第一篇：單車編隊騎行知識河科大車協

單車編隊騎行知識

一、益處

（一）省力。編隊騎行時，領隊和前車騎友把風阻和氣流進行了阻擋和分流，后車大大節省體力，能輕松地達到較高的平均速度。當然前提是保持適當車距，過遠達不到省力的效果,過近容易兩車相撞。

（二）安全。編隊騎行可以引起車輛和行人的注意,降低事故發生的幾率。同時，領騎和前車騎友車輪已探過路，后邊的車友“中標”的幾率降低至三成，嘿嘿，后車騎友偷著樂吧。

（三）團結。一起出行就是一個集體，就要有一定的團隊意識。編隊騎行培養團隊意識，增強凝聚力。彼此相互照應，相互鼓勵，互幫互助，不拋棄，不放棄。乘興而去，盡興而歸。同時，能提高個人責任感和相互之間的默契度。

（四）美觀。相比松散無序的騎行，編隊騎行整齊劃一，比較美觀，有利于提升“團隊”的集體榮譽感，美譽度、號召力。同時，回頭率和注目率較高，無形之中也是對綠色出行、環保生活的一種良好宣傳。

（五）益智。編隊騎行需要熟悉并掌握一定的編隊知識，尤其是手勢和鈴鐺語，無形之中也能學有所獲，學有所用。

二、注意事項

（一）領騎者：

1.熟悉地形，柔和領騎。不要亂晃，不要隨意急劇改變路線，保持柔和的行車路線，盡量柔和的加減速。領騎還要有豐富的路面經驗，比如從停放的機動車旁邊過，需要預留機動車開門位置之類的。

2.熟練運用騎行手語和鈴鐺語。領騎負責為為整個隊列觀察道路，要熟練運用手語和鈴鐺語指出潛在的障礙（例如橫過的汽車，坑，突出物，道路裂縫，石頭，玻璃，行人等）等，讓跟騎者有時間做出反應。手勢要規范、準確、利索、到位（具體看附圖），以便后車流水作業。

3.量力而行。領騎的時間不宜過長，速度越快，帶的距離越短，時速20-25KM/H約領騎30－50分鐘，時速25-30KM/H約領騎10－30分鐘，時速30-40KM/H約領騎5－10分鐘，速度40-50KM/H只領騎1-5分鐘，該數據僅供參考，可酌情增減。

4.安全換領。領騎者要從左側退出領騎，入列時用眼角余光快速掃視兩側情況以保安全，并與編隊保持約1－1.5M的最佳距離，仍然保持一條穩定的線滑行至編隊適當位置。

5.適時選擇隊形。根據路況、風向等因素，選擇合適的隊形。一般情況下，要將女性、年長者、新手、體力較弱者放在隊列中間予以照顧。不苛求只有一個編隊，但不要超過兩個，體力生猛者可以單飄或組成超人編隊，一般隊員要組成平民編隊。

6.把握節奏。一般而言，上午體力優于下午，返程時由于歸心似箭體力不比去時遜色多少。因此，領騎要把握好節奏，合理安排速度，上午適當壓速，下午適當提速；去時適當壓速，返程適當提速。每段騎行分三段進行：前5分鐘用小齒輪比、高踏頻，盡快熱身，時速不要太高，以不超過20為宜；中間把齒輪比調高，但最好不要用最大齒輪比（磨損膝蓋），盡量勻速而不是追求極速；后5分鐘再換成小齒輪比高速騎，以釋放肌肉中的乳酸，降低疲勞度。飯后適當休息，飯后第一階段騎行以低速為好，不超過20為宜。

7.遵守交規。領騎要做好表率，不要闖紅燈、上快車道、人行道。右邊列隊騎行，不得已逆行時時刻注意對面來車情況。不脫把騎行，不在騎行中接打電話（耳機單耳接聽除外），不得用耳機雙耳聽音樂。

（二）跟騎者：

1.保持車距。跟騎者要集中精神，頭稍抬起，兩眼正視前車隊員的后背，余光看向前車的后輪，善于通過前方隊員軀干的扭曲變化判斷其可能做出的動作。注意保持距離，以不影響視線，容易觀察前面路面為好，自我經驗是半個車輪到半個車身左右。路況良好時可以短暫的低頭騎行，以使頸部肌肉得到放松。

2.避免急停急起。前面隊員若拉開距離，不要急著變速，應加快踏頻來提高速度，避免體能過多的流失。絕對不能緊急剎車，若前車剎車過快即將撞車，后車應立即從旁邊繞過。

3.保持車速。均勻蹬踏，保持流暢的踏頻，既節省體力，又給后面的隊員以信心。

4.靈活跟騎。風從正面吹，單列縱隊，跟在前車左側方或右側方15～30CM處;風從左面吹，跟在前車右后方；風從右面吹，跟在前車左后方；側風較大時，跟隨前車距離要近；側風小時，跟隨前車的距離可稍遠些。同時，學會用風來減速,快要撞上前車后輪時不要急著剎車,稍微把身體挺起來吃風并向外側（無人的一側）移動一些，速度適當后再移回原位，同時挺起身也可使臀部得到一定的休息。下坡時散開些，轉彎時稍向后，以免發生事故。

5.練習騎車時向后看的穩定度。一般來說頭向左轉往后看車會向右移動，練習向后看并保持直線是很有用的技巧。

6.流水作業打手語和鈴鐺語。收到領騎者的手語和鈴鐺語后，跟騎者應自動流水作業依次向后傳達，讓后方隊員做出反應。同時，更要多留意路面。

7.避免隨意吐痰等，以免后面騎友遭罪。

8.禁止擅自超車。后車確需超車必須征得前方隊員同意，并在其左側超車。擅自超車即視為脫離編隊。

9.冷靜處理緊急情況。撞車時，若是前輪撞上前車輪，前車要繼續平穩前進，后車不要急剎車，只要稍微減速即可；如左面撞上前車，應將身體和車子一齊向右歪，同時將把向右轉，兩車逐漸分開。若右面相撞，可向左方做同樣的動作。跌倒時，不可閉眼，消極等待，在身體即將著地時，兩臂伸直離開車把，臀部后撤，兩腳要迅速從腳蹬（套）中抽出，要注意保護頭部，有意識用肩部和背部著地，作滾翻動作，減輕摔傷程度。

（三）收隊者（保障者）：

負責殿后，背工具和藥品。牢記跟騎事項，尤其要把握速度，不能過慢，適時地提醒落后者加速。出狀況時（車壞了或人傷了），根據問題的嚴重性做出判斷：問題不大，則就地處理；問題嚴重，通知領隊，全體停下，商量處理。切不可甩人。

（三）攝像者：

負責圖片記錄行程，牢記跟騎事項，位置靈活掌握。同時，注意在大的節點進行拍攝，適時注意抓拍精彩鏡頭。出行結束后，應圖文并茂撰寫游記，留下精彩的回憶。

三、編隊換騎訓練方式

一種是被動式：前面的車手疲勞后，從左側閃開，后面的車手馬上頂上去領，然后前面的車手退到隊尾，這種方式的速度不快，適合大多數業余車隊，領騎者可以根據自己的體力情況較靈活的控制引領的時間，而體力下降時退下是導致速度不快的原因之一，換領更頻繁對速度提升會有幫助。

一種是主動式：這種方式是后面的車手從右側轉圈往前面沖，然后壓在編隊的前面，編隊最后面的人沿同一路線，這樣的循環可以導致整個編隊速度變快，但是體力消耗大，跟騎者要被動跟著整個編隊的速度前進，所以團隊的水平和實力也要求相當高。

專業與業余騎行編隊編隊換領騎的區別：

專業的編隊換領騎：只要前面隊員加兩腳，然后右側閃開，后面的人就知道是要換領了，馬上跟上補充。

業余的編隊換領騎：多是采用一個手勢，然后左側閃開，后面的人就知道是要換領了，馬上跟上補充，這種方法是相對更安全的。

河南科技大學自行車協會2012年11月2日星期五

第二篇：單車騎行知識

關于山地車騎行動感單車運動能提高人的心肺、力量和耐力，同時還具有音樂減壓作用。但是，這樣的快樂運動做起來還是有講究的。現在介紹幾種在單車運動中常用到的車把握法、騎行姿勢。動感單車的車把握法 握姿1：是坐姿最常見的握法。拳頭和手肘應該微呈三角形，隨時保持手肘及肩膀的放松。握姿2：適用于坐姿爬坡、跑動、跳躍及沖刺。這個握法在身體直立時，不會對呼吸產生阻礙，身體離開車座時也可能維持穩定的狀態。握姿3：只限于站姿爬坡時使用。雙手握在車把的長端，掌心向內，指節朝外，手指輕輕環繞在車把的外緣。動感單車騎行四式 1.坐姿平地 坐姿平地是動感單車中最基本的技巧，其他技巧都是從這個基本的動作中延伸出來的。以這樣的姿態訓練一段時間，可提升體力、心智和意志力。適合于所有類型的訓練，從速度快到恢復型放松。注意：該坐姿要保持車輪轉速RPM：80～110，手勢應用握姿1。2.坐姿爬坡：關于山地車騎行觸的第一個有爬坡概念的動作，它是通過增加阻力來模擬實際的動作。當利用坐姿來爬坡時，臀部應該自動地移到車座的后方一點以增加有效的踩動。同時盡量放松，以完整、流暢的動作來踩(雙腳均衡用力，每次把注意力放在一只腳上)。注意：該坐姿要保持車輪轉速RPM：60～80，手勢應用握姿2。

3.站姿平地 利用每次踩動時的慣性力量及自然的前傾力量，有節奏地站著輕踩。此時應該增加輕微到中度的阻力，并保持對腳踏的完全控制。在站姿平地中，下半身的重量應該保持平衡，雙手輕搭在握姿2的位置。重心在腳踏上方，臀部略微可以觸碰到車座前端。往下踩時，身體輕微地左右移動，保持臀部的水平高度，臉朝前。注意：該坐姿要保持車輪轉速RPM：80～110，手勢應用握姿2。4.站姿爬坡 站姿爬坡是一種刺激且較高級的技巧。因此每分鐘轉速不應超過80RPM。站姿爬坡速度緩慢且需要較大的力度，因此應以漸進的方式來進行以防止傷害。站姿爬坡時踩動腳踏的方式有所不同，不像坐姿那樣做循環踩動。要像活塞一樣將腿向上拉，再踩下去。注意：該坐姿要保持車輪轉速RPM：60～80，手勢應用握姿3。備注：以上姿勢要注意保持不聳肩、不含背匿名(2009-11-19)關于山地車騎行、頭部與背部平行、雙臂保持微屈，手腕不過分彎曲為準。運動中注意要點 1.開始前先進行5分鐘伸展運動，再進行5分鐘熱身運動。2.在運動中控制好呼吸節奏，進行深呼吸，保持節奏和運動一致。3.運動時不要超過自己最大心律的80%，(220-年齡)×80%，如在運動中感到胸悶需馬上停下休息。適當的裝備 鞋子：最好是硬底鞋，防止在騎行中腳部不舒服或發麻。毛巾：擦掉身上和車上的汗汁，防止車體太滑。水瓶：適當的補水可提高運動表現和幫助課后的恢復。手套：避免磨損和防滑。

第三篇：第九屆社團文化節 暨 建大車協首屆騎行文化節策劃書

西安建筑科技大學騎行文化節策劃書

一、活動背景

在這草長鶯飛、鳥語花香的季節里，西安建筑科技大學迎來了第九屆社團文化節，建大車協也迎來了新的希望。在車協及校領導的指引下，由西安建筑科技大學自行車協會舉辦 首屆“騎行文化節“。此次活動在提高車協會員素質的同時為車協及其他社團提供一個展現社團文化特點、樹立社團新風貌的平臺，為車協展示自我，為同學們了解西安建筑科技大學自行車協會（建大車協）及其他社團的文化及發展情況提供便利。

二、活動目的及意義

為進一步豐富校園文化，開展校園陽光體育運動，展示車協風采，促進車協和學校其他社團更好地發展，同時打造社團品牌，讓學校全體師生更進一步地了解車協，走進社團，融入車協，提高全體學生的對自行車這項低碳環保運動的了解和觀念的改變，經協商，西安建筑科技大學自行車協會決定舉辦以“正年輕 為什么不經歷”為主題的社團文化節活動。

我們本次社團文化節分為二個階段，分別是活動階段以及總結階段。

活動階段將分為五個階段。每一個階段濃縮了自行車所帶來的不同感受，以此引起學生共鳴，從而提高學生參與度，形成一個學校充分重視、學生廣泛參與、商家積極響應的大型文化傳播活動。

總結階段分為社團內部的總結和取得成果的展示

滿載著一份份社團情誼，一份份車協人的期望，我們凝聚在這里，為了讓夢想能夠翱翔天空而努力奮斗著，奉獻著。

三、活動主題：正年輕 為什么不經歷（可根據贊助情況適當修改）

四、活動時間：2012年4.16-4.22

五、活動地點：西安建筑科技大學（具體參照各活動安排）

六、活動主辦協辦單位：

主辦單位：西安建筑科技大學自行車協會

策劃承辦單位：西安建筑科技大學自行車協會

協辦單位：西安建筑科技大學其他社團

贊助商：紅旗單車俱樂部

參加對象：西安建筑科技大學全體師生

七、創意闡述：中國有著自行車大國的稱號，但人們對自行車的看法及觀念依然只停留在代步工具的看法上，其實自行車也有其濃厚的文化及技巧在其中，并且自行車是一項低碳環保的健身運動，通過這次活動我們希望將一個全新的自行車形象展示給全校師生。

八、活動安排：

（一）文化節開幕（4月16日）

主題： 騎行，有你更精彩

活動意義及目的: 借由宣傳與報名活動向全校師生傳達騎行節的開始和騎行節的活動流程。

活動地點: 飯堂門前

活動內容：1 組織人員將事先準備好的橫幅及展板進行擺放。

2比賽報名

報名地點：飯堂門前

（報名表，免責聲明見附錄）

（二）“低碳，環保”騎行簽名（4月17日）

主題：將低碳環保、綠色生活進行到底！

活動意義及目的:通過簽名讓全校師生能夠參與進來共同體驗和加入低碳行列中。

活動地點：飯堂門前

活動內容：1 在飯堂門前進行活動簽名，并在簽名結束后將其懸掛。

持續報名。

戶外用品展示。

義務修車活動。

（三）社團活動圖片展（4月17日）

主題：旅行的意義

活動意義及目的：將每周車協出去活動的照片做一個展覽，讓大家可以更真切的了解到車協的活動和車協的魅力之處。

活動地點：:待定

活動內容：騎行圖片展

活動概述：盡可能的多展覽圖片，以不同的時間，季節，主題劃分，也可以車協的成長過程為主題。

（四）自行車趣味賽（4月18日-4月19日）

主題：會騎車？ 廣場見！

活動意義及目的：通過比賽讓全校師生更好的參與進來，真正的感受到自行車的魅力。

活動地點：西門廣場

活動內容：1 舉行自行車趣味比賽（車協提供比賽用車）

展示笑臉墻（活動的鮮活記錄）

不同自行車項目表演（死飛、攀爬等）

活動概述：通過自行車趣味比賽，讓大家親身參與自行車運動、接近車協、了解車協。同時，還有豐厚獎品等你來拿！

比賽規則：見附錄（趣味賽規程）

（五）電影展覽（4月20日）

主題：另一種騎行

活動意義及目的：通過電影讓全校師生了解不同區域不同國家的人對自行車運動和自行車文化的理解。

活動地點：待定

活動內容：播放影片如 《轉山》、《練習曲》、《騎行中國》紀錄片 等

（六）知識講座（4月20日）

主題：你真的了解自行車嗎？

活動意義及目的：通過專業技師對自行車的構成，性能，保養等方面的講解和騎行技術較好的社員進行騎行心的的交流讓全體師生更深入的了解自行車。

活動地點：待定

活動內容：1 騎行心得

活動概述：由賀博偉對自己的騎行經歷與心的進行分享與交流。

自行車剖解

活動概述：由專業技師講解自行車的構成，性能等。

（七）自行車展覽（由紅旗單車俱樂部組織進行）

主題：帶你認識自行車

活動意義及目的：這次活動主要目的是讓全校師生更全面直觀的接觸的不同檔次的自行車，同時也可以為找贊助商提供契機，可以邊展覽邊出售。

活動內容：自行車展覽

（八）4月21日-4月22日活動待定

九、宣傳方案

A.車協文化展示

時間：開幕式前三天開始

組織社團制作宣傳展板，將車協文化通過平面設計展示出來，放置于人流量較大的位置。

B.網絡宣傳

時間：開幕式前一周開始

利用網絡，把文化節的信息發布到網絡上（人人，QQ，校網等）。

C.活動主題海報宣傳

時間：開幕式前三天開始

地點：在人流量較大的位置發，在各宿舍樓宣傳欄處、教學樓宣傳欄處貼等。

海報主要分為一下幾個部分：

文化節開幕前海報

文化節主題海報（一直放置到活動結束）

文化節各版塊主題海報（依據活動進行選擇貼放）

文化節各版塊具體活動海報

D.學校廣播站宣傳

時間：開幕式當天開始

聯系學校廣播站，開播一個社團文化節專欄，每天廣播時間做宣傳。

E.校園氛圍布置

時間：開幕式前一天

橫幅擺放

F.文化節笑臉墻

時間：開幕式前一天

制作活動墻體，分別記錄文化節期間的微笑，用照片圖紙的形式粘貼到笑臉墻上。這樣的宣傳可以從活動開始，一直持續到活動結束。使宣傳有一個完整性。

（二）中期打造聲勢

此階段主要是文化節開展期間，對所舉辦的活動進行及時報導。

（1）通過懸掛橫幅、張貼海報等平面宣傳，以及廣播臺、校園網宣傳，以突出社團文化活動的豐富多彩。

（2）在宣傳正在開展的活動的同時，也做好對即將開展活動的預告，讓同學們了解文化節的信息，并做好參與活動的準備。在此階段，由廣播站每天誦讀幾篇文化節的通訊稿，讓大家參與文化節的報道。

（三）后期突出效果

此階段主要是社團文化節閉幕式的前一周和后兩周，主要是對活動節整個的開展情況作系統的宣傳，并對所取得的成果進行集中展示，借此對文化節的閉幕式進行系統宣傳

十、人員安排

主席團:督導活動進程.辦公室：負責值班人員的簽到

負責活動期間財務的管理以及必須品的采購.實踐部:負責聯系贊助,協調社團,回收宣傳架，閉幕式當天負責催場工作.宣傳部:負責整個活動各個方面的宣傳,并布置場地.組織部:協調辦公室工作，并給社團申請場地提供幫助并在閉幕式當晚協助調研部維持會場秩序。

調研部:負責場控,維持秩序。

十一、資金預算

項目

數量

單價/元

總計/元

商業橫幅

2/條

200

400

簽名橫幅

1/條

展板（圖紙,顏料）

3/幅

海報

15/張

照片

100/張

0.8

旗子

3/面

150

打印費

200/張

0.1

文具費

10/支

音響設備租用

7/天

140

應急藥箱

1/盒

修車工具

1/套

比賽用具

1/套

500

500

飲水費

10/箱

180

其他

200

總計:2095 元

備注:各項目明細

展板:

圖紙 顏料 畫筆等

打印費: 打印報名表 簽到表 策劃書 成績表等

文具費: 馬克筆 中性筆 膠帶 雙面膠 回形針 信紙等

應急藥箱: 云南噴霧劑 醫用酒精 消毒碘棒 紗布 醫用膠帶 創可貼等

修車工具: 內六方、扳手、銼、膠水、打氣筒、停車架、多功能工具等

比賽用具: 隔離帶、皮尺、木版、口哨、秒表、氣球、紙簍、裁判等

十二、注意事項

要充分調動同學們的參與積極性；

社團工作會議最好有接任的新一屆社團成員參與；

社團工作會議不在宣傳活動范圍內；

禁止一切與政治、宗教有關的活動和宣傳；

本次活動所有過程要有信息采集，制作視頻留念。本活動用西安建筑科技大學自行車協會享有最終解釋權 聯系人：蔡昆

電話：***

附錄：《騎行文化節趣味比賽規程》

單車趣味賽活動規程

一、比賽項目

1.2.3.4.5.6.7.8.自行車慢騎（個人賽）自行車慢騎（團體賽）自行車繞樁（個人賽）自行車繞樁（團體賽）自行車定車（個人賽）自行車定車（團體賽）自行車障礙（個人賽）自行車障礙（團體賽）

二、報名方式（免費）

1.以個人為單位，可報名參加以上項目中的個人賽。不限報。2.以小組為單位，每組3人。可自由組合。（團體賽不計入個人賽項數）不限報。3.比賽車輛、頭盔由車協提供。

三、比賽時間

4月18日下午4：00—7：00 進行1、2、3、4項 4月19日下午4：00—7：00 進行5、6、7、8項

四、比賽地點

西建大校園西門廣場

五、比賽項目規則

1.自行車慢騎賽

1）比賽開始，裁判鳴哨后，每組參賽選手同時出發。以最慢的速度到達終點。最慢者勝。2）比賽過程中，腳不能觸地，不能定車，必須在規定賽道內騎行。違者比賽成績無效。3）該項目為往返比賽，從起點出發，行至賽道終點，需按相同規則返回起點。計時結束。

2.自行車繞樁賽

1）比賽開始，裁判鳴哨后，每組參賽選手同時出發。

2）參賽選手在指定賽道內騎行。以“s”型依次繞開設置的障礙。不得碰撞障礙物。違者成績無效。

3）該項目為往返比賽，從起點出發，行至賽道終點，需按相同規則返回起點。計時結束。

3.自行車定車賽

1）裁判鳴哨后，每組所有選手同時上車。至指定區域內起，開始計時。

2）計時開始后，選手必須將單車控制在指定區域。若單車越過指定區域，則計時結束。3）計時開始后，選手雙腳均不可觸地，否則計時結束。4）保持時間最長者獲勝。

4.自行車障礙賽

1）裁判鳴哨，比賽開始。每組選手同時出發。按規定賽道前進至終點。2）依次進行繞樁、獨木橋、扛車跑三部分。

繞樁部分，以“s”型依次繞開設置的障礙。不得碰撞障礙物。

獨木橋部分，選手需在設置的獨木橋上騎過，不得繞開。

扛車跑部分，選手必須在指定位置下車，扛起單車，跑步前進。

補充：

1）各項個人賽，每4人為一組進行比賽。2）各項團體賽，每4隊為一組進行比賽。

3）團體賽中，每組各隊員間交接，規定前一名隊員將頭盔交給第二名隊員，第二名隊員結果頭盔，戴好后，方可出發。

4）個人賽中，每位參賽選手均必須佩帶頭盔。（由車協提供）

六、獎項設置

1．個人賽中，每項比賽按成績取前8名積分。前三名分別頒發獎品。2.小組賽中，每項比賽按成績取成績最好的1組。隊員分別頒發獎品。

3.每項比賽按成績高低獲得相應的分數依次為：9、7、6、5、4、3、2、1，積分累計最高前三者獲得個人全能大獎第一、二、三名。

七、獎品

由紅旗單車俱樂部提供。

第四篇：自行車騎行知識-16.給單車上油的正確方式

給單車上油的正確方式 首先講最常見的毀車的情況：

一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上，不過那個油不是潤滑油，應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長，避免鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。騎行一段時間后，需要上油，上油的宗旨是：“過猶不及”，這點一定要記得，大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子，這可是最忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了，這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路，長時間騎行下來更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到，一套deore9段27速的行走系統就磨損得跳齒了，后撥導輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養上油的話，這樣的系統至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統的壽命。2 油是肯定要上的：

不上油也不行，wolf‘s 自行車潤滑油，縫紉機油，wd40萬用潤滑清潔劑，高檔自行車專用潤滑油，這些都可以使用在自行車鏈條上，各有優缺點，世事沒有完美，只有合適我們的需要和用途，而且要注意使用方法，但是什么摩托車機油什么的就算了，舉例，縫紉機油比較粘； wd40 清潔效果很好，但是潤滑性不是很強，finishe line 專用潤滑油挺好，有些還摻加了特伏龍，vax 臘制什么的，不臟褲子，潤滑保持性好，但是價格貴，wolf，s 潤滑油小瓶體積合適，價格便宜，效果一般。。等等不一而足。3 如何上油：

3.1 只能向鏈條上油，其他車子任何地方不要上油，切記！極端錯誤的毀車行為－－往花鼓里面噴油，往中軸里面噴油，套用一句時髦的話，上述做法都是人間悲劇了。

3.2 千萬不要噴在外胎上，不要拿到wd40亂噴一氣，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。3.3 高級的上油的境界：“干飛濕鏈”。

什么意思呢？好的上油是讓人看不出來上過油，而不是油汪汪的，只要鏈條活動的關節之間有油（一般有110幾個關節呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的樣子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切記，所以最好上了油呢，用抹布擦擦，這樣就行了。3 上油的頻度：

總是保持鏈條關節之間有些油就行，不要多，有點就行。缺油的情況就是后撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有銹跡斑斑，這樣是需要上油的，如果你今天打算出去騎行個100km的越野，也可以之前上些油，明顯這一天騎行輕快多了，這里說一句，如果是wd40，即使你早晨出發前上油，然后在夏天最熱的時候去青龍山的100km 很惡劣的路況越野，那么在你回程的時候這些油就差不多了，如果是finishiline，就沒有問題了.

第五篇：河科大動科青協2013暑期社會實踐活動感想

動科青協2013暑期社會實踐弘揚“中國夢”“第二課堂”系列活動

——洛陽市兒童福利院“愛心之行”活動感想

此次洛陽市兒童福利院“愛心之行”，我看到了一個閃閃發光的東西——堅守。堅守，是實現中國夢的前提之一。

我們看見，福利院的工作人員為孩子們做康復按摩，為他們換洗衣物，為他們做各種各

樣的事，只有我們想不到，沒有他們不到的。一天的工作任務繁重，然而一天天的堅守，就

是一年年的堅持，就是現在兒童福利院的今天。

沒有成簇的鮮花與熱烈的掌聲，多數人的工作生活都是這個樣子，太多平凡無奇，太多

默默無聞。是堅守使大多數繼人續著這些日子，是堅守讓我們擁有現在的日子。許許多多的

工作被人們忽視顯得微不足道，正是這些微不足道，才保證整個社會有秩序的運行著，發展

著，前進著。“大道之行也，天下為公，選賢與能，講信修睦。故人不獨親其親，不獨子其

子，使老有所終，壯有所用，幼有所長，矜、寡、孤、獨、廢疾者皆有所養，男有分，女

有歸。貨惡其棄于地也，不必藏于己；力惡其不出于身也，不必為己。是故謀閉而不興，盜

竊亂賊而不作，故外戶而不閉，是謂大同。”堅守道德，良心，精神，才能創造出一個大同 的社會，一個擁有“中國夢”的中國。“中國夢”的本質內涵，是實現國家富強、民族復興、人民幸福、社會和諧。

作為志愿者，我們應該堅守的是什么？志愿者精神。志愿者精神是堅持“奉獻、友愛、互助、進步”的準則。在我們力所能及的情況下為社會貢獻自己一份小小的力量，當這些無

數小小力量匯集在一起，必然是一股強大的力量。當這股力量足夠強大，必然是能夠讓原本 的現狀發生改變的。就這樣，在每一名志愿者的堅守下，志愿者工作才能做的更好，志愿者

精神才能發揚壯大。中國夢的實現便能更進一步。