第一篇：劇毒化學物品運輸流程

劇毒化學物品運輸流程

依據：《中華人民共和國道路交通安全法》、公安部《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》。

運輸劇毒化學品必須具有運輸《劇毒化學物品運輸資質》的道路運輸許可單位運輸。以下為我司負責運輸的流程：

辦理手續：向運輸目的地區（縣）公安機關交通管理部門提出申請。辦理先到目的地區（縣）公安機關交通管理部門的機動車安全檢測站檢驗運輸車輛，檢測合格后備齊以下材料到運輸目的地區（縣）公安機關交通管理部門辦理。

1、《劇毒化學物品購買憑證》復印件；

2、《劇毒化學物品準購證》復印件；

3、運輸單位從事危險貨物道路運輸的道路運輸《經營許可證和證號》復印件；

4、承運本次貨物的車輛行駛證、危險貨物道路運輸的《道路運輸證和證號》復印件；

5、承擔本次貨物運輸任務的駕駛人駕駛證、危險貨物道路運輸的《上崗資格證和證號》復印件、身份證復印件；

6、本市車輛單位聘請外地駕駛人員駕駛的，除帶好第5條必備的手續外，還須攜帶外來機動車輛駕駛員登記憑證；

7、押運人員從事危險貨物道路運輸的《上崗資格證和證號》復印件，身份證復印件；

8、本市車輛單位聘請外地駕駛人員和押運人員除攜帶第6、7條必備的手續外，還應提交聘請單位的承諾書；

9、運輸進口或者出口劇毒化學品的，除提供上述證明文件外，還應提交環境保護部門頒發的《危險化學品進口或者出口登記證》復印件；

10、提交填寫字跡清晰并提出先行踏勘后的運輸路線和時間的《劇毒化學物品運輸通行證申請表》；

11、車輛檢驗合格單；

根據我方提交以上有效期內有效證件并符合要求的，由運輸目的地區（縣）公安機關交通管理部門開具受理書面憑證后開始運輸貨物安排。

第二篇：易燃易爆化學物品運輸防火

易燃易爆化學物品運輸防火

易燃易爆化學物品的運輸方式有公路、鐵路、水路、民航和管道五種。

裝運易燃液體的油槽車用的簡易火星熄滅器，一般安裝在由發動機引至汽車前部的排氣管上，以進一步減少油蒸氣與火星接觸的機會。

火星熄滅器在使用一定期限后，應進行檢修和維護，特別是火星熄滅器中的絲網都比較容易殘損和受腐蝕，應及時修換，使之經常保持良好狀態。

此外，車輛還應配備必要的滅火器材，滅火器的種類應根據所運易燃易爆化學物品的性質而定，一般宜用干粉滅火器，并不少于兩具。

2．液化石油氣汽車槽車

液化石油氣汽車槽車根據用途的不同，可分為運輸槽車和分配槽車兩類。運輸槽車主要是給各儲配站運送液化石油氣的，車上一般不設卸液泵，但也可以將液化石油氣直接供應自設卸液泵的大型用戶，以減少倒運工作；分配槽車車上裝有卸液泵，罐容較小，適用于直接供應單獨貯罐或鋼瓶用戶。

由于液化石油氣汽車槽車上的罐體屬于壓力容器，所以必須符合壓力容器的有關要求和勞動人事部頒布的《液化石油氣汽車槽車安全管理規定》的要求。槽車罐體的設計壓力除應考慮最高工作溫度條件下的壓力外，還應考慮最高裝卸壓力。

槽車的罐體上應設安全閥，過流閥等安全裝置。安全閥應為內置全啟式，安裝高度露出罐體外部不應超過150毫米，并應加以保護。

有的槽車在罐體上還裝有防波隔板，以減少汽車運輸過程中因液體震蕩產生的靜電，在槽車上裝有卸液泵時，泵軸經傳動機構與汽車發動機的主軸相連接，泵由汽車發動機帶動。在閥門箱內設有壓力

表，溫度計以及液相管和氣相管及其閥門。在液相管和氣相管的出口，都應安裝緊急切斷閥。

為了防止碰撞，在汽車槽車后部的車架上，應裝有與貯罐不相連的緩沖裝置（后保險杠），伸出罐體后端的水平距離，應不小于100毫米，后保險杠的寬度，可略小于全車寬度，但不得小于罐體外徑。槽車防靜電用的接地鏈，上端與貯罐和管道連接，下端自由下垂與地面接觸。汽車槽車上應采用防爆式電氣裝置，并應備有至少兩具5KG以上的干粉滅火器，或4KG以上的1211滅火器。

液化石油氣汽車槽車罐體表面應涂銀灰色。沿罐體水平中心線四周涂刷一道寬度不小于150毫米的紅色色帶，罐體兩側的中央部位（此處色帶留空不涂色）應用紅色噴寫“嚴禁煙火”字樣，字高不大于200毫米。槽車其余裸露部分的涂色應為：安全閥—紅色；氣相管—紅色；閥門—銀灰色；液相管—銀灰色；其他不限。

對槽車上各種安全裝置和附件，包括全啟式內置彈簧安全閥、壓力表、液面計、溫度計、過流閥、緊急切斷閥、管接頭、液泵、人孔、道管、各種閥門、接地鏈和滅火器等，必須經常檢查，看其性能是否正常，有無泄漏或損傷等。對壓力表至少每六個月校驗一次，對裝卸用的耐油膠管每隔六個月至少進行一次氣壓試驗，試驗壓力應不低于罐體設計壓力的1.5倍。

槽車的定期檢驗，包括對罐體和各種附件的檢查和維修。槽車底盤和車輛行走部分，應按公路交通部門的有關規定執行，的定期檢驗每年進行一次，全面的定期檢驗每五年一次，檢驗如發現有嚴重缺陷，則應提前進行全面檢驗。

3．汽車油罐車

汽車油罐車是散裝油品公路運輸的專用工具，對小宗油品或不通火車的地區大多是采用這種工具運輸。汽車油罐車的構造比較簡單，罐體由3毫米厚的鋼板制成。量油口裝在罐前端，并有導尺筒直通罐底；人孔設在罐中部，罐底有排水閥，排油閥并配有扶梯。近代的油罐車常常備有一套隔熱、加熱和用惰性氣體保護的安全設備。為保證消防安全，汽車油罐車應滿足以下技術條件：

1．罐體內應裝有防波板，以減輕油料在行車時的震蕩沖擊。防波板應帶有孔眼并鍍鋅，防波板的數量不宜少于兩個，把罐體分隔成三個可以相通的隔間，以消除油罐內靜電聚積。

2．罐體上部應設有安全閥，以防受太陽曝曬時引起罐體的壓力增高而導致破裂。

3．為防止靜電積聚，車上應設有靜電接地線的線柱，以便導除靜電；

4．為保證一旦失火的應急使用，油罐上必須配備一定數量的干粉滅火器，并不少于兩具。

5．所運載的油品閃點特別低時，應加惰性氣體保護。1．廠外線

根據鐵路貨運量的大小，廠外線可分為三個等級其重車方向最大貨運量（萬噸/年）分別為Ⅰ級400以上；Ⅱ級150~400；Ⅲ級150以下。

廠外線的長度取決于接軌點與倉庫的距離和地形，一般不宜超過3~5km。

2．裝卸作業線

易燃易爆化學物品鐵路裝卸作業線應為平直線段，以防止輪軌磨擦發火。當為直線段有困難時，可設在拐彎半徑不小于500米的曲線段上，但其縱坡應等于零。鐵路裝卸線不應穿過工廠區、居住區，并應避開人流、貨流較大的交叉路口。當裝卸鐵路線為盡頭線時，在盡頭處應伸延出距裝卸棧臺不小于20米的安全距離，以便在發生事故時撤離機車。裝卸線的最小凈空高度自軌頂算起不應小于5.5米。棧臺應為非燃燒材料建造，棧臺兩端及中部應每隔60米設安全階梯，并應設避雷設備。

在裝卸時，機車離開裝卸臺的距離不應小于20米。在棧臺內停車時應用墊木，不可用車上剎車，以免打火花。

（二）液化石油氣鐵路裝卸線

液化石油氣鐵路裝卸線，應設計成盡端式直線段，其坡度不大于0.003。在卸車直線段之外，應留有不少于20米的直線端頭，其端頭應設有車擋。

鐵路裝卸線的長度應根據接收站的規模，鐵路槽車的配置數目和一次裝卸車節數等因素確定。當一次進站節數等于或小于4節時，可

設單線。當一次進站節數超過4節時則設雙線，以便于調車。設雙線時兩條線路的中心距不應小于6米。

鐵路裝卸中心線距貯罐應有一定的防火間距，并不小于35米。在距貯罐35米以外的鐵路線上，應征得有關鐵路局同意，設置機車停車位置標記。在鐵路裝卸線的始端應設絕緣墊，防止鐵路上的雜散電流，尤其是電氣化鐵路上的電流進入裝卸線，影響裝卸安全。

（三）石油鐵路裝卸作業線

為便于實現自流裝卸，鐵路專用線的裝卸作業線應敷設在油庫的最低處或最高處，其作業線應為零坡直線段。若受地形限制不得不采用變道時，其曲率半徑不得小于600米。作業線應保持嚴格水平，以防止列車裝卸時滑動造成事故。

鐵路岔道作業線的股數，主要取決于鐵路油罐車的一次最大裝卸量和地形條件。對于收發頻繁，油品種類較多的油庫，應設置三股作業線。

為了防火安全，潤滑油作業線與輕油作業線之間應有10~15米的防火間距，裝卸臺的邊緣與相鄰鐵路中心線的間距應為1.75米，站臺地坪標高應比軌頂高出1.1米，以便于裝卸。這種三股作業線布置方式，避免了輕油與重油、潤滑油收發作業互相干擾的火災隱患，操作方便，有利于防火安全但占地面積、投資都比較大。

對于經營油品比較單一的油庫及其他中小型油庫，常設兩股作業線或單股作業線。這時，輕油散裝、粘油散裝和桶裝作業線，應分段布置，相鄰的兩種作業線之間，并應保持至少20米的安全緩沖段。考慮到粘油裝卸數量少，每次作業時間長而輕油的火災危險性大，為了

便于輕油罐車的牽進或引出，應將輕油作業線放在鐵路岔道的前部，而將粘油作業線放在岔道的尾部。

單股或雙股作業線的缺點是輕、粘油裝卸線作業互相干擾，調車不便，特別是桶裝油棚車或粘油罐車發生火災時不能及時引出庫區，不利于防火安全。尤其是單股作業線，上述缺點特別顯著。所以只有容量很小的油庫或因地形限制不能設三股或兩股作業線時，才采用單股作業線。

不論是單股、雙股或三股裝卸作業線，與其他設施或建筑物都應有一定的防火間距。要求裝卸作業線終端車位的末端至車擋的距離不應小于20米，作業線至石油庫內機車行走線段及相鄰其他鐵路中心線的距離應不小于20米，至其他道路（消防車道除外）的距離應不小于10米。裝卸作業線的中心線至石油庫圍墻鐵路大門邊緣的間距不應小于3.2米，無附搶調車作業時，不應小于2.44米，至裝卸油品的倉庫大門邊緣不應小于2米。

為了防止靜電和外部雜散電流導入庫內引起火災，作業線路與外部鐵路線應絕緣。可在鐵軌連接處的魚尾板中夾一層石棉墊等絕緣材料，并采取路軌接地措施，每100米接地一次。特別是當鐵路裝卸油品作業線與行駛電力機車的鐵路線接軌時，在進庫之前應設置鋼軌絕緣接頭。對比較小型的石油庫，也可選用鐵路中小站的鐵路線接卸油品，但罐口必須采用石棉被等覆蓋安全措施。

鐵路裝卸油品的設備應與甲、乙類油品貯罐保持15米以上的防火間距，與丙類油品貯罐應保持不小于12米的防火間距。若油品貯罐容量大于1000立方米時，其防火間距還應相應加大。

在鐵路裝卸作業區，應按鶴管組數配置一定數量的簡易、方便且易于取用的應急滅火器材。一般每組鶴管配置石棉被兩塊，8KG干粉滅火器或10L泡沫滅火器兩個；五組以下的鶴管配置100L手推式泡沫滅火器或65KG手推式干粉滅火器兩臺；五組以上的配置100L手推式泡沫滅火器或65KG干粉滅火器3臺，并設置消火栓及配套的泡沫鉤槍、吸液管、泡沫液桶和水帶等。

二、易燃易爆化學物品鐵路裝卸貨場

承運易燃易爆化學物品的車站應設置易燃易爆化學物品專運貨場、中轉倉庫、裝卸線路和保證安全的裝卸設施。易燃易爆化學物品貨場要與其他物品貨物分開設置，在總體布局上，必須將易燃易爆化學物品貨場設在城市的郊區。在易燃易爆化學物品貨場內，對易燃液體應當設置專門的貨位和堆棧棧臺。

在易燃易爆化學物品貨場還應設置專門存放易燃易爆化學物品的中轉倉庫。倉庫的占地面積及防火墻隔間的面積可比其他倉庫的面積增加一倍，但耐火極限不應低于二級。庫房四周50米范圍內嚴禁任何明火。貨場內一定要有不受鐵路列車阻攔的消防水源和消防車通道。消防車通道力求短捷、應盡量避免與鐵路交叉，如必須交叉時，應設置備用車道，且兩車道之間的間距不應小于一列火車的長度。

消防水池、消火栓距最遠的庫房或堆場的距離不應大于150米。此外，每個易燃易爆化學物品庫房或堆場還應設置撲滅初起火災的滅火器材。

一、液化石油氣的裝卸方法

由于液化石油氣的狀態與其他易燃易爆化學物品不同，故裝卸方法也有著特殊的要求。

1．利用壓縮機裝卸

這種常用的裝卸方式，是用壓縮機抽出貯罐中的氣態液化石油氣，壓入要卸液的槽車中去，使貯罐內的壓力降低，槽車內的壓力升高，從而使槽車和貯罐之間形成一定的壓差，這樣槽車的液態液化石油氣就藉此壓力被壓送到貯罐中去。

2．泵裝卸

泵裝卸是在槽車和貯罐之間的液化石油氣液態管道上，裝設烴泵來進行液化石油氣的裝卸。

3．加熱裝卸

加熱裝卸法是利用容器之間形成的蒸氣壓差來進行裝卸的。也就是利用液化石油氣加熱后氣化壓力顯著提高的特性，用來作為液態液化石油氣的動力。

4．靜壓差裝卸

靜壓差裝卸是利用液化石油氣槽車與貯罐之間的壓差來卸車。5．壓縮氣體加壓裝卸

壓縮氣體加壓裝卸是將壓縮氣體送到需要卸液的槽車中，以提高其壓力，使液化石油氣注入貯罐。

二、汽車油罐車的裝卸方法

（一）、汽車油罐車的灌裝方法，有泵送和自流灌裝兩種。由于汽車罐車容量小，灌裝連續性不強，所以應盡可能采用自流灌裝，在山區，若地形利用得當可實現自流作業，因為這種方法，不僅利于防火安全，而且也經濟。

（二）、汽車油罐車的卸車方法

汽車油罐車向油罐卸油時，是火災危險性很大的一個過程。卸油的方法，大多數是利用罐車與地下油罐的高位差，敞開自流卸油，也

有少數用罐車的油泵卸油。不論采取何種方式卸油，都會有大量的油蒸氣從油罐的進油口、量油口和放散管等處逸出。這些油蒸氣容易與空氣形成爆炸混合物，遇到火源就會起火或爆炸，同時，在卸油過程中還容易產生靜電。因此卸油必須嚴格操作規程。

1．操作人員應掌握本崗位的操作技術和防火要求，精心操作，防止油品的滲漏、外溢、濺灑。

2．油罐車的排氣管應安裝火星熄滅器。在卸油時發動機應熄火，雷雨天停止卸油。

3．油罐車進站卸油時，其他車輛不準進出，停止加油，并要有專人監護，避免行人靠近。測量油量要在卸完油30分鐘以后進行，以防測油尺和油液面，油罐間的靜電放電。

4．在卸油前要檢查油罐的存油量，以防止卸油時冒頂跑油。卸油時嚴格控制流速，在油品沒有淹沒進油管口前，油的流速應控制在0.7~1m/s，以防止產生靜電。

5．在卸油時，油管應伸至離罐底不大于300毫米處，以防止進油時噴濺產生靜電。

汽車油罐車，必須保持有效長度的接地拖鏈。在裝卸油前，都要先接好靜電接地線。使用非導電膠管輸油時要用導線將膠管兩端的金屬法蘭進行跨接。

第三篇：實驗室劇毒物品管理程序

實驗室劇毒物品管理程序

實驗室劇毒物品管理程序

1.適用范圍

本標準適用于實驗室三氧化二砷、氰化物、二氯化汞、二氯化鋇和其它劇毒物品的管理。

2.職責：

劇毒物品保管員：按照該程序進行管理，作好收支臺帳，保證入出數量相符合。QC主管、質管部經理：對劇毒物品的管理進行監督。

檢驗員：按規定安全使用劇毒物品。

3.內容

3.1.劇毒物品的申購：依據生產品種計劃和庫存情況，由QC主管作出購買計劃單，報質管部經理批準。購買執行《物資采購管理程序》，購買時必須兩人在場。

3.2.劇毒物品的驗收

3.2.1.劇毒物品保管員由QC主管授權2人擔任，負責劇毒物品管理工作。

3.2.2.保管員驗收

3.2.2.1.兩位保管員先后核對實物與購買計劃單的一致性。

3.2.2.2.檢查毒品包裝完好、封口嚴密、標簽清晰、無滲漏、無啟封痕跡、稱定重量，以上有一項不合格，保管員有權拒絕接收。

3.3.劇毒物品的貯存、保管

3.3.1.劇毒物品須置于雙鎖柜中貯存，分類編碼排放整齊。

3.3.2.雙鎖柜應由兩位保管員各有一把鎖的鑰匙。

3.3.3.保管員對化學性質不夠穩定的劇毒品每月檢查一次，性質穩定的每季檢查一次，發現問題及時采取措施，并及時報告QC主管。

3.3.4.氰化物嚴禁與酸混存，若發生火災，不能使用酸堿或泡沫滅火器，可用砂土滅火，滅火時應戴防毒面具。

3.3.5.不準在劇毒品存放室內休息、飲食、吸煙，無關人員嚴禁入內。

3.4.劇毒物品的領用發放

3.4.1.使用者兩人領料，兩位保管員發料，入出數量必須相符合。剩余物品密封退回保管員處。兩位保管員核對無誤后，存入專用貯柜保存。

3.4.2.保管員填寫《劇毒物品發放記錄》，雙方簽字認可。記錄保存至劇毒物品用完后

5年。

3.5.劇毒物品的銷毀

3.5.1.使用完畢后的劇毒物品內包裝材料或剩余品嚴禁擅自丟棄，必須交保管員統一管理，填寫《劇毒物品銷毀記錄》申請銷毀。劇毒物品及其內包裝材料銷毀由質管部經理批準后，指定四人按批準方法銷毀，兩人銷毀，兩人監督。

3.5.2.銷毀方法

3.5.2.1三氧化二砷的銷毀：將剩余的三氧化二砷（或溶液）加入2mol/L的鹽酸溶液中處理，反應生成無毒的三氯化砷。具體反應方程如下：As2O3 +6HCl=2AsCl3+3H2O

3.5.2.2二氯化汞的銷毀：將5mol/L的硫酸溶液加入剩余的二氯化汞（或溶液）中，生成硫酸汞和鹽酸（注意在通風柜中進行），待反應完后，在反應后溶液中加入鐵，生成硫酸鐵和汞，將汞回收即可。

具體反應方程如下：HgCl2+H2SO4=HgSO4+2HCl

HgSO4+Fe=FeSO4+Hg（回收）

3.5.2.3二氯化鋇的銷毀：將二氯化鋇（或溶液）加入飽和的硫酸鉀溶液中，生成硫酸鋇沉淀和氯化鉀。具體反應方程如下：BaCl2+K2SO4=BaSO4（沉淀）+2KCl

3.5.2.4氰化物的銷毀：在堿性環境中加入重金屬離子，形成無毒絡合物。（防止在酸性環境中形成劇毒氫氰酸）。

3.5.3.銷毀須嚴格記錄，歸檔保存至銷毀后10年。

以上好像不合理，加上再用H2S或NaHS等試劑使之沉淀后應該可以

ICSC編號：0221

CAS號：7784-34-1

RTECS號：CG 1750000

UN編號：1560

EC編號：033-002-00-5名稱

中文名稱：三氯化砷；砷酪；三氯化胂

英文名稱：Arsenous Trichloride；Arsenic trichloride；Arsenic butter；Trichloroarsine3 理化特性

化學式：AsCl3

分子量：181.3

性狀：無色油狀液體，在空氣中能發煙，有刺激性氣味。

沸點：130℃

熔點：-16℃

相對密度：2.2

蒸氣壓：24℃時1.3KPa

溶解度：易溶于鹽酸、乙醇、氯仿、四氯化碳和乙醚等，作為溶媒的性質較強，能溶解碘化鉀，也能大量溶解硫黃和磷。危險性

在光的作用下，該物質發生分解，生成腐蝕性氣體和有毒沉淀物。與氨和其它堿類及強氧化劑發生劇烈反應。與過理水發生反應，生成有毒沉淀物和鹽酸。與空氣接觸，放出鹽酸煙霧。浸蝕油類和油脂類。毒理

小鼠吸入LCLo：2500mg/m310分鐘

貓吸入LCLo：100mg/m31小時臨床

呼吸道吸入此種蒸氣所致的急性中毒的局部癥狀表現為對粘膜的強烈的刺激作用和呈現咳嗽等癥狀。重癥時，出現下呼吸道和肺泡的損害。人體吸入后，對眼、鼻的刺激性強。此外，液狀三氯化砷則能使皮膚產生摩爛性損害。另外上呼吸道炎癥由于喉頭水腫可造成窒息死亡。在動物實驗上，由于接觸蒸氣，能引起化學性肺炎，可見到由于肺內出血而死亡。7 預防標準

參考“砷”

1、在含砷廢液中加入氫氧化鈣，調節并控制pH為8，生成砷酸鈣、亞砷酸鈣沉淀，也可將含砷廢液pH調節至10以上，加入硫化鈉，與砷反應生成難溶、低毒的硫化物沉淀后集中處理

2、三氧化二砷廢水收集后集中交由有處理該類危險廢物資質的機構安全處置，我公司的就是在對使用的器具加氫氧化鈉溶液處理后統一收集，然后由有資質的單位進行處理的。

含砷廢液：加入過量KMnO4，使砷氧化為低毒的五價砷鹽，收集殘渣，加入大量生石灰深埋

第四篇：劇毒物品經營工作匯報 （最終版）

物流管理之中山市劇毒物品專賣有限公司經營工作匯報多年來，我市政府和公安、安監等部分當真貫徹執行國家有關劃定，切實加強劇毒物品的治理，使我市劇毒物品的購買、銷售、儲存、運輸、使用，做到規范化、軌制化，保障了社會的不亂和人民生命財產的安全，劇毒物品經營工作匯報。1999年3月，中山市政府中府辦22號文件劃定，劇毒物品由我公司專營，負責全市產業出產、化驗所需劇毒物品的供給。幾年來，我們在經營工作中，本著“經營要聽從于治理，服務要聽從于社會需要，經濟效益要聽從于社會效益”的宗旨，一貫嚴格自覺維護和遵守各級政府關于劇毒物品治理的有關劃定，依法經營，從嚴治理，并配合政府和主管部分加強危險化學品的安全治理工作，取得一定成績，現扼要匯報如下。

一、進步員工的思惟熟悉，進一步明確劇毒物品治理的重要性劇毒物品，是國家嚴格治理的特殊商品。我市劇毒物品使用單位多達上百家，其中，電鍍廠約70家，年需氰化物逾600噸，其他使用劇毒物品的單位約40家，年需劇毒物品約100噸。需用劇毒物品的單位如斯之多、數目如斯之大，假如在購買、銷售、儲存、運輸、使用等環節治理不善，一旦出了題目，就會給國家和人民群眾造成不可估量的損失。所以，多年來，我們一直把這項工作作為企業經營治理工作的重中之重，當真抓緊抓好。為此，我們制定了《安全治理軌制》、《崗位責任制》等各項規章軌制，并當真執行，按期組織檢查落實；配備與業務工作相適應的從業職員，對從業職員進行安全教育和業務培訓，培訓合格后方準上崗，嚴格執行持證上崗軌制，特別是《中華人民共和國安全出產法》、《危險化學品安全治理條例》宣布后，及時組織員工當真學習，進步員工的安全意識、業務知識、操縱技能，通過學習，進步熟悉，同一思惟，進一步增強加強劇毒物品經營治理的責任心、自覺性和積極性。

二、嚴格執行國家有關劃定，決不非法違章銷售劇毒物品嚴格執行劇毒物品許可證軌制，是為了加強劇毒物品安全治理、保障國家和人民群眾生命財產安全的重要措施。因此，我公司在經營的全過程中，從訂貨、到港、運輸、入庫、銷售等各個環節，都嚴格執行有關劃定。我們購進、運輸劇毒物品，均事先按劃定辦理《劇毒物品購買證》、《劇毒物品運輸證》，憑證購買和運輸；劇毒物品入庫，嚴格檢修、登記，按劃定儲存、保管；銷售劇毒物品，嚴格查驗購買者的有關手續，凡手續不正當、不健全的，無論是誰、無論買多少，一律不賣，如有些外省、市客戶，法制意識稀薄，貪圖利便，要求無證購買或者超購買證注明的限量購買，我們都耐心解釋，堅持按劃定銷售。

三、增強硬件舉措措施，強化本質安全物質前提是保證安全經營的重要手段。我公司在不斷加強安全治理“軟件”建設的同時，一直正視并加強安全“硬件”的建設。公司投資100多萬元，新建一座占地3000平方米、庫房面積360平方米的專用倉庫，擁有庫房6間，按劃定核定，可儲存劇毒物品300噸。倉庫嚴格按照國家有關劃定進行治理，配備了倉庫治理職員，設立了安全治理機構，建立了安全治理規章軌制、工作職員培訓學習軌制、進出庫登記軌制、交接班登記軌制和應急反應方案，工作匯報《劇毒物品經營工作匯報》。設有安全防范舉措措施，主要有：（1）每間庫房均安裝紅外線探頭自動報警系統；（2）庫房圍墻周圍設有紅外線自動報警裝置；（3）庫區24小時電視攝像；（4）24小時值班巡邏，劃定每小時巡邏一次，并要求每次出勤巡邏時，必需在出勤打卡機上打印出勤卡，以備公司按期檢查出勤情況；（5）庫區夜間放狗戒備。通過這些措施，確保庫存劇毒物品治理不留漏洞，不留隱患。根據去年國務院宣布的《危險化學品安全治理條例》有關規范危險化學品運輸的劃定，按照交通治理部分的要乞降配送業務的需要，民爆器材專賣公司和劇毒物品專賣公司及時共同組建了“中山市危險化學品運輸有限公司”（系民爆器材專賣公司和劇毒物品專賣公司下屬的獨立企業），購置了10臺密封式貨運汽車，配備了經培訓合格的駕駛員、押運員，為劇毒物品的安全運輸和開展劇毒物品配送業務打下了有力的物質基礎。

四、在調查研究基礎上，開展配送業務，向用戶提供優質服務自1999年3月市政府決定劇毒物品由我公司專營后，為保證我市劇毒物品的供給，我們對全市用戶進行了調查、走訪，了解他們對所需劇毒物品的品種、規格、數目、產地等要求，并建立用戶檔案。針對用戶的要求，經由努力，我們取得了美國杜邦氰化鈉、氰化鉀的華南區代辦代理權，并且成為日本旭化成氰化鈉、韓國仁川氰化亞銅、氰化鋅、氰銅鹽、英國美寧化工氰銅鹽、山東華魯化工氰化亞銅的特約經銷商。這樣，有了不亂的資源渠道，既可保證供給，又可不亂市場價格。近幾年來，我公司銷售的劇毒物品，不但沒有升價，而且每年都有調低供給價的情況。在了解用戶需要情況后，我們積極開展了配送服務業務和代用戶辦理《劇毒物品購買證》、《劇毒物品運輸證》服務業務。我市用戶購買劇毒物品，只需到當地公循分局提出品種、數目申請，一經批準，我們即可將其所需的劇毒物品送到用戶手中。詳細做法是：用戶先到當地公循分局提出申請，得到批準后，將《劇毒物品購買申請表》傳真至我公司，我公司憑傳真件代用戶到市公安局辦理《劇毒物品購買證》和《劇毒物品運輸證》，然后按《劇毒物品購買證》注明的品種、數目，將劇毒物品送到用戶倉庫堆放好，并取回《劇毒物品購買申請表》原件，交市公安局存案。這樣做，用戶不必到市公安局辦理“兩證”，也不必到我公司提貨，更不必自行組織運輸，即可安全可靠地得到所需的劇毒物品。其好處：一是極大地利便了用戶；二是由危險化學品運輸有限公司這樣的專業運輸公司組織運輸，因為運輸車輛符合運輸危險化學品的要求，駕駛員、押運員經由專業培訓，可以有效防止運輸過程中發生意外導致劇毒物品流失，即使發生某些意外，也可按專業要求，采取有效的應變措施加以處理，不致給社會造成危害（至今還從未發生意外事故）；三是我公司同一為用戶代辦“兩證”，可以使公安局同一治理劇毒物品審批程序，正確把握、監視劇毒物品流向，杜絕非法購買行為的發生，確保安全。我們開展這項業務，得到公安、安監等部分的認可和支持，也受到用戶的歡迎。現在我市劇毒物品配送服務率已達到100%。

五、公安、安監等部分的支持，是我們做好劇毒物品經營治理工作的重要保證實踐證實，要想做好劇毒物品的經營治理工作，單靠一個企業本身的努力是不行的，必需有上級領導的指導、匡助和公安、安監等部分的支持。我們作為劇毒物品的暢通流暢企業，在當真執行國家有關法律、法規，依法從事劇毒物品的經營業務中，一直得到這些部分的指導、匡助、支持，使我們的工作始終沿著準確的方向不斷發展、不斷前進。為了更好取得這些部分的指導、支持，我們也積極主動向他們請示、匯報，與其加強聯系，緊密親密配合。每月按時向公安部分提交劇毒物品流向登記，及時向公安部分反映購買、運輸、儲存、使用中存在的題目，積極配合公安、安監等部分開展劇毒物品安全專項整治工作，以及從業職員的培訓等工作。多年來，我公司在市政府和公安、安監等部分的領導、支持下，本著“保證供給、利便用戶、服務出產、確保安全”的原則，依法經營，規范治理，不斷進步服務質量，不僅保證了全我市100多家用戶所需劇毒物品的供給，而且也確保了安全，從未發生劇毒物品丟失、被盜等大小事故。我們固然取得一定成績，但跟著《安全出產法》、《危險化學品安全治理條例》等一系列危險化學品治理法規的深入貫徹實施，還有很多工作需要我們繼承去探索、去實踐、去完成。我們決心在當真總結已取得的經驗的基礎上，努力依法做好劇毒物品經營治理工作，為經濟建設和社會安定做出我們新的貢獻。

第五篇：劇毒、易制毒、易燃易爆物品的管理制度

劇毒、易制毒、易燃易爆物品的管理使用制度

一、劇毒、易制毒、易燃易爆物品的存放 1．易燃、易爆物品的保管

1）易燃、易爆物品存放地點嚴禁煙火，杜絕可能產生火花的一切不安全因素。2）易燃、易爆物品要分類存放。經常檢查，防止因變質、分解造成自燃和爆炸事故。3）在搬運時，要輕拿輕放，防止震動、撞擊、重壓、傾倒和摩擦。

4）遇水易發生爆炸、燃燒的化學物品，不準放在潮濕或易積水、漏水的地點；受陽光照射容易引爆的化學物品，要存放在陰涼地點。

2．劇毒藥品的保管

1）劇毒藥品貯存要設有專柜，由專人負責，并執行雙人雙匙制度。2）劇毒藥品入柜存放和配發時，要及時登記，并追蹤使用過程。3）劇毒藥品，必須分門別類保管，不準與其他藥品混放。4）劇毒藥品的瓶簽要有鮮明、醒目的標志，防止搞混，發生事故。

5）保管人員在配發劇毒藥品時，要按藥品的不同化學性質進行防護，操作完畢要清洗用具。

3.易制毒化學品的保管

1）管理易制毒化學品人員應責任心強，經培訓考核，熟知易制毒化學品的性質和安全防護知識。

2）易制毒化學品必須貯存在專用倉庫、專用場地或專用貯存室內，并設有專人管理。3）易制毒化學品專用倉庫，應當符合有關安全、防火規定，根據物品的種類、性質，設置相應的通風、防爆、泄壓、防火、防雷、滅火、防曬、消除靜電等安全設施，并根據消防條例，配備消防力量和滅火設施，以及通訊、報警裝置，保管人員應配備必要的防護用具。

4）易制毒化學品的貯存要求嚴格執行危險品的配裝規定，對不可配裝的易制毒化學品必須嚴格隔離。

5）易制毒化學品入庫前，必須進行檢查登記；入庫后應當定期檢查，一旦發現缺損或丟失，要立即向主管領導報告；物品的發放，應嚴格履行發放手續，認真核實。

二、劇毒、易制毒、易燃易爆物品的使用

1．領取劇毒、易制毒、易燃易爆物品必須嚴格按照手續辦理，領取人要點清品種數量，并做好領用記錄。

2．化驗室使用劇毒、易制毒、易燃易爆物品時，必須有二人以上在場，并按規定穿戴好防護用具；若有剩余必須上交倉庫，用過的容器、器皿、廢液等要妥善處理，嚴禁亂扔亂放。

3.取用劇毒、易制毒、易燃易爆物品的器皿(如藥匙、量杯等)必須分開，每種試劑用一種器皿，不得混用。

4.使用易燃、易揮發藥品時，應在通風櫥內進行，不允許用明火直接加熱此類試劑。

5.操作人員如遇中毒、燃燒、爆炸等事件，應按照應急處理規定及時處理。