第一篇:車輛維修保養管理辦法58
北京市東北旺農場安全管理制度匯編
車輛維修保養管理辦法
一、單位車輛的維修,須在指定的修理廠修理,定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模和較高檔的正規修理廠。高檔車輛或定點廠無法修理的經車管部門同意后送其它修理廠。
二、車輛需維修時應到車管部門申報修理項目,車管人員根據申報項目進行車輛檢驗,然后擬定修理項目,開具車輛修理單,憑車輛修理單進行維修。
三、在維修過程中,車管人員、駕駛員應加強監督,如實際維修項目和車輛送修單不相符時,應到修理廠核實,車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛,如修好則在修理結算單上簽名。
四、車輛行駛在外發生故障,應及時向主管部門和車管部門匯報,車管部門或主管部門將根據故障維修的難易程度和費用大小,決定修理地點。
五、駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目,或弄虛作假現象,一經發現嚴肅處理。
六、因操作失誤或保養不善造成車輛損壞的要追究駕駛員責任,并根據情節輕重給予一定的經濟處發或降薪處理。
七、駕駛員要經常保持良好的車況,發現故障及時修理,特別是會影響行車安全故障時嚴禁行駛。
八、駕駛員要定期保養車輛,定期檢查更換機油,認真做好出車前、收車后的檢查保養工作,保持車輛處于完好的技術狀況,延長車輛使用壽命。
2004年7月12日
第二篇:車輛管理及維修保養管理辦法
上海東周豐源有機蔬果專業合作社
車輛使用、調度管理 第一條 第二條
第三條
第四條
第五條
第六條
第七條
第八條 第九條
第十條
公司所有車輛統一由供應鏈中心物流部統一調配。
每天18:00前所有司機到物流部辦公室領取第二天配送任務,如有 配送任務不能按時回到公司,須提前與運輸組長聯系,否則引起的配送任務不及時責任由司機承擔。
司機根據領到的工作任務,及時準確的與倉管員交接,并按要求執行配送任務,上車填寫《行車記錄》。
配送過程中對客戶要使用禮貌用語,如:“您好、謝謝、再見等!”,貨品在門口交接,不得進入客戶室內,更不得拿客戶任何物品(包括客戶送與的禮物),如發現送貨人員私自拿、偷客戶的任何物品,一經發現情況屬實,給與賠償、罰款、開除處分,并不排除通過法律途徑解決。
所有車輛返回公司后,司機務必及時將車上的貨物卸下交給相應的人員,沒按要求執行,給予相應的警告、情節嚴重者給與50-200元不等的罰款。
所有車輛不執行任務時停在規定的停車位上,不得隨意停在場地、通道內,人力車、拔鑰匙,發現車上無人,未熄火或者未拔鑰匙者罰款100元/次。
最后一個完成任務者,須對車輛進行清潔,不得不潔車輛執行配送任務,否則給予50-200元罰款/次。
第二節
車輛維修、保養管理
任何人不得在未經物流部調度的情況下私自用車。
車輛使用堅持“預防為主,安全第一”的方針。做到“四勤”(勤檢查、勤擦洗、勤維修、勤保養),“三檢”(出車前、行駛中、返回后),保持車容整潔,車況良好,機件設備安全可靠。
駕駛員在執行公務用車過程中,如發現車輛有任何異常情況,必須對車輛進行檢查,確保車輛可正常行駛。
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第十一條 駕駛員發現車輛出現故障必須立即向物流部運輸組長匯報,描述車輛故障的狀況,服從運輸組長的指揮(如無法聯系到運輸組長,則與供應鏈經理聯系,根據供應鏈經理的指示開展下一步工作)。
第十二條 車輛維修必須填寫《車輛維修申請單》,由發現故障的駕駛員填寫,運輸組長、供應鏈經理經理審核,由運輸組長至公司指定修理廠維修并全程跟蹤維修事宜;如駕駛員未填寫《車輛維修申請單》,私自將車輛送至修理廠維修的,該車輛維修費用由該駕駛員承擔。
第十三條 修理廠在對車輛進行維修過程中,對車輛故障進行鑒定,如為駕駛員主觀錯誤造成的故障維修,則由駕駛員承擔全部維修費用,以修理廠的鑒定報告為準。
第十四條 凡達到規定保養里程的車輛,必須及時按規定要求對機件各部進行細致檢查、緊固、潤滑和更換零部件。
第十五條 在車輛需進行保養時,車輛駕駛員及運輸組長需填寫《車輛保養申請單》至供應鏈經理,供應鏈經理經理審核后,由運輸組組長至公司指定修理廠全程跟蹤保養事宜。
第十六條 車輛保養和送廠修理的所有資料,由供應鏈經理統一管理。第十七條 更換配件超過100元的,須將更換的配件帶回公司。
第三節
車輛違章、事故管理
第十八條 駕駛員違章、事故罰款公司不予以報銷(客貨混裝除外);有違章事故罰款,當事人須在30日內處理完畢,未在規定時間內處理完畢的,公司將對當事人處以與罰款金額相應的行政罰款。
第十九條 非公司專職駕駛員駕駛車輛外出必須有運輸組長許可,行車期間應認真如實填寫《行車記錄》,并嚴格遵守交通法及所到地區法律法規安全行駛。如發生交通違章、違紀等事故,一律自行承擔。
第二十條
駕駛員未及時辦理罰款費用繳納手續造成公司車輛無法通過審證的,由駕駛員自行承擔罰款費用,并按照公司《獎懲管理制度》依其情節處以相應的行政處罰。
第二十一條 車輛發生交通事故后,產生保險理賠的,交通執法部門認定為駕駛員負全部責任的,則由責任人承擔車輛當年強制險的20%;駕駛員負
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主要責任的,則由責任人應承擔車輛當年強制險的10%;駕駛員負次要責任的,則由責任人應承擔車輛當年強制險的5%。
第二十二條 車輛發生違章后,交通執法部門認定為違章扣分的,由駕駛員本人至相關處理部門進行處理,并接受交通執法部門的罰款,公司不再處罰。
第二十三條
未經公司批準的私自用車發生交通違章、事故,所發生的一切費第二十四條
用由個人承擔,公司保留追究其法律責任的權力。
駕駛員申請離職時,其用車部門須在駕駛員辦理離職手續前,確認駕駛員是否已處理完違章扣分與繳清罰款等,在處理完畢的前提下向供應鏈經理進行通報;如發生未處理完畢離職的情況,離職駕駛員工資中須扣除其承擔的罰款外,另每扣1分,離職駕駛員須承擔車輛當年強制險費用的10%。
東周豐源物流部 制定日期:2012/2/20
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第三篇:車輛維修保養申請單
車輛維修保養申請單
申請部門
車牌號
申請日期
迄今行車里程
申請事項
□保養
□維修
□其他:
問題描述
維修項目
費用預算(元)
合計金額
申請人簽字
部門領導意見:
綜合人事經理:
總經理:
第四篇:車輛維修保養合同
車輛維修保養合同
甲方:________________________(以下簡稱“甲方”)乙方:南京蘇幫汽車服務有限公司(以下簡稱“乙方”)
甲乙雙方就車輛維修、保養簽訂本合同,并同意按下述條款執行:
1、合同文件
下列關于凡政府采購NJZC-2003B001招標文件是構成本合同不可分割的部分:
(1)合同條款;
(2)乙方遞交的投標書;
(3)汽車維修企業狀況一覽表;
(4)維修工費報價表、維修材料和管理費報價一覽表;
(5)質量保證書;
(6)服務承諾;
(7)中標通知書;
(8)送修方與乙方簽訂的補充協議;
(9)甲方、乙方商定的其他必要條件。
2、合同范圍和條件
本合同的范圍和條件與上述合同文件的規定一致。
3、維修車輛送修和移交手續
本合同維修車輛送修和交接手續在合同條款中有明確規定
4、維修費和材料費
本合同所涉及的維修費按《南京市機動車維修行業收費標準》和投標承諾的比例及維修材料報價一覽表中的標準進行計算。
5、合同有效期
本合同有效期為自年月日起至年月日止。
6、合同糾紛處理
本合同在具體維修過程中所發生的合同糾紛,同送修方直接按合同要求及補充協議與乙方進行處理。
7、合同生效及其他
本合同經甲方、乙方雙方授權代表簽名蓋章,經南京市維修行業管理處鑒證,并在采購中心收到乙方提交的履約保證金后生效。
甲方:(單位蓋章)乙方:(單位蓋章)
代表簽字:_____________代表簽字:_____________
日期:年月日年月日
南京市維修行業管理處(單位蓋章)
代表簽字:_____________
日期:年月日
第五篇:車輛維修保養協議
車輛維修保養協議書
甲方:________________________(以下簡稱“甲方”)乙方:(以下簡稱“乙方”)
甲乙雙方本著平等互利的原則,針對乙方車輛定點在甲方維修保養的相關事項,經雙方協商達成協議如下:
一、甲方按乙方提供的車輛進行汽車的各種維修與保養,嚴格按照乙方要求確保維修質量,做到實事求是、價格合理、提供優質服務、堅持誠信原則。
二、甲方應本著乙方車輛使用費用節約、保證車輛安全行駛的原則,為乙方車輛的零配件更新把好關。
三、乙方所有車輛維修必須堅持呈報審批制,需維修時由駕駛員呈報維修項目,填寫《車輛維修保養申請表》,甲方須按乙方車輛維修保養申請表填寫的維修項目及時估算維修費用,再按乙方呈報的審批意見進行維修,在維修過程中如需擴大維修項目需告知乙方司機,待乙方呈報批準后,才能擴大維修項目。
四、甲方在對乙方車輛維修保養過程中,對確定需要更換的配件應當更換,所更換的配件應交乙方駕駛員帶回。對保質期內的配件造成的返工返修,材料費和工時費均由甲方承擔。但如乙方駕駛員操作不當或者其他意外造車的損壞由乙方承擔。
五、維修費用的結算:車輛維修保養合格后,由乙方駕駛員在甲方辦理相關手續。每季度末甲方一次性提供乙方的維修相關票據交給乙方,乙方收到結賬票據經審核無誤后,每季度末以支票或者轉賬方式向甲方付清本季度的材料更換及維修等費用。
六、如乙方車輛發生交通事故,乙方在向保險公司報案的同時告知甲方,甲方應協助乙方辦理保險定損索賠事宜,并由甲方負責修復。
七、本協議從雙方簽字之日生效,未盡事宜,雙方可協商解決并補充條款。
八、本協議一式四份,甲乙雙方各持兩份。
甲方:(單位蓋章)乙方:(單位蓋章)
代表簽字:_____________代表簽字:_____________
日期:年月日年月日