第一篇：報關分享心得

關員資格考試難嗎?有個別的考生說，不難我只看了一個月的書就通過了。還有考生說，難，太難了，我都考三年了，今年又沒有希望了。這是對報關員考試的兩種極端的認識，同時也反映出難度是相對的,因人而異的。客觀地說，報關員考試是有一定的難度，而且對于大多數考生來說難度不小。而且我們在資格考試欄目內也介紹過，海關總署為保證報關員就業市場的“保障需求，競爭有序”依然會使報關員資格考試的通過率維持在現有的水平上。那么報關員考試究竟難在哪里?考生應該如何應對呢?

一、難在考生準備不夠充分

報關員考試每年都會有很多人報名了(履行了報名手續并交了報名費)而沒有參加考試。以2003年為例，2003年共有141104人報名參加報關員資格考試，而實際參加考試的考生只有106075人，有35000人以上交了報名費后而沒有參加考試。而2004年報名確認的有172833人，參加考試的只有124131人，缺考的48650人。他們之中的絕大多數人是因為學習準備不夠充分，感覺沒有能力通過考試而放棄的。那么從參加考試的成績看情況如何?有36.8%的考生考試成績不足80分，在滿分200的情況下連80分都沒有達到足以說明這部分考生的學習準備情況。造成考生準備不充分的原因在哪里?首先是時間不足，2002年及以前基本都是3月初報名，6月中旬考試，考生們只有在報名后才能拿到教材。從拿到教材到考試只有短短的3個月多一點的時間。2003年和2004年是7月上旬拿到教材，11月上旬考試，間隔只有4個月。在3、4個月的時間內對于大多數對報關員行業很陌生考生來說如果每天沒有充分的學習時間要想掌握如此多的知識難度是非常大的。考生準備不充分另一個方面是心理方面的。由于報關員行業一直以來都是一個比較小的行業，不為大多數人所了解和關注，因此相關的介紹也很少。而對于報關行業資格考試的介紹信息就更是少得可憐，這些少得可憐的信息又大多集中在網上。因此對于很少上網的考生來說由于信息的不足造成對考試的認識的不足，故心理準備上也不夠充分。即使經常上網的考生所看到的介紹文章大多也比較膚淺且眾說紛紜令人摸不著頭腦。部分有相關工作經驗的考生也往往以工作的內容看待考試，對考試缺乏全面的認識。部分人因此對有些內容重視不夠，沒有下足夠的功夫而造成失誤。

二、難在涉及的知識內容多、范圍廣泛

報關員資格考試按考試大綱包含：

1、報關專業知識。

2、報關專業技能。

3、報關相關知識。

4、與報關相關的法律法規。這四部分知識內容中每一部分又都包含若干個獨立的內容。

報關專業知識包括報關概述、報關與海關管理以及報關與貿易管制三方面的內容，每一方面有很多的概念定義、規則關系以及各種制度程序等，這些內容在學習時需要記憶。報關專業技能包括報關程序、進出口商品歸類、進出口稅費的計算與繳納以及報關單填制。報關專業技能是報關員考試絕對重點的部分，也是最難學習的部分。報關程序包含了報關員工作中所涉及的所有重要的進出口貨物類型的報關程序，這部分同樣涉及眾多錯綜復雜的概念、范圍、程序要求等需要記憶的東西，而且許多內容需要理解和分析。這部分內容不但考生自學時難于弄懂，而且很多水平較低的輔導老師也時常糊涂。進出口商品歸類和海關估價是海關事務中真正具有專業技術難度兩項業務，在下面一個難點介紹中再談。進出口稅費的計算與繳納這部分并不僅是簡單計算而是重點要求掌握進出口稅費的概念、種類、征收依據、征收范圍、征收標準、計算方法繳納期限及各種貨物的完稅價格的確定、減免稅的種類、適用范圍、退補稅范圍及辦理程序。此部分內容廣，知識點多，容易混淆，而且與國際

貿易實務的內容也有較緊密的關系。報關單填制一些基本內容并不難掌握，但要做到把各種形式的進出口貨物的報關完整填好確實非常不易。不僅要掌握報關單的含義、類別、范圍還要掌握報關單各欄目的概念、填制要求及它們之間的邏輯關系，既要非常熟悉報關單填制規范，還要看明白各種各樣的原始單據，清楚報關單欄目與原始單據的對應關系，既要有國際貿易實務報關英語的知識基礎，又要學好前面提到的幾部分知識。這不僅需要理解和記憶，還需結合各種進出口原始單證多做練習，而教材及輔導教材中提供的有實例的單證及練習太少了，這也是考生學習這部分內容的困難之處，解決的辦法就是借助于有較多這種練習題的輔導書或參加能提供這方面學習的輔導。

報關相關知識最主要的就是國際貿易實務，另外還包括世界貿易組織、國際經貿地理、報關常用英語、時事政治。僅國際貿易實務就可獨立成為一門專業課，但在教材中所編寫的內容不足以使考生全面系統的掌握該部分內容。國際貿易實務是應該掌握的基礎知識，報關知識其他很多部分的內容都和國際貿易實務有著緊密的聯系。因此考生要想學好這部分內容還需要額外參考些相關的書籍或參加輔導。報關相關知識的其他部分難度都不太大，但也需要看幾遍書來學習。

與報關工作相關的法律、行政法規在教材************涉及十部有關法律、條例，要學習的內容非常的多。這些法律法規是海關及報關工作的依據，報關員考試教材中的大部分內容都是這些法律的延伸和具體的執行，因此在教材內容的學習過程中實際上已學習了某些法律法規的內容，所以學習這部分內容除了單獨學習這部分內容外，在進一步學習時應該將教材中的內容和相關的法律法規結合起來學習。

報關員考試涉及的知識內容如此的多，范圍又這么廣泛，那么如何學習才更有效呢?可不可以放棄某些內容而只選擇重點的來學習呢?答案是否定的，在2003年和2004年的報關員資格考試中，教材中的每一章的內容都有考題(學員區內有對2004年試卷的分析及各章在試卷的分值分析)，比如分數比例最少幾部分是世貿組織有4分的題(1單選題，1道多選題，1道判斷題)，經貿地理有2分(1單選，1判斷題)，時事政治2分(1單選題，1判斷題)。雖然只有幾分題卻要學那么多的內容而仍然不能放棄的理由有兩個：一是報關員考試成與敗往往就在幾分上，花費考生的多少金錢不說，重要的是耗費了一年的時間沒有獲得理想收獲太可惜了;二是這樣的考題都比較簡單是撈分的題，只要考生稍花費時間通讀幾遍相關內容就能很容易得到這幾分。應對知識點多，內容廣泛的考試內容很重要的學習方法就是反復仔細的閱讀和學習教材。報關員考試主要都是選擇題和判斷題，只要你能花時間仔細反復的多學幾遍教材，你就基本上能夠得到那些簡單的題目所占的80分左右。其余有些難度的內容的學習往往就需通過自己的專研(有較強學習能力的人是完全能夠做到的)或者參閱輔導書籍或者參加輔導來掌握了。

三、難在部分內容有較高的專業技術水平要求

在第二個難點介紹中我們提到商品歸類是海關業務中真正具有專業技術難度的業務。商品歸類的依據是世界海關組織組織國際專家研究小組制訂的《商品名稱及編碼協調制度》(以下簡稱《協調制度》)。這個《協調制度》是一個具有完整科學體系的制度，為世界大多數國家所采用。雖然大多數比較容易歸類，但由于商品的種類繁多，還有很多商品要想準確的歸類是很難的，海關總署有一個由單人數歸類專家組成的商品歸類委員會，在遇到某個商品歸類難度很大時，由該委員會開會確定。當專家們意見不一致時，用舉手表決的方式來確定。由于可以看出某些商品歸類的難度。商品歸類的考試歷來都是報關員考試的重點，2001、200

2年都是占到200分試題中的50分。2003年、2004年考試將商品歸類降為40分，并且降低了對商品知識的要求，等于降低了難度。但從考試結果的統計數據中分析發現該題仍是考生失分最多的題目之一，整個題目40分，全國平均不足10分。在考試成績達到120分的考生中一般都只能答對一半的題目或略多些。商品歸類若是自學難度較大，如果有老師的輔導再配合做些有針對性的練習題會收到明顯的學習效果。另外參考些有價值的輔導書也是一個選擇。

四、其他難點

參加報關員考試的考生們在學習的過程中會遇到很多的困難，最突出包括教材質量問題、有價值的參考書很少、低質量的參考書的誤導、糟糕的輔導的誤人以及相關信息的匱乏。而且缺乏有人對學習的指導，使考生在學習的初期有種無從下手的感覺。

由于海關總署每年出臺很多新的法規、規章，很多的規定和要求、程序等每年都在調整，因此給相關參考書籍的編寫造成很大的困難。而且我國報關員培訓的專家又比較少，使得很有價值的參考書及其稀少。考生們能買到的很多輔導書籍都是多年前編寫，很多內容都已不適用了，報關員考試的主要內容都是報關員工作的操作實務，因此它不像其他方面的理論知識，去年輔導書中正確的內容在今年可能就是錯誤的，使得部分不明此理的考生被誤導。由于考生缺乏有效的指導，使得很多考生一直是在迷迷糊糊中學習，不知如何理解某些內容，更不知應該重點掌握哪些內容，花費了大量的時間和精力學習效果不好。

總結：綜合以上的介紹，把考生在學習和考試中將面臨主要難點都歸納了出來。知道了問題在哪里就容易找到應對的辦法。建議考生們在決定參加這個考試前要做好充分的心理準備，決定參加考試就要下決心刻苦的學習，及早開始做好學習的計劃。要反復的仔細研習教材，有條件的話一定要選擇參加高質量的輔導。沒有條件也要盡量找些好的參考書籍看。多上網和考生們交流，多了解些學習的方法和考試的經驗。多收集信息以掌握考試的方向。付出的和得到的是成正比的

第二篇：報關實訓心得

本學期我們國貿專業進行了報關實訓，利用實訓室的報關系統進行了工作練習。這讓書本的專業知識上找到宣泄口，并加以實踐鞏固。

隨著實訓課程的開展，我們也深入其中，由剛開始的理論到現在的實踐，發現了許多值得學習的東西，對我們走上社會很有幫助。在這段時間里，我主要學習了填寫報關單，這不能出現任何錯誤，因為要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號，發票號，各項都必須完整、準確、清晰填寫。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析，讓我更好地應用學過的知識，也提高了自己的技能水平。這次實訓不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更讓我們把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。

我們的上機模擬實訓結束了！經過了十周的模擬操作，讓我認識到了報關工作的復雜性、變化性、靈活性、困難性，也體會到了作為一名優秀的報關工作者應該具備的基本業務數值和心理素質。其實在還沒實訓之前，心里總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實訓任務。但在結束之時，卻發現自己居然還有點意猶未盡！報關實訓課程的設置，對于我們國際貿易的學生來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這行業，我們要掌握的知識以及需要培養的能力有很多。在這次為期十周的實訓過程中，我們掌握了報關的流程，報關單位和報關員注冊，學會了通關各種手續的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。把平時的書本知識運用到實踐中去感覺并不是一個簡單的操作過程。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累，但慢慢的思路越來越清晰，操作起來也變得得心應手起來。

通過這次的報關上機模擬操作，讓我了解到做報關其實是很復雜的，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實訓項目。每個實訓項目都設計不同的實訓任務，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單，查詢很多商品海關編碼。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單證中去提取有效信息；海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。起初，我們做一些報關單時都覺得很生疏，不知該如何填寫。比如說，不同貿易條件下一個小小的運費保費欄的填寫，需不需要填？怎么計算得來？來回改個半天吧，答案還未必是正確。總是丟三落四，該填的欄上沒填，不該填的又都填上，反反復復出現了很多的小問題，真是碰了很多壁啊！但正是經過了這些不斷的練習摸索，使得我在后來的操作練習中處理起來比之前要熟練地多了！通過本次的模擬實訓，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些常見的報關單，總的來說，這是一個非常好的報關實訓系統。模擬系統為我們提供了一個演練的平臺，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到實際業務中去。通過這次的模擬操作，我們可以熟練掌握實物的基本流程，為今后操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問題指明了方向。同時讓我們懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。當然在這期間，還要謝謝我們的指導老師孫老師，正是因為她對我們大家熱情耐心的指導，才使得我們更好地掌握該操作系統。

總體來說，這次實訓不僅僅是鍛煉了我在報關操作方面的一些技能，同時，它也讓我學到了很多做人的道理。報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。實訓是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，更好的認識自己。作為國際貿易的學生，在以后從事工作的過程中我們要學習的還很多，我們要堅持學習才能更好的提高我們的能力，同時還要注意相互幫助和合作。相信一份耕耘一份收獲。

作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實訓都將成為我人生中一筆重要的資本它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！，在此感謝老師的細心指導。

第三篇：報關實訓心得

報關實訓心得

為了使學生準確的掌握國家對外貿易的各種法律、法規及管制制度；海關對報關活動及報關活動相關人的管理制度，能準確無誤的填制各類報關單證，熟練進行通關作業及保管相關活動的前期、后續管理工作，從而提高學生的知識水平和實際操作能力，能夠綜合運用報關知識去開展工作，為從事國際貿易、報關、報檢等工作和進一步科學研究奠定基礎。作為國際經與貿易專業的學生，報關實務是一門重要的課程。報關實務與操作實訓更是以不可缺少的一部分。

隨著實訓課程的開展，我們也深入其中，由剛開始的理論到現在的實踐，發現了許多值得學習的東西，對我們走上社會很有幫助。在這段時間里，我主要學習了填寫報關單，這不能出現任何錯誤，因為要知道任何不準確的資料都可能會導致商品不能進出境，在填寫報關單時，很多地方都需要去注意的，例如經營單位，收貨人，備案號，發票號，各項都必須完整、準確、清晰填寫。填寫報關單時，我們也遇到很多困難，不懂的地方，老師針對我們的問題，結合國際貿易實務，我國海關工作來詳細給我們分析，讓我更好地應用學過的知識，也提高了自己的技能水平。這次實訓不僅有利于我們鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，更讓我們把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。

在實訓當中通過對報關實務與操作的學習，我從中也發現自己身上很多的不足。回顧整個實訓的過程，其實真的覺得自己的收獲頗多，對于報關這個行業有了更加深入的了解，超脫了本來對它們只是“買賣”及“進出口”的簡單印象。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！

第四篇：報關心得

2010年，經過四五個月的準備時間我順利的通過了報關員資格考試，131分，這成績對于我來說沒有太大的喜悅，因為我覺得我可以更好，我的目標遠比別人要高，雖說最后的結果都是拿著一個類似結婚證的紅彤彤的小本，但是那是一種心里的滿足，是對自己成績的一種肯定。

先來說說我對報關的態度，我是學交通運輸（物流工程）專業，相比國際貿易專業來說，我們專業對于報關的要求來說不是那么嚴格的，可以說是一個可有可無的證書。自己為什么報名，只是出于對于報關行業的一種熱愛，是一種極高的興趣引導我去學習這方面的知識。興趣是最好的老師，要相信有了興趣，你做事情都會有勁頭，這個想必大家都有體會：對于自己喜愛的事情有著高度的自覺性去做，而對于自己不喜歡的事情，就是硬逼著自己去做也不一定能做好。我說這些的意思就是讓大家在學習報關之前，一定要培養自己對報關的興趣，哪怕你拿出一個周的時間去總結、去反思、去培養自己的興趣，只要你能培養出來，再加上之后的努力，過關是一點問題沒有的。不要去想“努力了發揮失常了和不努力的結果一樣”，沒有這一說法，報關員的出題都是中規中矩的，不會刻意刁難你，不會整篇卷子的偏題怪題。所以，安心的準備復習，迎接考試。只要你真心付出了，你努力了，絕對是有收獲的。我們班當時11個同學考報關的，真的努力的（用上時間和精力的）3個全考上了，沒有一個是超常發揮的。所以也不要抱著僥幸的心理去學習，這個幾率實在是太小，微乎其微。

對于報關的復習，我大概的提幾點我認為比較重要也比較實用的建議。第一，在沒開始看課本的時候，應該先看目錄（很多人都會犯這種錯誤，急著去看課本里面的內容，而忽視目錄，其實目錄是快速了解整本書的最有效的方法），了解整本書得大概內容，知道難易程度，做到心中有數。

第二，在第一次學習的時候，教材書（最厚的那一本）一定看細看精讀，可以說是一字不落的看，對于整本書有一個全面系統的了解，這樣才能在腦海里形成一個近乎完整的輪廓。不要一味得追求速度，而忽視質量。每天都給自己制定相應的學習任務，必須完成多少，學習量不宜過多也不宜過少。在開始學習新的內容之前，一定要把已經學過的知識再復習一遍，溫故而知新。海關出版社的配套練習書《單項選擇、多項選擇和判斷》，是按照章節來設計的（例如1—15是第一章的范圍，16—35是第二章的范圍，以此類推），雖說沒有明確標出來是哪一章的，但是你能發現規律的。在每一章復習到一定程度的時候，自己可以檢驗一下學習的效果如何，做一些單選、多選、判斷。第一遍的學習我只建議做這本書的練習（編碼除外），其他出版社的書我不建議做，因為我曾經在新華書店買過一本，質量實在是不敢恭維，不說錯誤很多，而且是跟不上教材的變化。雖說封面寫著是2010年報關員模擬題，但是內容可以往回倒好幾年。

在第一遍學習的時候，我單獨把編碼拿出來說說。編碼我建議單獨復習。首先應該把課本上的歸類總規則看一遍，了解歸類的基本方法。把課本上的每一類應該注意的問題看一遍之后就開始做題（海關出版社的《綜合實務、商品編碼和報關單》），這個我建議的是看完一類就趕緊做一類的題，不能把二十一類的全部看完再做題。商品編碼的學習應該貫穿于第一次學習的全過程。每天都要練習，錯題要知道自己為什么錯了，找出原因。切忌死背答案，報關員考試是不會出原題的，所以每做一道題都要理解這個題為什么選它而不選別的，善于總結。

第三，在進行完整本書的學習之后，馬上就開始第一遍的復習。第一遍的復

習還是應該細看課本，這遍復習就是要對課本的知識開始慢慢熟悉。配合著《單項選擇、多項選擇和判斷》已經做過的題（尤其是錯題），進一步加深印象。《綜合實務、商品編碼和報關單》里的綜合實務和報關單在這一遍的復習中應該做完。在第一次學習中做錯的商品編碼應該重新回過頭來再做一遍。可以說第一遍復習下來，對整本書會有一個更加清晰的把握。

第四，第二遍復習，我建議的是結合課本看歷年真題，了解歷年報關員考試出題的思路，這本書一定要看，你會從中學到很多東西，只可意會不可言傳。

第五，第三遍復習，就是做海關出版社的模擬題。相比歷年真題，我認為模擬題是簡單很多。因為模擬題只有五六套，所以一定要珍惜這幾套題，按照正常的考試時間去做或者稍微縮短十分鐘。必須保證每次模擬都在130分以上，這樣你的把握才夠大。每次模擬完了自己要做出總結，不要認為考試不考原題而一略而過，學習的是一種思路，一種做題的技巧。

最后要提醒大家的是，敢于對答案提出質疑。并不是這些題給的答案都是標準答案，也許會有幾個別的錯誤里面。答案也是工作人員編輯的，難免會出現錯誤，這個可以理解，所以對待答案一定要多思考。

最后，祝今年的報關員考生們都能取得一個好成績，前提是你真心的付出了努力。

零下一度~

2011/7/15

第五篇：外貿公司報關實習心得

外貿公司報關實習心得(精選多篇)

外貿公司報關實習心得

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中

去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型 的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求；同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業務的操作，從

中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

在工作中最好的辦法就是多學多問。

在實習中我總結了一點小小的經

驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

綜上報告，對我院我系物流與報關專業提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：

從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。

從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出

口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求；同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標

準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

在工作中最好的辦法就是多學多問。

在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細

節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

綜上報告，對我院我系物流與報關專業提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：

從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。

從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理

好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印

一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求；同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的

內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

在工作中最好的辦法就是多學多問。

在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

綜上報告，對我院我系物流與報關

專業提出如下建議，希望在以后的教學過程中逐步完善：

從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什么問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到復核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

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從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關系統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。

從工作涉及的人際關系方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關系學的方法和技巧的學習和掌握。

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截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的

了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌

握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規

范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客

戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配

載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求

我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

在工作中最好的辦法就是多學多問。

在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。