第一篇：中山市道路交通技術監控系統建設

中山市道路交通技術監控系統建設

技術和程序要求

（試行）

中山市公安局 2010年9月

目錄

前言.................................................................................I 1 范圍...............................................................................1 2 規范性引用文件.....................................................................1 3 術語和定義.........................................................................1 4 綜合設計與審核.....................................................................2 5 工程建設程序和要求.................................................................2 6 道路交通技術監控系統總體功能要求...................................................2 7 道路交通技術監控系統子系統設備功能要求.............................................4 7.5機動車逆向行駛、違反禁止標線行駛、占用專用車道等違法行為自動監測子系統...........10 8 主要設備性能參數..................................................................12 9 數據規范要求......................................................................13 10 網絡通信線路及相關設備要求.......................................................13 11 市政工程設施通用設計.............................................................14 12 道路交通技術監控系統驗收.........................................................15 13 維護管理.........................................................................15 附錄A（規范性附錄）道路交通技術監控設備桿件大樣圖.................................17 附錄B（規范性附錄）道路交通技術監控系統提示標志大樣圖.............................17

前言

為進一步規范我市道路交通技術監控系統的建設工作，對道路交通技術監控系統建設的技術和程序進行細化規定，制定本要求。本要求于2010年8月6日通過專家評審，自2010年10月1日起正式實施。

起草單位：中山市公安局交通警察支隊

主要起草人：李志堅、李澤明、周偉乾、胡學東、何為 評審專家：邱紅桐、肖明、劉斌、肖國強、鄭志堅 中山市道路交通技術監控系統建設

技術和程序要求

范圍

本要求規定了中山市道路交通技術監控系統相關的技術要點及關鍵參數。本要求適用于中山市轄區內的道路交通技術監控系統。規范性引用文件

下列文件對于本要求的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 21255-2007 機動車測速儀

GA/T 445-2010 公安交通指揮系統建設技術規范 GA/T 496-2009 闖紅燈自動記錄系統通用技術條件

GA/T 497-2009 公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件 GA/T 514-2004 交通電視監控系統工程驗收規范

GA/T 651-2006 公安交通指揮系統工程建設通用程序和要求 GA/T 652-2006 公安交通管理外場設備基礎施工通用要求 GA/T 832-2009 道路交通違法行為圖像取證技術規范 GA/T 833-2009 機動車號牌圖像自動識別技術規范 GA/T 870-2010 闖紅燈自動記錄系統驗收技術規范 《廣東省高速公路區間測速系統技術規范》 DB11/T 384-2009 圖像信息管理系統技術規范 術語和定義

道路交通技術監控系統

道路交通技術監控系統包括視頻監控子系統、多功能闖紅燈自動記錄子系統、機動車超速違法取證子系統、區間測速子系統，以及機動車逆向行駛、違反禁止標線行駛、占用專用車道等違法行為自動監測子系統等。道路交通技術監控系統，是公安交通指揮系統工程的子系統。

視頻監控子系統

基于交通電視監控系統，利用視頻監控、圖像識別等技術，通過擴展自動檢測手段輔助管理者對道路交通進行監測的子系統。可擴展的自動檢測手段有事件檢測、流量檢測等。

車輛監測記錄

能夠對實施交通信號控制路口或受監控路段的車輛信息進行自動采集和處理。

綜合設計與審核 綜合設計

a)道路交通技術監控系統設計應與道路主體工程設計相配合；

b)道路交通技術監控系統設計應與交通標志、標線等進行同步綜合設計，使之成為統一、協調、完整的系統工程；

c)道路交通技術監控系統單項設計完成之后，應進行綜合設計，在確保系統的連續性、完整性的基礎上，不出現臃余設計；

d)應根據交通流量增長及區域發展水平，采取“總體規劃、一次設計、分布實施”的原則進行道路交通技術監控系統設施的設計、實施，設計方案應充分考慮經濟合理和未來科技發展；

e)同時設置信號控制、闖紅燈自動記錄、視頻監控等多類設備的交叉口，應整合為交叉口綜合控制系統；對暫不設置信號控制、闖紅燈違法、視頻監控等設備的平面交叉口，應預留或預埋滿足加裝該設備所需的管道；

f)道路交通技術監控系統應充分利用交通標志、行人過街天橋、立交橋等設施作為基礎支撐，應確保安全和景觀協調；

g)確保道路交通技術監控系統支撐桿件的綜合利用，上下游200m范圍內有已建或待建支撐桿件時，宜共用支撐桿件，此時應綜合確定負載，確保安全和景觀協調；

h)應與附近已建或待道路交通技術監控系統的供電、通信設施共用，應綜合確定負載，并由先期建設或供電、通信需求高的道路交通技術監控系統的施工單位負責供電、通信設施的建設，并預留后續建設工程的接口和容量；

i)道路交通技術監控系統的設置、設備選擇和傳輸等應滿足有關信息系統安全保護等級要求； j)道路交通技術監控系統的機箱等所有設備應合理設置，不得侵占盲道，不得妨礙行人、非機動車正常通行，并確保有防盜等安全功能。設計審核

a)在新、改、擴建道路的規劃、設計中，應進行道路交通技術監控系統專項設計，或作為專項設計之一納入到交通工程設計中，并通過中山市公安局交通警察支隊的審核。

b)道路交通技術監控系統專項設計應與交通工程設計相協調。

工程建設程序和要求 工程建設程序要求

道路交通技術監控系統安裝調試工程的項目管理、立項、招標、合同簽署、實施、監理、培訓、預驗收，試運行、竣工等通用程序和要求應當符合GA/T 651以及中山市政務信息化建設的相關規定和要求。外場施工要求

應當符合GA/T 652要求。

道路交通技術監控系統總體功能要求 基本功能

實現全天候實時監控

要求道路交通技術監控系統全天候正常運行。視頻監控

要求道路交通技術監控系統具有利用光電成像技術對目標道路交通進行監視和信息記錄的功能。記錄的視頻信息必須滿足交通電視監控系統和中山市社會治安監控平臺接入要求。交通違法行為自動記錄

對各種機動車輛的交通違法行為如闖紅燈、行駛超過規定限速、通過燈控路口不按所需行進方向駛入導向車道、機動車逆向行駛、違反禁止跨越車行道分界線、違反規定使用專用車道等自動判別后抓拍取證，以此作為執法依據。自動校時

外場違法采集設備自動調用中心的時間校時服務，完成外場采集系統與中心系統時鐘同步校時功能。要求外場違法采集系統每天至少完成一次校時功能。生成違法信息

按照本規范中制定的格式標準，前端預處理生成可以作為執法依據的違法案例數據。違法信息本地存儲

對于機動車違法信息按時間片段覆蓋，要求在本地（前端處理主機）存儲7天時間。對超過存儲期限違法信息可實現自動刪除。違法數據信息上傳

通過違法信息上傳接口，按照本要求，將違法信息上傳給中山市智能交通管理平臺。號牌自動識別

具體標準應當符合GA/T 833相關要求。運行狀態信息自動上傳

通過運行狀態信息上傳接口，按照本要求，將外場運行狀態信息上傳給中山市智能交通管理平臺。要求每天至少上傳一次狀態信息。

系統狀態分為如下三種： 系統正常運行；

系統運行異常，但不影響系統運行（要求狀態信息含詳細異常信息）； 系統運行故障，已影響系統運行（要求狀態信息含詳細故障信息）。實現遠程控制

要求實現對前端設備的遠程維護、調試等。

擴展功能 車輛監測記錄

道路交通技術監控系統可選擇性增加車輛監測記錄功能。交通流量采集

道路交通技術監控系統可選擇性增加機動車流量采集功能，為道路交通調查提供基礎數據。交通事件檢測

道路交通技術監控系統可選擇性增加交通事件檢測功能。可檢測并報警的交通事件類型包括占有率超過閥值、機動車停駛、車輛逆行、交通擁堵等。

道路交通技術監控系統子系統設備功能要求 視頻監控子系統功能要求 基本功能要求 視頻監控要求

記錄的視頻圖像分辨率不低于（768×576）個像素點，幀率不低于25幀/秒。

視頻圖像質量要求達到DB11/T 384.5：圖像質量要求與評價方法所規定“優”等水平。

視頻信號格式與編碼按照DB11/T 384.2：模擬圖像采用PAL制式，數字圖像采用MEPG4或H.264的圖像編碼格式。

擴展功能要求 交通事件檢測要求

視頻監控子系統在不進行日常監控情況下，進入預置位，進行交通事件檢測。視頻監控子系統應能檢測一種或多種下列所述交通事件，檢測準確率不小于85%。

a)占有率超過閥值；

b)車輛停駛：車輛停止移動10秒鐘（可調）以上認為車輛停駛； c)車輛逆行：車輛在車道中行駛方向和所設定的方向相反； d)遺棄物：車輛行駛后路面出現遺棄物； e)行人：有人出現在車道中；

f)車輛慢行：車輛行駛速度低于設定的報警速度； g)交通擁堵：車輛排隊長度超過報警設定值； h)違章變道：車輛在不能變道的區域變道。

視頻監控子系統生成交通事件錄像（事件發生前后3～6分鐘時段的錄像，可調），提供給交通管理者進行分析，或者作為交通事件的責任判據等。錄像的存儲與回放滿足DB11/T 384.6要求。交通流量采集要求

視頻監控子系統在不進行日常監控情況下，進入預置位，進行交通流量檢測。

視頻監控子系統應能實現仿線圈交通流檢測，提供環型線圈檢測器相同特性的觸點式信號輸出，以接入出入口信號控制設備檢測輸入。

視頻監控子系統應能進行交通流參數檢測，可以檢測下列交通參數： a)平均流量，單車道檢測準確率不小于95%； b)平均車速，單車道檢測準確率不小于95%； c)平均占有率，單車道檢測準確率不小于95%； d)交通流參數輸出的時間間隔1～5分鐘（可調）。

多功能闖紅燈自動記錄系統功能要求

多功能闖紅燈自動記錄系統設備應符合國家標準或者行業標準，應通過國家相關機構的檢測，測速設備應符合國家相關計量法律、法規的要求，并執行強制檢定。

基本功能 闖紅燈行為記錄

闖紅燈自動記錄設備應記錄機動車闖紅燈過程中兩至三個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。

第一個位置的信息應能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況；

第二和第三個位置的信息應能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經越過停止線并且在相應紅燈相位繼續行駛的情況；

并且至少有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

各個位置間應保持適宜的距離以反映機動車闖紅燈違法過程，不得出現因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。

闖紅燈自動記錄設備應具備擴展性，在當前設備條件下能實現對所有的車輛提供特寫錄像，并能夠記錄該車道所有車輛的車牌信息。闖紅燈記錄有效率

在GA/T 496標注的適用條件下，闖紅燈記錄有效率白天不小于90％，夜間不小于85%。圖片

系統采集的機動車交通違法行為圖片至少為24位真彩色圖像，圖像文件應采用JPEG格式，圖像分辨率不小于（1600×1200）個像素點。

系統記錄的闖紅燈違法行為圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求滿足GA/T 832及GA/T 496的規定。車輛號牌識別

系統應具備車輛號牌自動識別功能，其用于號牌識別的字符庫應齊全，即應能識別在我國道路上行駛的機動車號牌，至少包括GA 36規定的號牌（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）、武警汽車號牌和軍隊汽車號牌等，并能識別車牌顏色（藍、白、黑、黃）。

對沒有安裝尾部車牌的機動車，記錄無牌車輛圖片，并能按要求報警。號牌識別率

在GA/T 497標注的適用條件下，號牌識別準確率白天不小于90％，夜間不小于85%。視頻監控

系統應具有視頻監控功能，并能對采集的視頻信號進行記錄。視頻數據采用分段存儲方式，每兩分鐘為一個時間段，至少存儲7天。

視頻圖像分辨率不低于（768×576）個像素點，幀率不低于25幀/秒。

視頻圖像質量要求達到DB11/T 384.5：圖像質量要求與評價方法所規定“優”等水平。

視頻信號格式與編碼按照DB11/T 384.2：模擬圖像采用PAL制式，數字圖像采用MEPG4或H.264的圖像編碼格式。計時誤差

系統24小時計時誤差應不超過1秒鐘，并確保每天至少校準一次計時時鐘。預留時鐘校準接口—GPS接口，接收GPS時鐘的校準。

擴展功能

機動車行駛超過規定限速行為記錄要求

系統可選擇性擴展機動車行駛超過規定限速行為記錄功能。具有速度測定功能的多功能闖紅燈自動記錄系統，其測速范圍和道路實測誤差應符合GB/T 21255相關要求。

系統記錄的圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求符合GA/T 832的規定。其它交通違法行為記錄要求

系統可選擇性擴展機動車逆向行駛、違反禁止跨越對向車行道分界線、違反規定使用專用車道等交通違法行為記錄功能。

系統記錄的上述交通違法行為圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求符合GA/T 832的規定。交通流檢測

系統可選擇性擴展交通流檢測功能。系統至少可以檢測下列交通流參數： a)平均流量，單車道檢測準確率不小于95%； b)平均車速，單車道檢測準確率不小于95%； c)平均占有率，單車道檢測準確率不小于95%。交通流參數輸出的時間間隔1至5分鐘（可調）。交通事件檢測

系統可選擇性擴展交通事件檢測功能。

系統應能至少檢測一種或多種下列所述交通事件，檢測準確率不小于85%。

a)占有率超過閥值；

b)車輛停駛：車輛停止移動10秒鐘（可調）以上認為車輛停駛； c)車輛逆行：車輛在車道中行駛方向和所設定的方向相反； d)遺棄物：車輛行駛后路面出現遺棄物； e)行人：有人出現在車道中；

f)車輛慢行：車輛行駛速度低于設定的報警速度； g)交通擁堵：車輛排隊長度超過報警設定值； h)違章變道：車輛在不能變道的區域變道。系統生成交通事件錄像（事件發生前后3～6分鐘時段的錄像，可調），提供給交通管理者進行分析，或者作為交通事件的責任判據等。錄像的存儲與回放滿足DB11/T 384.6要求。車輛監測記錄

系統可選擇性擴展車輛監測記錄功能。

在監控區域內對5km/h～120km/h行駛的車輛圖像捕獲率應達99%以上，其中車輛通行數據庫應符合GA/T 497規定的格式要求。

當監控區域為同向相臨的2個（含2個）以上車道時，車輛圖像捕獲應能滿足通行車輛騎、壓車道線行駛的情況。

車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤記錄。

具有車輛檢測記錄功能的多功能闖紅燈自動記錄系統應具有布控緝查車輛自動報警功能，自動報警響應時間應不大于0.5秒鐘。其數據庫格式應符合GA/T 497規定的格式要求，當系統識別出來的車輛號牌結果符合條件時，能現場報警和遠程報警。

多功能機動車超速違法取證系統功能 基本功能

機動車行駛速度超過規定限速行為記錄

系統在監控區域內對行駛速度超過規定限速的車輛圖像捕獲率應達95%以上。

當監控區域為同向相臨的2個（含2個）以上車道時，車輛圖像捕獲應能滿足通行車輛騎、壓車道線行駛的情況。

車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤記錄。系統記錄的圖片應符合GA/T 832規定的要求。數據庫表格式及數據傳輸等要求滿足GA/T 832的規定。速度測定

當機動車速度小于100km/h時，道路實測誤差應不超過-6km/h～0km/h。

當機動車速度大于或等于100km/h時，道路實測誤差應不超過機動車速度的-6%～0%。車輛號牌識別

系統應具備車輛號牌自動識別功能，其用于號牌識別的字符庫應齊全，即應能識別在我國道路上行駛的機動車號牌，至少包括GA 36規定的號牌（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）、武警汽車號牌和軍隊汽車號牌等，并能識別車牌顏色（藍、白、黑、黃）。

對沒有安裝尾部車牌的機動車，系統應記錄無牌車輛圖片，并能按要求報警。號牌識別率

在GA/T 497標注的適用條件下，號牌識別準確率白天不小于90％，夜間不小于85%。圖片

系統采集的機動車交通違法行為圖片至少為24位真彩色圖像，圖像文件應采用JPEG格式，圖像分辨率不小于（1600×1200）個像素點。

系統記錄的違法行為圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求滿足GA/T 832的規定。視頻監控

系統應具有視頻監控功能，并能對采集的視頻信號進行記錄。視頻數據采用分段存儲方式，每兩分鐘為一個時間段，至少存儲7天。

視頻圖像分辨率不低于（768×576）個像素點，幀率不低于25幀/秒。

視頻圖像質量要求達到DB11/T 384.5：圖像質量要求與評價方法所規定“優”等水平。

視頻信號格式與編碼按照DB11/T 384.2：模擬圖像采用PAL制式，數字圖像采用MEPG4或H.264的圖像編碼格式。計時誤差

系統24小時計時誤差應不超過1秒鐘，并確保每天至少校準一次計時時鐘。預留時鐘校準接口—GPS接口，接收GPS時鐘的校準。

擴展功能

其它交通違法行為記錄要求

系統可選擇性擴展機動車逆向行駛、違反禁止跨越對向車行道分界線、違反規定使用專用車道等違法行為記錄功能。

系統記錄的上述交通違法行為圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求按照GA/T 832的規定。交通流檢測

系統可選擇性擴展交通流檢測功能。系統至少可以檢測下列交通流參數： a)平均流量，單車道檢測準確率不小于95%； b)平均車速，單車道檢測準確率不小于95%； c)平均占有率，單車道檢測準確率不小于95%。交通流參數輸出的時間間隔1至5分鐘（可調）。交通事件檢測

系統可選擇性擴展交通事件檢測功能。

系統應能至少檢測一種或多種下列所述交通事件，檢測準確率不小于85%。a)占有率超過閾值；

b)車輛停駛：車輛停止移動10秒鐘（可調）以上認為車輛停駛； c)車輛逆行：車輛在車道中行駛方向和所設定的方向相反； d)遺棄物：車輛行駛后路面出現遺棄物； e)行人：有人出現在車道中；

f)車輛慢行：車輛行駛速度低于設定的報警速度； g)交通擁堵：車輛排隊長度超過報警設定值； h)違章變道：車輛在不能變道的區域變道。系統生成交通事件錄像（事件發生前后3～6分鐘時段的錄像，可調）。提供給交通管理者進行分析，或者作為交通事件的責任判據等。錄像的存儲與回放滿足DB11/T 384.6要求。車輛監測記錄

系統可選擇性擴展車輛監測記錄功能。

在監控區域內對5km/h～120km/h行駛的車輛圖像捕獲率應達99%以上，其中車輛通行數據庫應符合GA/T 497規定的格式要求。

當監控區域為同向相臨的2個（含2個）以上車道時，車輛圖像捕獲應能滿足通行車輛騎、壓車道線行駛的情況。

車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤記錄。具有車輛檢測記錄功能的多功能超速違法取證系統應具有布控緝查車輛自動報警功能，自動報警響應時間應不大于0.5秒鐘。其數據庫格式應符合GA/T 497規定的格式要求，當系統識別出來的車輛號牌結果符合條件時，能現場報警和遠程報警。

區間測速系統功能 基本要求 區間測速

系統區間測速功能應符合《廣東省高速公路區間測速系統技術規范》的要求。車輛號牌識別

系統應具備車輛號牌自動識別功能，其用于號牌識別的字符庫應齊全，即應能識別在我國道路上行駛的機動車號牌，至少包括GA 36規定的號牌（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）、武警汽車號牌和軍隊汽車號牌等，并能識別車牌顏色（藍、白、黑、黃）。

對沒有安裝尾部車牌的機動車，系統應記錄無牌車輛圖片，并能按要求報警。號牌識別率

在GA/T 497標注的適用條件下，號牌識別準確率白天不小于90％，夜間不小于85%。圖片

系統采集的交通違法行為圖片至少為24位真彩色圖像，圖像文件應采用JPEG格式，圖像分辨率不小于1600×1200個像素點。

系統記錄的圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求滿足GA/T 832的規定。視頻監控

系統應具有視頻監控功能，并能對采集的視頻信號進行記錄。視頻數據采用分段存儲方式，每兩分鐘為一個時間段，至少存儲7天。

視頻圖像分辨率不低于（768×576）個像素點，幀率不低于25幀/秒。

視頻圖像質量要求達到DB11/T 384.5：圖像質量要求與評價方法所規定“優”等水平。

視頻信號格式與編碼按照DB11/T 384.2：模擬圖像采用PAL制式，數字圖像采用MEPG4或H.264的圖像編碼格式。計時誤差

系統24小時計時誤差應不超過1秒鐘，并確保每天至少校準一次計時時鐘。預留時鐘校準接口—GPS接口，接收GPS時鐘的校準。

擴展要求

其它交通違法行為記錄要求

系統可選擇性擴展機動車逆向行駛、違反禁止跨越對向車行道分界線、違反規定使用專用車道等交通違法行為記錄功能。

系統記錄的上述交通違法行為圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求符合GA/T 832的規定。交通流檢測

系統可選擇性擴展交通流檢測功能。系統至少可以檢測下列交通流參數： a)平均流量，單車道檢測準確率不小于95%； b)平均車速，單車道檢測準確率不小于95%； c)平均占有率，單車道檢測準確率不小于95%。

交通流參數輸出的時間間隔至少為1至5分鐘（可調）。交通事件檢測

系統可選擇性擴展交通事件檢測功能。

系統應能至少檢測一種或多種下列所述交通事件，檢測準確率不小于85%。a)占有率超過閾值；

b)車輛停駛：車輛停止移動10秒鐘（可調）以上認為車輛停駛； c)車輛逆行：車輛在車道中行駛方向和所設定的方向相反； d)遺棄物：車輛行駛后路面出現遺棄物； e)行人：有人出現在車道中；

f)車輛慢行：車輛行駛速度低于設定的報警速度； g)交通擁堵：車輛排隊長度超過報警設定值； h)違章變道：車輛在不能變道的區域變道。系統生成交通事件錄像（事件發生前后3～6分鐘時段的錄像，可調）。提供給交通管理者進行分析，或者作為交通事件的責任判據等。錄像的存儲與回放滿足DB11/T 384.6要求。車輛監測記錄

系統可選擇性擴展車輛監測記錄功能。

在監控區域內對5km/h～120km/h行駛的車輛圖像捕獲率應達99%以上，其中車輛通行數據庫應符合GA/T 497規定的格式要求。

當監控區域為同向相臨的2個（含2個）以上車道時，車輛圖像捕獲應能滿足通行車輛騎、壓車道線行駛的情況。

車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤記錄。具有車輛檢測記錄功能的多功能闖紅燈自動記錄系統應具有布控緝查車輛自動報警功能，自動報警響應時間應不大于0.5秒鐘。

其數據庫格式應符合GA/T 497規定的格式要求，當系統識別出來的車輛號牌結果符合條件時，能現場報警和遠程報警。

7.5機動車逆向行駛、違反禁止標線行駛、占用專用車道等違法行為自動監測子系統 7.5.1基本功能

7.5.1.1機動車逆向行駛、違反禁止標線行駛、占用專用車道等違法行為自動記錄

系統應能對機動車逆向行駛、違反禁止跨越對向車行道分界線、違反規定使用專用車道等交通違法行為自動判別后抓拍取證。

車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤記錄。系統記錄的圖片應符合GA/T 832規定的要求。數據庫表格式及數據傳輸等要求滿足GA/T 832的規定。

7.5.1.2車輛號牌識別

系統應具備車輛號牌自動識別功能，其用于號牌識別的字符庫應齊全，即應能識別在我國道路上行駛的機動車號牌，至少包括GA 36規定的號牌（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時號牌、拖拉機號牌外）、武警汽車號牌和軍隊汽車號牌等，并能識別車牌顏色（藍、白、黑、黃）。

對沒有安裝尾部車牌的機動車，系統應記錄無牌車輛圖片，并能按要求報警。7.5.1.3號牌識別率

在GA/T 497標注的適用條件下，號牌識別準確率白天不小于90％，夜間不小于85%。7.5.1.4圖片

系統采集的機動車交通違法行為圖片至少為24位真彩色圖像，圖像文件應采用JPEG格式，圖像分辨率不小于（1600×1200）個像素點。

系統記錄的違法行為圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求滿足GA/T 832的規定。7.5.1.5視頻監控

系統應具有視頻監控功能，并能對采集的視頻信號進行記錄。視頻數據采用分段存儲方式，每兩分鐘為一個時間段，至少存儲7天。

視頻圖像分辨率不低于（768×576）個像素點，幀率不低于25幀/秒。

視頻圖像質量要求達到DB11/T 384.5：圖像質量要求與評價方法所規定“優”等水平。

視頻信號格式與編碼按照DB11/T 384.2：模擬圖像采用PAL制式，數字圖像采用MEPG4或H.264的圖像編碼格式。7.5.1.6計時誤差

系統24小時計時誤差應不超過1秒鐘，并確保每天至少校準一次計時時鐘。預留時鐘校準接口—GPS接口，接收GPS時鐘的校準。7.5.2擴展功能

7.5.2.1機動車行駛超過規定限速行為記錄要求

系統可選擇性擴展機動車行駛超過規定限速行為記錄功能。具有速度測定功能的機動車逆行、壓線、占用專用車道違法取證系統，其測速范圍和道路實測誤差應符合GB/T 21255的相關要求。7.5.2.2系統記錄的圖片、數據庫表格式及數據傳輸等要求符合GA/T 832的規定。

系統可選擇性擴展交通流檢測功能。系統至少可以檢測下列交通流參數： a)平均流量，單車道檢測準確率不小于95%； b)平均車速，單車道檢測準確率不小于95%； c)平均占有率，單車道檢測準確率不小于95%。交通流參數輸出的時間間隔1至5分鐘（可調）。7.5.2.3交通事件檢測

系統可選擇性擴展交通事件檢測功能。

系統應能至少檢測一種或多種下列所述交通事件，檢測準確率不小于85%。a)占有率超過閾值；

b)車輛停駛：車輛停止移動10秒鐘（可調）以上認為車輛停駛； c)車輛逆行：車輛在車道中行駛方向和所設定的方向相反； d)遺棄物：車輛行駛后路面出現遺棄物； e)行人：有人出現在車道中；

f)車輛慢行：車輛行駛速度低于設定的報警速度； g)交通擁堵：車輛排隊長度超過報警設定值； h)違章變道：車輛在不能變道的區域變道。系統生成交通事件錄像（事件發生前后3～6分鐘時段的錄像，可調）。提供給交通管理者進行分析，或者作為交通事件的責任判據等。錄像的存儲與回放滿足DB11/T 384.6要求。7.5.2.4車輛監測記錄

系統可選擇性擴展車輛監測記錄功能。

在監控區域內對5km/h～120km/h行駛的車輛圖像捕獲率應達99%以上，其中車輛通行數據庫應符合GA/T 497規定的格式要求。

當監控區域為同向相臨的2個（含2個）以上車道時，車輛圖像捕獲應能滿足通行車輛騎、壓車道線行駛的情況。

車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤記錄。具有車輛檢測記錄功能的多功能超速違法取證系統應具有布控緝查車輛自動報警功能，自動報警響應時間應不大于0.5秒鐘。其數據庫格式應符合GA/T 497規定的格式要求，當系統識別出來的車輛號牌結果符合條件時，能現場報警和遠程報警。

主要設備性能參數 視頻監控設備參數

采用標清攝像設備實現實時監控及錄像功能；

標清攝像設備應為超夜視型彩色攝像設備，快門速度在1/50～1/10000內可選，最低照度≤0.001lux，超增益36db，信噪比大于46db。交通違法監測設備技術參數

交通違法監測設備采用高清攝像設備。高清攝像設備指標要求 圖像傳感器采用CCD傳感器； 最低照度≤0.5lux；

支持強光抑制、背光補償； 幀率≥15fps； 信噪比≥45dB；

工作溫度：-40℃～+50℃； 相對濕度： 0～95%。防護罩指標要求

防護罩內防護玻璃應為雙層高強度玻璃，有排風、加溫功能，滿足室外全天候工作要求，防護等級IP66以上；

工作溫度：-40℃～+70℃； 相對濕度：0～95%，無冷凝。車輛檢測設備要求

道路交通技術監控系統可采用視頻檢測或環形線圈檢測等符合國家或行業標準的檢測設備。視頻檢測設備技術參數要求 綜合技術指標：

a)電源：115/230VAC；

b)檢測精度：車流量≥95%，平均速度：≥90%； c)接口： 1個RS232口，1個RJ45以太網口；

d)協議支持： 標準串行通訊協議；

e)標準IP地址和TCP/IP、IPX協議支持； f)聯網能力：支持現有各種聯網方式； g)數據格式：兼容其他檢測設備數據格式； h)工作溫度：-40℃ ～ +85℃攝氏度； i)相對濕度：0～95%；

j)視頻輸入：標準PAL/NTSC/視頻信號； k)視頻輸出：標準PAL/NTSC/視頻信號； l)數據輸出：RS232/LAN； m)控制輸出：集電極開路；

n)自身檢測數據緩存空間：可以至少緩存三個月以上的檢測數據。環形線圈檢測設備技術參數要求

a)車速檢測范圍：最高≥180Km/h，最低≤5 Km/h； b)車輛捕獲率：≥99%；

c)檢測車型：至少可區分大型車、小型車等；

d)車檢線圈靈敏度：1～8級可調，響應速度≤5ms；

e)其它：具有線圈斷路和短路監測功能，同時給出相應的穩定輸出； f)工作溫度：-40℃～+85℃； g)相對濕度：0～95％，無冷凝。補光設備要求

為了將補光設備對駕駛員的影響降到最低，不采用曝閃等影響駕駛員視覺的方式進行補光。

數據規范要求 視頻數據規范要求

視頻數據必須符合中山市社會治安監控平臺接入要求。其它數據規范要求

其它數據必須符合中山市公安局交通警察支隊智能交通系統統一平臺要求。數據接口規范由中山市公安局交通警察支隊制定并提供。網絡通信線路及相關設備要求

a)各點位前端設備與中心設備之間采用網絡視頻光端機集中上傳視頻及數據信息； b)網絡視頻光端機：單模光纖至少能傳輸視頻、控制數據、100M快速以太網數據；

c)對于要求測速的設備，驗收前由承包商提供第1年測速設備檢定報告（由省級或以上有資質機構提供）；

d)后臺要求采用標準機架式硬盤錄像機，要求能夠滿足保存30天以上視頻錄像數據。單臺標準機架式硬盤錄像機應具有不小于16路視頻輸入端口。數據上傳方式

a)設置于鎮區范圍內的設備采集的數據上傳至所屬鎮區大隊的機房，再經過公安網上傳中山市公

安局交通警察支隊數據中心集中存貯；

b)設置于城區范圍內的設備采集的數據直接上傳到中山市公安局交通警察支隊中心集中存貯； c)符合公安網數據交換管理的要求。

市政工程設施通用設計 道路交通技術監控系統桿件

桿件的型式應在景觀協調基礎上，可采用L型或T型桿件等。桿件應根據具體設備需要和現場環境進行設計。桿件應采用八角錐形鋼管,并整體熱鍍鋅，鋅層厚度86微米以上。安裝設備后，桿件橫臂及設備組成的整體下邊緣距離地面凈空須達7米以上。

桿件外觀制式應為立桿離地面2.8米處至地面部分焗黃色漆，立桿離地面2.8米處至立桿頂部以及桿件橫臂焗白色漆。

其它具體要求應遵守GA/T652要求。桿件大樣圖件見附錄A。道路交通技術監控系統桿件基礎

各類道路交通技術監控系統機箱及桿件基礎應根據具體型式要求設計，應遵守GA/T652要求。道路交通技術監控系統供電

a)至少確保道路一側預埋1孔交通專用供電聯通管道，交通專用供電聯通管道應與公共供電管井有管道溝通；

b)道路建設時，應在道路交通技術監控系統布設點位附近，按就近原則在公用供電網預留供電接入點；

c)供電接入點應根據各類設施供電需求預留供電輸出；

d)使用公共供電電源的智能化交通安全管理設備均應設置過載、接地、漏電、短路、防雷保護裝置并符合國家相關安全標準，具備斷電后自動恢復功能。

道路交通技術監控系統提示標志及桿件 道路交通技術監控系統提示標志設置

使用固定式交通技術監控系統，應當提前路邊明顯之處設置提示標志，提示標志應當采用二級或以上等級的反光膜（提示標志顏色、樣式詳見附錄B）。道路交通技術監控系統提示標志

使用固定式交通技術監控系統，應當在該設備旁明顯之處設置道路交通技術監控系統提示標志。用于測速的，還應該在測速點來車方向前1000米至2000米處設置測速監控提示標志；使用區間測速設備測速的，應當在起始點位設置“區間測速”提示標志。

道路交通技術監控系統提示標志大樣圖見附錄B。道路交通技術監控系統提示標志桿件

桿件的型式可采用直立桿件。桿件應根據具體現場環境進行設計。桿件可采用圓形鋼管,整體熱鍍鋅，鋅層厚度86微米以上，焗銀灰色漆。桿件高度須確保安裝標志后標志下邊緣離地凈高不低于2米。

其它具體要求應遵守GA/T652要求。道路交通技術監控系統提示標志桿件基礎

道路交通技術監控系統提示標志桿件基礎應遵守GA/T652要求，滿足道路交通技術監控系統提示標志及其桿件安裝要求。道路交通技術監控系統驗收

道路交通技術監控系統建成后應當由中山市公安局交通警察支隊或其指定的單位組織驗收。具體驗收程序參照GA/T 870要求。維護管理

道路交通技術監控系統維護管理由建設單位或接收單位負責。

附錄B（規范性附錄）

道路交通技術監控系統提示標志大樣圖

該標志用于一般道路時為藍底、白圖形、白邊框、藍色襯邊；用于高速公路或城市快速路時為綠底、白圖形、白邊框、綠色襯邊。

第二篇：體育場館監控系統建設技術方案

體育場館監控系統建設技術方案

1.1 概述

未來幾年中，廣東將會投入大量資金，新建及改建的體育場館設施，我國的體育場館建設迎來歷史性發展機遇。倡導綠色城運，推動體育場館建設綠色、科學、數字化發展，場館安全防范建設極其重要。現代體育場館安全防范系統充分利用信息技術發展的新成果，通過信息化手段大大提供高場館可控性，實現人身安全與會場管理的最終目標。1.2 體育場館風險等級的劃分

不同規模和不同用途的體育場館的防范風險是不一樣的。按照國家強制性標準GB50348-2004《安全防范工程技術規范》中第四章“高風險對象的安全防范工程設計”對單位風險的劃分，由高到低可分為三個級別：一級風險，二級風險，三級風險。在對體育場館的安全風險劃分中也采用了這一劃分方法由下面可簡明地表述風險單位的劃分原則： 風險等級 體育場館備注

一級風險單位

u 能容納觀眾六萬人以上（含六萬人）的體育場； u 能容納觀眾六千以上（含六千人）的體育館；

u 能容納觀眾三千人以上（含三千人）的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦國家級或亞運會、奧運會、世界單項體育比賽及相應活動時；或舉辦危險程度很大的體育比賽.二級風險單位

u 能容納觀眾二萬人以上（含二萬人）不足六萬人的體育場；

u 能容納觀眾三千人以上（含三千人）不足六千人的體育館；

u 能容納觀眾一千五百人以上（含一千五百人）不足三千人的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦省、直轄市級體育比賽或全國性、國際單項體育比賽及相應活動時；或舉辦危險程度較大的體育比賽時。三級風險單位 u 容納觀眾二萬人以下的體育場； u 容納觀眾三千人以下的體育館；

u 容納觀眾一千五百人以下的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦縣、市級地方性、群眾性運動會或相應活動時；或舉辦有一定危險程度的體育比賽時。1.3 部位目標風險

在一個風險單位中，不同的部位有著不同的風險；而在同一個風險部位中，不同的目標其風險也有不同。所以在風險單位劃定后，還應確定部位(目標)的風險。對體育場館的要害部位(目標)、重點部位(目標)、一般部位(目標)也分別劃為一級風險部位(目標)、二級風險部位(目標)、三級風險部位(目標)。大體可作如下的考慮：

u 主席臺（要人）、貴賓室（要人）、通訊系統用房、裁判員區、運動員區、競賽管理區、新聞媒體區、供電設備（變配電機房、發電機房）、信息處理設備、封閉式體育館的主進風口、安保指揮系統用房、監控系統用房、隔離用房、獎牌倉庫、槍械倉庫、財務室等等要害部位可劃為一級風險部位；

u 備勤用房、觀眾出入口、觀眾席區、燈控室、聲控室、大屏控制室、空調和供水設備等重點部位可劃為二級風險部位； u 其它可劃為三級風險部位。

u 在各風險部位中，還可確定一些風險目標加以重點防護。1.4 體育場的設計目標

對體育場體育場館前期的勘察及系統調研表明：

u 體育場館的要害部位應安裝視頻安防監控裝置，盡可能不要出現盲區，并宜能與相應的照明、入侵報警設施及聲音復核等設備聯動。重點部位宜安裝視頻安防監控裝置。回放圖像應能清晰分辨人員的臉部及體貌特征。

u 體育場館與外界相通的主要出入口應安裝視頻安防監控裝置，應能夠監視出入體育場館的人員情況。回放圖像應能清晰分辨出入人員的臉部及體貌特征。

u 體育場館內外重要通道及部位應安裝視頻安防監控裝置，應能監視、記錄重要事件的全過程。視頻安防監控裝置還應能夠監視體育場館內人員的活動情況，回放圖像應能清晰顯示重要事件的全過程。

視頻安防監控子系統記錄資料的保存期一般不應少于7天，在有重要賽事時應對比賽期間的有關視頻安防監控子系統的重要記錄資料適當延長保存期。u 應采用視頻安防監控數字錄像設備。

u 有條件的還可采用人像識別功能，及與防爆安檢、視頻安防監控等子系統配合使用，效果會更好。

u 系統主要技術指標及要求還可參照GB50198《民用閉路監視電視系統工程技術規范》及GA/T367《視頻安防監控系統技術要求》的有關條款。1.5 安全管理/應急指揮中

安全管理/應急指揮中心的內容是非常豐富的，一般應包含公共安全應急平臺、監控中心（室）。公共安全應急平臺還包括信息獲取子系統，智能應急子系統與應急指揮子系統。u 監控制系子系統可配合智能應急子系統，完成對人員的疏散，及室外交通的疏導和管理

u 監控系統將前端監控點圖象信息傳回監控中心，應急指揮子系統，通過緊急廣播、有線/無線通訊實施人員疏散的指揮與管理，組織實施救援方案，對外發布事故處置狀態信息等。

u 安全管理也應妥善處理與智能化弱電系統的計算機軟件平臺的銜接，以達到信息共享和實施高度的集成，為智能化管理提供可靠、高速和靈活開放的傳輸平臺及實現途徑，創造一個投資合理有效、功能齊全高效、舒適便利的環境，為整個體育場館的運作、管理和發展打下良好基礎。

1.6 系統關鍵技術指標 1．視頻采集部分

這部分是保證整個系統工作質量最重要的部分，要求選用的攝像機需滿足以下條件：選用高質量的彩色數碼控制CCD攝像機，要求水平清晰度不低于480電視線，信噪比大于48Db選用3可變鏡頭，光圈、焦距自動調節高靈敏度，可實現的最低照度為0.1Lx（彩色）和0.01Lx（黑白）內置自動切換雙濾色片,實現白天彩色夜間黑白的自動轉換，滿足全天候監控要求。目前國內外各大知名廠家都可達到可以要求，如美電貝爾公司所生產的高清低照攝像機BL-600CB，水平清晰度高達545TVL，最低照度達到0.00045Lux/F1.2。2．信號傳輸部分

比賽場館安防監控的特點是監控區域范圍相對較廣，導致信號傳輸距離加長，視頻監控則要求信號實時、連續、清晰，而且圖像信號的數據量非常大，這就要求傳輸介質要有足夠的帶寬，所以本方案信號傳輸全部采用光纖，通過光端機完成轉換。實踐證明，采用光纖傳輸后，圖像質量大大提高，屏幕徹底消除馬賽克現象，而且控制信號響應速度明顯加快，完全達到了系統的設計要求。3．信號切換和控制部分

該部分是整個數字化監控系統的中心，既是整個系統信號的傳輸、切換、分配中心，也是整個系統的控制中心，所以該系統質量的優劣，功能的配置是否完備和先進，直接影響整個系統的功能和運行質量。所以系統配置/選用的控制矩陣具備/滿足下列要求：

支持分控功能和獨立控制鍵盤控制鍵盤界面直觀，系統編程簡化，顯示清晰具有組同步切換功能和子網切換功能。模塊化結構，具備擴充功能，可擴展成更大規模的矩陣切換系統具備報警功能

4．錄像存儲部分

數字化監控最基本的特征就是系統運用了計算機技術的最新成果，信號處理全部數字化。本系統錄像存儲完全摒棄了傳統監控用錄像帶存儲記錄的方式，而是采用新一代的數字硬盤錄像監控系統（DVR）,該系統在圖像質量、界面顯示、保存日期、檢索回放以及多種先進的新增功能等諸多方面都是傳統模擬方式絕對無法相比的。系統圖像質量在實時監控達到實時D1標準碼流，以D1標準存儲，存儲幀率可調，最高25幀/S、存儲時間15天。5．顯示部分

安防監控的基本特征就是要求監控的實時性，為給監控人員提供一個良好的監控環境，系統在監控中心設置大屏幕電視墻來顯示監控畫面，每個畫面用一臺21寸純平監視器來顯示，同時大屏中心還設一臺80寸以上的DLP大屏，可以隨時將需要重點監控的畫面切換到背投彩電上顯示，通過對攝像機云臺和鏡頭的操作，可以非常方便的對監控目標進行近距離監控和跟蹤，極大的方面了監控人員的操作，提高了效率。6．網絡傳輸部分

各體育場館監控中心還支持網絡傳輸和亞組委網絡監控，一方面視頻信號通過光纖上傳到亞組委監控中心，另一方面亞組委監控中心還可以通過網絡連接到各體育場館DVR上，對各體育場館每只攝像機進行實時訪問和控制。1.7 場館監控系統的技術方案的選擇

本次系統方案的設計重點和難點是，如何最大限度地利用原有設備，以及如何實現不同監控系統設備的兼容問題，經過對目前監控系統組網技術和未來監控系統組網發展的趨勢和投資成本及利用率分析，本監控系統架構采用“模擬前端+網絡傳輸+網絡平臺”的方式，錄像資料存儲分本地全部存儲和亞組委安保調度中心重點存儲的兩級存儲，這樣及保證了系統的穩定性和安全性，又減輕了亞組委主控中心的監控壓力，也大大提高了系統的利用率和系統高效穩定性，也有效的降低的系統的投資成本，具體的系統架構如下所述：

u 建議在中心體育場體育場館設置一個分控中心，統一對體育館和體育場的監控點實行統一管理和控制。

u 分控中心建議配置下列設備，數字硬盤錄像機（體育場DVR放在體育場綜合布線網絡設備間，體育館DVR則放在監控中心），數字視頻解碼器，電視墻（建議電視墻設置大屏幕監看），視頻服務器（可以流媒體轉發），網絡交換機，及控制鍵盤。

u 體育場館的分控中心，可通過亞運專網絡將視頻信號傳回傳回設置異地的亞組委監控中心，亞組委可通過設置在中心的數字矩陣將視頻信號切換到電視墻上，具有最高權限對前端所有亞運會場館進行集中監控，也可通過設置中心的數字矩陣對前端任何一個高速球的控制及前端錄像資料的瀏覽、回放、下載，在亞組委監控中心設置存儲服務器，實現對前端重要視頻數據的存儲。

u 為保證本系統的穩定和高效建議所選的硬盤錄像機，需為同一品牌同一型號同一技術參數，這樣的優點是減少重復投資和減少本次監控系統的成本投入。1.8 體育場監控系統拓撲圖

1.9 設備選型要求 1.9.1攝像機選型原則

根據各自監控的風險等級的不同，可將體育館里各種各樣的區域劃分為三個不同防護級別的區域，根據各自防護級別的不同，選擇不同的設備（設備高中低檔、動點或固定點），具體如下：

2建議在體育館通道，裁判席區、媒體記者區、新聞發布廳、貴賓室外通道、看臺貴賓席、頒獎臺區等區域設置固定彩色高清攝像機； 在交通要道，專用車輛停車區、要人專用停車區、供電房、供氣房、供水房、等區域設置彩色高清晰日夜型攝像機，可滿足重點部位的固定監控，建議在普通停車區，體育館外圍交通主干干道設置高速球攝像機，即可保證體育館外圍安全，也可配合交警對體育館外圍的交通進行有效疏導和管制，由于比賽觀眾席，面積較大，需要監控的大，現場情況復雜，建議設置高速度球攝像機，進行全方位監控，使監控系統盲區減到最小。在本系統設計在重要的需要監控面積大的區域采用智能高速球攝像機，其攝像機不僅效果清晰度，而且云臺轉速快，能夠在短時間快速定位到所要監控的對象，適合于對大面積區域重點監控的需求，例如；體育館比賽區域、室外停車場、體育場、觀眾席等。在出入口部位建議使用超寬動態固定攝像機，此類攝像機的最大特點是，強光抑制性能比較強，在出入口等逆光環境下使用，可以獲得清晰的圖像。1.9.2 存儲與控制的選擇

亞運場館監視控系統存儲部分，選用嵌入式高性能DVR。嵌入式操作系統是一種實時的，支持嵌入式系統應用的操作系統軟件，它是嵌入式系統極為重要的組成部分，通常包括與硬件相關的底層驅動軟件、系統內核、設備驅動接口、通信協議、圖形界面、標準化瀏覽器等，嵌入式操作系統在系統實時高效性、硬件的相關依靠性、軟件固態化及應用的專用性等方面具有較為突出的特點。DVR能達到16路視頻全實時D1監控和錄像，支持多路D1錄像回放，支持多種網絡應用，滿足亞運網絡視頻的各種應用要求，最大硬盤數8個以上，單硬盤無容量限制，硬盤配置保證D1實時圖像保存15天時間。1.10 布點原則 前端監控范圍：

《第16屆亞運會比賽項目要求》附件一《亞運會安全保衛系統通用要求》中有關“電視監控系統”的要求有：“

1、應在場館的出入口、外圍隔離設施、主要通道、看臺區及重點部位布置攝像頭，看臺區的監控覆蓋率應達到100%，數量根據實際情況確定； 獎牌臨時存放處，失物招領處要求有監控。”

重點部位有: 館內供水、供電、供熱、供氣、通信設備設施的監控室或作業間，貴賓室外圍，主席臺，競賽場，裁判席，媒體分中心，各類通道。1.11 傳輸

l 場館前端監控點全部使用SYV-75-5同軸電纜傳輸視頻信號到監控中心；現在在體育場及外圍監控點也是用SYV-75-5同軸電纜傳輸模擬視頻信號到網絡設備間的DVR，再走綜合布線的光纖傳輸到體育館監控中心主交換機。體育館內監控點用SYV-75-5同軸電纜傳輸視頻信號到監控中心DVR。

l 亞運專網的光纖接入體育館監控中心主交換機以太網單模光接口模塊，本地所有視頻圖像信號可以任選16路同時上傳給亞組委指揮監控，場館本地監控中心直接從主交換機接入全部視頻信號進行控制管理。1.12控制與顯示

由視頻服務器上監控平臺軟件來管理控制前端攝像機，切換顯示電視墻上的圖像，并轉發流媒體服務。該部分是整個數字化監控系統的中心，既是整個系統信號的傳輸、切換、分配中心，也是整個系統的控制中心，所以該系統質量的優劣，功能的配置是否完備和先進，直接影響整個系統的功能和運行質量。所以系統配置/選用的監控平臺軟件數字控制矩陣具備/滿足下列要求：

支持分控功能和獨立控制鍵盤控制鍵盤界面直觀，系統編程簡化，顯示清晰具有組同步切換功能和子網切換功能。模塊化結構，具備擴充功能，可擴展成更大規模的矩陣切換系統具備報警聯動功能。

安防監控的基本特征就是要求監控的實時性，為給監控人員提供一個良好的監控環境，系統在監控中心設置大屏幕電視墻來顯示監控畫面，每個畫面用一臺21寸彩電來顯示，同時大屏中心還設一臺80寸以上的背投電視，可以隨時將需要重點監控的畫面切換到背投彩電上顯示，通過對攝像機云臺和鏡頭的操作，可以非常方便的對監控目標進行近距離監控和跟蹤，極大的方面了監控人員的操作，提高了效率。1.13 網絡結構

系統網絡結構為：前端攝像機，全SYV-75-5線纜傳輸至網絡機房，經DVR數字化編碼，存儲，上傳數字視頻信號到交換機，供網絡視頻共享。一路進入電信光纖，傳給亞組委總監控中心。一路則通過場館本地局域網傳到場館本地分控中心交換機，在監控中心由監控平臺進行管理。1.14 機房、供電及防雷 1.14.1 機房

監控機房面積要求不低于30平米，以便有足夠的空間容納電視墻、操作臺、設備機柜、UPS及空調、消防等設施。

機房按標準進行裝修，有防靜電地板，防盜門窗，照明設施。配置制冷能力與房間相匹配的一般空調，配置干粉滅火等消防設備 1.14.2 網絡設備間

網絡設備間監控機柜主要放置DVR、交換機、配線架等，要求有UPS供電，具體使用網絡設備系統的UPS電源。為保證DVR設備的正常工作，需配置相應的空調系統。1.14.3 供電

根據系統設計，系統配電必須滿足系統運行的要求，并有一定的余量。監控中心采用機房配電柜來對系統可靠、安全、合理供配電。需要配備在線式UPS電源，使系統在緊急情況停電時系統處于受控狀態，備用電源容量至少能保證系統正常工作時間2小時以上。機房供電功率要求不小于10KW，配置有5KW的2小時UPS。

前端攝像機供電統一由機房提供，以保證在市電斷電時有UPS供電。1.14.4 防雷、接地

系統按照3級防雷標準進行防雷。整體設計系統防雷接地，系統各組成部分防雷接地及安全防護設計符合現行國家標準及要求。

安裝在室外的立桿、各式攝像機等單元采取防雷接地措施，設電源避雷器、信號線防雷器專用防雷裝置，用銅包鋼接地棒做成獨立接地網，在其底部有良好的防雷接地線，接地母線應采用銅質線，不得與強電的電網零線短接或混接，接地電阻不超過4歐姆。

設備監控室配電柜應安裝電源浪涌抑制器，保護負載和設備的運行安全。同時機房應有專門的接地，設備接地和機架接地分開，系統接地電阻不超過4歐姆。采用聯合接地網時，其接地電阻不超過1歐姆。1.15 結語 體育場館的監控系統從模擬時代走向了數字化、網絡化、集成化、智能化的發展道路，在整個視頻監控的核心業務模塊中，必將集成越來越多的最新前沿科技，包括行為識別技術，主動防御技術等。廣州美電貝爾公司也將在自己音視頻專業領域繼續深入行業應用，集成更多實用功能，確切為客戶自身需求的考慮，滿足客戶的多方面需求。

第三篇：湖南省道路交通技術監控工作規范

湖南省道路交通技術監控工作規范

為進一步規范全省各級公安機關交通管理工作部門利用道路交通技術監控設備記錄資料查處交通違法行為的工作，湖南省交警總隊通過舉辦交通技術監控設備行政決策聽證會、深入實地進行專項調研等方法，廣征民意，科學決策，并于4月30日出臺《湖南省道路交通技術監控工作規范》。其主要內容如下：

第一章 總 則

第一條 為進一步規范全省各級公安機關交通管理工作部門利用道路交通技術監控設備記錄資料查處交通違法行為的工作，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部令第105號），結合本省實際，制定本規范。

第二條 全省各級公安機關交通管理部門設置道路交通技術監控設備（以下簡稱監控設備），以及對其記錄資料進行處理，適用本工作規范。

第三條 各級公安機關交通管理部門應當積極爭取政府將設置監控設備經費納入財政預算，不得允許企業和個人參與監控設備投資經營。

第四條 監控設備是指公安機關交通管理部門用于對道路交通安全違法行為進行拍照或者錄像固定相關證據的道路交通電子監控設備。

第五條 全省各級公安機關交通管理部門應當根據道路交通安全管理需要，科學規劃、積極推廣應用監控設備，不斷提高道路交通管控效能。

第二章 監控設備的設置

第六條 設置監控設備應當遵循科學、合理、規范的原則，設置地點應當有明確規范相應交通行為的交通信號。

測速監控設備還應堅持提高通行效率與預防交通事故相結合的原則。

固定式監控設備設置地段應向社會公布。

第七條 監控設備應經國家有關部門認定、檢定合格后，方可用于收集違法行為證據。

監控設備應當定期進行維護、保養、檢測，保持功能完好。

第八條 監控設備原則上應設置在下列路段或路口：

（一）危險路段或道路交通事故多發的；

（二）違法行為多發或交通秩序混亂的；

（三）執勤警力難以覆蓋，且機動車流量較大的；

（四）車站、碼頭、學校、醫院、機關、重要活動場所、大型商場、密集居住區的大門口或周邊道路等人流量較大的公共場所需重點保障交通安全、暢通的。

第九條 在沒有安裝固定監控設備的路段，或者對固定監控設備無法取證的交通違法行為，可使用流動監控設備。

使用車載流動監控的，應使用制式警車。使用流動監控設備的，應由交通警察操作。

第十條 對公民使用攝錄像和照相設備拍攝記錄資料，并以此為證據控告、舉報的交通違法行為，公安機關交通管理部門經調查屬實的，應依法處理。

第十一條 設置測速監控設備必須遵守以下規定：

（一）正在施工的路段、高速公路匝道不得測速；

（二）設置監控設備應在限速標志起始點500米至解除限速標志或下一限速標志之間，且測速區域應有顯著參照物；

（三）普通公路同一限速路段30公里內不得重復設置測速監控設備，高速公路同一方向同一限速路段60公里內不得重復設置測速監控設備；

（四）在測速路段應當設立醒目的“前方測速”或“進入測速路段”等警示標志牌，但不需告知具體位置；

（五）學校、幼兒園限制時速30公里區域內測速只在上下學時段進行，其它時段不得實施測速；

（六）高速公路限制時速低于100公里的路段不得實施低速測速。實施低速測速的要有被測車輛的全景路面照片；

（七）實施測速一般不得在限制時速60公里以下的路段進行。確需測速的，應當提前15日向社會公布測速原因及理由。交通安全隱患消除后，應立即停止測速；

（八）當事人對執法設備提出質疑的，辦案單位應出示質檢部門的檢驗合格證明。

第三章 監控設備記錄資料的處理

第十二條 作為處罰依據的監控設備收集的違法行為記錄信息，應當清晰、準確地反映機動車類型、號牌、外觀全貌等特征以及違法時間、地點、事實。

第十三條 道路交通信號有下列情形之一的，利用監控設備記錄的交通違法行為資料不得采用：

（一）設置不規范、不清晰的；

（二）被物體遮擋的；

（三）損毀、滅失的；

（四）與現場交通警察的指揮不一致的。

第十四條 自監控設備收集到違法行為記錄資料之日起的七日內，違法行為發生地公安機關交通管理部門應當對記錄資料進行審核，經審核無誤后錄入道路交通違法信息管理系統，作為違法行為的證據。

公安機關交通管理部門錄入的違法信息明顯有誤的，應立即撤銷。

公安機關交通管理部門對監控設備收集的違法行為記錄內容應當嚴格審核制度，完善審核程序。

第十五條 違法行為被監控設備記錄之日起十日內不能向社會提供查詢的，不得作為處罰的依據。

第十六條 被確認作為交通違法行為證據的資料，應當能夠準確反映機動車類型、號牌、外觀以及違法事實等，同一次違法行為不得重復錄入。

第十七條 記錄資料有下列情況之一的，不得錄入違法信息管理系統作為證據使用：

（一）因道路施工等原因影響機動車駕駛人正常行駛的；

（二）機動車號牌不清晰，無法確認違法機動車的（有兩輛以上機動車）；

（三）拍攝圖像中無明顯參照物不能反映具體違法地點的；

（四）在普通公路測速設備檢測數值不超過限速值20%或在高速公路測速設備檢測數值不超過限速值10%的；

（五）可能產生異議的。

第十八條 對違反交通信號燈的拍攝圖像必須是反映包括機動車和交通信號情況的全景路面圖。

第十九條 違法停放機動車的監控資料應反映處理通知文書、駕駛座無駕駛人、道路上設置的交通信號或攝錄點周圍明顯固定參照物等情況。

第二十條 監控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統的違法行為信息，當事人能提供確實證據證明有下列情形之一，經核實后，應當予以消除：

（一）警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務的；

（二）機動車被盜搶期間發生的；

（三）有證據證明救助危難或者緊急避險造成的；

（四）現場已被交通警察處理的；

（五）因交通信號指示不一致造成的；

（六）不能清晰、準確地反映機動車類型、號牌、外觀等特征以及違法時間、地點、事實的；

（七）記錄的機動車號牌信息錯誤的；

（八）因使用偽造、變造或者其他機動車號牌發生違法行為造成合法機動車被記錄的；

（九）其他應當消除的情形。

第二十一條 監控設備所記錄的違法信息不能確定駕駛人的，不作記分處理。

第四章 附 則

第二十二條 本工作規范由湖南省公安廳交警總隊負責解釋，自2009年5月1日起施行。

第四篇：亞運會場館監控系統建設技術方案

一、體育場館風險等級的劃分

不同規模和不同用途的體育場館的防范風險是不一樣的。按照國家強制性標準GB50348-2004《安全防范工程技術規范》中第四章“高風險對象的安全防范工程設計”對單位風險的劃分，由高到低可分為三個級別：一級風險，二級風險，三級風險。在對體育場館的安全風險劃分中也采用了這一劃分方法由下面可簡明地表述風險單位的劃分原則：

風險等級——體育場館備注

1.一級風險單位

?能容納觀眾六萬人以上（含六萬人）的體育場；

?能容納觀眾六千以上（含六千人）的體育館；

?能容納觀眾三千人以上（含三千人）的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦國家級或亞運會、奧運會、世界單項體育比賽及相應活動時；或舉辦危險程度很大的體育比賽時。

2.二級風險單位

?能容納觀眾二萬人以上（含二萬人）不足六萬人的體育場；

?能容納觀眾三千人以上（含三千人）不足六千人的體育館；

?能容納觀眾一千五百人以上（含一千五百人）不足三千人的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦省、直轄市級體育比賽或全國性、國際單項體育比賽及相應活動時；或舉辦危險程度較大的體育比賽時。

3.三級風險單位

?容納觀眾二萬人以下的體育場；

?容納觀眾三千人以下的體育館；

?容納觀眾一千五百人以下的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦縣、市級地方性、群眾性運動會或相應活動時；或舉辦有一定危險程度的體育比賽時。

二、部位目標風險

在一個風險單位中，不同的部位有著不同的風險；而在同一個風險部位中，不同的目標其風險也有不同。所以在風險單位劃定后，還應確定部位（目標）的風險。對體育場館的要害部位（目標）、重點部位（目標）、一般部位（目標）也分別劃為一級風險部位（目標）、二級風險部位（目標）、三級風險部位（目標）。大體可作如下的考慮：

?主席臺（要人）、貴賓室（要人）、通訊系統用房、裁判員區、運動員區、競賽管理區、新聞媒體區、供電設備（變配電機房、發電機房）、信息處理設備、封閉式體育館的主進風口、安保指揮系統用房、監控系統用房、隔離用房、獎牌倉庫、槍械倉庫、財務室等等要害部位可劃為一級風險部位。

?備勤用房、觀眾出入口、觀眾席區、燈控室、聲控室、大屏控制室、空調和供水設備等重點部位可劃為二級風險部位。

?其它可劃為三級風險部位。

?在各風險部位中，還可確定一些風險目標加以重點防護。

三、體育場的設計目標

對體育場體育場館前期的勘察及系統調研表明：

?體育場館的要害部位應安裝視頻安防監控裝置，盡可能不要出現盲區，并宜能與相應的照明、入侵報警設施及聲音復核等設備聯動。重點部位宜安裝視頻安防監控裝置。回放圖像應能清晰分辨人員的臉部及體貌特征。

?體育場館與外界相通的主要出入口應安裝視頻安防監控裝置，應能夠監視出入體育場館的人員情況。回放圖像應能清晰分辨出入人員的臉部及體貌特征。

?體育場館內外重要通道及部位應安裝視頻安防監控裝置，應能監視、記錄重要事件的全過程。視頻安防監控裝置還應能夠監視體育場館內人員的活動情況，回放圖像應能清晰顯示重要事件的全過程。

?視頻安防監控子系統記錄資料的保存期一般不應少于7天，在有重要賽事時應對比賽期間的有關視頻安防監控子系統的重要記錄資料適當延長保存期。

?應采用視頻安防監控數字錄像設備。

?有條件的還可采用人像識別功能，及與防爆安檢、視頻安防監控等子系統配合使用，效果會更好。

?系統主要技術指標及要求還可參照GB50198《民用閉路監視電視系統工程技術規范》及GA/T367《視頻安防監控系統技術要求》的有關條款。

四、安全管理/應急指揮中

安全管理/應急指揮中心的內容是非常豐富的，一般應包含公共安全應急平臺、監控中心（室）。公共安全應急平臺還包括信息獲取子系統，智能應急子系統與應急指揮子系統。

?監控制系子系統可配合智能應急子系統，完成對人員的疏散，及室外交通的疏導和管理。

?監控系統將前端監控點圖象信息傳回監控中心，應急指揮子系統，通過緊急廣播、有線/無線通訊實施人員疏散的指揮與管理，組織實施救援方案，對外發布事故處置狀態信息等。

?安全管理也應妥善處理與智能化弱電系統的計算機軟件平臺的銜接，以達到信息共享和實施高度的集成，為智能化管理提供可靠、高速和靈活開放的傳輸平臺及實現途徑，創造一個投資合理有效、功能齊全高效、舒適便利的環境，為整個體育場館的運作、管理和發展打下良好基礎。

五、系統關鍵技術指標

1.視頻采集部分

這部分是保證整個系統工作質量最重要的部分，要求選用的攝像機需滿足以下條件：選用高質量的彩色數碼控制CCD攝像機，要求水平清晰度不低于480電視線，信噪比大于48Db選用3可變鏡頭，光圈、焦距自動調節高靈敏度，可實現的最低照度為0.1Lx（彩色）和0.01Lx（黑白）內置自動切換雙濾色片,實現白天彩色夜間黑白的自動轉換，滿足全天候監控要求。目前國內外各大知名廠家都可達到可以要求，如美電貝爾公司所生產的高清低照攝像機BL-600CB，水平清晰度高達545TVL，最低照度達到0.00045Lux/F1.2。

2.信號傳輸部分

比賽場館安防監控的特點是監控區域范圍相對較廣，導致信號傳輸距離加長，視頻監控則要求信號實時、連續、清晰，而且圖像信號的數據量非常大，這就要求傳輸介質要有足夠的帶寬，所以本方案信號傳輸全部采用光纖，通過光端機完成轉換。實踐證明，采用光纖傳輸后，圖像質量大大提高，屏幕徹底消除馬賽克現象，而且控制信號響應速度明顯加快，完全達到了系統的設計要求。

3.信號切換和控制部分

該部分是整個數字化監控系統的中心，既是整個系統信號的傳輸、切換、分配中心，也是整個系統的控制中心，所以該系統質量的優劣，功能的配置是否完備和先進，直接影響整個系統的功能和運行質量。所以系統配置/選用的控制矩陣具備/滿足下列要求：

支持分控功能和獨立控制鍵盤控制鍵盤界面直觀，系統編程簡化，顯示清晰具有組同步切換功能和子網切換功能。模塊化結構，具備擴充功能，可擴展成更大規模的矩陣切換系統具備報警功能。

4.錄像存儲部分

數字化監控最基本的特征就是系統運用了計算機技術的最新成果，信號處理全部數字化。本系統錄像存儲完全摒棄了傳統監控用錄像帶存儲記錄的方式，而是采用新一代的數字硬盤錄像監控系統（DVR），該系統在圖像質量、界面顯示、保存日期、檢索回放以及多種先進的新增功能等諸多方面都是傳統模擬方式絕對無法相比的。系統圖像質量在實時監控達到實時D1標準碼流，以D1標準存儲，存儲幀率可調，最高25幀/S、存儲時間15天。

5.顯示部分

安防監控的基本特征就是要求監控的實時性，為給監控人員提供一個良好的監控環境，系統在監控中心設置大屏幕電視墻來顯示監控畫面，每個畫面用一臺21 寸純平監視器來顯示，同時大屏中心還設一臺80寸以上的DLP大屏，可以隨時將需要重點監控的畫面切換到背投彩電上顯示，通過對攝像機云臺和鏡頭的操作，可以非常方便的對監控目標進行近距離監控和跟蹤，極大的方面了監控人員的操作，提高了效率。

6.網絡傳輸部分

各體育場館監控中心還支持網絡傳輸和亞組委網絡監控，一方面視頻信號通過光纖上傳到亞組委監控中心，另一方面亞組委監控中心還可以通過網絡連接到各體育場館DVR上，對各體育場館每只攝像機進行實時訪問和控制。

六、場館監控系統的技術方案的選擇

本次系統方案的設計重點和難點是，如何最大限度地利用原有設備，以及如何實現不同監控系統設備的兼容問題，經過對目前監控系統組網技術和未來監控系統組網發展的趨勢和投資成本及利用率分析，本監控系統架構采用“模擬前端+網絡傳輸+網絡平臺”的方式，錄像資料存儲分本地全部存儲和亞組委安保調度中心重點存儲的兩級存儲，這樣及保證了系統的穩定性和安全性，又減輕了亞組委主控中心的監控壓力，也大大提高了系統的利用率和系統高效穩定性，也有效的降低的系統的投資成本，具體的系統架構如下所述：

?建議在中心體育場體育場館設置一個分控中心，統一對體育館和體育場的監控點實行統一管理和控制。

?分控中心建議配置下列設備，數字硬盤錄像機（體育場DVR放在體育場綜合布線網絡設備間，體育館DVR則放在監控中心），數字視頻解碼器，電視墻（建議電視墻設置大屏幕監看），視頻服務器（可以流媒體轉發），網絡交換機，及控制鍵盤。

?體育場館的分控中心，可通過亞運專網絡將視頻信號傳回傳回設置異地的亞組委監控中心，亞組委可通過設置在中心的數字矩陣將視頻信號切換到電視墻上，具有最高權限對前端所有亞運會場館進行集中監控，也可通過設置中心的數字矩陣對前端任何一個高速球的控制及前端錄像資料的瀏覽、回放、下載，在亞組委監控中心設置存儲服務器，實現對前端重要視頻數據的存儲。

?為保證本系統的穩定和高效建議所選的硬盤錄像機，需為同一品牌同一型號同一技術參數，這樣的優點是減少重復投資和減少本次監控系統的成本投入。

七、體育場監控系統拓撲圖

八、設備選型要求

1.攝像機選型原則

根據各自監控的風險等級的不同，可將體育館里各種各樣的區域劃分為三個不同防護級別的區域，根據各自防護級別的不同，選擇不同的設備（設備高中低檔、動點或固定點），具體如下：

?建議在體育館通道，裁判席區、媒體記者區、新聞發布廳、貴賓室外通道、看臺貴賓席、頒獎臺區等區域設置固定彩色高清攝像機。

?在交通要道，專用車輛停車區、要人專用停車區、供電房、供氣房、供水房、等區域設置彩色高清晰日夜型攝像機，可滿足重點部位的固定監控。

?建議在普通停車區，體育館外圍交通主干干道設置高速球攝像機，即可保證體育館外圍安全，也可配合交警對體育館外圍的交通進行有效疏導和管制，由于比賽觀眾席，面積較大，需要監控的大，現場情況復雜，建議設置高速度球攝像機，進行全方位監控，使監控系統盲區減到最小。

?在本系統設計在重要的需要監控面積大的區域采用智能高速球攝像機，其攝像機不僅效果清晰度，而且云臺轉速快，能夠在短時間快速定位到所要監控的對象，適合于對大面積區域重點監控的需求，例如；體育館比賽區域、室外停車場、體育場、觀眾席等。

?在出入口部位建議使用超寬動態固定攝像機，此類攝像機的最大特點是，強光抑制性能比較強，在出入口等逆光環境下使用，可以獲得清晰的圖像。

2.存儲與控制的選擇

亞運場館監視控系統存儲部分，選用嵌入式高性能DVR。嵌入式操作系統是一種實時的，支持嵌入式系統應用的操作系統軟件，它是嵌入式系統極為重要的組成部分，通常包括與硬件相關的底層驅動軟件、系統內核、設備驅動接口、通信協議、圖形界面、標準化瀏覽器等，嵌入式操作系統在系統實時高效性、硬件的相關依靠性、軟件固態化及應用的專用性等方面具有較為突出的特點。DVR能達到16路視頻全實時D1監控和錄像，支持多路D1錄像回放，支持多種網絡應用，滿足亞運網絡視頻的各種應用要求，最大硬盤數8個以上，單硬盤無容量限制，硬盤配置保證D1實時圖像保存15天時間。

九、布點原則

前端監控范圍：

《第16屆亞運會比賽項目要求》附件一《亞運會安全保衛系統通用要求》中有關“電視監控系統”的要求有：“

1、應在場館的出入口、外圍隔離設施、主要通道、看臺區及重點部位布置攝像頭，看臺區的監控覆蓋率應達到100%，數量根據實際情況確定；獎牌臨時存放處，失物招領處要求有監控。”

重點部位有：館內供水、供電、供熱、供氣、通信設備設施的監控室或作業間，貴賓室外圍，主席臺，競賽場，裁判席，媒體分中心，各類通道。

十、傳輸

1.場館前端監控點全部使用SYV-75-5同軸電纜傳輸視頻信號到監控中心；現在在體育場及外圍監控點也是用SYV-75-5同軸電纜傳輸模擬視頻信號到網絡設備間的DVR，再走綜合布線的光纖傳輸到體育館監控中心主交換機。體育館內監控點用SYV-75-5同軸電纜傳輸視頻信號到監控中心DVR。

2.亞運專網的光纖接入體育館監控中心主交換機以太網單模光接口模塊，本地所有視頻圖像信號可以任選16路同時上傳給亞組委指揮監控，場館本地監控中心直接從主交換機接入全部視頻信號進行控制管理。

十一、控制與顯示

由視頻服務器上監控平臺軟件來管理控制前端攝像機，切換顯示電視墻上的圖像，并轉發流媒體服務。該部分是整個數字化監控系統的中心，既是整個系統信號的傳輸、切換、分配中心，也是整個系統的控制中心，所以該系統質量的優劣，功能的配置是否完備和先進，直接影響整個系統的功能和運行質量。所以系統配置/ 選用的監控平臺軟件數字控制矩陣具備/滿足下列要求：

支持分控功能和獨立控制鍵盤控制鍵盤界面直觀，系統編程簡化，顯示清晰具有組同步切換功能和子網切換功能。模塊化結構，具備擴充功能，可擴展成更大規模的矩陣切換系統具備報警聯動功能。

安防監控的基本特征就是要求監控的實時性，為給監控人員提供一個良好的監控環境，系統在監控中心設置大屏幕電視墻來顯示監控畫面，每個畫面用一臺21 寸彩電來顯示，同時大屏中心還設一臺80寸以上的背投電視，可以隨時將需要重點監控的畫面切換到背投彩電上顯示，通過對攝像機云臺和鏡頭的操作，可以非常方便的對監控目標進行近距離監控和跟蹤，極大的方面了監控人員的操作，提高了效率。

十二、網絡結構

系統網絡結構為：前端攝像機，全SYV-75-5線纜傳輸至網絡機房，經DVR數字化編碼，存儲，上傳數字視頻信號到交換機，供網絡視頻共享。一路進入電信光纖，傳給亞組委總監控中心。一路則通過場館本地局域網傳到場館本地分控中心交換機，在監控中心由監控平臺進行管理。

十三、機房、供電及防雷

1.機房

監控機房面積要求不低于30平米，以便有足夠的空間容納電視墻、操作臺、設備機柜、UPS及空調、消防等設施。

機房按標準進行裝修，有防靜電地板，防盜門窗，照明設施。配置制冷能力與房間相匹配的一般空調，配置干粉滅火等消防設備

2.網絡設備間

網絡設備間監控機柜主要放置DVR、交換機、配線架等，要求有UPS供電，具體使用網絡設備系統的UPS電源。為保證DVR設備的正常工作，需配置相應的空調系統。

3.供電

根據系統設計，系統配電必須滿足系統運行的要求，并有一定的余量。監控中心采用機房配電柜來對系統可靠、安全、合理供配電。需要配備在線式UPS電源，使系統在緊急情況停電時系統處于受控狀態，備用電源容量至少能保證系統正常工作時間2小時以上。

機房供電功率要求不小于10KW，配置有5KW的2小時UPS。

前端攝像機供電統一由機房提供，以保證在市電斷電時有UPS供電。

4.防雷、接地

系統按照3級防雷標準進行防雷。整體設計系統防雷接地，系統各組成部分防雷接地及安全防護設計符合現行國家標準及要求。

安裝在室外的立桿、各式攝像機等單元采取防雷接地措施，設電源避雷器、信號線防雷器專用防雷裝置，用銅包鋼接地棒做成獨立接地網，在其底部有良好的防雷接地線，接地母線應采用銅質線，不得與強電的電網零線短接或混接，接地電阻不超過4歐姆。

設備監控室配電柜應安裝電源浪涌抑制器，保護負載和設備的運行安全。同時機房應有專門的接地，設備接地和機架接地分開，系統接地電阻不超過4歐姆。采用聯合接地網時，其接地電阻不超過1歐姆。

第五篇：亞運會場館監控系統建設技術方案

亞運會場館監控系統建設技術方案

名

亞運會場館監控系統建設技術方案

稱 作

廣州美電貝爾電業科技有限公司

者 來

安防技術與設計 第25期

源

不同規模和不同用途的體育場館的防范風險是不一樣的。按照國家強制性標準摘

GB50348-2004《安全防范工 程技術規范》中第四章“高風險對象的安全防范工程要 設計”對單位風險的劃分，由高到低可分為三個級別：一級風險，二級風險，三級風險。

一、體育場館風險等級的劃分

不同規模和不同用途的體育場館的防范風險是不一樣的。按照國家強制性標準GB50348-2004《安全防范工程技術規范》中第四章“高風險對象的安 全防范工程設計”對單位風險的劃分，由高到低可分為三個級別：一級風險，二級風險，三級風險。在對體育場館的安全風險劃分中也采用了這一劃分方法由下面可 簡明地表述風險單位的劃分原則：

風險等級——體育場館備注

1.一級風險單位

?能容納觀眾六萬人以上（含六萬人）的體育場；

?能容納觀眾六千以上（含六千人）的體育館；

?能容納觀眾三千人以上（含三千人）的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦國家級或亞運會、奧運會、世界單項體育比賽及相應活動時；或舉辦危險程度很 大的體育比賽時。

2.二級風險單位

?能容納觀眾二萬人以上（含二萬人）不足六萬人的體育場；

?能容納觀眾三千人以上（含三千人）不足六千人的體育館；

?能容納觀眾一千五百人以上（含一千五百人）不足三千人的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦省、直轄市級體育比賽或全國性、國際單項體育比賽及相應 活動時；或舉辦危險程度較大的體育比賽時。

3.三級風險單位

?容納觀眾二萬人以下的體育場；

?容納觀眾三千人以下的體育館；

?容納觀眾一千五百人以下的游泳館。指具備左列條件之一，在舉辦縣、市級地方性、群眾性運動會或相應活動時；或舉辦有一定危險程度的體育比賽時。

二、部位目標風險

在一個風險單位中，不同的部位有著不同的風險；而在同一個風險部位中，不同的目標其風險也有不同。所以在風險單位劃定后，還應確定部位（目標）的風 險。對體育場館的要害部位（目標）、重點部位（目標）、一般部位（目標）也分別劃為一級風險部位（目標）、二級風險部位（目標）、三級風險部位（目標）。大體可作如下的考慮：

?主席臺（要人）、貴賓室（要人）、通訊系統用房、裁判員區、運動員區、競賽管理區、新聞媒體區、供電設備（變配電機房、發電機房）、信息處理設備、封閉式體育館的主進風口、安保指揮系統用房、監控系統用房、隔離用房、獎牌倉庫、槍械倉庫、財務室等等要害部位可劃為一級風險部位。

?備勤用房、觀眾出入口、觀眾席區、燈控室、聲控室、大屏控制室、空調和供水設備等重點部位可劃為二級風險部位。

?其它可劃為三級風險部位。

?在各風險部位中，還可確定一些風險目標加以重點防護。

三、體育場的設計目標

對體育場體育場館前期的勘察及系統調研表明：

?體育場館的要害部位應安裝視頻安防監控裝置，盡可能不要出現盲區，并宜能與相應的照明、入侵報警設施及聲音復核等設備聯動。重點部位宜安裝視頻安防 監控裝置。回放圖像應能清晰分辨人員的臉部及體貌特征。

?體育場館與外界相通的主要出入口應安裝視頻安防監控裝置，應能夠監視出入體育場館的人員情況。回放圖像應能清晰分辨出入人員的臉部及體貌特征。

?體育場館內外重要通道及部位應安裝視頻安防監控裝置，應能監視、記錄重要事件的全過程。視頻安防監控裝置還應能夠監視體育場館內人員的活動情況，回 放圖像應能清晰顯示重要事件的全過程。

?視頻安防監控子系統記錄資料的保存期一般不應少于7天，在有重要賽事時應對比賽期間的有關視頻安防監控子系統的重要記錄資料適當延長保存期。

?應采用視頻安防監控數字錄像設備。

?有條件的還可采用人像識別功能，及與防爆安檢、視頻安防監控等子系統配合使用，效果會更好。

?系統主要技術指標及要求還可參照GB50198《民用閉路監視電視系統工程技術規范》及GA/T367《視頻安防監控系統技術要求》的有關條款。

四、安全管理/應急指揮中

安全管理/應急指揮中心的內容是非常豐富的，一般應包含公共安全應急平臺、監控中心（室）。公共安全應急平臺還包括信息獲取子系統，智能應急子系統與 應急指揮子系統。

?監控制系子系統可配合智能應急子系統，完成對人員的疏散，及室外交通的疏導和管理。

?監控系統將前端監控點圖象信息傳回監控中心，應急指揮子系統，通過緊急廣播、有線/無線通訊實施人員疏散的指揮與管理，組織實施救援方案，對外發布 事故處置狀態信息等。

?安全管理也應妥善處理與智能化弱電系統的計算機軟件平臺的銜接，以達到信息共享和實施高度的集成，為智能化管理提供可靠、高速和靈活開放的傳輸平臺 及實現途徑，創造一個投資合理有效、功能齊全高效、舒適便利的環境，為整個體育場館的運作、管理和發展打下良好基礎。

三、體育場的設計目標

對體育場體育場館前期的勘察及系統調研表明：

?體育場館的要害部位應安裝視頻安防監控裝置，盡可能不要出現盲區，并宜能與相應的照明、入侵報警設施及聲音復核等設備聯動。重點部位宜安裝視頻安防 監控裝置。回放圖像應能清晰分辨人員的臉部及體貌特征。

?體育場館與外界相通的主要出入口應安裝視頻安防監控裝置，應能夠監視出入體育場館的人員情況。回放圖像應能清晰分辨出入人員的臉部及體貌特征。

?體育場館內外重要通道及部位應安裝視頻安防監控裝置，應能監視、記錄重要事件的全過程。視頻安防監控裝置還應能夠監視體育場館內人員的活動情況，回 放圖像應能清晰顯示重要事件的全過程。

?視頻安防監控子系統記錄資料的保存期一般不應少于7天，在有重要賽事時應對比賽期間的有關視頻安防監控子系統的重要記錄資料適當延長保存期。

?應采用視頻安防監控數字錄像設備。

?有條件的還可采用人像識別功能，及與防爆安檢、視頻安防監控等子系統配合使用，效果會更好。

?系統主要技術指標及要求還可參照GB50198《民用閉路監視電視系統工程技術規范》及GA/T367《視頻安防監控系統技術要求》的有關條款。

四、安全管理/應急指揮中

安全管理/應急指揮中心的內容是非常豐富的，一般應包含公共安全應急平臺、監控中心（室）。公共安全應急平臺還包括信息獲取子系統，智能應急子系統與 應急指揮子系統。

?監控制系子系統可配合智能應急子系統，完成對人員的疏散，及室外交通的疏導和管理。

?監控系統將前端監控點圖象信息傳回監控中心，應急指揮子系統，通過緊急廣播、有線/無線通訊實施人員疏散的指揮與管理，組織實施救援方案，對外發布 事故處置狀態信息等。

?安全管理也應妥善處理與智能化弱電系統的計算機軟件平臺的銜接，以達到信息共享和實施高度的集成，為智能化管理提供可靠、高速和靈活開放的傳輸平臺 及實現途徑，創造一個投資合理有效、功能齊全高效、舒適便利的環境，為整個體育場館的運作、管理和發展打下良好基礎。

六、場館監控系統的技術方案的選擇

本次系統方案的設計重點和難點是，如何最大限度地利用原有設備，以及如何實現不同監控系統設備的兼容問題，經過對目前監控系統組網技術和未來監控系統組網發展的趨勢和投資成本及利用率分 析，本監控系統架構采用“模擬前端+網絡傳輸+網絡平臺”的方式，錄像資料存儲分本地全部存儲和亞組委安保調度中心重點存儲的兩級存儲，這樣及保證了系統的穩定性和安全性，又減輕了亞組委主控中心的監控壓力，也大大提高了系統的利用率和系統高效 穩定性，也有效的降低的系統的投資成本，具體的系統架構如下所述：

?建議在中心體育場體育場館設置一個分控中心，統一對體育館和體育場的監控點實行統一管理和控制。

?分控中心建議配置下列設備，數字硬盤錄像機（體育場DVR放在體育場綜合布線網絡設備間，體育館DVR則放在監控中心），數字視頻解碼器，電視墻（建議電視 墻設置大屏幕監看），視頻服務器（可以流媒體轉發），網絡交換機，及控制鍵盤。

?體育場館的分控中心，可通過亞運專網絡將視頻信號傳回傳回設置異地的亞組委監控中心，亞組委可通過設置在中心的數字矩陣將 視頻信號切換到電視墻上，具有最高權限對前端所有亞運會場館進行集中監控，也可通過設置中心的數字矩陣對前端任何一 個高速球的控制及前端錄像資料的瀏覽、回放、下載，在亞組委監控中心設置存儲服務器，實現對前端重要視頻數 據的存儲。

?為保證本系統的穩定和高效建議所選的硬盤錄像機，需為同一品牌同一型號同一技術參數，這樣的優點是減少重復投資和減少本次監控系統的成本投入。

七、體育場監控系統拓撲圖

八、設備選型要求

1.攝像機選型原則

根據各自監控的風險等級的不同，可將體育館里各種各樣的區域劃分為三個不同防護級別的區域，根據各自防護級別的不同，選擇不同的設備（設備高中低檔、動點或固定點），具體如下：

?建議在體育館通道，裁判席區、媒體記者區、新聞發布廳、貴賓室外通道、看臺貴賓席、頒獎臺區等區域設置固定彩色高清攝像機。

?在交通要道，專用車輛停車區、要人專用停車區、供電房、供氣房、供水房、等區域設置彩色高清晰日夜型攝像機，可滿足重點部位的固定監控。

?建議在普通停車區，體育館外圍交通主干干道設置高速球攝像機，即可保證體育館外圍安全，也可配合交警對體育館外圍的交通進行有效疏導和管制，由于比 賽觀眾席，面積較大，需要監控的大，現場情況復雜，建議設置高速度球攝像機，進行全方位監控，使監控系統盲區減到最小。

?在本系統設計在重要的需要監控面積大的區域采用智能高速球攝像機，其攝像機不僅效果清晰度，而且云臺轉速快，能夠在短時間快速定位到所要監控的對 象，適合于對大面積區域重點監控的需求，例如；體育館比賽區域、室外停車場、體育場、觀眾席等。

?在出入口部位建議使用超寬動態固定攝像機，此類攝像機的最大特點是，強光抑制性能比較強，在出入口等逆光環境下使用，可以獲得清晰的圖像。

2.存儲與控制的選擇

亞運場館監視控系統存儲部分，選用嵌入式高性能DVR。嵌入式操作系統是一種實時的，支持嵌入式系統應用的操作系統軟件，它是嵌入式系統極為重要的組 成部分，通常包括與硬件相關的底層驅動軟件、系統內核、設備驅動接口、通信協議、圖形界面、標準化瀏覽器等，嵌入式操作系統在系統實時高效性、硬件的相關 依靠性、軟件固態化及應用的專用性等方面具有較為突出的特點。DVR能達到16路視頻全實時D1監控和錄像，支持多路D1錄像回放，支持多種網絡應用，滿 足亞運網絡視頻的各種應用要求，最大硬盤數8個以上，單硬盤無容量限制，硬盤配置保證D1實時圖像保存15天時間。

九、布點原則

前端監控范圍：

《第16屆亞運會比賽項目要求》附件一《亞運會安全保衛系統通用要求》中有關“電視監控系統”的要求有：“

1、應在場館的出入口、外圍隔離設施、主要 通道、看臺區及重點部位布置攝像頭，看臺區的監控覆蓋率應達到100%，數量根據實際情況確定；獎牌臨時存放處，失物招領處要求有監控。”

重點部位有：館內供水、供電、供熱、供氣、通信設備設施的監控室或作業間，貴賓室外圍，主席臺，競賽場，裁判席，媒體分中心，各類通道。

十、傳輸

1.場館前端監控點全部使用SYV-75-5同軸電纜傳輸視頻信號到監控中心；現在在體育場及外圍監控點也是用SYV-75-5同軸電纜傳輸模擬視頻 信號到網絡設備間的DVR，再走綜合布線的光纖傳輸到體育館監控中心主交換機。體育館內監控點用SYV-75-5同軸電纜傳輸視頻信號到監控中心DVR。

2.亞運專網的光纖接入體育館監控中心主交換機以太網單模光接口模塊，本地所有視頻圖像信號可以任選16路同時上傳給亞組委指揮監控，場館本地監控中 心直接從主交換機接入全部視頻信號進行控制管理。

十一、控制與顯示

由視頻服務器上監控平臺軟件來管理控制前端攝像機，切換顯示電視墻上的圖像，并轉發流媒體服務。該部分是整個數字化監控系統的中心，既是整個系統信號 的傳輸、切換、分配中心，也是整個系統的控制中心，所以該系統質量的優劣，功能的配置是否完備和先進，直接影響整個系統的功能和運行質量。所以系統配置/ 選用的監控平臺軟件數字控制矩陣具備/滿足下列要求：

支持分控功能和獨立控制鍵盤控制鍵盤界面直觀，系統編程簡化，顯示清晰具有組同步切換功能和子網切換功能。模塊化結構，具備擴充功能，可擴展成更大規 模的矩陣切換系統具備報警聯動功能。

安防監控的基本特征就是要求監控的實時性，為給監控人員提供一個良好的監控環境，系統在監控中心設置大屏幕電視墻來顯示監控畫面，每個畫面用一臺21 寸彩電來顯示，同時大屏中心還設一臺80寸以上的背投電視，可以隨時將需要重點監控的畫面切換到背投彩電上顯示，通過對攝像機云臺和鏡頭的操作，可以非常 方便的對監控目標進行近距離監控和跟蹤，極大的方面了監控人員的操作，提高了效率。

十二、網絡結構

系統網絡結構為：前端攝像機，全SYV-75-5線纜傳輸至網絡機房，經DVR數字化編碼，存儲，上傳數字視頻信號到交換機，供網絡視頻共享。一路進 入電信光纖，傳給亞組委總監控中心。一路則通過場館本地局域網傳到場館本地分控中心交換機，在監控中心由監控平臺進行管理。

十三、機房、供電及防雷

1.機房

監控機房面積要求不低于30平米，以便有足夠的空間容納電視墻、操作臺、設備機柜、UPS及空調、消防等設施。

機房按標準進行裝修，有防靜電地板，防盜門窗，照明設施。配置制冷能力與房間相匹配的一般空調，配置干粉滅火等消防設備

2.網絡設備間

網絡設備間監控機柜主要放置DVR、交換機、配線架等，要求有UPS供電，具體使用網絡設備系統的UPS電源。為保證DVR設備的正常工作，需配置相 應的空調系統。

3.供電

根據系統設計，系統配電必須滿足系統運行的要求，并有一定的余量。監控中心采用機房配電柜來對系統可靠、安全、合理供配電。需要配備在線式UPS電 源，使系統在緊急情況停電時系統處于受控狀態，備用電源容量至少能保證系統正常工作時間2小時以上。

機房供電功率要求不小于10KW，配置有5KW的2小時UPS。

前端攝像機供電統一由機房提供，以保證在市電斷電時有UPS供電。

4.防雷、接地

系統按照3級防雷標準進行防雷。整體設計系統防雷接地，系統各組成部分防雷接地及安全防護設計符合現行國家標準及要求。

安裝在室外的立桿、各式攝像機等單元采取防雷接地措施，設電源避雷器、信號線防雷器專用防雷裝置，用銅包鋼接地棒做成獨立接地網，在其底部有良好的防 雷接地線，接地母線應采用銅質線，不得與強電的電網零線短接或混接，接地電阻不超過4歐姆。

設備監控室配電柜應安裝電源浪涌抑制器，保護負載和設備的運行安全。同時機房應有專門的接地，設備接地和機架接地分開，系統接地電阻不超過4歐姆。采 用聯合接地網時，其接地電阻不超過1歐姆。