第一篇：安徽金黃莊礦業有限公司后一采區第二中部車場(-717m)石門揭煤進展情況匯報

安徽金黃莊礦業有限公司

后一采區第二中部車場（-717m）石門

揭煤進展情況匯報

二〇一一年十一月七日

后一采區第二中部車場（-717m）石門

揭煤進展情況匯報

一、第二中部車場（-717m）石門工程進展

-717m石門自偏口已掘進175m，在煤層頂板法距23m處，施工7個探查鉆孔，對探查資料進行分析，探煤處工作面迎頭底板距煤層頂板法距為21.5m，煤層厚度為2.5m，傾角為16度，目前工作面迎頭底板距煤層頂板法距10m還有14m。

當工作面迎頭掘進至煤層頂板法距10m位置，停止工作面掘進，對B2煤層進行探查和預測，確定煤層的層位和產狀、地質構造，預測B2煤層瓦斯壓力、煤的堅固性系數f、瓦斯放散初速度Δp以及煤樣的吸附常數a、b、工業分析、真假比重、孔隙率，并觀測煤芯破壞類型。

二、揭煤設計情況

1、揭煤設計審批情況

8月8日組織通防技術部、機電運輸部、生產技術部、地測技術部、平安公司召開了第二中部車場（-717m）石門揭煤設計編制會議，9月2日形成初稿，先后8次對第二中部車場（-717m）石門揭煤設計進行了會審，10月7日交平安公司審查通過。

11月3日宿州市煤炭管理局組織皖北煤電集團公司、淮北安全監察分局、蕭縣煤炭管理局通防、地測、礦建、機電等專家進行了會審，基本同意第二中部車場（-717m）石門揭煤設計方

案，并根據專家會審意見進行修改完成，準備上報宿州市煤炭管理局進行審批。

2、揭煤設計內容

揭煤設計內容包括十六個方面（說明、前探鉆、測壓、取樣、區域突出危險性預測、區域防治突出措施、區域防突措施效果檢驗、區域驗證、工作面防治突出措施、工作面措施效果檢驗、安全巖柱、最后驗證和工作面循環效檢、遠距離爆破揭煤、防突系統及安全防護、組織管理、單位職責、揭煤設計附圖），目前煤層頂板法距20m前探鉆孔已施工完成。

三、瓦斯抽采系統進展情況

（一）臨時抽采系統

1、地面已安裝直徑為159mm臨時抽采管路200m，并進行了防腐處理。

2、在地面臨時抽采泵站安裝2臺2BE1-353型水環式真空泵，一臺工作，一臺備用。目前2臺2BE1-353型水環式真空泵已到位，正在安裝。

（二）臨時抽采監控系統

臨時抽采監控系統于11月7日到貨，預計2011年11月15日安裝完成。

（三）永久抽采系統

根據抽采專項設計，已組織抽采設備招投標，地面安裝場地已確定，征地工作完成，抽采系統按生產計劃正在逐步實施。

井筒、-650m回風大巷、-800m回風上山上車場已安裝直徑為480mm抽采鋼管，準備在-800m回風上山上車場至-717m偏口安裝直徑為480mmPE管，準備在-717m車場至迎頭安裝直徑為325mmPE管。

井筒內已安裝直徑為630mm抽采鋼管。

四、安全裝備安裝進展情況

1、局部通風機

-717m車場掘進過程中，由于施工單位局部通風機工作效率低、風筒破口得不到及時修補，工作面迎頭風量僅為120～150m3/min，不能滿足揭煤時的需要，于10月15日安裝新進兩臺FBD№6.3/2×30kw風機，敷設一趟直徑800mm風筒，工作面迎頭風量為380m3/min。

2、監控系統

2010年6月份新安裝一套KJ90NA型安全監測系統。配置KDF-F8分站6臺、KG9001B低濃度瓦斯傳感器12臺、開停傳感器GT-L(A)14臺、KDG3K斷電器3臺，已按《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》（AQ1029—2007）要求投入運行，目前運行正常，穩定可靠。

-717m車場掘進前，已安裝瓦斯傳感器，報警點、斷電點為≥0.8%，復電點為＜0.8%。根據《防治煤與瓦斯突出規定》和《安徽省瓦斯綜合治理和利用辦法》安政辦（2011）26號文的要求，石門揭煤巷道在風筒的末端必須安裝風筒狀態傳感器。分別在-717m車場石門、-800m軌道上山-717m偏口風筒的末端必須安裝風筒狀態傳感器。

3、壓風自救

根據《煤礦井下“六大”系統建設暫行規定》的要求，分別在-717m車場石門迎頭、-800m南運輸大巷各安裝3組壓風自救，其他地點均畫好位置，準備安裝。

五、揭煤施工隊伍

1、根據安徽省相關規定，組建了以華豐地質鉆探公司鉆機隊為主通防項目部，主要是負責防突打鉆、瓦斯檢查、監測監控等管理及施工。通防項目部經理1人、副經理2人，技術人員1人，配備監測工5人，瓦斯檢查工8人，打鉆工9人。

2、為了提高鉆孔施工質量和確保抽采效果，與浙江長興鉆探公司簽訂瓦斯抽采鉆孔施工、合茬抽采的合同，已上報集團公司基建處、設管處審批。

3、專業揭煤掘進隊伍

專業揭煤掘進隊伍正在與淮南礦業集團公司商定中。

二〇一一年十一月七日