第一篇：設備主任述職報告

述職報告

我叫×××，××車間設備主任，負責××車間的設備相關日常管理工作。××××年以來在單位領導的帶領下，在車間班子及車間員工的合作下，我嚴格要求自己，切實轉變思想觀念，牢固樹立發展意識、競爭意識和創新意識，大力推動車間設備相關精細化管理工作。調動了全體設備操作及維修員工的積極性，有力地促進了車間各項工作的發展，完成了公司下達的生產任務，現就一年來的工作和學習情況做如下匯報：

一、切實履行崗位職責為生產達標做好設備保障工作

一年來，我緊緊圍繞生產工作目標，結合車間實際情況，以“抓好設備相關管理，保障安全生產工作”為重點，積極探索設備維修保養新方法，有力地促進了車間各項工作穩定的發展。

在總結×××年車間設備運行經驗的同時，同各員工及班長對設備經常性出現的問題進行匯總和總結，分析原因，制定設備停運后崗位人員檢查項目，同時對車間所屬設備建立基礎信息及備件申報消耗記錄本。由于設備管理是一個全員性的工作，為此我在車間進行了設備管理相關的教育工作，開展全員清掃活動，打消原有職工我操作你維修兩極分化的思想，幫職工樹立職工能自主維修，對設備負責態度，從根本上杜絕了因人員責任心不到位的設備事故。

二、凝心聚力降成本，想方設法增效益

車間近年以來，雖然已經達產、超產，但成本確居高不下。響應公司號召，結合生產實際，以全面實現“成本降低”為工作主線，我們成立了多個以降本增效為主題的自主管理活動圈。活動圈開展的有聲有色，在提高了車間全員對降本增效意識的同時也收到了良好的效果。

三、以身作責，加強設備檢查監管

作為一名設備主任，自己時刻想著要把設備管理工作做好、做細。一年來，每天堅持深入井下，掌握車間所屬每臺設備的具體運行狀況及維護保養狀況。對日常維護保養不到位，操作前檢查工作落實不到位的員工，進行了細心的教育督導工作，保障了車間所屬設備維護保養工作的落實，同時也提高了車間設備操作人員的安全操作意識和操作安全狀況。

四、工作中存在的不足

1、在管理中由于各個方面都想做好，但總是還有一些地方不到位，不全面。管理中仍存在一些不盡人意的地方，對職工的思想教育還不到位，協調，溝通的方式和方法缺乏技巧。

2、現場和日常工作管理監督和檢查力度還不夠，車間執行力還不夠高，以致部分員工鉆空子，有時出現設備維護死角和應付公事、走馬觀花現象。

3、部分設備維護、維修和管理還不是很到位。由于受老的管理方法以及員工技術力量等因素制約，一些設備維護不到位，隱患得不到徹底解決。

五、今后的工作計劃

1、鼓勵員工進行設備技術改造創新，進一步加大降本增效步伐。

2、繼續細化管理。進一步加強執行公司關于安全、操作、勞動紀律、成本、精細化、設備維護等的各種管理力度。提高車間各級的執行力。

3、繼續加強培訓工作。提高員工技術水平，提高業務能力。

4、進一步加強現場管理和設備的維護保養工作。

5、進一步細化考核，以考核促管理。

6、針對自身不足，加強學習，認真、謹慎對待每一項工作，力爭使車間設備管理更上一個新的臺階。

××××-××-××

第二篇：設備主任述職報告2

設備主任述職報告

尊敬的各位領導：

我叫XXX，是xx車間的設備主任，一年來，我認真履行工作職責，積極工作，與各位同事團結協作，保質保量地完成了各項工作任務。現將我一年來的主要工作述職如下：

一、主要工作業績

1、設備運行管理

為保證設備“健康”、高效運行，為生產提供有力保障，提出設備對高爐生產“零影響”的管理目標，即設備安全“零事故”、設備運行“零缺陷”。一年來xxx車間設備總體運行良好，連續11個月設備對生產實現“零影響”，全年設備計劃檢修4次，設備事故率為0，可開動率為100%。

2、設備基礎管理

完善車間設備技術檔案，對每一次設備檢修都記錄在案，有據可查。建立車間備品備件臺帳，加強備品備件出入庫管理，庫房管理做到擺放有序，卡物對應，賬目清晰，去向明確，杜絕浪費和流失。對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，完善和修訂車間設備管理制度，逐步提高車間設備管理基礎工作。

3、設備點檢維護管理

加強職工設備維護技能和操作技能的培訓，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少事故危害。

抓好運轉設備的潤滑管理，加強各潤滑系統的維護，確保設備潤滑正常。

狠抓設備點檢作業，崗位點檢和專業點檢結合較好，要求崗位加強設備巡檢，并檢查出設備主皮帶尾輪聲音異常；xx設備電機故障；計算機供電UPS電源故障；XX膠帶機頭輪架晃動，設備鏈條軸串動等設備故障15次，由于發現處理及時，避免了設備事故的發生。

為確保設備健康運行，帶領車間設備管理人員堅持每天對各區域設備檢修、設備運行狀態進行評估，研討設備維護方案，對設備管理過程中出現的重點、難點問題集思廣益，制訂解決預案。逐步實現計劃點檢、預知維護和預知檢修。堅持貫徹“生產無小事，小事不過夜”的思想，重要設備夏季防汛，冬季防寒，及時掌握設備運行狀態，及時調整操作，確保設備在最佳狀態運行，為生產提供有力保障。

4、設備檢修管理

檢修是調整設備的關鍵，堅持走點檢定修模式，今年共4次設備定檢，每次檢修期間對遇到的困難和存在的問題，確定解決方案，聯系機動科協調，做到各個項目不延誤、不漏項。嚴把施工質量關，責任落實到人，每個項目有監督，有檢查，有驗收，有記錄，確保檢修質量合格。為確保施工安全，嚴格實行操作牌制度。合理安排、精心組織，積極協調督促，嚴把施工質量，確保了每次設備檢修工作能夠優質高效安全地完成。

5、設備缺陷及技術改進

針對計算機UPS電源缺陷事故，查出UPS電源存在的根本問題后，采取多項措施，設備缺陷問題得到根本解決：更換了存在問題的監控單元和靜態開關單元；從儀表UPS電源供電柜取一路電源，給相關的2#PCU柜供電，保證供電安全；重新分配控制模塊3個輸出點，改為由3個模塊分別控制各環縫閥，類似設備也進行了同樣的處理，一年來，先后完成存在缺陷的設備進行處理，技術革新20于項。

二、存在的問題和不足

1、學習深度不夠，表現在政治學習不夠系統，業務學習不夠全面，影響到解決實際問題方法和措施的準確性。

2、工作作風和創新能力仍需提高，某些工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞；在工作繁瑣、復雜時不能夠合理安排，使部分工作完成時間滯后；工作方法不夠靈活，比較單一，不能夠很好地調動員工的積極性。

3、在職工培訓方法上沒有創新，設備維護水平參差不齊，部分操作人員操作技能不熟練，自主維護意識差。

4、設備管理制度和考核不夠完善，職工參與的積極性不高，進步緩慢。

四、整改及今后努力方向

1、進一步加強政治理論知識學習，切實增強責任感和使命感，認真學習和領會十七大精神和各級領導的講話精神，正確理解科學發展觀和構建和諧社會的內涵，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，把個人的理想追求與我廠的發展緊密結合起來，用先進的管理理念和發展目標來指導實際工作。

2、不斷加強業務知識和安全知識的學習，不斷對自己的工作、學習進行總結，提高自身的業務能力和管理經驗。

3、愛崗敬業、奮發進取、恪盡職守、勇于吃苦，樹立和強化自身的表率作用，充分調動車間廣大職工的積極性、主動性和創造性，以“嚴、細、實”的工作態度，求真務實的工作作風，良好的心態和飽滿的工作熱情，搞好自己的本職工作。

4、加強職工培訓，通過知識競賽、技術比武等形式，提高職工設備維護知識，增強點檢技能，采用各種激勵機制，激發職工參與設備管理的熱情，使設備維護由強制變為自覺。

5、加大設備的動態管理，掌握設備運行數據，完全實現預知維修模式。規范各類作業票和臺帳，繼續抓好基礎管理。提高素養，規范行為。

6、加強與職工的交流，及時解決職工反映的問題，采納職工提出的意見和建議，嚴明紀律，嚴格考核，嚴格執行各項規章制度，杜絕“三違”，避免人身傷害和設備損壞的事故發生。

述職人：XXX 2011-12-6

第三篇：車間設備主任述職報告

述職報告

XXXXXXXX車間安全、設備副主任 XXXX 我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這二年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等

方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區負責

人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產能，我多方聯系外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第四篇：車間設備主任述職報告

述職報告

我叫XXXXX，分解分級車間副主任，2010年以來，在公司的正確領導下，我以精細化管理工作為切入點，始終堅持“向設備管理要產量，向生產工藝要效益”的理念，在不斷提高自身業務水平的同時，狠抓車間現場管理，較好的完成了公司下達的各項生產任務，現將這一年來的學習、工作、思想等方面的情況匯報如下：

一、注重學習、努力提高自身業務水平

回首這兩年來的工作，我感慨良多，由于自己剛走上行政管理崗位，所以無論在經驗和資歷方面可謂甚淺，但我沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，我刻苦鉆研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫外，每天深入到車間現場一線，查找問題，對照整改。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。

二、求真務實，認真做好分管工作

根據車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。

1、安全管理方面：做任何工作都要先從思想上提高認識，安全工作更是如此，要從思想上認識安全工作是一項重中之重的常抓不懈的工作，為此，我先后多次在車間組織安全宣傳教育會，對各班組職工進行安全培訓，強調安全的重要性及其預防措施，同時要求在車間《分解分級新視野》小報中開辦安全專欄，整理修訂有關《氧化鋁生產的事故匯編》，并在車間落實了“一崗雙責”和責任區分工，且做到了每周三對車間進行隱患排查，定期組織各班組進行《應急預案演練》，同時逐步完善各崗、各責任區的制度及分工，以及各類突發事件的應急措施等，確保了車間安全工作“橫到邊，豎到底”，不留死角的抓安全，營造了人人抓安全，處處講安全的氛圍，從而使職工從思想上牢固樹立了“安全大于天”的意識。其次，加強組織，近一年來，在工作中，我注意總結摸索工作規律，注意與其他科室建立比較融洽的關系，以便于開展工作。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理；隨時發現隱患，做到隨時整改。2010年在安全管理工作我認為要想使車間一方平安，就必須堅持原則，車間的各項規章制度要堅決遵守，違背原則的事堅持不做。只有做到這一點，才能稱得上是為車間負責，更是為職工負責。進入2011年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。以往在安全管理上，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。

2、在設備管理方面：建立臺賬管理,樹立設備管理“治未病”的觀念，建立建全設備管理的各類臺賬，在進入車間之初我就開始進行修訂車間設備臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車間設備管理方面存在的問題，認真進行自查，逐步提高車間設備管理基礎工作；加強TPM管理，按照車間TPM管理活動目標積極推行車間全員清掃活動，以在最基礎的清掃活動中發現問題處理問題。對車間成品過濾以及種子過濾進行現場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表；設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產問題事件的發生。抓好運轉設備的潤滑管理，每周定期潤滑，除每天當班員工對設備進行潤滑外，每周包區負責人帶領檢修人員對所包區內的所有設備還要進行強制加油，以保

證設備的潤滑充足；檢修管理工作，逐項細致分析、討論檢修項目，逐一核實檢修材料數量和規格，親自負責檢修指揮與協調，做到各個項目不延誤、不漏項。2010年車間平盤達不到設計產能，我多方聯系外單位專家，到我車間進行技術指導，經現場觀察，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統進行調整，達到了平盤的設計產能；同時對車間種子泵的修理，多次協調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產。通過近兩年在設備管理方面不斷探索與努力，我們車間最終做到了影響生產時間為零。

三、本人廉潔自律情況

一年來，本人積極參加黨總支組織的廉潔自律教育課，系統學習黨風黨紀和法律法規，同時圍繞“八個嚴禁”、“52個不準”進行對照檢查。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得住寂寞，管得住小節，守得住清貧。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業發展壯大貢獻自己的力量。

四、存在的不足與改進措施

(一)存在的不足：

1、設備管理不到位，還存在應急檢修問題。

2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。

3、分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。

(二)改進措施：

1、管理不到位是因為分管工作沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。

2、分管工作落實不切底，是因為執行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執行，執行就要到位;凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。

五、下步工作基本思路：

在職能科室及主任的領導下，吸取教訓克服不足，楊長避短，自主創新，實現公司下半年不虧損;

(一)、要在車間分管工作的推行與落實上下苦功夫，練好內功，養好習慣，真正將分管工作落到實處為公司降本增工作增磚添瓦。

(二)、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現公司向“設備管理要產量”的目標。

(三)、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。

我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，牢固樹立“自信不自滿，潛心做事”的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。

第五篇：2012礦山車間設備主任述職報告

述職報告

尊敬的各位領導和同仁：

大家上（下）午好！

我叫xxx，現任礦山車間設備副主任一職，我主要的職責是輔助車間主管主任做好各項生產管理，不斷完善車間的各項設備管理制度，做好車間設備的小改小革及大的技術改造工作，保證設備的出力率和完好率；做好備件及材料的計劃審核工作，保證設備計劃的合理性及準確性，同時做好兄弟車間的協助檢修工作。

在這里，我首先要感謝公司領導及各職能部門領導一年來對礦山車間及我所分管工作的鼎力支持與幫助，在這里，我和車間全體員工對各位領導的關心表示衷心的感謝。

下面我就車間的設備管理工作，分兩部分進行匯報，不足之處，請各位批評指正。

第一部分2012年設備管理工作小結

一、指標完成情況

1、主機設備運轉率達到98%。

2、輔助設備完好率達到96%。

3、修理費：預計發生887.86萬元，與年計劃820萬元相比超支67.86萬元，主要是五六線破碎系統計劃外更換轉子發生98.50萬元，導致費用超支。

二、主要完成的工作

1、利用燒成系統檢修時間對破碎系統隱患進行整改和檢修。

一線長皮帶自投入使用至今，老化現象嚴重，2012年車間利用

燒成系統的停機檢修時間，對多處出現鋼絲外漏、鋼絲斷裂、膠面分

離的部分皮帶進行更換600米，保證了全年的礦石輸送正常，沒有因

為皮帶的老化損壞而影響破碎系統的正常生產。

由于三線顎式破碎機動顎體三年前出現裂紋，雖然進行了加固處

理，但由于是主動部件承受力量和震動較大，一旦出現大塊卡住現象，極易造成動顎體再次裂開，因此2012年車間利用檢修時間對其進行

檢查并多次進行了加固處理。

由于顎式破碎機下部的水泥基礎被物料磨損掉落，導致機體下部

懸空，目前發現破碎機地腳螺栓的地基有松動跡象，地腳螺栓多次緊

固仍存在間隙導致破碎機震動加劇，后加調整墊后有所緩和，但破碎

機下料倉四周的水泥基礎磨損后，造成倉內鐵板不斷掉落，2012年

已經發生兩次倉內鐵板掉落劃壞皮帶的事故，目前車間對該隱患進行

了臨時加固。

2、利用生產相對寬松的時間，對五六線破碎機存在的隱患進行了處

理。五六線破碎機的轉子由于磨損嚴重，錘軸端蓋無法安裝，造成錘

軸經常竄動卡住殼體，直接影響設備的運轉率，2012年上半年五線

和六線破碎系統各自更換了1個轉子，下半年又利用生產空余時間對

另外兩個轉子進行了補焊修復，減少了破碎系統的停機時間，也減少

了崗位人員的巡檢壓力。

由于五六線破碎系統產能較大，但五六線的拱形皮帶的設計能力

較小，不能滿足生產需要，2011年對六線拱形皮帶進行改造，用鋼

絲帶替代原來的尼龍輸送帶，效果較好。2012年4月份，將五線拱

形皮帶更換為鋼絲帶，目前運轉良好。

3、利用生產寬松的時機，對所有設備進行了有計劃的檢修。

根據生產寬松的時機，制定了設備長時間停機的維護保養管理方

案，并制定了所有機臺設備的檢修計劃，按照生產環節的重要性安排

好檢修周期和順序，目前所有設備都進行了至少一次系統性的檢修，全年大小檢修共計96次，幾乎所有設備都進行了局部更換零部件，設備隱患基本已經得到解決，為2013年的設備管理工作的開展奠定

了良好的基礎。

三、設備管理工作中存在的不足

1、由于對油浸式變壓器和內燃設備的控制不到位，發生了幾起設備

事故，針對這些事故，車間召開了專項的設備會議，落實了相關責任

人，并對事故發生的原因進行細致的分析，提出了相應的應對辦法，實行維修跟班檢查制度，確保設備的故障控制在預知范圍內。

2、受多臺段搭配和高硅條帶分布分散的影響，車間設備的有效利用

效率不高，大部分設備在行走上消耗時間較多，同時給設備的維護保

養造成了一定的困難，顯示出車間裝載設備不足的劣勢和設備故障頻

發的缺點。

3、修理費用的超支，主要是由于對五六線轉子的磨損周期預測不準，造成年初計劃提報不到位，使得總體修理費超支。

4、由于對五線破碎機的下料篦子檢查不及時，對磨損周期預測不準，導致篦條被打壞掉落劃傷皮帶近80米，影響了破碎系統的正常生產。

第二部分2013年設備管理工作重點

一、工作思路

以“提高設備出力率，保證設備完好率”為主線，做好“修舊利

廢，小改小革”活動，減少設備故障停機時間，完善設備管理制度，加大設備管理考核力度，降低設備成本消耗，實現“設備運轉狀態最

佳、設備費用消耗最低”的目標。

二、重點工作

1、抓好一線破碎系統長皮帶的巡檢、看護工作，發現皮帶有破損或

老化嚴重之處，及時匯報主管段長，請求立即處理故障，爭取將該皮

帶堅持到破碎系統搬家時進行集中處理。

2、由于顎式破碎機經過系統的檢修和檢查，雖然2012年做好更換的準備，但由于其運行狀況良好和生產的不飽和性，車間沒有對其進行

更換。2013年車間準備利用燒成系統檢修時間，將其更換。

另外，該破碎機下料倉的水泥基礎磨損較大，倉內鐵板已經無法

鑲住，還需要設備處和工程處等兄弟部門幫忙進行解決，以減少皮帶

劃傷的概率，降低破碎機機體的振動，保證設備的完好性能。

3、強化內燃設備崗位的操作技能培訓，降低內燃設備的磨損率，同

時保證燃油消耗降到最低。同時強化加油過程的環節控制，設立加油

專管人員，由專管人員每天記錄加油量、設備的工作時間和工作量，每旬做好燃油分析，保證整個環節控制的嚴謹性。

4、由于五六線破碎系統產能的不斷增加，以及五六線破碎系統共用

一條長皮帶輸送系統，這給礦山車間的設備維護和保養帶來了一定的困難，由于停機時間較少，因此必須做好五、六線長皮帶系統的備件

準備工作，2013年計劃實現該破碎系統備件“一備一”的目標，保

證兩條破碎系統的長皮帶能在最短時間內恢復生產。

5、做好設備的電氣管理工作，特別是變壓器等高壓電氣設備，是201

3年設備管理中的重點，必須保證每一臺設備的電氣管理安全、完好。

車間為此制定了一系列的整改措施，保證電氣隱患整改到位。

2013年，礦山車間的設備管理重點是強化設備的出力率，降低

設備的故障率，保證設備的成本消耗最低化。同時強化工段的自主性

管理，保證工段的計劃檢修到位；增加對員工技能培訓的頻次，逐步的弄清每一個問題出現的原因；加大專業工程師的專業巡檢次數，力

求現場解決問題，降低設備的突發故障率，以保證設備的長時間穩定

運行。

述職人：xxx

礦山車間

2012年12月11日