第一篇：中國夢平安福勞動美——我的安全家園(新))...

中國夢平安福 勞動美——我的安全家園

今天我們談及最多的就是夢想，大到國家小到個人。中國夢是一個實現偉大復興的夢，是一個國家的夢。對于我們每個人來說都有對夢想不同的詮釋。曾經有人問一位打工者，你的夢想是什么？他說我的夢想是努力工作掙錢，然后平安回家蓋上幾間房子；《中國好聲音》的導師汪峰問每一位選手，你的夢想是什么？選手說我的夢想就是成為像您一樣的音樂家用生命歌唱。如果有人問我，你們的夢想是什么？我會說我的夢想是通過不斷的提高服務，努力為用戶送去高質量的服務，通過不斷追求品質與卓越，營造一份平安和諧的環境，打造一個不可超越的“路橋人”品牌。探尋夢想，發現所有的夢想都有一個共同的“支撐點”，那就是平安，只有在一個平安的工作環境下，一份安全的保障下才可以暢想未來與夢想，平安是福。然而，這個“支撐點”卻隱藏著很多讓它徹底倒下的陷阱與危險，它就是安全隱患。

安全隱患常常是我們習以為常的小動作，或者不文明的習慣。例如隨手丟棄的煙頭，隨便亂搭在一起的電線，隨意堆放的雜物，隨手點燃的香煙等等。這些事情看似無所謂，實際上事情的發展就是一個由小到大，有因到果的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。

“安全”，一個多么古老的話題，卻有太多太多的人把它拋之腦后。日常工作和生活中，心存僥幸和麻痹大意的人大有存在，不安全行為和“三違”現象時有發生。讓我們再看一則發生在生產一線的事

故： 某廠的一名女工人，在工作過程中，沒有按照工廠的要求將頭發扎起，操作機器時，長發被轉進高速運轉的機器中，連帶頭皮扯破撕裂絞入機器，受傷慘重。一時的疏忽，一次的心存僥幸。她再也沒有美麗的秀發，我們在也聽不到她的歡聲笑語了，這就是忽視安全的代價。

不僅如此，安全隱患還在隨時準備著吞噬生命與終結夢想。今年的8月2日發生在江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司的粉塵爆炸，造成了75人死亡，185人受傷的嚴重后果。事故調查中就有工人說出了許多安全隱患問題，他說到，不論是電鍍車間還是拋光車間，進入車間時都不需要進行安全檢查；而且還有工人把打火機裝在褲兜里，帶進了車間，犯了煙癮就會去廁所抽一根等等，它們都是引發事故的原因。爆炸發生后，很多人都在想如果企業管理者加強管理，平時多加防范，也許慘劇就不會發生，如果所有勞動者都通過安檢，如果沒有一個人帶進可燃物，那么粉塵就不會被引燃也就沒有爆炸，那么75名無辜的勞動者就不會失去生命。“如果，如果??”，然而，任何人都不會再有一次“如果”的機會。事故已經發生，真正意義上的“如果”是：如果你聽到過他們的夢想，看到過他們的努力，見證過他們的勞動成果，我想看見火光的那一刻，印入腦海的就不只是惋惜，還有一定的痛心！在一次交通事故的處理過程中，司機淚流滿面的懺悔著說，“如果我不去撿掉落的手機，不在行車途中接打電話，也就不會發生交通事故，也就不會撞到人”，但是說這句話的時候一切都已經晚了，一個生命已經因為他的一個小動作與壞習慣而離開，他也因此而背負起良心的譴責，如果回到發生事故前，我相信我們也會聽到他們的夢想，他們也都是普普通通的勞動者，也是為了實現各自的夢想而同時行駛在路上的人。然而僅僅只是因為開車接打電話這個小動作，就導致了交通事故的發生，最終，這起交通事故吞噬了一個人的生命，終結了兩個人的夢想。

每一年全國各地都會發生各種各樣的大大小小的安全事故，有火災、潰堤、瓦斯爆炸、汽車相撞等等。雖然安全事故每年都在發生，慘劇也在一幕幕的上演，但是還有企業與個人，沒有提高警惕，在生產中還會存在安全意識淡漠，平時疏于安全管理，麻痹大意等安全問題。每一天在《法制進行時》節目中，我都能看到關于企業消防安全方面的通報，通報中暴露了許多存在安全隱患的問題，如疏散通道過于狹窄，沒有消防設施，消防設施損壞沒有及時維修與更新，物品堆放過高等等。也常常在路上看到許多司機，仍然在邊開車邊打電話；施工現場，工人沒有做好防護措施就進入工地；還有懸空的廣告牌，殘缺的安全標識，堆滿雜物的樓道，私搭亂建的臨時房屋，隨意丟棄的煙頭等等，生活中的那些不好的習慣，不夠嚴謹的生產管理，沒有養成的安全意識，都成為了“安全隱患”庇護所。一旦忽視了它們，它總會發生，并引起最大可能的損失。

什么是安全，什么是家園，什么又是我們的安全家園。我想，可以這樣理解：安全重于泰山，安全既是責任。家園是根本，家是每個人的幸福所在。安全家園就是一個用責任鑄就并洋溢著幸福的神祗。作為基層建設企業的一名普通工人，心中最根本的追求就是安全

生產，有了安全的生產便是愛國愛崗愛家，以高度的責任心建造優質的工程是愛國；樂于奉獻勤懇工作是愛崗；細致縝密確保安全既是愛家。歸根到底，就是一份沉甸甸的責任。搞生產必須講安全，沒有安全的保障生產無從談起，二者不可拆分。那么，基層企業應如何做好安全為生產經營保駕護航呢？

我認為首先是人的因素，這也是最主要的因素。企業都制定了比較全面地規章制度，但是事故和隱患并不能完全消除。原因就在于，每一項工作尤其是在安全生產方面的工作，都離不開人的因素。因此，安全生產要抓住“人”這個主要因素，以人為本。管理者首先要樹立安全第一的思想，將安全發展作為科學發展的重要內容和重要保障，強化安全意識，形成安全習慣，分層次推進安全宣傳活動向縱深開展，最終將安全落實在基層的每一名職工、每一個崗位和每一個細節。怎么做好這項工作，可以從以下幾點把握：

一、注重培養安全生產意識的關鍵性。

應該開展多種形式的宣傳活動，強化全員的安全意識。圍繞“安全責任是什么”、“為什么需要安全”等問題展開討論，充分利用形式多樣的活動提升全員安全認知水平。還要注意及時對現有的安全理念進行總結，提煉出具有行業特色的安全文化理念。通過宣傳，在企業營造濃厚的安全文化氛圍。

二、注意將安全檢查、嚴處、整改一體化的必要性。

企業在實際工作中應該堅持從源頭上防止安全事故的發生。建立安全生產工作全過程的監控機制。針對近期組織開展的“安全生產月”

活動，企業上下應該引導職工掀起一股勤檢查，多動手的風潮，最大程度上保證施工建設順利進行，設備安全運轉。切實把安全的理念逐層滲透到每個職工的頭腦中。

三、注重樹立安全預防思想的重要性。

安全關系到每個家庭的幸福，而企業又是眾多家庭的集合，承載著重要的責任，所以企業的安全尤為重要，一人出事故，則一家不幸福，進而一個企業不能健康發展。所以建立安全文化就十分必要，安全文化應該成為一個企業文化的重要組成部分并被重視起來。隱患都是可以排查的，堅持預防為主,必須樹立一個安全預防思想,從根本上將隱患扼殺在萌芽階段。

四、注重加強企業及項目廉政建設的常態性。

安全生產的另一層堅強保障就是強有力的防腐拒變意志。必須將企業的廉政建設常抓不懈，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照構建和諧企業要求，分別以廉政教育、廉政責任、廉政防控、廉政巡查為手段，嚴格落實廉政建設責任制，為提高項目管理水平、加強企業風險防范提供有力保證。

安全無小事，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是只為自己，而是為了大家。我們每個人都要時時把安全牢記心中，時刻把安全落實好，從思想到行動筑起一座生命安全長城。對于企業來說，簡單不等于容易，小事不等于沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產生活才會彈出悅耳的篇章。

雖然每個人不會都體驗到“安全隱患”帶來的慘痛經歷，但是我們都一樣珍惜安全。當朋友遠行時，我們會送上一句“祝你平安”；當親人出門前，我們會叮囑一句“平安歸來”；當工作之余，我們也會想起那句“高高興興上班去，平平安安把家回”。是的，每位勞動者都需要一份平安的保障，一個安全的家園，提供一個安全的工作環境，是每一個企業管理者應盡的責任，建造一個安全的家園是每一個勞動者共同的義務，只要我們在工作中真正做到提高安全防范意識，任何時候都不心存僥幸與麻痹大意，防患于未然，杜絕安全隱患，就可以打造一份安全的環境，讓身邊永遠回唱著那首“祝你平安”的歌，“祝你平安啊祝你平安??”平安是一句最樸實的祝福，平安是保障！平安是福！

平安福是人民對生命熱愛、對親人朋友、對社會和諧太平的祝福。平安是福，那么夢想是什么？夢想，是人生追求的方向。有了夢想，每一天的啟程就成為了一次邁向夢想的努力！每一份努力的背后也承載起了勞動者辛勤的汗水與收獲的喜悅，所以，勞動者是最光榮的也是最美麗的！放飛夢想吧，讓勞動者的夢想展翅高飛，穿越最高的山峰，翱翔最廣域的海洋，抵達最美麗的地方，將我們每個人的夢想相互交織，相互融合，用我們勞動的雙手去奮斗、去拼搏、去實現我們的夢想，去實現我們共同的夢想，我們偉大的中國夢！

第二篇：中國夢平安福勞動美——我的安全家園)...

中國夢平安福 勞動美——我的安全家園

今天我們談及最多的就是夢想，大到國家小到個人。中國夢是一個實現偉大復興的夢，是一個國家的夢。對于我們個人來說，每個人都有對夢想不同的詮釋。曾經有人問一位打工者，你的夢想是什么？他說我的夢想是努力工作掙錢，然后平安回家蓋上幾間房子；《中國好聲音》的導師問選手，你的夢想是什么？選手說我的夢想就是成為像您一樣的藝術家用生命歌唱；如果有人問我，你們熱力人的夢想是什么？我會說我們的夢想是通過不斷的技術創新，努力為用戶送去質量最高的熱，通過引入更清潔的能源，為首都的藍天貢獻最清新的空氣，通過不斷追求品質與卓越，營造一份平安和諧的環境，打造一個不可超越的“北京熱力“品牌。探尋夢想，發現所有的夢想都有一個共同的“支撐點”，那就是平安，只有在一個平安的工作環境，一份安全的保障下才可以暢想未來與夢想，平安是福。然而，這個“支撐點”卻隱藏著很多讓它徹底倒下的陷阱與危險，它就是安全隱患。

美國有一位名叫墨菲的上尉，他認為他的某位同事是個倒霉蛋，不經意說了句笑話：“如果一件事情有可能被弄糟，讓他去做就一定會弄糟。” 后來這句話演變成了墨菲定律(Murphy’s Law)原文是“If there are two or more ways to do something, and one of those ways can result in a catastrophe, then someone will do it.”（如果有兩種選擇，其中一種將導致災難，則必定有人會作出這種選

擇。）當然，也有人這樣解釋這句話：“如果壞事有可能發生，不管這種可能性多么小，它總會發生，并引起最大可能的損失 ”。

這句話貼切的說明了我們今天的安全問題。因為只要存在安全隱患，安全事故就隨時都會發生。安全隱患常常是我們習以為常的小動作，或者不文明的習慣。例如隨手丟棄的煙頭，隨便亂搭在一起的電線，隨意堆放的雜物，隨手點燃的香煙等等。這些事情看似無所謂，實際上事情的發展就是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。發生在2012年4月1日的北京女子墜入熱水坑中不幸身亡的安全事故，就足以說明安全隱患的危害。便道路面突然塌陷，熱力管道滲漏，沒有采取有效的防護措施，未及時阻止行人通行都是造成慘劇發生的原因。每一個細節單獨來看都是一個微小的安全隱患，然而，就是沒有足夠的引起重視，它就瞬間摧毀了一個家庭。不僅如此，安全隱患還在隨時準備著吞噬生命與終結夢想。今年的8月2日發生在江蘇省昆山市中榮金屬制品有限公司的粉塵爆炸，造成了75人死亡，185人受傷的嚴重后果。事故調查中就有工人說出了許多安全隱患問題，他說到不論是電鍍車間還是拋光車間，進入車間時都不需要進行安全檢查，還有工人把打火機裝在褲兜里，帶進了車間，犯了煙癮就會去廁所抽一根等等，它們都是引發事故的原因。爆炸發生后，很多人都在想如果企業管理著加強管理，平時多加防范，也許慘劇就不會發生，如果所有勞動者都通過安檢，如果沒有一個人帶進可燃物，那么粉塵就不會被引燃也就沒有爆炸，那75名無辜的勞動者就不會失去生命。

“如果，如果??”，然而，任何人都不會再有一次“如果”的機會。事故已經發生，真正意義上的“如果“是：如果你聽到過他們的夢想，看到過他們的努力，見證過他們的勞動成果，我想看見火光的那一刻，印入腦海的就不只是惋惜，還一定有痛心！在一次交通事故的處理過程中，司機淚流滿面的懺悔著說，“如果我不去撿掉落的手機，也就不會發生交通事故，也就不會撞到人”，但是說這句話的時候一切都已經晚了，一個生命已經因為他的一個小動作與壞習慣而離開，他也因此而背負起良心的譴責，如果回到發生事故前，我相信我們也會聽到他們的夢想，他們也都是普普通通的勞動者，也是為了實現著各自的夢想而同時行駛在路上的人。然而僅僅只是因為開車打電話這個小動作，就導致了交通事故的發生，最終，這起交通事故吞噬了一個人的生命，終結了兩個人的夢想。

每一年全國各地都會發生各種各樣大大小小的安全事故，有火災、潰堤、瓦斯爆炸、汽車相撞等等，統計數據表明在2000-2012共發生安全事故1110起，因事故死亡的人數為21708人。雖然安全事故每年都在發生，慘劇也在一幕幕上演，但是還有企業與個人，沒有提高警惕，在生產中還會存在安全意識淡漠，平時疏于安全管理，麻痹大意等安全問題。每一天在《法制進行時》節目中，我都能看到關于企業消防安全方面的通報，通報中暴露了許多安全隱患問題，如疏散通道過于狹窄，沒有消防設施，消防設施損壞沒有及時維修與更新，物品堆放過高等等。也常常在路上看到許多司機，仍然在邊開車邊打電話；施工現場，工人沒有做好防護措施就進入工地；還有懸空的廣

告牌，殘缺的安全標識，堆滿雜物的樓道，私搭亂建的臨時房屋，隨意丟棄的煙頭等等，生活中的那些不好的習慣，不夠嚴謹的生產管理，沒有養成的安全意識，都成為了“安全隱患”庇護所。一旦忽視了它們，那么墨菲定律就一定會告訴你，不管發生危險、事故的可能性多么小，它總會發生，并引起最大可能的損失。聯想到北京熱力，我們在安全生產方面所取得的成績，都源于我們對安全生產的重視。每一年我們都開展的消防運動會、安全生產答卷、安全生產大檢查等各種各樣的活動。通過以上活動我們提高了職工的安全生產意識，加強了安全隱患的排查，防微杜漸，打造了一個安全生產的環境，建設了一個熱力人的安全家園，我們熱力人今天在追逐夢想的道路越來越寬廣，我們熱力人的勞動果實也越結越豐碩，熱力的明天也越來越美好。

作為一名熱力人，也是一名勞動者，我想說無論我們身處在何方，心存什么樣夢想，對生活有怎樣的渴望，那份對安全的需求都是一樣的，那份對于安全家園的守候都是相同的，對于平安的祈福都是心心相映的。顯然，安全就是生命，也是企業的生存基石的根本理念。通過有效的宣傳教育，積極的參與，真正做到每個人對安全生產的共知與共享。我就曾經代表北京市熱力集團參加過北京市的交通安全法大賽，還有交通安全的演講，那些深入的參與加深了今天我對安全的認識，也讓我多了一份對安全的渴望，與享受安全環境的珍惜。雖然每個人不會都有如此的經歷，但是我們都一樣珍惜安全。當朋友遠行時，我們會送上一句“祝你平安”；當親人出門前，我們會叮囑一句“平安回來”；當工作之余，我們也會想起那句“平平安安把家回”。是 的，每位勞動者都需要一份平安的保障，一個安全的家園，提供一個安全的工作環境，是每一個企業管理者應盡的責任，建造一個安全的家園是每一個勞動者共同的義務，只要我們在工作中真正做到提高安全防范意識，任何時候都不心存僥幸與麻痹大意，防患于未然，杜絕安全隱患，就可以打造一份安全的環境，讓身邊永遠回唱著那首“祝你平安”的歌，“祝你平安啊祝你平安??”平安是一句最樸實的祝福，平安是保障！平安是福！

平安是福，那么夢想是什么？夢想，是人生追求的方向。有了夢想，每一天的啟程就成為了一次邁向夢想的努力！每一份努力的背后也承載起了勞動者辛勤的汗水與收獲的喜悅，所以，勞動者是最光榮的也是最美麗的！放飛夢想吧，讓勞動者的夢想振翅高飛，穿越最高的山峰，飛躍最廣域的海洋，到達最美麗的地方，將我們每個人的夢想相互交織，相互融合，用我們勞動的雙手去奮斗、去拼搏、去實現我們的夢想，去實現我們共同的夢想，我們偉大的中國夢！

爾俊淑 2014.8.26

第三篇：中國夢平安福

中國夢平安福

中國夢，我的夢。可這個夢究竟是什么呢？13億人，就有十三億個夢想：那就是中國要富強！富強！富強！

中國夢，是中國共產黨召開第十八次全國代表大會以來，總書記所提出的重要指導思想重要執政理念，正式提出于2012年11月29日。習總書記把“中國夢”定義為“實現中華民族偉大復興夢”。具體表現是國家富強、民族振興、人民幸福，實現途徑是走中國特色社會主義道路，堅持中國特色社會主義理論體系，弘揚民族精神、凝聚中國力量，實施手段是政治、經濟、文化、社會、生態文明五位一體建設。

“中國夢，平安福”寓意是指：國家在改革發展走向繁榮富強過程中社會穩定和諧，人民在追逐個人夢想、民族夢想過程 中一路平安順利。實現中國夢，必須建設平安中國――中國改革發展，離不開穩定的社會環境。中國走向繁榮富強，必須以平安為基本前提。平安，也是人民安康的基本要求。“中國夢”是“強國”、“富民”、“平安”的夢。“平安福”是人民對生命的熱愛，對親人朋友，對社會和諧太平的祝福。

深化平安建設，構建平安中國。10多年來，平安建設在各地如火如荼蓬勃發展，各地各部門完善機制，創新模式，從理念到行動，全面深化平安建設，確保人民安居樂業、社會安定有序。從“小平安”建設到構建“大平安體系”。平安建設正隨著時代的變革而逐步深化；從犯罪少、治安好的“小平安”建設拓展到構建全方位、多層次的“大平安”體系；從過去的注重治安安全拓展到現在的經濟、政治、文化、社會、生態等多領域安全；從打擊、防范、管控拓展到現在的服務、管理、建設。北京市建立1116個示范點，推進“一刻鐘社區服務圈”建設，加大政府購買公共服務力度，去年購買扶貧、濟困、扶助、養老等 300多個公益服務項目，滿足群眾多樣化服務要求。

近年來，很多地方積極推動從注重管理向注重治理轉變，由黨和政府主導向多元協同轉變，由應急運動向常態長效轉變，取得了較好效果。在吉林省，綜治協管員、為民服務代辦員達3.8萬多人，用群眾身邊人，管群眾身邊事。有了 “千里眼，順風耳”，職能部門也從“被動服從”轉變為“積極參與”，從“推著跑”變成“主動”靠。黨和人民共同進步，共同建設平安中國。

2014年 9月5日在推行“中國夢，平安福”的大潮流下，彭澤舉行“中國夢，平安福”消防安全知識競賽，在獲獎者汪甜甜看來，通過這次比賽，對于消防安全有了更深的認識，認為生命最重要，科學掌握消防火災相關知識和自救能力是一件非常生要的事情。

我們必須要從北京、吉林、彭澤等地方政府所實施的政策中借鑒有利于甘肅平安建設的地方。例如，甘肅屬于干旱地區，每年夏秋季節

第四篇：中國夢勞動美我的安全家園

中國夢勞動美我的安全家園

夢想是什么，夢想是一個國家、民族以及人民對未來的憧憬和希望。中國正是懷揣這個夢想，在歷經五千多年滄桑巨變后，巍然屹立于世界的東方。回望過去，中國從站起來、富起來到強起來；從建設三峽工程、青藏鐵路等世紀工程，到成功舉辦北京奧運會、上海世博會的百年夙愿??多少輝煌的成就，在埋頭苦干中鑄就；多少豪邁的跨越，在揮汗如雨中實現；多少偉大的夢想，在胼手胝足中變為現實。正是勞動，成就了一個充滿活力的現代中國；也正是勞動，讓中華民族偉大復興的夢想不再遙遠。飛揚的中國夢凝結著工人階級的歷史貢獻、展現著工人階級的時代風采、發揮著工人階級的勞動之美。

中國夢是民族的夢，也是每個中國人的夢，更是每位勞動者的夢。作為一名鐵路人，就是要在實際工作中，以刻苦嚴謹，求真鉆研的工作作風；以干一行、愛一行、鉆一行、精一行的工作態度，以甘灑熱血、獻身鐵路、無怨無悔的赤誠情懷，為實現偉大的中國夢，展現出最美勞動者的風采。

鐵路人的勞動美在于責任：“安全”重于泰山，為此，我們不得不迎著朝霞、披著夕陽、冒著風霜雪雨、頂著嚴寒酷暑戰斗在鐵路事業的第一線，為鐵路安全運輸、旅客平安出行保駕護航。這就是我們鐵路人對國家、對人民、對事業、對家庭責任心的最好詮釋。正是因為這份沉甸甸的責任，我們實現了多年來安全運輸零事故的目標。

鐵路人的勞動美在于敬業：“敬業”顧名思義就是對自己的職業、工作有一種敬意，盡心盡力的完成自己的工作。為了鐵路事業的蓬勃發展，多少鐵路人幾十年如一日的堅守在各自崗位、他們勤勤懇懇、兢兢業業，一干就是幾十年，甚至一輩子。對于他們的這份敬業精神，祖國不會忘記、人民不會忘記、我們更不會忘記。

鐵路人的勞動美在于奉獻，每當節假日來臨，出行旅客懼增，我們本著“人民鐵路為人民”的宗旨，舍小家、為大家，加班加點，即使累了，病了，卻仍然奮斗在工作崗位。我們圖的是什么？當列車順利抵達、平安駛出時；當旅客抱著孩子、擰著包出站時，我們笑了。仿佛一切病痛都拋到了九霄云外。

鐵路人的勞動美在于執著：執著于堅守自己的崗位，默默無聞；執著于犧牲自己的幸福，無怨無悔；執著于將畢生的精力奉獻于此，代代傳承，執著于將自己的夢想匯集于中國夢。

中國夢是13億中國人共同的夢，只要我們每位中華兒女在勞動中匯聚夢想，凝聚力量，堅持在中國共產黨的堅強領導下，堅持走中國特色社會主義道路，我們的中國夢一定會實現！

勞動鑄就中國夢，夢想成就勞動美，讓我們以頑強拼搏、百折不撓的精神，共同匯出美麗的中國夢！

夢想似天邊璀璨的星辰，閃耀中照亮著匆忙的人生；勞動如腳下厚重的土壤，忠實地記錄著前行的步伐。回望過去，從站起來、富起來到強起來；從建設三峽、青藏鐵路等世紀工程，到北京奧運會、海世博會等百年夙愿的成功實現，從嫦娥飛天到蛟龍入海，從實現總體達到小康水平，到成為世界第二大經濟體??多少輝煌的成就，在埋頭苦干中鑄就；多少豪邁的跨越，在揮汗如雨中實現；多少偉大的夢想，在辛勤勞動中成真。正是勞動，成就了一個充滿魅力的現代中國；也正是勞動，讓我們一步步接近了中華民族偉大復興的夢想。

勞動創造未來，勞動成就夢想。羅陽——2013年感動中國十大人物之一，在生命的最后一刻依然堅守在自己的崗位上，為我國成功擁有一架自主研發的重型戰斗機——殲-15而不懈努力、奮斗。他用自己的辛勤勞動不僅圓了自己的夢，更是圓了“中國夢”。羅陽的事跡不僅感動了我，更感動了千千萬萬的中國人。他用實際行動為我們上了意義深遠的一課。他堅定的信念、博大的胸懷、無私忘我的精神、執意進取的銳氣以及腳踏實地的辛勤工作，每一樣都值得我們傳承和發揚。

我堅信：每一位員工的進步都與企業的發展息息相關，每一個企業的發展與國家的命運緊密相聯。國家好，企業好，大家才會更好。無論是我們的小康夢，成功夢，還是復興夢，都必須依靠勞動才能實現；想工作得更好、生活得更好、發展得更好，更離不開辛勤勞動。只有勞動才能將這些美好的期待化為現實！

畢業那年我們各自在留言冊上寫下了自己的夢想，默許有一天會夢想成真。我的夢很簡單，就是通過自己的努力成為一名優秀的造價師懷揣著小小的夢，離開母校和父母的懷抱，離開同窗幾年的摯友，步入嶄新而陌生的社會。剛參加工作，我被分配到中寧施工現場，當時我的心就涼了，因為現場跟我想象的差距太大，這里沒有城市的車水馬龍、霓虹燈的閃爍，沒有寬敞的辦公室和舒適的生活環境，沒有按時的上下班和周末；有的是離家千里和常年在外，有的是風吹日曬和嚴寒酷暑，有的是陌生和對親人的牽掛，有的是剛畢業的我們在施工現場綁扎鋼筋、抬鋼管、碼木方??

同年10月份我被調動到陜西榆林開始做預算，整天面對包工頭對剛畢業學生的鄙夷和不信任，再加上我對工程量扣得太緊太細，更是冷嘲熱諷；為了多批一點進度，業主對我也是百般刁難，面對種種困難和委屈，我曾退縮過，可當翻開留言冊看到自己的夢想時，我告訴自己，必須堅持，只有“吃的苦中苦，方為人上人”。三年來，無論嚴寒酷暑，我依舊堅守在施工現場，早出晚歸，加班加點，心中只有一個信念，就是早日實現我小小的夢。一份耕耘，一份收獲，三年后，看到陜西有色榆林鋁鎂合金及電力設施項目的六個單位工程通過我們的勞動和努力屹立在我曾經奮斗過的地方，受過的苦和累，甚至委屈，已不再重要。我不禁感嘆，勞動才是最美的畫筆，是實現中國夢最直接的力量。

歷史的接力棒已交到我們的手中，我們要大聲宣言，勿忘國家的 偉大和輝煌，不負今天的責任與使命，追求明天的夢想與希望，懷著一份堅韌、一份執著為公司的明天更加燦爛、祖國的明天更加繁榮獻出自己的力量！

中國發展

1876年,吳淞鐵路是中國第一條鐵路.中國土地上出現了第一條鐵路，是由英國的怡和洋行在華修建的吳淞鐵路。憑借英國工程師的幾份設計圖紙，當時礦場工人采用起重鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試制成功了一臺0-3-0型的火車。五年后，在清政府洋務派的主持下，于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。但由于清政府的昏庸愚昧和閉關鎖國的政策，到1894年，近二十年的時間里僅修建約400多公里鐵路。到1949年新中國成立前夕，中國鐵路里程達到2.18萬公里。到2003年底中國鐵路只有7.3萬公里。50多年只增長了5萬公里，人均不足一根煙長，至2010年，中國鐵路營業里程達到9.1萬公里。

開創時期

（1876--1893年）

有關鐵路信息和知識開始傳入中國，大約是在1840年鴉片戰爭前后。當時中國的愛國有識之士如，林則徐、魏源、徐繼畬等人先后著書立說，介紹鐵路知識。

1876年，中國土地上出現了第一條鐵路，這就是英國資本集團采取欺騙手段擅筑的吳淞鐵路。這條鐵路經營了一年多時間，就被清政府贖回拆除了。

中國第一條自己修筑的鐵路——京張鐵路（現京藏鐵路）。京張鐵路連接北京豐臺，經居庸關、沙城、宣化至河北張家口，全長約201.2千米，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運的鐵路——京張鐵路建成之前中國最先有新城至高碑店之新易鐵路，亦由詹天佑建成，但只供慈禧太后祭祖使用）。詹天佑是建設鐵路的總工程師，后兼任京張鐵路局總辦。

緩慢發展時期

（1894--1948年）

1894年，清政府在中日甲午戰爭中戰敗后，八國聯軍攫取中國的鐵路權益。一萬多公里的中國路權被吞噬和瓜分，形成帝國主義掠奪中國路權的第一次高潮。隨后，他們按照各自的需要，分別設計和修建了一批鐵路，標準不一，裝備雜亂，造成了中國鐵路的混亂和落后局面。在清政府時期（1876~1911）修建鐵路約9400公里。其中帝國主義直接修建經營的約占41%；帝國主義通過貸款控制的約占39%；國有鐵路，包括中國自力更生修建的京張鐵路和商辦鐵路及贖回的京漢、廣三等鐵路僅占20%左右．

辛亥革命后，袁世凱在1912年宣布“統一路政”，解散了各省商辦鐵路公司，把各省已經建成和正在興建的鐵路全部收歸國有，用以抵借外債，因而形成了帝國主義掠奪中國路權的第二次高潮。從1912年到1916年各國奪得的路權共達13000多公里。北洋政府時期（1912~1927），在關內修了約2100公里鐵路。

1928年，南京國民黨政府執政以后，主要是以官僚買辦資本與帝國主義壟斷資本“合資”方式修建鐵路，從而出現了帝國主義掠奪中國路權的第三次高潮。南京國民黨政府時期（1928~1948），在中國大陸上共修建鐵路約13000公里。

新中國成立

搶修和恢復鐵路運輸生產時期

（1949-1952年）

1949年10月1日中華人民共和國成立后，1949年一年共搶修恢復了8,278公里鐵路。到1949年底，全國鐵路營業里程共達21,810公里，客貨換算周轉量314.01億噸公里。

1952年6月18日，滿州里至廣州間開行了第一列直達列車，全程4,600多公里暢通無阻。到52年底，全國鐵路營業里程增加到22,876公里，客貨換算周轉量達802.24億噸公里。

中國鐵路網骨架形成期

（1953-1978年）

從1953年開始，國家進入有計劃發展國民經濟的時期。到1980年鐵路經過了五個五年計劃的建設，取得了輝煌的成績。

1976年，中國人民粉碎了“四人幫”反革命集團，結束了**的十年。中國共產黨十一屆三中全會以后，撥亂反正，出現了偉大的歷史轉折，國家工作的重點轉移到社會主義現代化建設上來，并提出“調整、改革、整頓、提高”方針，鐵路工作又逐步恢復和發展，到1980年底鐵路營業里程達49，940公里，全國鐵路網骨架基本形成，客貨換算周轉量達7,087億噸公里。

改革開放新的發展時期

（1979年以來）

中國共產黨十一屆三中全會以來，國民經濟開始了新的發展時期。1982年指出“鐵路運輸已成為制約國民經濟發展的一個重要原因”，提出“北戰大秦，南攻衡廣，中取華東”的戰略。到1985年底，全國鐵路營業里程達52,119公里，客貨換算周轉量突破1萬億噸公里。截至2011年底，全國鐵路營業里程達到9.3萬公里。[2-3]

2005年1月7日，溫家寶主持召開國務院常務會議，討論并原則通過了《中長期鐵路網規劃》，明確了我國鐵路網中長期建設目標：到2020年，全國鐵路營業里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現客貨分線，復線率和電氣化率分別達到50%，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。

12月28日，央視綜合頻道《新聞30分》播發了鐵路多條新線開行、新增客車70多對、運營里程已達10萬公里的消息。

筆者聽聞這條消息后，首先想到了一代偉人孫中山先生。筆者記得看過一部電影，其中有這樣一個鏡頭，他和詹天佑站在鐵路線旁談話，詹天佑提出修建更多鐵路的建議時，孫中山先生掏筆在紙上寫下“敕建鐵路10萬英里。”在此，筆者不想說公里與英里的換算關系，只想說，一代偉人的夙愿在一代代鐵路人的不懈奮斗中，從夢想變為了現實，至少數字上沒啥問題。雖然來得有些晚，但終究實現了近百年前孫中山先生“鐵路立國”的宏偉構想。

“鐵路是國民經濟的大動脈”這句話，幾乎所有的中國人都知道。鐵路可強民富國、可抵御外侮等等優勢，孫中山先生認識和理解得非常深刻，所以他在《建國方略》中提出了詳細的計劃。但中國鐵路的發展之路，在積貧積弱的舊中國，走得非常艱難。直到新中國成立，中國鐵路的發展才走上了快車道，不過限于技術條件和物質力量的不足，只能量力而行。筆者的一位前輩曾參加過成昆鐵路建設，后來還參與撰寫過《風雨成昆20年》這本書，每每提及，她都顯得很激動，也有些傷感。

改革開放后，“要想富、先修路。”差不多成了國人的共識，鐵路借著改革開放的東風，掀起了建設高潮，中國的大地上，鐵路線逐步成網，大運量、速度快、全天候的優勢盡顯。然而鐵路的決策者們把注意力放在建設和“速度”上過多，沒能做好自身改革的“作業”，當中石油、中石化等國企挺進了現代化企業的圈子時，中國鐵路人正忙著解運力不足和社會經濟快速發展的不等式，結果又在市場經濟的大潮里輸了一回。不過，鐵路的基礎設施建設效果顯著，運營里程不斷延長，踏踏實實當好了促進地方經濟建設的“火車頭”，因此當鐵路職工面對社會的質疑時，覺得很委屈：一年到頭，春種秋收、春運、暑運和種種專、特運，鐵路從來都是主力“隊員”，但在運價調整上卻沒有自主權，鐵路成了特殊時期的“焦點”和平常時候的“冰點”，就連鐵路為職工上下班開行的通勤車都被人稱為“搞福利”。在種種責難和非議中，鐵路想改革也沒法動彈，眼睜睜地看著其它行業跨進現代化。

現在，鐵路運營歷程達到了10萬公里，運力不足的矛盾基本解決，改革發展的基礎變得比較堅實，動力充足，隨著國家一系列政策的扶持，鐵路今后的改革發展之路會越走越快、越走越好。鐵路人有理由為總運營里程10萬公里鼓掌，因為一個嶄新的起點出現在了腳下。

今天，大千世界上樹立起了這樣一個偉大的民族，她走過了千年的風風雨雨，她孕育了無數的英雄兒女，她書寫了浩瀚的人類文明。她，就是我們可愛的祖國，一個響徹世界的名字—中國。而這一切的一切都源于她世世代代兒女們的辛勤勞動。

是勞動給她創造了輝煌燦爛的歷史，讓每一個中華兒女無比驕傲與自豪。透過歷史的明眸，站在歲月的肩膀上回望，我們看到古老的都江堰讓成都平原變成了天府之國，兩千多年來一直造福于人民；我們看到蜿蜒盤旋的萬里長城，懷抱著祖國的大好河山；我們看到金碧輝煌的故宮，屹立于世界建筑之林；我們看到四大發明，使古老的中國異彩紛呈。我們看到絲綢、瓷器遠涉重洋。誰都知道——這都來自于我們祖先的辛勤勞動，勞動讓我們祖國的歷史這樣輝煌！

是勞動給她創造了奇跡，讓異想天開都成為現實。西游記中的孫悟空，一個筋斗就能飛十萬八千里，而今天，當代的孫悟空——楊利偉，乘坐中國制造的神舟飛船遨游太空，“坐地日行八萬里”。圓了中國人的飛天夢!傳說中的嫦娥能飛奔上月，今天，中國的嫦娥一號、嫦娥二號姐妹倆先后暢游了月宮，圓了中國人的探月夢!傳唱至今的媽祖治河妖讓河水乖乖聽話。今天，三峽水電、南水北調，一個個宏偉的治水治山工程，圓了中國人的興利除患、駕馭江河夢!那么中華民族這許許多多美好的夢，神奇的夢，甚至是“異想天開”的夢，為什么個個都能美夢成真呢? 那是因為，中華民族經歷了千百年血與火的勞動和磨練，這一切的一切都是勞動創造的奇跡，使我們整個人類睜大了眼睛，人們辛勤的勞動讓我們找到了一條條通往幸福的道路。我相信在中國人的辛勤勞動下，中國將奔向更加美好的未來，到達勝利的彼岸，一定能讓更多的美夢成真，一定會圓中華民族復興這個大夢!是勞動給她鑄造了優秀的品質，讓生活堅韌而有尊嚴。經過五千多年的奮斗與磨練，我們的民族鑄成了許多優秀品質，其中最深刻也是最重要的莫過于勤奮勞動，熱愛勞動。以勤勞儉樸為榮、以不勞而獲為恥。又如“黎明即起，灑掃庭除”，“日出而作，日落而息”等 等。這些精神綿綿不斷、經久不衰、延續至今，成為中國人的鮮明的內在素質，更成為引領全國各族人民走向更加美好幸福生活的“導師”。

我們老師是

園丁，我們要用心培育民族的花朵；是蠟燭，要在

自己的工作崗位上默默奉獻自己的青春，照亮下一代前進的道路；

是

辛勤耕耘的勞動者，我們要志存高遠，敢為人先，立鴻鵠志，做中華

夢，展大鵬翅，圓中華夢

;

用我們的勞動鑄就中華民族的偉大復興!

第五篇：中國夢.勞動美—我們的安全家園

中國夢·勞動美—我們的安全家園

夢想是我們每個人心中最真切，最堅定，最執著的愿望。每個人都有著自己不同的夢想，或大或小，或遠或近，永遠藏在我們的內心深處，支撐著我們的每一步行動，散發著巨大的正能量和活力。

夢想是一片綠洲，它讓我們在茫茫沙海看到希望；夢想是一雙翅膀，它帶我們去遨游太空；夢想是一盞明燈，它照亮了我們前行的道路；夢想是一把利劍，它在我們前行的道路上披荊斬棘，到達成功的彼岸。

“春天播種，秋天收獲”，這是農民心中的夢，也是他們對夢想最真的詮釋；“天道酬勤”，這是老師對學生的諄諄教誨，也是他們對人生夢想的總結；“吃的苦中苦，方為人上人”，這是歷屆莘莘學子心中最堅定的一句格言，也是他們求學夢想的一種態度；“建得廣廈千萬間，大避天下寒士盡歡顏”，這是每一位建筑工人的夢想......有夢想固然重要，但我們如何才能將夢想變為現實呢？空談誤國，實干興邦。光有夢想沒有行動就是空想，只說不做就是空談，每一個夢想的實現歸根結底都是一個艱辛的過程，需要我們付出辛勤的勞動和汗水。

2013年總書記在參觀《復興之路》展覽時指出“實現中華民族的偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想”，這就是我們的中國夢。我們的夢想又再一次被點燃，再一次被推向了一個高潮。

實現中華民族偉大復興這一中國夢，不僅是國家和民族的夢，也是每一個公眾的夢，只有匯聚13億中國人的夢，才能實現我們的中國夢。同時總書記又強調指出“幸福不會從天而降，夢想不會自動生成”，勞動創造美，勞動創造世界，勞動創造未來，勞動必將成為實現中國夢的堅實基礎。

縱觀整個中國歷史的發展，四大發明的出現，改變了人類的歷史，加速了人類文明的進程，先輩們也用勞動不斷創造和改寫著我們的歷史：蜿蜒曲折的長城，像一條巨龍，懷抱祖國的大好河山，記錄著中華民族的滄桑歲月；金碧輝煌的故宮，氣勢磅礴，屹立于世界建筑之林，為人類留下了寶貴的歷史遺產；三峽水電站、青藏鐵路的竣工，呈現了人類治山治水的偉大壯舉；楊利偉“坐地日行八萬里”，飛天夢已經不在成為一個想象；嫦娥1號、嫦娥2號的成功發射，登上月宮的美夢也成為了一個現實。這一切夢想的實現，沒有一個不是集結了無數的智慧和辛勤的汗水！

總而言之，是勞動托起了我們的中國夢！

然而，就在我們沉醉于勞動豐收的喜悅和夢想實現的激動時刻中時，卻隱隱約約聽到了絲絲的哽咽，看到一雙雙黑色的眼睛流下無言的淚水，為什么會這樣呢？當在我們沉浸在勞動創造美，勞動創造世界，勞動創造未來，不斷實現我們中國夢的時候，我們忽視了一個惡魔的存在，那就是勞動事故。

勞動無處不在，事故也無處不在！難道就這樣惡性循環下去嗎？勞動不易，美麗的中國夢實現不易，我們不能就這樣眼睜睜的看著辛勤的汗水換來的成果付諸東流，我們要行動，我們要安全，我們要安全勞動，快樂勞動，幸福勞動!因為沒有安全，我們再多的辛勞都是徒勞，我們再美麗的中國夢都會布滿陰影。因此，只有安全勞動才能為我們的中國夢插上真正騰飛的翅膀！

談到勞動安全，我的內心久久不能平靜，因為我是一名煤礦職工，從事著一項隨時有事故隱患的高危工作，瓦斯爆炸事故，透水事故，火災事故，冒頂事故，機械傷人事故等等都時刻威脅著我們每一位礦山人的生命。我雖未親身經歷過，但每當看到這些真實事故的宣傳教育片，那慘不忍睹的一幕幕讓我無比難過，十分感慨，生命是如此脆弱。

我們礦山人深入幾百米的地層之下，為整個社會取出光和熱，但我們的生命卻時刻面臨著死神的威脅。我們辛勤勞動，實現著自己心中的小夢，為實現偉大的中國夢發出自己一點點光和熱。面對危險的工作環境，我們更要將安全植根于心底。

或許有人要問“我們如何才能做到安全，將安全植根于心底呢”？我覺得要從以下幾個方面入手：

首先，要從思想上重視安全。大腦是我們的神經中樞，他控制著我們一切的行為和意識，產生一切的想法和判斷。我們要時刻在大腦中繃緊安全這根弦，嚴格按照作業規程作業，操作流程操作，堅決杜絕違章操作、違章作業，將“要我安全”轉變為“我要安全”。

其次，要從態度上慎對安全。安全無小事，決不能掉以輕心，麻痹大意，持一種沒事，不要緊的態度上班、工作，僥幸心理是一切事故發生的導火索。

再次，要從行動上確保安全。我們要從每天的班前會、入井、工作、上井、班后會的每一個環節入手。開好班前會，認真聽，做好筆記，了解今天的工作任務和工作注意事項；入井要穿戴整齊，帶齊操作工具；工作時要全神貫注，謹記操作要領，注重每一個細節，嚴格按章作業；上井時要嚴格履行自己的交接班義務，他不來，我不走；班后會，認真總結，做好班后感，及時查缺補漏，完善學習。

除此之外，我們還要抽時間多學習各種礦山知識，用理論武裝自己的大腦，用經驗武裝自己的雙手，內化思想，外化行為，做一個本質安全人，全方位打好安全生產的保衛戰。

六月的風溫暖和煦，吹拂著每一個礦山人的心田，六月的陽光燦爛明媚，照耀著每一個礦山人的夢想，用辛勤的汗水和勞動托起我們的中國夢，讓我們用謹記勞動安全、確保安全勞動，讓“安全”二字為我們的中國夢添上騰飛的翅膀吧！