第一篇：午子山收費站加強綠色通道車輛細化管理

午子山收費站加強綠色通道車輛細化管理

為了加強鮮活農產品運輸“綠色通道”惠民政策，嚴查假冒類車輛打擊力度，維護綠痛車輛有序運輸，確保通行費足額征收，午子山收費站在總結以往經驗的基礎上對綠色通道車輛進行精細管理，嚴格把關，多措并行提升精細品質。

一、加強業務水平提高。該站將強化綠色通道業務培訓做為年度培訓重點之一長效化開展，要求收費人員立足本職、立足崗位，在收費過程中熟練掌握綠色通道文件內容，用好政策法規，熟知綠色通道物品種類，做到操作規范、判定無誤、應征不漏、應免不收。

二、是嚴把證件關。客貨兩用車輛需出示有效證件，收費人員留取影像資料證明其為營運性質車輛方可享受減免政策。

三、是嚴把查驗關。進一步細化“整車合法裝載”的認定標準，對綠色通道車輛運輸物品必須達到車廂容積及核載質量的百分之八十以上方可予以免費；要求查驗綠色通道貨物在場人員需達到兩人以上，由單一驗貨過度至綜合判斷，并結合車輛數據信息和外觀特征等辨明裝載真偽，確保廉政風險防控到位，嚴防蒙混過關現象發生。

四、是嚴把記錄關。該站要求每輛綠色通道車輛至少存留車頭、車身、運輸貨物、檢疫證4張照片，所拍攝照片的畫面能夠直觀體現車輛的運輸特征。收費人員需填寫綠色通道每日登記表，詳細記錄車輛信息，做到書寫清楚、準確無誤。

五、是嚴把資料關。每月對綠色通道車輛進行多角度分析，客觀反映其對通行費收入的影響比例，為推進堵漏增收工作的有效開展提供依據；做好綠色通道一車一檔案卷并編號排序，制作車輛信息詳實的綠色通道檔案目錄利于檢查，方便查閱。

午子山站：宋新考

第二篇：午子山收費站“講、查、評”三步走提升文明服務質量

午子山收費站“講、查、評”三步走提升文明服務質量

為提升收費人員文明服務質量，樹立西略高速良好的社會形象。近日，午子山收費站結合《高速公路運營服務標準化手冊》，通過“講、查、評”三步走提升文明服務質量。

一是班前訓練講服務。站長每日跟班交接時對收費員日常工作中出現的不規范的文明服務進行口頭提醒，要求班長及班員從細節處入手，認真查找不足，同時規范文明服務。

二是上班期間查服務。站長、內勤、票證以《高速公路運營服務標準化手冊》為標準，每日不定期對收費人員文明服務情況進行稽查，對檢查中易出現的細節問題，如文明用語、迎送車手勢等及時進行現場指導，同時警示他人，避免出現類似問題。

三是班后小結評服務。班后小結時對當班期間文明服務進行點評，對當班期間出現文明服務規范人員進行現場表揚，同時對其進行當日星級考評加分。

通過提升收費人員文明服務質量，使司乘人員真正體會到了午子山收費站的優質、便利服務，從而更好的樹立了西略高速良好的社會形象。

作者：孫策

第三篇：收費站車輛管理使用規定

收費站車輛管理使用規定

一、駕駛員駕車時，須帶齊駕駛的各種證件，不得駕駛與本駕證不符的車輛。

二、駕駛員務必遵章守紀、禮貌行車，嚴禁酒后駕駛車輛，不得帶故障駕車，不得在過度疲勞時駕車，不準穿拖鞋駕車，不準在駕駛時吸煙、飲食、閑談或做其它妨礙安全行車的行為。車輛由專人駕駛，不準將車交給他人駕駛（特殊情況經領導同意除外）。

三、車輛應勤檢修、勤保養，隨時保持車容整治，車況良好，做到中速行駛，無安全事故。

四、車輛統一由辦公室管理、調配、安排、駕駛員一律憑辦公室開據的《派車通知單》出車，并妥善保管《派車通知單》，月底交回辦公室作為本月出勤考評的依據，各科室因工作需要用車，必須到辦公室申請《派車通知單》，凡駕駛員無《派車通知單》出車，一律視為私自用車。

五、凡未經請示出私車，其發生的一切經費自付，或由此發生的事故責任也一并自負，站里并視其情節另外處罰。確因私事需用車輛時，應經站長同意后方可用車。

六、車輛警報器不得輕易使用，站有車輛下班后必須駛回本單位停放（特殊情況經領導同意后除外）。

七、維修車輛時必須向站辦公室匯報，并說明維修部位及更換部件的原因，經同意后由辦公室負責人隨駕駛員到指定的維修廠進行維修和保養，換下的部件必須交回站辦公室，并由負責人做好當日維修記錄。其維修、保養費用，每月15日和30日前由辦公室和財務科負責人審核、登記后，交分管領導審核簽字后方可報銷，凡不在定點維修廠維修或不請示，匯報、私自去維修、保養不交回舊、壞部件者，其費用自付。

八、各科室負責人不得隨意叫駕駛員改變行駛方向，確因工作需要改變路線，隨車負責人要作好詳細記錄，回站后報辦公室，以便考核駕駛員出勤路線和耗油量，凡既不請示、不匯報又不在有效區域內檢查的，一經查實將追究負責人和駕駛員責任。

第四篇：縣車輛通行管理收費站管理規章制度匯總（10篇）

安全管理制度

一、全體人員應定期接受安全知識教育，不斷提高安全生產及自身安全防范意識。

二、收費人員對過往車輛駕駛員要做好安全宣傳工作，并根據氣候及道路狀況做好提醒服務。

三、收費工作區域內禁止閑雜人員逗留，對沖站逃票車輛的處理應在指定地點進行。

四、提供特殊任務的安全暢通工作，確保特勤車輛在站區安全通行。

五、應加強現金、票據及收款人員上門收款期間的安全保衛工作，嚴禁無關人員靠近清算地點，同時加強夜間值班和安全巡查工作。

六、站區內應落實安全防范措施，配備足夠的安全、消防器材，并做到設施完好，取用方便。

七、工作區域嚴禁私拉亂接電線，嚴禁在票管室、監控室、配電房、收費亭等易燃區域內吸煙或使用明火。

八、做好設備的定期檢修、保養，消除安全隱患。

九、加強收費文件、統計資料等的管理，明確責任，防止泄密、失竊事件的發生。

廉政建設制度

根據國家廉政建設有關規定，結合收費工作實際，特制定本制度。

一、不收受、不索取車主禮品、禮金，不參加車主宴請。不要票的通行費、賠償費、無法退回的禮品禮金全部如數登記上交。

二、不利用工作之便攔截車輛辦私事，不強行攔截車輛搭乘。

三、上崗前將私款交班長如實登記、進入私款箱，下班后領取，確保收費過程中公私分清。

四、當班通行票必須如實進行票號公示、登記，加蓋日戳和站名章，按票據號碼順序售票，不得逆序和抽號售票。

五、售票時按規定的收費標準售票，不得擅自減免車輛通行費和私放人情車。

六、收到給錢不要票的現金應在10分鐘內做好登記，放進廢票箱，不能用來找補和換零鈔。

七、嚴格遵守財經紀律，不售回籠票，不截留票款、私分票款。

八、加強通行費收支管理，嚴格執行南市交法〔2003〕5號文件規定，收入當日存入指定銀行，實行收支兩條線，不得截留、挪用和坐支。

職工借調借和制度

一、本所職工（除正式管理干部）一律采用借調借用形式，簽訂上崗合同，合同期為一年，合同期滿經評議表現好的可續簽合同，我所一旦收費期滿，借用人員仍回原單位，自行解除合同。

二、借用期內，職工要服從單位領導的教育和管理，服從工作安排，自覺遵守勞動紀律和各項規章制度，要認真學習，堅守工作崗位，努力完成本職工作。

三、借用期內，職工調資晉級的在原單位辦理，黨、團、工會關系介紹到本所。

四、借用期內，職工享有同等的勞動、工作、學習、參加民主管理，獲得政治榮譽，物資鼓勵等權利和與公路部門職工基本相同的工資、勞保福利。

五、收費所屬臨時機構，不解決家屬宿舍、子女入學及家屬照顧，只提供值班用房。

六、所有職工上崗前交納風險抵押金1000元，由于工作需要提前回原單位的，風險抵押金如數退還，如因個人違法違紀退回原單位的，其風險抵押金如數退還。

七、我所實行嚴格的半軍事化管理和獎懲制度，借用職工必須無條件執行，有下列行為之一者，將終止合同。

1、嚴重違法違紀、社會影響較壞的；

2、違反《治安管理處罰條例》，受公安部門處罰的；

3、挪用公款參與賭博的；

4、私吞票款數額超過300元以上的；

5、售驗票中經常出現差錯、放人情車的；

6、經常遲到早退，年累計曠工七天以上的，不安心收費工作、怕苦怕累，經教育仍不改正的；

7、連續三個月在本站收費最低但完不成收費目標任務的。

學習制 度

一、全所每月組織召開一次站長會議，會議時間定于每月15日，每兩個月召開一次職工大會。采取所機關集中或各站自行組織的方式進行。

二、全所職工必須認真學習政治、業務和法律法規以及本所《行為規范手冊》，不斷提高思想素質和業務水平。

三、各站每月組織一次由所領導或科室負責人參加的會議，主要研究本站的收費管理、收費任務、職工思想、生活福利等方面工作，總結討論，布置本站后期的主要任務和各項工作。具體時間，由各站自行確定。

四、學習時間任何人不得無故缺席、遲到、早退，不到會的按曠工半天處理。

五、各站務會必須做好會議及工作要點記錄，每月所里將進行檢查，凡未組織職工學習又不記錄的，要按規定予以處罰。

六、所里集中開會時間內，財務、票管員不得收款、發票，售票員不得交款領票，此工作可安排在會前會后進行。否則，要對當事人進行處罰。全所職工要認真聽取會議精神，不得高聲喧嘩，交頭接耳，會后要將會議精神予以落實。

休假、請假、考核制度

一、各收費站值班、休班，由站長安排，各站每班必須堅持嚴格的考勤制度，堅持做到每人每月出勤不得少于22天。各種請假必須要有假條，否則無效，各站當月30日前將考勤表報所。

二、婚假、喪假按國家規定執行，凡屬再婚的人員，婚假一律按7天假期休假，法定假日應值班的必須值班，不能補假的發加班工資。

三、事假必須從嚴控制，一天以內站長批準，并報所辦公室備查，一天以上經所領導批準。

四、病假：確因生病需要看病治療，必須先寫出書面請假條向站長、所領導審批，假期后必須將本人在本縣幾所醫保指定的醫院，其中一家的住院或發票交予辦公室和財務科審查，否則，一律按事假處理。

五、無論何種休假都應填寫“請假審批單”，按程序（班長、站長、副所長、所長）審批后直接負責人考勤，凡不假或請假未獲準而走，延假未辦續假手續的均按曠工處理。

六、職工參加各類成人大中專學習，若占用工作時間參加面授、考試按事假對待。

七、各站夜間值班領導必須在當班次日凌晨2:00在收費亭錄像機前出現，否則該夜班費予以取消（以稽核室看錄像為準）。

八、凡深夜班請事假者，均按一天半計算，扣發工資及其有關補貼。

九、各站值班考勤必須做到實事求是，逐日考勤，并保存原始記錄，每月匯總考勤表必須與本見面核實后報所財務科，作為發放工資補助和年終評比先進的依據。

車輛管理使用制度

一、駕駛員駕車時，須帶齊駕駛的各種證件，不得駕駛與本駕證不符的車輛。

二、駕駛員務必遵章守紀、禮貌行車，嚴禁酒后駕駛車輛，不得帶故障駕車，不得在過度疲勞時駕車，不準穿拖鞋駕車，不準在駕駛時吸煙、飲食、閑談或做其它妨礙安全行車的行為。車輛由專人駕駛，不準將車交給他人駕駛（特殊情況經領導同意除外）。

三、車輛應勤檢修、勤保養，隨時保持車容整治，車況良好，做到中速行駛，無安全事故。

四、車輛統一由辦公室管理、調配、安排、駕駛員一律憑辦公室開據的《派車通知單》出車，并妥善保管《派車通知單》，月底交回辦公室作為本月出勤考評的依據，各科室因工作需要用車，必須到辦公室申請《派車通知單》，凡駕駛員無《派車通知單》出車，一律視為私自用車。

五、凡未經請示出私車，其發生的一切經費自付，或由此發生的事故責任也一并自負，所里并視其情節另外處罰。確因私事需用車輛時，應經所長同意后方可用車。

六、車輛警報器不得輕易使用，所有車輛下班后必須駛回本單位停放（特殊情況經領導同意后除外）。

七、維修車輛時必須向所辦公室匯報，并說明維修部位及更換部件的原因，經同意后由辦公室負責人隨駕駛員到指定的維修廠進行維修和保養，換下的部件必須交回所辦公室，并由負責人做好當日維修記錄。其維修、保養費用，每月15日和30日前由辦公室和財務科負責人審核、登記后，交分管領導審核簽字后方可報銷，凡不在定點維修廠維修或不請示，匯報、私自去維修、保養不交回舊、壞部件者，其費用自付。

八、所有車輛油票發放，由辦公室按其車輛100公里實際耗油量，根據所行駛里程計算出所需耗油量來發放等額油票并加蓋所財務公章，不得為其它車輛加油。

九、各科室負責人、帶隊負責人不得隨意叫駕駛員改變行駛方向，確因工作需要改變路線，隨車負責人要作好詳細記錄，回所后報辦公室，以便考核駕駛員出勤路線和耗油量，凡既不請示、不匯報又不在有效區域內檢查的，一經查實將追究負責人和駕駛員責任。

十、以上條款，違者，第一次視其情節收教育金50—100元，第二次收教育金100—200元，并離開駕駛崗位。

工資補貼及醫藥費報銷規定

一、借用人員的工資一律作為檔案工資。全所職工，按國家現行政策領土完整，堅持按勞分配，獎勤罰懶的原則，根據實際完成收費計劃任務，擬定出工資與效益掛鉤的具體方案。報經主管部門批準后發放。

二、為加強管理崗位責任，崗位職務津貼除正副站長30元、班長20元外，其余人員不得享受。

三、收費站職工每月補助，吸塵費15元，缺勤一天扣款1.00元；夜班費每夜4元。

四、元旦、五一、十一、春節加班原則上安排補休，若實在不能安排補休的按國家規定發給加班費；站長代班的按每班10元發給補助。

五、請一天事假減發兩天本人工資（即固定工資，浮動工資），并相應扣發有關補貼。

六、職工生病休息住院期間只發本人基本工資（即固定資產），不發浮動工資和站內有關補助，連續生病三個月，辭退回原單位。

七、職工醫療費的由醫保中心給予報銷。

衛生檢查及評比制度

一、《衛生檢查制度》

1、所每月不定期進行二次以上衛生檢查，并將檢查及獎懲結果進行通報；

2、各科、室負責人必須做到下站后對該站衛生情況進行檢查、指導、督促，并將情況向所領導匯報；

3、所領導應不定時、不定站地對各站衛生工作進行抽查；

4、各站應建立班與班衛生交接制度，換站衛生交接制度，具體由衛生值班站長負責檢查實施，各站每天的值班站長兼衛生值班員。同時應建立衛生檢查情況登記簿和勞動競賽欄，每月月底將情況報所辦公室并上競賽欄；

5、所辦公室應建立各站每月每次衛生檢查情況檔案；

6、凡所進行衛生大檢查，獲第一名的，站所將獎勵100元，最后一名的，站取消正副站長和各班班長職務工資，或該站連續出現兩次或兩次以上評為最后一名，將一并從工資中扣除等額的職務工資；

7、在日常檢查勞動競賽評比若評分低于60分，則收當班站長教育金50元，當班班長30元，當班人員每人20元；勞動競賽欄上得有先進個人獎勵50元，季季崗位能手，獎勵50元，先進班組獎勵50元，得上季優質服務明星獎勵100元。

8、全年考評凡站長帶領的站六次以上被評為衛生最差的，將解聘其站長職務，如連續三次被評為衛生先進的站或班，則獎勵站長100元，班長50元，收費員20元；

9、凡因衛生差收教育金達200元以上的個人，將對其停崗三個月；

10、換站時如站房內、外衛生差，收全站教育金200元，宿舍衛生差，收該宿舍每人30元教育金。

二、衛生評定標準

備注：無住宿條件和廚房的站，在評比中將此項30分列入站房內外中，各項增加6分。

空調使用管理制度

一、各站收費亭內嚴禁與收取車輛通行費無關人員、社會閑雜人員入內，違者，收值班站長或班長、收費員教育金200元。

二、各站空調搖控器必須由站長本人或站長臨時指定人員管理，室內溫度必須在26℃以上才可使用空調；每天必須在適當時候停機3—5小時；違者收站長或站長指定人員教育金100元。

三、各站開機必須通過站長同意方可開機使用，并將開機和關機時間記錄在稽核紙上。未經站長同意私自開機者，收其教育金50元，站長未同意強行開機者，收其教育金200元。

四、凡因在空調收費亭內，不愿出來打桿，而立桿收費，造成車輛沖站者，按該車應交通行費10倍，收取當班收費員的教育金。

五、造成人為損壞或因工作時間過長機器損壞者，除照價賠償外，另收其教育金200元。

六、站長因管理空調不力，造成其它對空調不利因素，將收取站長教育金100元。

月票管理規定

為了加強車輛通行費征收的管理，提高貸款的償還能力，方便車輛通行。對長期固定通行收費站的車輛實行月票制的管理辦法。

一、車主要向收費所提出書面申請，須批準后，方可購票。

二、每月的1日—3日為集中購月票時間，超出時間一律停辦。

三、嚴格按規定票價售票，無論單位、個體經營車主和私人生活用車，一律按公布票價購票。

四、嚴禁在售票中出現違紀行為，杜絕賣人情票、關系票。

五、嚴禁本所職工說情購票，一旦發現，將從該職工工資中扣除不足部分。

六、嚴禁本局及系統內職工和有關單位職工說情購票。一旦發現，將從同意人員的工資中扣除不足部分。

七、希望各有關單位及各界朋友給予理解和支持，并監督舉報，一經查實，將按本規定嚴肅處理。

第五篇：山丹東收費站加強監控管理 提升服務水平

永山所嚴厲打擊逃費行為積極凈化收費環境

為保障二季度費收任務順利完成，針對目前逃費手段多、隱蔽性強，稽查難度高的實際情況，永山所專門召開了打擊逃費經驗交流專題會議，并由業務能手進行業務培訓，集全所之力，確保顆粒歸倉。通過職工交流，大家集思廣益，在全所總結出三招打擊逃費方法。

一是記錄匯編工作法。通過交流學習，建立打擊偷逃車輛專項匯編資料，按照不同逃費方式進行分類記錄，留存逃費行為照片，對永山所重點發現的特殊逃費行為等，進行詳細案例分析；對經常沖磅、跳磅等逃費車輛通過監控室記錄在案，不斷完善車輛“黑名單”，資料匯總后打印成冊，下發一線各班組組織學習，達到提高全員稽查能力目的。

二是分段式稽查工作法。根據管理所實際情況，及時歸納各類貨車下站的集中時段，分種類、分時段的進行重點稽查。積極實行班長值勤“關口前移”工作法，將收費班長每天的工作崗位由費亭為中心轉變為以地磅為中心，提高一線班組打擊磅上逃費行為的精準度，同時為保證人員充足，管理所特調整協管人員工作時間，確保在重要時段對重點逃費車輛形成全員打逃的局面和震懾作用。

三是激勵式工作法。管理所進一步細化稽查工作方案，明確規定按稽查實際工作量進行考核獎勵，合理的分配方案，在依法

打擊各類逃費行為的同時，適當以獎勵形式全面提高一線職工打逃工作積極性。

管理所還通過加大宣傳營造“政策打逃”的氛圍，利用宣傳橫幅、電子顯示牌、報刊、發放宣傳單等形式進行強勢宣傳，營造“守法通行，打擊逃費”的輿論環境。

供稿人：徐海濱