第一篇：北京地鐵工程中的膨潤土防水毯施工技術

北京地鐵工程中的膨潤土防水毯施工技術

摘要:針對現在膨潤土防水毯施工缺乏國家、行業規范和標準的現狀,對目前北京地鐵工程膨潤土防水毯施工過程中的細部節點(基面處理、材料裁剪、防水層搭接、后澆帶和施工縫保護、收口、修復)施工技術進行了歸納和總結,對膨潤土防水毯在地下工程中的使用有一定的借鑒意義。關鍵詞:地鐵;防水;膨潤土防水毯;施工技術

1概述

膨潤土防水毯是將膨潤土顆粒按照設計重量要求均勻分布在織布和非織布層之間,然后利用針刺的方法加以固定成型的防水毯狀卷材。采用針刺法將防水毯分隔成許多小的纖維空間,其中的膨潤土顆粒不能向一個方向流動,形成均勻的防水層,使膨潤土防水毯具有較高的抗剪性能和良好的防水效果。膨潤土防水毯屬無機類防水材料,其防水機理明確、耐久性好,同時由于其具有施工簡便、快捷、對基層的平整度要求較低、局部出現滲漏水時不會出現嚴重的竄水現象、堵漏維修方便等優點,在北京地鐵防水工程中逐步得到推廣和使用。

為適應地下工程“外防內貼”的防水施工要求,在膨潤土防水毯織布層表面復合了一層較薄的高密度聚乙烯膜,以增強其防水性能。但膨潤土防水毯施工現在還缺乏國家、行業規范和標準,北京軌道建設管理公 司在總結了5號線設計、施工經驗的基礎上,編制了《軌道交通防水工程施工質量驗收標準》,在北京地鐵新線建設中起到了很好的指導作用,但像后澆帶、明挖與暗挖接頭、明挖與盾構接頭等部位仍然沒有明確的規定。本文對北京目前新線建設中的防水施工技術進行總結和歸納,以期對后續的設計、施工、監理借鑒和參考。2基面處理

2.1潮濕度要求和處理

膨潤土顆粒的吸水性很強,因此膨潤土防水毯在生產、倉儲和運輸過程中要求保持干燥;但施工過程中,只要求基層表面無明水流即可。一般的潮濕基面不會導致膨潤土防水毯提前膨脹;但是基面有明顯可見流水時,要采用臨時引排措施,保證鋪設面沒有明顯可見水流。2.2平整度要求和處理

《北京軌道交通防水工程施工質量驗收標準》要求基面的平整度(凹坑的最大深度與最小直徑的比值)不大于1/6,且要求平緩過渡。在噴射混凝土表面直接鋪設膨潤土防水毯時,毯體與基層的接觸面間往往存在很多微小的懸空部位無法完全密貼,這樣膨潤土膨脹時,會先填補這些微小孔洞,使膨潤土的膨脹效果被弱化,而一旦地下水位反復變化時,會將膨潤土顆粒帶走,影響膨潤土防水毯的防水效果。

處理方法:(1)噴射混凝土后,立即用鐵抹子進行壓光消除表面的毛刺,為膨潤土防水毯的鋪設創造良好的施工條件;(2)在噴射混凝土表面抹一層2 cm厚的水泥砂漿,雖然效果不錯,但是增加了工程造價,實際應用較少。

3材料裁剪及封口

膨潤土防水毯施工前,首先要對裁剪下料和鋪設方案進行優化設計,使裁剪的刀數最少,鋪設的任意一塊防水毯面積最大。防水毯一經裁剪必然導致膨潤土顆粒在搬運和鋪設過程中大量地從裁剪部位流失,造成局部毯體減薄,這種現象最容易出現在附加層和預留搭接部位,而這些部位往往是防水的薄弱環節。其次對不可避免的裁剪下料,要求盡量在鋪設作業面附近進行,裁剪完畢后及時用塑料膠帶進行封口。這樣可縮短搬運距離、減少搬運次數,減少搬運和鋪設過程中膨潤土顆粒的流失。

4節點處理 4.1固定方法

膨潤土防水毯采用長度不小于40 mm的水泥釘和直徑或邊長不小于30 mm的鐵墊片固定,立面和斜面的梅花型釘距一般控制在50 cm以內,平面僅在搭接部位固定即可。要求墊片緊壓在膨潤土防水毯表面但不得破壞覆面材料。當采用射釘槍固定時,由于基層強度的不同有時會造成膨潤土防水毯固定部位被擊穿,施工時可根據不同基面的具體情況采用可調節沖擊力大小的射釘槍或人工錘釘方法固定。4.2陰、陽角部位處理

膨潤土防水毯較厚、柔韌性較差,因此在轉角部位需進行特殊處理。一般陰角部位須先用膨潤土顆粒或膨潤土密封膏做成5 cm的倒角,然后鋪設膨潤土防水毯加強層(寬50 cm,沿拐角兩面各25 cm);陽角部位則需要將尖角磨掉(最好是在混凝土二次收光時用抹子壓),然后鋪設膨潤土防水毯加強層(寬50 cm,沿拐角兩面各25 cm),具體做法見圖1。附加層一般有兩種做法,一種是先將裁剪好的膨潤土防水毯加強層鋪設在陰、陽角部位,然后鋪設膨潤土毯防水層。另一種做法是將轉角兩側的膨潤土防水毯搭接,搭接寬度60 cm,即立面、平面的膨潤土防水毯在拐角處再往平面、立面延長30 cm,不另鋪50 cm的附加層;搭接部位立面防水毯必須壓在平面防水毯之上,如頂板和側墻的拐角外包防水,則頂板防水毯壓側墻防水毯。這種做法的優點是不用過多地對膨潤土防水毯進行裁剪,可避免膨潤土顆粒流失。4.3防水毯的搭接

(1)膨潤土防水毯的搭接方式為自然搭接,搭接寬度不小于10 cm,立面(斜面)上搭接須上幅壓下幅、拱頂壓邊墻。為防止混凝土澆筑過程中搭接縫損壞,搭接縫必須用膨潤土漿封閉。

(2)膨潤土防水毯與塑料防水板、聚氨酯涂層和SBS防水卷材的搭接寬度40 cm。塑料防水板壓在膨潤土防水毯上面,用水泥釘和墊片固定,搭接縫用膨潤土漿封閉;同時在搭接處卷材防水板上焊接背貼式止水帶,以實現兩種防水材料“分區止水”的效果。膨潤土防水毯與聚氨酯涂層或SBS卷材的搭接為膨潤土防水毯壓聚氨酯涂層或SBS卷材,并使用膨潤土防水漿封閉搭接縫。4.4施工縫防水做法

結構施工縫部位是防水薄弱環節,容易出現滲漏水,應注重該部位的施工質量和成品保護。由于混凝土具有一定的含水量,澆筑和振搗時,宜造成施工縫處膨潤土防水毯外露部分(一般不大于2 cm)的毯體吸水提前膨脹。因此在施工縫兩側各20 cm的防水層表面增設一層膨潤土防水毯附加層,以阻止外露部分的防水毯提前吸水膨脹。4.5變形縫防水做法

結構變形縫部位通常采用背貼式止水帶、中埋式止水帶和嵌縫密封三道防線進行加強處理。采用膨潤土防水毯作為外防水層時,塑料背貼式止水帶不能與防水毯焊接起到“分區止水”的目的,要先在變形縫部位的外防水層內表面騎縫設置寬度為50 cm的膨潤土防水毯加強層,再用間距30 cm水泥釘固定止水帶,最后用膨潤土防水漿封閉,具體做法如圖2所示。

4.6后澆帶防水做法

后澆帶寬度一般1 m左右,該部分鋼筋綁扎較早、混凝土澆筑時間較晚,在先期混凝土施工和養護過程中,后澆帶部分的膨潤土防水毯不可避免地吸水而提前膨脹。因此在后澆帶和后澆帶縫兩側各20 cm的防水層表面增設一層膨潤土防水毯附加層和0.3～0.5 mm厚的塑料板,以阻止外露部分的膨潤土毯防水毯提前吸水膨脹。澆筑后澆帶混凝土時可以把塑料板切下,然后再澆筑混凝土。4.7底板防水甩頭保護

膨潤土防水毯施工的難點在于對預留搭接部位的保護。因每個施工段有一定的時間間隔,預留搭接段的膨潤土防水毯往往需要擱置一段時間后才能與下一段的防水層進行過渡搭接,為盡量避免膨潤土防水毯在埋入混凝土前遇水提前膨脹,底板膨潤土防水毯鋪設完畢后,應及時澆筑5 cm厚的細石混凝土保護層,對預留搭接部位采取如下保護措施:(1)預留搭接部位的膨潤土防水毯長度應超過鋼筋甩頭20 cm以上,且大于50 cm;同時在膨潤土防水毯的上下兩側各增設一層膨潤土防水毯加強層,加強層最外側應超過防水層邊緣5 cm左右,上層膨潤土防水毯加強層可與施工縫加強層結合使用(即兼作施工縫的加強層)。

(2)加強層膨潤土防水毯應埋入細石混凝土保護層內最少10 cm,并對防水甩茬和加強層用0.3～0.5 mm厚塑料板做“U”型包裹。

(3)在加強層上表面覆蓋木板或砂袋進行保護,避免施工過程中的機械破壞。

(4)結構混凝土蓄水養護時在混凝土邊上做擋水圍堰,防止水流到防水毯甩茬上。

(5)與后續膨潤土防水毯搭接時,先將木板或砂袋去掉,然后將塑料板和上層膨潤土防水毯加強層掀起,將下段防水層伸入上層加強層和防水層之間10 cm以上。一般底板預留部位的搭接量宜盡可能放寬至細石混凝土保護層的根部,如上層膨潤土防水毯加強層損失嚴重,就從根部割除。具體做法見圖3。

4.8側墻防水甩頭保護

側墻膨潤土防水毯鋪設完畢后,在其外表面覆蓋一層30 cm寬的低密度聚乙烯防水板(或白鐵皮),防水板一直覆蓋至臨時收口部位,用收口壓條壓住,防止雨水或施工用水直接噴淋到膨潤土防水毯表面。4.9盾構區間與明挖車站防水接口做法 盾構區間除混凝土管片自防水外的輔助措施主要有:管片之間的丁基橡膠止水條、管片與圍巖之間的注漿、接頭螺栓的環狀止水襯墊、注漿孔止水襯墊;而明挖車站側墻的附加防水層是外包膨潤土防水毯,所以盾構區間和明挖車站之間的防水銜接非常重要。西四站采用在盾構鋼環和管片上安放兩道膨潤土止水條(因盾構鋼環的特殊性,固定止水條時先把角鋼焊接在盾構環上,角鋼和盾構鋼環共同形成一個“U”槽,然后把止水條塞入即可,最后把止水條接頭用膨潤土止水漿封閉)、并在止水條之間埋設注漿系統,成功地實現了盾構區間防水和車站膨潤土防水毯外包防水的搭接,取得了很好的防水效果。具體做法如圖4所示。

4.10永久收口做法

膨潤土防水毯收口先采用30 mm寬、0.5～1.0 mm厚的白鐵皮收口壓條用水泥釘固定,釘距不大于30cm;最后用膨潤土防水漿將收口壓條完全覆蓋即可(見圖5)。

4.11破損部位的修補

鋪設膨潤土防水毯以及綁扎和焊接鋼筋時,一旦發現設膨潤土防水毯破損須立即進行修補,修補方法如下:先用膨潤土防水漿將破損部位封閉;再裁剪一塊膨潤土毯,裁剪后立即用膠帶進行封口處理,避免膨潤土顆粒流失;然后在四角部位用水泥釘固定,保證補丁四周距破損邊緣任意一點的距離不小于30 cm,如果破損部位較大,則需要在補丁四周用封口壓條進行封口處理,封口壓條水泥釘的間距不大于30 cm;最后用膨潤土防水漿將補丁周邊封閉。5結語

北京地鐵工程膨潤土防水毯防水施工,成功地解決了基面處理、裁剪下料對材料的影響、后澆帶和施工縫處膨潤土防水毯保護、盾構區間與明挖車站膨潤土防水毯接口、膨潤土防水毯收口、破口修復等問題,達到了防水的設計標準;同時也為完善膨潤土防水毯施工工藝、制定相關標準和規范提供了很好的素材、為膨潤土防水毯在地下工程中的應用提供了可借鑒的經驗。

參考文獻: [1]羅富榮.QGD-012-2005軌道交通防水工程施工質量驗收標準[S].北京:北京軌道建設管理公司,2005.[2]許省會.膨潤土防水毯施工技術[J].市政技術,2004,22(增刊):65-67.[3]杜華林.地鐵工程中采用膨潤土防水毯應注意的問題[J].鐵道建筑技術,2005,(6):39-42.

第二篇：膨潤土防水毯在河道整治中的應用

膨潤土防水毯在河道整治中的應用

【摘 要】沱河生態環境修復工程是河北省的重點工程，在工程中河道防滲處理是關系工程成敗的關鍵。粘土和鈉基膨潤土防滲毯相結合的綜合防滲措施在河道防滲處理中的成功應用，在今后北方濕陷性沙性河道生態修復工作中值得借鑒推廣。

【關鍵詞】河道；沙坑；防滲；設計 1.工程概況

1.1 滹沱河是子牙河流域兩大水系之一，上游已建有崗南、黃壁莊兩座大

（一）型水庫和張河灣、郭莊等 11 座中型水庫工程。滹沱河自黃壁莊水庫以下流經石家莊市區北部，滹沱河河床以中細砂為主，滲透性較強。由于上游由崗南、黃壁莊水庫控制，供水全部通過渠道、管道直接輸至相應用戶，平時沒有生態基流，加上近年來水資源量的減少，滹沱河以下區間基本形不成有效徑流，因此滹沱河全年幾乎都是干涸狀態。滹沱河生態環境修復工程位于河心島周圍，上起南水北調倒虹吸，下至第一橡膠壩，主要包括：護坎（岸）、河道整治與防滲防沖工程、河心島西給水閘、小青河臨時退水口門等，形成水面250萬m2，蓄水深1.2～2.3m。1.2 滹沱河石家莊市區段沙坑現狀特點。

滹沱河生態環境修復一期工程中沙坑面積大，總面積達 142 萬 m2的沙坑區，沙坑內不同程度的回填有大量的建筑垃圾，造成沙坑底坑洼不平。沙坑深度大，沙坑平均深度在20米以上，最大深度達到30多米。沙坑比較集中，項目區主要在中部和尾部兩條沙坑帶，坑寬500多米長度。1.3 工程實施的特點與難點。

滹沱河生態環境修復一期工程，河槽整治中河心島段護坎與京珠高速段護

坎施工，大多采用較為傳統的成熟技術和工藝。但在河道防滲工程中，總面積達 142萬m2的沙坑區，回填建筑渣土和沙土，雖經過強夯和灌水水壓措施，但回填材料濕陷性和自身的不密實性造成多年沉降量大。2.沙坑沉陷區防滲設計要點

沙坑區防滲區要求防滲材料具有以下特點：防滲功能好、對地形及沉降變形適應性強、自愈能力強，容易修復等特點。3.沙坑防滲材料的選擇

人工防滲措施一般包括: 混凝土防滲：這種防滲措施比較適用于水體規則、水面區域面積較小的人工湖工程混凝土防滲主要型式可分為現澆混凝土和混凝土預制塊拼裝，使用年限一般可達30～50年。混凝土防滲的優點是防滲防沖性較好，耐久性較強，但大范圍應用的缺點是工程造價高。

粘性土防滲：粘性土防滲屬于傳統的防滲方法，對于有優質粘性土的地區具有投資省、工藝簡便的特點，并且有利于生態的交換，使用年限一般為25年左右。粘土防滲所需的厚度較大，因而總工程量大，因此較適宜能就地取材的情況。滹沱河沿岸地區土源較為缺乏，南水北調石家莊市區段的棄土將大量用于筑堤、景觀建設，因此獲取滿足防滲的優質粘土的成本較高。

土工膜防滲：土工膜防滲具有滲透系數小、施工簡便、工程造價低的特點，在上世紀九十年代前曾廣泛用于水利工程防滲。由于土工膜屬于非降解材料，將完全隔斷水力聯系，屬生態不友好型防滲措施，在近年來的河湖水面防滲應用中越來越少。另一方面，一旦土工膜的連接不牢或施工過程中形成破損，防滲效果也難以保證。

膨潤土防水毯（gcl）防滲：膨潤防水毯是一種土工合成材料，由高膨脹性的鈉基膨潤土填充在特制的復合土工布和無紡布之間，近年來廣泛用于人工湖泊水景、垃圾填埋場等防滲工程中。防水毯是用針刺法制成的膨潤土防滲墊，形成許多小的纖維空間，遇水時在墊內形成均勻高密度的膠狀防水層，有效的防止水的滲漏。gcl的防滲性能介于粘土防滲和高分子材料（土工膜）之間。gcl使用鈉基膨潤土，遇水時吸附自身重量五倍的水，體積膨脹到原來的15～17倍以上，將鈉基膨潤土鎖在兩層土工合成材料中間，起保護和加固的作用，使gcl具有一定的整體抗剪強度。gcl防滲的特點是：

3.1 密實性：鈉基膨潤土在水壓狀態下形成高密度橫隔膜，厚度3mm時，它的透水性為8×10-9cm/s以下，既滿足了防滲要求，又具有微滲性。3.2 持久性：因為鈉基膨潤土系天然無機材料，即使經過很長時間或周圍環境發生變化，也不會發生老化或腐蝕現象，因此防水性能持久。

3.3 柔軟性：gcl可隨不同地形、不同基礎進行變形，與其他防滲材料相比抗不均勻沉降和抗張應變能力強。

3.4 施工簡便：與其他防水材料比較，gcl施工相對比較簡單，不需要加熱和粘貼。只需用膨潤土粉末和釘子、墊圈等進行連接和固定。

3.5 適應性強：gcl在寒冷氣候條件下也不會脆斷，可耐零下32度寒冷氣溫；在高溫受熱干縮復水后裂縫可自動完備合。

3.6 自我修復性：由于膨潤土遇水膨脹的特點，對于直徑小于2mm的植物根系穿刺后可自我修復。

3.7 綠色環保性：膨潤土為天然無機材料，對人體無害無毒，對環境沒有特別的影響，具有良好的環保性能。

滹沱河河道防滲工程具有工程范圍大、地形條件復雜的特點。部分河段原有的采砂坑深度達10m以上，回填材料除河床沙外還有部分建筑碴土，砂坑填

埋后的密實度與其他段相比較小。綜合各種防滲措施的優缺點，本次設計中推薦采用膨潤土防水毯防滲與粘性土防滲相結合的方法。4.設計要點

根據滹沱河河道砂層透水嚴重和濕陷性的特點，防滲采用基層、粘土防滲層、膨潤土防滲毯防滲層和防滲毯壓實保護層四部分。

4.1 基層：對現有砂坑利用清理平整的河床開挖料進行回填層層夯實，使得砂土原基相對密度達到0.65以上，砂土填筑區相對密度達到0.70以上。4.2 粘土防滲層：粘性土防滲通過對合格土料進行分層碾壓的方式，取得相對密實的粘土防滲層，完工后的防滲層滲透系數應小于1×10-6cm/s，厚度1.5m，碾壓密度要均勻。設計壓實度不小于95%。

4.3 膨潤土防滲毯防滲層：采用鈉基膨潤土防水毯單位面積質量≥5000g/m2 4.4 防滲毯壓實保護層:采用粘粒含量低的壤土50cm厚，作為壓實層，減少膨潤土遇水時縱向變形過大，影響其防滲效果。5.施工要求

5.1 膨潤土防水毯鋪設。

膨潤土防水毯鋪設應避免在有水和雨天施工。

按編織土工布（黑面，或含有編織布的無紡布）朝下，無紡布（白面）朝上鋪設。鋪設時將每卷防水毯用吊車或鏟車按設計要求就位然后用人工平展攤開。

底面鋪設時應平行搭接，水流上游（西）的防水毯應壓在下游（東）的防水毯上面，布面不可張拉過緊或褶皺，應適量放松并緊貼地面。

河岸斜坡上防水毯，只能縱向搭接，不能橫向搭接。

搭接寬度（二層重疊處）縱、橫向均為50cm，二層重疊間必須均勻撒上膨

潤土粉或均勻涂抹膨潤土膠泥。

防水毯鋪設應根據上部土層施工計劃相應安排進度，防水毯鋪設結束后，立即進行上部土層的施工，避免鋪設好的防水毯空置時間過長。每日完成的膨潤土防水毯鋪設量應與上部土層完成量一致。

防水毯鋪設時應進行外觀檢查，如防水毯存在破損或意外發生破損，應用大于破損缺口周圍50cm的防水毯覆蓋在上面后再作固定處理。

防水毯搭接處鋪撒防水粉，應該在搭接鋪設好后，將搭接處掀開，再均勻鋪撒防水粉。確保防水粉鋪撒均勻，不被破壞。

在鋪設時，如遇下雨，應用塑料薄膜材料或遮雨材料迅速覆蓋，當雨水較大時，膨潤土膨脹超過300%時，應更換產品并重新鋪設。

鋪設時，嚴禁有明火或煙頭置于防水毯任何一面上。5.2 防水毯鋪設后的固定。

防水毯鋪設采用頂部固定，在斜坡頂四周開挖錨固溝，錨固溝深寬度約600mm，把防水毯埋入溝底再用漿砌石覆蓋壓實。岸坡上的鋪設須根據河坎防護施工圖所示型式進行，并保證與河底、岸頂的銜接與固定。

外形奇異不規則部分的接縫除用膨潤土粉加固外還需在接縫外表涂抹漿狀膨潤土加強。

兩頭終結部位均要用錨固桿方法固定。gcl的錨桿部位要固定在水平面最上部，并要固定牢固。錨桿被水淹沒并且傾斜度較大時，要用雙層gcl施工。錨桿部位寬度為15cm，深度為0.6m以上，錨固桿底部把防水毯折疊后用回填土夯實到90%以上。6.防滲效果分析

滹沱河生態環境修復工程，沙坑防滲施工過程中嚴格執行施工技術的要求，經現場試驗，各分項工程滿足規范和設計要求，保證了工程的質量，該工程于2010年蓄水，經過兩年的運行，沙坑區未出現任何的沉陷和裂縫等現象，沙坑區蓄水位降深滿足設計要求，防滲效果理想。對于北方砂性河道生態恢復工程具有很高的經濟效益和很好的推廣價值。參考文獻

［1］ 《鈉基膨潤土防水毯》jg/t193-2006.［2］ gb/t 13760-1992 土工布的取樣和試樣的準備.［3］ gb/t 17643-1998 土工合成材料 聚乙烯土工膜.［4］ jc/t 593－1995膨潤土試驗方法.

第三篇：德州膨潤土防水毯產品應用特性[范文模版]

德州膨潤土防水毯產品應用特性

德州膨潤土的礦物學名稱為蒙脫石，天然的膨潤土按化學成分主要分為鈉基和鈣基兩大類。膨潤土具有遇水膨脹的特性，一般鈣基膨潤土膨脹時，其膨脹僅為自身體積的3倍左右，而鈉基膨潤土遇水時吸附自身重量五倍的水，體積膨脹到原來的15-17倍以上，將鈉基膨潤土鎖在兩層土工合成材料中間，起保護和加固的作用，使GCL具有一定的整體抗剪強度。

膨潤土防水毯產品特點：

性能價格比高，用途非常廣泛。產品幅度可達6米，大大提高了施工效率。適用范圍及應用條件：適用于市政（垃圾填埋）、水利、環保、人工湖及建筑地下防水、防滲工程。

傳統防水材料無法施工的負溫下（-20℃）仍可施工；在潮濕的基層（無明水）上也可施工；在雨雪天氣下不能施工；不適合強酸、強堿性溶液防滲；由于膨潤土系無機材料，故其耐久性好于有機防水材料。

膨潤土防水毯產品特性：

無需先前處理

無需在混凝土施工基面作任何前期處理，并且可以安裝在夯實的土層上。免底油

即使在潮濕與有灰塵的混凝土面上亦無需底油。

安裝簡便

只需相互間搭接，并可用鋼釘固定，無需技術工人。

自動修補裂縫

鈉質膨潤土獨有的膨漲性能，可以自動修補混凝土中細小的裂縫和空隙。不受天氣限制

能安裝在潮濕的混凝土面，不受冷熱氣溫影響（可在-30OC下施工），減少工程延誤。

永久性防水

膨潤土是天然礦物，因此不會變質，往往比建筑物更耐久。

成本效益高

綜合考慮材料、施工方法、施工環境、人員素質及節省的工期，「防滴」膨潤土防水毯VOLTEX DS 成為成本效益最高的地下防水材料。

第四篇：膨潤土防水毯價格及市場分析

一、前言

膨潤土是我國開發利用較早的非金屬礦物之一，由于其物化性能非常獨特，所以在許多傳統工業如鑄造、鉆井泥漿、鐵礦球團中的應用悠久歷史。隨著科技進步，膨潤土的許多新用途也在被不斷研發出來，其產品價格大大高于傳統產品。本文將主要介紹一種新的膨潤土產品，即我院借鑒國外技術研發的膨潤土防水毯加工工藝及裝備。

二、國內膨潤土開發利用現狀

1、膨潤土的傳統用途

目前，人們利用膨潤土粘結、吸附、催化、增稠、觸變、膨脹、脫色等性能開發產品數以千計，廣泛應用于冶金、鉆井、建筑、環保、農業、化工、食品等24個領域100多個部門。由于具有許多獨特的性能，膨潤土在傳統應用中主要被用做：鐵礦球團、鑄造、鉆井泥漿、酒及飲料澄清劑、干燥劑、紡織印染、活性白土、石油化工催化劑、動物墊圈除臭貓砂、廢水處理劑、核廢料處理的應用、涂料、陶瓷、助懸劑、吸附劑、過濾劑、乳化劑及軟膏基質、粘合劑、載體、賦形劑、動物飼料、化肥、農藥、膨潤土在電池中的應用、膨潤土在滅火劑中的應用、鍋爐和管道保溫涂膏等等領域。

銷售主管：李榮海手機：******

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2、國內膨潤土工業現狀和技術水平

據有關資料統計，目前國內膨潤土加工企業有200多家，多數為中、小規模生產企業，年產量超過１萬噸的礦山企業有20多家，其總產量約200—210多余萬噸，生產能力300萬噸以上，主要為粗加工產品。生產能力較大的省份有遼寧、河北、浙江。我國膨潤土原礦或粗粉加工產品產量約160-170萬噸。深加工產品，包括人工鈉化鈣基膨潤土、活性白土及有機膨潤土的制備等，總產量約30—40萬噸。從生產布局看，我國主要膨潤土生產企業主要集中在浙江、吉林、遼寧、新疆、河北、河南、湖北、安徽等省區。

目前, 我國膨潤土礦開采方法有露采和地采。其中露天開采礦山占90％。按產量計露天開采占75％。地下開采的主要有浙江省臨安膨潤土礦、吉林劉房子膨潤土礦、吉林九臺膨潤土礦等。目前我國膨潤土資源綜合利用程度較低，礦山企業普遍存在技術落后，經濟效益低的問題。目前國內絕大多數礦山都不經選礦，經手選后晾曬、風干或用干燥炕、烘干爐干燥后，再用雷蒙磨和其它輥碾機碾磨粉碎成用戶所需的產品，產品蒙脫石含量在50-85%之間，原礦開采成一般都在80元／噸以內，粉礦生產成本也不超過150元/噸。產品主要供應膨潤土的傳統用途用戶。濕法選礦一般用來處理低品位膨潤土，或為了獲得高檔產品結合生產工藝進行。采用濕法的選礦膨潤土礦山企業很少，產量十分有限，產品蒙脫石含量一般在85-95%之間。

我國膨潤土資源豐富，品種齊全，也不乏優質品種，基本不需要依賴國外資源，比如新疆夏子街的膨潤土，其原礦質量甚至可與美國懷俄明的土相媲美。但產品質量與國外差距較大，主要原因是膨潤土的提純和深加工技術和設備上，雖然國內膨潤土應用范圍已涉及20多個領域，但是傳統工業領域還是占絕大多數，產量雖然很高，但產品的附加值很低，而不斷開發的膨潤土新的用途雖然用量很少，經濟效益卻非常明顯。比如，防水材料、凈水劑、增稠劑、凝膠材料等。

三、膨潤土防水毯應用技術

1、膨潤土防水毯基本情況介紹

膨潤土防水毯是一種新型的復合土工合成防水材料。防水毯內膨潤土的厚度一般為4毫米，底層為土工纖維布，上層為無紡布，中間為經過處理的膨潤土，因其貌似毯狀，故稱其為膨

潤土防水毯。其優點是：原材料成本低；防水性能好；自我愈合能力強；安裝、施工方便；單位面積質量小，每平米原料用量只有幾公斤；抗剪切強度高；凍融循環能力強。

目前市售的產品規格一般為：寬幅2米、4米、6米不等，長度20米到60米不等。

膨潤土防水毯是國外開發不久的新型防水產品。目前國內已生產該產品的廠家有9家，有使

用國外的工藝和技術，近兩年，由于我國的經濟建設發展很快，對新材料的需求量越來越大，發達國家紛紛看好我國防水材料市場，有的企業在我國直接投資辦廠，也有的在我國設立產

品銷售代理機構。

膨潤土防水毯已在世界上許多重要工程中使用，并證明具有很好的防水防滲效果，據有關資

料介紹，在同比條件下，膨潤土防水效能可達傳統的五層防水，且耐久性能優良。但其高昂的價格使國人難以接受，2004年北京綠色建材博覽會上獲悉，英國某公司的產品在中國市

場的售價為80元/平米，在國際市場的售價約13美元/平米，同樣規格的國內合資廠的產品

在國內市場的售價為30多元，遠遠低于國際市場的售價。

除以上介紹的以外，膨潤土防水毯還具備使用范圍廣、耐久性好的優點，特別適合于人工湖、垃圾處理場、隧道、水渠、建筑物地下防水、樓頂花園防滲漏，水處理廠防漏以及具有含有

害元素或重金屬離子的垃圾焚燒灰填埋場等等。經過試驗，膨潤土可耐受多次的凍融循環，由于膨潤土是一種天然的礦物，在遇到多種外界條件下不分解、不變質，其使用壽命可達一

百年以上。

在防滲工程中，該產品可單獨使用，也可與壓實黏土防滲體組合使用，當設計方案允許使用

黏土、瀝青、混凝土、土工膜、膨潤土防水毯做防滲層時，膨潤土防水毯則顯示出很強的競

爭能力。其產品本身具備如下特點：1）因膨潤土與非織造土工織物纖維充分纏繞，止水性

強，耐沖刷，且不會因干濕和凍融反復循環而降低防滲性能，且可在—30℃以下氣候惡劣環

境下進行施工。2）、任何可能的漏水點都會因為膨潤土的遷移而自愈合，接縫處的疊合只需

15厘米，并均勻撒上一定量的干粉土即可滿足防滲要求。3）、施工簡單方便，產品體積小，成卷包裝便于運輸和安裝。4）、屬無機環保材料：無毒、無味、無污染，真正的綠色建材。與黏土和土工膜相比，該產品還具有如下優勢：1）比壓實黏土襯體積小、重量輕、施工簡

便抗剪強度和抗拉強度高。2）、與土工膜相比該產品柔性好，較好地適應不均勻性沉降；具

有更好的界面摩擦性，對鋪設場地的要求比土工膜低；因為有外裹織物的保護，使其不易被

刺破或劃破而導致失效；與管道和建筑物周邊連接時施工更簡便，接縫處的密封性更好；使

用壽命更長。

膨潤土是以蒙脫石為主要礦物成分的粘土礦，通常含量范圍為40%～90%，其雜質主要有高

嶺石、石英、方英石、伊利石等。膨潤土的性能與蒙脫石類型和含量有關。

蒙脫石晶體化學成分復雜，變化大。晶體中的低價陽離子常常置換高價陽離子，使結構層產

生多余的負電價。為了保持電中性，在結構層之間除水分子外，存在較大半徑的陽離子Na+、Ca2+等，因此膨潤土就被劃分為鈉基土、鈣基土。由于陽離子的可交換性，使蒙脫石族礦

物具備了很多有價值的特性，比如離子交換性、吸水性、膨脹性、觸變性、粘結性、吸附性

等。

遇水時，膨潤土可吸附是自身重量幾十倍的水量，吸水后體積可增大數十倍。由于膨潤

土這種優良的特性其廣泛用于防水材料領域。用于防水材料的膨潤土首選優質鈉基土，這是

由于鈉離子在水中容易分散，鈉離子半徑大，電荷低，在水中更易分散且分散層數多，鈣基

土則相反，鈣基土的膨脹速度雖然快，但是其膨脹的倍數比鈉基土低，因此，選擇高膨脹倍

數的天然鈉基土是本項目的先題條件。防水毯中的膨潤土遇水后，水分子能夠進入膨潤土晶

格之間，使其晶格膨脹，由于膨潤土防水毯在施工時，按要求其上部要覆蓋20公分厚的覆

蓋層將其壓實，所以當其遇水膨脹時，其體積增大25倍以上（美國材料與實驗協會標準），使其內部形成負壓，即達到了防水的效果，因此膨潤土防水毯是一種綠色環保型的防水防滲

材料。

2、應用情況介紹

國內采用的傳統防水辦法，在效果上不是很理想。而國外一些發達國家采用的膨潤土防

水材料雖效果好，但因價格較高在國內較少被采用，我國前幾年只在少數的國外獨資工程中

使用，隨著膨潤土防水毯的國產化，價格也只有進口產品三分之一，我國許多工程也開始使

用膨潤土防水毯，椐有關資料記載，膨潤土防水毯應用十分廣泛，可用于市政、環保、水利、公路、鐵路、垃圾填埋場、水利工程及工業與民用建筑地下防水防滲施工，比如在垃圾填埋

場、污水處理廠使用，具有良好的防滲功能、加固功能；在水利工程中使用，可提高灌渠的防滲作用，還可以提高大壩、河堤的強度，避免和減輕水土流失，大堤發生管涌的隱患；地

鐵工程的防水防滲，公路的路基和邊坡，橋梁的基礎防水可以改變道路的性能，提高路面的承載能力，延長公路的使用壽命；在工業民用建筑工程使用，可以提高防水的可靠性和耐久

性；以及在礦山、人工湖、隧道、游泳池等處均可使用。

3、膨潤土防水毯產品標準及對原料的技術要求

目前，我國尚沒有針對膨潤土防水毯的專用標準，對用膨潤土的技術要求也不多，各個廠家

大都根據美國ASTM標準、韓國標準來制定自己的企業標準。如某中韓合資廠家，其技術

標準完全按韓國標準執行，按其規范要求必須使用天然鈉基土。美國ASTM D5890，要求膨

潤土的膨脹指數要大于24。而我國對膨潤土原材料尚沒有明確標準，事實上，膨潤土的類

型、蒙脫石含量、吸水率、膨脹指數都應該是防水毯用膨潤土的重要技術指標。

對于膨潤土防水毯使用的土工布，各國均有一定標準，我國近年來相繼頒布了多個相關的標

準。但涉及到土工合成材料應用、測試的標準有18項，均是近年頒布的，而膨潤土防水毯

標準，我國現采用的均為美國材料與試驗協會標準。

對于膨潤土防水毯的原料要求，有文字報道的很少，目前國內的廠家有選用天然鈉基土的，也有選用人工鈉化土的，但是無論選擇什么原料，其膨脹倍數必須滿足產品的質量要求。我國的膨潤土資源雖然比較豐富，但是能達到要求的優質天然鈉基土不是很多。有些廠家由于

沒有找到優質天然鈉基土，加之價格的原因，而不得不采用鈣基土進行人工鈉化處理，其鈉

化方法非常簡單，即在鈣基土中加入一定量的碳酸鈉，然后加水攪拌，放置兩天使其均化后

即可使用。有業內人士明確提出：人工鈉基土使用壽命短，如果使用必須經過百年老化實驗。美國對防滲膨潤土提出pH為中性或弱堿性要求，試驗證明膨潤土pH越高，其抗滲能力會

隨時間遞減，甚至半年就完全失效，特別是人工鈉化的膨潤土。

我國多數天然鈉基土的膨脹倍數達不到膨潤土防水毯所需的質量要求，膨脹指數要大于24。就必須首先在選擇高質量原礦的同時，對原礦進行提純，去除高嶺石、石英、方英石等雜質

礦物，在可能的情況下，對其進行再鈉化處理，提高堿性系數，也可以通過添加有機高分子

材料的方法使其膨脹系數發生變化，但其成本增加很多，如果材料和用量選擇得當，這種方

法還是可行的，既達到了使膨潤土膨脹24倍的質量要求，又不增加太多的成本，在此方面，咸陽非金屬礦研究設計院做了一些工作，通過選用有機高分子化合物和其他原料，使膨潤土的膨脹倍數提高到了100多倍，但是這種產品更適合另作它用，在此不再贅述。

膨潤土防水毯生產工藝并不復雜，但需要專門的生產設備，其重點是在對原料的處理方面。目前我國尚沒有廠家生產膨潤土防水毯專用設備。而國內已有的膨潤土防水毯生產企業，多

數都是引進國外全自動化膨潤土防水毯生產線的，也有的企業自主研發的生產線。生產膨潤土防水毯的廠家也同時生產輔助材料，輔助材料有：膨潤上防水粉，漿狀膨潤土，防水條，這些輔助材料配合膨潤土防水毯鋪設共同使用。

第五篇：北京地鐵呼家樓車站防水施工技術研究

北京地鐵呼家樓車站防水施工技術研究

摘要:北京地鐵呼家樓車站應用了復合式襯砌的方法進行防水施工,該施工技術采用400g/m2土工布緩沖層和2mm厚ECB塑料防水板作為隔水層,操作方便,防水效果好,能夠很好地解決車站后期滲漏,加快了施工進度,保證了防水質量,具有推廣價值。

關鍵詞:復合式襯砌防水 防水隔離層 土工布緩沖層 ECB 塑料防水板 結構自防水 特殊部位防水

隨著國民經濟的發展,城市建設的日益繁榮,城市交通的緊張狀況也就日益嚴重,城市地下鐵路建設在我國正快速發展,北京、上海、天津、廣州、深圳等城市已擁有地鐵,沈陽等城市也開始修建城市地鐵。我國大城市多在沿海或沿江河地區,地下水位高,因此做好地下工程防水施工,提高防水質量,做到不滲不漏十分重要。

呼家樓站是北京地鐵十號線的中間站,是一座結構設計獨特、技術難度較大的地鐵站,車站位于東三環與朝陽北路交叉路口,呈南北走向,結構為分離島式車站。另與規劃的東西走向的M6線在本站成“十字換乘關系”。車站長120m,共設5個出入口。

車站防水等級為一級,結構不允許出現滲水,內襯表面不得有濕漬。車站風井結構防水等級為二級,頂部不允許滴漏,其他部位不允許漏水,結構表面可有少量濕漬,總濕漬面積不應大于總防水面積的6/1000;任意100m2防水面積上的濕漬不超過4處,單個濕漬的最大面積不大于0.2m2。1地鐵工程防水存在的主要問題 1.1防水材料問題

地下工程常用防水材料有涂料類和卷材兩種,由于地鐵車站為一級防水,防水質量要求高,涂料類防水材料在結構初支基面不平整、不干凈,潮濕或灰塵較大的情況下施工,和基面容易形成兩層皮,無法保證防水效果,因此,地鐵防水施工通常采用卷材類防水材料。

目前北京地鐵施工中普遍采用復合式襯砌防水,由緩沖層與防水板組成,外包在車站二次襯砌結構外側,形成閉合封閉體,起到隔水作用。1.2結構自防水問題

由于車站采用C30、P10現澆鋼筋混凝土結構,混凝土標號高、抗滲等級高,造成單位體積混凝土的水泥用量多,從而使水化熱高,混凝土的收縮量加大,致使混凝土產生裂縫,削弱了混凝土的自防水能力。

另一方面,在車站的高直邊墻、拱部混凝土澆注過程中難以振搗,導致混凝土不密實,如拱頂封口只能靠泵送壓力壓入混凝土填充,密實度難以保證,容易形成滲漏孔隙。

混凝土的配合比、和易性、入模溫度及供應的及時性等因素影響混凝土質量,處理不當也會使混凝土不密實,產生縫隙,造成后期滲漏。

1.3變形縫、施工縫、穿墻管等部位防水問題

變形縫、施工縫、穿墻管等部位是地下工程防水的薄弱環節,處理不當極易產生滲漏水,尤其是穿墻管,防水處理不當容易把地下水引進結構內。2呼家樓車站防水施工方法

呼家樓車站采用復合式襯砌防水,即由初期支護、防水隔離層、二次襯砌構成3道防水防線。其中防水層不僅起防水作用,在整體結構中還起到隔離初期支護噴射混凝土與二次襯砌模筑混凝土,防止二襯混凝土開裂。

由于二次襯砌混凝土在澆注完成硬化過程中,混凝土內部存在收縮應力、溫度應力,混凝土在收縮過程中與外側噴射混凝土產生摩擦,由于噴射混凝土表面粗糙,約束其變形,產生拉應力,容易致使二襯混凝土開裂,因此,在初支護噴射混凝土與二襯混凝土之間設置表面光滑的防水層,可以大大減小拉應力的產生,有效的保護二襯混凝土的防水質量。2.1防水隔離層 目前北京地鐵工程使用的防水材料有LDPE膜、EVA膜、PVC板、ECB板。經已有工程的檢驗LDPE膜、EVA膜較薄(0.8mm),抗刺穿能力弱,二襯鋼筋施工過程中容易破壞;PVC板在熱熔焊接時產生有毒氣體,危害人體健康,且焊接質量不易保證,現已較少使用。ECB板在抗拉、斷裂延伸率、就抗刺穿性能上均優于前者,新建工程已廣泛使用。

呼家樓車站外包防水層材料選用400g/m2土工布緩沖層和2mm厚ECB塑料防水板組成,其耐老化,耐細菌腐蝕,易操作且焊接時無毒氣,適宜在潮濕基面上施工,施工采用無釘鋪設工藝(見圖1)。

2.1.1基面要求

①鋪設防水板的基面表面應無明流水,否則應進行初支護背后注漿或表面剛性封堵處理,待基層表面無明水時,再施工做下道工序。

②鋪設防水板的基面應平整;處理方法可采用噴射混凝土或砂漿抹面的方法,一般宜采用水泥砂漿抹面的處理方法,處理后的基面應滿足:D/L≤1/8;D為相鄰兩凸面間凹進去的最大深度,L為相鄰兩凹凸間的最小距離。

③基面不得有尖銳的毛刺部位、不得有鐵管、鋼筋、鐵絲等凸出物存在,否則應從根部進行鑿除,然后在鑿除部位采用1:2.5的水泥砂漿進行覆蓋處理。

④變形縫兩側各50cm范圍內的基面全部采用1:2.5的水泥砂漿找平,以便于背帖式止水帶的安裝,從而保證防水分區的效果。

2.1.2土工布緩沖層鋪設及塑料墊片固定 400g/m2土工布具有一定的密實度和柔軟性,在鋪設緩沖層時,基層表面應平整無明水,用L≥32mm射釘將塑料墊片釘在土工布上固定緩沖層,緩沖層應分段鋪設長度根據施工現場安排而定。塑料墊片的排列從上而下,拱頂間距為50cm,兩側邊墻間距為80cm~100cm,底板間距為150cm~200cm,呈梅花狀布置。

①土工布搭接5cm,搭接邊用熱風焊槍點粘焊接或射釘固定,間隔30cm~50cm。

②緩沖層的鋪貼方向無一定要求,但一定要鋪貼平整,以便為ECB防水層創造平整的基面,從而獲得平整的防水層。

用的塑料圓墊片的布設位置須根據砼基面狀況而定。只要可能,就選擇基底面的低處來作固定點,以免防水層在此處繃緊吊空或澆筑二襯混凝土時弄破。釘子應被埋在墊圈的凹槽內,而不致與防水卷材接觸破壞防水層。

2.1.3ECB卷材鋪設

頂、底縱梁背后的ECB防水板卷材宜采用縱向鋪設的方法,以減少T形接縫,盡量避免十字接縫。鋪設時,一般予留出大于400mm余量,當澆注二次混凝土時,卷材不致被拉破、拉裂。

①當用特制電烙鐵或熱風槍將ECB焊在塑料園墊片上時,位置要對準,不得用力過大和時間過長,以免破壞防水層;焊接應牢固可靠,避免防水板脫落。

②防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接,搭接寬度為10cm。焊接完畢后采用檢漏器進行充氣檢測,充氣壓力為0.25MPa,保持該壓力不少于5min,允許壓力下降20%。如壓力持續下降,應查出漏氣部位并對漏氣部位進行全面的手工補焊。

③在卷材間用熱熔焊機自動焊接時,要隨時注意將接縫處的一側卷材定位,以免錯位后造成防水層被拉過緊,出現防水層鼓脹造成不平整,或形成單焊縫。

在施工過程中,盡量避免手工焊接,在部分接縫無條件用熱熔焊機焊接時再采用手工焊接,手工焊道上應在補加一道寬度不小于7cm的加強層。

④所有防水板甩茬預留長度均應超過預留搭接鋼筋頂端不小于40cm,以便下一次防水板鋪設搭接。2.1.4施工注意事項

①施工過程中不得穿帶釘子的鞋在防水板上走動。

②鋼筋綁扎過程中防止鋼筋端頭刺破防水層,鋼筋焊接時應在防水板與鋼筋之間用石棉布進行隔離,防止焊接燒傷防水板。

③混凝土澆注時嚴禁振搗棒接觸防水板。

④施工過程必須加強對防水板的檢查,發現破損要做好標記,及時進行修補。2.2襯砌結構自防水

呼家樓車站二次襯砌采用C30、P10防水混凝土施工,迎水面鋼筋保護層厚度不小于50mm。在澆注過程中嚴格施工,鑒于結構拱頂不易澆注密實,每隔4m～5m埋設一道二襯背后注漿管,對二襯背后與防水板之間進行注漿填充。

2.3施工縫、變形縫、穿墻管防水 2.3.1施工縫

根據車站混凝土澆注順序,施工縫有環向和縱向兩種。在施工過程中采取嵌縫膠和預埋注漿管的方法進行防水。

①遇水膨脹嵌縫膠應具有緩脹性能,屬不定型產品,擠出后固化成型,成型后的寬度為15mm～20mm,高度為8mm~10mm,采用專用注膠器均勻擠出粘結在施工縫表面,粘貼部位為結構中線兩側各10cm位置。

②粘貼嵌縫膠的施工縫表面需要先鑿毛,將疏松、起皮、浮灰等鑿除并清理干凈,使施工縫表面堅實、基本平整、干燥、無污物。

③嵌縫膠粘貼完畢后,應避免施工過程中遇水,否則提前膨脹后會導致嵌縫膠的止水能力下降。

④注漿管每隔4m～5m間距引出一根注漿導管,利用注漿導管進行注漿,使漿液從注漿管孔隙內均勻滲出,填充兩道嵌縫膠范圍內的空隙,達到止水的目的。注漿導管的開孔部位應做好臨時封堵,避免澆筑混凝土時雜物進入堵塞導管。⑤注漿導管應在結構內的鋼筋內穿行一段距離后再引出結構表面,引出位置應距施工縫不小于20cm間距。不必將直接穿過背水面嵌縫膠直接引出。以免影響嵌縫膠的防水密封效果。2.3.2變形縫

呼家樓車站變形縫的處理方法如下:結構變形縫采用30cm～35cm寬中埋式注漿PVC止水帶、30cm～35cm寬的背貼式止水帶進行防水處理,同時在頂拱、側墻結構內表面預留凹槽,設置鍍鋅鋼板接水盒。

底板和側墻變形縫兩側的結構厚度不同時,此時需要將變形縫兩側的結構做等厚度處理,在距變形縫不小于30cm以外的部位再進行變斷面的處理,這樣不但利于柔性防水層的鋪設質量,而且可設置背貼式止水帶,確保了變形縫部位的防水效果。

(1)中埋式注漿止水帶施工要求。①中埋式注漿止水帶可采用合成樹脂類PVC止水帶,止水帶的寬度為30cm～35cm。②注漿止水帶采用熱熔對接法連接,同時應保證對接部位注漿管的暢通。對接部位的抗拉強度應不小于母材強度的80%,要求對接部位接縫嚴密、不透水。③注漿止水帶的注漿導管引出間距6m～8m,引出位置以便于后期注漿操作為主。注漿導管應進行臨時封堵,避免后期施工過程中異物進入堵塞注漿管。④注漿導管宜在結構內穿行一段距離后再引出,即注漿導管引出位置應距變形縫30cm～40cm。

(2)背貼式止水帶施工要求。

①背貼式止水帶采用寬度為30cm～35cm寬的塑料止水帶。

②塑料止水帶采用熱熔對接焊接接頭,接頭部位的拉伸強度不小于母材強度的80%。

③為保證背貼式止水帶與混凝土咬合密實,在止水帶兩側齒條之間設置注漿花管。3 結束語

(1)通過車站防水施工證明,北京地鐵呼家樓車站采用的復合式襯砌防水技術能夠滿足車站一級防水的要求,400g/m2土工布緩沖層和2mm厚ECB塑料防水板材料性能良好,形成了全封閉防水系統。

(2)通過充氣試驗,ECB防水板使用熱合機焊接焊縫嚴密牢固,氣密性好,工藝先進、成熟。

(3)施工縫采用嵌縫膠結合注漿管加強防水,能夠很好地解決施工縫滲漏水問題。