第一篇：“天宮二號”是一座真正意義上的空間實驗室

“天宮二號”是一座真正意義上的空間實驗室

“天宮二號”是一座真正意義上的空間實驗室(2016-09-17 01:40:00)中國首個空間實驗室天宮二號將做哪些太空實驗？

天宮二號是我國首個真正意義上的空間實驗室，搭載51件有效載荷，將完成十余項高精尖的實驗任務，是載人航天歷次任務中應用項目最多的一次。

這些實驗有的是要探索宇宙最深處的奧秘，有的是幫助人們更好地認識海洋和大氣，有的甚至想要解決將來星際旅行時的食物問題……下面就讓我們一探究竟。天宮二號效果圖 51件有效載荷：涉及應用項目最多

當前，我國載人航天工程已進入應用發展新階段。“我們在深入研究國際空間科學和應用技術發展態勢的基礎上，充分利用天宮二號空間實驗室平臺支持能力和優勢環境條件，安排了一批體現科學前沿和戰略高技術發展方向的科學與應用任務。”天宮二號空間應用系統總設計師趙光恒說，這些任務涉及微重力基礎物理、微重力流體物理、空間材料科學、空間生命科學、空間天文探測、空間環境監測、對地觀測及地球科學研究應用以及應用新技術試驗等8個領域。

其中空間科學實驗與探測項目包括空間冷原子鐘實驗、液橋熱毛細對流實驗、綜合材料制備實驗、高等植物培養實驗、伽瑪暴偏振探測等；對地觀測及地球科學研究項目包括寬波段成像光譜儀、三維成像微波高度計、紫外臨邊成像光譜儀；應用新技術試驗項目包括空地量子密鑰分配試驗、伴隨衛星飛行試驗等。

“這些應用任務共10余項，直接承研單位28家，裝器有效載荷51件。”趙光恒表示，通過實施這些任務，期望在空間科學前沿探索部分重點領域方向進入世界先進行列，作出具有國際影響的重要發現；在空間應用技術領域，突破并掌握一些核心關鍵技術，為解決國家迫切需求的重大應用問題提供和驗證先進的解決方法和手段。

航天員將直接參與“種菜”實驗

天宮二號將與擬于10月中下旬發射的神舟十一號載人飛船對接。航天員將進入天宮二號，參與操作高等植物培養實驗和綜合材料制備實驗。人類未來要星際旅行、移民外星球，首要任務是解決食物自給、氧氣和循環水等問題。高等植物培養實驗就是要研究地球上的植物是否可以克服太空微重力等極端環境影響，在太空環境中正常生長。

高等植物擬南芥和水稻將隨天宮二號進入太空，科學家將研究植物種子在太空中萌發、生長、開花、結籽的全過程，從而了解和掌握未來太空農業發展的可能。航天員將回收部分植物樣品供地面進一步分析研究。

綜合材料制備實驗選用多種新型結構與類型的材料樣品進行研究，如新型納米復合光學材料、高性能熱電轉換材料、多元復相合金等。科學家們將揭示這些材料在地面重力環境下難以獲知的物理和化學規律和性質。

值得一提的是，研究人員歷經三年多研制的綜合材料實驗裝置，由“材料實驗爐”（簡稱“爐子”）、“材料電控箱”和“材料樣品工具袋”三個單機構成。整個裝置共約27.6kg重，只用了電水壺功耗的1/9至1/5（不到200W），卻能實現真空環境下最高950攝氏度的爐膛溫度。航天員將對材料實驗爐進行開蓋換樣操作，這將是我國首次實現空間材料實驗的航天員在軌操作。

“天極”望遠鏡：唯一的國際合作項目

“天極”望遠鏡的全稱是“天極”伽瑪暴偏振探測儀，由中科院高能物理研究所牽頭，瑞士日內瓦大學、瑞士保羅謝爾研究所、波蘭核物理研究所等參與，是天宮二號上唯一的國際合作項目。

伽瑪暴是宇宙伽瑪射線暴的簡稱，它的起源及相應的物理過程一直是天文學最前沿課題之一。這十幾年來，人們對伽瑪暴的研究取得了長足進步，但有關伽瑪暴的一些基本問題還是沒有得到很好解決。

作為國際上最靈敏的伽瑪暴偏振探測儀，“天極”的探測效率比國際同類儀器高幾十倍，它預期運行兩年，可以探測到大約100個伽瑪射線暴，為更好地理解宇宙中極端天體物理環境下最劇烈的爆發現象的產生機制作出重要貢獻。

空間物理學：有望取得重大突破

天宮二號搭載了多項空間物理實驗，如空間冷原子鐘實驗、空地量子密鑰分配試驗等，均屬國際科學前沿，科學意義重大。

冷原子鐘是一種高精度的計時裝置。科學家們將激光冷卻原子技術與空間微重力環境相結合研發成功的空間冷原子鐘，將成為國際上第一臺空間運行的冷原子鐘，可以使飛行器自主守時精度提高兩個量級。該實驗在原子物理研究方面具有重大意義，在國防安全、高精度星鐘等方面具有廣泛應用價值。

量子密鑰分配試驗將在基于載人航天空間平臺上實現天－地量子密鑰傳輸試驗，以及業務數據天地激光通信。該實驗將為未來建立不可破譯的信息安全系統、在國際上率先建立實用化的保密通信網絡奠定基礎。

對地觀測儀器：全方位“感知”地球

我國載人航天的歷次巡天任務都少不了在浩瀚的宇宙中從各個方位“感知”地球。天宮二號也搭載了多個新一代對地觀測遙感器和地球科學研究儀器。

如寬波段成像光譜儀、三維成像微波高度計、紫外臨邊成像光譜儀等，突破了系列關鍵技術，在資源環境、生態環境、農林應用、海洋環境、大氣污染和大氣成分監測以及全球變化研究等領域有著廣泛應用。伴隨衛星：天宮二號的守護者

天宮二號飛行期間還將在軌釋放一顆伴隨衛星。伴隨衛星飛行試驗將進一步驗證小型高功能密度衛星、在軌釋放、駐留伴隨飛行等技術，并為未來新型航天器編隊飛行技術奠定基礎。

這顆伴隨衛星搭載了高分辨率全畫幅可見光相機，將在空間繞飛試驗過程中對天宮二號與神舟十一號組合體進行高分辨率成像，堪稱天宮二號和神舟飛船的“自拍神器”。

空間環境監測：為天宮二號保駕護航

航天員和航天器進入太空面臨著外層空間環境的影響。在太空中，能量很高的帶電粒子輻射可能導致航天器材料性能下降或損壞，也可能破壞航天員的器官組織，嚴重時甚至有生命危險。另外大氣環境也會對運行其中的航天器產生影響。天宮二號空間環境分系統由帶電粒子輻射探測器、軌道大氣環境探測器和空間環境控制單元3臺儀器組成。它們將實時監測天宮二號軌道上的輻射環境和大氣環境，實現艙外16個方向的電子、質子等帶電粒子的強度和能譜監測，以及軌道大氣密度、成分及其時空變化與空間環境污染效應監測等。

天宮二號上的“天極”望遠鏡和它的小目標

作為“天宮一號”的“繼承者”，天宮二號上即將進行的各類實驗達到了史無前例的14項，堪稱中國航天史上“最忙碌”的空間實驗室。

根據計劃，天宮二號上將開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗，因此可以說天宮二號也是中國第一個真正意義上的空間實驗室。

除此之外，天宮二號還將身負神秘任務，它將攜帶國際首個專用的高靈敏度伽馬射線暴偏振測量儀器——“天極”望遠鏡進入太空展開科學探索實驗。

這項由中國－瑞士合作開展的“伽馬暴偏振探測項目”（POLAR）是中國空間天文“黑洞探針”計劃的組成部分，該計劃以黑洞等極端天體作為恒星和星系演化的探針，理解宇宙極端物理過程和規律，解答宇宙組成和演化。這表示天宮二號上將攜帶世界上伽馬暴和黑洞探測在伽瑪射線偏振探測方面能力最專業的設備，極有可能為我國天體物理學的發展帶來重要的突破。更多關于“天極”的專業資訊，我們邀請到了中國科學院高能物理研究所研究員，中國科學院粒子天體物理重點實驗室主任張雙南教授來解答。中國科學院高能物理研究所研究員，中國科學院粒子天體物理重點實驗室主任張雙南 伽瑪暴

恒星的“生命之花”

天宮二號上即將進行的各類實驗達到了史無前例的14項，堪稱中國航天史上“最忙碌”的空間實驗室。

其攜帶的高靈敏度伽馬射線暴偏振測量儀器——“天極”望遠鏡，就如同小蜜蜂的“復眼”一般，捕捉遙遠宇宙中突然發生的伽瑪射線暴（簡稱伽瑪暴）現象。那么什么是伽馬射線？伽瑪暴又是怎樣的物理現象？

張雙南研究員解釋說，伽馬射線與我們所熟悉的可見光一樣，也是電磁波的一種。電磁波按波長（即相鄰兩個波峰的距離）從長到短，可分為無線電波、微波、紅外線、可見光、紫外線、X射線和伽瑪射線等等。

因此，伽瑪射線是波長最短、能量最高的電磁波，它的能量比可見光大幾十萬倍以上。伽瑪暴是伽馬射線暴的簡稱，恒星在演化到最后的時候內部將發生劇烈的爆發，而這種爆發的過程中可能伴隨著強烈的伽馬射線的爆發。

雖然這種強烈的伽馬射線輻射持續時間長則不過幾千秒，短則不足百分之一秒，然而其亮度卻超過全宇宙其它天體的總和，輻射能量比太陽一生輻射的總能量還多得多，猶如恒星最后的“生命之花”，將一生的輝煌在一瞬間綻放。另外，當兩個黑洞或者中子星最后并合在一起的時候，也會產生強烈的伽馬射線的爆發，這種爆發的能量通常比我們一般所知道的超新星爆發它的總能量要高成千上萬倍，也被稱為是宇宙大爆炸之后最劇烈的天體的爆發現象。伽瑪暴正面示意圖 天極

捕捉宇宙中最美的瞬間

從1973年公布發現伽瑪暴以來，關于伽瑪暴的研究一直是天文學和物理學中一個極其活躍的前沿領域。自1997年以來，伽瑪暴的觀測研究四次被美國的《科學》雜志評為年度世界十大科技成就之一。但是因為技術的限制，對于伽馬射線偏振現象的研究一直沒有突破性的進步，甚至說仍舊是一個空白的領域。

張雙南表示，關于伽瑪射線偏振的研究之所以進展緩慢，主要是因為伽馬射線偏振的測量與一般的測量方法非常不同，除了需要測量光子到達的方向、能量和時間以外，還需要經過伽瑪射線探測器中的多個作用過程才能夠獲取偏振的測量信息，這個在技術上的難度非常大。但是，偏振信息卻是研究伽瑪暴現象的重要參考信息，它對于理解伽瑪暴的產生原因、產生環境的磁場和幾何結構起著關鍵性作用。那么作為高靈敏度伽馬射線暴偏振測量儀器——“天極”望遠鏡又有怎樣的獨特之處呢？

張雙南解釋說，“天極”探測器與普通的探測器或者望遠鏡不同，一般的望遠鏡會有一個鏡頭，鏡頭下面就是膠片或者CCD（電荷耦合器件），但是“天極”是由一個陣列的探測器共同組成，一共25個單元，每個單元內都有64個不同的探測器，所以“天極”是由總共1600個敏感元件組成的探測器，這樣的組合就如同自然界中蜜蜂等昆蟲的“復眼”一般，所以我們給“天極”起了一個小名叫“小蜜蜂”，“天極”望遠鏡就是利用這么多不同的“眼睛”來“觀測”伽馬射線的偏振現象的。▲伽瑪暴偏振探測器—OBOX實物圖 探索 非同凡響

“天極”望遠鏡的英文名叫做POLAR，除了具有“極化”的含義之外，它其實也是“Polarization偏振”這個單詞的縮寫，所謂天極就是天體的極化，而極化就是偏振。伽瑪暴的起源及相應的物理過程一直是天文學家們研究的最前沿課題之一。它涉及宇宙學距離上的恒星級過程，能夠將天體物理中最重要的三個層次-恒星、星系以及宇宙學聯系起來。

雖然這十幾年來人們對伽瑪暴的研究取得了長足的進步，但是有關伽瑪暴的一些基本問題還是沒有得到很好的解決。對伽瑪暴伽瑪射線偏振的研究可以為許多伽瑪暴問題提供新的線索。

但是由于儀器能力的限制，目前國際上的觀測結果還非常少，而且沒有任何一個測量結果達到了科學意義上的確認程度。也就是嚴格來說，目前世界上還沒有對伽瑪暴伽瑪射線偏振的有效測量結果。

張雙南表示，作為國際上最靈敏的伽瑪射線暴偏振探測儀器，“天極”能夠獲得高精度伽瑪射線偏振測量的最大樣本，它的主要科學目標是觀測伽瑪射線暴并且測量伽瑪射線暴的偏振性質，預期運行兩年“天極”可以探測到大約100個伽瑪射線暴。

通過系統地測量伽瑪射線暴的偏振，能夠從觀測上對伽瑪射線暴的輻射機制模型加以限制或約束，為更好的理解宇宙中極端天體物理環境下的這種最劇烈的爆發現象產生的機制做出重要的貢獻。伽瑪暴偏振探測器—OBOX設計原理圖 伴隨著天宮二號的發射升空，“天極”望遠鏡將正式展開伽瑪射線偏振性質的測量研究工作，這將為伽瑪暴研究打開一扇新的窗口，有望取得新的進展和發現。作為天宮二號空間實驗室（TG-2）搭載的所有實驗中唯一的國際合作項目，我們也期待著“天極”將帶領人類開辟出天體物理學的一片嶄新天地。

中國具備開展載人登月基本能力

天宮二號空間實驗室于9月15日22時04分成功發射。發射前夕，就天宮二號空間實驗室以及中國空間站建設等任務情況，采訪了中國載人航天工程總設計師周建平。“天宮二號是真正意義上的空間實驗室，肩負著驗證中國空間站建造重要技術的重任。”周建平說，按照載人航天工程“三步走”戰略，我國將在2020年前后建成空間站。“這個國人曾經需要使勁跳才可能夠得著的夢想，如今觸手可及。”他說。

對于中國載人航天來說，這是一步步圓夢的過程，更是一步步追夢的征途。

我們與周建平之間的對話，就圍繞著夢想展開。天宮二號空間實驗室于9月15日22時04分成功發射

夢之圖：載人航天好戲連臺，明年進入“空間站時間” 記者：天宮二號和神舟十一號載人飛行任務大幕已經開啟，業內認為這是載人航天工程“第二步走”關鍵一環。如何解讀天宮二號在其中的使命和價值？

周建平：作為我國載人航天工程空間實驗室任務的一部分，天宮二號空間實驗室的主要任務是：接受載人飛船和貨運飛船訪問，考核驗證航天員中期駐留、推進劑補加等空間站工程相關關鍵技術，并開展航天醫學、空間科學實驗和空間應用技術試驗，以及在軌維修試驗和空間站技術驗證試驗。記者：5年前，天宮一號成功發射，媒體打了一個形象的比喻：太空有了“中國家”。如今，太空即將迎來新的“中國家”，請問，這個新“家”新在哪里？

周建平：天宮二號其實是天宮一號目標飛行器的備份產品，也就是說這個太空新“家”在大小和結構上沒有什么變化。但這個新“家”的“里子”發生了很多變化。為了適應新的使命需求，科研人員對天宮二號的很多地方進行了改裝和優化。比如，為滿足推進劑補加驗證試驗需要，對天宮二號的推進分系統進行了適應性改造；為滿足中期駐留需要，對載人宜居環境做了重大改善，具備支持2名航天員在軌工作生活30天的能力。

記者：“家”是中國人夢想中最動人的部分，太空“中國家”連著中國夢。這幾年，從實現載人天地往返、突破航天員出艙活動技術到掌握空間飛行器交會對接技術……太空家園的夢想正在緊鑼密鼓的腳步聲中一次次開花。

周建平：可以說是好戲連臺。今年6月25日，長征七號運載火箭在海南首飛。9月15日，天宮二號發射。10月，兩名男性航天員將乘坐神舟十一號載人飛船進入太空，在天宮二號里面駐留30天。明年上半年，天舟一號貨運飛船將訪問天宮二號，為其補加推進劑并驗證空間站貨物運輸系統技術……空間站目前雖然還面臨很多挑戰，需要突破很多新的技術，但只要明年空間實驗室任務一完成，我國就會進入空間站建設階段，真正進入“空間站時間”。計劃2018年，我國將發射空間站核心艙。

記者：可以預見，到那時，這個“家”將變得越來越大。周建平：未來中國空間站總體構型是3個艙段，一個核心艙、兩個實驗艙，每個艙都是20噸級，整體呈T字構型。從體量上看，要比國際空間站規模小一些，最多對接兩艘載人飛船和一艘貨運飛船。但我們建造空間站有后發優勢，信息技術、再生環保、新能源、自動化和人工智能等先進技術，將綜合體現在中國空間站上，不僅信息化程度更高，運行經濟性也會更好，屆時會大幅降低對地面運輸的需求。空間站建成后，設計額定容納一個乘組3名航天員。由于空間站需要連續性駐人，將會采取乘組輪換制，因此空間站里最多能達到6名航天員。航天員駐留時間也會根據任務情況決定。此外，我們的空間站是可擴展的，將根據科學研究和國際合作的需要，在現在的構成基礎上進一步提高它的能力。

記者：有了空間站，載人航天的夢想會不會進一步延伸？國際上，科學家和航天工程師都有一個共識——火星是人類應該追求探索的重要目標。請您談談這方面的看法。周建平：火星探索是一個非常復雜的工程。雖然中國的火星探測器已進入研制階段，但就現階段而言，載人登錄火星面臨巨大的技術挑戰，載人登月才是離人類更近的目標。實現載人登月，將是登陸火星之前必須要走的途徑。目前我國載人航天連戰連捷，探月工程已實現了繞落目標，2017年嫦娥五號將進行月球采樣返回任務。當然，載人登月技術更復雜，規模也更大，要實現這一目標，我國在技術上仍然面臨許多挑戰：需要更大運載能力的火箭、著陸月球并從其上返回的飛行器和新型飛船……但從技術上講，中國航天具備了開展載人登月研發的基本能力。

記者：隨著中國載人航天更富有想象力夢想的展開，海南文昌航天發射場會不會接力酒泉衛星發射中心成為我國第二個載人航天發射場？

周建平：根據計劃，中國空間站及貨運飛船等，都將在新建成的海南文昌航天發射場發射，這些飛行器在發射時是不載人的。如果實施載人登月工程，海南文昌航天發射場從技術上是更好的選擇，因為其地理緯度較低，但現在的載人航天發射還是選擇在酒泉。

“天宮二號”發射成功 這個空間實驗室到底有多牛？

在超期服役長達兩年半之后，中國第一個空間實驗室天宮一號“完成使命”。而作為升空的接力者——“天宮二號”空間實驗室，則將開創更多“第一次”，除了要印證航天員在軌中期駐留，還要開展14項實驗，涉及八大領域。“天宮二號”空間實驗室已于北京時間9月15日22時04分發射成功。今年10月，中國將發射“神舟十一號”載人飛船，與“天宮二號”空間實驗室進行對接，進行30天的航天員中期駐留試驗；2017年，“長征七號”火箭將發射“天舟一號”貨運飛船，與“天宮二號”進行對接，進行推進劑在軌補加等空間站建造運營關鍵技術的驗證。其目的是為了中國將在2020年前后建成的永久性空間站。長征二號F T2火箭點火，托舉著天宮二號空間實驗室從酒泉衛星發射中心騰空而起。

“天宮二號”上的新設備

“天宮二號”與“天宮一號”相同，均為長期在軌自動運行、短期載人的飛行器，是為未來的長期性空間站建設做準備。但兩者相比，“內在”的變化很大。天宮二號空間實驗室與長征二號F T2火箭垂直轉運至發射塔架。

從中國航天科技集團此前發布的消息來看，“天宮二號”較大的改進是裝備更豪華、裝載量提高、內部環境更好。值得一提的是，“天宮二號”的系統設計是模塊化的，也就是說它出現問題時可以快速更換和在軌維修，這在國內空間領域屬于首創。

此外，為了方便航天員太空生活，“天宮二號”在內部增加了很多貼心的設計。中國航天科技集團五院“天宮二號”空間實驗室總設計師朱樅鵬在接受采訪時介紹說：“我們要以人為本，給航天員創造一個更好的生活和工作環境。” “天宮二號”首次使用可展開的多功能小平臺，航天員可以在上面寫字、吃飯、做科學實驗，生活工作兩不誤；通信方面為航天員配備了藍牙耳機和藍牙音響；用地板取代了地毯；艙內燈光采用米黃色色調，亮度可手動調節，并為每個航天員安裝了床前燈。

事實上，30天的太空駐留不僅是對航天員本身的考驗，也是對中國載人航天技術全新的挑戰。如何長時間提供適合人生活的環境，如何長時間提供包括水在內的物資供給，都將在“天宮二號”任務中得到驗證。

“天宮二號”上的新實驗 雖然“天宮一號”、“天宮二號”都屬于空間實驗室，但后者更為正規，或者說“天宮二號”才是真正意義上的空間實驗室。

6月2日，中國科學院空間應用工程與技術中心高級顧問顧逸東院士介紹了“天宮二號”的部分空間科學任務。比如“空—地量子密鑰分配與激光通信試驗”，密鑰分發是實現“無條件”安全的量子通信的關鍵步驟，這項試驗將驗證量子密鑰分發的核心環節，在天地間傳輸密鑰。再如“伽馬暴偏振探測”項目，將對伽馬暴和太陽耀斑進行高靈敏度偏振觀測。“可望開辟伽瑪射線偏振探測天文新窗口。”顧逸東說。“天宮二號”搭載的伽馬暴探測設備由中國科學院與瑞士日內瓦大學聯合研制，這臺設備比過去國際上類似儀器的探測效率高數十倍，中歐科學家合作研究揭示宇宙結構、起源、演化問題。

此外，“天宮二號”還搭載全球首臺冷原子鐘，開展“液橋熱毛細對流實驗研究”、“多樣品材料空間生長實驗”、“空間高等植物培養實驗”等項目。

“天宮二號”熱毛細對流空間實驗項目主任設計師、中國科學院力學研究所研究員康琦解釋，為生產出高質量的半導體材料，就要科學控制單晶硅在晶體生長過程中浮力對流和熱毛細對流的影響，而太空特有的微重力環境將使科學家深入剖析熱毛細對流的真實過程。這次飛行中，“天宮二號”還將釋放一顆伴隨衛星，這是一顆微納衛星，搭載多個試驗載荷，并具備較強的變軌能力，具備開展空間任務的靈活性與機動性。伴隨衛星將在任務期間開展對空間組合體的飛越觀測等試驗，為主航天器的技術試驗提供支持，并拓展空間技術應用。空間實驗室與空間站的區別

空間實驗室是建造在太空中的實驗室，這種特殊的實驗室需要先發射無人空間實驗室，然后再用運載火箭將載人飛船送入太空，與停留在軌道上的無人空間實驗室交會對接。接下來，航天員從飛船中進入空間實驗室，開展工作，完成工作后再乘飛船返回地球。因此，中國在發射“天宮二號”后，還將發射“神舟十一號”載人飛船，與“天宮二號”對接，從而完成空間實驗室的建造。

而空間站是指可供多名航天員巡訪、長期工作和居住生活的載人航天器。空間站最大的特點就是規模和體積龐大、在軌運行的時間久，比如由美國、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲空間局共同建造的國際空間站，已經為人類工作了16個年頭。

空間實驗室像是空間站的前身，為發展空間站，從載人飛船過渡到載人航天基礎設施的試驗性航天器。前者是為建造復雜程度更高的空間站所做準備工作。

第二篇：神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實驗室交會對接成功

神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實驗室交會對接成功（王娟 攝）在一場太空萬里大追蹤后，兩天前發射升空的神舟十一號飛船與已在軌飛行一個多月的天宮二號空間實驗室，在10月19日凌晨成功實現交會對接。今天早上，航天員景海鵬和陳冬入駐天宮二號空間實驗室，開始了為期30天的太空駐留生活。

神舟十一號載人飛船和天宮二號空間試驗室均由中國航天科技集團公司五院抓總研制，搭乘由中國航天科技集團公司一院抓總研制的長征二號F運載火箭升空。神舟十一號和天宮二號上的對接機構，是我國航天器上最復雜的機電液一體化機構，由中國航天科技集團公司八院抓總研制。

19日凌晨，經過多次變軌，神舟十一號飛船成功尋找到天宮二號，并在自主導引控制下來到距離天宮二號5公里的地方。為了更好地完成交會對接，科研人員專門設置了4個停泊點——5公里、400米、120米和30米。

4次停泊后，“神十一”離“天宮”越來越近。捕獲，緩沖，拉近，鎖緊，中國太空羅曼史暫停3年之后，再次上演“太空之吻”這浪漫一幕——神舟十一號與天宮二號成功實現自動交會對接。隨后，兩個航天器連接形成組合體飛行。

第三篇：天宮一號是中國第一個目標飛行器和空間實驗室

天宮一號是中國第一個目標飛行器和空間實驗室，于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛星發射中心發射，飛行器全長10.4米，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構成。它的發射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰略的第二步第二階段。2011年11月3日凌晨實現與神舟八號飛船的對接任務。2012年6月18日14時14分與神舟九號對接成功。按照計劃神舟十號飛船也將在接下來的時間里與天宮一號完成交會對接任務。

第四篇：上海自貿區是國內首個真正國際意義上的自貿區

上海自貿區是國內首個真正國際意義上的自貿區

2013年08月22日 15:25 來源：經濟參考報

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中國生產力學會會長王茂林接受本報記者采訪。

7月3日的國務院常務會議原則通過了《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》。會議強調，在上海外高橋保稅區等4個海關特殊監管區域內，建設中國(上海)自由貿易試驗區(簡稱“上海自貿區試點”)。這是新一屆政府在順應全球經貿發展新趨勢、實施積極主動對外開放戰略的一項重大舉措，是深入貫徹黨的十八大提出的“加快實施自由貿易區戰略”要求的具體體現，也是中國改革開放道路上的又一里程碑，具有十分深遠的意義。

作為上海自貿區試點的倡導者和推動者，早日建成中國第一個國際意義上的自由貿易區，是中國生產力學會會長王茂林近年來一直關注和推進的事務。早在2009年，中國生產力學會就組織部分國內著名專家學者對上海浦東建立自由貿易區事宜進行了調查研究，歷時半年，完成了《上海浦東新區建立自由貿易區研究》課題，并起草了一篇《關于在上海浦東建立自由貿易區的建議》報告，上報

給國務院主要領導。這份沉甸甸的報告為此后的政府決策和方案的最終正式獲批提供了重要參考。近日，《經濟參考報》記者專訪了王茂林會長，首次聽他講解上海自貿區方案出臺的來龍去脈。

李克強總理長期關注和支持自貿區建設

《經濟參考報》：王會長，前段時間國務院常務會議原則通過了《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》，可以說我國改革開放的步伐又向前邁進了一步，這與您和中國生產力學會的辛苦工作和大力推動是分不開的。首先，請您談一談當初您和學會提出這個思路和建議的背景是什么？

王茂林：2008年國際金融危機爆發后，亞太港口城市經貿競爭趨于白熱化，經濟自由化措施頻出，而我國很多企業的貨物需要到境外自由貿易區的港口中轉，建立自由貿易區成為外向型企業的需要。同時，我國的經濟發展、改革深入到一個新的關鍵階段。作為中國對外開放的前沿陣地和橋頭堡，上世紀90年代初，鄧小平同志率先提出開發開放建設浦東，使浦東經濟有了長足發展。2009年浦東新區站在一個新的歷史起點，肩負更大的歷史重任，面臨著重大挑戰，如何在新一輪開發開放中進一步提高國際競爭力、取得更大成就，并帶動整個上海乃至長三角地區發展，成為浦東新區、上海市乃至中國未來發展中的一個重大的前沿課題，急需得到解決。

為破解這一課題，浦東新區政府找到中國生產力學會，希望由我們出面組織課題組，對這一課題進行專門研究。于是，我們學會成立了以國務院發展研究中心李泊溪研究員為組長，國內著名專家學者組成的專門課題組。課題組專家多次到浦東實地考察和調研，并組織了多次專家座談會，邀請各方面的專家學者和政府官員，廣泛征求各方面意見。最終認定：響應上海新的戰略定位，尋求浦東新區綜合配套改革突破口，適應亞太港口城市國際競爭需要，為突破中國沿海經濟、上海城市發展、浦東新區開發開放中的種種瓶頸問題，依據國發〔2009〕26號《國務院批復轉發的發改委關于2009年深化經濟體制改革工作意見》，第十一條“深化涉外經濟體制改革，健全開放型經濟體系”中提出“積極穩妥實施自由貿易區戰略”的要求，在上海浦東實施以“投資自由、貿易自由、金融自由、航運自由”高度集成為標志的、支撐國際600多個航運中心運行的“自由貿易區”

政策，應提上中國、上海、浦東進一步改革開放的重要議事日程，在上海浦東新區試點建立中國第一個以境內關外為基本特征的自由貿易區，既能帶動上海浦東新區發展，又具有全國帶頭示范效應。

對于這一認識，當時上海市委、市政府的主要領導同志表示完全贊成和堅決支持，認為這是上海經濟發展的新抓手和新契機，并組織專門人員大力配合課題組完成此項課題研究。在各方的支持下，課題組形成了上海浦東新區建設自由貿易區的研究報告。通過由相關專家和部門負責人組成的專家組論證后，我們將建議上報給國務院，得到了國務院主要領導的高度重視，并得到了多位領導的批示。隨后，我們學會以推動課題研究成果轉化、落實為目標，就一直與上海市和浦東新區政府共同推動“上海自貿區試點”的落實。

在推動落實的3年多時間里，不僅上海市委、市政府的歷任領導同志都對試點建設自貿區非常支持，而且得到了李克強總理的長期關注和支持，以及社會各界的促進。2011年11月，代表全球自由貿易園區活動的最高層次的“第十一屆世界自由貿易園區大會”首次登陸中國，選在浦東召開。第九、十屆全國人大副委員長蔣正華、成思危先生在發表主旨演講時都強調，在中國建立自貿區已經勢在必行，而且建設速度要加快，最好多建幾個，至少要達到5-6個。今年上海“兩會”期間，試點建立自由貿易園區被正式列為今年上海深入推進經濟體制改革的主要任務之一。3月底，李克強總理在上海浦東外高橋保稅區調研時明確指出，“在現有綜合保稅區基礎上，研究如何試點先行，在28平方公里內，建立一個自由貿易實驗區，進一步擴大開放，推動完善開放型經濟體制。”4月份，在上海市政府二季度工作會議上，上海市委副書記、市長楊雄同志強調，試點建設自由貿易試驗區是事關上海當前和長遠發展的頭等大事。可以說，這些方面都有力地推動了“上海自貿區試點”的落實。

上海自貿區是國內首個真正國際意義上的自貿區

《經濟參考報》：近20余年來，我國已建立了諸如保稅區、出口加工區等名目繁多的園區，他們與真正意義上的自由貿易區有何本質區別？自貿區的具體含義是什么？

王茂林：自貿區分為兩種，一種是廣義的自貿區，指兩個或兩個以上國家或地區通過簽署自貿協定(FT-A greem ent)，在W T O最惠國待遇基礎上，相互進一步開放市場，分階段取消絕大部分貨物的關稅和非關稅壁壘，改善服務業市場準入條件，實現貿易和投資的自由化，從而形成促進商品、服務和資本、技術、人員等生產要素自由流動的“大區”(F T-A rea)。中國近年來積極推動建立的東盟、中日韓自貿區，即是廣義自貿區。

另一種是狹義的自貿區，“指一國的部分領土，在這部分領土內運入的任何貨物就進口關稅及其他各稅而言，被認為在關境以外，并免于實施慣常的海關監管制度。”這是國際上對“自由貿易區”最權威的定義，來自1973年的《京都公約》(全稱《關于簡化和協調海關業務制度的國際公約》)：“自由區”一詞，也是第一個正式涉及自由貿易區的國際規范。“自由區”(Free Zone)目前是國際通用提法，其核心是強調“境內關外”的自由貿易，直至今天國際上關于自由貿易區的種種理解和稱謂，都是指符合該公約界定的經濟區。上海自貿區屬狹義自由貿易園區。

我國改革開放至今30多年，境內仍未建立這一國際意義上的自由貿易區。本來在1988年之后，我國本擬在幾個沿海港口城市設立自由貿易區。后因某些歷史原因，把這些擬建的自由貿易區，都改為保稅區。從上世紀90年代開始，我國參照國際慣例并結合中國國情設立了保稅區、出口加工區、保稅物流園區等6大類、共計102個海關特殊監管區。雖然這些各類園區的經濟自由化程度比一般園區高，但總體上屬于“境內關內”的海關特殊監管區，與真正的自貿區相比還是有一定差距，性質也完全不一樣。2000年6月我國政府雖正式簽署了修改后的《京都公約》議定書，并接受了專項附約四的第一章和專項附約七的第一章，但中國當時尚無自由區，故對自由區的附約是保留的。不少外商因為沒有搞清楚二者的區別，乘興而來、敗興而歸。

關于自由貿易區的性質，縱觀世界各國成熟發展的自由貿易區，國際意義上的自由貿易區具有如下共性特點：一是國家(或地區最高當局)行為。一般都以國家統一立法或最高當局直接確立其區域性質定位、基本政策框架、宏觀管理模式等。二是為單獨的封閉區，實行“一線放開、二線管住”的管理模式。一般都設置隔離設施與國內其他區域嚴密分開，屬國境之內、關境之外(境內關外)，對運

入區內的貨物免于常規的海關監管。三是具有較高的管理自由度和較多的經濟政策優惠。包括企業經營自由、貨物流動自由、人員進出自由、金融外匯自由。經濟優惠如土地使用優惠、區內加工制造的產品免繳增值稅等。四是具有明確的區域功能。如：轉口貿易、出口加工、倉儲展示、商品簡單處理加工、物流分撥以及金融等服務功能，或突出單獨功能，或綜合多種功能于一體，一般轉口貿易和離岸金融業務都比較發達。有加工貿易型、商業消費型、旅游度假型以及綜合型、物流型、產業集群型等融合多種功能的自由區。

概括起來就是：“國家行為”、“境內關外”、“經濟自由”、“功能突出”。即“自由區”是一個“境內關外”的經濟自由區：任何貨物就進口稅及其他各稅而言，被視為在關境之外，免于實施慣常的海關監管制度，“一線放開，二線管住”，海關等不得輕易介入“一線和二線之間的經濟自由區”。比照這些基本特征，我國境內的保稅區、出口加工區等屬于在海關特殊(嚴格)監管之下的管轄區，而非“境內關外”的經濟自由區。新加坡、韓國等周邊國家建立的自由貿易區，卻是國際上通行的，不僅增加了它們的競爭力，而且對我國的國際競爭力形成了影響。

自貿區將成為改革突破口

《經濟參考報》：我國建立自由貿易區的必要性，主要體現在哪些方面？

王茂林：世界上有800多個自由貿易區，這些地區被公認為是世界經濟最開放、自由化程度最高、資源配置效率高的地區，是跨國公司配置資源的核心區。這些自由貿易區早年多建在發達國家，近些年來許多發展中國家自由貿易區的發展情況也

很引人注意。

關于我國建立國際通行意義自由貿易區的必要性，主要體現在兩大方面：一是我國進一步改革開放的國際化戰略需要。從世界經濟自由化進程和中國加入世貿組織后面臨的現實需求來看，建立自由貿易區，既是中國進一步改革開放，尋求綜合配套改革突破口，通過帶頭示范作用，引導中國經濟邁向世界一流水平的

戰略發展的需要，也是中國履行加入WT O承諾、提升國際競爭力、應對周邊國家和地區競爭、建立國際航運中心和國際物流中心、在亞洲經濟中發揮重要作用的需要。由于目前中國的各類園區是“境內關內”，經濟自由化程度跟不上，以致園區作用下降，雖然為了補充功能而建立了各種園區，但仍未能解決問題，表明建立自由貿易區事宜應提上日程。

二是我國深化改革開放和促進經濟轉型需要。包括：深化新時期區域經濟發展戰略的需要；國家綜合配套改革試驗區選擇突破口的需要；帶動港口腹地發展的需要；各類園區整合與轉型發展的需要；以及為企業實現購銷全球化創造環境的需要。我國實施對外開放，從深圳經濟特區，到上海浦東新區，再到天津濱海新區的開發開放，先后成為我國區域經濟發展的里程碑。目前，貫徹我國區域經濟發展戰略，必須做好以深圳港為龍頭的珠江三角洲、以上海為龍頭的長江三角洲和以天津為龍頭的環渤海經濟圈的新時期發展。這其中以上海浦東新區進行突破，建立自由貿易區作用更大、意義更重要，因為這三個地區以長江三角洲在中國未來發展中意義更大。

國家確定綜合配套改革試驗區，其出發點是在更高水平上深化改革，擴大開放，其重點內容構成了進一步改革的方向。綜合配套改革要選擇突破口，就需要確定在機制、體制上與國際通行做法的結合點。在上海浦東試點建立自由貿易區是適宜的選擇。自由貿易港區帶動港口腹地經濟發展問題在世界備受關注，而且是各國建立自由貿易港區的重要原因之一，也是區域經濟發展戰略要求。這主要是由于自由貿易區與腹地的后向聯系帶來的，如自由貿易區國內外公司對供應鏈體系進行腹地生產組織、服務和配送安排；對企業購買國內原材料或通過國內公司進行原材料、產品生產轉包等等，促使腹地企業加大技術創新投入帶來經濟效益的提高，形成自由貿易港區經濟與腹地經濟發生廣泛的聯系。

此外，目前在不同城市設立的保稅區、出口加工區等特區型地區，雖然對所在地區的改革開放有一定成效，但也出現了現狀與設計初衷不符、功能交叉、政策不協調等情況。特別是保稅區還出現功能偏離原意、名不符實(包括中英文名不對應)引起國際社會費解，一些保稅區的環境已出現缺少吸引力的情況。因此，迫切需要采取措施，引導各園區之間相互配合、良性互動，形成一個有機整體。近年來，各地都不同程度地采取了某些自認為向自由貿易區過渡的變通做法，卻

導致各類園區運作不規范，存在隱患。為探索有益做法、化解風險，我國應做第一個自由貿易區的試點。在中國各類園區政策整合的基礎上，提升深化政策體系，是中國各類園區進一步發展的目標模式選擇。同時，企業的跨國經營要求我國沿海特殊經濟區具有高效、便捷的通關要求，此條件必須在“境內關外”才能做到，這是對現代自由貿易港區開發開放提出的具有劃時代意義的現實要求。

建設自貿區是未來中國經濟發展必然選擇

《經濟參考報》：建設和發展自由貿易區，對于未來中國經濟發展的重要意義有哪些？

王茂林：若要了解建設發展自由貿易區對中國未來經濟發展的重要意義，首先必須明確其作用。建設和發展自由貿易區，除促進一國的改革、對外開放和提升經濟自由化的水平等主要作用之外，還有下述作用：一是可以提供就業機會和人力資本。自由貿易區本身占全球就業數量少于1%，并不是主要的就業來源，但其對就業的間接影響非常大，可帶動周圍乃至舉辦國的發展和就業。二是可產生比較明顯的出口績效，為主辦國家或地區創造外匯收入。三是關稅減少和非關稅補益同時存在，可增強后向聯系，促進腹地經濟發展。四是推動技術轉讓，促使發展升級，并提高地區物流效率和進入全球價值鏈的機會。這些方面都是世界公認的。

后危機時代，世界經濟多極化和全球化仍是主流趨勢，隨著世界經濟重心東移和中國和平崛起，中國仍需加快轉變外貿增長方式，創新利用外資方式，鼓勵外資投向中國產業結構優化升級、區域協調發展和科技創新領域。從而在保持經濟又好又快發展的基礎上，釋放國際影響力，提高國際競爭力。因此，堅定不移地實現對外開放的基本國策，更進一步對外開放，在更大范圍內、更寬領域和更深層次上，擴大開放程度，提高開放型經濟水平，依托自由貿易區的建設和發展，努力推進經濟發展方式轉變，大力發展現代服務業，是中國未來經濟發展的必然選擇。

伴隨著經濟全球化的深入發展，自由貿易區也在持續地創新發展。在參與全球經濟貿易一體化進程中，中國若要發揮更重要的作用，就應該有自己的自由貿

易區。上海是我國經濟發展水平和工業化程度最高的城市，而且已開始后工業化社會的某些進程，是率領中國參與經濟全球化的城市。黨中央、國務院對上海發展航運中心提出進一步的要求，為了使上海能在我國新的歷史時期，在發展和改革開放中起領先、示范和帶動作用，在上海浦東新區試點建立和發展自由貿易區是非常必要的。

同時，從我國經濟的強勁發展和貨物運量及集裝箱生成量和運輸量全球領先的情況看，需要在境內建立高效實現國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工等功能的國際航運中心和國際物流中心。當前在我國境內尚未形成真正意義上的國際航運中心和國際物流中心，國內一些港口成為其他國家或地區國際航運中心的喂給港。境內港區未有自由貿易港區是造成這種情況的重要原因之一。綜觀國際上現有的國際航運中心、集疏運樞紐、物流中心，都具有自由貿易港區。它已成為國際航運中心、樞紐港和物流中心不言而喻的必要條件。無論是轉運、重整貨物、采購、配送或者加工等工作的便利化，都要免除通關等繁雜手續，故需在關外進行，也就是說在自由貿易區內構筑寬松環境可有效完成上述功能，增加吸引力，或者說與國際通行的做法相銜接，要有效做到上述提及的五大功能，必須在境內關外進行才能高效實現。

上海浦東新區具備建立自由貿易區的條件。我深信，上海市有能力完成國家交給的、試點建立第一個國際意義自由貿易區的重任。同時，試點建立自由貿易區，也將成為我國深化改革開放的一個重要突破口。