第一篇：內蒙古平莊能源股份有限公司財務總監工作細則

內蒙古平莊能源股份有限公司財務總監工作細則

內蒙古平莊能源股份有限公司財務總監工作細則

第一章總則

第一條為了進一步加強公司的財務監督，建立公司內部監控機制，確保資產的保值與增值，根據《公司法》、《公司章程》及相關法規制定本工作細則。

第二條財務總監是指由總經理提名，董事會聘任的，對公司財務、會計活動進行管理和監督的高級管理人員。

第三條財務總監對董事會和總經理負責。

第四條財務總監必須按照國家有關財經法律、法規和制度，認真履行職責，切實維護所有者權益。

第二章財務總監的職責

第五條財務總監負責組織公司下列活動：

（一）組織并監控日常的財務、會計活動。

（二）建立全面預算制度。組織編制和監督執行全面預算方案（包括經營預算、投資融資預算、財務收支預算、成本費用預算、利潤分配方案等）。

（三）建立成本管理制度，組織進行成本、費用的預測、計劃、控制、核算、分析和考核。

（四）建立內部控制制度，組織進行內部業績評價。

（五）建立產權管理制度，組織進行產權的基礎管理和變動管理（包括改制、重組、出讓的財務清算工作）。

（六）定期向董事會報告經濟情況和財務狀況（包括主要經濟指標偏離的預警報告和重大財務事項的及時報告）。

（七）對經批準的年度全面預算的執行過程進行監督和檢查。

（八）對外投資、產權轉讓、資產重組的執行過程進行監督和檢查。

（九）對所屬企業的財務會計和資金收支情況進行監督和檢查。

（十）及時制止違反國家財經法律、法規和制度的行為。

（十一）完成董事會、總經理規定的其它工作。

第六條財務總監參與公司的下列工作：

（一）參與生產經營、新品開發、技術改造、商品價格、工資福利等具體方案制定。

（二）參與對外投資、產權轉讓、資產重組、貸款擔保和財產抵押等重大問題的分析和決策。

（三）參與重大經濟合同和經濟協議的研究與審查。

第七條財務總監的主要責任：

（一）對公司執行國家財經法律、法規和制度負責。

（二）對會計報表、財務報告的真實性、合法性、完整性負責。

（三）對參與與擬定的計劃、決策失誤所造成的經濟損失負相應責任。

第三章財務總監的職權

第八條財務總監組織公司各職能部門、各所屬單位的財務會計和產權管理工作。

第九條財務總監對違反國家財經法律、法規、制度和有可能造成國有資產流失的行為，有權制止和糾正。

第十條財務總監與總經理聯簽下列業務：

（一）提供貸款擔保，債務擔保，資產抵押。

（二）提取現金及單筆一定數額以上的現金支出。

（三）單筆一定數額以上的銀行結算及單筆一定數額以上的費用支出。

（四）在限額范圍內不良資產的處理及資產盤虧、毀損的處理。

第十一條全面預算方案（包括籌融資預算、財務收支預算、成本預算）、會計報表、財務報告，須經財務總監簽署。

第十二條涉及收支的重大經營計劃、經濟合同、經濟協議等，須經財務總監會簽。

第十三條財務負責人的任用、調動、獎懲須事先征求財務總監的意見。

第四章財務總監的聘任、解聘和任期

第十四條財務總監由總經理提名，由董事會作出聘任或解聘決定。

第十五條財務總監的聘期為3年，可以續聘。

第五章財務總監的考核與獎懲

第十六條對財務總監實行嚴格的定期和任期考核，考核的結果作為其續聘、解聘和獎懲的依據。

第十七條財務總監的待遇由董事會薪酬與考核委員會議定。

第六章附則

第十八條本細則自董事會會議審議通過后施行。

第十九條本細則與法律、法規或公司章程相抵觸時，以法律、法規或公司章程為準。

第二十條本細則由公司董事會負責解釋。

內蒙古平莊能源股份有限公司

董事會

2007月7月4日

第二篇：楊細平副廳長在全國加強公交客運安全防范工作電視電話會議上的講話

楊細平副廳長在全省加強公交客運安全防范工作電視電話會議上的講話

（2010年8月17日）

同志們：

剛才國家安監總局、交通運輸部和公安部就如何加強公交客運安全防范工作進行了全面部署，請全省交通運輸系統的同志們進一步學習領會會議精神，學習借鑒北京、上海和成都等地的先進經驗，從國內外近期發生的事故中吸取教訓，認真抓好各項工作要求的貫徹落實。下面，我就全省公交客運安全防范工作再強調三點意見：

一、提高認識，加強領導，確保公交客運安全防范工作落到實處

近年來，我省城市公交發展迅速，截至2009年底，全省共有公交車輛3.8萬輛、出租車5.6萬輛；城市公交線路2209條，線路總里程44000多公里；廣州和深圳有7條地鐵線路投入運營。2009年全省城市公交共完成客運量89.9億人次，平均每天客流2400多萬人次。城市公共交通在保障城市社會經濟發展、滿足居民出行和促進節能減排等方面發揮了重要作用。各地交通運輸部門認真落實國家和省的要求，理順管理體制，完善經營機制，加強安全防范，取得了一定的成績。總體上講，我省城市公交行業安全生產形勢整體平穩。但是，我們決不能麻痹大意，必須清醒地認識到影 響城市公交行業安全生產的因素還很多，安全防范的形勢十分嚴峻，行業安全管理水平還比較低。去年發生的惠州“6.23”事故，以及廣州、深圳多起公交車自燃事故都給我們敲響了警鐘。當前，公交安全防范方面還有許多問題沒有從根本上得到解決：一是部分市、縣政府對公交發展重視不夠、定位不清、財政投入不足，高峰時段運力緊張，車輛更新不及時，公交安全服務水平不高。二是企業安全生產主體責任不落實，安全管理水平低，防范意識不強，車輛維修保養不到位，車輛安全服務設施設備不全，標識不清。企業內部管理制度不健全，績效考核不合理，司機工資待遇低，司機為個人經濟利益而搶客、超速等違規現象大量存在。三是培訓和宣傳不足，駕駛員處置險情能力不強，乘客缺乏安全防范意識和自救能力等等。針對以上問題，各級交通運輸主管部門要配合公安部門采取切實有效措施，加強城市公交客運安全防范工作，解決好城市公交的優先發展和安全發展問題。當前，要將加強城市公交客運安全防范工作作為迎亞運的重要工作來抓。肇慶、潮州要抓緊理順管理體制，在未理順之前，原公交主管部門要切實履行職責，確保公交安全防范工作落到實處。

二、嚴格監管，規范經營，切實加強公交客運安全防范工作

各地要在前一階段工作基礎上，按照今天會議的部署和 交通運輸部、公安部、安監總局《關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》的要求，認真組織開展各項工作。

一要落實責任。各地要按照國辦發?2007?35號文件的要求，明確公交企業是安全生產責任主體，城市政府各相關部門是公交行業安全生產的監管責任主體。各地交通運輸主管部門要及時向政府領導匯報，爭取支持，努力構建政府統一領導、部門依法監督、企業全面負責、群眾監督參與、社會廣泛支持的工作格局。各地交通運輸主管部門要切實加強公交企業安全生產的源頭監管，認真把好公交企業市場準入關、車輛技術關、從業人員資格關和搞好公交場站的安全監督，監督公交企業全面落實安全生產責任制，嚴格執行安全生產管理制度，車輛技術管理制度，駕駛員聘用管理制度；監督企業加強公交車日常安全檢查，強化和落實營運車輛發班前、行駛中和收班后的“三檢”制度以及車輛附屬安全設施的日常管理和維護，確保車輛處在良好的技術狀態；監督客運企業和有條件的公交場站設置專門崗位對易燃易爆危險品進站上車進行查堵。

二要認真開展城市公共交通安全隱患排查整治工作。各地交通運輸部門要會同有關部門認真開展城市公交安全隱患排查工作，重點排查企業的安全生產制度落實情況，駕駛員持證上崗情況，車輛技術和維護保養情況，以及安全錘、滅火器、三角木、車門手動應急開關等隨車安全設施等情況。對車輛存在重大安全隱患的要停車整改；對私自改裝、維修天然氣、液化石油氣裝置的車輛，要依法處理；對駕駛員準入把關不嚴或未配足的，要督促運輸企業整改，嚴禁無證駕駛、疲勞駕駛、超速和超時駕駛。

三要規范企業經營和管理。城市公交要實行公司化經營和管理，嚴禁公交線路以承包、掛靠等方式經營。對已經實行承包、掛靠經營的，各地交通運輸主管部門要責令限期整改。整改不合格的，省廳將取消其中央財政石油價格補貼資格。同時，各企業要加強車輛調度管理，采取加大重點線路高峰時段公交車發班頻率、開通支線公交線路、適度控制上車乘客數量等措施，切實緩解高峰時段乘車擁擠現象，預防重特大事故發生。各地交通運輸主管部門要加大執法力度，堅決依法打擊非法經營行為，營造良好的市場環境。各企業要樹立安全第一、服務至上的意識，擺正社會效益與經濟效益的關系，認真查找安全管理存在的問題，安全管理要做到精細化、信息化。要充分利用2009中央油補資金大幅提高的機遇，加快車輛報廢更新，提高員工福利，加強技術防控體系的建設項目。要加強企業人力資源管理和文化建設，嚴把駕駛員上崗關，實行人性化管理，確保員工身心健康。

四要加大資金投入。城市公交作為公益性事業，各地政府應加大財政資金投入和政策扶持力度，為城市公交車停車 場站建設、公交車輛購置、公交車安全設施裝備的改造、改善駕駛員工資待遇等提供必要的資金支持；要建立健全城市公交經濟補貼和費用減免制度，對城市公交因實行低票價、老人乘車優惠等造成的政策性虧損，應給予價格補貼，為城市公交安全、可持續發展提供資金保障。

五要完善應急預案。各地要針對城市公交安全面臨的事故風險，制定和完善應急預案，規范突發事件應急操作指南，同時要加強應急演練，提高司乘人員的現場處置能力，提高乘客和駕駛員應對突發事件能力。廣州、深圳、佛山要進一步完善地鐵事故應急預案，切實提高應急保障能力。

六要加強安全知識的宣傳普及。各地要采取多種形式開展對市民文明、安全乘車的宣傳教育，增強公眾防范個人極端暴力犯罪、恐怖襲擊和自救互救的意識和能力，將事故災難造成的危險和損失降至最低限度。

三、認真開展亞運前安全防范監督檢查工作

各地交通運輸主管部門要立即行動，會同有關部門對本轄區公交安全防范工作開展督查，做到“四查四看”:一要查意識，看“安全第一”的宗旨堅持沒有、安全防范的弦繃得緊不緊；二要查責任，看責任體系建立情況、看主要領導和全體職工是否履行職責；三要查制度，看規章制度的建立和落實情況、看企業和個體行為是否得到規范；四要查隱患，看隱患是否得到根本治理。同志們，城市公交客運安全防范工作難度大、責任重，任務艱巨，希望各地交通運輸主管部門按照國家和省的要求，認真履行職責，狠抓落實，切實提高城市公交客運安全防范工作水平，為平安亞運、和諧廣東作出應有的貢獻！

謝謝大家！