第一篇：關于煉鋼的畢業實習報告

關于煉鋼的畢業實習報告

1、前言

成渝釩鈦科技有限公司（簡稱“成渝釩鈦”）。為了實現戰略轉型，凸顯主營產業，2011年12月9日由威遠鋼鐵有限公司更名。位于四川省威遠縣連界鎮。公司成立于2011年12月，注冊資金1億7仟萬元，是中國企業500強、四川省十佳民營企業四川省川威集團有限公司最大的子公司，2006年與香港合創集團成為合資公司。公司主要經營含釩鋼鐵冶煉、釩渣提煉，含釩鋼鐵壓延加工、有色金屬冶煉及加工。公司已從單一的鋼鐵企業發展為集礦產資源開發及礦產資源加工為一體，在礦業、釩鈦鋼鐵、水泥、鋼結構、物流、貿易等領域均有建樹和特色的，產業互動、優勢互補的大型企業集團。

畢業實習是極為重要的實踐性學習環節，通過階段性時間的實習，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠將所學的專業理論知識運用與實踐，在實踐中結合理論加深對其認識和總結，再次學習，將專業知識與實際接軌，逐步認識體會，從而更好地將所學的運用到工作中去，接觸社會，認識社會，體驗生活，學會生活，學會生活，學會感悟，學會做事，學會與人相處，學會團結協作，為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。

2、實習概況

實習采用常規班實行輪班上崗，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學理論知識，在車間技術員的幫助下解決問題。

2.1實習工序的內容

2.1.1轉爐煉鋼

2.1.11轉爐冶煉目的：

將生鐵里的碳及其它雜質（如：硅、錳）等氧化，產出比鐵的物理、化學性能與力學性能更好的鋼。

鋼與生鐵的區別：

首先是碳的含量，理論上一般把碳含量小于2.11%稱之鋼，它的熔點在1450-1500℃，而生鐵的熔點在1100-1200℃。在鋼中碳元素和鐵元素形成Fe3C固熔體，隨著碳含量的增加，其強度、硬度增加，而塑性和沖擊韌性降低。鋼具有很好的物理、化學性能與力學性能，可進行拉、壓、軋、沖、拔等深加工，其用途十分廣泛。

2.1.12轉爐冶煉原理簡介：

轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔里吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化(FeO,SiO2 , MnO,)生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后，磷也發生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果氧氣是從爐底吹入，那就是底吹轉爐；氧氣從頂部吹入，就是頂吹轉爐。

2.1.13轉爐冶煉工藝流程簡介：

轉爐一爐鋼的基本冶煉過程。頂吹轉爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成：

（1）上爐出鋼、倒渣，檢查爐襯和傾動設備等并進行必要的修補和修理；

（2）傾爐，加廢鋼、兌鐵水，搖正爐體（至垂直位置）；

（3）降槍開吹，同時加入第一批渣料（起初爐內噪聲較大，從爐口冒出赤色煙霧，隨后噴出暗紅的火焰；3～5min后硅錳氧接近結束，碳氧反應逐漸激烈，爐口的火焰變大，亮度隨之提高；同時渣料熔化，噪聲減弱）；

（4）3～5min后加入第二批渣料繼續吹煉（隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低，約12min后火焰微弱，停吹）；

（5）倒爐，測溫、取樣，并確定補吹時間或出鋼；

（6）出鋼，同時（將計算好的合金加入鋼包中）進行脫氧合金化。

2.1.14轉爐煉鋼法：

這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔里吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處于水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化(FeO,SiO2 , MnO,)生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后，磷也發生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。

當磷于硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。

隨著制氧技術的發展，現在已普遍使用氧氣頂吹轉爐（也有側吹轉爐）。這種轉爐吹如的是高壓工業純氧，反應更為劇烈，能進一步提高生產效率和鋼的質量。

2.1.2連鑄

連鑄即為連續鑄鋼英文（Continuous Steel Casting）的簡稱。在鋼鐵廠生產各類鋼鐵產品過程中，使用鋼水凝固成型有兩種方法：傳統的模鑄法和連續鑄鋼法。而在二十世紀五十年代在歐美國家出現的連鑄技術是一項把鋼水直接澆注成形的先進技術。與傳統方法相比，連鑄技術具有大幅提高金屬收得率和鑄坯質量，節約能源等顯著優勢。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續鑄造成坯的生產工序，主要設備包括回轉臺、中間包、結晶器、拉矯機等。將裝有精煉好鋼水的鋼

包運至回轉臺，回轉臺轉動到澆注位置后，將鋼水注入中間包，中間包再由水口將鋼水分配到各個結晶器中去。結晶器是連鑄機的核心設備之一，它使鑄件成型并迅速凝固結晶。拉矯機與結晶振動裝置共同作用，將結晶器內的鑄件拉出，經冷卻、電磁攪拌后，切割成一定長度的板坯。

2.2設備構成和主要參數

轉爐車間的主要設備：轉爐系統設備、原料供應系統設備、供氧系統設備、煙氣凈化及回收處理設備、轉爐煉鋼輔助設備及各種液壓設備。

轉爐煉鋼主要工藝設備簡介：

轉爐（converter）

爐體可轉動，用于吹煉鋼或吹煉锍的冶金爐。轉爐爐體用鋼板制成，呈圓筒形，內襯耐火材料，吹煉時靠化學反應熱加熱，不需外加熱源，是最重要的煉鋼設備，也可用于銅、鎳冶煉。

轉爐傾爐系統

傾爐系統:變頻調速(變頻器+電機+減速機+大齒輪)

傾爐機構：傾爐機構由軌道、傾爐油缸、搖架平臺、水平支撐機構和支座等組成。

轉爐系統設備：

轉爐系統設備有：轉爐本體、爐體支撐系統（包括托圈、耳軸、耳軸軸承及支座），傾動機構，頂吹氧槍，煙罩、副槍、擋渣機、渣車、鋼包車、鋼水轉運車、底吹系統。

爐體支承系統：

爐體支承系統包括：支承爐體的托圈、爐體和托圈的連接裝置，以及支承托圈的耳軸、耳軸軸承和軸承座等。

托圈采用箱型的鋼板焊接結構，中間加焊了一定數量的直立筋板，這種托圈受力狀況好，抗扭剛度大，加工制造方便，還可以通水冷，使水冷托圈的熱應力降低到非水冷托圈的1/3左右。轉爐的耳軸設計是梯形圓柱體金屬部件，內部是空心的并通有冷卻水，它支承著爐體和托圈的全部重量，并通過軸承座傳給地基，同時傾動機構低轉速的大扭矩又通過耳軸傳給托圈和轉爐。

托圈與耳軸的連接采用法蘭螺旋連接，耳軸用過渡配合裝入托圈的耳軸座

中，再用螺栓和圓銷連接、固定，以防止耳軸與孔發生相對轉動和軸向移動。

爐體與托圈的連接采用的是懸掛支承盤連接裝置，它屬三支點連接結構，位于兩耳軸位置的支點是基本承重支點，而在出鋼口對側，位于托圈下部與爐殼相連接的支點是傾動支點。它的主要特征是爐體處于任何傾動位置，都始終保持托環與支承盤頂部的線接觸支承，同時在傾動過程中爐殼上的托環始終沿托圈上的支承盤滾動，傾動過程平穩，沒有沖擊，結構簡單便于快速拆換爐體。耳軸軸承座的軸承采用滾動軸承。

傾動機構：

傾動機構由4個電動機、4制動機、一級減速器和末級減速器組成，采用全懸掛式傳動.原料供應系統設備

轉爐煉鋼的原料包括：鐵水、廢鋼、散狀材料及鐵合金等。

1.鐵水供應方式：高爐鐵水包轉爐（半鋼冶煉）

2.廢鋼供應方式：直接用橋式吊車吊運廢鋼槽倒入轉爐，廢鋼料槽是鋼板焊接的一端開口、底部呈平面的長簸箕狀槽，在槽的前部和后部的兩側由兩對吊鉤軸，供吊車的主、副鉤吊鉤料槽。

3.散裝材料上料：從石灰廠通過皮帶傳輸到轉爐51米高位料倉，通過稱量斗溜管等加到轉爐；合金由地下料倉通過皮帶傳輸到轉爐和精煉。

工作原理：皮帶由電機帶動卷筒運轉，料下到皮帶上進行運輸。倉里的料通過振動機振下進行稱量，稱量完以后再由振動機加到轉爐。

4.鐵合金的供應系統由煉鋼廠鐵合金料間、鐵合金料倉及稱量和輸送、向鋼包加料設備等部分組成。

供氧系統設備

供氧系統由制氧機、加壓機、中間儲氣罐、輸氧管、控制閘閥、測量儀表及氧槍等主要設備。

煙氣凈化及回收處理設備

煙氣凈化及回收處理設備可概括為煙氣的收集與輸導、降溫與凈化、抽引與放散等三部分。煙氣收集由活動煙罩和固定煙罩；煙氣的輸導管呈稱為煙道；煙氣的降溫裝置主要試驗到和溢流文氏管；煙氣的凈化裝置主要由文氏管脫水器，以及布袋除塵器和電除塵器等設備。回收設備主要有煤氣柜和水封式回火防止器。放散主要有引風機和放散煙筒。

凈化回收系統主要有OG凈化回收系統、靜電除塵干式凈化系統、二次除塵系統。

煉鋼輔助設備

轉爐所有輔助設備主要有鋼包車、渣罐車、修爐車、拆爐機以及爐襯噴補機等。

3、結束語

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業的大學生，更應該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質、素養，不斷地改進自己的知識結構水平，讓自己投入到理論學習中，好好積累基礎理論知識，方能厚積薄發。

總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今后的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。感謝學校給我們這次寶貴的實習機會，同時也要感謝老師對我的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的，這段實習經歷使我明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”的真正含義。從書本上得到的知識終歸是淺薄的，未能理解知識的真諦，要真正理解書中的深刻道理，必須親身去躬行實踐。這是一次很好的人生經歷，我想這段經歷必定會成為我一生的財富。

第二篇：煉鋼實習報告

煉鋼實業部實習總結

一個多月的實習生活結束了，回顧實習生堐，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習期間，我利用這次難得的機會，努力學習，虛心向各個工段的員工請教其所在崗位的工藝流程，并利用空閑時間認真學習一些課本以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己在學校所學到的知識，為以后在生產實業部上班打下了基礎。通過本次實習，我學到了好多在課本上學不到的知識，并對煉鋼生產有了很深刻的認識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在這一個月的實習過程中，我才深知自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛進鋼廠的時候聽到隆隆的機器聲，看到工人熱火朝天的干勁，空中行車忙碌的身影，心中很是激動。這次實習時間雖然很短，但在這里學到的經驗確是很寶貴的，我零距離的接觸到了鋼鐵工人的生活并從他們身上學到了很多東西。并在丙班調度趙選強師傅的悉心教導下，從剛開始的懵懵不懂到最后實習完基本上知道了煉鋼實業部各個工段的工藝流程以及鋼廠整體的布局。

煉鋼實業部由六大工段組成，分別為：轉爐工段、連鑄工段、除塵工段、運行工段、輔助工段和維修工段。

轉爐工段

轉爐工段是煉鋼實業部的核心工段之一，幾乎每個工段都圍繞轉爐工段展開工作，它由三座轉爐組成，分別為一轉爐、二轉爐、三轉爐（在連鑄工段用A,B,C代表一轉爐、二轉爐、三轉爐），所用煉鋼方法為頂吹氧氣轉爐煉鋼。我剛到煉鋼廠的去的第一站就是轉爐平臺，在師傅的指導下，終于看到了只有在書上見到的轉爐，明白為什么煉鋼的叫轉爐，而煉鐵的叫高爐。在搖爐工和一些爐前工的幫助下，基本上弄懂了頂吹氧氣轉爐煉鋼的工藝流程。

鋼和生鐵最基本的區別是含碳量的不同，在理論上把含碳量小于2.11%的鐵碳合金稱之為鋼，它的熔點為1450~1500；而生鐵的熔點為1100~1200。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。可以歸納為：“四脫“（脫碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾

雜），“二調整”（調整成分和溫度）。采用的主要技術手段為供氧、造渣、升溫、加脫氧劑和合金化操作。

轉爐冶煉目的： 將生鐵里的碳及其它雜質（如：硅、錳）等氧化，產出比鐵的物理、化學性能與力學性能更好的鋼。

轉爐冶煉原理簡介：轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，開始時，轉爐處于水平，先向轉爐加入2噸到5噸不等的廢鋼，在向內注入23噸半到26噸半的液態生鐵，總重量在28噸半左右，加完后使轉爐轉到垂直狀態，并加入第一批料，石灰，白云石和礦石，然后插入氧槍鼓入氧氣并開吹。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化(FeO,SiO2 , Mino,)生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，在加入第二批造渣劑石灰，球團和均衡機，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后，磷也發生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止吹氧，并把轉爐轉到水平位置，測溫，取樣，看是否鋼水符合所煉鋼種的要求，完了之后把鋼水倒到鋼包里，一般吹氮3分多,后再加脫氧劑進行脫氧，在加保溫劑。整個過程只需15分鐘左右。

轉爐冶煉工藝流程簡介：

頂吹轉爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成：

（1）上爐出鋼、倒渣，檢查爐襯和傾動設備等并進行必要的修補和修理；

（2）傾爐，加廢鋼、兌鐵水，搖正爐體（至垂直位置）；

（3）降槍開吹，同時加入第一批渣料（起初爐內噪聲較大，從爐口冒出赤色煙霧，隨后噴出暗紅的火焰；3～5min后硅錳氧接近結束，碳氧反應逐漸激烈，爐口的火焰變大，亮度隨之提高；同時渣料熔化，噪聲減弱）；

（4）3～5min后加入第二批渣料繼續吹煉（隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低，約12min后火焰微弱，停吹）；

（5）倒爐，測溫、取樣，并確定補吹時間或出鋼；

（6）出鋼，同時（將計算好的合金加入鋼包中）進行脫氧合金化。

冶煉過程概述：

從裝料到出鋼，倒渣，轉爐冶煉過程包括裝料、吹煉、脫氧出鋼、濺

渣護爐和倒渣幾個階段。一爐鋼的吹氧時間通常為12-18min，冶煉周期為30min左右。

上爐鋼出完鋼后，倒凈爐渣，堵出鋼口，兌鐵水和加廢鋼，降槍供氧，開始吹煉。在送氧開吹的同時，加入第一批渣料，加入量相當于全爐總渣量的三分之二，開吹4-6分鐘后，第一批渣料化好，再加入第二批渣料。如果爐內化渣不好，則許加入第三批螢石渣料。

開吹時氧槍槍位采用高槍位，目前是為了早化渣，多去磷，保護爐襯； 在吹煉過程中適當降低槍位的保證爐渣不“返干”，不噴濺，快速脫碳與脫硫，熔池均勻升溫為原則；

在吹煉末期要降槍，主要目的是熔池鋼水成分和溫度均勻，加強熔池攪拌，穩定火焰，便于判斷終點，同時使降低渣中Fe含量，減少鐵損，達到濺渣的要求。

當吹煉到所煉鋼種要求的終點碳范圍時，即停吹，倒爐取樣，測定鋼水溫度，取樣快速分析 [S]的含量，當溫度和成分符合要求時，就出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時，向鋼包中的脫氧合金化劑，進行脫氧，合金化，由此一爐鋼冶煉完畢。

在煉鋼一個月的時間里，大體上煉鋼工煉所煉的鋼種為HPB235，HRB335，HRB400。它們的屈服強度分別為235Mpa，335Mpa，400Mpa。HPB235加的Mn-Fe合金160Kg,Si-Fe15Kg；HRB335加Mn-Fe合金520 Kg，加強化劑10 Kg；HRB400加Mn-Fe合金560 Kg，強化劑10 Kg，礬氮合金15Kg，而V的控制在0.04%-0.08%之間。

轉爐的工藝流程大體上就這些了，所煉的鋼水分別提供給三個連鑄，而鋼坯的形成就與連鑄工段有關了。連鑄工段總共有三個連鑄機，分別為一連鑄、二連鑄和三連鑄

連鑄工段

連鑄工段總共有三個連鑄機，分別為一連鑄、二連鑄和三連鑄，一三

連鑄中包到時12個小時，二連鑄中包到時24小時。一連鑄三個流，出的坯子通過軌道到軋鋼的加熱爐，在軋鋼的老線上扎出不同規格的鋼筋，因軋鋼的加熱爐只能通過3.4米的坯子，所以大多情況下，一連鑄開機出3.4米坯子，等坯子充足了，在改其他尺寸的鋼坯，軋鋼老線開的話，3.4米的坯子要充足，而老線一個小時扎80根；二連鑄四個流，澆注速度快，而它與軋鋼的高線相連，高線它只扎HPB235，二連鑄緊靠軋鋼，有充分的剁位，可以放不同工種的鋼坯，又與軋鋼高線緊靠的優勢，出HPB235鋼種在高線開機的情況先能很開扎掉；三連鑄三個流，一般 出HRB335、HRB400、HRB400E，尺寸8.93米，9米之類的鋼坯，鋼坯通過軌道的傳遞進入加熱爐，然后再軋鋼的新線上扎掉。

連鑄的目的: 將鋼水鑄造成鋼坯

連鑄的主要設備：

鋼包回轉臺：設在連鑄機澆鑄位置上方用于運載鋼包過跨和支承鋼包進行澆鑄的設備。由底座、回轉臂、驅動裝置、回轉支撐、事故驅動控制系統、潤滑系統和錨固件6部分組成。

中間包：中間包是短流程煉鋼中用到的一個耐火材料容器，首先接受從鋼包澆下來的鋼水，然后再由中間包水口分配到各個結晶器中去。

結晶器：在連續鑄造、真空吸鑄、單向結晶等鑄造方法中，使鑄件成形并迅速凝固結晶的特種金屬鑄型。結晶器是連鑄機的核心設備之一，直接關系到連鑄坯的質量。

拉矯機：在連鑄工藝中，連鑄機拉坯輥速度控制是連鑄機的三大關鍵技術之一，拉坯速度控制水平直接影響連鑄坯的產量和質量，而拉坯輥電機驅動裝置的性能又在其中發揮著重要作用。

電磁攪拌器：電磁攪拌器的實質是借助在鑄坯液相穴中感生的電磁力，強化鋼水的運動。具體地說，攪拌器激發的交變磁場滲透到鑄坯的鋼水內，就在其中感應起電流，該感應電流與當地磁場相互作用產生電磁力，電磁力是體積力，作用在鋼水體積元上，從而能推動鋼水運動。

連鑄的工藝流程：鋼液通過鋼包底部的水口在注入到中間包內，中間包水口的位置被預先調好的以對準下面的結晶器，打開中間包塞棒后，鋼液流入下口由引錠桿頭封堵的水冷結晶器內。在結晶器內，鋼液沿其周邊逐漸冷凝成坯殼，當結晶器下端出口處坯殼有一定厚度時，同時啟動拉坯機和結晶器振動裝備，使帶有液芯的鑄坯進入由若干夾輥組成的弧形導向段，鑄坯一邊下行，一邊經受冷卻區中許多按一定規律布置的噴嘴處霧化水的強制冷卻，繼續凝固，當引錠桿出拉坯矯直機后將其與鑄坯脫開，待鑄坯被矯直且完全凝固后，由切割裝置將其切成定尺鑄坯，最后由出坯裝置將定尺鑄坯運到指定地點。隨著鋼液的不斷注入，鑄坯不斷向下伸長，并被切割運走，形成連續澆注的過程。

運行工段

運行工段主要管理煉鋼實業部的行車。煉鋼實業部總共有26個行車，每一個行車都有其各自的作用。住跨區分布五個行車：0#-4#。0#和1#行車緊靠混鐵爐，主要翻煉鐵實業部出的鐵水，0#行車以翻四號高爐的鐵水為主，它起重噸位75噸，主要吊大包；1#行車翻其它高爐的鐵水，翻小的鋼包；2#行車給各個轉爐兌鐵水，3#行車給轉爐加廢鋼，吊合金等；4#行車給二連鑄上鋼包；副跨區包括五個行車：5#-8#。老5#行車在三連鑄后面，此處有許多待修復的鋼包和修好的鋼包，而老5#行車吊此處待修的鋼包和修好的鋼包；新5#行車給三連鑄上鋼包；6#行車吊空包到各個鋼包車以及吊渣盆；7#行車吊鋼包送到三連鑄下面的鋼包車上，通過鋼包車的運送到主跨，通過行車吊在到二連鑄回轉臺上，所以7#行車主要給二連鑄供鋼包；8#行車吊鋼包到一連鑄的回轉臺上。渣場分布9#-11#三個行車，以吊渣盆，清理渣場的鋼盆；12#-13#分布在合金區，吊合金或吊其他的小鋼坯之類的；14#-15#行車在二連鑄的精整區，二連鑄出的鋼坯由兩個行車吊到指定剁位上，給輥道上上鋼坯到軋鋼的加熱爐以及倒鋼坯的時候吊鋼坯到車上；16#行車在質檢室后面，清理渣場；17#-18#行車分布在廢鋼庫，通過下面的磁鐵吸廢鋼到廢鋼包里；19#-20#行車在三連鑄的出坯輥道處，19#行車吊廢的鋼坯，20#行車吊三連鑄出的鋼坯到其三操室的下面輥道，通過輥道運送到下一個輥道；21#-23#分布在出庫班所在輥道處至加熱爐，除了吊鋼坯在所在剁位上還給輥道上加鋼坯；24#行車吊三連鑄出的鋼坯到其指定的剁位上。

輔助工段

輔助工段包括出庫班、廢鋼庫、混鐵爐。

出庫班主要記錄每天各個連鑄出的鋼坯的數量、各個鋼坯的種類，指揮行車吊連鑄出的鋼坯至所在的剁位等，并每天指揮行車吊各種規格的鋼坯至輥道，滿足軋鋼每天所扎鋼種的要求。

廢鋼庫提供煉鋼所需的廢鋼，廢鋼庫包括渣鐵、鐵離子、鑄鐵等。

混鐵爐處為煉鐵和煉鋼的交接處，每天從煉鐵出的鐵水大多進入混鐵爐，它最大容量480噸，當混鐵爐的鐵水在180的時候，鐵水就倒不出來了。

除塵工段

除塵工段由上料系統、汽化系統、除塵系統、除塵水系統、風機系統組成。上料系統主要主要供應轉爐正常冶煉所需的輔料，包括石灰、白云石、礦石、球團等；汽化系統對轉爐煙道進行冷卻并回收蒸汽的汽水轉換系統；除塵系統主要是利用濁水對轉爐冶煉所產生煙塵進行噴淋冷卻，清除煙塵的凈化系統 ；除塵水系統是對除塵后濁水凈化沉淀系統和濁水供水系統的總稱；風機系統是對除塵系統供風和保證除塵系統正常循環的設備系統。

維修工段

維修工段主要負責整個廠區的地面和空中的設備的維修工作。

第三篇：煉鋼實習報告（模版）

煉鋼實習報告

冶金七班 姓名：韓志強 學號：201124090707 簡單的實習生活結束了，回顧一下感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習期間，我利用這次難得的機會，努力學習，了解了一些工藝流程，掌握了一些基本的專業技能，為以后上班打下了基礎。通過本次實習，對煉鋼生產有了初步的認識。這次實習時間雖然很短，但在這里學到的經驗確是很寶貴的，從剛開始的懵懵不懂到最后實習完基本上了解了煉鋼各個工段的工藝流程以及鋼廠整體的布局。

轉爐煉鋼是煉鋼的核心工段之一，幾乎每個工段都圍繞轉爐工段展開工作，所用煉鋼方法為轉爐煉鋼。

轉爐煉鋼：轉爐的爐體可以轉動，用鋼板做外殼，里面用耐火材料做內襯。轉爐煉鋼時不需要再額外加熱，因為鐵水本來就是高溫的，它內部還在繼續著發熱的氧化反應。這種反應來自鐵水中硅、碳以及吹入氧氣。因為不需要再用燃料加熱，故而降低了能源消耗，所以被普遍應用于煉鋼。吹入爐內的氧氣與鐵水中的碳發生反應后，鐵水中的碳含量就會減少而變成鋼了。這種反應本身就會發出熱量來，因而鐵水不但會繼續保持著熔化狀態，而且可能會越來越熱。因此，為調整鐵水的適合溫度，人們還會再加入一些廢鋼及少量的冷生鐵塊和礦石等。同時也要加入一些石灰、石英、螢石等，這些物質可以與鐵水在變成鋼水時產生的廢物形成渣子。因此，它們被稱為造渣料。

轉爐煉鋼工藝流程：高爐鐵水→鐵水預處理→復吹轉爐煉鋼→爐外精煉→連鑄→熱軋

鋼和生鐵最基本的區別是含碳量的不同，在理論上把含碳量小于2.11%的鐵碳合金稱之為鋼，它的熔點為1450~1500；而生鐵的熔點為1100~1200。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。可以歸納為：“四脫“（脫碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾雜），“二調整”（調整成分和溫度）。采用的主要技術手段為供氧、造渣、升溫、加脫氧劑和合金化操作。煉鋼的任務是：脫硫、托磷、脫碳、脫氧，去除有害氣體和非金屬及雜物，提高溫度和調整成分。[P]對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“冷脆”，從高溫降到0攝氏度以下，鋼的塑性和沖擊韌性降低，并使鋼的焊接性和冷彎性能變差。［S 」對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“熱脆”會使鋼的熱加工性能變壞，引起高溫龜裂，并在金屬焊縫中產生氣孔和疏松，從而降低焊接強度。［O ］在吹煉過程中，由于吹入了大量的氧氣，當吹煉結束，鋼水中有大量氧，在鋼的凝固過程中，氧以氧化物形式存在，會降低鋼的韌性、塑性等加工性能。[C] 煉鋼的主要任務之一就是把溶池里的「C ］氧化脫除到所煉鋼種的要求。去夾雜物，非金屬夾雜物對鋼的性能會產生嚴重影響，應該最大限度驅除。連鑄：

連鑄的目的: 將鋼水鑄造成鋼坯 連鑄的主要設備：

鋼包回轉臺：設在連鑄機澆鑄位置上方用于運載鋼包過跨和支承鋼包進行澆鑄的設備。由底座、回轉臂、驅動裝置、回轉支撐、事故驅動控制系統、潤滑系統和錨固件6部分組成。

中間包：中間包是短流程煉鋼中用到的一個耐火材料容器，首先接受從鋼包澆下來的鋼水，然后再由中間包水口分配到各個結晶器中去。

結晶器：在連續鑄造、真空吸鑄、單向結晶等鑄造方法中，使鑄件成形并迅速凝固結晶的特種金屬鑄型。結晶器是連鑄機的核心設備之一，直接關系到連鑄坯的質量。

拉矯機：在連鑄工藝中，連鑄機拉坯輥速度控制是連鑄機的三大關鍵技術之一，拉坯速度控制水平直接影響連鑄坯的產量和質量，而拉坯輥電機驅動裝置的性能又在其中發揮著重要作用。

電磁攪拌器：電磁攪拌器的實質是借助在鑄坯液相穴中感生的電磁力，強化鋼水的運動。具體地說，攪拌器激發的交變磁場滲透到鑄坯的鋼水內，就在其中感應起電流，該感應電流與當地磁場相互作用產生電磁力，電磁力是體積力，作用在鋼水體積元上，從而能推動鋼水運動。連鑄的工藝流程：鋼液通過鋼包底部的水口在注入到中間包內，中間包水口的位置被預先調好的以對準下面的結晶器，打開中間包塞棒后，鋼液流入下口由引錠桿頭封堵的水冷結晶器內。在結晶器內，鋼液沿其周邊逐漸冷凝成坯殼，當結晶器下端出口處坯殼有一定厚度時，同時啟動拉坯機和結晶器振動裝備，使帶有液芯的鑄坯進入由若干夾輥組成的弧形導向段，鑄坯一邊下行，一邊經受冷卻區中許多按一定規律布置的噴嘴處霧化水的強制冷卻，繼續凝固，當引錠桿出拉坯矯直機后將其與鑄坯脫開，待鑄坯被矯直且完全凝固后，由切割裝置將其切成定尺鑄坯，最后由出坯裝置將定尺鑄坯運到指定地點。隨著鋼液的不斷注入，鑄坯不斷向下伸長，并被切割運走，形成連續澆注的過程。

運行：運行主要管理煉鋼的行車。煉鋼總共有26個行車，每一個行車都有其各自的作用。住跨區分布五個行車，行車緊靠混鐵爐，主要翻煉鐵實業部出的鐵水，行車以翻四號高爐的鐵水為主，它起重噸位75噸，主要吊大包；行車翻其它高爐的鐵水，翻小的鋼包；行車給各個轉爐兌鐵水，行車給轉爐加廢鋼，吊合金等；行車給二連鑄上鋼包；副跨區包括五個行車。行車在三連鑄后面，此處有許多待修復的鋼包和修好的鋼包，而行車吊此處待修的鋼包和修好的鋼包；行車給三連鑄上鋼包；行車吊空包到各個鋼包車以及吊渣盆；行車吊鋼包送到三連鑄下面的鋼包車上，通過鋼包車的運送到主跨，通過行車吊在到二連鑄回轉臺上，所以行車主要給二連鑄供鋼包；行車吊鋼包到一連鑄的回轉臺上。渣場分布三個行車，以吊渣盆，清理渣場的鋼盆；分布在合金區，吊合金或吊其他的小鋼坯之類的；行車在二連鑄的精整區，二連鑄出的鋼坯由兩個行車吊到指定剁位上，給輥道上上鋼坯到軋鋼的加熱爐以及倒鋼坯的時候吊鋼坯到車上；行車在質檢室后面，清理渣場；行車分布在廢鋼庫，通過下面的磁鐵吸廢鋼到廢鋼包里；行車在三連鑄的出坯輥道處，行車吊廢的鋼坯，行車吊三連鑄出的鋼坯到其三操室的下面輥道，通過輥道運送到下一個輥道；分布在出庫班所在輥道處至加熱爐，除了吊鋼坯在所在剁位上還給輥道上加鋼坯；行車吊三連鑄出的鋼坯到其指定的剁位上。

輔助：包括出庫班、廢鋼庫、混鐵爐。

出庫班主要記錄每天各個連鑄出的鋼坯的數量、各個鋼坯的種類，指揮行車吊連鑄出的鋼坯至所在的剁位等，并每天指揮行車吊各種規格的鋼坯至輥道，滿足軋鋼每天所扎鋼種的要求。

廢鋼庫提供煉鋼所需的廢鋼，廢鋼庫包括渣鐵、鐵離子、鑄鐵等。混鐵爐處為煉鐵和煉鋼的交接處，每天從煉鐵出的鐵水大多進入混鐵爐，它最大容量480噸，當混鐵爐的鐵水在180的時候，鐵水就倒不出來了。

除塵：由上料系統、汽化系統、除塵系統、除塵水系統、風機系統組成。上料系統主要主要供應轉爐正常冶煉所需的輔料，包括石灰、白云石、礦石、球團等；汽化系統對轉爐煙道進行冷卻并回收蒸汽的汽水轉換系統；除塵系統主要是利用濁水對轉爐冶煉所產生煙塵進行噴淋冷卻，清除煙塵的凈化系統 ；除塵水系統是對除塵后濁水凈化沉淀系統和濁水供水系統的總稱；風機系統是對除塵系統供風和保證除塵系統正常循環的設備系統。

維修：維修主要負責整個廠區的地面和空中的設備的維修工作。

第四篇：煉鋼實習報告-煉鋼實習報告 鋼鐵廠實習報告

煉鋼實習報告-煉鋼實習報告 鋼鐵廠

實習報告

上海寶鋼鋼鐵廠實習報告

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

實習日期：

XX年9月22日星期四

實習地點：

上海寶山鋼鐵公司總廠

寶鋼概況

上海寶山鋼鐵集團公司位于上海市寶山區北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，注冊資本達458億元，年產鋼能力XX萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家，控股子公司14家，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠

化率答%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅游景區。建廠20年至今，累計產鋼億噸，利潤億元，利稅億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位于廠區的北方，長江入海口南支河段南側，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤

和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

煉鐵廠

煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。煉鋼實習報告我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：元/t-p；元/t-p；元/t-p；元/t-p。產量：

1bf329萬噸；2bf328萬噸；3bf378萬噸；4bf235萬噸。可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統。煉鋼實習報告高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收

集后再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。

第五篇：煉鋼生產實習大綱

煉鋼生產實習大綱

河北理工大學冶金工程系

2005.10

目的要求：

生產實習是教學過程進入專業課學習階段主要的實踐性教學環節。通過生產實踐能基本掌握氧氣頂吹轉爐和電弧爐煉鋼的工藝流程，了解連鑄與模鑄的工藝特點。能夠熟悉煉鋼車間使用的主要設備及其工作原理，性能和一些主要參數、熟悉車間主廠房的工藝；步置概況。了解部分工段(制磚、石灰)的生產過程。還應在此基礎上去了解車間所采用的新技術，新工藝，為學好煉鋼專業課打下一個較扎實的實踐基礎，同時也是同學們培養適應能力，獲得社會知識的一個廠所，為畢業后的工作打下一個良好基礎。

1.轉爐部分

一、車間的平面布置與設備；

1．車間平面布置概況(繪草圖注明各跨，要求同學們知道三跨(加料跨、爐子跨、澆注跨)的尺寸、主要設備的位置，主要運輸線路有哪些并注明運輸設備。

2．各跨的高度：

在此部分應了解各跨的高度，還應了解爐前操作平臺的高度，爐子跨各層平臺的標高等。

3．原料系統：

原材料的種類(包括鋼鐵料、造渣材料、冷卻劑、鐵合金)，主要成分與規格，儲存和供應方式。

① 金屬料：包括鐵水與廢鋼，了解鐵水的供應方式，混鐵車的容量、座數或者混鐵爐的容量與座數，廢鋼的供應方式、廢鋼槽的容積。

② 造渣材料：主要包括石灰、螢石等。了解這些散狀料的車間外部運輸方式及車間內部供料系統，供料設備規格與數量(地面料倉、皮帶運輸裝置，高位料倉，振動給料器，中間倉，電子秤匯總漏斗，溜槽等。

③ 冷卻劑：主要包括廢鋼，鐵礦石，氧化鐵皮，了解它們的作用原理，作用的大小。④ 鐵合金：了解鐵合金的種類及儲存及供料方式。

4．供氧系統：須注意以下幾點：

① 噴頭類型及主要參數，噴頭的結構與材質。

② 氧槍槍身的材質，多層管的管徑及長度，槍身與槍噴頭的連接方式，氧槍與噴頭的 冷卻，氧槍的結構。

③ 氧槍的提升機構與換槍方法，升降速度。

④ 繪出氧槍裝配草圖和升降系統草圖。

5．煙氣凈化除塵系統

① 了解煙氣凈化和回收的工藝流程。

② 了解凈化系統使用的主要設備的構造、工作原理，性能和主要系數。③ 了解凈化方式和凈化效率。

④ 繪出凈化系統流程草圖。

⑤ 了解活動煙罩結構。

6．轉爐

① 轉爐的容量及座數，相對位置，吹煉方式。

② 爐襯材質、爐襯的砌筑方法，修爐方法，修爐周期，爐襯壽命。

③ 爐體傾動機構及金屬結構：包括爐殼由幾部分構成，鋼板厚度，爐帽的冷卻，托圈的位置與作用，它的冷卻，托圈與爐體的連接，耳軸的位置及作用，耳軸的水冷，傾動機構的傳動系統，爐體轉動速度。

④ 繪出爐型外貌草圖(注明各層耐火材料的材質及厚度)

二、轉爐的冶煉工藝：

在此部分我們應了解五大操作制度即裝入制度，供氧制度，造渣制度，脫氧合金化，溫控及出鋼制度等。

1．詳細記錄一爐鋼的冶煉過程：注意火焰特征及各期變化規律和噴濺情況，何時倒爐取樣。

2．轉爐煉鋼所用的原料及對它們的要求。

3．裝入量在整個爐役期的變化。

4．各種造渣材料的作用，實習所在廠造渣材料的配比與數量，加入方法，爐渣堿度與氧化性的表示方法及在各期的變化規律。

5．氧壓及槍位的控制規律，吹氧時間，冶煉周期、氧氣流量，供氧強度，爐子均耗氧量，繪出所在廠槍位操作曲線。

6．觀察一爐鋼各種鐵合金的加入情況，包括何時加入、量的多少等。

7．脫氧劑的種類，脫氧劑的加入次序，也包括量的計算。

8．各種冷卻劑的加入數量的確定及方法。

9．各種鋼的出鋼溫度范圍，如何實現終點的成分、溫度控制及判斷。

10．各期噴濺產生的原因，防止措施和處理方法。

11．了解爐前化驗室分析哪些元素，分析方法及設備。

2.電爐煉鋼部分

一、電爐車間及設備

1．給出實習所在廠電弧爐車間工藝布置草圖。

2．了解電弧爐的構造及其配套機械設備并分別記錄這些設備的用途及各部分的相對位置。

3．了解電弧爐主電路的供電情況，主要設備組成，著重了解變壓器的特點、控制系統原理。

4．了解電極的材質，直徑、連接方式，電極把持器的結構。

5．電弧爐的原料：包括原材料種類，規格成分，存放，并記錄各種原材料主要特征。

6．爐襯：了解電弧爐的爐體和爐蓋的構造，材質和砌筑方法。

二、電弧爐冶煉工藝

1．修砌爐：掌握補爐材料配比，成分。

2．如何配料：即各種廢鋼的裝入量和如何配料。

3．如何實現裝料操作。

4．熔化期的操作特點和縮短熔化期的措施。

5．氧化期的任務，操作工藝，注意礦石氧化和吹氧氧化的各自特點。

6．還原期的任務，造還原渣方法和特點，合金加入量計算。

7．觀察電爐出鋼的全過程，注意其操作與轉爐出鋼的區別。

8．觀察詳記一爐鋼的工藝過程，注意各期如何操作(加入原料的種類、數量和加入次序)，冶煉過程中分析幾次成分，何時分析．

3.鋼的澆注部分

鋼的澆注主要分連鑄和模鑄。隨著新技術的發展，在目前狀況下雖說有一定注錠車間存在，但大部分已轉向連鑄，它的比例高低反映丁一個國家，企業效率，質量的變低，優劣，所以我們著重介紹連鑄。

一、連鑄車間

1．了解連鑄工段平面布置及主要設備并繪出草圖。

2．了解連鑄機主要設備的構造、特點、用途及主要參數，鋼包支撐裝置，中間包結晶器及振動裝置，引錠桿，導輥，二冷段，拉矯，切割裝置等。

3．中間包的形狀，作用，鋼水再加熱措施。

二、連鑄工藝

1．觀察一包鋼水從澆注開始到拉坯結束的整個工藝過程。

2．了解引錠桿的作用、種類、安裝、脫開的方法和時間。

3．結晶器振動的作用，振動形式。

4．了解爐子與連鑄的配合。

5．澆注溫度，速度如何控制。

6．鑄坯常見缺陷及形成原因。

7．保證多爐連澆的措施。

8．分析鑄坯拉漏的可能原因。

4.軋鋼車間

隨著科學水平的不斷發展，作為鋼鐵專業的學生應該了解與我們聯系緊密的軋鋼專業方面的知識。我們在此部分只進行參觀，應了解以下幾方面：

1．了解軋鋼車間的組成及布置：·

2．了解加熱爐、軋機等主要設備的類型、構造、工作原理、主要參數及其在車間的布置方式。

3．了解型鋼、線材、棒材、帶鋼、管材、板材的分類及其生產過程。

4．了解鋼材的質量問題及其與煉鋼質量有關的原因。

5.思考題部分

1．簡述一爐鋼的生產工藝流程。并說明唐鋼二煉鋼的整個生產流程(用流程圖表示)。

2．唐鋼所采用的混鐵車的容量，座數及其主要作用是什么?

3．唐鋼所用的補爐材料是什么?其補爐方法?

4．LD轉爐的熱量來源有哪些，為何使用冷卻劑?

5．何謂爐齡?你所在實習廠轉爐的爐齡多高?

6．在整個爐役期中裝料多少的主要依據是什么?采用幾種裝料制度?實習所在廠采用何制度?

7．轉爐煉鋼吹煉過程中槍位如何變化，其原因是什么?

8．何謂爐渣返干?應采取何措施來防止和處理它?

9．脫P的熱力學條件是什么?并說明何時脫P最有利?操作上常采用哪些步驟?

10．轉爐爐前化驗室化驗哪些元素?其方法是什么?

11．如何據鋼樣判斷鋼水的成份和溫度?

12．鋼水為何進行脫氧處理?轉爐常用的脫氧劑有哪些?

13．從轉爐出鋼列澆注結束有哪些溫度損失?

14．從轉爐出鋼到鑄坯到初軋車間，整個過程包括哪些操作?

15．唐鋼所用的主要鐵合金材料有哪些?

16．轉爐的出鋼溫度如何確定，高低如何調整?

17．爐后鋼水為何采用吹Ar處理?

18．鋼水按脫氧程度分哪幾種?

19．轉爐出鋼后應先向轉爐加入何材料再去加金屬料?為什么?

20．簡述電爐冶煉一爐鋼的工藝流程。

21．比較電爐冶煉各期的特點、聲音、煙塵、供電、加料、操作。

22，電爐變壓器與普通變壓器的區別何在?

23．電爐煉鋼操作中何時使用電抗器?起何作用?

24．電爐煉鋼的取樣次數為多少?分別于何時進行，其任務是什么?

25．電爐為什么可生產優質鋼?其脫S的熱力學條件是什么?電弧爐能否滿足此點? 26，電爐、轉爐煉鋼的區別何在?

27．電爐、轉爐出鋼的不同點是什么?為什么?

28．電爐冶煉分幾個階段?各階段的冶煉特點是什么?

29，電爐的原材料有哪些?

30．如何實現電能消耗的降低?

31．電爐冶煉中還原期造何種渣?實習所在廠采用何種造渣方法

32．電爐冶煉中增C劑的主要作用是什么?其來源?何時加入?

33．電爐冶煉為何吹氧?不同階段其吹氧控制時間怎樣?

34。連鑄機分幾種?并比較立式與弧形的優缺點是什么?

35．寫出——包鋼水澆鑄的整個工藝流程。

36．連鑄坯常見缺陷有哪些?如何防止?

37．連鑄對鋼水有哪些基本要求?

38．鋼包支撐裝置有幾種形式?實習所在廠采用何種形式?

39．中間包擋渣墻的作用是什么?畫出中間包剖面圖。

40．什么是方坯菱變和板坯鼓肚缺陷?

41．結晶器有幾種形式?并說明實習所在廠采用何形式?

42．機械剪與火焰切割的優缺點是什么?

43．中間包為何需烘烤?并說明如何實現換包操作?

44．準沸騰鋼的澆注為什么發展為連鑄的前沿課題?

45．何謂連鑄機高度、長度、何謂定尺?

46．觀察一包鋼水整個澆錠過程，如何控制注速?

47．比較滑動水口與塞棒控制澆注的優缺點?

48．鋼錠有哪些缺陷?如何防止?

49．畫出鎮靜鋼和沸騰鋼的注錠結構簡圖。

50．比較連鑄與模鑄的優缺點?

51．軋鋼車間有幾部分組成?

52．簡述從鋼坯到成材的整個軋制過程。

53．軋機是怎樣分類的?

54．鋼材質量問題有哪些?其中哪些質量問題是由煉鋼帶來的?

55．LF精煉爐的作用有哪些？

56．LF精煉爐是如何造渣脫硫的？

57．LF精煉爐的升溫速度在處理過程中變化嗎？為什么？

58．鐵水預處理的作用有哪些？

59．鐵水預處理的脫硫率有多大？

60．簡述薄板坯連鑄連軋的生產過程。