第一篇：施工升降機司機安全技術操作規程

施工升降機司機安全技術操作規程

（1）施工升降機司機必須經過專業培訓，取得操作證的專業人員進行操作。

（2）班前應按“維修保養”規定進行檢查，檢查合格后方可操作施工升降機。

（3）當施工升降機頂部風速超過20米/秒或其它惡劣氣候條件下，不得操作施工升降機。

（4）梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，不得偏重，嚴禁超載運行，嚴禁貨物超出梯籠。

（5）當升降機運行中發現異常情況，應立即停機并采用有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。

（6）升降機運行到最上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。

（7）當護欄、導軌架、附墻架、籠頂有人工作時，嚴禁開動施工升降機。

（8）除操作司機外，駕駛室內不允許載運其他人員或貨物，嚴禁司機在操作時將頭、手伸出窗外。

（9）當導軌架及電纜上結冰時，不得開動施工升降機。（10）工作完畢后應將梯籠降到底層，各控制開關扳到零位，切斷電源，鎖好開關箱，閉鎖梯籠門和圍護門。

第二篇：叉車司機安全技術操作規程

叉 車 安 全 操 作 規 程

1、在良好的路面上叉車為額定超重5(3)噸，在較差的道路條件下作業，超重量應適當降低，并降低行駛速度。

2、在裝載貨物時，應按貨物大小來調整貨叉的距離，貨物的重量應平均分配貨叉兩端，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，貨叉壁應與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

3、嚴禁高速急轉彎行駛，起升或下降貨物時，貨叉周圍絕對禁止有人。

4、在陡坡上運載貨物應使貨物在坡上的上方。運載貨物行駛時不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運大體積貨物時，貨物擋著視線，叉車應倒車低速行駛。

5、嚴禁停車后讓發動機空轉無人看管，更不允許將貨物吊在半空而駕駛員離開駕駛位置。

6、叉車在中途停車，發動機空轉時應使貨叉下落，并前傾使貨叉著地。

7、在工作過程中，如果發現可疑的噪音或不正常的現象，必須立即停車檢查，及時采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續作業。

8、嚴禁貨叉上站人，駕駛室除操作人員外，嚴禁其他任何人進入或在室外搭乘。

9、每天工作結束，應對燃油進行補充，這樣不僅可以驅除油箱內的潮氣，而且也能防止水氣在夜間凝成水珠溶于油液中。

10、嚴禁無操作資格證人員使用叉車，在使用過程中必須對本機器進行定期保養。

11、每班出車前、使用中、停車后，前必須檢查以下各處：

1、檢查燃油箱；檢查油管、水管、排氣管及各附件有無滲漏現象。

○

2、檢查工作油箱的容量是否達到規定的容量。

○

3、檢查車輪螺栓緊固程度及各輪胎氣壓是否達到規定值。

○

4、檢查轉向及制動系統的靈活性和可靠性。

○

5、檢查電氣系統是否有搭鐵，接頭是否有松動現象，喇叭、轉向燈、○制動燈及各儀表工作是否正常。行 車 安 全 操 作 規 程

1、嚴禁濕手或帶濕手套操作，在操作前應將手上的油或水擦拭干凈，以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故；

2.、行車有故障進行維修時，應停靠在安全地點，切斷電源，并掛上“禁止合閘”的警示牌；

3、行車工須經有資質的機構訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，5、開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和安全防護保險裝置（控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關等）主要附件是否完好、可靠。

6、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發出的緊急停車信號，都應立即停車。

7、必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。

8、當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。

9、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到 另一臺行車。

10、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過，吊運物件離地不超過2米。

11、兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。

12、運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。

13、檢修行車應停靠在安全地點，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志。

14、危險物品起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

15、行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調整機件。

16、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。行車工必須嚴格遵守起重作業“十不吊”規定。

17、夜間作業應有足夠的照明。行車下班時應收起掛鉤、小車走向一端停放在安全位置。檢維修、通用安全操作規程

1、檢修人員必須正確穿戴勞動保護用品，檢查相關工器具。中修、大修必須制定檢維修作業方案，落實各小組安全負責人。

2、高空、危險區域動火、進入受限空間、高壓停送電必須辦理相關作業許可證（作業票）審批后方可進行。

3、與相關崗位、場所人員取得聯系后，進行作業風險分析評估、宣讀檢修作業方案。

4、進入高溫、高風速、管道、地坑、地下室、設備內部檢修前，必須確認溫度、風速、低壓照明，落實監護人和急救防護措施后方可進入內部檢修。

5、檢修前，必須切斷設備電源，并掛上檢修牌，崗位工必須把主控制箱旁鑰匙開關打到零位，并保管好鑰匙，安排專人守護。

6、嚴禁用汽油清洗設備件，用柴油清洗設備件時，周圍10米內不準有明火。

7、設備沒有停穩，嚴禁作業人員在設備上或進入設備內檢修。

8、檢修時注意周圍人員和自身安全，防止因揮動工具或工具脫落造成傷害。

9、檢修中如需進行設備盤車、試車，必須確認設備旁（內）無人，并同相關崗位聯系好，確認無誤后，在專人指揮、專人監護下進行。

10、檢修現場要保持足夠的照明，保持清潔無雜物，漏油必須及時清理干凈，以免行人滑倒。

11、從高處往下清理物料時，必須設人監護，設防護帶并掛好禁止通行安全標志。禁止從高處往下仍任何東西（必須使用繩索）

12、上下交叉作業，作業雙方必須協調好，互相采取安全防護 措施，如不能采取防護措施，上面檢修人員，必須避讓下面檢修人員，以防落物傷人。

13、檢修完畢后，必須對檢修設備進行全面檢查，確認設備內部無人或無雜物方可封蓋檢修門，全部驗收合格后方可交付使用。

14、檢修中，中控操作員接到開機命令后，操作員必須通知本崗位人員對所開設備和相關設備進行安全檢查，崗位檢查確認現場安全后，方可通知操作員開機。（中控操作員與崗位聯系雙方要做好通話記錄，包括通話時間、通話內容和雙方姓名）

15、現場臨時開啟設備，必須經本工段段長批準，段長安排本崗人員到變電所辦理停電終結，變電所值班人員方可送電。開啟設備前，崗位必須對所開設備進行全面安全檢查，確認安全后，方可開啟設備。

16、檢修結束，本工段段長安排本崗位人員，辦理停電終結，崗位必須對所開設備進行全面安全檢查，確認安全后，方可開機。

17、檢修時，嚴禁設備運轉進行檢修，更不允許設備運轉時進入設備內部進行檢查和檢修。

18、用三角抓抓卸設備件時，必須將鋼釬插牢，對面禁止有人，防止鋼釬反彈發生意外。

19、檢修拆除（割除）高空懸著的設備件時，必須用鋼索或手拉葫蘆固定牢固，防止被拆除的設備件落地反彈和搖擺發生意外。20、管道檢修，在管道上面或在管道內檢修必須焊腳蹬板，系好安全帶，有人監護。

21、檢修人員聽到開機鈴聲或開機通知后立即撤離到安全位置。中頻感應電爐安全操作規程

1.開爐前應檢查爐體、冷卻水系統、中頻電源開關、傾爐器機械

和吊包運行軌道等是否正常，渣坑蓋板、平臺、欄桿是否穩固。2.開爐按放料、開冷卻水、通電，停爐時按停電、停機、15分

鐘后停冷卻水順序操作。操作人員必須戴好防護面罩防止燙傷。3.爐料中禁止加入密閉容器、管子或其它易燃易爆物品，爐料不

得帶水、冰、雪塊。

4.加入合金材料時應預熱后用鉗子夾住，緩慢沿爐壁分批加入，操作者面部應避開爐口。

5.除渣時必須穿戴好防護面罩、阻燃服、腳套、確認渣斗周圍無人，防止燙傷和墜落滑跌爐前。

6.傾側爐體澆包時應先停電，澆包必須經過烘烤干燥，然后操縱 機械緩慢傾注。

7.取試樣時要注意周圍人員、避免鐵花飛濺燙傷，鐵水不應裝

得過滿、吊運時速度緩慢，距離地面2米行走。

8.發現停水、漏爐、感應圈絕緣層破裂和漏水時應立即停爐檢修。

要注意防止自身及其它人員觸電

9.停爐后必須切斷電源總開關，關閉水閥門后方可離去。10.發現鋼水包滴漏、穿孔或其它緊急情況立即降落或停放渣坑。鑄 造 安 全 生 產 守 則

1.“安全生產，人人有責”。鑄造員工必須堅決貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立法制 觀念。

2.新入職員工、轉崗和復崗員工必須經三級安全教育培訓考試合格上崗，特種作業人員持“特種作業操作證”上崗。

3.進入車間生產區域，必須戴安全帽，按規定穿戴好勞保用品。

4.嚴格執行班前會、周安全例會、月度工作總結和崗位交接班制度。

5.嚴禁酒后上崗、脫崗、串崗和擅自調換班、頂班。6.不得遲到、早退、礦工和上班時間離開工作崗位。7.凡運轉的設備，不準跨越和觸及運轉部位。不得用手拉、嘴吹鐵屑。不準站在旋轉工件或可能爆裂飛出物件、碎屑部位的正前方進行操作、調整、檢查、清掃設備。工作中做到“有洞必有蓋，有軸（輪）必有套，有齒（鏈）必有罩，有邊必有欄”工作完畢關閉水、電、氣、油和門窗才準離崗。

8.修理機械、電氣設備設施必須執行停電掛牌、作業許可票和派人監護制度。

9.一切電氣、機械設備及裝置的外露可導電部分，必須 有可靠的接零（地）裝置并保持其連續性。

10.機動車輛在廠內行駛，要嚴格遵守廠內限速規定、停 放規定。生產區和生活區的特種車輛、摩托車嚴禁帶人。11.行人要走指定通道，注意警示標志，嚴禁跨越危險區；12.嚴禁攀登吊運中的物件以及在吊物、吊臂下通過和停 留；起重作業吊運的物件嚴禁從人頭上越過。必須遵守“十不吊”

13.生產區內不得擅自動火亂燒廢紙、樹葉、垃圾等物，14.易燃、易爆、有毒、放射和腐蝕性等物品，必須分類妥善存放，并設專人管理。嚴禁吸煙和明火作業。15.變配電室、發電機房、液壓站、空壓機站、鍋爐房、油庫、化驗分析室等要害部門,非本崗人員嚴禁入內。16.登高作業必須扎好安全帶，戴好安全帽，搭建安全網

17、使用砂輪機時，首先要進行空運轉，待正常后方可進行磨削；人應站在砂輪的側面；磨削工件時不準用砂輪的側面磨。

18、發生事故應及時采取急救措施，保護好現場，并立即報告主管領導和有關部門。

19、搞好安全生產，保持廠區、車間、庫房的安全通道暢通；現場物料堆放整齊、穩妥、不超高；及時清除工作場地散落的粉塵、廢料、油污等工業垃圾。20.特種設備、設施、必須定期檢驗，安全附件齊全有效。皮帶運輸機安全操作規程

1、勞保穿戴齊全，袖口扣好，衣服下擺扎緊，頭發盤入帽內。

2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，安全繩、警鈴是否齊全，膠帶沿途無人和任何雜物。

3、皮帶輸送機應空載啟動，等運轉正常后方可投料，禁止先入料后開車。

4、有數臺輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉后，方可入料。停機應先停止給料，等所有皮帶上的料輸送完畢方可停機。

5、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣、撕毀皮帶和增加負荷。

6、工作環境及被送物料溫度不得高于50℃和低于-10℃。不得輸送具有酸堿性油類和有機溶劑成份的物料。

7、輸送帶上禁止人員跨越、攀爬、乘坐和放置任何物品、工具

8、輸送機電動機必須絕緣良好，電動機要可靠接地和保護接零。

9、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，用腳蹬踩，以免發生事故。10.皮帶上粘有物料時嚴禁用鏟、鋼釬、木板捅、刮，沿途衛生清理必須停機打掃。

11.檢修皮帶運輸機和打掃衛生時必須停機并掛警示牌。運行中發生緊急情況立即拉下安全繩。

第三篇：汽車司機安全技術操作規程

汽車司機安全技術操作規程

1.駕駛員駕駛車輛，要嚴格遵守交通規則和駕駛操作規程，確保生命和財產安全，嚴格執行道路交通安全法。

2.出車前，必須檢查油水、輪胎氣壓是否足夠，剎車、轉向、傳動和其他主要部件、螺絲是否完好，喇叭照明、信號燈等主要裝置是否完好，嚴禁帶病出車。

3.駕駛車輛時間，要精神集中，謹慎駕駛，要中速行駛，駕駛車輛時嚴禁吸煙，吃東西或與他人閑談。

4.不要讓不懂車輛性能的人隨便動用車輛，更不能交給非本型號車輛駕駛人員操作。

5.車輛在通過交叉路口時注意來往車輛，要做到一慢二看三通過，有信號的岔路口，要看清信號，無信號的岔路口，要按交通規則規定緩慢通過。

6.車輛行駛時，駕駛員要隨時注意環境變化，在出現特殊情況時，采取正確的處理方法，確保安全。

7.倒車時，確認車后沒有危險源，方可倒車。進入臺階檢修大車或在電鏟旋轉半徑時或邊坡等不安全環境時要合理安排停車位置，確保安全。

8.大霧和大雨、大雪天行車時，視線不清，要開啟霧燈。鳴笛緩行，嚴禁超車，夜間會車，要互閉大燈，減速慢行，以免發生事故。

9.車輛通過冰雪路面時要低速緩行，轉彎時，要增大轉向半徑，以防橫滑。

10.車輛在轉彎時要做到減速鳴笛，靠右行，在拐彎時車速不準超過15-20Km/h，要避免緊急剎車。

11.冬季用火烤車時，必須有人看管，不準用明火烤車，并要做好防火準備工作。

12.洗車時，要先看好周圍是否安全，不要使水柱打上高壓線，以防觸電傷人。

13.司機未經領導批準，嚴禁載人，如私自載人，司機要負一切責任。駕駛室內不得超載乘人。

14.進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆風險控制措施。運送易燃、易爆物品時，必須備用消防器材和相應的安全風險控制措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。

15.車輛進入易燃、易爆物資場所、倉庫時，必須自覺遵守防火制度，交出火種。

16.駕駛員必須嚴格遵守避炮時間，聽從堵炮人員指揮，做好人員及車輛的避炮工作。

17.在油庫中加油時，必須將發動機熄火，切斷電源，以防火災。

18.汽車不準進入接好線的爆區，沒有接線的爆區，汽車進入必須有專人指揮，不準壓未加防護的電纜線。

19.車輛車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。

20.全車各部位在發動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

21.車輛發動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平衡，無異響，啟動和停機性能良好。

22.車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。車輛轉向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、微震、抖動、阻滯及跑偏現象。在平直道路上能保持車輛直線行駛，轉向后能自動回正。

23.車輛及掛車必須設置此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。

24.氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

25.車輛照明及指揮燈具應安裝牢固、齊全有效。不得因車輛震動而松動、損壞、失效或改變光照方向。

26.車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合噪聲標準的有關規定。車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

27.車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

28.車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。

29.車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。

30.燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于震動、沖擊而發生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管得位置應相距300mm以上或設置有效隔熱裝置。燃油箱應距裸露電線接頭及電氣開關200mm以上。

31.車輛試車時，要事先對試車過程中的危險源進行辨識、確認，按規定試車路線行駛，測試車輛轉向、制動等性能時，要選擇平坦開闊無車的路段。

第四篇：汽車司機安全技術操作規程

汽車司機安全技術操作規程

1基本規定

(1)汽車駕駛員必須遵守國家頒發的有關文件規定和技術要求，持有駕駛證、行車證，及養路票證；不得駕駛與證件不相符合的車輛。不準任意將車輛交給他人駕駛．

(2)駕駛新型車輛，必須經過專門的訓練并能熟悉車輛部件德結構和型能、用途，做到會駕駛、會保養、會排除簡單故障，對技術難度較大的車輛，應在考試合格后，方可單獨駕駛。

(3)學員必須取得交通部門的學習證后，方可在教練員的指導下，在指定的路線上學習駕駛。

(4)駕駛人員必須遵守一切規章制度，聽從交通民警及管理人員的指揮、檢查，積極維護交通秩序，保障人民生命財產的安全。

(5)車輛不準超載運行，不準帶病工作。發動機未熄火前，不得加添燃油。

(6)油料著火時，不得澆水，應用滅火機、砂土、濕麻袋等物撲救。電線著火時，應立即關閉電門，拆除一根蓄電池電線以切斷電源。

(7)使用含有死乙鉛的汽油時，不得用嘴直接去吸或吹通油管及汽化器的各量孔，附件，以防中毒或損傷皮膚。

(8)車輛的零部件、附屬裝置，隨機完整齊全，技術狀況必須良好，性能必須達到規定要求，切實貫徹執行清潔、潤滑、調整、緊固、防腐作業，以保證車輛安全運行。

(9)發動機起動前，應按照例行保養的規定項目，作好各項檢視工作。

(10)起動時要拉緊手制動器，變速桿應放在空檔位置，有動力輸出裝置的車輛應將取力器操作桿或操作開關置于空檔或脫離位置，自卸汽車的車箱舉升開關應處于停止位置。

(11)帶有液壓助力轉向裝置的汽車，在液壓油泵缺油的情況下，嚴禁起動發動機。

(12)冬季氣溫低嚴禁用火焰烘烤燃油、管道及油箱，汽油發動機應用熱水，蒸汽預熱，然后用手搖柄搖轉發動機20轉以上，感到輕松，無卡滯現象時為止。作業完畢及時排除儲氣筒油水，以免發生事故。柴油機除采用上述方法外，還可烘烤機油盤，然后起動。

(13)有預熱裝置的汽車，在起動時應充分利用預熱塞。電源接通時間為0.5~2min，當預熱指示器呈現桃紅色時即停止。如溫度較低，可連續預熱2～3次，然后接通起動

(14)每次起動時間最長不得超過los。一次不成，再次起動時，間隔時間不得小于20s，連續三次不能起動時，應查明原因，待故障排除后，方可再行起動。

(15)在低溫冷車起動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄起動，而不可勉強使用起動機。使用手搖柄應將點火時間稍微推遲，搖車人兩腿要叉開，站穩，身體略向左。握持搖柄五指應在同一面，用力由下向上快提，當感到壓力增大時，則應迅速搖過上止點，不可由上往下壓或兩手抱持搖柄搖車，以免發動機發生反轉而被擊傷。

(16)起動后應保持怠速運轉3—5min，然后將轉速提高到1000一1500r／min，使水溫反機油溫度逐漸上升到50～60℃，發動機溫度未上升前不準進入高速運轉；也不可在低溫時進行長時間的怠速運轉。

(17)發動機起動后，按例行保養規定進行起動后的檢視工作。待溫度上升后，經低、中、高速運轉，檢查發動機有無異響，各儀表、警告信號或峰鳴器的工作情況是否正常，有無漏油，漏水、漏氣、漏電及焦臭氣味。保修后第一次起動發動機，還應檢查液力轉向助力器的油位。

(18)在陡坡、冰雪，泥濘德滑道，交通情況復雜復雜的路段，沒有可靠的制動條件的情況下，禁止采用拖、推，溜坡及倒車等方法起動發電機。

(19)起步前各部位必須合格，溫度，氣壓表讀數符合規定，全部警告信號解除。

(20)檢查車旁及車下有無人、畜、及障礙物等并關好車門，鳴喇叭后才能起步。

(21)起步時應先掛擋，后松手制動器，并通過后視鏡察看后方有無來車，再緩松離合器踏板，適當加油門，徐徐起步。

(22)上坡起步時一手緊握制動桿并調節輕重，一手把牢方向盤，對正方向，一腳踩踏加速踏板，—腳適當緩松離合器踏板，待離合器大部分接合，汽車開始前進時，進一步放松手制動器，并完全松開離臺器踏板，適度踏下加速踏板，使汽車穩步前進。上坡起步時必須

使用手制動器。

(23)下坡起步時，掛上變速檔位后，應緩松離合器踏板，稍踩加速踏板，同時放松手制動器。

(24)在冰雪或泥濘道上起步時，如驅動輪打滑空轉，應采取鋪設砂石或清除輪下冰雪、泥漿等物的方法，使車輛平穩起步。有差速鎖止裝置的車輛可采用鎖止器，不準猛踩加速踏板和猛抬離合器踏板，使車輛遭受來回沖擊方法末實現起步。

(25)起步時應根據地形和負載情況選擇合適的檔位。嚴穩起步。

(26)汽車起步后，應調節百葉窗或散熱簾布的開度。使發動迅速升溫，并保持水溫能夠穩定在80~90°C的范圍內。

2行駛

(1)應根據車型，拖載、道路、氣候、視線和當時的交通情況，在交通規則規定的范圍內，確定適宜的行駛速度。在良好的平路上，應使用經濟車速，嚴禁超速行駛。起步后溫度未升到70C時，不準掛入高速檔。

(2)后車與前車應保持適當的安全距離，在公路上行駛時，應不小于30m遇氣候不良或道路不明時，還應適當延長。

(3)行駛中不得將腳踩在離合器踩板上，并盡量使用緊急制動。行駛中應注意避讓尖石、鐵釘、菱角物、拱坑、碎玻璃等物并及時剔除嵌入輪胎間的石塊。

(4)行駛時應注意引擎底部是否有雜聲，電氣部分是否有其它臭味氣體。

(5)同類車輛相遇時，轉彎車讓直線車先行，支線車讓干線車先行，總之按新交通規則執行之。

(6)在工地運輸石碴及混凝土等所有車輛駕駛室內嚴禁帶小孩。車輛在山區或陡坡路段嚴禁熄火滑行。

(7)過橋時應減低速度，避免在橋上變速、剎車、或停車，對洪水后或不熟悉的橋梁應事先下車觀察清楚，對載重車輛更應注意，方可通過。

(8)涉水前應觀察水深和流速，將電路電線妥為防水，拆去風扇皮帶以免帶水，通過應采用低檔徐徐通過，不能在中途停留或變速，涉水后應緩行一段路程，并時踏剎車，使剎車來令水份蒸發。

(9)重車下坡時，盡量少用制動，應選擇合適的檔位，輔以間歇制動，以控制車速。不可緊急制動或中途換檔。

(10)道路泥濘、積雪、結冰、陡坡、狹路、急彎陰暗、風雪、雨霧、黃昏、黑夜、視線不清；車輛危險品貨物超高、超寬、超長等等情況下嚴禁滑行。

(11)禁止客貨混裝，貨車載人欄板高度不得低于lm，并應備有蓬桿蓬布，禁止在上坡道向下倒車或調頭，防止翻車。

(12)霧天行駛應開啟小光燈和防霧燈，按能見度掌握車速，能見度在30m內，則時逮不應超過15km并多鳴短號，嚴禁超車；能見度在5m以內時，應停止行駛。

(13)在冰雪路段行車，必須安裝防滑鏈條減速行駛。

(14)通過無信號燈，無民警指揮及視線不清的交叉路口或轉彎時，時速不得超過30km。

(15)拖帶故障車時被拖帶車的方向、制動必須有效，否則不準拖帶。

(16)裝載危險物品時，除押運人員外不準搭乘其他人員，嚴格按指定路線和時間行駛，車上應掛有紅黃旗標志。行駛中避免緊急制動滑行，中途停車應選擇遠擇車輛及其它容易引燃、引爆等安全地帶，司機和押運人員不得遠離，危險品末卸完前司機不能離開車輛，防止發生事故。

(17)以挖掘機裝料時，汽車在就位后要停穩剎住，駕駛室內應無搭乘人員停留，必要時司機也應離開，防止挖斗越過駕駛室頂時發生意外。在向坑洼地區卸料時，汽車后輪與坑邊要注意保持適當安全距離，防止坍塌和翻車。

(18)駕駛的油罐汽乍應有明顯的防火標志，專門的滅火器材和接地金屬鏈條，防止靜電起火；油罐中途停車要遠離火源，嚴禁雷鬧天停車于大樹和高大建筑物下。

(19)自卸汽車卸料時應注意上方空間有無架空線，卸料后車廂應及時復位并用鎖定裝置鎖定，后擋板在卸料完畢后應即栓牢，防止行車時震頰脫落產生事故，在有橫問坡度的路面上卸料，要防止車廂舉升后重心偏移而翻車。

(20)檢查、保養、修理自卸車傾卸裝置或向油缸加油時，在車廂舉升后必須用安全撐

竿將車廂頂穩，防止傾卸油缸突然失效，車廂驟然降落而發生事故。

(21)輪胎溫度、氣壓上升時，應在避陰處停車適當休息，不準以放氣降壓和情水澆潑方法降溫。發動機冷卻水沸騰或缺水時，不準在高溫情況下補充，應在怠速并溫度下降后以細流緩慢注入，開啟散熱鋁蓋時應以手套裹手并將臉部避開加水口上方，防止水氣沖出發生燙傷事故。

(22)使用酒精、防凍液嚴禁有滲漏現象，沸騰時不準打開散熱器蓋；不準使發動機熄火，而應怠速運轉，防止水套內防凍液急劇升溫形成汽化，噴濺而發生失火和燙傷。

(23)發生交通事故必須立即停車保護現場，若為了急救受傷者而必須移動現場時，則匝設置標記，立即報告當地公安、公路交通管理機關聽候處理，嚴禁偽造事故現場和潛逃。3 倒車與調頭

(1)倒車應觀察四周地形及道路,顯視倒車信號，注意車輛轉向，防止碰撞，時速不得超過5km／h,緩行倒退，要有專人指揮。

(2)車輛靜止時，嚴禁強力扭轉方向盤，載客車輛禁止在上坡道上向下倒車或調頭。

(3)盡量避免在坡道狹窄，交通繁忙處倒車或調頭，禁止在橋梁、隧洞或公路與鐵路交叉處，路口上進行謂車。其它

(1)傾卸汽車的駕駛，特殊路段的駕駛，以及特殊條件下的駕駛等均應遵守《施工機械安全技術操作規程》的有關規定。

(2)日常保養，交班規則，各類型號汽車潤滑周期等均按上述規定執行。

第五篇：塔吊司機安全技術操作規程

塔式起重機安全操作規程

1、塔吊司機指揮和司索人員必須經市以上勞動部門培訓合格持證上崗，塔吊指揮必須使用旗語指揮。

2、塔吊運行的工作條件：環境溫度為+40℃～—20℃；風力低于六級(20M/S)；電源電壓為380V±5%，遇雷雨、暴雨、風速超過六級時應立即停止作業。

3、塔吊必須設置重復接地，接地電阻不應大于4歐姆，在主電路、控制電路中，對地絕緣電阻不得小于0.5兆歐。

4、在總閘閉合后必須用試電筆檢查塔吊金屬結構是否帶電，確認安全后方可登上塔吊進入駕駛室。

5、工作前應檢查電源電壓是否符合要求，檢查各操作手柄是否處于零位。

6、起吊前應進行空載運轉，檢查回轉、起升、變幅等各機構的制動器、安全限位器。防護裝置等，確認正常后方可作業。

7、塔吊重新安裝后，必須進行運轉試驗，驗收合格后方可使用。

8、司機必須按照指揮信號進行操作，如發現指揮信號不明確，應發出詢問信號和停業操作，如果發現信號有誤并可能引發事故，司機有權拒絕執行。

9、操作控制器應逐檔加速或減速，不得越檔調速及高速突然停車，嚴禁開反檔制動。

10、操作過程中發現出現不正常現象和異響，應將重物穩妥降落，切斷電源查找原因，排除故障后方可繼續操作。

11、禁止塔吊在運轉情況下進行調試或檢修。

（12）塔吊起升作業必須按照起升特性表操作，重物接近最大起重量的要進行試吊，先降重物提升離地面0.5m左右，仔細檢查，確保安全后方可正式起吊。

13、嚴格執行“十不吊”規定。

14、塔吊在運行中禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以免發生事故。

15、工間休息和下班后，不得將重物懸掛在空中。如遇停電無法降落時，可用人力緩慢松脫制動器，使重物慢慢降至地面。

16、工作完畢后各操作手柄，必須扳到零位，切斷電源，鎖好配電箱，關好駕駛室門窗，必要時上鎖。

17、塔吊司機每班工作時間不得超過6小時，未經同意，不得私自換班或延長工作時間。