第一篇：道路交通事故精神損害慰撫金的確定標準

道路交通事故精神損害慰撫金的確定標準

道路交通事故精神損害慰撫金的確定標準

精神損害賠償是指自然人因其人身權受到不法侵害，使其人格利益和身份利益受到損害或遭受精神痛苦，受害人本人或者死者近親屬要求侵權人通過財產賠償等方法進行救濟和保護的民事法律制度。

(一)道路交通事故精神損害賠償的適用范圍

道路交通事故人身損害中精神損害賠償應適用如下兩個方面場合：

1.侵害生命權對其近親屬造成的精神痛苦和精神創傷的救濟。

2.侵害健康權對其本人或其親屬所造成精神痛苦的救濟。在精神損害賠償問題上，由于法律法規和司法解釋沒有規定明確的賠償標準、最高和最低限額，因此如何確定精神損害撫慰金賠償的數額，是審判實踐遇到的一個十分復雜而且是需要平衡各方利益，以保障法律的權威性和公正性的問題。精神損害不同于財產損害，無法適用等價賠償的原則來衡量，既然如此，精神損害不是賠得越多越好，也不是越少越好，因此，確定精神損害賠償數額應在堅持一定原則的基礎上，依照具體的案件情況，綜合考慮各種相關因素，使其賠償數額適當合理。

(二)精神損害慰撫金確定的基本原則

1.適當補償、限制原則。由于精神損害是一種無形損害，很難用物質尺度來衡量其不含直接物質損失內容的相應價值，依據一般的侵權損害賠償原則難以正確處理，賠償數額的確定只能是一種補償性的，而不是等價性的，只能是適當補償受害人所受到的精神損害，期望通過對受害人的經濟補償，使受害人感情上的痛苦得到減輕或消除，從而起到撫慰作用。

2.公平合理原則。這是處理民事案件普遍適用的原則。其涵義是指適用金錢賠償的精神損害時，應從案件的具體情況出發，綜合各方面的因素，公平、合理確定一個適當精神損害賠償金額。具體要求是一方面考慮金錢賠償的民事制裁作用，不讓侵權人占到便宜，另一方面要從實際出發，給受害人以適當的賠償金，以彌補其經濟損失和精神損害，不使受害人吃虧。

3.確定法官有限度的行使自由裁量權原則。法官判案的自由裁量權，是法律賦予法官或合議庭在法律允許的范圍內，經過一定的造法活動，對賠償數額靈活確定的權力。在審理道路交通事故人身損害賠償案件涉及精神損害賠償時，法官或合議庭應依法律、法規、司法解釋以及審判實踐經驗，結合具體的案情，確定一個相當或適當的賠償數額。

(三)精神損害慰撫金確定應考慮的因素

在道路交通事故人身損害賠償案件確定精神損害撫慰金賠償數額時，應考慮以下相關因素：

1.從加害人的角度考慮以下因素：

(1)加害人的過錯程度。這里的過錯責任僅限于過失，不包括故意。因為故意以道路交通事故致害他人，則構成刑事犯罪，不是民事意義上的侵權行為。在確定精神損害賠償時應根據加害人的過錯大小加以考慮，受害人也有過錯的，應相應減輕加害人賠償責任，即過失相抵。

(2)加害人的經濟負擔能力。經濟能力強者可以考慮多賠償，反之少賠。衡量加害人的經濟負擔能力應考慮其實際收人與供養人數的多少，包括其父母、子女及其他應當贍養的家庭成員，如果超出其經濟能力，使判決得不到實際履行，亦無實際意義。

2.從受害人的角度考慮以下因素：

(1)受害人的請求。即只有受害人正式提出精神損害賠償的訴訟請求，人民法院才對此予以審理和裁判。受害人或者相關人員未提出此訴訟請求，法院當然不能自動作出處理。

(2)受害人的精神損害程度。應考慮加害人的行為給受害人造成的損害是長期的，還是短期的，是否給受害人的生活、工作、學習帶來影響以及影響程度。

(3)受害人的社會地位、社會影響、名望、年齡、家庭狀況等。

3.從客觀角度需要考慮以下因素：

(1)加害行為所造成的后果。

(2)社會經濟狀況的變化。

(3)受訴法院所在地的經濟發展狀況。

基于上述原則和考慮，目前，在一般案件中判決確定精神損害賠償的數額，應堅持宜低不宜高的原則，防止將當事人的期望值拉得過高。數額原則上控制在5萬元之內，最高不超過10萬元，有特殊情況需要超過5萬元的，應報請審委會研究決定。

交通肇事死亡賠償金標準

最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第二十九條“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。”死亡賠償金是對受害人作為一個民事權利主體生命權的喪失(死亡)作出的賠償。公民從出生時起到死亡時止，具有民事權利能力，依法享有民事權利，承擔民事義務。而生命權則是一切權利的基礎和前提，任何生命權的喪失都是公民民事權利能力的喪失。因此，死亡賠償金實質是以受害人民事權利能力的喪失為給付條件。死亡賠償金的性質，傳統上有“撫養喪失說”和“繼承喪失說”兩種理論。“撫養喪失說”認為，因受害人死亡，受害人生前扶養的未成年人或者喪失勞動能力、又沒有其他生活來源的成年近親屬，因此喪失了生活資源的供給來源，受有財產損害，侵權責任人應當對該項損害予以賠償。但在很多情況下，受害人并沒有需要撫養的近親屬，為平衡利益，法律規定對受害人近親屬因受害人死亡反射性精神利益損害，侵權責任人亦應當賠償。我國的《民法通則》、《消費者權益保護法》、《產品質量法》、《道路交通事故處理辦法》以及最高人民法院2001年3月公布施行的《精神損害賠償司法解釋》基本上采納了這一理論，將死亡賠償金定性為精神損失。“繼承喪失說”認為，侵害他人生命致人死亡，不僅生命利益本身受侵害，而且造成受害人余命年歲內的收入“逸失”，也就是給與受害人共同生活的家庭共同體造成了應得財產的損失。因此，死亡賠償金應當是一種物質損失。我國《國家賠償法》所確定的賠償的原則為受害人的物質損害的范圍，其將死亡賠償金也列入賠償的范圍之列，也就是確定了死亡賠償金的財產性質地位。死亡賠償金是事故責任人支付給交通事故死亡當事人的法定繼承人或其他享有繼承權的人定額化的死亡賠償金。

1、死亡賠償金的計算標準，是按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準來計算。死亡賠償金是結合受害人的身份來確定，賠償標準訂了二等，第一等;城市居民按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入賠償;第二等，農村居民，是按照受訴法院所在地上一年度農村居民人均純收入標準來計算。普遍的以戶籍為準，城鎮戶籍的，死亡賠償金按照城鎮居民人均可支配收入標準計算，農村戶籍的，以農村居民人均純收入標準計算。在同一個事件中受害，用不同的標準來賠償，應該說有問題，但這是規定。最高法院司法解釋確定的死亡賠償采取的是“繼承喪失說”理論，確認死亡賠償金是對未來收入的減少的補償，根據我國目前的情況，農村戶籍人員在城鎮就業或者安家、定居的情況及其普遍，這部分農村戶籍人員的收入、生活支出與

城鎮戶籍的人并無什么不同，因此以死者經常居住地作為適用城鎮標準或農村標準的條件更公平、更切合實際，也更符合立法原意。

2、最高法院的司法解釋根據客觀計算方法，以定型化賠償模式來確定死亡賠償金的賠償標準和賠償年限，具體為：就是一次性賠償20年，死亡賠償是固定的，受害人是60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，75周歲以上的，按5年計算。死亡賠償金賠償的對象是余命，但又不完全是余命，如果年齡太小，賠償20年就完了，年齡大一點的就是年齡每增加一歲就減少一年。死亡賠償金采納了系“繼承喪失說”，并非精神撫慰金，其計算公式為：

(1)城鎮居民為：死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入×20年[60周歲以上的為(實際年齡-60);75周歲以上為5年]

(2)農村居民為：死亡賠償金=上一年度農村居民人均可支配×N[N：60周歲以下為20年(含);60周歲以上：N=(實際年齡-60);75周歲以上為5年]

(3)60周歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)×20年。

(4)60周歲—75周歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)×[20-(實際年齡-60)]。

(5)75周歲以上人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)×5年。

3、就高不就低的特殊賠償原則。第30條規定的就是特殊情形下的死亡賠償金和殘疾賠償金的標準。死亡賠償金和殘疾賠償金不一致的計算方法，受害人舉證證明其住所地或者經常居住地城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入高于受訴法院所在地標準的，殘疾賠償金或者死亡賠償金可以按照其住所地或者經常居住地的相關標準計算，如果低的可以按照受訴法院所在地的標準賠償，盡可能的給受害人多賠償一些。

4、實際賠償的金額的確定以及一次性賠償原則。第31條規定的是實際賠償的金額的確定以及一次性賠償原則。這條說什么呢?就說第19條至第29條規定的人身損害賠償的具體賠償項目，對于這些人身損害賠償項目都要實行過失相抵，就是司法解釋第2條當中提到的，按照《民法通則》第131條以及本解釋第2條的規定，實行過失相抵。凡是賠償權利人對于損害的發生或者擴大具有故意或者過失的，都應當實行過失相抵，分擔損失。

5、選定受訴法院。死亡賠償金是按照受訴法院地的標準計算，因此受訴法院地的選擇與死亡賠償金的數額有密切聯系。按照民事訴訟法的法院管轄規定，交通事故案件中有管轄權的法院一般為：被告住所地法院、交通事故發生地法院，當事人在起訴前可查閱當地統計部門的統計數據，選擇標準高的法院所在地法院管轄更為有利，在選擇受訴法院時同時需考慮訴訟的成本，如路途遠近、賠償標準的差異比例、在當地訴訟是否方便、地方性保護等因素予以綜合考慮。

6、死亡賠償金的性質及分配。由于交通事故致人的非正常死亡，不但造成該公民生命的喪失，同時也給死者親屬及家庭造成了極大的傷害，這種傷害不僅表現在物質上的極大損失，而且精神上的創傷及痛苦更是無法用語言表達的。但是人死不能復生，一個人的生命是無論用多少金錢也換不來的。對死者親屬的精神傷害和物質損失又是客觀存在的。我國法律在處理交通事故中規定了死亡賠償金，還是考慮到上述因素，從實際出發，對死者親屬精神上受到的痛苦以金錢補償的形式進行安慰。這不僅是一種撫慰，而且在道義上也是對肇事者不法行為的譴責。它反映了法律對生命權的保護得到了加強，也是對生命權予以重視的表現。同時，有的死者生前或以后是家庭經濟的主要來源，其死亡造成家庭經濟收入水平下降也是客觀存在的，給予一定的死亡補償費，也兼有一定的經濟補償的性質。由于死亡賠償金兼有精神撫慰和經濟補償的雙重性質，對于該款項的分配，應當依照立法上設立該款項的目的，并結合我國現實生活的實際情況來確定領受人的范圍和分割原則。領受人應確定在死者的配偶和直系親屬的范圍之內，因為他們所受到的精神創傷及物質損失是最大的，同時由于死者的非正常死亡，造成了家庭的殘缺，對于生活、工作等方面影響最大的，也是死者的配偶和直系親屬。至于具體的分配比例，只能確定一個原則，由公安機關或人

民法院按照實際情況靈活掌握，應以安定死者家屬的生活為主，精神補償為輔。死者的配偶及與死者死亡時共同生活的直系親屬應當多得，與死者死亡時未在一起共同生活的直系親屬可以給予適當的補償即可。

7、如果交通事故賠償權利人舉證證明其住所地或經常居住地的城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入高于其標準的，死亡賠償金可以按照其住所地或者經常居住地的相關標準計算。廣東省關于道路交通安全法施行后處理道路交通事故案件若干問題的意見中規定：受害人的戶口在農村，但發生交通事故時已在城鎮居住一年以上、且有固定收入的，在計算賠償數額時按城鎮居民的標準對待。

交通肇事死亡的賠償范圍

最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十七條“...受害人死亡的，賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。”第十八條“受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。”交通事故造成受害人死亡的賠償范圍包括根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

1、處理事故費用。死者的親屬為處理交通事故所需交通費、誤工費、住宿費亦可向責任人主張，但該種主張應按當事人的交通事故責任分擔，計算費用的人數不得超過三人。交通費按當事人實際必需的費用計算，憑據支付。住宿費按交通事故發生地國家機關一般工作人員的出差住宿標準計算，憑據支付。誤工費的計算，有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

2、死亡賠償金。按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

3、被扶養人生活費。被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。

4、精神損害撫慰金。死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。

交通事故死亡賠償金的分配

死亡賠償金的賠償權利人為死者的近親屬，其內容是對死者家庭整體預期收入損失的賠償，其性質是財產損害賠償，而不是精神損害賠償。

死亡賠償金是基于死者的死亡,而對死者近親屬所支付的賠償，接受賠償的主體是死者的近親屬,不是死者本人,因此死亡賠償金不屬于死者的遺產，不能依據《繼承法》第十三條確定的遺產分配原則進行分割，應根據與死者關系的遠近和共同生活的緊密程度合理分配。

交通肇事喪葬費賠償標準

最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第二十七條“喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。”交通事故致人死亡的，死者的法定繼承人或者承擔喪葬義務的人有權要求獲得喪葬費。過去，以死者家屬為安葬死者而支出的必要費用為限。不少省市的喪葬賠償標準按照國務院關于殯葬管理暫行規定和交通事故發生地規定的原則辦理，以死者生前6個月的收入總額為限。大約3000-4000元。一般包括運尸費、火化費。購買骨灰盒費，一期骨灰存放費，以及雇請人員所支付的勞務費和必要的交通費等合理費用。但超過上述標準的，經法院審查確屬必要，可以按照喪葬費的實際損失計算，予以賠償。死者家屬無正當理由拒不執行有關部門限期殯葬決定的費用不予賠償。

司法解釋規定按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。這個標準最簡明，也最方便。

附：相關法律和司法解釋關于喪葬費的規定

1.《工傷保險條例》

第37條職工因工死亡，其直系親屬按照下列規定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養親屬撫恤金和一次性工亡補助金：

(一)喪葬補助金為6個月的統籌地區上年度職工月平均工資;……

傷殘職工在停工留薪期內因工傷導致死亡的，共直系親屬享受本條第一款規定的定的待遇。

一級至四級傷殘職工在停工留薪期后死亡的，其直系親屬可以享受本第第一款第(一)項、第(二)項規定的待遇。

2.《醫療事故處理條例》

第50條第7項喪葬費：按照醫療事故發生地規定的喪葬費補助標準計算。

3.《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第27條喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。

4.《最高人民法院關于審理觸電人身損害賠償案件若干問題的解釋》

第4條第1款第7項喪葬費：國家或者地方有關機關有規定的，依該規定;沒有規定的，按照輸喪葬實際支出的合理費用計算。

第二篇：道路交通事故人身損害賠償標準

道路交通事故人身損害賠償標準

一、道路交通事故賠償項目的賠償標準

（一）受害人遭受人身損害的賠償項目包括：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。

（二）受害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費。

（三）受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。

二、道路交通事故財產賠償金額的賠償標準

（一）殘疾賠償金的賠償標準

目前，我國關于傷殘等級的鑒定標準可以說“令出多門”，針對不同人員的傷殘，不同的主管機關制訂了不同的鑒定標準。道路交通事故案件中受傷人員的傷殘程度評定一般應適用公安部發布的《中華人民共和國國家標準道路交通事故受傷人員傷殘評定》。殘疾賠償金具體計算公式：

殘疾賠償金（60周歲以下的人）＝傷殘等級（1級的按100計算，II級的減少10%，其他依此類推）X受訴法院所在地上一城鎮居民人均可支配收人或者農村居民人均純收人x 20年；

如果出現《人身損害賠償解釋》規定的“受害人因傷殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的”情形，可按規定對殘疾賠償金作相應調整。

（二）被扶養人生活費的賠償標準

《人身損害賠償解釋》規定被扶養人是未成年人的計算至18周歲，60周歲以上年齡每增加一歲減少1年；75周歲以上的按5年計算。具體計算公式：

1．被扶養人生活費（未成年人）＝傷殘等級（1級的按100％計算，II級的減少10％，其他依此類推，死亡的按100％計算）X受訴法院所在地上一城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出X（18歲—年齡）：

2．被扶養人生活費（無勞動能力又無其他生活來源的）＝傷殘等級（1級的按100％計算，11級的減少10％，其他依此類推，死亡的按100％計算）x受訴法院所在地上一城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出x 20年；

3.被扶養人生活費（60周歲以上）＝傷殘等級（1級的按100計算，II級的減少10％，其他依此類推，死亡的按100％計算）x受訴法院所在地上一城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出X（20年—增加歲數）：

4.被扶養人生活費（75周歲以上）二傷殘等級（1級的按100計算，II級的減少10％，其他依此類推，死亡的按100％計算）X受訴法院所在地上一城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出X5年。

（三）醫療費的賠償標準

醫療費根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。其他后續治療費，賠償權利人可以待實際發生后另行起訴。但根據醫療證明或者鑒定結論確定必然發生的費用，可以與已經發生的醫療費一并予以賠償。

（四）護理費的賠償標準

護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。護理人員有收人的，參照誤工費的規定計算；護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。護理人員原則上為一人，但醫療機構或者鑒定機構有明確意見的，可以參照確定護理人員人數。護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。

（五）誤工費的賠償標準

誤工費根據受害人的誤工時間和收人狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收人的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收人狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一職工的平均工資計算。對于“受害人有固定收人的，誤工費按照實際減少的收人計算”，有兩點需要明確：

1．該固定收入須有合法證明；

2．該固定收人必須是受害人實際減少的，如果受害人受到損害后，其供職單位沒有扣發或者沒有全部扣發其收人，其誤工費應不賠或者少賠。

（六）交通費的賠償標準

交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。交通費一般應當參照侵權行為地的國家機關一般工作人員的出差的車旅費標準支付交通費。乘坐的交通工具以普通公共汽車為主。特殊情況下，可以乘坐救護車、出租車，但應當由受害人說明使用的合理性。交通費應當以正式票據為憑；有關憑據應當與就醫地點、時間、人數、次數相符合。如不符合，就應從賠償額中扣除相應的款項。

（七）住院伙食補助費的賠償標準

住院伙食補助費可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護人員實際發生的住宿費和伙食費，其合理部分應予賠償。住院伙食補助費，補助的是“住院”的“受害人”。如果受害人沒有住院，就沒有這項賠償費用。

（八）營養費的賠償標準

營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。

（九）喪葬費的賠償標準

喪葬費按照受訴法院所在地上一職工月平均工資標準，以六個月總額計算。因人身損害造成受害人死亡的，不管受害人的職業、身份、工作、性別、年齡等情況有何不同，也不管生前是生活在城鎮還是在農村，在涉及支付喪葬費標準這一問題時，不再有任何差異，都適用同一標準予以確定。

2011年內蒙古道路交通事故

人身損害賠償標準

1、城鎮居民人均可支配收入17698元

2、城鎮居民人均消費性支出13995元

3、農民人均消費性支出4461元

4、農民人均可支配收入5530元

第三篇：道路交通事故損害賠償案疑難問題探討

道路交通事故損害賠償案疑難問題探討

隨著經濟社會的發展，機動車保有量逐年增多，道路交通事故損害賠償案件隨之逐年上升，此類案件也出現一些新的特點，法院審判面臨相關典型疑難問題：

１.駕駛人員未取得駕駛資格、醉酒駕駛，保險公司應否承擔人身傷亡賠償責任有觀點認為，如機動車并非在道路上正常行駛，即駕駛人未取得駕駛資格、醉酒，這時責任風險無法被有效地預測和控制，保險公司不應該仍按正常情況承保責任風險。

筆者認為，雖然保險公司不對受害人的財產損失承擔賠償責任，但應在交強險責任限額內承擔人身傷亡賠償責任，保險公司承擔責任后，可以向肇事人追償，理由：第一，通過責任保險分散和轉嫁被保險人的賠償責任風險，保證第三人及時獲得救助和賠償，是責任保險制度重要的社會功能，并且隨著責任保險制度的發展，還賦予第三人向保險公司的直接求償權。因此，假如因駕駛人未取得駕駛資格或醉酒駕駛而免除保險公司對第三人的賠償責任，對第三人利益的保護勢必不力，而且致害人是否取得駕駛資格、醉酒駕駛，并不是第三人所能選擇和回避的。第二，國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條第二款免除了保險公司的財產損失賠償責任，立法者在此采用了明示的方式，而對搶救費用以外的其他人身傷亡損失沒有作出免除保險公司賠償責任的明示規定，進一步證明了保險公司對這些損失仍應承擔賠償責任。

２.機動車所有人將其未投交強險的機動車出借給肇事人，機動車所有人是否應在交強險范圍內承擔賠償責任

筆者認為，國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》第二條規定，在中華人民共和國境內道路上行使的機動車的所有人和管理人，應當依照

《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保機動車交通事故責任強制保險。根據上述規定，機動車的所有人和管理人與機動車交通事故受害人之間權利義務關系來源于法律的規定，即機動車所有人和管理人對機動車交通事故受害人承擔“保障機動車交通事故受害人依法得到賠償的義務”，該保障義務是通過所有人和管理人向保險人投保機動車交通事故責任強制保險實現的。如果機動車的所有人和管理人不履行該法定義務，將損害機動車交通事故受害人賠償權利的實現。因此，機動車交通事故受害人有權要求違反法定義務的機動車的所有人和管理人承擔其不履行法定義務的后果，機動車所有人和管理人應在交強險限額內對肇事人的賠償責任承擔連帶責任。

３.機動車與非機動車相撞，雙方對交通事故的發生均有責任，機動車方造成損失的，非機動車是否應承擔賠償責任有觀點認為，機動車與非機動車方發生的交通事故應由機動車方承擔責任，即使行人或非機動車有過錯，也只能適用過失相抵原則，減輕機動車方的責任，但不能要求非機動車對機動車方承擔賠償責任。理由為：道路交通安全法第七十六條就非機動車、行人一方的損失適用過失相抵原則處理，即非機動車方、行人的過錯只起到減輕機動車一方責任的作用，機動車一方相應減輕的責任實際就是非機動車方、行人所承擔的過錯責任范圍，機動車方的損失可通過有關保險來處理。

筆者認為，行人或非機動車方對機動車方造成的損害應予賠償。理由：道路交通安全法第七十六條規定的是機動車方對另一方（包括機動車方、行人及非機動車方）的損害如何賠償問題，即機動車之間適用過錯責任原則，機動車與非機動車之間適用過錯推定原則。雖然該條款并未規定機動車方的損害可向有責任的非機動車方索賠，但不能因無此規定就認定其無

權索賠，這種推定有違法律適用的一致性和平等性。第七十六條規定的非機動車、行人有過錯、機動車駕駛人已采取必要措施時，按一定比例減輕機動車方的賠償責任，此原則不僅應體現在機動車方的賠償責任上，也應體現在非機動車方對機動車方損失的賠償責任方面。

４.死亡賠償金能否視為遺產最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》是以“繼承喪失說”將死亡賠償金解釋為財產損害賠償金，由此帶來的爭議是死亡賠償金能否視為遺產。有觀點認為，既然采納了“繼承喪失說”，死亡賠償金就應是死亡被害人的遺產，應按法定順序繼承，債權人也可以主張繼承人在繼承范圍內以死亡賠償金清償債務。

筆者認為，遺產是死者生前已經取得或者約定取得的財產和財產權利，是被繼承人依法享有的固有利益。而死亡賠償金是向后發生的未來可預期的收入損失。因此，將死亡賠償金解釋為遺產是不正確的。從賠償請求權的角度分析，死亡賠償金是對于具有“經濟性同一體”性質的受害人家庭未來收入損失的賠償，從時間順序上看，應當是死亡事件發生在先，對由此產生的各項損失的賠償請求權發生在后，所以死亡賠償金的賠償請求權人是受害人的近親屬，是受害人近親屬具有人身專屬性質的法定賠償金。因此死亡賠償金不是遺產，不能作為遺產繼承，債權人也不能主張受害人近親屬在獲賠死亡賠償金的范圍內清償受害人生前債務。

５.當事人各方對交通事故的發生均無過錯，保險公司是否應在有責任賠償限額內承擔賠償責任有觀點認為，只要機動車方對交通事故的發生無責任，保險公司就只應在無責任賠償限額內承擔責任。理由為：國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十三條規定：機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償

限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。根據條例釋義，所謂無責任賠償限額是指被保險人在道路交通事故中無過錯的情況下，保險公司對于受害人的人身傷亡和財產損失所承擔的最高賠償限額。故只要被保險人在事故中無過錯，保險公司就應在無責任限額內承擔賠償責任。

筆者認為，保險公司仍應在有責任賠償限額內承擔賠償責任。理由是：交強險責任限額分為被保險人有責任的賠償限額和無責任的賠償限額。交通事故無過錯不必然在民事案件中就不承擔賠償責任，無過錯與無責任是不同的法律概念。道路交通安全法第七十六條未對機動車與行人均無過錯情況下如何承擔責任作出直接規定。筆者認為，意外事故機動車應對行人承擔全部責任，或至少應按公平原則承擔超過50%的責任。即使當事人各方對事故的發生均無責，機動車方的賠償責任不予免除，作為投保交強險的保險公司應當在有責任的賠償限額內進行賠償。否則將出現非機動車方無責卻自行承擔全部損失，或機動車方承擔賠償責任而保險公司卻不承擔賠償責任的情形。故無責任賠償限額中的無責任應作限縮性解釋，即被保險人無責任且受害人負全責，才適用該無責任賠償限額。

６.機動車之間發生交通事故，雙方均未投交強險，責任如何承擔有觀點認為，未參加交強險的機動車發生交通事故，應參照道路交通安全法第七十六條的規定處理，即由肇事機動車方按照交強險責任限額予以賠償，超過責任限額部分再按責任進行賠償。

筆者認為，未參加交強險的機動車發生交通事故，應參照道路交通安全法第七十六條的規定處理，即由機動車方按照交強險責任限額予以賠償，超過責任限額部分再按責任進行賠償，但應排除雙方均未投保交強險的機動車之間發生交通事故造成車上乘員傷亡的情形。理由為：機動車之間發

生交通事故，雙方均未投交強險，若存在主次責任，將會出現責任倒掛情形。故應按無保險的機動車與機動車發生交通事故的一般分責原則處理，即按過錯責任賠償，此符合社會公平原則與一般群眾的認可度。

第四篇：交通事故中的精神損害撫慰金

交通事故中的精神損害撫慰金

從事法律實務的朋友都知道，到目前為止，法律、法規和相關司法解釋尚未對精神損害撫慰金的賠償金額做出明確規定，導致賠償權利人在交通事故訴訟中相當困惑：可否主張精神損害撫慰金?主張多少精神損害撫慰金?主張精神損害撫慰金的依據是什么?精神損害撫慰金能否被法院采信?......由于盲目起訴或起訴金額較高，導致賠償權利人主張的精神損害撫慰金被法院駁回或認定很低。

筆者認為，主張精神損害撫慰金應根據具體情況具體對待，既不能“獅子大張口，漫天要價”，又不能漠視精神損害賠償，放棄訴權。根據現有司法解釋之精神，交通事故致人殘疾(經傷殘鑒定為十到一級)或者死亡的，賠償權利人主張精神損害撫慰金的，法院都會酌情判決;對于交通事故致人傷害(尚不夠殘疾)的，法院原則上不支持精神損害撫慰金。

但是，如果賠償權利人為老年人、殘疾人、嬰幼兒或孕婦等特殊人群的，即使賠償權利人所受傷害尚不構成殘疾，基于人道主義，法院一般會酌情判決精神損害撫慰金;但是，不會超過對交通事故致人殘疾、死亡的精神損害撫慰金。

對于交通事故造成的財產損失，能否主張精神損害撫慰金?到目前為止，法院尚未有支持精神損害撫慰金之判例。但是，筆者認為，沒有這樣的判例，不等于賠償權利人就不能主張精神損害撫慰金。如果賠償權利人有充分的證據證明，因交通事故造成的財產損失，對其具有特定的紀念意義，則完全有理由要求法院支持其精神損害撫慰金。

據筆者所知，河南地區的法院對精神損害撫慰金的認定一般是根據傷殘等級來確認賠償金額，每個傷殘級別精神撫慰金在五千元以下進行主張，其賠償金額最高不能超過五萬元。

《精神損害賠償解釋》僅對精神損害撫慰金做了原則性的規定，并沒有制定不同等級的殘疾和死亡的精神損害撫慰金的賠償金額、賠償幅度。在司法實踐中，既給主審法官一定的自由裁量權，同時，也容易滋生“同命不同價”、“同案不同判”的司法弊病，給賠償權利人造成了較大的心理落差，甚至不斷上訴、申訴、上訪，造成司法不公、枉法裁判等違紀現象。同樣的交通事故，同樣的傷殘等級，因不同的審理法院(如市區法院、郊區法院和遠郊區法院)、不同的受害人員(如普通公民、演藝明星和政府高官)，其精神損害撫慰金也會存在著較大、甚至巨大的差異。

賠償權利人向人民法院主張精神損害撫慰金的依據是《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(下稱《人身損害賠償解釋》)和《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》(下稱《精神損害賠償解釋》)。

根據《精神損害賠償解釋》之規定，法院確定精神損害撫慰金主要考慮的因素有：

1、侵權人的過錯程度;

2、侵害的手段、場合、行為方式等具體情節;

3、侵權行為所造成的后果;

4、侵權人的獲利情況;

5、侵權人承擔責任的經濟能力;

6、受訴法院所在地平均生活水平。

關于精神損害撫慰金的賠償問題，在即將出臺的《侵權責任法》中可能會做出明確的規定，或最高人民法院在不久的將來會統籌兼顧，充分考慮各方利益，及時修正《人身損害賠償解釋》和《精神損害賠償解釋》，做出更具操作性、更加透明化、更加人性化的司法解釋。

同時，筆者也堅信，隨著我國依法治國方略的推進和國民經濟發展的提速，精神損害撫慰金的賠償金額、賠償幅度會更加規范、更加人道、更加公平。

第五篇：如何計算道路交通事故人身損害訴訟時效

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如何計算道路交通事故人身損害訴訟時效

來源：網絡

關于交通事故造成人身損害賠償的訴訟時效起算時間，網上多有討論。經常有當事人來咨詢。我根據本人對法律條款的理解，結合交通事故各種情況的特點，總結出如下的計算辦法，供當事人參考。

交通事故造成人身損害的，訴訟時效的期間是1年。訴訟時效起算的時間是：

1、協商損害賠償爭議，但未達成協議的。

(1)自行協商，但未達成一致的，從達不成一致意見之日起計算;

(2)交警適用簡易程序當場調解，但未達成一致的，從接到交警當場制作的交通事故認定書之日起計算;

(3)交警適用一般程序調解，但未達成一致的，從接到交警制作的終結調解書之日起計算。

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2、協商損害賠償爭議，達成一致，但一方到期不履行的，從協議書約定履行的時間屆滿之日起計算。

3、未協商損害賠償爭議的。

(1)未達到傷殘的，從醫療終結時間屆滿之日起計算;

(2)達到傷殘的，從傷殘鑒定結論確定之日起計算;

(3)死亡的，自受送達道路交通事故認定書之日起計算;

4、肇事逃逸的，從接到交通警察制作的交通事故認定書之日或者從確定車輛所有人、實際支配人和肇事人之日起算。

5、未在事故現場報警，事后請求交警隊處理，交警隊決定不予受理的，從接到交警隊送達的不予受理通知書之日起計算。

6、需要康復治療、后續治療的，從康復和后續治療費實際發生之日起計算。

7、其他未列情形的，從接到相關的法律文書之日起計算。

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附 交通事故人身損害賠償的相關法律規定

1、《民法通則》

第136條規定，身體受到傷害要求賠償的，訴訟時效期間為一年。

第137條 訴訟時效期間從知道或者應當知道權利被侵害時起計算。但是，從權利被侵害之日起超過二十年的，人民法院不予保護。有特殊情況的，人民法院可以延長訴訟時效期間。

第139條 在訴訟時效期間的最后六個月內，因不可抗力或者其他障礙不能行使請求權的，訴訟時效中止。從中止時效的原因消除之日起，訴訟時效期間繼續計算。

第140條 訴訟時效因提起訴訟、當事人一方提出要求或者同意履行義務而中斷。從中斷時起，訴訟時效期間重新計算。

2、《最高人民法院關于貫徹執行〈民法通則〉若干問題的意見(修改稿)》

第196條 人身損害賠償的訴訟時效期間，傷害明顯的，從受傷

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贏了網s.yingle.com 害之日起算;傷害當時未曾發現，后經檢查確診并能證明是由侵害引起的，從傷勢確診之日起計算。

3、《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

4、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第九十四條 當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。

對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始;對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始;

第九十五條 公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作

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贏了網s.yingle.com 調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字后生效;調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作調解終結書送交各方當事人。

5、《道路交通事故處理程序規定》 公安部令第104號

第六十六條 經調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當當場制作道路交通事故損害賠償調解書，由各方當事人簽字，分別送達各方當事人。

調解書應當載明以下內容：

(一)調解依據;

(二)道路交通事故認定書認定的基本事實和損失情況;

(三)損害賠償的項目和數額;

(四)各方的損害賠償責任及比例;

(五)賠償履行方式和期限;

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(六)調解日期。

經調解各方當事人未達成協議的，公安機關交通管理部門應當終止調解，制作道路交通事故損害賠償調解終結書送達各方當事人。

6、《道路交通事故處理工作規范》公安部 公交管277號

第八十一條 經調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當按照《道路交通事故處理程序規定》第六十六條的規定，在規定的期限內制作《道路交通事故損害賠償調解書》，由參加調解的各方當事人簽字，主持調解的交通警察簽名或蓋章，并加蓋公安機關交通管理部門交通事故處理專用章后，分別送達各方當事人。

經調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當制作《道路交通事故損害賠償調解終結書》，由主持調解的交通警察簽名或蓋章，并加蓋公安機關交通管理部門交通事故處理專用章后，分別送達各方當事人。

經調解未達成協議的，交通警察應當告知當事人可以向人民法院提起民事訴訟解決道路交通事故損害賠償糾紛。

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? 公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則 http://s.yingle.com/y/jt/1068236.html

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