第一篇：繁峙公路管理段如何做好路政管理工作[范文模版]

如何做好路政管理工作的調(diào)研報(bào)告

（楊永紅）

公路路政管理是指公路管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)公路主管部門的授權(quán)委托和國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為保護(hù)公路、公路用地、公路設(shè)施、維護(hù)公路權(quán)益和為公路事業(yè)發(fā)展所進(jìn)行的行政管理。為了路政管理事業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展，如何做好路政管理工作，我認(rèn)為有三點(diǎn)。

一、依靠各級(jí)政府的支持和相關(guān)部門的配合要以地方政府為龍頭，形成宏觀的管理體系。路政管理雖然說(shuō)是交通公路部門的職責(zé)，但其涉及的面是多層次、全方位的，因而給我們路政管理的實(shí)際操作帶來(lái)了很大的難度。如我段所養(yǎng)國(guó)道108線神堂堡路段、王大線龍池河路段澆剎車攤點(diǎn)和改線后國(guó)道兩新的建筑紅線控制。盡管我們路政人員做了大量工作，上路上線進(jìn)行法規(guī)宣傳，也利用報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒體進(jìn)行宣傳，并邀請(qǐng)公安等部門配合進(jìn)行清理，但效果甚微。可近兩年這種情況有所好轉(zhuǎn)，因?yàn)橛辛丝h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視，召開專題會(huì)議，并在年初由縣政府與各鎮(zhèn)簽訂公路環(huán)境綜合整治管理目標(biāo)責(zé)任狀，這一做法有效地遏制了損壞公路的現(xiàn)象。如果沒有政府部門的重視和支持，僅靠我們公路部門是不可能形成多層面、全方位的社會(huì)性管理網(wǎng)絡(luò)，損害公路的現(xiàn)象就難以得到扼制。路政管理只有條塊結(jié)合，以

塊為主，多方參與，才能使公路各類違章違法現(xiàn)象得到徹底的根治，才能創(chuàng)造一個(gè)良好的公路環(huán)境，讓公路發(fā)揮最大的綜合效益。我認(rèn)為路政管理工作的發(fā)展還得把路政管理工作納入政府工作的議事日程中和年度考核目標(biāo)中，使這項(xiàng)工作由部門行為，轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨椤⑸鐣?huì)行為。同時(shí)還必須制定相關(guān)規(guī)章制度成立執(zhí)法機(jī)制，落實(shí)責(zé)任制，做到獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。對(duì)公路兩側(cè)建筑物的審批應(yīng)實(shí)行由交通、土管、城建等部門聯(lián)合審批，對(duì)沒有按規(guī)定審批的應(yīng)追究當(dāng)事人的責(zé)任。在實(shí)踐工作中我們看到要實(shí)現(xiàn)依法治路、標(biāo)本兼治的目標(biāo)，就必須找到一條發(fā)展的途徑。將路政管理階段性的整治向長(zhǎng)效性管理過渡。從新建公路的規(guī)劃開始就要對(duì)公路沿線的建（構(gòu)）筑物實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)格審批，違法建（構(gòu)）筑物一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)清理拆除，不留后遺癥。要做好路政管理工作我們只有緊緊依靠地方政府大力支持，路政管理工作才能躍上一個(gè)新的臺(tái)階，才能使這項(xiàng)工作持續(xù)健康的向前發(fā)展。

二、加強(qiáng)路政管理裝備的配置

保障公路暢通，是路政工作的首要任務(wù)之一，為此，我們路政人員付出了難以想象的辛勞。我認(rèn)為：為了迅速處置公路上損壞路產(chǎn)路權(quán)的案件，確保公路暢通。路政大隊(duì)需要配備排障設(shè)備的清障車，事故現(xiàn)場(chǎng)取證的攝像機(jī)，及夜晚使用的照明設(shè)備，交通工具在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上還需增加，通訊設(shè)備需進(jìn)一步完善和購(gòu)置，以適應(yīng)公路發(fā)展和交通運(yùn)輸發(fā)展的需要，從而才能及時(shí)處理特發(fā)事件的發(fā)生，才能保障公路安全暢通。

三、提高執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)

提高路政執(zhí)法人員的素質(zhì)是路政管理工作發(fā)展的需要，馬克思主義哲學(xué)告訴我們，內(nèi)因是事物發(fā)展的依據(jù)，是第一原因，是一切事物發(fā)展的動(dòng)力，由此可見，目前路政管理難原因之一是路政人員整體素質(zhì)不高；二是文化水平偏低，不適應(yīng)路政管理發(fā)展的要求，我認(rèn)為對(duì)現(xiàn)有路政執(zhí)法人員要定期進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高全體執(zhí)法人員的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。每年至少一次，對(duì)新進(jìn)路政隊(duì)伍的人員要嚴(yán)格把關(guān)，要采取考試、考核，公平競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄取的方式，吸收法律大專以上的畢業(yè)生充實(shí)路政隊(duì)伍，從而提高路政隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

總之，公路路政管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期復(fù)雜的系統(tǒng)工程，迫切需要各級(jí)政府重視路政管理工作，以及公安、建設(shè)、工商、城管等部門齊抓共管，密切配合才能形成動(dòng)力。同時(shí)，我們每一位路政執(zhí)法人員必須加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)綜合素質(zhì)，只有通過各方面的共同努力，路政的管理工作才能上新臺(tái)階，發(fā)展才會(huì)有動(dòng)力。

第二篇：淺談如何做好公路路政管理工作

炎陵縣公路局管養(yǎng)著全縣8條198.254公里的公路, 管養(yǎng)線路最遠(yuǎn)至郴州市桂東縣交界處,距縣城72.357公里，為全縣15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常重要的作用，特別是公路沿線的集鎮(zhèn)成為公路網(wǎng)鏈接上具有輻射帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民脫貧致富作用的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)點(diǎn)。由于公路沿線交通運(yùn)輸方便，極大地方便和滿足了人民群眾的生產(chǎn)和生活需要，使人們都往公路沿線遷徙，造成村鎮(zhèn)眾多人口密集，其生產(chǎn)生活都無(wú)不與公路發(fā)生著密切聯(lián)系，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，各種危害公路路產(chǎn)、路權(quán)的違章、違法行為時(shí)有發(fā)生。根據(jù)當(dāng)前我縣公路路政管理面臨的一些實(shí)際情況，下面就如何做好公路路政管理工作淺談一點(diǎn)意見和建議，以供參考。

一、路政管理工作中存在的突出問題

1、公路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，人員裝備不足。我局路政人員共有12人，具體負(fù)責(zé)我縣197.42公里的路政管理工作。在處理沿線群眾違章、違法行為時(shí)往往力不從心、疲于奔命。再加上各種違章、違法現(xiàn)象極為普遍，處理不能及時(shí)到位，以致于產(chǎn)生不良影響而使違章、違法現(xiàn)象更趨蔓延。

2、沿線村民愛路護(hù)路意識(shí)淡薄。一是涉路單位或群眾在公路兩側(cè)建筑紅線范圍內(nèi)修建建筑物，使多數(shù)路段呈街道化發(fā)展。特別是事先未進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，往往連起碼的下水道設(shè)施都沒有，地表水無(wú)處排泄，在路面肆意漫流，損害公路路面。二是公路旁建房戶為方便自己，在公路邊堆放砂石、磚頭、木料等建筑材料污染路面常年發(fā)生；一些商販占道經(jīng)營(yíng)，任意停放車輛在過境路段上攬客、裝卸物品；還有一些農(nóng)民為圖方便，到公路上打場(chǎng)曬糧。三是有的村民無(wú)視公路法規(guī)，任意傾倒垃圾堵塞公路邊溝、在路肩上種植作物，損毀公路設(shè)施，嚴(yán)重的影響了公路的通行能力。

二、做好公路路政管理工作的幾點(diǎn)思考

1、加大公路法律法規(guī)宣傳力度，提高全民法律意識(shí)。一是充分利用廣播、電視、宣傳車、宣傳單、政務(wù)公開欄等，有計(jì)劃、有針對(duì)性地進(jìn)行路政管理宣傳，開展各種生動(dòng)活潑、行之有效的宣傳活動(dòng)，使沿線群眾更加了解公路，理解公路路政管理工作。如采取在公路兩旁的擋土墻、民房等建筑上刷寫標(biāo)語(yǔ)和散發(fā)資料等形式；設(shè)立永久性政務(wù)公開欄，將執(zhí)法人員、處罰程序、管理職責(zé)、處罰法律依據(jù)、處罰金額等內(nèi)容進(jìn)行公開。2009的“春雷行動(dòng)”就是一個(gè)很好的例子。

2、加強(qiáng)部門聯(lián)系與協(xié)作，從源頭上查處違章違法行為。依法爭(zhēng)取各級(jí)政府的重視和支持，把路政管理工作同時(shí)納入地方政府特別是公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的日常工作，主動(dòng)與公安交警、國(guó)土、城建、環(huán)保等有關(guān)部門聯(lián)系，建立齊抓共管工作網(wǎng)絡(luò)，有效運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)和法律手段，充分發(fā)揮各部門的職能作用，將路政執(zhí)法的部門行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)行為。

3、加大路政執(zhí)法力度，深入開展文明服務(wù)與嚴(yán)明執(zhí)法活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)以法治路的目的。一是加大路政巡查力度和密度，提高巡查質(zhì)量。采取全線巡查與重點(diǎn)路段檢查、蹲點(diǎn)守候與流動(dòng)巡查、日查與夜查相結(jié)合的方法，對(duì)違法建筑、亂堆亂放、公路集市貿(mào)易、擺攤設(shè)點(diǎn)等公路“頑癥”進(jìn)行了專項(xiàng)治理。堅(jiān)決遏止公路兩側(cè)馬路市場(chǎng)蔓延，為干線公路暢通打造安全通道。嚴(yán)格控制公路兩側(cè)建筑紅線工作，杜絕新的違章建筑出現(xiàn)，依法拆除違章建筑，出重拳整治集鎮(zhèn)路段“臟、亂、差”現(xiàn)象。二是分工明確，提高效率。根據(jù)責(zé)任路段的分工，發(fā)揮路政管理責(zé)任路段責(zé)任人的作用，并與每一位路政巡查員簽訂責(zé)任書，層層落實(shí)整治工作任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)處理解決。三是文明執(zhí)法，大力推行路政服務(wù)零距離。牢固樹立“以人為本、以車為本”的思想，不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)，堅(jiān)持365天工作日，做到微笑服務(wù)、溫馨服務(wù)，熱情解答廣大咨詢者的問題，認(rèn)真對(duì)待人民群眾的舉報(bào)，做到規(guī)范執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法。

4、加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提高路政隊(duì)伍執(zhí)法水平。隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路里程不斷增加，路政管理的任務(wù)也不斷加重，就必須加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提高路政人員的素質(zhì)，進(jìn)一步提高依法行政的水平和效率。一是要抓好人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。首先路政人員必須經(jīng)過統(tǒng)一的半軍事化上崗培訓(xùn)，考試成績(jī)合格，方能上崗。再是路政人員經(jīng)常學(xué)習(xí)公路法律法規(guī)知識(shí)，路政管理業(yè)務(wù)知識(shí)，以及實(shí)際操作技能，為嚴(yán)格執(zhí)法、正確執(zhí)法奠定基礎(chǔ)。二是建立一支上下聯(lián)動(dòng)的路政管理隊(duì)伍。把路政管理工作和公路養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，充分發(fā)揮基層養(yǎng)護(hù)工人參與路政管理的積極性。路政工作人員少，但是公路一線的養(yǎng)護(hù)人員多，要充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)人員護(hù)路的主動(dòng)性與積極性，在一線養(yǎng)護(hù)人員中抽調(diào)盡可能多的較高素質(zhì)的人員為路政協(xié)管員，并對(duì)其進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)辦理執(zhí)法證件，在從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)同時(shí)，制止一些危害路產(chǎn)路權(quán)現(xiàn)象的發(fā)生。

該文章轉(zhuǎn)自《中國(guó)交通執(zhí)法》網(wǎng)站

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第三篇：公路路政管理工作職責(zé)

公路路政管理職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公路路政管理法律、法規(guī)和規(guī)章；

（二）負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路路產(chǎn)；

（三）實(shí)施公路路政巡查；

（四）對(duì)違反公路路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章的行為，有權(quán)制止并依法進(jìn)行處罰；

（五）與規(guī)劃、國(guó)土、城建部門共同依法控制公路兩側(cè)建筑紅線；

（六）審理從地下、地面、上空穿（跨）越公路的其它建筑設(shè)施事宜；

（七）核批公路的特殊占用及超限運(yùn)輸，并對(duì)其實(shí)施行為進(jìn)行監(jiān)督檢查；

（八）維護(hù)公路、公路渡口的養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)的正常秩序；

（九）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他職權(quán)。

第四篇：公路路政管理做好五結(jié)合

公路路政管理做好“五個(gè)結(jié)合”

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和公路事業(yè)迅猛發(fā)展，公路路政管理工作出現(xiàn)許多新問題，存在諸多亟待解決的“難點(diǎn)”、“熱點(diǎn)”問題。做好路政管理工作，需要做好“五個(gè)結(jié)合”，維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，確保公路安全暢通。這是公路管理部門的主要職責(zé)，也是科學(xué)發(fā)展觀賦予路政管理的新使命。

一要依靠政府，做好部門結(jié)合。路政部門主動(dòng)向地方政府匯報(bào)路政工作，爭(zhēng)取理解和重視，以政府強(qiáng)大的行政能力，促進(jìn)路政管理工作順利開展，使路政管理變部門行為為政府行為，變少數(shù)人行為為社會(huì)行為；積極配合政府工作，提前介入工程規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)和施工管理，協(xié)助政府及時(shí)糾正涉路工程中可能損路的細(xì)節(jié)和紕漏，確實(shí)不能避免的，采取有效補(bǔ)救措施，做到防患于未然;建立與土管、城建、工商及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)合審批制度，與公安、交警開展聯(lián)合執(zhí)法，克服部門互不協(xié)調(diào)、各行其是的弊端，把好審批關(guān)，對(duì)違背法規(guī)的堅(jiān)決予以糾正。形成強(qiáng)大合力，共同治理路政難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題。

二要立足本身，做好“軟硬”結(jié)合。路政管理工作認(rèn)識(shí)的提高，觀念的提升，把軟任務(wù)變成硬指標(biāo)，就必須 “軟硬”兼施，軟件建設(shè)和硬件建設(shè)并駕齊驅(qū)。“軟件”建設(shè)就是要不斷加強(qiáng)路政執(zhí)法人員的政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)職業(yè)道德教育，提高路政執(zhí)法隊(duì)伍整體素質(zhì)和執(zhí)法水平；就是認(rèn)真履行職責(zé)，規(guī)范化管理，保證工作的力度。“硬件”建設(shè)就是要保證較好的辦公場(chǎng)地、每20公里配備一名路政員，車輛裝備齊全和辦公設(shè)施完善。建設(shè)規(guī)范化、人性化的路政管理窗口，要有足夠的路政巡查車及所必需攝相機(jī)等設(shè)備，只有“軟硬”兼施，才能搞好路政管理。

三要以人為本，做好“防治”結(jié)合。路政部門要把“防”與“治”結(jié)合起來(lái)。現(xiàn)在許多執(zhí)法是在違法行為已經(jīng)發(fā)生，損失已經(jīng)造成的情況下被動(dòng)進(jìn)行的。這種事后管理方式成本高、損失大，讓當(dāng)事人容易產(chǎn)生不滿，對(duì)抗執(zhí)法。在路政管理中，采取“避免”和“減少”侵犯公路產(chǎn)權(quán)違法行為的發(fā)生，比“制止”和“治理”更能體現(xiàn)公路行業(yè)以人為本的服務(wù)理念。要在“預(yù)防”上下功夫，實(shí)行預(yù)防性路政管理。在日常工作中加強(qiáng)路政巡查，做好事前宣傳、事前了解、事前控制，盡可能把問題解決在萌芽狀態(tài)。對(duì)涉及面廣、情節(jié)嚴(yán)重的違章可以予以集中治理，突擊解決。

四要以服務(wù)為重，做好“堵疏”結(jié)合。路政執(zhí)法人員對(duì)違章建筑、非公路標(biāo)志、路面堆積物、占道為市等違章行為實(shí)行“拆”和“罰”的管理方式。這些頑癥屢禁不止，治理力度加大，集中行動(dòng)，效果明顯；力度稍減就隨之反彈，而且有愈演愈烈之勢(shì)。頑癥的治理如治水，單靠“堵” 是不行的，必須“堵”“疏”結(jié)合，加強(qiáng)規(guī)范和引導(dǎo)，寓管理于服務(wù)之中。比如“紅線”的控制可在不影響交通的前提下因地制宜，適當(dāng)縮小控制間距，允許對(duì)方建房等設(shè)施，并承諾因公路改擴(kuò)建對(duì)方無(wú)條件自行拆除。

五要依法治路，做好“恩威” 結(jié)合。搞好路政管理，做到依法治路，要做到“恩威”并用。“威”就是嚴(yán)格執(zhí)法。路政執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)規(guī)定和各項(xiàng)執(zhí)法人員行為準(zhǔn)則，依法行政、文明執(zhí)法。加大路政案件的查處力度，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)手續(xù)的申請(qǐng)和批準(zhǔn)程序，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)審批，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)收取公路的賠償費(fèi)、公路占用費(fèi)等路政規(guī)費(fèi)，做到查辦一個(gè)，教育一片，杜絕執(zhí)法中的虎頭蛇尾現(xiàn)象。“恩”就是做到熱情服務(wù)。路政部門注重加強(qiáng)對(duì)自身執(zhí)法行為監(jiān)督體系的建設(shè)，進(jìn)一步完善路政超執(zhí)法監(jiān)督，采取多種形式接納路政工作的意見和建議，確保路政工作和諧發(fā)展；增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，熱情為當(dāng)事人釋疑解難。對(duì)當(dāng)事人提出的問題，按國(guó)家的法律法規(guī)和當(dāng)前的治超等政策逐一認(rèn)真解答，遇到困難要認(rèn)真研究，妥善解決，維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

搞好路政管理，做好“五個(gè)結(jié)合”，要以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，攻克難點(diǎn)，擺脫羈絆，打造亮點(diǎn)，使路政執(zhí)法真正走向依法治路的春天，路政管理才能在新的歷史時(shí)期贏得人、車、路與自然和諧發(fā)展。

第五篇：公路路政管理

公路路政管理

危及公路安全作業(yè)申請(qǐng)表

案號(hào)：漳（）路許字第號(hào)

漳州市公路路政管理分局印制

申請(qǐng)人承諾履行以下條款

一、申請(qǐng)人須提交正規(guī)施工技術(shù)方案等相關(guān)資料；

二、申請(qǐng)人須文明施工，采取必要措施保護(hù)公路路產(chǎn)，不得擅自污染、損壞、破壞許可范圍以外的公路路產(chǎn)；

三、申請(qǐng)人施工時(shí)間應(yīng)按許可期限進(jìn)行；

四、申請(qǐng)人施工須設(shè)置明顯施工標(biāo)志，保證車輛、行人安全通行，如施工時(shí)發(fā)生人員傷亡等責(zé)任事故由申請(qǐng)人負(fù)全責(zé)；施工結(jié)束后，申請(qǐng)人應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作，如因該設(shè)施陳舊破損等原因發(fā)生人員傷亡等責(zé)任事故由申請(qǐng)人負(fù)責(zé)。

五、申請(qǐng)人須嚴(yán)格按照許可的文書修建設(shè)施，不得擅自改變批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)及使用功能；申請(qǐng)人修筑設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范修筑，否則發(fā)生損壞由申請(qǐng)人負(fù)責(zé)；

六、申請(qǐng)人施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)通知路政部門現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收；

七、申請(qǐng)人施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)持有路政部門頒發(fā)的施工許可證，隨時(shí)備查；

八、因公路改建、擴(kuò)建或省市有關(guān)管理要求，申請(qǐng)人須無(wú)條件在規(guī)定期限內(nèi)自行拆除，逾期不自行拆除的，路政部門有權(quán)強(qiáng)制拆除，拆除費(fèi)用由申請(qǐng)人承擔(dān)；

九、申請(qǐng)人違反以上規(guī)定，路政部門有權(quán)撤銷許可。

十、在許可決定作出之日起3個(gè)月內(nèi)，申請(qǐng)人尚未繳納賠（補(bǔ)）償費(fèi)或未按許可的期限開始實(shí)施許可的事項(xiàng)，路政部門有權(quán)撤銷許可。

申請(qǐng)人（簽章）

年月日

附注：申請(qǐng)人須提交以下申請(qǐng)材料

1、申請(qǐng)書（申請(qǐng)作業(yè)的項(xiàng)目、原因、地點(diǎn)、與公路水溝距離）；

2、安全承諾書；

3、身份證明材料（個(gè)人申請(qǐng)——提供身份證復(fù)印件；單位申請(qǐng)——提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照或法人登記證復(fù)印件）；

4、規(guī)劃許可證或建設(shè)批文（較大工程項(xiàng)目）。

危及公路安全作業(yè)管理協(xié)議書

甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）乙方因，需在道線K M至側(cè)路公路邊溝外緣米處申請(qǐng)。為維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保障公路安全暢通，及今后公路改建、擴(kuò)建、規(guī)劃的順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《福建省公路路政管理?xiàng)l例》等有關(guān)路政管理規(guī)定及乙方的申請(qǐng)，經(jīng)甲方審查并會(huì)同公路工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查，并報(bào)上級(jí)部門批準(zhǔn)同意，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成協(xié)議如下：

一、甲方同意乙方在道線K+M至K+M 側(cè)處距公路邊溝外緣M處實(shí)施作業(yè)。

二、乙方在施工作業(yè)中必須注意施工安全和保障公路安全暢通，確保車輛、行人的交通安全，不得因施工作業(yè)造成交通阻塞、中斷。施工現(xiàn)場(chǎng)路段兩端必須設(shè)置規(guī)范明顯的警示標(biāo)志，因施工作業(yè)引發(fā)的一切事故由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，與甲方無(wú)關(guān)。

三、乙方不得超出甲方許可范圍和項(xiàng)目作業(yè)。否則，甲方有權(quán)撤銷許可，并予處罰。乙方在甲方許可范圍項(xiàng)目?jī)?nèi)作業(yè)，結(jié)束后必須及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)廢棄物，防止污染、阻塞公路邊溝，并及時(shí)通知甲方進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的，乙方應(yīng)返工至驗(yàn)收合格止。

四、乙方施工作業(yè)過程中，如發(fā)現(xiàn)因施工作業(yè)原因可能造成危及公路、橋梁安全的，乙方應(yīng)立即中止作業(yè)并及時(shí)通知甲方到現(xiàn)場(chǎng)勘查，待隱患消除并取得甲方同意后，方可繼續(xù)施工作業(yè)。否則，由此造成的損失由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方并將予處罰。

五、乙方申請(qǐng)作業(yè)應(yīng)向甲方繳納保證金人民幣元,待施工作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)甲方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后予以返還。乙方不及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的，甲方將代為清理，費(fèi)用在乙方繳納的保證金中抵扣，多還少補(bǔ)。

六、根據(jù)閩財(cái)綜(1995)113號(hào)文件規(guī)定，乙方應(yīng)向甲方繳納“賠(補(bǔ))償費(fèi)人民幣元，乙方在取得甲方許可后，方可組織施工作業(yè)。

施工期限從年月日至年月日止。

七、今后如遇公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)需要等原因，需停止施工作業(yè)或拆除有關(guān)作業(yè)設(shè)施的，乙方需無(wú)條件執(zhí)行，由此產(chǎn)生費(fèi)用及損失由乙方承擔(dān)。

八、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字起生效，其他未盡事宜按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

甲方：

代表：

代表：年日 乙方：月