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1電力系統

時間:2019-05-14 21:29:03下載本文作者:會員上傳
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第一篇:1電力系統

1電力系統:是由發電廠 輸配電網 變電所及電力用戶組成的統一整體

2小負荷用戶宜接入當地低壓電網(380V-220V)當用戶的計算容量為200KV或用電設備單臺功率不小于250KV;當供電距離大于250m,計算負荷大于100KV者宜采用高壓供電

3一級負荷應由兩個電源供電,當一個電源發生故障時,另一個電源應不致同時受到損壞。

4二級負荷的供電系統應做到當電力變壓器或線路發生常見故障時,不致中斷供電或中斷供電能及時恢復

5三級負荷對供電無特殊要求,采用單回路供電,但應使配電系統簡潔可靠,盡量減少配電級數,低壓配電級數一般不宜超過四級。

6用電設備長期連續工作制:如通風機,水泵,空氣壓縮機,電動扶梯電爐和照明燈等。7用電設備短時工作制:如進給電動機,升降電動機,水渠閘門電動機等。

8用電設備斷續周期工作制:如電焊機和起重機械。

9負荷計算的方法:需要系數法,利用系數法,二項式法,單位面積功率法、單位指標法和單位產品耗電量法,對于臺數較少(4臺及以下)的用電設備

10功率因數要求值:應滿足當地供電部門的要求,當無明確要求時應滿足如下值(1)高壓用戶的功率因數應為0、9以上(2)低壓用戶的功率因數應為0、85以上 11無功補償措施:(1)提高自然功率因數(1正確選擇變壓器容量2正確選擇變壓器臺數,可以切除季節性負荷用的變壓器3減少供電線路感抗4有條件時盡量采用同步電動機);(2)采用電力容器補償。

12變配電所的類型、結構(1)獨立變配電所(2)附設變配電所(3)地下變電所(4)桿上式或高臺式變電所(5)組合式變電所 13低壓配電系統常有的形式(1)放射式(2)樹干式(3)環形式(4)混合式

14低壓電器通常是指工作在交流電壓為1000V或直流電壓為1500V以下的電路中的電器

15配管的一般規定:(1)當線路暗敷時,電線保護管宜沿最近的路線敷設,并應減少彎曲埋入建筑物、構建筑物內的電線保護管,與建筑物、構建筑物表面的距離不應超過15mm(2)敷設在鋼筋混凝土現制樓板內的電線保護管外徑不宜超過板厚的1|3(3)電線保護管的彎曲處,不應有折皺、凹陷和裂痕,且彎扁程度不應大于管外徑的10%(4)當電線保護管遇下列情況之一時,中間應增設接線盒或拉線盒,且接線盒或拉線盒的位置應便于穿線(1管長度每超過30m,無彎曲;2管長度每超過20m,有一個彎曲;3管長度每超過15m,有二個彎曲;4管長度每超過8m,有三個彎曲)

16照明的光學概念:1光通量2照度3發光強度

17BLX:橡皮絕緣鋁芯;BBLX:鋁芯玻璃絲編織橡皮線;BX:橡皮絕緣銅芯線;BLV:鋁芯聚氯乙烯絕緣線;BV:銅芯聚氯乙烯絕緣線;BVV:銅芯朔料護套線;VLV:朔料絕緣鋁芯電纜;YJV:朔料絕緣銅芯電纜;YJLV: 料絕緣(聚乙烯)鋁芯電纜

由于計算題不好打所以自己解決電氣書的第24頁的2-1第25頁的2-2 第73頁的4-2

由于圖不好畫所以自己解決第86頁的和87頁

第二篇:電力系統

電力系統概況

通過大學生文化素質課程的學習,身為電氣專業的大學生,我對電力系統又加深了理解。通過學習及查閱資料,可以了解到,電力系統是由發電、變電、輸電、配電和用電等環節組成的電能生產、傳輸、分配和消費的系統。它的功能是將自然界的一次能源通過發電動力裝置轉化成電能,再經輸電、變電和配電將電能供應到各用戶。由于電力系統在社會生活上的應用,我們可以利用電能用來照明,取暖,交通工具代步,帶動機器運轉……因此,電力系統與我們的生活生產活動密切相關。

在電能應用的初期,由小容量發電機單獨向燈塔、輪船、電力系統車間等的照明供電系統,可看作是簡單的住戶式供電系統。白熾燈發明后,出現了中心電站式供電系統,如1882年T.A.托馬斯·阿爾瓦·愛迪生在紐約主持建造的珍珠街電站。它裝有6臺直流發電機(總容量約670千瓦),用110伏電壓供1300盞電燈照明。19世紀90年代,三相交流輸電系統研制成功,并很快取代了直流輸電,成為電力系統大發展的里程碑。20世紀以后,人們普遍認識到擴大電力系統的規模可以在能源開發、工業布局、負荷調整、系統安全與經濟運行等方面帶來顯著的社會經濟效益。于是,電力系統的規模迅速增長。到1991年底,電力系統裝機容量為14600萬千瓦,年發電量為6750億千瓦時,均居世界第四位。輸電線路以220千伏、330千伏和500千伏為網絡骨干,形成4個裝機容量超過1500萬千瓦的大區電力系統和9個超過百萬千瓦的省電力系統,大區之間的聯網工作也已開始。

電力系統的主體結構有電源(水電站、火電廠、核電站等發電廠),變電所(升壓變電所、負荷中心變電所等),輸電、配電線路和負荷中心。各電源點還互相聯接以實現不同地區之間的電能交換和調節,從而提高供電的安全性和經濟性。輸電線路與變電所構成的網絡通常稱電力網絡。電力系統的信息與控制系統由各種檢測設備、通信設備、安全保護裝置、自動控制裝置以及監控自動化、調度自動化系統組成。電力系統的結構應保證在先進的技術裝備和高經濟效益的基礎上,實現電能生產與消費的合理協調。根據電力系統中裝機容量與用電負荷的大小,以及電源點與負荷中心的相對位置,電力系統常采用不同電壓等級輸電(如高壓輸電或超高壓輸電),以求得最佳的技術經濟效益。根據電流的特征,電力系統的輸電方式還分為交流輸電和直流輸電。交流輸電應用最廣。直流輸電是將交流發電機發出的電能經過整流后采用直流電傳輸。

電力系統的出現,使高效、無污染、使用方便、易于調控的電能得到廣泛應用,推動了社會生產各個領域的變化,開創了電力時代,發生了第二次技術革命。電力系統的規模和技術水準已成為一個國家經濟發展水平的標志之一。

至于電力系統內部的各項技術原理,限于知識水平有限,尚不能清楚地理解,這里不做討論,只對電力系統的概況進行如上總結。

第三篇:電力系統仿真

1、潮流計算

電力系統的潮流計算,是指在給定電力系統網絡拓撲結構,元件參數和發電負荷參量條件下,計算有功功率、無功功率及電壓在電力網中的分布。通常給定的運行條件有系統中各電源和負荷點的功率、樞紐點電壓、平衡點的電壓和相位角,待求的運行參量包括網絡中各母線節點的電壓幅值和相角,以及各支路的功率分布、網絡的功率損耗等。

2、潮流計算的目的

電力系統潮流計算的最主要目的是為了讓電力系統能夠安全穩定運行的同時做到經濟運行,為電力資源的調度,電網的規劃,電力系統的可靠性分析提供支撐。

具體表現:(1)、在電網規劃階段,通過潮流計算,合理規劃電源容量及接入點,合理規劃網架,選擇無功補償方案,滿足規劃水平的大小方式下潮流交換控制、調峰、調相、調壓的要求。(2)、在編年運行方式時,在預計負荷增長及新設備投入運行基礎上,選擇典型方式進行潮流計算,發現電網中的薄弱環節,供調度人員日常調度控制參考,并對規劃、基建部門提出改進網架結構,加快基建進度的建議。(3)、正常檢修及特殊運行方式下的潮流計算,用于日常運行方式的編制,指導發電廠開機方式,有功、無功調整方案及負荷調整方案,滿足線路、變壓器熱穩定要求及電壓質量要求。(4)、預想事故、設備退出對靜態完全的影響分析及作出預想的運行方式調整方案。

即電力系統在運行方式和規劃方案的研究中,都需要進行潮流計算以比較運行方式或規劃供電方案的可行性、可靠性和經濟性。同時,為了實時監控電力系統的運行方式,也需要進行大量而快速的潮流計算。因此,潮流計算是電力系統應用最廣泛,最基本和最重要的一種電氣運算,在系統規劃設計和安排系統的運行方式時,采用離線潮流計算,而在電力系統運行狀態的實時監控中,采用在線潮流計算。

3、本次仿真的目的及任務

通過仿真,了解和熟悉電力系統潮流分析計算的軟件的使用方法,結合理論知識,熟悉計算機解潮流分布時的方法,學會分析潮流計算的結果,對功率,電壓等作出評價是否符合要求,初步能夠運用計算機對一個小型電力系統網絡供電的設計。

本次仿真中設計了一個三機五節點的小型交流電力系統網絡,主要通過MATPOWER進行電力系統潮流的結算,得到每條支路上的功率流動情況,每個節點的損耗等,分析網絡中的損耗情況,損耗過大的話改進算法重新進行潮流的計算,得到更加合理的潮流分布。

第四篇:電力系統基礎[定稿]

輸電線路

輸電是用變壓器將發電機發出的電能升壓后,再經斷路器等控制設備接入輸電線路來實現結構形式,輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路

按照輸送電流的性質,輸電分為交流輸電和直流輸電

輸電電壓等級可能實現的最大輸送功率,稱為該線路的輸送容量。輸送容量大體與輸電電壓的平方成正比。因此,提高輸電電壓是實現大容量或遠距離輸電的主要技術手段,也是輸電技術發展水平的主要標志。

通常:

35~220KV的輸電線路稱為高壓線路(HV)

330~750KV的輸電線路稱為超高壓線路(EHV)

750KV以上的輸電線路稱為特高壓線路(UHV)

一般地說,輸送電能容量越大,線路采用的電壓等級就越高。采用超高壓輸電,可效的減少線損,降低線路單位造價,少占耕地,使線路走廊得到充分利用

輸電線路存在的問題1雷擊 2.覆冰 3.外力破壞。

輸電線路的保護

輸電線路的保護有主保護與后備保護之分。

主保護主保護一般有兩種縱差保護和三段式電流保護。而在超高壓系統中現在主要采用高頻保護。

后備保護后備保護主要有距離保護,零序保護,方向保護等。

電壓保護和電流保護由于不能滿足可靠性和選擇性現在一般不單獨使用一般是二者配合使用。且各種保護都配有自動重合閘裝置。而保護又有相間和單相之分。如是雙回線路則需要考慮方向。

在整定時則需要注意各個保護之間的配合。還要考慮輸電線路電容,互感,有無分支線路。和分支變壓器,系統運行方式,接地方式,重合閘方式等。還有一點重要的是在220KV及以上系統的輸電線路,由于電壓等級高故障主要是單相接地故障,有時可能會出現故障電流小于負荷電流的情況。而且受各種線路參數的影響較大。在配制保護時尤其要充分考慮各種情況和參數的影響。

第五篇:電力系統管理制度

電力系統管理制度 1 目的和適用范圍

1.1 為了加強電力系統的管理,明確電力系統管理職責,確保電氣設備安全運行,特制定本制度。

1.2 適用于公司供配電系統包括電力對外轉供各單位的系統管理。2 職責和工作要求

2.1 全公司電力系統實行一級管理,一級管理職能單位為機動車間,工程裝備部為業務主管單位。

2.2 工程裝備部負責監督全公司電力系統的安全運行,組織供配電系統的檢查和對事故實行“四不放過”(即事故原因沒有調查清楚不放過;事故責任人沒有受到嚴肅處理不放過;防范措施不落實不放過;廣大員工未受到教育不放過)的管理,并負責全公司電力系統大、中修項目的審核和實施管理。負責計劃用電,電力消耗定額審核,新增用電設備審核,簽訂供電協議。

2.3 機動車間負責對公司所轄范圍的電力系統的安全運行、日常維護和大中修及技改項目實施管理。3 管理權限劃分

3.1 全公司的總降、區域變電所、供電高壓架空線路、線桿、高壓電纜線路及電纜溝、電纜井、配電室由機動車間負責管理。

3.2 轉供給外單位的高低壓線路,以用戶受電隔離開關與線路連接處為分界線,分界線以上由機動車間管理,分界線以下由用戶管理。4 高壓供配電系統的管理規定

4.1 一般情況下不準在高壓架空線路下建造房屋或進行吊車作業,如遇特殊情況需經公司分管領導批準,并規定房屋頂端與高壓線距離必須符合電力設施保護條例規定。

4.2 電桿上不準系繩搭棚,距離電桿兩米范圍內,不準堆放重物和可燃物,不準挖掘動土,特殊情況需經公司分管領導批準,并制定相應的安全措施。4.3 線路上,不準任意攀登、接線。嚴禁向線路拋擲金屬等任何物件。4.4 凡設有標樁的地下電纜線路、電纜溝、電纜井及其三米范圍內,不準堆放重物或傾倒垃圾,嚴禁動土。4.5 每年春季,機動車間檢查高壓架空線路并報工程裝備部,工程裝備部組織對高壓架空線路沿線樹枝進行整理修砍,以確保安全供電。

4.6 高壓線路及設備遭受損壞時,區域單位或發現人應立即向調度匯報。4.7 各變、配電所必須有專人管理,值班人員須經培訓合格方后可上崗。4.8 110kV變電站、10kV配電所必須有以下內容的記錄:操作運行記錄;設備變更記錄;設備檢修記錄;設備事故記錄。

4.9 建立健全并嚴格執行各項電力系統相關規章制度,由機動車間起草,工程裝備部審核,公司領導批準后執行。5 低壓供配電系統的管理規定 5.1 對電機燒損考核規定

5.1.1 按電機容量分類考核規定如下: 5.1.1.1 15KW以下電機燒損,考核50-100元; 5.1.1.2 15KW-30KW電機燒損,考核100-200元; 5.1.1.3 30KW-110KW電機燒損,考核200-400元; 5.1.1.4 110KW以上電機燒損,考核400-600元。

5.1.2 各車間要加強對電機檢查和維護;若出現有異常的軸端蓋溫度偏高、電機本身溫升過快、響聲異常時,要及時通知點檢人員或專業人員,到現場給予確認,并及時處理,且設備操作人員必須按操作規程進行操作;否則燒損電機按分類考核規定進行考核。

5.1.3 點檢員或維護人員故障處理不及時,造成電機燒損,考核20-100元。5.1.4 各車間按設備包機管理制度,落實責任,考核到人,未按要求做到,扣50元/次。

5.1.5 30KW以上電機燒損由工程裝備部組織召開事故分析會,并通報分析情況。5.1.6 點檢員要定期檢查電機運行情況,建立電機潤滑、故障以及送修電機臺帳;否則,按相關規定進行考核。

5.1.7 電機熱繼電器必須由專業點檢員調整,其他人員不得隨意修改;否則,燒損電機按分類考核規定進行考核。

5.1.8 高壓電機燒損以事故分析會意見進行考核。5.2 照明系統的管理分工 5.2.1 凡是生產區域路燈干線線路、線桿及公共變壓器、廣告燈由機動車間負責維護管理。

5.2.2 各單位專用的照明線路,線桿和變壓器屬機動車間維護管理。

5.2.3 嚴禁直接通過總開關的合閘、分閘來控制照明燈的開、停。違反此條考核相關車間、部門50元。

5.2.4 必須通過各分開關的合閘、分閘來控制照明燈的開、停。違反此條考核相關車間、部門50元。

5.2.5 各照明燈必須按需要進行開、停。違反此條考核相關車間、部門50-200元。

5.2.6 對部分工段如確需無人工作時開啟照明,應先報生產部批準,再報裝備部備案(有多回路的盡量開1個回路)。違反此條考核相關車間、部門50元。5.2.7 路燈及廣告字照明為時控,由機動車間按季節進行調整。路燈的底腳螺栓應每年維護保養一次。違反此條考核機動車間50元。6 變電所新建、大修、改造投入運行前的管理規定

6.1 凡大修、改造或新建變電所,投入運行前一個月,項目部須將相關圖紙資料送交機動車間。

6.2 變電所內高壓電氣設備,試驗合格后才能投入使用;繼電保護定值須經機動車間校核后方可投入運行。

6.3 變電所送電前,施工單位應填寫變配電設備送電申請書,并經項目部按有關技術規范,檢查合格并簽字后,方可送電。

6.4 工程項目中由外單位施工的變電所,應由項目部收集繼電保護整定值、高壓電氣試驗記錄等技術資料交機動車間備案。7 繼電保護、電氣試驗及電度表的管理

7.1 全公司電力系統的繼電保護、電氣預防性試驗,歸口機動車間實施管理。7.2 全公司所有的繼電保護,電度表等一經校驗,整定、封裝后,未經允許一律不準變更、拆封。

7.3 如需要改變繼電保護的方式或整定值時,機動車間向工程裝備部提出申請并闡明理由,經批準后由機動車間實施。

7.4 為確保全公司電力設備安全運行,執行電氣設備預防性試驗制度。預防性試驗由機動車間提出申請,其試驗周期如下: 7.5.1 高壓電機、變壓器、油浸電抗器、斷路器、隔離開關、電纜線路等設備,預防性試驗1-3年一次。

7.5.2 繼電保護、電氣儀表預防性試驗,每年一次,總降、變電所每年一次。7.5.3 防雷裝置、接地裝置每年雷雨季節前由機動車間統一試驗,各單位積極配合,全部試驗完后交書面試驗報告一式二份(工程裝備部、機動車間各存一份),試驗不合格按要求整改。防雷接地由工程裝備部聯系氣象局防雷中心檢測。7.5.4 高壓操作工具的橡皮手套、絕緣靴、高壓驗電筆、高壓操作棒半年檢測一次,由工程裝備部聯系有資質單位檢測。

7.5.5 變電器油取樣試驗,重點設備每年一次,一般設備1~3年一次。8 電力系統的檢修

8.1 機動車間每年10月底前書面提出下一停電檢修計劃,經生產質量部統一平衡后報公司審批,由工程裝備部組織各生產單位并協調檢修計劃的實施。8.2 檢修完畢,機動車間及時向裝備部提交書面總結報告。

8.3 電力設備一般性檢修,由機動車間安排計劃,工程裝備部同意后組織實施。9 電力負荷管理

9.1.1 為保證電力正常供應,如遇特殊情況(電力系統事故等),機動車間電氣負責人有權會同生產部平衡和調整電力負荷,各車間必須全力配合執行。9.1.2 禁止在全公司高、低壓供電干線上任意接線。

9.1.3 增添用電設備,首先應向工程裝備部申報用電指標(含增加設備容量、負荷、電量),經批準后由機動車間監督實施。

9.1.4 凡本公司因施工需要臨時用電,施工單位必須事前向裝備部提出申請,經同意后方可在指定地點安裝臨時線供電,并裝表計量收取施工單位電費。9.1.5 凡外單位在本公司高低壓系統接線用電,事前必須向工程裝備部提出用電申請報告,并征得機動車間同意,按公司能源管理有關規定辦妥手續,方可接線用電。對私自接線者,按公司有關能源規定處理。

9.1.6 全公司生產、生活用電的電量計量工作,按照公司有關規定執行。9.1.7 凡技改工程涉及到有關電力增容,供電方案必須征得機動車間同意,并送交裝備部批準。10 電力調度管理 10.1 全公司總降及二級變電所受電開關、聯絡開關、電壓互感器及轉供開關的停送電,統一由機動車間電調指揮操作。

10.2 各變電所的開關編號,必須按設計圖紙的命名統一編號,并醒目標記在各開關柜上。

10.3 凡屬機動車間電調權限范圍內電力設備的倒閘操作,一律按電力調度命令執行,嚴禁擅自操作。調度命令可采用下列兩種方式進行: 10.3.1 正常情況倒閘操作,填寫“操作票”,嚴格按順序操作。10.3.2 事故倒閘操作,可由電調“口頭命令”操作,并做好完整記錄。10.4 凡電力調度指揮的操作,由當班電工按電力調度下達的命令依順序進行操作,并遵循“一人監護,一人操作”的原則。

10.5 各變電所在完成電力調度的操作任務后,應立即向電調匯報執行操作情況,如有不正常現象,應及時與電調取得聯系,聽候處理意見。

10.6 各車間如發生高壓事故或保護跳閘,須立即報告調度和電調,對隱瞞不報,造成事故處理的延誤或擴大,將追究當事人和事故單位領導的責任。

10.7 有兩路受電電源的變電所,其受電開關和分段開關必須隨時保持良好狀態,電調因系統需要倒閘時,值班電工必須按命令執行,無理拒絕執行而影響生產或造成事故者,將追究有關人員責任。

10.8 各單位變電所高壓設備需要檢修時,必須由檢修單位專業電氣人員填寫工作票,經電調簽字、值班電工做好安全措施后方可進行檢修,完工后立即辦理完工手續。未填工作票就開始檢修而造成事故,責任由當事人負責。

10.9 各變電所如遇危及人身、設備安全的緊急情況時,值班電工可不經電力調度直接停電操作,或采取其它措施,但事后必須及時向電力調度報告其原因和處理經過。電力系統用電監察的管理

11.1 工程裝備部每年負責組織一次對全公司高低壓供配電系統的安全運行檢查,并負責組織對隱患的整改。

11.2 機動車間應積極配合工程裝備部組織的檢查,并負責電力系統日常用電監察的管理。

11.3 各用電單位協助電力系統用電監察的工作,并負責本單位隱患的整改。11.4 凡違反本標準造成設備損壞、人身傷亡、中斷電力供應等事故者,按公司有關管理規定處罰。12 報告和記錄表式

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