第一篇：異步電動機調速論文

摘要：通過遠端計算機控制變頻器來使電動機變頻調速

Abstract：through Remote terminal to control the inverter to change the frequency control of motor speed

關鍵詞：電動機，變頻器，變頻調速，遠程控制

Key words:motor,inverter,frequency control，remote contorl

目前交流異步電動機的調速系統已經廣泛應用于數控機床風機，泵類，電梯，空調等一系列民用，工用設備的電力源和動力源，并起到了節能省電，提高設備自動化，提高產品質量，改善生活水平的良好效果。三相異步電動的原理

右圖是電動機的基本結構:

三相異步電動機的兩個最基本組成部分分為定子（固定部分）和轉子（旋轉部分）。其中電動機之所以能夠轉動，很重要的原因是因為電機在通三相交流電的時候，定子上會產生一個旋轉地磁場。當磁場與導體發生相對運動的時候，鼠籠式導體切割磁力線而在其內部產生感應電動勢和感應電流。感應電流又使導體受到一個電磁力的作用，于是導體就沿磁鐵的旋轉方向轉動起來，這就是電動機的基本原理，且旋轉的磁場和閉合的轉子繞組的轉速不同，這也是異步的含義。如何讓電動機反轉：

閉合的轉子是跟著磁場旋轉地方向運動的，要使電動機反轉，可以改變旋轉磁場的方向。旋轉磁場的方向是由定子中三相繞組中電流相序決定的，若想改變旋轉磁場的方向，只要改變通入定子繞組的電流相序，即將三根電源線中的任意兩根對調即可。這時，轉子的旋轉方向也跟著改變，這時，電動機就處于反轉狀態。另外，電動機的轉速n=

60f，其中f表示輸入的三相電的頻率，p表示電動機的p極數。所以我們可以通過控制頻率來達到控制電動機轉速的目的。

變頻器的原理：

下圖為交-直-交變頻器的簡易主電路，它先把從電網上接進來的頻率和電壓都固定的交流電整流成直流電，再把直流電逆變成頻率，電壓都可連續可調的三相交流電源。

在圖中的整流部分是由二極管構成的橋式電路，他的輸出電壓的平均值Ud不變，如果要是Ud連續并且可調，則可使用晶閘管代替二極管來控制起關斷。整流之后，是濾波，濾波電路可分為電容濾波和電感濾波。如果用電容濾波就構成電壓源變頻器，如果是電感濾波則構成電流濾波器。

當然，想要控制電動機，逆變出來的電壓才是控制的關鍵。通過改變開關的狀態，可以逆變出不同頻率和電壓的交流電，從而控制電動機的變頻調速。

變頻調速原理：

在異步電動機調速時，總希望保持主磁通φm為額定值，有異步電動機定子每相電動勢有效值Es?4.44f1N1KΦm可知，如果略去定子阻抗下降，有 Us?Es?4.44f1N1KΦm

(1)有上式可知，若定子端電壓不變，隨著f1升高，φm將減小，如果在電流相同的情況下，φm減小會導致電動機輸出轉矩下降，嚴重時會是電動機堵轉。因此，在變頻器調速過程中應該同時改變定子電壓和頻率，以保持磁通不變。實驗所用的是通用變頻器，是變壓變頻（VVVF）裝置。調節頻率的時候電動機的電壓也會變化。電動機額定電壓對應的是基頻，在基頻下進行調速時，電壓與頻率滿足電動機的V/F曲線，有恒轉矩和恒定壓比調速，如圖1。但是在基頻以上是，由于電壓將不會再上升，屬于恒功率調速，如下圖。

電機變頻遠程控制：

在自動化的工業生產中，變頻控制往往與計算機遠程控制相聯系在一起，從而實現電機的遠程變頻控制。對三相異步電動機的遠程變頻控制有2種方案：開環控制和閉環控制。

在控制理論中，定義能夠自動追蹤，將輸出信號的一部分反饋回輸入端，進行自動有差調節的控叫做閉環控制；輸出與輸入無反饋關系，即不能進行自動調整的控制方式叫做開環控制。

在開環控制中，通過計算機的串行口發出指令，經過D/A（數字信號模擬信號轉換器）信號轉換，將計算機的指令送入變頻器，從而控制電機。在閉環控制中，通過計算機的串行口發出指令，經過D/A 信號轉換，將計算機的指令送入變頻器，帶動電機，同時利用速度傳感器將電機的轉速通過A/D（模擬信號數字信號轉換器）轉換，反饋給輸入端，計算機將電機的實際運行轉速與發出指令應達到的轉速相比較，實現有差調節，從而達到電機轉速的精確控制。

在電機的變頻遠程控制中，無論是采用開環控制還是采用閉環控制，都存在利用計算機的串口發送數據的問題。發送數據時可以握手，也可以沒有握手，握手可以是硬件握手，也可以是軟件握手。如果不使用握手，則接收器必須能在發送器發送下一個數據之前讀取當前數據30 6。接收器可以緩沖接收到的字符，在該字符被讀取之前將它保存在一個特殊的地址里。通常，這可能只保留單個字符。如果在下一個字符到來時，這個緩存沒有被清空，則緩存內以前的任何字符都會被覆蓋，下圖顯示了這樣的一個例子。

在這個例子里，接收器成功地讀取了緩沖區的2個字符，但是當第4 個字符來到的時候它還沒有讀取第3個字符，這樣第4 個字符就覆蓋了第3個字符。如果發生這種情況則必須采取一定的握手措施，在接收器讀取數據之前讓發送器停止發送數據。硬件握手由發送器向接收器詢問是否準備好接收數據。如果接收緩存是空的，則接收器通知發送器可以發送。數據一旦到達接收緩存，接收器立即通知發送器停止發送，直到緩存中的數據被取走。用于這一目的幾個硬件信號包括：

(1）CTS 清除發送（CLEAR TO SEND）；(2)RTS 準備接收（TEADY TO SEND）；

(3)DTR數據終端準備好（DATA TERMINAL READY）；(4)DSR數據裝置準備好（DATA SET READY）。

軟件握手使用特定的控制字符。即DC-1~ DC-4控制字符。

結語：

交流變頻調速具有系統體積小，重量輕、控制精度高、保護功能完善、工作安全可靠、操作過程簡單，通用性強，使傳動控制系統具有優良的性能，同時節能效果明顯，產生的經濟效益顯著。尤其當與計算機通信相配合時，使得變頻控制更加安全可靠，易于操作（由于計算機控制程序具有良好的人機交互功能），變頻技術必將在工業生產發揮巨大的作用，讓工業自動化程度得到更大的提高

參考文獻：

[1]張劍杰，王樹林.三相異步電動機變頻調速的實現 2004.01 [2]肖朋生.張文.王建輝.變頻器及其控制技術 機械工業出版社 2008.2

第二篇：關于三相異步電動機調速與制動問題的研究

網絡高等教育

專

科

生

畢

業

大

作

業

題

目：關于三相異步電動機調速與制動問題的研究

學習中心： 浙江電大奧鵬學習中心

層 次： 高中起點?？? 專 業： 電力系統自動化技術

年 級： 2010年秋 季 學 號： 201011852184 學 生： 胡天飛 指導教師： 王 凱

完成日期： 2012年08月30日

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內容摘要

目前，電力拖動是各行業生產機械的主要拖動形式；因此，三相異步電動機已經被廣泛應用在各行各業和日常生活等領域。隨著生產機械的不斷更新和發展，對電動機的調速性能與制動問題要求越來越高。三相異步電動機由于三相異步電動機因其成本低，結構簡單，可靠性高和維護少等優點在各種工業領域中得到廣泛的應用，但其調速性能和制動性能都不如直流電動機，因此如何改進異步電動機的調速性能和制動問題，以提高調速性能和制動問題，就顯得特別重要。本篇文章通過對鼠籠式三相異步電動機工作過程的分析，著重討論了三相異步電動機 的調速和制動性能，介紹了三相異步電動機常用的調速和制動方法。

關鍵詞：三相異步電動機；調速；制動

I

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目 錄

內容摘要...........................................................................................................................I 引 言..............................................................1 第1章 三相異步電動機工作原理.......................................2 第2章 三相異步電動機的調速方法.....................................4 2.1繞線式電動機轉子串電阻調速..................錯誤！未定義書簽。2.2液力耦合器調速..............................錯誤！未定義書簽。2.3變極對數調速................................錯誤！未定義書簽。2.4串級凋速....................................錯誤！未定義書簽。2.5電磁轉差離合器調速..........................錯誤！未定義書簽。2.6改變定子電壓調速............................錯誤！未定義書簽。2.7變頻調速....................................錯誤！未定義書簽。第3章 三相異步電動機的制動方法.....................................5 3.l 反接制動.....................................................5 3.2發電機制動..................................錯誤！未定義書簽。3.3能耗制動....................................錯誤！未定義書簽。第4章 結語........................................錯誤！未定義書簽。

II

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引

言

三相異步電機主要用作電動機，拖動各種生產機械。三相異步電動機的調速方法有變極調速，變頻調速和變轉差率調速。其中變轉差串調速包括繞線轉子異步電動機的轉子串接電阻調速、串級調速和降壓調速。三相異步電動機有三種削動狀態：能耗制動、反接制動(電源兩相反接和倒拉反轉)和回饋這三種制動狀態的機械特性曲線、能量轉換關系及用途．特點等均與直流電動機制動狀態。本文主要針對變頻調速及能耗制動作出了詳細研究。

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第1章 三相異步電動機工作原理

當電動機的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對稱交流電后，將產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流（轉子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，并且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。當導體在磁場內切割磁力線時，在導體內產生感應電流，“感應電機”的名稱由此而來。感應電流和磁場的聯合作用向電機轉子施加驅動力。我們讓閉合線圈ABCD在磁場B內圍繞軸xy旋轉。如果沿順時針方向轉動磁場，閉合線圈經受可變磁通量，產生感應電動勢，該電動勢會產生感應電流(法拉第定律)。根據楞次定律，電流的方向為:感應電流產生的效果總是要阻礙引起感應電流的原因。因此，每個導體承受相對于感應磁場的運動方向相反的洛侖茲力F。確定侮個導體力F方向的一個簡單的方法是采用右手三手指定則(磁場對電流作用將拇指置于感應磁場的方向，食指為力的方向。將中指置于感應電流的方向。這樣一來，閉合線圈承受一定的轉矩，從而沿與感應子磁場相同方向旋轉，該磁場稱為旋轉磁場。閉合線圈旋轉所產生的電動轉矩平衡了負載轉矩。

旋轉磁場的產生:三組繞組問彼此相差120度，每一組繞組都由三相交流電源中的一相供電.繞組與具有相同電相位移的交流電流相互交叉，每組產生一個交流正弦波磁場。此磁場總是沿相同的軸，當繞組的電流位于峰值時，磁場也位于峰值。每組繞組產生的磁場是兩個磁場以相反方向旋轉的結果，這兩個磁場值都是恒定的，相當于峰值磁場的一半。此磁場.在供電期內完成旋轉。其速度取決于電源頻率(f)和磁極對數(P)。這稱作“同步轉速”轉差率只有當閉合線圈有感應電流時，才存在驅動轉矩。轉矩由閉合線圈的電流確定，且只有當環內的磁通量發生變化時才存在。因此，閉合線圈和旋轉磁場之間必須有速度差。因而，遵照上述原理工作的電機被稱作“異步電機”。同步轉速(ns)和閉合線圈速度(n)之問的差值稱作“轉差”，用同步轉速的百分比表示。運行過程中，轉子電流頻率為電源頻率乘以轉差率。當電動機起動時，轉子電流頻率處于最大值，等于定子電流頻率。轉子電流頻率隨著電機轉速的增加而逐步降低。處于恒穩態的轉差率與電機負載有關系。它受電源電壓的影響，如果負載較低，則轉差率較小，如果電機供電電壓低于額定值，則轉差率增大。同步轉速 三相異步電動機的同步轉速與電源頻率成正比，與定子的對數成反比。

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實際上，即使電壓.正確無誤，如果供電頻率高于異步電機的額定頻率，一也未必能夠提高電機轉速。必須首先確定其機械和電氣容量。由于存在轉差率，帶負載的異步電機的轉速稍稍低于表格中給出的同步轉速。改變電動機的旋轉方向,改變電源的相序即可實現,即交換通入到電機的三相電壓接到電機端子中任意兩相就行.完整論文加QQ:1479352057

第2章 三相異步電動機的調速方法

在電力拖動調速系統中，特別是在寬調速和快速可逆拖動系統中，多采用直流電動機拖動，其原因是直流電動機具有良好的調速性能。但是，直流電動機存在價格高、維護困難、需要專門的直流電源等一系列缺點。相比之下，交流電動機具有價格低、遠行可靠、維護方便等一系列優點，因此在各個應用領域都希望盡可能采用交流電動機拖動。近年來，由于電力電子技術和計算機技術的發展，使得交流調速技術II益成熟，交流調運裝置的容量不斷擴大，性能不斷提高，使得交流調速已顯示出逐步取代直流調速的趨勢。下面就三相異步電動機的幾種調速方法做了一一介紹。

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第3章 三相異步電動機的制動方法

和直流電動機一樣，異步電動機在拖動生產機械時也有制動要求，如起重機把重物下降時，電氣機車下坡時就需要制動。所謂制動是指電動機產生的電磁轉矩和轉子的旋轉方向相反。具體來說，異步電動機的制動方法主要有以下三種方法。

3.l 反接制動

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參考文獻

[1]何秀偉.電機測試技術.北京:機械工業出版社，1988 [2]崔淑梅，鄭萍，朱春波.多功能實用電機測試線路.微電機，1995(4)[3]姚立海，姚立敏，黃進.基于DAQ的電機測試系統.電測與儀表，1997(4)[4]陳伯時編，電力拖動自動控制系統，北京，機械工業出版社，[5]滿木李編，電機原理及驅動，北京，潔華出版社，1997.2000.6

第三篇：淺談三相異步電動機調速與制動問1

淺談三相異步電動機調速與制動問題

【摘要】：當前,三相異步電動機由于其成本低,結構簡單，性能可靠性高和維護方便等優點，在各種工業領域中得到了廣泛的應用。但其調速性能和制動性能都不能和直流電動機相比，因此如何改進異步電動機的調速性能和制動問題，以提高調速性能和制動問題，就顯得特別重要。本文主要對三相異步電動機調速與制動方法作了簡單介紹，并針對不同場合適用的電機做出了說明。【關鍵詞】：調速 旋轉磁場 反接制動 一、三相異步電動機調速

60f1根據三相異步電動機的轉速公式：n= n1(1-s)=p(1-s)，可得交流電動機的三種調速的方法：（1）改變供電頻率f1；（2）改變電動機的磁極對數p;（3）改變轉差率s。從調速的本質來看,不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速n1或不改變同步轉速n1兩種

具體來講,三相異步電動機的調速主要有以下幾種方法:

（一）改變轉差率調速

改變轉差率調速的方法有：改變轉子回路電阻調速，改變電源電壓調速等。1.改變轉子回路電阻

改變繞線式轉子異步電動機轉子電路（在轉子回路中接入一變阻器），使電動機的轉差率加大，電動機在較低的轉速下運行。接入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控制方便，但轉差功率以發熱的形式消耗在電阻上，損耗較大，屬于有級調速，調速范圍有限，機械特性較軟。主要應用于小型電動機調速中（例如起重機的提升設備）。2.改變定子電壓調速方法

當異步電動機定子與轉子回路的參數為恒定時，在一定的轉差率下，電動機的電磁轉矩與加在其定子繞組上電壓的平方（即輸入電壓）成正比，因此，改變電動機的

定子電壓就可改變其機械特性的函數關系，從而改變電動機在一定輸出轉矩下的轉速。由于電動機的轉矩與電壓平方成正比，因此最大轉矩下降很多，其調速范圍較小，使一般籠型電動機難以應用。為了擴大調速范圍，調壓調速應采用轉子電阻值大的籠型電動機，如專供調壓調速用的力矩電動機。調壓調速的主要裝置是一個能提供電壓變化的電源，目前常用的調壓方式有串聯飽和電抗器、自耦變壓器以及晶閘管調壓等幾種。晶閘管調壓方式為最佳。調壓調速的特點是：調壓調速線路簡單，易實現自動控制；調壓過程中轉差功率以發熱形式消耗在轉子電阻中，效率較低。調壓調速系統一般適用于100KW以下的生產機械。目前，已成功地大量使用在電梯、卷揚機械與化纖機械等工業裝置中。

（二）、變極調速方法

這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠型電動機定子極對數達到調速目的。變極調速的異步電動機一般采用鼠籠式轉子，因為鼠籠式轉子的極對數能自動地隨著定子極對數的改變而改變使定、轉子磁場的極對數總是相等而產生平均電磁轉矩。若為繞線型轉子，則定子極對數改變時，轉子繞組必須相應地改變接法以得到與定子相同的極對數，所以很不方便。

變極調速的特點如下：具有較硬的機械特性，穩定性良好；無轉差損耗，效率高；接線簡單、控制方便、價格低；但屬于有級調速，級差較大。本方法適用于自動化程度要求不高，不需要無級調速的生產機械，如金屬切削機床、升降機、風機等

（三）、變頻調速方法

變頻調速是用改變電動機定子電源的頻率f，從而改變電動機同步轉速的調速方法。其調速系統主要設備是變頻器，變頻器可分成交流-直流-交流變頻器和交流-交流變頻器兩大類，目前國內大都使用交-直-交變頻器。

交-直-交變頻器通過改變脈沖的寬度可以控制逆變器輸出交流基波電壓的幅值，通過改變調制周期可以控制其輸出頻率，從而同時實現變壓和變頻。其特點：效率高沒有附加損耗；應用范圍較廣，可用于籠型異步電動機；調速范圍大，精度高；造價高，維護檢修困難。

從調速范圍、平滑性以及調速過程中電動機的性能等方面來看，變頻調速很優越，可以和直流電動機調速相媲美但要使頻率和端電壓同時可調，但需要一套專門的變頻裝置，使投入的設備增多，成本增大。此外還有其他的調速的方法:

（四）、串級調速方法

串級調速是指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加電阻來改變電動機的轉差，達到調速的目的。大部分轉差功率被串入的附加電阻所吸收，再利用產生附加的裝置，把吸收的轉差功率返回電網或轉換能量加以利用。本方法主要適合于風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機擠壓機等。二、三相異步電動機的制動

所謂制動是指電動機產生的電磁轉矩和轉子的旋轉方向相反。和直流電動機一樣，異步電動機在拖動生產機械時也有制動要求，如起重機把重物下降時，電氣機車下坡時就需要制動。具體來說，異步電動機的制動方法主要有以下三種方法：

（一）、反接制動

反接制動就是指異步電動機作電磁制動狀態運行時的制動，由于這時轉子的轉向與定子旋轉磁場的轉向相反，故稱為反接制動。實現反接制動可用下述兩種方法： 1.正轉反接制動。

設電動機帶反抗性負載運行于電動狀態，為迅速停車或反轉，將電動機的定子兩相反接，并同時在繞線式電動機轉子回路接入電阻，由于定子相序改變，使旋轉磁場方向與電機的運動方向相反，此時電動機的轉子電流I2和Tem都與電動狀態時相反，即電機轉矩變負，與負載轉矩共同作用，使電機轉速迅速下降，當轉速降至零時，立即切除電源。從而實現了反轉。2.倒拉反接制動

當電動機帶位能性負載用兩相反接時，負載轉矩不變，但電磁轉矩Tem和負載轉矩TL的共同作用下，使電動機減速，直至轉速為零。在Tem和TL的作用下，電動機反向起動并加速。隨轉子反向加速，電磁轉矩仍為負，但絕對值減小，直到轉速達

-n1時，Tem=0。

定子兩相反接制動，無論負載性質如何，都是指兩相反接開始到轉速為零這個過程。兩相反接制動的優點是制動效果好，缺點是能耗大，制動準確度差，如要停車，還須由控制線路及時切除電源。這種制動適用于要求迅速停車并迅速反轉的生產機械。

（二）、回饋制動

當電機做電動機運行時，如果由于外來因素，使轉子轉速高于其旋轉磁場轉速（即同步轉速），則電機進入回饋制動狀態（亦稱發電機制動）。例如前述的起重機放下重物時，如果仍按電動機狀態運行，即轉子轉向和定子旋轉磁場轉向相同，則在電動機的電磁轉矩和重物的重力產生的轉矩雙重作用下，重物以越來越快的速度下降，當轉子轉速由于重力的作用超過同步轉速電機就進入發電機制動狀態運行，電磁轉矩方向開始轉變，一直到電磁轉矩與重力轉矩平衡時，轉子轉速以及重物下降速度才穩定不變，使重物恒速下降。

（三）、能耗制動

將正在運行中的異步電動機的定子繞組從電網斷開，而接到而接到一個直流電源上，由直流電流勵磁而在氣隙中建立一個靜止磁場。于是從正在旋轉的轉子上來看此磁場將是向后旋轉的，因此由它在轉子中產生的感應電流所產生的電磁轉矩方向應為向后轉，即對轉子起制動作用。這時轉子的動能全部消耗于轉子的銅耗和鐵耗中，故稱為能耗制動。

三、結束語

異步電動機的調速有很多方法，其中常用的是變極調速（籠型電動機）和在轉子回路中串入電阻調速（繞線型電動機），當然，變頻調速的優勢將隨著電力電子技術的發展也必將得到廣泛的應用。【參考文獻】：

[1]: 周希章(編者)《電動機的起動制動和調速》機械工業出版社;第2版 [2]: 李發海、王巖 《 電機與拖動基礎》 清華大學出版社，2006 年

[3]: 顧繩谷 《 電機與拖動基礎》 機械工業出版社，2006 年

[4]:方偉 樊曉華 《三相電動機調速與制動問題的研究》 科技創新導報 2009第6期

【作者簡介】 王春山（1974----），男，四川省達縣人，長期從事《電機與變壓器》、《電機與電機控制》等課程教學與研究。

第四篇：三相異步電動機變頻調速的特點

三相異步電動機變頻調速的特點?

1)從基速向下調速，為恒轉矩調速方式;從基速向上調速，為恒功率調速方式。

2)調速范圍大。

3)轉速穩定性好。

4)運行時轉差率小，效率高。

5)頻率可以連續調節，為無級調速。

第五篇：三相異步電動機論文,doc.deflate

三相異步電動機維修及故障排除

XXX（學號：XXXXXXXX）

（XXXX學院XXX系XXX，內蒙古 呼和浩特（010022））

指導教師：XXX 摘要：

介紹三相異步電動機的結構特點及損壞情況，根據近幾年在三相異步電動機檢修中的經驗，總結出三相異步電動機的檢修方法及在試運轉試驗中常見的幾種故障及排除方法。

關鍵詞：三相異步電動機；檢修；定子繞組；單相運行的原因

概況

經過摸索，不斷總結經驗，目前為止三相異步電動機的檢修質量和判斷故障點的速度都得到了很大的提高，得到了廣大客戶的認可。三相異步電動機又叫感應電動機，它是一種結構簡單、堅固耐用、使用和維護方便、運行可靠的電動機，它主要是：由定子和轉子組成。目前絕大多數動力設備，如機床、起重設備、運輸機械、鼓風機、各種泵類以及日常生活中的電扇、醫療設備等裝置中廣泛應用。三相異步電動機要定期檢修，方能保證可靠運行。它的檢修有一般維修，也有恢復性大修。隨著使用年限的增長，使用數量的增多，損壞情況也不斷增加，恢復性大修數量也逐年上升。結構特點及損壞情況

三相異步電動機是由固定部分—定子和轉動部分—轉子組成的，定子與轉子之間留有相對運動所必須的空氣隙。定子是電動機的靜止部分，主要由定子鐵心、定子繞組和機座等部件組成。定子鐵心它作為電動機的磁路，一般由0.35～0.5mm的硅鋼片疊壓而成，鋼片的表面涂有絕緣漆，內圓表面沖有均勻分布的槽，槽內嵌放定子繞組。定子繞組的作用是通入三相交流電流，產生旋轉磁場。通常繞組是用高強度漆包線繞制成各種型式的線圈，嵌入定子槽內。機座是固定定子鐵心和定子繞組，并以兩個端蓋支承轉子，同時起到保護整個電動機和發散電動機運行中所產生熱量的作用。轉子是電動機的旋轉部分，主要由轉子鐵心、轉子繞組、轉軸、端蓋等部件組成。轉子鐵心它作為電動機的磁路是由0.35～0.5mm的硅鋼片疊壓而成，固定在轉軸上。轉子表面沖有均勻分布的槽，槽內嵌放轉子繞組。轉子繞組用以切割定子磁場，產生感應電勢和電流，并在旋轉磁場作用下使轉子轉動。轉軸用以傳遞轉矩，支撐轉子的重量，一般由鋼及合金經過機械加工而成。端蓋一般為鑄鐵件裝在機座的兩側，起支撐轉子的作用。三相異步電動機主要有下面幾種損壞情況。

1.1滾動軸承安裝不正確造或潤滑脂不合適，造成軸和軸承發生磨擦，使軸磨損嚴重而損壞。

1.2定子繞組損壞。主要原因是電機過載、匝間、相間、短路、對地擊穿等造成定子繞組損壞。

2三相電動機的定期檢修

為了避免和減少三相異步電動機突然損壞事故，三相異步電動機需要定期保養和檢修。如遇有電動機過熱和定子繞組絕緣太低時，須

緣的材料。75kW以下的定子繞組更換大多采用B級絕緣。漆包線，槽絕緣、槽楔、絕緣套管、引接線及浸漬漆等均需采用B級絕緣的材料。電機更換繞組的原則是：按原樣修復，尤其是線圈匝數不可隨意變動，匝數變化將明顯影響電機的主要性能，線徑則只要接近原總面積即可，繞組形式、線圈跨距也不要變動。

2.3總裝和檢查性試驗。在完成定、轉子的修理后，備好合格的軸承、軸套、密封圈等即可進行總裝。裝配完成后用手轉動轉子，轉動應均勻、靈活，轉子應有一定的軸向竄動量，其竄動量應在檢修標準規定的范圍內：完成總裝后再檢查一下直流電阻和絕緣電阻等，認為電氣性能正常后，將三相異步電動機做耐壓實驗，最后進行試運轉觀察其電流、轉速、振動等有無異常。三相異步電動機的恢復性大修

繞組損壞的三相異步電動機，需進行恢復性大修。損壞情況一般是定子繞組發生對地、相間擊穿，線圈匝間短路，過載而造成繞組燒毀。均需更換定子線圈。定子繞組更換75kW以上的定子繞組更換大電動機的容kW/0.50.75/12/27.5/1015/2040/50·75/100180/200250/正常氣隙:m m/0.25/0.30/0.35/0.40/0.50/0.65/0.80/1.00//增大的氣隙/m m/0.40/0.50/0.65/0.65/0.80/1.00/1.25/1.50//正常氣隙:m m/0.30/0.35/0.50/0.65/0.80/1.00/1.25/1.50//增大的氣隙:m m/0.50/0.50/0.80/1.00/1.25/1.50/1.75。電動機單相運行產生的原因及預防措施

保持輕載電流不變，第三相電流約增加1.2倍左右。//所以角型接線的電動機在單相運行時，其線電流和相電流不但隨斷線處的不同發生變化，而且還根據負載不同發生變化。//綜上所述，造成電動機單相運行的原因無非是以下的幾種原因造成的：

（1）環境惡劣或某種原因造成一相電源斷相。

（2）保險非正常性熔斷。

（3）啟動設備及導線、觸頭燒傷或損壞、松動，接觸不良，選擇不當等造成電源斷一相。

（4）電動機定子繞組一相斷路。

（5）新電機本身故障。

（6）啟動設備本身故障。

5其他常見的電機故障及排除方法

（1）通電后電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。則檢電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，如有則進行修復。

（2）通電后電動機不轉，然后熔絲燒斷則說明可能缺一相電源或子繞組相間短路、定子繞組接地、定子繞組接線錯誤等原因。然后一一排除這些故障。首先檢查刀閘是否有一相未合好，電源回路是耐壓機、匝間試驗儀、電橋逐一排除查找出故障點。

光陰似箭，歲月如梭，不知不覺我即將走完大學生涯，回想這一路走來的日子，父母的疼愛關心，老師的悉心教誨，朋友的支持幫助一直陪伴著我，讓我漸漸長大，慢慢走向成熟。首先，我要衷心感謝一直以來給予我無私幫助和關愛的老師們，特別是我的導師XXX老師和班主任以及教過我的各位老師。謝謝你們這三年以來對我的關心和照顧，從你們身上，我學會了如何學習，如何工作，如何做人。再次，我還要認真地謝謝我身邊所有的朋友和同學，謝謝你們，你們對我的關心幫助和支持是我不斷前進的動力之一，我的大學生活因為有你們而更加精彩。最后，我要感謝我的父母及家人，沒有人比你們更愛我，你們對我的關愛讓我深深感受到了生活的美好，謝謝你們一直以來給予我的理解、鼓勵和支持，你們是我不斷取得進步的永恒動力。

XX系

20XX年X月X日