第一篇：機械比賽PPT演講稿

尊敬的評委老師，親愛的 同學們大家好，我是來自安徽工程大學的余小龍，這是我的隊友陳潤偉，非常榮幸能在這里參加這次答辯。下面我們將從設計背景，方案設計，作品創新點，應用前景四方面為諸位介紹我們的車鎖。

首先請大家看幾個圖片。這是鎖車時的情況，這是開車時的情況，這是一輛忘記上鎖的自行車。通過上面幾個圖片我們都能發現現在的車鎖有：鎖車麻煩，開車費事，更有忘記鎖車的風險。針對這些問題，我們團隊設計了這自行車自動鎖。

大家請看，這就是裝配好的車鎖模型。這是開鎖狀態，這是鎖合狀態。想要鎖車很方便，只要踢下腳支架，通過一系列傳動，使鎖桿打下達到鎖車的目的。開車時只要登上腳支架，擰動鑰匙，鎖桿就自動彈開。達到開鎖的目的。

我們的鎖主要分為三部份，一是原動力機構，他主要由自行車腳支架，鋼絲繩導向管，鋼絲繩緊固件三部份組成。他的作用就是將腳支架的運動傳遞出去。

第二部分是主軸側鎖體，他主要由鎖桿，傳動輪盤，主軸，儲能彈簧以及防盜板組成，這邊是鎖車環節它的運動流程。

第三部份是鎖頭部件。他主要由鎖銷，運動轉變機構，彈簧，鎖芯組成，這邊是開車過程它的運動流程。

介紹了方案及部件情況，下面我們看看他的創新點。

1它以車腳支架運動代替鎖車的一系列動作，方便省事；

2、類似于自行車變速器的組合式結構，可以分部件拆換；

3、獨創的防盜板結構，讓自行車車鎖多一道防線；

4、它突破一般車鎖的旋轉鎖銷，直動式鎖銷更加安全可靠。

他的應用前景同樣樂觀。首先我們的車鎖理論上可以應用在所有擁有26寸及以上車輪的自行車上。所以它的市場容量巨大。

其次作為分部件的車鎖，他擁有很強的可塑造性，方便改進應用。

我的介紹完畢，期待各位的指導。謝謝大家。

第二篇：PPT比賽演講稿

（上臺鞠躬）

尊敬的領導、同事們： 大家下午好！

非常高興有機會站在這里向大家展示我的PPT作品，并表達自己在精益管理上的一些想法。

今年是公司的精益管理年，各部門都在積極的推進精益管理的各項工作。作為一個新員工，我也時時關注、時時學習，爭取能在公司管理上貢獻力量！

下面我開始向大家演示我的PPT作品！前面的同事介紹的時候先談PPT制作，后講解PPT，我喜歡“不走尋常路”，我先講解PPT，最后再談談PPT如何制作！（開始演示第一頁，直接跳到第二頁，PPT封面）

我的PPT作品題目是：精益管理之我見。之所以叫：之我見，是因為其中有些觀點是個人想法，可能這些想法不全是我所想到的，但是我認為它們是正確的！不合理之處，希望大家多多指教！首先，我想問大家幾個問題。（開始播放第三頁）

今年是公司精益管理年，那么大家知不知道精益管理的思想精髓是什么？為什么我們一定要采用精益管理？我們怎么樣將精益管理的思想應用于實踐？（第四頁）

當你被問及這些問題的時候，你能夠馬上給出答案嗎？（第五頁）

當初，我面對這樣的問題的時候也很困惑！如果問的是：5S是什么，為什么要用5S，怎么樣用5S。我想這樣的問題，大家可能都能條件反射般的給出答案！但是對于“精益管理”，為什么這么多人困惑！這是我們應該思考的！

下面，我將就剛才所問的三個問題將PPT分成三個部分，分別從：是什么，為什么和怎么樣三個方面對“精益管理”進行闡述！（第六頁）

第一部分，精益思想的精髓是什么？

我們看看三個小例子：一只老鼠，兩個工人和三個和尚！（第七頁，老鼠）

首先來看第一個：一只老鼠！大家認為這只老鼠是不是很忙啊？這是真正意義上的團團轉！但是這種“忙”有實際的意義嗎？答案顯然是沒有的！（第八頁）

這種不增加價值的活動沒有任何的意義，是浪費！還不如坐著歇著！（第九頁，工人）

再看第二個：圖片中那個“怡然自得”的哥們兒算不算勞動模范？我看不一定！在精益思想的學習過程中，我們對“JUSE IN TIME”這個詞很熟悉，它的含義是：（第十頁）

在需要的時間，將需要數量的物品，送到需要的地點！這里的時間、數量、物品和地點四個要素中，有一個是不需要的都將造成浪費！（第十一頁）

接著來看一個老故事：三個和尚！大家可以看到圖片中這三個和尚還是挺有創意的哈，這種抬水方式挺不錯的，但是碰到獨木橋的時候，問題又出現了：三個人怎么過？（第十二頁）

很顯然，在這個故事中只需要兩個人抬水就可以了，第三個人是多余的！這就是說：超過絕對最少境界的活動也是一種浪費！（第十三頁）

在我們的實際生產過程中浪費的現象處處可見，比如：過程不當、等工、庫存浪費等等！（第十四頁）

精益思想的精髓就是：從一切領域杜絕浪費，消滅一切浪費！這才是開啟精益之門的金鑰匙！精益本就是一場意識革命！要想真正的實行精益管理，首要任務就是要精益思想的精髓刻入我們的思想意識里！當每一個員工、每一個管理者都具備這樣的思想后，我們的企業才能形成一種精益文化，才能為精益生產的成長提供“土壤”！否則，一切都將是沒有根基的空中樓閣！（第十五頁）

既然我們知道精益思想的精髓是什么，那么我們為什么一定要用精益管理呢！兩個原因：一是我們的生產中存在大量的浪費現象！二是，我們無路可走！（第十六頁）

來看看一組數據對比！中遠川崎是我們的對標單位。外高橋去年的生產物量是川崎的兩倍，但是我們的人數是川崎的四倍，結果我們的效率只有川崎的一半！

難道川崎工人付出的使外高橋工人兩倍的體力？一定是我們的生產中存在嚴重的浪費和不合理之處。當然僅僅通過這一組數據就下這樣的結論顯得有些“證據不足”，但是不可否認的是，川崎的效率比我們高！（第十七頁）

詹姆斯·沃麥克（James Womack）和丹尼爾·瓊斯（Daniel Jones）在他們1996年出版的合著《精益思想》中，有這么一段話：（看屏幕，讀出來）

這些指標對于我們船廠來說可能有些苛刻！問題是，我們是在哪里錯了呢？這個問題需要我們共同來回答！（第十八頁）

上面我講的是為什么要用精益管理的原因之一，另外一個原因就是：我們無路可走！全球經濟一體化把我們逼上絕路！大家也應該很清楚的認識到我們競爭對手們現在是“迎頭趕上”，我時常會有那種被他們集體超越的憂患感！如今，我們必須通過“精益管理”這一先進的生產管理方式壯大自己，在造船行業繼續領跑！（第十九頁）

最后，第三部分：我們怎么樣將精益思想應用于實際？ 這部分中，我主要從成本控制方面展開分析。（第二十頁）

對于這個公式大家應該沒有疑問:銷售價格減去利潤等于成本。那么，提高利潤就可以從這三個部分著手。提高銷售價格！如今，船市已經由賣方市場進入賣方市場，提高價格只會破壞市場規則，導致競爭力下降！我們也可以通過擴大生產規模來增加利潤，（點擊進入圖片：船錨）

但是造船行業在上個十年爆炸式發展，積累的產能在這個十年爆發，雖然船市現在回暖，但是如今造船市場的現實依然是產能過剩！（點擊退出圖片：船錨）

還有一種方法就是降低成本，這種方法是不需要什么資金投入，但回報率很高！（第二十一頁）

下面我們來看看，降低成本為何回報率高）

在產品價格一定的情況下，增加利潤的途徑：擴大產能和降低成本！下面通過一個實例進行講解。（看著屏幕講解實例）

或許有人會說，我們提高效率多生產產品不也可以嘛！這里，有一個對“真實效率”理解的誤區！（第二十二頁）

十個人一天原來只能生產100個，現在可以生產120個，效率提高了20%。事實是這樣嗎？（點擊，出現右邊人物話語框）

10個人一天生產120個，有20個過量造成了無效勞動和浪費。要改成8個人一天生產100個。這才是真實的效率。

（點擊出現底部對話框）

效率只有與需求結合起來才有意義，埋頭只顧提高效率，不去管需求，效率越高只能是造成更多的浪費！（第二十三頁）

毛主席的字比較飄逸，比較“抽象”哈，我給大家讀讀：人的真正思想只能從社會實踐中來！接下來我通過搭載部今年精益課題推進的部分內容來介紹我部如何運用精益思想推進精益管理工作！（第二十四頁）

首先看看搭載部如何減少“庫存”

工具箱和工裝整改。搭載部平臺船塢區域工具箱和工裝數量多、種類雜，此次整改的目的一方面對工具箱和工裝進行分類、分區域管理，另一方面就是減少數量，“夠用”就行！

還有一個是胎架工位周轉率。平臺工位可以說是我部最重要的資源之一，如何減少胎位浪費，提高周轉率至關重要。《胎位周期標準》這一課題就是致力于胎位管理，以期最大限度利用胎位，最大限度減少胎位浪費！

接著，我們一起看看搭載部如何做到：準時化，即JUST IN TIME。《吊裝標準》和《計劃編制標準》等的目的就是要能夠在需要的時間將需要數量的分段吊裝到需要的船塢平臺區域進行總組或者搭載！最后一個：少人化！其實“少人化”這個詞來源還有個小故事。以前說的是“省人化”，后來？？？？？？？？在抄寫文章的時候將“省”字的“目”抄掉了，就變成了“少”。后來？？？？？？？？認為：少人化更加的精辟，就有了“少人化”一說。

回到正題，《班組設置梳理》、《復合工種培養》就是期望減少部門人員冗余，充分發揮每一個員工勞動積極性，避免人浮于事的現象。

在PPT講解的最后，我談談個人在PPT制作上的一些心得！（第二十五頁）

第一：PPT制作的精髓是：以人為本。

就是這里的人是“觀眾”，就是要以觀眾的需求為出發點！PPT制作者要考慮PPT是否適合于演示，觀眾是否可以正確的理解！我們要尊重觀眾工作記憶的有限性，不要同時將過多內容展示給觀眾，而是要拆成很多片段。

第二：PPT的靈魂是“邏輯內容”。

PPT本身是一個多媒體輔助工具，其中包含文字、圖片、聲像等信息，如果觀眾手中沒有一根邏輯主線的話，最后的結果很可能是觀眾找不到方向，有種暈暈乎乎的感覺！

同時，PPT制作者要考慮所作的內容能夠被觀眾所接受，要符合觀眾的認知能力。我想要是我今天的PPT內容是量子力學恐怕早被趕下去了！

第三：消除PPT中的浪費現象！這也算是精益思想的應用吧！

PPT是我們演講、講課或者演示時的輔助工具，這就意味著“演示者”和PPT本身是相輔相成的。如果沒有演示者的解說PPT演示是不完整的！

也正是由于演示者的存在，沒有必要把我們所有要講的信息全部放在PPT上！PPT的制作要求簡潔、簡單：

首先，不要出現過多的動畫，如果非要做的跟FLASH一樣，那何必要用POWER POINT呢！大可以用FLASF軟件做，功能還全面些！而且，做動畫是很耗時間的，需要細心的調整。我是深有體會的！不過得申明：我的 PPT都是在下班時間做的哈，這么多領導在下面，要是知道我在上班時間干私活可不好！

其次，不要把所有的信息全部放在PPT上，否則，那我們完全可以直接把全部內容做成WORD文檔打印出來發給大家就可以了！要減少冗余信息對觀眾的誤導！（第二十六頁）

如果一開始的時候老師告訴我們，π的值是3.14***9323846，我想現在可能沒有幾個人能記得住！所以，想要大家長時間記住你所講的，務必簡潔！（第二十七頁）

最后，我想說的是：我們要實現精益生產，必須改變自己的思想觀念，學會用精益思想去看待問題！精益之路漫漫，讓我們一起求索！（第二十八頁）謝謝！

第三篇：機械比賽

第四屆全國大學生機械創新設計大賽陜西省賽區

參賽作品設計說明書格式要求說明

1．總體要求

全文控制在10～15頁以內，并按以下順序編排：作品名、設計者、指導教師、學校名＋院系名＋學校所在城市＋郵編、摘要、關鍵詞、正文（可自行組織，但應包括下列內容：作品背景（國內外相關研究現狀）、設計制作中解決的關鍵技術問題的描述、作品實物或模型照片、創新特色、應用前景等）、參考文獻。不加封面。采用Word 2003兼容格式編排。

2．頁面要求

A4頁面。頁邊距：上25mm，下25mm，左、右各20mm。標準字間距，單倍行間距。不要設置頁眉，頁碼位于頁面底部居中。

3．圖表要求

插圖按序編號，并加圖名（位于圖下方），采用嵌入型版式。圖中文字用小五號宋體，符號用小五號Times New Roman（矢量、矩陣用黑斜體）；坐標圖的橫縱坐標應標注對應量的名稱和符號/單位。

表格按序編號，并加表題（位于表上方）。采用三線表，必要時可加輔助線。4．字號、字體要求: 作品名：三號黑體加粗居中，段前、段后各0.5行

設計者、指導教師、學校名＋院系名＋學校所在城市＋郵編：中文：五號宋體居中數字：Times New Roman 節標題：小四號黑體加粗，標題前數字Times New Roman加粗，段前、段后各0.5行

參考文獻：小五黑體加粗，居中 例如：

油罐車注油自動控制系統

設計者：×××，×××，×××，×××，×××

指導教師：×××，×××

（××××大學機電學院，西安710000）

（空一行）

作品內容簡介

通過實驗設計了一套自動加油系統……（400—600字以內）。聯系人、聯系電話、EMAIL（空一行）研制背景及意義

在新疆塔里木石油基地，目前從油井打出的原油儲存到儲油罐后，從儲油罐向油罐車注油時，一個人需站在油罐車上注油口旁觀察油罐是否加滿，而另一個人關閉閥門。因在原油內含有大量的 有毒氣體（硫化氫）,從安全角度考慮站在油罐車上的人必須戴上防毒面具………… 設計方案

2.1 電磁控制

用電磁控制比較容易實現，但是因為防火、防暴的原因，加油區不得用電，無法用電磁控制…… …… 2.2 氣動控制

用氣動控制，氣源的空氣壓縮機也要用電，但可以將空氣壓縮機放置在遠離加油區的位置。我們最終選擇了這一方案。如圖1所示，……

氣動方案設計時考慮的主要問題： ……

正文中表示物理量的符號，表示點、線、面的字母均用Times New Roman斜體；

表示法定計量單位、詞頭的符號、函數等，化學元素符號均用Times New Roman正體。理論設計計算

…… 工作原理及性能

…… 創新點及應用

1）適用于向不同類型的油罐車（容積不同、注油口高度不同）灌油。

2）操作和控制簡便，任何工作人員很容易地使用它。3）……。

在新疆塔里木油田，油井的數量很多，所有的注油裝置都需要改進，因此應用前景很廣。

圖1 氣動控制機構原理圖

……（空一行）

參考文獻

[1] xxx，xxx．可重構模塊化機器人現狀和發展．機器人，2001，23(3)：275-279 [2] xxx．機器人技術基礎．xxxxxx出版社，1996：15-47 [3] xxxxx，xxxx．xxx，xxx譯．機器人操作的數學導論．xxxx出版社，1998：11-67 [4] Lee H Y, Reinholtz C F.Inverse kinematics of serial-chain manipulators[J].ASME Journal of Mechanical Design.1996, 118(3): 396-404

第四篇：機械開題報告PPT

篇一：機械開題報告畢業設計(論文)開題報告

學生姓名： 學 號：

專 業： 機械設計制造 指導教師：

2014年 4月10日 題 目： 1.0克粉狀物料包裝機總體及袋成型部分設計1文獻綜述 粉狀物品包裝機械在工業生產過程中占有重要的地位，對于工業現代化發揮重要作用。我國的粉狀物品包裝機械行業雖然發展迅速，但由于起步較晚，發展水平要落后于發達國家。因此，我們要對國內外粉狀物品包裝機發展趨勢和現狀進行分析和研究，確定我國粉狀物品包裝機發展道路，和發展的方向。市場經濟在迅速的發展，粉狀物品包裝工業在國民經濟中所占的比重越來越大，隨著全球經濟一體化，經濟競爭越發激烈，消費者在追求商品質量的同時，對商品精美包裝也越來越看重。進入20世紀80年代后我國包裝機械行業開始起步，并且發展迅速，各式各樣的包裝機械涌現在了市場，食品、工業、醫藥等等行業。同時出現了很多粉狀包裝機械生產企業，帶動了我國經濟發展，提供了大量就業單位，但我們必須重視我國和發達國家包裝機械行業之間有20多年的差距1。包裝機械是為商品進入市場提供保護、方便流通、促進銷售及提高附加值而完成生產過程的技術裝備。它是包裝工業, 同時也是機械工業的一個重要組成部分, 可以說沒有現代化的包裝機械,就沒有現代化的包裝工業。1.1 我國粉狀物品包裝機械發展現狀

中國粉狀物品包裝機整體起步較晚，但是經過幾十年的發展，國內粉狀物品包裝機械已成為機械工業中十大行業之一，為中國包裝工業快速發展提供了有力的保障，有些粉狀包裝機械填補了國內空白。隨著包裝機械技術水平的不斷提高，粉狀物品自動包裝機也有了長足的進步。但在目前，與發達國家相去甚遠。目前，我國的粉狀包裝企業大部分規模偏小，“小而全”是其主要特征之一，同時存在著產能過剩，及企業重復生產那些成本低、工藝水平比較落后、易于制造的機械產品的情況2。這種情況是對資源的極大浪費，造成包裝機械市場的混亂阻礙行業的發展。我國的包裝機械產品由于品種少、技術水平低、產品可靠性差等原因，面臨著激烈的國際競爭。特別是我國近年來，伴隨著建設節約型社會，發展循環經濟和加大技術創新力度的種種舉措，造成新一輪技術引進高潮。這給國產包裝行業帶來了極大的壓力。1.2粉狀物品包裝機傳動部分的結構

包裝機為粉料包裝機，粉料包裝機顧名思義是包裝粉料使用的，它包括的部件有出1 2 1 屈平.世界包裝機械生產現狀和發展趨勢[j1.湖南包裝,2005年7月 12 高德.包裝機械設計.化學工業出版社.2005年8月料斗，插板，給料門，卸料門，放料斗，卡帶機構，傳料螺旋桿等3，通過外部電機驅動螺旋桿輸送物料由于粉狀物品包裝機的包裝速度較高，而且要保證動作的相互協調和工作可靠穩定，用液壓式或氣動式控制機構尚有困難，因為液體和氣體有可壓縮性，而且油液的粘度大，高速換向運動時慣性沖擊大、發熱高，液壓還會因溫度升高而使粘度變化，影響動作的準確性，所以一般只用于活塞往復動作較慢的機械4。在這個基礎上再配合當今電子科技技術和微機控制技術，更能進一步提高生產率。總體傳動可以分為齒輪傳動，鏈傳動，帶（齒形帶）傳動等。1.3 粉狀物品包裝機計量部分

粉狀物料就是粒度非常小的顆粒狀物料, 由于粒度非常小, 因而粉狀物料具有流動性差, 吸濕性強, 顆粒之間親合力大, 易受溫度、濕度、空氣流影響, 易飛揚等特點。正由于這些特點,增大了包裝機對粉狀物料的包裝難度。并且由于不同的粉狀物料存在著性質上的差異, 這些將直接影響包裝工藝和機器結構。為保證在一定速度下準確計量, 控制粉塵飛揚, 防止粉料與供料通道壁粘附, 必須解決好供料間題5。供料方式可分為三種供料方式（1）振動供料

電磁振動供料的原理是料槽受電磁鐵激振力的作用產生交頻微幅振動從而將粉狀物料輸送到稱量斗中，供電的方法有交流激振和半波整流激振。實際生產中可以通過改變供電電壓調節粉料進給速度和生產能力。（2）螺旋供料

螺旋供料的速度比振動供料快得多, 它靠螺桿旋轉供送粉料, 由于螺桿的每一螺距有一個理論容積, 在每個裝料循環中, 只要精確控制螺桿的轉數,就得到正確的計量, 螺桿計量供送的理論容積應準確一致, 因此螺桿螺旋必須經精確加工,計量螺旋桿通常作垂直安裝使用螺旋外徑與導管配合間隙應適當[10]。（3）柱塞式供料

如圖所示, 柱塞由連桿機構或氣動液壓缸推動作直線往復運動, 柱塞3向前移動時, 將容腔中充填的物料推向出料口7 , 經出料口卸入待裝的容器內, 柱塞向后退至原位3 4 5 8 儲小健,李麗娟,劉君.大眾科技.基于plc 的粉料包裝機控制系統.2011年07月 4 楊吉敏.粉狀物料小包裝自動包裝機的設計.糧食與飼料工業第4期.1992年 9 陳士祥.一種新型立式填充機械自動包裝系統.2014年6月

后, 物料再由料斗1 流入容腔。容腔容積的大小可由調節螺桿6 調節活門5 得到。如圖1所示

圖1柱塞供料

1料斗2柱塞3連桿4 機體5活門6調節螺桿7出料口 1.4粉狀物料包裝機袋封口部分

包裝薄膜通過牽引輥和牽引輸送輥被連續供送到衣領成型器,使之轉換為與進料相稱的袋狀形式,將縱邊密封,內裝物件由進料管道進入袋中,由橫封機構和轉動導桿機構驅動的袋端切斷滾刀口對準料筒上的色標加以熱封、切斷,最后逐個排至機外6。1.5粉狀包裝機械發展趨勢（1）自動化程度越來越高

這是包裝機械最顯著的發展趨勢，美國包裝機械的產量和品種居于世界首位，十分注重機械與計算機的結合，實現機電一體化技術。在操作過程中減少人力資源的浪費將自動化操作技術，檢驗技術應用于包裝機械中[5]。（2）提高生產率，降低成本。

美國，日本，德國，意大利是包裝機械四大強國，他們十分注重提高生產率，降低成本，最大效益的實現利潤最大化，而提高生產率前提是保證質量，他的原則就是在保證質量的前提下最大的提高生產率，降低生產成本。(3)適應產品變化具有柔性和靈活性。

由于機械行業發展迅速，產品更新換代很快，周期越來越短。因此具備良好的柔性和靈活性是包裝機械必須含有的要求。設計能夠包裝單個產品，又能包裝批量產品的包6 6 鄔昌軍，王巧花.袋成型自動包裝機供膜機構的設計.機械管理開發.2013年4月裝機械是我們面臨的重要難題7。

（4）向求精求專發展

世界各國包裝及發展集機、電、光、聲于一體的技術日趨得到重視，實現科研成果迅速轉化為產品，必須走精益路線，專業路線。

鄢臘梅.我國包裝機械的現狀分析及國際市場的開拓.中國包裝工業, 2001(10): 4～8篇二：機械類畢業設計開題報告

青 島 大 學

畢業設計(論文)開題報告

題 目汽車板簧下料工序的優化及設備改進 學 院： 機電工程學院 專 業：機械工程及自動化

姓 名：高峰 指導教師： 李延勝 2008年 3月 22日1 課題來源

青島帥潮集團有限公司生產主要包括：各種輕、中、重型汽車鋼板彈簧。目前汽車板簧下料工序主要包括：下料、沖孔、打字三個工段，大部分操作依靠人工完成。勞動強度大，效率低，質量差，只能滿足低端產品的生產需要。本課題在消化吸收原來工藝及設備的基礎上，針對企業需求，對原來工藝及設備進行總體優化改進。以提高產品質量，減輕勞動強度，提高生產效率。本課題的研究目的和意義

汽車板簧是汽車重要的專用零件。它承載著自重和載重，是在惡劣條件下工作的受力零件，由于它的工作條件不好，故它又是汽車上的易損件之一。每輛汽車的用量很大，有前簧、后簧、主簧、副簧之區分。隨著我國汽車工業的告訴發展，板簧技術的發展必須加快步伐，板簧的生產效率和工藝也必須進一步提升，以滿足市場經濟的需要。我們所考察的帥潮集團下料、沖孔、打字三個工段，大部分操作依靠人工完成。勞動強度大，效率低，質量差，只能滿足低端產品的生產需要。較低的加工精度，已經滿足不了市場要求；純手工的操作效率，也不能滿足產能的要求。所以公司亟待更新一批新設備，并且盡可能實現各工段之間的自動化，以滿足生產的需要。2.1目的

1、生產效率的提高

通過本課題的研究，實現設備的更新和各工段之間的自動化，節省了各個工段之間的過渡時間，較之目前公司人工搬運的狀況，生產效率肯定會得到大幅度的提高。

2、加工精度的提高

目前公司的生產采用純工人操作，下料的誤差會比較大，滿足不了高加工精度的加工要求，不利于市場的進一步擴大。通過本課題的研究，實現條料的自動進給、剪切，下料精度會大幅度提高，以滿足高精度要求。

3、勞動強度大幅降低

目前，帥潮集團的加工方式均采用人工，依靠人力搬運幾十上百斤的材料，一天的工作勞動強度特別大。通過本課題的研究，實現了條料的自動進給，大幅降低了工人的勞動強度。4 減少操作工人的數量

目前的生產狀況各個環節都需要工人操作，各工段之間的銜接也需要工人搬運，工人數量相對較多。通過本課題的研究，實現了材料的自動上料和工段之間的自動化，肯定會減少工人的數量，為企業節約生產成本。2.2意義

汽車板簧是一種重要的汽車零件，起著緩沖，導向，傳遞和減震的作用，是對汽車的承載能力和舒適程度的保證，因此用量極大。隨著汽車加工工藝的提高，對板簧精度質量的要求也越來越高；隨著我國汽車產業的蓬勃發展，需求量也在與日俱增。傳統的生產方式不僅不能滿足精度要求，產量也跟不上市場的需要，因此我們的研究就顯現出更大的意義。

針對目前工廠的情況，對下料工序的優化可以大幅度提高生產效率，節約生產成本并且減輕工人的勞動強度，關鍵是增加了產品的精度，滿足更高的市場要求，也是公司的產品具有更進一步的市場競爭力。對我們而言，期間對我們所學知識的綜合運用更使我們受益匪淺。3國內板簧生產現狀和發展趨勢 3.1國內的生產現狀

汽車板簧是汽車的重要懸架部件；它具有支撐、減震、緩沖、導向等作用。同時，它與汽車行駛的平順性、穩定性、通過性、燃料的經濟性等多種性能均密切相關；即：汽車板簧把車架(或車身)與車軸彈性地連接起來．傳遞來自車輪的作用于車架(或車身)上的力和力矩。從而，緩和由路面不平而傳給車架(或車身)的沖擊載荷．衰減由沖擊載荷引起的承截系統的振動，保證汽車的正常行駛

汽車鋼板彈簧的用量相當大，它不僅要滿足新車的配套要求；而且，還要大量供應于汽車配件，滿足汽車在行駛過程中的板簧損耗。

汽車的板簧是在反復交變應力下工作的．它承受彎曲、拉壓、扭轉、沖擊、腐蝕和磨損等多種作用。在較壞的路面或車輪的制動時，還要承受極高瞬時的沖擊載荷。由于工作條件惡劣，對彈簧的性能要求也十分嚴格；諸如：要求整個板簧的截面組織均勻、力學性能良好、疲勞壽命較高等等。

近幾年來，在減輕汽車自重、節約能耗的要求下，變截面板簧應運而生，并得到大力發展。目前，美國已有85％ 以上的汽車板簧為變截面板簧。這類板簧結構，可以使板簧重量降低30％ 一50％，片數減少50％ 一70％ ；節約了用鋼，減輕了汽車的自重。

為滿足板簧的技術要求，其制造工藝和設備也有了新的發展；以保證板簧的外觀形狀、尺寸公差，以及內在質量。新型水性淬火介質的應用；機械、液壓一體化；機械、液壓和微機控制一體化的生產、檢測設備；正是為適應板簧的發展需要而出現的。3.1.1．下料

在進廠的原材料檢驗之后，下料就是鋼板彈簧制造的首道工序。在我國彈簧行業中，常用的板簧下料的設備是沖床。沖床下料時，沖擊載荷大、不安全；且隨著變截面板簧的發展，其原材料加厚

(通常100t沖床的最大安全下料厚度為l孫n)，其使用將受到限制。

采用鱷魚剪，這種設備的主要特點是：下料時沖擊力小、刀片壽命較高、下料速度快、每分鐘可

3.1.2.校直

對板簧下料后的側彎進行校直，是保證板簧生產質量的重要工序。通常校直用沖床，輔以模具；但是，沖床操作不安全、不方便，并影響校直質量。近幾年來，重慶海森機電設備開發公司、南昌板簧設備廠生產的校直機，是適合于板簧校直的理想設備。采用這類設備時，安全、可靠、校直質量 好，且設備造價低。一臺lofr校直機，可作二臺oo1沖床使用，而售價只有一臺沖床的價格。3．1．3 沖孔和切邊

板簧的沖孔和切孔，現今還沒有專用的設備；使用沖睞和模具進行沖孔、切邊．是行業中較為通

用的方法。

3．1．4 變截面(錐形)板簧的軋機

變截面板簧，具有重量輕、片數少、減震性較好等優點i國外已大量應用，國內應用也正在增加。是板簧的發展方向。變截面板簧，可分為長錐和短錐二種。變截面板簧的生產。通常用變截面軋機和輥鍛機；長錐的變截面板簧，通常采用變截面軋機。3．1.5 包耳

包耳，也是板簧成型中的重要工序。采用手工卷耳機和芯棒、以及合適的工裝，雖可以方便地完成這一工序；但工人勞動強度較高、生產效率也較低。通常用于小批量試制。液壓全自動包耳機，則是一種較理想的包耳設備。這一機器，集液壓與機械為一體；設備中的三個油缸，分別完成定位夾緊、穿芯棒、包卷耳等動作，由液壓自動代替手工勞動。每8—10mm可以完成一個包耳動作，使用十分方便。3．。16 卷耳

卷耳機卷耳，是板簧鍛制成形的又一重要工序。卷耳設備也有多種，用沖床工裝模具和手工卷耳機配合，是較為簡單的一種方法。這種方法投資少，如果控制得好，質量(卷耳機垂直度和平行度)也可以基本保證；但勞動強度大，生產效率低。北方的板簧廠，多用遼陽板簧設備廠生產的機械式二工位卷耳機；即：第一工位為切邊壓形，第二工位為壓卷。這種設備工作較可靠，但笨重；且模具加工較復雜，工作時噪音也大。3．1.7 淬火成形工序 淬火成形，是板簧行業一直采用的關鍵工序。即加熱至奧氏體化后，在成形淬火機上壓形．然后淬火。常用的淬火機有二種：種為機械式的；即：夾緊成形時通過渦輪、渦稈帶動夾具使板簧夾緊成形，經過一套曲柄連桿機構實現進入油淬火和擺動。機械式淬火機：工作可靠，且夾緊力較大；可以淬厚板簧，維修電較方便。缺點是噪音大，且夾緊和入油速度較慢。單個機器在一個淬火油池還在使用，但在生產線上已經使用不多。另外一種為液壓式垂直入油淬火機和二缸液壓淬火機，其夾緊力靠油缸的壓力和油缸的大小來確定 關緊入油和搖擺，篇三：機械設計-開題報告本科畢業設計 開題報告

題 目：四米滾動直線導軌綜合精 度動態測量儀 院（部）：機電工程學院 專 業： 機械工程及自動化 班 級： 機械083 姓 名：

學 號：指導教師：

完成日期： 2012年3月 20日

山東建筑大學畢業設計開題報告

班級：機械083姓名：

第五篇：機械開題報告PPT

--武漢理工大學本科學生畢業設計（論文）開題報告 1 2 3 4 注：1．開題報告應根據教師下發的畢業設計（論文）任務書，在教師的指導下由學生獨立撰寫，在畢業設計開始后三周內完成。2．“設計的目的及意義”至少800字，“基本內容和技術方案”至少400字。進度安排應盡可能詳細。3．指導教師意見：學生的調研是否充分？基本內容和技術方案是否已明確？是否已經具備開始設計（論文）的條件？能否達到預期的目標？是否同意進入設計（論文）階段 5 篇二：機械設計-開題報告 本科畢業設計

開題報告

題 目：四米滾動直線導軌綜合精

度動態測量儀

院（部）： 機電工程學院

專 業： 機械工程及自動化

班 級： 機械083 姓 名：

學 號：

指導教師：

完成日期： 2012年3月 20日

山東建筑大學畢業設計開題報告

班級：機械083

姓名： 篇三：機械類開題報告

開題報告 1 生溫度傳遞、大變形、復雜幾何形體變化等各種交叉禍合現象；整個擠壓過程可以分為非穩態開始、穩態成形、非穩態結束三個階段，其材料的本構模型也非常復雜；同時，在高溫狀態下材料的粘度性能不符合常粘度定律，材料的應變速率及溫度對變形的影響也不可忽視。

二、國內外研究現狀

自20世紀90年代計算機技術的發展以來，對鋁型材擠壓成形的數值模擬技術的研究開始受到國內外學者的高度關注。

其中，t.chanda，j.zhou，j.duszczyk等人基于剛粘塑性成形理論，使用基于fem的deform系統研究了簡單實心鋁合金模具擠壓過程中擠壓比和擠壓速度對坯料溫度變化的影響、擠壓載荷的變化情況、以及擠壓速度和型材溫度的關系等。利用三維有限元對7075鋁合金擠壓過程中的溫度演化進行了模擬預測，得出了溫度的升高與擠壓桿速度的對數之間呈線性關系的結論。

zhi peng，t.sheppard等人使用基于fem的forge3系統研究了多孔實心棒材擠壓是模孔對材料出口流動速度、溫度差異、變形力等的影響，分析了模具設計、擠壓工藝參數對產品質量(型材形狀、表面質量和微觀組織)等的影響。d.yyang等人以剛一粘塑性公式為基礎，使用任意拉格朗日歐拉公式(ale)描述金屬成型過程，提出了含拉格朗日描述和ale描述的剛一粘塑性有限元公式。kleine等人采用msc.superforrm對鋁合金擠壓成形過程進行了熱機禍合分析，對比和分析了成形過程的應力、應變、溫度和速度場的分布并作了模具的結構優化。f.halvorsen，t.aukrust對扁條型材模具的導流腔設置不同厚度的腔室，研究了擠壓過程中皺彎、波浪等缺陷產生的機理，提出了一種臨界應力的概念，認為擠壓過程中，出口不同位置的金屬流動速度差不是產生波浪的主要原因，金屬的流動速度差只是產生波浪彎曲等缺陷的重要因素；而應力分布中壓應力大于對應的材料臨界應力時，型材才將會發生皺彎、波浪的缺陷。altan使用剛一粘塑性有限元法建立了擠壓工藝的數學模型，利用粘塑性實驗測量的應變、應變率和速度場，使用fdm獲得流經錐模的軸對稱擠壓中的溫度分布，但預測結果與實驗測量值相差很大。通過fdm并利用avitzur通過求解瞬態熱傳導方程獲得軸對稱擠壓中的溫度分布。

hasan使用橡皮泥和錐模，利用物理建模技術和基于有限元分析的數值方法，對三維擠壓過程進行了模擬，得出了擠壓載荷是擠壓桿位置和不同擠壓比、不同半錐模角下的應變分布的函數的結論。

美國bhavinv.mehtaa用superforge對i一型產品的22結果表明msc.superforge和己被公認的分析軟件能取得接近的分析結果，分析時間卻節省一半。英國williams用有限體積法模擬擠壓和鍛造過程，研究結果表明用自由表面邊界非牛頓流體模型來模擬擠壓、鍛造等體積成形問題是可行的。reddy利用有限元法對流線模的軸對稱穩態管材擠壓進行了綜合研究，以研究工藝變量對模具設計和應變強化材料最終產品質量的影響。bishop通過假定材料是完全剛性的塑性體并利用滑移線場求解中獲得的流場，使用有限差分法(fdm)計算平面應變擠壓問題的溫升。

在國內，中南大學羅超、倪正順、林高用等結合鋁型材擠壓特點，將基于知識的工程區(knowledge-based engineering，kbe)方法引入型材擠壓模具設計，在基于知識工程的鋁型材擠壓模具智能設計系統框架內，對型材擠壓模具智能化設計方法進行了研究。基于大變形彈塑性有限元理論和有限體積法基本原理，建立了金屬塑性成形的彈塑性有限元列式以及塑性流動中的有限體積控制方程。提出了有限元模擬系統到有限體積模擬系統的數據傳遞和信息繼承方法，建立了鋁型材擠壓成形有限元/有限體積法復合模擬系統，對鋁型材擠壓過程進行了數值模擬，預測了金屬在成形中的塑性變形行為，從而為模具設計及工藝參數選取提供理論依據。基于傳熱學、彈塑性和熱彈塑性等理論，建立了熱擠壓模具的溫度場數學模型和熱應力場數學模型，對熱擠壓模具的三維實體造型技術進行了研究。以ansys為開發平臺，以ansys軟件apdl(ansys paramctric design language)開發了平面分流組合模三維參數化實體造型系統。對方管鋁型材熱擠壓模具進行了全面的強度分析，獲得了模具內部各點處的等效應力、等效應變等力能參數及其分布規律，獲得了最大等效應力隨模具結構參數值變化的規律曲線。

山東大學吳向紅、婁淑梅、趙國群等采用基于fvm的superforge系統對大口徑鋁管的平面分流模擠壓過程進行了數值模擬，分析了擠壓過程中各個階段的應力、應變的分布情況以及金屬的流動規律，為大型鋁型材擠壓模具結構的設計和工藝參數的優化提供了依據；對長方形空心鋁型材管擠壓過程進行了數值模擬和模具結構優化；研究了擠壓速度和摩擦狀態對鋁型材擠壓過程中的模具受力、擠壓件分布變化以及材料流動速度的影響情況和影響規律。開發了基于有限體積法的數值模擬軟件，建立了有限體積法數值模擬在鋁型材擠壓過程中應用的基本方程，研究了有限體積網格的劃分、方程的離散、初始邊界條件的施加及方程的求解等技術。將歐拉網格以及有限體積法靈活地引入鋁型材擠壓過程模擬中，視鋁合金為非線性牛頓流體，采用流體力學中簡單高效的simple算法迭代計算鋁型材擠壓中的速度 3 場、壓力場，利用能量守恒方程求解溫度場，提出了鋁型材擠壓過程中材料粘度的迭代更新方法；給出了迭代收斂的判據，并且實現了網格的局部加密；在穩態研究的基礎上，拓展建立了鋁型材非穩態擠壓過程中動量守恒方程、連續性方程、能量守恒方程的三維離散格式，得到了三維非穩態simple拓展建立了適體網格下的vof方法和移動網格技術。所開發的軟件能夠對鋁型材擠壓過程穩態擠壓階段進行模擬計算，得到應力、應變、溫度、速度等場量的分布。

三．課題主要內容及課題研究方案

通過理論學習，了解合鋁合u型材擠壓成形的工藝原理。利用marc對鋁合金u型材的成形過程進行數值模擬。具體方案如下：

1、通過查閱資料，了解內擠壓成形技術，確定鋁合金材料為6063；

2、建立鋁合金u型材模型，利用marc對型材的成形過程進行數值模擬；

3、通過模擬來研究成形過程中的金屬流動過程；

4、確定各主要工藝參數以及工藝影響因素對成形過程的影響。

四、日程安排

第01-02周 查閱并熟悉相關標準、書籍和文獻，翻譯外文；

第03-05周 撰寫開題報告，確定鋁合金u型材的成型方案；

第06-11周 利用有限元模擬軟件進行成形過程的數值模擬；

第12-14周 數值模擬結果分析，撰寫畢業論文、準備ppt；

第 16 周 畢業答辯。

五、參考文獻 [1] 林高用，周佳，鄭小燕等.x5214鋁合金型材擠壓過程的數值模擬[j].中南大學學報(自然

科學版)，2008，39(4):745-754 [2] 林高用，周佳，張振峰等.1633b鋁合金空心型材擠壓過程的數值模擬及虛擬試模[j].上

海交通大學學報，2008，42(l):67-7 [3] 林高用，陳興科，蔣杰等.鋁型材擠壓模具工作帶優化[j].中國有色金屬學報，2006，16(4):561-566 [4] 黃光法，林高用，蔣杰等.大擠壓比鋁型材擠壓過程的數值模擬[j].中國有色金屬學報，2006，16(5):887-59 [6] 宋杰，黃明輝，林高用等.鋁型材擠壓過程模擬及導流模優化[j].礦冶工程，2006，4 26(5):86-88 [7] 馬健哲.鋁型材擠壓分流模具交互式3dcad/cae設計技術開發[d].湖南:中南大學碩士

學位論文，2002 [8] 葉南海.擠壓分流模具三維結構建模及其軟件系統開發[d].湖南:中南大學碩士學位論文，2003 [9] 吳向紅，趙國群，孫勝等.分流組合模擠壓過程數值模擬及模具應力分析[j].中國機械工

程，2006，17:106-109 [10] 吳向紅，趙國群，孫勝等.擠壓速度和摩擦狀態對鋁型材擠壓過程的影響[j].塑性工程學 報，2007，14(l):36-41 [11] 吳向紅，趙國群，奕貽國等.鋁材長方形空心管擠壓過程數值模擬與模具結構優化設計

[j].機床與液壓，2006，11:20-23，27 [12] 吳向紅，趙國群，趙新海等.鋁型材擠壓成形過程數值模擬的研究現狀及發展[j].系統仿 真學報，2007，19(5):945-945，951 [13] 吳向紅，趙國群，馬新武等.模具錐角對鋁材擠壓過程影響規律的研究[j].特種成形，2005，40(5):75-7 [14] 俞漢青，陳金德編.金屬塑性成形原理[m].北京:機械工業出版社，1999.[15] 彭大暑.金屬塑性加工原理[m].長沙:中南大學出版社，2004，2 [16] 婁淑梅，趙國群，吳向紅等.鋁型材擠壓過程有限體積法數值模擬技術研究[j]塑性工程 學報，2006，13(4):34-37，45.[17] 婁淑梅，趙國群，王銳等.有限體積法在三維非穩態鋁合金擠壓過程模擬中的應用.機械 工程學報，2007，43(2):122-126 [18] 婁淑梅，趙國群，王銳等.有限體積法在三維非穩態鋁合金擠壓過程中的應用[j].機械工 程學報，2007，43(2):122-126 [19] 周飛，蘇丹，彭穎紅.鋁型材擠壓有限元和有限體積對比模擬[j].上海交通大學學報，2003，37(7):1072-1076 [20] 周飛，彭穎紅，阮雪榆.鋁型材擠壓過程有限元數值模擬[j].中國有色金屬學報，1998，8(4):637-6 5篇四：機械設計的開題報告

一、研究目的和意義：

研究目的：

1、進行科學研究基本功的訓練，培養綜合運用所學知識、獨立地分析問題和解決問題的能力，為以后撰寫專業學術論文打下良好的基礎。

2、通過本設計，熟悉零件的沖壓工藝方案設計流程，模具設計方法和模具加工工藝，加強計算機應用能力。為今后的設計和生產打下基礎。

研究意義：隨著沖壓制品在機械、電子、交通、國防、建筑、農業等各行業 廣泛應用，對沖壓模具的需求日益增加，沖壓模在國民經濟中的重要性也日益突出。模具作為一種高附加值和技術密集型產品，其技術水平的高低已經成為一個國家制造業水平的重要標志之一。

二、和本課題有關的國內外研究現狀分析，包括發展水平和存在的問題等

中國塑沖裁具行業和國外先進水平相比，主要存在以下問題：

（1）發展不平衡，產品總體水平較低。雖然個別企業的產品已達到或接近國際先進水平，但總體來看，模具的精度、生產周期、壽命等指標與國外先進水平相比尚有較大差距。包括生產方式和企業管理在內的總體水平與國外工業發達國家相比尚有10年以上的差距。（2）工藝裝備落后，組織協調能力差。雖然部分企業經過近幾年的技術改造，工藝裝備水平已經比較先進，有些三資企業的裝備水平也并不落后于國外，但大部分企業的工藝裝備仍比較落后。更主要的是，企業組織協調能力差，難以整合或調動社會資源為我所用，從而就難以承接比較大的項目。（3）大多數企業開發能力弱，創新能力明顯不足。一方面是技術人員比例低、水平不夠高，另一方面是科研開發投入少；更重要的是觀念落后，對創新和開發不夠重視。模具企業不但要重視模具的開發，同時也要重視產品的創新。

（4）供需矛盾短期難以緩解。近幾年，國產沖裁模具國內市場滿足率一直不足74%，其中大型、精密、長壽命模具滿足率更低，估計不足60%。同時，工業發達國家的模具正在加速向中國轉移，國際采購越來越多，國際市場前景看好。市場需求旺盛，生產發展一時還難以跟上，供不應求的局面還將持續一段時間。

（5）體制和人才問題的解決尚需時日。在社會主義市場經濟中，競爭性行業，特別是像模具這樣依賴于特殊用戶、需單件生產的行業，國有和集體所有制原來的體制和經營機制已顯得越來越不適應。人才的數量和素質也跟不上行業的快速發展。

由于近年市場需求的強大拉動，中國模具工業高速發展，市場廣闊，產銷兩旺。2003年我國模具產值達到450億元人民幣以上，約折合50多億美元，按模具總量排名，中國緊隨日本、美國其后，位居世界第三。中國模具行業的現狀： 模具是涵蓋了各種用于金屬和非金屬成形的特殊裝備，在我國被分為10大類、46小類。1996年至2002年間，中國模具制造業的產值年平均增長14%左右，2003年增長25%左右，廣東、江蘇、浙江、山東等模具發達地區的增長在25%以上。近兩年，我國的模具技術有了很大的提高，生產的模具有些已接近或達到國際水平。2003年模具出口3.368億美元，比上年增長在33.5%，形勢喜人。

總的來看，我國技術含量低的模具已供過于求，市場利潤空間狹小，而技術含量較高的中、高檔模具還遠不能適應國民經濟發展的需要，精密、復雜的沖壓模具和塑料模具、轎車覆蓋件模具、電子接插件等電子產品模具等高檔模具仍有很大一部分依靠進口。

近五年來，我國平均每年進口模具約11.2億美元，2003年就進口了近13.7億美元的模具，這還未包括隨設備和生產線作為附件帶進來的模具。中國現有模具企業超過2萬家，從業人數50多萬人。中國的模具生產目前主要集中在華南和華東，大約占了全國模具制造業產值和銷售額的三分之二，每年平均增長在20%左右。

我國模具生產廠中多數是自產自配的工模具車間（分廠），自產自配比例高達60%左右，而國外模具超過70%屬商品模具。專業模具廠大多是“大而全”、“小而全”的組織形式，而國外大多是“小而專”、“小而精”。國內大型、精密、復雜、長壽命的模具占總量比例不足30%，而國外在50%以上。2004年，模具進出口之比為3.7﹕1，進出口相抵后的凈進口額達13.2億美元，為世界模具凈進口量最大的國家。

沖壓技術的真正發展，始于汽車的工業化生產。20世紀初，美國福特汽車的工業化生產大大推動了沖壓技術的研究和發展。研究工作基本上在板料成形技術和成形性兩方面同時展開，關鍵問題是破裂、起皺與回彈，涉及可成形性預估、成形方法的創新，以及成形過程的分析與控制。但在20世紀的大部分時間里，對沖壓技術的掌握基本上是經驗型的。分析工具是經典的成形力學理論，能求解的問題十分有限。研究的重點是板材沖壓性能及成形力學，遠不能滿足汽車工業的需求。60年代是沖壓技術發展的重要時期，各種新的成形技術相繼出現。尤其是成形極限圖（fld）的提出，推動了板材性能、成形理論、成形工藝和質量控制的協調發展，成為沖壓技術發展史上的一個里程碑。

三、研究內容及擬解決的關鍵問題：

因此本課題主要研究內容是： 擬定出汽車排氣管過濾網的工藝方案，通過此過程將學到的課本知識融會貫通，并且熟悉的管類件的成型工藝方案設計流程，模具設計方法和模具加工工藝，加強計算機應用能力。為今后的設計和生產打下基礎。1本課題的基本內容有： ①用cad、proe畫零件的二維和三維圖。

②寫文獻綜述。

③編寫開題報告。

④外文翻譯。

⑤確定工藝方案。

⑥設計模具。

⑦用cad畫模具的裝配圖。

⑧拆畫模具的零件圖。

⑨編寫模具工作部分的工藝方案

⑩編寫設計說明書和用戶手冊。2本設計的工藝分析：

（1）零件的分析

該零件的材料為45號鋼，厚度為1.25mm,其抗拉強度為355mpa,抗壓強度為600mpa,而且尺寸精度要求不高，但其筒壁上的空較多。

完成此工件需要沖孔、落料、彎曲三道工序，其加工的工藝方案分為 3種。

方案一：先落料，沖孔，再第一道彎曲，第二道彎曲。采用單工序模生產。方案二：落料-沖孔復合沖壓，再第一道彎曲，第二道彎曲。采用復合模生 產。

方案三：沖孔-落料連續沖壓，再第一道彎曲，第二道彎曲。采用連續模生

產。

方案一模具結構簡單，但需要四副模具，生產效率低，難以滿足該零件的年產量要求。方案二需要三幅模具，沖壓件的形位精度和尺寸精度不易保證，且生產效率也不高。而且模具結構較方案一復雜。方案三也只需三幅模具，生產效率也高，適合中大批量生產，且模具制造也比較容易。通過對上述三種方案的分析比較，該件的沖壓生產采用方案三為佳。同時，之所以采用兩道彎曲，該零件的直徑為50mm，用一道彎曲無法完成。

四、研究方法、手段：

所用軟件和工具：autocad、pro/e,測量工具。

技術路線：工藝方案分析——>工藝方案確定——>必要的設計計算——>繪編寫模具設計說明書——>模具結構類型選擇——>模具構思（計算沖壓力，初選壓力機；確定壓力中心；模具精度的確定；定位方式，送料方式；壓料、卸料方式；導向方式等）——>繪制總裝圖——>繪制模具非標零件圖——>繪制模具總模具制造。

五、本課題的進度安排 2009.3.9～2009.3.30 課題的確定，完成外文翻譯，文獻綜述的資料搜索； 2009.3.31～2009.4.06 完成文獻綜述，開題報告的撰寫為中期檢查作好準備； 2009.4.7～2009.04.13 接受學院和學校的中期檢查，對提出的意見對其進行修改； 2009.4.14～2009.4.27 對零件進行工藝分析，確定正確的工藝方案。完成零件的三維

建模和模具結構的設計；

2009.4.28～2009.5.18 模具的模擬加工，工程圖的生成。同時完成說明書的撰寫； 2009.5.19～2009.5.31 完成畢業設計最后的工作，對畢業論文進行修改。畢業答辯，結題。

六、參考文獻： 1.中國模具設計大典 2.沖壓模具技術手冊 3.沖壓模設計手冊

4.翁其成 徐新成 沖壓技術與模具設計 機械工業出版社 2004.7 5.王樹勛 林法禹 魏華光 實用模具設計與制造 國防科技大學出版社 1991 6.陳錫棟 周小玉 實用模具設計手冊 機械工業出版社 2001.7 7.8.薛啟翔 沖壓模具與制造 化學工業出版社 2004 9.王孝培 沖壓手冊 機械工業出版社 1990.1 10.周大雋 沖模結構設計要領與范例 機械工業出版社 2005.11 11.薛啟翔 沖壓模具設計結構圖冊 化學工業出版社 2005.4 12.李天佑 沖模圖冊 機械工業出版社 13.汪大年 金屬塑性成形原理 機械工業出版社 1993篇五：機械開題報告

畢業設計(論文)開題報告

學生姓名： 學 號：

專 業： 機械設計制造 指導教師： 2014年 4月10日 題 目： 1.0克粉狀物料包裝機總體及袋成型部分設計 1文獻綜述

粉狀物品包裝機械在工業生產過程中占有重要的地位，對于工業現代化發揮重要作用。我國的粉狀物品包裝機械行業雖然發展迅速，但由于起步較晚，發展水平要落后于發達國家。因此，我們要對國內外粉狀物品包裝機發展趨勢和現狀進行分析和研究，確定我國粉狀物品包裝機發展道路，和發展的方向。市場經濟在迅速的發展，粉狀物品包裝工業在國民經濟中所占的比重越來越大，隨著全球經濟一體化，經濟競爭越發激烈，消費者在追求商品質量的同時，對商品精美包裝也越來越看重。進入20世紀80年代后我國包裝機械行業開始起步，并且發展迅速，各式各樣的包裝機械涌現在了市場，食品、工業、醫藥等等行業。同時出現了很多粉狀包裝機械生產企業，帶動了我國經濟發展，提供了大量就業單位，但我們必須重視我國和發達國家包裝機械行業之間有20多年的差距1。包裝機械是為商品進入市場提供保護、方便流通、促進銷售及提高附加值而完成生產過程的技術裝備。它是包裝工業, 同時也是機械工業的一個重要組成部分, 可以說沒有現代化的包裝機械,就沒有現代化的包裝工業。1.1 我國粉狀物品包裝機械發展現狀

中國粉狀物品包裝機整體起步較晚，但是經過幾十年的發展，國內粉狀物品包裝機械已成為機械工業中十大行業之一，為中國包裝工業快速發展提供了有力的保障，有些粉狀包裝機械填補了國內空白。隨著包裝機械技術水平的不斷提高，粉狀物品自動包裝機也有了長足的進步。但在目前，與發達國家相去甚遠。目前，我國的粉狀包裝企業大部分規模偏小，“小而全”是其主要特征之一，同時存在著產能過剩，及企業重復生產那些成本低、工藝水平比較落后、易于制造的機械產品的情況2。這種情況是對資源的極大浪費，造成包裝機械市場的混亂阻礙行業的發展。我國的包裝機械產品由于品種少、技術水平低、產品可靠性差等原因，面臨著激烈的國際競爭。特別是我國近年來，伴隨著建設節約型社會，發展循環經濟和加大技術創新力度的種種舉措，造成新一輪技術引進高潮。這給國產包裝行業帶來了極大的壓力。

1.2粉狀物品包裝機傳動部分的結構

包裝機為粉料包裝機，粉料包裝機顧名思義是包裝粉料使用的，它包括的部件有出1 2 1 屈平.世界包裝機械生產現狀和發展趨勢[j1.湖南包裝,2005年7月 12 高德.包裝機械設計.化學工業出版社.2005年8月

料斗，插板，給料門，卸料門，放料斗，卡帶機構，傳料螺旋桿等3，通過外部電機驅動螺旋桿輸送物料由于粉狀物品包裝機的包裝速度較高，而且要保證動作的相互協調和工作可靠穩定，用液壓式或氣動式控制機構尚有困難，因為液體和氣體有可壓縮性，而且油液的粘度大，高速換向運動時慣性沖擊大、發熱高，液壓還會因溫度升高而使粘度變化，影響動作的準確性，所以一般只用于活塞往復動作較慢的機械4。在這個基礎上再配合當今電子科技技術和微機控制技術，更能進一步提高生產率。總體傳動可以分為齒輪傳動，鏈傳動，帶（齒形帶）傳動等。

1.3 粉狀物品包裝機計量部分

粉狀物料就是粒度非常小的顆粒狀物料, 由于粒度非常小, 因而粉狀物料具有流動性差, 吸濕性強, 顆粒之間親合力大, 易受溫度、濕度、空氣流影響, 易飛揚等特點。正由于這些特點,增大了包裝機對粉狀物料的包裝難度。并且由于不同的粉狀物料存在著性質上的差異, 這些將直接影響包裝工藝和機器結構。為保證在一定速度下準確計量, 控制粉塵飛揚, 防止粉料與供料通道壁粘附, 必須解決好供料間題5。供料方式可分為三種供料方式

（1）振動供料

電磁振動供料的原理是料槽受電磁鐵激振力的作用產生交頻微幅振動從而將粉狀物料輸送到稱量斗中，供電的方法有交流激振和半波整流激振。實際生產中可以通過改變供電電壓調節粉料進給速度和生產能力。

（2）螺旋供料

螺旋供料的速度比振動供料快得多, 它靠螺桿旋轉供送粉料, 由于螺桿的每一螺距有一個理論容積, 在每個裝料循環中, 只要精確控制螺桿的轉數,就得到正確的計量, 螺桿計量供送的理論容積應準確一致, 因此螺桿螺旋必須經精確加工,計量螺旋桿通常作垂直安裝使用螺旋外徑與導管配合間隙應適當[10]。

（3）柱塞式供料

如圖所示, 柱塞由連桿機構或氣動液壓缸推動作直線往復運動, 柱塞3向前移動時, 將容腔中充填的物料推向出料口7 , 經出料口卸入待裝的容器內, 柱塞向后退至原位3 4 5 8 儲小健,李麗娟,劉君.大眾科技.基于plc 的粉料包裝機控制系統.2011年07月 4 楊吉敏.粉狀物料小包裝自動包裝機的設計.糧食與飼料工業第4期.1992年 9 陳士祥.一種新型立式填充機械自動包裝系統.2014年6月

后, 物料再由料斗1 流入容腔。容腔容積的大小可由調節螺桿6 調節活門5 得到。如圖1所示

圖1柱塞供料

1料斗2柱塞3連桿4 機體5活門6調節螺桿7出料口 1.4粉狀物料包裝機袋封口部分

包裝薄膜通過牽引輥和牽引輸送輥被連續供送到衣領成型器,使之轉換為與進料相稱的袋狀形式,將縱邊密封,內裝物件由進料管道進入袋中,由橫封機構和轉動導桿機構驅動的袋端切斷滾刀口對準料筒上的色標加以熱封、切斷,最后逐個排至機外6。1.5粉狀包裝機械發展趨勢

（1）自動化程度越來越高

這是包裝機械最顯著的發展趨勢，美國包裝機械的產量和品種居于世界首位，十分注重機械與計算機的結合，實現機電一體化技術。在操作過程中減少人力資源的浪費將自動化操作技術，檢驗技術應用于包裝機械中[5]。（2）提高生產率，降低成本。

美國，日本，德國，意大利是包裝機械四大強國，他們十分注重提高生產率，降低成本，最大效益的實現利潤最大化，而提高生產率前提是保證質量，他的原則就是在保證質量的前提下最大的提高生產率，降低生產成本。(3)適應產品變化具有柔性和靈活性。

由于機械行業發展迅速，產品更新換代很快，周期越來越短。因此具備良好的柔性和靈活性是包裝機械必須含有的要求。設計能夠包裝單個產品，又能包裝批量產品的包6 6 鄔昌軍，王巧花.袋成型自動包裝機供膜機構的設計.機械管理開發.2013年4月 裝機械是我們面臨的重要難題7。（4）向求精求專發展

世界各國包裝及發展集機、電、光、聲于一體的技術日趨得到重視，實現科研成果迅速轉化為產品，必須走精益路線，專業路線。