第一篇:關于火災事故應急救援的幾點思考
高速公路隧道火災事故救援的幾點思考
近幾年來,世界上相繼發生了好幾起特大公路隧道火災事故,均造成了大量的人員傷亡和車輛毀壞,引起局部隧道頂部出現坍塌,并使該路段交通在事發后較長一段時間內一直處于癱瘓狀態。公路隧道火災的嚴得危害性已引起世界各地人們的普遍關注。從1996年的英吉利海峽隧道火災、2000年的奧地利薩爾茨堡州基茨施坦霍縣山隧道火災、2003年韓國的地鐵隧道火災到2004年的中國的渝黔高速真武山隧道火災、2008年京珠高速公路廣東韶關段南行大寶山隧道火災等等事故,都造成了巨大的人員傷亡和財產損失??梢哉f,隧道火災事故救援與高層建筑火災一樣,已經成為當今世界各國面臨的一大難題,同時,也是消防部隊探索和研究滅火救援技戰術的重要課題。
編號為G60的滬昆高速公路是國家高速公路網東西橫線的主要干線之一,是我國西部地區連接東部地區的重要交通動脈,全長2730公里,起點在上海,途經杭州、金華、衢州、上饒、南昌、宜春、萍鄉、株洲、湘潭、邵陽、懷化、麻江、貴陽、安順、曲靖,終點在昆明。滬昆高速是目前全國建設難度最大的高速公路項目之一,隧道修建在全國都屬罕見。滬昆高速穿越貴州省晴隆縣,晴隆境內全長50公里,共有3條隧道,一條短隧道(桐子林隧道245米)、一條中隧道(梧桐隧道1389米)、一條長隧道(晴隆隧道2730米),(注:按照國家公路行業隧道劃分標準,特長隧道≥3000米,3000米<長隧道≤1000米,1000米<中隧道≤500米,短隧道<500米)。其中晴隆隧道據悉是晴隆地區的第一長的高速公路隧道。作為晴隆縣境內第一條大型高速公路隧道工程,既是消防安全保衛的重點也是難點所在。特別是在滬昆高速全線貫通之后,隧道內車流量將成倍增加,從而導致發生火災事故的風險機率大增。筆者通過實地考查晴隆隧道工程建設情況,對于一旦發生火災事故,消防部隊如何快速有效展開搶險救援行動做了以下幾點思考。
一、晴隆長隧道概況
(一)設計形式。晴隆長隧道位于滬昆高速2044公里處,采用四車道全封閉高速公路設計標準,為上下單向行駛的分離式隧道,全長2730米,設計速度為80公里/小時,單向隧道凈寬10.5米,凈高5米。
(二)滅火設施。隧道內設置了環狀消防給水管網,上下行線間均有2根進水管,直徑100毫米,水壓由高位水池來維持,管網壓力為0.3Mpa,水壓不夠時由消防泵補充。隧道縱向每隔50米設置一處消防栓箱,放置了水帶、水槍、水成膜泡沫管槍和水成膜泡沫液,并配備了2具4㎏的ABC型干粉滅火器、2具水成膜泡沫滅火器。在洞外兩洞口邊各設置2個地上消火栓,供滅火需要。
(三)火災報警設施。隧道內采用了先進的火災自動報警系統,并具有高靈敏度和極低的誤報率特點,隧道頂部正中設置有感溫光纖探測器和監控探頭,監控室里設有感溫光纖主機;每隔50米設置手動報警按鈕1個,每隔200米設置了有線電話。一旦發生火災,隧道內被困人員可以通過手動報警按鈕把火災信息傳到監控室的消防報警主機。
(四)防排煙設施。隧道上行線和下行線隧道內分別設置了3組20臺大型射流風機進行排煙和送風,風機的運行與火災監控系統聯動。另外,隧道內還設置了垂直的排煙豎井,也可采用行(車)人橫洞進行自然排煙,基本滿足滅火排煙的需要。
(五)安全疏散設施。針對長隧道的特點,為了便于疏散,隧道內除設有緊急報警電話外,還設置了應急廣播。隧道內設置有照明系統和燈光行駛標志,橫洞口設置了燈光疏散指示標志,便于被困人員快速逃生。
(六)其他設施。為滿足安全要求,隧道內部均采用了12mm厚SD型耐高溫隔熱防火涂料,耐火極限達2-3小時。同時在隧道兩端均設置了回車場,另外,隧道內所有消防用電設備均達到一級負荷供電要求,并有獨立電源供電。同時,高速公路管理中心設置了監控中心,對隧道內實施24小時監控,隧道內一旦發生事故,監控中心可以控在第一時間調集應急救援力量到場處置。
二、高速公路特長隧道火災事故主要特點
(一)燃燒蔓延速度快。由于車輛火災是隧道火災的主要危險,引起汽車火災又多數是電氣線路短路、汽化器、載重汽車氣動系統和車輛相互撞擊起火等。每一輛汽車都有油箱,它們所載的貨物有的是可燃物,一旦發生火災,火源的溫度高,燃燒蔓延速度快。如遇車輛運載是易燃易爆物品和后繼遇難車輛多,這更將加劇燃燒和火勢的快速發展。
(二)煙霧擴散快、毒性大。由于長隧道是一個狹長的管狀空間,發生火災時,火災區域會充滿濃煙,在高溫熱氣壓的作用下,因煙霧擴散孔洞有限,形成的煙霧多數積存在有限的空間內。因此,在單位立體空間內,煙的數量大于其它建筑物火災的單位數量,而且燃燒產生的煙氣毒性大,更會使空間內的含氧量顯著下降,在缺氧情況下極易造成人員窒息,甚至死亡。
(三)營救、疏散難度大。特長隧道內由于出入口少,內部通道狹長,近似處于密閉空間,一旦發生火災,濃煙高溫,有毒煙霧積聚等因素的影響,救援人員到場后,在無法直接觀察到起火部位、著火區范圍、以及受困人員位置的情況下,要疏散人員、車輛和物資幾乎是等于虎口拔牙。
(四)快速處置難度大。高速公路隧道一般都遠離城鎮消防隊,初期火災易失控,現場回旋余地小,一旦發生交通火災事故后,又易造成交通堵塞,會直接導致阻礙消防車輛快速到達現場。消防車到場后,對已進入隧道中的一輛輛車輛和人員疏散任務重,火場供水困難,一旦失去戰機,火勢失去控制,隧道內就會很快成為地獄般的迷宮,使戰斗人員深入內部進行情偵察、人員疏散、近戰滅火和快速處置就會變的十分困難。
(五)事故處置要求高。高速公路隧道由于建筑構造上的特點,發生火災后不僅燃燒猛烈,爆炸危險性大,溫度高、蔓延快,煙毒濃、能見度低,搶險和滅火任務“急難險重”。進攻道路缺乏、回旋余地小、接近火點難,進攻方向會受外界風向所制約,火災的位置和燃燒范圍等難以把握。如果一旦發生化學危險物品、劇毒物品泄漏爆炸,這就很難想象會造成什么惡果。所以,艱難危險的撲救空間、惡劣狹長的撲救環境和難以控制的險情,更會對滅火戰術、自我防護和消防裝備提出更高的要求。
(六)處置時間長、組織指揮難度大。撲救高速公路特長隧道火災事故危害大、損失大、難度大、時間長、戰線長,而且組織后備人員、裝備器材、物資供應的有效保障的難度也很大。同時,對現場指揮部的建立,對指揮員的素質,對隧道出入口兩側戰斗行動和有關職能部門協同處置過程中的有效指揮,特別是對解決通訊屏蔽、現場通信聯絡保障問題都提出了更高的要求。
三、如何快速有效展開特長隧道滅火救援行動的幾點思考
(一)著力解決隧道內送風、排煙問題
(一)送風、排煙的重要性 隧道設置的通風排煙設施是由隧道的建筑結構決定的。與地面建筑相比,隧道工程結構復雜,環境密閉、通道狹窄,連通地面的疏散出口少,逃生路徑長。發生火災,不僅火勢蔓延快,而且積聚的高溫濃煙很難自然排除,并迅速在隧道內蔓延,給人員疏散和滅火搶險帶來困難,嚴重威脅被困人員和搶險救援人員的生命安全。由于隧道結構物的制約和限制,加之受通行于隧道內的車輛尾氣的影響,隧道內空氣中氧含量與洞外比相對較低,隧道內發生火災后,會產生大量的不完全燃燒產物(如:CO),形成濃煙迅速擴散。據測試,火場煙的蔓延速度超過火的5倍,隧道內發生的火災我們應該將其看作是一個火源點,因受隧道空間的影響,煙的擴散速度相當驚人,一般會在火災發生后5分鐘左右開始擴散,15分鐘時濃度最大,煙的擴散使能見度降低,并且在蔓延的濃煙中夾雜的CO是無色、無味、有強烈毒性的可燃氣體,危害性極大。當CO的含量達到0.5/%以上時,2-3min就會導致人員死亡。
(二)利用固定通風排煙設施
晴隆隧道的通風和排煙系統是一個統一獨立的系統,由射流風機、消音器、風道、風口(排煙系統含風亭)組成,通過隧道口和隧道內的豎井進行排煙。系統開啟后,隧道內的射流風機向同一方向送風,煙氣流動為水平方向流動。火災時,勢必對救援戰術措施帶來一定影響。隧道內排煙的原則是沿乘客安全疏散方向相反的方向送風。這樣既可以阻止煙氣與人同向流動, 又給疏散逃生人員送去新鮮的空氣。晴隆隧道采用雙洞設計,故在發生火災時,事故車輛前方車輛可直接疏散;后方車輛被堵后立即停車,乘客棄車向行車相反方向逃生。這就決定了隧道內的通風排煙方式為:向行車方向送風,在另一端排煙。
(三)利用移動通風排煙設備
在火災情況下發生斷電或固定設施被破壞,無法滿足隧道內通風排煙需要時,必須要利用移動通風排煙設備。通過計算,隧道在正常情況(計算行車速度50km/h)時,CO允許濃度為200ppm,煙霧允許濃度為7.5×10-3m-1;交通堵塞時(最低行車速度10km/h)時,CO平均允許濃度為300ppm,煙霧允許濃度為9.0×10-3m-1;此外隧道內風速應滿足稀釋空氣中異味的需風量要求風速。隧道內火災規模按20MW設計,采用縱向排煙時,要求隧道內風速為3m/s。目前消防部隊配備的移動排煙設備大多為電動排煙機、水驅動排煙機等,是處置隧道火災事故的一柄“利劍”。
(四)快速有效地實施隧道內救人
經對國內外隧道火災案例的研究發現,很多隧道火災救援失誤主要集中在幾個方面。一是施救過程中排煙送風不利,煙霧彌漫造成人員疏散困難;二是呼吸保護時效限制,無法滿足救援需要;三是供氣保障不利,影響救援工作的連續性,遲滯了現場救援行動。一旦高速公路隧道發生火災事故,要快速有效地實施救人行動,就必須遵循有關要求做好相應的準備。
1、做好戰斗準備
(1)集中移動排煙送風裝備于火災現場 在保證隧道內送排風系統正常工作的前提下,盡可能多的調集移動式送風排煙裝備到達災害處置現場,加大送風排煙力量。利用大功率排煙機在隧道兩端出入口處分別實施正壓送風和負壓排煙,人為控制煙氣流向,確保逃生通道內無煙氣侵害,保證施救與被救人員的安全。
(2)加強個人防護 為保證救援人員在實施滅火救援過程中的自身安全,進入隧道內部的人員必須加強個人防護,佩戴好呼吸器。根據所在戰斗區域的不同,按要求穿著普通消防戰斗服、隔熱服、避火服等。由于隧道內災害事故的處置過程時間長、體力消耗大,呼吸器應選擇能夠提供長時間呼吸保障的4小時自循環氧氣呼吸器或2小時雙瓶空氣呼吸器。
(3)保障氣源供應
晴隆高速公路隧道發生火災事故后,應及時調集忠縣、墊江以及特勤支隊等單位的移動供氣車,分別在兩個出入口處設立移動供氣站,組織氣瓶運輸隊,向前沿運送氣瓶。現場氣瓶宜集中放置于陰涼處,避免高溫曝曬,以保證氣源涼爽舒適。
(4)組建隧道戰區
將距離隧道出入口5分鐘車程內的消防力量組成一個隧道戰區,做為晴隆隧道火災事故處置的第一出動力量。為保證各參展力量戰斗展開迅速,組織有序,協調配合,要組織開展專項訓練,對各參戰力量按照任務分為:火情偵察組、火場排煙組、通信照明組、人員救助組、工程破拆組、滅火強攻組等,各組人員分別攜帶專業器材實施救援行動。
2、規范戰斗行動
(1)加強移動供氣保障。晴隆隧道全長2.7公里,火災情況下,要將人員從隧道中成功救出,救援力量的供氣能力至關重要。經過實地測試,救援人員佩戴普通空氣呼吸器到達隧道最不利點時(即隧道中部)剩余氣量很難滿足消防員展開救人行動的需要。因此深入內部行動的人員必須佩戴長效呼吸器——雙瓶空氣呼吸器或自循環氧氣呼吸器,可以使消防員到達隧道中部并工作至少30分鐘。同時以小組為單位,攜帶移動供氣源,做為后備氣源,供被困人員或救援人員緊急情況下使用,不建議救援人員將自己的呼吸器取下給被困人員使用。救援人員以小組為單位,編隊每5人1組,攜帶1個移動供氣源。
(2)保證逃生通道暢通。隧道內的人(車)行橫道既是被困人員逃生的生命通道,又可以做為消防員內攻的進攻通道。救援期間逃生通道內要保持通風、照明良好,始終處于正壓狀態,防止煙氣侵入。由于通道狹長,應在選為內攻和救人的人(車)行橫道放置一個送風機向通道內送風。
(3)穩定被困人員情緒。隧道內發生火災后,要立即利用隧道內廣播系統喊話,告知被困人員正確逃生方法和固定消防設施的使用方法,并利用錄音系統反復播放。深入隧道內部展開營救行動的消防員,要利用便攜式擴音器喊話,穩定被困人員情緒,配合救援行動的開展。
(4)引導疏散人員車輛。救援人員攜帶工作燈、強光照明燈進入隧道災害現場內部,沿疏散通道鋪設發光救生照明線,放置自蓄燈及吸附式發光導向指示標志等,并利用照明車引入移動照明燈。同時,在可能引起迷路的重點部位派專人留守,指引疏散群眾沿正確路線撤離。同時,與高速公路救援隊和交警配合,有序疏散隧道內被堵車輛。
(5)救助隧道被困人員。對有行動能力的群眾可以由救助人員指引自行沿逃生通道撤離;對由于擠、碰造成輕傷的被困人員可以由救援人員攙扶至逃生通道,經簡單處置后再轉交醫療急救部門;對于已處于昏迷狀態或重傷無法移動的危重傷員,必須使用軀體固定擔架運送。在對人員實施救助過程中,救助人員應為被救人員提供必要的防護裝備,如使用雙面罩空氣呼吸器的附屬面罩、移動供氣源的雙面罩或隨身攜帶的簡易防煙面罩。(6)全面搜索破拆救人。為保證所有被困人員都能夠得到及時救助,應當堅持搜索救人貫穿滅火救援全過程,徹底搜索每個角落。尤其是對事故車輛和被堵在隧道內無法及時疏散的車輛,要利用紅外視像儀、液壓破拆器材組、雙輪異向切割機等特種裝備,破拆車體,全面搜救。
(三)大力解決特長隧道火災事故救援中的通信聯絡問題
解決特長隧道火災事故救援中的通信聯絡問題,要充發利用隧道內部通信設施,迅速組建火災現場通信網絡,確保有線、無線通信暢通。
1、隧道內部通信設施
隧道內部通信設施分為專用通信設施和公眾通信設施。其中專用通信設施又分為:隧道調度通信系統、交通信號控制系統、消防自動報警系統、視頻監控系統和廣播擴音系統;公眾通信設施有:公眾有線電話通信系統、無線電通信系統。借助現有的隧道調度專網(有線)和公眾移動通信公網(無線)可做為初期消防救援的通信指揮手段,但不能僅僅依賴上述系統,在火災情況下,消防部隊還必須配備地下移動通信設備,能在上述設施失效的情況下,繼續組建現場通信指揮網絡。
2、隧道火災災害現場通信組網步驟
(1)建立一線中隊的通信指揮。主管中隊到場后,首先應利用隧道內固定通信設施(如隧道調度通信專網、移動電話、隧道擴音廣播等)建立地下和地上的通信聯系,在固定通信設施無法使用的情況下,利用無線通信延伸設備建立有效通信,開展救援和處置行動。
(2)建立現場通信指揮中心。利用車載設備建立現場通信指揮中心,開通現場指揮無線通信網、有線通信網、計算機通信網、衛星圖像傳輸和廣播,完成消防救援指揮部與地方政府、公安、急救、高速公路管理中心等其他救援部門建立和保持有線和無線的通信聯系,通過衛星傳輸設備向119指揮中心傳送現場圖像,接受和傳達上級指揮部和119指揮中心的命令。
四、幾點建議
滬昆高速公路的建成通車,標志著我國東西大通道全線貫通。針對高速公路隧道突出的特點,在未來幾年的時間內,渝東南消防部隊必須具備處置特長隧道火災事故的能力。面對挑戰,我們應該做好哪些準備?
1、建立特長隧道火災事故搶險救援應急指揮體系,做到快速反應,統一指揮,分工負責,協同作戰。
2、完善隧道內部固定消防設施,提高隧道內疏散指示標志、噴淋、排煙、消火栓等設施的實際耐火性能和使用效能。
3、消防指揮中心與隧道管理中心建立有線和無線方式的熱線聯系,將隧道監控圖像接入消防指揮中心,使消防部門能及時掌握災害現場情況。
4、研制并裝備無線通信的地下延伸設備,充分發揮無線通信在滅火救援當中的優勢。
5、加強消防部隊裝備建設,對轄區內有特長隧道的中隊應增配特種搶險救援裝備。
6、成立隧道應急救援專職特勤隊,開展相關專業救援訓練。
第二篇:火災事故應急救援預案
火災事故應急救援預案
為認真貫徹執行“預防為主,防消結合”的消防方針,進一步加強項目部安全生產管理工作,控制和杜絕火災事故的發生,并在一旦發生火災事故能夠當機立斷,采取有效措施和及時救援,最大限度地減少人員傷亡和財產損失,根據《建設工程安全生產管理條例》、《中華人民共和國消防法》及廣東省、深圳市的有關規定,結合項目部實際情況,制定火災事故應急救援預案。
一、工程概況
深圳市波頓科技園一期、二期工程位于深圳市南山區西麗茶光路,本工地研發樓(二期工程)共有地下室二層,A棟塔樓地上結構25層,高度為113.3米,B棟塔樓地上21層,高度為96.8米,其中裙樓3層,總建筑面積94705M2,其中地下室19820 M2,地上:74885 M2。一期廠房工程包括煙用香精
(一)車間3127 M2、煙用香精
(二)車間1312 M2、咸味香精車間1691 M2、動力車間725、普通倉庫677 M2、危險品倉庫677 M2、消防水池及泵房661 M2。一期廠房工程總建筑面積8877 M2。針對本工程的特點,項目部主要把預防火災事故工作的重點放在現場電焊、氣焊、氣割等明火作業的管理;配電室及用電線路的巡查維護;生活區宿舍、食堂的防火管理等。
二、項目應急救援組織機構:
項目部事故應急救援領導小組
組 長:
組 員:
項目部事故應急救援隊
隊 長:
隊 員:
三、應急預案內容目的建筑工地是一個多工種、立體交叉作業的施工場地,在施工過程中存在著火災隱患。特別是在工程裝飾施工的高峰期間,明火作業增多,易燃材料增多,極易發生建筑工地火災。為了提高消防應急能力,全力、及時、迅速、高效地控制火災事故,最大限度的減少火災事故損失和事故造成的負面影響,保障財產和人員的安全,針對施工現場實際,特制定本應急預案。適用范圍
本應急預案適用于本項目部在發生火災事故時,做出應急準備與響應。職責
3.1 火災事故發生時,由項目部經理負責指揮處理事故。
3.2 項目應急救援隊、施工員、安全員等相關人員應在發生火災事故發生地,協同處理事故。應急預案內容
4.1報警
4.1.1一旦著火,發現人要將火災信息迅速報告項目經理,由項目經理將信息傳遞給公司安全部門并立即向總經理、副總經理匯報。
4.1.2接報后應立即了解著火、爆炸地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。
4.1.3確認火災后發現人立即撥打119或110。
4.1.4應急救援領導小組要事先明確火災的位置和各成員的職責,在確認火災時,能迅速組成并向各班組、應急救援隊發出批示:
a 根據火災情況,組織職工從疏散通道疏散。
b 掌握火勢發展情況,調整力量,明確布置救人、疏散物資和滅火、供水、防排煙等任務,并檢查執行情況。
c 公安消防隊到場后,及時向公安消防部門的火場總指揮報告情況,帶領職工服從統一指揮。
4.2救災指揮部七大工作
4.2.1通報:應急救援領導小組成員將火災情況通知有關部門和人員,告訴其應采取的對策。
(1)根據應急預案的要求,向需要疏散的人員發出通知;
(2)根據火情決定需要通報疏散的區域,通報順序為:著火層、著火層以上各層、有可能蔓延到的著火層以下各層;
(3)通報方式:對講機、電話、派人現場通報;
(4)通報要說明疏散路線、穩定人員情緒。
4.2.2疏散與救護:疏散和救護是防止或減少人員傷亡的關鍵措施。
a 消防通道應保持暢通,安全門在上班時間保持常開狀態,疏散通道應有明顯指示;
b 明確分工,把責任落實到各相關班組,由專人(具體由應急救援隊負責)負責引導疏散人員查清是否還有人在應該疏散的區域,穩定被疏散人員的情緒,并應對現場傷員進行護理,盡快與120急救中心取得聯系,詳細說明事故地點、嚴重程度,并派人到路口接應,同時準備好車輛隨時準備運送傷員到附近的西麗醫院救治。
c 注意事項:應按被疏散人的年齡、性別引導至不同的疏散通道。
4.2.3組織滅火
01.在火災現場的相對安全點,由項目部及各班組負責人組成的滅火指揮組;
02.滅火指揮職責
a 組織偵察火情,掌握火勢發展情況;
b 及時向滅火指揮組匯報火情;
c 根據火情,及時切斷電源、或燃氣源;
d 指揮參戰實施滅火、疏散、搶救傷員;
e 派出人員關閉著火層防火分區的防火門和攜帶滅火工具、防火工具防止火勢沿水平或縱向蔓延;
f 檢查滅火人員和布置是否符合要求;
g 指揮使用消火栓進行滅火;
h 公安消防隊到場后,協助組織滅火搶救。
4.2.4防煙排煙
a 啟動相關部位的排風排煙設備;開啟相關部位的排煙窗進行自然排煙;
b 用濕毛巾捂住口鼻匍匐于地面的方法防煙。
4.2.5安全警戒
a 外圍警戒:指揮清除路障,指導一切無關車輛離開現場,勸導無關人員撤離現場,維護好外圍秩序,為消防隊到現場滅火的展開創造有利條件;
b 火場外部警戒:嚴禁無關人員進入火場,疏散人員離開建筑,看管好火場內疏散出的物資,防止有人趁火打劫、制造混亂,指引消防車進入現場,為消防隊的滅火行動維持好秩序;
c 火災撲滅后,在火災區域內設立警戒區,禁止無關人員進入,配合公安消防部門調查火災原因。
4.2.6通信聯絡
a 建立通訊網絡,使各級有關人員迅速正確地接受火災信息;
b 各人員電話要最大限度地保持暢通,消防專用電話、直通現場的電話要設專人接聽,及時傳話。
4.2.7設備保障
a 保證消防用水,消防用電不間斷;
b 保證滅火器材的供給與完好;
c 保證傷員救護工作的運輸車輛?;馂氖鹿蕬鳖A案人員及其電話號碼:
1.1 值班電話:
1.2 項目部應急救援領導小組組長: 事故后處理工作
6.1配合有關部門查明事故原因及責任人。
6.2以書面形式向上級寫出報告,包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
6.3制定有效的預防措施,防止此類事故再次發生。
6.4組織所有人員進行事故教育。
6.5向所有人員宣讀事故結果,及對責任人的處理意見。附錄
7.1應急設備清單(表1)
第三篇:火災事故應急救援預案
火災事故應急救援預案
火災事故應急救援預案 事故類型和危害程度分析
1.1事故類型:火災事故
發生火災事故一般在焊接施工點、職工宿舍區和材料堆放場所。
1.2原因分析:發生火災主要原因
(1)電氣焊作業時四周有可燃物品。
(2)木材及其他可燃材料堆放不規范,防火設施不全或措施不當。(3)電線路、器材和用電設施不匹配,引起線路和配電箱發熱起火。
(4)施工人員違規用火、違章作業,未按技術交底進行施工造成。(5)宿舍區人員不遵守宿舍管理制度,違章用電、動火造成火災。
1.3危害程度:
工程施工地段工作面相對集中,勞務人員較多,辦公和生活用房屋均為人員集中場所,發生火災事故易造成人員傷亡和財產損失,社會影響很大。應急處置基本原則
2.1 認真落實“預防為主、防消結合”的消防工作方針,經理部建立了一支訓練有素的義務消防應急分隊,由副經理擔任隊長,進行滅火、搶救、疏散警戒的工作任務。
2.2 堅持統一領導,統一指揮,緊急處置,快速反應,分級負責,協調一致的原則,做到局部利益服從整體利益,關愛生命高于一切,確保施工過程中一旦出現重大事故,能夠迅速、快捷、有效啟動應急預案。應急指揮機構及職責
(1)火災事故應急救援領導小組人員由總預案中應急救援領導小組人員組成。
(2)在總預案的基礎上設置火災事故應急組織機構,下設應急物資設備組、保衛組、醫療救護組和突擊隊,各職責和總預案中的職責相同。
(3)成立項目部消防安全領導小組和義務消防隊,明確職責。應急處置
4.1 響應級別
同總預案一致分為三級
一級——預警,最低應急級別,火勢不大并且很快得到控制,由消防應急指揮小組指揮,義務消防隊進行滅火。
二級——現場應急,火災程度不會超出項目界限。外部人員和財產一般不會受事故的影響。啟動應急預案,由技術支持組提出處理方案,應急指揮部批準實施。如果不能或不能立即控制火情,需要及時聯系外部援助(如119消防、醫療單位的援助)。
三級——全體應急,這是最嚴重的緊急情況,表明火災事故已擴散到項目外。立即啟動應急預案,全部人員根據具體分工進入搶險應急工作狀態。
4.2 響應程序
4.2.1 報警通報(1)一旦發生初期火災,發現人員要立即呼叫,通知項目部負責人及項目部消防辦公室,消防應急領導小組人員趕到現場,根據火情組織義務消防隊員進行撲救,將火撲滅在初期階段。
(2)火災應急指揮領導小組一旦發現火勢蔓延、有無法控制的可能,要報119求救,同時要及時(24小時內)報告地鐵公司火災事故應急領導小組及駐地監理。
4.2.2 處置措施
(1)發生火災,消防應急領導小組人員首先必須考慮的問題是組織指揮疏散與搶救人員。要立即組織人員、采取措施,充分利用配備的滅火器材進行撲救,控制火勢,并迅速疏散職工,將火撲滅在初期階段。
(2)火災應急指揮領導小組一旦發現火勢蔓延、有無法控制的可能,要立即報119請求救援。
(3)明確分工、責任到人。值班人員及消防隊長負責引導員工向安全區疏散,義務消防隊組織火災撲救,并仔細清點檢查人數是否有人滯留在著火屋內需要搶救出來。
(4)疏散次序。先從著火房間及著火層以上各層開始疏散,再疏散著火層以下層,疏散時提醒員工互相協助撤離危險區域,不準無關人員再次進入著火層。
(5)組織滅火。在疏散和搶救人員的同時,義務消防隊要積極準備消防器材滅火,組織滅火時要觀察房間火勢蔓延過程,要控制火勢向外蔓延,盡可能地把火控制在著火房間內予以撲滅;若火勢較大,滅火的同時應及時給消防車疏通道路。
(6)現場救護。撲救火災時,應組織人員對傷員進行護理,然后送醫院救治。4.3 火災應急救援處置原則:
(1)員工和應急救援人員的安全優先;(2)防止火災事故擴散優先;(3)保護環境優先; 救援物資的儲備(見總預案)5 恢復
(1)在沒有人員受傷,火勢得到控制和撲滅的情況下,現場負責人應該根據實際情況研究補救措施,在確保人員生命安全的前提下,組織恢復正常施工秩序。
(2)火災嚴重事故由搶險指揮部下達恢復施工命令。注意事項
6.1 搶險注意事項
(1)搶險人員必須根據不同火情火勢穿戴相應防護用品。(2)根據火情使用不同的消防救援器材。
(3)搶險時要絕對保證救援人員的安全,如果事故仍在進一步擴大,相關人員的生命受到危險,對救援人員的進入也存在很大的生命威脅,則決不允許盲目采取救援行動,避免傷亡事故進一步擴大。要采取萬無一失的措施或方案實施救援行動。
6.2 逃生規則:首先要從著火房間中迅速脫離,或把傷員搶救出來,若員工在相鄰的其他沒有著火的房間內應把門關閉,以延緩火勢;假如你必須打開門通過樓道方能逃生,到樓道后應立即把門關死。在開門之前先摸一下門,如果門已發熱或者濃煙從門縫不斷的滲透進來,切不可開門,應考慮其他出口,若門不熱也只能小心翼翼的打開少許并迅速通過,通過后立即重新關上。6.3 指導自救:有組織地帶領人員沿樓梯沖過煙霧下樓,遇煙霧較大時,假如出口被濃煙堵住并且沒有其它路線可走,要貼近地面的“安全地帶”,用濕毛巾捂住鼻口,匍匐前進通過濃煙彌漫的走廊和房間,千萬不可以站著走動,不要為穿衣服或拿貴重的物品而浪費時間,沒有任何東西值得冒生命危險;如果你的衣服著火了,應立即脫掉或趁勢躺下就地打滾;若有人帶著火驚慌失措地亂跑,應讓其倒下滾來滾去,直至火熄滅。
6.4注意安全:在疏散路線上設哨崗向疏散人員指明方向,防止疏散人員誤入危險區。有組織、有秩序地疏散人員,及時清理路障,保持通道暢通無阻。預防火災措施
(1)根據項目部、施工工區的具體情況繪制各單位的辦公或生活房屋的平面圖,特別標明樓梯和門、窗出入口的位置,用紅線標明每條的逃生路線,并注明每條路線上可能遇到的障礙;同時劃出每所建筑物的外部特征,注明所有成員逃生后的集合地點;各單位要把此平面圖粘在各樓層的明顯的位置。
(2)各單位的消防負責人要經常對員工進行消防知識和火災應急處理措施的教育,要讓人人頭腦中有一張清單,明白一切可能逃生的出口,知道幾條逃生路線,必要時窗戶也可作為緊急出口使用。(3)各單位負責人平時要特別關注新調來的員工,讓他們了解所有房屋門、窗的結構和位置,開啟的方式,逃生路線,消防器材,自來水管的位置。
(4)每半年各單位要進行一次應急處理、滅火和逃生教育和消防演習,讓員工知道一旦發生火災,應如何報警、從哪條線路逃生并通知其他相關人員沿安全路線逃離現場;消防小組成員應及時疏導人流,組織有關人員到指定位置拿滅火器、取自來水進行滅火和搶救還沒有逃離的人員。
(5)經理部倉庫、料庫、各重要部門、職工宿舍等要配備足夠的消防滅火器材。滅火器要定期進行檢驗,凡藥劑失效的要及時予以更換,時刻保持消防器材完好有效。
(6)職工住宿地及工地值班看守人員要加強對防火重點部位的巡視,發現火災隱患及時報告所在單位領導,對初期火災要及時組織義務消防隊進行撲救,對有可能釀成火災事故的要及時向當地消防部門報告,力爭把損失降低到最小程度。通訊聯絡方式見總預案 9 應急培訓及演練:
9.1 培訓:消防預演前,采取辦學習班的形式組織了一次應急培訓班,提高人員預防火災和撲救火災的能力,并熟知必要的消防安全知識,會報火警,會使用滅火器材,會組織人員疏散。
學習內容:
(1)人工呼吸的基本方法及應注意的有關衛生常識。(2)滅火器使用知識。
(3)外援救助的一些途徑和方法;(4)火災安全逃生規則和自救方法。(5)火災安全事項。
9.2演練:項目部計劃在2015年10月份,組織一次火災應急演練。計劃參加人數35人。組織人:劉輝?;顒觾热荩核奚岚l生火災的滅火方式、傷員的救護及救援協調工作,滅火器、消防水栓的使用培訓。
9.3義務消防隊員名單
消防隊隊長:劉新平——*** 隊 員:趙萬齊、雷棟、吳忠貴、王忠華、史小寶、趙佰萬、寇滿紅、馮興圣、鄧仕軍、蘇雪雨、栗楠、黃峰、謝勇、劉飛、陳旗剛、郭晟源
第四篇:火災事故應急救援演練
火災事故應急救援演練
烏蘭煤炭集團公司
滿來壕煤礦
目
錄
一、火災事故應急救援演練程序
二、火災事故應急救援演練結果
三、火災事故應急救援演練專家點評
四、整改事項
五、應急演練照片
火災事故應急救援演練程序
鄂爾多斯市烏蘭煤炭集團公司滿來壕煤礦
一、火情出現
2012年6月23日上午14時01分,正在開二部皮帶的……..聞到異味并看到煙,立馬打電話給開一部皮帶的………,……..馬上停止了一部皮帶,開一部皮帶的……叫上開地面皮帶的…拿上滅火器順皮帶查看原因,發現主井大巷400多米處皮帶著火,火勢過大無法控制火勢。14時09分調度室接到掘進工作面的電話,掘進人員聞到異味,調度室正在調查的同時,14時21分接到….的電話說:“一部皮帶巷400多米處皮帶著火,火勢不大但無法控制,請求調度室幫助。”
二、火情通報
14時21分正在調度室值班的調度…….發現,二盤區掘進工作面CO傳感器報警,同時接到………的電話了解到現場情況后,通過人員定位系統發現位于發火地點的下風側:二盤區掘進工作面有5人,11625綜采工作面有13人,11625回風順槽口1人。14時22分……..給礦長李云剛打去電話匯報火情情況,同時接到11625工作面的電話14時23分……打電話給掘進工作面告訴他們著火地點和受災情況.14時24分打電話給綜采工作面打去電話告訴他們著火地點和他們受災情況。
三、火情開始蔓延 1、14時24分礦長李云剛趕到調度室,調度報告二盤區掘進工作面CO濃度為120ppm,O2濃度17.5℅,溫度26度,CO2濃度為0.03℅,CH4濃度為0.06℅.11625綜采工作面上隅角,CO濃度為95ppm,O2濃度18℅,溫度23度,CO2濃度為0.03℅,CH4濃度為0.03℅.立刻給中央變電所打電話讓停止掘進局部通風機。2、14時26分礦長李云剛決定采用反風的辦法,不讓更大煙氣進入,二盤區掘進工作面和11625工作面,同時盧志遠打電話通知風門處看風門的人員把4道風門都打開,造成風路短路。并告訴看風門人員打開風門后迅速到輔運大巷,等待救援。14時27分盧志遠電話通知11625工作面帶班礦領導………風門已經打開,煙氣暫時不會進到采面,讓瓦檢員隨時檢測空氣成分和溫度并隨時匯報。14時28分盧志遠通知二盤區掘進頭人員局扇已經停止運轉,所有人員要等待救援,并用多功能氣體檢測儀實時檢測空氣成分。3、14時28分技術總工和其它相關人員接到通知趕到監控室,此時11625綜采面瓦檢員.。。。匯報CO濃度為278ppm,氧氣17℅,溫度23度,CO2濃度0.04℅.CH4濃度為0.02℅.14時30分掘進隊瓦檢員.。。。。匯報:掘進頭CO濃度為205ppm,氧氣17℅,溫度23度,CO2濃度0.04℅.CH4濃度為0.03℅.4、14時31分根據匯報數據分析災情開始惡化,礦長李云剛和總工張少東經過簡單討論后決定立即啟動應急救援預案,成立指揮部(監控室)。同時利用多臺電話通知相關人員和救護隊立即趕到指揮部。指揮部總指揮:礦長李云剛,副總指揮張少東。5、14時35分指揮部所有人員到位,開始討論如何營救下風側的受困人員:
(1)、通風隊開始計算綜采工作面和掘進頭的氧氣以及現有的風量可供避災人員生存多長時間,并且生命不受影響。
(2)、立即啟動壓風系統,分別給采面人員和掘進頭人員供氧。
(3)、救護隊由副井口入井,進入火區。
(4)井口設立警戒線,入井人員必須有入井許可證。(5)、隨時分析井下上報的數據和監控系統現實的數據。6、14時38分指揮部接到空壓機房電話,壓風系統已經啟動。
7、14時39分11625綜采面瓦檢員…….匯報CO濃度為355ppm,氧氣18℅,溫度24度,CO2濃度0.04℅.CH4濃度為0.03℅.14時40分掘進隊瓦檢員………匯報:掘進頭CO濃度為285ppm,氧氣17℅,溫度23度,CO2濃度0.04℅.CH4濃度為0.03℅.8、指揮部通過數據分析,火勢還在增大,但暫時影響不到受災人員生命危險。指揮部電話通知綜采面和掘進頭一定要穩住情緒和必要的避災措施。9、14時55分救護隊到達火區上風測匯報指揮部:測得上風測CO濃度為280ppm,氧氣20℅,溫度50度,CO2濃度0.04℅.CH4濃度為0.03℅.由于溫度高無法接近火源,不能控制火勢。10、14時57分指揮部決定通過反風,為受災人員開通一條安全撤退通道。11、14時58分總指揮李云剛下達反風命令。
(1)、通知井下受災人員指揮部準備開始反風,為他們開通撤退通道。由于反風須停一次電源,指揮部無法告知他們撤退時間,須瓦檢員進行檢測后開始撤退。(2)、電話通知變電所溫旭平和主水泵司機史平關閉變電所防爆門,反風后待在變電所。
(3)、指揮部通知救護隊由消防材料進入區段主運巷到達分門處強行關閉反風風門。
(4)命令地面變電所停電。12、15時整,指揮部電話命令主風機房開始進行反風。13、15時05分,風機房值班員李永發電話匯報:風機已經反轉。14、15時10分,指揮部命令通風隊到主、副井口測風,15時15分指揮部電話通知井下救護隊進入11625工作面與值班礦領導……共同組織人員進行搶險救災。15、15時20分救護隊和搶險小組剩余人員共同由回風順槽進入掘進工作面查看受災情況并進行搶救工作。16、15時21分救護隊匯報掘進工作面8人無人受傷。17、15時30分救護隊進入11625工作面,對CO中毒人員進行復蘇搶救。由搶險小組(派出4人)負責把傷員由回風順槽到總回風大巷到風井升井。18、15時47分指揮部命令掘進隊8人加入搶險小組與救護隊共同進入火區進行滅火。19、16時10分救護隊匯報:火已經撲滅,測得火區CO濃度為48ppm,氧氣20℅,溫度24度,CO2濃度0.04℅.CH4濃度為0.08℅.20、16時12分指揮部命令救護隊留兩人繼續觀察火區情況,間隔5分鐘匯報一次檢測數據,其余人員由總回風大巷到風井升井。
四、演練結束
經過近2小時12分的緊急救援,礦井火災被成功撲滅,火勢未發生蔓延,井下所有人員安全撤離,成功救出被困人員,應急救援演練圓滿結束。
火災事故應急救援演練結果
烏蘭集團滿來壕煤礦
經過兩個多小時的事故演練,圓滿結束。通過這次演練我們掌握了以下應急知識:
一、指揮人員:
1、必須沉著冷靜,對事故做出正確的判斷并實施有效措施。
2、作為指揮人員要分工明確,要充分發揮各自的崗位職責。
3、發生災情后,各種安全措施要及時準確的落實。
4、作為指揮人員要隨時掌握災區災變情況,及時出臺應急方案。
5、部分指揮程序要同時經行。
二、災區人員:
1、第一個發現火情的人員在無法直接滅火的情況下開始匯報調度。
2、災區人員首先要進行積極救災,事故現場處理。在無法控制事故蔓延時要有序撤離并采區保障措施。
3、自救時,一定要穩定好自己的情緒,聽從安排,自己的行為,動作都會影響到自己的生命安全。
4、現場領導指揮要協調得當,有序有力。
同樣通過本次的事故演練暴露出我們在對事故處理的過程中,還存在很多的不足。
一、指揮人員:
1、部分指揮人員沒能行使自己的職權。
2、各部門的協調能力不是很好。
二、災區人員:
1、在進行自救時,災區人員還存在很多不足,沒能采取有效的措施。
2、現場火災處理的基本知識掌握的不到位。
3、在進行傷員互救時,也存在不足。
在本次火災事故+*演練中暴露出來的不足,我們要進行及時的整改。
一、加強職工的災害教育培訓工作,提高職工們在事故中的應變能力。
二、加強各應急部門的協調能力,指揮人員要各司其職,健全完整的組織機構。
三、從思想上提高職工們對事故的預防工作。
火災事故應急救援演練專家點評
烏蘭集團滿來壕煤礦
烏蘭集團滿來壕煤礦在這次火災事故應急演練中成績為:良。在這次事故演練中,從指揮部人員到現場演練人員,存在的一些優點和缺點給予點評。優點:
一、指揮部成員的應急能力很強,對突然變化的災情能做出正確的處理措施。
二、對本次事故上報上來的數字能做出冷靜的判斷,并采區所對應的安全措施。
三、現場人員能對發生的災變情況及時的匯報。缺點:
一、各演練崗位的人員配置不齊全。
二、現場人員須加強事故中自救和互救的相關知識。
整改措施
在本次火災應急事故演練中,我們在對事故的處理中存在的缺點,需進行及時整改。
一、建立健全應急救援預案中各崗位演練人員,明確各崗位人員的職責。
二、加強職工在事故處理方面的應急救援知識,提高職工自救和互救的能力。
三、通過演練提高職工的現場應急能力。
第五篇:火災事故應急救援預案
成都至南部高速公路工程項目
火災事故應急救援預案
河南省平頂山中亞路橋建設工程有限公司 成都至南部高速公路工程項目LJ07標段項目經理部
2010年3月1日
火災事故應急救援預案
為貫徹我國《安全生產法》規定的企業負有“組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案的職責”;執行《建設工程安全生產管理條例》第四十八條的規定:“施工單位制定本單位生產安全事故應急預案;建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練”;《中華人民共和國消防法》第十六
(四)條“制定滅火和應急疏散預案,定期組織消防演練。”的有關規定,結合企業生產的特性,制定本應急救援預案。
一、應急預案的任務和目標
更好地適應法律和經濟活動的要求;給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境;保證各種應急資源處于良好的備戰狀態;指導應急行動按計劃有序地進行;防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產損失;幫助實現應急行動的快速、有序、高效;充分體現應急救援的“應急精神”。
二 火災事故應急救援組織機構
項目部成立相應的火災事故應急救援領導小組。組長由項目經理擔任,副組長分管施工生產的項目副經理擔任,組員由各部門負責人組成。領導小組的日常辦事機構為工程管理部。
1、應急組織機構
1)事故現場總指揮由項目經理張朝輝擔任;
2)傷員營救組由項目副經理李長君擔任組長,各施工隊分別抽調作業人員組成;
3)物資搶救組由倉庫管理員、各施工隊分別抽調施工人員組成;
4)消防滅火組由安全長盧海全、施工場區安全員、各施工隊分別抽調作業人員組成;
5)保衛疏導組由公安人員、后勤人員和各施工隊分別抽調施工人員組成;
6)搶險物資供應組由物資科長、各施工隊物資管理人員組成;
7)后勤供給組由項目部辦公室人員組成;
8)現場臨時醫療組由現場醫護人員和各施工隊分別抽調人員組成。
2、項目經理部應急組織機構的職能和職責 1)事故現場副總指揮的職能和職責: a、所有事故現場操作的指揮和協調; b、現場事故評估;
c、保證現場人員和公眾應急行動的執行; d、控制緊急情況;
e、現場應急行動的指揮,與在應急指揮中心的反應操作副總指揮的協調;
f、作好應急救援處理現場指揮權轉化后的移交和應急救援處理協助工作;
g、做好消防、醫療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門聯系工作。
2)傷員營救組的職能和職責:
a、引導現場作業人員從安全通道疏散; b、對受傷人員進行營救至安全地帶。3)物資搶救組的職能和職責: a、搶運可以轉移的場區內物資;
b、轉移可能引起新危險源的物品到安全地帶。4)消防滅火組的職能和職責:
a、啟動場區內的消防滅火裝置和器材進行初期的消防滅火自救工作;
b、協助消防部門進行消防滅火的輔助工作。5)保衛疏導組的職能和職責:
a、對場區內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通的工作;
b、疏散場區外的居民撤出危險地帶。6)搶險物資供應組的職能和職責:
a、迅速調配搶險物資器材至事故發生點; b、提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備; c、及時提供后續的搶險物資。
7)后勤供給組的職能和職責: a、迅速組織后勤必須供給的物品;
b、及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。8)現場臨時醫療組的職能和職責: a、對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作; b、及時轉移重傷人員到醫療機構就醫。
三、火災的應急處理
火災應急響應按照先保人身安全,再保護財產的優先順序進行,使損失和影響減到最小。具體細則如下:
① 救人重于滅火:火場上如果有人受到火勢威脅,首要任務是把被火圍困的人員搶救出來。
②先控制、后消滅:對于不可能立即撲滅的火災,要首先控制火勢的繼續蔓延擴大,在具備了撲滅火災的條件時,展開攻勢,撲滅火災。
③ 先重點、后一般:全面了解并認真分析整個火場的情況,分清重點。
a)人和物相比,救人是重點;
b)有爆炸、毒害、倒塌危險的方面和沒有這些危險的方面相比,處置有這些危險的方面是重點;
c)易燃、可燃物集中區域和這類物品較少的區域相比,這類物品集中區域是保護重點;
d)貴重物資和一般物資相比,保護和搶救貴重物資是重點;
e)火勢蔓延猛烈的方面和其它方面相比,控制火勢蔓延的方面是重點;
f)火場上的下風方向與上風、側風方向相比,下風方向是重點;
g)要害部位和其他部位相比,要害部位是火場上的重點。
④ 火災臨界狀態的響應
任何員工一旦發現火情,視火情的嚴重情況進行以下操作: a)局部輕微著火,不危及人員安全、可以馬上撲滅的立即進行撲滅。
b)局部著火,可以撲滅但有可能蔓延擴大的,在不危及人員安全的情況下,一方面立即通知周圍人員參與滅火,防止火勢蔓延擴大,一方面向現場管理者匯報。
火勢開始蔓延擴大,不可能馬上撲滅的,按照以下情況處理
①現場最高領導者立即進行人員的緊急疏散,指定安全疏散地點,由安全員負責清點疏散人數,發現有缺少人員的情況時,立即通知項目經理或消防隊員.② 現場最高領導者馬上向公司領導匯報。
③ 現場最高領導者立即撥打消防報警電話“119”,通報以下信息:
a)名稱:中鐵十四局集團有限公司(項目經理部再報×××項目部)b)地址:
c)火災情況:著火物資及火勢大小 d)聯系電話:
在回答了“119”的詢問后方可放下話筒,并派人在路口接應消防車。
④ 若有人員受傷,立即送往醫院或并撥打救護電話“120”與醫院聯系。
四、應急計劃的建立
1、危險源的風險評估
項目經理部施工場區危險源的風險評估,應依據施工場區周邊的具體實際情況,施工場區內建筑物的總平面分布及施工特點,施工方案及組織設計的要求,文明施工、安全生產技術措施的要求,施工項目的內容和規模等,科學地評估出可能發生的事故及影響度。綜合評估后,提出合理的評估意見,確立最佳的應急方案。結合周邊項目應急救援能力,制定出該項目的應急計劃。上報公司總部備案并與公司總部的預案形成獨立的項目總應急預案。
2、應急行動的資源配置
應急計劃確立后,根據項目經理部施工場區所在位置的具體條件以及周邊應急可用資源情況,按半小時自救的應急能力,配置合理的應急行動物資資源和人力資源,報公司總部備案。一般現場應配備的應急物資主要有:
①醫療器材:擔架、.氧氣袋、塑料袋、小藥箱;
②搶救工具:一般工地常備工具即基本滿足使用;
③照明器材:手電筒、應急燈36V以下安全線路、燈具;
④通訊器材:電話、手機、對講機、報警器;
⑤交通工具:工地常備一輛值班面包車,該車輪值班時不應跑長途;
⑥滅火器材:滅火器日常按要求就位,緊急情況下集中使用。
3、建立危險辯識體系
根據施工場區內的特點和設備材料等特性確定危險源的清單,并根據危險源的分布情況建立落實管理人員、操作人員的危險辯識體系,定時、定向、定人、交叉進行檢查,以便及時發現危險源的突顯特征。
4、應急報警機制
應急報警機制由應急上報機制、內部應急報警機制、外部應急報警機制和匯報程序四部分組成。形式為由下而上、由內到外,形成有序的網絡應急報警機制(1)應急上報機制
通過危險源辯識體系獲取危險源突顯特征后,第一時間報告項目經理部施工現場負責人,施工現場負責人應立刻向公司總部匯報,由公司總部主要負責人決定是否啟動應急預案。(2)內部應急報警機制
應急預案啟動后,一、二級應急組織啟動,并拉響應急警報,通過廣播通知公司總部的相關人員以及事故現場的全體人員進
入應急狀態,一、二級應急組織進入應急預案及應急計劃實施狀態。
(3)外部應急報警機制
內部報警機制啟動的同時,按應急總指揮的部署,立即啟動外部應急報警機制,向已經確定的施工場區外部公司內部的鄰近項目經理部應急體系,周邊已建立外部應急協作體系,社會公共救援機構報警。(4)匯報程序
按地方政府的事故上報規定和行業事故上報制度,依照程序向上級相關主管部門上匯報。
5、建立應急救援安全通道體系
應急計劃中,必須依據施工總平面布置、建筑物的施工內容以及施工特點,確立應急狀態時的救援安全通道體系,體系包括垂直通道、水平通道、與場外連接通道,并應準備好多通道體系設計方案,以解決事故現場發生變化帶來的問題,確保應急救援安全通道能有效地投入使用。
6、通訊體系
應急預案中必須確定有效的可能使用的通訊系統,以保證應急救援系統的各個機構之間有效地聯系。建立有效的通訊體系,確保以下有關人員的通訊聯絡暢通: 1)應急人員之間;
2)事故指揮者與應急人員之間;
3)應急救援系統各機構之間;
4)應急指揮機構與外部應急組織之間; 5)應急指揮機構與傷員家庭之間;
6)應急指揮機構與上級行政主管部門之間; 7)應急指揮機構與新聞媒體之間;
8)應急指揮機構與認為必要的有關人員和部門之間。
7、受影響區域的疏散機制
在對施工場區周邊情況的摸查基礎上,應確立事故現場外影響區域的疏散路線和方向,形成行之有效的疏散通道網絡。應急狀態時,由應急總指揮決定下達應急疏散令。保衛疏導組引領受影響區域的居民從疏散通道網絡疏散、撤退。
8、交通管制機制
交通管制機制由事故現場警戒和交通管制兩部分構成。(1)警戒
事故發生后,對場區周邊必須警戒隔離。其任務和作用是: 保護事故現場、維護現場秩序、防止外來干擾、盡力保護事故現場人員的安全等。(2)交通管制
事故發生后,及時通知交警部門,對事故發生地的周邊道路實施有效的管制,其主要目的是為救援工作提供暢通的道路。
五、應急預案的培訓與演練。
1、應急培訓
0 應急預案和應急計劃確立后,按計劃組織項目部和施工場區的全體人員進行有效的培訓,從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
(1)應急組織每半年進行一次培訓。(2)新加入的人員及時培訓。
2、培訓的內容:
(1)滅火器的使用以及滅火步驟的訓練;(2)個人的防護措施;
(3)對危險源的突顯特性辯識;(4)事故報警;
(5)緊急情況下人員的安全疏散;(6)各種搶救的基本技能;(7)應急救援的團隊協作意識。
3、培訓目的:
使應急救援人員明確“做什么”、“怎么做”、“誰來做”及相關法規所列出的事故危險和應急責任。
4、應急演練
應急預案和應急計劃確立后,經過有效的培訓,應做到,項目部人員每年演練一次,施工場區人員開工后演練一次,不定期舉行演練,施工作業人員變動較大時增加演練次數。
5、演練目的:
1)測試預案和計劃的充分程度;(2)測試應急培訓的有效性和應急人員的熟練性;(3)測試現有應急裝置、設備和其他資源的充分性;(4)提高與現場外的事故應急協作部門的協調能力;(5)通過演練來判別和改進應急預案和計劃中的缺陷和不足。
六、應急預案實施終止后的恢復工作
應急預案實施終止后,應采取有效措施防止事故擴大,保護事故現場,需要移動現場物品時,應當做出標記和書面記錄,妥善保管有關物證,并按照國家有關規定及時向有關部門進行事故報告。
對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統計、歸納、形成文件,為進一步處理事故的工作提供資料。
對應急預案在事故發生實施的全過程,認真科學地作出總結,完善預案中的不足和缺陷,為今后的預案建立、制訂提供經驗和完善的依據。
依據公司總部的勞動獎罰制度,對事故過程中的功過人員進行獎罰,妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。盡快組織恢復正常的生產和工作。
十二、火災的調查處理
火災撲滅后,保護好火災現場。對自行撲滅的火災由安質部組織相關部門進行調查、分析,寫出《事故調查報告》,并執行《糾正措施控制程序》。對由公安消防部門撲滅的火災,由公 安處協助公安消防部門進行事故的調查,并執行公安消防部門的整改措施。
七、其他
1、預案與各項目經理部的應急計劃形成獨立的項目總應急預案。
2、預案的培訓演練計劃按公司總部計劃及各項目經理部的培訓演練計劃執行。
八、演練計劃 1)施工現場消防預案
為增強全體職工的消防意識,搞好消防工作,保衛國家財產和職工的人身安全,工地出現火情,全體職工和消防隊員,將有條不紊地按照我們預先制定的撲火方案進行實施。必須迅速及時地將火撲滅,把損失控制在最低限度,為此制定消防工作預備方案,其具體分工如下:
1.最先發現火情的人要大聲呼叫,某某地點或某某部位失火,并報告義務消防隊負責人。
2.消防隊長負責現場總指揮。
3.由安全員打電話通知119報告失火地點,火勢。同時給施工處住主管領導打電話。
4.由義務消防隊副隊長電工負責切斷電源。
5.冉啟華打開消火栓井蓋后接上水龍帶水源,李X X用水龍帶滅火。6.義務消防隊隊員用滅火器滅火,用消防桶提水,使用消防鉤,用鐵鍬鏟土等。
2)、消防訓練演習
為提高義務消防人員的素質,達到檢驗隊伍的門的,使之做到—聲令下迅速到位投入戰斗,我們進行了一次模擬訓練演習,即:在一工區架橋機旁的空場地,假設一個失火點,進行現場模擬演習。由義務消防隊隊長負責現場指揮,時間是2010年3月15日上午,天氣晴好,風力不大,根據事先的安排,由安全員大聲喊,東側起火,快去救火,聽到喊聲義務消防隊員立即放下手中的工作,按各自的分工:各就各位。由最先發現火情的安全員打電話通知119,報告失火地點、火勢,并報告:主管上級領導,施工處的負責人,其他隊員奔赴失火地點。按平時教育的分工,由電工負責斷電,冉啟華打開消火栓井蓋并接好水龍帶水源,賀彪用水龍帶滅火,其他義務消防隊員用滅火器滅火,用消防桶提水,使用消防鉤,并用鐵鍬鏟土。隊員及工人們有的端水,端砂,在隊長副隊長的指揮下參加救火,由于平時明確分工,加上指揮得力,演習相當成功,隊員僅用3分鐘,即趕到現場,5分鐘演習結束后,由隊長進行了總結發言,對這次演習給予了充分肯定,對隊員們的忘我精神給:于了表揚。通過演習既鍛煉了隊伍,又檢驗了隊伍,提高了廣大職工的防火意識和素質,為今后消防工作打下了很好的基礎,為安全生產提供了可靠的保證。
演練效果的評價和對預案的必要修訂。
河南省平頂山中亞路橋建設工程有限公司 成都至南部高速公路LJ07標段項目經理部
2010年3月15日