第一篇：四川省交通運輸廳公路運輸管理局文件

四川省交通運輸廳公路運輸管理局文件

川運函?2010?252號

關于編制市州道路運輸業

“十二五”發展規劃的通知

各市、州運管處：

“十二五”期將是我省經濟社會全面轉型發展的攻堅階段，也

是加快推進現代交通運輸業發展的重大戰略機遇期。為深入貫徹落實科學發展觀，準確把握“十二五”期間道路運輸業發展的新形勢、新要求，積極推進現代道路運輸業發展，促進各地道路運輸業又好又快發展，請各市、州按照“加快結構調整、促進產業升級，支撐綜合運輸體系、促進現代物流發展”的要求，堅持快速、1高效、安全、綠色發展方針，認真研究和編制好各市、州道路運輸業“十二五”發展規劃，于2010年12月31日前報省局財務與規劃統計處。

聯系人：張建華；電話：028-86626761。

Email:。

附件：******市道路運輸行業“十二五”發展規劃

二Ｏ一Ｏ年十一月三日

主題詞：道路運輸規劃通知

四川省交通運輸廳運管局辦公室2010年11月3日印發（共印15份）

附件

******市道路運輸行業“十二五”發展規劃

第一章 概述

第二章 經濟社會及交通運輸發展評價

第三章 “十一五”末道路運輸發展現狀分析

3.1 客運發展現狀

3.2 貨運發展現狀

…………

第四章 需求分析與需求預測

4.1 道路運輸需求分析

4.2 道路旅客運輸需求預測

4.3 道路貨物運輸需求預測

第五章 “十二五”道路運輸業規劃

5.1 “十二五”道路運輸發展的指導思想和原則

5.2 “十二五”道路運輸業發展總體目標

5.3道路旅客運輸規劃目標

5.4道路貨物運輸規劃目標

第六章 主要工作任務

第七章 保障措施

第二篇：云南省交通運輸廳文件

云南省交通運輸廳文件

云交政法?2012?5號

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

云南省交通運輸廳關于組織申報2012年交通運輸行業節能減排專項資金項目的通知

各州、市交通運輸局，廳屬各單位，廳聯系的重點骨干企業：

根據財政部、交通運輸部《交通運輸節能減排專項資金管理暫行辦法》（財建?2011?374號）、《交通運輸節能減排專項資金申請指南（2012）》的工作要求，為做好2012我省交通運輸行業節能減排專項資金申報工作，現將有關申報注意事項通知如下：

一、2012年節能減排專項資金支持《指南》中所列出的六大領域，其他領域的項目不予受理。

二、2012專項資金申請與審核分兩批進行。– 2.交通運輸節能減排專項資金申請指南（2012）

二○一二年一月十日

主題詞：交通

節能減排

資金

項目

通知

云南省交通運輸廳 2012年1月10日印發 排印：李樸仙 校對：張孝坤 共印35份

12-的申請材料進行初審，提出意見，加蓋公章，對申請材料的真實性負責，并填寫《交通運輸節能減排專項資金申請項目匯總表》（見附件2），報交通運輸部、財政部。交通運輸部委托交通運輸節能減排項目管理中心（以下簡稱：管理中心）受理申請材料，申請材料一式10份（可以1份原件，9份復印件），同時以光盤形式提供電子文件。

（三）2012年開展專項資金申請項目第三方機構審核試點，選定“營運船舶和施工船舶節能技術應用”類申請項目作為試點項目，中國船級社質量認證公司作為第三方審核機構。省區市交通運輸、財政主管部門在收到“營運船舶和施工船舶節能技術應用”類申請項目并初審同意后，須委托中國船級社質量認證公司對項目進行審核，并將《交通運輸節能減排專項資金申請項目第三方審核報告》連同項目申請材料一并上報。

中國船級社質量認證公司聯系人：黃世元，瑞啟光；聯系電話：010—65239001轉501，***。

（四）管理中心組織交通運輸節能減排專家庫專家對申請材料進行審核、匯總后，報交通運輸部政策法規司（交通運輸部節能減排與應對氣候變化工作辦公室）。交通運輸部政策法規司會同部相關司局審核后，將專項資金建議補助方案在交通運輸部政府網站公示5天。公示期滿無異議的，報交通運輸部節能減排工作領導小組審定后，報財政部審批。

（五）財政部對專項資金項目審批后，將專項資金下達有關省區市財政主管部門，并將項目審批與資金下達結果抄送交通運輸部。各省區市財政主管部門負責將專項資金撥付到申請單位。

（六）中央管理的交通運輸企業及所屬單位申請項目，由集團公司對項目真實性進行審核并出具意見后，按上述程序通過項目所在省區市交通運輸、財政主管部門上報。

（七）交通運輸部直屬事業單位對本單位申請材料進行審核、匯總后直接上報。交通運輸部直屬事業單位申請項目通過財政部審批后，財政部將專項資金列入交通運輸部部門預算，資金支付按照國庫管理有關規定執行。

四、其他事項 受理時間：

第一批：2012年2月1日至15日 第二批：2012年5月16日至31日

受理機構：交通運輸節能減排項目管理中心 郵寄地址：北京市朝陽區惠新里240號交通運輸部科學研究院601房間

郵政編碼：100029 聯 系 人：陳建營，劉芳，李尚偉

聯系電話：010—58278688，58278671、58278670 傳 真：010—58278668 電子郵箱：jtjnjp@moccats.com.cn 附件下載網址：交通節能網

http://

第三篇：四川省交通運輸廳公路運輸管理局關于進一步加強道路運輸企業安全生產工作的實施意見（精選）

四川省交通運輸廳公路運輸管理局關于進一步加強道路運輸

企業安全生產工作的實施意見各市、州運管處：

為認真貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號，以下簡稱《通知》）、《四川省人民政府關于進一步加強企業安全生產工作的實施意見》（川府發電〔2010〕59號，以下簡稱《實施意見》）、《四川省交通運輸廳關于貫徹落實國務院通知精神進一步加強企業安全生產工作的意見》（川交函〔2010〕786號，以下簡稱《意見》）精神，結合我省道路運輸安全生產的實際，現就進一步加強全省道路運輸安全生產工作提出以下實施意見：

一、提高思想認識，切實抓好宣傳貫徹工作

（一）切實增強抓好道路運輸安全生產工作的緊迫感、責任感。國務院下發《通知》后，省政府、省交通運輸廳就貫徹落實《通知》精神分別下發了實施意見，這是黨和國家在全面深入貫徹落實科學發展觀，轉變經濟發展方式，實踐安全發展理念，調整產業結構，推進經濟平穩較快發展和建設和諧社會的重要時期，對安全生產工作作出的重大決策和部署，充分體現了黨和國家對安全生產這項社會事業、民生工程的極大關注和高度重視，意義重大、影響深遠。各級道路運輸管理機構要提高思想認識，清醒認識當前道路運輸安全生產的現狀和面臨的挑戰，切實增強責任感、緊迫感和使命感，緊緊圍繞“兩個主體責任”落實，開拓創新、克難攻堅，堅決執行《通知》、《實施意見》和《意見》，解決突出問題，全力實現全省道路運輸安全生產形勢明顯好轉和根本好轉。

（二）切實抓好學習落實宣傳工作。各級道路運輸管理機構要將學習宣傳貫徹落實《通知》、《實施意見》、《意見》精神作為當前和今后一個時期抓好安全生產管理的重要任務，采取多種形式，組織運政人員學習《通知》、《實施意見》、《意見》精神，并向企業、社會廣泛宣傳，使企業真正熟悉掌握國務院、省政府和省交通運輸廳對安全生產工

作的新要求和新規定，努力構建一個社會高度關注、關愛道路運輸安全生產的良好氛圍。

二、全面落實道路運輸企業安全生產主體責任

（三）嚴格執行安全機構設置、人員配備規定。道路運輸企業應嚴格按照省政府《四川省生產經營單位安全生產責任規定》（第216號）（以下簡稱“省政府令第216號”）的規定，單獨設置安全生產管理機構、足額配備專職安全生產管理人員。

客運、貨物運輸企業及下屬分公司要單獨設置安全生產管理專職機構，不得與其它部門合并設置；要配備專職安全管理人員，專職安全生產管理人員最低不得少于3名。客運、危險貨物運輸企業分公司應按每20輛車1名專職安全生產管理人員的標準配備專職安全生產管理人員。

一、二級汽車客運站應設置安全生產管理專職機構，按規定配備專（兼）職安全生產管理人員。一級汽車客運站配備專職安全管理人員不少于3名，二級汽車客運站配備專職安全管理人員不少于2名，三級汽車客運站配備專職安全管理人員不少于1名，四級以下汽車客運站配備專職或兼職安全管理人員。

機動車維修企業、駕駛員培訓機構要配備專（兼）職安全生產管理人員，負責安全生產管理工作。從業人員超過300人的，應當設置安全生產管理機構，按照3‰的標準配備專職安全生產管理人員，配備的專職安全生產管理人員不少于2人；從業人員在300人以下的，應當配備專職或者兼職安全生產管理人員。

（四）嚴格按標準提取安全經費。按照國家財政部、安監總局《關于印發高危行業

企業安全生產費用財務管理暫行辦法的通知》（財企〔2006〕478號）的規定，提取安全經費，專項管理，嚴格按規定范圍安排使用。

（五）強化安全生產管理制度落實。一是道路運輸企業要下大力解決制度不完善和落實不到位的問題。按照省政府令第216號和行業安全評估標準，結合法規修改、各級政府對安全生產工作的新要求和安全生產過程中出現的新問題，對已有的制度進行修改完善，形成安全生產發展的良好機制。二是按照“一崗雙責”要求，將安全制度責任分解落實到領導班子每個成員、所有內設機構和所有管理人員、全體操作崗位的每一個工作環節，嚴格考核，逗硬獎懲。

（六）嚴格執行安全生產動態考核規定。按照《四川省道路旅客運輸企業安全生產動態考核辦法》（川交函〔2008〕944號），各道路運輸客運企業要建立落實安全生產動態考核的措施、方法，確定專人負責，每月對本單位的安全生產進行全面風險分析，每季度對安全生產動態自查一次，重點對安全生產管理制度、駕駛員教育培訓管理制度、營運車輛管理制度、營運線路安全管理制度的落實情況進行全面自查。有分公司的由分公司自查，并向總公司上報自查結果，總公司要及時收集匯總，完整填寫自查表，并建立自查檔案。安全生產動態考核要全面、真實地反映企業及分公司落實安全生產各項制度的全過程情況。

（七）認真落實安全生產會議制度。客、貨運輸企業和一、二級汽車客運站要成立安全生產委員會或領導小組，明確安全生產委員會辦公室，按要求每月召開一次安全例會、每季度召開一次安委會。召開的安委會、安全例會有會議議程、時間、地點、主持人、參會人員、會議記錄、會議簽到冊及議定事項等。

（八）加強從業人員教育培訓。道路運輸企業要嚴格執行從業人員教育培訓相關規定，結合自身實際，按照不同類型從業人員制定教育培訓制度，并嚴格按制度規定，突出以春運、節假日、汛期、冬季等重點階段的安全生產為重點，制定教育培訓計劃，確保全道路運輸生產安全。

1、管理人員教育培訓。企業主要負責人和專職安全生產管理人員應按國家有關規定參加安監部門開展的安全培訓考核，持培訓合格證上崗。

2、駕駛員教育培訓。道路運輸企業要把駕駛員的安全教育培訓作為安全生產工作的重中之重來抓，著重圍繞增強安全意識和提高操作技能展開培訓，特別針對急彎、沿河道公路、山區公路、滑坡飛石路段和汛期、冰雪、大霧等特殊路段、氣候，以及遇特殊情況如何緊急避險展開培訓。全體駕駛員應到場參訓，不能替代培訓。培訓后要經過考試，對試題中答錯題，企業要及時對其糾錯教育，并要有相應記錄。

3、其他人員教育培訓。按照安全教育培訓制度規定，定期組織從業人員開展安全生產教育培訓，在熟練掌握和應用本崗位應知應會的知識和技能后，方能上崗。

（九）加強營運駕駛員管理。客、貨運輸企業要按照《勞動合同法》，完善駕駛員招聘合同，合同必須由企業與駕駛員雙方簽訂，其內容合法、雙方各自的責任與權利清楚。

（十）強化營運車輛技術管理。客運企業、危貨運輸企業、駕駛員培訓機構要設立車輛技術管理部門，加強車輛技術管理，達不到相應技術等級或技術性能不合格的車輛不得參與運輸生產。

客運企業要建立和完善車輛安全檢查、維護制度，落實專人負責車輛技術管理工作，定期對車輛進行安全檢查，特別要加強包車、旅游車的技術管理，發車前企業應檢查其車輛技術狀況，合格后才能開出《派車通知單》。要與具有相應資質的機動車維修企業簽訂維修合同，監督其對所屬車輛二級維護，并建立健全《車輛技術檔案》，做到一車一檔。客運企業車輛部門要提前提醒駕駛員進行二級維護，對不按期進行二級維護或維護不到

位的，客運企業應嚴肅處理。

危貨運輸企業要將其車輛安排到具有資質的維修企業進行維護。

駕駛員培訓機構要建立教練車輛檔案，制訂教練車二級維護計劃，按計劃進行二級維護。

承擔客、貨運輸車輛二級維護作業的機動車維修企業應在核定的經營范圍內，按照

國家標準和技術規范進行二級維護作業，發放《維修合格證》，并建立《車輛維修檔案》。

（十一）組織開展安全隱患排查。道路旅客運輸企業、汽車客運站、貨物運輸企業、機動車維修企業、機動車駕駛培訓機構要制訂安全隱患排查制度，開展安全生產隱患排

查，對排查出的安全隱患，要切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。

旅客運輸企業安全隱患排查內容：重點排查是否按照相關法律、法規、規章、標準、規范、作業規程等相關規定及時修改本單位的各項安全生產管理制度；安全專職機構建立情況；專職安全生產人員配備情況；駕駛員聘用及持證情況；駕駛員按企業規定與所駕駛客車是否相符情況；駕駛員學習、培訓、管理制度及執行情況；客車技術狀況、車輛技術檔案情況；客車是否按企業規定維修情況。

道路貨運企業安全隱患排查內容：重點排查安全管理體系及安全生產制度建立情況；安全專職機構設置及安全專職人員配備情況；危險品貨物運輸企業按規定配備押運員、運行線路安全防范措施等情況；大件運輸企業大件運輸組織方案制訂、專家論證及落實情況。

汽車客運站安全隱患排查內容：重點排查安全生產制度建立情況；安全生產管理專職機構設置情況；專（兼）職安全管理人員配備情況；是否按法律、法規、規章、標準、規范、作業規程等相關規定及時修改本單位的各項安全生產管理制度 ；“三不進站、五不出站”規定執行情況。

汽車維修企業安全隱患排查內容：重點排查安全生產制度建立情況；專（兼）職安全管理人員配備情況；維修人員獲得從業資格證情況；機動車維修檔案建立情況；二級維護竣工出廠合格證發放情況；是否存在超范圍經營情況。

機動車駕駛員培訓機構安全隱患排查內容：重點排查安全生產管理制度的建立情況；專（兼）職安全管理人員配備情況；車輛技術管理人員的配備情況；教練車二級維護情況；計時培訓系統執行情況；按規定教學大綱施教情況；教練場地安全設施設置情況；從業人員資格培訓情況。

三、加強道路運輸源頭安全監管

（十二）完善安全監管內設機構。各級道路運輸管理機構要設立安全管理機構，充實安全專職工作人員，落實職責，切實解決安全監管力量不足、監管職責落實不到位等問題。

（十三）落實安全監管保障經費。各級道路運輸管理機構在制定財務預算中要確定安全管理專項經費，確保安全管理、宣傳教育、隱患排查、安全設施設備、安全技術進步、市場整治、應急管理等所需費用。

（十四）認真履行源頭安全監管職責。圍繞“三關一監督”安全工作職責，把客運企業、貨物運輸企業、汽車客運站、維修企業、機動駕駛員培訓機構的安全生產狀況，作為完善道路運輸市場準入和退出制度的核心內容和主要依據，將企業每年的安全生產動態考核結果與企業的行政許可、客運線路招投標和服務質量信譽考核掛鉤，把安全生產與企業生存發展結合起來，切實加強監督管理。

嚴格執行安全管理目標考核和通報制度。各級道路運輸管理機構要層層簽訂《安全管理目標責任書》，把全年安全目標任務分解落實到各級道路運輸管理機構及本單位各部門。每月召開一次安全例會、每季度要召開一次安委會，及時通報安全生產動態情況。

嚴格客運企業、汽車客運站安全生產條件，企業因兼并、重組等原因，安全生產條件達不到原許可條件的，要督促其按現有安全生產條件重新申請許可，確定經營范圍。

（十五）認真開展安全隱患排查。各級道路運輸管理機構一方面要不定期對本單位開展生產安全隱患排查，重點排查內容：各項安全監管制度建立及落實情況；安全督查計劃制定及執行情況；各業務部門安全基礎資料收集、建檔情況，包括安全管理檔案，許可管理檔案，學員培訓檔案、教練員檔案、教練車檔案、從業人員培訓考試檔案，車輛管理檔案。另一方面要督促企業開展隱患排查，對隱患排查實行掛牌督辦，對掛牌督辦的隱患要跟蹤督促整改。省政府安委會掛牌涉及道路運輸的重大安全隱患，由省局掛牌督辦，各市、州道路運輸管理機構負責落實。各市、州政府安委會掛牌涉及道路運輸的重大安全隱患，由各市、州道路運輸管理機構掛牌督辦。日常安全督查發現的安全隱患，由安全隱患企業、汽車客運站所在的縣級道路運輸管理機構督辦整改。

（十六）嚴格道路運輸生產事故責任追究。各級道路運輸管理機構要按照事故調查“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，依法嚴格事故責任追究。

1、凡發生一次死亡3人以上道路運輸行車事故的，事故發生后，督促客運企業進行安全隱患排查。在政府事故調查報告出臺后，屬負主要責任或全部責任的，根據事故發生的原因，由車屬企業所在市、州道路運輸管理機構對客運企業進行安全生產整改并驗收。

2、凡發生一次死亡3人以上道路運輸行車事故的，在事故發生后至責任未確定前，暫停車屬客運企業新增客運班線（旅游企業新增車輛）業務。

在事故中負同等及以下責任的，在公安交警部門責任認定書下達后，即可恢復暫停業務。

在事故中負主要責任或者全部責任的，按照交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局《關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發〔2010〕210號）的規定，發生一次死亡3至9人道路交通事故的，所屬客運企業1年內（發生事故之日算起，下同）不得新增客運班線（旅游企業1年內不得新增車輛）；1年內發生兩次及以上死亡3至9人道路交通事故的，或發生一次死亡10人以上重大道路交通事故的，所屬客運企業3年內（第一次發生事故之日算起）不得新增客運班線（旅游企業3年內不得新增車輛），并依法吊銷其事故車輛的經營許可和駕駛從業資格證（營運駕駛員從業資格吊銷時間：較大事故為3年；重大以上事故終身不得申辦）。

3、凡1年內發生負主要責任或全部責任兩次以上較大或一次重大以上道路運輸事故的，其所在市州道路運輸管理機構主要負責人和企業法定代表人到省局述職和約談。（十七）加強營運駕駛員從業資格證管理。各級道路運輸管理機構要加強從業資格的培訓、考試、發證管理工作，堅持道路運輸駕駛員從業資格由駕駛員駕駛證核發公安機關所在地來進行培訓、考試、發證。凡培訓機構違規受理駕駛員從業資格培訓的，各級道路運輸管理機構一律不得受理考試申請。對被公安部門注銷或者吊銷機動車駕駛證的駕駛員，要依法吊銷其從業資格。從業資格證被吊銷的，3年內不得重新參加從業資格考試。

加強事故駕駛員從業資格責任倒查。對發生一次死亡3人以上道路運輸交通事故負有主要以上責任的駕駛員，各級運管機構要會同安監、公安、監察等部門對事故駕駛員的培訓、考試和發證過程進行責任倒查。

(十八)加強應急救援能力建設。要針對可能出現的突發公共事件和道路交通事故，制定針對性強、可操作的應急預案，建立應急指揮機構，落實應急人員、裝備和經費，每年至少組織開展一次應急演練，檢驗應急預案，鍛煉應急隊伍，確保應急時拉得出、用得上，最大限度減少降低各種損失。

（十九）加強農村客運安全工作。在“縣管、鄉包、村落實”的原則下，按照相關規定，指導當地鄉（鎮）政府實施農村客運安全監管，督促農村客運企業落實源頭安全管理規定。

四、強化安全基礎管理工作

（二十）建立完善安全管理制度。各級道路運輸管理機構要建立完善安全會議、安全隱患排查整改、客運企業安全生產動態考核、“一崗雙責”規定、事故檔案管理等制度，并建立相對應的管理臺帳。

（二十一）加強安全管理人員培訓。各級道路運輸管理機構要針對自身和企業安全管理人員業務素質不強的問題，采取自學、專家授課、外出培訓等方法，有計劃、有目的地開展培訓，不斷提高安全管理人員的業務技能。

（二十二）認真收集整理安全資料。對開展的安全工作要落實專人負責收集整理資料，做到收集及時、整理有序、記錄完整，歸檔管理嚴格。

（二十三）加強事故檔案管理。按“一案一檔”要求建立事故檔案。事故檔案主要包括：事故簡要概述，事故快報表，《行駛證》、《道路運輸證》、《駕駛員從業資格證》、二級維護竣工出廠合格證復印件，事故現場有關照片及隱患排查、企業整改、驗收等情況的光盤，事故責任認定書，政府下發的《事故調查報告》及責任追究落實有關文件，開展隱患排查整改及驗收合格報告等。

五、強化安全生產動態監管

（二十四）按要求安裝使用衛星定位裝置。全省所有旅游客運包車和三類以上班線客運車輛及危險貨物運輸車輛要安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，安裝工作于2012年年底前完成。凡未按要求安裝的，各級道路運輸管理機構不予核發道路運輸證。同時，道路運輸企業要同步建立完善監控平臺管理制度，配足管理人員，充分發揮其實時監管功能。

（二十五）加大監控違規行為處罰力度。對監控的超速、超載、超時，以及乘客舉報核實的不按規定站點上下旅客、途中倒客甩客、有意屏蔽衛星定位裝置、打手機等嚴重違規行為的，督促企業按相關規定從嚴處罰。

六、依法查處非法營運

（二十六）各級道路運輸管理機構要向當地政府匯報，在當地政府的領導下，按照“一牽頭三聯動”（政府牽頭，部門聯動、區域聯動、媒體聯動）的工作機制，積極做好打擊非法營運的各項工作，確保道路運輸市場秩序良好。

二Ｏ一Ｏ年十一月二十五日

第四篇：湖南省公路運輸管理局

湖南省公路運輸管理局

公告

經自愿申請，并經當地運管機構和湖南省汽車維修與檢測行業協會專家現場考核評審，2009下列安全技術檢驗機構具備了按照國家標準《營運車輛綜合性能要求及檢驗方法》（GB18565）和交通行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）對營運車輛進行綜合性能檢測和技術等級評定的能力，具備了按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T18344）對維修車輛進行竣工檢驗的能力，可以開展上述檢測、檢驗和評定工作。現予以公告（本公告有效期自2008年12月至2009年11月）。

長沙（4家）

湖南長沙汽車檢測站有限公司

瀏陽市集里通達機動車安全技術檢驗站

長沙恒升石化科技有限公司寧鄉縣機動車檢測站 望城縣汽車綜合性能檢測站

株洲（4家）株洲市機動車檢驗站

茶陵縣利民機動車檢測有限公司 攸縣上云橋機動車檢測站

醴陵市鑫發機動車綜合性能檢測站有限公司

湘潭（3家）

湘潭市汽車綜合性能檢測站

湘潭縣鵬程機動車安全技術檢測有限公司 湘鄉市汽車綜合性能檢測站

永州（8家）

永州市濟民汽車維修檢測有限公司 永州市時新電子有限公司檢測站

藍山縣交安機動車安全技術檢驗有限公司 祁陽港順汽車維護檢測有限公司

道縣道江鎮機動車安全技術檢測站有限公司 東安縣機動車安全技術檢驗站

寧遠縣泠江路機動車安全技術檢驗站

雙牌縣安順機動車輛安全技術檢測有限公司

岳陽（4家）

岳陽市金運機動車檢測中心平江縣興旺車輛檢測有限公司

華容縣暢安汽車服務有限責任公司檢測站 臨湘市順達機動車檢測有限公司

常德（8家）

常德市高鵬機動車檢測中心 常德市林通汽車檢測有限公司

安鄉縣天順機動車輛檢測有限責任公司 漢壽縣海濤機動車安全技術檢驗站 桃源縣機動車安全技術檢驗站

湖南省三和交通實業發展有限公司石門機動車檢測站 臨澧縣機動車安全技術檢驗站 湖南鵬程汽車有限公司檢測站

益陽（3家）

益陽湘運集團有限責任公司赫山機動車檢測站南縣汽車綜合性能檢測站

安化同力機動車檢測服務有限公司

張家界（2家）

張家界市汽車綜合性能檢測站 慈利縣南方機動車檢測站

郴州（5家）

郴州市石蓋塘鎮機動車安全技術檢驗站 臨武縣萬達（運輸）有限責任公司檢測站 永興縣機動車安全技術檢驗站

宜章縣泰安機動車安全技術檢驗中心 嘉禾縣桂嘉路機動車安全技術檢驗站

衡陽（7家）

衡陽市西湖機動車安全技術檢驗站 衡陽縣工業園機動車安全技術檢驗站 衡山縣開云機動車安全技術檢驗站 耒陽市水東江機動車安全技術檢驗站 衡東縣集金機動車安全技術檢驗站祁東洪豐機動車輛安全技術檢驗站 常寧市泉峰機動車安全技術檢驗站

懷化（4家）

懷化振興車輛綜合檢測站

湖南省懷化市靖州機動車檢測站 辰溪縣汽車綜合性能檢測站 沅陵縣汽車綜合性能檢測站

婁底（5家）

婁底市交通機動車檢測有限公司 雙峰縣興旺機動車檢測有限公司 漣源市汽車綜合性能檢測站 冷水江市汽車綜合性能檢測站

新化縣鴻泰機動車安全技術檢測有限公司

湘西（5家）

吉首順通汽車綜合性能檢測中心 龍山縣民安鎮機動車安全技術檢驗站 永順縣汽車安全技術檢驗站 花垣縣汽車綜合性能檢測站

鳳凰縣萬能機動車輛綜合性能技術檢測站

二00八年十二月八日

湖南省公路運輸管理局

公告

湘陰縣藍盾汽車創安服務有限公司檢測站經當地運管機構和湖南省汽車維修與檢測行業協會專家現場考核評審，具備了按照國家標準《營運車輛綜合性能要求及檢驗方法》（GB18565）和交通行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）對營運車輛進行綜合性能檢測和技術等級評定的能力，具備了按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T18344）對維修車輛進行竣工檢驗的能力，可以開展上述檢測、檢驗和評定工作。現予以公告（本公告有效期自2008年12月至2009年11月）。

二00八年十二月十八日

湖南省公路運輸管理局

公告

經自愿申請，并經當地運管機構和湖南省汽車維修與檢測行業協會專家現場考核評審，2009下列安全技術檢驗機構具備了按照國家標準《營運車輛綜合性能要求及檢驗方法》（GB18565）和交通行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）對營運車輛進行綜合性能檢測和技術等級評定的能力，具備了按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》

（GB/T18344）對維修車輛進行竣工檢驗的能力，可以開展上述檢測、檢驗和評定工作。現予以公告（本公告有效期自2008年12月至2009年11月）。

邵陽市

邵東縣永衡機動車安全檢測有限公司

洞口縣車輛綜合性能檢測站

新寧縣機動車檢測站

隆回縣雙興車輛檢測有限公司

邵陽市江北機動車安全技術檢驗站

二○○八年十二月二十六日

第五篇：河北省交通運輸廳公路管理局 二一一年一月十一日

河北省交通運輸廳公路管理局 二○一一年一月十一日

農村公路專刊

（一）【綜合信息】

◎截至12月底，全省農村公路完成投資42.3億元，完工里程10021公里

◎交通運輸部公路局到我省調研農村公路管理養護體制改革情況 ◎省廳通報2010年全省農村公路建設質量年活動檢查情況 ◎廳公路局對全省農村公路工作進行綜合考核 ◎廳公路局舉辦全省農村公路管理及技術人員培訓班 【各地動態】

◎邢臺市農村公路GPS影像 采集工作做到“全、準、快” ◎邢臺市積極做好春節及春運期間農村公路安全暢通工作 ◎邯鄲縣地道站三措并舉加強農村公路養護管理工作 【簡訊】

◎柏鄉縣交通局開展法制宣傳活動 【綜合信息】

截至12月底，全省農村公路完成投資42.3億元

完工里程10021公里

2010年全省農村公路建設計劃投資30億元，完成新改建里程1萬公里，新增通油（水泥）路行政村510個。截至12月底，完成投資42.3億元，占目標的141%；完工里程10021 公里，占目標的100%；完成橋梁改造15378 延米，占目標的103%；新增通油（水泥）路行政村724個，占目標的142%，通油（水泥）路率達到99%。

各市完成情況為：

石家莊市：計劃投資5.1億元，完成新改建里程1091公里，完成橋梁改造1137延米。截至12月底，完成投資5.3億元，占計劃投資的 103%;建成通車1140 公里，占計劃的105%；完成橋梁改造1137 延米，占計劃的100%；

承德市：計劃投資3.6億元，完成新改建里程682公里，完成橋梁改造5736 延米，其中新增通油（水泥）路行政64個。截至12月底，完成投資3.2億元，占計劃投資的95%；建成通車656 公里，占計劃的96%；完成橋梁改造2993 延米，占計劃的52%；新增通油（水泥）路建制村64個，占計劃的100%。

張家口市：計劃投資6.7億元，完成新改建里程2617 公里，完 成橋梁改造500延米，新增通油（水泥）路行政690 個。截至12月底，完成投資6.5億元，占計劃的97%；建成通車2535 公里，占計劃的92.6%；完成橋梁改造390 延米，占計劃的78%；新增通油（水泥）路建制村675個，占計劃的96%。

秦皇島市：計劃投資1.0億元，完成新改建里程292公里，橋梁改造1330延米。截至12月底，完成投資1.0億元，占計劃的100%；建成通車292公里，占計劃的100%；完成橋梁改造1330 延米，占計劃的100%。

唐山市：計劃投資5.0億元，完成新改建里程546公里，橋梁改造794延米。截至12月底，完成投資5.0億元，占計劃的100%；建成通車546公里，占計劃的100%；完成橋梁改造794延米，占計劃的100%。

廊坊市：計劃投資2.0億元，完成新改建里程370 公里，完成橋梁改造1029延米。截至12月底，完成投資2.0億元，占計劃投資的100%；建成通車370 公里，占計劃的100%；完成橋梁改造1029延米，占計劃的100%。

保定市：計劃投資7.0億元，完成新改建里程1507 公里，完成橋梁改造3526延米。截至12月底，完成投資5.9億元，占計劃的85%；建成通車1213公里，占計劃的80%.滄州市：計劃投資3.1億元，完成新改建里程967公里，完成橋梁改造404 延米。截至12月底，完成投資3.1億元，占計劃投資的 100%；建成通車978 公里，占計劃的100%；完成橋梁改造404延米，占計劃的100%。

衡水市：計劃投資2.3億元，完成新改建里程689 公里，橋梁維修加固1648 延米。截至12月底，完成投資2.5億元（含結轉項目），占計劃投資的109%；建成通車698公里（含結轉項目），占計劃的101%；橋梁維修加固完成1948延米（含結轉項目），占計劃的118%。

邢臺市：計劃投資2.8億元，完成新改建里程708公里，完成橋梁改造24延米。截至12月底，完成投資4.2億元（含結轉項目），占計劃投資的151%；建成通車874 公里（含結轉項目），占計劃的123%；橋梁維修加固完成24延米，占計劃的100%。

邯鄲市：計劃投資2.7億元，完成新改建里程731 公里，完成橋梁改造246 延米。截至12月底，完成投資3.1億元，占計劃投資的117%；建成通車731 公里，占計劃的100%；橋梁維修加固1804延米（含結轉項目）。（省農村辦）

交通運輸部公路局到我省調研農村公路

管理養護體制改革情況

12月8日至11日，交通運輸部公路局一行4人到我省調研農村公路管理養護體制改革情況，并對“十一五”農村公路建設目標完成 情況等進行督導。調研組先后考察了石家莊、邯鄲、涉縣、館陶、辛集、深澤等市縣的農村公路情況，并聽取了全省農村公路工作情況匯報。廳公路局從飛山書記陪同調研。

調研組充分肯定了我省近年來農村公路建設和管理養護工作取得的成績，并指出，一是“十一五”期間河北農村公路建設取得了快速發展，圓滿完成了“部省共建”目標，特別是在危橋改造方面，完成了階段性目標任務。二是認真貫徹落實了國辦49號文件精神，初步建立起農村公路管理養護體系，有力地推動了農村公路健康發展。三是辛集市通過養護資金納入財政預算、建立健全政府考核機制，形成了“政府主導、行業指導、鄉鎮實施”長效機制的養護市場化做法，值得認真總結和推廣。

調研組針對“十二五”農村公路工作提出建議。一是“十二五”期間，農村公路將進入一個全新的發展階段，要在提高發展質量和技術等級、完善附屬設施等方面下功夫。二是“十二五”投資重點應向縣鄉道改造、危橋改造、安保工程、鄉連村連等方面轉移，按照輕重緩急確定階段性建設目標。三是要進一步推進農村公路養護體制改革，理順管養體制和運轉機制，逐步實現農村公路養護工作的常態化、規范化。（省農村辦）

省廳通報2010年全省農村公路 建設質量年活動檢查情況

近日，省廳下發文件，對2010年全省農村公路建設質量年活動檢查情況進行了通報，并對三年來農村公路建設質量年活動的成效進行了綜合評價。

通報指出，農村公路質量年活動開展以來，各地對質量工作的重視程度不斷提高。通過質量年活動的不斷深入，質量管控模式日趨成熟，質量管理措施更加完善和具體，實現了“質量意識明顯增強，監管力度明顯加大、質量水平明顯提升，安全狀況明顯改善，群眾滿意度明顯提高”五個明顯的既定目標。農村公路建設質量年主要有六方面成效：一是工程實體質量逐年提高。二是工程質量管理日趨規范。三是質量保證體系更加健全。四是施工工藝水平不斷提高。五是工程實驗室建設明顯加強。六是安全生產措施進一步落實。

《通報》也明確指出目前存在的一些問題，要求各單位認真自查整改，夯實質量年活動基礎。同時，認真梳理三年質量年活動開展以來取得的好經驗、好做法，從各市的管理層面做好總結、規范、深化和推廣工作，進一步將農村公路質量管理推向新的高度。（省農村辦）

廳公路局對全省農村公路工作進行綜合考核

按照省廳公路局《關于開展全省農村公路綜合考核工作的通知》 7（冀交公路[2010]470號）要求，2010年11月15日至11月22日，廳公路局分五個考核組，采取聽取匯報、現場抽查、內業資料查驗等方式，對2010全省農村公路建設、養護和管理工作進行了綜合考核。此次考核的主要內容包括：2010年國家和省下達項目的計劃執行情況和質量管理情況、完善農村公路質量保證體系出臺的措施和收到的成效、內業管理水平、農村公路養護資金到位和管理使用情、養護質量和效果、養護市場化和養護示范縣推進情況。

從考核情況看，全省農村公路工作表現出幾方面特點，一是領導重視，制度健全。各地市均成立了領導小組，出臺了適合本地實際的規章制度及管理辦法。各縣也能夠落實農村公路責任主體，將農村公路建設資金基本納入當地財政預算，確保了農村公路基本步入健康發展軌道。二是質量保證體系較為完善。農村公路質量保證體系落實較好，全省所有縣（市、區）基本建立了實驗室，其中，有近三分之一的實驗室達到丙級實驗室標準。三是建設程序執行較好，建設和質量管理規范。農村公路“陽光工程”七公開落實到位，各種臺帳、資料及施工原始記錄較規范，大部分縣市實行了“一路一檔”規范化管理。四是各地大力推廣市場化養護經驗，積極推行養護市場化，通過進行招投標，成立了專業的養護隊伍，收到了較好的效果。五是落實安全措施到位，確保安全生產。各縣農村公路現場管理能夠按照技術規范要求，落實好各項安全生產責任，并且大部分建立了事故應急預案，避免安全風險。（省農村辦）廳公路局舉辦全省農村公路管理及技術人員培訓班

12月13日至17日，廳公路局在石家莊平山縣舉辦了全省農村公路管理及技術人員培訓班，各設區市、各縣（市、區）農村公路技術管理人員近300人參加了培訓。廳公路局黨委書記從飛山出席開班儀式。

會上，從飛山書記對全國農村公路建設形勢進行了介紹，并指出“十二五”期仍是我省農村公路大發展時期，國家建設投資規模不減，特別是東部地區的縣鄉公路建設、危橋改造工程的投資規模不減。他要求，廣大學員要充分利用這次學習機會，提高自身管理水平，認真學習，學以致用，立足崗位，奉獻農村公路事業。

此次培訓內容涵蓋了農村公路建設、養護管理全過程，主要包括農村公路的建設管理程序及內容、農村公路施工過程中主要技術指標與基本要求、農村公路建設臺賬的建立及竣工資料的整理、農村公路實驗室的建立及主要試驗項目內容與要求、農村公路建設過程中推行精細化管理、農村公路養護管理內容與主要做法以及農村公路橋梁動態信息管理系統的應用及問題解答。（省農村辦）

【各地動態】

邢臺市農村公路GPS影像 采集工作做到“全、準、快”

“全”是對全市農村公路現狀進行一個拉網式采集，并對采集工作進行全方位監督指導，力爭做到全面細致，不留遺漏。“準”是指派專人進行監督，確保采集數據的真實準確，為做好“十二五”規劃提供可靠的依據。“快”是指集中人力、物力和財力，爭取在最短時間內取得高質量、高標準的采集成果。截至目前，GPS影像采集工作共出動車輛500次，人員2000多人次，增臵影像采集設備25臺，耗資近5萬余元。（邢臺市地道處）

邢臺市積極做好

春節及春運期間農村公路安全暢通工作

一是對全市農村公路進行一次深入細致地拉網式大檢查，及時發現并排除安全隱患，對不能及時處理的，必須在顯眼部位安設警示樁（牌），必要時安排專人進行24小時監管。二是認真做好雨雪等惡劣天氣預防預控工作，提高應急處臵能力。要求各縣建立健全應急預案，成立應急小分隊，如有情況能確保在第一時間趕赴現場。三是積極做好冬季預防性養護工作。全面清理亂堆、亂放、亂占現象，做好路面保潔，以及雨雪天的道路安全暢通工作。四是嚴格值班制度。要求全處人員保證24小時開機，值班人員堅守崗位，如有情況及時上報值班領導及市局，如因瞞報、漏報、遲報造成嚴重后果者，將嚴懲 不怠。（邢臺市地道處）

邯鄲縣地道站三措并舉加強農村公路養護管理工作

一是方式科學化。在健全養管機制的基礎上，加強對鄉村公路養護工作的指導，實行月檢查、季考評、年終總結的養護管理方法，更好地促進管養工作開展。在養護管理方式上實行“包路段、包質量、包責任、定獎懲”的三包一定原則，將養護管理直接與員工責任利益掛鉤，充分做到責權統一、分工明確，有效的保證了農村公路的暢通與完好。

二是宣傳經常化。從加大宣傳力度入手，采取發放宣傳單、貼標語等多種形式宣傳《公路法》。同時，為進一步加大宣傳力度，先后多次投入車輛到縣鄉公路進行宣傳，發放宣傳材料800余份，接受咨詢200余人次。

三是責任群眾化。全面實行市場化運作，形成政府主導與市場化運作共同管理的局面。（邯鄲縣地道站 陳轉敏）

【簡訊】

柏鄉縣交通運輸局開展法制宣傳活動。近日，柏鄉縣交通運輸局在槐東大街中心地段開展了“法制宣傳日活動”，通過宣傳，進一步提高了服務對象和廣大群眾的法律意識，增強了他們對交通工作的理 解與支持，此次活動共發放宣傳資料300余份，現場解答群眾和服務對象有關問題10余件。（柏鄉縣地道站 張勝佑，王少三）

報:交通運輸部公路局農村處、省交通運輸廳領導、省公路局領導 發：各市、縣（市、區）農村公路建設領導小組及辦公室成員 簽發：從飛山 審核：劉秀菊 編輯：呂蘭明 陳霖 電話：（0311）83030202-2195 郵箱:gljddk@sina.com