第一篇：江西雄鼎鋼結構有限公司質量考核草案

江西雄鼎鋼結構有限公司

產品質量考核制度

1.目的：

質量就是企業的生命，為強化質量管理，動員全員深入產品

質量的提高及杜絕不合格品的延續制定本草案。

本制度適用生產車間制作范圍。

2.檢驗依據：

參照生產制作工藝及鋼結構工程施工質量驗收規范

GB50205-2001等相關標準進行檢驗，考核。

一、原材料：

1、鋼板材質及規格使用錯誤，考核100---500元

2、埋弧焊焊絲材質使用錯誤，考核100---300元

3、油漆使用錯誤，考核100---500元

二、拼板、下料工序：

1、拼接板焊縫探傷不合格及焊縫余高拒絕整改考核50-2002、下料幾何尺寸錯誤，考核20---100元

3、零部件板件照施工圖不倒角，考核10---100元

4、板件氧化鐵整條板累計長度500mm范圍以內視為清理不

到位，大于500mm視為沒有清理，考核20---100元

5、切割氧化缺口三個以上沒有修補打磨，考核20---50元

6、翼腹板不照規范拼接，考核20---100元

7、下料前對鋼板是否存在有嚴重的油污、腐銹、波浪等，不

進行檢查直接下料，考核20---100元

8、板件沒有規格和工程名稱標識，考核20---50元

三、組對H型鋼工序：

1、沒有核對工程名稱及規格組對錯誤，考核20---200元

2、不照施工圖組對錯誤，考核20---200元

3、H型鋼翼腹板中心偏移超標，考核20元/件

4、組對定為焊產生偏焊、氣孔、咬邊、沒有修補，考核20元

/件

5、組對定位間隙縫過大及定位焊焊點、焊疤過大，沒有修補、打磨，考核20元/件

6、無工程名稱及規格標識，考核10---50元

四、門焊工序：

1、不顧焊接順序，造成H型鋼嚴重變形，考核10元/件

2、焊接產生的咬邊、偏焊、氣孔沒有修補、打磨，考核20元/件

3、沒有達到焊縫等級要求的，考核30元/件

五、鉆孔：

1、對零件的規格取料錯誤，考核20---200元

2、沒有參照施工圖進行鉆孔（包括鉆頭規格使用錯誤、孔距錯誤）

考核50---100元

六、裝配工序：

4、對門焊產生的嚴重變形及機械矯正的嚴重變形而繼續裝

配，考核20元/件

5、沒有參照施工圖進行放樣、裝配造成批量錯誤，考核

50---300元

6、板件破口及裝配間隙縫不符合要求，考核20元/件

7、切割氧化鐵及裝配產生的焊疤沒有清理、打磨，考核10-50

元

8、零部件板件不平整而繼續裝配，考核10---50元

9、因切割造成母材割破沒有修補、打磨，考核10---50元

7、構件無鋼印標識及掛牌標識或書寫不清，考核10元/件

8、嚴禁Q345級材質用水制冷，考核10元/次

9、對構件的旁彎、扭曲、下撓，沒有校正轉入下一工序，考核

50元/件

七、手工焊接：

10、因焊接順序不當，或擺放不平整造成構件焊接嚴重變形，考核10元/件

11、焊縫尺寸不足，余高、咬邊、焊流、成形差，考核20---50

元

12、熔透焊縫探傷不合格拒絕整改、拖延時間整改，考核

50---100元

13、焊后沒有自檢，漏焊超過兩條以上的，考核10元/條

14、在構件上隨意起弧調試電流所產生的焊疤沒有清理打磨，考核10---50元

15、焊縫沒有包角封口三個點以上的，考核10---50元

八、清磨、拋丸、校正、油漆工序：

1、拋丸不合格轉入下一工序的考核20元/件

2、沒有拋丸轉入下一工序的考核50元/件

3、對焊接產生的飛濺、油污、鉆孔的毛邊沒有清理、打磨到位轉

入下一工序的，考核20元/件

4、對構件上不能噴涂油漆的部位而噴涂了油漆，考核20---100

元

5、漆膜厚度不符合要求，沒有進行整改考核50---200元

以上考核必須要在口頭通知整改或書面通知整

改單后，沒有進行整改或拖延整改時間的，立即考核。

獎 勵 草 案

1、每道工序應自檢，且要相互監督，由下道工序檢查出上道

工序的質量問題或直接整改合格給予獎勵20---100元2、3、檢查中，班組或個人合格率較高的給予獎勵50---200元 年終評選質量先進標兵，給予獎勵

江西雄鼎鋼構質管部

2013年3月10日

第二篇：關于成立寧波金鼎鋼結構有限公司嘉善分公司工會的請示范文

關于成立寧波金鼎鋼結構有限公司嘉善分公司工會的請示

寧波金鼎鋼結構有限公司：

為了更好地加強嘉善分公司領導班子建設，充分發揮嘉善分公司的工作職能，現請求總公司寧波金鼎鋼結構有限公司同意成立寧波金鼎鋼結構有限公司嘉善分公司工會，請上級審批。

寧波金鼎鋼結構有限公司嘉善分公司

2011年9月10日

關于同意寧波金鼎鋼結構有限公司嘉善分公司工會

組織成立的批復

寧波金鼎鋼結構有限公司嘉善分公司：

你們關于要求成立寧波金鼎鋼結構有限公司嘉善分公司工會的請示悉，根據《工會法》、《工會章程》有關規定，同意成立寧波金鼎鋼結構有限公司嘉善分公司工會。

寧波金鼎鋼結構有限公司

2011年9月15日

第三篇：2011年XXXX運輸有限公司質量信譽考核年終總結

2011年XXXX運輸有限公司質量信譽考核年終總結

一年來，我公司嚴格按照XX市運政管理所的管理規定，加強企業內部管理，完善質量管理，積極參加運政管理所的各項培訓工作，通過一年的工作實踐，我們對增強服務意識有了新的認識，經營上也有了新的改觀，現將過去一年的工作情況總結如下：

一、企業基本情況

我公司成立于2007年，經濟性質為：有限責任，企業資質等級為貨運AAA級；公司現有貨運車輛110輛，駕駛員110人，從業人員6人，最近幾年來，公司未發現一起死亡人數3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。

二、運輸安全

公司堅持“安全第一、預防為主”的原則，最大限度地預防和減少重特大交通事故的發生，維護道路交通秩序，促進社會和諧，進一步提高交通法規意識，時刻做到警鐘長鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，文明行車，嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。

三、經營管理方面

建立一套明確合理的管理制度，認真完善掛靠車輛臺賬，加強掛靠車輛司機的安全法規意識，對營運車輛經常進行全面檢查和維護保養，保持車況良好。

四、安全管理中的不足之處及改進措施

通過此次質量信譽考核工作，我們也發現了公司在安全管理經營中的不足之處，其中以二級維護超期現象最為嚴重，針對這個不足之處，在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。

總之，在運政管理所的指導下，在我公司全體員工的努力下，過去的一年里我公司在經營管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務水平，為社會創造一個安全、暢通、文明、有序的交通環境！

XXXX運輸有限責任公司

2012年4月15日

第四篇：灌南縣公路運輸有限公司順利通過質量信譽考核

灌南縣公路運輸有限公司順利通過質量信

譽考核

5月20日至24日，市運管處客運科會同東海、灌云、贛榆灌南縣運管所有關領導組織了對全市客運企業進行了質量信譽考核，在20日對灌南縣公路運輸有限公司進行了考核，考核組隊我公司在安全、經營行為、服務質量、社會責任、企業管理等方面都給予了充分的肯定，對完成政府下達的指令性任務給予了表揚。

趙恒

二〇一三年五月二十三

第五篇：2010年蓮花縣長興汽車運輸有限公司客運質量信譽考核自查總結

2011年蓮花縣長興汽車運輸有限公司

客運質量信譽考核自查總結

根據交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》和《江西省道路客運質量信譽考核實施辦法》及市運管處《關于開展道路客運質量信譽考核的通知》的文件精神。為了增強企業在客運市場的競爭力,提高道路客運企業服務質量和保障旅客運輸安全。我們以積極認真的態度,對公司管理和62輛營運車輛的服務情況進行了考核,考核按四個方面進行,自查情況總結如下:

一、經營行為情況

我公司在2011年經營過程中,嚴格按照道路運輸管理的政策、法律、法規和規章依法經營,接受和服從交通運輸機構的管理,按上級運管部門審批的線路,車輛定點運行。做到手續齊全、證照齊全、經營合法,企業無超范圍經營,車輛無嚴重違法經營。經我們自查,我公司的客運車輛經營秩序良好,沒有發現嚴重違法經營行為。

二、安全生產情況

安全生產是客運企業的生命線。安全工作的好壞直接關系到企業的效益和前途,是我們工作中重中之重。一年來,我們堅持 “安全第一,預防為主”的原則,在 “防”字上做工作,作文章。一年來,我們按照 “三個完善”做工作,加強了安全生產工作的管理,不斷清除事故隱患,嚴防事故的發生。

1、完善了安全生產管理制度,并嚴格執行落實。

2、完善了安全生產管理體系,按規定配備安全生產管理人員。

3、完善了黨、政、工齊抓共管的機制,充分發揮和運用各方面的力量,形成抓安全生產的合力。

由于抓安全生產得力,措施到位,安全生產狀況良好。一年來未發生過重、特大交通事故，百萬國公里責任死亡率為零，百萬車公里責任事故率為0.4次，責任傷人率為0.2人，直接經濟損失為1.8萬元。取得了無死亡事故、無火災事故、無場地工傷事故的成績。

三、企業服務質量和客運車輛服務質量情況

企業服務質量堅持以 “安全、準點、舒適”為核心,加快車輛的更新換代,提高車輛的安全性、可靠性和乘坐的舒適性。以加強對駕駛人員和乘務員的挑選、教育、培訓為主要內容,為提高司乘人員的素質和服務意識,端正服務態度,從整體上提高服務質量。強化對司乘人員實現規范化管理,明確崗位職責和工作標準,同時建立 “黨員示范車”和 “黨員示范線路”,充分發揮黨員的先鋒模范帶頭作用,以點帶面,全面推進服務質量更上一層樓。

經我們組織人員對現經營運行的車輛服務質量狀況進行調查摸底,旅客普遍反映較好,認為滿意的達到90%以上,反映不滿意的不到10%,沒有發現大的服務質量問題。旅客滿意度高的原因我們認為有以下幾點:

1、公司加強了服務質量的管理。對司乘人員的要求比較嚴格,整體服務質量確實有很大的提高。

2、司乘人員為樹立良好的形象和信譽,增強客運市場的競爭力,吸引更多乘客,以確保客運市場的競爭力,吸引更多的旅客乘坐,以確

保自身的經濟效益,服務意識和服務態度確實提高較快。

四、企業管理情況

公司的企業管理以 “內強素質,外樹形象”為主要內容,以建立建全各項企業管理制度為重點,以經濟效益和社會效益為中心,強化企業管理工作,嚴格按照上級和運管部門的要求、規定進行管理,根據我們的自查，企業管理的情況如下:

1、車輛的GPS安裝達到100%,2011年上線服務費全部交納,監控平臺已建立和運行中。

2、乘客險和交強險按上級規定已100%保足。

3、沒有發現營運客車的轉客,甩客,強行拉客現象。

4、沒有發現上訪,游行,鬧事等違法違紀現象。

5、沒有發現嚴重超載現象。

6、統計資料填報齊全,企業形象較好。

五、存在的幾點問題

1、對車輛的更新進度還需加快,從而進一步保證車輛的安全性能。

2、個別車輛的例行保養還需加強。

3、對違章車輛處理力度不夠嚴。

對存在的問題,我們會盡快彌補,把這次質量信譽考核工作當作推動我們客運企業發展的動力,全面推進客運服務質量信譽工作。

2012-4-3