第一篇：說說你的入黨故事7.11

關于開展“講述我的入黨故事”征集活動方案

為慶祝中國共產黨成立95周年，加強革命傳統和理想信念教育，增強黨員意識，進一步加強貫徹落實“兩學一做”活動開展意義，保持黨的先進性和純潔性，現決定開展“我的入黨故事”征集活動。

一、目的意義

以“我的入黨故事”為主題，分享自己的入黨動機，講述自己的入黨動機，敘述當時的處境，所受到的人或事的影響。通過此次活動，豐富全鎮黨員教育的內容和形式，進一步優化“兩學一做”學習教育活動的質量和效果。

二、征集對象 全體黨員

三、征集時間

自發文之日起至2016年10月1日

四、有關要求

1、“我的入黨故事”征集活動是慶祝建黨95周年的一項活動也是貫徹落實總書記系列重要講話，鞏固拓展黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”專題教育成果。各黨組織要高度重視，加強領導，精心組織，發動鼓勵廣大黨員積極參與。

2、作品要求圍繞自己的入黨經歷來展開，主題鮮明，事實準確，有故事性，有感染力。稿件一般在1500字以內，并請注明撰稿人真實姓名、工作單位及詳細地址、聯系電話。

3、作品一律以電子文檔形式發送至6091544@163.com。

4、征集結束后，黨委將刊登于網站進行點評。

第二篇：說說我的入黨故事

說說我的入黨故事

我是一個出生在沿海開放地區的八零后，是在家長的寵愛中，聽著港臺歌曲，看著國外電影長大的一代人，盡管學校、電視里播放的電影中無數的革命前輩為了新中國一往向前、舍生取義的故事也會讓我熱血沸騰，報紙、新聞中那些在新中國建設中支援邊疆、奉獻青春乃至生命的優秀黨員的先進事跡也常常使我心生敬佩，但這些畢竟都離我的生活太遠，對我來說都是紙上的故事，對黨員最清楚的印象反倒是小時候在外面當兵的叔叔回家探親那一身綠色的軍裝惹來了大家羨慕的眼神，而我也將叔叔送我的紅肩章和帽徽讓媽媽縫在我的衣服上，四處向別人炫耀，黨員是一個讓人自豪的身份，長大了我也要成為一名黨員，黨員對于幼時的我就是這樣模糊而又幼稚的概念。

后來慢慢長大開始讀書，成天關心的就只剩下的沒完沒了的考試和那讓我全家時而歡喜時而憂愁的成績，要成為一名黨員的宣言也早成為兒時懵懂的笑談，直到高三時一次作文討論。當時作文的題目是“我愛—”，當時大家的題目無外乎愛祖國，愛親人，愛朋友，愛學習。。，有個同學寫了我愛中國共產黨，當他被老師點名要求起來讀一下自己的作文時，題目剛出口，也不知為什么大家都笑了起來，而那位同學也好像自己犯錯了似的滿臉通紅的呆站在那里。笑聲停下以后，老師突然提出了一個問題：“大家覺得中國共產黨為中國人民帶來了實質性的進步的請舉手？”，大家頓時都低下了頭，又眼角互相打量著，一時都想不出個所以然，剛巧下課鈴就響了起來，“那我給留個課后習題，大家有時間可以和父母討論對比一下最近十幾年中生活所發生的變化，這些變化是怎樣發生的。”老師說完一臉嚴肅的就走出了教室。周末回家家庭大聚餐，就跟家里的長輩們閑聊，說起了這些年生活的變化，叔伯們不斷感慨我們是幸福的一代人，爺爺奶奶們更是感慨萬千，不斷念叨共產黨好，我這才慢慢意識到，以前的故事不僅僅是書中故事，正是因為有了那些故事里的人和事，國家才能一天天的強大起來，人民才能平安幸福，生活才會越來越美好。中國共產黨是帶領我們創造自己幸福生活的組織，黨員就是那些為了我們美好生活無私奉獻著的人，我向往著我能加入這樣的組織，我要成為使別人幸福的人。

大學里我第一時間就遞交了入黨申請書，熱情而又真切的向黨組織匯報了我要加入黨組織的迫切心情，但事情并非像我想象的那么順利，第一批入黨名額中并沒有我的名字，當知道結果時我既有失望也帶有幾絲慶幸，組織對我的考驗可以讓我在接下來的時間里更嚴格的要求自己，我將用我自己的行動來向組織證明我的決心。在學校期間，我在順利完成學業的同時，還盡我所能發揮好我學生干部的作用，做好老師與同學之間的橋梁，組織協調各種學生活動，主動關心別人，為那些困難的同學爭取各種幫助。我的付出也獲得了豐厚的回報，各種榮譽接踵而至，而最讓我驕傲地就是我終于光榮的加入了中國共產黨，是黨組織的指引給了我不斷前進的動力，在我的有生之年，我也隨時聽從黨的召喚，服從黨的安排，以我的綿綿之力為共產主義的事業奮斗終生。

入黨是我人生中又一個閃亮的起點，我將時刻牢記自己黨員的身份，銘記黨員的責任，履行黨員的義務，以一個優秀黨員的標準要求自己，踏實工作，坦誠為人，奉獻集體，服務群眾，不斷提升自己的精神境界，一生跟黨走，此志終生不渝。

第三篇：說說你不知道的房地產背后的故事!

說說你不知道的房地產背后的故事！

閱讀引語我是誤打誤撞的事進入房地產行業，屈指算來已經22個年頭，經歷無數次的杯盞交錯、與客戶無數次的橫眉怒目，見識太多人的腐臭糜爛，當然更多的客戶成為朋友之后的交往也讓我感動。而今，目前手中的項目進入尾聲。突然感覺很無聊，有很多話積壓在心中不知道如何表達。可能是被太多人誤解過，被太多人辱罵過！但做一個房地產從業者，其實很想說：很多東西你們假裝懂了，但實際上你們不懂！我可能會慢慢更新或連載，請大家耐心等待。時間上畢竟不是那么充裕！第一篇關于土地的那點事！！

大家眾所周知的開發房地產的先決條件就是土地及土地手續的齊備。土地手續包括兩個土地證和建設用地規劃許可證。我分開將這兩個證背后的故事!

1、土地的來源

一般開發商都會有一個不錯的社交網絡，大部分土地出讓信息都是通過這個社交網絡來獲取，并不是大家看到的報紙上的什么土地儲備中心的出讓公告，凡是看到公告的基本都是已經到交易的尾聲了。這里面的貓膩，很有意思。現在雖然名義上是招拍掛政策在主導土地的出讓，但實際上大部分土地都還是停留在協議轉讓的基礎上做招拍掛的流程給眾人看！最搞笑的是，有一次公司看到一塊合適的地塊，拖關系找到了土管局，然后拿到競標資格通知書的時候離拍賣當天只有3天，讓3天內籌集5000萬的保證金！這明擺著就是逗你玩，人家買賣雙方早就內部搞好了。

雖然名義上是從土地儲備中心買地，但實際上土地儲備中心就是一個監督方，一般都是開發商打通賣方領導，達成價格的意向，然后賣方同意由儲備中心將土地收儲然后走拍賣流程！（這個過程其實是開發過程中灰色交易最激烈的事件之一，很多城中村的支書和村長 村主任倒在這里）。

拍賣現場不知道有沒有朋友參與過，舉牌的過程很搞笑！一般來說，都是一個買主，7-8個拖來趁場面，一個多億的起拍價，那些陪襯的都以1萬為單位加價。搞得主持拍賣的官員都哭笑不得！當然也有不服軟的人，會來攪局，但大部分時候都是達成默契的！因為沒有默契的拍賣會，很容易造成火拼！買主一般都帶著幾個暴力金剛鎮場面！

這個土地的交易只是房地產開發大劇的開場白。有了這個熱身后面的事會更加精彩！

2、關于土地的幾個證件

大家都知道開發需要5證，但5證的辦理是有順序的。先辦理的就是土地證和建設用地規劃許可證。但這中間有個莫名其妙的矛盾，后面為這事還要跑斷腿！

土地證和建設用地規劃許可證這兩個證，加上規劃要點批復，是進行房地產開發的前提.但是,這幾樣東西領取的先后順序，非常的有學問。有經驗的同志，一看這幾樣東西的發出時間，基本上就可以判斷出地塊背后的故事。這三樣東西涉及到國土部門和規劃部門曠日持久的權力斗爭。目前我國法律也沒有很好的規范這個問題。

恩，簡單的說一下，土地證由國土部門頒發，是土地權屬證明，載明了土地用途及使用期限（只是載明）；建設用地規劃許可證由規劃部門頒發，是核定土地用途及用地界線的法律依據；規劃要點批復由規劃部門頒發，是確定土地使用強度指標的法律依據，如容積率啊建筑密度啊停車位配置要求啊這些指標都在這個批復里體現出來，包括現在的那個小戶型比例限制要求，也會在這個文件里體現出來。

一般來說，一塊地，必須要由規劃部門核定規劃要點，頒發了建設用地規劃許可證（以下簡稱地規證）之后，才能領取土地使用權證。這絕對應該是必須的程序。因為國土部門必須依據規劃部門核定的土地功能及土地使用強度，才能計算出土地出讓金，才能在土地證上載明土地用途及年限。但是呢，在現實中呢，這個想法只能是理想狀態。因為首先，很多地方的國土部門在出讓土地的時候，根本不考慮規劃，直接就整塊出讓了。然后給人家辦出商住用地土地使用權證。這種讓人無法理解的土地出讓模式一度非常盛行。然后受讓了土地的開發商，再去規劃部門軟磨硬泡，無論是修改規劃也好，還是根本沒有規劃都好，反正，我的土地出讓金是已經交了，剩下的事情你規劃部門得給我搞定。我不是批評這種土地出讓模式容易滋生腐敗。要知道，我國正式搞土地出讓也只不過是從1990年開始的，而以公開交易的形式搞土地出讓，甚至都只是從1997年才正式開始。而北京第一塊公開交易的土地，是到2000年之后才上市的。我只不過是說，我國在這個問題上缺乏經驗，國際上也沒有什么可供借鑒的模式。因為我國的房地產管理體系那絕對是全世界獨有的。憤青們不要在這里給我指三道四。我在這個行業浸了這些年了，起碼我個人覺得，把我放到90年代的背景里面去，我也想不出更好的土地交易模式。城市規劃這個概念一直到現在都還沒深入人心，更何況當時呢。不過無論如何，這種土地交易模式現在已經只是歷史了。新城鄉規劃法第三十八條：在城市、鎮規劃區內以出讓方式提供國有土地使用權的，在國有土地使用權出讓前，城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門應當依據控制性詳細規劃，提出出讓地塊的位置、使用性質、開發強度等規劃條件，作為國有土地使用權出讓合同的組成部分。未確定規劃條件的地塊，不得出讓國有土地使用權。

以出讓方式取得國有土地使用權的建設項目，在簽訂國有土地使用權出讓合同后，建設單位應當持建設項目的批準、核準、備案文件和國有土地使用權出讓合同，向城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門領取建設用地規劃許可證。城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門不得在建設用地規劃許可證中，擅自改變作為國有土地使用權出讓合同組成部分的規劃條件。

希望在我日后的職業生涯中，不要再拿著商住用地土地證去規劃部門死磨硬泡，阿門。不過這只是表面現象，其實很多時候規劃部門的腐敗基本都滋生在這里，每一個規劃參數的變動都會對開發商的成本及利潤產生巨大影響！

二、立項、環評、開發資質

立項這個東西純粹是計劃經濟時代留下的產物，非常的煩，也不知道這個東西應該算什么。立項主要考察的是項目的投資額及可行性。我不知道在目前的市場里，可行性這個東西，政府是從什么角度來管理的。反正現在各地由于市場經濟的深度不同，所以在這個事情的管理上也不同。有些地方基本上不太管，有些地方就管得非常嚴。而且立項到底需要什么材料那也是誰都說不清楚的事情。立項與其他程序的先后關系那更是異常隨便的事情。譬如最近國家的政策，要求先把環境評估搞了，再回頭來立項。這是基于加強環境保護促進可持續發展的考慮。但在很多地方，環評的一項主要前提材料就是立項批文。立不了項根本做不了環評。不過上有政策下有對策，事情都是人辦出來的。反正到目前為止，建設項目都在紛紛的上馬中，我也不知道大家都是怎么在這些莫名其妙的政策中穿過來的。反正我自己如果操辦這些事情，基本上都是直接去這些部門，譬如去計劃部門，就讓他們給我推薦可行性研究報告的編制公司，去環保局，就讓他們給我推薦環境評估報告的編制公司，然后讓這些公司負責把這些手續辦出來。編制費用稍微給多點都沒關系。總之我自己一看到這些手續，頭就痛得厲害。

房地產開發資質就比較有技術含量一點，關鍵是專業技術人員難找。現在這些專業技術人員資料都是省內聯網了，想搞幾個球人糊弄建設部門基本上做不到，建設部門也不敢在這個事情上亂來，因為任何人都可以上網查到，某某是什么專業資質任職什么公司。現在結構類的工程師難找啊，感慨一個。不過現在公司比較正規了，常年帶著10幾個有證書的大佬掛靠在公司，資質的年審也不是問題了！嘿嘿。但我很搞不明白有建管局，你搞個獨立的房地產開發管理辦公室是干嘛滴？ 還有那個開發協會，每年上萬的會費都是毛費用啊？

不過先隨著政策的規范，開發辦的職能在加強，建管局反而被弱化了。現在房屋網上登記備案和銷售資金網上監管確實是個狠手段，但還是有很多漏洞，讓一些個后臺硬的開發商鉆了空子。老實本分的開發商都遭了秧！規劃設計及建筑設計階段

這個問題就比較市場化了，開發商會按照自己的市場調研情況及成本預計作出設計的指導性意向書，交付設計公司，來做整體的設計。

但有個莫名其妙的地方就是，設計公司你最好找本地的，要是不用本地的，那就必須要外地的設計公司和本地的建筑設計院（政府部門哦），合作設計。要不然后期審圖的時候你會死的很慘！目的很簡單，就是為了本地建筑設計院的橡皮圖章！他們基本上不會再設計上出一毛錢的想法，只要章一蓋，每平方建筑就會有他們的幾元錢！他們大腦里肯定會蹦出幾個字（嘿，賺錢真容易）設計圖出來之后，好了。開始審圖吧！這個時候你就要開始打點了！這個階段各地的叫法不一樣，我聽得比較多的叫“修建性詳細規劃審查”。這個階段就是審查小區的總平面規劃圖紙，也就是審一個小區的建筑物都是怎么排的，每棟單體建筑有多高，有多大，各棟單體建筑之間怎么間隔，間距是多少，日照夠不夠，總容積率是多大，有沒有超過規定的容積率，建筑密度是多少，進出小區的道路怎么安排，是不是符合消防規范，等等等等，這些東西都是非常的專業啊專業。

在這里我要舉例說明一下，比如建筑密度，這個東西看起來很簡單是吧，就是建筑物基底面積占整個小區面積的比例數。譬如這個小區是1萬平方米，有3000平方米的地面上有建筑物，那么建筑密度就是30%。看起來這個計算應該是沒有什么爭議了。但是且慢。我這3000平方米的建筑占地里面，有2000平方米是一個大型的架空平臺，架空層下是停車位，上面是空中綠化廣場。現在，爭議就來了，我這個2000平方米，到底算不算建筑基底？你之所以限制我的建筑密度，無非就是為了保證綠化嘛，保障居民的休閑空間嘛。現在我雖然好象是在地面上建了東西，但是我這個東西頂上都是綠化啊，我的綠化沒有減少啊，我的休閑空間沒有減少啊，所以這個2000平方米不能算在建筑密度里面。這種空中花園型的架空層到底要不要算建筑密度的問題，反正技術規范沒有限死，有無窮的空間可以鉆營。

再舉個例子，容積率，總建筑面積除以凈用地面積。也是看起來很簡單。但是放到實踐中一看，啥是凈用地面積啊？從哪里起算啊？是純粹的土地使用權證載的面積呢，還是比這個面積大那么一點，一直到周邊道路的道路中線去呢？這個東西根本說不清楚，怎么算都行。把凈用地面積一加大，總建筑面積自然就水漲船高。這都是可以鉆營的地方。其他的地方，譬如消防通道的設置，高層建筑四周必須設立環形消防車道。但是這么一搞，小區的綠化基本上就毀掉了。怎么辦？設置那種隱形消防車道，上面種草保持綠化，就指著圖紙說這就是一條消防道路。這么搞行不行？反正我個人不知道行不行。消防車道的載重量那是有非常嚴格滴設計要求滴，反正我個人不知道這種草地能不能承載得起消防車。審總平面是整個開發報建過程中最有技術含量的活，這個過程一般都要2到3個月，往往都要和規劃部門反復修改扯皮，來回磨，磨到雙方都沒了脾氣，才能通得過。我反正幾乎沒有見過能順順當當啥工作不做，干等著就能通過總平面審查的。我也沒見過那種零缺陷的總平面設計，只要有心，無論什么公司的總平面，無論是你萬科還是富力還是雅居樂，那只要一挑起來，問題都是一筐筐的。不是消防間距不夠，就是在不能開窗的地方開了窗，要么就是車道轉彎半徑太小，等等等等。管線綜合審查、排水許可證

管線綜合審查是規劃部門的專業審查內容之一，我現在專門拿出來講，因為這個東西實在是非常，非常的專業啊。搞得不好的話，實在是害死人啊。而且，被這個東西害死的公司比比皆是。各位千萬別以為那些什么保利啊合生啊之類的大公司就不會在這個問題上犯重大原則性的錯誤，事實上，無論什么房地產公司，在這個問題上栽跟頭的的幾率，是一樣的，這個東西就跟擊鼓傳花似的，一輪到就死。說了半天，管線綜合是啥？包括三大項：小區給排水管線、強電線路、弱電線路，這三項綜合起來考慮，根據各項設計規范科學統籌安排，放到同一張圖紙上。給排水不用多解釋了，就是怎么引自來水進小區，然后怎么把生活污水和雨水排出小區；強電就是生活用電，線路從哪里進，怎么上樓，怎么進門；弱電的內容就多了，什么有線電視線、各類通訊線路、網線、內部監控線路，等等等等，多得要死。上面這三樣東西要科學的話，統統都得在地下走，從地下穿進各棟單體再連接進入千家萬戶。

這些線路啊什么的，必須要合理的安排好，不能到處亂走。作為非專業人士，要判斷一個小區的官線綜合設計好不好，只需要看兩個東西：

1、你就這么走進一個小區，看它里面是不是有電線搭在樓和樓之間。只要有這個，基本上這個小區你就不用多考慮了。

2、沙井蓋是不是基本沿著小區道路排布，不是搞到到處都是。如果什么沙井蓋搞得滿地都是，簡直看不出走向來的，基本上這個小區你就可以考慮放棄了。為什么我要這么強調這個管線綜合呢？如果它設計不好有什么后果呢？首先，就是給排水會整天出問題。一下雨小區就變池塘的事情，我實在是見得太多了；然后，對于年輕的我來說，就是網絡整天出問題，小區網絡運營商根本沒得選，因為只埋了一條管，別的網絡運營商想進來提供優質服務都不行，而現在的這家，不是這里的線路壞就是那里壞，整天修，我這正打怪呢，嘣的一下，斷網了。再然后，夏天千萬別開空調，一開就斷電跳閘。家里的電器得輪著用，千萬別一起開。看電視的時候千萬別開電腦，不然就得在黑暗之中耗一晚上。這都是管線綜合沒搞好的標志啊。你說，這樣的小區，能住嗎？管線綜合既然如此重要，那么我們說，我們設計的時候好好的考慮，好好的研究，不就行了嗎？事實上，是不行。為什么？因為所有的線，你都得從外面引進來，都得跟外面有個接口。但是接口在哪里呢？我現在告訴你們，無論開發商們在事先做多少準備工作，做多少調查工作，都無法保證預留的接口不發生變化。最常見的是市政排污管線突然就重新施工，換地方了，哪怕它不換地方，就是水平抬高個幾公分，這個小區的排水因為傾斜度不夠，那也完蛋了。這種事情太常見了。大家肯定經常看到市政管線施工，把路挖開，今天搞搞這里，明天搞搞哪里。我反正是被這個東西搞怕了。這種情況那是想賠錢都搞不定的。然后，高壓電線的接入口，一開始說得好好的，從某某變電站接，等到施工完畢，要正式接的時候，突然發現那個變電站已經搬走了，又或者它的容量已經超了，不能再讓你接，你得從其他地方接，這個時候只能花冤枉錢，亂引。引到多少電算多少電。至于，呃，會引起什么生活上的麻煩，我也不知道。再說到這個排水許可證這個東西是市政部門發的，專門針對小區的排水。現在都是要求雨污分流了。就是雨水和生活污水要分兩條管排。這個東西管的是管徑和流量，以及連接市政管線的位置。然后這個東西反過來又影響管線綜合設計，事實上是一回事。我就不多說了。單體審查、建筑工程規劃許可證

規劃部門對單體設計的審查那也是非常嚴格的，但是總體來說，相對于總平面規劃，就比較容易通過一點。單體設計是啥呢？就是在總平面規劃的基礎上，落實單體建筑的設計方案。單體方案主要是些啥內容呢？我個人是這么總結的：關鍵就是落實各空間的大小尺寸。這個階段有些東西也很麻煩，最煩的是車位。目前來說，我國各大城市在車位問題上管得那都是非常嚴格的，要求一般是每戶住宅配一個車位，商業一般是100平方米配一個車位。大體的配置要求基本上都是這樣，各城市大同小異。車位不夠，基本上都別想通過單體審查。

當然，總平面審查期間一般來說，也會審車位，不過那個階段主要是經驗值，按35平方米到45平方米平方米一個車位這樣的經驗值，來評估地下室面積夠不夠，一般來說規劃部門不會很在意車位夠不夠，不會認真的在圖紙上數。但是單體階段就不一樣了，就開始數了。這個時候什么毛招都會用上。比如所謂的子母車位啦，根本停不進去車的轉角位也放個車位啦，等等等等，不一而足。但是有些時候，無論怎么擺都擺不夠，那也有辦法，就是宣稱我這里要做立體機械停車位。立體機械停車位我相信很多人都見過，那玩意非常的不好使喚，進出一次花上半個小時那是非常正常的事情。不過無數開發商都只是停留在口頭上，只要通過單體審查了，這個機械停車裝置那是絕對不會安裝的。

那么，為什么開發商那么不愿意建大點地下室？因為建地下室是虧本的。買的人也少。我知道這個話一說出來糞青們就會向我開炮，說什么10幾20萬買一巴掌大的停車位，開發商還虧本？事實是，停下一臺車，的確只需要10個平方米不到的空間。但是，你要把這部車停進去，你另外還需要30平方米的進車道。所以按經驗值，每個停車位所須分擔的面積，基本上都是35到45平方米。規劃部門都這么掌握。你這個車是不能垂直起降的。這就是客觀規律。

當然我這個是大概經驗，在有些城市，停車位還是能賺錢的，比如廣州、深圳和上海的一些黃金地段的樓盤，據說停車位都能買到40萬一個。不過這個不代表一般規律。嘿嘿。審完單體設計，設計公司再細化一下出建筑施工圖，就可以申領建設工程規劃許可證。這個過程比較沒什么技術含量。不值得多說。我就一筆帶過了。后面還有的就是消防和人防的專項審查，人防的好說。交錢了事！

消防的最好耐心點做好前期鋪墊工作 后期竣工驗收還要用到他們！來重頭戲了。前面三證到手，需要辦理【施工許可證】了！先說施工圖審查和節能審查！

在領取建設工程規劃許可證之后，設計公司在建筑施工圖的基礎上再次細化，完成結構施工圖、水電施工圖等等全部施工圖及結構計算書等，完成節能設計，做一個節能計算書，就可以開始這兩項審查了。節能審查在我的個人經驗里面，是怎么審都行的事情。我國現在越來越強調可持續發展，建筑節能擺上的位置也越來越高。這么說吧：什么360度大落地窗、全敞開式陽臺、無封閉式中庭這些東西，在節能方面肯定是不達標的。搞了這些東西，夏天空調得開到瘋狂掉。不過老百姓都喜歡這種新鮮東西。恩，在這里南北差異非常明顯：北方一般在節能審查上都比較能達標，老百姓在觀念上也比較能接受這個，因為北方有一個取暖的問題，節能不能達標的房子，在冬天那可是要白白的花出取暖費的。但是南方人對這種東西就比較不待見，我就好這一口，你管得著啊。說到這里不由得想對那個套型建筑面積90平方米以下占70%以上的9070政策說兩句。建設部的官員們在政策制定上，必定帶有強烈的北方特征。北方人在考慮在冬天取暖的要求之后，的確不習慣居住大面積。開間超過6米的客廳，在取暖上就肯定不達標了。同時，在完全不考慮洗手間的采光和通風要求時，90平方米的套型面積的確可以設計出非常不錯的三居室的戶型。這是與北方人的使用習慣及氣候一致的：空氣干燥，而且洗手間的使用頻率較低，一般人都不習慣每天洗澡。（我說明，我這不是地域歧視啊，我這完全是就事論事。）但在南方，僅僅只是增加這么一個洗手間的窗戶，90平方米要設計出三居室，就幾乎是不可能完成的任務。這個稍微在圖上畫一下就知道了。房子朝外的位置就那么幾個面，幾個房間一占，廁所就不知道擺在哪里了。本人當年參與的好幾個項目，為了在滿足這個9070的要求下還能做3房單位，設計師嘔了不知道多少噸血。現在市場上的公司逼得沒法子，被迫只能大量的推出兩房單位。當然，兩房單位也可以住，不過就不能養孩子，一養孩子這家就完蛋了，爸爸媽媽爺爺奶奶加孩子哭，連轉身的地方都沒有。現實就是這么滴殘酷。客觀規律就是如此。現在有些公司為了規避這個9070，還想了些花招，比如設計兩套房子，再打通它一起賣。在某些不良媒體的宣傳口徑上，將這個做法稱為不良開發商昧著良心做事。我個人無言以對。恩，說個節能審查，一說開去就說了這么多，不好意思不好意思。

現在開始說施工圖審查。施工圖審查現在都已經在表面上市場化了，允許開發商自己找資質的施工圖審查單位做審查。施工圖審查單位還必須對審查結果負責。但是，基于我國的審查技術非常的落后，恩，怎么說呢，連設計、施工技術都非常落后，因此這個審查實在是見仁見智，根本沒法子審。在這里講一個本人曾經親歷的事情。那一年在珠三角一個三線城市，在一個別墅項目門口建一座景觀塔。那個塔呢，形狀就像個紡錘，中間粗兩頭細。該地建設局檢查組帶人檢查施工現場，上了這塔的工架，突然這塔就塌了，整個檢查組全部死光。這是個大事啊，政府因此組成了浩大的調查，來查這個事故的原因。首先當然是從源頭設計查起。結果一查，設計堅稱沒有任何設計上的問題。于是把那圖紙送去重新做審查，一查的話，審查人員說，不行，這個圖紙有問題。兩邊就吵了起來。最后兩邊都說服不了對方。要說這個圖紙違反強制性規范吧，它也不違反。但是不違反強制性規范就表示安全合格嗎？我看誰也不敢說這個話。最后只能把施工單位拉出來，判了幾個罰了些錢，了事。現在合生在廣州的某樓盤前面，也打算樹這么一個塔，做審查的時候也是吵得不可開交。最后也是不了了之，因為這根本說不清楚，到底安不安全反正我個人不知道。施工圖審查是收費項目，非常貴，所以一直都是名義上的市場化，事實上的壟斷化。施工圖審查時除了給審查費，專家紅包那也是不能少滴，嘎嘎，嘎嘎。為了這個破證，跑死、喝死、麻煩死！都是正常的。上面兩項搞好了，接著來余泥、噪音、夜間施工許可。。余泥和噪音，這兩個東西專門拿在這里講，是因為這兩樣東西是最擾民的。我知道在很多城市，幾乎沒怎么管這兩樣東西：余泥和噪音。但現在，越來越多的城市，開始加強了對這兩樣東西的管理。

余泥排放現在都快成了各大公路管理部門，包括公路、交通、警察，的主要生財道路了。運輸施工余泥的車輛，只能在規定時間，規定道路上行駛。但在很多時候，根本不可能這么規范。尤其是工程趕進度的時候，那是日夜得都運泥啊，沒辦法，只能打通各路神仙。

余泥在運輸過程中，很容易污染路面。本地一部泥頭車，從工地一直撒到外環線，結果被罰了2萬多，包工頭拼命去做工作都沒用，估計是交通部門火大發了，撞槍頭上了。噪音排放許可，是指只能在規定時間，用規范的，噪音較輕的方式施工。這個是環境保護部門管著的。現在很多城市已經禁止使用錘擊樁了。那玩意打起來不是人能忍受的，想當年我剛剛進入這個行業時候，我*，站在工地里，聽了一天的錘擊聲，第二天耳朵里都是嗡嗡聲，幾乎沒給錘傻了。當然用錘擊樁，那肯定是最經濟的。只要沒人管，開發商絕對用錘擊樁。因此我個人無論如何，都支持在這方面加強管理。此外，對那些夜間連續施工的，更要予以管制。現在在一些城市，這個夜間連續施工的管理，就管得非常好。那是真管得不錯。無論怎么找關系都難批得下來。如果居然膽敢不報批就夜間開工？那是嫌自己錢多，想支援政府的貧困官員了。但是絕大多數的城市，唉，那處于幾乎沒有管理的地步。我二三線城市的先進三個代表，傻乎乎的去問人家環保局，噪音排放和夜間連續施工怎么辦手續啊？結果被人家狠狠的嘲笑過好幾回。嘎嘎，我相信這里也會有人看過我這一段之后，狠狠的嘲笑我，并且自鳴得意的說：有這種手續嗎？我這里沒有啊，我這里很簡單啊，什么什么的，就和上面某些人自鳴得意的嘴臉，一樣。

質量監督、安全監督

我為了把施工許可證這一節趕緊搞出來，已經寫得不耐煩了。但是沒法子。程序是這么一步步走過來的。施工許可證完了之后，我隨便這么一想，我*，后面不知道還有多少程序。放驗線、白蟻防治、防雷、預測繪、預售、各專業驗收、項目備案驗收，一直到交房。這得寫死我啊。為什么我會突然發這種神經寫這種東西呢？累死人不償命啊。

質量監督站和安全監督站都是建設部門下屬機構。拿施工許可證之前，必須得去兩個站辦審批手續。這兩個站的分工，我跟各位說老實話，我分不清楚。在我看來，質量問題都是安全問題。我就不明白為什么要搞兩個站，分著管。譬如我打樁沒按規定程序打，導致樁荷載不達標，這個到底是安全問題還是質量問題？我反正說不清楚。總之兩個機構都得好好的哄著。當然在若干細節上這兩部門還是有所區別。比如有些安全問題的確跟建筑質量關系不大，譬如工人不戴安全頭盔啦，物料堆放不按規定亂堆啦，這些。但在我看來，安監把質監吃掉，并成一個機構，沒有任何邏輯和操作上的困難。

在現實的操作中，但凡涉及到檢測的，就由質監辦；不需要檢測，一般用肉眼就能發現毛病的，就屬于安監的職責。由于質監搞檢測，比如樁荷載檢測、水泥檢測，這些東西，都是收費項目，所以質監在管理上就沒那么的嚴，為什么呢，因為質監大多得靠這些收費項目養活自己。收人錢手軟，云云。安監基本不收費，但是他們也能想出非常多的收費服務出來，譬如安全生產培訓，工人佩帶平安智能卡上班，等等，總之各有各的門路啦。

現在在有些城市，質量檢測的功能已經開始市場化了，有資質的檢測單位都能做檢測了。恩，在這里，為了避免有些人看不懂，我說一句，打完樁必須做檢測。檢測合格了，才能做承臺，繼續往上建。各位的，明白？ 不過呢，絕大多數的城市，這個功能被質量監督站牢牢的把持著。這個也是建設部門的生財主道啊。我要是局長我也不肯放。嘿嘿施工招投標、監理報建

還是沒寫到施工許可證，寫死我了，啊啊啊我為什么會想到寫這個題材?我現在內心深處泛濫著一寫到施工許可證就太監掉的沖動啊。

首先，我必須說明，按照我國現行招投標法，私營房地產公司(無國有經濟成分)，其房地產項目不需要做建筑施工招投標，他們可以直接發包。但在某些大城市，無論什么企業施工，都必須做招投標。這是在管理上嚴重違反行政許可法的地方。我個人對此一直持非常反感的態度。在大多數城市，私營企業只要能提供私營企業證明，既可免除施工招投標手續。啥是私營企業證明呢?去工商局打一張股東結構書就行了。

在必須要做施工招投標的時候，我必須得說，這個領域那是真黑不是假黑。黑得讓人毛骨悚然。搞施工的就沒幾只好鳥。我在此隨便講個故事哈。施工企業必須把自己的專業技術人員備案到建筑管理部門里去，一般包括施工員、質量員和安全員。施工投標的其中一個材料是專業技術人員，根據項目大小，配備的人員多少也有不同要求。大家知道一下就行。有一次在親見，某企業圍一個標，另外一個不識相企業就想進去，材料一準備，然后發現自己的技術人員不夠了，于是馬上到建設局備案新增人員資料。本來這種新增技術人員備案實在是非常簡單的事情。結果，連交件都交不進去。總之就是不受理。后來求爹爹告奶奶給受理了，然后又因為其中一個人的身份證復印得不清晰，全部材料退件。這個企業的老板氣得吐血。到最后當然這個標是投不進去了。我這里講的還只是個小手段。暗地里啥招數都用得出來。我個人不排除有些人為了逼別人退出投標會使用黑社會的可能性。恩，監理招標的程序跟施工招標的程序及做法幾乎一致，我不多說了。

監理報建是完成這個監理免招標或招標手續之后的事情，做一個監理規劃和監理細則，交建設部門審核一番，認為OK了，發一個監理審查意見。通過了就是下一步，施工許可證。監理規劃和監理細則，老實講，在我個人的經驗里面，我從來沒看到建設部門真的做過審核。在我個人的從業經驗里面，我沒見過幾個政府官員能看得懂的。施工許可證 我懷著萬分激動的心情，打下了上面那5個字。

施工許可證所須材料基本上是上面全部手續一個匯總。缺一不可。在我個人的職業生涯中，我從來沒有經歷過能辦齊上面所有的手續，再申領施工許可證的。在我與同行的交流中，我也從來沒見過老老實實的一步步完成所有手續，再來辦施工許可手續的。要這樣的話，絕對沒1年的時間出不來。不相信的同學，請回頭再把前面各個大項看一遍，基本上每個大項里的每一個小項的工作日不會少于20個。而且得一步一步來。這是什么概念?這是卡死你的概念。隨便哪個環節出了任何問題，直接就GAMEOVER。

在改革開發之初，外資企業剛進中國的時候，有個著名的段子，說是有個企業要搞一個項目，前后蓋了200多個章，事還沒辦成。最后撤資了，不干了。上級政府震怒，云云。現在改革開發這么多年了，我們好到哪里去了嗎?我們的辦事流程方便嗎?我們能方便快捷的為企業服務嗎?

到了今時今日，還有什么企業抱怨過政府管得太嚴，太死，審批環節太復雜嗎?聽不到了。為什么?因為大家統統都已經適應了這個游戲規則。大家已經在這個圈子中取得了某種平衡，達成了某項交易。在這種情況下，改革辦事流程，簡化辦事程序，反而會阻礙辦事效率。

我知道我這么說，會有很多糞青完全不能理解。我就這么告訴你們：大家都已經把潛規則當成了規則。這些規則維系著房地產這個產業。在每一個程序中，在每一個環節中，都存在利益分配，都存在制衡。這個系統在經過10多年的運做之后，它本身已經具有了生命力，絕對是牽一發而動全身。因此，我們經常可以看到，除了一些管理相對規范和嚴格的大城市，很多的城市都可以在未領取施工許可證的情況下就干上了很多工作，譬如土方工程，一般都是先動的。這就是一種雙方博弈之后達到的平衡。哪怕是在這些管理相對規范的大城市，也有空子可以鉆，比如基坑支護可以先發一個單獨的施工許可證，然后再發地下室部分的施工許可證，再發地上部分。這么把一個項目分割成很多部分發證。為什么?因為這是雙方一起適應，互相妥協的結果。政府要是把企業都給玩死了，他們就沒得玩了。

之后的內容，大家就開始熟悉起來了：我們終于進入銷售環節的各項手續了。預售許可證

終于說到這個了。預售現在的管理已經比較嚴格了。我所知道的，在房地產已經成為了一個產業的城市，預售許可都要求在網上辦理，全程公示。現在在預售上面做手腳的可能性越來越小了。

一般高層建筑需要完成2/3以上才能辦理，要是多層就需要封頂。但很多時候事在人為，我見過土方還沒搞完就拿到預售證的，但這個只是極個別的例子，不予評論了。但辦理預售證的周期和分批次辦理里面還是有貓膩的，原則上說同時動工的建筑應該同時辦理預售證，但我所見的大部分開發商都是分棟辦理的。也就是買房者所見的分期推盤。還有辦理預售證的快慢都體現了一個開發商資金流轉的順暢程度。這個問題后面關于融資再講到

在預售許可方面還有個值得一說的地方就是預測繪。房管部門下屬的房屋測量部門，根據開發商提供的圖紙，事先算一個面積。這個叫預測繪。在竣工之后，到實地測量，就是實測了。我們都知道，面積上的糾紛往往是日后客戶與開發商之間的主要矛盾。這個矛盾是怎么來的呢?最關鍵的就是這個預測與實測之間的面積差異。造成這種差異的原因很多，比如施工不規范造成的面積誤差，又或者之前在圖紙計算上對公用部分的統計有誤差，這些都有可能。但要說是開發商的故意造成的，我個人沒有見過。開發商也沒這種能力或故意去故意做假，當然我個人不排除有些頭被門夾了的開發商被某些運氣極好的人撞到。嘿嘿。

現在為了避免這種糾紛，各大開發商都學乖了，開始花很大的精力在做通房屋測量機構的工作上。總之無論到時候實測面積是多少，房屋測量機構都照樣按著當初的預測面積出報告。

唉，又出來一個“做通”工作。關于銷售的事，這方面對于很多網友來說可能就比較直觀了，可能也接觸過不少。一般在拿地之后就有很多顧問公司，代理公司會蜂擁而至。來競標項目銷售的代理權或者做項目全程的營銷顧問。這個相對比較市場化，開發商會根據傭金的高低和經驗的資深與否做決斷。但也見過很莫名其妙的代理商，很多政府高管的二代或者七大姑八大姨會主動上門說，“你看，你這項目不錯，肉你吃了，把湯給我喝吧。”那個時候，老板都是最頭疼的。本身作為一個項目成功的關鍵因素銷售問題，應該是非常重視的，但卻礙于領導的面子只能給他們做。幸好，前些年在房地產還是賣方市場的時候，這個也無關緊要，但隨著市場調控與競爭的加劇，很多開發商也不敢在這個問題上馬虎了！我公司曾遇到該問題，被我給解決了，其實很簡單，明說這個事我已經答應給某公司做了，這樣吧，我把該公司的傭金，拿出一定比例給該人，然后讓該人掛職在代理公司，這樣里外都不得罪。當然如果是多個皇親來找的話，就讓他們自己去PK。最后臺子硬的，給予這個待遇。說個敏感的話題。關于房價

房屋的定價，其實是個很無厘頭的過程。我接觸的多個代理公司給出的定價方案都很啼笑皆非，根據多年的經驗得出結論，房價跟成本基本上很少有關系。因為他們給出的定價方案全是采取的類比定價法，然后后面再跟上一個成本的預估（當然代理公司搞的這個成本預估其實很不靠譜），說白了就是看看周邊別人賣多少，咱們比他好幾條街，就貴幾條街！而且在類比方案中，經常看到他是西班牙園林，我們是地中海風情。比他好一條街，就貴一條街！哈哈！他小區入口沒有雕塑水景，我們有雕塑水景，再貴一條街！其實作為銷售方來說很多論據自己的覺得看不過去，但大部分時候就那樣蒙混過去了。因為開發公司不需要太細致的計算，只需要抓大方向就夠了。剩下的就是代理公司自己去折騰來講講融資，不過這塊一般都是公司大拿來處理的。我一般都是出于跑腿辦事的狀態，所以深層次的東西可能挖不到。請大家見諒。開發商資金需求密集期是拿地前 和趕工期的時候。一般開發商，自有資金可能只占到項目總投資的30%-40%。剩余資金都是需要貸款和銷售的支撐。銷售這塊按下不表，貸款這個門道也是外人很難窺其門徑的。真正的運作高手甚至可以做到空手套白狼，利用貸款運作將自有資金的比例降至20%以下，而且這個手段在房地產形成市場的初期甚為盛行。操作手段之巧妙和運作風險之高也是不在話下，當然這種操作手段與囤地的守株待兔行為大相徑庭。而這兩者也會從后期預售證辦理的周期上看出一些端倪。很多開發商不可能只有一個項目，有不少開發商采取了拆東墻補西墻的方式快速拿地，利用現有項目的銷售款項拆借至新公司新項目，而后新項目快速辦理前期各項手續，進入施工階段。在此階段全力打通銀行的關節，申請項目開發貸，當然開發貸的發放必須要堅持到項目封頂才能拿到，銀行在這方面的規定是非常，非常嚴格的。這個時候很容易出現一個莫名其妙的現象，老項目工程進度緩慢，甚至可能延誤交房，新項目進度飛速，快速封頂！其根結就在這個資金的拆借。如果這個時候資金鏈斷掉，那開發商就死的很難看了，兩個項目全都爛尾，是很容易預見的！本地某大型開發企業，利用手中成功的項目至青島圈地，新項目受新規制約，遲遲不能收到貸款和預售證最終導致鋃鐺入獄，當然前期成功項目的那些業主都遭了秧，因為第一個項目的開發貸未償還，導致該項目被銀行查扣。這也給眾多QS投資房產敲響警鐘，房產證未到手之前，一切皆有可能。

還有一種可能，拋開內部拆借的事，很多浙江籍的開發商（抱歉不是地域性歧視哦），他們的融資能力超強，可以利用幾天時間從人際圈內拆借到上億的資金（這個真不是吹牛的），當然利息也是極其瘋狂的，然后項目快速啟動至封頂，然后項目開發貸到手后，急速歸還拆借款，拿預售證開賣，一氣呵成！必須要一氣呵成。不然，會有人跳樓的！說完了那些大腕的手段之后，來說說細節的事。預售證辦理背后的故事。

前面說了，那幾種情況都是火速辦理預售證。還有一種，囤地待售的情況是比較常見的。受國家政策影響，現囤地一年不滿兩年就給予20%土地增值稅。囤地兩年即無條件收回。但上有政策下有對策。很多開發商前期的時候采取了，挖坑等漲價的策略，后來國家也聰明了。從開工起計算兩年內不能完工的項目也予以重罰。開發商們又出了新招，我開工啊，我也很快的建設，但只幾百畝的地塊被分成了N期，一期只建幾棟樓，還是等漲價。這也就造成了，一個項目辦理N個預售證，而且預售證被拖著不辦，因為資金無鴨梨啊，就等著地價和房價飆升呢！這與火速辦理預售證的形成了鮮明對比，一次開發辦召開的房地產市場治理的會議上，倆公司的老總分別提出了自己對開發辦工作的建議，一個要求簡化辦理預售證的流程，提高工作效率，另一個針鋒相對，說加大預售證辦理的審查力度，細化辦理流程。搞的開發辦領導很是驚詫。剛才說到了開發貸，這個事也是水很深的。

第四篇：入黨故事

爸爸媽媽的信仰故事

陽光明媚，我和小濤兩家6個人一起去郊外游玩，一路欣賞，看見一條清澈的大河，泛著粼粼的波光，兩岸的鮮花開得一片燦爛，成群的蜜蜂象轟炸機一樣嗡鳴，那些花兒拼命開放著，前仆后繼，枯萎的才垂下、掉下，新的骨朵又打開了，仿佛有什么不可抗拒的誘惑在外面吸引它們，也許就是為了綻放這美麗無比而享受著犧牲。

忽然聽見小濤他們在前面哇啦哇啦叫著，我們連忙跑過去看，一片水塘邊許許多多的鳥倒地奄奄一息，這是怎么了？

小濤媽媽喃喃自語：“這一定就是夏候鳥，他們從遙遠的北方而來，經歷了無數風雨，已經到達目的地了”。

我好奇地問：“那為什么都要死了呢，難道是太累了吧？” 爸爸回答說：“那都是信念問題啊，從北方出發時，它們心中就一個信念：無論要經歷多少困苦也要達到溫暖的南方。可是真正到達的時候，突然沒有了方向，變得頹廢無所事事，內心沒有了信念的支撐，再加上身體的疲乏，所以一命嗚呼了。”

大家點頭感嘆，媽媽說： “活著，為了什么？這個問題可能很少有人問過自己，也許是因為問題本身很荒謬，也許是因為活著的節奏里根本沒有思考的間隙，也許問過，可答案太多，自己把自己弄糊涂啦。”

“千萬富翁”——小濤爸爸大有一吐為快的架勢：“忙亂的工作應酬，讓我有時變得煩躁，甚至心感有些不安。心里總有些許什么東西揮之不去，壓得我喘不過氣來。我到底是為了什么這么拼命賺錢？是為了讓生活更美好？還是為了證明自己的能力？繁忙中，一切都變得毫無規律可循，人最可怕的，就是漫無目的的向前。麻木無情將我包裹，我開始有些無法自拔，快救救我吧！兄弟姐妹們！”我們2個小孩被逗得哈哈大笑。

大美女濤媽媽忽然抱頭痛哭說：“我不要活了，我不要活了。” 我們一個個你看看我我看看你。

媽媽開玩笑地說：“你每天寶馬香車接送，進出豪華別墅，人人羨慕，你也有煩惱？”

“我得了潔癖。”

2位男士，相識一笑說：“昏倒！”。

“潔癖是什么？潔癖是什么？”我好奇地問媽媽，媽媽捏了一下我的小手，示意我不要再問。

“我每天要洗澡三次，每次要2小時，我按樓道的電燈按鈕時必須先在手指頭上包面巾紙再按，我特別怕病菌，特別愛干凈，我還要求我爸媽、我老公每天洗澡，他們都忍受不了?”

濤爸爸吐吐舌頭笑著說；“我也不想活了，我被折騰死了。” 媽媽笑著說：“你怎么這么怕病毒這么怕死呢，劉胡蘭烈士面對敵人的屠刀說：怕死就不當共產黨員！夏明翰烈士說，砍頭不要緊，只要主義真。面對敵人的嚴刑拷打，江姐始終堅貞不屈，“你們可以打斷我的手，殺我的頭，要組織是沒有的。”“毒刑拷打，那是太小的考驗。竹簽子是竹子做的，共產黨員的意志是鋼鐵鑄成的！”烈士的心愿就是讓勞苦大眾擺脫受壓迫的痛苦生活，慷慨赴死，他們堅信共產主義。信仰的力量是無窮的！我看你是缺乏信仰啊!”

我爸爸目光堅定：“沒有信仰不會成就大事。假如當年共產黨人信仰不堅定，就難以取得政權。有了信仰，人們就有了精神的寄托，有了行動的指南。你看現在的共產黨員也不怕死，你看有洪災地震時，那些共產黨員沖在前面，“讓我上”、“我先上”成了他們的口頭禪。” 媽媽更加激動地說：“如今已是和平年代，但是一旦有危難發生，挺身而出擎起一片天的依然是我們的共產黨。你看汶川大地震，天搖！地動！山崩！地裂！面對特大地震災害，共產黨人奮不顧身，以堅定的信念、無畏的氣概、剛毅的品格、鋼鐵的紀律，成為抗震救災的“先鋒隊”、災區人民的“主心骨”、受災群眾的“貼心人”。黨員老師吳忠洪本已逃生，為救兩名學生義無反顧地返身沖進正猛烈搖晃的教學樓內，湮沒在轟然倒塌的樓房中；黨支部書記王婉民為救學生和老師，自己87歲的老母被壓在廢墟下無睱顧及；正在進行手術的5名黨員醫生，俯身撲上手術臺，用身體護衛患者；成千上萬解放軍、武警和公安戰士放棄使用機械，“像繡花一樣”小心翼翼用手刨、用肩扛，為廢墟下的幸存者打開生命之門。大災大難，共產黨員表現出的是大仁大義。”

濤爸爸接著說：“中國人民需要信仰，我們需要信仰，需要共產主義信仰，我們要加入中國共產黨！”

濤媽媽幡然醒悟：“是啊，我想我是需要信仰，我要加入中國共產黨，我就不會怕這個怕那個啦。老公，我知道自己很無聊了，我們也該為這個社會為國家做點貢獻了，實實在在地為大家的幸福做點事情吧。”

濤爸爸說：“是的，在我們廠里，很多農民工的生活有困難，我們看在眼里但是沒有裝在心里啊，我們得關心他們，漲工資吧，另外我們出資給村里造條大馬路了。還有....”

我調皮地對叔叔說：“叔叔，還可以做很多有意義的事呢，你收我們班小雨同學做兒子吧，他的父母都不在了，很可憐啊。” “哦，好的，哪一天你帶他來我們家，我們跟他談談，一定得幫助他。”

“耶，真好，這都是“共產主義信仰”叫你們做的好事嗎？”我和小濤高興地手舞足蹈。

這是去年4月11日的一次郊游，據說第二天，他們四個人就分別地向自己單位的黨組織遞交了入黨申請書，現在都已經正式成為共產黨員了。他們把這次郊游命名為“4.11事件”，我今天講的正是411故事。欲聽他們入黨后故事，請聽下回分解。謝謝大家！

第五篇：入黨故事

我的入黨故事

每個人一生都有許多故事，這些故事或伴隨著我們成長，或給我們人生的啟示，或讓我們找到畢生的信念追求。今天我想談一談我的入黨故事，因為從這些故事中我逐漸找到人生的方向和畢生的信念追求。黨員：意味著榮譽

曾幾何時，我還是一個懵懂的少年，對黨員的理解很模糊，但身邊優秀、模范的黨員作風給我留下了深刻的印象。我從此對黨員非常崇拜，我多想和他們一樣在一起討論事情，決定問題。入黨的信念在我腦海里第一次出現。但是，經過了解，我并不符合入黨年齡，于是我加入了共青團。那時黨員對我來說就是一個榮譽的代名詞。黨員：意味著責任

時光轉換，我逐步長大。第一次打動我的是看到1998年抗洪搶險中涌現的先進黨員戰士，“黨員的跟我上”這是一句在我腦海里回蕩幾天的話語。黨員原來不只是榮譽，更是一份責任，抗洪戰士的形象和責任的概念不知不覺中在我小小的腦袋里埋下了種子。我積極參加學校的黨課學習，成為學校團委學生干部的骨干力量，多次被評為“入黨積極分子稱號”。

通過自己的不懈努力，在校期間被評為“重點發展對象”，同年畢業并留校工作，當一切穩步前行的時候，由于對接工作出現了問題，使得我的入黨問題沒能得到解決。心灰意冷，幾乎放棄了再次加入黨組織的決心。但幸運的是，身邊結交了很多好朋友、同事……她們認真的工作態度、踏實的作風，無不影響著我，她們共同的身份都是——黨員。在大家的幫助下，鼓勵下，時隔八年之后我再次加入了黨組織。在黨旗下宣誓，我深深地知道，黨員就意味著責任，從這個時候起，就深深地刻在了我的心里。黨員：意味著忠誠、干凈、擔當

我在工作中時刻提醒自己，要忠于自己的事業，干干凈凈做人，清清白白做事，回想我的入黨故事，從懵懂的少年開始萌芽，到今天，經過了近二十年的歷程，成長為一名堅定的黨員，對黨的認識也從模糊到理想信念的堅定。我的故事或許并沒有完，組織上入黨一次，思想上入黨一生。

在新的歷史起點上，我相信我對黨員會有更多更深地認識，為共產主義事業奮斗終生的信念是永遠不變的承諾。