第一篇：公路專項安全檢查匯報材料

克拉蘇氣田大北區塊地面建設工程

安全生產匯報材料

烏魯木齊市建工（集團）有限責任公司

道路部分

2013年7月

尊敬的各位領導：

你們好！

我項目部自2013年3月份開工以來，路基土石方、橋梁、涵洞

施工隊伍已展開，截止目前已完成路基挖方110072m3，占總挖方量的90%；路基填方302172m3，占總填方量的87.8%；涵洞澆筑80道；橋四座完成85%；累計完成金額4671.78萬，占工程總造價的50.22%。下面就開工以來項目部在安全管理及施工生產上所做的主要工作向各位領導匯報如下：

一、工程概況

克拉蘇氣田大北區塊地面建設工程道路部分線路全長40.1km，集氣干線伴行道路設計標準三級，設計速度30km/h，雙車道，路基寬度7.5m，5cm厚瀝青混凝土路面+1cm透層油+18cm級配碎石基層+23cm天然砂礫底基層。支線伴行道路設計標準四級，設計速度20 km/h，單車道，路基寬度4.5m，3cm厚瀝青表面處治層+1cm透層油+15cm級配礫石基層+18cm天然砂礫底基層。該項目標段由烏魯木齊市建工（集團）有限責任公司承建，集氣干線全長15.057km，主要建筑物有蓋板明涵46道，蓋板暗涵18道，圓管涵6道，2-16m中橋3座，1-16m小橋1座；支線伴行道路全長25.061km，主要建筑物有蓋板明涵40道，蓋板暗涵16道，圓管涵10道。其它主要工程量：路基長度40.1km，土石方開挖14萬m3，土石方回填33.3萬m3。總工期8個月，中標價9302.63萬元。

一、開展專項活動

1）安全生產月進行專項檢查活動，對活動內容出“安全生產月

活動總結報告”。

2）開展了施工安全風險評估工作，對項目習慣性違章做出統計

分析。

3）開展了“防恐反恐應急預案”演練活動，集中行動取得了良

好的成績。

4）對各施工臨時營地進行專項檢查工作，對不符合安全要求的內容進行有效的整改。

5）每周對各施工班組進行專項施工安全檢查，糾正不符合項并

進行停工專項整改。

二、人員資格管理

1）、安全技術交底和施工安全教育培訓記錄落實到現場施工員，并將在今后的工作中不斷總結、完善。在職工思想中始終繃緊安全這根弦，做到警鐘長鳴。

2）、特種作業人員證件的不定時巡查，嚴格把住人員資格關.三、風險管理

1）、識別重大危險源，對作業現場“作業票”開取時效進行核查。

2）、制定了應急預案，爭取達到100%安全的目標。

四、專項施工方案審查

堅持“管生產必須管安全”的原則，編制安全技術措施、臨時用

電方案、橋梁安全應急預案，及各項安全施工方案，經監理和業主認

可后嚴格按照安全施工管理方案進行施工，并配備了專職的安全管理人員，進行現場監督。

五、設備進場驗收

1）、健全了設備進場登記臺帳，對各施工隊加大設備監管力度和

設備檢查力度，提高了設備管理水平。

2）、建立了維修、保養臺帳

六、施工現場

1）、施工現場不存在泥石流、滑坡體危險區域。

2）、橋涵作業現場進行有效的防洪措施，并疏導洪水，引流至安

全區域。

2）、我項目部按規定將作業區和辦公區分開。

七、個人防護

對各種個人防護用品進行日查工作，專職安全員并按要求嚴格

管理施工作業人員，以安全第一為目標。

八、橋梁工程

我標段橋現在正在停工整頓，各項必須整改到位，才能繼續施

工，對不重視安全的施工隊清理出現場。

九、其他

我項目部非常重視安全生產工作，制定了各項安全生產管理文

件、安全生產規章制度、安全操作規程與總結及安全生產專項費用等

克拉蘇氣田大北區塊地面建設工程-道路部分

2013年07月20日

第二篇：公路專項安全檢查匯報材料

龍山縣繞城線公路工程A4合同段

安全生產檢查匯報材料

湖南省隆回路橋工程公司

龍山縣繞城線A4標段項目部

年月日

尊敬的各位領導：

你們好！

我部自2011年8月份開工以來，路基土石方、防護、橋梁、涵洞施工隊伍已展開，已完成路基挖方33000m3，路基填方16000 m3，涵洞90m，路基防護工程4600余m3，累計完成金額479萬，占工程總造價的27%。下面就開工以來項目部在安全管理及施工生產上所做的主要工作向各位領導匯報如下：

一、工程概況

國道G209龍山繞城線公路東起湖南省龍山縣與湖北省來鳳縣交界處的團結橋，西繞龍山縣城，經龍頸坳、湘鄂情大橋、陳家壩、唯

一、寶塔、丁家橋、十字坪、黃鶴泉、止與新城鄉劉家壩，與省道S305相接，路線全長13.11km。本合同段路線起點K7+600，終點K10+800，路線長度3.2 km，包含路基、路面、橋梁、涵洞工程，工程總造價1745.97萬元。全線計劃2013年6月30日前竣工，采用二級公路標準，設計時速60km/h，設計荷載標準為—Ⅱ級，路基寬12m ,行車道寬7.0m，路面為25cm厚水泥混凝土。

K7+711寶塔大橋為我標承建的一座箱肋拱橋，主橋下部采用實體橋臺，上部結構為箱肋拱，凈跨50m，橋梁全長70m。

一、開展專項活動

1）、對落實湘交質安[2011]193號文件情況做了專項檢查。

2）、開展了施工安全風險評估工作，并編制成冊。

3）、開展了“打非治違”集中行動取得了良好的成績。

二、人員資格管理

1）、“三類人員”持證在崗情況，數量都符合要求并登記成冊。

2）、安全技術交底和施工安全教育培訓記錄落實到現場施工員，并將在今后的工作中不斷總結、完善。在職工思想中始終繃緊安全這根弦，做到警鐘長鳴。

3）、特種作業人員造冊登記，嚴格把住人員資格關

三、風險管理

1）、建立重大危險源清單，對以完成的項目做了銷號處理

2）、制定了應急預案，并有演練記錄。爭取達到100%安全的目標。

四、專項施工方案審查

堅持“管生產必須管安全”的原則，編制安全技術措施、臨時用電方案、橋梁安全應急預案，及各項安全施工方案，經監理部門和指揮部認可后嚴格按照安全施工管理方案進行施工，并配備了專職的安全管理人員，進行現場監督。

五、設備進場驗收

1）、健全了設備進場登記臺帳，對各施工隊加大設備監管力度和設備檢查力度，提高了設備管理水平。

2）、建立了維修、保養臺帳

六、施工駐地

1）、施工駐地不存在泥石流、滑坡體、洪水位下、沖溝口處等危險區域。

2）、我項目部按規定將作業區和辦公區分開。

3）、本標段無裝配式房屋。

七、個人防護

對各種個人防護用品建立了清單，專職安全員并按要求嚴格管理施工作業人員，以安全第一為目標。

八、爆破工程

1）、嚴格執行《民用爆炸物品安全管理條例》、《爆破安全規程》等法規。

2）、建立了健全的“爆炸物品管理制度”并落實，并以日記記錄下來。

3）、爆破等危險品購買、存放、運輸、使用各環節符合規定，并建立了各環節的安全責任書，提高作業人員的安全認識。

4）、爆破員、安全員、保管員、押運員進行嚴格的審查，必須持證上崗并登記在冊。

九、文明施工

建立了各種警示標志、標牌的清單，并附有照片。

十、大型臨時工程

1）、我標段無施工便橋。

2）、支架工程出具了驗算書，但是未施工，所以還沒有經過預壓。

3）、大型模板制定了防傾覆措施，我標段無存梁，所以不需要做存梁防傾覆措施。

十一、橋梁工程

1）、我標段橋梁無挖孔樁作業。

2）、我標段橋現在正在停工整頓，各項必須整改到位，才能繼續施工，對不重視安全的施工隊清理出現場。

3）、橋梁上無路線交叉作業的施工。

十二、隧道工程

我標段無隧道工程

十三、其他

我項目部非常重視安全生產工作，制定了各項安全生產管理文件、安全生產規章制度、安全操作規程、安全生產計劃與總結及安全生產專項費用等

湖南省隆回路橋工程公司國道G209龍山繞城線公路工程A4標段

年月日

第三篇：質監站專項安全檢查匯報

75省道南延工程開發區段第一合同段

安全生產檢查匯報材料

浙江華新交通工程有限公司

75省道南延工程開發區段一標段項目部

2010年9月26日

尊敬的各位領導、專家：

大家好！我們項目部自2010年3月進場以來，按照開發區工程指揮部和駐地辦的具體要求，緊緊圍繞“安全生產、文明施工”這一主題，在抓計劃運行、質量管理的同時，深入貫徹落實“安全生產法”、“建設工程安全生產管理條例”和浙江省“安全生產管理條例”，不斷加強安全生產和文明施工管理，做到了安全生產無事故，文明施工上臺階，同時促進了生產的運行和工程質量的提高，取得了較好的效果。現將我單位安全生產、文明施工等方面向各位領導、專家作簡要匯報。

工程概況：

75省道南延段開發區工程一標段起點樁號K76+294，終點樁號K79+643，全長3.35Km，公路一級雙向六車道，路基寬33.5m。軟基處理長2.572km，橋梁8座，其中：中橋1座，小橋7座。借方23.7萬方，挖方3.4萬方，塑料排水板34.45萬米，水泥攪拌樁25.21萬米，預應力管樁1.06萬米，土工格柵18.1萬平，混凝土 1.67萬方，圓管涵749米/15道，箱涵74米/2道。

合同工期24個月（（2010.7.29～2012.7.28）），工程質量目標優良，工程造價7802.8萬元（有效合同價7098.9萬元）。

一、安全隱患排查治理工作

1）加強危險源點的排查監檢，經過排查，項目部共有5個危險源點，分別是1個路基施工隊和一個橋梁隊伍的油罐、重型機械、電

源、車輛、職工宿舍及食堂。項目部及時進行了登記，并制定了相應的防范措施，明確了危險源點的管理責任人和監控責任人。

2）安全員通過巡查定期排查事故隱患，發現問題能及時整改的要立即整改，對有些問題下發整改通知書，截止目前，共下發整改通知書8份，通過復查，全部整改到位，達到了整改的目的。

3）建立了安全技術交底制度，明確交接底責任人，交底書由技術負責人和安全員同時簽字,截止目前,共下發安全技術交底20份。

二、安保體系運行及安全生產責任制

1）健全了安全保證體系并上墻，成立了安全工作領導小組，配備了安全員。安全工作領導小組一月至少召開一次會議，研究分析安全生產中存在的問題，布置安全工作的重點，做到安全關口前移，力求把事故隱患消滅在萌芽狀態。

2）制定了目標和實施計劃，并針對目標制定了實施措施，并貫徹實施；結合項目生產實際，建立了32項安全生產管理制度（安全生產會議制度、安全檢查監督制度、安全生產教育培訓制度、安全生產管理制度、安全事故報告制度、用電消防制度、獎懲考核制度、持證上崗制度、隱患排查整改制度、應急救援制度、安全技術交底制度、設備管理制度），并將在今后的工作中不斷總結、完善。

3）和各施工隊、項目部員工簽訂了安全生產目標責任書，并同時要求各施工隊和班組或個人簽訂安全生產目標責任書，以此約束職工的行為，在職工思想中始終繃緊安全這根弦，做到警鐘長鳴。

三、持證上崗情況

加強新職工上崗前的三級教育管理，增強了新職工的安全意識。我們針對10年4月份項目部安全檢查中發現部分特殊工種無操作證的實際，要求對特殊工種加強檢查力度，沒有操作證的盡快參加相應的培訓和學習，取得操作證。保證了持證上崗率達到100%的目標。同時項目經理及主要管理人員，安全員也做到了持證上崗。

四、安全教育和職工保險落實情況

積極開展安全教育和安全競賽活動，每周召開一次項目內部的安全會議，每月進行一次全員的安全會議。并針對特殊工種進行特殊工種的專項培訓和新入場職工的三級教育。并將安全競賽貫穿于勞動競賽的全過程，在開展勞動競賽的同時開展安全競賽，使安全競賽和勞動競賽同開展、同獎懲。現在勞動競賽又拉開了序幕，項目部將堅持質量、安全、進度相統一的原則，力爭取得圓滿效果。同時項目部為考察職工學習安全知識的程度，準備進行了一次安全知識競賽。

項目部職工購買了團體意外傷害保險。

五、安全專項施工方案

堅持“管生產必須管安全”的原則，在施工組織設計中編制安全技術措施和臨時用電方案，及安全施工方案，經監理部門和指揮部認可后嚴格按照安全施工管理方案進行施工，并配備了專職的安全管理人員，進行現場監督。

六、設備管理和日常檢查

1）健全了設備登記臺帳，對每臺設備落實了直接責任人和監管人，將每臺設備的操作手作為直接責任人，各施工隊長作為監管人，加大設備監管力度和設備檢查力度，提高了設備管理水平。

2）制定了設備的安全操作規程，不斷加大設備監管力度，不定期地對各施工隊進行設備檢查，保證了作業人員遵守安全施工標準、規章制度和操作規程，從根本上保證了設備的出勤率和利用率。

3）加強施工起重機械的管理，使用前，由臺州市技術質量監督局等有關單位進行了檢驗，確保萬無一失。并在起重作業時派有專人指揮。

4）建立了安全檢查臺帳，項目部每月至少進行一次安全檢查。安全員及安全分管領導不定期的對現場進行巡查，查出問題及時督促他們進行整改，并保證整改到位。

七、生產安全事故應急預案及演練情況

制定、完善安全生產應急預案10個（分別為：建設施工安全事故應急預案、火災應急預案、觸電事故應急預案、人身傷害應急預案、中毒事故應急預案、高空墜落應急預案、機械傷害應急預案、防汛防旱應急預案、防汛防臺應急預案、臨時設施防倒塌事故應急預案）。同時項目部嚴格遵守事故發生上報制度和落實事故四不放過制度，一旦發生事故，將及時上報。

八、安全經費使用

制定了安全經費使用計劃，將清單總額的百分之一作為安全費用。在中便橋設置了減速板、減速標志、交通安全等警示標志40多塊，隨著施工進一步展開，將進一步增加安全設施；在施工現場入口、施工起重機械等危險部位，都設置了明顯的警示標志。所有平面交叉

路口、施工工作點設置安全警示牌，并購買了其它的安全器材。

在工程指揮部、駐地監理辦的大力支持和幫助下，經過項目部全體職工不懈的努力，我合同段各項工作穩步推進。領導、專家這次檢查給了我們一次難得的學習機會，我們將乘這次檢查的東風，找出差距，整改不足。在今后的工作中，項目部全體員工將以飽滿的工作熱情，艱苦奮斗，開拓進取，力爭安全、優質、高效完成75省道工程的建設任務。

浙江華新交通工程有限公司75省道項目部2010年9月26日

第四篇：專項安全檢查匯報材料

安全生產檢查匯報材料

75省道南延工程開發區段一標段項目部

2010年9月26日

尊敬的各位領導、專家：

大家好！我們項目部自2010年3月進場以來，按照開發區工程指揮部和駐地辦的具體要求，緊緊圍繞“安全生產、文明施工”這一主題，在抓計劃運行、質量管理的同時，深入貫徹落實“安全生產法”、“建設工程安全生產管理條例”和浙江省“安全生產管理條例”，不斷加強安全生產和文明施工管理，做到了安全生產無事故，文明施工上臺階，同時促進了生產的運行和工程質量的提高，取得了較好的效果。現將我單位安全生產、文明施工等方面向各位領導、專家作簡要匯報。

工程概況：

75省道南延段開發區工程一標段起點樁號K76+294，終點樁號K79+643，全長3.35Km，公路一級雙向六車道，路基寬33.5m。軟基處理長2.572km，橋梁8座，其中：中橋1座，小橋7座。借方23.7萬方，挖方3.4萬方，塑料排水板34.45萬米，水泥攪拌樁25.21萬米，預應力管樁1.06萬米，土工格柵18.1萬平，混凝土 1.67萬方，圓管涵749米/15道，箱涵74米/2道。

合同工期24個月（（2010.7.29～2012.7.28）），工程質量目標優良，工程造價7802.8萬元（有效合同價7098.9萬元）。

一、安全隱患排查治理工作

1）加強危險源點的排查監檢，經過排查，項目部共有5個危險源點，分別是1個路基施工隊和一個橋梁隊伍的油罐、重型機械、電 2

源、車輛、職工宿舍及食堂。項目部及時進行了登記，并制定了相應的防范措施，明確了危險源點的管理責任人和監控責任人。

2）安全員通過巡查定期排查事故隱患，發現問題能及時整改的要立即整改，對有些問題下發整改通知書，截止目前，共下發整改通知書8份，通過復查，全部整改到位，達到了整改的目的。

3）建立了安全技術交底制度，明確交接底責任人，交底書由技術負責人和安全員同時簽字,截止目前,共下發安全技術交底20份。

二、安保體系運行及安全生產責任制

1）健全了安全保證體系并上墻，成立了安全工作領導小組，配備了安全員。安全工作領導小組一月至少召開一次會議，研究分析安全生產中存在的問題，布置安全工作的重點，做到安全關口前移，力求把事故隱患消滅在萌芽狀態。

2）制定了目標和實施計劃，并針對目標制定了實施措施，并貫徹實施；結合項目生產實際，建立了32項安全生產管理制度（安全生產會議制度、安全檢查監督制度、安全生產教育培訓制度、安全生產管理制度、安全事故報告制度、用電消防制度、獎懲考核制度、持證上崗制度、隱患排查整改制度、應急救援制度、安全技術交底制度、設備管理制度），并將在今后的工作中不斷總結、完善。

3）和各施工隊、項目部員工簽訂了安全生產目標責任書，并同時要求各施工隊和班組或個人簽訂安全生產目標責任書，以此約束職工的行為，在職工思想中始終繃緊安全這根弦，做到警鐘長鳴。

三、持證上崗情況

加強新職工上崗前的三級教育管理，增強了新職工的安全意識。我們針對10年4月份項目部安全檢查中發現部分特殊工種無操作證的實際，要求對特殊工種加強檢查力度，沒有操作證的盡快參加相應的培訓和學習，取得操作證。保證了持證上崗率達到100%的目標。同時項目經理及主要管理人員，安全員也做到了持證上崗。

四、安全教育和職工保險落實情況

積極開展安全教育和安全競賽活動，每周召開一次項目內部的安全會議，每月進行一次全員的安全會議。并針對特殊工種進行特殊工種的專項培訓和新入場職工的三級教育。并將安全競賽貫穿于勞動競賽的全過程，在開展勞動競賽的同時開展安全競賽，使安全競賽和勞動競賽同開展、同獎懲。現在勞動競賽又拉開了序幕，項目部將堅持質量、安全、進度相統一的原則，力爭取得圓滿效果。同時項目部為考察職工學習安全知識的程度，準備進行了一次安全知識競賽。

項目部職工購買了團體意外傷害保險。

五、安全專項施工方案

堅持“管生產必須管安全”的原則，在施工組織設計中編制安全技術措施和臨時用電方案，及安全施工方案，經監理部門和指揮部認可后嚴格按照安全施工管理方案進行施工，并配備了專職的安全管理人員，進行現場監督。

六、設備管理和日常檢查

1）健全了設備登記臺帳，對每臺設備落實了直接責任人和監管人，將每臺設備的操作手作為直接責任人，各施工隊長作為監管人，加大設備監管力度和設備檢查力度，提高了設備管理水平。

2）制定了設備的安全操作規程，不斷加大設備監管力度，不定期地對各施工隊進行設備檢查，保證了作業人員遵守安全施工標準、規章制度和操作規程，從根本上保證了設備的出勤率和利用率。

3）加強施工起重機械的管理，使用前，由臺州市技術質量監督局等有關單位進行了檢驗，確保萬無一失。并在起重作業時派有專人指揮。

4）建立了安全檢查臺帳，項目部每月至少進行一次安全檢查。安全員及安全分管領導不定期的對現場進行巡查，查出問題及時督促他們進行整改，并保證整改到位。

七、生產安全事故應急預案及演練情況

制定、完善安全生產應急預案10個（分別為：建設施工安全事故應急預案、火災應急預案、觸電事故應急預案、人身傷害應急預案、中毒事故應急預案、高空墜落應急預案、機械傷害應急預案、防汛防旱應急預案、防汛防臺應急預案、臨時設施防倒塌事故應急預案）。同時項目部嚴格遵守事故發生上報制度和落實事故四不放過制度，一旦發生事故，將及時上報。

八、安全經費使用

制定了安全經費使用計劃，將清單總額的百分之一作為安全費用。在中便橋設置了減速板、減速標志、交通安全等警示標志30塊，隨著施工進一步展開，將進一步增加安全設施；在施工現場入口、施工起重機械等危險部位，都設置了明顯的警示標志。所有平面交叉路

口、施工工作點設置安全警示牌，并購買了其它的安全器材。

在工程指揮部、駐地監理辦的大力支持和幫助下，經過項目部全體職工不懈的努力，我合同段各項工作穩步推進。領導、專家這次檢查給了我們一次難得的學習機會，我們將乘這次檢查的東風，找出差距，整改不足。在今后的工作中，項目部全體員工將以飽滿的工作熱情，艱苦奮斗，開拓進取，力爭安全、優質、高效完成75省道工程的建設任務。

浙江華新交通工程有限公司75省道項目部 2010年9月26日

第五篇：省廳安全專項檢查匯報材料

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安全專項檢查匯報材料

xxx礦井批準生產能力為xx萬噸/年，井田面積xxx平方公里，保有資源儲量xxxMt，設計開采儲量xxxt，服務年限xxx年，批準開采xxx煤層，項目于 xx年x月開工建設。目前礦井建設平穩進行，礦建工程已進入二期施工階段，共計施工進尺xx余米，土建工程除地面生產系統外其他工程均已基本完工，礦井地面35kv變電站、雙回路供電系統、永久壓風系統、副井提升系統、永久瓦斯抽放系統、永久通風系統、井下中央變電所、永久排水系統、安全監控系統均已投入使用。根據目前工程進展情況，計劃于2016年12月底完成全部設計工程量，轉入聯合試運轉。

根據省、市、區以及集團公司《關于開展2014年全省建設礦井安全專項檢查的通知》的精神，我公司立即召開專題會議進行部署，成立專項檢查工作領導組，按照2014年全省建設礦井安全專項檢查主要內容，制定了檢查方案，并分專業進行了自查自糾，及時整改，現簡要匯報如下：

一、加強領導、明確責任

1、按照上級文件精神，我公司成立了以總經理為組長的安全專項檢查工作領導組，召開專題會議，下發專題文件，對本次整頓全面領導。

2、進一步明確建設方、施工方、監理方“三方”責任，分別按

專業設立聯系人，負責對應的整改落實。

3、按各職能科室所承擔的管理職能，把省廳要求的重點項目對應落實到人，責任到底。

二、自查自糾，閉合管理

1、召集各分管領導以及各職能科室負責人召開專題會議，逐條審閱安全專項檢查主要內容，責任落實到人。

2、與施工單位及時完善各種安全管理制度，嚴格執行雙帶班下井制度，安檢科以及調度室做檢查督導工作。

3、地測防治水科及一通三防科對省廳水文地質及瓦斯會診提出的問題制定專項實施方案，進行全部整改，嚴格按相關規定組織施工作業。

4、工程技術科嚴格按照初步設計編制月度、以及中產期規劃組織施工，嚴把工程質量，注重頂板管理，加強臨時支護，保證永久支護質量。

5、一通三防科會同機電運輸科完善通風系統，盤點測試通風設備，保證配備齊全，運轉正常。

6、礦井安全監控系統未實現四級聯網，主井安裝完畢后，上下形成環網，適時聯網。

7、機電運輸科加強入井設備檢驗制度，做到不合格產品嚴禁入井，并重點對立井提升、大斜坡運輸強化監管。

8、施工現場加強監督檢查工作，堅決遏制“三違”行為，及時排查安全隱患，現場整改，保證安全施工。

9、礦井與施工單位完善應急救援機制及應急預案，并定期進行演練；與晉中市礦山救護大隊簽訂了救護協議，礦井在逐步建設中不斷完善與配備應急物資、裝備和設施。

三、強化監管、創優工程

積極推進“一落實”、“雙建設，雙達標”工程，把安全責任制的落實放在首位，著力開展風險預控體系建設，推動安全質量標準化和員工行為標準化達標工作，近期將出臺《崗位人員應知應會手冊》，集業務知識、規章制度、操作規程于一體，融會貫通。

堅持每周三組織一次、每月兩次安全大檢查和安全質量標準化大檢查，對井下各個地點進行隱患排查，對存在的問題能現場安排的現場督促改進，其他問題規定整改時間，責任落實到人。對工程質量嚴格把關，對存在的問題督促整改，做到文明、安全、標準化施工。

礦井對于市公司以及集團公司、區、市、省廳等煤炭行業部門安全檢查中提出的問題，制定“五定表”，按規定時間落實整改，并建立隱患排查治理臺賬，做好相應記錄，實行閉合管理。在確保安全的前提下，嚴格按照基建施工規范，盡力在批準工期內，把我礦建成本質安全型現代化礦井。