第一篇：縣市區(qū)運(yùn)管站危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀2010

縣（市、區(qū)）運(yùn)管站危貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任狀

為加強(qiáng)道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸工作的力度，確保我市危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛不發(fā)生責(zé)任事故，本著對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，按照相關(guān)的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格落實(shí)危貨運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管工作，結(jié)合我市的實(shí)際，制定此責(zé)任狀。

1、嚴(yán)格遵守危貨運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)危貨運(yùn)輸?shù)墓芾砉ぷ鳎鋵?shí)“三關(guān)一監(jiān)督”的管理職責(zé)，確保道路危貨運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

2、要定期的對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，制定方案和措施，將重大節(jié)日和重大活動(dòng)前的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作列為重點(diǎn)，認(rèn)真排查、嚴(yán)格落實(shí)，對(duì)監(jiān)管過(guò)程要有明確的記錄。

3、建立完善的值班制度，要求主管部門(mén)與企業(yè)做到時(shí)時(shí)互通，各類(lèi)政令和信息做到暢通無(wú)阻，確保整個(gè)管理工作的有效性。

4、完善應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)工作，要建立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，落實(shí)到位，對(duì)突發(fā)事件能夠采取有效可行的措施，減少事故的漫延和次生災(zāi)害的發(fā)生，同時(shí)要及時(shí)的上報(bào)主管部門(mén)，做到上報(bào)清楚真實(shí)。

5、本責(zé)任狀自2010年1月1日至2010年12月31日有效，此責(zé)任狀一式兩份，市運(yùn)管處、各縣（市、區(qū)）運(yùn)管站各執(zhí)一份。石家莊市運(yùn)輸管理處（章）各縣（市、區(qū)）運(yùn)管站（章）站長(zhǎng)簽字： 年月日年月日

第二篇：安全管理責(zé)任狀--危貨

危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任狀

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，杜絕發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，我單位及從業(yè)人員做如下保證：

一、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本單位道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)管理工作。

二、落實(shí)安全法規(guī)學(xué)習(xí)制度，充分利用業(yè)余時(shí)間組織人員學(xué)習(xí)上級(jí)文件及安全生產(chǎn)法規(guī)知識(shí)。

三、嚴(yán)格落實(shí)危貨運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)輛管理制度，確保車(chē)輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

四、駕駛員有與駕駛車(chē)型相適應(yīng)的駕駛證、相應(yīng)類(lèi)別的從業(yè)資格證。押運(yùn)人員須經(jīng)相應(yīng)培訓(xùn)考試合格持有效合格證件方可上崗。

五、駕駛員必須做到，車(chē)況不好不上路、缺員不上路（押運(yùn)員）、危險(xiǎn)貨物包裝容器存在問(wèn)題不上路。

六、按規(guī)定及時(shí)上報(bào)事故情況，采取果斷措施，防止事故擴(kuò)大，減少損失，同時(shí)報(bào)告企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。

七、對(duì)存在下列行為的人員，單位一律解聘并對(duì)造成的經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行追償，列入黑名單不再聘用：

1、不服從單位管理、不執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，存在重大安全隱患的；

2、兩次以上無(wú)故不參加安全例會(huì)和安全教育培訓(xùn)，安全意識(shí)淡薄的；

3、責(zé)任性不強(qiáng)、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無(wú)關(guān)行為妨礙安全或私自將營(yíng)運(yùn)車(chē)輛交與他人駕駛經(jīng)教育不改的;

4、操作技能低下，一月內(nèi)發(fā)生兩次酒后駕駛、超速、超載、闖紅燈等違法行為的；

5、造成死亡一人或經(jīng)濟(jì)損失在一萬(wàn)元以上安全責(zé)任事故的人員。

車(chē)牌號(hào)：安全員（加蓋單位公章）：

駕駛員：證號(hào)：

押運(yùn)員：證號(hào)：

年月日

第三篇：危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)

危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)

為了進(jìn)一步加強(qiáng)xxx區(qū)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，從而提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理水平，落實(shí)“安全

第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及駕駛員、押運(yùn)員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定，防范重、特大道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家運(yùn)政部門(mén)的要求及公司的具體情況，特制定本責(zé)任書(shū)：

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識(shí)，提高本公司職工從業(yè)人員(駕駛員、押運(yùn)員)安全生產(chǎn)意識(shí)，做到遵紀(jì)守法、安全行車(chē)。

2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

3、公司應(yīng)當(dāng)建立責(zé)任追究制度，按照事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不放過(guò)、真頓措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員為教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則，認(rèn)真查處各類(lèi)事故。

4、公司要按照交通運(yùn)輸部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫(xiě)和使用危貨路單，以便及時(shí)了解和掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)及危貨的流量、流向、流程。

5、建立健全危貨運(yùn)輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運(yùn)證檔案，做到一車(chē)一檔。

6、建立健全企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長(zhǎng)效機(jī)制，采取定期、不定期的方式進(jìn)行認(rèn)真的自檢自查自糾，尤其是要加強(qiáng)各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項(xiàng)工作必須要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》及國(guó)家、交通部門(mén)制定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面的管理規(guī)定，所屬車(chē)輛必須持有經(jīng)運(yùn)政部門(mén)審驗(yàn)合格頒布的加蓋有“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)用章“的道路運(yùn)輸證。

8、必須雇用持有《道路危險(xiǎn)貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)或安全行車(chē)5萬(wàn)公里以上的駕駛員駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛。每臺(tái)車(chē)必須配備有一名持有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》的押運(yùn)員。駕駛員與押運(yùn)員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運(yùn)員必須嚴(yán)格按照《汽車(chē)運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。

9、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到一級(jí)。車(chē)廂、地板平坦完好、周?chē)鷻诎謇喂獭㈣F地板承運(yùn)易燃易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車(chē)輛必須按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。

10、必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗、消毒。若在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外，司、乘人員應(yīng)及時(shí)采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大，同時(shí)必須在最短時(shí)間內(nèi)報(bào)公司技安科及公司危貨專(zhuān)管員，以便啟動(dòng)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運(yùn)輸應(yīng)急處理方案。

11、裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐(槽)車(chē)必須是專(zhuān)用的罐車(chē)，不得使用可移動(dòng)罐體。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門(mén)頒發(fā)的“容器檢測(cè)證書(shū)”和“檢驗(yàn)合格證書(shū)”。

12、車(chē)輛必須安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)并接受監(jiān)督、檢查、車(chē)輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中必須保持gps的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)gps不能正常工作時(shí)應(yīng)立即停運(yùn)及時(shí)通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

13、車(chē)輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險(xiǎn)、道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)及司乘險(xiǎn)，如到期的要及時(shí)續(xù)保。

十車(chē)輛進(jìn)入公司停車(chē)場(chǎng)，限速5km/h，按停車(chē)場(chǎng)管理人員指定位置停放，嚴(yán)禁隨意停車(chē)，亂停亂放，違者給予50元罰款。

進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)、消防、職業(yè)衛(wèi)生等有關(guān)管理制度和操作規(guī)程，建立健全各種臺(tái)帳(安全會(huì)議、安全檢查、消防(動(dòng)火)管理、事故隱患整改、職工安全培訓(xùn)、違章違紀(jì)處罰、各類(lèi)事故等)。

車(chē)輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到一級(jí)。車(chē)廂、地板平坦完好、周?chē)鷻诎謇喂獭㈣F地板承運(yùn)易燃易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車(chē)輛必須按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。

14、必須嚴(yán)格按照運(yùn)政部門(mén)的要求按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)及評(píng)定。

15、公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營(yíng)運(yùn)前應(yīng)對(duì)車(chē)輛及所承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物審驗(yàn)，嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸。車(chē)輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，司機(jī)押運(yùn)人員符合要求。掌握所載運(yùn)危險(xiǎn)品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。

16、公司每年要與危貨運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。

17、公司須根據(jù)危貨車(chē)輛許可的準(zhǔn)運(yùn)種類(lèi)，給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運(yùn)危險(xiǎn)貨物告知單。

18、公司要明確安全學(xué)習(xí)周期，每月至少一次。

(印)責(zé)任單位(印)

責(zé)任人(簽字)：責(zé)任人(簽字)：

二0xx年月日二0xx年月日

對(duì)在安全生產(chǎn)隱患排查、各項(xiàng)安全生產(chǎn)抽查及檢查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不認(rèn)真、不及時(shí)、不重視安全生產(chǎn)工作的將按照有關(guān)規(guī)定給予停產(chǎn)、停業(yè)直至吊銷(xiāo)許可的處理。對(duì)不重視安全生產(chǎn)，沒(méi)有采取必要的措施保障安全駕駛，發(fā)生重特大責(zé)任事故的駕駛員，給予吊銷(xiāo)從業(yè)資格證，在三年內(nèi)不允許再?gòu)氖聽(tīng)I(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛工作的處理。

認(rèn)真貫徹中交二航局質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康“一體化”管理方針：誠(chéng)信守法，科學(xué)管理，精心施工，顧客滿(mǎn)意，以人為本，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，追求卓越。

危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)簽字

車(chē)輛安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、道路貨物運(yùn)輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉崗位職責(zé)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章違規(guī)運(yùn)輸，嚴(yán)防事故發(fā)生。

二、按規(guī)定時(shí)間參加安全例會(huì)。

凡遲到、早退、無(wú)故不到者，按安全例會(huì)制度嚴(yán)肅處理。

三、按規(guī)定經(jīng)運(yùn)管機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的上崗證件方可上崗作業(yè)(。

嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

四、按規(guī)定進(jìn)行車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)、等級(jí)評(píng)定和審驗(yàn)。

五、必須隨車(chē)配備不低于兩具與所運(yùn)貨物相匹配的滅火器(3kg/具以上)，及其它必備的安全行車(chē)器材，并保證器材完好。

否則，公司將停運(yùn)該車(chē)輛進(jìn)行整頓。

六、車(chē)輛必須按公司規(guī)定足額購(gòu)買(mǎi)各類(lèi)車(chē)輛保險(xiǎn)、司乘人員保險(xiǎn)，強(qiáng)化事故抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

七、保持車(chē)容車(chē)貌整潔。

如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛車(chē)容車(chē)貌不整，公司視情況對(duì)車(chē)輛停運(yùn)整改，合格后方可運(yùn)行。

八、加強(qiáng)車(chē)輛、貨物管理，防止火災(zāi)、被盜事件發(fā)生。

九、嚴(yán)格執(zhí)行例檢例保制度，駕駛員必須嚴(yán)格進(jìn)行出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后三檢查。

十、車(chē)輛必須按公司運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃的要求裝載、運(yùn)輸貨物，嚴(yán)禁超范圍經(jīng)營(yíng)、超限、超載，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況給予停運(yùn)整頓，并處以相應(yīng)罰款。

十一、責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真核實(shí)托運(yùn)人所運(yùn)貨物，不符合規(guī)定的不能起運(yùn)。

十二、運(yùn)輸時(shí)攜帶齊全的隨車(chē)證件、行車(chē)手續(xù)等。

十三、駕駛員嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、超速行駛、違章超車(chē)、強(qiáng)行會(huì)車(chē)、疲勞駕駛和駕駛中打手機(jī)。

十四、駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛應(yīng)減速。

十五、通過(guò)隧道、涵洞、立交橋時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)高、限速。

十六、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息30分鐘以上;

24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車(chē)輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí)。

十七、遇有天氣、路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)安全措施。

遇有雷雨時(shí)，不得在樹(shù)下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生電火花的地點(diǎn)停車(chē)。若要避雨時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí)，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車(chē)輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈振蕩等，確保運(yùn)輸安全。

十八、嚴(yán)禁車(chē)輛在廠區(qū)和貨場(chǎng)內(nèi)亂停亂放，臨時(shí)停車(chē)要停放整齊，不得妨礙車(chē)輛和人員通行。

十九、車(chē)輛進(jìn)入公司停車(chē)場(chǎng)，限速5km/h，按停車(chē)場(chǎng)管理人員指定位置停放，嚴(yán)禁隨意停車(chē)，亂停亂放，違者給予50元罰款。

二十、車(chē)輛需要修理時(shí)，必須選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽修企業(yè)進(jìn)行。

二十一、如發(fā)生事故，應(yīng)立即向公司及當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)、安全生產(chǎn)管理部門(mén)、環(huán)境保護(hù)部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)報(bào)告并看護(hù)好車(chē)輛、貨物，采取一切可能的警示、救援措施。

二十二、本責(zé)任書(shū)一式二份，公司與駕駛員各持一份。

企業(yè)負(fù)責(zé)人：車(chē)號(hào)：責(zé)任人：

(單位蓋章)

年月日年月日

危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)簽字

為了進(jìn)一步加強(qiáng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理水平，落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步明確危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及駕駛員、押運(yùn)員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任，積極消除隱患，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定，防范重、特大道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的發(fā)生，根據(jù)國(guó)家運(yùn)政部門(mén)的要求及公司的具體情況，特簽訂本責(zé)任狀。

1、本公司職工從業(yè)人員(駕駛員、押運(yùn)員)，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，普及安全生產(chǎn)法律知識(shí)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，做到遵紀(jì)守法、安全行車(chē)。

2、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

3、公司建立責(zé)任追究制度，按照事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不放過(guò)、整頓措施未落實(shí)不放過(guò)、有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)的“四不放過(guò)”原則，認(rèn)真查處各類(lèi)事故。

4、公司要按照交通運(yùn)輸部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫(xiě)和使用危貨路單，以便及時(shí)了解和掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)及危貨的流量、流向、流程。

5、建立健全危貨運(yùn)輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運(yùn)證檔案，做到一車(chē)一檔。

6、建立健全企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)自檢、自查自糾的長(zhǎng)效機(jī)制，采取定期、不定期的方式進(jìn)行認(rèn)真的自檢自查自糾，尤其是要加強(qiáng)各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項(xiàng)工作必須要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

7、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》及國(guó)家、交通部門(mén)制定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面的管理規(guī)定，所屬車(chē)輛必須持有經(jīng)運(yùn)政部門(mén)審驗(yàn)合格頒布的加蓋有“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)用章“的道路運(yùn)輸證。

8、必須雇用持有《道路危險(xiǎn)貨物從業(yè)資格證》的，有2年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)或安全行車(chē)5萬(wàn)公里以上的駕駛員駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛，每臺(tái)車(chē)必須配備有一名持有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》的押運(yùn)員。駕駛員與押運(yùn)員不得為同一人。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運(yùn)員必須嚴(yán)格按照《汽車(chē)運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。

9、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到一級(jí)。車(chē)廂、地板平坦完好、周?chē)鷻诎謇喂獭㈣F地板承運(yùn)易燃易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車(chē)輛必須按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝、懸掛、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具、牌。

10、必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗、消毒。若在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外，司、乘人員應(yīng)及時(shí)采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大，同時(shí)必須在最短時(shí)間內(nèi)報(bào)公司技安科及公司危貨專(zhuān)管員，以便啟動(dòng)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運(yùn)輸應(yīng)急處理方案。

11、裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的`罐(槽)車(chē)必須是專(zhuān)用的罐車(chē)，不得使用可移動(dòng)罐體。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門(mén)頒發(fā)的“容器檢測(cè)證書(shū)”和“檢驗(yàn)合格證書(shū)”。

12、車(chē)輛必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)并接受監(jiān)督、檢查、車(chē)輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中必須保持GPS的正常工作狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)GPS不能正常工作時(shí)應(yīng)立即停運(yùn)及時(shí)通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

13、車(chē)輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險(xiǎn)、道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)及司乘險(xiǎn)，如到期的要及時(shí)續(xù)保。

14、必須嚴(yán)格按照運(yùn)政部門(mén)的要求按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)及評(píng)定。

15、公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營(yíng)運(yùn)前應(yīng)對(duì)車(chē)輛及所承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物審驗(yàn)，嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸。車(chē)輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài)，遵守操作規(guī)程，安全措施到位，司機(jī)押運(yùn)人員符合要求。掌握所載運(yùn)危險(xiǎn)品的理化性質(zhì)、危害特性、包裝容器使用特性。

16、公司每要與危貨運(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。

17、公司須根據(jù)危貨車(chē)輛許可的準(zhǔn)運(yùn)種類(lèi)，給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運(yùn)危險(xiǎn)貨物告知單。

責(zé)任人(簽字)：二0XX年月日

責(zé)任單位(印)

負(fù)責(zé)人(簽字)：二0XX年月日

第四篇：危貨運(yùn)輸總結(jié)

今年以來(lái)，我運(yùn)輸隊(duì)在各級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大交通事故、無(wú)火災(zāi)爆炸事故，安全運(yùn)輸形勢(shì)保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)

今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來(lái)講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車(chē)輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

2、成立了車(chē)隊(duì)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組。以*****為組長(zhǎng)，安******為副組長(zhǎng)，********為成員的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

3、制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)道路條件差可能發(fā)生車(chē)輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車(chē)長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)泄漏問(wèn)

題、運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生交通事故、運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車(chē)輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)

危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無(wú)時(shí)不有，無(wú)時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作：

1、全方位開(kāi)展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)，由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母榱俗屆總€(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅(jiān)持開(kāi)展每季度安全教育培訓(xùn)會(huì)，安全教育會(huì)議一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級(jí)主管部門(mén)的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，提出對(duì)下季度安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)》等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，采取邀請(qǐng)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)以以會(huì)代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車(chē)隊(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起比較危險(xiǎn)的事故。

三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車(chē)輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車(chē)輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗；車(chē)輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對(duì)查出的安全隱患責(zé)令及時(shí)整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。

四、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛GPS監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《四川省道路運(yùn)輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)

范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能，對(duì)本車(chē)隊(duì)車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控和服務(wù)，及時(shí)以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排

新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來(lái)開(kāi)展2011年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問(wèn)題，對(duì)明年工作作如下安排：

1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險(xiǎn)運(yùn)輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實(shí)車(chē)隊(duì)各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車(chē)隊(duì)公司化管理體系理念。

2、為促進(jìn)危貨車(chē)輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的管理，對(duì)所有車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報(bào)車(chē)輛監(jiān)控統(tǒng)計(jì)月報(bào)表。車(chē)隊(duì)2011將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超速車(chē)輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度（超速1次并時(shí)速在85以下罰款50元；時(shí)速在85以上罰款100元；以此類(lèi)推）。對(duì)于一年內(nèi)未超速違章車(chē)輛車(chē)隊(duì)將用罰款

金給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車(chē)輛的使用率越來(lái)越高，車(chē)輛出現(xiàn)故障的頻率會(huì)越來(lái)越多。為了使車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)決做到車(chē)輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個(gè)臺(tái)階。

2010年即將結(jié)束，我們將要迎來(lái)新的一年，繼往開(kāi)來(lái)，2011年是創(chuàng)新的一年，具有競(jìng)爭(zhēng)力的一年，我車(chē)隊(duì)要在主管部門(mén)的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個(gè)凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿(mǎn)活力的車(chē)隊(duì)。

第五篇：危貨運(yùn)輸總結(jié)

古田縣平安危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸有限公司

2013年上半年工作總結(jié)

今年以來(lái)，我司在各級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開(kāi)展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無(wú)重大交通事故、無(wú)火災(zāi)爆炸事故，安全運(yùn)輸形勢(shì)保持穩(wěn)定。現(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)

今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來(lái)講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車(chē)輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

2、成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。以魏?jiǎn)⒂顬榻M長(zhǎng)，魏少暉為副組長(zhǎng)，陳建軍、周成輝、陳良光為成員的安全工作小組，明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章

違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

3、制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)道路條件差可能發(fā)生車(chē)輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車(chē)長(zhǎng)期腐蝕出現(xiàn)泄漏問(wèn)題、運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生交通事故、運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車(chē)輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)

危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無(wú)時(shí)不有，無(wú)時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作：

1、全方位開(kāi)展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)，由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母榱俗屆總€(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅(jiān)持開(kāi)展每季度安全教育培訓(xùn)會(huì)，安全教育會(huì)議一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級(jí)主管部門(mén)的

指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，提出對(duì)下季度安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)和品名編號(hào)》等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，采取邀請(qǐng)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)以以會(huì)代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車(chē)隊(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起比較危險(xiǎn)的事故。

三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車(chē)輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車(chē)輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒(méi)有持證上崗；車(chē)輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對(duì)查出的安全隱患責(zé)令及時(shí)整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危

害性。

四、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛GPS監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《道路運(yùn)輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能，對(duì)我司車(chē)輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控和服務(wù)，及時(shí)以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。今年工作安排

我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來(lái)開(kāi)展2013年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問(wèn)題，對(duì)今年年工作作如下安排：

1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險(xiǎn)運(yùn)輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實(shí)車(chē)隊(duì)各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車(chē)隊(duì)公司化管理體系理念。

2、為促進(jìn)危貨車(chē)輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的管理，對(duì)所有車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報(bào)車(chē)輛監(jiān)控統(tǒng)計(jì)月報(bào)表。我司2013將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超

速車(chē)輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度（超速1次并時(shí)速在85以下罰款50元；時(shí)速在85以上罰款100元；以此類(lèi)推）。對(duì)于一年內(nèi)未超速違章車(chē)輛車(chē)隊(duì)將用罰款金給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)擅自裝開(kāi)關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車(chē)輛的使用率越來(lái)越高，車(chē)輛出現(xiàn)故障的頻率會(huì)越來(lái)越多。為了使車(chē)輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)決做到車(chē)輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個(gè)臺(tái)階。

2013年上半年即將結(jié)束，2013年是創(chuàng)新的一年，具有競(jìng)爭(zhēng)力的一年，我司要在主管部門(mén)的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個(gè)凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿(mǎn)活力的公司。

2013年6月30日