第一篇：危險貨物運輸安全生產檔案管理制度
目錄
一、總則.....................................................................................................2
1.編制依據...............................................................................................................................2
2.適用范圍...............................................................................................................................2
二、基本要求.............................................................................................2
1.資料分類...............................................................................................................................2 2.歸檔資料...............................................................................................................................2
三、資料歸檔整理程序............................................................................3
第一步.資料收集.....................................................................................................................3 第二步.分類排序.....................................................................................................................3 第三步.編制裝訂.....................................................................................................................7 第四步.裝盒上架.....................................................................................................................7
四、管理與查閱........................................................................................8
危險貨物運輸安全生產檔案管理制度
一、總則
1.編制依據：本制度依據《中華人民共和國安全生產法》、《歸檔文件整理規則》、《危險貨物道路運輸企業安全生產檔案管理技術要求》（JT/T914-2014）等法規和公司實際編寫。
2.適用范圍：本制度適用于xx公司危險貨物運輸有關的企業信息、人員、車輛、設備設施、場所、制度、監督檢查記錄等資料歸檔。
二、基本要求
1.資料分類
依據公司管理職能及《危險化學品安全管理條例》賦予交通運輸主管部門“三關一監督”（即：企業資質關、從業人員關、專用車輛關及監督檢查）的職能，公司檔案分為企業資質類、人員類、專用車輛類與監督檢查類，便于日常安全生產管理。2.歸檔資料
危險貨物道路運輸企業安全生產過程中，執行國家法律、法規、標準等形成的所有安全生產管理資料。同一類資料排序以信息變更時效長短為序，保持歸檔資料相對固定，即資料保持期限越長越靠前排。3.檔案標識（編號）（1）企業資質、人員、專用車輛與監督檢查等四大類目采用大寫英文字母A、B、C、D依次標識，一級及一級以下類目采用阿拉伯數字1-9標識，考慮到車輛、人員的數量，適當增加了阿拉伯數字的位數。阿拉伯數字標識的類目層次中間用間隔號“.”隔離開。
（2）企業資質檔案標識為A，一級類目分為企業基本信息、停車場地及設備信息、安全生產管理制度，采用A1、A2、A3依次標識。
（3）人員檔案標識B，一級類目分為企業管理人員、專職安全管理人員、駕駛人員、押運人員、裝卸管理人員，采用B1、B2、B3、B4、B5依次標識。二級類目為各類人員名稱，如駕駛人員類（考慮人員數量），采用B3001、B3002.......依次標識。
（4）危險貨物道路運輸車輛檔案標識為C，一級類目分為各類危險貨物道路運輸車輛，考慮車輛數量，采用C0001、C0002.......依次標識。
（5）監督檢查檔案標識為D，一級類目采用D1、D2.........依次標識。
三、資料歸檔整理程序
第一步.資料收集
（1）收集企業安全生產過程中，執行國家法律、法規、標準等形成的所有安全生產管理資料。
（2）現已成立的企業要對照本標準企業資質、人員、專用車輛與監督檢查等四類資料歸檔范圍，對現有資料進行核對，查漏補缺。
（3）有時效性的資料必須在有效期限內。第二步.分類排序
1.企業資質類檔案（檔案編號：A）(1)企業基本信息部分檔案（檔案編號：A.A1，可簡寫為A1）a)企業概況；
b)《道路運輸經營許可證》或《道路運輸危險貨物許可證》； c)《企業法人營業執照》； d)安全評估相關材料； e)許可相關材料（原始材料）
（2）停車場地及設備部分檔案（檔案編號：A.A2，可簡寫為A2）
a)自有或借租3年以上，與經營范圍、規模相適應的停車場地證明材料、b)配備其他安全防護和消防設施設備清單； c)運輸生產設備（包括裝卸設備）清單；
（3）安全生產管理制度部分檔案（檔案編號：A.A3，可簡寫為A3）
a)企業主要負責人、安全管理部門負責人，專職安全管理人員安全生產責任制度； b)從業人員安全生產責任制度； c)安全生產監督檢查制度； d)安全生產教育培訓制度；
e)從業人員，危險貨物道路運輸車輛、設備及停車場地安全管理制度； f)應急救援預案制度； g)安全生產作業規程； h)安全生產考核與獎懲制度； i)安全事故報告、統計與處理制度。2.人員檔案（檔案編號：B）
（1）危險貨物道路運輸企業管理人員部分檔案（檔案編號：B.B1，可簡寫為B1）
這部分資料較少，按人名排序，每個人的資料用表格方式列出姓名、性別、出生年月日、學歷、職務/職稱、簡歷等基本信息并附本企業認為應存檔的相關資料。
（2）專職安全管理人員部分檔案（檔案編號：B.B2，可簡寫為B2）
按人名排序，每個人的資料用表格方式列出姓名、性別、出生年月日、學歷、職務/職稱、簡歷等基本信息及資格證復印件，并附本企業認為應當存檔的相關材料。
（3）駕駛人員部分檔案（檔案編號：B.B3，可簡寫為B3）a)勞動關系合同；
b)姓名、性別、出生年月日、學歷、崗位、簡歷等基本信息； c)身份證、機動車駕駛證、從業資格證復印件；
d)從業情況記錄（包括誠信考核記錄，違法、違章、事故記錄）
（4）押運人員部分檔案（檔案編號：B.B4，可簡寫為B4）、裝卸管理人員部分檔案（檔案編號：B.B5，可簡寫為B5），相關要求同駕駛人員部分檔案。
3.危險貨物運輸道路運輸車輛類檔案（檔案編號：C）,車輛技術檔案要求用“一車一檔”
a)機動車行駛證復印件； b)車輛技術參數檔案；
c)符合JT719規定要求的燃料消耗量證明材料； d)有效的通信工具配備情況；
e)具有行駛記錄功能的衛星定位裝置的配備情況； f)必備的應急處理器材、安全防護設施設備清單； g)符合GB13392要求，懸掛危險貨物道路運輸車輛標志和標識的照片； h)車輛變更記錄； i)道路運輸復印件
j)符合GB18565和JT/T198規定的一級技術等級的有效證明；
k)二級維護和檢測報告復印件；
l)符合規定要求投保承運人責任險保險單； m)每年審驗記錄相關資料； n)車輛行駛里程記錄； o)車輛維修記錄； p)交通事故記錄；
q)異地經營的，在經營地設區的市級道路運輸管理機構備案的材料；
4.監督檢查類檔案（檔案編號：D）
危險貨物道路運輸監督檢查時間順序記錄，每種記錄制作一本。a)企業安全生產監督檢查記錄（檔案編號：D.D1，可簡寫為D1）
b)安全生產會議記錄（檔案編號：D.D2，可簡寫為D2）c)危險貨物道路運輸車輛監控數據記錄（檔案編號：D.D3，可簡寫為D3）；
d)危險貨物道路運輸車輛出車安全列檢記錄（檔案編號：D.D4，可簡寫為D4）；
e)危險貨物道路運輸車輛行駛日志（檔案編號：D.D6，可簡寫為D6）；
f)企業安全學習及培訓教育記錄（檔案編號：D.D7，可簡寫為D7）；
g)駕駛人員違法駕駛及處理情況記錄（檔案編號：D.D8，可簡寫為D8）
h)應急預案演練記錄（檔案編號：D.D9，可簡寫為D9）； i)事故報告、應急處置、調查、處理記錄（檔案編號：D.D10，D10，可簡寫為D10）；
第三步.編制裝訂
（1）編制頁碼。有兩種編法：以頁編號和以面編號。更新資料頁碼變更原則：新老資料頁數不變，頁碼不變；新資料頁數比老資料少，新資料最后頁碼用“上銜接頁號---下銜接頁號”銜接上下頁碼；新資料頁數比老資料多，多出頁數用“銜接頁碼號分別+A、B、C......”增加頁碼，銜接上下頁。
（2）建立每本檔案目錄。目錄應按第二步每本已排序的資料建立。
（3）建立封面。封面紙要相對厚些，標明“檔案名稱、檔案編號（可用簡寫號）、建檔單位“等。
（4）裝訂。檔案資料相對不變的，如安全生產管理制度部分檔案、企業安全生產監督檢查記錄、安全生產會議記錄，用固定裝訂。檔案資料正常變更的，用活動裝訂。
第四步.裝盒上架
（1）裝盒：每個檔案盒可裝1本或若干本檔案，檔案盒正面和左側面標明所裝檔案名稱、檔案編號（可用簡寫號）。同類資料分別裝在若干個檔案盒內，檔案盒正面和左側面上方采用“1-99數字+該類簡寫檔號”依次標識檔案盒號，分別表示第幾盒該類檔案。
（2）上架：分四類放置，檔案架上標明類別名稱和檔案號。每類子類檔案按檔案編號順序放置。
四、管理與查閱
根據企業檔案裝盒上架情況，分類建立查詢電子目錄，用計算機查找功能，找出檔案在架上的位置，從檔案中查閱想查的某項檔案內容。
第一步 了解企業檔案裝盒上架情況；
第二步 分別建立計算機管理的企業資質、人員、車輛、監督檢查四類檔案電子目錄；
第三步 查找事項基本條件：最后一級類目+需查具體資料。
第二篇：危險貨物運輸安全管理制度
道路危險貨物運輸
安全生產管理制度
編 號：A3—2015 實施日期：2015年6月1日
簽 發 人：（簽字）
（公章）
淄博華潤燃氣有限公司
前 言
安全工作是公司的首位工作，搞好安全生產，不僅關系到企業的興衰成亡，更關系到國家財產不受損失和維護廣大員工生命安全，為推動公司安全工作的規范化管理，使各單位的安全工作有目標、行為有規范、考核有標準、獎懲有依據，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）結合公司安全生產的實際，特制定《危險貨物運輸安全生產管理制度》。
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目 錄
安全生產監督檢查制度.....................................2 安全生產教育培訓制度.....................................4 從業人員安全管理制度.....................................6 專用車輛安全管理制度.....................................9 安全設施設備（停車場）管理制度..........................14 車輛衛星定位系統管理制度................................16 應急救援預案管理制度....................................20 安全生產會議制度........................................23 安全生產考核與獎懲制度..................................26 安全事故報告、統計與處理制度............................29
附錄:綠通公司危險貨物道路運輸安全生產操作規程...........32 1.安全生產操作規程分類..................................32 2.駕駛員安全生產操作規程................................32 3.押運員安全生產操作規程................................33 4.裝卸管理人員安全生產操作規程..........................35
安全生產監督檢查制度
1.適用范圍：本制度適用于公司和危險貨物運輸有關的各部門和各崗位人員、場所、車輛、設施、設備等。2.實施主體及職責分工：
公司各部門和各級安全管理人員是安全監督檢查的執行者，按照《危險貨物道路運輸企業安全生產責任制》中的職責對全公司生產作業場所、生產流程各環節、職工按章作業、各作業項目的安全措施、安全生產教育、安全任職資格、消防、道路交通等方面進行全面檢查。3.檢查的內容、方法和時間： 3.1檢查的內容：
3.1.1檢查本單位的安全生產規章制度、安全生產責任制的落實情況； 3.1.2檢查本單位的車輛及設備、設施的安全技術狀況； 3.1.3檢查從業人員參加教育培訓的情況；
3.1.4檢查從業人員在工作中執行安全生產操作規程的情況； 3.1.5查事故隱患整改情況及應急演練情況；
3.1.6查從業人員的勞動保護用品是否符合標準，真正能夠起到保護勞動者的作用；
3.1.7檢查安全生產臺帳、檔案的保存情況； 3.1.8安全生產其他內容。3.2檢查的方法和時間：
3.2.1檢查方法包括常規檢查、安全檢查表法和儀器檢查等；
3.2.2檢查按時間和組織方式分為綜合檢查、專項檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等。4隱患的處理程序：
4.1檢查中發現存在的安全問題，可以處理的應當立即處理； 4.2檢查人員發現隱患不能當場處理的，應直接向主管安全的負責人報告，再由針對性地制定隱患處理方案；
4.3隱患處理程序包括：登記建檔即整改方案制定、處理措施、整改結果的復查驗收等。
5監督檢查檔案或臺賬的記錄要求：
監督檢查檔案或臺賬內容應包括：安全檢查日期、檢查部位或場所、發現隱患的數量、類別和具體情況，相應整改措施和完成整改時間，檢查現場照片，負責記錄部門或人員及簽名等。
安全生產教育培訓制度
1.適用范圍：本制度適用于公司各部門員工，以及公司臨時用工及實習生。
2.實施主體及職責分工：
公司安技部和各級安全管理人員是安全生產教育培訓的執行者，按照公司《危險貨物運輸崗位責任制》的職責分工在各自職責范圍內開展安全生產培訓工作。3.公司安全教育培訓計劃：
公司安生部在年初制定全年的安全教育培訓計劃，計劃包括培訓時間、培訓內容、培訓對象、授課安排、培訓效果評價等內容。4.安全教育培訓的內容和形式：
4.1公司安全教育培訓形式包括崗前培訓和日常培訓； 4.2培訓內容包括：
4.2.1國家危險貨物道路運輸有關安全法律、法規、規章及標準； 4.2.2公司安全生產管理制度；
4.2.3公司常運危險貨物的理化特性、職業危害即事故預防措施； 4.2.4安全設施設備、勞動防護用品及消防器材的正確使用和維護方法；
4.2.5員工職業道德教育；
4.2.6安全生產基本知識和安全行車知識； 4.2.7典型事故案例警示教育；
4.2.8應急處置知識和應急設施與設備操作使用常識； 4.2.9異常情況緊急處置、事故應急預案、演練要求。5.安全教育培訓檔案或臺賬的記錄要求： 5.1培訓時間和地點； 5.2授課人即培訓內容； 5.3參加培訓人員簽名；
5.4考核時間、試卷、答案、成績及閱卷人； 5.5違章違紀處理情況。
從業人員安全管理制度
1.制定依據：根據《中華人民共和國安全生產法》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT-T912-2014）等法律法規和公司實際制定本制度。
2.適用范圍：本制度適用于淄博華潤燃氣有限公司從事危險貨物運輸的相關人員。3.實施主體及職責：
公司人員招聘、調離、辭退由公司辦公室負責；安全教育培訓和安全活動由安技部負責；資格證管理由公司安技部負責。4.招聘內容及要求：
4.1前來應聘駕駛員、押運員、裝卸管理員應當分別提供相應證件（駕駛證、身份證、從業資格證）原件及其復印件。
4.2面試合格后需參加公司崗前培訓，培訓考試合格后方可上崗，崗前與公司簽訂勞動合同。5.從業人員信息： 5.1姓名； 5.2性別； 5.3年齡； 5.4準駕車型； 5.5取得駕駛證時間；
5.6危險貨物運輸從業資格證編號（危險貨物押運資格證編號；危險貨物裝卸管理人員資格證編號）；
5.7身份證號碼； 5.8通訊方式；
5.9其他需要說明的事項。6.資格證管理程序：
需要辦理危險品運輸、押運、裝卸管理人員從業資格證的人員需要到運管處制定的培訓機構報名并參加培訓，經統一考試合格后，取得“危險品運輸（押運、裝卸管理人員）”類別的從業資格證。取得資格證的人員將資格證送到公司安技部進行備案，經公司統一后才能在公司從事危險貨物運輸相關工作。7.參加安全培訓教育學習和安全活動記錄：
7.1公司安全培訓教育學習分為崗前培訓和日常培訓，具體培訓內容、要求、記錄按照《安全生產教育培訓制度》執行；
7.2安全活動記錄，公司各種安全活動要有活動安排、活動記錄和活動總結。活動記錄要將活動時間、參加人員、活動內容記錄清楚。8.違法、違章、違紀情況：公司要建立從業人員違法、違章、違紀情況記錄，記錄包括違章時間、違章地點、違章內容、違章處理情況。9.調離辭退的條件、標準及程序：
9.1辭退：依據《勞動法》、《用工協議》有權解除不合格聘用人員勞動關系。由車隊提前一個月填寫辭退申請，由分管領導批準后交至綜合部，以書面通知本人，闡明辭退理由，本人方可到公司結算待遇、工資，辦理相關手續。
9.2辭職：聘用人員有離職要求的，必須以書面形式提前一個月提出
申請，經公司批準后，到期后方可與公司進行結算待遇、工資。9.3合同終止：協議期滿為合同終止，聘用關系消除。
10.管理檔案或臺賬的記錄： 10.1建立公司從業人員檔案； 10.2建立公司人員招聘和解聘記錄； 10.3建立從業人員培訓檔案；
10.4建立從業人員違法、違章、違紀記錄。11.附則：
本制度由淄博華潤燃氣公司制定，解釋權屬于淄博華潤燃氣公司。本制度自2015年1月1日起執行。
專用車輛管理制度
1.制定依據： 為加強車輛管理，做到統籌安排，節約費用，充分發揮車輛使用效率，滿足生產經營需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《山東省道路貨物運輸管理辦法》和《危險品安全管理條例》和《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）等法律法規，結合公司實際，制定本管理辦法。2.適用范圍：本制度適用于淄博華潤燃氣有限公司危貨運輸車輛。3.實施主體及職責分工: 3.1車隊是公司危貨運輸車輛管理的歸口部門，各車輛使用部門必須無條件執行。其主要職責是：
3.1.1負責車輛管理辦法的制定與修改。
3.1.2負責貫徹落實交通管理部門和上級主管部門下達的車輛管理方針、政策、規章制度。
3.1.3負責監督、檢查車輛所屬部門的車輛日常管理工作，并定期或不定期的對車輛進行路檢路查，以保證車輛安全、高效的運營。3.1.4負責公司所有車輛維修計劃的編制及費用預算、結算工作。3.1.5負責及時準確的做好各類報表的上報工作。3.1.6協助安全管理部門處理車輛交通、傷害事故。
3.1.7負責公司車輛交通安全管理及駕駛員安全教育，做好駕駛員的考核、培訓、管理等工作。
4.車輛選配及報廢管理：
4.1車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經濟合理、生產適用、維修方便”，根據《道路危險貨物運輸管理規定》的要求和根據公司運輸危險民的特性選擇專用車輛。新車購置后到公司辦理車輛入戶手續（保險、購置稅、合同）辦理行駛證和運輸證更新，未辦理完善前車輛不得從事營運。4.2車輛報廢管理：
4.2.1凡危險貨物運輸車輛到報廢期，車隊必須提前一個月進行準備，建立報廢車輛管理檔案，填寫報廢申請，報運管處審批，注銷運輸證。5.車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求：
5.1車輛必備的安全設施設備：三角木、滅火器2具、冬季防滑鏈、警示標志、危險品標志燈、危險品標志牌、反光膜、GPS監控設備、道路運輸安全卡、應急警示牌、應急措施牌等。
5.2安裝要求：危險品標志噴涂在車輛兩側后后面；反光膜帖子車輛兩側后后面；GPS監控設備的安裝《GPS安裝和使用制度》要求進行安裝；危險品標志燈裝在車輛駕駛室中部；其它安全設施隨車攜帶。6.車輛檢查維護和審驗評定： 6.1定期檢查維護： 6.1.1車輛二級維護
貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一次二級維護。車輛技術管理人員應提前一月制作車輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有貨物運輸車輛維修資質的修理廠進行維護，并到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛二級維護檢測。二級維護上線檢測合格后，車輛技術管理人員持相關資料進行備案，備案完畢后車輛技術管理人員應將二級維護合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中予以記錄。6.1.2車輛日常維護
車輛技術管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養、勤檢查、勤調整，使車輛保持良好的技術狀況。駕駛員要進行一日三檢。
駕駛員發現故障應及時檢修，個人無法排解的故障，應及時報告車輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車輛管理人員聯系修理廠修理。
車輛在外出執行運輸任務出現車輛故障駕駛員不能自行修復時，駕駛員要及時向車輛管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。
車輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車輛技術管理人員，車輛技術管理人員將相關資料保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中并予以記錄。
6.2車輛審驗評定 6.2.1車輛行駛證年審
車輛技術管理人員提前二個月制作車輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規定的時間內到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術管理人員備案。
6.2.2車輛道路運輸證年審
車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關標準的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員持車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件、道路運輸證原件及車輛技術檔案在審驗到期當月到市運管處對車輛進行技術等級審驗。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件及道路運輸證復印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術檔案中予以記錄。7.車輛技術檔案或臺賬記錄： 7.1車輛檔案分類 7.1.1在戶車輛檔案 7.1.2注銷、過戶車輛檔案 7.1.3在戶車輛管理協議
7.1.4已注銷、過戶車輛管理協議； 7.2檔案的歸類、排列與編號
7.2.1車輛檔案歸為4類后，應把每份材料歸入相應的類別中去。7.2.2車輛檔案歸類后，每類中的材料應按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時間先后，從遠到近，依次排列。7.3車輛檔案管理
7.3.1車輛檔案由檔案管理人員統一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。
7.3.2檔案管理人員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。7.3.3所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。7.3.4凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內容應在車輛手續辦完當天歸入相應的檔案類內。
7.3.5車輛檔案資料內容：單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、二年內的二級維護資料原件(三單一證)、車輛照片、機動車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復印件、從業資格證復印件、行駛證復印件、道路運輸證復印件、駕駛證復印件、身份證復印件、押運證復印件等其它臨時檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時進行維護更新。7.4案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經公司法定代表人審核后由檔案管理人員執行銷毀。審核、執行人員要在銷毀申請單上簽字，并存檔案。8.全體檢查記錄 8.1車輛日常檢查記錄 8.2行車日志
9.附則：本制度制度由淄博華潤燃氣公司制定，解釋權歸淄博華潤燃氣公司，制度于2015年1月1日起實施。
安全設施設備（停車場）管理制度
安全設施設備（停車場）管理制度 1.制定依據：
根據《道路危險貨物管理規定》《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》（JT-T794-2011）、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（JT-T796-2011）制定本制度。2.適用范圍：
本制度適用于綠通燃氣公司安全設施設備、停車場、車輛衛星監控系統管理。3.實施主體及職責：
公司安技部安全管理人員和車隊管理人員負責危險貨物運輸安全設施設備（停車場）的安全管理工作。4.安全設施設備配置的種類、數量及質量要求： 4.1公司危險貨物運輸車輛必須配備干粉滅火器兩具；
4.2公司危險貨物運輸車輛必須配備導靜電膠帶兩條，導靜電膠片要拖地；
4.3公司危險貨物運輸車輛必須配備防滑鏈。5.專用停車場安全環境要求：
5.1 公司危險貨物運輸車輛專用停車場是自有停車場；
5.2公司危險貨物運輸車輛專用停車場在公司車隊院內，停車面積1100平方米；
5.3停車場是封閉式的，在門口設有警示標志；停車場遠離生活區。5.4停車場有專人值守，安裝大門。停車場內配備消防栓一具，消防水帶兩盤、滅火器8具。6.日常運行管理：
6.1公司危險貨物運輸車輛必須停放在危貨專用停車場內。6.2危險貨物運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的規定懸掛標志。
6.3所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。6.4嚴禁在停車場內吸煙和動用明火。6.5無關人員禁止進入停車場。
6.6停車場內管理人員應進行24小時巡查，遇突發情況應及時匯報并按照相關規定迅速處置。7.管理檔案或臺賬記錄：
7.1建立車輛安全設施設備臺賬，記錄車輛配備的安全設施數量、配置時間；
7.2建立停車場安全設施設備臺賬，記錄配備的安全設施設備數量、位置；
8.附則：本制度由綠通燃氣公司制定，解釋權屬于綠通燃氣公司，本制度自2015年6月1日起執行。
車輛衛星定位系統管理制度 1.適用范圍：
本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監控平臺管理人員、值班監控人員和駕駛員。2.管理主體及職責分工：
公司車隊負責車輛衛星定位系統管理和監控。
監控員負責實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，并認真做好日常監控記錄。
準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。
駕駛員職責：必需安裝操作規程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發現GPS不能正常使用，應及時通知車隊聯系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規和公司有關GPS管理規定駕駛車輛，操作GPS。3.安裝規范和管理要求: 3.1公司運送危險的車輛必須安裝GPS。GPS安裝由運營商安裝規范進行安裝。3.2管理要求：
a.長途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規定，并對GPS車載終端情況進行檢查，確保完好才能出車。b.任何人不得通過GPS發送與工作無關信息。
c.車輛行駛中接受監控中心信息時，為了安全可以有押運員操作，或在停車時閱讀。
d.車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，GPS車載系統會發出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，GPS車載系統會發出報警，同時監控中心會發出安全提示信息，駕駛員應按規定速度行駛。
e.車輛在行駛途中需要監控中心幫助的，可以向中心發送求助信息。監控中心根據情況向有關部門匯報處理。
f.車輛在行駛途中發生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員以手動或腳踏報警器2秒鐘，向監控中心發出緊急報警。監控中心接到報警信息后打開車載終端的監聽功能，根據情況向附近的公安機關報警，以便處置險情。
g.除遇緊急情況發送緊急報警外，一般情況不發送緊急報警信息，以免發生不必要的誤報。
監控中心應及時將駕駛員違章信息向有關部門報告，有關部門對違規的車輛和駕駛員按照規定進行處理。4.監控內容和程序：
4.1實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，并認真做好日常監控記錄。
4.2準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。
4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統計，包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數，對不在監控狀態的車輛要具體分析其原因，發現車載終端出現故障應及時報告當地售后服務人員。對駕駛員認為破壞或屏蔽GPS車載終端的現象及時報告公司并做出嚴肅處理。
4.4對GOS車載終端進行有效管理，定期寫出監控統計分析報告報市運管處，根據公司管理需要向GPS車載終端發送有關政策、法規和管理信息。5.信息發送：
5.1對上級平臺發送的信息，監控員要單獨建立文檔保存，根據信息內容和要求，及時向負責人匯報。
5.2對于上級平臺發送的交通事故通報，監控員要及時將信息發送給事故線路上運行的公司車輛；
5.3對于天氣、路況等安全提示，通過監控平臺發送駕駛員； 5.4對于超速提示，監控人員及時發送短息提示，降低行駛速度。6.監控記錄及違規處理：
6.1平臺監控記錄包括《實時動態監控平臺監控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。6.2 a.監控人員違反規定的
a1不按規定發送信息的，每次處罰責任人5元；
a2監控時脫崗的，每次處罰100元； a3錄入監控資料不全的，每次處罰5元； a4監控記錄不全的，每次處罰5元；
a4發現監控異常未及時匯報的，每次處罰50元。b.駕駛員違反GPS車載系統規定處罰
b1.違反GPS車載系統規定的，按照實際損失照價賠償并處500元罰款；
b2.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規定，經監控中心短信提示后仍然超速的，經核實非漂移或誤報的，由公司安全部門對駕駛員進行談話，并進行安全教育。處以100元罰款。嚴重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
b3.駕駛員不按照規定時間和規定路線行駛的，處以200元罰款。b4.對交警、行業部門抄告、通報超速行為的，第一次抄告處以100元罰款；第二次抄告處以200元罰款；三次以上抄告的，停車培訓，經考核合格后方能上崗，并處以500元罰款。
7.附則：本制度由淄博華潤燃氣公司制定，解釋權屬于淄博華潤燃氣公司，本制度自2015年1月1日起執行。
安全事故應急預案管理制度
1.制定依據：
為規范本公司生產安全事故應急預案的管理,完善應急預案體系，增強應急預案的科學性、針對性、實效性，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國道路運輸條例》《危險化學品安全管理條例》《道路危險貨物運輸管理規定》《交通運輸突發事件應急管理規定》和《危險貨物道路運輸企業運輸事故應急預案編制要求》（JT-T911-2014），結合公司實際制定本制度。2.適用范圍：
本公司生產安全事故應急預案（以下簡稱應急預案）的編制、評審、發布、備案、培訓、演練和修訂等工作，適用本制度。3.應急預案管理： 3.1預案的編制：
3.1.1應急預案的編制應滿足以下基本要求： a符合國家有關法律、法規、規章和標準的規定。b結合本公司的安全生產實際情況。c結合本公司的風險評估及危險性分析情況。d應急組織和人員的職責分工明確，并有具體的措施。e事故預防措施和應急程序明確、具體，并與應急能力相適應。f應急保障措施明確，并能滿足本公司的應急工作要求。
g預案基本要素齊全、完整，預案附件提供的信息準確。h綜合應急預案與各專項應急預案和現場應急措施銜接緊密。3.1.2 a.本公司應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案三個層次。
b.本公司在風險種類數量、可能發生多種事故類型的基礎上，編制綜合應急預案。
c.對于某一種類的風險，應由有關人員制定相應的專項應急預案。d.對于危險性較大的重點區域、場所及崗位，應當重點制定相應的現場應急處置方案。
3.2預案評審、備案、負責人簽署發布: 3.2.1公司安全管理人員應組織有關工程技術人員對應急預案進行審定。
3.2.2參加應急預案評審的人員應當包括應急預案涉及的相關工作人員和有關安全生產及應急管理方面的專業技術人員。
3.2.3應急預案的評審或者論證應當注重應急預案的實用性、基本要素的完整性、預防措施的針對性、組織體系的科學性、響應程序的操作性、應急保障措施的可行性、應急預案的銜接性等內容。3.2.4各應急預案經評審或者論證后，由公司總經理簽署發布。3.3預案宣傳與教育：
3.3.1公司安全管理人員應當將應急預案的培訓納入安全生產培訓工作計劃，并組織實施。
3.3.2應當組織開展應急預案培訓活動，委托有應急預案培訓資質的單位實施具體培訓工作，使有關人員了解應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和崗位應急處置方案。
3.3.3應當定期組織應急預案演練，提高事故應急處置能力。3.4預案修訂和更新：
3.4.1公司制定的應急預案，應當根據預案演練、機構變化等情況適時修訂。應急預案應當每三年修訂一次，預案修訂情況應有記錄并歸檔。
3.4.2有下列情形之一的，應急預案應當及時修訂： a因隸屬關系、經營方式、法定代表人發生變化的。b因生產工藝和技術發生變化的。
c因周圍環境發生變化，形成新的重大危險源的。d因應急組織指揮體系或者職責已經調整的。e因依據的法律、法規、規章和標準發生變化的。f因應急預案演練評估報告要求修訂的。g因上級管理部門要求修訂的。
安全生產會議制度
為了進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，預防重特大事故發生，根據《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）和上級有關文件精神要求，制定安全會議制度。1.制定目的：為使公司安全管理工作制度化、規范化，特制定本制定。2.適用范圍：適用于公司安全會議的管理。3.實施主體及職責分工：
3.1安委會會議由公司安委會主任主持；安全生產例會由分管安全負責人主持，安全例會由各部門負責人主持。
3.2安委會辦公室負責組織安全辦公會議，并負責貫徹落實會議的決定，監督檢查各部門的執行。
3.3各部門負責人負責組織部門安全例會。4.安全會議的類別和內容：
4.1類別：公司安委會會議；安全生產例會。4.2內容：
4.2.1公司安委會會議內容：
4.2.1.1公司在相應時間內安全生產目標改進；
4.2.1.2安全生產崗位職責落實及安全管理重要人員變更； 4.2.1.3安全管理制度改進； 4.2.1.4安全生產情況分析； 4.2.1.5事故隱患整改情況；
4.2.1.6重要安全工作決策與部署。4.2.2安全生產例會內容：
4.2.2.1公司在相應時間段內的安全生產工作與目標的實施情況； 4.2.2.2安全管理制度符合度評價； 4.2.2.3安全生產工作分析； 4.2.2.4安全工作實施部署。5.會議記錄要求： 5.1會議召開時間； 5.2會議召開地點； 5.3參會人員簽名； 5.4會議主持人和記錄人； 5.5會議主要內容 6.會議管理規定： 6.1公司安委會會議
6.1.1公司安委會會議每季度召開一次，由安委會主任主持，全體委員參加。當出現重大安全事故或緊急情況時，由總經理決定臨時召開。6.1.2公司安委會主要研究公司安全重大事項，貫徹國家有關安全生產法律法規和上級安全會議精神。分析本公司安全生產工作形勢，檢查前期安全工作落實情況，特別是安全生產隱患情況，分析存在問題和安全隱患的存在原因，研究制定安全隱患整改措施和方案，制定下階段安全生產工作計劃，部署下階段安全生產主要工作，及時對安全生產情況進行通報。
6.1.3總結當期安全工作完成情況，對存在的重大安全隱患落實整改措施。
6.2安全生產例會：安全生產例會每月召開一次，由分管安全負責人組織，部門負責人和專職兼職安全員是安全例會主要成員。總結本月安全工作，部署下月安全工作。
6.3會議應形成會議記錄，會議主持人須親自簽字，所有參會人員應簽到。
6.4會議形成的決定，相關部門和人員必須認真執行。
6.5會議紀律：所有通知參會人員不得無故缺席，因故不能參加者應于會前向會議組織者請假。參會人員應準時到會，主動關閉移動通訊工具，保持會場紀律。
7.處罰：凡違反本制度，影響安全工作的，罰相關責任人50-100元。8.附則：本制度由綠通燃氣公司制定，解釋權屬于綠通燃氣公司，本制度與2015年6月1日起實施。
安全生產考核獎懲制度
1.制定依據：
為認真貫徹執行國務院、省、市有關安全法律、法規文件精神，有效落實本公司各項安全生產管理制度、規程，形成人人爭做安全生產優秀職工的良好安全氛圍，促進安全生產工作順利進行，根據《安全生產法》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險化學品管理條例》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT-T912-2014）等法規，結合本公司實際，制定本制度。2.適用范圍：
本制度適用于淄博華潤燃氣公司所有與安全生產有關的部門和員工。
3.實施主體及職責分工：
3.1安全副總經理負責對考核情況進行審核。
3.2公司安全管理人員負責對本公司的安全生產情況進行檢查，并根據情況填寫考核單。
綜合部負責根據考核單進行工資結算。4.安全生產考核的具體方法和內容： 4.1安全生產獎勵
4.1.1對全面完成上級下達的安全生產指標，落實安全生產崗位責任制，認真貫徹執行安全生產方針、政策、法規及規章制度的，全年未發生一般及以上事故的車隊班組,獎勵500-1000元，有關管理人員獎
勵200-500元。
4.1.2對在生產中發現事故隱患或發現重大事故隱患及時采取措施加以整改和預防的；發現違章操作及時制止的；以及其它做出突出貢獻的個人，獎勵100-300元／次。
4.1.3安全生產管理臺賬齊全，記錄準確的，獎勵100元。4.1.4在安全教育培訓中工作突出的，獎勵100-300元。4.2安全生產不符合處罰管理
根據“誰主管誰負責，誰出問題誰承擔”的原則，對發生違章違制造成事故損失的，不僅要在經濟上和行政上對責任人給予處罰，涉及刑事責任的，依法追究其刑事責任；
4.2.1車隊班組發生死亡一人次的事故，取消該班組當月效益工資，對事故責任人處以2000元罰款；對班組長處以1000元罰款；對副總經理處以2000元罰款；對公司安全管理人員處以1000元罰款。4.2.2車隊班組發生重傷一人次的事故，扣除該班組50％的效益工資，對事故責任人處以1000元罰款；對班組長處以500元罰款；對副總經理、以1000元罰款；對公司安全管理人員處以500元罰款。4.2.3車隊班組發生輕傷事故的，減扣該班組當月10%的效益工資，對事故責任人處以500元罰款；對班組長處以300元罰款；對副總經理處以200元罰款；對公司安全管理人員處以100元罰款。4.2.4發生重大設備、交通事故、重大火災、爆炸事故的，相關處理按上級有關部門決定執行。
4.2.5未層層簽訂安全生產目標責任書的，處以100元/人的罰款。
4.2.6新入公司職工未進行三級安全教育培訓，處罰200元／人次。4.2.7未按安全生產方針和目標及安全責任書定期開展安全生產檢查的，處罰100元/次。
4.2.8本《管理制度手冊》所規定的各類安全臺帳記錄未按時記錄或記錄不規范的，每項處以50元罰款。
4.2.9發生各類事故或未遂事故的，未按“四不放過”原則進行處理建檔的，每次處罰200元。
4.2.10從業人員未遵守本公司規章制度，發生“三違”的，對責任人處以100-300元罰款。
4.2.11本制度沒有明確規定的其他違反相關規定的行為，視情節輕重，按責任大小給予100-500元的處罰。
4.2.12未及時傳達有關安全文件精神的，處罰責任人50-100元。4.2.13對瞞報工傷事故的，視其情節輕重每次給予200-500元罰款。
事故統計報告和處理制度
1.制定依據：根據《安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》和公司實際情況。2.使用范圍：公司發生的各種安全事故。3.實施主體和職責分工：
3.1公司安全管理人員負責組織對本公司輕微人身傷害事故、火災事故的調查、分析、處理，對公司發生的一般及以上事故按規定及時上報地方安監部門，并積極協助、配合上級管理部門開展一般及以上事故的調查。
3.2技術人員負責組織對設備工藝事故的調查、分析、處理；配合公司安全管理人員開展的調查、分析，提出處理意見。4.事故分類和等級劃分：
4.1特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；
4.2重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；
4.3較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的
事故；
4.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。5.報告事故應當包括下列內容： 5.1事故發生單位概況；
5.2事故發生的時間、地點以及事故現場情況； 5.3事故的簡要經過；
5.4事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失； 5.5已經采取的措施； 5.6其他應當報告的情況。6.事故報告對象：
6.1事故（事件）報告應當及時、準確、完整，任何人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。跟蹤事故發展情況，及時續報事故信息。6.2事故（事件）發生后，事故（事件）現場責任者或現場有關人員應當立即向班長報告，班長接到報告后應立即向公司安全管理人員直接報告，并報告公司領導；公司領導接到相關報告后，應于1小時內向當地安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的其它有關部門報告。相關人員、部門接到報告后應立即趕赴事故現場，組織搶救傷員，保護現場。
6.3情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向當地安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的其它有關部門報告。
7.現場保護和救護的基本要求：
7.1不準移動現場上的任何車輛、物品，并要勸阻圍觀群眾進入現場。對于易消失的路面痕跡、散落物，應該用塑料布、苫布、葦席等可能得到的東西加以遮蓋。7.2搶救傷者時，應做好標記。
7.3將傷者送到醫院后，應告知醫務人員對傷者衣物上的各種痕跡，如輪胎花紋印痕、撕脫口，要進行保護。7.4及時疏散事故現場人員，防止二次事故發生。8.管理檔案或臺賬記錄的要求： 8.1事故發生的經過和救援情況
8.2事故造成的人員傷亡和直接經濟損失； 8.3事故發生的原因和性質認定； 8.4事故責任劃分及責任者處理建議； 8.5事故教訓及防范措施。9.附則：
本制度由綠通燃氣公司制定，解釋權歸綠通燃氣公司，本制度自2015年6月1日起執行。
危險貨物道路運輸安全生產操作規程 1.安全生產操作規程分類
1.1駕駛員操作規程； 1.2押運員操作規程； 1.3裝卸管理人員操作規程。
2.駕駛員安全生產操作規程
2.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和企業實際情況制定。包括出車前、運輸中和運輸過程結束后的操作要求。2.2出車前檢查操作要求：
2.2.1必備的證件和文件，包括駕駛證、身份證、從業資格證、行駛證、運輸證等相關證件； 2.2.2車輛的技術狀況； 2.2.3車輛的標志標牌； 2.2.4安全設施設備和消防器材； 2.2.5勞動保護用品； 2.2.6門鎖以及防散失裝備。2.3運輸中的操作要求：
2.3.1車輛行駛過程中要求，遵守交通規則、按規定路線和限速行駛、車輛停放區域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員以及其他安全駕駛注意
事項；
2.3.2行車中安全檢查操作要求，包括運輸車輛的車況和貨物狀況檢查，長途車每2個小進行一次檢查并做好檢查記錄； 2.3.3突發事件及事故報告操作要求
a.現場處置：事故發生后，及時將發動機熄火并切斷所有電源，同時在來車方向150 m處設置警告牌，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏禁止無關人員和車輛進入隔離區消除隔離區內所有火種；攜帶安全卡緊急撤離。
b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員（駕駛員、押運人員）應根據安全卡上的單位緊急聯系方式立即向企業應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，駕駛人員或押運人員還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。2.4運輸結束后操作要求： 2.4.1車輛收車后的技術檢查； 2.4.2車輛清洗；
2.4.3相關證件和文件交接； 2.4.4行車過程匯報； 2.4.5填寫完善相關行車記錄。
3.押運員安全生產操作規程
3.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和企業實際情況制定。包括監督和檢查裝卸作業、出
車前、運輸中和運輸過程結束后的操作要求。3.2監督和檢查裝卸作業要求：
3.2.1監督駕駛人員駛入和停放在裝卸作業區按照要求操作； 3.2.2監督裝卸作業前的貨物核對、相關文件審查及交接手續； 3.2.3監督裝卸、堆放作業按規定要求進行。3.3出車前檢查要求：
3.3.1檢查押運需要的各種證件，包括身份證、押運從業資格證、貨物運輸證、運輸單據等。3.3.2掌握本次運輸任務要求；
3.3.3危險貨物的性質和危害性以及突發事件的處置措施等知識； 3.3.4領取相關勞動保護用品；
3.3.5協助駕駛員做好出車前的證件和文件、車輛技術狀況、標志標牌、安全設施設備、門鎖以及防散失裝備檢查。3.4運輸中的操作要求：
3.4.1監督駕駛人員的行車操作，包括遵守交通規則、按規定線路和限速行駛、車輛停放區域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員及其他安全駕駛注意事項；
3.4.2行車中監管操作要求，包括貨物檢查（長途車每2小時檢查一次）、協助駕駛員進行車況檢查等； 3.4.3突發事件及事故報告操作要求：
a.現場處置：事故發生后，及時將發動機熄火并切斷所有電源，同時在來車方向150 m處設置警告牌，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏禁止無關人員和車輛進入隔離區消除隔離區內所有火種；攜帶安全卡緊急撤離。
b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員（駕駛員、押運人員）應根據安全卡上的單位緊急聯系方式立即向企業應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，駕駛人員或押運人員還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。3.5貨物送到后操作要求：
3.5.1與客戶進行貨物交接，現場核對貨物數量并簽字交接； 3.5.2如果一車運送多個客戶，卸車后要清點剩余貨物是否相符； 3.5.3將返回的票據簽收好； 3.5.4運輸作業過程相關情況匯報；
3.5.5協助相關證件、文件、勞動保護用品交接。
4.裝卸管理人員安全生產操作規程
4.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和企業實際情況制定。包括裝運前、裝卸過程中及裝卸后的操作要求。4.2裝運前的操作要求： 4.2.1掌握本次裝卸任務及要求；
4.2.2掌握危險貨物性質、危害特性以及應急處置措施等知識； 4.2.3運輸相關證件及資料檢查； 4.2.4裝卸作業場所安全檢查；
4.2.5裝卸機具設備的技術狀況及其操作方法要求； 4.2.6車輛狀況及貨物匹配情況；
4.2.7標志標牌情況 4.2.8安全設施設備；
4.2.9門鎖以及防散失裝備檢查。4.3裝卸過程的操作要求：
4.3.1裝卸、堆放、裝配、捆扎等作業及安全防護符合國家相關規定； 4.3.2突發事件處置及事故報告操作要求：
a.現場處置：事故發生后，立即停止裝卸作業，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏，禁止無關人員和車輛進入隔離區，消除隔離區內所有火種。
b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員應立即向公司應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。4.4裝卸后的操作要求：
4.4.1作業現場處理，裝卸機具收歸原存放位置； 4.4.2做好相關證件及文件交接，做好票據簽字檢驗工作； 4.4.3裝卸機具清洗及現場衛生清掃； 4.4.4作業過程相關情況匯報。
第三篇：危險貨物運輸安全管理制度
道路危險貨物運輸
安全生產管理制度
編 號：hwys-2014-18 實施日期：2015年1月1日
簽 發 人：（簽字）
（公章）
攀枝花恒威化工有限責任公司
前 言
安全工作是公司的首位工作，搞好安全生產，不僅關系到企業的興衰成亡，更關系到國家財產不受損失和維護廣大員工生命安全，為推動公司安全工作的規范化管理，使各單位的安全工作有目標、行為有規范、考核有標準、獎懲有依據，根據《中華人民共和國安全生產法》《民用爆炸物品安全管理條例》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）結合公司安全生產的實際，特制定《危險貨物運輸安全生產管理制度》。
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目 錄
安全生產監督檢查制度...........................................................................................................2 安全培訓和教育學習制度.......................................................................................................3 從業人員安全管理制度...........................................................................................................5 專用車輛管理制度...................................................................................................................7 安全設施設備（停車場）管理制度.....................................................................................12 安全設施設備（停車場）管理制度.................................................................................12 車輛衛星定位系統管理制度.............................................................................................14 安全事故應急預案管理制度.................................................................................................18 安全會議制度.........................................................................................................................21 安全生產考核獎懲制度.........................................................................................................24 事故統計報告和處理制度.....................................................................................................26 附錄:恒威公司危險貨物道路運輸安全生產操作規程.......................................................30 1.安全生產操作規程分類......................................................................................................30 2.駕駛員安全生產操作規程..................................................................................................30 3.押運員安全生產操作規程..................................................................................................31 4.裝卸管理人員安全生產操作規程......................................................................................3
安全生產監督檢查制度
1.適用范圍：本制度適用于公司和危險貨物運輸有關的各部門和各崗位人員、場所、車輛、設施、設備等。2.實施主體及職責分工：
公司各部門和各級安全管理人員是安全監督檢查的執行者，按照《危險貨物道路運輸企業安全生產責任制》中的職責對全公司生產作業場所、生產流程各環節、職工按章作業、各作業項目的安全措施、安全生產教育、安全任職資格、消防、道路交通等方面進行全面檢查。3.檢查的內容、方法和時間： 3.1檢查的內容：
3.1.1查制度，即檢查本單位的安全生產規章制度、安全生產責任制是否健全、完善；
3.1.2查設備，即檢查本單位的生產設備、設施是否處于正常的運行狀態；
3.1.3查安全知識，即檢查從業人員是否具備應有的安全知識和操作技能；
3.1.4查紀律，即檢查從業人員在工作中是否嚴格遵守安全生產規章制度和操作規程； 3.1.5查事故隱患；
3.1.6查從業人員的勞動保護用品是否符合標準，真正能夠起到保護勞動者的作用；
3.1.7其他事項。3.2檢查的方法和時間：
3.2.1檢查方法包括常規檢查、安全檢查表法和儀器檢查等； 3.2.2檢查按時間和組織方式分為綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等。4隱患的處理程序：
4.1檢查中發現存在的安全問題，可以處理的應當立即處理； 4.2檢查人員發現隱患不能當場處理的，應直接向主管安全的負責人報告，再由針對性地制定隱患處理方案；
4.3隱患處理程序包括：隱患的評估分級、登記建檔即整改方案制定（包括整改計劃、資金落實、實施操作等）、處理措施、處理結果的復驗等。
5監督檢查檔案或臺賬的記錄要求：
監督檢查檔案或臺賬內容應包括：安全檢查日期、檢查部位或場所、發現隱患的數量、類別和具體情況，相應整改措施和完成整改時間，檢查現場照片，負責記錄部門或人員及簽名等。
安全培訓和教育學習制度
1.適用范圍：本制度適用于公司各部門員工，以及公司臨時用工及實習生。
2.實施主體及職責分工：
公司安生部和各級安全管理人員是安全生產教育培訓的執行者，按照公司《危險貨物運輸崗位責任制》的職責分工在各自職責范圍內開展安全生產培訓工作。3.公司安全教育培訓計劃：
公司安生部在年初制定全年的安全教育培訓計劃，計劃包括培訓時間、培訓內容、培訓對象、授課安排、培訓效果評價等內容。4.安全教育培訓的內容和形式：
4.1公司安全教育培訓形式包括崗前培訓和日常培訓； 4.2培訓內容包括：
4.2.1國家危險貨物道路運輸有關安全法律、法規、規章及標準； 4.2.2公司安全生產管理制度；
4.2.3公司常運危險貨物的理化特性、職業危害即事故預防措施； 4.2.4安全設施設備、勞動保護用品即消防器材的正確使用和維護方法；
4.2.5員工職業道德教育；
4.2.6安全生產基本知識和安全行車知識； 4.2.7典型事故案例警示教育；
4.2.8應急處置知識和應急設施與設備操作使用常識； 4.2.9異常情況緊急處置、事故應急預案、演練要求。5.安全教育培訓檔案或臺賬的記錄要求： 5.1培訓時間和地點； 5.2授課人即培訓內容；
5.3參加培訓人員簽名；
5.4考核時間、試卷、答案、成績及閱卷人； 5.5違章違紀處理情況。
從業人員安全管理制度
1.制定依據：根據《中華人民共和國安全生產法》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT-T912-2014）等法律法規和公司實際制定本制度。2.適用范圍：本制度適用于公司從事危險貨物運輸相關人員。3.實施主體及職責：
公司人員招聘、調離、辭退由公司綜合部負責；安全教育培訓和安全活動有安生部負責；資格證管理由公司綜合部負責。4.招聘內容及要求：
4.1前來應聘駕駛員、押運員、裝卸管理員應當分別提供相應證件（駕駛證、身份證、從業資格證）原件及其復印件。
4.2面試合格后需參加公司崗前培訓，培訓考試合格后方可上崗，崗前與公司簽訂勞動合同。5.從業人員信息： 5.1姓名； 5.2性別； 5.3年齡； 5.4準駕車型；
5.5取得駕駛證時間；
5.6危險貨物運輸從業資格證編號（危險貨物押運資格證編號；危險貨物裝卸管理人員資格證編號）； 5.7家庭成員； 5.8身份證號碼； 5.9通訊方式；
5.10其他需要說明的事項。6.資格證管理程序：
需要辦理爆炸品運輸、押運、裝卸管理人員從業資格證的人員需要到運管處制定的培訓機構報名并參加培訓，經統一考試合格后，取得“爆炸品運輸（押運、裝卸管理人員）”類別的從業資格證。取得資格證的人員將資格證送到公司綜合部進行備案，經公司統一后才能在公司從事危險貨物運輸相關工作。7.參加安全培訓教育學習和安全活動記錄：
7.1公司安全培訓教育學習分為崗前培訓和日常培訓，具體培訓內容、要求、記錄按照《公司安全教育培訓制度》執行；
7.2安全活動記錄，公司各種安全活動要有活動安排、活動記錄和活動總結。活動記錄要將活動時間、參加人員、活動內容記錄清楚。8.違法、違章、違紀情況：公司要建立從業人員違法、違章、違紀情況記錄，記錄包括違章時間、違章地點、違章內容、違章處理情況。9.調離辭退的條件、標準及程序：
9.1辭退：依據《勞動法》、《用工協議》有權解除不合格聘用人員勞
動關系。由車隊提前一個月填寫辭退申請，由分管領導批準后交至綜合部，以書面通知本人，闡明辭退理由，本人方可到公司結算待遇、工資，辦理相關手續。
9.2辭職：聘用人員有離職要求的，必須以書面形式提前一個月提出申請，經公司批準后，到期后方可與公司進行結算待遇、工資。9.3合同終止：協議期滿為合同終止，聘用關系消除。10.管理檔案或臺賬的記錄： 10.1建立公司從業人員檔案； 10.2建立公司人員招聘和解聘記錄； 10.3建立從業人員培訓檔案；
10.4建立從業人員違法、違章、違紀記錄。11.附則：
本制度有恒威公司制定，解釋權屬于恒威公司。本制度自2015年1月1日起執行。
專用車輛管理制度
1.制定依據： 為加強車輛管理，做到統籌安排，節約費用，充分發揮車輛使用效率，滿足生產經營需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省道路貨物運輸管理辦法》和《民用爆炸物品安全管理條例》和《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）等法律法規，結合公司實際，制定本管理辦法。
2.適用范圍：本制度適用于攀枝花恒威化工有限責任公司危貨運輸車輛。
3.實施主體及職責分工: 3.1車隊是公司危貨運輸車輛管理的歸口部門，各車輛使用部門必須無條件執行。其主要職責是：
3.1.1負責車輛管理辦法的制定與修改。
3.1.2負責貫徹落實交通管理部門和上級主管部門下達的車輛管理方針、政策、規章制度。
3.1.3負責監督、檢查車輛所屬部門的車輛日常管理工作，并定期或不定期的對車輛進行路檢路查，以保證車輛安全、高效的運營。3.1.4負責公司所有車輛維修計劃的編制及費用預算、結算工作。3.1.5負責及時準確的做好各類報表的上報工作。3.1.6協助安全管理部門處理車輛交通、傷害事故。
3.1.7負責公司車輛交通安全管理及駕駛員安全教育，做好駕駛員的考核、培訓、管理等工作。4.車輛選配及報廢管理：
4.1車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經濟合理、生產適用、維修方便”，根據《道路危險貨物運輸管理規定》的要求和根據公司運輸爆炸品的特性選擇專用車輛。新車購置后到公司辦理車輛入戶手續（保險、購置稅、合同）辦理行駛證和運輸證更新，未辦理完善前車輛不得從事營運。4.2車輛報廢管理：
4.2.1凡危險貨物運輸車輛到報廢期，車隊必須提前一個月到進行準備，建立報廢車輛管理檔案，填寫報廢申請，報運管處審批，注銷運輸證。
5.車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求：
5.1車輛必備的安全設施設備：三角木、滅火器2具、冬季防滑鏈、警示標志、爆炸品標志燈、爆炸品標志、反光膜、GPS監控設備、道路運輸安全卡、應急警示牌、應急措施牌等。
5.2安裝要求：爆炸品標志噴涂在車輛兩側后后面；反光膜帖子車輛兩側后后面；GPS監控設備的安裝《GPS安裝和使用制度》要求進行安裝；爆炸品標志燈裝在車輛駕駛室中部；其它安全設施隨車攜帶。6.車輛檢查維護和審驗評定： 6.1定期檢查維護： 6.1.1車輛二級維護
貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一次二級維護。車輛技術管理人員應提前一月制作車輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有貨物運輸車輛維修資質的修理廠進行維護，并到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛二級維護檢測。二級維護上線檢測合格后，車輛技術管理人員持相關資料在二級維護到期15日內到交管處車管科對車輛二級維護進行備案，備案完畢后車輛技術管理人員應將二級維護合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中予以記錄。
6.1.2車輛日常維護
車輛技術管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養、勤檢查、勤調整，使車輛保持良好的技術狀況。駕駛員要進行一日三檢。
駕駛員發現故障應及時檢修，個人無法排解的故障，應及時報告車輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車輛管理人員聯系修理廠修理。
車輛在外出執行運輸任務出現車輛故障駕駛員不能自行修復時，駕駛員要及時向車輛管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。
車輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車輛技術管理人員，車輛技術管理人員將相關資料保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中并予以記錄。
6.2車輛審驗評定 6.2.1車輛行駛證年審
車輛技術管理人員提前二個月制作車輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規定的時間內到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術管理人員備案。6.2.2車輛道路運輸證年審
車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關標準的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員持車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件、道路運輸證原件及車輛
技術檔案在審驗到期當月到市運管處對車輛進行技術等級審驗。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件及道路運輸證復印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術檔案中予以記錄。7.車輛技術檔案或臺賬記錄： 7.1車輛檔案分類 7.1.1在戶車輛檔案 7.1.2注銷、過戶車輛檔案 7.1.3在戶車輛管理協議
7.1.4已注銷、過戶車輛管理協議； 7.2檔案的歸類、排列與編號
7.2.1車輛檔案歸為4類后，應把每份材料歸入相應的類別中去。7.2.2車輛檔案歸類后，每類中的材料應按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時間先后，從遠到近，依次排列。7.3車輛檔案管理
7.3.1車輛檔案由檔案管理人員統一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。
7.3.2檔案管理人員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。7.3.3所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。7.3.4凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內容應在車輛手續辦完當天歸入相應的檔案類內。
7.3.5車輛檔案資料內容：單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、二年內的二級維護資料原件(三單一證)、車輛照片、機動車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復印件、從業資格證復印件、行駛證復印件、道路運輸證復印件、駕駛證復印件、身份證復印件、押運證復印件等其它臨時檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時進行維護更新。7.4案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經公司法定代表人審核后由檔案管理人員執行銷毀。審核、執行人員要在銷毀申請單上簽字，并存檔案。8.全體檢查記錄 8.1車輛一日三檢記錄 8.2行車日志
9.附則：本制度制度有恒威公司制定，解釋權歸恒威公司，制度與2015年1月1日起實施。
安全設施設備（停車場）管理制度
安全設施設備（停車場）管理制度 1.制定依據：
根據《道路危險貨物管理規定》《道路運輸車輛衛星定位系統車
載終端技術要求》（JT-T794-2011）、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（JT-T796-2011）制定本制度。2.適用范圍：
本制度適用于恒威公司安全設施設備、停車場、車輛衛星監控系統管理。
3.實施主體及職責：
公司安生部安全管理人員和車隊管理人員負責危險貨物運輸安全設施設備（停車場）的安全管理工作。4.安全設施設備配置的種類、數量及質量要求： 4.1公司危險貨物運輸車輛必須配備ABC滅火器兩具；
4.2公司危險貨物運輸車輛必須配備導靜電膠帶兩條，導靜電膠片要拖地；
4.3公司危險貨物運輸車輛必須配備防滑鏈。5.專用停車場安全環境要求：
5.1公司危險貨物運輸車輛專用停車場是自有停車場；
5.2公司危險貨物運輸車輛專用停車場在公司車隊院內，停車面積2000平方米；
5.3停車場是封閉式的，在門口設有警示標志；停車場遠離生活區。5.4停車場有專人值守，安裝大門。停車場內配備消防栓一具，消防水帶兩盤、滅火器8具。6.日常運行管理：
6.1公司危險貨物運輸車輛必須停放在危貨專用停車場內。
6.2危險貨物運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的規定懸掛標志。
6.3所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。6.4嚴禁在停車場內吸煙和動用明火。6.5無關人員禁止進入停車場。
6.6停車場內管理人員應進行24小時巡查，遇突發情況應及時匯報并按照相關規定迅速處置。7.管理檔案或臺賬記錄：
7.1建立車輛安全設施設備臺賬，記錄車輛配備的安全設施數量、配置時間；
7.2建立停車場安全設施設備臺賬，記錄配備的安全設施設備數量、位置；
8.附則：本制度由恒威公司制定，解釋權屬于恒威公司，本制度自2015年1月1日起執行。車輛衛星定位系統管理制度 1.適用范圍：
本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監控平臺管理人員、值班監控人員和駕駛員。2.管理主體及職責分工：
公司車隊負責車輛衛星定位系統管理和監控。
監控員負責實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，并認真做好日常監控記錄。
準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。
駕駛員職責：必需安裝操作規程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發現GPS不能正常使用，應及時通知車隊聯系維修商。在行車過程中必需遵守交通法律法規和公司有關GPS管理規定駕駛車輛，操作GPS。3.安裝規范和管理要求: 3.1公司運送民爆品的車輛必須安裝GPS。GPS安裝由運營商安裝規范進行安裝。3.2管理要求：
a.長途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規定，并對GPS車載終端情況進行檢查，確保完好才能出車。b.任何人不得通過GPS發送與工作無關信息。
c.車輛行駛中接受監控中心信息時，為了安全可以有押運員操作，或在停車時閱讀。
d.車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，GPS車載系統會發出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，GPS車載系統會發出報警，同時監控中心會發出安全提示信息，駕駛員應按規定速度行駛。
e.車輛在行駛途中需要監控中心幫助的，可以向中心發送求助信息。
監控中心根據情況向有關部門匯報處理。
f.車輛在行駛途中發生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員以手動或腳踏報警器2秒鐘，向監控中心發出緊急報警。監控中心接到報警信息后打開車載終端的監聽功能，根據情況向附近的公安機關報警，以便處置險情。
g.除遇緊急情況發送緊急報警外，一般情況不發送緊急報警信息，以免發生不必要的誤報。
監控中心應及時將駕駛員違章信息向有關部門報告，有關部門對違規的車輛和駕駛員按照規定進行處理。4.監控內容和程序：
4.1實時監控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關情況技術報公司相關部門處理，并認真做好日常監控記錄。
4.2準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。
4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統計，包括在正常運行監控狀態的車輛數、停駛車輛數、不在監控狀態車輛數，對不在監控狀態的車輛要具體分析其原因，發現車載終端出現故障應及時報告當地售后服務人員。對駕駛員認為破壞或屏蔽GPS車載終端的現象及時報告公司并做出嚴肅處理。
4.4對GOS車載終端進行有效管理，定期寫出監控統計分析報告報市
運管處，根據公司管理需要向GPS車載終端發送有關政策、法規和管理信息。5.信息發送：
5.1對上級平臺發送的信息，監控員要單獨建立文檔保存，根據信息內容和要求，及時向負責人匯報。
5.2對于上級平臺發送的交通事故通報，監控員要及時將信息發送給事故線路上運行的公司車輛；
5.3對于天氣、路況等安全提示，通過監控平臺發送駕駛員； 5.4對于超速提示，監控人員及時發送短息提示，降低行駛速度。6.監控記錄及違規處理：
6.1平臺監控記錄包括《實時動態監控平臺監控日志》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。6.2 a.監控人員違反規定的，a1不按規定發送信息的，每次處罰責任人5元； a2監控時脫崗的，每次處罰100元； a3錄入監控資料不全的，每次處罰5元； a4監控記錄不全的，每次處罰5元；
a4發現監控異常未及時匯報的，每次處罰50元。b.駕駛員違反GPS車載系統規定處罰
b1.違反GPS車載系統規定的，按照實際損失照價賠償并處500元罰款；
b2.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規定，經監控中心短信提示后仍然超速的，經核實非漂移或誤報的，由公司安全部門對駕駛員進行談話，并進行安全教育。處以100元罰款。嚴重超速的要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
b3.駕駛員不按照規定時間和規定路線行駛的，處以200元罰款。b4.對交警、行業部門抄告、通報超速行為的，第一次抄告處以100元罰款；第二次抄告處以200元罰款；三次以上抄告的，停車培訓，經考核合格后方能上崗，并處以500元罰款。
7.附則：本制度有恒威公司制定，解釋權屬于恒威公司，本制度自2015年1月1日起執行。
安全事故應急預案管理制度
1.制定依據：
為規范本公司生產安全事故應急預案的管理,完善應急預案體系，增強應急預案的科學性、針對性、實效性，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國道路運輸條例》《危險化學品安全管理條例》《道路危險貨物運輸管理規定》《交通運輸突發事件應急管理規定》和《危險貨物道路運輸企業運輸事故應急預案編制要求》（JT-T911-2014），結合公司實際制定本制度。2.適用范圍：
本公司生產安全事故應急預案（以下簡稱應急預案）的編制、評審、發布、備案、培訓、演練和修訂等工作，適用本制度。3.應急預案管理： 3.1預案的編制：
3.1.1應急預案的編制應滿足以下基本要求： a符合國家有關法律、法規、規章和標準的規定。b結合本公司的安全生產實際情況。c結合本公司的風險評估及危險性分析情況。d應急組織和人員的職責分工明確，并有具體的措施。e事故預防措施和應急程序明確、具體，并與應急能力相適應。f應急保障措施明確，并能滿足本公司的應急工作要求。g預案基本要素齊全、完整，預案附件提供的信息準確。h綜合應急預案與各專項應急預案和現場應急措施銜接緊密。3.1.2 a.本公司應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案三個層次。
b.本公司在風險種類數量、可能發生多種事故類型的基礎上，編制綜合應急預案。
c.對于某一種類的風險，應由有關人員制定相應的專項應急預案。d.對于危險性較大的重點區域、場所及崗位，應當重點制定相應的現場應急處置方案。
3.2預案評審、備案、負責人簽署發布:
3.2.1公司安全管理人員應組織有關工程技術人員對應急預案進行審定。
3.2.2參加應急預案評審的人員應當包括應急預案涉及的相關工作人員和有關安全生產及應急管理方面的專業技術人員。
3.2.3應急預案的評審或者論證應當注重應急預案的實用性、基本要素的完整性、預防措施的針對性、組織體系的科學性、響應程序的操作性、應急保障措施的可行性、應急預案的銜接性等內容。3.2.4各應急預案經評審或者論證后，由公司總經理簽署發布。3.3預案宣傳與教育：
3.3.1公司安全管理人員應當將應急預案的培訓納入安全生產培訓工作計劃，并組織實施。
3.3.2應當組織開展應急預案培訓活動，委托有應急預案培訓資質的單位實施具體培訓工作，使有關人員了解應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和崗位應急處置方案。
3.3.3應當定期組織應急預案演練，提高事故應急處置能力。3.4預案修訂和更新：
3.4.1公司制定的應急預案，應當根據預案演練、機構變化等情況適時修訂。應急預案應當每三年修訂一次，預案修訂情況應有記錄并歸檔。
3.4.2有下列情形之一的，應急預案應當及時修訂： a因隸屬關系、經營方式、法定代表人發生變化的。b因生產工藝和技術發生變化的。
c因周圍環境發生變化，形成新的重大危險源的。d因應急組織指揮體系或者職責已經調整的。e因依據的法律、法規、規章和標準發生變化的。f因應急預案演練評估報告要求修訂的。g因上級管理部門要求修訂的。
安全會議制度
為了進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，預防重特大事故發生，根據《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT/T912-2014）和上級有關文件精神要求，制定安全會議制度。1.制定目的：為使公司安全管理工作制度化、規范化，特制定本制定。2.適用范圍：適用于公司安全會議的管理。3.實施主體及職責分工：
3.1安委會會議由公司安委會主任主持；部門安全例會由各部門負責人主持。
3.2安委會辦公室負責組織安全辦公會議，并負責貫徹落實會議的決定，監督檢查各部門的執行。
3.3各部門負責人負責組織部門安全例會。4.安全會議的類別和內容：
4.1類別：公司安委會會議；部門安全生產例會。
4.2內容：
4.2.1公司安委會會議內容：
4.2.1.1公司在相應時間內安全生產目標改進；
4.2.1.2安全生產崗位職責落實及安全管理重要人員變更； 4.2.1.3安全管理制度改進； 4.2.1.4安全生產情況分析； 4.2.1.5事故隱患整改情況； 4.2.1.6重要安全工作決策與部署。4.2.2部門安全例會內容：
4.2.2.1公司在相應時間段內的安全生產工作與目標的實施情況； 4.2.2.2安全管理制度符合度評價； 4.2.2.3安全生產工作分析； 4.2.2.4安全工作實施部署。5.會議記錄要求： 5.1會議召開時間； 5.2會議召開地點； 5.3參會人員簽名； 5.4會議主持人和記錄人； 5.5會議主要內容 6.會議管理規定： 6.1公司安委會會議
6.1.1公司安委會會議每季度召開一次，由安委會主任主持，全體委
員參加。當出現重大安全事故或緊急情況時，由總經理決定臨時召開。6.1.2公司安委會主要研究公司安全重大事項，貫徹國家有關安全生產法律法規和上級安全會議精神。分析本公司安全生產工作形勢，檢查前期安全工作落實情況，特別是安全生產隱患情況，分析存在問題和安全隱患的存在原因，研究制定安全隱患整改措施和方案，制定下階段安全生產工作計劃，部署下階段安全生產主要工作，及時對安全生產情況進行通報。
6.1.3總結當期安全工作完成情況，對存在的重大安全隱患落實整改措施。
6.2各部門安全例會：部門安全例會每月召開一次，由部門負責人組織，班組負責人和專職兼職安全員是安全例會主要成員。總結本月安全工作，部署下月安全工作。
6.3會議應形成會議記錄，會議主持人須親自簽字，所有參會人員應簽到。
6.4會議形成的決定，相關部門和人員必須認真執行。
6.5會議紀律：所有通知參會人員不得無故缺席，因故不能參加者應于會前向會議組織者請假。參會人員應準時到會，主動關閉移動通訊工具，保持會場紀律。
7.處罰：凡違反本制度，影響安全工作的，罰相關責任人50-100元。8.附則：本制度由恒威公司制定，解釋權屬于恒威公司，本制度與2015年1月1日起實施。
安全生產考核獎懲制度
1.制定依據：
為認真貫徹執行國務院、省、市有關安全法律、法規文件精神，有效落實本公司各項安全生產管理制度、規程，形成人人爭做安全生產優秀職工的良好安全氛圍，促進安全生產工作順利進行，根據《安全生產法》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險化學品管理條例》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》（JT-T912-2014）等法規，結合本公司實際，制定本制度。2.適用范圍：
本制度適用于恒威公司所有與安全生產有關的部門和員工。3.實施主體及職責分工：
3.1安全副總經理負責對考核情況進行審核。
3.2公司安全管理人員負責對本公司的安全生產情況進行檢查，并根據情況填寫考核單。
綜合部負責根據考核單進行工資結算。4.安全生產考核的具體方法和內容： 4.1安全生產獎勵
4.1.1對全面完成上級下達的安全生產指標，落實安全生產崗位責任制，認真貫徹執行安全生產方針、政策、法規及規章制度的，全年未發生一般及以上事故的車隊班組,獎勵500-1000元，有關管理人員獎
勵200-500元。
4.1.2對在生產中發現事故隱患或發現重大事故隱患及時采取措施加以整改和預防的；發現違章操作及時制止的；以及其它做出突出貢獻的個人，獎勵100-300元／次。
4.1.3安全生產管理臺賬齊全，記錄準確的，獎勵100元。4.1.4在安全教育培訓中工作突出的，獎勵100-300元。4.2安全生產不符合處罰管理
根據“誰主管誰負責，誰出問題誰承擔”的原則，對發生違章違制造成事故損失的，不僅要在經濟上和行政上對責任人給予處罰，涉及刑事責任的，依法追究其刑事責任；
4.2.1車隊班組發生死亡一人次的事故，取消該班組當月效益工資，對事故責任人處以2000元罰款；對班組長處以1000元罰款；對副總經理處以2000元罰款；對公司安全管理人員處以1000元罰款。4.2.2車隊班組發生重傷一人次的事故，扣除該班組50％的效益工資，對事故責任人處以1000元罰款；對班組長處以500元罰款；對副總經理、以1000元罰款；對公司安全管理人員處以500元罰款。4.2.3車隊班組發生輕傷事故的，減扣該班組當月10%的效益工資，對事故責任人處以500元罰款；對班組長處以300元罰款；對副總經理處以200元罰款；對公司安全管理人員處以100元罰款。4.2.4發生重大設備、交通事故、重大火災、爆炸事故的，相關處理按上級有關部門決定執行。
4.2.5未層層簽訂安全生產目標責任書的，處以100元/人的罰款。
4.2.6新入公司職工未進行三級安全教育培訓，處罰200元／人次。4.2.7未按安全生產方針和目標及安全責任書定期開展安全生產檢查的，處罰100元/次。
4.2.8本《管理制度手冊》所規定的各類安全臺帳記錄未按時記錄或記錄不規范的，每項處以50元罰款。
4.2.9發生各類事故或未遂事故的，未按“四不放過”原則進行處理建檔的，每次處罰200元。
4.2.10從業人員未遵守本公司規章制度，發生“三違”的，對責任人處以100-300元罰款。
4.2.11本制度沒有明確規定的其他違反相關規定的行為，視情節輕重，按責任大小給予100-500元的處罰。
4.2.12未及時傳達有關安全文件精神的，處罰責任人50-100元。4.2.13對瞞報工傷事故的，視其情節輕重每次給予200-500元罰款。
事故統計報告和處理制度
1.制定依據：根據《安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物道路運輸企業安全生產管理制度編寫要求》和公司實際情況。2.使用范圍：恒威公司發生的各種安全事故。3.實施主體和職責分工：
3.1公司安全管理人員負責組織對本公司輕微人身傷害事故、火災事故的調查、分析、處理，對公司發生的一般及以上事故按規定及時上報地方安監部門，并積極協助、配合上級管理部門開展一般及以上事故的調查。
3.2技術人員負責組織對設備工藝事故的調查、分析、處理；配合公司安全管理人員開展的調查、分析，提出處理意見。4.事故分類和等級劃分：
4.1特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；
4.2重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；
4.3較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；
4.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。5.報告事故應當包括下列內容： 5.1事故發生單位概況；
5.2事故發生的時間、地點以及事故現場情況； 5.3事故的簡要經過；
5.4事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失； 5.5已經采取的措施； 5.6其他應當報告的情況。6.事故報告對象：
6.1事故（事件）報告應當及時、準確、完整，任何人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。跟蹤事故發展情況，及時續報事故信息。6.2事故（事件）發生后，事故（事件）現場責任者或現場有關人員應當立即向班長報告，班長接到報告后應立即向公司安全管理人員直接報告，并報告公司領導；公司領導接到相關報告后，應于1小時內向當地安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的其它有關部門報告。相關人員、部門接到報告后應立即趕赴事故現場，組織搶救傷員，保護現場。
6.3情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向當地安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的其它有關部門報告。7.現場保護和救護的基本要求：
7.1不準移動現場上的任何車輛、物品，并要勸阻圍觀群眾進入現場。對于易消失的路面痕跡、散落物，應該用塑料布、苫布、葦席等可能得到的東西加以遮蓋。7.2搶救傷者時，應做好標記。
7.3將傷者送到醫院后，應告知醫務人員對傷者衣物上的各種痕跡，如輪胎花紋印痕、撕脫口，要進行保護。
7.4及時疏散事故現場人員，防止二次事故發生。8.管理檔案或臺賬記錄的要求： 8.1事故發生的經過和救援情況
8.2事故造成的人員傷亡和直接經濟損失； 8.3事故發生的原因和性質認定； 8.4事故責任劃分及責任者處理建議； 8.5事故教訓及防范措施。9.附則：
本制度由恒威公司制定，解釋權歸恒威公司，本制度自1月1日起執行。
2015年29
附錄:恒威公司危險貨物道路運輸安全生產操作規程 1.安全生產操作規程分類
1.1駕駛員操作規程； 1.2押運員操作規程； 1.3裝卸管理人員操作規程。
2.駕駛員安全生產操作規程
2.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和恒威公司實際情況制定。包括出車前、運輸中和運輸過程結束后的操作要求。2.2出車前檢查操作要求：
2.2.1必備的證件和文件，包括駕駛證、身份證、從業資格證、行駛證、運輸證等相關證件； 2.2.2車輛的技術狀況； 2.2.3車輛的標志標牌； 2.2.4安全設施設備和消防器材； 2.2.5勞動保護用品； 2.2.6門鎖以及防散失裝備。2.3運輸中的操作要求：
2.3.1車輛行駛過程中要求，遵守交通規則、按規定路線和限速行駛、車輛停放區域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員以及其他安全駕駛注意
事項；
2.3.2行車中安全檢查操作要求，包括運輸車輛的車況和貨物狀況檢查，長途車沒2個小進行一次檢查并做好檢查記錄； 2.3.3突發事件及事故報告操作要求
a.現場處置：事故發生后，及時將發動機熄火并切斷所有電源，同時在來車方向150 m處設置警告牌，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏禁止無關人員和車輛進入隔離區消除隔離區內所有火種；攜帶安全卡緊急撤離。
b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員（駕駛員、押運人員）應根據安全卡上的單位緊急聯系方式立即向企業應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，駕駛人員或押運人員還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。2.4運輸結束后操作要求： 2.4.1車輛收車后的技術檢查； 2.4.2車輛清洗；
2.4.3相關證件和文件交接； 2.4.4行車過程匯報； 2.4.5填寫完善相關行車記錄。
3.押運員安全生產操作規程
3.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和恒威公司實際情況制定。包括監督和檢查裝卸作業、31
出車前、運輸中和運輸過程結束后的操作要求。3.2監督和檢查裝卸作業要求：
3.2.1監督駕駛人員駛入和停放在裝卸作業區按照要求操作； 3.2.2監督裝卸作業前的貨物核對、相關文件審查及交接手續； 3.2.3監督裝卸、堆放作業按規定要求進行。3.3出車前檢查要求：
3.3.1檢查押運需要的各種證件，包括身份證、押運從業資格證、貨物運輸證、運輸單據等。3.3.2掌握本次運輸任務要求；
3.3.3危險貨物的性質和危害性以及突發事件的處置措施等知識； 3.3.4領取相關勞動保護用品；
3.3.5協助駕駛員做好出車前的證件和文件、車輛技術狀況、標志標牌、安全設施設備、門鎖以及防散失裝備檢查。3.4運輸中的操作要求：
3.4.1監督駕駛人員的行車操作，包括遵守交通規則、按規定線路和限速行駛、車輛停放區域、中途住宿、嚴禁搭乘無關人員及其他安全駕駛注意事項；
3.4.2行車中監管操作要求，包括貨物檢查（長途車每2小時檢查一次）、協助駕駛員進行車況檢查等； 3.4.3突發事件及事故報告操作要求：
a.現場處置：事故發生后，及時將發動機熄火并切斷所有電源，同時在來車方向150 m處設置警告牌，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏禁止無關人員和車輛進入隔離區消除隔離區內所有火種；攜帶安全卡緊急撤離。
b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員（駕駛員、押運人員）應根據安全卡上的單位緊急聯系方式立即向企業應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，駕駛人員或押運人員還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。3.5貨物送到后操作要求：
3.5.1與客戶進行貨物交接，現場核對貨物數量并簽字交接； 3.5.2如果一車運送多個客戶，卸車后要清點剩余貨物是否相符； 3.5.3將返回的票據簽收好； 3.5.4運輸作業過程相關情況匯報；
3.5.5協助相關證件、文件、勞動保護用品交接。
4.裝卸管理人員安全生產操作規程
4.1制定依據：本規程根據《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618-2004）和恒威公司實際情況制定。包括裝運前、裝卸過程中及裝卸后的操作要求。4.2裝運前的操作要求： 4.2.1掌握本次裝卸任務及要求；
4.2.2掌握危險貨物性質、危害特性以及應急處置措施等知識； 4.2.3運輸相關證件及資料檢查； 4.2.4裝卸作業場所安全檢查；
4.2.5裝卸機具設備的技術狀況及其操作方法要求； 4.2.6車輛狀況及貨物匹配情況；
4.2.7標志標牌情況 4.2.8安全設施設備；
4.2.9門鎖以及防散失裝備檢查。4.3裝卸過程的操作要求：
4.3.1裝卸、堆放、裝配、捆扎等作業及安全防護符合國家相關規定； 4.3.2突發事件處置及事故報告操作要求：
a.現場處置：事故發生后，立即停止裝卸作業，設置隔離區并在主要道路和出入口的隔離區外設立明顯標識安排人員巡邏，禁止無關人員和車輛進入隔離區，消除隔離區內所有火種。
b.信息報告：事故發生后，一名車輛作業人員應立即向公司應急救援辦公室報告，另一名作業人員在事故現場進行監控，并防止無關人員靠近；同時，還應向事故發生地的110、119、120、安全監督管理等政府有關部門報告。4.4裝卸后的操作要求：
4.4.1作業現場處理，裝卸機具收歸原存放位置； 4.4.2做好相關證件及文件交接，做好票據簽字檢驗工作； 4.4.3裝卸機具清洗及現場衛生清掃； 4.4.4作業過程相關情況匯報。
第四篇：危險貨物運輸安全管理制度
三明信達運輸有限公司
目 錄
一、企業主要負責人、安全生產管理部門負責人專職安全管理人員安全生產責任制度P3~P5
二、從業人員安全生產責任制度P5~P6
三、安全生產監督檢查制度P6
四、安全培訓和教育學習制度P6~P8
五、從業人員、專用車輛、設備及停車場地安全管理制度從業人員安全管理制度P8~P12
六、應急救援預案制度P12~P14
七、安全生產作業規程P14
八、安全生產考核與獎懲制度P14~P15
九、安全事故報告、統計與處理制度P15~P17
十、車輛、設施、設備安全管理制度P17~P21
十一、北斗衛星定位監控系統管理制度P21~P23
十二、安全例會制度P23
十三、危險貨物運輸登記制度P23~P24
十四、文件和檔案管理制度P24
十五、安全生產費用提取和使用管理制度P24~P25
十六、駕駛員安全行車檔案管理制度P25~P27
十七、場所及車輛消防制度P27~P31 三明信達運輸有限公司
十八、危險貨物運輸車輛清洗消毒制度P31~P32
十九、安全隱患排查制度P32~P33
二十、安全技術措施計劃管理制度P33~P35 二
十一、危險貨物運輸調度管理制度P35~P37 二
十二、危險貨物運輸綜合防火制度P37~P40 二
十三、危險貨物裝卸作業管理制度P40~P41 三明信達運輸有限公司
一、企業主要負責人、安全生產管理部門負責人專職安全管理人員安全生產責任制度
安全生產管理事關企業和人民生命財產安全，事關社會穩定大局，是落實科學發展觀實踐活動的必然要求。根據交通部《危貨運輸管理規定》，凡從事危險品運輸生產經營單位必須建立健全安全生產責任制度的規定，為明確各級領導、各個部門、各類人員的各自職責，特制定本制度。
經理安全生產責任制
1、經理是企業安全生產第一責任人，對企業的安全生產工作負全責。要把安全生產管理放在首位，建立、分解并落實《安全生產操作規程》、《安全技術標準》和《全員安全生產責任制》，逐項、逐級簽訂安全生產責任狀。
2、審定安全生產規劃和計劃，確定本單位安全生產目標，督促檢查本單位安全生產規章制度和操作規程的執行情況，及時消除安全事故隱患，確保安全工作落實。
3、主持召開安全工作會議，研究安全生產重大事項，解決安全關鍵問題。
4、制定并落實本單位安全生產事故應急救援預案。
5、組織對重大事故的調查和處理，及時如實報告生產安全事故情況。
副經理安全生產責任制
1、協助經理管理本企業的安全生產，負責安全工作計劃的 三明信達運輸有限公司
落實，按照“誰主管誰負責”的原則，對安全生產負直接領導責任。
2、組織制定安全生產規章制度、安全操作規程和編制安全技術措施，并認真組織實施。
3、定期召開安全生產工作會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產中存在的問題。
4、組織安全生產大檢查，落實事故隱患的整改措施；組織開展安全生產競賽活動，總結推廣安全生產工作的先進經驗。
5、負責安全生產教育與考核和事故的調查和處理，并及時向上級報告。
安全員安全生產責任制
1、在總經理和主管副經理領導下，貫徹執行國家安全生產方針和行業管理部門有關規定，負責企業的安全監督管理具體工作。
2、熟悉有關安全生產規定，技術標準和安全生產規章制度，嫻熟掌握操作規程及承運危險貨物的特性，增強工作針對性和事故預防性。
3、按時組織駕駛員安全學習，及時參加市、區舉辦的各項安全活動。
4、負責做好駕駛員考核審驗工作。認真執行“違章違紀駕駛員教育和處罰”規定，及時消除交通隱患和不安全因素。
5、負責本單位事故調查申報。發生事故及時趕赴現場，協同交通管理人員處理善后工作。
6、認真貫徹機動車管理規定，做好車輛 檢驗、駕駛員審驗，各 三明信達運輸有限公司
類處罰、收繳、登記、封存管理。
二、從業人員安全生產責任制
駕駛員安全生產責任制
1、熟悉有關安全生產法規，技術標準和安全生產規章制度及操作規程，嫻熟掌握承運輸危險貨物的性質、危害、預防及救援方法。
2、認真學習和嚴格遵守各項規章制度，所駕駛車輛必須達到一級技術標準，不得開帶病車，不得違章駕駛，不得違反勞動紀律，對本崗位的安全負直接責任。
3、按照國家有關規定配置運輸車輛消防設施和器材，設置消防安全標志，并定期檢驗、維修，確保消防設施和器材完好、有效。
4、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。如發生事故，要果斷正確處理，及時如實的向分管安全的副經理報告，并保護現場，做好詳細記錄。
5、每次出車前、行駛中和收車后要細心檢查與清除運行故障，發現異常情況及時處理，應按規定時間、線路行駛。
6、嚴格執行有關維護、保養汽車的規定，保證車輛隨時處于良好的技術狀態。
押運員安全生產責任制
1、熟悉有關安全生產法規，技術標準和安全生產規章制度及操作規程，嫻熟掌握承運危險貨物的性質、危害、預防及救援方法。
2、協助駕駛員做好出車前、行車中、收車后的車輛檢查。
3、嚴格遵守各項規章制度，對運輸及裝卸全過程進行監管，發 三明信達運輸有限公司
現問題及時處理。同時，如發生安全事故要立即向當地公安部門和單位領導報告。
4、認真做好所運貨物的盤點、核對，保證無差錯。
5、押運員必須乘坐在指定的位置上；嚴禁無關人員搭乘載貨車輛；根據裝載情況途中應該經常檢查，發現問題應及時采取措施；車輛發生事故時，應選擇安全地點進行維修；需要住宿過夜，應安排人員看管，并把車輛停放在有利于安全防護的地方。
第三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，由車隊長（兼）楊寶全負責，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、嚴查超載和擅自裝載與《車輛運輸證》不符的危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件、標志燈、標志牌。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否持證上崗，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
第四、安全培訓和教育學習制度 三明信達運輸有限公司
1、公司的安全教育培訓工作，以國家及三明市的關于安全生產的方針、政策和規章制度為指導，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為指導原則，以國家財產和人民的生命財產安全為關注焦點。
2、安全教育培訓工作達到四個落實的總要求：即人員落實、時間落實、內容落實、效果落實。
3、公司全體從業人員均為安全教育培訓的對象，均應無條件地、自覺地參加公司組織的各種安全教育培訓課程，以車輛駕駛員、押運員為培訓重點。
4、安全教育培訓的主要內容：
（1）、駕駛員、押運員：駕駛員、押運員職業道德教育、法紀教育、道路貨物運輸常識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路交通事故案例分析等為主。
（2）、其它從業人員：職業道德教育、法紀教育、業務操作安全知識教育等為主。
5、公司的安全教育培訓工作每月舉行一次，每次不少于4課時。
6、安全教育培訓工作的形式應形象生動，內容應豐富多彩，也可采用“請進來、走出去”的方式，即請執法人員(運管、交警和其它法律工作者)上課，到事故案發地(也可以音像制品代替)直擊現場等。
7、授課人課前要認真準備講議和教材，保證授課質量，達到良好的教育培訓效果。
8、對因公未能參加安全教育培訓的人員，要及時組織補課，對無故不參加安全教育培訓的人員曠工論處，并要脫產補課。三明信達運輸有限公司
9、安全管理人員每半年要進行一次安全教育培訓工作總結，并對下半年的安全教育培訓工作做出安排。
10、上崗前必須參加培訓考試并合格。（考試內容由安全員林曉峰擬題，閉卷考試80分合格，滿分100分）
五、從業人員、專用車輛、設備及停車場地安全管理制度
從業人員安全管理制度
1、從事道路危險貨物運輸的駕駛員必須取得相應的機動車駕駛證；年齡不超過55周歲；3年內無重大行車責任（同等責任或以上）事故；取得經營性貨物運輸駕駛員從業資格3年以上。接受相關法規、安全知識、專業結束、職業防護和應急救援知識培訓，取得《營業性道路危險貨物運輸駕駛員從業資格證書》。
2、從事危險貨物運輸押運員年齡不超過55周歲；初中以上學歷；接受相關法規、安全知識、專業知識、職業防護和應急救援知識培訓，取得《道路危險貨物運輸押運員證》。
3、專職安全員對在本單位從事道路危險貨物運輸的駕駛員要嚴格把關，并進行崗前培訓，經考核合格后，方可聘用上崗，并簽訂安全生產責任書，交納安全保證金2000元。
4、道路危險貨物運輸駕駛員不得超限、超載運輸，不得擅自改變運輸作業計劃，并按規定填寫行車日志。
5、道路危險貨物運輸駕駛員、押運員應持證上崗；押運人員負責所運危險貨物運輸全過程的監督工作。
6、駕駛人員，押運人員應嫻熟掌握承運危險貨物的特性、容器 三明信達運輸有限公司 的使用特性、防護要求和發生事故時的應急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。
7、駕駛員、押運人員應當嚴格按照《危規》、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》操作，不得違章作業。
8、在道路危險貨物運輸過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒或者被盜竊、丟失、流散、泄漏等事故，道路危險貨物運輸駕駛員、押運員應當立即向當地公安部門和所在運輸企業報告說明事故情況、危險貨物品名和特性，并采取一切可能的警示措施、應急措施，積極配合有關部門經行處置。
專用車輛安全管理制度
由安全員楊寶川負責建立專用車輛檔案，并督促駕駛員及時做好車輛到期定級、維修、檢測等工作。
車輛應遵守《安全生產操作規程》，統一停放停車場內，并按指定地點停放整齊。
車輛必須實行統一調度制度。車輛調度工作要求：
1、確認本次/批運輸貨物是否符合公司對危貨承運的規定范圍。
2、確認本次/批危貨運輸從業人員、車輛的資質要求和必備安全條件。
3、確認本次/批配載貨物數量和調用車輛的核定載質量是否相適應。
4、確認本次/批下達的車輛調度單位提示的承運指令和安全事項是否明確無誤。三明信達運輸有限公司
5、確認本次/批危貨調運程序中各項安全工作指標是否配套布置，同步實施，同時對業務承運臺帳、日志如實反饋。
6、承運車輛在運輸、裝卸過程中應遵守《安全生產操作規程》的有關規定。
車輛使用、保養、維修
1、駕駛員應根據《車輛使用說明書》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據規定進行磨合保養。
2、車輛的維護和保養。駕駛員、押運員必須對車輛、槽罐進行日常維護，并按國家規定進行年檢及綜合性能檢測。
3、車輛修理。當車車輛發生故障或技術狀況不良時，應對車輛進行修理防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因。
4、車輛保險。當新購車輛或車輛保險到期時，車輛必須按規定購置車輛保險。
設備安全管理制度
1、危險貨物運輸車輛應具有道路危險貨物運輸證。車輛技術狀況必須符合《機動車安全運行技術條件》，每年年審一次。
2、危險貨物運輸車輛應達到《汽車技術等級評定標準》的一級車輛技術標準，配置符合的危險品運輸標志，并按規使用。
3、在申請新增、轉入危險品運輸車輛時，必須經公司批準方可以到相關部門辦理行政許可。
4、車輛必須按要求懸掛裝置噴涂危險品運輸標志，并安裝北斗 三明信達運輸有限公司
衛星定位系統，配備通訊設備和車輛附屬用具。
5、從事道路危險貨物運輸的槽罐車，應滿足《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術條件》的要求，罐體應有指定部門頒發的檢測合格證明。
6、危險貨物運輸車輛每次出車或者收車后進行一次出入庫檢驗。槽罐車輛冬季要采取適當的防凍措施，避免因凍裂導致危險貨物泄漏。車輛應安裝切斷總電源和隔離電火花裝置，切斷總電源裝置應安裝在駕駛室內。必須配備與所運危險貨物性能適應、有效的消防器材。運輸易燃易爆危險貨物運輸的排氣管，應安裝隔熱和熄滅火裝置，并配備符合規定的導靜電橡膠拖地帶裝置。
7、建立車輛技術檔案，記錄車輛檢測、維護、修理零部件更換等信息。
停車場地安全管理制度
1、危險品車輛停止營運時一律停放在公司專用停車場內，聽從停車場管理人員的指揮，不準亂停亂放。
2、危險品車輛停放時，不準 裝卸危險品。
3、車輛停放時要切斷車輛電源、不準漏水、漏油、隨地丟棄垃圾。
4、停車場按規定配齊消防設施，不定期進行檢查，確保齊全有效。
5、做好車輛出入登記工作，無關車輛和人員一律不得入內。
6、嚴禁攜帶火種進入停車區域。三明信達運輸有限公司
7、停車場內嚴禁修車，使用明火和帶電作業。
8、停車場實行24小時值班制度，并不間斷巡查，發現問題及時向公司報告和處理。
9、車輛駕駛室內嚴禁存放易燃易爆物品。
10、若發生盜竊、火宅等事故，應及時處理和報警。報警電話：匪警110，火警119，急救中心120。
六、應急救援預案制度
根據《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》、《危規》規定，為及時有效的開展事故應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，結合我公司實際情況制定本預案。
1、成立應急救援機構成員,組長：楊寶全；安全員：楊寶川；組員：林曉峰、盧云飚、魏有賢、羅欽生、劉祥光。配備應急車輛車號：GA7826（小車）、閩G29200、閩G27315、閩G19316、閩G28931。
2、如發生重、特大事故，按照規定時間重大事故1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告，同時向有關部門和社會各界求助，立即趕赴現場。
3、采取果斷措施避免事態擴大，最大限度減少人員傷亡和財產損失，積極配合當地政府和有關部門做好善后工作。
4、迅速查明事故的性質、類別、影響范圍等基本情況，防止重大事故的發生。
5、加強全體員工安全知識教育的特殊崗位操作技能的培訓，建 三明信達運輸有限公司
立和完善生產安全責任制，嚴格遵守國家有關安全生產責任制，嚴格遵守國家有關安全生產的法律、法規。
6、建立安全生產事故的整改制度和事故報告制度，嚴格按上級有關規定執行。
自然災害、突發性事件等的應急處置預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有災害、突發性事件發生，應立即在第一時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害突發性事件的應及時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛閩GA7826（小車）、閩G29200、閩G27315、閩G19316、閩G28931，車輛運行單程在400公里以上（高速公路600公里以上）必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不超過4小時）。
4、人員：應急救援人員為楊寶全、楊寶川、林曉峰、盧云飚、魏有賢、羅欽生、劉祥光。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合。且必須由經理楊寶全親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從三元區運管所的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，三明信達運輸有限公司
及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
七、安全生產業務操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、危險貨物運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到三不違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。三明信達運輸有限公司
八、安全生產考核與獎懲制度
我公司設立獎懲制度如下:
1、獎勵：
設立安全獎，駕駛員無事故，不缺勤，出車做好檢查并愛護車輛每人每月獎勵500元。對安全教育培訓成績優異的前三名給與每月500元獎勵。動態監控平臺專職監控人員能做到及時匯報并處理車輛超速違規行為的每月獎勵300元。
2、懲罰：
駕駛員有事故，缺勤，出車不能做好日趟檢查制度的每次罰款300元。
每月不及時參加安全教育培養的每次罰款200元，并給與警告教育批評。
北斗衛星定位監控人員擅離職守的不能完成公司交代任務的罰款200元每次。
九、安全事故報告、統計與處理制度
道路運輸行車事故報告和統計工作，是保障事故應急處置及時性和有效性的信息支撐，是確保事故調查處理公正性和科學性的重要依據，是落實事故責任追究制度的前提條件，也是加快實施道路運輸安全科學化、規范化管理的基本要求。為規范生產安全事故的報告和調查處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，特制定本制度。
事故報告的程序和時限 三明信達運輸有限公司
1、發生下列事故的，應當在接到報告后24小時內，按照《道路運輸行業行車事故快報》的上報市安檢部門。
1、死亡1～2的運輸事故；
2、危險化學品運輸事故。
2、發生下列事故的，應當在接到報告后1小時內電話報市運管處，并在5小時內按照《道路運輸行業行車事故快報》的表式傳真上報市運管處
1、死亡3人以上、30人以下的運輸事故；
2、涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的運輸事故；
3、造成重大污染的危險化學品（包括劇毒、放射、爆炸品等）運輸事故。
3、自事故發生之日起7日內，因事故造成的死傷人數發生變化的，應及時補報。對道路運輸行業發生的一次死亡1人以上的行車事故、危險化學品運輸事故，按月匯總后，應當于每月10日之前將上月統計情況，按照《道路運輸行業行車事故統計表》的表式上報市運管處。
4、死亡1人以上行車事故、涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的行車事故及造成重大污染的危險化學品（包括劇毒、放射、爆炸品等）運輸事故，應在事故結案后7日內將《交通事故認定書》復印件等事故認定材料報送市運管處。
事故快報的主要內容
道路運輸行車事故快報的內容應包括：事故發生單位概況，事故發生的時間、地點以及事故現場消況，事故的簡要經過，事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數），已經采取的措施以及其他需要報告的情況。三明信達運輸有限公司
事故處理和調查報告
對于車輛發生的導致一次死亡3人以上的行車事故，涉及外籍人員（包括港．澳．臺）死亡的行車事故，造成重大污染的危險化學品（包括劇毒，放射，爆炸品等）事故，應當配合相關部門做好事故援救、原因調查、責任追究和善后處理工作。對于一次死亡10人以上的行車事故在收到事故調查組的正式調查結論后10日內相關部門提
交事故調查報告。調查主要內容應當包括：事故發生單位概況，事故發生經過和事故援救情況，事故造成的人員傷亡和直接經濟損失，事故發生原因和事故性質，事故責任認定和對事故責任者的處理情況，事故防范和整改措施等。
事故分析工作
要充利用好道路運輸行車事故報告的相關信息，結合事故原因和責任追究情況，對發生的每一起重特大交通事故進行綜合分析，對事故特點和原因進行認真研究，準確把握道路運輸生產的安全形勢和規律，科學查找本公司安全管理工作上存在的具體問題，及時調整管理重心和政策措施，不斷增強道路運輸安全管理工作的實效性和針對性。
十、車輛、設施、設備安全管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：
（一）車輛及設備設施維修和檢查制度
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元。三明信達運輸有限公司
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達標。
3、車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物。
4、燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效。
5、發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象。
6、轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象。
7、制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確。
8、車輛各種線路完好，接放安全牢固。
9、輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm。
10、其他部件符合安全行車標準。
11、公司操作部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
（二）停車場管理制度
為了加強停車場規范有序的管理，保障停車場的正常運行，特制定以下管理制度：
1、進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。
2、進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續，并 三明信達運輸有限公司
按指定的車位停放。
3、車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，車管員沒有幫司機保管物品的義務。
4、進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。
5、進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸煙。
6、進場司機必須遵守安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
7、禁止超過停車場限高規定的車輛以及漏油、漏水等病車進入停車場。
8、進場車輛如不服從停車場管理員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。
注：各車主應自覺執行上述規定，如有違反上述規定者，要無條件服從車場管理人員的批評、教育、處罰。
（三）駕駛員安全職責
1、確保衛星定位車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正確使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。車載終端若不能正常工作應及時向企業反映，及時進行維護。
2、嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。行駛中保持終端信息通暢。
3、遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應 三明信達運輸有限公司
及時改正。
4、保護好衛星定位車載終端，始終處于工作正常狀況。
（四）衛星定位信息發送制度
1、車輛衛星定位信息發送由專人負責，嚴禁他人亂動。
2、監控管理平臺對監控車輛發現超速違規行為的，平臺以短信方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。
3、嚴格控制信息量，如無特殊情況不得任意呼叫車輛。
4、保證信息的暢通，如遇到故障，應及時解決。
（五）衛星定位企業平臺考核辦法
1、企業必須制定道路運輸衛星定位安全管理各項制度。
2、企業平臺必須做到運營車輛工作時間全天監控。
3、對每日監控情況必須有詳細記錄。
4、運輸企業對違章車輛必須及時糾正，并根據制度進行處理，并將處理情況記錄在案。
5、做好對駕駛員的安全教育工作，確保駕駛員正確使用北斗衛星定位終端備，嚴禁駕駛員人為破壞衛星定位終端設備。
6、確保衛星定位道路運輸系統設備的正常使用，出現故障應及 時解決，對有產品質量問題的設備或軟件，應及時匯報及時解決。
7、每月公司召開安全會議把衛星定位中出現的違章行為以及其它情況進行通報。
（六）勞動保護管理制度
1、貫徹執行各項勞動保護法律、法規、條例和規定。及時解決 三明信達運輸有限公司
生產中出現的有關安全生產衛生等方面的問題，不斷改善勞動條件。
2、及時向職工群眾宣傳黨和國家勞動保護政策及企業安全衛生規章制度，對職工群眾進行遵章守紀和勞動保護科學技術知識的教育。
3、做好新進職工、調換崗位職工、特殊工種職工的培訓、考核、發證工作。
4、配合衛生管理部門做好新職工從業前的衛生健康檢查。對從事或接觸有毒、有害作業人員實行定期健康檢查，建立健康檔案。
5、做好職工因工傷殘和職業病的鑒定工作，對確認不宜繼續從事原工種工作的，應及時調離，妥善安置。
6、以科學方法不斷改進技術措施，改善職工的生產環境和生產設施，保障職工的安全健康。
7、嚴格執行國家勞動保護的有關規定，改善女職工的勞動保護 設施。做好女職工經期、孕期、產期、哺乳期、更年期的特殊保護工作。
8、根據工作性質和勞動條件，按有關規定為職工配備必需的勞 動保護用品。對特殊防護用品應定期進行檢查，嚴格按規定使用、保 養、報廢。在搞好勞動保護用品發放的同時，要對使用情況進行調研工作，及時改進、改善。
9、控制加班加點，確需加班加點的，應控制時間和人數。
10、對上級有關部門提出的意見及時改正，保證勞動保護工作的實施。
十一、北斗衛星定位監控系統管理制度 三明信達運輸有限公司
為貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和省政府的有關安全管理的規定，提高危險貨物運輸現代化管理水平，規范三明信達運輸有限公司衛星定位系統的使用和管理，有效制止違章行車和預防道路交通事故的發生，根據我公司危險貨物運輸管理實際，特制定本制度。
道路運輸監控是指帶有衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指 揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。包括道路運輸衛星定位車載終端、各級監控平臺相關設備及監控管理軟件系統。
平臺的建設與管理
1、各監控管理平臺的道路運輸衛星定位監控管理系統軟件應符合三明市交通局相關規定，實現平臺相聯相通，數據實時共享。
2、各監控管理平臺應落實監控管理部門和監控人員，建立健全監控工作制度、信息發送制度、監控記錄處理制度、車輛維護報修制度、應急處理制度和工作人員崗位責任制等規章制度，嚴格內部管理，規范監控管理工作，確保平臺的正常運行。
3、各監控管理平臺應及時分析處理監控情況，及時報送重要監控信息。
4、各監控管理平臺發送信息應用語規范、簡單、明確，不得發送與監控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息。三明信達運輸有限公司
5、衛星定位監控系統平臺的職責是監督、管理所有車輛運行情況，包括路線及車速等等。
衛星定位監控系統平臺監控人員崗位職責
1、每日上班時間檢查運營部車輛運行情況，發現問題及時處理。
2、做好企業各車輛在線情況和抽查情況的日常記錄。
3、對監控中發現的超速違章車輛駕駛員進行處理，并做好有關記錄。
4、定期向上級反應車輛監控情況。
5、負責平臺使用及正常維護。
6、發現重大安全隱患及時向領導報告。
7、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守。
8、定期向公司職能部門報送監控資料，嚴禁不按規定私自篡改各種平臺資料。
十二、安全例會制度
1、公司法定代表人楊寶全（或法定代表人委托分管安全生產的負責人）每季度至少要召開一次安全生產工作會議，每月月底召開一次安全例會。全體駕駛員必須參加學習，對不能到場參加的，公司必須安排單獨補課或集中召開第二次安全例會。
2、會議內容傳達上級文件精神，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節，研究和落實相應措施，部署好下一步的安全生產工作，以確保安全生產有條不紊的進行。
3、重大問題及時召集有關人員研究討論，作出決策。三明信達運輸有限公司
十三、危險貨物運輸登記制度
1、根據車輛運行情況，做好車輛的派車登記。登記人員須按實際車輛運行情況，做好車輛運輸記錄。須記錄車輛的出行時間、到達地點、天氣情況、道路情況、從業人員、準駕車型、車號、擬承運噸位、日趟檢情況等。
2、根據貨物運輸情況，必須做好貨物的登記工作。登記人員須按照裝運貨物的實際情況，進行貨物登記，包括貨物的托運單位、受理時間、收獲單位名稱和地點、品名、編號、重量、承運車輛的牌照、駕駛人員、押運人員姓名等。
3、登記人員須按車輛的實際運行情況做好記錄，不得隨意填寫與車輛運行不符的記錄，每趟記錄均須登記人員簽字，以確保記錄數據的真實性。若登記人員發現車輛運輸過程出現異常情況，應及時與駕駛員或隨車人員取得聯系，了解情況，并即時向領導匯報。
4、根據車輛運行情況，監控人員須做好車輛的衛星定位監控記錄、監控提醒以及查詢登記情況。
5、登記人員要認真負責做好相關記錄，若發現有漏記、誤記、多記等行為，將對記錄人按100元/人次進行處罰。
十四、文件和檔案管理制度
1、設立一車一檔、一人一檔，對駕駛員、押運員和車輛做好管理 工作。
2、設立轉職人員對文件和檔案經行歸檔整理。
3、文件保管年限為2年。三明信達運輸有限公司
4、文件和檔案在不經過公司經理同意下不得借閱與他人。
十五、安全生產費用提取和使用管理制度
1、安全費用提取以上的營業收入為提取依據，按照1.5%標準平均逐月提取。
2、財務部負責按照規定足額提取安全費用，并設專人管理，建立安全費用提取臺帳和安全費用的使用臺帳，專戶核算，不得挪作他用。結余轉入下使用，當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠道列支，在財務會計報告中，應當披露安全費用提取和使用的具體情況。
3、各部門要嚴格安全安全費用的使用范圍進行安全投入，不得弄虛作假，不得超范圍使用。
安全費用的使用范圍
1、完善、改造和維護安全防護設施設備支出
2、購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置。
3、配備、維護、保養應急救援器材、設備支出和應急演練支出。
4、開展重大危險源和事故隱患評估、監控和整改支出配備和更新現場作業人員的安全防護用品支出
5、安全生產教育、宣傳培訓支出
6、安全設施及特種設備檢測檢驗支出
十六、駕駛員安全行車檔案管理制度
（一）、建立和健全駕駛員檔案制度
1、駕駛員檔案的設置 三明信達運輸有限公司
駕駛員檔案設置一人一檔（內含駕駛員檔案本一本、檔案袋一個）檔案管理人員要嚴格按照公司汽車駕駛員檔案管理要求，及時、正確、認真、如實填寫檔案資料，不得虛報、瞞報、錯誤填寫。
2、駕駛員檔案的使用目的建立汽車駕駛員檔案的目的在于取得駕駛員的招聘、培訓、管理、使用的主動權，正確真實的掌握駕駛員日常動態及操作技能，合理運用科學管理手段，確保生產安全。同時，也是考核基層駕駛員管理工作的依據。
3、駕駛員檔案的使用說明
（1）駕駛員檔案是由系統的記錄駕駛員自報名、應聘、培訓及投入使用起，至駕駛員離開本企業（不含內部調動）為止的整個過程。因營運車輛的經營方式所不同，要結合本公司的實際情況。
（2）駕駛員求職審批表是記錄駕駛員的相關資料（如駕駛員的基本特征、家庭背景、工作簡歷等），為公司招聘、培訓、使用、管理上提供科學、準確地依據。
（3）駕駛員招聘、培訓考試表是記錄駕駛員從招聘、培訓至上崗的全過程，通過基礎操作的考核，準確地反映駕駛員的基本技能、特點、駕駛作風等情況。
（4）安全行車責任書是在駕駛員上崗前簽訂的，目的是是廣大駕駛員明確自己的崗位職責。
（5）安全行車記錄表主要記錄駕駛員在日常工作中的安全行駛里程、累計里程等，目的在于考核駕駛員的工作積極性、安全駕駛情況等。三明信達運輸有限公司
（6）表揚、獎勵情況記錄表及違章、投訴記錄表是記錄駕駛員在日常工作中工作表現的差異而獲得的表揚、獎勵或批評、處罰等情況，目的在于準確地掌握駕駛員的工作作風、駕駛技能，為安全生產管理提供準確地依據。
（7）交通事故記錄表是記錄駕駛員在職期間發生交通事故的資料，目的在于考核駕駛員的駕駛技術水平及駕駛作風，杜絕事故苗頭，確保安全行車。
（8）駕駛證、從業資格證在年審結束后要及時復印存檔，保證駕駛員證件的合法性、有效性。
（9）駕駛員檔案的保存
駕駛員檔案資料的保存期為駕駛員在職期間的整個過程，即以駕駛員招聘、培訓、錄用至離開本企業為止。
（二）、建立和健全車輛二級維護及出入庫檔案管理制度 公司所有車輛必須根據車況及時進行二級維護，從公司開二級維護通知單，一式三聯，維護單位一聯，責任人一聯，公司安全管理部一聯存檔。二級維護檢查合格后，責任人把二級維護合格證復印件交到公司安全管理部存檔。
十七、場所及車輛消防制度
編制依據：
1、《中華人民共和國安全生產法》第四、二十一條。
2、《道路危險貨物運輸管理規定》（交通運輸部令2010年第5號）第八條。
3、《企業安全生產標準化基本規范》（AQ/T9006—2010）編 制三明信達運輸有限公司
第一條為了加強危險化學品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》、《特種設備安全監察條例》等法律、法規，結合本公司實際，制定本制度。
第二條凡在本公司從事危險化學品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
第三條公司危險化學品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學品運輸車輛資質的停車場。
第四條 第四條進入公司專用停車場的車輛必須滿足以下要求： 第五條 進入停車場停放的從事危險化學品運輸的車輛，必須持道路運輸證、質監部門檢驗合格證明、機動車行駛證、駕駛人員駕駛證、危險貨物運輸從業人員資格證、道路危險貨物運輸操作證等相關證件，已到危險化學品運輸安全綜合管理部門備案。憑備案信息卡進入公司危險化學品運輸車輛專用停車場。
第六條 第五條危險化學品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）的規定懸掛標志和標志燈。運輸劇毒、爆炸等危險化學品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標明化學品的名稱、種類、罐體容積、最大載質量、施救方法、企業聯系電話；在車身兩側和尾部噴涂“腐蝕”、“危險”字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側粘貼反光帶，標示車輛或者罐體的輪廓。運輸危險化 三明信達運輸有限公司
學品的罐車以及其他容器必須封口嚴密，能夠承受正常運輸條件下產生的內部壓力和外部壓力，保證危險化學品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發生任何滲（灑）漏。危險化學品運輸車輛必須配備必要的應急處理器材和防護用品，安裝北斗衛星定位系統、超載報警器和行駛記錄儀。
危險化學品運輸車輛停放、清洗安全管理要求：
（1）危險化學品運輸車輛必須到有資質的危險化學品專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點。
（2）危險化學品專用停車場應按照危險化學品的分類，分別設置易燃易爆區、低毒區和一般化學品停放區，做到分類停放。嚴禁將化學品性質或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同一區域內。
（3）危險化學品運輸車輛專用停車場應對進入車輛、人員進行嚴格檢查，經檢查合格、登記后方可準予導入相應停車區域內。停車場管理人員應進行24小時巡查，遇突發情況應及時匯報并按照處置預案迅速處置。
（4）危險化學品運輸車輛應當到具備危險化學品清洗資質的單位清洗，嚴禁擅自清洗或者傾倒殘液。
第七條公司專用停車場在具備以下條件后，開展罐車修理、清洗業務：
（1）依法履行建設項目環境保護報批手續，并由有資質的中介機構編制《建設項目環境影響報告書》。三明信達運輸有限公司
（2）按《危險廢物經營許可證管理辦法》辦理危險廢物收集、貯存許可證。
（3）具備相應的經營范圍、規模和專業人員。（4）具備完善的消防、勞動防護等安全設施。（5）具有完備的罐車清洗熏蒸設備和防爆檢測儀器。（6）殘液處置與廢水、廢氣處理達到環境保護標準。（8）具有健全的安全生產和環境保護規章制度。
第八條公司危險化學品運輸車輛專用停車場的租用場地必須租賃合同10年以上，且有土地證并符合公安、交通、消防、環保、安監、質監等部門的要求。
第九條公司專用停車場工作人員負責以下日常檢查和管理工作：（1）停車場要保證專用車輛有地方停放，專用停車區域（周圍）懸掛或粘貼“危險”標志。
（2）所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。
（3）停車場有專人值守，對車輛出場、回場進行登記，對停放車輛進行統一管理，并對停車場的安保狀況負責。
（4）停車場內按消防要求設置消防栓、滅火器等相應種類和數量的消防器材和消防設施,定期檢查維修,保持完好，并放置在規定的位置，不得挪作它用。
（5）停放的車輛不得阻塞消防車通道和堵擋消防栓。
（6）停放的車輛之間保持一定的安全疏散距離。
（7）停放車輛按順序停放在專用停車場所,現場應設置定置線、區域 三明信達運輸有限公司
標志、警示標志、道路指示標志、限速標志、進出口標志、減速帶等。
（8）進場司機必須遵守安全防火規定。嚴禁在停車場內吸煙和動用明火。用過的油棉紗等廢棄物,必須及時清理,不準存放在停車場內。（9）在停車場內禁止以超過限速的速度行駛。
（10）禁止在場內亂丟垃圾與棄置雜物，車場內應保持清潔和道路暢通，進出口不準停放車輛和堆放雜物。
（11）配備必要的安保設施和監控系統，確保車輛停放安全。
十八、危險貨物運輸車輛清洗消毒制度
公司車輛在更換裝載產品時，必須對槽車進行清洗處理,一定要做到以下要求，方可進行清洗作業。
1、車隊在執行業務部門派發的運輸任務前。需對原裝載產品、現需要裝載產品的性質做詳細了解。如需對槽車進行清洗處理，則協同駕駛員一起將原裝載產品、現裝載產品名稱、性質、危險性詳細了解、記錄。
2、對原裝產品、需裝載產品詳細了解后，由該車駕駛員填寫車輛清洗申請單，注明原裝載產品名稱、性質、危險性。遞交公司授權的主要負責人審批。嚴禁未經審批私自清洗槽車。
3、公司授權的主要負責人審批后，駕駛員攜帶原產品、需要裝載產品的技術說明書到指定的有專業資質的槽車清洗單位清洗處理。
4、車輛清洗前，駕駛員需主動將技術說明書交清洗人員祥讀，了解產品性質、危險性。必須嚴格按照清洗規程操作。
5、清洗過程中，駕駛員必須現場監督，規范操作，確保安全。
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6、清洗完成后，駕駛員需要將清洗車審批回執單交回公司，存檔備案（清洗報告保存2年）。
7、凡運輸危險貨物的車輛，裝卸后應進行清掃、洗刷和消毒工作。
8、對洗刷、消毒的車輛，車輛四周根據原裝危險貨物的性質，對滲留的殘物徹底清掃后，分別用（一定壓力的水）、酸、堿溶液或其他藥劑以及高壓空氣、水蒸氣進行洗刷、消毒。
9、凡經洗刷、消毒的車輛，應達到水清無異味、無污染的痕跡。
10、檢查方法，用眼看、鼻嗅；裝載液氨的車輛，洗后用儀器測定。
11、車輛洗刷、消毒后應作好記錄，注明原裝危險貨物品名和洗刷消毒方法級日期。
12、經常辦理危險貨物的車隊應備有一定設備和材料，指定專人負責，建立責任制度。
13、洗刷、消毒作業應在指定地點進行，對洗刷消毒后的污水，應妥善處理。
十九、安全隱患排查制度
為了加強隱患排查治理工作，提高隱患排查的工作質量，及時消除隱患，指定隱患排查管理制度。
隱患是指不具安全生產的基本條件、工作環境的危險狀態和管理上的缺陷，安全生產缺乏基本保障，可能對人的生命安全或財產安全造成危害。
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專職安全員楊寶川負責本公司車輛隱患排查治理的組織工作，經理楊寶全指導本公司車輛的隱患排查治理工作。根據車輛的車況進行隱患排查并建立隱患排查臺帳。排查出來的一般隱患要進行登記，整治完成后要消號，并報行業管理機構備案。重大隱患實行快報制度，重大隱患的危險性和危害性經行業管理機構初步認可，并報三明市運輸管理處確認。重大隱患整治后，應經行業管理部門驗收。
隱患整改治理。按照“誰的隱患、誰治理”原則。一般隱患及時 整治或限時整治，重要隱患實行掛牌整治。重大隱患治理實行“五落實”制度（落實責任、整治方案、整治措施、整治經費、保障預案）。安全管理工作機構負責隱患排查的匯總和隱患整治的統計工作，妥善保管隱患排查工作治理的資料。隱患排查治理的資料分保存，以備上級部門的檢查。
二十、安全技術措施計劃管理制度
1、充裝液體危險貨物，容器應留有正常運輸過程中最高溫度所需的足夠膨脹余位。易燃液體容器應至少留有5%空隙。
2、液體危險貨物要做到液密封口；對可產生有害蒸氣及易潮解或遇酸霧能發生危險反應的應做到氣密封口。對必須裝有通氣孔的容器，其設計和安裝應能防止貨物流出或進入雜質水分，排出的氣體不致造成危險或污染，承運危險貨物車輛罐體必須加裝緊急切斷裝置。
3、配備符合規定的駕駛員和押運員。駕駛員和押運員必須經過專門培訓并取得危險貨物運輸從業資格證、押運證。要學習掌握一定的化工知識，熟悉承載貨物的物理化學性質、危險特性、注意事項，33 三明信達運輸有限公司
如貨物的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數等，成為半個“行家”。出車時要帶齊駕駛證、準運證、從業資格證、押運證以及行駛證、車輛年檢合格證、養路費憑證和容器安全檢驗合格報告等證件，以備檢查。
4、車輛安全狀況和安全性能合格。必須對車輛的安全技術狀況進行認真檢查，發現故障必須排除后方可投入運行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個部位檢查液位計、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導靜電裝置等安全裝置是否安全可靠，杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處置好不得承運。要保持駕駛室干凈，不得有發火用具，危險品標志燈牌完好。
5、應急處理準備充分。要檢查隨車消防器材的數量及有效性。要隨車攜帶不發火的工具、專業堵漏設備、勞動防護用品，不得穿釘子鞋和化纖服裝。押運員要攜帶掌握承載貨物的事故技術處置方案（包括危險特性，處置措施，消防處置措施）、產品生產廠家聯系電話及交通事故、治安、消防、救護、環保等報警電話。
6、裝載貨物要注意細節。裝載貨物要到現場負責監督，詳細核對貨物品名、規格、重量是否與磅單相符。各種危險化學品不能混裝，做到一車一貨。承載易燃易爆品時，車輛排氣管要戴防火罩，容器罐裝液體時，應預留容積不得少于總容量5%的膨脹余量。裝載有毒有害貨物時，要站在上風處。
7、精心駕駛，平穩行車。行車要遵守交通、消防、治安等法律法規。“禮讓三先”，主動避讓各種車輛，應控制車速，保持與前車安全距離，嚴禁違法超車。不能疲勞駕駛，不開英雄車、賭氣車、霸王
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車，使車輛保持平穩、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩定，確保行車安全。
8、行車途中勤檢查。危險品運輸的事故隱患主要是從泄漏開始的。由于行車途中車輛顛簸震動，因此行車途中要勤于檢查。當行駛兩小時后要查看一下閥門，用專用扳手擰緊，如密封圈失效應更換；車廂底部四周有無泄漏液體。在高溫季節時，液體會膨脹，更換密封圈時要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過急液體噴出傷人。
9、選擇行駛路線得當，行車時間恰當。運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能因圖路近而走復雜的路段。行車要遠離城鎮及居民區，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏再過境。不能在城市街道、人口密集區停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速將車開往空曠地帶，遠離人群、水源。一旦發生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關部門報警。
10、小心卸貨，防止污染。危險物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環境。特別是液、氣態產品容易污染空氣、土地和水源。卸車應由專業的裝卸工人卸車，不得自行卸車。
二十一、危險貨物運輸調度管理制度
為加強危險貨物車輛的管理，保證危險貨物道路運輸安全有序進行，使車輛運行有章可循，統一調度，合理調配，節約運力，提高效益，特制定本制度。
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1、凡公司所有危險貨物運輸車輛從業人員及相關管理人員，都必須遵守本制度。
2、在調度危險貨物車輛時，必須掌握所運危險貨物的特性； 必須掌握危險貨物運輸的法律、法規、標準規范和其他安全運輸要求；掌握監督、檢查及違章處罰的有關規定。
3、調度使用的車輛、設備和從業人員，必須符合《汽車運輸危險貨物規則》（JT617-2004）規定要求。
4、調度使用的危險貨物運輸車輛，貨物托運人、承運人都應按照《汽車運輸危險貨物規則》要求，認真履行職責，做好危險貨物安全運輸的準備工作。
5、調度員應以危險貨物運輸管理規定指導車輛運營調度，嚴格按照《危險貨物車輛運輸管理制度》以全局觀念調度車輛，公正、公平、合理，不徇私情，大公無私。
6、調度員應熟練掌握調度環節的安全程序，準確掌握貨物性質、流量、路線、運輸注意事項、車輛安全技術狀況、駕駛員的生理、心理和安全操作技能。
7、調度員應根據任務性質和輕重緩急，科學靈活調度車輛。合理調配運營車輛的運行時間和運行路線，千方百計提高車輛安全周轉率。
8、駕、押人員應憑從業資格證和車輛安檢合格證等安全運行有效證件報調度室，經調度核實確認后待命。駕、押人員車輛必須嚴格服從調度員的統一調度。
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9、汽車運輸、裝卸危險貨物，駕、押、裝卸人員必須嚴格按照《汽車運輸危險貨物規則》、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》安全操作。
10、運行途中如遇特殊情況需要改變預定指令的，應及時向調度員匯報。調度員接報后，應根據情況向公司領導匯報并及時做好運力調整安排。
11、運輸危險貨物的車輛，從出車至完成運輸收車時，必須嚴格服從公司衛星平臺在運輸途中的全程監控，不得擅自改變運輸路線。無特殊情況不得擅自拖延規定的運輸時間。
12、調度員要合理安排運行時間和路線。危險貨物運輸車輛，晚上22時至次日凌晨6時嚴禁在三級以下的道路上行駛。
13、完成運輸任務后，駕駛員應及時向車隊長匯報運行情況，做好各項運輸手續的交接。完成車輛安檢和清潔后按指定方位停放車輛，嚴禁私自駕車外出或停放。
14、凡違反本制度所造成的損失及處罰由責任人承擔。
二十二、危險貨物運輸綜合防火制度
為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規范化運作程序，有效杜絕火災爆炸事故，本公司特制定《危險貨物運輸綜合防火制度》如下：
1、要認真落實出車前的安全講話制度。對駕駛員進行“三交待”（交待任務、交待路線、交待防火防爆安全注意事項），落實“保一趟車平安”司機簽字制度。
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2、駕駛員在出車前必須對所駕駛車輛的連接、傳動、制動、電路、燈光、油罐閥門、油罐呼吸閥、輪胎、防靜電拖地帶、滅火器等進行詳細地檢查，保證車輛技術性能和關鍵部位符合安全行車條件。
3、要認真落實出車前、途中和歸場防火防爆檢查制度，杜絕車輛帶隱患行駛。
4、行車途中禁止吸煙。駕駛員要根據承載危險品的特性和車輛各部件安全技術狀況，停車自檢自查，發現不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。車輛必須配備與運輸的危險品性質相適應的消防設施設備。滅火器應放置在易于取用的位置。
5、從事道路危險貨物運輸的駕駛、押運人員需經所在地區的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應從業資格證。駕駛人員、押運人員上崗時應當隨身攜帶從業資格證（駕駛員必須隨身攜帶駕駛證）。
6、按照《道路貨物運輸及站場管理規定》有關車輛管理的規定，維護、檢測、使用和管理車輛，確保車輛技術狀況良好。罐式專用車輛的罐體應符合《鋼制壓力容器》（GB150）、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器（罐體）通用技術條件》（GB18564）等標準規定的技術條件。放油開關必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應當在罐體檢驗合格的有效期內承運危險貨物。
7、車輛應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的企業進行維修。
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8、危險貨物的裝卸作業應當在裝卸現場管理人員的指揮下進行。所裝液體體積與罐體容積相符,并留有適當的安全膨脹容量打雷、閃電時，必須立即停止危險品裝卸作業。危險貨物不得與普通貨物混裝。車輛進入防火區排氣管出氣口必須佩戴防火罩，駕駛員不得動火或吸煙。
9、道路危險貨物運輸從業人員必須熟悉有關安全生產的法規、技術標準和安全生產規章制度、安全操作規程，了解所裝運危險貨物的性質、危害特性、包裝物或者容器的使用要求和發生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規則》（JT617）、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》（JT618）操作，不得違章作業。
10、生產調度人員憑《車輛放行通知單》簽發行車路單。凡未經檢驗的車輛一律不準放行，私自放行者要對所產生的后果承擔責任。
11、檢驗人員在車輛歸場（隊）后，要嚴格按照防火防爆標準對每輛車進行仔細檢查，不合格項責令整改或維修，合格車在《車輛放行通知單》上簽名，檢驗員對所放行的車輛承擔檢驗責任。
12、駕駛員穿戴的工作服、工作鞋、手套等勞動防護用品要符合防靜電要求。車輛必須配備防爆手電，放液體開關必須使用銅質扳手。
13、防靜電拖地帶和導電銅片，空、重車無論在行駛過程中還是在裝卸時，應始終拖地，避免產生靜電。車輛進入裝油區防靜電拖地帶必須提起。停車裝油時，應關閉發動機，拉緊手制動，將變速桿掛入一檔，并將導靜電拖地帶放下。
14、執行完任務返回車隊的車輛，必須統一停放到本單位的停車
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場，安排專人值班，認真執行車輛進出登記、檢查制度；在在外執行任務的車輛，由駕駛員選擇安全的停放地點（有資質的的停車場地）負責看管，嚴禁在道路上、住宅區以及禁止停車的區域隨意停車。
二十三、危險貨物裝卸作業管理制度
1、目的：為加強危險化學品裝卸過程的安全管理，防止意外安全事故的發生，做到危險化學品的裝卸安全，根據有關法律、法規的規定，特制訂本制度。
2、適用范圍：三明信達運輸有限公司內所有危險化學品的裝卸 環節。
3、職責：
（1）卸貨單位負責對運輸車輛、人員的資質檢查及車輛安全設施的檢查。
（2）卸貨單位安全員負責整個裝卸過程的監護
（3）各車輛押運人員負責對裝卸過程的安全監督檢查。
4、工作程序:（1）在危險化學品進行裝卸前，要根據有關要求檢查車輛的資質和安全附件是否齊全。
（2）對裝卸操作人員的工作要求：
對裝卸操作人員，必須由經過培訓合格的人員負責，其他人不得擅自操作。操作人員在裝卸危險化學品期間不得脫離崗位，不能裝卸完畢或有緊急情況需交下一班次或其它人繼續裝卸時，一定要以書面的形式交代清楚，防止發生泄漏。
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三明信達運輸有限公司 2016年1月1日
第五篇：道路危險貨物運輸經營安全生產管理制度
道路危險貨物運輸經營安全生產管理制度
道路危險貨物運輸經營安全生產管理制度
一、道路危險貨物運輸安全生產責任制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的道路運輸安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路危險貨物運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路危險貨物運輸經營條件的管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項道路運輸安全生產活動，設立道路運輸安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、道路危險貨物運輸安全生產操作規程
1、嚴格遵守道路運輸安全生產法律法規及工作規范，嚴肅道路運輸安全生產操作規程，落實各項道路運輸安全生產工作制度，組織開展道路運輸安全生產活動和道路運輸安全知識學習，提高全員的道路運輸安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好的技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、封鎖現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、采取一切措施，立即封閉現場，阻止一切可能產生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚撒、流失等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。
三、道路危險貨物運輸安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查道路運輸安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載運輸。
4、要不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護設備。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、道路危險貨物運輸消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載危險貨物時，必須檢查是否有超載等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合道路危險品運輸安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和車輛停放場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全道路危險貨物運輸安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、道路危險貨物運輸事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、貨物的品名、性質、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境造成的危害程度。當事人應封鎖現場，搶救傷員，疏散群眾、保護好貨物，并通報本公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，正確使用必備的防護設備及消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者應立即按照“危險化學品應急措施”進行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發生一次死亡2人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、道路危險貨物運輸自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件時，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛，并經檢測達到一級車況的在用車；車輛運行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時。
4、人員：參運人員年齡在18至60歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務時，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
七、道路危險貨物運輸駕駛員安全管理制度
（一）、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》和有關交通運輸安全管理的規章、規則及操作規程，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。
（二）、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
（三）、安全行車十條禁令：
1、嚴禁無駕駛證、無從業資格證的人員駕駛車輛；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁攜帶無關人員乘車；
7、嚴禁在通過無人看守的鐵路道口時與火車搶道；
8、嚴禁車輛在發動機運轉中加油；
9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
（四）、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十條禁令》禁令，違反者一律解聘。
（五）、駕駛員出車前8項安全檢查要點
步驟
一、燈光
目的：檢查車輛燈光照明和指示燈功能是否正常。操作步驟：
1、檢查前部行車燈、近光燈、遠光燈、喇叭、前霧燈、轉向燈、雙閃燈的功能是否正常。
2、檢查后部行車燈、牌照燈、后霧燈、制動燈、倒車燈、后轉向燈、后雙閃燈。
3、檢查儀表指示燈、內室燈及各種指示燈功能是否完好。
4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進行調整。
步驟
二、電瓶
目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。
操作步驟：
1、檢查電瓶正極、負極緊固情況及極柱是否干凈。
2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。
3、若電瓶有光眼，可通過觀察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒電；無色或黃色表示電解液達到臨界必須補充蒸餾水，對于免維護電瓶建議更換；若無光眼，可直接測量電瓶電壓。
4、使用超過年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應更換電瓶。
步驟
三、機油及冷卻液、水
目的：檢查機油及冷卻液、水是否正常。
操作步驟：
1、機油液面檢查，車應停于水平路面，未啟動發動機前，檢查機油是否在油尺b區麻點處。
2、用油尺取機油滴到白紙上觀察機油是否臟。
3、檢查機油時要避免機油滴到發動機上以免發生火災。
4、冷卻液、水液面不應低于MIN標記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結冰。
步驟
四、制動系統
目的：檢查制動系統功能。
操作步驟：
1、目視檢查制動系統密封性，檢查制動泵、制動調節器、制動鉗。
2、檢查制動摩擦襯塊的厚度，若制動摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴重，應立即更換。
步驟
五、轉向系統
目的：檢查轉功能是否正常，是車輛行車安全的重要保證。操作步驟：
轉向系統是由方向盤、方向機、轉向柱及傳動桿等部件組成。現代車輛的轉向系統一般與懸掛系統密切相關。駕駛者將轉向力通過方向盤傳到方向機和轉向柱，再將方向盤的扭力傳到傳動桿，最后將動力轉到前輪，使車輛轉向。
1、以下幾點幫助判斷轉向系統好壞：（1）操作轉向系統感覺操作力度是否適當。
（2）轉向系統應能在車輛轉彎時靈活平穩的將扭力傳到前輪。（3）不會讓路面不平引起的震動造成回跳或方向失控。（4）方向盤應能平穩回位。
在正常狀態下，轉向系統與懸掛系統一起發揮重要作用，確保車輛安全行使且易操作。
2、日常也應注意對轉向系統的保養和檢查：
（1）檢查轉向節和拉桿球頭是否磨損或松動。有發現磨損過大的須立即更換。（2）檢查轉向液壓助動泵是否缺油。
（3）將方向盤用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤螺母是否松動和轉向柱十字頭是否松動、轉向柱接方向機的部分是否松動。檢查橫直拉桿是否變形。
最后一點很重要。因橫直拉桿變形會引起前輪定位改變，影響轉向系統的正常工作。須及時進行更換。更換后需將前輪前束調校正常。
步驟
六、底盤
目的：檢查底盤部件狀態。
操作步驟：
1、若檢查底護板有損傷，需拆下底護板檢查發動機油底殼和變速箱殼體是否有損傷。
2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車輪軸向和徑向間隙。
3、檢查車身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。
步驟
七、輪胎
目的：檢查輪胎是否正常。
操作步驟：
1、胎面和側面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。
2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。
3、根據前輪磨損形態，判斷是否有必要檢查前束和車輪外傾角(輪胎斷面出現毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車輪外傾角不正確)。
4、根據輪胎胎壓數值調整輪胎氣壓。
步驟
八、變速箱油
目的：檢查變速箱油是否正常。
操作步驟：
1、變速箱油液面應位于加油孔下沿。
八、道路危險貨物運輸駕駛員的崗位職責:
1、嚴格遵守國家有關法令法規，自覺遵守道路運輸安全的各項規章制度，牢固樹立“安全第一、珍惜生命”的職業道德，嚴禁違章駕駛，確保安全行車、文明行車。
2、危險品車輛駕駛員必須經過交通運輸管理部門的危險品操作培訓，持危險品運輸“從業資格證”方能駕駛車輛。
3、運輸危險化學品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。
4、不超裝、超載，按指定的路線和時間運輸，不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行區域，確需進入的，應按事先商請當地公安交管部門批準，并指定的行車時間和路線行駛。
5、裝載危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區停車。如必須在上述地區進行裝卸作業或臨時停車，應采取安全措施，并征得當地公安部門同意。
6、車輛發生故障需修車時，應選擇安全地點。需進入修理廠時，不準載貨進入廠內。
7、裝卸過程中，車輛的發動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。
8、禁止裝卸作業區內維修車輛，嚴禁將車隨意停放在外，運輸途中停留住宿時應報告當地公安機關，經獲批準后方可停留。
9、嚴禁無證開車、無令開車、酒后開車、超速開車、空檔溜車。嚴禁無臺速和熄火滑行。
10、愛護車輛，保持車容整潔，使車輛保持完好狀態。服從調度，積極參加車隊安全教育、培訓活動。
九、道路危險貨物運輸押運員崗位職責
1、遵守勞動紀律，遵守各項規章制度，持證上崗。
2、必須掌握危險化學品運輸的安全知識。
3、必須掌握所押運危險品性質、危害特性以及包裝容器的使用特性。
4、運輸危險化學品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發生意外時的應急措施。
5、嚴格監管危險化學品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛入危險化學品車輛禁止通行的區域。
6、認真押運貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學品，確保不發生貨損、貨差，做好交接工作。
7、配合督促駕駛員做好危險化學品及行車安全工作，安全到達目的地。
8、在危險化學品運輸押運過程中，如發生交通事故或發生被盜、丟失、泄露等情況時，應及時向單位有關領導報告，同時向當地負責危險化學品安全監管部門和公安、環保、質檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危險貨物運輸裝卸人員
1、危險化學品的裝卸作業，必須在裝卸管理人員的現場指揮下進行。裝卸人員必須持證上崗，嚴格遵守化學危險物品裝卸有關規定，根據承運物資的特點妥善裝卸、文明裝載．嚴禁違章操作。
2、加強責任感，必須掌握操作危險化學品的知識，并按裝運危險物品的性質，配戴相應的防護用品。裝卸危險物品時注意輕拿、輕放，注意標志，堆放穩妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。
3、作業過程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業完畢，應及時用肥皂（或專用洗滌劑）洗凈面部、手部，防護用品應及時清洗，集中存放。
4、配合駕駛員做好車容整潔工作。
十一、道路危險貨物運輸車輛安全管理制度
1、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術性能檢測、維護保養由公司負責組織實施。
2、公司要對所有的危貨營運車輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
3、車輛必須具有良好的技術性能方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二級維護保養，并配備各種有效的安全裝置和防護設備。
4、車輛發生故障時，必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁混裝，嚴禁超速行駛。
6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
7、車輛必須按規定位置停放，嚴禁亂停亂放，嚴禁駛入危險化學品禁止通行區域內。
十二、道路危險貨物運輸車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據道路運輸安全管理規定，特制定本制度：
（一）、車輛檔案管理
1、新購的有關車輛資料和行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等，公司必須有專人負責建立車輛原始基本情況檔案，并每年對車輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運員及裝卸人員應及時填充，確保車輛檔案資料的完整性和延續性；
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司登記，由公司負責人核實后填寫車輛技術登記；
3、車輛重要部件或證件及駕駛員、押運員、裝卸人員等如有變動、改動，應將變動、改動的情況及時登記備案，并報請相關部門。
（二）、車輛檢查
1、車輛經檢測必須達到一級車況的在用車輛；
2、罐體車輛經檢測合格，并在有效期內；
3、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元；
4、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：（1）車輛號牌、標志燈、標志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行車標準。
5、交通管理部門的管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反道路運輸安全管理相關規定的，交通管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
（三）、車輛保養和審驗
1、關于車輛二級維護、季檢、年審。
（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有運管部門核準的危險品車輛修配廠；（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到相應的運管部門簽章；（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；
（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
（四）、車輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；（3）零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值的。（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
（1）申請報廢，公司報請市車管所批準，從批準之日起列入報廢車輛，停止營運。
（2）車輛申請報廢，經市車管所核準后，三個工作日內把報廢車輛的相關證件、資料到運管部門辦理相關報廢手續。
（3）報廢車輛資料公司要統一保存，并將資料保存不得少于兩年。
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