第一篇：物流職業生涯規劃

物流職業生涯規劃

前言

“人生之路到底應該如何走下去？如何更好的走下去？”這是美一個青年都會文自己的問題。人生之路八九十載，在這段光陰中，我們總是面臨無數次的選擇，其中最重要也最關鍵的就是對自己的職業規劃。職業——承載著的是一個人生活的希望更是承載著一個人生命的意義！或許，職業人人都可以有，但是決不是每個人都能擁有一份能讓自己大展拳腳的職業。因此，對自己的職業作出規劃是必要的更是必須的！第一章 認識自我 SWOT分析：

Ｓ——優勢：作為一個女生，雖然很多人認為女生不適合物流這一行業，但是，他們只看到了女生的缺點卻并沒有看到女生做事細膩，能于小事之中發現問題的優點，而這一點是每一個行業發展都需要的。其次，我是那種一旦決定了自己的目標就會盡自己所能去完成它而不會半途而廢，這一點也是適合物流行業所需要的。最后，我是一個偏向管理的人，這一點與我的專業也是相匹配的，而市場的需求不僅僅只是需要物流基層人員，更多的是高端的諸如管理型的人才等等 Ｗ——劣勢：我的脾氣比較急躁，這很不利于以后職業生涯的開展，因為每一項工作的開展肯定都是需要很好的耐性的，切忌焦躁。二，我對事物的宏觀把握能力不是很強，有時候會抓不住事情的發展方向，因而對于一些宏觀上的東西不能很好的把握，這一點不利于對自己今后的職業發展把握，需要好好改進。三，缺乏將理論與實際相結合的能力，不能將理論很好的應用于實踐之中。四，沒有相應的實際工作經驗，對物流的認識任然只能停留于表象，不利于對物流進行深層次的認識

Ｏ——機會：

一、中國的物流還停留于發展階段，這意味著我們在面臨著挑戰的同時，也伴隨著發展的機遇，正是因為這樣市場上才充滿著更多的機會而中國的物流需要的正是一股具有沖勁的人來將其向前不斷的推進！

二、國家和出物流企業以外的其他型企業也開始認識到物流是無處不在不僅僅是只有物流企業要關注物流，每個企業都應該發展好各自的物流，而這一點無疑有為我們物流專業的學生創造了更多的大展拳腳的機會。

三、國家對物流的關注度也在上升，認識到物流關乎著民生，因而物流所后的的政策支持相信也會不斷的增加，而這樣我們面對的外部環境也會進一步的改善，一展抱負的機會也會增加 Ｔ——威脅：物流工作有輕有重，有偏向體力的也有偏向腦力的也有介于中間的，而這三種類別的工作人數比重是由低到高的，不難看出，對于體力上的工作女生是一點優勢也沒有的，因此，我的工作機會較之于男生會少一部分，對于介于兩者之間的如果那個在體力上有優勢那么必須要在能力上提高自己并且使自己超過別人；雖然市場對物流人才是出于長期需求狀態的，但是中國的物流企業的發展卻與市場的需求是不相匹配的，其發展遠遠落后于市場的需求。

第二章 職業認識

一、就業環境分析 隨著國家教育的改革，越來越多的大學畢業生涌向市場，但是與之相匹配的職業崗位卻沒有建立起來。因此，對于現在或者將來不久要畢業的大學生而言，現在的就業環境是非常不利的。

二、目標環境分析 我所學專業是物流管理，物流被稱為是第三大利潤泉，是２１世紀的新興產業。而中國的物流更是處在快速的發展階段，急需要物流領域里的中高型人才，因此，可以說就業前景是不錯的，但是想要成為一個物流人才還是需要經過不斷的努力的

三、物流職業ＳＷＯＴ分析 S——機會

中國物流尚處于發展階段具有廣闊的市場，這為很多物流畢業生提供了很多的就業空間。其次，各種中小型物流企業的涌現提供了更多的機會。Ｗ——缺點

中國物流起步晚，物流技術與和四節水平相差較遠；中國物流企業大多是中小型的企業而且從事的大多是較為低端的物流工作，缺乏大型的物流領軍企業帶領中國物流企業發展，除此之外，中國民營物流企業發展較為滯后并且缺乏聯合發展和規模化經營的觀念，為數不多的大型物流企業基本上都是國有企業；中國的物流企業的工作效率比較低，效率低的同時所取得的成果也不明顯，這在一定程度上不僅提高了物流成本同時也阻礙了本國物流行業的發展。O——機會 首先，中國物流行業的發展還處于初期階段，市場對物流人才的需求還未達到飽和狀態，物流專業的畢業生的就業形勢從某種程度上來說相較于其他專業的畢業生還不算太嚴峻。其次，許多國外物流公司進駐中國市場，從某種程度上來說，這促進了中國物流企業的發展，使中國的物流企業獲得一個比較好的學習機會。再來，國家在近一兩年已明確了物流的重要性并已經將發展具有我國特色的物流行業提上了日程，國家對物流行業的政策支持在不斷的提高。社會各界已經對物流的重要性有了較為深刻的認識，這促進了更多的人投身于物流行業為物流行業的發展出謀劃策。T——威脅

中國的物流發展起步晚，其技術水平較之于世界平均水平還有一段距離，而隨著外國物流市場的飽和，越來越多的大型國外物流企業將目標放在中國這一市場，這一現象勢必導致中國物流企業與外國企業進行中國市場的爭奪。在這種情況下，毫無疑問的我國企業的勝算很小！其次，雖然國家已經表達了要發展物流的決心，但是，與之相對應的措施卻沒有落到實處。與之相反的是，中國現在的許多中小型企業所面臨的的虧損的現狀，重復征稅、高昂的油價、種類繁多的過路費和過橋費等等都是壓在企業身上的重擔，而這些對中小型的企業來說更是噩夢。

第三章 職業選擇

我對自己的職業目標是成為一名中高型物流人才，并將將自己的能力用于對中國物流發展友益之處

第四章 制定行動方案

一、近期計劃

大學生活已經過去一半多，我對自己在接下來的兩年的規劃是這樣的：大三上半學期我將好好的學習物流基礎知識，打好自己的基礎并掌握老師所教授的課程。大三下的時候，我準備開始考研，考研是為了更好的學習物流知識，將自己的水平提升到一個更高的層次，本科階段我們所接受的教育仍然是較淺層次的，如果想更深入的了解物流，讀研是必須的。當然，大三下準備考研的期間我也不會荒廢自己的正常課程。大四上半學期毫無疑問的肯定是更加全身心的投入到考研復習當中。大四下時，如果自己能夠考上研究生的話那么我將開始自己在物流上的另一個學習階段。如果考不上的話，我也不會灰心，我會立即開始找工作，在工作中繼續自己的物流學習生活，認識來源于實踐，我相信在學校中可以學習在工一樣可以學習只要自己努力一定能創造出屬于自己的一片天！

二、中期計劃

如果自己能夠在大四下的時候能夠考上研究生的話，那么我的中期計劃的時間基本上就是三年的研究生時間。在這三年里，第一年肯定是學習理論基礎，任何事物的開展都應該有相應的科學的理論進行指導，這樣目標才能夠更好的開展。在完成第一年純理論的學習的基礎知識上，第二年的基本上輔助導師做研究，寫報告，我對自己的要求是在輔助導師的同時提高自己，在導師的指導中明白物流到底是什么以及自己更適合哪一方面的物流。研究生的最后一年里是實習的時間，學習任何知識的目的都是為了更好的應用，因此，經過兩年里學習與過度，在第三年的實習中自己應該更好的將“學以致用”從中體現出來。

如果自己未能考上研究生的話，那么我的中期計劃時間基本是3～5年。這段時間是沒個剛踏入社會的畢業生應該是最難熬的時光了，剛入社會，剛接觸職場，在全新的環境中自己處在金字塔的底端，無任何話語權只有通過努力來改變這種狀況。因此在這段時間里，我對自己的要求很簡單就是：多聽、少說；多看、多做；肯吃苦、肯吃虧。如果自己能這樣堅持3至5年，肯定能在很大程度上改變剛開始不被重視的局面，自己的事業也一定有一個好的開始。

三、遠期計劃

我的遠期規劃的時間大致為5至10年。基本上是在自己開始基礎工作之后3至5年開展。我把這段時間定義為自己的職業成長期，在這段時間里，由于是長期計劃，因此，也只能起到導向作用。我要求自己能夠達到企業中層管理人員及以上，這樣可以將自己放在一個更高的事業上來觀察物流企業的發展。第五章 評估與反饋

對于自己的計劃的實施的評估與反饋可以以參考以下標準：

一、是否在自己制定的時間內完成自己的計劃？如果未能完成列出其原因并改正

二、有關計劃的實施的質量能否與自己的預期大致像相符？如果不符或者差別較大的話寫出其原因并為自己制定出相應的改進方案

三、相關計劃的實施是否與當前物流行業發展的方向相一致？如果不是的話應該隨時對計劃進行調整使其方向正確

四、自己計劃的制定是否對自己和物流行業的發展都是有益的？如果不是也應該進行相關的調整 第六章 總結

每一個人的人生都可以是充滿精彩和奇跡的！而創造這些的決定權是在我們自己的手中，只要我們自己堅持、自己奮斗，屬于我們時代的物流篇章就一定會展開！而在這之前必須做好規劃，好的規劃是成功的開始！而規劃也應該在實踐中調整實踐中完善！

第二篇：物流管理職業生涯規劃

物流管理職業生涯規劃

未來是自己的，命運掌握在自己的手中。制定職業生涯規劃有助于我明確目標，朝著適合自己的方向發展，實現自我價值。

一、自我認知

（一）個人資料

姓名：性別：出生年月：

籍貫：學歷：大專一年級專業：物流管理

座右銘：機會總是留給有準備的人。

（二）自我盤點

1、業余愛好：讀書，看動漫;

2、偶像：俞敏洪，馬云；

3、性格特點：浮躁，懶惰，敏感，淡漠，感情豐富且溢于言表，孤僻，誠實有上進心；

4、興趣：愿意干有規律的事，喜歡與具體事物打交道，渴望做到別人做不到的事；

5、能力：應變能力，操作能力，語言表達能力均一般，適應能力強。

（三）自我評價

長處：做事不拖泥帶水，拿得起放得下；對感興趣的事學習欲望較強，自學能力強；樂觀。

短處：自制力差；不愿與生人交流；杞人憂天；社會經驗相對不足，經常性看不到問題的本質；缺乏熱情與主動性；英語水平差。

規避缺點：克服懶惰心理，自己的事情自己做；利用寒暑假時間做一些適合自己長遠發展的兼職，增加自己的工作經驗；學會與人交流，練習微笑；多留意身邊的事情，多聽，多看，多思考；學會約束自己，管理好自己的時間和金錢，控制情緒；提高自己的英語水平。

基于以上認知，我適合的職業有;（1）演員；（2）藝術家；（3）會計；（4）機械制造；（5）護理員；（6）倉庫管理員；（7）一般性職業。但我所感興趣的是與本專業相關的工作崗位，如：物流管理師。

二、物流的發展前景

隨著生產力水平的提高，我國物流業近幾年得到很好的發展。以整合交通運輸，倉儲，配送等環節而成一體，實現企業與社會成本最低，效益最大。物流業與互聯網經濟一起被人們當成“新經濟”的重要內容，被廣泛地稱作第三利潤源泉。現代經濟領域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。流通速度和效率的高低決定著一個企業，一個行業甚至一個國家經濟效率和速度的高低。同時，流通還具有降低全社會的交易成本，優化資源配置的重要作用。中國流通產業迅速發展已經成為經濟增長的重要推動力，對國民經濟的貢獻率日益提高。目前國內還沒有出現市場占有份額超過2%的物流企業，物流企業規模普遍較小，地域局限性大。正是在這種情況下，物流市場紛爭格局已經出現，部分傳統物流企業正改造為現代物流企業，新興的第三方物流企業正迅速崛起，國際物流巨頭借助WTO開始全面進入中國市場。所以，未來中國的物流市場將異彩紛呈。

三、物流管理師職業前景分析

我國物流產業興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。

作為新興產業，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。

從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平臺進行流程優化和改造后的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業中發揮著越來越大的作用。

四、具體規劃

（一）教育準備

1、內容

利用在校期間的各種優勢及豐富的業余時間，多讀書，了解時事。利用學校的資源優勢，最大限度的接觸有關物流的信息，并通過英語三級考試，計算機二級考試，考下助理物流師職業資格證書。利用假期找物流相關職業的兼職，增加工作經驗。利用課余時間，上網瀏覽物流方面的信息，并登錄人才招聘網，了解企業真正需要的是什么，然后有針對性的安排自己的學習計劃。準備專接本，考上二本學校。

2、行動

1）做到有規律的起居飲食，每天早起跑步或大聲朗讀英語，利用晚自習時間將當天所學的知識鞏固；

2）保證作業按時完成，其質量必須是自己所能做到的最優；

3）利用中午或下午時間去圖書館借閱雜志，書刊。了解時事，鞏固基礎；

4）利用課余時間學習計算機，接納并掌握現代化技術；

5）注重禮儀，道德的培養，學會感恩。學習人際交往的技巧，初步建立自己的人際關系網，每周抽出一些時間與朋友交流；

6）每月至少存100元，為日后的工作做經濟準備；

7）培養自己的氣質，改正小毛病，多讀陶冶情操的書籍，增加自己的內涵；

8）學好專業知識，積極掌握學校開設的專業課并發展一項專業以外的特長。

五、職業規劃

1、實習期間，積極聯系理論，使所學知識與實際相結合；

2、盡快熟悉工作流程，盡心盡職，虛心向他人請教，并閱讀有關文章，在實踐中感悟，學習；

3、如果公司提供培訓，要抓住機會努力學習，邁好職場第一步；

4、正式參加工作后在物流基礎崗位工作，積累工作經驗，掌握工作技能；在工作期間，利用空閑時間為自己補充所需的工作技能；

5、在工作中了解自己與所期待職位間的差距，努力彌補，決不放棄！

六、休閑準備

工作的大部分時間都是枯燥的，必須學會調節情緒，以便有充足的精力投入工作。

1、在經濟允許的條件下學習古箏，陶冶情操，完成兒時的夢想；

2、閑暇時學習垂釣，和老人學習太極拳；

3、多讀文學，歷史方面的書籍，更好的了解自己，了解社會。

成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影；未來，靠自己去打拼！

第三篇：物流專業職業生涯規劃

一、前言

人生中的我一直堅信“機遇總是降臨于有準備的人”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業生涯規劃，所包含的是我對未來的發展，也是促進我理想實現的催化劑。進行一份有效的規劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業生涯的前進步伐。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業呢？因此我為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。

（1）性格方面

我是一名大二專科生，熟悉的人會說我比較開朗、活潑，有時還很搞笑，比較重感情，但在生疏的人面前我比較沉默,比較悲傷。其實我這個人傻傻的，很愛傻笑，看待事情很樂觀，即使有再困難的事，也會往好的方向看，不會讓低落的情緒困擾自己太久；對許多事都很能看得開，也正因為如此，使得有時做事不會很積極持久地投入，出現事后后悔的現象；對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強。但我對人很坦誠，會將心比心，非常看重友誼，朋友在我心中占據了很大的位置，對朋友有絕對的信任。

（2）興趣方面

業余時間喜歡聽音樂，外出散步，逛逛校園，聊天。喜歡唱歌，都不是很擅長，老是跑調，但很想去學習。

（3）能力方面

掌握計算機基礎技能，邏輯思維、理性思維較強；欠缺的地方：文字功底不太強，寫作水平不高；與不熟悉的人相處不夠大方，與人交流方面需加強。

二、物流專業職業規劃分析

WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然,許多大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。職業通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。

三、建立初步目標

根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發展。所以本人制訂如下：

1.大一學業：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，此外，多參加社會實踐，提高專業技能能力，積累社會實踐經驗。

2.大二學業：努力提高英語水平，特別是物流英語，爭取通過英語四級考試。參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識

和實務，并一次通過考試。

3.大三學業：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

其實，對我個人而言，大學畢業之后學到更多的是關于物流方面的知識，對物流的了解肯定多于會計。并且，現在我國學習會計、考會計證的人很多，這樣就業形勢必將不樂觀。因此，我更傾向于物流師這個職業。

四、用SWOT進行總結和分析：

S(優勢)：W（劣勢）:性格開朗，親和力較好；1 實踐經驗不足我的專業是物流管理2專業水平不高溝通能力，領導管理，協調能力較好做事執著，有耐性，能吃苦

0（機會）T（威脅）物流管理人才緊缺1 競爭壓力大，競爭對手多 2 師兄師姐等人脈資源2 企業招人學歷要求較高

五、畢業十年的職業行動計劃1、2014-2017：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。

2、2017-2020：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3、2020-2023：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、總結

我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業后找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。

七、結束語

計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼！

第四篇：物流專業職業生涯規劃

物流專業職業生涯規劃

物流專業職業生涯規劃1

前言

人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備頭腦的人”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業生涯規劃，所包含的是我對未來的發展，也是促進我理想實現的催化劑。進行一份有效的規劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業生涯的前進步伐。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那么怎樣才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業呢？因此我為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。

第一部分

自我認知

一、職業興趣

物流作為一項新興專業，一下子把我深深吸引了，干一份工作同時能為這么多人服務。物流這個職業可以解觸更廣泛的人，也有機會到各地工作，增長自己的見識和才干。所以，在高考填志愿的時候我將它作為第一志愿。

1、在人際友好，壞境輕松的氛圍中與各式各樣的人一起工作。

2、一份充滿挑戰的工作，能自由發揮靈感和創造力。

二、職業價值觀

我覺得職業和現實生活有著許多相似之處，你熱愛生活，就覺得生活充滿了樂趣，會覺得每天都是新的。我也是這樣這樣看待職業的，我喜歡這個職業，就會有激情、有動力，但最重要的是，我能為社會貢獻自己，為職業奮斗終身。

1、希望自己的工作得到他人認可。

2、工作具有挑戰性。

3、和上司、同事、下屬相處融洽。

三、優勢和劣勢大盤點

我是一名大二專科生，性格外向、開朗、活波；邏輯思維能力強，分析能力好；有很強的責任心和進取心；業余時間愛好看書，也喜歡聽音樂，外出散步，跟朋友聊天。

個人優勢：做事認真仔細、有條理、有計劃；有責任心；善于發現問題解決問題；協調能力強，善于團隊合作；專業知識扎實，學習成績優秀；敢于拼搏、開拓進取。

個人劣勢：對于問題的考慮不夠周全；做事有時太過于好強；耐力不足，缺少堅持；有時過于煩躁；有時不注重細節。

第二部分

職業認知

一、物流管理的定義

物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

二、物流專業職業規劃分析

WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。

職業通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才

三、物流的發展趨勢

提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。 在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業發展空間必定非常廣闊。

第三部分

職業規劃

一、建立初步目標（大學期間）

大一時期：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，提高學習成績，爭取通過英語三級和全國計算機一級。積極參加學校舉辦的活動，培養學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質。不斷深入研究物流方面知識和實務，在暑假和課余時間找到物流相關的兼職，積累一定的經歷。

大二時期：提高英語能力，爭取通過英語四級考試，；提高計算機操作能力，爭取過計算機二級；加強專業知識的學習，爭取拿到中級物流師證和專業相關的證書；向學長學姐打聽求職信息、面試技巧和職場需求情況，為大三出去找工作打好基礎。

大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。認真對待學校實習機會，在實習中好好鍛煉，活用所學知識。

二、未來人生職業規劃（畢業十年的職業行動計劃）

1、20xx-：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗，找到自己最感興趣的。在工作期間，努力將所學的理論知識運用到工作中，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。

2、20xx-：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往，托寬自己的人脈。

3、20xx-2023：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

第四部分

生涯的評估與反饋

我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業后找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。

第五部分

結束語 計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼！

物流專業職業生涯規劃2

物流管理（logistics management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

物流管理主要有4個特點：

（1）以實現客戶滿意為第一目標；

（2）以企業整體最優為目的；

（3）以信息為中心；

（4）重效率更重效果。

物流師（具備以下條件之一者）

（1）取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作4年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（2）取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上者；

（3）具有相關專業大專、高級技工學校以上學歷，取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上或連續從事本職業工作2年以上經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（4）大學專科（含高級技校）以上相關專業學歷，連續從事本職業工作6年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（5）大學專科（含高級技校）以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上，擔任物流企業中層管理工作1年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（6）大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（7）大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上者；

（8）取得相關專業碩士學位，從事本職業工作1年以上者；

（9）具有高中、中專以上學歷，從事本職業工作以上的物流企業職工，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者

進入世界物流企業50強的中國企業：

cosco 中國遠洋 chinashipping

china post 中國郵政 china mail

gistics

確立目標

職業目標分解與組合

學歷目標：通過物流師考試

職務目標：物流企業部門經理

能力目標：熟練處理本職務工作，工作業績在同級同事中居于突出地位；熟

悉物流企業運作機制及企業文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。

經濟目標：月薪300

制定計劃

在校階段

充分利用學校資源的優勢最大限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備；

物流專業職業生涯規劃3

作為一名經濟貿易系物流管理專業的當代大學生，在機遇與挑戰粉墨登場的未來社會中，我又該扮演哪角色呢？水無點滴量的積累，難成大江河。人無點滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業業的辛苦付出，哪來甘甜歡暢的成功的喜悅？沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來震撼人心的累累碩果？

一、只有付出，才能有收獲

一位智者這樣說過：一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著我們去描繪，去譜寫。而如今，身為大學生的我們，在一天天消磨時光的日子里，不如抓緊時間多學一些知識來充實自己。人的大學時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定回追悔莫及。于是，再經過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設計一下。有了目標，才有動力。

二、認識自己

1、自己興趣愛好大盤點

業余愛好：打籃球、散步、聽音樂、上網。

喜歡的歌曲：好聽的都愛聽。

心中偶像：自己

2、自己的優點盤點：做事認真踏實，責任心強，鍥而不舍，愛沉默思考，敢于有冒險精神。

3、自己缺點盤點：情緒波動較大，有計劃，但實施情況不好，常常打亂。

4、生活中成功經驗的盤點：暑假進行推銷工作。學習工作中好朋友的悉心支持是我的財富。

5、生活中失敗的教訓：高考失利打擊較大。

6、解決自我盤點中的劣勢和缺點

充分利用一直關心支持我的龐大的親友團的優勢，真心向同學、老師、朋友請教，及時指出自身存在的各種不足并制定出相應計劃加以針對改正。積極爭取條件，參加兼職工作，以解決獨立生活問題并增強自身的社會工作閱歷，為以后創造更多的精神財富和物質財富打下堅實基礎。

三、物流的發展趨勢

提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。

在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業發展空間必定非常廣闊。

四、物流專業職業規劃

WTO使中國的大門逐步打開，中國物流產業面臨著巨大挑戰，但是又同樣面臨著良好的契機。如何發展有中國特色民族物流產業。最缺乏的是世界先進的物流運營及管理經驗，最適應中國國情的物流發展模式，以及專業的物流行業人才。所以，學習先進的經驗，分析國內物流業現狀，培養專業的物流行業人才，成為我國物流業發展的當務之急。

五、建立初步目標

確立目標是制定職業生涯規劃的關鍵，通常目標有短期目標、中期目標、長期目標和人生目標之分。長遠目標需要個人經過長期艱苦努力、不懈奮斗才有可能實現，確立長遠目標時要立足現實、慎重選擇、全面考慮，使之既有現實性又有前瞻性。短期目標更具體，對人的影響也更直接，也是長遠目標的組成部分。

根據自己的興趣和所學專業，在校園期間，應該向國際貿易知識和實務方面發展。所以本人制訂如下：

第一學業：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并考試。

第二學業：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過英語二級考試。積極參訓考取與物流有關可從事的工作資格證書。

第三學業：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

六、職業生涯規劃的指南

第一步：客觀認識自我、準確職業定位

職業生涯規劃是一個動態過程，其最基礎的工作首先是要知己，即要客觀全面認清自我，充分了解自己的職業興趣、能力結構、職業價值觀、行為風格、自己的優勢與劣勢等，人才素質測評是全面、科學地認識自我的有效手段和工具。只有正確的認識自己，才能進行準確的職業定位并對自己的職業發展目標做出正確的選擇，才能選定適合自己發展的職業生涯路線，才能對自己的職業生涯目標做出選擇。

在客觀認識自我方面，我們至少需要了解以下五個方面：

1、喜歡干什么——職業興趣；

2、能夠干什么——職業技能；

3、適合干什么——個人特質；

4、最看重什么——職業價值觀；

5、人、崗是否匹配——勝任力特征。

正確自我認識越來越受到各界的關注，哈佛大學的入學申請要求必須剖析自己的優缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。

第二步：評估職業機會、知己知彼

每一個人都處在一定的社會環境之中，離開了這個環境，便無法生存與成長。只有對這些環境因素充分了解，才能做到在復雜的環境中避害趨利，使你的職業生涯規劃具有實際意義。

除了要正確客觀地認識自我，還必須更多地了解各種職業機會，尤其是一些熱門行業、熱門職位對人才素質與能力的要求。深入地了解這些行業與職位的需求狀況，結合自身特點評估外部事業機會，才能選擇可以終生從事的理想職業。

對職業機會的評估需要理性評估，真正做到知己知彼，切忌想當然，對不熟悉的行業和職位不切實際的向往，結果是費了九牛二虎之力進入城中，一入圍城馬上受到現實沖擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉轉之間，年已蹉跎，空自消磨。

第三步：擇優選擇職業目標和路徑

職業生涯規劃的核心是制定自己的職業目標和選擇職業發展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環境和各行各業的發展趨勢和人才素質要求有了客觀的了解，在此基礎上制定出與符合實際的短期目標、中期目標與長期目標。

職業目標的選擇正確與否，直接關系到人生事業的成功與失敗。據統計，在選錯職業目標的人當中，超過80%的人在事業上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業目標選擇對人生事業發展是何等重要。

職業目標確定后，向哪一條路線發展，此時要做出選擇。是向行政管理路線發展，還是向專業技術路線發展；是先走技術路線，再轉向行政主管路線；在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理？市場營銷？技術研發？服務支持？由于發展路線不同，對職業發展的要求也不相同。因此，在職業生涯規劃中，必須做出最適合自己的抉擇，以便使自己的學習、工作以及各種行動措施沿著你的職業生涯路線或預定的方向前進。

第四步：終生學習、高效行動

在確定了職業生涯目標后，行動便成了關鍵的環節。沒有達成目標的行動，目標就難以實現，也就談不上事業的成功。這里所指的行動，是指落實目標的具體措施，主要包括工作、訓練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達成職業目標，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率？在業務素質方面，你計劃學習哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業務能力？在潛能開發方面，采取什么措施開發你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。

彼得＂圣吉在第五項修煉中說，企業未來持久的競爭優勢是比競爭對手學習的更快和更好，個人也是一樣。我們現在的時代是終生學習的時代，要取得事業上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業競爭力，逐步達到自己設定的職業目標。

物流專業職業生涯規劃4

姓名：

性別：女

學校：河北政法職業學院

專業：物流管理

前言：人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備的人”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業生涯規劃，所包含的是我對未來的發展，也是促進我理想實現的催化劑。進行一份有效的規劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業生涯的前進步伐。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢?怎樣去奮斗自己的事業呢?因此我為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。

一、自我分析

我是一名大二專科生，性格偏內向，好強，愛沉默思考。比較重感情。業余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。

自我優勢;做事認真，有條理，有計劃，有責任心。

自我劣勢;對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強。

二、物流專業職業規劃分析

WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。

職業通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才

三、物流的發展趨勢

提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。

在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業發展空間必定非常廣闊。

四、建立初步目標

根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發展。所以本人制訂如下：

大一學業：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并通過考試。

大二學業：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。

大三學業：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

五、未來人生職業規劃[畢業十年的職業行動計劃]

1、在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。

2、在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

3、20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、生涯的評估和反饋

我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業后找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。

七、結束語

計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!

物流專業職業生涯規劃5

一、前言

一個人如果沒有了規劃，那么就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業生涯與發展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!

二、自我分析

1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(看一些經典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。

2、自我優勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態、腳踏實地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。

3、自我劣勢盤點：有時候過于固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問題的能力還不夠。

4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環境，博覽群書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質。

三、職業分析

專業介紹：

1、物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環節的有機結合。

2、物流管理專業課程設置范圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。

3、物流管理專業核心課程：物流企業管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。

4、物流管理專業學生應有的知識和能力：

1、知識結構

(1)掌握理解物流管理專業所設課程

(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發展最新動態

2、能力素質結構

(1)具備物流管理的應用程序操作能力

(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用基本能力

(3)能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。

環境介紹：

1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族 。

2、學校環境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業很有前景(職業環境中有詳細介紹)。

3、社會環境：現在就業形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質，為自己的就業打好基礎，做好準備。

4、職業環境：隨著我國社會主義市場經濟體系建立、

世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。因此需要學好專業知識，提高綜合素質，才能把握住機遇，創造自己美好人生。

四、職業定位

可供職業選擇：

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、貨運公

司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業類型：有做運輸的、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。

自我職業定位：

我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流

企業或工商企業、商貿企業中工作，而在企業物流各個環節中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業物流中成本與服務的崗位(如物流企業財會部門、銷售部門)。

五、計劃實施

1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，通過物流師考試。

2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

3、長期目標：20xx-20xx年：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。

20xx-20xx年：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。

20xx年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

六、評估調整

規劃評估：

目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。

規劃調整：

只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。

七、結束語

計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!

物流專業職業生涯規劃6

主要課程

管理學、運籌學、物流基礎、物流信息系統、物流工程、物流機械技術、國際物流學、電子商務概論、物流倉儲技術、運輸會計學、專業英語（物流）等。

那么，物流工程專業大學職業規劃書怎么寫呢下面讓職導網小編通過案例傳授各位看官一點大學生個人職業生涯規劃書制作技巧吧！

一，學校環境分析

高校的核心工作是培養人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學的培養模式的根本立足點。

我認為，人才培養的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養。因此，在德智體全面發展的基礎上，應著力于加強基本技能、創新能力、實踐能力、自學能力的培養。同時，人才培養應當努力適應社會經濟發展對人才提出的需要，即復合型的、一專多能的專業人才。針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統招生資源共享。現學校里講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農業科技、醫學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網站和館藏室獲取各種各樣的資源。

教師是人才培養模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業人才，具有豐富的教師資源，經過嚴格挑選，聘請過來的。相對優越和便利的教學資源為我們的職業基礎的培養提供了條件。

二，社會環境分析

中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中的重要角色。經濟發展有強勁的勢頭，加入WTO后，有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。

數字技術突飛猛進的發展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統信息系統領域的融合，產生了基于數字互動的媒介匯流和產業整合現象，數字媒體附加的創意經濟時代正在到來。中國數字媒體相關產業等，已經蓄勢待發，時不我待。國家經濟和數字媒體創意產業的發展是相互依賴、相互促進的關系。

三，職業環境分析

行業分析：物流工程是以物流系統為研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。隨著經濟一體化和計算機通訊技術的不斷發展，極大地促進了物流業的發展，使物流業迅速成為在全球具有巨大潛力和發展空間的新興服務產業，并成為衡量一個國家或地區經濟發展水平、產業發展環境、企業競爭力的重要標志之一。現代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業的發展中發揮了重要作用。我國現代物流業尚處在起步發展階段，與發達國家相比有較大差距。除了市場環境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的中高級物流人才緊缺是制約物流業發展的主要瓶頸之一，因此培養滿足企業與社會各個方面所需的物流工程專業中高級人才迫在眉睫。

就業前景：人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達200萬元。

地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經濟為發達的地區之一，水陸空十分發達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經濟發展迅速，已經成為中國乃至亞洲有活力的地區。

四、職業規劃設計

（一）短期目標：建立初步目標

大一學業：

適應校園環境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養各種興趣。學好大一的課程。執行方案：參加學校社團活動，參與班級干部。

大二學業：

充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。

執行方案：每天早上6：307：30背新概念英語，白天利用課余時間學習其它各們課；晚上6：0010：00到教室自習，復習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期復習時間，準備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。

大三學業：

全面提高個人綜合素質，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。

執行方案：提高英語口語水平，為專業服務，更為自己在同一平臺上競爭獲得創造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面；復習，要溫固而知新；不要為考試而考試，能真正學以至用。

大四學業：

進一步接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。

執行方案：在加強專業知識學習的同時，考取與目標職業有關的職業資格證書或相應地通過職業技能鑒定。因為臨近畢業，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創造性；積極常識并加入校友網絡，了解往年的求職情況。

（二）中期目標：未來人生職業規劃

20xx—20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。利用實踐的優勢積極聯系理論使知識轉化為真正的動力；量的閱讀，培養博而雜的知識體系；認真分析企業的運作經營方式，管理體系；盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內工作；注意自己的言行舉止；虛心向他人請教所遇到的困難和問題；充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓。薪金目標：月薪20xx元以上

20xx—20xx：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。薪金目標：年薪8元

20xx—20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，繼續參加各種企業培訓，處理好與上級下屬的關系。爭取當上一名外資企業中級物流經理。薪金目標：年薪20萬元甚至更高

（三）長期目標：創業

通過自己前十幾年積累的管理經驗以及財富，嘗試自己創業。可以不用是與物流相關的公司，可以按照自己的興趣結合當時市場需求創立屬于自己的公司。

五、職業生涯規劃向標說明

職業生涯規劃向標只是對自己人生價值的一種追求，體現的一個過程，終的目的還是選擇適合自己職業的工作，以便更好的實現自己的人生價值，人生追求。也并不是每個人都要通過這條路，選擇跳槽并美其名曰職業生涯。中小民營企業中大企業大型企業

首先我是有追求，有理想的，并會為此努力奮斗。雖然我的原始學歷不高，但就是現在的本科生如果沒有學習能力，不能追求新的知識，終也只能被社會淘汰，跟不上時代。反過來說我堅持學習終會適應自己的職業生涯的發展，終實現自己的人生價值。如果說我畢業就找到一個有發展潛力的企業，也適合自己的發展，能實現自己的價值。我想我不會選擇這樣的職業生涯，大家都知道管理只有在一個固定的企業里，相對穩定的環境中，比較了解得企業文化與企業背景中更容易發揮它的職能，也就更有可能達到有效的管理。

物流專業職業生涯規劃7

第一部分 物流管理師職業前景分析

我國物流產業興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到XX年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。

作為新興產業，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過it的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說，建一個系統很容易，但能把不同的系統連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在it方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業生。

從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入wto，3年物流業保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業帶來巨大的競爭壓力；同時，迫使國內物流業不得不采取各種手段進行產業升級，而物流信息作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視；越來越多的物流企業或企業物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數據與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。

信息系統平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現狀來看，越來越多的企業已經或正在建立信息系統，但發現員工的信息技術能力卻跟不上系統所要求達到的目標；系統雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。于是企業不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業經驗又掌握信息系統操作和管理技能的人才；從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平臺進行流程優化和改造后的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的.職業群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業中發揮著越來越大的作用。

第二部分 物流管理職業生涯規劃的作用

年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。

結語

當今時代，科技發展一日千里，社會環境瞬息萬變。在這全球經濟一體化，社會競爭異常激烈的轉型時期，一些不能體察時代環境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來缺少長遠周密的規劃，不僅事業一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個人職業定位，發展規劃，認清自己，有意識地培養和強化個人的核心競爭力，不斷發掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創造成功人生。我將用速度證明，誰是物流新銳！

物流專業職業生涯規劃8

物流管理專業職業生涯規劃書范文

職業評價

物流管理簡介

物流管理（logistics management）

物流管理的定義：

物流管理（logistics management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

物流管理主要有4個特點：

（1）以實現客戶滿意為第一目標；

（2）以企業整體最優為目的；

（3）以信息為中心；

（4）重效率更重效果。

物流師（具備以下條件之一者）

（1）取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作4年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（2）取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上者；

（3）具有相關專業大專、高級技工學校以上學歷，取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上或連續從事本職業工作2年以上經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（4）大學專科（含高級技校）以上相關專業學歷，連續從事本職業工作6年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（5）大學專科（含高級技校）以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上，擔任物流企業中層管理工作1年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（6）大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者；

（7）大學本科以上相關專業學歷，連續從事本職業工作5年以上者；

（8）取得相關專業碩士學位，從事本職業工作1年以上者；

（9）具有高中、中專以上學歷，從事本職業工作以上的物流企業職工，經本職業物流師正規培訓達到標準學時數，并取得畢（結）業證書者

物流專業職業生涯規劃9

第一部分 物流管理師職業前景分析

我國物流產業興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到20xx年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。

作為新興產業，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統很容易，但能把不同的系統連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在IT 方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業生。

從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。

隨著加入WTO，3年物流業保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內物流業不得不采取各種手段進行產業升級，而物流信息作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視;越來越多的物流企業或企業物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數據與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。

信息系統平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現狀來看，越來越多的企業已經或正在建立信息系統，但發現員工的信息技術能力卻跟不上系統所要求達到的目標;系統雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。于是企業不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業經驗又掌握信息系統操作和管理技能的人才;

從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平臺進行流程優化和改造后的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業中發揮著越來越大的作用。

第二部分 物流管理職業生涯規劃的作用

年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。

“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現實，不能拿現代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業形勢的日趨嚴峻，我們已經深深的感受到了就業的壓力。于是，一些人心態開始被喧囂的擇業市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業規劃應該進行理性思考。

好的人生離不開好的規劃，成功的人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮斗。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。

肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己。”人生就是在這種不適應中調整適應，發展適應的長河中前進的。

在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。

人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。

在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現人生的自我價值。雖然可以制定出職業規劃，但求職理念不足與缺乏對企業流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業工作不可缺少的一個環節，也是求職者充分向企業展示自己對企業的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。

古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。

物流專業職業生涯規劃10

在今天這個人才競爭的時代，職業規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。

一、自我分析

我是物流一班的一位學生，性格外向、開朗、活潑，業余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，平時與人友好相處群眾基礎較好，親人、朋友、教師關愛，喜歡創新，動手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學習是“三天打漁，兩天曬網”，以致一直不能成為尖子生。但是我善于與人交往對人熱心，一致于上學以來一直擔任班級班長一職幫助老師和同學解決一些問題。

二、自我認知的優勢、劣勢

自我優勢：對事物好奇感強，做事認真，有條理，有計劃，有責任心

自我劣勢：有事對問題的考慮不太周到

三、職業前景分析

（一）市場需求

物流管理是現代企業管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產業之后又一具有廣泛行業滲透力的新興產業。我國加入WTO后，物流產業的發展將面臨前所未有的機遇和挑戰；目前，物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業的人來說不能 不說是一個好消息！據統計，在上海從事物流業的人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才 。

（二）就業政策

據相關資料介紹，物流專業的畢業生就業前景非常好，包括物流系統化專業管人才和物流企業經營管理人才、電子商務物流人才和物流軟件開發設計人才、商務談判代表等。根據物流業發展需要，物流人才在大中城市就業較好，學生畢業后能在多種流通領域和公共事業單位從事策劃、管理、設計和服務業務。

四、初步目標

根據自己興趣和所學專業，在大學期間，應該學會向知識和實物方向發展。所以制定初步目標如下：

大一學業：充分利用校園環境及優勢條件，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，不斷學習物流方面知識，并通過考試。

大二學業：努力提高英語口語水平，特別是商務英語。

大三學業：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，做好職業生涯的基礎工作 。

五、未來人生職業規劃

1、20xx—20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需要的知識和技能。

2、20xx—20xx：在原來企業坐上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己工作條件擴大社交圈，重視和每個人的交往。

3、20xx—20xx：爭取到一家外資物流公司，學習更先進的管理理念，豐富管理知識，爭取當上一名外資企業中級物理經理。

六、職業規劃的評估和反饋

我覺得只要我在大學里堅持正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。

如果畢業后找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的工序的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應善于發現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。

第五篇：物流職業生涯規劃書

職業指導規劃

11物流管理報關(1)班

黃沛倫

20113038011

2前言：作為一名新時期的大學生，我們擁有著比前輩們更多優越的物質條件以及更高層次的精神財富，但是現在有知識、有學歷的人到處都是，我們失去了立足的地方，以往的“天之驕子”和“天之驕女”們也在新的時期遇到了新的問題，面對更多機遇的同時，也面臨著更加巨大的挑戰與考驗。在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司“以人為本”的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。我一直認為整理出合理的個人職業生涯規劃，在職業生涯發展的過程中不僅可以減少盲目，還可以加快自己在職業生涯中的前進步伐。而且職業生涯規劃書，是人生理財中重要的一部分，它占居了自己將來絕大多數的財富來源。于是，我根據自己的自身情況和專業發展前景，制定了一系列的規劃，并決定向著那個目標一步一步地邁進！在國外，人們從青少年時代就開始接受職業生涯教育，還是一個中小學生的時候，他們就開始鄭重地規劃自己的未來，認真地設計自己的事業之路。所以我也想規劃一下自己的未來。我一直相信“機遇總是降臨在那些有準備的人的頭上”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有很大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業生涯規劃，所包含的是我對未來的發展的計劃，也是促進我理想實現的催化劑。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業呢？因此我為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行了合理的規劃。

一、自我分析

每個人對自己都渴望對自己有一個清晰地認識。過去的二十年，已經塑造了現在的我，而現在的我只有更了解自己才能夠在生活中揚長避短，將自己的優勢更大的發揮。

所以我做了以下的測試，來全面的分析自己，在測試結果中更清晰的認識自己，完自己。

（一）、職業興趣

興趣是最好的老師，是學業成功最重要的心理動力；我們潛能能否充分發揮出來，很大程度上取決于我們是否有穩定的興趣，了解自己的興趣中心，以發現自己喜歡的大學專業是非常必要的。

（二）、性格測試 只有充分了解了自己的性格才能真正的認識自己，了解自己，從而在做職業規劃時準確把握自我。性格決定了一個人適合怎樣的職業。

我是一名大二專科生，性格外向，樂觀開朗，好強，善于溝通，愛思考，細心。

我的優勢：

能創造性解決問題，能客觀地審查問題 有追求成功的雄心和干勁

對于在工作中勝任和勝出有強烈的動機 標準高，工作原則強、自信

能創造方法體系和模式來達到自己的目標 敢于采取大膽行為并能邏輯地分析地做出決定

劣勢：還沒有根深葉茂的人際關系網；學校專業范圍比較窄，不能接觸更廣闊的視野；相關工作經驗少。

二、外部環境分析

（一）、家庭環境分析

1、家庭背景

父母是農民出身，現在均是自由職業者，文化程度不高，但尊重知識，持我的學業。在抉擇方面比較尊重我的選擇。

2、經濟情況

有穩定的工資收入。對于我的學業需支付的錢是充足的。

（二）、學校環境分析

1、優勢：

我校是一個經廣東省人民政府批準、國家教育部備案、東莞市人民政府投資興建的一所全日制普通高等職業院校，與外部企業交流較多，就業前景好。

學校治學嚴謹，學習環境寬松，利于學生創新意識的發揮。

自主學習風氣盛行，學生注重實踐與知識的結合，在實踐中學習。

學院比較開放，學生能夠與社會的直接接觸，利于學生及早適應社會。

（三）、社會環境

1、大學生就業現狀近年來，我國高校畢業生人數逐年增加，而就業率也是相當嚴峻的。據統計局最新統計出來的數據顯示，2012年全國大學畢業生人數將創歷史新高，有680萬人，在未來幾年將“有增無減”。據中國勞動力市場信息網檢測中心發布的最新消息分析報告對全國102個城市就業市場的分析，11年三季度，在新成長失業青年中應屆高校畢業生占很高比例,說明高校畢業生的失業比例再明顯增高。解決方案：

1、擺下心態，改變觀念，要先就業后擇業。

2、要有吃苦耐勞的準備。

3、要對自己做一個全面的職業規劃。

三、職業環境分析

東莞是對外開放最早的城市之一，改革開放創造了令人矚目的經濟奇跡，現已成為中國制造業名城，而且，物流和日益發展壯大的電子商務的結合更是該地區一大特色。東莞是資源和產品“兩頭在外”、加工工業發達的地區，專業市場發達，商品大進大出，運輸、儲運及批發貿易業發達。職業探索

（一）：物流師

1、行業現狀： 目前，從全國來看，WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術改善提升原有操作模式的。物流管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流行業操作和管理又懂信息技術的復合人才很少，物流信息管理人才將成為物流行業的緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我作為一名物流管理員，今后的職業生涯發展空間必定非常廣闊。

2、職業情況（1）、素質要求

云南東輝國際貨代物流有限公司總經理兼云南省物流協會副會長王蜀滇說：一個專業的物流師，應至少具備4方面的素質：首先是法律，要熟知交通法、海事法、海洋運輸法、航空運輸法等；其次要清楚物流的宏觀概念；再次是要對所有的運輸物品了如指掌，哪些要輕放，途中要注意些什么事項，物流師要制定出嚴格的運輸規矩，杜絕“野蠻裝卸”；最后，要懂得利用整合資源，與合作伙伴互為依存，進行成本控制。（2）、工作強度

在工作負荷方面，物流企業較其他工作相比偏大。如很多物流企業實現24小時服務，這也是目前物流企業之間競爭的一種方式。

3、發展前景

物流被稱作是企業的第三利潤源泉。隨著我國生產力水平的提高，以整合交通運輸、倉儲、配送等環節而成一體，實現企業與社會成本最低、效益最大的物流業與互聯網經濟一起被人們當成“新經濟”的重要內容。現代經濟領域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。特別是從制造業的再生產過程來看，產品處在制造環節的時間越來越短，而絕大多數時間處在流通環節，大約占85％－90％左右。因此，流通速度和效率的高低決定著一個企業、一個行業甚至一個國家經濟效率和速度的高低。同時，流通還具有降低全社會的交易成本，優化資源配置的重要作用。中國流通產業迅速發展，已經成為經濟增長的重要推動力，對國民經濟的貢獻率日益提高。

目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20％左右，而美國等發達國家只有10％左右。中國流通現代化的投入不足，對流通信息化建設的投資較少。與發達國家相比，中國流通業在資金規模、營銷技術、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。與物流相關的服務體系落后。金融、結算、保險、通信、信息技術等行業同樣處于高度壟斷、低質低效的發展階段，因而在物流領域推廣電子商務是很困難的。正因為如此這個行業還需要更多的人才及工作人員來滿足日益增長的物流需求。

從客觀條件看我國物流服務行業的優勢：

我國交通運輸基礎設施有了很大發展。裝卸設備配套更新，提高了運輸通過能力。

我國集裝箱運輸業務發展迅速，港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長。

我國具有運力強大的國際海運船隊，船舶類型齊全，全國沿海有近1500個泊位，130多個開放港口。

我國經濟正穩步增長，中國是世界上發展中國家經濟最為活躍的國家。

電子數據交換系統通過互聯網在不少企業間傳遞信息，信息現代化將為提高運輸效率提供有利的條件。

4、方向思考

我專科選擇的專業是物流管理專業，因目前的現狀看，這個行業還是有很多的崗位需要不同層次的人。要成為這個行業的佼佼者不僅在校期間學好專業知識，還要積極去實踐，掌握更多的關于這個行業的操作情況。了解更多的法律法規。另外也要掌握多個外語，不僅英語要好，其他外語也要學習，我國物流還很不成熟，它的發展需要更多與國外的交流。此外，我國經濟需要物流行業的發展，需要更多的高素質人才從事這個行業，作為我國未來的建設者，我們有責任將自己的職業和國家的發展聯系起來，中國經濟的發展需要物流的進一步推動。對我個人而言，大學畢業之后學到更多的是關于物流方面的知識，對物流的了解肯定多于會計。并且，現在我國學習會計、考會計證的人很多，這樣就業形勢必將不樂觀。因此，我更傾向于物流師這個職業。用SWOT進行總結和分析：

S(優勢)：1 性格開朗，親和力較好； 2 我的專業是物流管理

溝通能力，領導管理，協調能力較好 4 做事執著，有耐性，能吃苦 W（劣勢）：1 實踐經驗不足 2專業水平不高 0（機會）：1 物流管理人才緊缺

學校在廣東省高職高專排名前三 3 廣東省經濟發展迅速，經濟水平較高 4 師兄師姐等人脈資源 T（威脅）：1 競爭壓力大，競爭對手多 2 企業主要招收本科以上的學歷

四、路徑規劃 在分析了我個人的優勢及劣勢和外部環境的情況下，我對我所選擇的物流師職業作了進一步的規劃。

找好了前進的方向，接下去就是去實踐。當我邁開實踐的第一步就離我的目標近了一步。

（一）近期

時間跨度：2012.11-2014.06 總目標：優秀畢業生

分目標：

努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。

到了大三開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展和專業的工作環境、崗位。

中期 1、2014-2015：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，將學校學到的知識運用到實際工作中去。熟悉物流業務，提升自己的專業技能。積累社會經驗、建立行業人際關系。充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。2、2016-2018：爭取在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。3、2018-2022：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。

長期（2024-）

總目標：成為公司管理層領導

分目標：考取高級物流師資格證

取得高級物流師資格證后，進入行業管理層，參加公司決策，奠定自己的社會地位

五、生涯的評估和反饋

一路走下去，不可能一帆風順，而且規劃也不可能是萬能的，所以在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業規劃早期管理。如果在職業生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距,然后作出決策。如果是自己能力的問題,我會在工作期間認真學習,不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續通過各種渠道去應聘。

職業規劃中期管理 ：如果在職業生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況,然后作出決策。如果是自身的能力問題,我會繼續留在企業跟同事、主管進行交談,請他們指出自己的不足之處,以此改進,繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因,我將選擇去別的企業去應聘。

職業規劃晚期管理 ：如果在職業生涯晚期還不能達到我預期人生目標,我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。

我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業后找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。

六、結束語

“努力不一定成功，但放棄就一定會失敗。”所以我不會放棄，會奔著自己的目標一步一步的前進。通過自己的努力，實現自己的夢想！我覺得大學生的職業生涯規劃是今后就業的一個支點，我們都需要利用這個支點作為今后面向社會的一個彈簧，利用它讓我們跳的更高，飛的更遠！雖然計劃很更重要，但更重要的是行動。所以我將會在具體實踐中努力。我相信：任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實常常會發生改變，定出的計劃隨時都可能遭到改變，要求有擅于洞察的眼睛和明智的頭腦。其實，每個人心中都有一塊石碑，雕刻著理想、信念、追求、抱負，永遠都不會腐朽；每個人心中都有一片大海，承載著收獲、快樂、失意、磨礪。一個人，如果要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、汗水、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼。所以，在以后的學習中我會努力向前；生活中我會不懈追求，直到到達夢想的彼岸！我將用實力證明，誰是物流新銳！我相信：這份職業生涯規劃書將伴我一路前行！