第一篇：c.汽車預(yù)警器使用說(shuō)明[范文]

試車項(xiàng)目文件6-3

GSM汽車預(yù)警器

CM200

使用說(shuō)明

青島波普達(dá)科技應(yīng)用有限公司

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TEL：86-532-88768050 網(wǎng)址:www.tmdps.cn 試車項(xiàng)目文件6-3

目錄

1產(chǎn)品外觀圖及主要技術(shù)參數(shù).................................................................3 2產(chǎn)品介紹.................................................................................................4 3產(chǎn)品主要功能.........................................................................................4 4 產(chǎn)品使用入門(mén)........................................................................................4 4.1 安裝SIM卡........................................................................................4 4.2 開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī).........................................................................................4 4.4 設(shè)防/撤防............................................................................................5 4.5 預(yù)警/報(bào)警............................................................................................6 4.6 監(jiān)聽(tīng)功能.............................................................................................6 4.7 FM頻率設(shè)定按鍵...............................................................................6 4.8播放MP3.............................................................................................6 4.9其它功能設(shè)定......................................................................................7 4.9.1日期設(shè)置...........................................................................................7 4.9.2時(shí)間設(shè)置...........................................................................................7 4.9.3對(duì)比度...............................................................................................7 4.9.4聲控調(diào)節(jié)...........................................................................................7 4.9.5傳感器設(shè)置.......................................................................................7 4.10 USB功能...........................................................................................8 4.11 充電功能...........................................................................................8 5位置服務(wù)功能說(shuō)明.................................................................................8 2 / 8

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1產(chǎn)品外觀圖及主要技術(shù)參數(shù)

技術(shù)參數(shù)： 主機(jī)：

型號(hào)

GY001 支持頻段 GSM900/DCS1800 尺寸（長(zhǎng)×寬×厚）重量

鋰電池：

型號(hào)

標(biāo)稱電壓

充電限制電壓

額定容量

持續(xù)待機(jī)時(shí)間

電源適配器：

型號(hào) ：

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輸入 ：

輸出 ：

2產(chǎn)品介紹

2.1 汽車預(yù)警器產(chǎn)品是為國(guó)內(nèi)外的用戶提供一款全新的車載多功能手機(jī)周邊產(chǎn)品，其通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)對(duì)汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和有效控制，汽車停在任何有移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的地方，如果有人惡意損車或非法侵入，其都能夠精確探測(cè)到，發(fā)出警告信息，并發(fā)短信或打電話給車主，車主也可以隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)。2.2 產(chǎn)品服務(wù)對(duì)象是私家車主、團(tuán)體車隊(duì)和其它相關(guān)用戶。2.3產(chǎn)品不需要拆車安裝，即插即用，使用非常方便。

3產(chǎn)品主要功能

? 探測(cè)方式：3D加速度傳感器、聲壓傳感器。? 告警方式：現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警、遠(yuǎn)程報(bào)警、監(jiān)聽(tīng)。? 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警：LED聲光告警。

? 遠(yuǎn)程報(bào)警：電話撥號(hào)報(bào)警，短信報(bào)警，設(shè)置2組報(bào)警電話。? 布防選擇：手動(dòng)延時(shí)設(shè)防、撤防，遠(yuǎn)程短信設(shè)防、撤防。? 供電方式：直接12v供電和內(nèi)置可充電鋰電池。? MP3/FM功能：FM無(wú)線播放，內(nèi)置512MB內(nèi)存。產(chǎn)品使用入門(mén)

4.1 安裝SIM卡

打開(kāi)主機(jī)后蓋，取出電池，把SIM卡插入SIM卡座，裝上電池，合上后蓋。4.2 開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)

開(kāi)機(jī)：按（POWER）鍵，綠燈亮，蜂鳴器長(zhǎng)聲“嗶”鳴。自動(dòng)進(jìn)入GSM網(wǎng)絡(luò)搜索，紅、綠等交替閃爍；若搜網(wǎng)成功，則綠燈閃爍3次，蜂鳴器“嗶”鳴一聲；若異常（搜網(wǎng)不成功，或出現(xiàn)未能識(shí)別SIM卡，或SIM卡無(wú)效），則紅燈閃2次，蜂鳴器“嗶”兩聲，同時(shí)LCD背光閃爍2次，提示用戶查看LCD顯示的異常信息。

關(guān)機(jī)：長(zhǎng)按（2秒）POWER鍵，綠燈亮，蜂鳴器二短聲“嗶”鳴，主機(jī)關(guān)閉。4.3手機(jī)注冊(cè)或刪除

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在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)正常運(yùn)行后，待機(jī)界面長(zhǎng)按鍵進(jìn)入報(bào)警號(hào)碼M1注冊(cè)/刪除狀態(tài)（顯示M1號(hào)碼內(nèi)容，如沒(méi)有號(hào)碼顯示空白），在按下該鍵20秒內(nèi)打入手機(jī)號(hào)碼為M1；蜂鳴器長(zhǎng)鳴 “嗶”一聲，LCD顯示“主機(jī)號(hào)碼1已注冊(cè)”，而后顯示注冊(cè)的號(hào)碼，此時(shí)，按POWER鍵則退出該界面并保存該注冊(cè)號(hào)碼，若沒(méi)有按任何鍵，則20s后進(jìn)入5s的倒計(jì)時(shí)，提示用戶是否刪除該注冊(cè)號(hào)碼，5s內(nèi)若按則刪除該注冊(cè)號(hào)碼，若不按，5s倒計(jì)時(shí)結(jié)束后系統(tǒng)自動(dòng)退出界該面并保存該注冊(cè)號(hào)碼，直接用新的注冊(cè)手機(jī)按照上述方法操作，以前的號(hào)碼自動(dòng)被新的號(hào)碼覆蓋，為注冊(cè)/刪除M2，操作同上。本機(jī)器共可同時(shí)注冊(cè)兩個(gè)手機(jī)號(hào)碼。4.4 設(shè)防/撤防

4.4.1現(xiàn)場(chǎng)延時(shí)設(shè)防方式

長(zhǎng)按（GAURD）鍵，紅燈慢速閃爍漸快，10秒后，蜂鳴器長(zhǎng)鳴“嗶”一聲，進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)，屏幕下方會(huì)出現(xiàn)警鈴圖標(biāo)，警戒中紅燈每2秒閃爍一次。在進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)之前，短按或長(zhǎng)按（GAURD）鍵，會(huì)重新延時(shí)10s.4.4.2撤防方式

在設(shè)防模式下，短按或長(zhǎng)按（GAURD）鍵，蜂鳴器短鳴 “嗶”二聲，設(shè)防狀態(tài)解除，屏幕下方警鈴圖標(biāo)消失。

在報(bào)警的過(guò)程中，短按或長(zhǎng)按（GUARD）鍵，解除本次報(bào)警，同時(shí)撤防。4.4.3遠(yuǎn)程設(shè)防

任意合法的注冊(cè)號(hào)碼向預(yù)警器號(hào)碼發(fā)送短信“111111#”，預(yù)警器收到短信后自動(dòng)設(shè)防，設(shè)防成功后并回短信“遠(yuǎn)程設(shè)防成功”，非注冊(cè)號(hào)碼不可以遠(yuǎn)程設(shè)防。只接收注冊(cè)號(hào)碼的短信，其它任何號(hào)碼來(lái)短信拒接。4.4.4遠(yuǎn)程撤防

任意合法的注冊(cè)號(hào)碼向預(yù)警器號(hào)碼發(fā)送短信“000000#”，預(yù)警器收到短信后自動(dòng)撤防，撤防成功后并回短信“遠(yuǎn)程撤防成功”，非注冊(cè) 5 / 8

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號(hào)碼不可以遠(yuǎn)程撤防。只接收注冊(cè)號(hào)碼的短信，其它任何號(hào)碼來(lái)短信拒接。

4.4.5異常情況無(wú)法設(shè)防

注冊(cè)號(hào)碼1和號(hào)碼2為空、無(wú)網(wǎng)絡(luò)服、無(wú)效SIM卡或未插SIM卡等情況下，用戶按(GUARD)鍵將無(wú)法成功設(shè)防。

4.5 預(yù)警/報(bào)警

設(shè)防警戒狀態(tài)時(shí)，當(dāng)汽車被敲打、撞擊等觸發(fā)加速度傳感器時(shí)，紅色強(qiáng)光閃爍，蜂鳴器急促鳴叫警告。10s后，向注冊(cè)手機(jī)（如果注冊(cè)2部手機(jī)，同時(shí)發(fā)出）發(fā)出：“汽車周圍有異常情況！”短信息；觸發(fā)報(bào)警過(guò)程中按GUARD鍵，則會(huì)撤防。

當(dāng)汽車車身、門(mén)窗受到?jīng)_擊破碎、非法侵入，觸發(fā)聲壓傳感器時(shí)，紅色強(qiáng)光閃爍，蜂鳴器鳴叫出急促的警告聲，10s后，撥打注冊(cè)手機(jī)，機(jī)主接通后可監(jiān)聽(tīng)到車內(nèi)動(dòng)靜。（先向注冊(cè)號(hào)碼1撥號(hào)，如未接通，再向注冊(cè)號(hào)碼2撥號(hào)，未接通情況下，會(huì)各重?fù)?次）；觸發(fā)報(bào)警過(guò)程中，按GUARD鍵，則會(huì)撤防。

備注：

1、觸發(fā)一次報(bào)警后，2分鐘之內(nèi)不會(huì)觸發(fā)新的同類進(jìn)行報(bào)警。

2、重?fù)芄δ苄杈W(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商支持。

4.6 監(jiān)聽(tīng)功能

需要對(duì)汽車或其它的監(jiān)控目標(biāo)進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)聽(tīng)時(shí)，撥通主機(jī)的SIM卡號(hào)，即刻監(jiān)聽(tīng)。只允許兩個(gè)注冊(cè)號(hào)碼進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)，其它任何號(hào)碼來(lái)電拒接。4.7 FM頻率設(shè)定按鍵

短按CH鍵，進(jìn)入FM發(fā)射頻率設(shè)定，在FM發(fā)射頻率調(diào)節(jié)界面，按鍵，F(xiàn)M發(fā)射頻率增加0.1MHz，按鍵FM發(fā)射頻率減少0.1MHz，F(xiàn)M發(fā)射頻率設(shè)定好后，按POWER鍵，保存FM發(fā)射頻率，并退出設(shè)定界面。

備注：車主設(shè)定FM發(fā)射頻率時(shí)，建議盡量設(shè)定在沒(méi)有公共FM電臺(tái)使用的頻率，這樣收聽(tīng)聲音效果會(huì)更好。4.8播放MP3 6 / 8

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按鍵進(jìn)行播放/暫停MP3，短按鍵播放下一首歌曲，長(zhǎng)按鍵，音量增加，短按鍵播放上一首歌曲，長(zhǎng)按鍵，音量減少，按POWER鍵退出MP3播放界面。

不插耳機(jī)進(jìn)行播放歌曲時(shí)，F(xiàn)M發(fā)射器會(huì)從設(shè)定的FM頻率（屏幕右下角顯示發(fā)射頻率）發(fā)射FM信號(hào)，車主只需把車載FM收音機(jī)調(diào)到設(shè)定的FM發(fā)射頻率，即可收聽(tīng)播放的歌曲；車主也可以直接用3.5mm耳機(jī)插入預(yù)警器的耳機(jī)插座收聽(tīng)MP3歌曲。4.9其它功能設(shè)定

待機(jī)界面下長(zhǎng)按CH鍵，進(jìn)入主機(jī)設(shè)定狀態(tài)。按或，向下或向上選擇要設(shè)定的項(xiàng)目，按CH鍵，進(jìn)入選中的項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)定。4.9.1日期設(shè)置

在日期設(shè)定界面，按

選擇要設(shè)定的數(shù)字，按鍵，選中的數(shù)字增加1，按鍵，選中的數(shù)字減小1，日期設(shè)定好后，按CH鍵保存并退出日期設(shè)定。4.9.2時(shí)間設(shè)置

在時(shí)間設(shè)定界面，按

選擇要設(shè)定的數(shù)字，按鍵，選中的數(shù)字增加1，按鍵，選中的數(shù)字減小1，時(shí)間設(shè)定好后，按CH鍵保存并退出時(shí)間設(shè)定。4.9.3對(duì)比度

在對(duì)比度設(shè)定界面，按鍵，對(duì)比度增加1，按鍵，對(duì)比度減小1，設(shè)定好后，按CH鍵保存并退出對(duì)比度設(shè)定。4.9.4聲控調(diào)節(jié)

在聲控調(diào)節(jié)界面，按鍵，聲壓傳感器靈敏度增加1，按鍵，聲壓傳感器靈敏度減小1，設(shè)定好靈敏度后，按CH鍵保存并退出聲控靈敏度設(shè)定。4.9.5傳感器設(shè)置

在加速傳感器調(diào)節(jié)界面，按鍵，加速傳感器靈敏度增加1，按鍵，加速傳感器靈敏度減小1，設(shè)定好靈敏度后，按CH鍵保存并退出加 7 / 8

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速傳感器靈敏度設(shè)定。

4.10 USB功能

預(yù)警器支持USB2.0標(biāo)準(zhǔn)，將預(yù)警器（開(kāi)機(jī)或關(guān)機(jī)狀態(tài)）使用隨機(jī)所配USB數(shù)據(jù)線連接電腦時(shí)，電腦將會(huì)自動(dòng)找到預(yù)警器內(nèi)置存儲(chǔ)器，并在電腦上顯示USB盤(pán)符，電腦即可看到盤(pán)中的內(nèi)容，此時(shí)可以對(duì)盤(pán)中的內(nèi)容進(jìn)行修改，如果要拷貝MP3歌曲時(shí)，請(qǐng)把歌曲拷貝到根目錄下的My Music文件夾中，否則歌曲音樂(lè)播放器無(wú)法識(shí)別。

操作完畢后，需按正常步驟移除USB數(shù)據(jù)線：雙擊電腦右下角處的USB圖標(biāo)，此時(shí)會(huì)彈出一個(gè)提示框，選擇“停止”并確定即可安全退出。不可強(qiáng)行拔出USB數(shù)據(jù)線，否則，會(huì)導(dǎo)致預(yù)警器里面的數(shù)據(jù)丟失或損壞。4.11 充電功能

預(yù)警器同時(shí)支持車載12V充電（插入點(diǎn)煙器內(nèi)）、充電器（5V）充電及電腦USB充電。

5位置服務(wù)功能說(shuō)明

本預(yù)警器為您提供了位置服務(wù)功能。你可以使用IMEI號(hào)或手機(jī)號(hào)進(jìn)行注冊(cè)后即可登錄“酷米客”網(wǎng)站（http://www.tmdps.cn

第二篇：汽車模擬駕駛器

學(xué)車之星:學(xué)車之星輕松學(xué)會(huì)駕駛

如今學(xué)車的人越來(lái)越多，駕校都排期讓學(xué)車者們學(xué)車，這樣學(xué)車的效果非常低下，現(xiàn)在有了學(xué)車之星輕松解決這個(gè)問(wèn)題，為駕校為學(xué)車者都帶來(lái)了福音。

學(xué)車之星怎么樣?

學(xué)車之星怎么樣?學(xué)車之星是一種智能模擬駕駛的機(jī)器，它能完全滿足學(xué)車者一人一機(jī)的學(xué)習(xí)需求，而且沒(méi)有時(shí)間限制，能讓學(xué)車者全身心的投入到學(xué)習(xí)中。有了學(xué)車之星學(xué)車者再也不用擔(dān)心時(shí)間緊張，或者其他事務(wù)繁忙而導(dǎo)致學(xué)習(xí)效率的降低，提供學(xué)習(xí)效率。學(xué)車之星不僅省錢、省時(shí)、省心還能提供給學(xué)習(xí)者很好的學(xué)習(xí)效果，這是因?yàn)閷W(xué)車之星智能模擬駕駛器采用的高科技虛擬駕駛體驗(yàn)技術(shù)，讓學(xué)車者體驗(yàn)真車一樣的感受。

學(xué)車之星好不好?

學(xué)車之星好不好?學(xué)車之星智能駕駛訓(xùn)練機(jī)能輕松裝卸，只需連接電腦即可使用，省錢、省時(shí)、省心，無(wú)論何時(shí)何地進(jìn)行模擬駕駛，安全學(xué)車，克服緊張心理。運(yùn)用學(xué)車之星學(xué)習(xí)駕駛技巧的時(shí)候，你可以在電腦畫(huà)面上看到車輛的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等，另外還設(shè)有車內(nèi)外的后視鏡。通過(guò)學(xué)車之星學(xué)車者可進(jìn)行基礎(chǔ)駕駛、九個(gè)項(xiàng)目和倒庫(kù)、道路訓(xùn)練等多種類型的安全駕駛訓(xùn)練。學(xué)車之星學(xué)車者的學(xué)車好幫手，讓學(xué)車者輕松學(xué)會(huì)駕駛。

學(xué)車之星學(xué)車者的學(xué)車神器、學(xué)車好幫手，駕校提高教學(xué)質(zhì)量的秘密武器。學(xué)車之星智能模擬駕駛器讓學(xué)車者輕松學(xué)會(huì)駕駛，不懼駕照考試。

第三篇：汽車自動(dòng)檔使用說(shuō)明

一、自動(dòng)汽車的檔位

一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下：

P(Parking)停車檔，或稱泊車檔：

P用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在停靠之后離開(kāi)車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。

R(Reverse)倒檔：

R是倒車時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N(Neutral)空檔：

N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D(Drive)前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔：

D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動(dòng)換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車速高低來(lái)確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車速也不

相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車很快加速，超車之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升檔。

S或2(Second Gear)2檔：

2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位，汽車會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車子越行越快(另個(gè)一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

L(Low)或1(First Gear)低速檔，也稱1檔：

L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

二、S、L 位低檔的使用

自動(dòng)變速器在S 位或L 位上處于低檔范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S 位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D 位換入S 位或L 位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S 位或L 位，固定在某一低檔行駛，不要使用能自動(dòng)換檔的位置，以免汽車打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選檔桿推入N 位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車安全。

三、自動(dòng)檔汽車的使用

1、發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于檔位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果變速桿

在行駛檔位，諸如D、R等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發(fā)生碰撞。如果新手啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先檢查一下是不是掛錯(cuò)了檔。如果不是P或者N檔，應(yīng)該先調(diào)整過(guò)來(lái)，再啟動(dòng)車子；

2、利用N檔啟動(dòng)的方法：當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后，不需要倒車而直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

3、車子啟動(dòng)要走時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板，方可將變速桿從P檔或N檔移出，換入行駛檔位。松開(kāi)制動(dòng)踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛上前進(jìn)檔，車子就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞事故；

4、在行駛中可以自由地切換前進(jìn)檔。這些檔位雖然限制可以達(dá)到的最高檔位，但是只要檔位與速度匹配，就可以自由切換；

5、行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒(méi)有什么影響；

6、在車輛行駛過(guò)程中千萬(wàn)不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做切換檔位；

7、由于自動(dòng)變速箱內(nèi)有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且液體流動(dòng)有一定的慣性，不能猝然就發(fā)生變化，所以最好是在車子停穩(wěn)后，再掛入倒檔。車輛未完全停穩(wěn)前，絕對(duì)禁止把變速桿掛入P檔。停車后，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排檔桿拉到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排檔桿推入P檔！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)；

8、長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用手剎，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。P檔和N檔的區(qū)別還在于，P檔時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停車后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此；

9、等紅燈時(shí)，到底應(yīng)該使用用N檔還是D檔，可以根據(jù)自己習(xí)慣，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨。一般來(lái)說(shuō)，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了。

四、自動(dòng)檔汽車行駛技巧

一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在2000－2500轉(zhuǎn)之間。若你重踩油門(mén)，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門(mén)變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。

自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門(mén)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)換檔過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。

* 需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門(mén)時(shí)不可度數(shù)過(guò)大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。

1/2檔（限制檔）兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來(lái)說(shuō)上坡，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來(lái)完成爬坡后再掛入行駛檔正常行駛。下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來(lái)使用，大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒(méi)有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒(méi)有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來(lái)實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。

限制檔有時(shí)也可以作為強(qiáng)制降檔使用，就是說(shuō)你長(zhǎng)時(shí)間需要強(qiáng)大扭力輸出的時(shí)候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者是超車時(shí)，你可以直接把檔位拉下來(lái)。不過(guò)自動(dòng)變速箱也是會(huì)根據(jù)你踩油門(mén)的度數(shù)來(lái)決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開(kāi)油門(mén)再一腳踩下去，這時(shí)變速箱就會(huì)自動(dòng)降1檔甚至2檔來(lái)滿足你的動(dòng)力要求，完成超車后松開(kāi)油門(mén)，檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度合適的檔位，這種情況下你就沒(méi)必要使用限制檔，光用油門(mén)來(lái)控制就可以了。

五、自動(dòng)檔的注意事項(xiàng)

1）只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2）一般檔位在N、D、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

3）行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油！低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒(méi)有什么影響。

4）自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入P檔。在行駛方向變動(dòng)時(shí)，D檔與R檔切換一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

5）行駛結(jié)束停車時(shí)：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車――排擋桿拉到N檔――拉起手剎――松開(kāi)腳剎然后熄火―――排擋桿推入P檔―――拔鑰匙！

6）臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，N或者D都沒(méi)有錯(cuò)，根據(jù)自己習(xí)慣即可，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧。

六、自動(dòng)檔駕車并非D 檔一路到底

自動(dòng)變速系統(tǒng)和手動(dòng)變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計(jì)，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現(xiàn)方式都不相同。雖然自動(dòng)檔駕駛很簡(jiǎn)單，但如果要把自動(dòng)檔車用得得心應(yīng)手，也需要一定的技巧。理論上講，無(wú)論是手動(dòng)變速，還是自動(dòng)變速，若以正確的方式操作，應(yīng)該會(huì)有近似的表現(xiàn)。感覺(jué)自動(dòng)檔的車子不如手動(dòng)檔的車有力，主要是因?yàn)椴僮鞑粚?duì)。習(xí)慣手動(dòng)檔的駕駛者通常都清楚最佳的換檔時(shí)機(jī)，用起來(lái)比較得心應(yīng)手?？勺詣?dòng)檔的車子，人們往往不太會(huì)用，常常是簡(jiǎn)單地選用D 檔，一路到底。這被認(rèn)為是自動(dòng)檔汽車最正確的駕駛方法，雖然沒(méi)有錯(cuò)，但在找到輕松駕駛的感覺(jué)之后，又不免覺(jué)得它不夠味道，似乎在整體性能表現(xiàn)上總是稍遜于手動(dòng)檔的車。事實(shí)并非如此，這里面存在著很多使用問(wèn)題。如果使用正確的操控方式，自動(dòng)檔的汽車也會(huì)有凌駕于手動(dòng)檔的優(yōu)異表現(xiàn)。

自動(dòng)變速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)讓D 檔位可以根據(jù)車速自動(dòng)在3-2(4速或3速自動(dòng)檔汽車)或4-3-2(5 速自動(dòng)檔汽車)檔間自動(dòng)變換。這樣的設(shè)計(jì)，在市區(qū)走走停停的情況下，自動(dòng)變速箱就會(huì)在3-

2、2-3 或是檔間不斷地變換。車輛的加速性取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)，手動(dòng)檔的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換檔，而自動(dòng)檔的車子頻頻上下?lián)Q檔的動(dòng)作當(dāng)然會(huì)讓駕駛者感到車子表現(xiàn)“軟弱無(wú)力”。這樣的情形在持續(xù)上下坡的路段更為明顯。

解決的方法之一，在不考慮耗油的前提下，平時(shí)用車也用大油門(mén)起步。現(xiàn)在多數(shù)的自動(dòng)檔車的變速程序有學(xué)習(xí)功能，如果你油門(mén)踏板踩得較深，變速程序會(huì)自動(dòng)改變?cè)葥Q檔點(diǎn)。比如說(shuō)原來(lái)的設(shè)定是2500 轉(zhuǎn)升檔的，用大油門(mén)后會(huì)在4000轉(zhuǎn)或者以上才升檔，這樣車輛實(shí)際輸出的扭矩比之前就大得多，車輛的動(dòng)力也更強(qiáng)。如果你經(jīng)常用大油門(mén)，自動(dòng)變速程序就會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣，自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)就會(huì)改變出廠時(shí)兼顧動(dòng)力性和節(jié)能性的設(shè)定，自動(dòng)調(diào)高升檔點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。另外如果你的車有運(yùn)動(dòng)模式設(shè)定的，選擇運(yùn)動(dòng)模式行車，也會(huì)有同樣的效果。

解決的方法之二，摒棄D 檔到底的習(xí)慣，正確地使用自動(dòng)檔，改變一檔到底的習(xí)慣。許多自動(dòng)檔車型除D 檔外，還有1、2、3 檔。市區(qū)車速不快時(shí)，可將檔位放在2 檔或3 檔，山路則放在2 檔或1 檔，你會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車似乎脫胎換骨，跑起來(lái)不但有力，而且更加輕快。也許有人會(huì)懷疑，這樣的操作會(huì)不會(huì)對(duì)變速系統(tǒng)有不良影響？會(huì)不會(huì)比較耗油？答案是不但不會(huì)，而且還會(huì)更為有利。因?yàn)?，既然變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)有這些檔位，就表示它們各有所司，正確的操作絕對(duì)不會(huì)造成損傷。同時(shí)，可避免以較高檔位拖著車輛行駛，油耗必然也會(huì)較低，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的現(xiàn)象。這種不拖檔的觀念手動(dòng)檔的車主很強(qiáng)。

自動(dòng)檔車子在市區(qū)行駛時(shí)，如果車速無(wú)法超過(guò)60 公里/小時(shí)，就要用低于D 檔的一個(gè)檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過(guò)60 以后，使用D 檔行駛，不但省油，也不會(huì)有損加速性。在山路行駛時(shí)，則要依據(jù)情況使用2檔或1 檔，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的效果更可以避免過(guò)度使用腳剎，能夠確保行車安全。自動(dòng)檔車的D 檔不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的功能，并會(huì)隨著下坡車速的增加不斷向高速檔位變換，使車速越來(lái)越快，必須不停地使用腳剎來(lái)控制車速，很容易讓剎車因使用過(guò)度而產(chǎn)生高熱失效，這是非常危險(xiǎn)的。因此，駕駛自動(dòng)檔的汽車走長(zhǎng)下坡路時(shí)，一定不要用D 檔行駛，以防不測(cè)。即便你買自動(dòng)檔汽車的目的就是為了免掉換檔的麻煩，也要稍微勤快一點(diǎn)。在低速時(shí)，換入

D 檔以下的檔位，高速時(shí)再放心、省事地使用D 檔大膽地往前開(kāi)。這樣會(huì)有事半功倍的良好效果。

第四篇：汽車模擬駕駛器體驗(yàn)

駕駛技能體驗(yàn)：初中篇

各專業(yè)愛(ài)好者

基礎(chǔ)模塊：汽車模擬駕駛

體驗(yàn)地點(diǎn)：模擬駕駛器體驗(yàn)館（B108座）實(shí)際體驗(yàn)： 知識(shí)體驗(yàn)：

一、駕駛員行車文明與安全

通過(guò)體驗(yàn)，使學(xué)員養(yǎng)成安全禮讓、文明駕駛的道德意識(shí)。體驗(yàn)內(nèi)容：

一個(gè)合格的駕駛員，不僅表現(xiàn)在技術(shù)的嫻熟上，更重要的是應(yīng)該具有良好的駕駛作風(fēng)、作為習(xí)慣和道德修養(yǎng)；良好的駕駛?cè)说赖?，是安全行車的先決條件.（一）、良好的駕駛員要注意自己的道德修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣；駕駛員之間應(yīng)該相互學(xué)習(xí)、互相幫助，取長(zhǎng)補(bǔ)短，安全行駛；對(duì)其他駕駛員善意提醒，應(yīng)虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真聽(tīng)取。在一些細(xì)小的做法上都要注意良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成。如：駕駛員在駕駛過(guò)程中，將痰吐到隨身攜帶的廢紙中，停車后扔入垃圾箱中；把廢紙和其他廢棄物扔到隨車攜帶的垃圾箱或等車輛停止后扔到到路邊的垃圾箱內(nèi)；選擇車輛清洗點(diǎn)清洗自己駕駛的車輛時(shí)，不僅考慮保持車輛外觀整潔，還要保持周圍的環(huán)境整潔等。

（二）、安全禮讓

駕駛員在行車中，經(jīng)常會(huì)遇到違章行駛，占道搶行，強(qiáng)行超車等不文明的駕駛行為。此時(shí)，駕駛員應(yīng)正確處理好有理與無(wú)理的關(guān)系，要寬容、大度和注意禮讓；經(jīng)常保持冷靜的心態(tài)，“寧可有理讓無(wú)理，不可無(wú)理對(duì)無(wú)理”，盡量避免引起事端。

1．發(fā)現(xiàn)前方道路或路口賭塞，應(yīng)按順序減速或停車，等前方路口疏通后或前方車輛開(kāi)始行駛時(shí)，在尾隨繼續(xù)行駛。

2．與其他人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，應(yīng)該耐心分辨，不要帶著情緒駕車。

3．與違章超車和強(qiáng)行占道行駛的車輛應(yīng)注意避讓。

（三）助人為樂(lè)

1．行車中，發(fā)現(xiàn)有需要援助的車輛時(shí)，應(yīng)該減速停車，給對(duì)方予以幫助。

2．發(fā)現(xiàn)其他車輛陷入損壞路段而不能行駛時(shí)，應(yīng)盡力給予幫助。3．遇其他駕駛?cè)讼蜃约涸儐?wèn)路線時(shí)，應(yīng)耐心回答，實(shí)事求是。4．發(fā)現(xiàn)其他駕駛?cè)诵旭偟穆肪€不正確時(shí)，應(yīng)及時(shí)提醒，耐心回答和解釋。5．前方遇有交通事故，需要幫助時(shí)，應(yīng)減速停車，協(xié)助對(duì)方，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警。

6．發(fā)現(xiàn)其他駕駛?cè)说能囕v有隱患或駕駛操作或方法不正確時(shí)，應(yīng)及時(shí)提醒對(duì)方，以防止事故的放生。

（四）文明行車

駕駛員在行駛中，必須嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和規(guī)章制度，始終堅(jiān)持文明駕駛，禮讓行車；做到不開(kāi)英雄車、冒險(xiǎn)車、賭氣車和帶病車。

1.直行車輛，發(fā)現(xiàn)前方是紅燈時(shí)，在本車道減速停車，等待放行信號(hào)。

2.車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)本車道前方的車輛行駛速度比較慢，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。

3.車輛行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢性，靠邊行駛，給對(duì)方讓出超車空間。

4.超車時(shí)，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。

5.超車時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛先超車。

6.當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。

7.行駛車輛通過(guò)老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，確認(rèn)安全后通過(guò)，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。

8.經(jīng)過(guò)不允許鳴喇叭的路段，應(yīng)注意安全，禁止鳴喇叭；行經(jīng)沒(méi)有禁止鳴喇叭的路段時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響其他人群的正常工作。

9． 遠(yuǎn)送乘客后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有乘客遺忘的物品，迅速尋找失主或送交公安部門(mén)。

10． 夏天駕駛車輛時(shí)，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。當(dāng)與其他人員發(fā)生矛盾時(shí)，不要急躁，待情緒平靜后再行車。

動(dòng)手體驗(yàn)：模擬駕駛器

1、上、下車動(dòng)作及駕駛姿勢(shì)。

2、行車前的車輛檢查與調(diào)整。

3、操縱裝置的規(guī)范操作方法。

4、綜合復(fù)習(xí)及考核。體驗(yàn)?zāi)康暮鸵螅?/p>

目的是使學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛有個(gè)初步的了解，使學(xué)員盡快熟練的掌握，在駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)的基本操作方法。

要求：此階段結(jié)束后，學(xué)員對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車的基本操作，能夠達(dá)到規(guī)范化。離合器、油門(mén)踏板、腳制動(dòng)踏板、方向盤(pán)、手制動(dòng)器等部件，互相配合協(xié)調(diào)，控制平穩(wěn)。教學(xué)方法及手段：

首先，對(duì)機(jī)動(dòng)車的各個(gè)部件和功能，進(jìn)行進(jìn)一步的介紹，使學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

1、集中學(xué)員觀看多媒體視頻，使學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛的操作，有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

2、利用模擬駕駛機(jī)，對(duì)學(xué)員進(jìn)行實(shí)操基礎(chǔ)訓(xùn)練。

3、在模擬訓(xùn)練中，負(fù)責(zé)模擬訓(xùn)練的教練員，開(kāi)始時(shí)要多做講解示范，并把正確的操作方法，不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時(shí)對(duì)容易產(chǎn)生錯(cuò)誤操作的環(huán)節(jié)，多設(shè)問(wèn)題，讓學(xué)員答，幫助學(xué)員加深記憶。多教通俗易懂的解決方法。

4、結(jié)合教練員的示范講解，學(xué)員進(jìn)行體會(huì)理解，此時(shí)教練員要注意發(fā)現(xiàn)，學(xué)員有無(wú)不正規(guī)的操作，及時(shí)的給予糾正。

5、學(xué)員體會(huì)理解一段時(shí)間，教練員將學(xué)員分組進(jìn)行測(cè)試，以便對(duì)學(xué)員在操作中的，共性問(wèn)題及時(shí)的掌握了解，及時(shí)解決。

6、在訓(xùn)練中可根據(jù)學(xué)員的掌握快慢，來(lái)合理的調(diào)整各項(xiàng)目訓(xùn)練時(shí)間的長(zhǎng)短，也可把學(xué)員分成快慢兩組，進(jìn)行教學(xué)。

二、體驗(yàn)名稱：汽車起步時(shí)的操作方法。

1、體驗(yàn)?zāi)康呐c要求：

1、熟練掌握起步時(shí)的操作方法。

2、掌握起步時(shí)的操作要領(lǐng)。

3、熟悉操作時(shí)的安全注意事項(xiàng)。

三、體驗(yàn)重點(diǎn)：起步時(shí)的操作方法。

四、體驗(yàn)難點(diǎn)：判斷離合器“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”及油離配合。

五、體驗(yàn)方法步驟、主要內(nèi)容：

（一）課程引入（3—5分鐘），內(nèi)容：

介紹本課訓(xùn)練項(xiàng)目、體驗(yàn)?zāi)康呐c要求，重點(diǎn)與難點(diǎn)。

（二）本課內(nèi)容（大約10-12分鐘）：

1、汽車起步時(shí)的操作要求：平衡、不前沖、不熄火、不跑方向、確保安全。

2、起步時(shí)的操作方法：A、起步前的觀察，確保安全；B、起步的操作順序，例如：1踩（離合）、2掛（檔）、3打（方向燈）、4鳴（號(hào)）、5緩加油、6半聯(lián)動(dòng)、7松手剎。

3、起步時(shí)的操作要領(lǐng)：A按順序操作，B正確運(yùn)用離合器，C準(zhǔn)確感受半聯(lián)動(dòng)，D準(zhǔn)確控制“油、離”配合。

4、起步時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)：A有觀察的意識(shí)，養(yǎng)成起步前觀察的良好習(xí)慣；B向前看，任何情況下不準(zhǔn)低頭下看；C確保起步平穩(wěn)，不前沖、不抖動(dòng)。

六、倒樁移庫(kù)技巧圖解

在c1倒樁移庫(kù)技巧圖解中，將c1倒樁移庫(kù)技巧分解進(jìn)行講解，并為大家畫(huà)出了行駛軌跡。

倒樁移庫(kù)技巧是駕駛員考試中的一項(xiàng)重要科目，無(wú)論是C1還是B2都是必考項(xiàng)目，不過(guò)略有區(qū)別，由于兩者所準(zhǔn)駕車型不同，所以考試場(chǎng)地的設(shè)置也就略區(qū)別了。本文主要講解了c1考試的倒樁移庫(kù)技巧。

步驟/方法

1.在考試過(guò)程中,考將車輛的行駛軌跡必須按① → ② → ③ →

④ → ⑤ → ⑥ → ⑦這7個(gè)軌跡順序行駛,其中每個(gè)軌跡都是單向倒將車輛或前進(jìn)。2.將車輛身出線:在考試過(guò)程中考將車輛的任何部分都不能越過(guò)A線、C線、D線、F線

3.將車輛輛在完成①、⑤、⑦步驟停止時(shí),將車輛身任何部位垂直投影不得壓、超庫(kù)位線B、C、D、E、F。

4.考試期間除按規(guī)定線路行駛需改變將車輛行方向（由倒將車輛改前行或反之）而停將車輛外,其余停將車輛為違規(guī)停將車輛。5.考試合格標(biāo)準(zhǔn)第7條是指不得在將車輛輛停止時(shí)打方向盤(pán)。6.樁的桿垂直立于樁的位1、2、3、4、5、6,所有樁的桿等高且比將車輛身高50厘米。

倒乙?guī)欤和④囕v位置應(yīng)離邊線距1.3米左右最佳。注意事項(xiàng)

?

? 參照c1倒樁移庫(kù)技巧圖解，在上車前一定要看車輛距離路邊線的距離、將車輛身是否與邊線平行、輪胎是否回正，然后做出相應(yīng)的調(diào)整。如果超出1.3米的距離就掛倒檔，松手剎，把離合器抬到半聯(lián)動(dòng)，調(diào)整好車輛速度。頭往右看一號(hào)桿與六號(hào)桿，重合時(shí)迅速向右打死，望后看，注意看2號(hào)桿，讓右后角始終與2號(hào)桿保持20厘米距離，進(jìn)乙?guī)鞄?kù)門(mén)，進(jìn)庫(kù)時(shí)當(dāng)看到5桿和6桿在將車輛廂擋板左右即將均等位置時(shí)，迅速回正，這時(shí)根據(jù)情況微調(diào)。

注意：看5號(hào)桿和6號(hào)桿在將車輛廂擋板的距離是否均等，往左偏就往左少打方向，反之亦然。倒將車輛可看5號(hào)桿與將車輛廂擋板15厘米距離停車。

（1）倒入乙?guī)欤ㄋ追Q右鉤）：操作要領(lǐng)：

踩離合器，掛R檔（倒檔）；正常坐姿，扭腰右回頭（不是只扭脖子），見(jiàn)前左①桿與后右⑥桿重合(從駕駛者的角度看)，停車，方向盤(pán)右打滿（向右一圈半），繼續(xù)走車；看見(jiàn)后風(fēng)擋玻璃右上角露出前中②桿，停車，方向盤(pán)向左打半圈，繼續(xù)走車；后風(fēng)擋玻璃右上角看不到前中②桿時(shí)停車，方向盤(pán)右打滿，繼續(xù)走車；車尾面距離后右⑥桿2拳時(shí)，快速停車，方向盤(pán)回正（向左一圈半）注1，繼續(xù)走車；車后窗右角一半與后中桿重合時(shí)，確保車尾不出后中⑤后右⑥桿，停車。（注1：如果是行走中回方向的，在后視鏡中看到前中桿與后中桿重合時(shí)開(kāi)始回方向，回好方向車剛好正）

（2）移庫(kù)：操作要領(lǐng)：

移庫(kù)時(shí)有三個(gè)要領(lǐng)，1、前進(jìn)時(shí)盡量往前走，倒退時(shí)盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進(jìn)退的距離就越長(zhǎng)，對(duì)移庫(kù)越有利。

2、打方向盤(pán)的速度要快，把方向盤(pán)從中間或者某一邊打到另一邊時(shí)，車走的距離越短越好。

3、掌握打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，什么時(shí)間應(yīng)該向右打，什么時(shí)間應(yīng)該向左打。

一進(jìn)：方向盤(pán)右打滿，掛1檔，走車至前擋風(fēng)玻璃左上角與前中桿重合時(shí)，停車；方向盤(pán)左打滿，走車至車正，方向盤(pán)回正（向左一圈半），向前開(kāi)，確保車頭不碰中桿，停車。（簡(jiǎn)記方向：右死左死回正）

一退：方向盤(pán)右打滿，掛R檔，走車至車頭右邊與中桿重合時(shí)，停車；方向盤(pán)左打滿，走車至車正，方向盤(pán)回正（向左一圈半），停車。（簡(jiǎn)記方向：右死左死回正）

二進(jìn)：掛1檔，走車調(diào)整車位，方向盤(pán)打多少就回多少（如右打一圈，左打二圈、再右打一圈），走直線一小段，確保車頭不出前左①桿和前中②桿，停車。（注：如果前面的“一進(jìn)一退”控制得好，車已完全入另一庫(kù)了，就走車直上一小段，不須頂?shù)角皸U的）

二退：掛R檔，走車調(diào)整車位，微量調(diào)整方向盤(pán)，車后窗右下角一半與后左桿重合時(shí)，停車。確保車尾不出后左④后中⑤桿。（注：如果前面的二進(jìn)一退控制得好，車已完全入另一庫(kù)了，就走車直退到底，千萬(wàn)別出線！這是為下一步出甲庫(kù)多些路程）

（3）出甲庫(kù)：操作要領(lǐng)：

方向盤(pán)左打一圈，掛1檔，走車至車頭到達(dá)前中②前右③桿中間時(shí)，停車；將方向盤(pán)右打一圈（回正車輪），走車至車左鏡過(guò)前右③桿時(shí)停車；將方向盤(pán)右打一圈，走車至車后門(mén)過(guò)前中②桿時(shí)（或看車頭左前角“遮擋”迎車線時(shí)）停車；將方向盤(pán)左打滿，走車至車正后停車，方向盤(pán)右打一圈半（回正車輪）。

（4）倒入甲庫(kù)（俗稱左鉤）： 操作要領(lǐng)：

掛倒檔，扭腰左回頭，走車至前右③桿與后左④桿間還沒(méi)重合前，相隔“2拳寬”時(shí)，停車，方向盤(pán)左打滿，看三角窗，窗外白邊角與前中②桿保持1拳時(shí)，停車，方向盤(pán)右一圈半（回正車輪）；當(dāng)車窗商標(biāo)與前中②桿重合時(shí)，停車，方向盤(pán)左打滿；當(dāng)車左側(cè)尾面與后中⑤桿相距2拳寬時(shí)，停車，方向盤(pán)右打一圈半（注2），車頭進(jìn)入前左①桿與前中②桿后一小段就可停車，不必退得太多，多退可能多錯(cuò)。（注2：如果是行走中回方向的，在后視鏡中看到前中桿與后中桿重合時(shí)開(kāi)始回方向，回好方向車剛好正）

（5）出甲庫(kù) 把車開(kāi)到始點(diǎn)，樁考完畢。

掛1檔，前進(jìn)至車身后門(mén)過(guò)前中②桿停車，將方向盤(pán)右打滿，車正后停車，方向盤(pán)左打一圈半（回正車輪）。掛空擋，拉手剎。

倒樁速成指南：c1倒樁移庫(kù)技巧口訣

一、右側(cè)倒庫(kù)方向盤(pán)口訣（以沒(méi)有液壓助力的老式普桑車型為例）：右2，左1，左1（2-1-1）

準(zhǔn)備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動(dòng)

1、從右起點(diǎn)直線倒車，當(dāng)右窗視線兩個(gè)基準(zhǔn)柱重合時(shí)，方向盤(pán)先右打死；

2、左手握門(mén)扶手，右手握方向盤(pán)，頭伸出左窗向車后看，當(dāng)車身左后側(cè)剛好看到2號(hào)桿（中桿）時(shí)，方向盤(pán)向左回正1圈；

3、當(dāng)車身與車庫(kù)平行時(shí)，再方向盤(pán)向左回正1圈，使車身回正倒車入庫(kù)。通過(guò)觀察左后視鏡判斷車位距離，控制腳剎停車。修正：步驟2時(shí)，若1圈回正后倒車，車身左后側(cè)與2號(hào)桿（中桿）距離過(guò)小（說(shuō)明方向打晚了），等車子與車庫(kù)平行時(shí)再連續(xù)回正兩圈倒車入庫(kù)。步驟2時(shí)，若1圈回正后倒車，車身左后側(cè)與2號(hào)桿（中桿）距離過(guò)大（說(shuō)明方向打早了），則方向盤(pán)向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接著第3步驟。

擴(kuò)展模塊：通過(guò)對(duì)移庫(kù)的練習(xí)，掌握好離合器、油門(mén)、剎車三個(gè)踏板的配合，為我們進(jìn)入路面練習(xí)做好基礎(chǔ)（進(jìn)入路面練習(xí)模塊）。

培訓(xùn)方法：理論、演示、實(shí)操

培訓(xùn)評(píng)價(jià)：

形式：學(xué)生學(xué)工手冊(cè)或證書(shū)上填寫(xiě)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)，并加蓋機(jī)械制造學(xué)工基地印章。

內(nèi)容：評(píng)語(yǔ)樣例

XXX同學(xué)，在20XX—20XX在本溪市中學(xué)生職業(yè)體驗(yàn)學(xué)工基地機(jī)械制造專業(yè)實(shí)踐一周，學(xué)習(xí)期間認(rèn)真刻苦、勤而好學(xué)，圓滿完成XXXX、XXXX、XXXXX等培訓(xùn)項(xiàng)目，所學(xué)技能成績(jī)?yōu)閮?yōu)/良/中/及，準(zhǔn)予結(jié)業(yè)。

考核模塊： 汽車模擬駕駛器 考核辦法： 過(guò)程考核 考核內(nèi)容：

1、安全知識(shí)

2、汽車模擬駕駛（移庫(kù)）

第五篇：叉車限速器、汽車限速器、叉車超速報(bào)警器、叉車記錄儀

汽車限速器、叉車限速器、叉車超速報(bào)警器

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

廣州雙寶。

汽車限速器是采用微電腦程序控制實(shí)現(xiàn)最高行駛車速的有效控制，以徹底避免超速行駛帶來(lái)的安全隱患，同時(shí)又保證了在限速范圍內(nèi)油門(mén)踏板自由動(dòng)作，適用于所有拉桿油門(mén)汽車叉車使用。

限速范圍:本系統(tǒng)常用限速范圍是：2至120公里由管理處自由設(shè)置

產(chǎn)品特點(diǎn)

具有超速后強(qiáng)制限速功能：

工作電壓范圍DC12V～48V

技術(shù)參數(shù)

適用環(huán)境溫度為-35℃至85℃，相對(duì)濕度不大于90%時(shí)應(yīng)能正常工作。

適用道路三級(jí)及三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以上的公路。限速范圍：2-120千米/小時(shí)。限速偏差：±1公里/小時(shí)。產(chǎn)品的工作電壓范圍： 12-48V產(chǎn)品耐低溫性能 :-40℃ 產(chǎn)品耐高溫性能：+85℃ 抗振性能指標(biāo)：頻率20-50HZ，加速度1g 電磁兼容性能：抗群脈沖電壓達(dá)到4000V 油門(mén)控制器力度:≥35公斤拉力