第一篇：貨代必懂外貿知識--FOB和CFR簡介

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貨代必懂外貿知識--FOB和CFR簡介

FOB

（Free On Board...named Port of shipment)

譯為裝運港船上交貨，指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定 的船上。按國際商會對FOB的解釋： 賣方的基本義務：

(1)辦理出口結關手續，并負擔將貨物運到裝運港船舷為止的一切費用與風險。

(2)在約定的裝運期和裝運港，按港口慣常辦法，把貨物裝到買方指定的船上，并向買方發出已裝船的通知。

(3)向買方提交約定的各項單據或相應的電子信息(EDI)。

買方的基本義務：

(1)按時租妥船舶開住約定的裝運港接運貨物，支付運費，將船名和到港裝貨日期通知賣方。

(2)承擔貨物越過裝運港船舷時起的各種費用以及貨物滅失或損壞的一切風險。

(3)按合同規定受領單據或相應的電子信息并支付貸款。

FOB術語的變形

(1)FOB班輪條件(FOB Liner Terms)指裝貨費按班輪辦法處理,即賣方不負擔裝貨費,但并不是指FOB成交的貨物一定要用班輪裝運，至于裝貨費由誰承擔，取決于買方租船時采用的租船條件。

(2)FOB吊鉤下交貨(FOB Under Tackle)賣方僅將貨物交到買方指定船舶的吊鉤所及之處，以后的裝貨費用，賣方不予負擔。

(3)FOB理艙(FOB Stowed)為了使船上裝載的貨物放置妥善和分布合理，貨物裝船后需要 進行墊隔和整理，即為理艙，賣方需承擔理艙費。

(4)FOB平艙(FOB Trimmed)貨物裝船后，為了保持船舶承受的壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散貨，需要進行調動和平整，即為平艙，賣方需承擔此項費用。

CFR

(Cost and Freight．．． named port of destination)

譯為成本加運費，指賣方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費，此處的成本相當于FOB價。賣方的基本義務：

(1)提供合同規定的貨物，負責租船訂艙和支付運費，按時在裝運港裝船，并于裝船后向買方發出已裝船的充分通知。

(2)辦理出口結關手續，并承擔貨物在裝運港到達船舷為止的一切風險和在裝運港將貨物交至船上的費用。

(3)按合同規定提供有關單證或相應的電子信息。

買方的基本義務：

(1)承擔貨物在裝運港越過船舷時起的貨物滅失或損壞的風險，以及由于貨物裝船后發生事件所引起的額外費用。

(2)在合同規定的目的港受領貨物，并辦理進口結關手續和繳納進口稅。

(3)受領賣方提供的各項單證或相應的電子信息，并按合同規定付款。

永利通達物流科技是一家物流電子商務化的國際物流公司，主要業務有DHL快遞、UPS快遞、國際專線、國際小包、FEDEX快遞、TNT快遞、一般貿易報關、電子報關等渠道服務。一站式為客戶服務，方便客戶下單走貨！長期合作可上門取件！

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第二篇：貨代單證簡介

名詞解釋：

主單——英文：Master Bill of lading 簡稱：M/BL

副單——英文：Host Bill of lading 簡稱：H/BL

主單和副單的關系：

主單由船公司簽發

副單由貨代簽發

貨主憑副單作為在目的港向貨代提貨的憑證。

貨代憑主單作為在目的港向船公司提貨的憑證。

NVOCC：

無船承運人 國際貨運代理人進入運輸領域，開展單一方式運輸或多式聯運業務時，由于與委托人訂立運輸合同，并簽發運輸單證（FCT、FBL等），對運輸負有責任，因而已經成為承運人。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運輸工具，只能通過與擁有運輸工具的承運人訂立運輸合同，由他人實際完成運輸，這種承運人一般稱為無船承運人。無船承運人在實際業務中只是契約承運人，而實際完成運輸的承運人是實際承運人。

無船承運人業務范圍

由于經濟、技術實務不同，無論在國內還是在國外，無船承運人經營業務的范圍有較大區別，有的無船承運人兼辦貨物報關、貨物交接、短程拖運，貨物轉運和分撥、訂艙及各種不同運輸方式代理業務，有的只辦理其中的一項或幾項業務。

目前上海的大型貨代公司都有無船承運人的資質。

單證的主要工作：

1、通過傳真、郵件等形式和船公司做M/BL確認，確認內容：收、發貨人名稱是否正確，貨物品名、提單號、集裝箱箱號、件數、毛重、體積，運費條款、裝箱形式是否正確。

2、和進出口操作員確認是否需要并單。

并單：即合并提單號。通常一票貨在出口報關時會需要2個以上的關單號。出口報關完畢，船舶離港后，在船公司簽發M/BL前為了減少目的港的換單費用（貨到目的港后船公司會按照M/BL的數量收取換單費）需要將2個以上的關單號碼合并為一個關單號碼，讓船公司簽發一張M/BL。

具體的并單要求和操作細節需要和出口操作人員確認，并謹慎操作。

3、根據客戶需要，制作H/BL。

4、通過傳真、郵件等方式和客戶進行H/BL確認。

第三篇：【貨代知識】貨代操作流程和單據

一、海運出口

A、出口貨物操作流程

報價、確認——接受委托、訂艙——（報檢）貨物進倉或拖卡、提供報關單據—— 報關——裝船——簽發提單、收取運費——返還有關單據

B、寧波港出口所需單據

必備單據

1、報關委托書正本

2、核銷單

3、裝箱單

4、發票

5、報關單

特殊單據（根據商品類型確定其中一項或幾項）

1、商檢通關單（或換證憑單）正本

2、熏蒸證書正本

3、手冊

4、許可證正本

二、空運出口

A、空運出口業務流程

報價——接客戶委托書——訂艙——客戶提供報關單、審單、制單——接貨、報關——提單確認、開具發票、收取運費——航班飛行跟蹤——目的港提貨——退還有 關單據

B、空運出口單據

1、報關委托書

2、正本發票及空白發票各一份

3、正本裝箱單及空白裝箱單各一份

4、核銷單

5、報關單

6、各監管條件相應單據

注：寧波口岸出貨需提供正本報檢委托書一份

三、海運進口

A、進口業務流程

接受客戶委托，聯絡國外代理——報價、確認——收取全部費用，指示代理裝運 貨物——通知客戶船期、準備相關單據——貨到港，憑收貨人正本保函或正本提 單換提貨單（D/O）——D/O + 報關單證報關——提貨

B、進口所需單據

1、報關委托書

2、提單

3、發票

4、裝箱單

5、根據貨物提供相應特殊單據 注：若為退運貨物或暫時進出口貨物另需提供相應單據

第四篇：貨代提單和船公司提單操作流程

貨代提單和船公司提單操作流程

操作流程 ：

1,SHIPPER 把托運單傳給FORWARDER，寫明整箱還是拼箱。

2，FORWARDER 向船公司定艙，船ON BOARD后。船公司簽發MBL給FORWARDER。MBL的SHIPPER 是起運港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。3，FOWARDER簽HBL給SHIPPER。HBL的SHIPPER 是真正的貨主。CNEE一般做信用證的是TO ORDER。

4，CARRIER 在船開后將貨物運達目的港。

5，FORWARDER 將MBL通過DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。（INCLUDING： CUSTOM CLEARANCE DOCS）

6，SHIPPER拿到提單后，在交單期之內向國內義付行交單，結匯。如果做T/TSHPPER直接寄單據給國外客人。

7，義付行把全套單據向開證行結匯。

8，CNEE向開證行付款贖單。

9，FORWARDER 拿著MBL向船公司換單提貨，清關。

10，CNEE拿著HBL向FORWARDER提貨。

這是國際貨代一般做法。

幾點解釋 ：

HBL是HOUSE BILL OF LADING（貨代提單）

MBL是MASTER BILL OF LADING（船東提單）

它們的區別是

1.HBL是貨代簽發的提單，不能依此來提貨

MBL是船東簽發的提單，可以依此來提貨

2.HBL不管是到付還是預付，都可以給發貨人

MBL如果是到付一般不給，船公司要控制貨物，但是預付可以給發貨人

船務公司有的是客人直接指定的.3.HBL的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭，簽字也是貨代公司的MBL的抬頭是船務公司的抬頭，比如：走YANGMING，他的抬頭就

是YANGMING LING.......，簽字也是YANGMING的4.在提貨時，要用HBL來換MBL才能提到貨物

[Forwarders Cargo Receipt即FCR是“承運貨物收據”，簡稱Cargo Receipt，是貨代收到托運貨物時給托運人簽發的收據，此外還是承攬將貨物運到FCR上所栽明的目的地的單證，它不是物權憑證，除非信用證特別授權的話，銀行是不會接受這種單據的，提單是物權憑證，與沒有嚴格統一規定的Cargo Receipt不同，提單有嚴謹的含義 樓主要注意收匯安全,因為你把貨物交給貨代就完成了交貨任務，此時由于沒有提單，貨物已經不屬于你拉，客戶也可以直接提貨，而你評次單據就是應該拿到錢了，因為你已經失去了貨物。B/L代表物權，是所有權憑證，cargo receipt只是收據，不表示物權。收貨單(cargo receipt)：是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發給托運人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據。收貨人收到正本提單后，向承運人的代理人換取提貨單；代理人簽發提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內容相一致；收貨人憑提貨單向海關辦理放行手續后，再到港口倉庫或船邊提取貨物；貨物提清后，提貨單留存港口倉庫備查；收貨人實收貨物少于提單或發生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，并憑以通過代理人向承運人索賠。cargo receipt應該是收貨人辦理的卸船單證之一 一般因為是客戶自己租船訂艙，而且希望

能及早收到提單以便提貨，故而在L/C中要求CARGO RECEIPT交單，而全套正本提單由受益人直接寄交申請人or隨船直接到達申請人手中。這種做法通常存在于雙方彼此相當信任的基礎上。也就是說，客戶最終提貨，靠的還是全套B/L；只不過這套B/L是在信用證之外流轉。貨權的實際轉移也是在信用證之外；而在信用證下，申請人也會因為前述緣由盡量簡化單據要求--我實際看到的CASE中，這種CARGO RECEIPT通常是由受益人自己或其貨代（而非船公司）出具的。所以這才要求彼此信譽良好，因為這要求1.申請人相信受益人會在信用證外及早寄交提單而不是制造虛假單據然后一貨賣二主 2.受益人收到的L/C中沒有無法做到的軟條款，以免發生提單交付出去后議付的單據卻被拒付 所以說，用CARGO RECEIPT交單多是建立在雙方彼此信任的基礎上的，其中貨權的轉移仍以提單流轉為關鍵。

海運單(Sea Waybill)是證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接管或裝船，已經承運人保證將貨物 交給指定收貨人的一種不可轉讓的單證

海運單的作用是海運單是發貨人和承運人之間訂立海上貨物運輸合同的證明，又是承運人接管貨物或者貨

物已經裝船的貨物收據，具有以下兩個重要作用：

1）是承運人受到貨物，或者貨物已經裝船后簽發給托運人的一份貨物收據；

2）是承運人與托運人之間訂立海上貨物運輸合同的證明

海運單與海運提單的區別：

1）海運單不具有提單“物權憑證”的作用：對于提單持有人而言，擁有提單在法律上就表明擁有 提單上所記載的貨物，通過轉讓提單可以達到轉讓貨物的目的，海運單在法律上不具有可轉讓性 ***由于海運單不是物權憑證，收貨人在卸貨港提取貨物時并不需要持有和出具正本的海運單，只需要確認自己的收貨人身份后就可以取得提貨單提貨

2）在作為運輸合同證明方面的區別：海運單通常采用簡單形式，其正面或者背面如果沒有適當 的條款或者沒有并入有關國際組織或者民間團體為海運單制定的規則，則它只能作為托運人與承 運人之間訂立貨物運輸合同的證明，收貨人是不能依據海運單上記載的條款向承運人提出索賠的，承運人也不能依據海運單上記載的條款進行抗辯；而對于提單，當提單經過轉讓到了收貨人手里 時，收貨人就享有提單賦予的權利，同時也要承擔相應的責任

3）在作為貨物收據證據效力方面的區別：提單運輸涉及的貿易是單證貿易，為了保護合法受讓 提單的第三人，有必要強調提單作為貨物收據所記載內容是最終證據；而海運單涉及的貿易不是 單證貿易，不涉及轉讓問題，因而沒有必要強調海運單作為貨物收據所記載內容是最終證據

海運單的優點：在一定條件下海運單具有迅捷、簡便、安全的特點

1、對發貨人而言，在以下方面比較方便：

1）海運單不一定寄給收貨人；

2）節省郵費；

3）免除了業務員對提單的檢查，同時也免除了對其他配套物權單證的檢查；

4）發貨人可向客戶（收貨人）提供更簡易、更迅速的服務；

5）整個單據程序得到了改進，從而提高了市場的競爭力；

6）當貨物尚未放行時，可視需要將海運單交貨改為提單交貨，海運單可由發貨人改簽提單發給 新的收貨人

2、對承運人而言，在交貨方面減少風險：

海運單的交貨條件不取決于海運單的呈遞，也無須遵守單據手續，承運人只要將貨物交給 海運單上所列明的收貨人或其授權的代理人，就視為已經做到了謹慎處理

3、對收貨人而言

1）可免除因等海運提單而招致的延遲提貨；

2）可免除為防止交錯貨物而向承運人出具銀行擔保；

3）免除業務員對延誤的提單及轉運中丟失的提單的檢查；

4）不再產生滯期費、倉租費

4、在單證本身的風險方面：由于海運單的不可轉讓性，使得它成為一種安全的憑證，從而減少欺詐，即使第三者得到丟失的運單，也不能提取貨物，因此對收貨人不存在風險

5、在單證的流轉程序方面：由于采用海運單不必遞交給收貨人，因此有關單據如保險單和商業發票等，可以在裝貨完畢后立即發送給有關當事人

請注意一般情況下船公司是不會簽發海運單的，海商法是比較袒護船東的，海運提單的背面就有很多條款規定雙方的權利和義務多半是對船公司有利的條款。一旦出現貨物的損傷和滅失，這些條款會幫助船東逃避責任。那么海運單簽署后船東就自動喪失了抗辯的權利，也就是失去了條款的保護，一旦出現事故，就有承擔責任的風險。由于海運單可以憑COPY件換提貨單因此安全性也不高，曾經出現過冒領的情況。綜上所述，所以雖然海運單很方便卻不被廣泛使用的原因。

提單分海運提單和海運單兩種,一般我們都是拿的海運提單,這種提單可以背書轉給別人.海運單又名SEAWAY BILL 這種提單沒有正本只有副本,而且收貨人只能是具體的人/公司, 不能TO ORDER 之類的, 非且不能轉讓,一般申請這種提單的客戶他和國外的船公司關系特好,貨到了,客人只憑證明證明是提單上的收貨人就能提貨不用出示正本提單。

第五篇：計算機組裝必懂的53個英文單詞和縮寫教案

計算機組裝必懂的53個英文單詞和縮寫

?PC：個人計算機Personal Computer ?CPU：中央處理器Central Processing Unit ?CPU Fan：中央處理器的“散熱器”(Fan)?MB：主機板Motherboard ?RAM：內存Random Access Memory，以PC-代號劃分規格，如PC-133，PC-1066，PC-2700 ?HDD：硬盤Hard Disk Drive ?FDD：軟盤Floppy Disk Drive ?CD-ROM：光驅Compact Disk Read Only Memory ?DVD-ROM：DVD光驅Digital Versatile Disk Read Only Memory ?CD-RW：刻錄機Compact Disk Rewriter ?VGA：顯示卡(顯示卡正式用語應為Display Card)?AUD：聲卡(聲卡正式用語應為Sound Card)?LAN：網卡(網卡正式用語應為Network Card)?MODM：數據卡或調制解調器Modem ?HUB：集線器

?Webcam：網絡攝影機 ?Capture：影音采集卡 ?Case：機箱 ?Power：電源

?Monitor：屏幕，CRT為顯像管屏幕，LCD為液晶屏幕

?USB：通用串行總線Universal Serial Bus，用來連接外圍裝置

?IEEE1394：新的高速序列總線規格Institute of Electrical and Electronic Engineers ?Mouse：鼠標，常見接口規格為PS/2與USB ?KB：鍵盤，常見接口規格為PS/2與USB ?Speaker：喇叭 ?Printer：打印機 ?Scanner：掃描儀 ?UPS：不斷電系統

?IDE：指IDE接口規格Integrated Device Electronics，IDE接口裝置泛指采用IDE接口的各種設備

?SCSI：指SCSI接口規格Small Computer System Interface，SCSI接口裝置泛指采用SCSI

接口的各種設備

?GHz：(中央處理器運算速度達)Gaga赫茲/每秒

?FSB：指“前端總線(Front Side Bus)”頻率，以MHz為單位

?ATA：指硬盤傳輸速率AT Attachment，ATA-133表示傳輸速率為133MB/sec ?AGP：顯示總線Accelerated Graphics Port，以2X，4X，8X表示傳輸頻寬模式 ?PCI：外圍裝置連接端口Peripheral Component Interconnect ?ATX：指目前電源供應器的規格，也指主機板標準大小尺寸

?BIOS：硬件(輸入/輸出)基本設置程序Basic Input Output System ?CMOS：儲存BIOS基本設置數據的記憶芯片Complementary Metal-Oxide Semiconductor ?POST：開機檢測Power On Self Test ?OS：操作系統Operating System ?Windows：窗口操作系統，圖形接口 ?DOS：早期文字指令接口的操作系統 ?fdisk：“規劃硬盤扇區”-DOS指令之一 ?format：“硬盤扇區格式化”-DOS指令之一 ?setup.exe：“執行安裝程序”-DOS指令之一

?Socket：插槽，如CPU插槽種類有Socket A，Socket478等等

?Pin：針腳，如ATA133硬盤排線是80Pin，如PC2700內存模塊是168Pin ?Jumper：跳線(短路端子)?bit：位(0與1這兩種電路狀態)，計算機數據最基本的單位

?Byte：字節，等于8 bit(八個位的組合，共有256種電路狀態)，計算機一個文字以8 bit來表示 ?KB：等于1024 Byte ?MB：等于1024 KB ?GB：等于1024 MB