第一篇：動力車間供汽勞動競賽實施方案

動力車間供汽勞動競賽實施方案

為了加強鍋爐安全運行管理，確保供汽質量，搞好節能降耗工作。根據公司《關于動力車間供汽工段勞動競賽方案》要求，制定本實施方案：

一、保證指標

1、供汽壓力（母管汽壓）

一車間

0.52 MPa 二車間

0.50 MPa 三車間

0.40 MPa

四車間

0.50 MPa 五車間

0.45 MPa

六車間

0.50 Mpa

七車間 0.50 Mpa 八車間 0.50 Mpa 九車間 0.50 Mpa 十車間 0.50 Mpa 十一車間 0.50 Mpa 十二車間 0.50 Mpa

2、維修班組（含爐修、儀電，下同）必須隨時保持設備、儀表處于正常狀態，隨時與運行班組保持密切聯系，及時解決處理運行中發現、發生的設備、儀表隱患、故障，對危及生產和鍋爐安全的必須按時完成。

3、各班組狠抓安全文明生產，嚴禁違章操作，杜絕不安全事故發生。

4、各班認真組織勞動競賽，全面提高員工操作技能和自身素質，切實搞好節能降耗工作。

二、獎勵辦法

1、各運行班組在一個輪次中未發生汽壓低于規定值，且無其它任何不安全事故和違章行為，維修班在一個輪次中無任何設備、儀表故障造成汽壓低于規定值，安全文明生產，車間按下列標準向各工段、班組發放勞動競賽獎金：

⑴每輪次結束后，兩片區的工段長各發獎金200元/輪次。

⑵勞動競賽考核小組指定的值班人員（即：值班長）認真履行值班長職責，每輪次發放值班費150元/人。

⑶每輪次生產結束后，各爐運、維修、化驗班班長、工段長、發放電話費100元

主司爐各發放電話費50元。

⑷勞動競賽考核小組中車間管理人員，認真組織勞動競賽，使輪次車間所獲勞動競賽獎金在應得獎金總額的95%以上，每輪次發放獎金100元。

⑸勞動競賽獎金分配原則上按司爐工50元/人、儀電工50元/人、爐修工50元/人；化驗、脫硫、除渣工30元/人；行車工20元/人。按班組人數總和分發到班組，班組根據班組制度和勞動競賽考核小組的考核情況進行二次分配。

三、懲處辦法

1、無特殊原因各車間母管汽壓低于規定值0.05Mpa以內，每次扣競賽獎金50元，超過半小時按兩次計算。

2、無特殊原因各車間母管汽壓低于規定值0.05Mpa以上每次扣競賽獎金100元，超過半小時按兩次計算。

3、違反操作規程，每次給予當班班組罰款50～500元，因違章操作造成重大故者，依照相關法律法規追究責任。

4、鍋爐起、停爐和運行中按操作規程要求（每兩小時）對設備進行巡回檢查，因檢查不力造成設備事故擴大，視情節輕重，輕微者進行批評教育，嚴重者每次扣競賽獎金50～200元。檢查后發現問題未及時采取措施，造成嚴重后果，扣當責任班班長競賽獎金50～200元。

5、無特殊原因運行班每輪次發生兩次垮壓，取消當輪次勞動競賽全部獎金。

6、運行班不得靠火桿和敞開爐門運行，每發現一次扣當事人競賽獎金50元，在現場的班長、主司爐競賽獎金50元。

7、每周日的白班班組，從爐頂至操作層，全面清掃衛生一次，否則扣競賽獎金200元。

8、運行班除按化驗通知正常排污外，每天夜班起爐前必須給鍋爐全面排污一次，否則扣競賽獎金100元。

9、運行人員夜班、白班沖洗所有水位表，每班一次；每周一次夜班沖洗所有壓力表，由接班人員監督交班人員實施，否則扣監督班組競賽獎金50元/次。

10、鍋爐正常運行中，運行班必須注意風室搖灰，和爐排前大軸及煤斗分層裝置加油,每班逢雙數（整點）全面搖灰加油一次，第一次扣競賽50元，第二次扣競賽獎金100元。

11、運行人員禁止私自拆除或采取其它方法破壞儀表裝置，導致儀表失準行為，如有違反者每次扣當事人競賽獎金100元，扣班組競賽獎金100～500元，嚴重者取消本輪次全部勞動競賽獎金。

12、一旦設備出現故障，備用鍋爐需發火時，運行班必須在半小時內作好發火前的準備工作并點火，兩個半小時后使鍋爐正常送汽且不得低于規定值，否則每次扣競賽獎金100元。

13、凡有備用設備的，備用設備必須及時修理并保持完好，否則造成的后果由維修班組負責，并扣競賽獎金100元。

14、因設備維修質量問題，造成汽壓低于規定值，每次扣維修班組競賽獎金100元，并限期修復。

15、運行人員向維修班組反映設備問題，維修人員必須及時檢查處理，運行人員協助，否則造成事故擴大或汽壓低，每次扣責任班組或責任人競賽獎金500元，并負連帶損失。

16、各運行、維修班組必須嚴格遵守車間的各種規章制度，否則視情節輕重扣競賽獎金50～200元。

17、運行中發生設備故障，而維修無人在崗，每次扣競賽獎金100元。

18、鍋爐正常運行中無非特殊原因必須全員在崗，在不影響供汽任務的情況下班長可批假2人，員工不得私自分組，否則按脫崗處理，每人次扣競賽獎金50元。班長、主司爐請假需經分管領導同意。

19、按公司規定的就餐時間到食堂就餐時，每臺鍋爐至少應有1人在崗。否則每次扣競賽獎金100元。

20、維修人員未按時到崗值班，穿戴工作服上班，巡回檢查設備每兩小時一次。每發現一次扣競賽獎金50元。

21、若輪次勞動競賽獎被廠部取消，應得獎金班組的獎金從責任人年終績效工資中扣除（直至責任人年終績效工資扣完為止）。

22、各車間管理人員、工段長、值班長必須認真履行工作職責，做到公正無私，否則每次扣競賽獎金100元。

23、特殊原因鍋爐不得正壓運行，否則每發生一次鍋爐正壓運行，每臺扣當班班組競賽獎金50元。

24、檢查考核人員不按時到崗（特殊原因除外），每次扣責任人競賽獎金100元。

25、運行人員每周一早上夜班交班前做安全閥手動排汽一次，白班監督否則扣監督班組競賽獎金100元。

26、每輪次發火送汽試管后，爐運、維修配合做安全閥自動排汽試驗一次，否則扣責任班組競賽獎金100元。

27、運行班必須按要求停、送汽，保證生產需要，并嚴格執行公司、車間下達的送汽任務，否則造成后果，扣責任人競賽獎金50～200元，影響其它班組的競賽獎金從責任人年終績效工資中扣除（直至責任人年終績效工資扣完為止）。

28、因行車工未及時到崗抓煤，造成鍋爐送汽延誤或汽壓低于規定值，每次扣當班行車工競賽獎金200元，并承擔連帶損失。

29、鍋爐正常運行中煤場行車工必須跟班作業，渣場行車工跟白班，否則每次扣競賽獎金50元。

30、保爐汽壓必須在0.50 MPa以上，每發現一次低于規定值，扣競賽獎金50元，并限期半小時內達到規定值。

31、鍋爐運行人員不得亂動化驗表面排污閥及其它化驗用閥門，違者扣競賽獎金50元。

32、各運行班應根據生產負荷調節鍋爐燃燒，確保煤充分燃燒、燃盡，無特殊情況杜絕紅火掉入除渣機，否則第一次批評教育；第二次扣競賽獎金50元；第三次扣競賽獎金100元。

33、預處理后軟水必須澄清透明，PH值大于7，未達要求一次扣競賽獎50元。

34、無特殊情況鍋水各項指標必須控制在目標范圍，一次不達標準的扣競賽獎100元。

35、無特殊原因除氧溫度控制在102~104℃，壓力在0.02~0.04Mpa。未達要求一次，扣競賽獎100元。

36、無特殊情況除氧器保爐期間控制溫度在102~104℃，低于規定值扣競賽獎50元。

37、污水處理無特殊原因不得停用閉路循環系統，發現一次扣競賽獎50元。

38、脫硫人員必須保證吸收液PH值在11以上，未達標每次扣競賽獎50元。

39、無特殊原因煙氣呈現黃色扣化驗班競賽獎50元。

40、無特殊情況軟水進鍋爐扣當值班人員100元，班長200元。

41、除渣工確保渣溝暢通，未經工段長、值班長同意不得私自開自來水除渣，否則扣責任人勞動競賽獎100元。

42、運行班提前一個半小時啟爐，逐臺排污啟爐，確保本體壓力在0.5Mpa以上，除氧溫度達到規定值，提前半小時送汽。

43、放煤人員不得將煤留存在放煤斗及皮帶上，否則扣責任人競賽獎100元。

41、在生產中的個人扣款，從該輪次班組應得獎金中扣除。

42、班長、主司爐不得將扣款轉扣來彌補自己的損失。

43、本細則在同一年度生產中不作任何修改，嚴格執行，下年度生產開始前可作修訂和補充。

44、各班可根據本班實際制定相應的勞動競賽考核細則，對勞動競賽獎金進行再分配。

45、本方案解釋、仲裁權屬勞動競賽考核小組。

組成小星

鄧天喜

動力車間勞動競賽考核小組

2008年4月17日

勞動競賽考核小組成員名單

長：羅太方

員：楊天寶

陳春花

陳光富

將仕波

江

靜

周杰

敖王開成張富貴

陳

勇

趙汝強

劉清松

郭清洪 杰

陳

羅仕軍

第二篇：動力車間“降本增效”實施方案

動力車間“節能降耗、降本增效”實施方案

按照公司2014年提出的“降本增效”相關指示，針對海虹公司正處于爬坡困難階段的特性，生產成本較高，產品價格過低等嚴峻的形式，我車間為了進一步降低運行及檢修成本，充分發揮車間優勢，最大限度的做好的節能降耗、降本增效工作，認真分析了目前車間生產運行指標情況，尤其對可控成本項目的支出情況進行了認真分析。努力尋找“節能降耗、降本增效”的突破口，為全面實現目標，增強車間職工的責任感和使命感研究制定了管理措施和實施方案。

一、“節能降耗、降本增效”目標

通過開展“降本增效”實踐活動，使全車間牢固樹立成本意識、節約意識、效益意識，以創新的思維尋求降本增效的新途徑，徹底改變工作中存在的問題，從自身做起，從現在做起，從點滴做起，從節約一度電、節約一滴水做起，通過良好的行為習慣，務實的工作作風，為完成目標貢獻力量，真正實現公司效益的穩步增長。

二、降本增效領導小組及職責

組 長：林占宏

副組長：孫炳宗 鐘 彪 馬效農 尹享軍 劉利武

組 員：常 華 劉文智 吉福家 裴少鵬 都文明 張毅剛 張睿楨 姚衛國 肖利云 代致林 姚鵬飛 袁文彥

楊進財 崔廷奎 汪海華 嚴寶春 王萬保 徐志良

魏全才 郭紅平沈元秀

三、節能降耗、降本增效具體措施 一）儀表設備及檢修、維護方面： 1.靠管理降低成本

要降低成本，必須抓住管理這個綱。動力車間儀表工段將強化成本核算，在溫度變送器、閥門墊片、螺栓、工器具易耗品（螺絲刀套組、扳手、萬用表、內六角套組）、電線電纜、盤根、就地儀表等各個環節加強管理，把生產檢修中所用的材料、備品備件等細化到每項檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實到每個職工的具體行動中。在此基礎上要加強材料、物資存放管理，車間要對入庫的配件進行聯合驗收，并要求供貨商提高備品備件的質量及精度，同時車間對領回的材料、配件進行定制擺放，對輕度有問題儀表要重點保護，避免儀表光使用，不維護，防止儀器儀表損壞程度達到不可維修的程度，造成不必要的成本損失。

2.靠技術改造降低成本

車間要樹立技術改造是降低成本重要途徑的觀念，通過技術改造，采用新技術、新工藝、新材料，提高檢修質量和效率，開辟降低生產成本的途徑。

一是要特別注重檢修工藝改革，積極采取新技術、新思路提高檢修質量，在達到檢修質量目標的同時，保證成本控制目標的實現； 二是在實施技改項目建設中應注意降低項目建設成本，注重以較少的投入求得較多的回報。如：

1、水合肼蒸發工藝改造降低閥門材質選型。

2、無酸聯二脲技改在泄壓管線旁路使用以前采購閥門，降低采購新閥門費用。

3.依靠儀表工段維修人員過硬的檢修質量降低成本。

檢修質量與產品成本之間有著極為密切的關系；檢修質量高，實際上也就節約了能源、原材料；檢修質量高，就可以節省勞動力與管理費用，這樣無疑會降低成本。因此我們動力車間儀表工段將嚴把檢修質量關。一是要強化質量管理，每項檢修任務反饋質量信息，進行質量分析、控制質量成本；二是要嚴格按照檢修技術標準進行檢修，對未達到檢修指標的不予質量驗收并考核。三是建立質量管理小組，開展群眾性的質量管理小組活動，有計劃有組織地進行質量攻關。對影響檢修質量，一時又難以解決問題，作為質量管理小組的攻關課題落實到車間、班組，開展群眾性的質量管理小組攻關活動，使群眾性的質量管理小組活動在有組織領導、有活動課題、有計劃安排、有檢查落實的受控狀態下進行，從而提高檢修質量及儀表使用率。四是要繼續制訂可行、有效的設備保養、維修計劃，做到計劃預防修理，將事后維修降到最低，使設備始終處于良好的運行狀態，杜絕因設備無計劃修理或故障，影響正常生產過程和生產計劃的完成，從而提高生產效率。要求檢修計劃完成率每月達到95%以上，設備完好率達到99%以上。五是要進行技能培訓，開展技能競賽，提高勞動生產率、設備利用率以及資源利用率，降低材料消耗和能源消耗，員工的崗位技能水平逐步提高。

3．修舊利廢

為了降低成本，杜絕浪費，充分利用報廢、積壓、閑置的設備、配件、閥門等物資，提高綜合經濟效益，進一步推進公司生產、設備穩定運行。動力車間儀表準備通過以下幾個方面展開修舊利廢工作。

（一）車間對修舊利廢物資分類、標識、歸整、修復、保管、臺帳記錄等工作。

（二）生產系統更新替換下來的儀表、配件、各類閥門、管件及其附件進行修復。（如：無酸聯二脲技改后，將退下一批DN50及DN65氣動調節閥各32臺，可將這些閥門經過維護維修，利用在其他生產裝置里）；儀表簡單易損件配件修復；閥門定位器修復；溫度變送器查找原因修復；廢舊穿線管合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等）

（三）修復后的備品、備件進行聯合驗收。二）機械設備及檢修、維修方面：

1、物資上報及入庫保管領用方面：

備品備件及耗材計劃上報方面；保管員要定期盤庫并及時匯報到設備員處；同時設備員和工段長、班組長及時溝通做到所報物資的準確性和防止物資積壓，造成不必要的浪費。

物資入庫方面；每次到貨有設備員、主管副主任同時驗收合格后并有保管員核實好數量方可入庫。杜絕不合格品、次品入庫；防止數量與所報計劃不符。在此基礎上要加強材料、物資存放管理，并要求供貨商提高備品備件的質量及精度，同時車間對收到的材料、配件進行定制擺放，對精密設備配件及易碎配件重點保護，防止配件因放置沒保管好而造成不必要的成本損失。

物資領用方面；

工器具領用方面，要做到交舊領新，并做好領用記錄。對工器具要定相應領用時間和使用壽命；

車間要將強化成本核算，在機械密封、設備配件、墊片、螺栓、工器具易耗品（螺絲刀套組、扳手、內六角套組）、軸承、盤根、鋼材等各個環節加強管理，把生產檢修中所用的材料、備品備件等細化到每項檢修工作成本中，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降低成本落實到每個職工的具體行動中。

從備品備件及耗材計劃上報、到貨驗貨、入庫領用、更換等方面進行嚴格規范，明確責任人，對備品備件及耗材管理從入庫到消耗使用等工作，納入考核細則中。車間要對入庫的配件進行聯合驗收，2、物資領用方面：

加強定額消耗管理，車間對耗材要定相應領用時間，共同根據使用情況及耗材、備件壽命變化及時科學調整定額、保證適用性和準確性。設備員要根據耗材及備品備件使用需求，結合庫存量，上報計劃，不能超額上報。耗材及配件的領用方面，要降低成本，必須抓住管理這個綱。

3、廢舊利用：

做好修舊利廢工作，備件的更換要經專人鑒定，對有利用價值和能修復的備件修復再利用，為了降低成本，杜絕浪費，為了降低成本，杜絕浪費，充分利用報廢、積壓、閑置的設備、配件、閥門等物資，提高綜合經濟效益，進一步推進公司生產、設備穩定運行。可通過以下幾個方面展開修舊利廢工作。

（1）車間對修舊利廢物資分類、標識、歸整、修復、保管、臺帳記錄等工作。

（2）生產系統更新替換下來的設備、配件、各類閥門、管件及其附件進行修復。

（3）設備簡單易損件配件修復；皮帶機輥筒修復；中、小減速機的修復；廢舊板材合理利用；廢舊螺栓集中收集及二次利用等。（4）利用報廢、積壓、閑置的設備等物資把能恢復的恢復起來，幾臺報廢設備能裝配成一兩臺完成設備的及時恢復起來，能拆配件的保管好等待下次太類設備維修時使用。配件也同樣能修復的修復。

（5）修復后的設備、備品備件進行聯合驗收入庫。提高綜合經濟效益，進一步推進公司生產、設備穩定運行。

4、設備維修方面：

在檢修工作，改善檢修工作中的薄弱環節，贏得生產時間，提高檢修效率、質量。要重點查檢修前工作準備、檢修安全措施、備品備件落實、加工圖紙審核、方案技術交底、技術革新等增效措施。改善檢修工作中的薄弱環節。開展鉗工工段座談會，集中員工的力量和智慧破解影響降本增效的難題，著力推進科學發展和技術進步，全面提高工作質量和工作效率。具體表現在：

（1）對易壞設備找原因查病根想盡一切辦法徹底解決問題。（2）對員工多進行技能培訓加強員工維修技能水平。

（3）巡檢：加強設備巡檢力度，不做表面功夫。動力車間鉗工工段按照巡檢巡查制度，定期定時以全廠生產利益最大化為目標，對各裝置區設備進行巡檢維護，不能讓問題設備帶病運行進而影響生產。

（4）在確保備品備件準備齊全，巡檢力度達到的情況下，還要加強設備的使用率，有部分設備因為在維修時會出現備件嚴重損壞，暫時不能正常使用，而這批設備就會被一時擱置，我們要將這部分設備利用起來，上報備件進行維修，使之成為維修利用性設備，降低整套設備購買金額，達到降本增效的目的。

（5）維護保養；加強對設備的維護保養，是對設備延長使用壽命。嚴格執行《設備維護保養制度》對所有設備定期做好保養工作。三）電氣設備及檢修、維護方面：

1、電氣設備的巡檢及維護、保養。

根據電氣設備的技術狀況和保養制度，各工段應加強電氣設備的日常維護保養及加強設備的巡檢制度，確保電氣設備的正常運轉；巡檢過程中要確保各低壓配電室無功功率補償柜處于投運狀態，杜絕電壓的損失。設備運行時盡量能不開的設備盡量不開，使設備處于最佳運行狀態，每臺電動機應勤保養，勤檢修，認真執行“三檢制度”。經常檢查電氣設備的運轉狀況和工作溫度及聲音狀況，發現不正常及時查明，排除隱患，把事故消滅在萌芽狀態，確保電氣設備在良好的狀態下運行，以達到降本增效的目的。加強電氣設備的檢修質量，避免返工。

2、電氣設備的修舊利廢

面對我車間管轄的電氣設備現場環境惡例、腐蝕嚴重等現狀，車間充分發揮全體員工的智慧，積極開展合理化建議，充分挖掘設備潛力，在生產組織中及時修正和解決設備諸多問題，把問題解決在生產前，把隱患處理在萌芽狀態，確保設備的正常運行。車間本著“修舊利廢”的原則，能自己修理的絕不外委、能修復使用的絕不更換、并嚴格控制維修成本，同時組織維修電工人員對庫房現存損壞的工具進行修復再利用，節約了車間維修成本。

3、電氣設備的技術革新

我車間根據“降本增效”活動的號召，充分發揮員工的主觀能動性，積極地深入開展技術改造活動，為車間的成本管理作出了突出貢獻。

（1）污水站電機控制系統的改造

我車間負責的污水泵站污水泵原控制方式為自耦降壓啟動方式，該啟動方式無法實現頻繁啟停、啟動電流較大、故障較頻繁，嚴重影響設備的使用壽命，維修成本較高、電能資源浪費嚴重等因素，我車間經研究決定，對4臺污水泵電機控制系統進行了變頻器、軟起改造，投入使用后，效果明顯，節約了大量的維修成本。（2）全廠照明的技術改造

針對我廠區各裝置區照明控制方式為手動控制方式，在運行過程中經常出現長明燈現象，加之操作人員每天需手動開關照明，我車間本著“降本增效、技術創新”活動，經研究決定對各裝置區照明控制系統加裝時控器開關，實現照明的自動化，經投運后效果顯著，大大節省了生產成本。

4、倉庫的精細化管理 庫房管理人員每月應自行盤點，做到賬物相符、帳帳相符，掌握庫存狀況，為物資采購提供依據，努力降低儲備資金，使庫存最小化、最優化，避免閑而不用；同時做好各類物品的領用審批，在原有成本控制措施的基礎上，建立班組領用登記制度，通過每次領用登記，使每個班組、全體員工能隨時了解本崗位消耗狀況，并及時采取相應控制。并做好電氣設備的維護和點檢工作，努力降低各類易損電氣設備的備品備件消耗，對更換下來的各類電氣零部件，要進行入庫登記工作，并對一些能修復的要進行自行修理，不得隨意報廢。

四）公用工程設備運行及工藝方面：

我車間公用工程各崗位均為高耗能崗位，其中是冷凍空壓、循環水站為用電大戶；蒸汽鍋爐房運行成本主要體現在燃氣消耗上，兩個變電所本身雖然能耗較低，但是電能消耗控制卻掌握在兩個變電所日常的運行與監控工作中，針對我車間公用工程各崗位特點，按各工段實際情況分別制定降本增效措施；

（一）完善車間節能降耗、降本增效管理制度，依照車間各崗位不同性質、不同特點，制定專項的管理考核制度，在明確崗位人員工作職責的同時，制定激勵、鼓勵措施，引導一線員工發揮主觀能動性，樹立成本意識，促進思想觀念更新，從實際工作中發現降本增效的途徑、方式方法，并付諸于實際行動中，發揮集體的力量，引領車間每個班組、每位位員工為降本增效工作做貢獻。

（二）公用工程系統排查各崗位每條管線、每臺閥門、每臺設備，從點滴抓起，各工段切實排除“跑、冒、滴、漏”，嚴厲查處長明燈、長流水現象，從源頭杜絕不必要的浪費，確保將運行中每度電、每滴水都充分的利用到實際生產工作中。

（三）降低檢修、維護保養成本：公用工程各崗位日常檢修、維護保養成本較高，尤其是冷凍空壓站，空壓機及冰機的濾芯、冷凍機油、空壓機油、氟利昂等每次更換或補充都要花費高昂的費用采購，為此：首先車間采購濾油機，將每次更換的廢油進行再次過濾二次利用；對部分空壓機濾芯進行空氣吹掃清潔后再次利用；其次，按照設備實際運行時間確定檢修保養周期，延長設備檢修保養周期，以此降低設備日常運行檢修、維護保養成本。第三是加強設備管理工作，切實履行設備巡視檢查制度，排除設備隱患，減少設備檢修、維修頻次，降低維修成本。

（四）按公司實際生產情況，控制設備運行數量適時調整工藝指標：我車間蒸汽鍋爐、冰機、循環水泵等設備均為高耗能設備，在日常生產過程中，在滿足公司各項生產工作的前提下，盡可能的減少設備運行數量，少開一臺-15℃冰機每天可節約用電36000KWh，少開一臺7℃冰機每天可節約用電12000KWh，少開一臺循環泵可節約用電18000KWh，每度電單價以0.45元計算，以上三類大型設備每天合計節約成本為30000元左右。

（五）按工段實際情況加大技術改造工作，通過近四年的運行，公用工程各崗位在設備、工藝等方面暴露的缺陷較多，我車間在不斷的進行改造革新，為充分發揮每臺設備使用效率，我車間將一如既往的加強技術革新、技術改造工作，充分發揮一線職工的聰明才智，整改設備、工藝方面存在的缺陷故障。

因我車間日常工作牽扯的點多、面廣，節能降耗、降本增效是一項需要車間整體長期、反復進行的工作，我車間將不斷的完善管理制度，不斷的總結經驗，不斷的更新實施措施，將降本增效工作視為常規的，持之以恒的重點工作來完成。

海虹公司動力車間

二○一四年七月十一日

第三篇：燃料車間勞動競賽

燃料車間班組勞動競賽條例

為完成公司全年目標利潤，堅持以“安全為基礎、效益為中心”，調動部門各級人員在電力市場激烈的競爭中頑強拼搏的積極性，根據車間實際情況開展班組勞動競賽，通過開展勞動競賽不斷提高管理水平、提高經濟效益。具體競賽條例如下：

一、總則：

1、參賽對象：燃料車間所轄班組.2、競賽內容：安全管理、經濟指標、日常管理及生產設備管理四大項。

3、檢查和評比辦法：

（1）檢查和評比工作小組：組長：車間主任，副組長：車間副主任，成員：檢修專工、運行班長、檢修班長、煤管班長、核算員。

（2）采取定期與不定期的形式進行檢查方式。臺帳資料根據班組信息管理內容等規定不定期檢查，現場檢查為不定期檢查（現場文明生產按通知時間檢查）。

（3）根據日常檢查情況按照機務班100分，其余班組100分的總分進行計算。每月25日至28日由組長牽頭進行內部討論后下發，再由班組核查反饋意見，后在燃料宣傳欄上公布結果。

（4）每月根據競賽總分評出第一名、第二名、第三名。

二、細則：

（一）安全管理:

1、扣分部分：

（1）季節性安全大檢查和安全生產專項檢查活動班組未布臵，扣2分/次,安排不及時，扣1分/次，活動開展不力，視情況扣0.5分/次或1分/次，未按時間報材料，扣0.5分/次，報來的材料不符合要求，扣0.5分/次。安全檢查的整改，未按期按質量完成的（到期不能完成的，應提前交申請報告，經部門主任審批同意后，送交部門安全員處備查。），扣0.5分/條。

（2）安全活動全月未開展的，扣4分，全月少一次扣1分/次，安全活動不實、活動效果不好，扣0.5分/次，不及時組織安全活動，扣0.5分/次。安全活動作假扣1分/次。每月安全活動未請部門管理人員參加的，扣1分/次（有正當理由的可不考核，但應在月底前把相關管理人員未到原因在機上以書面形式發到部門安全員信箱中。）。安全學習材料未及時學習，扣1分/次。

（3）班組管理信息系統上有關內容不及時填寫，扣0.3分/次。（4）安全工器具臺帳帳、物不相符，扣0.5分/次。使用不合格的、過期未作試驗的安全工器具，扣1分/次。使用安全工器具方法不正確，扣0.5分/次。報廢的或損壞后暫不能使用的安全工器具，上面不貼“不準使用”或“報廢”等字樣，扣0.5分/件。合格的安全工器具與不合格的安全工器具、報廢的安全工器具混放，扣1分/次。班組使用的安全工器具在現場、倉庫中存放不符合規定的，扣0.3分/次。安全工器具上試驗合格證看不清的不及時換，扣0.3分/次。班組該試驗的工器具未在一周前通知相關班組、相關聯系人，導致到期趕不上試驗，扣未通知班0.5分/次。

（5）《安規》考試班組有不及格，扣2分/次、人，班組用的港務工人考

試不及格，扣1分/次、人。《安規》考試作弊的，扣4分/次、人。

（6）參照公司兩票制度，發生不合格的兩票扣1分/張，有差錯的兩票扣0.4分/張，不規范的扣0.2分/張，從運行班開出的工作聯系單執行中不符合規定，原則性問題扣分與工作票同等對待。本班組開出的工作聯系單，按部門工作聯系單制度考核。

（7）用拉繩來聯系開皮帶的，扣0.5分/次，無部門有關專業人員同意，皮帶機處在無拉繩保護的情況下運行，扣1分/次。

（8）新進人員、復工人員、換崗人員、外來人員未進行班組級安全教育、考試，就直接到班組參加工作，扣0.4分/人、次。

（9）消防器材正常使用后不及時報告的，扣1分/次。

（10）發生不安全現象，主要責任班組扣4分，次要責任班組扣2分；發生責任性不安全現象，主要責任班組扣8分，次要責任班組扣4分；發生人身不安全情況，主要責任班組扣10分，次要責任班組扣5分；班組發生不安全現象及以上情況時涉及多個班組時，主要責任按定性扣分，次要責任的班組按定性的下一級進行扣分處理；班組發生不安全現象及以上情況，不及時匯報按上述定性雙倍扣分。

（11）班組發生不安全現象及以上情況，相關班組不及時分析，扣1分/次。分析不安全事件，在原因清楚的情況下，責任班組分析時推卸應承擔的責任，扣1分/次。防范措施未落實的，扣1分/次，因未落實防范措施而發生后果的，扣2分/次。

（12）工作負責人每天開工前未檢勞保用品及工具符合安全要求，未檢查，扣0.5分/次。

（13）本部門人員嚴重及一類違章扣4分/次，二類違章扣2分/次。部門內班組所用臨時工嚴重及一類違章扣2分/次，二類違章扣1分/次。發現本部門人員、本部門管轄范圍內港務公司生產人員違章，及外單位人員（他們違章會造成我部門設備或人員不安全事件）違章，不制止，扣0.5分/次。

（14）未執行班前會、班后會，扣1分/次。全月未開展班前、班后會的，扣4分。

（15）清理落煤筒內積煤時，不做安全措施，扣1分/次。

（16）檢修現場欄桿等防護設施未及時恢復或未采取其它防范措施，扣0.5分/次。

（17）在油泵房油罐外防火堤上行走，扣0.5分/次。

（18）執行無滲漏擦拭設備的規定時，安全方面，扣1分/次。發生違章的，按違章扣分。

（19）電動葫蘆用后手柄不及時上鎖的，扣0.5分/次。

（20）在生產上不執行關于安全方面的制度，不在上述條款扣分范圍內的，未產生后果的，扣0.5分/次。

2、凡當月發生下列情況之一的取消當月競賽資格：（1）班組發生人身未遂、設備異常及以上的不安全現象；（2）對不安全現象調查時，發現隱瞞事件真相的。

（二）經濟指標:（1）卸煤時，要嚴格按照煤場管理員指定的區域堆放，私自亂放的每次扣2分。

（3）堆煤時不成形，造成外觀較難看，每次扣1分。

（4）卸煤時，發現煤質有明顯變化時未及時匯報部門的每次扣2分。（5）“四大塊”進倉，每次扣運行責任班組1.5分。鐵件、廢皮等進倉，發現一次扣責任班組1分。

（6）未在規定時間（每月4號以前）內將本班組下月的日常維修材料等相關計劃以電子版的形式報到專工處，逾期未報的扣該班組1分。

（7）各班組需領料，必須由班長、班技開據領料單，字跡要清楚、工整，否則每次扣0.5分。領料時必須得到規定人員的審核后方可蓋章領料，否則扣該班組1分/次。

（8）每月材料必須在28日前領完，否則每次扣1分，未到的材料不及時上報每次扣1分。

（9）如遇夜間搶修、節假日值班等確實無法辦理手續的情況，可先領料，但必須在上班后三日內補齊手續，否則扣責任班組1分。

（10）所領用的材料必須用于部門的生產、維修，凡個人私自挪用的，發現一次扣責任班組2分。

（11）各班組要建立好工具卡和臺帳，工器具領用后應及時登入班組個人工具、公用工器具登記卡，以便核查。工器具領用后班組工具臺帳上，漏登或錯登的，扣該班組每次0.5分。不登記的扣該班組每次1分。

（12）班組必須合理使用下達的日常維修計劃費用額，計劃費用與實際耗用原則上應保持在+10%、-10%之內。如當月材料費用無特殊情況的超出控制范圍，扣該班組2分。

（13）各班組應注意節約材料、杜絕大材小用、優材劣用等情況的發生，發現一次扣該班1分。修舊利廢成績顯著的部門根據實際情況加0.5-2分。

（14）運行班組要保持筒倉及原煤倉高煤位，對造成煤位下降的班組，一次考核0.5分。

（三）日常管理:（1）各種活動、會議遲到的扣0.5分；無故不參加的扣1分。（2）發生扒、拿、竊、賭、打架、辱罵、斗毆等給部門造成不良影響的事情，取消當月班組競賽資格。

（3）公司檢查到違紀扣2分/人.次，部門檢查到違紀扣0.5分/人.次。（4）未在規定時間內清掃衛生區域的每次扣1分。衛生標準不符合要求的每處扣0.5分。

（5）各辦公室、值班室、更衣柜等各種房間及櫥柜無定臵圖的每處扣1分；實際擺放與定臵圖不符的的每處扣0.5分。

（6）各辦公室、值班室、更衣室、生產現場的照明、空調、門窗等不按要求開關的扣0.5分/次，造成損壞的每次扣1分。

（7）未按規定履行書面請假手續的扣0.5分/人次；不及時補辦書面請假手續的扣0.5分/人次；上班遲到、早退的扣0.5分/人次；無故曠工的取消當月班組勞動競賽資格。未按規定考勤的每次扣0.5分；考勤與請假條不符的每張扣0.5分；弄虛作假的每次扣2分。

（8）各種總結規劃、報表等非生產性臺帳不及時、不規范的每次扣0.5分。

（9）未在規定地方吸煙的扣1分/次。

（10）無特殊情況，值班人員下班后不得離開廠區，并向總值和運行班說明去處并留下聯系電話，否則扣0.5分/次；如接到通知后應在15分鐘內

趕到程控室，遲到、早退的扣1分/人次；私自離崗的扣2分/人次，造成后果的取消當月班組勞動競賽資格；如因加班而外出吃飯的應向總值和運行班說明地方并留下聯系電話，否則扣0.5分/次;不服從調度的取消當月班組勞動競賽資格；沒有及時做好值班記錄的扣0.5分/次。

（11）部門下達的非生產性臨時任務，未按時完成的扣1分/次。（12）部門組織的各項活動，由于班組組織不力扣2分。（13）電熱水器的插頭未按規定拔掉的每次扣1分。

（14）各種臺帳應統一放在隨時可以檢查的地方，導致無法檢查的每次扣0.5分。

（15）以上未列的根據公司考核每扣50元扣2分、部門考核每扣50元扣1分。

（四）生產設備管理:

1、運行專業管理:（1）部門下達的書面生產任務，未請示部門許可而未完成的，每一次扣2分。部門下達的臨時性生產任務，無特殊原因未按時完成的每一次扣1分。

（2）在使用缺陷管理程序中，登錄的缺陷不準確，不影響缺陷處理的每條扣0.1分，影響缺陷處理未造成后果的每條扣1分，造成后果視其情節輕重每條扣2-3分；登錄錯誤的缺陷未及時作廢的每條扣0.1分；登錄的缺陷不及時，不影響設備正常運行的每條扣0.2分，影響設備正常運行未造成后果的每條扣1分，造成后果視其情節輕重每條扣2-4分；登錄不全，每條扣0.4分；

（3）檢修結束后,驗收人員接到通知未能及時驗收，每次扣0.4分；運

行人員不嚴格執行驗收制度的，每次扣0.4分；檢修交代記錄內容題寫不規范或題寫不全,運行人員就簽字扣每次0.4分。

（4）崗位的巡查簿，未及時簽名的作為未巡查扣分，扣1分。生產現場巡回檢查箱內應有巡回檢查記錄簿，巡回檢查記錄簿用完未及時更換扣0.1分，無巡回檢查記錄簿，扣0.1分；由于巡回檢查不認真,未查出明顯缺陷隱患,沒有造成后果，每次扣0.4分，造成后果視情節輕重扣1-5分。各級人員巡查時未及時發現設的標，每次扣0.2分。

（5）對現場的公用工具，發現損壞或其它問題的，未及時報修的，每次扣0.2分。

（6）保持設備無滲漏的健康水平,無滲漏檢查不認真對待的每次扣1分；公司無滲漏檢查每發現一個滲漏點扣責任班組1分；部門無滲漏檢查每發現一個滲漏點扣責任班組0.2分;（7）停送電工作未按規定時間執行,每次扣1分。

（8）運行班組未寫皮帶秤讀數的每次扣0.5分。報錯上煤量一次扣1分。（9）公共及班組臺帳登記不全或有誤的、不及時、不規范的，查到一次扣0.2分。班組生產臺帳未按時送報審簽,每次扣0.2分/次.各崗位的培訓工作未能及時布臵、實施，扣0.5分，執行不力的扣0.5分。

（10）未按規定進行效電子皮帶秤，每次扣0.5分。

（11）在部門規程考試中,不及格的1分/人次, 一個班中有多個的，累計減分。

（12）運行交接班室衛生不符合要求的、窗戶未關好的，每次扣0.3分。（13）錯誤發布命令，未造成后果的扣1分。擅作主張，使設備帶病運

行未造成后果的，每次扣1分。因人為操作原因使設備或公共設施損壞的，每次扣1-2分；影響較大的，是否取消比賽資格的，由部門決定。

（14）定期工作未及時做，該到現場監護的而未到現場的每次扣1分，未及時登記的扣0.3分。定期工作未在規定的時間內完成的，對整個部門造成影響的，按部門考核的扣分。

（16）程控交接班衛生打掃不干凈扣0.4分/次。交接班時，交班班組未將整個生產情況向接班說明，故意隱瞞事情真相未造成后果的，扣1分。交接班簿未及時簽名的，每次扣0.2分；記錄不全不及時（包括在所轄范圍內工作未登記）每次扣0.5分；亂寫亂畫不整潔每次扣0.2分。交接班簿代簽名每次扣0.2分。當缺陷早就存在，直至交班時才發現的，每次扣交班0.5分。

（17）落煤斗或皮帶上清理的石塊及煤中雜物未放在指定的地點每次扣0.5分。對現場（包括溝道和沉淀池）的雜物及平臺積煤要及時的打掃干凈，發現一處，每次扣0.1分，如影響設備運行的，每次扣1分。

（18）沖洗泵、排污泵未及時停運的，每次扣0.5分，造成后果按后果的程度扣1—4分。

（19）值班工看錯油位每次扣1分，燃油日報表不及時上交每次扣0.3分。

（20）現場詢問值班人員有關設備情況及本崗位的相關業務知識，不能回答或答不上的每次扣0.5分。

2、檢修部分：

（1）部門下達的月度生產任務，未請示部門許可而未完成的，考核2分

/次。部門下達的臨時性生產任務，無特殊原因未按時完成的考核1分/次。

（2）未按規定時間進行巡查的，考核0.2分/次;未按規定路線進行巡查的，扣責任人0.2分/次。巡回檢查人員未及時發現設的標，每張標考核0.2分/次。由于巡回檢查不認真，未能查出明顯的缺陷，考核0.4分/次，檢修時間在8小時以內的，考核1分/次；超過16小時的，考核2分/次。巡查發現重大隱患不能及時上報的，考核1分/次。巡回檢查記錄簿未及時登記的視未進行巡回檢查，考核1分/次。

（3）在使用缺陷管理程序中，發現缺陷要按規定及時登記。登錄錯誤的（缺陷發現時間、類別、責任專業班組等內容）考核0.1分/條。登錄錯誤的缺陷要及時作廢。缺陷作廢不及時或不交代，考核0.1分/條。未按要求簽收缺陷的，考核0.4分/條；延時消缺不交代, 考核0.4分/條。處理完缺陷不交代，考核0.4分/條。缺陷處理結束不通知運行人員驗收，考核0.4分/次。缺陷未按要求進行注銷的，考核0.4分/次*天。延時驗收不交代, 考核0.4分/條*天。

（4）一般設備的缺陷消除必須在24小時內完成（若遇特殊情況，在不影響設備安全運行的情況下由檢修專職同意后方可延至次日消除），未按時消缺考核0.2分/條*天。對延時消除的缺陷而具備條件后未安排處理的考核0.4分/條*天。

（5）對于影響卸、供煤的缺陷未按規定迅速組織處理的，考核2分/次。對于此類缺陷如鑒定發現不屬本專業，但未主動聯系相關專業共同進行檢查，未待相關專業確認后即離開現場的，考核1分/次。如未做仔細檢查即錯誤判斷缺陷原因非本專業，最終造成缺陷延誤消除的，考核1分/次。

（6）由于設備檢修質量造成設備發生返工檢修定性異常以上事件的，考核4分/次。

（7）缺陷處理后一周內又重復發生, 考核2分/次。設備大小修后又重復發生所列缺陷，由于檢修過程中未按作業指導書上要求,以2分/次為起點考核。

（8）如實際缺陷消除率〈99%，則每低1%對責任班組按0.1分/人考核。當月未消除缺陷月底必須提出消缺計劃，在計劃消缺時間內仍未消除的缺陷要作為該月未消除缺陷進行統計考核。

(9)工作任務下達后,檢修班組應及時做好各項準備工作.工作票許可結束時,應該做好的準備工作由于人為因素而未做好, 考核1分/次.（10）檢修前應開好站班會,檢修人員應掌握每次檢修的具體內容、要求和安全注意事項，如發現一人次對檢修內容、要求和安全注意事項不清楚，考核0.4分/次*人。

（11）檢修人員進入現場檢修時,由于檢修工具未帶全而影響檢修進度的考核1分/次*人。

（12）檢修工作中應遵循工序服從原則，一項工作需要兩個或多個班組共同參加的，應有工作發起專業班組牽頭，調用相關班組人員參與。如發現不協助配合工作，考核1分/次；因不服從調度而產生后果考核1分/次。

（13）不按工藝規律檢修，造成設備或零部件損壞，情節較輕考核1分/次；情節嚴重考核4分/次。

（14）檢修現場應保持整潔，發現現場管理混亂考核0.5分/次；檢修工作結束，未做到工完料盡場地清考核1分/次。

（15）檢修工作中,工作任務單或作業書中所列的停工待檢點和見證點,檢修人員未及時通知相關人員驗收, 考核1分/次;檢修工作結束，未及時通知驗收，考核0.5分/次；驗收人員接到通知未能及時驗收，考核0.5分/次。

（16）檢修中故意怠工，致使設備檢修工期延長，考核2分/次。工作已完成,由于人為原因而未及時終票, 考核1分/次.（17）檢修結束需要進行檢修交代而未交代，未造成后果考核0.2分/次, 造成后果視情節輕重考核2-4分/次。檢修交代記錄內容題寫不規范或填寫不全, 考核0.1分/次。

（18）由于分配工作人員不合理，使檢修現場有剩余人員而致使其它工作因缺少人員無法開展的，考核1分/次。

（19）工程機械保養不當，司機違反規定操作,未造成后果考核1分/次, 造成后果視其情節輕重扣考核2-4分/次。

（21）保持設備無滲漏的健康水平,無滲漏檢查不認真對待的考核1分/次；公司無滲漏檢查每發現一個滲漏點扣責任班組1分；部門無滲漏檢查每發現一個滲漏點扣責任班組0.2分。

（22）停送電工作未按規定時間執行, 考核1分/次。

（23）班組應認真開展設備定期工作。發現班組未在規定時間內開展，考核1分/項；開展不認真、不到位考核0.5分/項；限期整改仍未執行或執行不到位考核2分/項。定期工作結束后未及時題寫并上交定期工作執行表，考核0.2分/次。

（24）檢修結束后,剩余材料應及時整理入庫,未及時整理考核0.5分/次;人為損壞材料,根據材料價格考核1-4分/次.（25）班組應加強易耗件管理，不足應及時補充，確保充足可用。如因易耗件不足而影響檢修進度的，考核1分/次；產生后果根據嚴重程度考核2-4分/次。

（26）班組應加強公用工器具的管理,設專人保管并建立清冊.清冊未建立,扣2分;清冊內容不準確扣1分;工器具管理不善,引起工具丟失或無故損壞,根據工具價格,扣1-4分進行,如影響檢修進度,進行加倍扣分.工器具未按定臵圖擺放，考核0.1分/處*次。

（27）使用電焊機、葫蘆等工器具時應輕拿輕放，運輸時也應防止其遭受損壞，發現人為責任損壞工器具，損壞程度較輕考核1分/臺*次；損壞程度較重考核3分/臺*次。；損壞程度嚴重視工器具價格考核4-6分/臺*次。

（28）在部門規程考試中,對不及格的1分/人*次, 一個班中有多個的，累計減分。

（29）各檢修班組每月4日前（節假日順延）將本班負責所轄設備上月的缺陷情況進行統計，以電子郵件形式發給檢修專工處進行匯總、審核，未按要求及時統計上報的，考核0.4分/天。缺陷統計月報表不準確的，考核0.4分/次。

（31）未按時上報生產任務、材料計劃、檢查表等各類報表考核0.2分/天。未按時上報制度、方案等反饋意見考核0.1分/天。工作計劃、總結等未按時送簽考核0.2分/天。

（32）技術問答、生產技術考問、檢修質量分析等各類臺帳未按時完成，考核0.2分/天。

三、附則：

1、本條例的考核依據以公司、燃料車間日常考核為準。

2、本條例解釋權屬燃料車間。

3、本條例從2009年9月1日起執行。

燃料車間2009/8/5

第四篇：車間勞動競賽總結

篇一:工廠車間勞動競賽活動總結

xx年是xx車間發展史上的重要里程碑，車間完成了由籌備階段到管理階段的順利過渡，由設備安裝調試到設備正常運行工作的接軌。在這個階段里，車間在公司、分公司兩級領導的正確領導下，以建立現代企業制度為契機，高舉鄧小平理論的偉大旗幟，認真學習貫徹黨的十六大精神，堅定不移地圍繞著“安全第一、預

防為生”的方針，充分發揮領導班子的政治核心作用和領導干部的模范帶頭表率作用，自4月份以來，在車間內大力開展勞動競賽，最大限度地調動全體職工的積極性，激勵職工奮發向上，比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽，為今全面完成公司下達的各項生產計劃作出了巨大貢獻。同時，精神文明建設有了長足發展，培育出了一支有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”職工隊伍。

一、提高職工素質，明確奮斗目標；

今年，車間特別緊張，新技術、新工藝、新設備、新人員，設備安裝、調試、投產、消缺等，偌大的車間、巨大的工作量、繁重的投產工作??。風、水、電環環相扣，無論哪一環脫扣，后果不堪設想。這種時期，有一支思想覺悟高、技術過硬、能打硬仗的職工隊伍，就顯得尤為重要。在這一特別時期，我們首先想到的是怎樣讓全員團結一心，群策群力，凝聚成最大的力量，共渡難關。而讓全員參與的有效途徑，就是在車間范圍內開展全員社會主義勞動競賽。通過競賽，激勵職工奮發向上，鼓勵職工在工作中比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽；通過競賽，提高職工的技術素質，強化職工的工作責任心；通過競賽，職工團結協作的精神得到了加強，集體榮譽得以增強；通過競賽，領導班子團結務實，有了奮斗的目標。

二、明確責任，規范制度，公平競爭；

xx車間的工作方針是“安全第一、預防為主”，“預防”在前，要“預防”，必須“嚴”字當頭，抓安全、查違章、反“三違”，變被動為主動。截止12月31日，已實現連續安全生產xxx天的好成績，與今年開展的勞動競賽密不可分。

明確責任，規范制度，為了使競賽有章可循，各項工作有個標準，圍繞動力車間的工作中心，在競賽開始就著重強調：必須堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實車間和班組各范圍的生產責任及第一責任人，嚴肅勞動紀律并實行安全生產重獎重罰制度。

并且，為了對各班組在競賽中的各項指標有一個量化標準，特將其分為八大指標，即安全生產、文明生產、生產指標、勞動紀律、宣傳指標、職工教育、計劃生育、綜合治理。每項指標又細劃分為若干項，并一一賦予分數值，使廣大職工在競賽中責任明確、有章可循。這樣一來，全體職工心往一處想，勁往一處使，在各自的崗位上按時、保質、保量地完成各自的任務，為連續安全運行提供了可靠的保障。

三、競爭出成績，競賽結碩果。

勞動競賽的開展，對xx在特殊時期起到了特殊的作用。自設備通電以來，車間立即投入到設備熟悉、運行管理、設備調試、配合投產等工作中去。因其他車間有些設備尚在安裝，我們既要配合兄弟車間打通流程，又要面對自身設備的管理、操作、使用、消缺等，還必須同時兼顧開關站、微機保護、微機監護等各方面的工作，這些對xx來說，是一個挑戰，但同時也是一個可以證明他們馴服集高新技術于一體的這匹“黑馬”的機遇。經過一番沉思和部署，士氣高昂的xx人在車間內部展開了一場與嚴酷形勢相抗衡的拼搏。

以班組為單位，在班組與班組之間進行激烈的競爭，競爭內容具體到勞動競賽的八大方面。各班組在班長的帶領下，詳細制定了班組的競賽計劃和目標，在強化安全生產、確保設備安全的基礎上，大力開展崗位培訓，加強技術練兵，同時兼顧衛生、宣傳等多方面的內容。至xx年底，車間已準確無誤地完成大型倒閘操作xxx次，完成外協任務xxx次，發現和處理大小缺陷、隱患xx次，小改小革xx次，其中獲得集團公司“五小”成果二、三等獎各一項。經過一系列的改革預防工作，新設備順利度過酷暑。10月份以來，車間完全依靠自己的技術力量對設備進行全面地維護、檢修和試驗，這樣的成績是具有同樣規模的變電站從未達到過的。

班組間的競爭推動了整個車間的勞動競賽機制，使整個車間在各方面的素質得以提高。年底以競賽項目的評分作為重要依據，車間評出兩個先進班組并給予物質和精神上的雙重獎勵。同時，車間被公司評為先進車間、優秀黨支部，并被集團公司授予“青年文明號”等榮譽。這些榮譽不僅肯定了勞動競賽結出的碩果，也鼓舞著xx全體職工在新的一年里以更高的起點邁向新的高度的步伐，在工作中勇于探索，比貢獻、爭先進，把我們公司建設得更加繁榮富強機而全力

篇二:車間勞動競賽活動總結

xx年是xx車間發展史上的重要里程碑，車間完成了由籌備階段到管理階段的順利過渡，由設備安裝調試到設備正常運行工作的接軌。在這個階段里，車間在公司、分公司兩級領導的正確領導下，以建立現代企業制度為契機，高舉鄧小平理論的偉大旗幟，認真學習貫徹黨的十六大精神，堅定不移地圍繞著“安全第一、預防為生”的方針，充分發揮領導班子的政治核心作用和領導干部的模范帶頭表率作用，自4月份以來，在車間內大力開展勞動競賽，最大限度地調動全體職工的積極性，激勵職工奮發向上，比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽，為今全面完成公司下達的各項生產計劃作出了巨大貢獻。同時，精神文明建設有了長足發展，培育出了一支有理想、[網-找文章，到網]有道德、有文化、有紀律的“四有”職工隊伍。

一、提高職工素質，明確奮斗目標；

今年，車間特別緊張，新技術、新工藝、新設備、新人員，設備安裝、調試、投產、消缺等，偌大的車間、巨大的工作量、繁重的投產工作??。風、水、電環環相扣，無論哪一環脫扣，后果不堪設想。這種時期，有一支思想覺悟高、技術過硬、能打硬仗的職工隊伍，就顯得尤為重要。在這一特別時期，我們首先想到的是怎樣讓全員團結一心，群策群力，凝聚成最大的力量，共渡難關。而讓全員參與的有效途徑，就是在車間范圍內開展全員社會主義勞動競賽。通過競賽，激勵職工奮發向上，鼓勵職工在工作中比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽；通過競賽，提高職工的技術素質，強化職工的工作責任心；通過競賽，職工團結協作的精神得到了加強，集體榮譽得以增強；通過競賽，領導班子團結務實，有了奮斗的目標。

二、明確責任，規范制度，公平競爭；

xx車間的工作方針是“安全第一、預防為主”，“預防”在前，要“預防”，必須“嚴”字當頭，抓安全、查違章、反“三違”，變被動為主動。截止12月31日，已實現連續安全生產xxx天的好成績，與今年開展的勞動競賽密不可分。

明確責任，規范制度，為了使競賽有章可循，各項工作有個標準，圍繞動力車間的工作中心，在競賽開始就著重強調：必須堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實車間和班組各范圍的生產責任及第一責任人，嚴肅勞動紀律并實行安全生產重獎重罰制度。

并且，為了對各班組在競賽中的各項指標有一個量化標準，特將其分為八大指標，即安全生產、文明生產、生產指標、勞動紀律、宣傳指標、職工教育、計劃生育、綜合治理。每項指標又細劃分為若干項，并一一賦予分數值，使廣大職工在競賽中責任明確、有章可循。這樣一來，全體職工心往一處想，勁往一處使，在各自的崗位上按時、保質、保量地完成各自的任務，為連續安全運行提供了可靠的保障。

三、競爭出成績，競賽結碩果。

勞動競賽的開展，對xx在特殊時期起到了特殊的作用。自設備通電以來，車間立即投入到設備熟悉、運行管理、設備調試、配合投產等工作中去。因其他車間有些設備尚在安裝，我們既要配合兄弟車間打通流程，又要面對自身設備的管理、操作、使用、消缺等，還必須同時兼顧開關站、微機保護、微機監護等各方面的工作，這些對xx來說，是一個挑戰，但同時也是一個可以證明他們馴服集高新技術于一體的這匹“黑馬”的機遇。經過一番沉思和部署，士氣高昂的xx人在車間內部展開了一場與嚴酷形勢相抗衡的拼搏。

以班組為單位，在班組與班組之間進行激烈的競爭，競爭內容具體到勞動競賽的八大方面。各班組在班長的帶領下，詳細制定了班組的競賽計劃和目標，在強化安全生產、確保設備安全的基礎上，大力開展崗位培訓，加強技術練兵，同時兼顧衛生、宣傳等多方面的內容。至xx年底，車間已準確無誤地完成大型倒閘操作xxx次，完成外協任務xxx次，發現和處理大小缺陷、隱患xx次，小改小革xx次，其中獲得集團公司“五小”成果二、三等獎各一項。經過一系列的改革預防工作，新設備順利度過酷暑。10月份以來，車間完全依靠自己的技術力量對設備進行全面地維護、檢修和試驗，這樣的成績是具有同樣規模的變電站從未達到過的。

班組間的競爭推動了整個車間的勞動競賽機制，使整個車間在各方面的素質得以提高。年底以競賽項目的評分作為重要依據，車間評出兩個先進班組并給予物質和精神上的雙重獎勵。同時，車間被公司評為先進車間、優秀黨支部，并被集團公司授予“青年文明號”等榮譽。這些榮譽不僅肯定了勞動競賽結出的碩果，也鼓舞著xx全體職工在新的一年里以更高的起點邁向新的高度的步伐，在工作中勇于探索，比貢獻、爭先進，把我們公司建設得更加繁榮富強機而全

力以赴。

篇三:車間勞動競賽活動總結

xxxx年3-5月是鍛壓車間發展史上的重要里程碑，車間完成了歷史性的新高，產量達245萬件。在這個階段里，車間在公司、分廠兩級領導的正確領導下，以建立現代企業制度為契機，堅定不移地圍繞著“安全第一、預防為生”的方針，充分發揮領導班子的政治核心作用和領導干部的模范帶頭表率作用，自3月份以來，在車間內大力開展勞動競賽，最大限度地調動全體職工的積極性，激勵職工奮發向上，比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽，為今年全面完成公司下達的各項生產計劃作出了巨大貢獻。

一、提高職工素質，明確奮斗目標；今年三月以來，車間任務特別緊張，這種時期，有一支思想覺悟高、技術過硬、能打硬仗的職工隊伍，就顯得尤為重要。在這一特別時期，我們首先想到的是怎樣讓全小組團結一心，群策群力，凝聚成最大的力量，共渡難關。而讓全小組參與的有效途徑，就是在車間范圍內開展全員勞動競賽。通過競賽，激勵職工奮發向上，鼓勵職工在工作中比貢獻、比智慧、爭先進、爭榮譽；通過競賽，提高職工的技術素質，強化職工的工作責任心；通過競賽，職工團結協作的精神得到了加強，集體榮譽得以增強；通過競賽，領導班子團結務實，有了奮斗的目標。

二、明確責任，規范制度，公平競爭；鍛壓車間的工作方針是“安全第一、預防為主”，“預防”在前，要“預防”，必須“嚴”字當頭，抓安全、查違章、反“三違”，變被動為主動。截止5月31日，已實現連續安全生產151天的好成績，與開展的勞動競賽密不可分。明確責任，規范制度，必須堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實車間和班組各范圍的生產責任及第一責任人，嚴肅勞動紀律并實行安全生產重獎重罰制度。這樣一來，全體小組人員心往一處想，勁往一處使，在各自的崗位上按時、保質、保量地完成各自的任務，為連續安全運行提供了可靠的保障。

三、競爭出成績，競賽結碩果。勞動競賽的開展，對我們小組在任務重人員少的特殊時期起到了特殊的作用。以班組為單位，在班組與班組之間進行激烈的競爭，各班組在組長的帶領下，在強化安全生產、確保設備安全的基礎上，大力開展崗位培訓，加強技術練兵。至5月底，車間已保質保量完成249萬件任務，經過全小組的努力我們共生產15萬件。班組間的競爭推動了整個車間的勞動競賽機制，使整個車間在各方面的素質得以提高。通過競賽也鼓舞著全體職工在下半年里以更高的起點邁向新的高度的步伐，在工作中勇于探索，比貢獻、爭先進，把我們公司建設得更加繁榮富強機而全力以赴。

篇四:車間勞動競賽活動總結

2010年是公司全面恢復生產，也是我公司繼5.12大地震后遭受特大泥石流災害恢復重建之年。為了全面實現公司一屆四次職代會確定的各項目標任務，公司勞競委組織全公司職工開展了以“強化管理增效益拼搏進取奪先鋒”為主題的勞動競賽活動，廣大職工以高昂的斗志和銳氣，積極投入到勞動競賽的各項活動之中，為公司生產經營、恢復重建、企業發展等各方面工作的健康發展起到了重要的推動作用。為全面完成和超額完成年初制定的生產經營奮斗目標做出了顯著貢獻。

一、加強領導，落實責任，確保勞動競賽活動順利有效地開展

為了確保勞動競賽活動的順利開展，促進公司2010年生產經營和重建目標的全面實現，成立了以公司黨委書記、董事長、總經理向平為主任委員，其他公司領導為副主任委員，機關處室主要負責人為成員的勞動競賽委員會，并組建了辦公室，負責處理勞動競賽活動的日常事務。各基層單位也相應成立了勞動競賽活動領導小組，并落實一名班子成員負責勞動競賽的組織和協調，這為公司勞動競賽活動的有效開展奠定了強有力的組織基礎。

為了明確勞動競賽活動的目標任務，公司對2010年的總體目標進行了分解，以書面簽約形式將各單位、各部門的生產（工作）任務、經營指標、安全目標確定下來，并相應分解落實到班組、機臺、崗位，真正實現了千斤重擔人人挑，人人肩上有指標,真正做到了責任落實，任務落實，措施落實，為全公司職工都能參與到勞動競賽活動之中提供了動力支持。

二、廣泛開展形式多樣的勞動競賽活動，激發廣大職工的勞動熱情圍繞公司2010年的各項目標任務,按照“強化管理增效益拼搏進取奪先鋒”勞動競賽活動的總體部署，公司工會在年初組織職工開展了“奮戰一季度，實現開門紅”勞動競賽活動；8.13、8.18山洪泥石流災害發生后，公司工會號召全體職工積極投入到災后重建第一線的通知。10月初公司在職工中開展了“爭創先進崗位、爭做優秀職工”、“奮戰四季度奪取安全生產災后重建全面勝利”勞動競賽活動。各單位在班組、機臺、崗位之間開展勞動競賽。以開展“五小”競賽活動為載體，在職工中廣泛開展小革新、小發明、小創造、小改造、小建議活動，激發職工勤于思考、善于學習、敢于創造的敬業精神，廣大職工積極開展降本增效、修舊利廢、節能減排競賽活動；進一步健全勞動競賽激勵機制，兌現獎懲，認真落實按勞取酬的分配制度。這樣，極大地調動了廣大職工的勞動熱情和工作干勁，在工作中積極發揚清磷偉大的抗震救災精神，不屈不撓，團結拼搏，克服了生活條件艱苦、生產設施不完善、生活工作環境惡劣、交通運輸不暢、安全壓力大等諸多方面的困難，戰嚴寒，斗酷暑，夜以繼日地奮戰在各自的工作崗位上,有的職工放棄了休息休假，放棄了與家人的團聚，天天戰斗在工作崗位上，沒有人叫一聲苦，沒有人喊一聲累，把身心全部投入到公司的生產經營、恢復重建、企業發展的各項工作上，創造出了清磷抗災自救又一個輝煌業績，再一次為清磷樹起了豐碑。

三、齊心協力，團結拼搏，在逆境中創造輝煌

在以向平同志為首的公司黨政工領導班子的率領下，廣大黨員、干部和職工齊心協力，團結拼搏，心往一處想，勁往一處使，一心一意謀重建，一心一意求發展。為了企業的長遠發展，為了職工的長遠利益，公司各基層單位、機關各部門立足本職，勵精圖治，為公司恢復生產、災后重建、企業發展作出了重要貢獻。

蜂桶巖工區干部職工積極響應公司號召，以最快的速度組織工區的干部和職工投入到工區的重建工作中去，在公司各級領導和各部門的關心和大力支持下，在公司規定的時間內就恢復了安全生產。2010年工區克服了井下無正規采場采礦、采場水大、井下運輸線路長、安全壓力大等諸多困難，團結協作，奮力拼搏，較好的完成了2010年的各項安全生產任務，1-11月份共完成礦石產量85982噸，完成年計劃90000噸的95.5%。完成掘進任務6433M3，完成年計劃4445M3的144.7%，實現盈利20.99萬元。

紅旗工區全體干部職工在生產條件受到相鄰單位限制的情況下，千方百計多出礦，1-11月完成掘進3678．3立方米，占年計劃2700的立方米136．2％。生產原礦45385噸，占年計劃5.0萬噸的90．7％，未完成礦石任務的原因是受重疊作業的影響，致使工區從2010年7月中旬就停止采礦作業。全年實現利潤19余萬元。

黃水河工區生產戰線長，工作面多，地質構成非常復雜，管理難度和安全威脅較大，工區班子一手抓生產，一手抓井下產能的恢復，克服重重困難，積極采用新技術努力提高礦石回收率，生產磷礦石達8.3萬噸，占年計劃的138％，掘進總量達13600立方米，占年計劃194％，實現利潤33.66萬多元。

燕子巖工區在巖層破碎、滲水嚴重的生產環境下，結合工區職工隊伍技能參差不齊的狀況，繼續加大操作技能、安全知識的培訓和跟師帶徒的工作力度。通過工區干部職工共同努力，生產磷礦石達9.38萬噸，完成年計劃的156.3％。采切、開拓達8543.20M3,占年計劃的104.06%，實現利潤20.27萬元。

機運車間生產作業面點多面廣，協調任務重，工作頭緒煩瑣，技術要求高，車間干部職工齊心協力，盡職盡責，完成運礦13.66萬噸，運渣27632.79立方。同時，克服了各種困難完成了天井鉆機1785至1600兩個溜礦井的施工作業工程，搶在洪期來臨前就成功貫穿了1785處兩個溜礦井的作業為三根杉片區早日恢復重建創造了有利條件。清理、維修了恢復被泥石流掩埋的燕子巖礦段、火地礦段的主風機，保證了燕子巖礦段、火地礦段生產機械通風的正常。同時還完成了三根杉的風機運輸及安裝。制作并安裝了9臺振動放礦機，協助燕子巖片區三個單位恢復生產，對火地工區的5臺通風設備、2臺電機車、3臺裝巖機等設備、設施進行了大、中修和維修；同時對1225工區、建安公司等單位的設備、設施進行了維修等系列工作，為公司安全生產、恢復重建起到了推進作用。

絲瓜架工區為了保證職工的收入，維護職工隊伍的穩定，他們不等不靠，在確保井下工程進展的前提下，多方努力尋找出路，輸河道、砌保坎、修公路，搞維修，取得了積極成效，全年實現利潤1.37萬元。

德阿公路的建設，使原本通行困難的公路更加困難，進一步加大了汽車運輸的難度，而汽車隊的干部職工們并沒有被面臨的困難所嚇倒，道路難行就慢慢行，白天不行就早晚行，不知他們放棄了多少個休息日，不知他們熬過了多少個夜，起早貪黑。為了爭取時間多運礦，有的駕駛員飯都顧不上吃，以面包充饑，一心一意想著把生產出來的礦石拉出去，堅決不影響工區生產。全年運輸磷礦石41.64萬噸，占年計劃的104.10%，完成產值1291.13萬元，占年計劃的92.22%，實現利潤318.74萬元。

動力車間一手抓生產安全，一手抓技術改造，安全發電192萬度，實現利潤67余萬元，職工收入顯著提高。特別是“8.13、8.18”特大泥石流災害后公司礦區生產電力線路，電力系統又遭到了嚴重的破壞，公司要想恢復生產必須要先打通電力線路提供電力保障。為此，車間想辦法、添措施，帶領車間技術骨干以及部分職工組成重建小分隊，冒著日曬雨淋，在危巖峭壁、溝壑叢林中踏勘選點，每天早出晚歸，工地上吃飯，經過一個多月時間恢復了礦區輸電線路、新安裝投運了火地變配電站，給各生產作業點變壓器安裝投運13臺；完成了發電站的進水引水及沉沙排沙建安公司的干部職工們想為重建之所想，急為重建之所急，精心組織，精心安排，努力調動各方面的力量，盡力加快重建工程建設步伐，特別是“8.13”泥石流后，工程機械更是不分晝夜的奮力搶險，在工作條件十分惡劣的情況下，毫無怨言，加班加點，在礦規定的時間內提前搶通了礦內段公路和井口，為恢復生產提供了有力的保障。養路班的職工們睛天一身灰，雨天一身泥，不論酷暑還是嚴寒，始終堅守在公路上，保證了礦區道路平整通暢。

機修車間圍繞災后重建和服務生產兩大任務，克服各種困難，完成了公司井下提升機安全整改工程；龍王廟片區、河壩片區及燕子巖片區生活管道安裝工程；1705工區運礦索道和1820工區材料索道；1050工區、950工區空壓機及配套設施安裝工程；以及泥石流后供風、供水等急、難工程；為公司恢復生產奠定了基礎。

職工醫院在醫療設施十分簡陋的條件下，承擔著從礦區到綿竹職工的醫療服務和工傷急救，特別在抗洪搶險，恢復重建過程中，醫院認真做好了醫療救護、災后疫情預防、為公司取得抗洪搶險、災后重建的勝利，做好了醫療、防疫衛生等后勤保障服務。

篇五:車間勞動競賽活動總結

去年下半年以來，受國際金融危機和國家宏觀調控影響，企業經濟效益受到較大沖擊，廠工會積極發揮勞動競賽對企業生產的巨大推動作用，堅持做好“科學制定實施辦法，實施過程狠抓技術創新，檢查考核公平公開，表彰獎勵精神物質相結合”四個特點，充分調動職工工作熱情，極大地促進了產品產量質量和技術指標的提高，為企業順利度過金融嚴冬，走向二次創業作出了積極貢獻。

一、在競賽辦法制定上講求科學合理，激勵職工“跳起來摘桃子”。

在競賽辦法的制定上，廠工會一不追求形式，二不搞花架子，而是圍繞生產經營重點難點切切實實地制定競賽項目，力求切入生產，促進生產，把勞動競賽這個“美味的桃子”真真切切的掛在職工面前，激勵職工去努力奮斗。廠成立了以工會主席、生產副廠長為組長，工會、調度、技術、機動能源、工程、安環等相關職能科室負責人為成員的勞動競賽領導小組，為勞動競賽日常管理機構。每年年初的工會全委會上，廠工會主席與各車間分會主席簽訂勞動競賽協議書，將競賽任務層層分解到各個車間、科室。廠工會根據勞動競賽協議書的內容制定下發勞動競賽實施辦法，2011年，廠工會圍繞生產經營重點難點，開展“三比三賽”為主題的勞動競賽。即“比產量賽貢獻，比質量賽技術，比成本賽效益”。一是在主要生產單位開展“重點項目勞動競賽”（在備料車間、發電車間開展延長“4#干燥窯開窯、23t鍋爐開爐時間”競賽；在熔煉、修爐、維修、儀控開展“諾蘭達爐壽攻關”競賽；在熔煉、轉爐、硫酸、電

一、電二開展“主產品產量質量”競賽；在熔煉、轉爐、渣冷開展“提高冶煉回收率”競賽；在電

一、電二開展“降低殘極率”競賽；在硫酸、電

一、電二開展“降低能耗”競賽）；二是在輔助車間、后勤單位開展“人均創千元班組”、“優質服務班組”競賽；三是在全廠職工中廣泛開展“生產明星”、“節能明星”、“安全明星”、“質量明星”、“技術明星”、“學習明星”、“服務明星”等7項明星競賽。

第五篇：2012年動力車間管理實施方案

2012年動力車間管理實施方案

隨著車間產量的逐步提升，我們動力車間的壓力也與日俱增，而如何將壓力轉化為動力，是我們動力車間2012年的主要任務。為了迎接2012年的挑戰，我們動力車間將從人員、能源、備品備件、設備保養、成本控制這五大方面入手，實施精細化、嚴格化管理。

一、人員管理：

（一）日常行為管理

首先，將所有管理制度全部上墻，讓員工做到“有章可依”；

其次，每天必需召開班前、班后會，會上班組長要認真總結本班在工作中所獲得的經驗、教訓和反思本班的不足之處，認真學習規章制度，讓員工意識到“有章必依”；

第三，要嚴格執行所有的規章制度，一視同仁，做到“執章必嚴、違章必究”。

（二）安全衛生管理

自2012年開始，將衛生區域由班組細分到個人，做到站房內衛生無盲區，每一處都有負責人；并且開展每周1～2次的衛生自查自糾活動，將檢查結果與月底評比、績效掛鉤。

每天班前、班后會，班組長必須講安全，強調安全，在日常巡檢、工作中，不認真配帶勞保用品、不按規程操作的要嚴格考核。

（三）日常巡檢管理

動力車間與生產車間在日常工作上有較大區別，雖體力勞動強度不大，但精神要高度集中，來回巡檢次數要勤，出現問題反應要靈敏，處理問題要果斷。若有1分鐘的延誤，都會影響到產品的質量。所以，我們要狠抓日常巡檢，疏于巡檢的要嚴格考核。

巡檢記錄也是2012年規范的一個重點，只有真實的巡檢記錄，才能客觀的反映出設備的狀況，以便于正確的解決問題。

（四）人員培訓

動力車間的職工，基本都是剛從學校畢業的學生，實踐經驗比較少，而2011年主要忙于設備的安裝、調試，對于人員的培訓較少，今年要加大培訓力度，爭取每周培訓一次，月底考試。爭取1年之內，讓所有員工都能夠熟練的掌握業務。

（五）班組評比

為了能讓人員管理達到“事半功倍”的效果，2012年準備開展“優秀班組”評比活動，內容涉及以上各個方面。

二、能源管理

首先，每周、每月都要通報本區用電、用水、用汽的情況，讓大家自覺地樹立起節約的意識，設備能開一臺的，決不開兩臺。車間的溫濕度要控制在參數允許的最低范圍內。

其次，在本區內發現長流水、長明燈現象的要嚴格考核。

三、備品備件

首先，動力車間的設備是全廠的心臟，如果動力車間設備出現問題，全廠各車間都要面臨停產的危險。而今年絕大部分設備已經出質保期，所以，關鍵性設備的備品備件要提前備足，以防出現突發性故障而措手不及，影響生產。

其次，要節約費用，不關鍵的、能不買的，盡量不要買，非賣不可的，要少買。

四、設備保養

首先，動力車間設備今年陸續進入潤滑保養期，必須要按照之前制定的設備潤滑保養計劃，按時對設備進行保養。

其次，將設備包機到個人，這樣可以加強每個維修工的責任心。第三，對每臺設備都要建立單獨的設備檔案。

第四，對每臺設備都要建立起日常的巡檢記錄，日檢、周檢、月檢要認真填寫，如實填寫。

第五，每月月底，要統計設備的完好率，作為考核的一項依據。

五、成本控制

1、嚴格按照年初制定的“成本預算”，來控制自己的成本，每一分錢都要花在刀刃上。

2、每月核算自己的成本，與上月做比較，與全年做比較。

3、對于供應采購的備品備件，要嚴把價格關。

以上是2012年動力車間管理實施方案，我們將嚴格按照方案進行精細化、嚴格化管理，努力讓動力車間的各項工作再邁向一個新臺階。

動力車間

2012年2月19日