第一篇：馬自達(dá)企業(yè)文化 由來

一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司簡介 一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中國第一汽車集團(tuán)公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達(dá)汽車株式會社共同出資成立的合營公司。公司注冊資金1億元人民幣，三方初期出資比例為一汽集團(tuán)5%，一汽轎車70%，日本馬自達(dá)25%。作為從事馬自達(dá)品牌產(chǎn)品銷售的合營銷售公司，公司將負(fù)責(zé)銷售馬自達(dá)品牌車型及它們的備件、附件和工具。

一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司位于長春市高新區(qū)硅谷大街5188號，公司現(xiàn)有員工265人。在本部設(shè)有整車銷售部、市場部、服務(wù)部、備品部、財務(wù)規(guī)劃部、客戶關(guān)系部、人事總務(wù)部7個職能部門。

在全國的29個省市、自治區(qū)、直轄市中的76個城市開設(shè)了123家經(jīng)銷服務(wù)店。除極偏遠(yuǎn)地區(qū)外接到用戶救援信息12小時服務(wù)到位。用戶的新車在行駛過程中，提供5000公里的一次免費(fèi)保養(yǎng)，同時還可享受在從購車之日起三年或行駛六萬公里的保用期。

在營銷理念上全面推行“全心管家式”服務(wù)，追求全方位滿足客戶需求，朝著整車銷售、配件供應(yīng)、服務(wù)維修、市場策劃的“四位一體”的方向發(fā)展；以管理科學(xué)、布局合理、功能完善、形象統(tǒng)一為目標(biāo)；將始終堅(jiān)持用戶第一的營銷理念，全面貫徹“顧客至上”的服務(wù)宗旨；以贏得客戶最大限度的信賴為經(jīng)營基礎(chǔ)，努力打造行業(yè)中一流水平的銷售網(wǎng)絡(luò)和營銷體系。將一汽擁有的國內(nèi)豐富市場營銷經(jīng)驗(yàn)與馬自達(dá)公司先進(jìn)的管理平臺融合起來，在今后的幾年內(nèi)將逐步實(shí)現(xiàn)銷售30萬輛汽車的經(jīng)營目標(biāo)。

日本馬自達(dá)簡介 馬自達(dá)汽車株式會社建立于1920年，原名為東洋軟木工業(yè)株式會社。從1929年開始，馬自達(dá)很快由生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商用三輪卡車。早在六十年代，馬自達(dá)就推出了自己的第一輛轎車車型；其后不久，馬自達(dá)開始轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的投資和開發(fā)。馬自達(dá)公司的總部設(shè)在日本西部名城廣島，至今，馬自達(dá)公司一直是日本領(lǐng)先汽車制造廠之一。

在過去的三十多年中，馬自達(dá)生產(chǎn)的車輛已經(jīng)出口到美國、歐洲和其他許多主要市場。現(xiàn)在，在馬自達(dá)的全球銷售中，海外銷售已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過三分之二，而在2004年銷售車輛超過了110萬輛。

馬自達(dá)在日本有兩個主要的生產(chǎn)基地，海外有15個生產(chǎn)廠。位于廣島的生產(chǎn)廠是世界上最大的單地汽車廠之一，生產(chǎn)能力接近400,000輛。位于日本防府的生產(chǎn)廠也具有相同的生產(chǎn)規(guī)模。主要的海外生產(chǎn)基地包括美國的密西根州和泰國，這兩個生產(chǎn)基地都是與福特汽車公司的合資企業(yè)，眾所周知，福特是馬自達(dá)的主要業(yè)務(wù)合作伙伴以及最大的股東。

馬自達(dá)以其輝煌的技術(shù)創(chuàng)新歷史而自豪，尤其以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)為代表。盡管許多一流的公司都曾嘗試將轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)實(shí)用化，但只有馬自達(dá)在此領(lǐng)域上不懈努力，艱苦奮戰(zhàn)，并成功地制造出了跑車轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。如今，馬自達(dá)是世界上唯一生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的廠家。最新投入使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)安裝在新的Mazda RX-8上，名副其實(shí)的一輛真正帶有馬自達(dá)DNA(基因)的汽車。

馬自達(dá)DNA可以概括為兩個詞： Zoom-Zoom。這不僅僅是一個營銷的宣傳口號，Zoom-Zoom童年時代對玩具車的熱愛—被作為指南針，指引著馬自達(dá)全球業(yè)務(wù)的各個方面。在全球范圍內(nèi)的所有公司活動，包括車輛設(shè)計規(guī)劃、制造以及內(nèi)部和外部交流都以它為指導(dǎo)。Zoom-Zoom 是馬自達(dá)“全球品牌定位”（WWBP）中的一個明確的組成部分，1998年4月作為集中品牌管理策略的一部分建立的。WWBP將“時尚”、“創(chuàng)意”和“活力”的品牌個性與“卓越的設(shè)計”、“超群的功能性”和“響應(yīng)良好的操縱性和動力性”的產(chǎn)品特點(diǎn)相結(jié)合，從而創(chuàng)造出馬自達(dá)品牌的DNA。

馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來駕駛樂趣和生活的享受，而且要讓大家買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的目標(biāo)就是鎖定這種感覺，并將對駕乘樂趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來。這種熱情將繼續(xù)驅(qū)動馬自達(dá)駛遍全世界。

馬自達(dá)汽車株式會社

公司宗旨： 用最好的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)建新的價值，給客戶帶來興奮和欣喜。

使命感： 以我們的熱情、自豪和速度，積極地與客戶溝通，給客戶交付富有遠(yuǎn)見的汽車產(chǎn)品，并提供超出客戶期望值的服務(wù)。

價值觀： 我們珍視誠實(shí)、以客戶為中心、獨(dú)創(chuàng)性、高效和敏捷的行動，我們尊重極富主動性的人和團(tuán)隊(duì)精神。我們積極地支持環(huán)保事業(yè)、安全并服務(wù)社會。我們以這些價值為指導(dǎo)，向所有與馬自達(dá)相關(guān)的人們提供很大的喜悅。

馬自達(dá)品牌詮釋 馬自達(dá) DNA 可以概括為兩個詞： Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom 是人們在孩提時代使用的模仿汽車發(fā)動機(jī)的聲音。他表達(dá)了孩子在玩玩具車或騎自行車時感受到的運(yùn)動魔力。馬自達(dá)品牌旨在通過自己的產(chǎn)品傳遞這種對汽車的向往，而 Zoom-Zoom 很好地表現(xiàn)了這種憧憬。Zoom-Zoom 是馬自達(dá)“全球品牌定位”（WWBP）中的一個明確的組成部分，WWBP 將“時尚”、“創(chuàng)意”和“活力”的品牌個性與“卓越的設(shè)計”、“超群的功能性”和“響應(yīng)良好的操縱性和動力性”的產(chǎn)品特點(diǎn)相結(jié)合，從而創(chuàng)造出馬自達(dá)品牌的 DNA。

馬自達(dá)的新產(chǎn)品為用戶提供令人興奮和倍感愉悅的駕駛體驗(yàn)，這正是我們的客戶所需要的。同時馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來駕駛樂趣和生活的享受，而且要讓大家買得起，并且值得買。Zoom-Zoom 的目標(biāo)就是鎖定這種感覺，并將對駕乘樂趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來，在世界范圍內(nèi)我們都在尋求這種與客戶之間的情感聯(lián)系，期望與廣大中國用戶也能建立起來這種溝通。

第二篇：馬自達(dá)中秋 國慶活動

北京聯(lián)拓誠信一汽馬自達(dá)銷售服務(wù)店

“中秋送禮 經(jīng)典馬6直降3萬 睿翼尊貴直降3.3萬

又恰逢多個節(jié)假日的接踵而來。為答謝廣大顧客一如既往的支持，北京聯(lián)拓誠信一汽馬自達(dá)銷售服務(wù)店特別推出“中秋送禮 國慶酬賓”活動。此次機(jī)會實(shí)屬難得，看看下面的優(yōu)惠價，想必您也會為之心動吧！

2.0L馬自達(dá)6時尚型指導(dǎo)價：179800元，活動價149800元，優(yōu)惠節(jié)省30000元。

2.5L睿翼尊貴型（特價車）指導(dǎo)價：216800元，活動價：183800元，優(yōu)惠節(jié)省33000元。

聯(lián)拓馬自達(dá)一直秉承用戶第一的理念，為了全方位的服務(wù)于客戶,活動期間，還推出了一系列的優(yōu)惠，讓每一位來店者取己所需。優(yōu)惠內(nèi)容如下：

活動期間，所有到店試駕客戶都可獲得禮品一份。

當(dāng)日購車客戶均可享受以下優(yōu)惠:

1、凡指導(dǎo)價購買馬自達(dá)5車型,均可獲贈馬自達(dá)5時尚行李架+行李箱時尚擋板。

2、凡指導(dǎo)價購買購買CX-7,均可獲贈CX-7時尚行李架+運(yùn)動時尚踏板。

3、2.5L睿翼尊貴版直降33000,再送健伍導(dǎo)航,僅限5量,售完為止。

4、活動期間馬自達(dá)6商務(wù)導(dǎo)航版僅售15.68萬元。

秋高氣爽，又逢節(jié)假，正是愛車一族下手購車的最佳時機(jī)。聯(lián)拓馬自達(dá)一直以顧客第一為前提，憑借優(yōu)秀的品質(zhì)和積極的服務(wù)理念贏得了不少愛車一族的好口碑。如果您也想加入車一族，那么在此不妨大膽下單。更多優(yōu)惠，更多驚喜，詳情請垂詢經(jīng)銷商： 北京聯(lián)拓誠信一汽馬自達(dá)銷售服務(wù)店

活動時間：2010年9月22日-10月7日(中秋節(jié)+國慶)

詳情請致電:67880752

活動地點(diǎn)：北京聯(lián)拓馬自達(dá)展廳(經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)萬源街15號)

優(yōu)惠車型：經(jīng)典馬自達(dá)6;馬自達(dá)睿翼;馬自達(dá)5;馬自達(dá)cx-7

乘車路線:乘坐723,927,976,324路到萬源街東口下車,向前100米即到.

第三篇：一汽馬自達(dá)領(lǐng)導(dǎo)致辭

一汽馬自達(dá)團(tuán)購會領(lǐng)導(dǎo)致辭

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓大家好，今天，朋友們相聚在這里，隆重地舉行一汽馬自達(dá)萬人團(tuán)購會，在此請?jiān)试S我代表一汽馬自達(dá)向各位來賓在百忙之中出席盛會表示熱烈地歡迎，向一貫支持和關(guān)注一汽馬自達(dá)發(fā)展的朋友們表示衷心地感謝!

一汽馬自達(dá)全面貫徹“顧客至上”的服務(wù)宗旨;以贏得客戶最大限度的信賴為經(jīng)營基礎(chǔ),努力打造行業(yè)中一流水平的銷售網(wǎng)絡(luò)和營銷體系。目前，馬自達(dá)品牌在中國的產(chǎn)品方面已經(jīng)做到了與國際接軌，在今后的經(jīng)營中，我們將全面導(dǎo)入一汽馬自達(dá)公司有關(guān)銷售和服務(wù)方面的營銷體系，為河南廣大用戶提供與國際接軌的一流服務(wù)。

為感謝廣大車友對一汽馬自達(dá)的關(guān)注與支持，廠家特舉辦此次團(tuán)購活動，此次活動規(guī)模空前，力度巨大，優(yōu)惠巨額，是2014年回饋力度最強(qiáng)的一次，真正的讓廣大車友輕松實(shí)現(xiàn)購車夢。一汽馬自達(dá)現(xiàn)在是，并且將來也是大家最踏實(shí)、最值得信賴的朋友，我們不斷向市場投放精品化的高性能產(chǎn)品，讓消費(fèi)者充分享受馬自達(dá)產(chǎn)品所帶來的高品位的駕駛體驗(yàn)，是我們踐行“用戶第一”理念的具體體現(xiàn)。我堅(jiān)信，通過我們的不懈努力，特別是在各位的鼎力支持下，一汽馬自達(dá)未來的事業(yè)必將迎來更加美好的明天。

第四篇：三菱 馬自達(dá)故障集錦概要

三菱 馬自達(dá)故障集錦 三菱

車速超過 65km/h時,傳動軸出現(xiàn)振動。

有些 2000年 5月 29日以前生產(chǎn)的 2001款 Montero 在車速超過 65km/h時, 轉(zhuǎn)向輪、座椅和 /或車身常 常會出現(xiàn)劇烈的低頻振動。這種故障可能是因車輪 /輪胎不平衡或后傳動軸不平衡造成的。要想排除這種故 障,應(yīng)按以下步驟進(jìn)行: 維修前,應(yīng)進(jìn)行試車,以證實(shí)故障表現(xiàn)形式。如果振動現(xiàn)象或踏板顫動是在制動時產(chǎn)生的,按需要進(jìn) 行切削或更換制動器轉(zhuǎn)子,然后對輪胎重新進(jìn)行平衡作業(yè)。然后,應(yīng)重新進(jìn)行試車,以明確振動現(xiàn)象是否 減弱或消除。如果仍存在振動故障,則需更換改進(jìn)型后傳動軸組件。

在拆卸原傳動軸之前,應(yīng)在差速器配對凸緣上作一個對正記號,它平行于傳動軸上的白色貼條。如果 出廠時這種記號已有標(biāo)示,則無需再作記號。為防止安裝時刮傷新傳動軸,請使用包裝中的泡沫保護(hù)帶纏 好傳動軸,不要摔、震或刮傷新的傳動軸。如果傳動軸摔過,則必須予以更換。

現(xiàn)在,就可以從組件中取出新的傳動軸,換掉原來的傳動軸。對 4速 XLS 車型,傳動軸組件的零件號 為 MR518877;對限 5速車型,它的零件號為 MR498391。5速車型的改進(jìn)型傳動軸的零件號與以前的完全相 同。使用時,應(yīng)檢查傳動軸更換標(biāo)簽上的批號,以確定是否為改進(jìn)型傳動軸。批號高于 000529的都是改進(jìn) 型傳動軸。

請注意,在安裝新傳動軸時,應(yīng)確保配對凸緣上的匹配記號與新傳動軸的標(biāo)簽對齊。然后進(jìn)行試車, 檢查振動現(xiàn)象是否已減輕。此外,還應(yīng)注意,有些后差速器凸緣的相位記號可能并不正確。如果新傳動軸 不能減輕這種低頻振動,則需將傳動軸相對于相位標(biāo)記的反方向轉(zhuǎn)動 180°。

停車制動器被召回

部分 1999款(出廠編號為 XT006633~XT008621 和 2000款(出廠編號為 YT000009~YT007848 Diamante 汽車,因停車制動器制動蹄座圈出現(xiàn)故障,現(xiàn)已發(fā)出召回通知。

將座圈固定在停車制動蹄上的螺釘頭容易變脆、斷裂,導(dǎo)致座圈出現(xiàn)錯位,進(jìn)而引起停車制動器打滑 或喪失制動能力。召回通知已于 2000年 7月開始發(fā)到車主手上。如果尚未被召回, 應(yīng)將故障車送至特約經(jīng) 銷商處,進(jìn)行免費(fèi)維修。

注意,如果在常規(guī)制動作業(yè)時發(fā)現(xiàn)鎖緊螺釘出現(xiàn)斷裂,三菱汽車公司建議車主更換后襯板和螺釘。此 外,應(yīng)檢查 ABS 彈性輪和車輪轉(zhuǎn)速傳感器有無損壞,如有必要,應(yīng)予以更換。

發(fā)動機(jī)軸承代碼

1993-1996年生產(chǎn)的 3000GT、Diamante、Montero 和三菱皮卡,其 6G7系列 3.0L V6發(fā)動機(jī)缸體的下 方采用了一些臨時識別符號,而原始維修手冊中沒有提到過這些符號。

通常,發(fā)動機(jī)缸體軸承內(nèi)徑以Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ來標(biāo)記。Ⅰ表示為淡紅色標(biāo)記或Ⅰ型記號;Ⅱ表示為紅色標(biāo)

記即Ⅱ型記號,依此類推。臨時記號的使用方式為:標(biāo)有 T 的軸承和標(biāo)有Ⅰ的軸承相同;標(biāo)有 Z 的軸承和 標(biāo)有Ⅱ的軸承相同;標(biāo)有反 F 記號的軸承和標(biāo)有Ⅲ的軸承相同。

調(diào)整座椅時收音機(jī)出現(xiàn)噪音。

在調(diào)整 2001款 Montero 車型(2000年 3月 9日以前生產(chǎn)的駕駛員座椅腰部支撐、按下調(diào)整開關(guān)時, 收音機(jī)有時會出現(xiàn)干擾噪音。在腰部支撐線束上再裝上一種零件號為 MR474910的線束(帶電容器,就能 消除這種噪音。請注意,執(zhí)行下列維修步驟時,無需拆下座椅。

首先將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF 位置。拆下駕駛員椅背下方的線夾,以便夠著舊線束。然后脫開綁帶并將里 面的鉤子放低。脫開上面的鉤子,然后抬起座椅蓋的右側(cè)及墊,脫開腰部支撐電動機(jī)接頭,將接頭從座椅 里面移到椅背,裝上新線束,并保證線束不要太緊。

下一步,將新線束從座椅的右邊穿過,使它與腰部支撐電動機(jī)線束相連,用組件內(nèi)提供的緊固帶,將 線束固定在座椅架上。

然后接通鑰匙開關(guān)后打開收音機(jī),操作腰部支撐開關(guān),確認(rèn)座椅調(diào)整功能已正常,且收音機(jī)干擾現(xiàn)象 也消除。這時,應(yīng)重新連接座椅蓋內(nèi)的上 /下鉤。最后在椅背下方重新裝上線夾,即大功告成。

發(fā)動機(jī)缸體加熱器的安裝

三菱汽車的車主們會要求安裝一種發(fā)動機(jī)缸體加熱器,它的作用是在冬季保持發(fā)動機(jī)內(nèi)冷卻液的流動 性。這種加熱器由加熱元件、電路接頭和接至標(biāo)準(zhǔn) 110V 交流電源的電線組成。加熱器的直徑和形狀與發(fā)動 機(jī)芯孔堵頭相同,并已永久取代了發(fā)動機(jī)指定的堵頭。

安裝加熱器之前,一定要保證冷卻液已冷卻,而且壓力已安全釋放。接著,排空冷卻液。按照加熱器 附帶的說明書,找到發(fā)動機(jī)芯孔堵頭的正確位置,然后在中心位置沖或鉆孔,從芯孔中撬出堵頭。注意, 不要嘗試在未經(jīng)指定的位置上安裝缸體加熱器。

用干凈的冷卻液潤滑加熱器的 O 型圈,將加熱器插入芯孔內(nèi),保持加熱元件指向正確的方向,然后按 照安裝說明書的要求,將鎖緊螺釘擰至規(guī)定扭矩。接著,用干凈的混合冷卻液重新加注冷卻系統(tǒng),啟動發(fā) 動機(jī),檢查有無滲漏現(xiàn)象。請注意,加熱元件沒有浸沒在冷卻液時,不可使用加熱器,否則會很快燒壞, 還可能出現(xiàn)燒傷。此外, 三菱汽車公司建議不要使用冷卻液添加劑, 以避免因安裝新加熱器而引起的滲漏。

蓄電池線束被召回

有些 2000款三菱 Galant 和裝有 V6發(fā)動機(jī)的 Eclipse 汽車上的蓄電池纜線常常會因排氣歧管散發(fā)出的 熱量而損壞,這將影響到接地電路。由于接線柱內(nèi)的主保險絲會熔斷,接地電路故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動出 現(xiàn)問題;或者出現(xiàn)信號導(dǎo)線接地,機(jī)油壓力偏低報警指示燈點(diǎn)亮的故障。此外,如果連接電磁離合器的引 線接地,空調(diào)系統(tǒng)就會工作。如果電壓監(jiān)視器引線也接地,還將出現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號燈、危險信號燈不工作的現(xiàn) 象。

三菱汽車公司稱,經(jīng)銷商將會拆下并扔掉金屬制成的歧管支架(僅限于 Galant 車型,并對線束進(jìn)行 檢測。如果線束沒有損壞,則應(yīng)安裝一種隔熱元件(包括耐熱線束卡夾。如果線束出現(xiàn)損壞,經(jīng)銷商將 會安裝一種具有整體防熱效果的新型線束。

故障指示器燈點(diǎn)亮,診斷故障碼被激活

一些三菱車型可能會出現(xiàn)故障指示器燈點(diǎn)亮, P0120診斷故障碼被激活的故障。受影響的車型是 1999生產(chǎn)的(Mirage 車除外以下車型:1998年 9月 10日以前生產(chǎn)的 2.4L Montero Sport、1998年 8月 29日以前生產(chǎn)的 3.0L 手動變速型 Montero Sport、1998年 8月 25日以前生產(chǎn)的 SOHC/DOHC型 3000GT、1998年 8月 9日以前生產(chǎn)的 DOHC 渦輪增壓型(VR — 4 3000GT 以及 1998年 8月 25日以前生產(chǎn)的 Montero。車型 PCM零件號 ROM ID 銷售代碼

Montero(加利福尼亞排放標(biāo)準(zhǔn) MD361884 238704 E2T68687H2 Montero(聯(lián)邦排放標(biāo)準(zhǔn) MD361885 228804 E2T68588H2 Montero Sport 2.4L(加利福尼亞排放標(biāo)準(zhǔn) MD352527 222207 E2T69181H1 Montero Sport 2.4L(聯(lián)邦排放標(biāo)準(zhǔn)

MD359592 235505 E2T69182H1 Montero Sport 3.0L(M/T,加利福尼亞排放標(biāo)準(zhǔn) MC357511 229006 E2T63685H1 Montero Sport 3.0L(M/T,聯(lián)邦排放標(biāo)準(zhǔn) MD357512 229205 E2T63686H1 SOHC 型 3000GT MD360161 238404 E2T81493H2 DOHC 型 3000GT MD360162 238504 E2T61494H2 DOHC 渦輪發(fā)動機(jī)型 3000GT MD360163 238605 E2T61495H1 請注意,出現(xiàn)這種故障時,如果以前曾對動力控制模塊(PCM 進(jìn)行過重新編程,或者車上已裝有最新 版的 PCM 編程軟件,可以采用常規(guī)診斷程序來排除 P0120故障。但是,如果 PCM 以前未曾進(jìn)行重新編程, 而且 TPS(油箱壓力傳感器工作似乎正常,則應(yīng)更換 PCM。

診斷這種故障時,首先應(yīng)連上檢測儀,查看 PCM 中是否存有診斷故障碼。如果故障碼不是 P0120,應(yīng) 執(zhí)行常規(guī)故障診斷程序。接下來查看發(fā)動機(jī)罩下的標(biāo)牌。如果標(biāo)牌上顯示此車已進(jìn)行過維修, 請參照 P0120診斷圖表的診斷程序進(jìn)行。如果沒有標(biāo)牌,則應(yīng)檢查 PCM 標(biāo)牌上的銷售代碼或者用檢測工具檢查 ROM ID, 以查證 PCM 軟件的水平等級。

如果 ROM ID 如表中所示,銷售代碼無誤,則應(yīng)按照診斷故障碼 P0120的診斷流程圖表進(jìn)行。如果有關(guān) 編號與表中不同,應(yīng)接通點(diǎn)火鑰匙并檢查電壓值,以檢驗(yàn) TPS 工作是否正常。接著移動節(jié)氣門,保證電壓 變化平穩(wěn)。

如果 TPS 檢測結(jié)果不正常,應(yīng)更換傳感器。但是,如果電壓讀數(shù)符合 KOEO(靜態(tài)測試模式規(guī)定,而 且節(jié)氣門移動時傳感器的電壓變化也很穩(wěn)定,這時應(yīng)更換動力控制模塊。

注意,安裝新動力控制模塊之前,一定要檢查 PCM 的銷售代碼。PCM 零件號不會隨軟件版本的不同而

變化, PCM 標(biāo)牌上的銷售代碼反映的是 PCM 軟件是否進(jìn)行過升級。應(yīng)該將 PCM 標(biāo)牌上的銷售代碼與上表列 出的銷售號碼進(jìn)行比較,以驗(yàn)證 PCM 是否裝有最新的軟件。

馬自達(dá)

車速表不工作和 /或故障指示器燈點(diǎn)亮,伴有故障碼 P0500 這種故障常常出現(xiàn)在 1994-1998年生產(chǎn)的裝有自動變速器的馬自達(dá) 626汽車上,原因可能是差速器車 速表驅(qū)動齒輪與車速表齒輪組的被動齒輪間的間隙不足。這種故障會導(dǎo)致被動齒輪軸承受過大的作用力, 而引起該軸與磁鐵之間發(fā)生直接接觸,也可能會引起車速表齒輪組早期磨損。

維修時,應(yīng)拆下車速表驅(qū)動齒輪,仔細(xì)檢查輪齒有無喪失、毛刺或嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象。如果輪齒外觀正常, 應(yīng)安裝零件號為 FW50-17-400C 的改進(jìn)型車速表齒輪組, 這種齒輪組允許齒間的間隙偏小。如果輪齒嚴(yán)重?fù)p 壞, 差速器上的主動齒輪很可能也已損壞, 這時, 需更換它的傳動部件。上述維修方法適合所有 1994-1998款馬自達(dá) 626車型(出廠編碼小于 1YU GF22C7W5704801(1997年 11月 7日以前生產(chǎn)。

故障指示器燈點(diǎn)亮,同時伴有診斷故障碼 P0300

要確定這種故障的原因, 應(yīng)核實(shí)受影響的 1997款 MX-5馬自達(dá) Miata 汽車的生產(chǎn)日期。如果它的出廠 編碼低于 JM1 NA35°°V0727842,原因就在于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為 6000r/min時, PCM 出現(xiàn)工作故障。如果出廠 編碼不低于這個號碼,原因就在于當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為 4800r/min時,曲軸皮帶輪和曲軸位置傳感器之間的氣 隙不正確。

馬自達(dá)汽車公司說, 可查看密封在車架上的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速介于 5500~6500r/min之間, 就應(yīng)更換改進(jìn)型 PCM(零件號為 BP 3A 881R 0B。但是,如果轉(zhuǎn)速為 4800~5300r/min,則應(yīng)將曲柄皮帶 輪突出部分和位置傳感器之間的氣隙值重新調(diào)整至 0.5~0.8mm。然后轉(zhuǎn)動曲軸, 保證另外 3個突出部分(共 有 4個達(dá)到同樣的氣隙值。如果達(dá)不到該氣隙值,則應(yīng)更換零件號為 B6BF 11 408B 的曲軸皮帶輪板。如 果車主需要馬自達(dá)公司研制的新型曲軸位置傳感器,請記住它的零件號為 BPS1 18 221。

如果密封銘牌上顯示的數(shù)據(jù)不在上述任一種范圍內(nèi),故障就比較嚴(yán)重了,這時,應(yīng)對汽車作進(jìn)一步診 斷維修。

故障指示器燈點(diǎn)亮,伴有故障碼 P0300~P0306 1997款馬自達(dá) 626、MX6或 1997~1998年生產(chǎn)的 Millenia 車型可能會出現(xiàn)上述故障,但不存在其他 運(yùn)行故障。此外,定格系統(tǒng)數(shù)據(jù)可能會顯示發(fā)動機(jī)處在熱機(jī)模式, 40%或更小的負(fù)載,轉(zhuǎn)速為 1500r/min或更低,這時候的車速常常為零。P0300~P0306診斷故障代碼指的是熄火故障,但真正的故障原因很可能 出在動力控制模塊(PCM 上,即 PCM 在監(jiān)視熄火故障時過于靈敏。目前,馬自達(dá)汽車公司已推出了一種新 型 PCM ,這種 PCM 對熄火故障的判定界限較為寬松。如果車主發(fā)現(xiàn),定格系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示并不支持這一點(diǎn), 則應(yīng)繼續(xù)對車進(jìn)行診斷。

下面給出 PCM 的零件號:1997款馬自達(dá) 626/MX-6(帶 MTX 變速器?? KLY2-18-881R-00;1997款馬自達(dá) 626/MX-6(帶 ATX 變速器 ?? KLY3-18-881R-00;1997款美國聯(lián)邦 KL 發(fā)動機(jī)的 Millenia ??

KLY5-18-881R-00;1997款加利福尼亞 KL 發(fā)動機(jī)的 Millenia ?? KLY6-18-881R-00;1998款 KL 發(fā) 動機(jī)的 Millenia ?? KLY6-18-881R-00;1997~1998年 KJ 發(fā)動機(jī)的 Millenia ?? KJY7-18-881R-00。

空調(diào)調(diào)節(jié)鈕移動出位

所有 1999-2000年生產(chǎn)的、出廠編號小于 JM1BJ22**Y0192841的 Protegz 汽車常常會出現(xiàn)空調(diào)調(diào)節(jié)鈕 漸漸偏離設(shè)定位置的情況。關(guān)上車門和車窗時,這些汽車上的 REC/FRESH選擇鈕也不會停在 FRESH 位置。維修時,首先要拆下手套箱。接著,將 REC/FRESH旋鈕設(shè)定到 FRESH ,用力拽動纜線卡的凸舌,以松 弛纜線。下一步,向下拽動纜線,以使進(jìn)氣接頭上的預(yù)留孔與吹風(fēng)機(jī)殼體上的座孔對齊,然后重新將纜線 裝入線夾中。

這時, 將 REC/FRESH選擇鈕移到 REC 位置,然后再移回 FRESH 位置, 以驗(yàn)證選擇鈕處在 FRESH 位置時, 進(jìn)氣門已完全關(guān)閉。最后,重新裝上手套箱即可。

冷卻液和 /或制冷液泄漏

對于 1998款 B-3000型緊湊款皮卡上的 3.0L V6發(fā)動機(jī)(1997年 5月 12日-1997年 8月 25日生產(chǎn) , 其空調(diào)吸入軟管可能會與散熱器上軟管發(fā)生摩擦,進(jìn)而會導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)或散熱器系統(tǒng)出現(xiàn)故障。目前,馬 自達(dá)公司已經(jīng)推出了一種軟管保護(hù)軸套,車主可以安裝這種保護(hù)軸套作為預(yù)防措施,也可以在故障排除以 后安裝保護(hù)器以防止類似故障再度出現(xiàn)。請記住:冷卻液軟管軸套的零件號為 ZZP0-61-216,空調(diào)軟管 軸套的零件號為 ZZP1-61-216。

馬自達(dá)

傳動軸出現(xiàn)噪音

有些 1999款馬自達(dá) B 系列 4輪驅(qū)動型卡車,當(dāng)換擋桿移到前進(jìn)擋或倒擋時,傳動系會發(fā)出一種顫噪 /吱吱聲。在由停車狀態(tài)(自動變速型或松開離合器(手動變速型作輕微加速時,也會聽到這種噪音。出現(xiàn)噪音的原因可能是后輸出撥叉的花鍵和

輸出軸之間的間隙太大。目前, 有一種零件號為 ZZRO-17-020的改進(jìn)型傳動箱輸出法蘭能消除上述噪音。

更換法蘭時,首先要將對正記號標(biāo)在傳動軸和后橋輸出法蘭上,然后從車上拆下傳動軸。接著拆下舊 的傳動箱輸出法蘭,用干凈的布和溶劑清洗輸出軸花鍵。

用合適的柄軸工具安裝改進(jìn)型法蘭, 然后安裝墊圈、墊片和新的法蘭螺母。將螺母擰至 337~378N ·m。用油漆筆在輸出法蘭上寫下維修日期,裝上傳動軸后進(jìn)行試車,檢查上述噪音是否消除。

車后部傳出輕微敲擊聲

有些 1998-2000年生產(chǎn)的馬自達(dá) 626汽車在冷啟動后的 10分鐘內(nèi),其后部很可能會發(fā)出輕輕的敲擊 聲。這種故障可能是因蒸發(fā)排放監(jiān)測時 CDCV(過濾排出切斷閥電磁線圈的正常工作引起的。在正常的行 駛條件下,這種噪音很難聽到。但通過以下步驟可以使上述噪音重現(xiàn): 首先,連上 NGS(新型自檢自動讀取器測試儀或類似的檢測工具,并選擇“激活指令模式”。選中 EVAPCV PID,按下“開始”鍵,然后將模式切換至“全部斷開模式”。

下一步,按下開始鍵,使 CDCV 電磁閥反復(fù)工作;按下“停止”鍵則切斷電磁閥。注意:如有必要,可

重復(fù)電磁閥的工作循環(huán)，以證實(shí)噪音的存在。如果 CDCV 的確是噪音的故障源，可安裝馬自達(dá)汽車公司為此專門設(shè)計的電磁閥支架和絕緣裝置，它的 零件號為 T006－61－470A，能有效降低上述噪音。ABS 警示燈點(diǎn)亮，伴有故障代碼 5 1997 年 6 月以前生產(chǎn)的裝有電控?fù)Q擋系統(tǒng)和前輪 ABS 系統(tǒng)的馬自達(dá) 4WD（4 輪驅(qū)動）B 系列皮卡車，容 易點(diǎn)亮 ABS 警告燈。前制動器鎖死后（4 輪驅(qū)動模式時），診斷故障代碼 5 還會被激活。故障原因很可能 是 RABS（前輪抱死制動系統(tǒng)）模塊沒有檢測到皮卡車已處在 4 輪驅(qū)動模式。馬自達(dá)汽車公司已經(jīng)推出了一 種維修組件，零件號為 ZZNO－67－035，可以用來排除這種故障。遮陽篷頂卡住、有噪音或不能正常工作 1998～1999 年生產(chǎn)的馬自達(dá) 626 汽車的遮陽篷頂工作

機(jī)構(gòu)有時會出現(xiàn)一些故障，原因是斷裂或遺漏的 遮陽篷玻璃板緩沖夾堵在軌道內(nèi)，這會導(dǎo)致前后導(dǎo)軌斷裂。此外，后導(dǎo)軌沒有正確地固定在前導(dǎo)軌上也可 能是原因之一。遮陽篷驅(qū)動纜線和電機(jī)出廠時的正時設(shè)置不合適，也會引發(fā)上述故障。對于這種故障，首先應(yīng)訂購零件號為 GD7B 69 828 的新型緩沖夾，然后拆下斷裂和松動的舊件。裝上 新的緩沖夾，再檢查一次遮陽篷頂玻璃工作是否正常。如果需要進(jìn)行調(diào)整，請參照手冊中的具體步驟進(jìn)行。活塞標(biāo)準(zhǔn)化 為使用更好的零部件，馬自達(dá)汽車公司已取消了在有些車型上更換左右活塞的維修操作，這些車型是 1995-1999 年生產(chǎn)的裝有 KL 型發(fā)動機(jī)的 Millenia（出廠編號大于

JM1TA22***1501324）以及 1993-1999 年 生產(chǎn)的裝有 KL 型發(fā)動機(jī)的 626/MX-6 汽車（出廠編號大于 1YVGF22DOX5847097）。由于改進(jìn)了缸蓋切口的 形狀，因此，左/右汽缸組可以安裝相同的活塞。現(xiàn)在，只需簡單地在替換活塞上標(biāo)示“F”記號，以表明 發(fā)動機(jī)的前部即可。這些標(biāo)有“F”字樣的活塞可以和以前的“左”活塞/“右”活塞一起安裝使用。除非 確有必要，否則無需成組換裝活塞。標(biāo)準(zhǔn)尺寸的活塞的零件號為 KLZ1 11 SA0（一套 6 件）；大尺寸（大 0.5 英寸）活塞的零件號為 KLZ1 11 SBX（一套 6 件）。

第五篇：馬自達(dá)車友會自駕游活動策劃方案

馬自達(dá)車友會自駕游活動策劃方案

為了活躍車友會氣氛，增進(jìn)車友間的友誼，豐富車友的文化生活，同時為了放松一下車友緊張工作生活，陶冶大家的情趣，喜迎元旦活動方案已經(jīng)制定。

時間：2011年12月28號

線路：12月28號8:30集中體育館，8點(diǎn)45分準(zhǔn)時從體育館出發(fā)，經(jīng)高速直達(dá)湖州出口（電白服務(wù)區(qū)休息十分鐘），目的地安吉百草園。預(yù)計到達(dá)時間1時。

11:30—12：00分公園餐廳就餐，按20元/人旅游餐標(biāo)準(zhǔn),(菜式不會太好,大家要做好心里準(zhǔn)備,最好能自己再備些食品補(bǔ)充一下)。就餐完畢自由活動。

13:00—15:00自由活動時間，可觀賞各種動物和珍稀植物，太空育種奇異果。

15:00組織游園活動，先由小朋友進(jìn)行走迷宮，安排時間半小時。15：30分，車友組織兩至三項(xiàng)活動，如過水浮橋等。參加活動人員最好備好衣服，布面鞋（皮鞋濕水可惜）預(yù)防跌入水塘（水不深，不過掉進(jìn)去就會成為落湯雞）。參加游戲活動的人員將獲得浪漫香榭麗護(hù)膚品一份。

活動完畢，安吉市區(qū)就餐（標(biāo)準(zhǔn)30元/人）,具體還要看情況。晚餐完畢原路返回。

參與活動的車主將獲得某某公司提供的價值238元禮品一份。（12月28日晚7：30—9：00到體育館貼車標(biāo)）所有參加活動女士（小孩除外）均可獲得某某公司提供的禮品。

費(fèi)用： 80元/人（含午晚餐50/人，門票20/人，停車費(fèi)10/車，不足部分再補(bǔ)）。路費(fèi)，油費(fèi)車主自理（測算：每車240元，建議跟車人士每人按60元補(bǔ)車主），每車按四個人自由組合，無法組合由組委會統(tǒng)一調(diào)配，12歲以下小孩免，門票自理，14歲以下50元/人）

要求：所有參加活動人員必須聽從指揮，遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)擅自超越車隊(duì)。確有事需要離開的，要向組委會報告。

活動總指揮：老吳001副總指揮：大勇002阿凱00

3馬自達(dá)車友會總?cè)?XXXXXXXX

馬自達(dá)車友會

附資料：（圖片見群相冊）

百草園:(約30公里，門票20元

安吉中南百草園是長三角地區(qū)最大的新型旅游休閑觀光園之一，距縣城3.7公里，占地3500余畝，已投資1.5億元。園內(nèi)林深花奇、鹿奔雁翔，有八景十八園，景色極其秀美，植被覆蓋率達(dá)95％，是天然的綠色大氧吧，是安吉生態(tài)的縮影，是國內(nèi)外名人頻繁來訪的知名景點(diǎn)。園內(nèi)有全球僅存的大片原始淡竹林群落，有千年朱家古井。

是省野生動物馴養(yǎng)基地；全國野生動物保護(hù)科普教育基地；清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)EMBA總裁班培訓(xùn)基地；上海市和浙江大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)等高校的生態(tài)環(huán)境教育實(shí)踐基地；現(xiàn)為聯(lián)合國環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展教育提供活動空間；是東吳名將朱治、朱然的故里；已承辦國際旅游小姐冠軍總決賽、國際山地極限運(yùn)動等多項(xiàng)高檔賽事；是旅游觀光、團(tuán)體拓展運(yùn)動、休閑度假和國際會務(wù)的好去處。