第一篇：80后大學生車間實習小結

信念催行 心態無價

——杭州第三責任中心 小陳

姓名：小陳

畢業學校：廣東順德職業技術學院藝術設計學院

所屬專業：家具與雕刻設計

擔任職務：高級營銷專員

進司時間： 2009年2月11日

“前進的理由只要一個，后退的理由需要一百個。”這就是我。

許多人整天找一百個理由證明他不是懦夫，卻從不用一個理由證明他是勇士。對我而言，挑戰自我遠遠要比成全自我快樂，因為力所能及不是我的最終目標，在挑戰自我的過程中超越自我和勇創佳績才是人生的真正快樂。

這種激情使我對傳統的 “儒”有些不耐，一般人所稱道的人格標準是態度的背躬屈膝、知足安命、別露鋒芒、別離經叛道??然而，這些標準上所鑄造出來的人格是可以想象得到的。所以，我們看到最多的是鄉愿、和事佬及好好先生三種人。

初入車間

從廣東順德設計學院家具與雕刻設計專業畢業后，2009年2月11日，我進入“浙江公司家具制造有限公司”車間實習，2010年1月15日進入部門轉正。

按自己的性格，我不屬于做辦公室發呆看報紙的類型，那樣虛度光陰會上我極度地自責。所以，大學畢業后，我給自己的初步定位就是做銷售。如今，我正朝著自己的目標方向在努力。進公司時，我多少是有些忐忑的，忐忑的是怎樣去做營銷，怎么去做這一份工作，到底該怎么去做。因此，當公司要求“每一位剛從學校畢業的大學生都必須要到每個車間的生產一線的每一個崗位參加作業學習”時，我心里挺開心的，正好可以借這幾個月到車間里去熟悉產品的加工知識，加入到一線員工的隊伍里面，參加每日的生產線作業，這可以讓我知道一件產品是怎么做出來的，為以后做銷售工作打好基礎。

在近9個月的實習時間里，我工作過的部門主要有：防火板一部、屏風車間、沙發座椅車間、油漆車間等。

上班第一天,有點匆匆忙忙,早上沒有吃早飯,就趕往實習地點。車間很大,顯得有點空曠，負責人帶我簡單認識了一下各個工序組的同伴，我就開始了我的實習生活。車間的師傅們，人都很好,耐心地跟我說工作流程,我在一旁幫忙的時候他也很是照顧，很慈愛地關心我。記得實習第一天，是被分配在防火板車間封邊工序組。那時，我感覺一天的時間過得好慢，一是生疏，二是自己覺得沒事可干。看人家在機器上操作，覺得來回就用那么幾個動作，太過簡單了，看得我一會兒就想瞌睡。直到考試的時候，要根據板材的面板厚度調整機器時，才發現自己什么都不會。原來，我一直在被動的接受知識，從來沒有想過要去主動地去學習。從此以后，讓我懂得了，什么叫“為學習而學習”。

融匯學習

我的老家在廣東。廣東是中國第一經濟強省，經濟形勢火熱，各種企業遍布各鄉鎮。上班第一天，我就發現了公司與他們的不同。

下班后，師傅們并沒有關了機器，拿著包就回家，而是各自拿著清掃工具，開始清理工序組上一天工作下來的垃圾。大家掃的掃，擦的擦。我也跟著干，出了幾身的汗。在回住處的路上，居然有些小興奮。

在與師傅們的相處中，我漸漸地覺得在車間的實習開始變得趣味無窮。在每天的打掃過程中，我發現車床底的的垃圾很難清理，并開始思考，如何才可以更高效方便地清理這些機床下的廢料呢？和師傅們一同研究后，我們制作了一個垃圾回收盒，效果非常好。帶著這種成就感與激情，我在車間實習的近一年時間里，一共完成的大大小小的57項改善，其中有39項是對同類垃圾箱的改善，28項對設備、輔助工具及模具的改善，在這些改善項目中，直線封邊機涂膠輪安全蓋、多功能封邊柜、鋼柱打孔機的改善，對車間生產效率的提高以及JIT項目幫助極大，被大家笑稱為“改善狂人”。

實習過程中，總結起來就是八個字“興奮、害怕、思考、帶勁”。

車間的這段時間，讓我獲益匪淺。一是極大地增強了我團隊合作的意識，特別體現在車間的改善案例上，都是大家合作的成果；二是在車間很好地學會師傅及同事們相處、溝通；三是更好地了解了工廠車間的整體概況，儲備資源，如公司產品的制造工藝、材料等等，對目前的銷售工作有很大的幫助，我能快速專業的回答和解決客戶提出來問題，能大大提高客戶對自己的可信度，提高訂單率。當然，對以后的管理也有很大的幫助。比如，自己是從最低層、最初步的工作開始的，當有一天，自己到了領導位置的時候，就非常清楚工廠車間的伙伴們是怎樣工作的狀態，并知道用什么方法去管理更為妥善了。

倪總常說：“要想把一件事做好，想要做一個不平凡的人，就一定要下苦功夫，做到精、細，做到別人做不到的事情，那才叫有水平，做到別人都能做到的事情，這只能說明你只是一個平凡的人而已。” 所以我要不停地嘗試，去努力做好沒一件事。抱著這樣的信念，在現在的銷售過程中，我都會將遇到的產品問題用相機拍攝下來后，跑到工廠找到相關負責人、研發人員、安裝師傅，然后根據他們所提供的信息和幫助，抽絲剝繭，找到問題的糾結點，并且在和送貨、安裝師傅的共同努力下將問題解決。

學以致用

實習期間，我主要也是在辦公家具的制造部。

如今，我在銷售過程中，經常會帶一些客戶到大廈的各個樓層參觀辦公用品，他們經常會問，為什么公司每個樓層的風格如此的迥異？此時，對于各種產品已經熟知的我來說，就可以對答如流了。比如：財務室，要有一定的私密性，而且有許多的單據需要存放，所以屏風會比較高，而且有高柜；營銷部溝通很重要，所以會屏風是透明；設計部門的桌椅設計擺放則是自由隨意的??如今，我在給客戶介紹產品方面，也更加全面、深刻。在給客戶介紹產品的同時，還可以告訴他們一些關于如何布置，如何搭配等這樣的問題，能夠幫助他們設計家具的搭配和擺放，我覺得成就感特別的大，而且我覺得只有我們做銷售的人對自己產品的各方面知識都十分了解，提高了自己的專業度，才能更好地推廣公司的產品，提供給客戶更加完美的方案。

比如，顧客提出要求：讓你根據他們辦公空間的大小及性能設置，推薦一款公司的產品。這時，就要求營銷人員要有一定設計能力和豐富的產品知識。我通常就會在腦子里非常快地閃過各種公司的辦公臺位，根據實習中積累的經驗判斷，是否可行，或能否切割改動？然后

給客戶一個合理化的建議。

有一次，一位很強勢的女客戶，要求用一張厚度為90mm的防火板訂制成我們高端實木產品“領域”，并且要四邊倒圓邊。說是用防火板來做這款產品，價格會實惠些，但她不知道，這樣做起來的定制費用加起來都比直接買一套實木“領域”產品價格還要高，還不實用，而且，我們廠甚至是全國目前都沒有聽說過有這樣的先例。可是，客戶很執拗地表示一定要用防火板。我沉著冷靜地等客戶說完，再運用了在車間里所學習的操作經驗和專業知識給予了較為全面的解釋。最后，她非常信服地接受了我的建議，完美地簽訂了協議。其實，銷售工作中，經常會遇到這樣的問題，客戶要訂制一些目前根本無法生產的產品，如果對工藝、工序不了解，就會茫目地接下單子，對公司聲譽，形象之類地造成負面的影響。

還有一次，有位客戶沒有聽銷售員的建議，一意孤行要訂購1.5米高的屏風，按照他的要求生產、安裝好后，顧客又嫌太高，要求整改，因為客戶對我們公司的生產流程和模式不了解，他的態度堅決而強硬。為了公司的形象，我只能說服安裝師傅們將屏風拆卸后運到了海寧，打算重新加工，可是海寧那邊恰巧整個屏風車間都休息。沒辦法，還好自己在車間經過了長時間的實習，說干就干！于是，我自己一個人，開動機器將屏風重新打孔、裁鋸，最后又在安裝師傅的幫助下將產品送回到了客戶那邊，客戶非常滿意。當天，我回到家中已是凌晨，但我一點也不感覺累，反而非常地興奮。我以前真的不覺得車間實習對我們會有多大的用處，對于倪總讓我們在車間呆了那么長時間十分困惑，覺得這樣也只是能讓我們對產品有更多的了解罷了，直到發生這件事情，我才真正的體會到了倪總的良苦用心。

我認為，一個心胸開闊的人，能夠正確地看待自身與他人的差別；他既不會自輕自賤，崇拜英雄和偶像，把任何人都看得比自己優越；也不會盲目自信，無謂地貶低他人，他不會因別人的權力、財富、地位而憤憤不平，他愿意以自己的實力戰勝對手，而不是利用對手的缺陷使自己獲勝。我希望能做這樣的一個人！我的座右銘就是：行動是成功的開始，堅持是成功的印證！為了理想，執著拼搏，永不言敗！

第二篇：80后大學生車間實習感想

長大需要的過程

——記JIT推行辦小許

姓 名：小許

畢業學校：浙江工商大學 所屬專業：工商管理專業 擔任職務：6S現場管理專員 進司時間：2009年3月24日

我，一個初出校門的稚氣學生，從接踵的人群中而來；從擁擠吵雜的機器旁而來；在公司的土地上成長。

兩年的時間里，在學會中慢慢成長。在這二十四個月里，我拼命地汲取能量，并快速地投射自身的力量。我自認這是我二十幾年來所收割的一個奇遇。一些朋友對我這個“奇遇”感到興趣，我也愿意做一次自我分析，回頭體味自己這近千個日夜的悲喜。

我常想，人生，不就是一個成長、突破和衰老的過程嗎？而長大也是不變的定律。

在成長的過程中，難免有歡樂，難免會受傷。李敖說的：受傷的時候，可以逃跑，只是別在逃跑時傷在背上。我不喜歡逃跑，因此，我更習慣對自我人生的運籌帷幄。

從大學的校門走出來的一剎那，我告訴自己：我已經在商學院的小塔里蹲了四年，在這個不大但充滿溫馨回憶的地方，我已經痛痛快快地養了四年的威武之氣。

威武，加油

2009年3月24日，我進入公司公司。目前在JIT推行辦（Just In Time,準時生產）做精益生產的管理工作，期間獲得了一些諸如“公司青年力量、青春內閣”之類的榮譽。

曾經給自己的定位是要做營銷崗位的工作，當時認為，只有這個崗位這才具有挑戰性。實習的時候，我的手里有公司發的一本實習手冊，在首頁上就有倪總寫的主題為《生活和理想》一篇文章。里面詳細介紹了倪總不乏艱辛的創業歷史，其中的一句 “擺正心態、沉下心去，全身心投入到每個工序”去學習，讓我對接下來的工作充滿了勁頭。最后一句“成為公司，乃至民族家具界的棟梁。”更是深深地打動了我。

公司給了我一份未來的崗位規劃，作為一個基礎性的引導，引導我們從基礎的加工作業開始，熟悉每一個環節，了解整個家具的生產過程，這個過程讓我學到了產品是經過怎樣的流程做出來的，以及在制作過程中需要怎樣的設備和怎樣的工藝等等。如今想想，這就是所謂的奠定基礎吧？

在近6個月的實習時間里，我在工作過的崗位主要有：軟體廠座椅裁剪工序組、成型二組，沙發成型組裝與包裝工序；實木廠涂層組裝和包裝工序；板式廠文件柜試裝組臺面組；客服上門安裝的作業。

通過這段時間的實習，使我在目前日常精益生產的管理過程中，善于發現問題，解決問題。

學習，融入 剛剛開始在車間里實習，我們這些剛畢業的大學生，完全沒有了用武之地，我卻連個釘槍都拿不好。看著車間流水線上擁有多年經驗豐富的老師傅們，麻利地操作著，甚是羨慕。好在，我學習和接受得都很快，多年積累的學習能力及基礎知識也派上了用場。一段時期內，我和師傅們在一起工作，他們不斷的給我們加油打氣！車間也成了一個新老公司人的融合的平臺。

記得剛被分配在軟體廠座椅裁剪組的時候，我覺得已經很早到車間了，就看到工人們已經齊刷刷地站著在開早會了，我有點不知所措地站在旁邊：一來覺得遲到挺不好意思的，二來也覺得自己特別的另類，沒有融入這個班組里面來。大家看著我的時候，覺得有一種異樣的眼光。當時突然一下子明白了，我如果要同他們一起工作學習的話，必須按照同樣的上下班規章制度來，并遵守生產線的紀律。我慢慢養成了早到的習慣。從此以后，我再也沒有遲到過。以至于后來進入部門我也有了一個嚴格的自律要求。

在安排到成型二組的時候，我所在的崗位是組裝工序。軟體廠采用的是流水線加工作業的方式，我在這里實習的時候，所做的工作就是作為一名組裝工。

初到自己組裝產品的崗位，崗位上有很多不同規格的螺絲配件。出了學校大門，第一次一下子同時接觸這些螺絲配件的時候，自己還覺得挺迷茫的。我常在想，這樣的一些螺絲什么時候會用到，可以用到哪些產品上？在我思考這個問題的時候，我的代訓余師傅就已經把一把電動風批放到了我的面前。我要開始學習組裝產品了！

是的，也許我還多少帶著知識分子方式的去思考一些為什么的時候，實習告訴我，停下思考，要以實踐與行動去驗證這些是什么，它有什么作用。

實習期間的一天，倪總和實木涂層制造部的郭經理，一大早就到來到車間，在流水線上認真地觀看推柜的組裝過程，并討論推柜組裝工藝的改善問題，我當時也在該組參加推柜組裝的學習，倪總對我們這幾位在這里學習的新公司人語重心長地說：“別看推柜的組裝相對比較簡單，但里面還是有大學問的，把簡單的事情做好并且長時間堅持做下去就不簡單。把簡單的事情做好就是一件不簡單的事。”

這普普通通不經意的一句話對我的鼓舞很大，在我在防火板安裝組實習的時候，一直鼓舞著我，那當時我是怎樣的一個工作狀態呢？我每天就是一個錘子，一雙手套，一盒塑料頭，從上班就開始敲，直到一天結束。就這樣，我機械化地連續敲了13天，每天都汗流浹背，而且敲破了兩雙手套。如今想來，塑料頭式板式家具里連接板件的重要組成配件之一，而且塑料頭的所在的一些孔位以及規格，都是技術核心的點。上到車間里面，打孔組是板式家具的一道核心的工序。如果沒有這13天的敲塑料頭的經歷，我就沒有這樣對板式家具核心工序一個清晰的認識。做簡單的事，做不平凡的事。

塞翁失馬，焉知非福

實習結束后，我沒進入營銷部，而是來到了JIT精益生產部門，負責日常工廠6S現場管理的工作。當時還彷徨了一段時間，但現在想來，真是“塞翁失馬，焉知非福”啊。

2009年的10月到2010年的4月，是公司精益生產品質課題導入的階段。我跟隨輔導老師一起學習如何運用PDCA的思維模式解決生產中品質問題，進一步熟悉、學習精益生產的知識。在參與部門精益生產的導入工作中，整理近6個月的品質課題導入期間的流程教案，并作備份，以備后續課題工作的開展，作為指導，規范制造部工作的流程，書面材料及整體思路清晰且全面，得到了領導的一致好評。

之后，參加了屏風制造部尺寸不良品質大課題的開展工作，在其中擔任課題小組的主要成員之一。參加作業現場調查4次，參加問題點改善，以及推進看板的制作、參加其他5個品質課題的頭腦風暴開展，后續先行改善的確認，以及最后的總結工作。該品質課題在公司第三屆精益生產發表大會上，獲得了焦點課題成效獎第一名，得到了公司領導的授予最佳課題的榮譽。

經過一段時間的歷練，我已經真正地找到了我自己。2010年8月到2010年11月，我跟隨劉建堂老師負責制造車間現場6S評分活動的計劃以及月工作計劃的開展、組織、協調、管理，以及后續工作的6S現場的每月數據統計工作。在海寧工廠投入使用后，劉老師被派往海寧負責那里的JIT推行工作，蕭山工廠的工作則由我獨自承擔，雖然沒有前輩的指導，內心多少會有些茫然，但因為有了車間實習期的磨礪，工作擔子落到肩上以后，我沒有絲毫的慌張，在整個過程我都時刻鼓勵自己承接下來。感謝實習的歷練，讓我進入部門工作依舊能夠戒躁戒躁，不斷進取。

如今，我組織開展亮點改善的評審工作進行得井井有條，每月有我來計劃和組織6S的評比活動。工作中已經有了小小的成就，讓我有了更大的快樂、夢想和追求！

生活，感悟

人生，就是個哲學的命題。對于我，這個命題似乎不是問題，因為我天天都很樂意地躍進它的陷阱然后再爬出來。

現在，我的日常工作內容里，經常會帶一些客戶到生產一線參觀。客戶在參觀的時候，也常會問很多有關產品方面的問題。比如：什么是意皮，怎么區分PU皮、西皮、仿皮等？此時，我在軟體廠裁剪組學習的知識就有了用武之地了。當時在裁剪組的學習時，我每天作業的內容就是同皮革布打交道，區別麻絨、仿皮、PU皮、真皮只是小菜一碟。因此，我在客戶問完的第一時間準確地教他們如何區分皮類，并將各類皮質的特點都作了簡單的介紹。客戶在驚訝的同時，都用贊賞的眼光看著我。此時，我又開始窮折騰自己的思想了——外界的任何物事都能很輕易地俘獲我并奴役我的心情。但我想，那不是奴役，而是我的思想太過歡欣踴躍。

在實習的過程中，了解了我們的作業現場，這樣我就知道在帶客戶參觀的時候，那些是可以接近的作業區，那些不能夠接近，這樣就便于客戶能更加準確的感知我們的工作環境，作業的產品，還有就是讓客戶切身體會到了，我們的產品是經過怎樣的工藝過程做出來的，每次參觀完后，客戶都流連忘返，十分期待再參觀一遍工廠，希望更加零距離地接觸產品。

如今，隨著工作的進一步開展，客戶還會提一些其它各種各樣的問題，比如：我們的海綿都是怎樣的，他們有怎樣的區別？漸漸地，我也發現了實習生活的所學還遠遠不夠，激勵著我接下來，在工作過程中再每個工序組去接觸和學習的生產的知識。

生活不能重來，我珍惜曾經的日子；生活沒有如果，假如等等的假設是逃避現實的幻想虛構；我感謝實習的生活，并感謝它從中教會給我的東西。生活是需要用積極，進取的精神與平淡知足的心態去面對的。

第三篇：車間實習小結

車間實習小結

時間：****年*月份

****年*月*日-*日下午

地點：****車間

內容：基本工藝流程，車間崗位情況及人員思想動態

一、基本工藝流程

通過學習概括流程如下：每批料從**（*個）開始，先大約配**噸套用**原料，如不足加約**千克新**，在**度高溫控制減壓**，時間大約持續**小時，然后再加*千克**進行約*小時減壓**，然后控制一定溫度進行保溫，結束后生成**物至**（*個）加**套用水、**、配料進行約*小時反應時間，期間需對各配料進**的溫度多次進行調節達至到最終的理想溫度，之前*個**內均能進**，為減少誤操作帶來的安全隱患進行了改造，改造后1#、2#、3#只能進行保溫、冷卻等操作，4#可以進**反應，同時余留的**至樓下回收**（*個）；物料進**（*個）前至回收**（*個）約*小時，然后進**蒸水*小時，期間加**洗滌，**，*小時后再加一次進行洗滌，**，然后進行冷卻，同時放料至**機內（*個），進行約**分鐘**然后鏟出通過裝車至脫色過濾板框，加藥用炭進行保溫半小時后進行過濾，過濾粗品進入一精內（*個）進行約**小時蒸水**，**進入**內至打漿板框，進行二次利用。之后進**（*個）進行二度****、**，**，最后**抽干經至**精密過濾器至潔凈區**（*個）內時進行**、**放料至濾缸，*小時先放

300L**洗滌，后放**L再洗滌后用粉車將**運至**房進行約**小時水蒸保溫后下料至粉車時進行兩次手工篩選（分別為*目與*目），*目篩出**細粒進入打包車間進行打包流程，*目至*目之間重新進入**流程，*目篩出的**則打包送至其他車間，至此流程基本結束。

這中間有不少回收再利用的基本流程在聽過后并不太清楚，也沒有做詳細了解。

二、崗位情況及工作分析

根據學習情況的了解，對本車間主要崗位進行初步分析，描述如下：

人員配置：車長一名，副車長一名，安全員一名，車間現有員工（**人），其中男性為**人，女性為**人。

崗位種類：**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、** 人員配置：**、**、**、**、**、**、**均為*人/班（倒）；**、**均為*人/班（倒），**為*人/班（倒），***人/班（白），***常設*人（負責***處理）。

其中**、**對崗位操作技術要求在本車間最高，對本崗位員工素質要求較高，**、**、**崗位次之；其他崗位要求不高；勞動強度最高為**、**，**、**、**次之，其他崗位要求不高；短時間體力要求最高為**、**、**崗位，**、**等崗位次之，其他要求不高；工作環境來講，**、**，**崗位為最，**、**崗位次之，其他崗位要求不高。

具體可以本人對車間基本崗位進行如下表要素的基本分析量化，各項指標以1-5代表從易到難：

這是本人對車間基本崗位的初步判斷，缺少的是這其中需要車間管理人員及員工參與，這樣可以得出車間每一個崗位最真實情況，也可為以后薪資改革提供更有力的材料。

三、員工思想及心態

從近段時間觀察，交談等方式，初步了解到其實**車間多數員工

認為自己在公司都偏累。其體現出來的并不是所有的崗位工作量大而引起的，多數反映地是諸如，頂崗、臨時故障、工藝改造等問題帶來的工作量所引起。因此，覺得急需改進的是穩定一些不穩定因素，尤其是管理方式帶來的不穩定因素，建立一套較規范的管理模式。

另一個值得一提的是，對于個別崗位定位事故等級的時候需要側重考量。如在**崗位本身就要求員工時時注意溫度的一些細節控制。其事故頻發率應該來講也是最高的，車間在考核其崗位上的事故處罰是否可以綜合考量。

值得注意的是，**車間今年自開產以來，**一直普遍偏低，導致員工積極性不高，會上，自上而上的批評較多，更影響大家情緒，內部班組的各組員之間也缺少了以往的一些歡笑，談得最多的都是工作累，心情也不佳，甚至個別員工已經出現了想要離職的傾向，其最大的一個影響因素就是在車間里感覺不到公司應有的一些人文關懷，其自身更得不到應有的關注與重視。

總的來說，多數員工的工作心態都保持較好，其崗位操作均能熟練操作。同時，多數員工也認為自己已經上了一定年紀，沒有時間也沒有精力再去學習一些理論知識，加之在現有缺員的狀態下，換崗、頂崗現象比較頻繁，因此，一旦出現稍不順心的事，很容易出現情緒波動，甚至動了離職的念頭。

第四篇：涂裝車間實習小結

XX年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我帶來生擲中無與倫比的財富。

于是在 XX年10月21日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質檢員。不知不覺中，六個月的時間已經過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結束了。

回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結。

是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創造出無限的價值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經歷的還有很多。

六個月的實習期已經結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。

我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質檢。通過一個月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產的工藝流程以及容易出現問題的各項細節，得以轉正。但由于是在一個私營企業，存在種種弊端，整個質檢就四個人，質檢，最終確認都只有二個人負責，調休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經常加班。廠里員工的素質很差，許多操作規范都不合要求。生產設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節的人際關系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質檢員接替工作后離職。

質檢工作并不是我自己所學專業，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質檢。可全車間工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。雖然做質檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應屆畢業生頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關系。

通過實習，使自己看清了許多社會現象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫療、薪資、就業、學校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時代想象的美好單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過.......可謂風風雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。

每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。

作為一名剛畢業的學生，理論是我們的優勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態度是因人而異的。我從來沒把現在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。

總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。

感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領導對我的關心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。

我們不可以改變環境，但可以改變我們自己，來適應環境。相信和自己一樣，剛畢業在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學們，都能夠找到自己的路，取得成功。

第五篇：車間實習心得體會小結

車間實習心得體會小結

在車間第三周了，一樣的領導和工作，不一樣的感受。第三周的實習我開始脫離師傅獨立工作了，每天在指定的時間完成與日俱增的任務。日子雖然辛苦、緊張一些，不過苦中有樂，有感動。

班長雖然對我們嚴厲，但是在我為完不成任務焦慮的時候班長都盡量安慰我、鼓勵我。而且每次我遇到不會做的事時，師傅都悉心教我。我最討厭抽廢線了，每次都弄得特別亂給后面的師傅帶來了工作量，為此我很慚愧，班長沒有嫌棄我，手把手教我，一個班長能做到讓手下的每位員工都佩服這很不容易，班長就是這樣的人，他的努力，負責的態度讓我非常感動，我為能分到這樣一個班長手下工作感到自豪。除此之外，還有別的師傅也都特別照顧我們這幾個新員工，我每天有工作量，師傅們怕我完不成工作，借空閑時間都會趕過來幫我擰線尾，或者替我做一會兒工作，雖然我跟她們相處的時間不長，但她們都把我當成好朋友，甚至是親人，讓人不得不感動。人間自有真情在，這是我一直信任的一句話，尤其在車間待了這么長時間之后，我更加相信人情暖人心。

牛主任原本我以為是雖然熱情卻也嚴肅的人，所以每次見了主任還是有見領導的感覺，但這周的主任讓我感覺不但平易近人而且對生活充滿熱情，不管對家人還是對朋友同事總是能報以最大的熱情。主任經常找我們談話，聊天，給我們講解自己的工作經歷并借此告訴我們一些做人做事的道理。我們幾個對此都充滿了感激，不論結果如何，我們都會對自己的工作認真負責。