 800 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹

粗軋機(jī)機(jī)架是兩輥無牌坊機(jī)架，由一個(gè)機(jī)架（包含：軋輥/軸承座/壓下機(jī)構(gòu)/軸承座框架）和支撐機(jī)架的組合框架組成。軋制力經(jīng)由封閉的壓下絲桿作用到主要軸承。共有5個(gè)機(jī)架，其中有3個(gè)水平機(jī)架(DOM)，2個(gè)立式機(jī)架(DVM)。

軋輥上布有幾個(gè)孔型（全部相同或者有不同）。軋機(jī)機(jī)架經(jīng)液壓驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行橫向移動(dòng)來調(diào)整軋制中心線所要求的孔型。水平形式孔型經(jīng)由液壓缸來定位，垂直形式孔型經(jīng)由壓下千斤頂?shù)囊簤厚R達(dá)操作來改變。如果孔型磨損或尺寸改變，機(jī)架能很快的調(diào)整到另一個(gè)孔型。在機(jī)架的入口和出口處均裝有支撐導(dǎo)衛(wèi)的導(dǎo)衛(wèi)橫粱。為了與正在使用的孔型相一致，導(dǎo)衛(wèi)可以在導(dǎo)衛(wèi)橫粱進(jìn)行調(diào)整（手動(dòng)），或直接安裝與孔型相匹配的幾個(gè)導(dǎo)衛(wèi)。

輥縫靠每個(gè)機(jī)架整體部分的液壓馬達(dá)來調(diào)整。壓下機(jī)構(gòu)是閉環(huán)定位控制系統(tǒng)；每個(gè)機(jī)架的整體部分一個(gè)完全的編碼器產(chǎn)生位置反饋。上下軸承座是同步調(diào)整，因?yàn)閴合陆z桿同時(shí)傳送到一個(gè)左邊螺絲和一個(gè)右邊螺絲，因此軋制線總是固定不變的。軸向調(diào)整是靠在操作側(cè)的蝸輪傳動(dòng)裝置來進(jìn)行的（完全手動(dòng)調(diào)整），下輥的軸向是固定的，上輥可以軸向調(diào)整使上輥孔型適合下輥孔型。

在每個(gè)機(jī)架內(nèi)安裝有軋輥冷卻水管，用直接的冷卻水來冷卻軋輥。冷卻水管是靠手動(dòng)對(duì)準(zhǔn)孔型。上軸承座的平衡系統(tǒng)是彈簧系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械平衡，是為了消除螺紋和/或壓下齒輪間任何可能的反沖（間隙），以消除彈跳。主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5.3 中、精軋區(qū)

中精軋區(qū)的主要設(shè)備有火焰切割機(jī)（切除軋件頭部的不均勻變形區(qū)）、夾送輥（輔助咬入）、10架中精軋機(jī)、激光自動(dòng)在線測量儀及飛剪。

其中第6架軋機(jī)與第1、3、4架的類型完全相同；第7~15架的類型完全相同，即可以當(dāng)做萬能軋機(jī)又可以當(dāng)做兩輥軋機(jī)。5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 機(jī)架類型 6H(DOM 8565)7H/U(DUN 9555)8H/U(DUN 9555)9H/U(DUN 9555)10H/U(DUN 9555)11H(DOM 9555)12H/U(DUN 9555)13H/U(DUN 9555)14H(DOM 9555)15H/U(DUN 9555)萬能水平輥?zhàn)畲笾睆?萬能水平輥?zhàn)钚≈睆?/p>

??㏒???琰茞??ü 970 970 970 970 ??㏒ ??㏒???琰茞??ü 900 900 900 900 ??㏒???琰茞??ü 970 970 ??㏒???琰茞??ü 970 ???琰茞??ü 900 900 ??㏒???琰茞??ü 900 萬能立輥?zhàn)畲笾睆?/p>

??㏒???琰茞??ü 650 650 650 650 ??㏒???琰茞??ü 650 650 ??㏒???琰茞??ü 650 萬能立輥?zhàn)钚≈睆?/p>

??㏒???琰茞??ü 600 600 600 600 ??㏒???琰茞??ü 600 600 ??㏒???琰茞??ü 600 水平兩輥?zhàn)畲筝亸?1150 水平兩輥輥身長度 1200 1100 1100 1100

??㏒???琰茞??ü 460 460 460 460 ??㏒萬能水平輥輥身長度

840 840 840 840 980 840 840 980 840 1100

1100

1100

1100

1100

1100水平兩輥?zhàn)钚≥亸?770 570 570 570 570 720 570 570 720 570 ???琰茞??ü 460 460 ??㏒???琰茞??ü 460 萬能立輥輥身長度

??㏒???琰茞??ü 230 230 230 230 ??㏒???琰茞??ü 230 230 ??㏒???琰茞??ü 230 水平輥?zhàn)畲笾行木?1000 1020 1020 1020

1020

1020

1020

1020

1020

10205 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 機(jī)架類型 6H(DOM 8565)7H/U(DUN 9555)8H/U(DUN 9555)9H/U(DUN 9555)10H/U(DUN 9555)11H(DOM 9555)12H/U(DUN 9555)13H/U(DUN 9555)14H(DOM 9555)15H/U(DUN 9555)水平輥?zhàn)钚≈行木啵╩m）770 630 630 630 630 630 630 630 630 630 立輥?zhàn)畲笾行木啵╩m）??㏒???琰茞??ü 1110 1100 ??㏒???琰茞??ü 1110

1110 ?ü 1110 立輥?zhàn)钚≈行木啵╩m）??㏒???琰茞??ü 650 650 650 650 ??㏒???琰茞??ü 650 650 ??㏒???琰茞??ü 650 水平輥軋制壓力（kN）4373 4012 4012 4012

??㏒???琰茞??ü 2×2050

2×2050 ??㏒???琰茞??ü 2×2050

2×2050

??立輥軋制壓力（kN）×2050 2×2050 軸向調(diào)整（mm）

4012

4012

4012

4012

4012

401

21100

1110

??㏒???琰茞?㏒???琰茞??ü 2×2050 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 ±4.5 主電機(jī)功率（kW）1200 600 1500

800 800 800 800 800 800 800 800 800 800 35.82 35.82 35.82 35.82 35.82 17.935.82 39.4

42.68 42.68 39.4

39.4

19.69主電機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）主傳動(dòng)最大扭矩（kNm）主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 5.4 精整區(qū)

精整區(qū)的主要設(shè)備有冷床、矯直機(jī)、鋸機(jī)（含定尺機(jī)）、檢查臺(tái)架、堆垛臺(tái)架、打捆發(fā)貨臺(tái)架等。

冷床形式： 步進(jìn)式 冷床長度： 78m 可用寬度： 17.6m 冷床步距： 125mm 斜槽間距： 250mm 冷卻形式： 空+水 冷卻水系統(tǒng)： 1組 冷卻水噴嘴： 2排 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 懸臂式矯直機(jī)型號(hào) PDS220 最大輥中心距 1000mm 最大輥徑 890mm 最大、最小矯直模數(shù) 輥數(shù) 10個(gè)

最小輥中心距 600mm 最小輥徑 650mm 軸向調(diào)整行程 －15mm～15mm 輥距mm 900 輥身長度 470mm

3.5～220Wcm3 冷卻水壓： 2bar 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 1組

冷卻水流量： 80m3/h 主電機(jī)功率： 132kw 35.82 35.82 17.9 42.68 39.4 主傳動(dòng)剪斷扭矩（kNm）

1300

1300

1200

1200

600 1300

120019.69 39.4 壓上調(diào)整行程 0～400mm 主電機(jī)功率 400KW 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 A鋸機(jī) 兩臺(tái) B帶壓緊裝置的輥道

2組

最大線速度 80~100m/s 輥道長度 3m 鋸切能力 約20cm2/sec 輥數(shù) 最大回程速度 200mm/s 最大前行速度 200mm/s 最大鋸切速度 80mm/s 直徑

4個(gè)

輥間距 550~1200mm

268mm

輥身長度 1350mm

3m 最大鋸機(jī)行程 3000mm 鋸片更換的懸臂吊 兩套 鋸片最大直徑 2000mm 臂長 厚度 12-13mm 鋸切最大長度 24m 負(fù)荷

定尺機(jī)擋板 2組 B支撐梁

2組

23m 16m 1#定尺機(jī)擋板行程 0~19m 1#定尺機(jī)支撐梁長度 2#定尺機(jī)擋板行程 0~13m 2#定尺機(jī)支撐梁長度 正常提升速度 1.25m/s

1000kg 鋸切精度 0~20mm 旋轉(zhuǎn)角度 270度

輥身長度 1350mm ??㏒???琰茞??ü

??㏒???琰茞??ü 定尺精確度 0~20mm ??㏒???琰茞??ü

??㏒???琰茞??ü 主要生產(chǎn)設(shè)備及其技術(shù)性能介紹 打捆機(jī)數(shù)量 臺(tái) 3 最大堆垛尺寸 mm 900*900 鋼帶寬度 mm 32 鋼帶厚度 mm 0.8 鋼帶張力 KN 16 液壓系統(tǒng)數(shù)量 套 2 液壓系統(tǒng)流量 L/min 55 液壓系統(tǒng)壓力 Bar 100 鋼帶卷重量 Kg 500 壓緊裝置數(shù)量 臺(tái) 3 6.工藝制度

段 名 預(yù)熱段 上加熱段 下加熱段 上均熱段 下均熱段 爐溫℃ / 1180～1260 1180～1260 1180～1250 1180～1250 時(shí)間（min）≥ 33 34 18

段 名 預(yù)熱段 上加熱段 下加熱段 上均熱段 下均熱段 爐溫℃ / 1140～1210 1140～1210 1130～1200 1130～1200 時(shí)間（min）≥ 27 28 15

6.1 加熱工藝制度

碳素結(jié)構(gòu)鋼（如：Q235）和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（如：Q345），根據(jù)鋼坯斷面尺寸變化，規(guī)定不同的加熱工藝；其它鋼種的加熱工藝，按具體的操作指南或壓下規(guī)程執(zhí)行。

段 名 預(yù)熱段 上加熱段 下加熱段 上均熱段 下均熱段 爐溫℃ / 1100～1180 1100～1180 1100～1170 1100～1170 時(shí)間（min）≥ 25 26 13

6.工藝制度

6.2 高壓水除鱗制度

6.2.1根據(jù)不同規(guī)格的坯料，選擇對(duì)應(yīng)的除鱗環(huán)。

6.2.2除鱗機(jī)前的熱金屬監(jiān)測器檢測到鋼坯時(shí)，除鱗機(jī)開始噴水除鱗。6.2.3除鱗時(shí)，水壓不小于20Mpa，鋼坯運(yùn)行速度不大于為1.0m/s。

6.2.4必須保證足夠的水壓，確保水管和噴嘴的暢通，若連續(xù)三根鋼坯的氧化鐵皮除不凈，操作人員應(yīng)及時(shí)向調(diào)度室報(bào)告。

6.工藝制度

6.3 粗軋機(jī)工藝制度

6.3.1 溫度制度：粗軋機(jī)軋制碳素鋼、低合金鋼（特殊鋼種另外規(guī)定），其軋制溫度規(guī)定如下：

開軋溫度：1100℃～1200℃，截面積小的規(guī)格取下限，截面積大的規(guī)格取上限。

終軋溫度：非控溫軋制產(chǎn)品，粗軋機(jī)的終軋溫度大于950℃。需要進(jìn)行控制軋制產(chǎn)品，按照工藝操作指南執(zhí)行。

6.3.2 出爐后的鋼坯不能進(jìn)行軋制時(shí)，橫移至收集臺(tái)架上。6.3.3 正常軋制時(shí)，夾送輥可進(jìn)行輔助咬入。6.3.4 速度制度：

咬入速度≤0.5m/s。

粗軋機(jī)組出口速度≤2.0m/s。

6.工藝制度

6.4 中、精軋機(jī)工藝制度 6.4.1 溫度制度

中、精軋機(jī)軋制碳素鋼、低合金，其軋制溫度規(guī)定如下：

開軋溫度：≥950℃。

終軋溫度：≥800℃。

需要進(jìn)行控制軋制和有特殊要求的，執(zhí)行相應(yīng)的工藝操 作指南。6.4.2 若軋件不能繼續(xù)軋制時(shí)，橫移至收集臺(tái)架上，下一根軋件繼續(xù)軋制。6.4.3 按設(shè)定工藝要求，夾送輥可進(jìn)行輔助咬入。6.4.4 按設(shè)定工藝要求，用火焰切割切除軋件前端舌頭。6.4.5 速度制度

咬入速度≤1.0m/s。

精軋機(jī)出口速度≤5.0m/s。

6.工藝制度 6.5 矯直工藝制度

6.5.1 矯直溫度應(yīng)低于80℃。

6.5.2 矯直輥上線自動(dòng)零位完成后，必須進(jìn)行人工壓下零位和軸向零位校核，校核無誤后方可進(jìn)行分配壓下量進(jìn)行試矯。

6.5.3 生產(chǎn)過程中，應(yīng)根據(jù)鋼材規(guī)格、鋼種、鋼溫的變化，適當(dāng)調(diào)整矯直壓力,矯直時(shí)采用小壓力矯直方案，減少軋件的殘余應(yīng)力。6.5.4 主動(dòng)輥（下輥）外徑差≤1.0mm 6.5.5 型鋼和H型鋼均允許回矯，但是在輥矯上回矯不得超過兩次，以防止加工硬化，在回矯的過程中，應(yīng)考慮軋件的加工硬化，降低壓力值，防止軋件矯后的根部裂紋。

6.5.6 軋件H值高度≤100mm，可雙排矯直。6.工藝制度 6.6 檢查工藝制度

6.6.1 根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)規(guī)程，對(duì)產(chǎn)品端面尺寸（H、B、t1、t2、S）進(jìn)行測量判定，并根據(jù)測量情況通知操作臺(tái)進(jìn)行分流。

6.6.2 正常軋制時(shí)，每個(gè)批號(hào)記錄一支H型鋼的高度、寬度、腹板厚度、翼緣厚度、中心偏差等參數(shù)。

6.6.3 換輥、換規(guī)格、換牌號(hào)、接班時(shí)，當(dāng)班第一個(gè)批號(hào)必須記錄2支定尺（間隔10支以上）的成品高度、寬度、腹板厚度、翼緣厚度、中心偏差等參數(shù)；如果尺寸不穩(wěn)定，必須增加測量次數(shù)，直至尺寸穩(wěn)定。

6.6.4 生產(chǎn)線長時(shí)間工藝調(diào)整時(shí)，調(diào)整的批號(hào)必須至少記錄2支定尺（間隔10支以上）的成品高度、寬度、腹板厚度、翼緣厚度、中心偏差等參數(shù)；如果尺寸不穩(wěn)定，必須增加測量次數(shù)，直至尺寸穩(wěn)定。

6.6.5 若發(fā)現(xiàn)某一參數(shù)尺寸波動(dòng)超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公差范圍，則對(duì)該參數(shù)連續(xù)測量，直至穩(wěn)定，并將信息及時(shí)反饋廠調(diào)。

6.6.6 根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)規(guī)程，逐支目視檢查軋件的表面質(zhì)量、平直度等，有缺陷的軋件須做出標(biāo)記，并根據(jù)軋件狀態(tài)進(jìn)行分流。6.6.7 根據(jù)規(guī)格與產(chǎn)品缺陷情況進(jìn)行廢狀態(tài)的判定。

6.工藝制度 6.7 孔型設(shè)計(jì) 6.7.1 基本原則：

1）選擇合理的孔型系統(tǒng)

2)合理分配各道次的延伸系數(shù)

3）軋件在孔型中的狀態(tài)應(yīng)穩(wěn)定或力求穩(wěn)定 4）盡可能采用共用性好的孔型 5）盡量用形狀簡單的孔型

6）要便于調(diào)整并盡可能提高機(jī)時(shí)產(chǎn)量 7）操作要方便，勞動(dòng)條件好，安全可靠 6.工藝制度

6.7.2孔型設(shè)計(jì)的步驟

1）根據(jù)產(chǎn)品的形狀、尺寸確定其允許偏差，了解用戶對(duì)產(chǎn)品的要求； 2）掌握已有坯料的斷面形狀和尺寸，或按產(chǎn)品要求重新確定坯料尺寸； 3）了解軋機(jī)性能及輔助設(shè)備條件，如：軋機(jī)布置、機(jī)架數(shù)目、軋輥直徑與輥身長度、軋制速度、電機(jī)能力、加熱爐、移鋼翻鋼設(shè)備、輥道、切割設(shè)備等等；

4）根據(jù)設(shè)備條件與產(chǎn)品要求選擇孔型系統(tǒng)、確定軋制道次；

5）根據(jù)軋制道次、坯料與產(chǎn)品尺寸，分配各道次的延伸系數(shù)和斷面積； 6）根據(jù)斷面積和變形關(guān)系制定斷面形狀和尺寸，繪出孔型圖； 7）將孔型按一定的規(guī)則配置在軋輥上，繪出配輥圖；

8）校核。咬入條件、電機(jī)能力、軋輥強(qiáng)度、孔型充滿度，穩(wěn)定性等； 9）根據(jù)孔型圖和配輥圖設(shè)計(jì)導(dǎo)衛(wèi)等輔件。6.工藝制度

6.7.3 H型鋼的孔型設(shè)計(jì)

6.7.4 萬能法軋制槽鋼的孔型設(shè)計(jì)

小H型鋼軋制槽鋼的孔型系統(tǒng)：粗軋孔、控制孔、萬能孔。粗軋孔又分為平軋孔（H1、H3、H4、H6）和立軋孔（V2、V5）。根據(jù)槽鋼的外形尺寸和孔型設(shè)計(jì)原則，坯料在進(jìn)入中軋孔之前應(yīng)基本接近于槽形，而異型坯料形狀為上下以及左右均對(duì)稱的“H”形異型坯，其上腿（在平軋孔中稱為“假腿”）在槽鋼生產(chǎn)時(shí)是多余的，“假腿”在經(jīng)過軋制后逐漸趨于平滑并最終“消失”。平軋H1孔設(shè)計(jì)成開口孔型，H3和H4孔為閉口孔型，H6實(shí)際上也可稱為控制孔，平軋孔負(fù)責(zé)腰部減薄和腿部加工，尤其是異型坯上腿的變形是關(guān)鍵；立軋孔為立式箱形孔，其中V2布置在H1之后，V5布置在H4之后，立軋孔負(fù)責(zé)腰部的壓縮，由于H4孔軋完后“假腿”已經(jīng)在15mm以下，因此V5的壓下量不宜大（10mm以下，最好是空過），同時(shí)立軋孔軋完后的軋件外寬不能大于下一道次的平軋孔孔型外寬。6.工藝制度

平軋孔的孔型構(gòu)成要素及設(shè)計(jì)原則為：

1）腰內(nèi)寬。根據(jù)坯料和成品的腰內(nèi)寬值確定H6孔的內(nèi)寬，各孔型之間應(yīng)取一定的展寬量，H6孔的內(nèi)寬比成品內(nèi)寬小10~40mm，H4孔的內(nèi)寬比H3孔的內(nèi)寬大10~30mm，H1孔的內(nèi)寬比坯料的內(nèi)寬大10~35mm。

2）內(nèi)側(cè)壁斜度。根據(jù)異型坯料和槽鋼成品內(nèi)側(cè)壁斜度尺寸，平軋孔的內(nèi)側(cè)壁斜度設(shè)計(jì)為為23%~48%，從H1到H6逐漸減小。3）外側(cè)壁斜度。平軋孔的外側(cè)壁斜度為4%~8%。

4）“假腿”。從H1孔到H4孔“假腿”的壓縮量為20~40mm，為了使“假腿”金屬易于流動(dòng)，其內(nèi)側(cè)斜度從35°到75°依次增大。

5）孔型外寬。為了使軋件易于咬入，孔型外寬要比來料（前一孔的外寬）大5~15mm。

6）腰厚度。腰厚度根據(jù)軋機(jī)的能力和咬入條件確定。按照控制孔平均延伸系數(shù)1.02~1.10，萬能孔平均延伸系數(shù)1.10~1.30的原則，逆軋制方向確定H6孔腰部厚度，其余粗軋機(jī)架孔型腰部壓下量一般為10~35mm。6.工藝制度 6.工藝制度

控制孔（K9、K12、K14）和萬能孔（U7、U8、U10、U11、U13、U15），其中U15為成品孔。控制孔的組成要素：腰寬、腰內(nèi)寬、圓角、腰厚、腿長、腿厚、腿內(nèi)斜度、腿外斜度；萬能孔的組成要素：腰寬、腰內(nèi)寬、圓角、腰厚、腿厚、腿內(nèi)斜度、假腿。萬能孔由四個(gè)軋輥組合而成，左右兩個(gè)立輥和上下水平輥，見圖2，調(diào)整立輥和水平輥的壓下可以分別實(shí)現(xiàn)腿厚和腰厚的動(dòng)態(tài)調(diào)整和控制。在萬能孔軋制時(shí)，由于采用四輥萬能法軋制，在槽鋼的肩部R角位置設(shè)計(jì)為開口，為保證槽鋼肩部形狀以及抵消腿部金屬對(duì)腰部金屬的拉縮作用，在此位置設(shè)計(jì)有“假腿”，控制孔的作用就是消除“假腿”和控制腿的長度，為保證形變的均勻性，軋制過程中設(shè)計(jì)有3個(gè)控制孔。6.工藝制度

形變主要由萬能機(jī)架完成，考慮到萬能軋機(jī)可以實(shí)現(xiàn)腿部和腰部尺寸的在線動(dòng)態(tài)調(diào)整，萬能法槽鋼設(shè)計(jì)時(shí)，將槽鋼設(shè)計(jì)簡化為三塊板設(shè)計(jì)（兩塊腿板和中間的一塊腰板），設(shè)計(jì)時(shí)保證腿部金屬和腰部金屬的形變比率。控制孔主要用來控制腿部形狀和尺寸，設(shè)計(jì)時(shí)單獨(dú)進(jìn)行計(jì)算。

1）腰厚值的確定。根據(jù)來料的腰厚值和成品的腰厚值計(jì)算出道次平均壓下率，按照控制孔平均延伸系數(shù)1.02~1.10，萬能孔平均延伸系數(shù)1.10~1.30的原則，確定各機(jī)架的設(shè)計(jì)腰厚值。在分配的同時(shí)要計(jì)算軋制力的大小，以免超出軋機(jī)的最大負(fù)荷。

2）腿厚值的確定。與腰厚值的確定方法相同，各孔型腰腿的面積比要與成品腰腿的面積比接近，利用萬能軋機(jī)在線可動(dòng)態(tài)調(diào)整立輥壓下、控制道次腿厚值的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)萬能機(jī)架腿部形變率應(yīng)略大于腰部形變率，一般取0.5-3%，成品機(jī)架取下限。為使控制孔充滿合理，控制孔的腿厚值應(yīng)比前一架萬能孔的腿厚值略大，一般取0.5~2.5mm。

3）腰部內(nèi)寬值的確定。首先計(jì)算成品孔腰部內(nèi)寬值，計(jì)算公式為：U15成品孔腰部內(nèi)寬值=產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)腰部內(nèi)寬值×（1+0.0000125×終軋溫度）。其余機(jī)架的展寬量可根據(jù)來料內(nèi)寬值和成品內(nèi)寬值尺寸進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆峙洌话銘?yīng)取一定的展寬量，按單機(jī)架展寬2~7mm的原則，逆軋制方向，確定其余各機(jī)架的腰部內(nèi)寬值，接近成品機(jī)架展寬值取下限。當(dāng)展寬量不足時(shí)，萬能機(jī)架也可不進(jìn)行展寬，但為保證腿部合適的尺寸和形狀，控制孔應(yīng)安排一定的展寬量。

4）“假腿”尺寸的確定。除了萬能成品機(jī)架不設(shè)計(jì)有“假腿”外，其余各萬能機(jī)架均設(shè)計(jì)有“假腿”，從前一控制孔到后一控制孔之間有1~2個(gè)萬能機(jī)架，“假腿”的高度一般為2~8mm，寬度為20-50mm。

5）腿部內(nèi)斜度的確定。按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求，萬能機(jī)架成品孔的腿內(nèi)斜度設(shè)計(jì)為10%，其余各萬能孔的內(nèi)斜度按2-8%依次逆軋制方向遞增，控制孔的內(nèi)斜度等于前一萬能孔的內(nèi)斜度與本道次控制孔的外側(cè)壁斜度之和。

6）圓角的確定。按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)萬能機(jī)架成品孔圓角，其余各萬能孔的圓角按R2-5mm依次逆軋制方向遞增，控制孔的圓角與前一萬能孔的圓角相等。7.H型鋼的常見缺陷

H型鋼生產(chǎn)的主要缺陷，按工藝流程可以分為鋼質(zhì)缺陷、軋制缺陷和精整缺陷三大類。

7.1 H型鋼常見的鋼質(zhì)缺陷

(1)夾雜：是指在H型鋼的斷面上有肉眼可見的分層，在分層內(nèi)夾有呈灰色或白色的雜質(zhì)，經(jīng)低倍或高倍檢驗(yàn)，這些雜質(zhì)通常為耐火材料、保護(hù)渣等。造成夾雜的原因是在出鋼過程中有渣混入鋼液，或在鑄錠過程中有耐火材料、保護(hù)渣混入鋼液。夾雜會(huì)破壞H型鋼的外觀完整性，降低鋼材的剛度和強(qiáng)度，使得鋼材在使用中開裂或斷裂，這是一種不允許有的鋼材缺陷。

(2)結(jié)疤：結(jié)疤是一種存在于鋼材表面的鱗片狀缺陷。結(jié)疤有與鋼材本體連在一起的，也有不連為一體的。造成結(jié)疤的主要原因是澆鑄過程中鋼水噴濺，一般是沸騰鋼多于鎮(zhèn)靜鋼。局部、個(gè)別的結(jié)疤可以通過火焰清除挽救，但面積過大、過深的結(jié)疤對(duì)鋼材性能影響較大，一般只好判廢。為防止帶有結(jié)疤的鋼坯進(jìn)入軋機(jī)，通常采用火焰清理機(jī)清理鋼坯表面，或采用高壓水將已燒成氧化鐵皮的結(jié)疤沖掉。在成品鋼材上的結(jié)疤需要用砂輪或扁鏟清除。

(3)分層：分層是在H型鋼斷面上的一種呈線紋狀的缺陷。通常它是因煉鋼澆鑄工藝控制不當(dāng)或開坯時(shí)鋼錠縮孔未切干凈所致。在分層處夾雜較多，盡管經(jīng)過軋制也不能焊合，嚴(yán)重時(shí)使鋼材開裂成兩半。分層使鋼材強(qiáng)度降低，也常常造成鋼材開裂。帶有分層的H型鋼通常要挑出判廢。分層一般常出現(xiàn)在模鑄相當(dāng)于鋼錠頭部的那段鋼材中，或發(fā)生在用第一支連鑄坯或最后一支連鑄坯所軋成的鋼材上。

(4)裂紋：H型鋼裂紋主要有兩種形式：一種為在其腰部的縱向裂紋；另一種為在其腿端的橫向裂紋。腰部的縱向裂紋來自澆鑄中所形成的內(nèi)部裂紋，腿端的橫向裂紋來自鋼坯或鋼錠的角部裂紋。無論是哪種裂紋均不允許存在，它都破壞鋼材本身的完整性和強(qiáng)度。(5)氣泡。

7.H型鋼的常見缺陷 7.2 H型鋼常見的軋制缺陷

(1)軋痕：一般分為兩種，即周期性軋痕和非周期性軋痕。周期性軋痕在H型鋼上呈規(guī)律性分布，前后兩個(gè)軋痕出現(xiàn)在軋件同一部位，同一深度，兩者間距正好等于其所在處軋輥圓周長。周期性軋痕是由于軋輥掉肉或孔型中貼有氧化鐵皮而造成的在軋件表面的凸起或凹坑。非周期性軋痕是導(dǎo)衛(wèi)裝置磨損嚴(yán)重或輥道等機(jī)械設(shè)備碰撞造成鋼材刮傷后又經(jīng)軋制而在鋼材表面形成棱溝或缺肉，其大多沿軋制方向分布。(2)折疊:是一種類似于裂紋的通常性缺陷，經(jīng)酸洗后可以清楚地看到折疊處斷面有一條與外界相通的裂紋。折疊是因孔型設(shè)計(jì)不當(dāng)或軋機(jī)調(diào)整不當(dāng)，在孔型開口處因過盈充滿而形成耳子，再經(jīng)軋制而將耳子壓入軋件本體內(nèi)，但不能與本體焊合而形成的，其深度取決于耳子的高度。另外，腰、腿之間圓弧設(shè)計(jì)不當(dāng)或磨損嚴(yán)重，造成軋件表面出現(xiàn)溝、棱后，再軋制也會(huì)形成折疊。(3)波浪:可分為兩種：一種是腰部呈搓衣板狀的腰波浪；另一種是腿端呈波峰波谷狀的腿部波浪。兩種波浪均造成H型鋼外形的破壞。波浪是由于在熱軋過程中軋件各部伸長率不一致所造成的。當(dāng)腰部壓下量過大時(shí)，腰部延伸過大，而腿部延伸小，這樣就形成腰部波浪，嚴(yán)重時(shí)還可將腰部拉裂。當(dāng)腿部延伸過大，而腰部延伸小時(shí)，就產(chǎn)生腿部波浪。另外還有一種原因也可形成波浪。這就是當(dāng)鋼材斷面特別是腰厚與腿厚設(shè)計(jì)比值不合理時(shí)，在鋼材冷卻過程中，較薄的部分先冷，較厚的部分后冷，在溫度差作用下，在鋼材內(nèi)部形成很大的熱應(yīng)力，這也會(huì)造成波浪。解決此問題的辦法是：首先要合理設(shè)計(jì)孔型，盡量讓不均勻變形在頭幾道完成；在精軋道次要力求H型斷面各部分腰、腿延伸一致；要減小腰腿溫差，可在成品孔后對(duì)軋件腿部噴霧，以加速腰部冷卻，或采用立冷操作。(4)腿端圓角:H型鋼腿端圓角是指其腿端與腿兩側(cè)面之間部分不平直，外形輪廓比標(biāo)準(zhǔn)斷面缺肉，未能充滿整個(gè)腿端。造成腿端圓角有幾方面原因：其一是開坯機(jī)的切深孔型磨損，軋出的腿部變厚，在進(jìn)入下一孔時(shí)，由于楔卡作用，所以腿端不能得到很好的加工；其二是在萬能機(jī)組軋制時(shí)，由于萬能機(jī)架與軋邊機(jī)速度不匹配，而出現(xiàn)因張力過大造成的拉鋼現(xiàn)象，使軋件腿部達(dá)不到要求的高度，這樣在軋邊孔中腿端得不到垂直加工，也會(huì)形成腿端圓角；其三是在整個(gè)軋制過程中入口側(cè)腹板出現(xiàn)偏移，使得軋件在咬入時(shí)偏離孔型對(duì)稱軸，這時(shí)也會(huì)出現(xiàn)上述缺陷。(5)腿長不對(duì)稱:H型鋼腿長不對(duì)稱、有兩種：一種是上腿比下腿長；另一種是一個(gè)腿上腿長，而另一個(gè)腿則下腿長。一般腿長不對(duì)稱常伴有腿厚不均現(xiàn)象，稍長的腿略薄些，稍短的腿要厚些。造成腿長不對(duì)稱也有幾種原因：一種是在開坯過程中，由于切深時(shí)坯料未對(duì)正孔型造成切偏，使異形坯出現(xiàn)一腿厚一腿薄，盡管在以后的軋制過程中壓下量分配合理，但也很難糾正，最終形成腿長不對(duì)稱；另一種是萬能軋機(jī)水平輥未對(duì)正，軸向位錯(cuò)，造成立輥對(duì)腿的側(cè)壓嚴(yán)重不均，形成呈對(duì)角線分布的腿長不對(duì)稱。7.H型鋼的常見缺陷 7.3 H型鋼常見的精整缺陷(1)矯裂。

H型鋼矯裂主要出現(xiàn)在腰部。造成矯裂的原因：其一是矯直壓力過大或重復(fù)矯次數(shù)過多；其二是被矯鋼材存在表面缺陷(如裂紋、結(jié)疤)或內(nèi)部缺陷(如成分偏析、夾雜)，使其局部強(qiáng)度降低，一經(jīng)矯直即造成開裂。(2)矯痕。

H型鋼矯痕是指由于矯正圈上貼有氧化鐵或其他金屬異物，在矯直時(shí)這些氧化鐵或異物在鋼材表面形成等間距出現(xiàn)的凹坑。(3)扭轉(zhuǎn)。

H型鋼扭轉(zhuǎn)是指其斷面沿某一軸線發(fā)生旋轉(zhuǎn)，造成其形狀歪扭。造成扭轉(zhuǎn)的原因：一是精軋成品孔出口側(cè)導(dǎo)衛(wèi)板高度調(diào)整不當(dāng)，使軋件受到導(dǎo)衛(wèi)板一對(duì)力偶的作用而發(fā)生扭轉(zhuǎn)；二是矯直機(jī)各輥軸向錯(cuò)位，這樣也可形成力偶而使鋼材發(fā)生扭轉(zhuǎn)。(4)彎曲。

H型鋼彎曲主要有兩種類型：一種是水平方向的彎曲，俗稱鐮刀彎；另一種是垂直方向的彎曲，也叫上下彎或翹彎。彎曲主要是由矯直機(jī)零度不準(zhǔn)，各輥壓力選擇不當(dāng)而造成的。(5)內(nèi)并外擴(kuò)。

H型鋼的內(nèi)并外擴(kuò)是指其腿部與腰部不垂直，破壞了其斷面形狀，通常呈上腿并下腿擴(kuò)，或下腿并上腿擴(kuò)狀態(tài)。內(nèi)并外擴(kuò)是因成品孔出口導(dǎo)衛(wèi)板調(diào)整不當(dāng)造成的，以后雖經(jīng)矯直，但很難矯過來，尤其是上腿并下腿擴(kuò)這種情況，矯直機(jī)很難矯，因?yàn)槌C直機(jī)多采用下壓力矯直。產(chǎn)品應(yīng)用及實(shí)例

馬鋼熱軋Ｈ型鋼是我國型鋼產(chǎn)品的一個(gè)重大突破，奠定了我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)。馬鋼Ｈ型鋼已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)及民用建筑、電力、水利、能源、交通、化工、石油、輕工、農(nóng)業(yè)及制造業(yè)等領(lǐng)域。產(chǎn)品應(yīng)用及實(shí)例 海洋石油平臺(tái)結(jié)構(gòu)用鋼

馬鋼H型鋼開發(fā)了SM490YB、SM490B、SM400B等鋼種多規(guī)格的高強(qiáng)高韌性石油平臺(tái)用鋼，該鋼種主要要求-20℃的橫向低溫沖擊功AkV不小于34J。通過了德國船級(jí)社認(rèn)證、挪威船級(jí)社認(rèn)證、CCS認(rèn)證、DNV和ABS認(rèn)證，到2007年底，已經(jīng)生產(chǎn)約8.7萬噸的石油平臺(tái)鋼，用戶反映良好。最新2011年1月，馬鋼將參加南海石油平臺(tái)荔灣3-1項(xiàng)目用海洋石油平臺(tái)用鋼的招標(biāo)，預(yù)計(jì)2月開始供貨，4月開始動(dòng)工。產(chǎn)品應(yīng)用及實(shí)例 鐵路車輛用鋼

我國鐵路貨車高速、重載的發(fā)展方向，鐵路貨車特別是平車對(duì)大型型鋼提出了新的要求。屈服強(qiáng)度要達(dá)到420MPa以上，-40℃的低溫沖擊功AkV不小于27J，并需要耐大氣腐蝕，質(zhì)量上則要求尺寸精度高，形狀公差小，外觀質(zhì)量好。目前，馬鋼已成功開發(fā)并批量生產(chǎn)Q420NQR1和09CuPCrNi-A兩個(gè)鋼種，H630X200、H600X200等多個(gè)規(guī)格的高強(qiáng)、高韌性、耐候車輛用H型鋼產(chǎn)品，目前國內(nèi)市場占有率100%。并正積極開發(fā)450MPa及500MPa級(jí)別新產(chǎn)品。

質(zhì)量控制 在線檢測

檢測項(xiàng)目 控制手段 大H加熱爐爐溫控制

S型熱電偶

大H BD機(jī)開軋溫度 LAND GP114輻射測溫儀 大H萬能開軋溫度 LAND GP114輻射測溫儀

大H精軋終軋溫度 RAYFA2ASF10測溫儀/RAYFR1ASF010測溫儀 小H加熱爐溫控制 S型熱電偶

小H粗軋開軋溫度 V1 66/1600C-V輻射測溫儀 小H中精軋開軋溫度

質(zhì)量控制 產(chǎn)品理化檢驗(yàn) 序號(hào) 名 稱 型號(hào)

制 造 廠 購進(jìn)年份 ARL3460 ARL3460 ARL4460 ARL4460 ARL4460

瑞士ARL公司 2002 瑞士ARL公司 2001 瑞士ARL公司 2003 瑞士ARL公司 2004 瑞士ARL公司 2007

2004 2004 2007

有效 有效 有效 有效 有效 有效 有效 有效 有效

鋼中常規(guī)鋼中常規(guī)鋼中常規(guī)鋼中常規(guī)鋼中常規(guī)拉伸試驗(yàn) 拉伸試驗(yàn) 拉伸試驗(yàn) 拉伸試驗(yàn)（年）檢定有效性 檢測項(xiàng)目 1 火花發(fā)射光譜儀 元素 火花發(fā)射光譜儀 元素 火花發(fā)射光譜儀 元素 火花發(fā)射光譜儀 元素 火花發(fā)射光譜儀 元素 電子材料試驗(yàn)機(jī) 7 電子材料試驗(yàn)機(jī) 8 電子材料試驗(yàn)機(jī)

Z1200Y 德國Zwick公司 Z600E 德國Zwick公司 Z600

德國Zwick公司

V1 66/1600C-V輻射測溫儀

小H精軋終軋溫度 V1 66/1600C-V輻射測溫儀 電液伺服材料試驗(yàn)機(jī) WAW-Y500A 濟(jì)南試金 1997

濟(jì)南試金 2000

有效 10 液壓式材料試驗(yàn)機(jī) WE-2000 有效 拉伸試驗(yàn) 沖擊試驗(yàn)機(jī) ZBC2452-2 深圳新三思 2007 沖擊試驗(yàn) 12 沖擊試驗(yàn)機(jī) ZBC2452-2 深圳新三思 2008 13 沖擊試驗(yàn)機(jī) ZBC—300 深圳新三思 2005 14 板材連續(xù)彎曲試驗(yàn)機(jī) / 彎曲試驗(yàn)

ARL4460 15 火花發(fā)射光譜儀 元素

有效 有效

沖擊試驗(yàn) 沖擊試驗(yàn)

BW-2000C 吉林瑞斯特測試儀器制造公司 2007

瑞士ARI公司 2002

有效

鋼中常規(guī)2002年馬鋼技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室經(jīng)國家認(rèn)可委員會(huì)評(píng)定為國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，2007年10月通過復(fù)評(píng)，證書編號(hào)：CNAS No: L1297 質(zhì)量控制 質(zhì)量管理

按照質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)文件、質(zhì)量記錄四個(gè)層次的文件化質(zhì)量管理體系，并通過了ISO9001：2000認(rèn)證。制定了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了分解，每季度進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，定期開展內(nèi)部審核。質(zhì)量控制 標(biāo)準(zhǔn)管理

公司制定了《技術(shù)文件管理程序》，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的管理作出了明確規(guī)定。

公司標(biāo)準(zhǔn)主管部門依據(jù)數(shù)據(jù)分析和資料，結(jié)合有關(guān)技術(shù)文件，組織有關(guān)技術(shù)人員制定企業(yè)、內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)討論審定后報(bào)公司總工程師批準(zhǔn)發(fā)布并受控發(fā)放。標(biāo)準(zhǔn)需要修改時(shí)，由標(biāo)準(zhǔn)主管部門組織專題會(huì)討論，以標(biāo)準(zhǔn)修改通知單下發(fā)。公司標(biāo)準(zhǔn)主管部門每年發(fā)布一次企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)目錄，列入目錄的標(biāo)準(zhǔn)按照《文件控制管理程序》進(jìn)行控制管理，保證生產(chǎn)廠所有在用標(biāo)準(zhǔn)（包括檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）均在受控范圍內(nèi)。

公司標(biāo)準(zhǔn)主管部門、生產(chǎn)廠均定期對(duì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、總結(jié)。

制（修）訂了我國Ｈ型鋼產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T11263-2005《熱軋H型鋼和部分T型鋼》,馬鋼為主要起草單位。

質(zhì)量控制

建立了嚴(yán)格的鋼坯驗(yàn)收制度和管理制度，使鋼坯堆放有序，處于受控狀態(tài)。從原料入爐到成品出廠，嚴(yán)格執(zhí)行按爐送鋼制度。

為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)關(guān)鍵工藝特點(diǎn)，在大H生產(chǎn)線加熱和成品等工序建立了質(zhì)量控制點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量特性值進(jìn)行控制。

每月召開《月質(zhì)量分析會(huì)》，對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品的化學(xué)成份、性能、尺寸控制等進(jìn)行分析，找出存在的問題，制定措施，并確定下一步工作重點(diǎn)。在QC小組活動(dòng)、每月質(zhì)量分析、大中修以及設(shè)備點(diǎn)檢等生產(chǎn)過程中，廣泛應(yīng)用了數(shù)理統(tǒng)計(jì)工具：直方圖、排列圖、因果圖、散布圖等，對(duì)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量質(zhì)量信息進(jìn)行跟蹤觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并加以處理解決。

形成了從煉鋼、連鑄、軋制到應(yīng)用技術(shù)的核心技術(shù)簇，技術(shù)創(chuàng)新成果達(dá)到國際先進(jìn)，部分成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。《熱軋H型鋼產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究》項(xiàng)目獲得2006年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，冶金行業(yè)特等獎(jiǎng)，05-07年期間： 獲獎(jiǎng)、獲證情況 各類獎(jiǎng)勵(lì)7項(xiàng)

專利5項(xiàng)（發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型1項(xiàng)）

技術(shù)訣竅9項(xiàng)

核心期刊發(fā)表技術(shù)論文47篇 獲獎(jiǎng)、獲證情況

H型鋼一直以來堅(jiān)持高起點(diǎn)、高要求、嚴(yán)管理，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2005年馬鋼H型鋼榮獲中國名牌產(chǎn)品稱號(hào)，并獲得“全國建筑鋼材產(chǎn)品質(zhì)量信得過單位”，“安徽省質(zhì)量管理獎(jiǎng)”，“全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”，“全國質(zhì)量先進(jìn)企業(yè)”等稱號(hào)，同時(shí)被中國建筑鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)列為熱軋H型鋼定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。

H200～700mm Q235和Q345級(jí)熱軋H型鋼產(chǎn)品被認(rèn)定為2000國家新產(chǎn)品，H200～700mmQ235級(jí)熱軋H型鋼獲“九五”國家技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀新產(chǎn)品稱號(hào)，HN512 SM400B熱軋H型鋼被認(rèn)定為2001國家重點(diǎn)新產(chǎn)品，同時(shí)獲得冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)、安徽名牌產(chǎn)品等稱號(hào)，2004通過北京鑒衡認(rèn)證中心產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，此外還通過了德國勞氏船級(jí)社、中國船級(jí)社的工廠認(rèn)可。獲獎(jiǎng)、獲證情況 獲獎(jiǎng)、獲證情況

然后我們參觀了參觀了馬鞍山蒙牛，馬鞍山蒙牛是馬鞍山市最大的一家乳制品生產(chǎn)企業(yè)，從走進(jìn)蒙牛就能體會(huì)到蒙牛的用心，普通的廠區(qū)不僅綠化美觀給人一種草原美，而且十分整潔干凈，走進(jìn)生產(chǎn)工廠，我們參觀了整個(gè)生產(chǎn)流程，從鮮奶的儲(chǔ)備到生產(chǎn)出我們每天都可以喝的便利包，通過玻璃隔墻我們看看清清楚楚，無菌的生產(chǎn)環(huán)境，先進(jìn)的生產(chǎn)流水線，能讓人感受到蒙牛人的用心。在參觀的最后，蒙牛還給每一位參觀者發(fā)送了一根蒙牛雪糕，吃在嘴里冰冰的，心里卻有不一樣的溫暖。

我們最后實(shí)習(xí)參觀的地方是馬鞍山首創(chuàng)水務(wù)自來水公司。有人會(huì)認(rèn)為不就是一家自來水生產(chǎn)公司有啥好參觀的，但是在這樣一個(gè)規(guī)模較大的自來水公司我真正體會(huì)到了自動(dòng)控制的強(qiáng)大魅力，從我們進(jìn)去到參觀每一個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)工藝，從頭到尾我只看見三個(gè)工作人員，足以見得當(dāng)下自動(dòng)控制實(shí)用性之所在。也讓我對(duì)我的專業(yè)和我的職業(yè)規(guī)劃有了新的認(rèn)識(shí)。

實(shí)習(xí)心得體會(huì)

經(jīng)過短短半個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們不僅收獲了快樂，更讓我們體會(huì)到了工業(yè)魅力的所在，讓我感受到了自己所學(xué)與現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的差距，再過半年我們將逐漸走出校門，笨向各自的工作崗位，但是我們的實(shí)力還很弱，虛心學(xué)習(xí)，才是畢業(yè)后的座右銘，并且感謝本次實(shí)習(xí)中為我們領(lǐng)隊(duì)操勞的各位實(shí)習(xí)老師，你們辛苦了。