第一篇：淺談4JDM-30型調車絞車系統在新集二礦鐵路裝車中的應用

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淺談4JDM-30型調車絞車系統在新集二礦鐵路裝車中的應用

作者：李多光

來源：《科技創新導報》2012年第14期

摘 要:介紹了新集二礦鐵路裝車所采用的4JDM-30型調車絞車牽引系統的特點,同時也闡述了在實踐中對該系統的改進。

關鍵詞:調車絞車 特點 改進

第二篇：無線電局域網在鐵路調車系統中的應用

港口鐵路無線電通信系統發展探討

隨著鐵路運輸事業的發展，現有鐵路無線電通信設備已經不能滿足生產的需要。伴隨著

無線局域網技術的成熟和發展，鐵路無線電通信發展為無線電綜合調度網的必要性日益突出。無線電局域網技術的成熟和發展，為他在鐵路系統的應用奠定了基礎。我公司無線電通信技術的發展在80年代初應用的是鐵路調度電臺，隨后發展成為現在的以

專業對講機健伍378對講機和461車臺為主的無線電通信系統，本系統在應用中，主要優點是通話迅速，語音清晰，使用方便，組網容易靈活。但隨著鐵路運輸技術的發展和運量的提升，簡單的語音通話功能已經不能滿足生產的需要。本系統存在下列問題：

1、隨著現在無線電通信的放開，無線電對講機應用范圍越來越廣，互相干擾問題非常嚴重，我公司現有12個頻道，其中有4個頻道長期受到外單位無線電對講機的干擾，部分頻道受外地施工單位的干擾，一、二天后又消失，給生產安全造成危害，對干擾 源的排查造成困難。

針對干擾問題，通過對無線電對講機車載臺加裝單音模塊，手持臺設置單音功能，構建私密頻道，有效的解決了對講機的干擾問題。本辦法只屬于被動防御，不能從根本上解決問題。通過加裝單音功能，本系統接收不到外單位的干擾信號，但是內部通話信息還是可以被同頻道機接收到，對本公司的安全生產不利。部分社會閑雜人員，通過接收系統的調度信息，有

針對性的進行盜竊的行為，成為我們安全生產的隱患。

要解決無線電系統的加密問題，必須和公司無線電通信的發展趨勢和對鐵路的統一銜接統一

解決。

2、港口鐵路的發展對無線電通信的要求。

隨著港口鐵路調車系統的更新改造，原有的調車模式也發生了很大的變化，計算機調度系統的應用為發展新型的無線電調車系統提供了基礎。新的調車系統將解決無線電干擾問題同時能把調度命令以文字的形式發送到指定調車組，直接從調車系統中發布命令。

無線電調車機車信號系統，是在電氣集中和計算機聯鎖車站采用無線電通信方式，將車站的調車聯鎖信號傳送到調車機車，并在司機室內反映車列前方運行運行條件的信號顯示；利用對無線電調車信號和車站基本信息的加工處理，通過調車機車既有的列車運行監控記錄裝置實現對調車作業安全防護的監控；它是保證調車機車作業安全的控制系統。

3、無線電調車機車信號系統及結構

系統結構和設備構成圖：

1、地面控制諸暨市

完成對車站聯鎖信息的采集、加工、處理并向調車機車傳送無線電調車機車信號和有關信息的地面設備。

2、車務終端是為車

務人員設置的用于監視調查作業進程和接收、錄入、編輯、打印調車作業通知單的終端設備

3、電務維修終端是

為電務人員設置的用于監視調車作業進程、記錄作業數據和查詢作業數據的終端設備。

4、車載主機是為實

現對調車機車作業安全控制，用來接收地面主機傳送的無線電調車機車信號、調車作業通知單及有關信息，并進行相應的加工處理后，與既有的列車運行監控記錄裝置交換顯示和控制信息的車載設備。

5、機車由非集中區進入集中區確定初始位置的設備。

6、為車-地之間進行通信的設備

7、提供站場表示信息。

4、無線電調車機車信號系統工作原理 機車定位設備是無線電通信系統計算機聯鎖系統

調車機車進入調車作業區時，車載設備通過設在站場內的地面應答器確認機車所在位置，機車將通過無線電信道把機車車號、機車位置等信息發送給系統的地面設備進行入網注冊 申請，地面設備接收到申請注冊信息后，向該機車發送確認注冊信息，為該機車設備分配注 冊號，建立安全控制信息通道，系統進入調車監控工作狀態。

地面控制設備是保證機車接收的控制信息與車站調車信號互鎖，實現調車機車作業的安全防護。地面控制裝置接收車站電氣集中或計算機聯鎖設備控制信息，當車站值班員辦理好調車進路，開放正確的調車信號后，計算機聯鎖將調車作業的控制信息傳輸給系統的地面控制設備。然后，地面設備根據調車機車所在的位置及開放的調車信號，通過無線電通道向已經入網的調車機車發送控制命令。為了能有效地利用無線電頻率，系統在一個車站采用一個無線電無線電頻點，對多臺機車進行控制。為了保證系統工作的安全可靠，系統控制對象的選擇、機車位置的確定，是通過地面應答器、規道電路占用狀態等多種條件進行確認。

在作業的調車機車設備接收到控制命令后，不斷地將其接收的控制命令、機車的確切位置、機車的速度、設備的工作狀態等有關信息回送到地面設備，實現系統的閉環控制。同時根據接收的信號開放條件、限制條件、距離前方信號的距離等控制命令，運算出相應的控制命令，通過列車運行監控記錄裝置對機車的速度及停車距離進行控制。

第三篇：4 Sybase數據庫在鐵路售票系統中的應用

Sybase數據庫在鐵路售票系統中的應用

來源：IT168 2008-05-07

中國擁有總里程超過五萬公里的鐵路線，是世界上最大的鐵路運輸網之一。而鐵路客運服務在其中又占有非常重要的地位。其中有5000多個車站承辦客運業務，日開列車2000多列。為了在日益加劇的客戶運輸服務競爭中確保優勢，改善鐵路客戶的服務質量，鐵道部門一直在努力尋找提高競爭力、改善服務的新途徑。

1、中國鐵路客票發售和預訂系統的特殊性

綜觀國外許多已成功運用多年的客票系統，有其成熟的經驗可以借鑒，而當今計算機和網絡技術的飛速發展則為我們提供了很好的條件。但中國鐵路客票系統有著自己的特殊性，主要表現在以下幾點： 規模龐大：如前所述，中國鐵路有 5000 多個車站承辦客運業務，日開行旅客列車 2000 多列，系統建成后將有幾萬個窗口機需要聯網，每年客運量大于 10 億人次，最高日發售客票高達 400 萬張之多，可以說沒有任何一個國家的鐵路客票系統具有如此龐大的規模。

實時性強：中國鐵路客票發售量不但大，而且熱線車票和售票時間較為集中，在售票高峰時，將會同時產生 400030 天，在售票窗口也可購買 30 天以內的車票。現在廣大旅客不僅在西安車站，而且在家中，甚至全國各地都可通過電話訂購西安至全國各地的車票，可以說買票難的問題在西安車站已得到解決，由于這是涉及千家萬戶的大事，人民群眾從中獲得了方便，因而受到社會的廣泛贊譽。

目前，中國的鐵路客票發票和預訂系統在全國建立起23個地區客票中心和鐵道部客票中心，有幾萬個窗口聯網售票，每年客運量超過10億人次，平均每天發售量300萬張，高峰期達420~460萬張。已成為世界上規模最大的鐵路客票發售和預訂系統。

第四篇：SDH在鐵路GSM-R系統中的應用

SDH在鐵路GSM-R移動通信系統中的應用

A perception on the application of SDH

in GSM-R mobile communication system

駱友曾

摘要：本文介紹了SDH網絡拓撲結構和常見的網絡保護方式，并結合客運專線的業務需求提出了適合于GSM-R移動通信系統的組網方案。

Abstract：This issue introduces the SDH network topology and some common methods of network protection as well.To meet the needs of business of Passenger Dedicated Line, together with the two elements discussed above, the issue proposes the formation of the network program suitable for GSM-R mobile communication system.關鍵字：GSM-RSDHASONSNCPMSPPPMESHLMSP

Key words：GSM-RSDHASONSNCPMSPPPMESHLMSP

隨著鐵路運輸行業的快速發展，大量的客運專線已開工建設，列車設計時速已達到350km/h，隨著列車的運行速度的越來越快，傳統的無線列車調度通信系統由于其技術相對落后、功能單一，已經不能滿足快速列車需要實時傳送大量‘車—地’綜合信息的需求，專門為高速鐵路運輸系統設計的GSM-R移動通信系統被引進到國內。

GSM-R移動通信系統可實現跨越國界的高速和一般列車之間的通信，能將現有的鐵路通信應用融合到單一網絡平臺中，以減少集成和運行費用，而且GSM-R移動通信系統是由已標準化的設備改進而成，在原有的GSM移動通信系統上增加了ASCI（高級語音呼叫業務）特性和鐵路應用，能實時地提供列車控制信息，如‘車—地’信號控制數據，能靈活地提供調度所需的語音調度服務，如語音廣播、組呼、增強多優先級與強占業務、功能尋址、位置尋址、接入矩陣等。

目前，GSM-R移動通信系統已在青藏鐵路格拉段，膠濟鐵路開通運營，實現了列車調度通信、列車控制數據傳輸、調度命令和車次號傳送、區間公務（公安、維護等）通信等功能，鐵道部正在進行大量的二次開發研究，以期滿足旅客列車服務信息、機車工況等鐵路信息化應用的需求。

隨著大量客運專線的開工建設和開通運營，GSM-R移動通信系統必將在客運專線上得到廣泛應用，網絡保護顯得尤為重要，在高速鐵路上面任何細小的失誤都可能造成巨大的損失和災難。

高速鐵路傳輸系統設計基于SDH網絡，這就要求SDH系統必須具備有效快速的自愈保護功能。網絡結構介紹

SDH通信網絡是由SDH網元設備通過光纜互連而成的，網絡節點（網元）和傳輸線路的幾何排列就構成了網絡的拓撲結構。網絡的有效性（信道的利用率）、可靠性和經濟性在很大程度上與其拓撲結構有關。

網絡拓撲的基本結構有鏈形、星形、樹形、環形和網孔形，如圖1所示。

(a)鏈形

(b)星形TMTMADMADMDXC/ADMTMTM

TM

(c)樹形DXC/ADMTMADM

TM

TM

TMADMTM

(d)環形

(e)網孔形

圖1 基本網絡拓撲圖 圖5.1? 鏈形網

此種網絡拓撲是將網中的所有節點一一串聯，而首尾兩端開放。這種拓撲的特點是較經濟，在SDH網的早期用得較多，主要用于專網（如鐵路網）中。

? 星形網

此種網絡拓撲是將網中某一網元做為特殊節點與其他各網元節點相連，其他各網元節點互不相連，網元節點的業務都要經過這個特殊節點轉接。這種網絡拓撲的特點是可通過特殊節點來統一管理其它網絡節點，利于分配帶寬，節約成本，但存在特殊節點的安全保障和處理能力的潛在瓶頸問題。特殊節點的作用類似交換網的匯接局，此種拓撲多用于本地網（接入網和用戶網）。

? 樹形網

此種網絡拓撲可看成是鏈形拓撲和星形拓撲的結合，也存在特殊節點的安全保障和處理能力的潛在瓶頸。

? 環形網

環形拓撲實際上是指將鏈形拓撲首尾相連，從而使網上任何一個網元節點都不對外開放的網絡拓撲形式。這是當前使用最多的網絡拓撲形式，主要是因為它具有很強的生存性，即自愈功能較強。環形網常用于本地網（接入網和用戶網）、局間中繼網。

? 網孔形網（MESH）

將所有網元節點兩兩相連，就形成了網孔形網絡拓撲。這種網絡拓撲為兩網元節點間提供多個傳輸路由，使網絡的可靠性更強，不存在瓶頸問題和失效問題。但是由于系統的冗余度高，必會使系統有效性降低，成本高且結構復雜。網孔形網主要用于長途網中，以提供網絡的高可靠性。SDH的保護方式簡單介紹

? 復用段保護環MSP

復用段倒換環是以復用段為基礎的，倒換與否是根據環上傳輸的復用段信號的質量決定的。SDH復用段共用保護環的特點是將復用段能支持的總的凈負荷容量平分給工作容量和保護容量，兩者分別經相反的方向由不同的環來傳送。所謂共用就是指光纜切斷或節點失效時，環的保護容量可以由多節點環的多個復用段共用，這就使得這種結構在正常條件下的業務量攜帶能力比其他環要大。在非失效條件下，共用保護環中的空閑保護容量可以用來傳送低優先等級的業務量。

? 線性復用段保護LMSP

這是一種專用的端到端保護機制，可以適用于任何物理結構（網狀、環或混合形式），既可以是單向倒換，又可以是雙向倒換。路徑保護通常用來對付服務層的失效以及客戶層的失效和性能劣化。保護方式可以是使用專用保護路徑的１＋１方式，也可以是１：１方式，此時保護路徑可以用來支持額外業務量，而且需要自動保護倒換（ＡＰＳ）協議來協調兩端的操作。由于ＶＣ路徑保護是專用路徑保護機制，因而對于網路連接內的網元數沒有限制。

? 子網連接保護SNCP

子網連接保護（ＳＮＣＰ）既適用于高階通道，又適用于低階通道。為了支持子網連接保護，需要有兩個專用通道，一個攜帶業務量，另一個作備用。這種保護機制的最大特點是可以適用于任何物理傳送結構，例如網孔形、環形或任意混合拓撲，而且既可以用來保護完全的端到端通道，又可以僅保護通道的一部分。后面這一點是與前述線性ＶＣ路徑的主要區別點，使其在網絡應用上有更大的靈活性。

? 通道保護環PP

對于通道保護環，業務的保護是以通道為基礎的，也就是保護的是STM-N信號中的某個VC（某一路PDH信號），倒換與否按環上的某一個別通道信號的傳輸質量來決定的，通常利用收端是否收到簡單的TU-AIS信號來決定該通道是否應進行倒換。例如在STM-16環上，若收端收到第4 VC4的第48個TU-12有TU-AIS，那么就僅將該通道切換到備用信道上去。

二纖通道保護環由兩根光纖組成兩個環，其中一個為主環——S1；一個為備環——P1，如圖2所示。兩環的業務流向一定要相反，通道保護環的保護功能是通過網元支路板的“并發選收”功能來實現的，也就是支路板將支路上環業務“并發”到主環S1、備環P1上，兩環上業務完全一樣且流向相反，平時網元支路板“選收”主環下支路的業務。

圖2 二纖單向通道倒換環

3適合于GSM-R系統的SDH組網方式

由于鐵路系統的特殊性，單一的組網方式已經不能適用于鐵路通信的需要。多種網絡互聯業務保護方案的出現使得單一拓撲結構的光傳輸網絡保護方案得到了補充和加強。

如果全網采用MSP環狀組網，那么隨著站點數量的增加，某一處出現斷纖或者站點故障倒換時間將無法獲得保證，對于鐵路系統來說這無疑是致命的。

如果全網采用PP環組網，某一處出現斷纖或者站點故障，雖然倒換時間可以保證，但是STM-N的業務無法獲得保護。

如果傳輸層采用1+1線性復用段，雖然多處斷纖均能保證各站快速倒換不影響業務，但是如果某一站發生掉電，那么這個車站兩側的通信將完全中斷。

參考大多數歐洲高速鐵路建設方案,傳輸層最好采用MESH組網，采用具有ASON功能的傳輸設備。

接入層：根據基站的交織分布狀況，在每兩個車站之間組成一個或兩個二纖通道保護環，用于對GSM-R基站、程控交換接入業務的匯聚，并對業務進行保護，確保即使在一個環路上某個甚至所有基站出現故障時，鐵路沿線仍能提供完全覆蓋，達到了ETCSLEVEL2的要求，從而極大地提高了網絡的安全性和可靠性；根據業務需要，在車站、相關管理中心、控制中心、動車段區間等配套機構之間可組成1個二纖復用段保護環，用于將線路上的業務輸送到相關管理、控制中心；另外，對于大型的車站，由于本身占地范圍大，配套附屬設備多，所以在大型車站組1個二纖通道保護環，用于提供車站內業務（例如站房、配電所、公安等信息）的承載。

接入層各環保護倒換時間均小于50ms。

骨干層：在控制中心、鐵路沿線各車站等節點之間組成二纖MESH（網狀）智能保護環，傳送GSM-R業務到移動交換中心；同時，還可以利用骨干環中空閑的通道對接入層業務實現二次保護。在重要車站之間利用第三方光纖，形成骨干層的網狀結構，提供重要業務的智能恢復，由骨干層設備在多點失效情況下，自動計算恢復業務。

骨干層復用段環保護倒換時間均小于50ms。結束語

客運專線、高速鐵路要求高度可靠、高度安全和快速接入的通信網絡，以保證列車的高速安全運行。隨著光網絡技術的進一步發展，OTN技術的逐漸成熟，更多的新技術得到應用，通信網絡將具有更強大的生存能力，業務的保護能力和倒換速度也將會越來越強。

第五篇：新媒體在黨風廉政建設宣傳教育中的應用—武漢二廠

新媒體在黨風廉政建設宣傳教育中的應用

武漢二廠

隨著網民數量的增加，網絡這一新媒體的影響力必將不可逆的超過傳統媒體，其震撼人心的影響力在越來越多的重大網絡風暴里凸顯無疑。黨的十八大指出，反腐倡廉必須常抓不懈，拒腐防變必須警鐘長鳴。隨著新媒體的普及與發展，新媒體已經成為加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭的重要陣地。黨風廉政建設工作毫無疑問的應抓住機遇、順勢而為，深度發掘網絡新媒體不同于傳統媒體的及時性、廣泛性、互動性，充分發揮網絡的正面效用，實現反腐倡廉與新媒體的良性互動。

隨著信息技術的發展，以互聯網和手機通訊網絡等“兩大網絡”為主的新媒體已進入社會各個領域。新媒體因其平等、自由、互動、開放的特點，受到人們的喜愛和追捧，給反腐倡廉宣傳教育帶來新的機遇和挑戰。如何運用好網絡反腐利器，趨利避害，揚長避短，努力推進黨風廉政建設信息化新局面，已成為當前必須認真研究探討的一個現實課題。

一、新媒體的基本特點

1、成本低，效率高。以“兩大網絡”為代表的新媒體具有直接性、零距離的特點。只要一臺聯結網絡的電腦或一部手機，網民參與反腐倡廉宣傳教育如同在自家說話一般，可以全天侯地傳播與實時發布反腐信息，把時間的占有權完全交給了公眾。例如，重慶市北碚區原區委書記雷政富“不雅照”曝光到雷政富被免職僅用60多個小時，網民的宣傳推動，兩天半時間就扳倒了一個涉嫌違紀的廳級干部，辦事效率之高，網絡平臺功不可沒。

2、渠道暢，傳播快。新媒體以其傳播速度快，受眾面廣，操作便捷等優勢，使宣傳教育變得更為迅速及時。網民隨時隨地都可通過網絡對各種社會問題發表意見，參與網絡宣傳教育，整個過程就僅僅是敲敲鍵盤，動動鼠標，信息便可傳遞到網民手中。例如，今年五月份公司舉辦的廉政廣告設計大賽，在網上一經公布就引來公司員工熱捧。各部門中武漢二廠通過工廠微信推廣此次比賽，在發布信息的幾天之內連續收到十幾篇參賽作品。如果僅靠書面形式通知，一線員工獲得信息的參與率就會大大降低。新媒體在傳播渠道及傳播速度上起到的作用，于此可見一斑。

3、信息多，形式活。網絡宣傳教育具有立體直觀、生動形象的特點。集聲音、圖像、動作、文字為一體，展觀的內容更加豐富多彩，還可以多渠道地搜集腐敗典型和信息，讓全社會以最快的速度在最短的時間內關注到懲治腐敗的進度。比如武漢二廠開展黨風廉政建設教育時要求工廠黨委及各基層黨支部將廉政教育制作成視頻文件《蟻貪》等，以及制作廉潔警示電腦屏保、桌面。使廉政教育聲色俱全、圖文并茂，避免單純的說教，能夠有效增強教育的吸引力、感染力、親和力和說服力，使廉政教育更易于接受，思想共鳴，言語共振，行動同步，達到增強教育效果的目的。

4、受眾廣，影響大。在現行階段網絡成為人們生活不可缺少的部分時，網絡宣傳教育就具有上下聯通、貫通全球的特點，其影響力、號召力也是其它反腐形式難以達到的。新媒體憑借其主體的廣泛性，信息的共享性，溝通的快捷性及全民參與性，可以在短時間內迅速擴大信息的受眾范圍，引起人們共同關注，且不受約束，使得網絡宣傳教育更容易產生強大的輿論壓力，形成有力的輿論導向。

二、新媒體對反腐倡廉宣傳教育的積極意義

1、壯大了反腐力量。新媒體為民眾提供了一個參政議政的快捷通道和監督腐敗的平臺。從天價煙、房叔、官二代、最牛村干反腐事件分析，不管是要職官員落馬，還是基層村干嚴肅查處，都證實新興媒體對民眾參與反腐倡廉警示和監督的積極意義，是最大限度地消除了腐敗滋生的土壤，從源頭上抓好反腐倡廉有效探討。

2、加速了信息互動。新媒體具有信息傳遞互動性，是搭建權力頂層的中央權力機關和底層的普通民眾的直通車，是權力高級機關通過網民爆料深入基層了解反腐現狀，是防止腐敗分子欺上，也是民眾將腐敗分子違紀違法及時公之于眾的公共平臺，和紀檢機關及時查處腐敗事件“接收器”，腐敗分子無力遮掩規避自身的腐敗丑行“曝光臺”。同時，網絡反腐舉報事件后，擴大了網民對某一事件進行全方位、多角度地跟蹤關注，無形中增加了反腐部門的壓力和動力，使反腐部門變壓力為動力、加快辦案速度，給網民一個滿意的答復，創建反腐倡廉上下聯動的良好格局。

3、促進了廉潔自律。新興媒體是廣大民眾參與反腐的強大力量，對領導干部實行立體監督，不但使問題官員得到及時的查處，也給普通官員進行了一次生動的廉政教育，從而使廣大官員置身于民眾的監督之下，警鐘長鳴。“天價煙”事件、“表哥”事件等網絡反腐成功案例以及曝光官員不雅事件、公車私用等層出不窮，相關當事人最終為自己的行為付出了代價，廣大網民拍手稱快。可見在廣大網民的紛紛參與下，網絡猶如官員們頭上懸著的一把利劍，時刻提醒自己不要越雷池半步，否則必將身敗名裂。同時，新興媒體為黨和政府與民眾、官民反腐倡廉提供及時、平等的對話平臺，對權力運行、特別是領導干部監督可以是無處不在、無所不包的監督，從而降低了腐敗發生的可能性。

三、新媒體對反腐倡廉宣傳教育的負面影響

1、輿論信息失實。由于民眾素質不一，特別是存在有相當數量民眾還缺乏網絡法律意識，出現利用網絡匿名的特點，誤解言論自由，不負責任地公開反腐對象的資料，竭盡全力的去揭發腐敗事件（如“人肉搜索”），不但侵犯了公民的合法權益，還會對其家屬造成重大的傷害，甚至觸犯法律，值得警惕。出現像“甕安 ”等暴力事件借反腐而犯罪，這既影響網絡反腐敗的效果，也造成了社會的不穩定，對網絡反腐健康發展極為不利。

2、影響輿論導向。當一些民眾被“意見領袖”所左右后，不同意見逐漸轉向沉默或附和媒體提示的優勢意見，形成輿論一邊倒的現象，讓“同情弱者”的心態占領上風，而忽視了事件的客觀性，極大的影響查處的公正性，甚至造成“民意殺人”的后果。同時，由于網站信息的公開化、受力面的大眾化，很容易使舉報信息過早暴露，使被舉報人銷毀證據、轉移財產、訂立攻守同盟等來對付紀檢和司法機關調查，也給案件查處帶來難度，有時候也存在舉報不實的情況。

3、被人惡意利用。在反腐“感情的強化”和“理性的缺失”后，很多事件多都發生過激過偏現象，有些網民為了吸引公眾眼球，大量使用“雷人”的語言，甚至捕風捉影不負責任地發布信息，夸張腐敗問題的嚴重性，放大腐敗面，煽動社會情緒，造成公眾對黨和政府的不信任。這也為不法分子借機打著網絡反腐的幌子造謠、誹謗、詆毀他人，并進行捕風捉影、無中生有地報道，出現網絡反腐用好是“利劍高懸”，用不好是“犯罪”尷尬局面。

4、造成工作被動。民間網絡反腐多是在網絡輿論嚴重的情況下，治理腐敗職能部門才開始介入的，結果會錯過反腐最佳有利時機。最高人民檢察院發言人曾擔憂的說過：我們提倡網絡舉報，但絕對不提倡在公共網上舉報。公共網絡舉報讓被舉報人知道后，腐敗分子會有所準備、會串供，很多事情就難查實。由于網民的素質原本參差不齊；對事情的真實情況存在局限；現實中網民不同地域、不同階層、不同職業都存在，其闡述的觀點難免受到視野、情緒、利益、情感等因素的影響，未必都是站在客觀公正的立場，這給反腐部門工作帶來負面影響。

四、新興媒體下加強反腐倡廉宣傳教育的對策建議

利用新興媒體加強反腐倡廉宣傳教育，是占領新的宣傳陣地的必然要求，是擴大宣傳教育覆蓋面的現實需求，是提高宣傳教育有效性的必然選擇，是營造濃厚網絡廉政文化氛圍的重要手段。我們應當在網絡時代，深入探討如何運用網絡文化載體推進廉政文化建設的有效形式，為在全社會形成濃厚的網絡廉政文化氛圍而努力。

1、健全網絡，構筑黨風廉政宣傳教育的新格局。各級領導應當重視計算機網絡技術的發展和應用，在人員以及經費上給予支持和保障，加大工作力度，逐步建立健全廉政網絡，將各類警示教育與典型腐敗案件通過網絡形式進行宣傳教育，把各種動態信息及時在黨風廉政網站中發布，構筑黨風廉政宣傳教育的新平臺。針對當前廉政網站數量少、更新慢、功能單

一、水平參差不齊、內容“千網一面”難以吸引讀者等問題：一是要提高網站服務網絡反腐的質量和水平。二是改變目前網絡反腐事件受理難、查處難、反饋難的問題。三是培養一批自己的“意見領袖”，及時跟帖，主動引導，使主流觀點在與其他各種觀點的交鋒碰撞中主導網絡輿論。

2、建章立制，保證反腐倡廉網絡宣傳工作的規范運行。建立組織，強化管理，是確保網絡反腐工作有序發展的關鍵環節。要進一步落實反腐倡廉“大宣教”工作機制，將反腐倡廉網絡宣傳工作納入其中，成立領導機構，制定工作規則，對反腐倡廉網絡宣傳工作的組織協調、具體實施以及保密等方面進行系統的規范，做到網絡有專人負責，網評有穩定隊伍，內容及時更新，情況迅速反饋。

3、創新機制，加強對反腐倡廉網絡宣傳工作的管理。網絡宣傳教育是以受教育者的學習需要為出發點和落腳點，因此，網站形式的藝術性，內容的嚴肅性、權威性，要從實際出發，吸引更多網民點擊，不斷擴大網絡宣傳教育的影響力和戰斗力。首先，對于廉政宣傳的各類稿件、資料、信息等，網站負責人應認真審核把關，確保信息的真實性、時效性；其次，要保證網站工作水平的不斷提高，要經常組織網站工作人員進行相關的業務培訓，從而使黨風廉政宣傳教育的管理逐步走向規范化、科學化的軌道。

4、整合資源，發揮反腐倡廉網絡宣傳的特殊優勢和作用。利用網絡，擴大黨風廉政宣傳教育的覆蓋面。紀檢監察機關要牽頭負責，吸收網站和有關部門的同志參加，成立反腐倡廉網絡宣傳協調小組，定期研究反腐倡廉網絡宣傳工作。反腐倡廉網絡宣傳成員單位，應及時上報反腐倡廉信息，反映問題，搞好學習宣傳，積極主動參與反腐倡廉網絡宣傳工作。

總之，要正視新媒體的巨大影響力，與時俱進，充分發掘網絡新媒體不同于傳統媒體的及時性、互動性、廣泛性、參與性、民眾性、連接性，努力把網絡新媒體作為黨風廉政建設的重要運用，健全網絡法制，加強網絡倫理道德建設，順應時代，注重與網民的溝通交流，積極面對網絡批評，努力建設和諧網絡倫理，以耐心細致、客觀公正的態度對待網絡輿論，充分發揮網絡正面效用，讓廣大民眾滿意。