第一篇：鋼絲繩更換、調頭安全技術措施2014

主絞車主滾筒鋼絲繩調頭、副滾筒鋼絲繩換繩

安全技術措施

按照5月23日機電例會要求，對主絞車主滾筒鋼絲繩調頭、副滾筒鋼絲繩更換。為保證此次工作的順利進行，特制定如下安全技術措施：

一、現場概況：

我公司的主提升絞車最大靜張力90KN；最大靜張力差55KN；副斜井傾角25°；井筒長度約700米；井口到絞車滾筒出繩處距離100米； 現用主副滾筒鋼絲繩規格型號均為Ф30 ZBB 6*19S+IWR 1670ZZ，換繩后副滾筒鋼絲繩型號Ф30 NAT 6×7+FC 1670ZS,鋼絲繩直徑30mm。

二、勞動組織方式：

安全負責人： 王利強

施工負責人： 韓抗修 技術負責人： 劉 亮

三、施工時間與地點

時間： 月 日 :00-月 日 :00（如時間變動以實際時間為準）

地點：主絞車房

四、施工前準備：

1、提前準備好繩卡、麻繩、扳手以及做繩頭的工具。

2、提前檢查主絞車，確保鋼絲繩調頭期間，正常運行。

3、提前聯系好氧氣、乙炔，并提前準備到位。

4、提前聯系好叉車（叉新鋼絲繩，將鋼絲繩固定在叉車上）。

5、提前聯系供應科，將舊鋼絲繩拉走。

6、提前拆除副滾筒鋼絲繩繩托。

五、施工工藝及技術要求：

1、主滾筒提車至平臺，用氧氣割掉繩頭，分調繩離合器（主副滾筒分離，關閉副滾筒抱閘閥門，鎖住副滾筒），開動絞車，用人力將主滾筒鋼絲繩盤到平臺（鋼絲繩由小圈往大圈盤），鋼絲繩（滾筒端）拆掉固定螺栓，用麻繩綁住，緩緩拖至平臺，開始做繩頭。

2、合上調繩離合器（打開副滾筒抱閘閥門，解除副滾筒閉鎖），副滾筒提車至平臺，用氧氣割掉鋼絲繩繩頭，然后用鋼絲繩卡連接新舊鋼絲繩,開動絞車，用舊繩拖著新繩至主絞車出繩口，鋼絲繩（滾筒端）拆掉固定螺栓，拖出舊繩，將新繩固定在滾筒上，開動絞車將新繩纏繞在副滾筒上，開始做副滾筒鋼絲繩繩頭。

3、拆除副滾筒鋼絲繩護網，將小圈的鋼絲繩頭用麻繩綁住，通過人力拖至主絞車副滾筒處，將繩頭固定在主滾筒上，分調繩離合器（主副滾筒分離，關閉副滾筒抱閘閥門，鎖住副滾筒），開動絞車，將鋼絲繩纏繞在主滾筒上。

4、待副滾筒繩頭做好后，經井下各科室驗收合格后，合離合調繩，試車。

五、安全技術措施：

1、施工前，必須學習本措施，簽字認可后后方可施工。

2、全體參與施工人員必須勞戴勞保服、安全帽，避免出現磕腳、碰手、碰頭現象。

3、嚴禁不放心人，參與施工作業。在施工期間，人員心思必須牢固樹立“安全第一”的原則。

4、所有施工人員必須聽從施工負責人的指揮。

5、要將新鋼絲繩輥固定在叉車上，固定牢固。

6、在平臺盤鋼絲繩的地方必須將一切雜物清理干凈，以保證鋼絲繩的清潔干凈。

7、要安排專人監督盤繩，鋼絲繩必須要盤整齊，不能重疊放置。盤繩時，小圈鋼絲繩繩頭要固定牢固，防止返勁。

在纏繞鋼絲繩時，鋼絲繩必須入繩襯槽。

8、人力拖鋼絲繩時，要聽從統一指揮，口號一致，嚴禁嬉戲打鬧。

9、新舊鋼絲繩連接必須上兩道卡，連接段鋼絲繩不得少于1m。卡距離鋼絲繩頭不得大于0.2m。

10、拖繩時，要安排人員在主天輪和游動天輪上，防止鋼絲繩從天輪上脫落，人員要系好安全帶，看好繩頭，防止繩頭掛住護網。

11、打繩卡時卡扣吃力要均勻，全部螺栓擰緊后，應有專人再次檢查一遍，保證萬無一失。

12、在調繩時運輸隊信號工及把鉤工，要聽從機電隊負責人的指揮。

13、在換繩期間井筒中嚴禁站人，并設警戒。

14、施工結束后必須清理現場。

15、在絞車正常運行后，運輸隊人員要時刻注意繩頭，發現繩卡松動，立即停止作業，并采取措施進行緊固。

16、纏繩時，必須保證鋼絲繩處于拉緊狀態。

17、進、退離合時，工作閘要提前進行檢查，保證剎車可靠安全。

18、纏鋼絲繩過程中，要派專人看管滾筒鋼絲繩纏繞情況。

19、將車提至平臺后，要合上阻車器。

20、在施工前，要將深度指示器甩掉，防止誤動作。

21、主絞車司機必須嚴格按照操作規程執行。

審批意見：

審批單位及人員簽字：

總工程師（簽字）：

機電副總（簽字）：

安 監 科（簽字）：

通 風 科（簽字）：

生 產 科（簽字）：

調 度 室（簽字）：

機 電 科（簽字）：

運 輸 隊（簽字）：

機 電 隊（簽字）： 施工負責人： 安全負責人： 技術負責人：

初審意見：

預審意見：

坪上煤業有限公司

主絞車主滾筒鋼絲繩調頭、副滾筒鋼絲繩換繩

安全技術措施

編制單位： 編制時間： 機 電 隊

2014年5月25日

第二篇：雙滾筒絞車鋼絲繩調頭(排繩)安全技術措施

雙滾筒絞車鋼絲繩調頭（排繩）

安全技術措施

編寫：劉文海

運 輸 隊： 主任工程師：

生 產 部：

安全技術部：

機 電 副 總：

總 工 程 師：

審批：

雙滾筒絞車鋼絲繩調頭（排繩）安全技術措施

1、所有工作人員，須參加班前會議學習，認真聽取工作安排，措施學習必須簽名，必須服從工作負責人的安排，每項工作必須向負責人匯報。

2、工作時，斜井上，下均設專職信號工各一名，絞車司機2名，一人工作，一人監護。

3、工作前，由絞車維護工和絞車司機共同配合，調節自動壓力為4mp

4、活滾筒、鋼絲繩調頭、排繩時，由下部信號工給主繩掛4個重車，下部信號工掛好鉤后，電話向負責人匯報后打轉發點，由上部信號工向絞車房打點提升。

5、鋼絲繩調頭，新繩繩頭用繩卡打在舊鋼絲繩上拉入絞車房，繩卡必須打在新繩繩頭，具繩頭不超過100mm（2m絞車新繩頭可由人工拉入絞車房）。

6、鋼絲繩在滾筒內固定時，必須檢查繩孔及鎖繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，并且要擦干繩上的油跡。其中要打魚鱗扣，鋼絲繩插入滾筒鎖繩卡的長度不小于600mm。用鎖緊螺母緊固。繩頭伸出部分用一個鋼繩卡子鎖緊，作為鎖緊螺母的后備保護，人站在滾筒內鎖繩時，應關閉制動油泵，將電源總開關斷開，在操作手柄上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標志牌。

7、上部車場鎖繩所用鋼繩直徑不小于18.5毫米，每次使用前，繩檢工應認真按照繩檢標準檢查。應用與鋼絲繩配套的繩卡固定，鎖繩繩卡不少于5個，其中打魚鱗扣繩卡2個，均必須緊固，受力 均勻，繩卡位置也要均勻，最后一個繩卡距鎖繩繩頭不少于600毫米。

8、排繩時，在鎖好上部車場鎖繩后，用轉動滑輪懸掛8輛煤車放入斜井緩慢下放，絞車運行速度不超過1.8米/秒。

9、調頭、排繩時，鋼絲繩在滾筒上留5——6圈，在維護工的指導下，在上部車場用鋼絲繩套鎖住活繩后，用人力吐出最后的余繩。排繩時將滾筒余繩（不少于3圈）用人力排在滾筒一側。

10、在負責人的指揮下，絞車緩慢運行，用人力將鋼絲繩排在滾筒上，要求排列緊密、整齊。

11、在排繩工作中，當需要單滾筒負力下放運行時，司機必須投入動力制動。

12、絞車司機在遇到下列情況時，必須立即斷電，實行緊急安全制動。

（1）主要部件失靈。

（2）加、減速期間出現意外信號。（3）接近井口不能減速。

13、井上、下信號工注意觀察礦車運行位置，特別是排副繩時，主繩不能超過上部人車庫的道岔，上部信號工所掛煤車的數量，不能超載。

14、調繩工作結束后，必須重新核對深度指示器位置及絞車后備保護。

15、絞車司機必須嚴格遵守操作規程，上、下信號工在排繩期間必 須阻止任何人員進入斜井，上部車場鎖好繩打開副滾筒離合后，工作負責人必須檢查是否緊固到位，副滾筒必須加機械電器閉鎖（2m絞車1HK置于調繩位置，2.5m絞車6HK合上）。

16、排繩時，該繩掛煤車8輛，工作之前應檢查主滾筒的主軸瓦并且注油。

17、拆除上部車場鋼絲繩卡時，必須在鋼絲上承擔全部載荷后，鋼絲繩已拉直受力，并且沒有彎折現象時拆除，同時拆除不能超過兩個繩卡。18、19、鋼絲繩繩頭插接長度為該鋼絲直徑的20倍。

鋼絲繩在滾筒上的出繩點應位于滾筒中部，且應保證鋼絲繩在滾筒上纏繞后，滾筒輪輻高出鋼絲繩直徑的2.5倍距離。

工作負責人：

信號工 : 井上:

井下: 工作時間：

學習簽字：

第三篇：提升機鋼絲繩更換周期

提升機鋼絲繩更換周期

提升機鋼絲繩更換周期：

煤礦安全規程第三百九十九條規定: 提升鋼絲繩的檢驗應使用符合條件的設備和方法進行，檢驗周期應符合下列要求：

（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗1次。

（二）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。

摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。

第四百零四條：提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器制動繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時剪下。檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。

第四百零五條：各種股捻鋼絲繩在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達到下列數值時，必須更換：

（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。

（二）專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%。

（三）罐道鋼絲繩為15%。

（四）架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的和專為運物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼絲繩為25%。

第四百零六：以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數值時，必須更換：

（一）提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%。

（二）罐道鋼絲繩為15%。

（三）使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達到50%時，必須更換。此外，洛陽百克特建議：

1、提升使用的鋼絲繩應有制造廠的技術證明文件作為依據。如無證件時應經過試驗合格后方可使用。在用鋼絲繩一般每隔六個月試驗一次。試驗時，安全系數低于5時，必須更換。

2、提升設備上禁止使用有斷股、扭結、變形或其它易造成事故的鋼絲繩。

3、鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7％時應予更換。

第四篇：鋼絲繩更換合同

凌源市毛家店金礦有限責任公司 主井摩擦提升鋼絲繩更換工程

合 同 書

2017年10月

甲 方（發包人）：凌源市毛家店金礦有限責任公司

乙 方（承包人）：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就凌源市毛家店金礦有限責任公司主豎井摩擦提升鋼絲繩更換工程實施事項協商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱： 凌源市毛家店金礦有限責任公司主豎井摩擦提升鋼絲繩更換工程

工程地點： 凌源市三道河子鎮毛家店村

二、工程承包范圍

甲方提供更換的新鋼絲繩，鋼絲繩型號6V*21+7FC，提升機型號為JKMD2.25*4。承包方式為：乙方負責抽舊繩，換新繩，施工過程中所需的工具材料均由乙方承擔。

三、合同工期

開工日期：以甲方開工令為準 合同工期：4天

四、質量標準 工程質量標準：

①符合《煤礦安全規程》要求。②符合煤礦安裝工程質量檢驗評定標準MT+5010-1995+。

五、合同價款

總金額（大寫）：捌萬伍千元元整（人民幣）。￥：85000.00萬元（含稅價）。

六、甲方責任

1、甲方提供鋼絲繩更換的相關技術資料、圖紙等，負責安裝人員熟悉安裝環境。

2、鋼絲繩更換所使用的設備、工具等均有乙方提供，安裝用電設備由礦方提供電源。

3、甲方提供新繩，承包人施工后回收的舊繩交予甲方處理。

4、甲方提供準確的設備參數，并派相關工程技術和機修人員協助，方便乙方施工，甲方機修人員工資由乙方支付。

5、甲方提供安裝新鋼絲繩，由乙方自行運到施工地點并自行承擔相關費用。

6、安裝期間施工單位因本項工程所產生的水電費，由礦方承擔。

7、雙方約定甲方應做的其他工作：協助乙方處理與其它工程施工的關系。

七、乙方責任

1、乙方負責對施工人員施工前的安全知識培訓，提供詳細的施工措施，并由甲方審核確認安全可行后方可施工。

2、安裝鋼絲繩更換過程中用到的配電設備，確保設備完好。

3、安裝時所有起吊工具、專用工具、8槽專用鋼繩卡板、普通工具等均由乙方提供，使用完成后全歸甲方（詳細見材料清單）。

4、安裝工程自安裝日期開始要求4天完成調試，主、副井絞車能正常運行。

5、乙方負責掛新繩，抽舊繩的全部工作，鋼絲繩更換完畢后需調整新繩的張力差，確保設備正常運行。

6、換繩完畢由雙方確認設備沒有問題時，由礦方施工負責人、乙方人員共同試車，發現問題及時處理。

7、施工人員的勞保用品均由乙方自備，施工人員吃飯可和甲方協商，在職工食堂吃飯或自己解決。

8、設備運行后，安裝單位要繼續處理安裝遺留問題，工程驗收后確認運行正常后，施工隊伍方可離開。

9、保護施工現場周圍設備、設施的保護及其費用承擔，費用由乙方自理。

10、整理施工現場清潔衛生。

11、由乙方保管的材料丟失或因管理不善造成設備人為損壞的情況，乙方需原價賠償。

12、乙方有義務在質保期內對因安裝問題造成的故障進行免費維護。

13、嚴格遵守相關規定和甲方各項管理制度，無條件的接受甲方及地方政府部門的安全管理和監督檢查。乙方保證施工人員及設備安全，合同期內，安全責任及其連帶責任均由乙方負責。

14、履行合同過程中，出現危機人身及設備安全的隱患，乙方有權停止作業排除隱患。

八、甲方權利

1、因乙方責任，使工程進度、質量、安全、文明施工達不到乙方承諾的計劃要求時，甲方下達書面整改通知書限期進行整改，如乙方拒不按通知書進行整改的，甲方有權終止承包人該項目的施工，并下達終止通知后3日內乙方必須無條件執行通知中關于停工、撤離施工現場，保留乙方在施工現場的所有材料、設備，確保第三方施工隊伍能夠及時接續施工所限定的時間和其他要求。乙方如拒絕發包人終止合同通知書的要求每延續一天，甲方扣除乙方工程款并有權要求乙方賠償給甲方造成的經濟損失。

2、因乙方責任，造成甲方終止乙方對該項目的施工時，乙方無條件把其使用工具、材料等轉交甲方（或讓第三方在施工中使用）使用。

九、技術要求

1、施工過程中必須制定專項措施確保新鋼絲繩在施工過程中不受損傷，更換完畢后不得有斷絲、磨損、跳絲、硬傷等出現。２、新繩安裝后四根鋼絲繩應均勻承受提升機負荷，每根繩張力應一致。

３、新繩表面應涂鋼絲繩增磨脂，安裝過程中對繩表面現有增磨脂有損壞的應進行修復。

4、鋼絲繩與罐籠自動平衡懸掛裝置連接可靠，保證能滿足正常提升時的載荷。

5、安裝機械、電氣設備符合大型機電設備安裝規范、【煤礦安全規程】、煤礦機電設備完好標準、生產礦井質量標準化要求。

十、工期延誤

1、因甲方原因及不可抗力影響施工，工期相應順延。

2、乙方超過承諾工期每超一天甲方有權從工程款中扣除0.5萬元，作為違約金。

十一、工程款（進度款）支付

1、合同生效，安裝調試完畢后，經發包人組織驗收合格及設備滿負荷運轉使用3個月以上，設備達到設計要求，無質量問題后甲方簽發驗收合格證書后，乙方向甲方提交合同總價款的工程稅發票、經辦人身份證復印件，甲方支付合同總價款的95%安裝款。

2、余額5%作為質保金，設備運行正常6個月后，無安裝質量問題后，乙方按流程辦理質保金支付手續，甲方在十五個工作日內支付5%質保金。

3、本工程質保期為從竣工驗收通過之日起半年。在工程質保期內出現安裝質量問題，由乙方負責返修直至合格，一切費用由乙方負責，同時甲方保留追究乙方違約責任的權利。

十二、乙方安裝設備的約定：乙方所采購的材料質量必須符合國家有關質量標準。

十三、爭議

雙方約定，在履行合同過程中產生爭議時：（1）雙方協商解決；

（2）采取第（1）種方式解決，并約定向工程所在地人民法院提起訴訟。

十四、工程分包

本工程的不得轉包或分包，發現承包人轉包或分包，發包人有權立刻中止承包人該項目的施工，并處以2萬元的罰款。

十五、合同份數

雙方約定合同副本份數：本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份。本合同雙方約定：合同簽字蓋章后生效。

甲方：凌源市毛家店金礦有限責任公司（公章）

乙方：

2017年10月 日

附件：鋼絲繩及相關設備主要技術參數：

1、鋼絲繩參數： 名稱：鍍鋅三角股鋼繩 結構：6V*21+7FC公稱直徑：22.5mm，破斷拉力：320KN 凈重：1430Kg 長度：700m

2、井架參數：

井架高度（上天輪中心）26.11m，3、天輪參數： 直徑2.25米。

4、井筒深度：484米。

井架總高度28.72m。

第五篇：車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工方案與安全技術措施

車集煤礦主井提升鋼絲繩更換施工

方案與安全技術措施

永煤(集團)公司車集煤礦主井多繩磨擦輪提升機主提升鋼絲繩型號為39.5ZAB6V37+FC，6.553Kg/m（趙固8.4 Kg/m，尾繩16.9Kg/m），單根繩長817米，該繩自于2001年6月懸掛，在近期檢查中發現該鋼絲繩斷絲較多且發展很快，根據現場檢查情況，該鋼絲繩已不適于再繼續使用，現必須更換。為使換繩工作安全、有序的進行，根據現場條件特編制此方案指導施工。

一、施工方案

根據現場情況，決定采用舊鋼絲繩帶新鋼絲繩下放的替換法換繩。利用提升絞車，將新繩通過下天輪繩槽后，固定于舊鋼絲繩上，每根舊繩帶一根新繩。然后緩慢下放至井下裝載站位置，并用鋼梁支撐箕斗。絞車單側提升，將井上箕斗支撐，拆除舊繩安裝新繩。然后再利用新繩帶舊繩，將舊繩提出井筒，完成換繩工作。

二、施工準備

為使換繩工作順利進行，準備工作應細致周密。

1、鋼絲繩的檢查及檢驗：對到貨鋼絲繩進行外觀檢查，應無不正常現象，并符合設計要求。將每根鋼絲繩截取1.2米送試驗所鑒定，合格方能使用。

2、按材料計劃表準備施工所用工具材料。

3、在絞車房與井口房之間布置一臺11.4KW調度絞車，以備牽引鋼絲繩時用。

4、繩盤架基礎的布置：為防止換繩時鋼絲繩盤翻倒，在絞車房與井口房之間布置4個C15砼基礎，均用4條M20×450mm的地腳螺栓將支架固定好。

5、鋼絲繩盤的固定：待支架坐落于基礎上后，用Ф89×12mm的無縫鋼管穿過繩盤中心孔，將鋼絲繩盤吊放于支架上。然后用M20的“U”形螺栓固定住鋼絲繩盤的穿管。為使之轉動靈活，在鋼絲繩盤中心孔內涂以黃油。

6、在下天輪鋼絲繩入繩口，距天輪300mm處鋼絲繩上方，固定一根鋼管，并在鋼管上套鋼管，保證滑動，減小受力。以防舊繩和新繩在入繩口處交叉，并使新繩一直處在舊繩的上面。

7、在井架的起重梁上掛一個5T單滑子。

8、拆除2個箕斗和井架上的檢修電話裝置。

9、在井底1#箕斗北側裝設一架繩梯，以方便卡繩時人員的上下。

10、照明設置：照明應分別在井架天輪處、井口房頂平臺處、井口房內、井口房梯子間內、鋼絲繩盤處設置。各處均應有足夠的采光照明。

11、在天輪平臺、井口房頂、井口房內各接一部電話，以方便各施工點相互聯系。

12、用調度絞車把4根新繩分別經過下天輪，固定于井口南側套架上，不影響箕斗運行。

13、施工前一天，利用檢修時間清掃井筒、箕斗，防止施工時雜物墜入井筒。

三、施工工序

1、把四根新繩頭引至1#箕斗上，考慮穿楔形環后留出2m的富裕量，用8#鐵絲雙股將繩頭纏2圈綁牢于箕斗上。在新繩同一水平做好卡繩記號。

2、在1#箕斗頂部放8P大錘2把，沖子3把。在乘人間放氣割工具一套以作備用。

3、在井口套架梁南側間隔內第一道和第八道連接梁上，各橫兩根20#工字鋼，鋪以70mm厚的木板，用鐵絲綁牢組成平臺，用以裝卸鋼絲繩排卡。（兩平臺間距為20米）

4、距楔形環上方3米處，四根新繩上分別卡兩副繩卡和一只Ф12.5繩套,并各掛一只2T倒鏈。

5、在下天輪平臺上安裝捋繩器。

6、在距箕斗5m處開始裝第一副排卡。每根新繩均布置在相應舊繩的東側，相距150mm。在10m處裝第二副排卡，以后每10m裝一副排卡，兩平臺同時作業（10m停車一次，30m停車一次），直到1#箕斗接近井底棚箕斗632米處的位置。

7、安裝排卡的同時，下天輪派2人看捋繩器，如捋繩器磨損，應及時夾緊或更換。

8、在1#箕斗下放接近井底棚箕斗位置時，將2根鋼梁置于箕斗下的橫梁上。緩慢開動絞車，使箕斗坐落于鋼梁上。

9、棚1#箕斗的同時，把4根新鋼絲繩從盤上 抖下。

10、運行絞車，將2#箕斗提起。把工字鋼組合梁棚于井口，再下落箕斗，使其坐落于工字鋼組合梁上。

11、在下天輪平臺四根舊繩上打座卡，在座卡上再補兩副板卡。

12、放完1＃箕斗側平衡油缸的油，做1＃箕斗側繩頭。

13、做1＃箕斗側繩頭的同時，把四根新繩穿過絞車房下出繩孔，經滾筒上的備用繩槽，出上出繩孔，先存放于絞車房外。

14、在絞車滾筒新繩上打壓繩卡，每根繩打5副壓繩卡，壓繩卡螺栓的緊固力矩分別為350NM和210NM。

15、分段出2#箕斗至下天輪座卡間1＃、3#舊鋼絲繩，使舊鋼絲繩落地。

16、上1#、3#新鋼絲繩過上天輪，拉緊后做2#箕斗側繩頭。

17、分段出2#箕斗至下天輪座卡間2＃、4#舊鋼絲繩，使舊鋼絲繩落地。

18、上2#、4#新鋼絲繩過上天輪，拉緊后做2#箕斗側繩頭。

19、提1#箕斗側8根繩，拆座卡。20、提2#箕斗，抽棚2#箕斗的梁。

21、下落2#箕斗，在方便位置拆除滾筒上的壓繩卡。

22、提1#箕斗，抽棚1#箕斗的梁。

23、以0.5m/s的速度提升1#箕斗，每10m停一次車，在井口平臺上拆除鋼絲繩排卡。直至箕斗提出地面。

24、排卡拆除完畢后，把舊鋼絲繩全部拉離井口房，撤去各處的臨時設置，指定專人認真檢查懸掛裝置及尾繩環的位置。確認無問題后，進行空負荷運轉，仔細檢查各首掛裝置情況，發現異常及時處理，正常后可負荷試運轉。

25、鋼絲繩更換后，由于本身結構的不密實和彈性變形，會有一定量的伸長，這時需對其進行調整。

26、鋼絲繩調整時，按《主井絞車調繩方案》執行。

四、安全技術措施

該項施工為我礦機電工作中的重大項目，又是井筒作業，危險性大，全體施工人員必須高度重視安全。為保質保量完成該項施工任務，特制定安全措施如下，望認真貫徹執行。

1、施工總負責人要組織全體施工人員學習，討論施工方法、步驟及安全措施等。座到分工明確，責任落實到人。貫徹后簽字，否則不準參加該項施工。

2、由于本次施工時間長，工作量大，涉及的工序煩瑣，人員較多，故所有參加該項施工人員都必須服從施工總負責人的安全指令。工作中不準嬉笑打鬧，班前班中不得喝酒，不得各行其是，不得做任何與本職工作無關的事。

3、施工過程中。各班安全負責人必須不斷巡回檢查，發現不安全隱患，及時制止并糾正。

4、在井筒或井架上的作業人員必須戴好安全帽，系好保險帶，穿防滑鞋，并按規定著裝勞保用品。保險帶必須合格，使用前應認真檢查一遍，確認無問題后，方可使用。

保險帶要系于牢固可靠的位置，摘解保險帶時要認真核對，以方解錯。

5、工作人員使用的工具不得上拋下扔，每個工具上均應用細尼龍繩系于可靠位置，個人工具系于保險帶上。井筒作業時嚴禁拋擲工具或其他物件。

6、施工前，主井口周圍5米內及井筒內的雜物清理干凈，以防施工中墜物傷人。

7、搭設平臺的木板、梁和攀登梯子等均應固定可靠，綁扎牢固。并指定專人檢查，確認無問題后方可使用。

8、各崗位人員應明確自己的職責，知道遇到可能發生問題的處理方法。班前會上有施工負責人根據施工進度進一步向施工人員明確交代。

9、作業時所有使用的繩索、吊具、螺栓、工具等均應仔細檢查，合格后 方能使用。

10、拆裝排卡的平臺處，應設聲光信號與絞車房聯系。天輪處與絞車房用對講機聯系。井口、卸載站、絞車房之間用電話聯系。

11、嚴禁井筒上下平行作業。

12、施工期間，絞車司機必須一人操作，一人監護。需要動車時，絞車速度控制在0.5m/s。

13、新繩固定在1#箕斗上時，繩頭不得妨礙箕斗的運行。

14、在鋼絲繩上卡繩套時，必須使用襯繩，保證卡緊。

15、排卡安裝前應將下放的新鋼絲繩拉緊。擰緊螺栓壓緊鋼絲繩時，應使鋼絲繩有明顯的壓扁現象。具體根據鋼絲繩排卡和鋼絲繩情況，由于技術人員現場確定。操作人員從每副卡子中間剩余的空隙，按技術人員的要求來判斷壓緊程度是否符合技術要求，是否達到應有的壓力。

16、上平臺安裝排卡時，應封閉下繩口，避免井筒墜物。

17、在井口設專人控制排卡安裝間距，保證每10m安裝一副排卡。每次裝排卡時，應將井口安全閉鎖開關轉到閉鎖位置，使絞車不能動。

18、每個繩盤都要用道木作剎車裝置，守護鋼絲繩盤的工作人員要時刻警惕不得使繩盤轉動太快，以免使繩盤脫盤，造成鋼絲繩損傷。

19、絞車運行時，在上下天輪平臺處設專人觀察鋼絲繩入槽情況。

20、滾筒上安裝壓繩卡后，應注意觀察，不得使壓繩卡轉過繩與滾筒的分離點。

21、井口穿鋼梁棚箕斗時，應用棕繩牽引鋼梁進入井筒的一端，防止鋼梁墜入井筒。

22、攜帶鋼絲繩過天輪、滾筒時，牽引繩的捆綁應牢固，不得滑動，以免繩脫落損壞或傷人毀物。

23、鋼絲繩與永久建筑、永久設備或構件接觸處，產生滑動摩擦時，應采取對繩和物的保護措施。

24、鋼絲繩穿楔型環時，要慎防擠手，動作要一致，鋼絲繩打彎時要防止鋼絲繩反彈傷人。

25、油缸受力時注意底部到位。

26、每個施工工序結束后，施工負責人和安全負責人要認真全面檢查一遍，確認無問題后方可進行下一道工序的施工。

27、每班工作結束時，當班負責人要向接班負責人詳細交代施工進度及注意事項。施工過程中若出現意外情況，施工負責人應立即向施工總負責人、調度室及有關領導匯報，同時果斷采取有效措施。

28、井上下各繩更換結束后，再仔細檢查一遍，所有的首掛裝置聯接應符合設計要求。

北一進風井

JＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多繩摩擦提升機

審批意見： 機電區:

安質科:

調度室:

機電副總:

換繩施工措施

施 工 單 位：機電四隊 施工 負責人: 賈保成 技 術 主 管: 任爭香

措 施 編 制: 機電四隊

二零零三年四月 簽名: 日期 簽名: 日期 簽名: 日期 5

簽名: 日期 施工項目:北一進風井提升機提升鋼絲繩換繩措施 施工地點:北一進風井

施工時間:2003年 4 月 日至 4 月 日 安全監護人:張廷現

施工負責人:隊干部賈保成

1.上井口組(含井架):王勇 李長有 王富元 何現正 2.南 絞 車 組:孫梅芳 3.北 絞 車 組:宮保成 4.下 井 口 組:王 勇 5.電氣.信號組:樊建青 施工原因: 根據01版《煤礦安全規程》第403條之規定:“ 摩擦輪式提升鋼絲繩使用期限不得超過 2年”, 我隊北一進風井使用的ＪＫＭＤ2.8(Ⅱ)一10.5型落地式多繩摩擦提升機鋼絲繩報局同意，現已超期使用半年，需于二零零三年四月份進行更換。

第一部分 施工準備

一、鋼絲繩

1.根據提升機選型設計, 選用6△(30)─28─155特同左右捻無油鋼絲繩各兩根(共四根), 每根長度不小于640M, 要求原始資料完整齊全(包括出廠廠家合格證, 驗收證書等)。

2.根據01版《煤礦安全規程》第398條第三款之規定: 新繩必須進行鋼絲繩懸掛前試驗。試驗結果(報告、數據)要求完整齊全可靠。

3.鋼絲繩懸掛前需經“蒸汽─黃泥─人工─抹擦”進行表面除油處理。并一次在四臺10噸穩車滾筒上分別纏好, 分清左右捻, 并作編號(1, 2, 3, 4)。

4.所有鋼絲繩頭需用16號鐵絲進行平行密集綁扎, 保證繩頭無亂絲, 炸絲。5.鋼絲繩除油纏繞時,繩盤使用工字鋼支架兩組及φ60園鋼支承,保證轉動平順。除油器固定在地板上。除油器兩端各使用一組托輥支承鋼絲繩, 保證鋼絲繩無過度彎曲、打結擰鼻等現象。鋼絲繩導向使用 5噸以上平滑輪, 穩車纏繩時須保持一定張力。纏繞排列整齊、緊密, 不可堆積,咬繩。

二、穩車

1.選用10噸380V電動穩車四臺, 分別安裝在井棚南北出口8M、10M處, 兩車平行間距不小于1.5M。安裝平面圖見附頁圖一。

2.穩車性能要求: ⑴.手動電動兩用;⑵.保證設備完好, 制動靈敏可靠。3.要求四臺穩車參數一致,以保持相等的出繩速度。4.穩車安裝時必須保證實際出繩方向與設計方向一致。

5.穩車固定:南側兩臺穩車使用φ15.5鋼絲繩穿繞鍋爐房墻柱, 繩卡 3道固定,北側兩臺穩車用同樣方法固定在軌道上(穩車自重大6噸,承受牽引力小, 故不設混凝土基礎)。

三、建立地面信號聯絡系統

1.穩車、井口、井架天輪平臺、絞車房等處必須構成信號聯絡系統,井口為中繼轉發點;2.聲光信號要求齊全, 其中聲信號為開停車指令, 光信號為狀態指示, 要求上述各點發出停車信號時絞車房能及時停車;3.聲光信號規定: 聲信號: 一點──停車;四點──慢拉主罐;五點──慢下主罐

燈信號: 燈明──準備完備, 允許開車指示及運行指示 燈滅──準備未就位, 禁止發點開車指示 4.聲光信號說明: ⑴上井口共用井棚南北兩側穩車狀態指示燈各壹個, 井架設狀態指示燈壹個, 發往大絞車指示燈壹個, 共四個燈必須分別說明;⑵穩車、井架任一指示燈不明, 井口不能送大絞車指示燈和發點開車;⑶運行中絞車井架任一指示燈熄滅, 井口必須立即發點停車和關閉大絞車指示燈, 此時大絞車、穩車同時接到信號同時停車。

5.聲光信號系統圖見附頁圖二。

四、絞車房深度指示牌坊上每隔25米指示高度作一臨時記標志(粉筆)

第二部分 施工組織

一、鋼絲繩排列由北而南記為1＃、2＃、3＃、4＃(新舊繩同),對應的穩車、井口導向輪相應排列記為 1＃、2＃、3＃、4＃, 并作漆寫標志, 鋼絲繩捻向排列如下: 繩號: 1＃ 2＃ 3＃ 4＃

捻向: 左 右 左 右

二、換繩時間集中到白天8.00～20.00,準備及其他收尾工作放在其他時間。

三、施工人員組織：

1.總 指 揮: 賈保成 2.安全總監: 張廷現

3.井口組指揮兼安全監督: 王富元

成員: 何現正組 信號: 郭春法

任務: 搭拆平臺、穩罐、做頭、導向監督、打卡子、信號中繼等 4.井棚南穩車組指揮兼安全監督: 孫梅芳

成員: 電工四人

任務: 纏放新繩, 回收舊繩, 除油及南絞車操作等工作 5.井棚北穩車組指揮兼安全監督: 宮保成成員: 電工四人

任務: 纏放新繩, 回收舊繩, 除油及南絞車操作等工作 6.下井口指揮兼安全監督: 王勇

成員: 王勇組 任務: 下井口穩罐做繩頭等 7.電氣組指揮兼安全監督: 樊建青

成員: 周新建 孫梅芳 郭春法 韓鳳鳴

任務: 電氣設備, 信號聯絡維護, 信號中繼聯絡, 大絞車 監 護等

第三部分 帶新繩

一、井口東半部罐道梁與鎖圈梁上使用20＃工字鋼作小底固定四組導向繩輪, 其規格不小于5噸, 見附頁圖三。由北而南排列為1＃、2＃、3＃、4＃, 對應于舊繩。

二、主副罐上各四付張力平衡油缸, 提前打壓, 使罐底圓螺母全松退。

三、將主罐提至上井口正常出車位置, 副罐井口用木板作平臺。四、四臺絞車上的新繩分別經過相對應的井口導向輪, 分別固定綁扎在 1＃～ 4＃舊繩上, 注意保持排列順序。見附頁圖四。八根新舊繩頭按南北方向同序排列, 用8#鐵絲兩道將新繩頭與舊繩扎緊, 間距7米(大于滾筒圍包角長度)再用φ28圓寶卡子卡一道, 下余每隔25米使用10#鐵絲進行綁扎帶繩。注意繩卡加力不可過大, 防止新繩變形。

五、各處檢查正常, 穩車, 井架平臺送上允許運行指示燈后, 由上井口信號中繼處往絞車房送燈, 并發電鈴信號, 絞車慢速下放走罐,1＃─4＃穩車接到信號同時慢速放繩, 絞車司機及監護人注視深度指示牌坊, 運行25米后停車, 停車后井口信號中繼處關閉絞車指示燈, 回應停點, 其后井口相關人員作第二次綁扎。

六、同五作業, 直至新繩頭由舊繩牽引分別經副罐天輪滑輪→絞車滾筒→主罐天輪滑輪, 直到主罐側井口道面處閉燈停車。

注意: 1.在鋼絲繩卡過天輪及滾筒時, 必須及時調整繩卡方向, 保證卡子背面壓槽,以防損壞襯墊。2.所有鐵絲綁扎在過絞車滾筒前拆除。

七、解開新繩卡扎, 將四根新繩頭固定在井口鎖圈梁的專用夾板上。(位置為: 繩頭距夾板長約4米, 即繞過楔形環作繩頭的長度)。

八、拆除副罐井口木板平臺。九、四臺穩車各松繩2米, 副天輪段新繩使用φ20棕繩向上懸吊離開天輪.滾筒段新繩移到襯墊卡鐵上,以減少磨察力, 防止新繩回抽。

十、上提主罐至上井口正常出車位置, 閉燈停車。

十一、解除副天輪上φ20棕繩, 新繩脫離滑輪, 新繩分別落入天輪槽內, 注意保持四所述新舊繩的同序排列, 絞車滾筒段新繩移入備用繩槽內。

十二、解開新繩繩頭井口的專用夾板固定, 將新繩頭移至主罐舊繩上, 一一對應, 使用長板卡鎖緊(新繩排列對應于備用繩槽, 其順序為: 1#和2#在南, 3#和4#在舊繩北邊)。1.注意使新繩頭 5米處置于楔型裝置上平面處;2.楔型裝置上部 1米及 2米處各作一道長板卡。

十三、井架兩層平臺使用專用尼龍襯夾住新繩, 保持張力。

十四、微動絞車下放主罐, 使新繩張緊, 其后穩車與絞車同步, 注意使新繩保持適當張力, 慢速下放走罐, 向井筒內帶新繩。

十五、絞車司機及監視人員注意深度指示器牌坊, 每隔25米停車, 井口人員關閉指示燈, 回停車點, 作長板卡聯鎖。

1.主罐井口作木板平臺,平臺必須使用麻繩綁扎牢固;2.每隔25米作長板卡時必須保證新舊繩排列方向, 不得轉換；

3.每下繩100米時, 除用長板卡外,新舊繩再加道φ28元寶卡固定。

十六、主罐下放到下井口搭平臺位置(即距下井口正常出車位置約20米)時, 上下井口信號發點停車,帶繩過程結束。

十七、副罐楔型環上平口以上 1米處四根新繩作操平標志, 以便作頭時掌握。

十八、帶繩過程中, 井架天輪平臺設專人監護, 防止新繩跳槽或出現其他問題, 發現異常及時閉燈, 由井口中繼停車。

十九、帶繩示意圖見附頁圖四。

第四部分 鎖舊繩 鎖罐

一、上井口副罐四根舊鋼絲繩使用φ28鋼絲繩短節(1.5～2M)兩根, φ28園寶卡子兩根組連在一起, 使用5噸倒鏈2臺, 向下方使用11#工字鋼加木板防滑掛在井架一層上并張緊。

二、使用10噸倒鏈兩臺對角起吊副罐, 使倒鏈繩扣使用11#工字鋼加木板防滑掛在井架二層平臺(副天輪平臺)上并張緊;舊鋼絲繩出現松馳即可。

三、示意圖見附頁圖五。

第五部分 作新繩頭

一、做頭順序及聯絡

1.上井口: 2＃、3＃繩 2.下井口: 2＃、3＃繩 3.下井口: 1＃、4＃繩 4.上井口: 1＃、4＃繩

5.嚴格按順序做頭,上下井口不得同時作業, 并由上下井口組負責人通過電話聯絡, 保證施工安全順利。

二、上井口 2＃、3＃繩作頭

1.平衡油缸1＃～4＃缸底園螺母退到末端, 并打開供油閥門放油;2.更換副罐3 # 調繩油缸及楔型裝置，檢查舊繩是否鎖好, 連接裝置上方鋼絲繩必須松馳;使用 1噸倒鏈掛在罐道粱上, 用于牽扶油缸，防止倒缸;3.割斷 2＃3#舊繩, 打開楔型裝置, 拆去舊繩頭, 并對楔型裝置進行檢查維護;4.新繩頭填入楔型裝置, 更換全部夾板螺栓,定位螺栓, 并使用兩臺5噸倒鏈倒 掛在井架一層平臺上抽緊2＃、3＃新繩, 以副天輪至絞車滾筒段新繩繃直為宜；

注意: 兩臺5噸倒鏈要保持張力一致, 新繩頭 5米持平記號保證特平, 以保證新繩等長。

5.擰緊所有螺栓, 2＃、3＃楔型裝置投入使用,2＃、3＃回繩頭用φ28園寶卡或10＃鐵絲綁扎到新繩上, 多余部分割去;6.注意事項: ① 割舊繩時新舊繩分開, 并注意火焰不得損傷新繩;② 所用工具、零配件及時清點, 撤離井口；

7.松開兩臺5噸張緊倒鏈, 使2＃、3＃新繩受力;8.上述工作完畢后由該組施工負責人與井下施工負責人聯絡準許下井口施工。

三、下井口施工負責人接到上井口施工完畢, 允許施工聯絡后方可開始在四層雙梁上掛5噸倒鏈, 二層搭平臺。具體施工程序如下: 1.下井口 1＃─4＃舊繩繩頭使用φ28卡子作繩鼻, 分別使用四臺5噸倒鏈(6M加長)懸吊在罐道梁上并張緊, 以罐籠上升3m高度為宜(3m為新繩彈性伸長量估計值), 注意使用2噸倒鏈一臺牽引固定油缸, 防止倒缸；

2.1＃～4＃油缸園螺母退到末端, 并打開供油閥門放油；

3.松開2#,3#繩的5噸倒鏈,割斷2＃、3＃舊繩,摘除舊楔型裝置, 更換新楔型裝置, 并檢查聯結園柱銷有無損傷；

4.2＃、3＃新繩穿入楔型裝置, 繩頭用φ28園寶卡做鼻, 使用兩臺6米加長 5噸倒鏈抽緊, 使罐籠稍微上提為宜, 此時1#,4#繩上的兩臺穩缸倒鏈不變力（注意:使兩臺抽緊倒鏈拉力保持均衡, 新繩平裝置保持特平, 以保證新繩等長。）；

5.上緊2＃、3＃楔型裝置上所有螺栓,回繩頭使用φ28卡子或10＃絲綁扎到新繩上, 多余部分截去;松開2＃、3＃繩上的兩臺抽緊5噸倒鏈, 使2＃、3＃新繩受力, 但不能摘除；

6.1＃、4＃繩頭作業程序同上述 2、3、4步驟；

7.1＃～4＃新繩頭做好后, 需保證四根鋼絲繩持平標志保持水平,以保證新鋼絲繩等長；

8.松開1＃～4＃新繩頭上抽緊倒鏈, 觀察罐籠下沉量, 若下沉量超過穩罐水平, 則需重新打開楔型裝置, 抽緊新繩, 上提主罐。最后鎖好楔型裝置, 松開抽緊倒鏈四根新繩受力；

9.檢查清點施工人員、工具、備件完畢后收工, 并由組長向地面匯報施工完畢。

四、地面上井口施工組接到井下施工組電話后方可進行上井口1#.2#新繩做頭工作，程序同本部分“二”所述。

第六部分 回收舊繩

一、所有上下井口繩頭做完后, 回收所有工具材料, 包括導向滾輪, 支承工字鋼,平臺木板, 副罐天輪平臺上的倒鏈等, 清點人員,上下井口處作業人員全部清點撤離。但下井口5噸倒鏈不得坼除, 以備串繩作業時使用。

二、井架東側橫梁外側各用 8＃鐵絲綁 2英寸鋼管一根,以防落繩時損傷井架橫梁結構, 絞車房與井棚空間內禁止站人。

三、沿鋼絲繩與絞車滾筒下切口處割斷四根舊鋼絲繩,并由兩個出繩孔送出八根舊繩頭, 落地。

四、微動絞車上提主罐2─3米, 此時由于舊繩不受力,主副天輪處工作人員可將舊繩使用穿錐撬杠等將舊繩在天輪切口處拔離繩槽,新鋼絲繩將在張力作用下切入繩槽, 直至舊繩天輪圍包段全部離槽為止。

五、副罐天輪平臺上人員往上提拉舊繩下放到副罐上方舊繩全部落地.注意人員提拉最后10米舊繩時不可過分用力,同時適當牽引舊繩,防止舊繩頭在舊繩自重下落時甩動傷人。

六、緩慢上提主罐, 在主罐天輪的下層平臺上逐個拆去鋼絲繩聯鎖長夾板, 舊鋼絲繩在自重力作用下將落在井架與絞車房之間的空地上, 直至主罐提升至上井口正常位置。注意舊繩不要落入天輪槽內, 必要時使用1“管子挑開托住。

七、提罐過程中仍遵守本措施第三部分”帶新繩“章節相關的信號聯絡規定。

八、按上述”五"所述方法拉出主罐上方段舊鋼絲繩, 舊繩回收結束。

九、示意圖見附頁圖六。

第七部分 打壓 串繩 一、四根新繩掛上后, 由于伸長率因素, 不可能滿足平衡要求，因此要求打壓平衡, 或進行串繩作業。

二、空罐試運行兩趟, 井下作業人員指揮信號工在罐籠到達下井口正常位置時準確停車, 并通知井上人員測量新繩長短情況, 若新繩過長不超過 1米時進行打壓調繩即可。打壓人員測出鋼絲繩超長長度。

三、打壓程序如下: 1.手動打壓泵置于主罐頂部并捆牢, 作業人員站在主罐頂部隨主罐緩慢下降至主副罐齊平時停車, 停車信號由打壓人員敲擊罐道, 經上井口信號房傳送到絞車房;2.主副罐平衡油缸分別使用手壓泵打壓供油, 使四根平衡油缸的園螺母全部脫離缸底后停止打壓, 關閉閥門, 并將園螺母旋至貼緊平衡缸底部為止;3.打壓時油缸桿伸長量計算值為: 主罐缸桿最小伸長量+副罐缸桿最小伸長量-新繩超長長度=200～300MM為宜(200─300MM 提升作業時鋼絲繩彈性伸長量估算值)。

四、若新繩超長超過 1M 以上, 則需進行串繩作業, 串繩作業程序如下: 1.測出鋼絲繩超長長度;2.下井口主罐使用2臺5噸倒鏈在罐道梁上上提鎖罐, 上提高度等于鋼絲繩超長長度;3.2＃、3＃回繩頭用φ28卡子做繩鼻, 使用另兩臺 5噸倒鏈掛在罐道梁上向上掛住繩鼻;4.打開2＃、3＃楔型裝置, 2＃、3 ＃繩上兩臺倒鏈拉緊至兩臺鎖均緊倒鏈不受力為止, 兩臺倒鏈受力保持衡;5.恢復2＃、3＃楔型裝置;6.1＃、4＃回繩頭做鼻, 打開1＃、4＃楔型裝置, 使用鎖罐倒鏈抽緊1＃、4＃繩, 抽緊程度以四臺倒鏈受力均勻為止;7.恢復1＃、4＃楔型裝置, 拆去全部倒鏈;8.下井口作業完成后, 人員工具全部撤出, 串繩作業結束。

五、換繩后兩周內需對新繩不斷觀察其彈、塑性伸長量, 必要時再次進行打壓或串繩作業。

第八部分 安全技術措施

一、由總指揮全面協調, 發令指揮各組作業, 各組成員聽從本組指揮命令進行作業。

二、上井口信號電話聯絡及地面信號聯絡系統必須保證暢通無誤,安全可靠,聯絡人員必須熟悉信號含義, 謹慎操作。安裝后必須試驗。

三、所有使用倒鏈等工具必須全部檢查合格, 繩扣插接不少于18錐, 使用園寶卡子固定起重時每處不少于兩道。

四、所有井筒、井口、井架作業人員必須佩帶安全帽, 保險帶, 所有板手、套筒、加力桿及其他工具必須用繩拴牢, 嚴防墜落, 卡子螺拴等等小件統一堆放。

五、嚴格按施工作業順序進行上下井口的鎖繩、鎖罐、做頭、解鎖等作業, 上下井口不得同時作業, 上下井口經常保持電話聯絡。

六、井口平臺木板不小于70MM厚度, 搭建平臺時必須用棕繩聯鎖成整體并固定在罐道梁上;所有起重設施及附件的安設必須牢固可靠。

七、所有氧氣切割時必須注意保護新繩、繩輪、楔型裝置等。

八、絞車、穩車必須一人操作, 一人監護, 司機必須集中精力, 謹慎操作, 嚴禁打鬧。

九、信號工必須持證上崗;所有信號聯絡人員必須嚴守崗位, 聽清指令, 清晰發點。

十、施工前后, 必須清點人員, 清查工具、材料等。

十一、氧氣切割時, 必須有燒焊措施，作業點需有兩臺完好的1211滅火器。

十二、信號系統電壓等級不得超過220V。

十三、施工期間, 下井口泵工、信號、把鉤及部分施工人員由礦院內大皮帶斜井上下, 并需熟悉乘坐大皮帶的規定、方法, 由熟悉井下線路的老工人帶隊上下井, 隊值班人員要善調度、安排, 嚴防空崗。

十四、施工作業一氣呵成, 施工人員及時調整, 輪換休息。

十五、施工中, 施工人員必須做好自保互保工作，安全監護人遇到不安全因素有權停止施工，直至不安全因素排除，非作業人員不得隨便進入施工現場。

十六、施工結束后全面清掃現場, 所有舊繩頭、鐵絲等雜物全部清凈。

附一

說明:

作業時間順序表

施工工時合計72小時