第一篇：單位車輛損失的檢討書

尊敬的領導：

非常抱歉地給您遞交這篇書信檢討，以深刻反省我在駕駛單位接送大巴的時候不小心將單位用車刮蹭的錯誤。

回顧錯誤，在這一次例行的接送任務過程當中，由于下雨路面濕滑，我又高速行駛，加上對于過彎路段不熟悉導致了車輛右側與道路護欄發生刮蹭。我的錯誤雖然沒有造成嚴重交通事故后果，可是也讓車上乘客受到驚嚇，也讓單位車輛蒙受了不同程度的損失。

經過徹夜反思，我思考出造成我此次錯誤的原因：

第一，自信主義、經驗主義，想當然的思想作怪。我總以為開了這些年的單位接送車輛，早已經對于車輛操控了然于胸，可是我多少忽略的天氣狀況的多變加上各地路況的復雜變化，對于車輛臨時應變顯得疏忽。

第二，犯了開車粗心疏忽的大忌。當時由于沒有預想到路況臨時有變可以產生了更多難以琢磨境遇，我依然以正常方式行事。而且沒有考慮到路面有結冰等惡劣情況，在拐彎的時候沒有降低車速，導致車輛略微打滑，造成了這次事故。

總之我的錯誤是嚴重的，后果是慘痛的，我要深刻反省。現在向您鄭重保證：我今后再也不會如此犯錯了。

此致!

第二篇：交通事故車輛損失民事判決書

交通事故車輛損失民事判決書

廣東省**市**區人民法院

民事判決書

（2012）佛三法民一初字第XXXX號

原告XXXXXX

委托代理人崔新江，河南鑫苑律師事務所。

被告XXXXXXX

被告XXXXXXXXX

被告XXXXXXX

被告中國人民財產保險股份有限公司XXXXX市分公司

原告XXXX訴被告XXXXXXX、中國人民財產保險股份有限公司XXXX市分公司機動車交通事故責任糾紛一案，本院于2012年5月4日立案受理后，由審判員XXXX適用簡易程序公開開庭進行了審理。本案開庭時，原告XXXXX及其委托代理人崔新江律師到庭參加了訴訟。被告XXXXXXX、XXXXXX公司經本院合法傳喚未到庭參加訴訟。本案現已審理終結。

原告訴稱：2012年4月17日，被告XXXXX駕駛贛XXXXX倉柵式運輸車在佛山市三水區S269線自北向南行駛，原告XXXXX駕駛粵EXXXXX號小轎車在佛山市三水區S269線自東向西行駛，當兩車行駛至大塘工業園開元路交叉路口時，由于被告違反交通信號指示，肇事車輛的車頭撞向原告小轎車前部右側，致使兩車發生碰撞，原告受傷的交通事故。事故發生后，原告被送往三水區大塘鎮衛生院接受七天住院治療，住院期間一直由其妻子護理。出院后，原告按醫囑全休三周以及繼續接受門診治療。2012年4月18日，交警部門認定，被告XXXX承擔事故的全部責任，原告不承擔事故的責任。被告XXXXX系贛XXXXX倉柵式運輸車的車主，被告XXXXX系肇事司機，事故發生時，XXXXX正在履行職務行為，肇事車輛在被告人保佛山公司處投保了交強險和商業第三者責任險。綜上，原告請求法院判令：

一、四被告連帶賠償原告醫療費3940元、誤工費4060元、住院伙食補助費350元、護理費350元、訴前財產保全費1420元、車損鑒定費3174元、維修費68109元、貶值評估鑒定費606元、修復后的功能性瑕疵貶值9120元、交通費1000元、拖車費290元，共計92419元；

二、訴訟費由被告承擔。

被告XXXXXXXXXX辯稱：

1、答辯人的車輛在被告人保佛山公司處投保了交強險和第三者限額為20萬元的商業險，且購買了不計免賠特約險，原告的損失應由保險公司在保險限額內予以賠償；

2、XXXXXX系XXXXX雇傭的司機，發生事故時正在履行職務。XXXX是肇事車輛贛XXXX號車的所有人；

3、答辯人墊付了醫療費3116元給原告，應當在原告的訴訟請求中予以扣除；

4、原告主張的誤工費沒有事實和法律依據，原告系大塘鎮人社局職工，屬于公務員（或比照公務員制度的工作人員），通常情況下是不會扣發工資的。本案中原告提供的證據只能證明其事故發生前的工資收入情況，并不能證明其因誤工而實際減少的收入損失；

5、答辯人認為原告主張的事故車輛修復后的功能性瑕疵貶值損失以及貶值評估費沒有事實和法律依據的，首先，車輛的貶值損失是一種間接損失，并非必然會產生的損失，在車輛沒有交易的情況下，原告主張對其進行賠償，缺乏事實依據；其次，原告主張車輛的貶值損失并無明確的法律依據，關于車輛貶值損失，我國目前尚沒有相關的法律規定，根據《侵權責任法》的補償原則，財產損害以實際發生為準，即損害多少補償多少，一般以直接損失為限，而貶值損失屬于人們在二手車交易過程中的心理評價，不屬于直接損失；最后，根據佛山的司法實踐，車輛僅屬于待售新車、運輸中的新車等特殊情形下才支持車輛貶值損失，但原告的車輛并不屬于上述情形，故原告主張的貶值損失以及評估費沒有事實和法律依據，希望法院不予支持；

6、答辯人對原告主張的維修費68109元有異議，原告應提供維修發票予以佐證；

7、答辯人對原告主張的住院伙食補助費、護理費、車損鑒定費、拖車費無異議；

8、原告主張的交通費過高，答辯人認為以300元為宜；

9、原告主張的訴前財產保全費應由原告承擔，原告明知答辯人購買了交強險以及20萬元的商業第三者險，仍申請查封標的18萬元，在這種情況下，有濫用訴權的嫌疑，訴前財產保全費應由原告自行承擔。訴訟費由法院依法認定。

被告人XXXX公司辯稱：

1、肇事車輛贛XXXX號車輛在答辯人處投保了交強險以及第三者限額為20萬元的商業險，且購買了不計免賠特約險。保險期限從2011年11月10日起至2012年11月9日止；

2、自費用藥不屬于答辯人的賠償范圍；

3、答辯人對原告主張的住院伙食補助費無異議；

4、對于原告主張的護理費，由于沒有相關的醫囑證明住院期間需要護理，因此，答辯人對原告主張的護理費有異議；

5、原告的工作單位為大塘鎮人社局，屬于政府單位，職工在休假期間仍有工資收入，原告是否有誤工損失無法確定，請法院駁回誤工費用；

6、原告主張的交通費沒有票據支持，請法院酌情扣減；

7、對于原告主張的車輛修復后的功能性瑕疵貶值損失以及貶值評估費，根據答辯人的商業第三者責任險條款第七條第四款中約定，屬于答辯人的責任免除范圍，另外，根據佛山市中級人民法院的指導意見，對于貶值損失亦不予支持，請法院駁回原告的主張；

8、答辯人不承擔訴訟費。

綜合本院上述采信的證據及當事人的陳述，本院確認以下事實：

2012年4月17日，被告XXXXX駕駛贛XXXX號重型倉柵式貨車在佛山市三水區S269線自北向南行駛，原告XXXXX駕駛粵EXXXX號小型轎車在佛山市三水區S269線自東向西行駛，當兩車行駛至佛山市三水區S269線與大塘工業園開元路交叉路口時，由于被告違反交通信號指示，造成兩車發生碰撞，原告受傷的交通事故。佛山市公安局三水分局交通警察大隊認定，被告XXXX承擔事故的全部責任，原告不承擔事故的責任。事故發生后，原告被送往佛山市三水區大塘鎮衛生院住院治療，于2012年4月24日出院，住院期間需陪人壹名。

另查明：肇事車輛贛XXXXX號重型倉柵式貨車的登記車主為被告XXXXX，該車在被告人保佛山公司投保了交強險和不計免賠、限額為20萬元的第三者險，保險期間分別從2011年11月5日0時起至2012年11月4日24時止、2011年11月10日0時起至2012年11月9日24時止。《中國人民財產保險股份有限公司機動車第三者責任保險條款》第七條第（四）項約定，第三者財產因市場價格變動造成的貶值、修理后價值降低引起的損失，XXXX公司不負責賠償。被告XXXXX系被告XXXX雇傭的司機，發生事故時正在履行職務。粵XXXX號小型轎車的登記車主為原告XXXXXX。

再查明：事故發生后被告XXXXX墊付給原告醫療費3116元，原告的訴訟請求中只包括其中的2000元。原告在本次事故中分別支出了車輛損失價格鑒定費3174元、拖車費260元、停車費30元、車輛維修費68109元。原告委托佛山市價格事務所有限公司對粵XXXX號小轎車的貶值損失進行了評估，結論為：貶值損失為9120元，原告為此支出評估費606元。www.tmdps.cn 原告XXXX在佛山市三水區大塘鎮人力資源和社會保障局工作，月收入為4350元。

以上事實有道路交通事故認定書、病歷、醫療費發票、住院費用明細清單、疾病診斷證明書、保險單、保險條款、拖車費發票、停車費發票、鑒定費發票、維修費發票、價格鑒定書、評估結論書、工資證明等證據以及原、被告的庭審陳述予以證實。

本院認為：交警部門認定被告XXXX負事故的全部責任，原告無責任，程序合法，責任劃分準確，本院予以采信并作為認定事實及當事人賠償責任的依據。被告XXXX雖為肇事車輛的登記車主，但原告并無證據證明其存在過錯，因此，被告XXXXX無須對原告的損失承擔賠償責任。被告XXXXX在從事雇傭活動中致人損害，雇主XXXX應對原告的損失承擔賠償責任，XXXX在交通事故中負全部責任，可認定為具有重大過失，應與XXXXX承擔連帶賠償責任。被告人保XXXX公司在保險責任限額內承擔連帶賠償責任。綜合雙方當事人的訴辯及舉證情況，本院對原告訴請的賠償項目及相應損失數額，作如下評析和認定：

1、醫療費：原告支出醫療費3930元，有醫療費票據、住院證明書、病歷相佐證，本院予以確認。

2、住院伙食補助費：原告住院8天，其主張的護理費350元合理，本院予以支持。

3、護理費：原告住院期間需陪人一名，其主張護理費350元合理，本院予以支持。

4、誤工費：誤工費應以實際減少的收入為依據進行計算，原告只提供了其工作單位以及工資收入的證明，并未提供其減少收入的證明，因此，本院對原告的該項主張不予支持。

5、車輛損失鑒定費：該費用是原告為確定自身損失的合理費用，與本案具有關聯性，因此，本院對原告主張的3174元予以支持。

6、車輛維修費：原告的車輛經過有資質的機構進行了評估鑒定，且出具了相應的修車發票，因此，本院對原告主張的68109元予以支持。

7、貶值損失：原告主張被告賠償貶值損失9120元，但因為受損的粵EXXXX號小轎車通過維修已恢復了使用性能，原告再主張貶值損失沒有法律依據，本院不予支持。

8、貶值評估費：由于原告主張貶值損失沒有法律依據，因此，本院對貶值評估費也不予支持。

9、交通費：原告因交通事故住院、處理交通事故、維修事故車輛確實產生了一定的交通費用，本院酌情認定交通費800元。原告的主張過高，過高部分不予支持。

10、拖車費、停車費：原告主張拖車費260元、停車費30元合理，本院予以支持。

上述費用合計77003元。

由于贛XXXX重型倉柵式貨車在被告人保XXXX公司處投保了交強險，因此被告人XXXXX公司應當根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，在交強險限額范圍內先行賠償原告的損失。原告所主張的項目中，護理費350元，屬于死亡傷殘賠償限額下的賠償項目，未超出110000元的限額；醫療費、住院伙食補助費、交通費，共計5080元，屬于醫療費用限額下的賠償項目，未超過10000元的限額；車輛損失鑒定費、車輛維修費、拖車費、停車費，共計71573元，屬于財產費用限額下的賠償項目，已超過2000元的限額。故人XXXX公司應在交強險的賠償限額內賠償給原告XXXXX7430元（350元+5080元+2000元）；超出部分即69573元（77003元－7430元）由被告XXXXXXXX連帶賠償，原告的訴訟請求中包括的被告XXXX墊付的2000元應予以扣除，即XXXXX實應連帶賠償67573元（69573元－2000元）。被告人XXXX公司在20萬元的商業第三者險限額內承擔連帶賠償責任。被告XXXX墊付的費用，自行與保險公司協商解決。

被告XXXXXX、人XXXX公司經合法傳喚無正當理由拒不到庭參加訴訟，本院依法缺席判決。依照《中華人民共和國保險法》第六十五條、《中華人民共和國侵權責任法》第六條第一款、第十六條、第十九條、第四十九條、《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條、《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條、第十九條、第二十一條第一、二款、第二十二條、第二十三條第一款的規定，判決如下：

一、被告中國人民財產保險股份有限公司XXXXX分公司于本判決生效之日起十日內在機動車交通事故責任強制保險賠償限額范圍內賠償原告XXXX7430元；

二、被告XXXXX于本判決生效之日起十日內連帶賠償原告XXXXX67573元；

三、被告中國人民財產保險股份有限公司XXXXX分公司在200000元第三者責任險的保險限額范圍內對上述第二項判決確定的賠償款承擔連帶賠償責任。

四、駁回原告XXXXX的其他訴訟請求。

如果未按本判決指定的期間履行給付金錢義務，應當依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百二十九條之規定，加倍支付遲延履行期間的債務利息。

案件受理費減半收取即1051.61元、財產保全費1420元，共2471.61元，由被告XXXXXXXXX負擔1671.61元，原告XXXXXX負擔800元。

如不服本判決，可在判決書送達之日起十五日內，向本院遞交上訴狀，并按對方當事人的人數提出副本，上訴于廣東省佛山市中級人民法院。

審 判 員 XXXXX

二○一二年六月十九日

本件與原本核對無異

書 記 員 XXXXX

第三篇：造成公司損失檢討書

造成公司損失檢討書

造成公司損失檢討書1

最近這段時間由于我的粗心大意在工作上是失誤不斷，不但自己賠錢還連累了同事，更重要的是我沒有意識到我的錯誤影響的不僅僅是我個人而是整個銀行的聲譽。

這幾天我一直在反復回想自己在最近這段時間出現種種錯誤的，希望在不斷的反思中找出自己問題的根源。我發現最近這段時間我的表現甚至不如自己剛開始獨立上柜時，我認為原因有：

1.我剛上柜時因為什么都不懂得總是多看多問，不會的或者沒有把握的業務總是先看別人做一次或者問過老員工之后再做，這樣就避免了很多錯誤。

2.因為自己的業務不熟練所以在為顧客辦理業務時總是再三核對，認真地按照步驟一步一步的辦理，所以雖然辦理業務比較慢但都能保證準確。

3.急于求成，由于自認為自己很多業務已經逐漸熟悉，所以總是希望能夠加快速度看著前輩們比自己快那么多總是希望自己也可以一樣，但我忘記了他們的熟練是在日積月累中形成的，而我基本業務技能本來就不熟練，也沒有下功夫去練習卻要求速度，更多的錯誤的出現就不可避免了。

在出現了種種錯誤之后我并沒有及時地認識到自己的錯誤有多么的嚴重，認為只是對自己經濟上造成了損失，但我錯了，這不僅僅是我個人的錯誤。既然我已經成為了中國銀行的一名員工那么我的行為往往代表的就不是我一個人，我的錯誤造成也不僅僅是個人的損失。首先損失的是銀行的聲譽，現在我才懂得顧客之所以選擇我們銀行就是因為相信我們，在很多人的觀念里認為銀行是不可能出現錯誤的，銀行的出來的錢都是經過很多次的核對，所以很多人從來不和對數目，更不用說是假鈔了。而我的錯誤一次也許顧客認為是因為我是實習生業務不熟練，但多次之后就會認為是銀行把關不嚴，而我這也成為了一個風險防范的漏洞，久而久之損失的就是銀行的信譽。

既然認識到問題的嚴重性我就一定要在以后的工作中不斷的改進，改掉自己的各種毛病首先我要改的就是我的態度問題，不能再像從前那樣大大咧咧，粗心大意，在辦理每項業務時都要認真仔細，保證做一筆業務對一筆業務；其次要不斷練習自己的基本業務技能，多向前輩們學習。最后就是要改變自己的認識，從一個銀行職員的角度出發去考慮事情，當我坐到柜臺前的時候代表的就不再只是自己而是銀行的形象。

經過這件事，我充分認識到自己在工作上的不足之處并明確了自己以后的努力方向，就是：踏踏實實做好自己應該做的，不求快但求準，在日常工作中努力鍛煉自己的業務水平，成為一名銀行與客戶都放心的員工。

造成公司損失檢討書2

尊敬的領導：

您好！

我在工作里頭出了一些失誤，也是造成了公司的一個損失，很抱歉，我知道的確是我個人的問題，并不能怪他人，我會做好自己的一個反省檢討。

而且如果不是我這個失誤，我們還是會拿到訂單的，但是我確是沒有做好，我也是不找原因，同時我也是會承擔起這個責任，會去在今后做好，在此我也是向同事們說聲對不起，由于我的原因也是讓大家之前的工作白費了，去正確的面對這個事情。的確此次的失誤真的很不應該，我也不是個新人了，更是不該犯這種錯誤，也是自己太過于自信了，覺得沒有問題，沒有去做好例行的檢查，同事的一個擔憂我也是沒有去放在心上，反而覺得同事們太過于謹慎了，結果卻是沒有想到，就是由于我的問題，導致了最后公司損失了這筆訂單，我也是很懊惱，為何當初那么的自大，的確我是有經驗的，但是做事情的時候該有的謹慎卻是不應該去丟掉了的。我也是后悔，如果當初我能聽同事的，那么就不會出現這個問題了，但是結果卻是已經發生了，我也是知道無法去挽回了。

很對不起，但是我明白，再多的抱歉也是無法挽回公司的此次損失，我也是只能在今后去做好，才能真的彌補好此次的損失，以后的工作里頭也是必須要積極的來做到，讓自己工作的態度去作出改變，無論自己做過多少，有多少的經驗，其實每一個事情都是必須要認真的對待才行，自信是要有的，但是也是不能去自大，同時同事們的意見自己也是要去聽的而不能覺得我比你們經驗更多，那么同事所說的卻是不去聽，也不去考慮是不是對的，我也是要去多吸取他人優秀的地方，只有以后為公司作出更多的一個貢獻，我想才能真的彌補此次的損失。領導沒有太多的責怪我，但是我也是知道，這個是領導對于我的看中，但自己確是很難過了自己那一關，我也是會做好，不能再讓領導失望才行的。

通過此次的事情，我也是更加的意識到自己還有很多的問題，確是都是可以去解決去提升的，而不能覺得有了經驗就是足夠了，其實并不是如此的，之前的工作我也是多去思考哪些是可以繼續做的更好的，又是有哪些方面我還可以再進步的，要去做得更好才能對得起領導對我的繼續信任。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

造成公司損失檢討書3

尊敬的領導：

今天俺懷著愧疚和懊悔寫下這份檢討書，以表俺對公司重要會議早退這種不良行為的深刻反省以及再也不早退的決心。在俺們踏進會場之前，您就已經強調了全體中原的季會不可以早退。但是俺還是在關健的時候犯了嚴重的錯誤。俺平時都是很遵守公司規章制度的，只是因為開會當天俺朋友幫俺搬場到龍崗，一心想著這些事情，想盡早的去收拾一下，在一念之差下，做出了有違反工作紀律的事情。

俺現在熟悉到因這個事情而早退是不應該的，俺覺得俺有必要并且也是應該向領導做出這份書面檢討，來深深的反省一下自己的錯誤。對不起，陳經理！俺犯的是一個嚴重的原則性的錯誤。俺知道，你對于俺的無故曠堪巢非常的生氣。俺也知道，對于一個中原的一份子，包管每次季會按時參加，不早退，是一項最基本的責任，也是最基本的義務。但是俺卻連最基本的都沒有做到。

事后，俺冷靜的想了很久，俺熟悉到自己要為自己的沖動承擔后果。你反復的教導言猶在耳，嚴厲認真的表情猶在眼前，俺深為震撼，也已經深刻的熟悉到了事情后果的嚴重性。現在，俺深深懊悔，深刻檢討，認為在本人的思想中已深藏了致命的錯誤：思想覺悟不高，本人對他人的尊重不夠，對領導的尊重不夠，對重要事項重視不足。

為了更好的熟悉錯誤，也是為了讓你可以夠相信俺可以夠真正的改正自己的錯誤，包管不再重犯，俺將自己所犯的錯誤歸結如下：

1、思想上的錯誤：對于季會的重視度不夠，俺開始的時候并沒有太在意，但是，經過深刻的反省，俺終于熟悉到了，這個錯誤才是導致俺早退的重要原因。對于公司開設的每一次會議都有公司的理由，都是重要的，都有其的重要性。俺作為一名員工就更應該積極去參加。

2、行為上的錯誤：不應該早退。對于這一點，是很明顯的一個錯誤。并且這個錯誤在一定程度上其實是對領導的不尊重，并且影響了在公司領導面前的個人形象。假如大家都提前離開，不但影響了會議，同時也影響到其他同事的心情。這不僅僅是對公司的不尊重，也是對大多想在會議中學習的同事的不尊重。

3、對同事和自己的影響上的錯誤：俺的早退假如沒有受到處罰很有可可以讓更多的有早退想法的同事做出這種不理智的行為。

另外，早退了以后，沒有學到自己本該學到的許多知識和上級的指示安排，這對于俺自己未來的綜合素質行為習慣的提高和改進都有很大的不良影響。對于以上的錯誤，俺已經深深的熟悉到了它們的嚴重性，為了更好的向領導檢討自己，俺特做出以下四點承諾，誠心接受領導和同事的監督。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

造成公司損失檢討書4

尊敬的領導：

您們好！公司于20xx年12月10日20點組織了抽查員工對公司數碼產品了解情況的活動，本人未能準時出席，給公司帶來極其負面的影響。我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我向領導做出如下深刻檢討：

這件事，雖然是一件偶然發生的事情，但公司于24小時前已通知各員工，每人有充份的時間做好領導抽查的準備，雖然抽查對本人來說有一定難度，但缺席它本身就是錯誤的，也從側面反映了我工作責任心上的欠缺。作為公司的一員尤其是作為在試用期間的一名員工，絕不能無視公司規章、紀律。俗說“沒有規矩不成方圓”因此無論我有何理由都不能成為違反紀律的理由，我也看到了這件事的惡劣影響，如果大家都像我一樣自由散漫那怎么能及時把工作精神貫徹好、落實好，并且把工作做好呢？同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，為所欲為的不良風氣，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。在深感痛心的同時，我也感到了幸運，領導的批評教育讓我及時覺醒，這在我今后的人生成長道路上，即是一污點也是一次重要的轉折點。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發自內心的感謝。

這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我不請求領導對我寬恕，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導給我一次機會，使我可以通過自己的.行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我公司的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。預祝20xx年公司騰飛。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

造成公司損失檢討書5

尊敬的各位領導：

近段時間工作老是出錯，不僅給自己的壓力大而且給公司的利益帶來嚴重的損失。這讓我們老總也很生氣很頭疼，我知道一切的麻煩和錯誤都在于我的粗心大，能力有限，經驗不豐富，記憶不夠好。

時刻提醒自己，工作絕不能馬虎，一定要實事求是到底。可每次我都會犯同樣的錯，都會遇到同樣的麻煩，都會有一種通病。這真的是我們做這類工作一定要犯的錯嗎？這真的是我們做這類工作得的相同的病嗎？這真的是我們做這類工作必不可少的麻煩嗎？為什么這些錯誤每次不能避免和逃離？為什么錯誤出現才知錯？為什么錯了還要給自己解釋的理由？或許是習慣，或許是本性，或許是天注定。

前幾天我的工作一直都出錯，整個公司都跟著亂。我的疏忽，我的粗心，我的失職，一切一切的麻煩給公司帶來很多很多的不便和損失。在這里我只能說句：雖然這些錯誤不是我故意造成的，但損失的利益是因我而起的。我很抱歉，也很懺悔，更要檢討自己。所以現在把自身的工作做一個詳細的規劃：

一、在做每件事之前都要反復思考并給予老總審核。

二、如果沒把握的事要先詢問經驗豐富的同事或朋友，讓他們給我提出寶貴的建議和更好的方法。

三、堅決每天把自己一定要完成的事全部做完并做好明天的待辦事件。

四、力爭工作時全心投入，因為我的工作不能來半點虛假和玩笑。

五、不是不犯錯，但不能犯相同的錯，不能犯不是錯誤的錯，不該犯錯的絕對不能錯，這次錯了下次一定要記住不能再錯。

六、對工作不能差不多，在工作里沒有差不多，我不追求最好，但我只求我要把我的工作做到更好。

七、增強記憶力，提高工作效率，時刻讓自己大腦保持清醒，工作進入最佳狀態。

八、脾氣和口氣要端正，必定我的職責是對外，我的客戶是建立在我的言談舉止上。

九、工作上的麻煩我盡力處理，沒辦法與我客人溝通和商量的要及時給老總做一個清楚的交代。

十、請清楚楚做事，明明白白做人，笑的天真，說的幽默，行的瀟灑，這是我的宗旨。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

造成公司損失檢討書6

由于本人不善經營，導致損失慘重，此損失與本人缺點成正比所以依次列舉：

1.生性懶惰，隨心所欲（喜歡玩，崇尚自由快樂，懶得去賣貨，經常不守攤出去玩）。

2.沒有上進心，見錢不眼紅（人家有做生意都積極的想方設法的去賣貨，我賣貨隨緣，不積極）。

3.心太善良（賣貨的都知道賣貨時心太善良就要不上價錢，所以賺的就少）。

4.不會看人要價（好多朋友都交我看顧客穿衣、言行、品味等要價錢，我就不會，總結自己經驗太少）。

5.語言表達能力不強（還是怪自己書讀的太少，口才跟不上，能力不行，也不會拍馬屁）。

6.大腦發熱，盲目投資（沒真正去了解這個行業是否能掙錢，就投資了）。

以上這些缺點就是我慘敗的原因，也許還有很多原因，但是我就不知道了。我會積極改正錯誤，不再做這么糟糕的人，努力實現自己的夢想，讓家人都過上好日子。

第四篇：車輛檢討書

車輛檢討書 篇1

尊敬的交警：

今天,我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,以向您表示我對交通管理部門的批評不意識到自己的錯誤,還跟交通工作人員頂嘴的不良行為,深刻認識改正錯誤的決心

我非常羞愧,交通部門的批評我們應該用心聽,我們有錯才批評,而我的態度讓我現在感覺真是慚愧.平時對這件事的認識不深,導致這件事的發生,違犯了交通安全規定,再次，我這種行為還在交通規則之間造成了極其壞的影響，違法交通法規增加交通事故,危險涉及到自身和他人的`人身生命安全!在寫這份檢討的同時,我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤,破壞了交通形象。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮，而我這種表現，給交通秩序帶了一個壞頭，不利于交通秩序建設 交警是多么關心我們運輸安全.愛護我們!而我卻給交警部門找煩惱,添麻煩,所以我今后要遵守交通法規,聽從指揮，充分領會理解交通部門的要求，并保證不會(有類似)的事情發生.希望交通部門給我改過自新的機會.通過這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對我這次深刻的教育。

我保證以后不再有類似的情況發生,我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請交通部門相信我能夠記取教訓、改正錯誤!

檢討人：

日期：XX年XX月XX日

車輛檢討書 篇2

尊敬的交警同志：

由于本人駕車，亂停，亂靠違反了交通第XXX條法規給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發生什么交通事故，但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發生交通事故那后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。

雖然這種行為不只一次，但我知道這種行為終有一天會挨捉，那是必然的結果一直都有預感。也許是僥幸心里作怪，每每犯錯卻不知悔改，直到當天挨現場捉得當時交警同志走過來說：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太卵狂點了吧沒偏沒巧說這句話的人正是柳南交警隊副大隊長，每當顧及此次便悔不當初，無視國家安全法規而且還在交警同志眾目之下違反交通法規。現在想起啊還真想給自己一扳頭。

我知道這世上沒有后悔藥，現在錯已經犯了在怎么后悔種沒有用的，經過此次教訓我會深刻的反思自己決定以后會嚴肅，認真。的'態度看待交通法規。

此次的教訓，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認識到遵守交通法規的重要性。

最后感謝交警同志對我的教導

鞠躬致謝

此致

敬禮

檢討人：

20xx年xx月xx日

車輛檢討書 篇3

尊敬的領導：

我是XX司機。20xx年X月X日在正常上班時間XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！！作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的后果！所以我應該對這次沒有發生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再次出現超速現象！因為這次自我反省已經使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規事故、一件件慘不忍睹的血的教訓，都讓我從此銘刻在心！要對自己負責、對家人負責、對大眾負責，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護人民的'切身利益，保證人民的健康安全！ 對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規、法則，并多多抽出時間學習交通知識，因為這絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負責， 超速是違法的行為，這嚴重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發現了，讓我明白自己犯了一個多么嚴重的錯誤，我向領導保證，向大家保證，這件事絕對不會再發生！

請領導相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會負責！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認真學習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，愿平安伴隨我們！為建設美麗和諧、幸福安康的城市貢獻自己行業的一份微薄之力！！

檢討人

20xx年X月X日

車輛檢討書 篇4

尊敬的交警

今天,我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,以向您表示我對交通管理部門的批評不意識到自己的錯誤——闖紅燈問題,還跟交通工作人員頂嘴的不良行為,深刻認識改正錯誤的決心

我非常羞愧,交通部門的批評我們應該用心聽,我們有錯才批評,而我的態度讓我現在感覺真是慚愧.平時對這件事的認識不深,導致這件事的發生,違犯了交通安全規定,再次，我這種行為還在交通規則之間造成了極其壞的`影響，違法交通法規增加交通事故,危險涉及到自身和他人的人身生命安全!在寫這份檢討的同時,我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤,破壞了交通形象。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮，而我這種表現，給交通秩序帶了一個壞頭，不利于交通秩序建設，交警是多么關心我們運輸安全.愛護我們!而我卻給交警部門找煩惱,添麻煩,所以我今后要遵守交通法規,聽從指揮，充分領會理解交通部門的要求，并保證不會(有類似)的事情發生.希望交通部門給我改過自新的機會.通過這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對我這次深刻的教育。

我保證以后不再有類似的情況發生,我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請交通部門相信我能夠記取教訓、改正錯誤!

檢討人XXX

年月日

車輛檢討書 篇5

我是司機。20xx年xx月xx日在正常上班時間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時間修補輪胎。因此而誤了很長的跑班時間，也為此扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經八鄉一個十字路口時，為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的后果！

所以我應該對這次沒有發生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。以后絕不會再因為耽誤跑班時間而怕被罰款再次出現超速現象！因為這次自我反省已經使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規事故、一件件慘不忍睹的血的教訓，都讓我從此銘刻在心！要對自己負責、對家人負責、對大眾負責，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護人民的切身利益，保證人民的健康安全！

對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規、法則，并多多抽出時間學習交通知識，因為這絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負責， 超速是違法的`行為，這嚴重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發現了，讓我明白自己犯了一個多么嚴重的錯誤，我向領導保證，向大家保證，這件事絕對不會再發生！

請領導相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會負責！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認真學習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及XX市交管部門頒布的各項規章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，愿平安伴隨我們！為建設美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻自己行業的一份微薄之力！！

檢討人：

20xx年xx月xx日

車輛檢討書 篇6

XX黨委:

我駕駛XXXXX號XX車在X月X日X時許，因私自開車到XX地方接XX人回家，在XX路段發生了一起人傷車損的嚴重交通事故。 首先，我要向XX黨委和同志們道一聲:“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向X黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。 對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經驗豐富，這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發生交通事故埋下了禍根。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓.自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行XX和本單位的車輛管理規章制度，牢固樹立安全第一的'思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態，盡最大努力杜絕交通事故的發生。 為全面完成上級交給我所的任務盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。（萬能檢討書）

檢討人:XXX

二九年X月X日

車輛檢討書 篇7

尊敬的領導：

您好!

x月x日中午x時,我駕駛單位車輛(牌號)，因操作不慎,造成事故,發生車輛事故后，不但給本人及同事帶來痛苦，而且給單位帶來人力、物力、財力上的損失，干擾了單位正常工作，同時也影響了良好形象，在此我做出深刻的檢討。

一、事故經過

xx

二、事故結果

(主要是造成了多少損失，雙方協商解決問題的結果，此處省略500字)

三、造成事故的原因

通過這次事故,我重新反思了自己，認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：

一是思想上麻痹大意。在平時工作、生活的過程中，對別人行車違規行為，指責得多、批評得多、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果，作為，這說明我帶頭安全行車規范意識不強，而且還存在知法犯法的現象。

二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中，經常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁，所以，開車過程中容易出現情緒波動，脾氣急躁，開快車、開賭氣車的現象，從而發生車輛安全事故。

三、能力上駕駛水平有限。我于取得駕駛執照，駕齡不長，自身駕駛技術并不是很過硬，在平時行車過程中，處理車輛安全突發狀況時，由于駕駛經驗有限，導致行動遲鈍、反應慢，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發生車輛事故。

四、今后改進措施

自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓，而車輛安全是我們作為開展工作的重要組成部分，關乎人人、事事、時時，尤其是關乎到在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：

一是加強自身行車安全教育。在平時的學習過程中，我將進一步加強作風紀律、道路交通法規、安全行車常識、典型車輛事故剖析等內容的學習，切實吸取事故案件的慘痛教訓，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負責，他人安全我有責，單位安全我盡責，出了問題嚴查責”的工作作風，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎。

二是加強自身行車安全規范。在日常過程中，加強思想、技術、行車狀況的'自我剖析，嚴格執行相關法律法規制度，增強自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想。同時，履行好職責，增強自身職業道德觀念，提高依法行車、安全行車的意識，維護良好的形象。

三是加強自身行車安全管理。“工欲善其事必先利其器”，是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外，我還將嚴把車輛性能關，充分利用早晚之機，堅持每天對車輛的性能進行檢查，認真做到出車前有檢查，歸隊后有保養的習慣。同時，加強駕駛技術培訓，對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經驗，提高駕駛業務水平，做到防范于未然。

四是加強自身行車安全監督。沒有監督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓，加強對行車安全的自我監督管理，同時，將車輛安全運行情況形成一種監督鏈，對同車、同事之間相互進行監督，凡發現車輛有問題和違反交通法規的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法、違規行為的再次發生。

對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤，也希望同事們能引以為戒，吸取我的教訓,加強行車安全。同時，身為一名，要從自身做起，下一步，我將嚴格遵守交通法、道路安全法，牢固樹立安全意識、憂患意識、責任意識，時刻牢記“安全來自警惕，事故源于麻痹大意”的經驗教訓，通過經常不斷的安全教育，強化安全意識，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發生。

此致

敬禮！

檢討人：

日期：XX年XX月XX日

車輛檢討書 篇8

尊敬的交通警察同志：

非常遺憾地遞交檢討書，我的車輛XXX在XXX路上由于違章停車遭到了罰款。我的車輛違章停車，嚴重地占用了機動車道路，給來往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心。

面對錯誤，我真的感到非常的傷心難過。對此，我表示愿意接受領導與群眾們的批評育。此時此刻，我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的.行為是不道德，不文明，不提倡的。

經過交警同志的深刻教育，我更加意識到了自身行為的嚴重后果，我這樣隨便占用機動車道的違章停車很可能會帶來嚴重的交通隱患。

現在我真是悔不當初，在此我向交警同志保證，我以后堅決不會這么干了。

檢討人：XX

XX年XX月XX日

車輛檢討書 篇9

尊敬的***：

我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

(一)辜負了公司領導對我的信任 一直以來，***的全面建設都得到了各級領導的關心和幫助，在良好的環境中各項工作取得了明顯的進步。***對我隊在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我們執行。這次事故的發生讓我愧疚萬分。由于我工作的失職，辜負了**的信任，也破壞公司安全發展的大好形勢。捫心自問，確實是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待車輛交通安全工作。

（二）分散了公司領導的作精力

**不辭勞累出差攬貨源，***發展建設乘勢大上，在公司跨越大發展的重要而關鍵時刻，發生這起事故，非常不應該，嚴重干擾了公司領導的工作，極大的分散了精力。今年以來，***一再強調**搬倒務必在確保安全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中 的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我工作的失職，導致***不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力。

（三）破壞了公司安全發展的良好局面 今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質提升，抓員工培訓和技術大比武，抓安全教育和安全行車意識，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓違章違紀交通運行秩序。截至事故發生前，***還進行了道路交通法規的教育和危害因素辨識培訓。由于我工作的'失職，沒有讓職工做到入耳入腦，導致此次事故的發生。是我直接破壞了公司良好的發展勢頭，給公司的建設抹了黑。對方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會中的良好形象。

（一）安全防范工作不深不細，沒有把握住關鍵問題和重要環節

這次事故的發生表明**存在安全防范工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照長效機制和計劃落實了各項教育和管理，但是對駕駛人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態和操作技能水平，導致這次事故的發生。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對交通法規的掌握和落實情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規沒有進行強調，抓反復力度不強，考核檢查不嚴。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環節。**對擔任**以上管理人員，存在過于相信其綜合素質，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明我們的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環節。

（二）管理人員思想麻痹大意，對可能出現的危險預見性不夠

事故發生的地點是在一處視線開闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全、不容易發生事故的地點。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業人員來說，有可能不知道減速慢行，但對于我們專業搬倒隊伍來說更應引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發前沒有詳細查看路況現狀，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發生的事故，由于思想上的麻痹大意發生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該。看到事故的后果，后悔莫及，深深自責，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責，愧對各級***的信任。

（三）職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識淡薄。

在事故中，駕駛員***沒能完全按照道路交通中關于規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規定。雖然不是負全責，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，“四不傷害”意識淡薄，在經過路口時，思想麻痹，觀察不周，沒能做到主動避讓，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，對方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規定的通行規則駕駛車輛，直接導致了事故的發生。

三、痛定思痛，潛心研究整改目標和措施。

(一)深刻反省，吸取教訓，提高認識，筑牢思想的根基。 通過深刻反省，認識到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放，相關安全制度落實不實，操作規程執行不細，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺，最終引發了這起交通事故。給公司安全生產工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬分，深深悔責。面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是公司經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠；面對痛苦的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施；強化安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業的主題，是企業一切工作的中心，是企業經濟工作的基礎，是企業存在發展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強化安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》，不遺余力地抓實安全生產工作，**才能遠離安全隱患、才能遠離事故、才能保證安全生產。血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。我感到：必須教育職工對發現的安全隱患、技術難題及時報告，堅決杜絕憑作業經驗，僥幸心理擅自處理，安全生產工作必須天天講、時時講，講深講透，講的深入人心，讓職工入耳入腦，樹立牢固的安全生產觀念，落實安全生產制度，遵守相關安全生產法規，及時排除隱患，才能夠實現安全生產和經濟效益的雙豐收。面對事故我深知，任何道歉也不能帶回已經逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無力。在此，我只能說，我愿意為過去發生過的一切承擔責任，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人 。

（二）牢記“**.**”車輛交通事故教訓，強化交通安全防范工作，筑牢車輛交通安全防線。 一是通過此次交通事故，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設形勢的誤區中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步安全工作順利開展打好基礎。二是進行深刻剖析此次事故的教訓，責任連帶人員人人作出深刻檢查，開展事故原因分析。全隊職工開展車輛交通安全知識和技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導職工正確看待事故的發生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開展“安全工作大家談”活動。以此為契機，找準職工在法規掌握和落實方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。

（三）嚴密細致科學安排車輛搬倒工作，確保放心人開放心車**將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。突出做好各種突發事件的處理辦法的授課，講授**經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備和綜合素質的提升，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的車輛技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、搬倒的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。

在“**.**”交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害任何人員。我們一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起**多年對我的培養與信任，愧對領導的關心，請求公司給我嚴肅處理。

***

**年**月**日

車輛檢討書 篇10

尊敬的XX：

寫這份駕車時超速的檢討書的起由是因為鄙人開車技術不好，不好歸不好，可在現在的國道線上，不好也能開個百八十碼的。出于人性化考慮，在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。

本人驅車前往溫州。樂清國道線這一段的.電子監控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的!

一個人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進。但此種狀態下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變去的頻率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經常把時速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60。(我現在還在深思……)不過，話又說回來，時速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個10，最多也20。

我很郁悶，今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發現，不過你發現的時候，車已經與測速儀成平行狀態了。一個多小時就到了公司，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強你的記憶。

檢討總結：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌為準，按規定駕車，我真的錯了。

XXX

車輛檢討書 篇11

尊敬的交警同志：

向您遞交我這份深刻的檢討，由于我最近剛學完車，今天是上道路行駛的一天。我沒有很好地熟悉路況，駕駛途中就意外失控地幢倒了側邊路欄上，給交通公共財物造成了損失。

回顧我的錯誤，我真是在不少方面都疏忽大意了，才造成了這樣的一次損失。經過交警同志的嚴肅教育，以及我面壁思過，自己終于幡然醒悟。

造成此次錯誤，我歸咎自己有三方面主要的錯誤：

第一，我剛學完車，駕駛經驗不足，且在路況不明情況下就駕駛機動車行駛。主觀上的'輕率、魯莽是造成了我此次駕駛錯誤的主要原因。

第二，客觀上來說我確實是第一次正式上路行駛，對于道路情況存在太多欠缺經驗。

第三，我在造成錯誤時候，沒有第一時間來交警部門自首，這也是我的一大過失。

尊敬的交警同志，經過嚴肅教育，以及我面壁思過，我深知自己錯誤的嚴重性。我愿意賠償我造成的損失，希望給予從輕處罰。在今后的駕駛過程中，我一定深刻牢記交通法律法規，再不魯莽、輕率行駛了。

此致：

萬分抱歉！

車輛檢討書 篇12

尊敬的領導：

我懷著萬分后悔、自責之情寫下這份檢討書。在此，我鄭重對自己沒有及時進行車輛年檢、交通違章的錯誤行為進行深刻反思，挖掘思想上存在的問題，認真分析犯錯的原因，并積極尋找杜絕錯誤行為的方法。我確保以后絕不會再犯類似錯誤，向組織和領導表明改過自新、努力進步的決心。我將以全新的面貌回報組織和領導對我的培育和關懷。我誠摯向組織作出如下檢討和保證。

一、正視、坦白錯誤

首先，我本該負責所屬車輛的用車保障、保養維護、車輛年檢等事務，但是在20xx年8月份該車應進行年檢時，我卻抱著僥幸的態度拖延檢查，甚至還在駕駛。第二，我在駕車過程中，受主觀因素影響造成了11條違章。直到20xx年7月20日我處理完所有違章并承擔全部罰款費用、完成年檢。

二、對錯誤性質與影響的認識

學法懂法尚法守法，是每一位公民應盡的責任和義務，任何時候都不應突破這道底線。從性質上講，不管是規避年檢還是交通違章，都已經違反了交通規則。作為一名小班車駕駛員，這也有悖于我的職業操守和準則。從影響上講，車輛不經過年檢上路，有著極大的安全隱患和，違反規則也有著巨大的交通風險。雖沒有造成實質性的交通事故，但確極易導致事故發生，對自己和他人的生命和財產安全造成嚴重威脅，也會對單位、同事的形象和社會造成巨大的'負面影響。對此，我深深感到十分愧對單位領導對我的關心、栽培和信任，我對此感到深深的自責，并深表誠摯的歉意和悔過。

三、對錯誤的自我反思與成因剖析

惜余錯之所出，每為恨兮之不淺。事情發生依一來，我內心有著巨大的歉疚和悔過。同時，我也借此機會，以刀刃向內的勇氣，深刻的刨析問題根源：一是規則意識不夠強烈。沒能時時刻刻將交通法規放在第一位，嚴格遵守。二是對自己要求不夠嚴格，對自己的管理失之于寬、失之于嚴，個別時刻的沖動、疏忽與松懈導致犯了這種有失原則、有損形象的錯誤。三是責任意識和安全意識不夠強烈，僥幸心理的存在讓我有了拖延、規避年檢的想法。我既沒有盡好保護車內人員和車輛零風險的責任，也辜負了單位對我的信任，沒盡好保護單位名譽和社會影響的責任。四是日常的學習不到位、認識不深刻。這次錯誤暴露了我平時對于駕駛員行為規范等規章制度學習的疏忽，沒有做到學思踐悟、知信行相統一，轉化為日常工作中的思想自覺和行動自覺。

四、整改措施和自我承諾

我認識到了錯誤的嚴重性，并且誠摯做出以上檢討和一下整改承諾：

一、我將牢牢樹立規則意識，時刻牢記交通法律法規、再也不鉆任何空子、觸碰任何邊界。時刻“自重、自省、自警、自勵”，帶頭守法律、遵規章。

二、我將更加嚴格要求自己，時刻保持清醒理智，心懷敬畏之心，全心全意保護乘客、自己和車輛的安全無傷。我深知，車輛年檢合格、駕駛員規范駕駛是安全上路的前提和保障。同時，我將謹記單位給我的信任，把責任意識永遠懸于肩上，永遠維護單位的名譽，給社會帶來正面影響。

三、我將認真學習并牢記公司組織的安全與法規培訓，并將之內化于心、外化于行，以其指導我的駕駛實踐行為。進一步加強自我約束、自我監督和自我管理。

車輛檢討書 篇13

尊敬的xx領導：

您好！

感謝您在百忙之中抽空看我寫的檢討書！

本人在工作過程中出現重大過錯，因為自己對車輛管理的不負責任而犯下大錯。我不想再為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。這份檢討書，向您表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。其時，領導反復教導言猶在耳，嚴肅認真的表情猶在眼前，我深為震撼，也已經深刻認識到此事的重要性，于是我一再告訴自己要把此事當成頭等大事來抓，不能辜負領導和同事對我的一片苦心。自己并沒有好好的去考慮我現在的責任，造成了工作的失誤。

通過這件事，我深刻感到事情的嚴重性，也是長期以來對自己放松了要求，經過幾天的反思，我對自己這些時間的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。剛拿到車的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，從而穩扎穩打地進行每一份工作。但近些時間，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對車輛這一塊的一切也比較熟悉了，尤其是自己越來越熟練使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，這次發生的事使我不僅感到是自己的`恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。

如今，大錯既成，我深深懊悔不已，深刻檢討。本人工作中的致命錯誤有以下幾點：

態度太過散漫，對工作沒有做到認真負責，更沒有認識到自己的錯誤并且抱有僥幸心理。就算是知道自己的行為不是很好，也沒能在行動上及時改正。

我決定做出如下整改：

1、對自己工作上的錯誤認真改正，并且承擔因自己工作失誤所造成的全部損失。

2、認真克服生活懶散、粗心大意的缺點，努力將工作做好，以優秀的表現來彌補我的過錯。

3、從新做一份《公司用車記錄》并添加領導簽字及加油時間地點等項目，保證不再出現類似錯誤。

4、放一份車輛行駛記錄登記表在車上，每次用車后立刻填寫目的地和公里數，如有同行人員，請同行人員復核并簽字。

5、每次加油，需記錄時間（精確到小時）和地點（加油站大概地址）。

6、今后一切花費，包括辦公用品采購和車輛相關費用等，盡量去能開發票的地方；如果實在不能，需提前告知。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心，那怎么能及時把工作落實好、做好呢？同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣、不文明表現，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。

xxx

20xx年xx月xx日

第五篇：車輛交通事故檢討書

各位領導、同事們：

我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。12月11日我單位副經理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發生正值年末安全環保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領導的工作添了亂。幾天來，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討，并將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下：

一、安全教育針對性不強，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內容的落實而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重于學習各種安全規章制度，不能結合單位實際任務進行說教，總認為只要開會講過了就不會有問題發生，忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經常性安全工作的認識，總認為經常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細，缺乏持之以恒的經常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續續，開會要求了就注意一陣兒，領導發現了就重視一會兒，平時基本處于“停工”狀態。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經驗豐富，安全意識強，不會發生問題，只注重完成任務，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發因素。

二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司的各項規章制度規定的比較多，但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質的單位，需要24小時待命處理生產中的突發情況，隨機性任務比較多，按出車審批程序層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務的完成;因此出車基本上是以領導的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在 車場調度的管理上缺乏正規性，由于每天執行的任務多，隨意性強，每天每臺車進出的次數也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現象，不能嚴格執行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關系密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴重違章現象;這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實和加強的正規化管理，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。

三、行車任務重，隨意性強，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區所有單井及站點的生產和搶險等出車任務;因此每天行車隨意性強、任務重，一臺車一天進出大院十幾次的現象時有發生，有時候車剛進入大院還沒停穩就又接到甲方領導的其它任務，往返次數多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執行的任務多、出車時間過長，容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發車輛事故的潛在因素。此致 敬禮 檢討人： x年x月x日