第一篇：2014拖拉機節(jié)油你怎么看

2014拖拉機節(jié)油你怎么看？

不管是任何機動車輛，節(jié)油、這個詞一直是大家所關心的以及關注的問題。對于農(nóng)民來說，更是關注，拖拉機是農(nóng)民最普遍使用的農(nóng)機之一，那么怎么樣能讓它節(jié)油，給農(nóng)民帶來更多的收益呢？咱們往下看吧。

拖拉機節(jié)油小妙招如下：

一、掌握熟練的駕駛技能與駕駛技巧

我們曾經(jīng)做過這樣的試驗，技術(shù)水平不同的駕駛員，駕駛同一輛拖拉機，在同樣的載荷下，行駛同樣的100公里道路，結(jié)果耗油量可相差20—25%。由此可見，駕駛員的駕駛操作對油耗有著很大影響，主要體現(xiàn)在以下一些方面：

1、利用安全滑行節(jié)油。拖拉機行駛中，切斷發(fā)動機的動力，利用慣性行駛，稱為滑行。滑行不僅可以節(jié)約燃油，而且對減少機件磨損、延長輪胎壽命，都有一定作用。利用滑行，必須保證安全，車輛技術(shù)狀況要好，特別是制動和轉(zhuǎn)向裝置要有效可靠；駕駛操作熟練；道路寬直，視線良好，交通情況不復雜等。常用的滑行方式有3種：(1)減速滑行。當拖拉機駛近停車地點、紅燈、轉(zhuǎn)彎、過橋或前方遇到障礙物需要減速時，可使用脫檔的減速滑行方法，利用慣性，以滑代剎，節(jié)約燃油。(2)加速滑行。適用在平坦寬闊且交通情況不復雜的道路上，當車速達到高速時，脫檔滑行，利用慣性繼續(xù)行駛，當車速降到中速時，稍加空油，迅速換入高速檔，繼續(xù)加速行駛。(3)下坡滑行。適用于丘陵地區(qū)波浪起伏、坡度不陡的寬直路段。先用較高的速度沖坡，接近坡頂前脫檔，使拖拉機越過坡頂并繼續(xù)下滑。

2、利用經(jīng)濟車速節(jié)油。拖拉機行駛中有一個耗油量最小的速度，即經(jīng)濟速度。高于或低于經(jīng)濟速度都會增加耗油量。高于經(jīng)濟速度行駛時，車速越高，克服行駛阻力所需的功率越大，耗油量也就越多；低于經(jīng)濟速度行駛時，雖然克服行駛阻力所需的功率較小，但發(fā)動機熱量損失增多，耗油量也增加。不同車型在不同的載荷、不同的道路上行駛，具有不同的經(jīng)濟車速。路面好、載荷輕、拖拉機性能好時高一些。反之，則低一些。

3、行車前，要查清行車路線，避免不必要的走遠路，避免中途停車問路，因為起步是比較費油的。

4、車隊行駛要待前車行駛一段距離后再起步，行駛中不要跟得太緊，避免走走停停。

5、停車時要選擇便于起步的地點。要看好位置認真駕駛，減少前進和倒車的次數(shù)，盡量一次就位。

6、山地行車，上短坡或通過起伏路時，應預先加速沖坡。上長陡坡時，沖坡后應適時換檔，不要加油猛沖，也不要拖檔行駛，要及時改換低速檔。

7、拖拉機陷入泥坑中，車輪打滑空轉(zhuǎn)時，不要加油猛沖，必須修路或在車輪下墊石塊、木板等再行駛。否則，不僅增加油料消耗，而且使拖拉機遭到嚴重磨損。

二、認真及時地做好拖拉機的保養(yǎng)工作

拖拉機的技術(shù)狀況對油料消耗的影響很大。任何部分阻力增加，發(fā)熱發(fā)響，都是增加功率損失和增加耗油的標志。因此，加強保養(yǎng)，潤滑良好，調(diào)整正確，使之內(nèi)部阻力減少，就可以節(jié)約油料。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、點火提前角的調(diào)整。點火提前角調(diào)整適當，可使絕大部分混合氣在活塞到達上止點時燃燒完畢，就能用最少的油料消耗得到最大的功率。調(diào)整不適當，就會多耗油料。

2、氣門間隙的調(diào)整。發(fā)動機在工作中，由于氣門不停地開、閉造成氣門、氣門座等機件的磨損，使氣門間隙發(fā)生變化。因此，必須定期進行檢查與調(diào)整。否則氣門間隙過大或過小，都會使發(fā)動機功率下降，耗油量增加。氣門間隙過大，會使氣門的開啟高度變小，縮短了氣門開啟時間，使發(fā)動機進氣量減少，排氣不暢，廢氣在氣缸內(nèi)殘留較多，使發(fā)動機功率下降，耗油量增加；氣門間隙過小或無間隙時，會使氣門關閉不嚴，造成漏氣，也使發(fā)動機功率下降，耗油量增加。

3、及時清洗或更換空氣濾清器的濾芯，空氣濾清器的堵塞會造成進氣不足，使油料不能完全燒燒，增加耗油量。

4、定時，定量添加規(guī)定型號的潤滑油、潤滑脂及其它油料，及時清洗或更換柴油和機油濾清器的濾芯(或更換柴油濾清器和機油濾清器總成)使拖拉機的供油和潤滑良好，工作正常，減少機件的磨損和油料的消耗。

5、輪轂軸承的潤滑與調(diào)整。輪轂軸承的潤滑，只要把軸承填滿潤滑脂即可，輪轂空腔，只需涂一薄層潤滑脂防銹，否則會使阻力增大；軸承的軸向間隙調(diào)整要適當，過小會使?jié)L動阻力增大，過大會使車輪歪斜，行駛中易搖擺，不僅方向難以掌握，而且使制動鼓歪斜失正與剎車片接觸，同樣都會增加油量的消耗。

6、前束調(diào)整。前束不準，滾動阻力增加，而且時速超過30公里時，方向難以操縱，只好降低車速，因而均使耗油量增加。

7、腳制動間隙調(diào)整。若間隙過小，阻力增加，油耗上升。若間隙過大，則制動不靈，影響安全，并且駕駛員為了安全，必須隨時作制動準備，放慢行車速度，增大耗油量。

8、離合器踏板自由行程的調(diào)整。自由行程太小，則離合器易打滑，為獲得需要的行駛速度，就需提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，這就使一部分功率消耗于離合器零件間無益的摩擦上，使耗油量增加。自由行程太大，離合器分離不良，換檔困難，也會增加耗油量。

9、輪胎氣壓的調(diào)整。輪胎氣壓偏低，滾動阻力增大，增加油耗；輪胎氣壓偏高，雖然滾動阻力減少，但拖拉機的平順性和操縱受到影響。駕駛員需要做的是經(jīng)常檢查胎壓，使之保持在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。

三、合理選用成熟的節(jié)油劑節(jié)油

節(jié)油劑是一種改善燃燒的添加劑，放在柴油中可產(chǎn)生節(jié)油效果。節(jié)油劑的品種很多，節(jié)油效果也不一樣。有的明顯，有的不明顯。節(jié)油劑一般能起以下3種作用：

1、催化作用。能促進燃油更好霧化，改善燃燒過程，使混合氣充分燃盡，提高燃燒效率，因而能節(jié)省燃油。

2、中和作用。節(jié)油劑的某些成分可以與燃油中含硫化合物燃燒后產(chǎn)生的二氧化硫、三氧化硫中和，使之成氣體排出，防止在氣缸中與其它成分結(jié)合沉淀為積炭或遇水產(chǎn)生亞硫酸、硫酸而腐蝕金屬。

3、潔凈作用。使用含節(jié)油劑的燃油后，能使氣缸原有的積炭軟化，變薄或剝落，使新的積炭不再形成，燃燒室、活塞、氣門、火花塞等處保持清潔，因而延長了發(fā)動機的維修周期和使用壽命。

——來自傳道網(wǎng)

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第二篇：鍋爐節(jié)油措施

鍋爐節(jié)油措施

一、概述

節(jié)約燃油，是火電廠提高經(jīng)濟效益最直接有效措施之一。由于電力市場的變化，電網(wǎng)峰谷差日趨增大，造成機組啟停頻繁，火電機組變負荷運行深度調(diào)峰，造成低負荷穩(wěn)燃用油多，升、停爐用油多，另加機組調(diào)試、運行中的燃油消耗，電廠鍋爐燃油量很大，因此，節(jié)油的潛力很大。

云南華電鎮(zhèn)雄發(fā)電有限公司（以下簡稱“公司”）2×600MW超臨界機組鍋爐由哈爾濱鍋爐廠有限責任公司引進英國MITSUI BABCOCK公司技術(shù)設計、制造。鍋爐為超臨界參數(shù)變壓運行直流爐、單爐膛、一次再熱、平衡通風、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)；鍋爐采用露天布置、П型布置。

鍋爐采用一次風正壓直吹式制粉系統(tǒng)，鍋爐爐膛分為燃燒室和燃盡室，爐膛下部燃燒室斷面尺寸為26680mm×23666mm，爐膛上部燃盡室斷面尺寸為26680mm×12512mm，燃燒器采用直流狹縫式濃淡燃燒器，共24臺，安裝在鍋爐前、后拱上，前、后墻對稱布置。每個煤粉燃燒器對應一支助燃油槍，鍋爐前墻還布置有6支點火油槍。24個煤粉燃燒器和30支油槍各對應一支火檢探頭。油槍霧化方式采用機械霧化，點火方式采用二級點火（高能點火器——輕油——煤粉）。為保證爐內(nèi)著火穩(wěn)定，在爐膛內(nèi)設置了一定區(qū)域的衛(wèi)燃帶。

二、節(jié)油的途徑和措施

1、吹管期間

鍋爐吹管階段是節(jié)約燃油的重要階段，應做好下列工作：

（1）認真組織鍋爐冷態(tài)通風試驗和風量標定試驗。對鍋爐煙、風系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)進行全面、認真的檢查調(diào)整，為鍋爐吹管、整啟過程中熱態(tài)燃燒調(diào)整、投粉斷油提供扎實的技術(shù)依據(jù)及良好的設備基礎。

（2）認真做好油槍出力試驗。掌握燃油系統(tǒng)運行調(diào)整狀況及方法，作為熱態(tài)運行控制調(diào)整依據(jù)。根據(jù)霧化片的數(shù)量和種類，調(diào)整油槍出力、降低油耗。

（3）認真做好燃油系統(tǒng)的蒸汽吹掃及泄漏試驗，防止堵塞及燃油流失。認真組織首次通油檢查試驗。

（4）為了確保吹管順利進行，要求提高吹管試運期間的入爐煤質(zhì)量。在以后的整啟試運過程中，入爐煤質(zhì)也要達到設計煤質(zhì)要求，確保爐膛穩(wěn)定燃燒和及早斷油穩(wěn)燃。

（5）吹管臨時系統(tǒng)管道設計布置應合理，系統(tǒng)阻力最小化，支吊架系統(tǒng)膨脹受力也應均勻。

（6）消音器設計應合理，減小其對吹管效果的影響和保證消音效果。

（7）設計合理的疏水系統(tǒng)，保證疏水、暖管和吹管的正常進行。（8）確保吹管臨時控制門的正確選型和使用前的調(diào)整試驗，保證鍋爐吹管參數(shù)和臨控門的全開時間在40秒左右，從而減少吹管次數(shù)，同時避免因臨控門故障導致吹管次數(shù)增加和停爐次數(shù)增加。

（9）鍋爐點火啟動前，做好檢查和充分的準備工作，在確認具備啟動條件后，方可下令點火，以避免不必要的啟停，浪費燃油。

（10）盡早投入啟動鍋爐,提供合格的輔助蒸汽。汽機提前投入除氧器，提高給水溫度；盡早投入暖風器，提高熱風溫度；改善著火條件和防止冒黑煙，減少耗油。

（11）根據(jù)啟動油槍和投煤油槍作用的不同，配備不同容量的油槍霧化片，在保證燃燒需要的前提下采用小容量霧化片。

（12）啟動初期控制較低給水流量，不偏離最低直流給水流量，以減少熱量損失，節(jié)約燃油。

（13）燃油濾網(wǎng)和油槍霧化片經(jīng)常清洗，運行時應保證其暢通，發(fā)現(xiàn)堵塞，應及時處理。

（14）油槍著火后，注意觀察燃燒情況，及時合理地調(diào)整二次風風壓，確保油槍著火穩(wěn)定，無閃爍現(xiàn)象，不冒黑煙。

（15）投油前和油槍運行時定期對系統(tǒng)進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象應及時處理，對運行中的油槍也應勤檢查、勤調(diào)整，發(fā)現(xiàn)油槍熄火時，應及時停止該油槍的運行，待查明原因，重新處理好后，再投油點火。（16）在升溫升壓過程中，應合理控制疏水及排汽，盡量減少不必要的過大疏水及排汽，以減少損失，達到節(jié)油的目的。

（17）保證在吹管前全部制粉系統(tǒng)安裝、分部試運完成，經(jīng)初步調(diào)試，具備投用條件；相關輸煤、除灰、除渣系統(tǒng)具備投用條件。

（18）掌握投粉的時機，盡量提早投粉，在鍋爐啟動過程中，當空氣預熱器出口熱風溫度達到要求，且磨煤機啟動條件滿足時，應及時啟動磨煤機投粉，同時做好制粉系統(tǒng)調(diào)整試驗工作，控制煤粉細度R90在6％以內(nèi)。

（19）控制合理的運行氧量，提高鍋爐熱效率。（20）吹管過程中提高吹管系數(shù)，減少吹管次數(shù)，達到良好的吹管節(jié)油效果。

（21）在蒸汽吹管過程中應安排至少2次（時間12h以上）的停爐大冷卻，這樣既能保證吹管質(zhì)量，又能節(jié)省吹管階段燃油量。

（22）在吹管和整啟期間認真做好鍋爐清洗各項試驗及準備工作，確保化學清洗效果優(yōu)良，嚴格控制鍋爐清洗至沖管間隔時間，建立良好的爐水品質(zhì)控制基礎。

（23）加強鍋爐停爐期間的保養(yǎng)工作，采用停爐換水過程即加保養(yǎng)液方法，盡量減少省煤器、水冷壁及過熱器與空氣接觸的時間。

（24）爐水及給水系統(tǒng)排放溝道應在鍋爐沖管前施工完成，保持暢通，保證系統(tǒng)水沖洗能順利進行。

（25）每次鍋爐啟動前均應提前進行冷態(tài)、熱態(tài)大流量排放沖洗；進行過熱器反沖洗，沖洗至出水達到無色透明為止。

（26）盡量多次安排凝結(jié)水、低壓給水系統(tǒng)進行低加出口排放水沖洗至出水無色透明為止。

（27）在允許條件下，沖洗結(jié)束、停爐時多安排凝結(jié)器熱水井及除氧器水箱內(nèi)清掃工作，清除沉渣、沖洗淤泥。

（28）任何水、汽系統(tǒng)首次投用，均應首先采用開路排放沖洗運行方式，避免污水進入系統(tǒng)循環(huán)污染而延長水質(zhì)處理過程。

（29）認真完成燃油系統(tǒng)控制調(diào)試，實現(xiàn)點火自動控制操作，減少首支油槍點火失敗的次數(shù)。

2、空負荷期間

（1）認真做好機組安裝階段質(zhì)量檢查驗收工作，做好分部試運轉(zhuǎn)及分系統(tǒng)調(diào)整試運質(zhì)量檢查驗收工作，以質(zhì)量促進度，減少機組空負荷啟動和整套啟動試運期間因設備缺陷的啟、停次數(shù)，這是節(jié)油的主要因素。

（2）各輔機系統(tǒng)單機試運情況良好，無遺留缺陷，重點做好輔機帶負荷試轉(zhuǎn)工作，單機試轉(zhuǎn)完成后清理潤滑油系統(tǒng)。

（3）機組各分系統(tǒng)調(diào)試情況良好，設備、管道及閥門均無遺留缺陷。（4）點火啟動前應進行鍋爐工作水壓試驗，認真檢查，減少泄漏停機處理次數(shù)。水壓試驗應采用合格的除鹽水，水溫符合廠家進水要求。

（5）在機組空負荷啟動試運階段前完成精處理系統(tǒng)安裝，在空負荷啟動階段投用精處理系統(tǒng)。

（6）水、汽管道安裝前認真嚴格地進行清掃，清除雜物和安裝遺留物。安裝前、后應通過監(jiān)理人員檢查確認。

（7）鍋爐密封施工質(zhì)量良好，減少鍋爐漏風量及熱損失。

（8）按設計規(guī)定實施并完善系統(tǒng)設備、管道(含儀表測量管道)的防凍措施。應制定防凍檢查、操作措施。

（9）在鍋爐啟動前工作水壓試驗完成后，進行取樣、排污、疏水和儀表測量管路的水沖洗，消除堵塞，檢查泄漏。

（10）汽機油系統(tǒng)油質(zhì)處理認真，循環(huán)工期有保證。減少因油質(zhì)不良引起閥門卡澀而延長汽機啟動過程時間。

（11）做好汽水閥門安裝、調(diào)整工作，保證啟閉靈活、開關到位，減少泄漏量。

（12）編制啟、停爐操作措施，嚴格啟、停爐操作程序，控制好冷、熱爐的啟動過程。防止汽包壁溫超過設計值。

（13）及時發(fā)現(xiàn)和處理疏水、排污系統(tǒng)的泄漏，減少系統(tǒng)損失。

（14）制訂合理的排污、疏水、放水措施，一方面使汽水品質(zhì)盡快合格，另一方面盡量減少熱損失。（15）提前進行汽機周圍管道的水沖洗工作，特別是除氧器下水管道。試運過程中積極進行濾網(wǎng)、凝結(jié)器水箱、除氧器水箱的清洗工作。

（16）高壓加熱器采用隨機啟動投入方式，盡量提高鍋爐進水溫度。

（17）編制汽機啟、停操作措施，嚴格控制缸溫及上下缸溫差，防止因運行控制操作不當引起機組膨脹、振動異常。

（18）認真控制啟動過程暖管疏水，縮短啟動暖管過程時間。

（19）認真進行汽機油系統(tǒng)調(diào)整試驗工作，保證機組啟、停過程順利正常。

（20）設備啟停均通過SCS完成，保證設備操作安全可靠。減少設備損壞和誤操作。全面、認真完成設備、閥門傳動試驗。

（21）認真進行FSSS系統(tǒng)調(diào)試，配合機、爐人員做好保護試驗、切換工作，避免MFT誤動作，減少動作次數(shù)。

（22）鍋爐啟動后，盡早打開疏水門進行暖管，以縮短沖機前的暖管時間。熱態(tài)啟動時，及時調(diào)整高低壓旁路開度以提高汽溫，及早沖機，節(jié)約用油。

（23）汽機沖機前，作好電氣啟動試驗一切準備。試驗時作到統(tǒng)一指揮，確保安全。并網(wǎng)且做完超速試驗后，若無影響機組升負荷的大問題，機組按帶負荷曲線帶大負荷，充分暴露缺陷，為進行168小時試運階段做好準備。（24）機、爐、電、化、熱、燃運等各專業(yè)應服從統(tǒng)一指揮,?加強聯(lián)系，事前充分做好有關準備工作，防止相互影響等待，拖延時間多耗油。

（25）在空負荷試運階段前，利用輔助蒸汽完成兩臺汽動給水泵分部試運及分系統(tǒng)調(diào)試工作，為機組帶高負荷建立條件，縮短投油助燃時間。

（26）在機組試運過程中，如出現(xiàn)異常，妨礙工作繼續(xù)順利進行時，應當機立斷作出決定，防止拖延時間而造成多燒油。

（27）整套啟動試運電氣調(diào)試是關鍵項目，在空負荷階段需要較長的時間，應采用動、靜態(tài)調(diào)試項目交叉、動態(tài)項目盡可能在靜態(tài)下模擬提前進行，以使啟動過程試驗減短，組織好人員、資料，保證不因人為因素而延長啟動過程動態(tài)試驗時間。

（28）采用靜態(tài)電流、電壓模擬檢查的方法，在機組啟動前檢測發(fā)一變組系統(tǒng)及高壓廠用分支的電流、電壓回路，拍攝同期系統(tǒng)的波形，用模擬法進行廠用電切換裝置的動態(tài)切換試驗，確保啟動過程試驗順利完成。

（29）勵磁系統(tǒng)的部份動態(tài)試驗項目可安排在靜態(tài)時完成。

（30）認真復核整定調(diào)試廠用系統(tǒng)及輔機系統(tǒng)保護，減少輔機運行跳閘次數(shù)，杜絕發(fā)生保護誤跳閘的情況。

（31）電氣系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)要保證準確無誤，測量表計要準確可靠，減少故障停機及操作失靈停機的次數(shù)。

3、帶負荷期間：

（1）帶負荷試運階段，通過合理組織運行方式，盡量減短低負荷運行階段的時間。鍋爐燃燒在保證燃燒穩(wěn)定的前提下應遵循早投煤、早斷油的原則。

（2）重點調(diào)試DEH中壓缸啟動控制功能，以保證汽機沖轉(zhuǎn)可優(yōu)先采用。

（3）輸煤、除灰、除渣、除塵設備、系統(tǒng)安裝工作應提前完成，注重質(zhì)量，提前調(diào)試具備投運條件，不影響鍋爐機組整套啟動試運順利進行，不影響機組啟動帶高負荷試運。

（4）根據(jù)機組實際運行情況和計劃安排，應有效合理地使用油槍，增減油槍要及時，不要無謂的多投油槍，造成浪費。

（5）及早投入高加，兩套制粉系統(tǒng)投入后，盡量減少穩(wěn)燃用油。

（6）全燒油、油煤混燒和全燒煤三個階段的過渡過程中，應緩慢進行，待前一階段燃燒穩(wěn)定后，再開始后一階段。特別是隨著鍋爐負荷的增加，應及時進行適當?shù)娜紵{(diào)整，逐漸退出部分油槍運行；在完全斷油前，應進行一次全面的燃燒初調(diào)整，以保持燃燒穩(wěn)定，確保斷油過渡成功，避免因燃燒不穩(wěn)定而投油助燃

（7）運行人員要加強設備的監(jiān)控，及時調(diào)整爐內(nèi)燃燒，實現(xiàn)油量和風量的合理搭配，盡快提高爐膛溫度。機組負荷在鍋爐廠家設計的最低穩(wěn)燃負荷以上、只要爐內(nèi)燃燒穩(wěn)定，在采取有效的防護措施和步驟后，應盡早斷油運行。

（8）爐膛吹灰工作應在負荷較高且燃燒穩(wěn)定時進行，以避免因吹灰而引起爐膛燃燒不穩(wěn)，投油穩(wěn)燃。

（9）化學精處理系統(tǒng)應盡快安裝調(diào)試完畢，具備投入條件。在鍋爐帶負荷各壓力等級下洗硅工程中及時投入使用，以減少低負荷洗硅所需的時間，既減少油槍投入時間總量，從而達到減少油耗量的目標。

（10）機、爐、電、化、熱、燃運等各專業(yè)應服從統(tǒng)一指揮,?加強聯(lián)系，事前充分做好有關準備工作，防止相互影響等待，拖延時間多耗油。

（11）領導指揮得當，值長要及時安排好水、煤、電、油、汽及化學藥品的供應和調(diào)度聯(lián)系工作，有預見性提前做好安排布置工作，使試運工作有機、完整的密切配合，應盡量避免鍋爐燒油等待消缺。

（12）各專業(yè)人員一定要精心操作、精心調(diào)試、精心檢修、團結(jié)一致、群策群力、嚴防發(fā)生事故和設備損壞，以免造成停機停爐，盡量減少啟動次數(shù)，否則既拖延工期，又浪費燃油。

（13）檢修人員應做好一切準備工作，對工器具、材料及人員要落實，一旦發(fā)生異常要檢修，要做好安全措施，縮短檢修時間，減少鍋爐耗油。萬一發(fā)生嚴重設備事故，短時間不能修復，又無法進行其它調(diào)試工作時，應及時停爐。

4、滿負荷期間：

（1）為了確保試運順利進行，要求試運期間燃用煤質(zhì)與設計煤質(zhì)相近。

（2）各專業(yè)有關人員要精心操作、精心調(diào)試、及時檢修，防止發(fā)生事故和設備損壞，造成停機、停爐延長檢修、調(diào)試時間，增加點火次數(shù)，浪費燃油。

（3）試運指揮、值長要及時安排好煤、水、電的供應，應有預見性，提前安排有關工作，使試運機組各專業(yè)在工序上協(xié)調(diào)配合，形成有機整體；盡可能避免讓鍋爐燒油等待決策、安排脫節(jié)、甚至相互扯皮等。

（4）試運過程中，應派專人統(tǒng)計、報導各階段實際用油和節(jié)約用油情況。總結(jié)經(jīng)驗、找出差距；并分析多耗油的原因；由此提出下階段試運的改進措施，然后通報各試運單位。

第三篇：駕駛節(jié)油技巧

駕駛節(jié)油方法

為了能讓使用二葉片節(jié)氣門的用戶更好的體現(xiàn)到提升動力、節(jié)油的效果，建議采用以下駕駛方法：

1、合理的起步和換檔：

1）起步用1檔，車動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。

2)換擋時發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)速：1加2檔1800—2000；2加3檔2000—2300；3加4檔2200—2500；

4加5檔2500以上，上坡時轉(zhuǎn)速高一點，平路上轉(zhuǎn)速適中一點，下坡轉(zhuǎn)速就低一點。

a).對于最大扭矩3000轉(zhuǎn)就出現(xiàn)的“低速”發(fā)動機，應該盡量2200轉(zhuǎn)以上加速和換擋，換完檔保持發(fā)動機1800轉(zhuǎn)以上行車（代表車型：微車、普桑，老捷達）。

b).對于最大扭矩3600轉(zhuǎn)左右出現(xiàn)的“中速”發(fā)動機，應該盡量2500轉(zhuǎn)以上加速和換擋，換完檔保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)以上行車（代表車型：大眾朗逸，寶來）。

c).對于最大扭矩4200轉(zhuǎn)以上才出現(xiàn)的“高速”發(fā)動機，應該盡量2800轉(zhuǎn)~3000轉(zhuǎn)加速和換擋，換完檔保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右行車（代表車型：愛麗舍，307）。

2、手快

其實就是換擋動作，換擋要做到迅速、準確、利索，盡量縮短換擋的操作時間，減少汽車的動能損耗，節(jié)省燃油。在平路上，盡可能地使用直接擋行駛。如果車輛的行駛阻力大于牽引力時，應及時換入低一級擋位，否則將迫使發(fā)動機降速和工作不穩(wěn)定，造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時，要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換擋，如果等消失太多后才換擋就等于車輛重新起步、加速，這樣就會很費油。歸納為一句話：及時換擋，不拖擋。

3、腳輕

a).踩油門要輕。首先要控制起動時加速踏板的位置。啟動時，油門踏板要以略高于怠速時為好，不要將油門踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會“淹死”火花塞，反而不容易起動，就算啟動了，后面也是黑煙一陣，這無形中也多消耗了燃油。b).緩慢加速。有實驗證明，汽車從起步加速到到30公里/小時，利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數(shù)次，積少成多，緩慢加速的節(jié)油效果是相當可觀。

c).上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油，往往無助于沖坡。當用低速擋上坡時，油門以踩下1/2～2/3行程為宜;當用高速擋沖坡時，若將油門踩下3/4行程而發(fā)動機未能相應提高轉(zhuǎn)速，則應及時換入低一級擋位。

4、保持合理的行車速度

每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般小排量和SUV汽車的經(jīng)濟車速都并不高，常用的經(jīng)濟車速大都在60～90km／h。如果80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。

5、帶檔滑行省油

就電噴車而言，空擋滑行不但不省油，反而費油。汽車的啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、托動等全部由電腦監(jiān)視和控制，空擋滑行屬于怠速，此時汽車的節(jié)氣門已經(jīng)關閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。而高速帶擋滑行屬于托工，因為電噴車是由電腦來控制噴油的，當汽車在帶擋高速運轉(zhuǎn)的情況下松開油門，節(jié)氣門雖然回到怠速位置，但汽車還是保持在一個高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也不會下降，這時電腦會停止噴油，發(fā)動機也會停止工作，汽車靠慣性向前行駛。而汽車進入空擋怠速行駛時，轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)以下，此時電腦認為汽車進入怠速狀態(tài)而開始給發(fā)動機供油，即不踩油門，仍然會產(chǎn)生油耗。所以最省油的辦法不是空擋滑行，而是車速在60公里/小時至90公里/小時，松開油門高速帶擋滑行才是最省油的方法。

6、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)

一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機熄火。

7、行駛中應盡量避免突然加速和減速

行車中應力求保持車速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發(fā)動機的聲音，發(fā)動機的聲音應該是柔和的。

8、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時關閉空調(diào)而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高于85km／h時，開窗后的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

9、油耗與汽車的維修保養(yǎng)

a).加強空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。

b).火花塞電極間隙調(diào)整適當，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。

c).制動器的調(diào)整與燃油消耗也是有關系的。調(diào)整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。

d).及時更換機油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。

10、降低車輛自重量

車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。

11、檢查輪胎的壓力和磨損程度

在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。如果輪胎磨損嚴重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。

12、不必要的高速行駛

任何一款車都有它的經(jīng)濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升

13、汽車溫度與油耗

發(fā)動機的溫度與油料的節(jié)約有直接關系，溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。實驗表明，水溫在20℃起步比在40℃起步行駛5公里時，油耗增加15%-20%。因為發(fā)動機溫度過低時，汽油霧化不充分，不形成足夠濃度的混合氣體，大量沒有汽化的汽油進入燃油室造成燃燒不完全，白白被排掉了，這就必然造成浪費。發(fā)動機工作水溫應保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下起動發(fā)動機時要進行預熱，發(fā)動機預熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。

第四篇：節(jié)油點滴談

如今，汽油價格一直居高不下，作為一名公交司機，該如何降低油耗，是我們每一個人都應該面對的問題，一輛車的油耗多少，和一個駕駛員的操作水平，車輛的技術(shù)狀況，其行駛路線，油電路的調(diào)整的合理程度都有密不可分的關系。

首先，駕車省油是通過駕駛員采用的每一個正確的操作和每一個合理的措施來實現(xiàn)。常用的省油方法有：1。平緩加速，杜絕急加速，實驗證明，用25秒加速到30km/h的耗油量是用45秒加速到30km/h的1.7倍，對于每天要起步幾百次的公交車這種方法的節(jié)油量還是很可觀的。2.使用經(jīng)濟車速，經(jīng)濟車速是汽車油耗最低，機件磨損最小的車速。3.腳輕手快，輕踏緩抬，低速檔不超速，高速檔不緩行。4.熟悉道路情況，合理滑行，正確使用制動。了解經(jīng)常行駛的道路的情況，找出行車規(guī)律，經(jīng)常總結(jié)行車經(jīng)驗，做到加速、滑行胸有成竹，除緊急情況外，盡量少用緊急制動，以滑代剎，這樣不僅省油，而且可以減少機件磨損。但切記滑行一定要在保證安全和遵章守紀的基礎上進行。5.保持足夠的跟車距離，這樣使自己有足夠的時間和空間作預見型駕駛，可以少用制動，即安全又省油。6.保持發(fā)動機合適的水溫（80至90度）和正確使用怠速，實驗證明：60至30度的水溫要多耗油4---25，怠速5--7分鐘的耗油量可以讓車行駛1公里，而一次啟動的耗油量又可以使發(fā)動機怠速運行20至30秒。7.養(yǎng)成良好的駕駛作風，杜絕不良駕駛習慣，車速要穩(wěn)定，保持一定的行車節(jié)奏和穩(wěn)重的車風，開快車，開猛車，猛擠狂超既是安全的隱患也是節(jié)油的大忌。

其次，保持車輛完好的技術(shù)狀況是節(jié)油的關鍵。做好例保和三檢是維護車輛的第一步，故障和隱患及時發(fā)現(xiàn)和排除，保持車輛的良好技術(shù)狀態(tài)。車輛的保養(yǎng)一定要到位，經(jīng)常檢查氣門、剎車和離合器，當然這些都可以在一保時解決，定期清理燃燒室積碳和檢查前輪前束，適當?shù)妮喬鈮汉偷妆P的經(jīng)常潤滑是車輛充分滑行的基礎。油路和電路的經(jīng)常清理保養(yǎng)和正確調(diào)整是必不可少的，要保證油路暢通，電力十足。化油器和汽油濾芯應勤清洗，火花塞要定期清理積碳和調(diào)整間隙，0.7至0.9毫米的間隙是最合適的。根據(jù)公交車的運行特點和動力要求，適當減小喉管直徑和降低油平面高度，并適量加大點火提前角是非常好的辦法，據(jù)我個人經(jīng)驗喉管直徑在27.5至30毫米，油平面在觀察窗的1/4至1/3之間比較合適，可根據(jù)線路坡道的多少、客流的大小、以及道路的復雜程度作不同的調(diào)整，點火時間以易啟動和加速無明顯敲缸為宜，不盲目追求高動力，夠用就行。

最后，養(yǎng)成良好的工作作風，不斷地學習，努力工作，相信人勤車不懶這句老話，每個人付出的辛勤和汗水都會得到相應的回報，節(jié)油并不難，更不神秘，他是努力和用心的必然結(jié)果。

楊躍勤

《節(jié)油點滴談》

第五篇：拖拉機登記規(guī)定

拖拉機登記規(guī)定

（2004年9月21日農(nóng)業(yè)部令第43號，自2004年10月1日起施行）

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范拖拉機登記，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規(guī)定·

第二條 本規(guī)定由農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機械）主管部門負責實施·

直轄市農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機械）主管部門農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)，設區(qū)的市或者相當于同級的農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機械）主管部門農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)(以下簡稱“農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)”)負責辦理本行政轄區(qū)內(nèi)拖拉機登記業(yè)務·

縣級農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機械）主管部門農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)在上級農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機械）主管部門農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)的指導下，承辦拖拉機登記申請的受理，拖拉機檢驗等具體工作·

第三條 農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)辦理拖拉機登記，應當遵循公開，公正，便民的原則· 農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)在受理拖拉機登記申請時,對申請材料齊全并符合法律,行政法規(guī)和本規(guī)定的,應當在規(guī)定的期限內(nèi)辦結(jié).對申請材料不全或者其他不符合法定形式的,應當一次告知申請人需要補正的全部內(nèi)容.對不符合規(guī)定的,應當書面告知不予受理,登記的理由.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當將拖拉機登記的事項,條件,依據(jù),程序,期限以及收費標準,需要提交的材料和申請表示范文本等在辦理登記的場所公示.省級農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當在互聯(lián)網(wǎng)上建立主頁,發(fā)布信息,便于群眾查閱拖拉機登記的有關規(guī)定,下載,使用有關表格.第四條 農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當使用計算機管理系統(tǒng)辦理拖拉機登記,打印拖拉機行駛證和拖拉機登記證書.計算機管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫標準和軟件全國統(tǒng)一.數(shù)據(jù)庫應當完整,準確記錄登記內(nèi)容,記錄辦理過程和經(jīng)辦人員信息,并能夠及時將有關登記內(nèi)容傳送到全國農(nóng)機監(jiān)理信息系統(tǒng).第二章 登 記

第一節(jié) 注冊登記

第五條 初次申領拖拉機號牌,行駛證的,應當在申請注冊登記前,對拖拉機進行安全技術(shù)檢驗,取得安全技術(shù)檢驗合格證明.屬于經(jīng)國務院拖拉機產(chǎn)品主管部門依據(jù)拖拉機國家安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的拖拉機機型,其新機在出廠時經(jīng)檢驗獲得合格證的,免予安全技術(shù)檢驗.第六條 拖拉機所有人應當向住所地的農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請注冊登記,填寫《拖拉機注冊登記/轉(zhuǎn)入申請表》,提交法定證明,憑證,并交驗拖拉機.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起5日內(nèi),確認拖拉機的類型,廠牌型號,顏色,發(fā)動機號碼,機身(底盤)號碼或者掛車架號碼,主要特征和技術(shù)參數(shù),核對發(fā)動機號碼和拖拉機機身(底盤)或者掛車架號碼的拓印膜,審查提交的證明,憑證,對符合條件的,核發(fā)拖拉機登記證書,號牌,行駛證和檢驗合格標志.第七條 辦理注冊登記,應當?shù)怯浵铝袃?nèi)容:(一)拖拉機登記編號,拖拉機登記證書編號;(二)拖拉機所有人的姓名或者單位名稱,身份證明名稱與號碼,住所地址,聯(lián)系電話和郵政編碼;(三)拖拉機的類型,制造廠,品牌,型號,發(fā)動機號碼,機身(底盤)號碼或者掛車架號碼,出廠日期,機身顏色;(四)拖拉機的有關技術(shù)數(shù)據(jù);(五)拖拉機獲得方式;(六)拖拉機來歷證明的名稱,編號或進口拖拉機進口憑證的名稱,編號;(七)拖拉機辦理第三者責任強制保險的日期和保險公司的名稱;(八)注冊登記的日期;(九)法律,行政法規(guī)規(guī)定登記的其他事項.拖拉機登記后,對拖拉機來歷證明,出廠合格證明應簽注已登記標志,收存來歷證明和身份證明復印件.第八條 有下列情形之一的,不予辦理注冊登記:(一)拖拉機所有人提交的證明,憑證無效的;(二)拖拉機來歷證明涂改的,或者拖拉機來歷證明記載的拖拉機所有人與身份證明不符的;(三)拖拉機所有人提交的證明,憑證與拖拉機不符的;(四)拖拉機達到國家規(guī)定的強制報廢標準的;(五)拖拉機屬于被盜搶的;(六)其他不符合法律,行政法規(guī)規(guī)定的情形.第二節(jié) 變更登記

第九條 申請變更拖拉機機身顏色,更換機身(底盤)或者掛車的,應當填寫《拖拉機變更登記申請表》,提交法定證明,憑證.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)做出準予或不予變更的決定.準予變更的,拖拉機所有人應當在變更后10日內(nèi)向農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)交驗拖拉機.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)確認拖拉機,收回原行駛證,重新核發(fā)行駛證.屬于更換機身(底盤)或者掛車的,還應當核對拖拉機機身(底盤)或者掛車架號碼的拓印膜,對機身(底盤)或者掛車的來歷證明簽注已登記標志,收存來歷證明復印件.第十條 更換發(fā)動機的,拖拉機所有人應當于變更后10日內(nèi)向農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請變更登記,填寫《拖拉機變更登記申請表》,提交法定證明,憑證,并交驗拖拉機.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)確認拖拉機,收回原行駛證,重新核發(fā)行駛證.對發(fā)動機的來歷證明簽注已登記標志,收存來歷證明復印件.第十一條 拖拉機因質(zhì)量問題,由制造廠更換整機的,拖拉機所有人應當于更換整機后向農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請變更登記,填寫《拖拉機變更登記申請表》,提交法定證明,憑證,并交驗拖拉機.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起3日內(nèi)確認拖拉機,收回原行駛證,重新核發(fā)行駛證.對拖拉機整機出廠合格證明或者進口拖拉機進口憑證簽注已登記標志,收存來歷證明復印件.不屬于國務院拖拉機產(chǎn)品主管部門認定免予檢驗的機型,還應當查驗拖拉機安全技術(shù)檢驗合格證明.第十二條 拖拉機所有人的住所遷出農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)管轄區(qū)的,應當向遷出地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請變更登記,提交法定證明,憑證.遷出地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當收回號牌和行駛證,核發(fā)臨時行駛號牌,將拖拉機檔案密封交由拖拉機所有人攜帶,于90日內(nèi)到遷入地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請拖拉機轉(zhuǎn)入.第十三條 申請拖拉機轉(zhuǎn)入的,應當填寫《拖拉機注冊登記/轉(zhuǎn)入申請表》,交驗拖拉機,并提交下列證明,憑證:(一)拖拉機所有人的身份證明;(二)拖拉機登記證書.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起3日內(nèi),查驗并收存拖拉機檔案,確認拖拉機,核發(fā)號牌,行駛證和檢驗合格標志.第十四條 拖拉機為兩人以上共同財產(chǎn),需要將拖拉機所有人姓名變更的,變更雙方應當共同到農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu),填寫《拖拉機變更登記申請表》,提交以下證明,憑證:(一)變更前和變更后拖拉機所有人的身份證明;(二)拖拉機登記證書;(三)拖拉機行駛證;(四)共同所有的證明.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)查驗申請事項發(fā)生變更的證明,收回原行駛證,重新核發(fā)行駛證.需要改變拖拉機登記編號的,收回原號牌,行駛證,確定新的拖拉機登記編號,重新核發(fā)號牌,行駛證和檢驗合格標志.變更后拖拉機所有人的住所不在農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)管轄區(qū)的,農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當按照本規(guī)定第十二條第二款和第十三條規(guī)定辦理變更登記.第十五條 農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)辦理變更登記,應當分別登記下列內(nèi)容:(一)變更后的機身顏色;(二)變更后的發(fā)動機號碼;(三)變更后的機身(底盤)或者掛車架號碼;(四)發(fā)動機,機身(底盤)或者掛車來歷證明的名稱,編號;(五)發(fā)動機,機身(底盤)或者掛車出廠合格證明或者進口憑證編號,出廠日期,注冊登記日期;(六)變更后的拖拉機所有人姓名或者單位名稱;(七)需要辦理拖拉機檔案轉(zhuǎn)出的,登記轉(zhuǎn)入地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)的名稱;(八)變更登記的日期.第十六條 已注冊登記的拖拉機,拖拉機所有人住所地址在農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)管轄區(qū)域內(nèi)遷移,拖拉機所有人姓名(單位名稱)或者聯(lián)系方式變更的,應當填寫《拖拉機變更備案表》,可通過郵寄,傳真,電子郵件等方式向農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)備案.第三節(jié) 轉(zhuǎn)移登記

第十七條 拖拉機所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移,申請轉(zhuǎn)移登記的,轉(zhuǎn)移后的拖拉機所有人應當于拖拉機交付之日起30日內(nèi),填寫《拖拉機轉(zhuǎn)移登記申請表》,提交法定證明,憑證,交驗拖拉機.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起3日內(nèi),確認拖拉機.轉(zhuǎn)移后的拖拉機所有人住所在原登記地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)管轄區(qū)內(nèi)的,收回拖拉機行駛證,重新核發(fā)拖拉機行駛證.需要改變拖拉機登記編號的,收回原號牌,行駛證,確定新的拖拉機登記編號,重新核發(fā)拖拉機號牌,行駛證和檢驗合格標志.轉(zhuǎn)移后的拖拉機所有人住所不在原登記地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)管轄區(qū)內(nèi)的,按照本規(guī)定第十二條第二款和第十三條規(guī)定辦理.第十八條 農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)辦理轉(zhuǎn)移登記,應當?shù)怯浵铝袃?nèi)容:(一)轉(zhuǎn)移后的拖拉機所有人的姓名或者單位名稱,身份證明名稱與號碼,住所地址,聯(lián)系電話和郵政編碼;(二)拖拉機獲得方式;(三)拖拉機來歷證明的名稱,編號;(四)轉(zhuǎn)移登記的日期;(五)改變拖拉機登記編號的,登記拖拉機登記編號;(六)轉(zhuǎn)移后的拖拉機所有人住所不在原登記地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)管轄區(qū)內(nèi)的,登記轉(zhuǎn)入地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)的名稱.第十九條 有下列情形之一的,不予辦理轉(zhuǎn)移登記:(一)有本規(guī)定第八條規(guī)定情形的;(二)拖拉機與該機的檔案記載的內(nèi)容不一致的;(三)拖拉機在抵押期間的;(四)拖拉機或者拖拉機檔案被人民法院,人民檢察院,行政執(zhí)法部門依法查封,扣押的;(五)拖拉機涉及未處理完畢的道路交通,農(nóng)機安全違法行為或者交通,農(nóng)機事故的.第二十條 被司法機關和行政執(zhí)法部門依法沒收并拍賣,或者被仲裁機構(gòu)依法仲裁裁決,或者被人民法院調(diào)解,裁定,判決拖拉機所有權(quán)轉(zhuǎn)移時,原拖拉機所有人未向轉(zhuǎn)移后的拖拉機所有人提供拖拉機登記證書和拖拉機行駛證的,轉(zhuǎn)移后的拖拉機所有人在辦理轉(zhuǎn)移登記時,應當提交司法機關出具的《協(xié)助執(zhí)行通知書》,或者行政執(zhí)法部門出具的未得到拖拉機登記證書和拖拉機行駛證的證明.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當公告原拖拉機登記證書和行駛證作廢,并在辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的同時,發(fā)放拖拉機登記證書和行駛證.第四節(jié) 抵押登記

第二十一條 申請抵押登記,應當由拖拉機所有人(抵押人)和抵押權(quán)人共同申請,填寫《拖拉機抵押/注銷抵押登記申請表》,提交下列證明,憑證:(一)抵押人和抵押權(quán)人的身份證明;(二)拖拉機登記證書;(三)抵押人和抵押權(quán)人依法訂立的主合同和抵押合同.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi),在拖拉機登記證書上記載抵押登記內(nèi)容.第二十二條 農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)辦理抵押登記,應當?shù)怯浵铝袃?nèi)容:(一)抵押權(quán)人的姓名或者單位名稱,身份證明名稱與號碼,住所地址,聯(lián)系電話和郵政編碼;(二)抵押擔保債權(quán)的數(shù)額;(三)主合同和抵押合同號碼;(四)抵押登記的日期.第二十三條 申請注銷抵押的,應當由抵押人與抵押權(quán)人共同申請,填寫《拖拉機抵押/注銷抵押登記申請表》,提交下列證明,憑證:(一)抵押人和抵押權(quán)人的身份證明;(二)拖拉機登記證書.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi),在拖拉機登記證書上記載注銷抵押內(nèi)容和注銷抵押的日期.第二十四條 拖拉機抵押登記內(nèi)容和注銷抵押日期可以供公眾查詢.第五節(jié) 注銷登記

第二十五條 已達到國家強制報廢標準的拖拉機,拖拉機所有人申請報廢注銷時,應當填寫《拖拉機停駛,復駛/注銷登記申請表》, 向農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)提交拖拉機號牌,拖拉機行駛證,拖拉機登記證書.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)辦理注銷登記,在計算機管理系統(tǒng)內(nèi)登記注銷信息.第二十六條 因拖拉機滅失,拖拉機所有人向農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請注銷登記的,應當填寫《拖拉機停駛,復駛/注銷登記申請表》.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)辦理注銷登記,收回拖拉機號牌,拖拉機行駛證和拖拉機登記證書.因拖拉機滅失無法交回號牌,拖拉機行駛證的,農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當公告作廢.拖拉機所有人因其他原因申請注銷登記的,填寫《拖拉機停駛,復駛/注銷登記申請表》.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)辦理注銷登記,收回拖拉機號牌,拖拉機行駛證和拖拉機登記證書.第三章 其他規(guī)定

第二十七條 已注冊登記的拖拉機需要停駛或停駛后恢復行駛的,應當填寫《拖拉機停駛,復駛/注銷登記申請表》,提交下列材料:(一)拖拉機所有人的身份證明;(二)申請停駛的,交回拖拉機號牌和拖拉機行駛證.拖拉機停駛,農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起3日內(nèi),收回拖拉機號牌和行駛證.拖拉機復駛,農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起3日內(nèi),發(fā)給拖拉機號牌和拖拉機行駛證.第二十八條 拖拉機登記證書滅失,丟失或者損毀的,拖拉機所有人應當申請補領,換領拖拉機登記證書,填寫《補領,換領拖拉機牌證申請表》,提交拖拉機所有人的身份證明.對申請換領拖拉機登記證書的,農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)換發(fā),收回原拖拉機登記證書.對申請補領拖拉機登記證書的,農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起15日內(nèi)確認拖拉機,并重新核發(fā)拖拉機登記證書.補發(fā)拖拉機登記證書期間應當停止辦理該拖拉機的各項登記.第二十九條 拖拉機號牌,拖拉機行駛證滅失,丟失或者損毀,拖拉機所有人應當申請補領,換領拖拉機號牌,行駛證,填寫《補領,換領拖拉機牌證申請表》,并提交拖拉機所有人的身份證明.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi)補發(fā),換發(fā)拖拉機行駛證.自受理之日起15日內(nèi)補發(fā),換發(fā)號牌,原拖拉機登記編號不變.辦理補發(fā)拖拉機號牌期間應當給拖拉機所有人核發(fā)臨時行駛號牌.補發(fā),換發(fā)拖拉機號牌或者拖拉機行駛證后,收回未滅失,丟失或者損壞的號牌,行駛證.第三十條 未注冊登記的拖拉機需要駛出本行政轄區(qū)的,拖拉機所有人應當?shù)睫r(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請拖拉機臨時行駛號牌,提交以下證明,憑證:(一)拖拉機所有人的身份證明;(二)拖拉機來歷證明;(三)拖拉機整機出廠合格證明;(四)拖拉機第三者責任強制保險憑證.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi),核發(fā)拖拉機臨時行駛號牌.第三十一條 拖拉機所有人發(fā)現(xiàn)登記內(nèi)容有錯誤的,應當及時要求農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)更正.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起5日內(nèi)予以確認.確屬登記錯誤的,在拖拉機登記證書上更正相關內(nèi)容,換發(fā)行駛證.需要改變拖拉機登記編號的,收回原號牌,行駛證,確定新的拖拉機登記編號,重新核發(fā)號牌,行駛證和檢驗合格標志.第三十二條 已注冊登記的拖拉機被盜搶,拖拉機所有人應當在向公安機關報案的同時,向登記地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請封存拖拉機檔案.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當受理申請,在計算機管理系統(tǒng)內(nèi)記錄被盜搶信息,封存檔案,停止辦理該拖拉機的各項登記.被盜搶拖拉機發(fā)還后,拖拉機所有人應當向登記地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請解除封存,農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當受理申請,恢復辦理該拖拉機的各項登記.拖拉機在被盜搶期間,發(fā)動機號碼,機身(底盤)或者掛車架號碼或者機身顏色被改變的,農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當憑有關技術(shù)鑒定證明辦理變更.第三十三條 拖拉機應當從注冊登記之日起每年檢驗1次.拖拉機所有人申領檢驗合格標志時,應當提交行駛證,拖拉機第三者責任強制保險憑證,拖拉機安全技術(shù)檢驗合格證明.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi),確認拖拉機,對涉及拖拉機的道路交通,農(nóng)機安全違法行為和交通,農(nóng)機事故處理情況進行核查后,在拖拉機行駛證上簽注檢驗記錄,核發(fā)拖拉機檢驗合格標志.拖拉機涉及道路交通,農(nóng)機安全違法行為或者交通,農(nóng)機事故未處理完畢的,不予核發(fā)檢驗合格標志.第三十四條 拖拉機因故不能在登記地檢驗的,拖拉機所有人應當向登記地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申領委托核發(fā)檢驗合格標志.申請時,拖拉機所有人應當提交行駛證,拖拉機第三者責任強制保險憑證.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi),對涉及拖拉機的道路交通,農(nóng)機安全違法行為和交通,農(nóng)機事故處理情況進行核查后,出具核發(fā)檢驗合格標志的委托書.拖拉機在檢驗地檢驗合格后,拖拉機所有人應當按照本規(guī)定第三十三條第一款的規(guī)定向被委托地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)申請檢驗合格標志,并提交核發(fā)檢驗合格標志的委托書.被委托地農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當自受理之日起1日內(nèi),按照本規(guī)定第三十三條第二款的規(guī)定,在拖拉機行駛證上簽注檢驗記錄,核發(fā)拖拉機檢驗合格標志.拖拉機涉及道路交通,農(nóng)機安全違法行為或者交通,農(nóng)機事故未處理完畢的,不得委托核發(fā)檢驗合格標志.第三十五條 拖拉機所有人可以委托代理人代理申請各項拖拉機登記和相關業(yè)務,但申請補發(fā)拖拉機登記證書的除外.代理人申請拖拉機登記和相關業(yè)務時,應當提交代理人的身份證明和拖拉機所有人與代理人共同簽字的申請表.農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu)應當記載代理人的姓名或者單位名稱,身份證明名稱與號碼,住所地址,聯(lián)系電話和郵政編碼.第四章 附 則

第三十六條 拖拉機號牌,臨時行駛號牌,拖拉機行駛證的式樣,規(guī)格,按照中華人民共和國農(nóng)業(yè)行業(yè)標準《拖拉機號牌》,《中華人民共和國拖拉機行駛證證件》執(zhí)行.拖拉機登記證書,檢驗合格標志的式樣,以及各類登記表格式樣等由農(nóng)業(yè)部制定.拖拉機登記證書由農(nóng)業(yè)部統(tǒng)一印制.第三十七條 本規(guī)定下列用語的含義:(一)拖拉機類型是指: 1.大中型拖拉機;2.小型方向盤式拖拉機;3.手扶式拖拉機.(二)拖拉機所有人是指擁有拖拉機所有權(quán)的個人或者單位.(三)身份證明是指: 1.機關,事業(yè)單位,企業(yè)和社會團體的身份證明,是《組織機構(gòu)代碼證書》.上述單位已注銷,撤銷或者破產(chǎn)的,已注銷的企業(yè)單位的身份證明,是工商行政管理部門出具的注銷證明;已撤銷的機關,事業(yè)單位的身份證明,是上級主管機關出具的有關證明;已破產(chǎn)的企業(yè)單位的身份證明,是依法成立的財產(chǎn)清算機構(gòu)出具的有關證明;2.居民的身份證明,是《居民身份證》或者《居民戶口簿》.在暫住地居住的內(nèi)地居民,其身份證明是《居民身份證》和公安機關核發(fā)的居住,暫住證明.(四)住所是指: 1.單位的住所為其主要辦事機構(gòu)所在地;2.個人的住所為其戶籍所在地或者暫住地.(五)住所地址是指: 1.單位住所地址為其身份證明記載的地址;2.個人住所地址為其申報的住所地址.(六)拖拉機獲得方式是指:購買,繼承,贈予,中獎,協(xié)議抵償債務,資產(chǎn)重組,資產(chǎn)整體買賣,調(diào)撥,人民法院調(diào)解,裁定,判決,仲裁機構(gòu)仲裁裁決等.(七)拖拉機來歷證明是指: 1.在國內(nèi)購買的拖拉機,其來歷證明是拖拉機銷售發(fā)票;銷售發(fā)票遺失的是銷售商或者所在單位的證明;在國外購買的拖拉機,其來歷證明是該機銷售單位開具的銷售發(fā)票和其翻譯文本;2.人民法院調(diào)解,裁定或者判決所有權(quán)轉(zhuǎn)移的拖拉機,其來歷證明是人民法院出具的已經(jīng)生效的調(diào)解書,裁定書或者判決書以及相應的《協(xié)助執(zhí)行通知書》;3.仲裁機構(gòu)仲裁裁決所有權(quán)轉(zhuǎn)移的拖拉機,其來歷證明是仲裁裁決書和人民法院出具的《協(xié)助執(zhí)行通知書》;4.繼承,贈予,中獎和協(xié)議抵償債務的拖拉機,其來歷證明是繼承,贈予,中獎和協(xié)議抵償債務的相關文書;5.經(jīng)公安機關破案發(fā)還的被盜搶且已向原拖拉機所有人理賠完畢的拖拉機,其來歷證明是保險公司出具的《權(quán)益轉(zhuǎn)讓證明書》;6.更換發(fā)動機,機身(底盤),掛車的來歷證明,是銷售單位開具的發(fā)票或者修理單位開具的發(fā)票;7.其他能夠證明合法來歷的書面證明.第三十八條 本規(guī)定自2004年10月1日起施行,農(nóng)業(yè)部1998年1月5日發(fā)布的《農(nóng)用拖拉機及駕駛員安全監(jiān)理規(guī)定》同時廢止.