第一篇：實習報告 物流一班 49號張一鳴

河北外國語職業學院

實習報告

所 在 系國際商務

專業物流管理

班級一班

學號200902050149

姓名張一鳴

實習單位立凱紙業有限公司

時間2011年10月—2012年3月

成績指導教師郭娟

前言：

實踐是檢驗真理的唯一標準。對于即將畢業踏入社會的我們來說，進行一次實習是必不可少的。既可以走出校園的象牙塔，實實在在的與現實逐步并軌。也可以學以致用，用工作去檢驗自己的學習成果。所以，我選擇了一份與自己的專業對口的崗位——倉庫管理——進行畢業實習。在這幾個月的時間內對于物流專業有了從理論到實際的一個認識和了解。這份實習經歷不僅對于我以后進入公司單位任職有了一個良好的基礎和經驗，而且對于我以后的職業規劃和做人做事的態度都產生了積極有益的影響和教義。

一、實習目的我這次進行實習的目的是通過倉管員實習了解企業倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義。通過實習把所學的專業理論知識與實踐結合起來，在工作之中去學習，去發現問題，解決問題，鍛煉自己分析問題與解決實際問題的能力。同時，通過這次實習也要使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都更進一步。

二、實習時間

2011年7月——2012年3月

三、實習地點

河北省秦皇島市撫寧縣留守營

四、實習單位和部門

立凱紙業有限公司倉庫管理部門

五、實習內容

在崗位面試通過之后，首先要進行的就是入職培訓。從沒有進行過實際工作的我來說這一切都讓我感到新奇和興奮。首先，公司的經理給我們

講解了公司的歷史、發展狀況以及未來的規劃藍圖。之后各部門主管又介紹了不同的部門工作和業務。最后，還進行了一個新員工的“破冰”活動。然而，真正的培訓還是在第二天走上工作崗位。對于一名造紙廠的倉庫管理員來說，我的主要工作有一下幾個方面：1.負責公司材料的進倉、出倉等日常工作。2.負責材料收、發及庫存材料的分類、保管。3.定期盤點,制作各類倉庫報表。

按照平時的工作流程，我先跟著帶著我工作實習的“師傅”熟悉各項的工作細節。首先就是入庫的環節。每次入庫，都要根據生產部長的訂購計劃對來的貨物進行驗貨。這里面特別注意的是兩種相似原料的驗貨入庫，一定要防止工人搬運出錯。如果兩種貨物混在一起的話，來料需要重新分檢才能生產使用，這樣可能就會造成生產出現中斷的后果。之后就是確認收貨，填寫回單，給來貨單位發傳真。填制貨物入庫單，這種單據一式三聯，第一聯存根，第二聯財務記賬，第三聯倉庫記賬。最后是做好來料的登帳入賬和貨物的標識工作，防止貨物名稱與標識不符，出現工人領料錯誤的可能，給工人生產帶來不便。在入賬的時候還要注意數量，更要如實登記。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上，及時報知生產部門，并與配套廠家聯系找出原因。

再次就是出庫的環節。倉管員要根據生產制造令填寫生產領料表，工人在領料的時候名稱數量要簽名。然后在電腦上做好日領料記錄表，這個表單匯總到一起就成為月報表。月報表是查賬對賬，月盤點貨物的重要依據。一天的生產結束后，在再根據領料表與生產計劃做好每天的賬簿和標識上貨物數量。這個是倉庫管理員平常最重要的工作。

在月末的時候也是倉管員最忙的時候。因為這個時候要做好倉庫的賬務和盤點工作。首先是根據電腦上的日領料記錄和生產制造令做好月報表。然后根據日領料表、生產制造令和月報表做好月末的結賬累計工作。月末的時候既是對倉管員體力的考驗，也是能力的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊，漸進有序，沒有疏漏，沒有錯誤。之后就要根據賬簿結果，盤點實物，做好庫存報表，為生產部長訂貨計劃提供依據。需注意數量的準確性，要為生產部長提供真實有效的庫存數量，防止根據訂購計劃的來料出現某種貨物庫存過多，占用倉庫空間，或者出現某種貨物庫存過少，耽誤工廠生產。

六、實習總結

經過了這些日子的實習工作，我對于工作有一下幾點想法。

首先是我在工作上發現的一些問題。

公司已經建立了一套合理的庫存標準，但是還沒有建立貨物產品的信息系統。缺少對整個物流過程中產品的控制，當產品出現問題時不利于找原因，不利于追究責任；倉儲物品的信息不易獲得，不能及時準確的為領導進行決策提供貨物信息，更不容易對貨物信息進行分析。我覺得解決的辦法可以是采用條形碼技術，建立倉儲管理信息系統，融入整個公司的ERP系統中實現全流程的信息化管理。條形碼技術已經是倉庫管理的重要技術。它具有輸人速度快、準確度高、成本低、可靠性強的特點，借助條形碼使物品易于分類，從而還能有效防止物品在放置位置上容易發生差錯的情況。

第二個問題是：沒有做到貨物的先進先出。原因可能是貨物擺放位置不合理，使得靠近里面的貨物不易搬出，從而使得總是擺放在外面的貨物被使用，而里面的貨物一直沒有得到使用。解決方法，把貨物按隊列擺放，做到隊頭容易出貨，隊尾容易進貨，從而使物料先進先出。

除了工作技術上的問題，我更多的是對于實習工作的感悟和收獲。1.熟悉公司的產品尤其重要。作為一名倉管員來說，不熟悉產品，一切都是無根之木，無源之水。這是每個倉管員一開始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的產品和原料。陪和相關部門生產，提高辦事效率。2．細節處見功夫，流程上求效率。認真細心是每個倉管員的必備品質。每件小事都是工作流程的一個環節。只有細致入微的把握好小事，才能夠做好安全生產，效率生產這件大事。任何事情和工作都不是一蹴而就的，好高騖遠是做事的大忌。每一份經歷都會是我們之后工作的財富。3.只有完美的團隊，沒有完美的個人。一個人的力量是有限的，一個人的能力也是有限的。只有形成一個團隊，大家齊心協力朝著一個方向去努力和奮斗。我們的工作和能力才會不斷的進步和發展。單打獨斗在這個共贏的社會中很難前行。而把我們團結在一起的是同一個目標和愿景。

4．作為一個初涉社會的大學生，“敏而好學，不恥下問”更應該作為我的行為準則。每一個人都會有值得我們學習的地方。而形成敢于進步，不斷學習的行為習慣才是重中之重。圣人無常師。在漫漫人生路上，“吾將上下而求索”。

畢業實習是大學生活的結束，同時也是工作生活的開始。今天的這一小步，在是我們回首人生時卻是一大步。實習過程中有辛酸，有歡樂，更有沉甸甸的收獲和鮮活的人生體驗。在逐漸沉淀與積蓄后，等待我們的是畢業后的爛漫夏花。

指導教師評語：

2012年3 月 20 日

第二篇：一物流管理倉儲實習報告

一、公司簡介

1、亞馬遜公司

（納斯達克代碼：AMZN）是一家財富500強公司，總部位于美國華盛頓州的西雅圖。它創立于1995年，目前已成為全球商品品種最多的網上零售商。亞馬遜致力于成為全球最以客戶為中心的公司，以使人們能在網上找到與發掘任何他們想購買的商品，并力圖提供最低 的價格。亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數百萬種獨特的全新、翻新及二手商品，如圖書、影視、音樂和游戲、數碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼 兒用品、食品、服飾、鞋類和珠寶、健康和個人護理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車及工業產品等。

2、亞馬遜中國人員結構

總監（北方區）

↓

總監（北京區）

↓

Outbound總經理inbound總經理ICQA經理高價經理返廠經理

Outbound總經理手下包括：高級區域經理（包裝）、區域經理（揀貨）、區域經理（OMA）。區域經理（調撥）

Inbound總經理手下包括：高級區域經理（上架圖書）、區域經理（上架百貨）、區域經理（進貨）、區域經理（分貨）。

二、實習目的通過畢業實習，使學生對物流及相關企業的發展歷程、經營環境、業務類型和運作方式獲得較深入認識。同時，調查、搜集物流企業的業務流程、生產情況等方面的資料，并結合所學理論知識，總結企業的經營特點，思考可能存在改進的方面，提出自己的改進建議。

三、實習內容及過程

我所在的部門為Outbound的訂單揀貨組。其中分為三個部分；訂單生成（collage）、合并貨筐（re—batche）訂單揀貨（pick）

訂單揀貨組的流程和組成訂單生成當客戶下單時，根據下單時間、下單類型、揀貨類型、發貨地點等。生成訂單，確定揀貨時間、包裝時間、OMA以及出貨的時間。

訂單揀貨當訂單生成后，根據訂單類型和發貨時間進行揀貨。訂單類型主要包括1N（一單一件）NB（一單多件圖書）NC（少量的大件貨物）NZ（區域揀貨）BIG（大客戶）

合并貨筐就是NC類型的單子，把由區域揀的貨進行合并。在交給下面的包裝組的rebin進行分貨。

我主要做的工作是合并貨筐，就是將不同區域揀的商品根據批次合并到一起。再交給下個包裝的部門分貨（re_bin）

當合并貨筐完成后遇過離下班時間還早的話我就會再去做訂單揀貨。如果臨近下班時間久直接去做miss（少貨）的核對，然后拍照留證。這個工作雖然是每天工作的很小的一個組成部分，但它非常重要。因為少貨帶來的可能是訂單的延誤甚至是刪單，所以ICQA需要對少貨進行分析，到底是由哪個部分造成的。我的工作就是確保少貨不是訂單揀貨造成的。

四、實習總結及體會

1、實習中發現的問題

領導人員結構重復。

以訂單揀貨組為例，由一個區域經理帶下面一個組長一個三級主管一個組長，還有會有個分單員。但是這些人的工作大致都是一樣的。這就造成人員的重復。我設想的解決的辦法就是對部門進行整合。訂單揀貨已經調撥揀貨以及返廠揀貨和高價揀貨都合并成訂單揀貨，由一個經理一個副經理共同帶班，下面每個組由主管和組長具體負責。同時把調撥包裝和返廠包裝以及高價包裝合并進包裝組。人員結構同訂單揀貨。

人員流動性過大。

我來這個組的時候這個組是60多人，我排在最后，現在4個月過去這個組依然是60多人，但我前面只有17個人，也就是說這個組只有17個比我來得早的。本來我是做訂單揀貨，后來合并貨筐的人不夠我去幫忙，到現在我和另外一老員工輪流帶。流動性可想而之。

這樣大的人員流動性會帶來很多的問題。我已經遇到很多因為人員流動帶來的問題、主要解決辦法就是提高核心員工的待遇，當然不是簡單的加工資，可以給超過公司規定的工作量提一部分錢。其實這部分錢并不需要太多，只要讓員工覺得它超出的工作量是有價值的就行。也可以給員工一些榮譽，例如技能證書啊，優秀員工證啊，這些不用花什么錢，但是也能當成激勵員工的一種手段，畢竟這些東西在員工的手里還是有價值的。還有就得提高基層領導的凝聚力和領導力。主要辦法就是培訓。

基層領導的素質問題。

這里牽扯到比較多的方面。主要造成基層領導大量流失主要原因主要是工資低。這方面除了提高工資和獎金還是得多培訓。現在有什么樣的基層領導三五年后就有什么樣的中層領導。這個對公司的未來的影響還是比較大的。

2、實習總結

這次實習對我來說意義非凡，達到了我所期望的實習目的。

而且這次實習不同以往，我真正的走進了社會，認識了社會。學會了社會的規則，同時也學會了怎么在社會上為人處世。對我人生的意義都非常重大，這個公司的運營和高效也讓我學到了很多專業方面的知識。

通過這次實習我也發現了學校教育給我帶來的優勢，以及學校教育我的素質的影響，十分感謝母校以及我的老師們。只有認識到了社會的殘酷，才能理解老師的寬容和仁慈。

3、實習體會

從學十余年，學業上雖無重大成就，但我也努力過。就要結束學生生涯，心中有一絲不舍，卻又對設有有一分的向往。

我們終究是社會人，社會有辛苦、艱難、委屈。同時也有成功、成熟、成長。有得到就得有付出，而且付出是得到的前提。

在母校的時光是我一生的財富，總是希望學生的時光能多停留一些，但是現實告訴我，該去開始新的旅程

河北旅游職業學院商務管理系

實

實習單位:

專業:

班級:

學生姓名:

指導老師:

了。習報告 亞馬遜中國物 流 管 理物 流091班付東旭 學號:20090403002胡月陽2012年 05月20日

第三篇：會計實習報告一【物流行業會計】

會計專業實習報告范文一：物流行業會計

在xxxxxx學院會計專業學習的三年中，有兩年半的理論課程，有半年的實習期。這半年是給我們創造理論聯系實際的最好時機;在我認為學校安排我們半年的實習期的主要目的有兩個：一是，由于我們在學校學了兩年半的知識，必須通過到企業里去實踐后，才能消化更多的知識，讓其成為真正的自己的東西;正如人長說的：心動不如行動;體現“行動”的重要性;二是考慮到我們的實際情況，因為我們這個年齡的人，通常都是沒有什么社會經驗;借由實習來讓我們勇敢的跨越心理的障礙，走向社會第一步，讓我們在原本對學校充滿信任的基礎上走向復雜的社會能無形中增加我們的自信心。

實習過程

說道實習，第一個肯定是崗前培訓，我的培訓期為四天，在這四天中我跟很多不同類型的人一起培訓;有公司的儲備干部、搬運工、叉車司機、還有質檢員等。在面對這些不同類型跟不同文化程度的人一起相處，會感覺有些人是機靈圓滑的、有些人是實實在在的、有些人熱情開朗;但在這種形形色色的大染缸里，我們有一個共同的一點就是培訓過后我們這個企業的一份子，都要共同維護我們公司的利益。培訓期間我到的第二站是到部門見習，在部門培訓的一天中讓我知道更多今后自己的工作崗位上的職責和工作內容。培訓過程就是進入企業的第一個階段。

在培訓過后，我被總部調配到東莞長安分公司上班實習。我到公司實習的崗位是會計員，但分公司的人不多，所以每個人的工作量都會加大，每個人要對每個流程都要會，且要熟練。因此我到了公司后的第一份工作是在發貨處見習開單。我們公司的單據分為兩種：一為普通件的托運單;二為精品件的托運單。在發貨這部分中有很多值得注意的地方。一般的發貨流程都是先定價到開單到寫標簽到貼標簽再到裝貨上車。就如標簽來說，標簽的填寫必須要字跡工整;日期、編號必須準確。貼標簽不能錯貼跟漏貼。這種種的細節都是值得我們注意的，只有真心留意之后才能將工作做好，這也體現了“細節決定成敗”這句話了。

在發貨處待過之后我就到了收貨處見習會計。這是我以后的正式工作。我跟著原本的會計學習，由她教我和安排我一天的工作流程;我到的第一天我的師傅跟我說“其實在物流行業的會計跟正式會計專業是很少關聯的。工作也是比較煩瑣的。”經過一段時間的觀察，確實是如此，因為會計要做的報表跟帳單全是由公司內部規定好的格式，只要根據表格填入資料就可以了。提貨這工作的原則性比較強;客戶不能向我們提供有效證件證明他的身份，我們是絕對不能給他們提走貨物的。

直到現今為止，我的實習過程大概是這樣的一個程序。雖然這次的實習期還沒過完，但是這次的實習讓我收獲良多。接下來就來談談我的實習心得，也順便做個總結吧!

實習總結

這次的實習總結起來有以下幾個方面讓我覺得我成長了不少：

第一自然是在我自身上得到了提高。因為雖然是一個多月的時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是還沒做就想著我等一下會做錯，會給人家帶來麻煩，就一直不敢大膽的嘗試，即使是懂得是怎樣一回事也是如此。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，之前的我總是那么的安靜，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這一個多月的時間磨練，我認為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己內心的想法了 第二是從工作上得到的領悟。在公司上班了一個多月，從不懂到稍微懂，這也是一件艱苦的過程。因為我的專業是現代物流，但我實習的崗位是會計，所以我是從一個完全不懂得會計是什么的情況下去跟著老師傅去學，那就更加不容易了，因為人家做什么都是很快的，只要一眨眼的功夫就過去了，你自己也許還沒看清楚，但是不是每件事你不懂問人家就會如實的告訴你的。我記得我剛到公司的時候，我們的經理告訴我：“什么東西都是通過自己的觀察和學習，不是什么都是要人教跟照顧的。”當時這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力才能跟得上人家的腳步，才能跟的上公司的要求。

第三是從剛出社會的人的“心態”問題的一個闡述。記得很清楚我們還在學校的時候老師經常告訴我們說，剛出校門心態一定要放好，不要把自己的要求定得太高，能過得去就好。在這個問題上我倒是有好多人對我講解過。就臨我上班只即我表哥跟我說過：“剛到公司要向人家學東西，人要學得傻一點，但并不是因為我們自己真的是很傻，只有傻傻的幫人家做事，或許人家還會更樂意教你多一點。等自己學會了，學好了本事到時你自己才有資本跟人家談條件，才能過自己想過的日子。”我也覺得他的這番話是很耐人尋味的，但我的心里是能體會他想跟我說什么的。在我認為像我們剛出社會的人來說，應該將自己的心全部都“歸零”。只有做到這樣，你才能吸收更多有用的東西，將自己的心態“歸零”就如剛出生的新生兒一樣，什么都是重新開始，去努力的適應一切的不適應，經過一番自身的體驗跟探索，將自己旺盛的生命力一直延續下去。這不也就是我們以后要面對社會上的種種困難是一樣的嗎?

總之我認為經過這次出來的經驗，對我以后對社會的看法是會有一定的見解跟體會。這次讓我覺得以后做什么都好，只有親身體驗過了才是真才實料。我一直堅信努力就會成功.

第四篇：物流實習報告

篇一：物流實習報告

一、實習目的

為了鞏固、升華我們大學四年以來所學的理論知識，同時也為了使我們學的理論知識能得到融匯貫通。

通過在企業的實習，將學校里所學物流和管理知識與企業具體情況相結合，將理論知識靈活地運用到現實管理當中，增加實習經驗，也從現實的企業管理當中得到知識的鞏固和升華。除此之外，通過實習磨練意志，學會工作上刻苦耐勞，學習工作中如何待人處事，如何靈活應急。

百世物流成立于2007年，中國總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網絡覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平臺為國內外企業提供綜合供應鏈設計與優化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。

三、實習要求

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見.四、實習感想

在三個星期的實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書

本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足，理論和實際不能很好地結合起來。

然而在部門領導和同事們的的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態，在實習過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。

這一段時間所學到的經驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

1、心態上的調整，學校人向社會人轉變，在學校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業實習，則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。

2、相關知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務物流，倉儲，管理系統等等，到對這些相關知識的了解熟悉。以及與自己相關知識的進一步學習加強，如管理學，物流學，計算機，財務會計等。很多工作都是一項需要挑戰一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優勢，這促使我改進和加強。物流這個行業是一個極待發展的行業，在現在這個物流水平發展還不平衡的時期，我們作為物流的專業人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業的概況和發展趨勢。

五、實習結論及建議

第一，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。

第二，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區域范圍內。

第三，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區域，最后又轉回來這個區域，這就導致了揀貨路線的重復。我覺得應該還要結合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。

六、結論

經過這三周的實習，我收獲了很多。

些體會與感想。這次的實習讓我意識到書本上的理論和知識與現實有很大的差距。因此，在大學期間我們不僅僅要學會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業理論基礎，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

篇二：物流公司實習報告

(一)實習目的

(二)實習注意事項

二、實習過程(一)業務熟悉

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。

接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我們今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。

(二)業務操作

剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。

1、建立業務關系

我們主要是通過到各大市場、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯系來確定業務合作關系。

2、報價與確認

我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發貨通知，以便雙方及時提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。(三)洽談業務

提到談判，對于很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業務的業務員來說，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說洽談業務所產生的一切費用由公司承擔，但是身體是自己的，洽談業務也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業務有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業務，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。

(四)人際關系的處理

人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發生到大學畢業參加工作了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等。

三、實習總結

通過近半年的實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。

由于政府的法規建設滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表現在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰

(2)貨主的挑戰

貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承擔任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。

(3)同行企業的挑戰

5.盡早成立全國性的國際貨運行業協會，協助政府部門協調企業的關系;6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;7.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進行業務培訓，提高從業人員的業務、法律和道德水平;

四、實習心得

篇三：物流專業 實習報告

【2014屆畢業實習報告】

新疆蘇寧云商商貿有限公司實習報告

學校名稱：

院系名稱：

姓 名：

學 號：

所學專業：

聯系電話：

指導老師: 目 錄

一、實習基本情況..................................(１)

（一）實習時間.................................(１)

（二）實習單位.................................(１)

（三）實習崗位.................................(１)

（四）實習目的.................................(１)

二、實習工作內容.......................................................................................................(２)

三、實習體會.......................................(4)新疆蘇寧云商商貿有限公司實習報告

摘要：生活并不簡單，我們要勇往直前。畢業實習是大學一次重要的實踐性教學環節。通過畢業實習不僅可以使我們在時間過程中接觸與專業相關的實際工作，了解未來就業工作環境；還能增強我們感知認識培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識。通過學習把理論和實際結合起來，是我們的專業綜合能力。

關鍵詞：操作員 處理數教據 服務 物流

引言：

實踐是檢驗真理的唯一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？

抱著這種想法，我走進了烏魯木齊蘇寧電器有限公司。

我感覺，在蘇寧電器里，我學到的知識很多。

一、實習基本情況

（一）實習時間 2013年11月19至2014年3月1日

（二）實習單位 新疆蘇寧云商商貿有限公司烏魯木齊區域物流中心

（三）實習崗位

新疆蘇寧云商商貿有限公司區域物流中心小件快遞部操作員

（四）實習目的二、實習工作內容

（一）公司概述及企業文化

（1）蘇寧電器1990年創立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業企業集團”之一。經過20年的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值508.31億元。截止到2020年，蘇寧電器連鎖網絡覆蓋中國大陸300多個城市，并進入中國香港和日本地區，擁有近1500家連鎖店，員工15萬人，2010年銷售收入1500億元，名列中國上規模企業前三強，中國企業500強第50位，入選《福布斯》亞洲企業50強、《福布斯》全球2000大企業中國零售企業 第一。2013年2月19日蘇寧電器晚間公告，隨著企業經營形態的變化，公司名稱也需要與企業未來的經營范圍和商業模式相適應，經董事會審議通過，擬將公司中文名稱由原來的“蘇寧電器股份有限公司”變更為“蘇寧云商集團股份有限公司”。此次更名可看做是蘇寧去電器的科技轉型戰略邁出的又一大步，也宣告著蘇寧“云商”新模式的正式面世。

價值觀：做百年蘇寧，國家、企業、員工，利益共享。

人才觀：人品優先，能力適度，敬業為本，團隊第一，(二)實習內容

我的工作是小件快遞部操作員。所謂操作，狹義的來看就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。廣義的意思就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，只令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢進行的。而我的工作呢，就是收集、整理各種信息，處理一些前期未完成的數據，將那些未完成的，完成到一半的數據，清理完成，通俗的說，也就是前期司機師傅在送貨完成后，沒有跟顧客索要效驗碼，導致沒有銷單完成，從而導致遺留了很多前期未完成的數據。有時候，處理數據沒有任何進度的時候，我就會很煩，就會不想動，但是，我的師傅就會告訴我，加油，這點負擔算什么，沒有成績的時候不要氣餒，慢慢來，一點點的處理，總會有結果的，繼續加油才是硬道理。

三、實習體會

（一）心得

篇四：物流實習報告

學 生 姓 名： 饒興詠

學 號：

年級、專業、班級： 2008級物流管理(1)班

實習時 間： 2011年3月1日～2011年5月1日

實習單 位： 安徽首礦大昌金屬材料有限公司 實習指導教師（學校及實習所在單位）： 殷治平陳同盛 實習成 績：

實習指導教師實習及成績評定

畢業實習報告

一、實習目的畢業實習是大學教育階段最后一個極為重要的實踐性教學環節。

二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務

實習時間：2011年3月1日至2011年5月1日

實習單位：安徽首礦大昌金屬材料有限公司

具體崗位：計劃員

負責事務：負責公司物資供應計劃管理與物資質量管理

三、實習主要內容

（一）實習單位簡介

1、公司規模及目標

是首鋼在華北、西北、西南、東北地區相繼實施鋼鐵業兼并重組后，在華東地區建設的又一重要鐵礦石深加工基地。

2、主要產業

安徽首礦大昌金屬材料有限公司位于安徽省六安市霍邱經濟開發區，占地面積近8000畝，總生產規模600萬t/a的項目，采用統一規劃，分三期實施建

設。

（二）實習具體過程

（1）業前培訓

在正式上崗前，被公司安排在一所高中參加為期12天的入職培訓，培訓的項目主要是軍訓和公司概況。

終于培訓結束了，李董事長親自檢閱我們的軍訓效果，想不到領導如此的關心我們。座談會上董事長一一與我們交談，聆聽我們的軍訓體會，當我向董事長陳述的時候，我才發現自己在軍訓期間學到了很多課外知識。十幾天的訓練，逐漸養成了早起早睡的習慣，褪去了大學期間晚睡晚起的壞毛病，體育鍛煉也強健了自己的體魄。

（2）業務熟悉

2、負責審查接收指揮部工程組審核的材料采購計劃，按物資分類進行匯總，安排采購組采購，按期到貨。

由于是國企，管理比較嚴格，規章制度比較多。接下來近一個月的時間，主要是學習公司的各項規章制度、勞動紀律、公司物資采購供應管理辦法、物資部工作人員廉潔從業行為規范。

（3）業務操作

1、審查接收各業主（需求）部門上報的物資需求計劃，檢查填寫是否規范，有沒有寫規格型號，單位、數量、到貨期是否漏寫誤寫。根據庫存情況、儲備資金占用情況、物資耗用標準來平衡物資供應計劃，然后根據材料、設備各自的特性分類匯總，相應的編制材料、設備采購計劃，最后下發給相應的采購員進行采購。篇五：物流實習報告

謝明紹 3108006147 物流管理（3）

一、實習單位及地址

名稱：百世物流科技（中國）有限公司廣東分公司

地址：廣州市番禺區大石鎮會江村“白土坑口”倉庫

百世物流成立于2007年，中國區總部扎根于美麗的西子湖畔——杭州，目前已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網絡覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平臺genimax系統為國內外企業提供綜合供應鏈設計與優化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。

二、實習時間

2011年8月29日——2011年9月18日

三、實習目的

專業實習是物流管理專業的實踐性必修課程。

通過在企業的實習，將學校里所學物流和管理知識與企業具體情況相結合，將理論知識靈活地運用到現實管理當中，增加實習經驗，也從現實的企業管理當中得到知識的鞏固和升華。除此之外，在實習之余磨練意志，學會工作上刻苦耐勞，學習工作中如何待人處事，如何靈活應急。

四、實習內容

此次實習活動中，公司給了寬松的實習環境，在短短的三周里，給予了豐富的實習安排，使我的實習計劃內容得到充分的實現，我實習的內容分為一下了幾大階段：

（一）了解公司總體情況，學習如何進行庫位編碼和庫位設置等倉庫整體布局規劃。

五、實習體會

物流這個行業是一個極待發展的行業，在現在這個物流水平發展還不平衡的時期，我們作為物流的專業人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業的概況和發展趨勢。

（一）倉庫管理系統的功能和特色

百世物流科技的genimax系統，是采用創新的信息技術，融合物流專家先進的管理理念、方法，為滿足供應鏈各方的信息、管理需求而設計的一套綜合解決方案。百世geniwms倉儲管理系統是一個按照各種業務規則，對倉庫信息、資源、行為、庫存和分銷運作進行實時、優化管理的應用系統。

百世物流的倉儲管理系統有以下功能：多組織管理、多倉業務處理，多客戶、多倉多貨物存儲，多級包裝自定義貨物屬性，精確的貨物倉儲管理，上架與揀貨操作的推薦、指導，跨倉庫的貨物分撥與調撥，分銷貨主貨物屬性全方位轉移，可配置的業務流程和業務規則設定，詳盡的庫存交易跟蹤與多緯度的查詢機制，貨物包裝設定能根據需要進行靈活的組合、分解，客戶終端自定義人機界面，多級權限管理。

（二）倉庫管理與運作

在百世倉庫里管理的管理主要分為人的管理和物的管理。在對人管理方面，百世是比較人性化的，而且是比較靈活、張弛有度的。在每組之中都會設置第一代理人和第二代理人，這可以說是防備不時之需。還有會根據每天的工作量來安排值班人員數量，這在一定程度上可以為公司節約一定的人工成本。在對物的管理方面，倉庫按照嚴格的要求進行劃分區域，每區域內的物品按照一定的秩序排列好，整體給人一種整齊有序的感覺，讓人不會覺得凌亂，一眼看上去很舒服。這在一定程度上能反映出公司倉庫的嚴格有序管理，也會引起客戶的注意。

百世倉庫在運作中主要是打單、分揀、包裝、收發貨。打單主要是在系統上截下客戶的訂單，然后打出揀貨單和快遞單，然后分揀，再掃描，掃描揀貨單和快遞單在發貨的時候都提供了一定的查詢和驗貨作用。

（三）存在的問題與建議

在無數現代化物流企業涌現的現在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題工作效率會得到一定的

提高和節約一定的成本。一就是打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。

第二在給貨物安排庫位是雖然是按碼數來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區域范圍內。

第三是在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區域，最后又轉回來這個區域，這就導致了揀貨路線的重復。我覺得應該還要結合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。

（四）工作感想

在短短實習的三個星期里，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足和在實際運用中專業知識的匱乏。

在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領導和同志們的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態，在實習過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。

“千里之行，始于足下”，這近三周緊張而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗

位有著很大幫助。

這一段時間所學到的經驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了其他一些道理：

1、心態上的調整，學校人向社會人轉變，在學校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業實習，則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態，從零開始，我們不可以改變環境，只有改變自己來適應這個環境。

2、相關知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務物流，倉儲，管理系統等等，到對這些相關知識的了解熟悉。以及與自己相關知識的進一步學習加強，如數據庫，管理學，物流學，計算機，財務會計，營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優勢，這促使我改進和加強。

第五篇：物流實習報告.

新疆中遠實習報告

一、實習背景: 通過對將近兩年的 《現代物流基礎》、《物流成本管理》、《企業物流》、《會計學》、《管理學》、《物流信息技術工程》 等課程的學習, 我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎,但我始終堅信實踐出真理,實踐是檢驗真理的 惟一標準。在課堂上,我們學習了很多理論知識,但是如果我們在實際當中不能靈 活運用,那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去,成為對別 人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會, 怎樣才能確定自己 的人生坐標,實現自己的人生價值呢? 抱著這種想法,我走進了中遠物流倉儲配送有限公司。

二、實習目的: 了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程,對其進行分析,能對 今后的學習中提到促進作用,并結合所學的理論提出改進意見。

三、實習時間: 2012年 2月 6日 ~2012年 2月 20日

四、公司名稱: 中遠物流倉儲配送有限公司(新疆區

五、公司地址: 新疆維吾爾自治區烏魯木齊市北站三路 12號

六、公司簡介:

1、性質: 中遠物流倉儲配送有限公司(簡稱中遠物流成立于 2003年,是中國遠洋物流 有限公司出資組建的專業的第三方物流公司。

2、規模: 注冊資本 1500萬美元,擁有員工 1500人。在全國所有省會城市和主要二級城 市均設立了 87個網點,管理倉庫面積 120萬平方米,是中遠物流系統內產品物流 領域的共用操作平臺。公司總部設在青島,擁有一支高素質、懂管理、專業技術過

硬的經營團隊和優秀的員工隊伍,專注于為國內外客戶提供物流方案設計與優化、供應鏈管理、倉儲裝卸、庫存管理、干線運輸、城際快運及二次配送等供應鏈全面 解決方案和優質高效的第三方現代物流服務。

3、經營模塊: 公司共有 6大服務板塊:家電物流、汽車物流、銀行物流、化工物流、展運物 流、工程物流。

4、已取得的成就: 公司近幾年會展物流取得了較大的發展,成為濟南、北京、上海、廣州、大連、寧波等國際會展中心指定為物流服務商,得到了各地會展中心及組委會的一致好 評,同時我們將國內公路運輸和進出口海運、空運等業務與會展的到貨倉儲、展會 現場搬運、回運等業務相結合、建立起了一只網絡齊全、功能完善、服務周到、領 先同行的公共第三方物流平臺,為客戶提供全方位的現代物流服務。

七、公司實習崗位流程: 初進中遠我被分配在倉儲送貨部,送貨部主要是對進疆貨物(市區內有客戶 要求送貨的進行送貨上門服務,首先由前臺調出進疆貨物需要送貨的單票,轉入送 貨部,送貨部進行登記備份。票據為現付票據的,電話聯系客戶告知貨物到達,詢 問接貨時間，并和庫房人員協調,等貨物能倒車時,及時安排送貨車輛進行裝車送 貨;如果是提付票據,及時通知客戶攜帶相關身份證件來公司辦票,辦票后給予裝 車送貨,遇見貨量大,占地空間大,或不宜儲存的貨物(如易凍,易污染,易燃 等特殊貨物,應婉轉的和客戶溝通,及時進行辦理相關手續進行送貨,或直接進行 門到門服務。對送貨車輛管理安排需要充分了解市區路線的基礎下,對送貨車輛進 行相同路線,或方位進行合理配貨,達到省時,不浪費送貨車裝貨空間。對于易污 染等貨物,需單獨裝車,送貨司機進行庫房裝貨時應該攜帶票據,中遠物流票據一 式三份, 司機憑黃票進庫房提貨裝車, 貨物送達將藍票給予客戶, 白票由前臺保存。總體服務規則首先要在遵守公司管理制度的前提下,進行隨機應變,與客戶和 庫房方面進行協調和合理溝通,努力做到三不:不滯留貨物,不滯留送貨車輛,不 進行二次裝卸, 特殊情況特殊對待。看似很簡單的崗位, 里面有和庫房人員的協調, 對客戶的溝通,對市區路線的熟悉,和特殊路線送貨地點的了解,對貨物的種類搭

配等,都需要長時間的實踐與鍛煉,從中吸取經驗,不斷學習,總結經驗和教訓。接下來進入庫房實習, 進行貨物裝卸流程的實習, 庫房裝卸貨物, 先調車靠臺, 由庫房負責人去倉儲前臺領取清單(該車所裝貨物的信息 ,首先先觀察貨物的裝 車情況,看是否整齊,再核對清單,看有是否可以直接倒車或送貨的貨物,了解清 楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物可以直接全部找出的,及時通知客戶辦票提 貨,進行直接倒車,避免二次裝卸;如是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時和 送貨部進行協調,由送貨部負責進行客戶通知,進行倒車送貨。其他特殊情況(客 戶不能及時來提,電話打不通等貨物和零擔貨物,進行卸車拉入倉庫碼放整齊, 裝卸時禁止野蠻裝卸,對易碎等物品做到小心輕放。碼放貨物,不能倒置的貨物要 按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶要合理(如:避免農藥和食品擺放相鄰等情 況。車次卸完后,拿清單進行點貨,在點貨中發現少貨,多貨,或貨損等情況, 應注明在清單上,交于理賠部。

八、個人實習收獲: 在倉儲部雖然挺辛苦, 但我更多的是把他當成一次難得的鍛煉。事實確實如此, 通過這次實習我了解了貨物在倉庫中各環節流通的過程, 熟悉貨物在交接時的注意

事項,掌握怎樣有計劃的、高效的管理各種貨物的能力,具備一般物流倉儲公司對 員工的基本要求。

當然我也從這里領悟到了很多做人的道理。

1、不管做怎么工作自己首先得學會合理的安排自己的時間,這樣才能高效的 完成領導安排的任務,完成自己的職責。

2、在工作中要有耐心、學會請教,只有這樣才能更快的適應自己的崗位。

3、學習是終生的事情,要時刻的提醒自己還有很多不足。

九、存在的問題:

1、缺少物流專業人才。

在調查發現不少工作人員對物流專業知識缺乏了解, 只是停留在倉儲和運輸方 面。在貨物的流通過程中工作人員對物流專業名次缺乏了解,不能與國際標準術語 匹對,經常竄意,從而造成公司的損失。

2、管理監督力度不夠,體制不夠完善。

在貨物的流通過程中的責任劃分還不夠明確,在實習期間經常出現貨損卻找不 到承擔者,各部門經常互相推卸責任,同時監督部門也不能明確的指出具體是那個 部門出現錯誤。

3、中層管理者缺乏有效的管理經驗。

中層管理者在日常的管理經常出現跨部門管理,出現多頭領導,從而使得日常 運轉出現混亂。在下達文件時經常責任劃分不明,使得出現事故找不到承擔者。

4、該企業在新疆的第三方物流的發展還處于初級階段。

在烏魯木齊的倉庫管理上信息化還不是很明顯,與內地還有一段差距。

建議:

1、培養高素質的專業物流人才

人才在如今的商業競爭中扮演了越來越重要的角色,擁有高素質的專業人才往 往能夠在競爭中取得優勢。中遠可以在引進人才的同時,在企業內部培養自己已有 的穩定管理人員,在人才培養上下大力氣,要舍得把資金投入到管理隊伍的素質提 高上面來。在物流專業的教育培訓上,建議與高校合作定點培養適合自己企業額人 才,把物流工程領域的研究做為一個重要的課題得到更多學生和專家的參與。加強 物流企業與研究機構的合作, 讓一些具有實踐經驗的物流人員參與到物流人才培養 中來.把理論和實踐緊密的結合在一起,培養出高素質的專業人才。

2、引進先進的管理模式

新疆中遠物流已經開始有意識的向綜合性第三方物流企業發展。但是力度仍然 不夠,理想中第三方物流企業所提供的服務要遠遠大于傳統運輸、倉儲企業所能提 供的業務范圍,僅僅是在業務的細分上,第三方物流企業比傳統企業做的更細、更 標準化。目前, 越來越多的大中企業都將以前自身經營的倉儲、運輸、包裝等項目, 從必須的生產過程中剝離出來,轉交第三方物流企業經營,通過第三方物流企業的 專業化和規范化管理,減輕企業在倉儲、運輸、包裝上的經營成本,企業可以專心 投入到提高企業核心競爭力的項目上去。加快第三方物流企業的發展要把新興的第 三方企業做為發展、培養的重點對象,傳統轉型的企業往往會存在這樣或那樣結構 模式上的問題,新生企業多以借鑒國外發達國家物流企業的管理模式,根本上剔除 了舊模式的局限。新疆中遠可以發展高度發達的信息網絡和先進的管理模式,在市 場緊縮的大環境中得到了大多企業的欣賞,從而獲得了絕大多數的市場份額,在金

融危機的風暴中奮起發力,成為中國物流業的中流砥柱。

3、加強現代科技手段在物流業中的應用

物流信息化、網絡化的完善和發展, 不但是衡量現代物流企業的重要標志之一, 也是發展現代物流企業堅實可靠的基礎。

十、個人發展方向:

由于新疆是全國開通國際運輸線路最多、營運里程最長的省區,加之位于歐亞 大陸中部與 8個國家接壤的優越地理位置但新疆的物流發展還處于初級階段, 正需 要像我們這樣物流專業的畢業生,這是一個很好的機遇。

隨著近幾年國家對新疆經濟發展的重視,新疆烏魯木齊作為亞洲的中心,更是 迎來了自己的春天。在烏魯木齊大型的物流園已經開始動工,大約在未來的五年投 入運轉。個人認為目前我們要做的是加強對物流專業知識的學習,時刻看到自己的 不足,多參加物流的實踐活動。爭取在畢業之際大聲的說出一句:“我準備好了!” 最后,衷心感謝給予我這次實習機會的中遠物流倉儲配送有限公司(新疆區 以及培養我的母校湖南商學院, 感謝為我此次實習報告提供指導的趙中平老師。希 望學校能為我們提供更多類似的實習信息, 企業能為我們提供更多類似 的實習機會。