第一篇：三峽大壩壇子嶺導游詞

壇子嶺導游詞2 各位上海來的朋友，你們好！歡迎大家來到我們三峽，我姓張，大家叫我小張就可以了。非常高興今天能夠陪同各位一起游覽三峽大壩的壇子嶺。

現在就讓我們沿著三峽大壩的路線開始游覽吧，請大家跟我走。三峽大壩最高觀察點——“壇子嶺”。“壇子嶺”是這個三峽大壩風景區的美景之一。每當節假日，在這里游人如織，有來自國內的游客，也有高鼻子，紅頭發，黃頭發，白頭發的外國游客。

大家請跟我來看這一塊介紹三峽大壩的牌子吧，上面介紹了三峽工程壩頂高程185米，壩長2309.47米，正常蓄水位高程175米，總庫容393億立方米，年發電量1000億千瓦.時……

游客們，大家一定很想到壇子嶺頂上去觀賞吧。大家上去要注意安全，不要擁擠。請隨我上壇子嶺觀景臺吧。請游客往下看：三峽大壩的景觀都盡收眼底：大壩、平湖、船閘、西陵大橋。三峽大壩就像銀色的巨龍橫臥江中，奔流不息的長江水在這里被截斷。壩上是平靜的湖水，壩下是波濤洶涌的激流。大壩正在泄洪，壩上的洪水經過大壩的泄洪孔噴射出來，氣勢如虹，場面非常壯觀。順著江水奔流的方向往下看，一條幫助過往船只過壩的五級船閘導航渠出現在眼前，它與大壩、河流構成一個三角形，壇子嶺就在三角形內。

然后，我們來到185觀景臺，這里的高度與大壩的高度齊平，所以這里叫185觀景臺，在這里我們看到了近處的景物：高峽平湖，武警守衛，湖面上煙霧彌漫，還有我們秭歸的新縣城和湖中的小島。再看遠處那西陵大橋吧，它位于三峽大壩右岸下游的截流紀念公園，在截流紀念公園里，展示了當年三峽截流施工場地的遺跡。在截流時，從江底撈起的形狀各異的古石和使用過的大型機械，還有從被淹的三峽庫區移植來的珍稀古樹，進入千里三峽紀念館，一幅巨型畫卷吸引住我，它真實記錄了截流之前千里三峽的秀麗風光。大家很想去公園游賞吧，請隨我到公園里的親水平臺吧。看那一條條水柱好像大壩泄洪時噴出的水柱，不時變換著形狀，我們盡情地在這里戲水。我們來到公園里正對泄洪口的江邊，我聽到巨大的泄洪聲和驚濤拍岸聲，水霧隨風飄來，帶來陣陣清涼。

游客們，三峽大壩的奇觀說也說不完，看也看不夠。現在，請大家自由活動，一定要注意安全，更要講究文明，不亂扔亂踩，大家盡情地去欣賞三峽大壩的美景吧！

第二篇：三峽大壩導游詞

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議（即七屆全國人大第五次會議）通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區，共計20個縣（市、區）。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發、一次建成、分期蓄水、連續移民”的方案。主體工程總工期17年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現大江截流，2003年啟用永久通航建筑物和首批機組發電，2009年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢？這么多錢又是如何去籌集呢？ 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元（按1993年5月末價格水平），庫區移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑： 一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區、貧困地區農業排灌用電外，每度電征收厘錢；從1996年起，直接受益地區和經濟發達地區每度電加征到7厘錢，其余地區仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。三、三峽水電站利潤，2003年首批機組發電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發銀行貸款、國外商業借貸、發行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢？概括起來有以下幾個方面：

一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇；若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元，減少城鎮淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡；避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行；避免災區疾病流行，傳染病蔓延；避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二、發電。“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發電量，在一定時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達1820萬千瓦，平均年發電量達到847億度，相當于我國1992年全年發電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時間內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環境效益。與燃煤發電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見，三峽工程的環境效益是巨大的。

四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。經三峽水庫調節，每年枯水季節可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現在以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

（一）對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內。總頭數已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業將發達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加；白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區。

（二）對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類；是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區，只是到性腺發育成熟后即從東每進入長江口，一直上溯到金沙江下游交尾產卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區氣候產生不同程度的影響。

第二，三峽工程對三峽地區名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢？是不是就要“告別三峽”呢？其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區旅游資源的開發，三峽江段庫區兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現，現在有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧！謝謝大家！

第三篇：三峽大壩導游詞

宜昌位于湖北省西南部、長江中游，古稱“水至此而夷，山至此而陵”得名夷陵，地扼渝鄂咽喉，上控巴夔，下引荊襄，素有“三峽門戶”之稱。

宜昌依江而建，是中國中部重要的交通樞紐，宜昌是三峽大壩、葛洲壩等國家戰略設施的所在地，被譽為“世界水電之都”。宜昌是中國優秀旅游城市，擁有4處國家5A級旅游景區（三峽大壩，三峽人家，清江畫廊，屈原故里），數量居全國城市第四。

宜昌之名要追溯到東晉，東晉分夷陵西境另置一縣時命名“宜昌”，寓意在于祈福分境置縣宜于國運昌盛，“宜昌”之名始見于史。

歷史文化

宜昌歷史悠久，文化豐厚，曾經是楚文化和巴文化發展的重要地望。這里人杰地靈，孕育出世界歷史文化名人屈原、民族和親使者王昭君以及聞名中外的著名學者楊守敬等諸多先賢名流，歷代著名文人，諸如李白、杜甫、白居易、歐陽修、蘇軾、陸游等，也多會于此。他們游覽西陵山水所留下的勝跡，陶醉西陵風光所寫下的詩文，為宜昌增添了寶貴的文化財富。

宜昌還以“三國故地”而著稱，古典名著《三國演義》中有三十六個故事發生在這里。“夷陵之戰”火燒連營七百里，趙子龍大戰“長坂坡”，張飛喝斷“當陽橋”，關公敗走“麥城”被擒“回馬坡”等等故事和遺跡俯拾皆是。這里還是埋葬關公正身的“五陽”之地，建有氣勢恢弘的關帝陵。同時也是關公文化的考察研究之地。

地方特產

涼蝦

涼蝦以大米、玉米等為原料，以紅糖水為調料，滑糯清爽，柔軟清甜。因頭大尾細形似蝦，故此得名，夏季再放置冰紅糖水后飲用，風味更佳，是深受宜昌居民喜愛的飲品是人們消暑的一道甜品。

蘿卜餃子

蘿卜餃子是獨一無二的本地特產，蘿卜餃子雖然也叫餃子，但其制作原料以及制作方法卻與北方水餃大相徑庭。北方水餃主要原料為面粉、瘦肉和蔬菜，而蘿卜餃子主要原料為大米、黃豆和蘿卜。北方水餃多為下水煮熟，而蘿卜餃子則非下油鍋炸不可，否則就不能成形。所以吃起來的時候，水餃要輸蘿卜餃子一段香脆。

五峰名茶

人間珍品處處有，最難忘卻五峰茶。五峰是中國名茶之鄉。五峰土家族自治縣地屬亞熱帶溫濕季風氣候，縣內海拔最低處150米，最高2320米。山間終年云霧環繞，雨水充沛，土壤肥沃，氣候溫和，形成了五峰“云霧山中出好茶”的得天獨厚的自然條件。

柑桔

宜昌出產柑桔，歷史悠久，屈原的《橘頌》證明至少兩千多年前，宜昌就已栽培柑桔。

各位游客朋友們大家好，歡迎你們來美麗的宜昌旅行，下面我們要去參觀的是宜昌境內的世界第一壩——三峽大壩。我是你們此行的講解員，我姓彭，大家可以叫我小彭。

現在我們從專門為三峽而設計的公路——三峽專用公路進入三峽壩區。我們的車現在正行駛在三峽專用公路上了，三峽專用公路是三峽工程配套工程之一，是現在進入三峽壩區的唯一通道，公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁4座，雙線隧道5座，其中最長的“木魚槽”隧道單線長3610米，是當時我國最長的公路隧道之一。它從1994年開始修建，到1996年通車。再歷時兩年的時間當中，我們國家投資14億修建這條長達28.64公里的專用公路。這樣一算的話，我們專用公路的造價就顯得十分昂貴了，平均每米的造價就是5萬元了，那究竟是什么地方使它這樣昂貴呢？這就要說我們宜昌的地勢了，這里丘陵地區，所以我們要修建一條公路從宜昌到壩區話就必須做到遇山鑿洞，遇水搭橋。我們的專用公路上有大大小小的橋梁34座之多，還有5條連續的雙管式隧道，這些占據了公路總長的40%，所以我們這條路又被稱為世界隧道之最和公路隧道橋梁博物館。等一下沿途我將為大家介紹我們專用公路上的四座特大橋和五條連續的雙管式隧道。

出現在我們車行前方的的便是第一座橋—黃柏河大橋，黃柏河大橋身長260米。橋身正面的黃柏河是萬里長江第一壩—葛洲壩水利樞紐工程上游的一條支流，目測上去可能覺得其貌不揚，但它卻是我國國家一級保護動物中華鱘的一處新家。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已經有一億4千萬的歷史了，但是中華鱘卻依靠著其強大的生命力生存了下來。中華鱘有種習性，就是每年夏秋季節同長江入海口一直逆流到長江上游的金沙江一帶產卵，待幼魚長到15厘米的時候，再攜帶其子女游居海外，這是因為中華鱘有著這樣的習性，所以我們稱之為“愛國魚”，但是在1970年的時候，我們在長江上開始修建葛洲壩，它攔腰阻斷了中華鱘回游路線，為了使人類的活動不影響到魚類的生活，于是我們修建中華鱘人工繁殖基地，在我們路途的最后還有一處中華鱘的新家園——三峽水底世界，如果大家有興趣的話，可以去觀賞一下國寶中華鱘。

現在出現在我們面前的的是第二大橋——下牢溪大橋，相傳遠古時期，治水英雄大禹之父鯀，為了懲治一條孽龍，將其鎖在下牢溪底，溪名因此而得。下牢溪是我們宜昌人夏天游泳避暑的好地方，我們經常在這游玩，夏季溪里你是感受不到夏季的，早上進去，晚上出來，你只能靠山頂的光影來判斷時間。行至下牢溪幽谷之中，仰望兩岸重山峻嶺，石門、石鼓、老虎嶺、獅子垴，一個個鬼斧神工之作，使人目亂神迷，如同進入神話世界。深居峽谷之中的下牢溪天然浴場，可容千人同時使用，浴場旁有依山而建的楚家山寨、仿巴楚古式風雨橋，把游人帶入世外桃源。不遠處的森林浴場四周有各種珍貴樹種和奇花異草，游人可在此享受四季美景的森林浴。

下牢溪匯入長江的地方時長江三峽的東大門南津關，這里也是著名的峽口風景區。這里的景點很多，比如說三游洞，下牢溪，白馬洞，龍泉洞，仙人溪，桃花村等許多景點。在這些景點當中最著名的景點要算三游洞了，相傳在唐元14年的時候大詩人白居易有江州司馬改任忠州刺史，在走馬上任的時候與其弟白行簡一起經過夷陵，也就是今天的宜昌，在這里巧遇他們的好友元稹，于是三人同邀共游下牢溪，三人首先是在下牢溪上蕩舟飲酒，酒醉三分的時候爬到半山腰一個天然的溶洞中去游玩，在此洞中一玩就是三天三夜，各自都留下了自己的詩篇。最后由白居易寫一篇《三游洞序》來紀念他們在此游玩。再據此137年后的宋朝時期，又有三位詩人同游此洞，他們是著名的蘇軾，蘇洵，蘇筞三父子。于是后人便把白世兄弟與元稹之同游稱為前三游，蘇世父子之游稱為后三游。

走出了第三條隧道，現在大家看到您的左手邊，你看到的這些山都是我們西陵峽的山，您看這些山上長的都是灌木叢而沒有高大的喬木。那是因為長江沿線巖層都是石灰巖都非常的酥松不能承擔大的重量。但是在長江地區有一塊寶地，就是三峽大壩的選址中堡島。它是八億年前由于火山爆發花崗巖的地基。花崗巖的巖層也是公認為最適宜建大壩的地基。那么我們把三峽大壩選在這樣的地方修建就是因為這里有一塊好地基，除此之外還有長江在這里比較寬可以容納大型的建筑物，還有長江在這里是一個彎道可以有效的減低江水對大壩壩體的沖擊力。

現在我們車輛進入的是三峽專用公路物第四條隧道，也是最長的一條隧道——木魚槽隧道。它的全長為3160米。在這條隧道中的行駛時間大概是4分鐘左右。這條隧道目前是全國第二長的隧道。您可以看一下，我們這條隧道因為全程都是下坡，所以對我們車輛的行駛速度有嚴格的要求。

這個時候出現在您面前的是專用公路的第三座大橋——蓮沱大橋。他的得名是跟長江有聯系的，長江三峽地區灘多水急，暗礁密布，自古就有“西陵灘險行結愁，灘灘都是鬼見愁”之說。除了暗礁險灘之外還有漩渦。在蓮沱這里就有三大漩渦，叫做蓮沱三旋。以前它是我們峽江之地船工們的惡夢。但是現在因為兩壩的修建水位的抬升這些暗礁險灘都已經長眠水下了。可謂是“老三峽神韻不減，新三峽風光無限”。

現在大家看到江對岸那邊，在對岸的山上出現了一座毛公山。整體形象非常相貌這棟的半身臥像。

北魏地理學家酈道元在《水經注·江水》一文中這樣寫到：“江水又東，逕西陵峽。宜都記曰：‘自黃牛灘東入西陵界，至峽口百許里，山水紆曲，而兩岸高山重障，非日中夜半，不見日月，絕壁或十許丈，其石采色形容，多所像類。林木高茂，略盡冬春。猿鳴至清，山谷傳響，泠泠不絕。’所謂叁峽，此其一也。”生動描述了西陵峽谷景觀的奇絕峻秀。歐陽修也曾經賦詩云：“此地江山連蜀楚，天鐘神秀在西陵”。西陵峽是長江三峽的起始點。三峽庫區175米的最終水位，改變了瞿塘峽、巫峽的景觀，惟有三峽大壩下游38公里的西陵峽沒有被淹沒，“天然畫廊”風采依舊，雄、秀、奇、幽自然風貌依存，西陵峽峽口也是長江三峽里面唯一一個可以看到老三峽原汁原味的地方了。

西陵長江大橋

全長1118.66米，屬于第四代橋梁——懸索橋。沒有橋墩的，但跨度為900米，載重量為290噸。就承擔在橋兩端的白色塔柱和左右上方的兩個弧形鋼纜上面。橋身為橘紅色，這個顏色是由前總理李鵬的夫人選定的，這個橘紅色有3層含義。一個是橘紅色在當地人民看來 是一種吉祥富貴色，有吉祥如意的含義。一個是從光學原理上來說，橘紅色是屬于長光波，更加的醒目。第三個就是宜昌的特產就是柑橘，顏色也是橘紅色，可以展示我們西陵長江大橋的位置所在。走上橋梁之后，大家看到橋下方的這一道堤壩就是下游隔流堤，您順著3分之1這邊，向右手方向看過去，看到的就是三峽大壩的雙線五級船閘。順著3分之2這邊向您的右手邊看過去，您看到的就是的就是三峽大壩的壩身主體。

15.28平方公里的三峽壩區

三峽大壩距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是當今世界最大的水利發電工程。三峽大壩工程包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長約2309m，壩高185m，工程總投資為4954.6億人民幣，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功。

修建三峽大壩的構想最早可以追溯到中華民國時期1918年，孫中山先生在《建國方略》一文中提出了建立三峽工程的原始設想：“當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。”

新中國成立后，政府著手開展長江的綜合治理。1970年12月26日，長江葛洲壩工程批準興建，這是有計劃、有步驟地為建設三峽工程作實戰準備。

1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過《關于興建三峽工程的決議》，完成三峽工程的立法程序并進入實施階段。

1994年12月14日，國務院總理李鵬在宜昌三斗坪向全世界宣布當今世界第一大的水電工程三峽工程正式開工。

1997年11月8日，三峽工程勝利實現大江截流，第一階段建設目標完成，大江截流后，水位從原來66米提高到88米，三峽一切景觀不受影響。

2006年5月，全長約2309米的三峽大壩全線建成，全線澆筑達到設計高程185米，是世界上規模最大的混凝土重力壩。

2009年整個三峽工程竣工后，水位提高到175米，三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇跡于一身的未來長江三峽一如既往地吸引和陶醉著來自全世界各地的游客。

三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容量221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。三峽大壩左右岸安裝32臺單機容量為70萬千瓦水輪發電機組，安裝2臺5萬千瓦電源電站，其2250萬千瓦的總裝機容量為世界第一，三峽大壩榮獲世界紀錄協會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄。三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成后，形成長達600公里的水庫，采取分期蓄水，成為世界罕見的新景觀。

工程竣工后，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨干作用，并將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅游、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。

壇子嶺左側的深槽就是三峽大壩的永久船閘，為雙線五級（葛洲壩為單級船閘），單線全長1607米，由于上下游形成了113米的水位差，水位差太大，為了不使船閘變形，我們就采用了分壓的方法。將113米的水位落差分別承擔在由低到高的五級船閘，六道閘門之上。這樣每一段船閘大概承擔22.5米的水位落差，非常的安全。每一級閘室的大小為280米，34米寬，最小的水深為5米。閘室內水位的升降靠輸水系統完成，可通過萬噸級船隊，船只通過永久船閘需3-4小時，主要供貨運船隊通航。但這樣任然限制了長江的航運能力，那么有沒有更快的過閘方法呢？有！您看，就在壩身主體的左岸頂端就有另一個船閘——單線一級垂直升船機.他是一個電梯式的船閘，以一艘船只上行為例，當船只進入到船閘之后，將閘門關閉，形成一封閉的式的乘船箱。然后整個乘船箱將有鋼纜和卷揚機連船帶水帶人帶船上的貨物一次性提升113米，快速過閘。只需要30-40分鐘。但是這個船閘的提升力度較小，只有3000噸位以下的小船可以通過單線一級船閘。所以，我們形容船只過閘叫“大船爬樓梯，小船坐電梯。”

三峽大壩共有７７個孔。泄洪壩段布置了三層孔，從上層往下，依次叫溢流表孔、泄洪深孔、導流底孔，共６７個孔。左右電廠廠房壩段設置了７個排沙孔、３個排漂孔。

現在，大壩最上一層有２２個凈寬８米的溢流表孔，堰頂高程為１５８米。表孔用于泄洪時，將形成巨大的人工瀑布。

第二層是２３個７米寬、９米高的泄洪深孔，底部高程為９０米。泄洪深孔將是今后使用最多的孔，當發生千年以上洪水時，深、表孔將同時泄洪。今年汛期已至，最近幾天已開了兩個深孔泄洪。

最下一層有２２個６米寬、８．５米高的導流底孔，它們在導流明渠截流時已沒入水下。在２００３年蓄水至１３５米時，導流底孔全部關閉，今后也將不再打開。

至于７個排沙孔，除擔負防淤功能外，也擔負著汛期泄洪的作用。３個排漂孔，是為保護發電而設的，其中２個也可兼作泄洪。

世界上最大的船閘

建造難度世界第一。為建船閘，建設者們削平了18座山頭，硬是在壩區左岸山崗中劈出一條道來，這在世界水利建設中是一道難題。

天下第一門

永久船閘共有24扇人字閘門。三分之二的人字門高36.75米，寬20.2米，厚3米，重達850噸，面積接近兩個籃球場，其外形與重量均為世界之最，號稱“天下第一門”。

基礎開挖最深

三峽船閘的開挖邊坡最大高度達170米,是世界船閘開挖邊坡高度之最。

高峽平湖借用了毛澤東的《水調歌頭游泳》里一句，更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。

我還要在長江西邊豎起大壩，斬斷巫山多雨的洪水，讓三峽出現平坦的水庫。神女（神女峰）如果當時還在，必定會驚愕世界變了模樣。

這是毛澤東在1956年巡視南方，三次暢游長江寫下的詞。毛澤東寫這首詩詞是心里打算在鄂西川東長江三峽一帶建立巨型水壩蓄水發電，水壩上游原來高峽間狹窄洶涌的江面將變為平靜的大湖。

如今，三峽工程17年工期已經全面完成，舉世矚目的三峽大壩展現雄姿。尤為可喜的是，三峽建設者不僅創造了水電建設史上的多項世界記錄，而且把住了質量關，已竣工的單元項目質量評定全部合格。三峽工程從最初的設想、勘察、規劃、論證到正式開工，經歷了75年。在這漫長的夢想、企盼、爭論、等待相互交織的歲月里，三峽工程載浮載沉，幾起幾落。在中國綜合國力不斷增強的20世紀90年代，經過中華人民共和國的最高權力機關——全國人民代表大會的莊嚴表決，三峽工程建設正式付諸實施。毛主席曾說過：與天斗其樂無窮。三峽大壩的是世界上最大的電力工程，耗時12年，總投資近1000億人民幣，是國家首批AAAA級風景區，是人力改造自然的象征。

第四篇：三峽大壩導游詞

篇一：三峽大壩導游詞

各位旅客朋友們：

大家好！很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我叫黃曉慶，大家可以叫我曉慶。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨。

夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。現在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。

今天我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀念園這三個景點。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧！當然就是壇子嶺了，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢？順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。現在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經被翻開，上面記錄著三峽工程的有關介紹。現在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。

游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方。現在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發電站廠房，右岸地下電站發電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區，心中的自豪與快感真是溢于言表啊！

游客朋友們，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去；那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史。

截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園，它于1995年在三峽壩區建成開放。它是以三峽工程的截流為主題，集游覽，科普，表演，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區占地面積93萬平方米，投資3000多萬。景區分入口區，綜藝眺望區，遺址展覽區和游樂休憩區等四個區域，有截流記事墻、演藝廣場、親水平臺、幻影成像、大型機械展示場、攀爬四面體、平拋船等十幾個景觀組成。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河2002年進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見，但都取得了一系列技術創新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現了這個改造自然地驚人壯舉。三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神。在整個園區的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江、大壩、工程等鮮明的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻、100多個截流時留下的四面體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。現在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢？三峽截流紀念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵，為三峽游增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。

游客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧！那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧！雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在這里感謝大家在旅途中的配合與協作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這里學會成長。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力。

篇二：三峽大壩導游詞

各位朋友大家好，我是今天的小導游喬詩涵，今天將由我帶你們去參觀三峽大壩，希望大家喜歡我，也祝愿你們這次行程愉快。“中間泄洪，兩邊發電。小船坐電梯，大船爬樓梯。”這幾句話就是對宏偉三峽大壩工程的真實寫照。首先，我要給你們介紹的是三峽大壩的最高處——壇子嶺，因為這里的山頭就像是家里的泡菜壇子蓋而被譽為“壇子嶺”。在壇子嶺下面的這一本大書，對三峽大壩工程做了比較前面的介紹，讓我們翻開其中的一頁來看看：三峽工程壩頂高程185米，壩長2309.47米，正常蓄水位高程175米，總庫容393億立方米，年發電量1000億千瓦。時??如果站在壇子嶺觀景臺俯視，三峽大壩的景觀可一覽無遺，大壩、平湖盡收眼底。三峽大壩就像銀色的巨龍橫臥江中，奔流不息的長江水在這里被截流。壩上是平靜的湖水，壩下是波濤洶涌的激流。

歡迎我們的朋友來到三峽工程的第二個景點：185平臺，這里是離大壩最近的地點。因為大壩還在修建中，現目前還不能對游客開放，所以我們只能在185平臺望一望大壩。我們可以看到湖面上煙霧彌漫，隱約可以看到遠處湖中的小島。

最后歡迎大家來到截流紀念園，在這里可以看到一張張工人們為修造山峽大壩日夜勞作的照片，還有那些修筑三峽大壩的挖土機、絞石機等工具，園中的那一塊塊多面體的石頭，就是截流石。沒有這些工具，就沒有三峽大壩，沒有這些不辭勞苦，勤奮工作的工人就沒有三峽大壩的今天！今天的旅游到此結束，謝謝大家的光臨。

篇三：三峽大壩導游詞

湖北導游詞——長江三峽

大家都知道我們今天要參觀的便是長江三峽了，在我國流傳這樣的一句話：“三峽天下壯，請君乘船游。”接下來就請大家和我登上“輕舟”號，一起去領略一下三峽獨特的魅力吧！

三峽的形成與長江是息息相關的，而長江呢，是我國第一大河流，發源于青藏高原，全長6300余公里，途徑我國11個省市自治區，最終注入東海，同時它也世界第三大河流，是僅次于亞馬遜河以及尼羅河。長江在途徑四川東部奉節時，沖開了崇山峻嶺，奔騰而下，形成了我們現在所看到的長江三峽，但是我們平常所說的三峽，則是瞿塘峽、巫峽以及西陵峽的總稱了。她西起四川東部奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長201公里。其中瞿塘峽以雄偉險峻，巫峽以幽深秀麗，西陵峽以灘多水急而著稱。

好了，各位朋友，我們現在即將進入的便是長江三峽的第一峽谷——瞿塘峽了。瞿塘峽全長8公里，在三峽中以雄偉險峻著稱。大家可以看到，在峽谷入口處有兩塊天然的絕壁對立，形成一個天造地設的大門，這便是夔門了，有一句話叫做：夔門天下雄。浩浩蕩蕩的長江經過此處，由于河道突然變窄，使得江水如同萬馬奔騰，十分壯觀。而夔門同時也是世界上最有錢的門，為什么這樣說呢？如果大家不相信的話，可以拿出新版的十元人民幣，看看它的背后，便是夔門了。所以我建議大家在這里拍張照，一來可以作為留戀，二來也可以給大家帶來多多財氣，同時我也在這里祝愿大家的財運能夠像這江水進入夔門一樣滾滾而來。

進入夔門之后，便真正進入瞿塘峽了，由于這里地勢險峻，兩岸崇山無數，使得長江在這里變成了一條細帶，向上看只能看到云天一線，向下看卻看到波濤洶涌，是不是讓人感到膽戰心驚呢？瞿塘峽雖然較短，但是卻同時擁有風箱峽、古棧道等諸多景點，特別是風箱峽中的懸棺更是令人驚奇。大家可以看到，在前面峭壁中有一條裂縫，裂縫中是不是有幾個類似于風箱的東西呢？那便是古人的懸棺了！據考證，這些懸棺已有20000多年的歷史，但古人是如何把笨重的懸棺放上懸崖上的則是未解之謎了。

隨著游船出了大寧河口，我們現在到的便是長江三峽中幽深秀麗的巫峽了，它西連大寧河口，東至巴東縣關渡口，全長45公里，是三峽中最完整的一個峽谷，因此人們又稱它為大峽。()雖然巫峽的美景眾多，但最引人注目的還是巫山十二峰了，那么今天我將重點給大家介紹我們眼前的神女峰。大家抬頭往上看，在那群峰之巔聳立著一座山峰，峰頂有一人形石柱，看上去就像是一位亭亭玉立的少女，深情俯視著長江，那便是傳說中的神女峰了。傳說在很久以前，三峽中有十二條惡龍，它們危害百姓，無惡不作，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后，便與眾姐妹商量來到人間屠殺惡龍，并教給大禹治水的方法，而她們呢也被三峽美麗的景色所吸引，于是就變為巫山十二峰守護著三峽，神女峰便是瑤姬的化身了。

好了，現在隨著游船使出神女峰，放眼望去，大家可以看到，江面突然變得開闊，而我們現在所在的位置便是三峽中最后的一個峽谷，西陵峽了，西陵峽全長45公里，是三峽中最長的峽谷，素以灘多水急而著稱，但是后來隨著三峽大壩的修筑，這已經成為了歷史，現在船行于江面上，大家可以感到十分的平穩。西陵峽歷來有三灘四峽，三灘分別是青灘、泄灘、崆嶺灘，而四峽則是兵書寶劍峽、牛肝馬肺下、燈影峽以及牛黃峽，西陵峽更是灘中有灘，峽中有峽，大灘有小灘，灘多水急。三峽的船夫世世代代在這里與激流殊死搏斗，每當有船夫駛進西陵峽時，就會發生“觸礁船破碎，滿江尸浮沉”的慘劇，大家可以順著我的手勢看到，在青灘之上有一座白骨塔，是專門用來堆積死難船夫的尸首的。那么說到這里呢，大家不用擔心，其實自從修建了三峽大壩，這里的江水也變得十分平緩，這里也就從險點變為景點了。

隨著三峽的建成，這里的水位也不斷上升，已經淹沒了兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，而人們現在也已經把牛肝馬肺峽的相關文物送到文物保護區了，待建成之后將對游人開放，大家有機會的話也是可以去參觀的。

好了，各位朋友我今天給大家的講解就到這里，那么我們今天的行程呢，到這里也就要告一段落了，短短的一天我們就參觀了三峽各個景區，大家的激情與活力給我留下了深刻的印象，同時我也希望自己的講解能給大家帶累美好的回憶，如果我有什么做的不周到的地方還請大家多多指正。

在中國有句俗話，叫做“兩山不能相逢，兩人總能相遇”，而我也期待著與大家再次的相遇，最后，在這里祝愿大家身體健康，萬事如意。

第五篇：三峽大壩英語導游詞

三峽大壩英語導游詞

The Three Gorge Dam

Dear friends

Welcome to Yichang.I’m your tour guide in Yichang, my name is Wang Jing, you can call me Xiao Wang.I’m from Xiazhou International Travel Service.Now, bring your belongings with you, and follow me to coach.Ok, let me introduce our driver, his name is Li Yao, you can call him Li Shifu, here is our itinerary for these days.If you have some difficulties, please let me know, I would be very happy to help you.My contact way is in it.You must be very tired after a long journey.We are going to Taohualing Hotel and take a rest.Here is our hotel, please give me your ID and I’ll help you to register.Hi, here are your room cards and remember we’ll meet at the gate at 8:00 tomorrow morning, we will visit Three Gorges Dam.Hi, good morning, You look better than yesterday.Now collect your belongings and get on the bus.Hello, we ‘ll visit the Three Gorges Dam.It may take you half an hour bus from the Yichang urban to the dam area.Let me tell you something about it, The Three Gorges Dam is the first 5A-class tour sites in Yichang and has been listed as one of the first national demonstrations on industrial tourism.As the world largest hydropower project, the Three Gorges Project is located at the Zhongbao Island near Sandouping in Yichang, and about 37 km away from the Gezhouba Hydropower project in the downstream.The whole construction is completed according to the plan of “first class development, complete construction, reservoir by stages, and continuous immigrants”.The total construction period lasted for 17 years including three phases.The first phase was from 1993 to 1997;the second phase was from 1998 to 2003;and the third one is from 2004 to 2009.The total investment is estimated to be RMB 203.9 billion Yuan.The reservoir will submerge about 1.1318 million people to immigrate to higher place.When this project is finally completed, the reserved water level will reach 175 m, with total reservoir capacity of 39.3 billion cubic meters.Tanzi Ling(Peak Crock)Scenic Spot

Here we are the top of the Dam area, the Tangzi Ling(Peak Crock),with a height of 242.48 m.And we can overlook the general of Three Gorges Project and Dam Area.The name is from its shape of upside down crock.It’s said that in the ancient time, when Da Yu led people dredge the watercourse and fought against the flood, he was too involved to enter the door even when he passed his home third times.With the help of magic bull, he excavated 200-km watercourse.In order to thank his achievement, people sent him 24 pigs and a big crock of wine by boat.When the boat reached Sandouping(the Project site), they saw the magic bull going away on clouds and leaving its image in mountains, where was called the Bull Rock later.Hastily, Da Yu followed the bull, leaving a big rock for memory.People were deeply moved by what happened, and kept the boat waiting in the river.Later, the boat turned into an island, called Zhongbao Island.24 pigs were down into the river turning into 24 reefs.And that big wine crock was set in the left bank turning into now called Tanzi Ling.The Model Hall of the Three Gorges Project 模型室

On the Tanzi Ling, we first visit the Hall of the Project Model, where shows the whole mini construction of the Project.And there we can view real part of the Eternal Riverbed Rock, the Sill under the Dam and the Damming Rock.Then we climbed the peak top and overlook the overall appearance of the Three Gorges Project.These models lay out the complete project with a scale of 1:850.As the largest one in the world, the Project with large installed capacity and huge engineering scope will bring out marked and integrated benefits.With13 tops in the world, this project is not only for flood control but also giving great benefits to the later generations, showing great role in comprehensive national strength increase of China.The Project body consists of the main dam, generation stations and navigation building.The concrete gravity main dam is about 2309 m in length and 185 m in height.And the dam top width is 15 m, while the bottom one is 124 m.The discharge dam is in the middle of the Main Dam, while power generation stations are in both ends.The 483-meter discharge dam consists of 22 overflows and 23 deep overflows, functioning as flood discharge and sludge remove.The generation stations are in the both ends of the main dam.14 generators are installed for left generation stations, while 12 for right ones.With 700 thousand kW capacity for each, the installed capacity will reach 18.2 million kW and 84.7 billion kW/h each year, which accounts for 1/9 of the nation total and is 5.3 times of the Gezhouba project’s total.The navigation buildings consist of two-way 5-stage ship lock and ship elevator.The ship lock is 6442 m in length and 300 m in width, with two way and 5 stages.And it is divided into 10 rooms, 280 m in length and 34 m in width for each, with minimum water depth of 5 m;the fall between upstream and downstream is 113 m, suitable for 10 thousand tonnages ships.But it takes almost two and half hour to pass through the lock.Therefore, the ship elevator is designed for fast navigation for medium and small ships below 3000 tonnages.The elevator container is about 120 m in length and 18 m in width, with minimum water depth of 3.5 m.And it only needs 30-40 minutes for these ships to pass through the dam.Eternal Riverbed Rock萬年江底石

This is a riverbed rock.It’s granite, with weight over 20 ton.Commonly we call it the “Eternal Riverbed Rock”.Actually, it’s over 0.8 billion years old.From this rock, people get to know the very past of the Yangtze River.Now, on the rock, we can see some bore holes, which were left by the geologists and the hydropower

s when investing the dam site.And this rock was originally excavated from the footing groove of cofferdam['k?f?,d?m] during the 2 phase construction period.The Damming Rock 截流石

This is the damming rock, a double sized model.We put it here to make it a symbol of the spirit of water controlling.The real rock is triangle tetrahedro, with each side length of 2.5m, and weight of 28 ton.In 1981, rocks used for damming the Yangtze River at the Gezhouba Project were just half the size.This shape was approved by the modern technology as the best to fight against the rip current.When thrown into the water, its sharp edge cuts into silt to make it stable in the flow.So rocks of this shape, representing the modern hydro technology, have been applied for both Gezhouba Project and Three Gorges Project.The Sill under the Dam

This columned rock pillar is a sample of the sill under the dam.Before the construction, there used to be an island, Zhongbao Island, in the center of Yangtze River.And this rock was drilled out from the rock formation under the island.Been considered and approved over 70 years, the Yangtze Three Gorges Project site was finally set at the Zhongbao Island.And now, this island is disappeared.So this rock shows both memory and witness for the great Three gorges Project.The great Embossment浮雕群

This embossment is called “the headstream breeding the life”.The big copper plate embossment in the front looks like a generating wheel in water, and 3 strong men are rotating it hand, representing a spirit that the world is living on the water.On two sides of the copper embossment, there is a tiger and a phoenix telling the specific geographic location and the cultural background of the Three gorges Project because the Chu People adored the phoenix while the Ba people adored the tiger.The commanding tiger and the illustrious phoenix are the best representatives of the people in the Three Gorges to tell the world their dreams of the dam.Please take a careful look at the both sides, the figures on the top right side are a modern man and the legend Da Yu.They are lapping over each other to show two Chinese characters, the “big” and the Man”.With a sill rock core in hand, the modern man represents the advanced hydropower technology.A shovel in hand, the legend Da Yu tells the long history of the Chinese fighting against the floods.The background here is the great scenery of the dam construction.Starting from the left, it also shows the sceneries of the great immigration movement, the industries of the stockbreeding and the shipping.There are characters like laborious women, lovely kids, and the reliable husband.Dramatically, there are three fairies flying there in the sky.Together with the other fairies on the whole picture, there are 12 of them in total standing for the 12 peaks among the Wu Mountains.Turn to look the figures at the bottom;the leading character is a young lady together with a fairy.The flowers and fruits symbolize the sweet love and the happy ideals.Meanwhile, the plant, animals, and fishes in the background are telling the environment of the Three gorges.The figure of the Easter Pearl Tower, the Shanghai Port, and the buildings in the bund areas signify the contribution that this project will make for the region along the mid and the down stream of the Yangtze.Additionally, some other figures are also show in the picture like the fairies playing music, dance of the Ba People, the thousand-hands Kwan-yin, and etc.Echoing with the figures in the front, the central embossment in the back is the legendary that the magic bull helped Da Yu excavate the gorges.On both of the tow sides, there are the paintings of the gorges and the waters.In the gorges, there is an ancient picture showing the poor boatman, the boat trackers, and the people plunged into an abyss of misery, which tell you the worst living condition of the people in the Three

Gorges region in ancient times.On two sides, there are the sun, the moon, the Polaris, and the Big Dipper, composing a small celestial body.The flowing water splashing on the grass links together the figure of the whole embossment to show the strong culture connotation of the union of the space, the earth, and the human.Sightseeing Platform on Tanzi Ling壇子嶺觀景臺

Here we are the sightseeing platform at the top of the Tanzi Ling, and here is the best place to view the entire construction site.Firstly, we ca see the main dam, where was former main navigation route.And next to the south bank is the 3 phase site of the Three Gorges Project, where will set the right bank generation stations.Please look at the further city at the mountainside of the opposite bank, it’s the new city of Zigui County.The reserved water has submerged the old city.And national government chose the mountainside as the new city site, and kept 30 thousand immigrants from places below the 175-meter water level.And look to the downstream, you will find the entire construction of the permanent ship lock.So here is the place “when standing at the top summit, we will see how small the surroundings are”.185 Sightseeing Stand

The so called 185 sightseeing stand is the start place of the main dam, which got the name from its height of 185 m.Now we are here, and I will give you a brief introduction to this main dam.Firstly, please allow me to ask you a question: how many dams have been finished in the world? Maybe we all know there are too many, but no exact numbers.From the material aspect, all these dams can be sorted in two types: one is earth rockfill dam made from earth, grit and rocks;and the other is plaster dam made of rocks or concretes.And the Three Gorges Dam is the latter one.Before, we said this dam is concrete gravity dam, and now it belongs to plaster dam, why? Here plaster refers to bricklaying, tiling.And now the concrete has replaced bricks, with better reliability and operation.Although the section of this gravity dam is large enough for safety, it will also split off after a certain time for its high intensity.The cause is the adhesive of concrete dam, the cement.During the solidifying process, the cement will release heat, especially in summer, this heat will cause high temperature;but the solidified dam will shrink and cool, if limited, the shrink will cause cracks.And large cracks are very dangerous for the concrete dam, so there must some cool measures for the concrete structure.The traditional measure was firstly from American.That is to add cool aggregate and ice while mixing the concrete and place water pipes inside the dam for water cool.As a result, the builders call this “Feed Ice and Water for Concrete Dam”.Sightseeing Stand at the Dam Top

Ladies and gentlemen, please look down the dam, the extra water or flood will discharged by this discharge dam at the middle of the main dam.The discharge dam is 483 in length, consisting of 23 deep outlets, 22 overflows and 22 bottom outlets.The bottom outlets have been submerged since the first water reserve in June of 2003.Normally, the speed of the water column from the deep outlet can reach 110 km/h, even 120 km/h when eater level equals to 175 m.Looking at this high speed water, maybe everyone would worry about the down stream’s safety if the dam was destroyed in war.The Three Gorges Project is located at the center of China main land, with dam height of 185 m, and total reservoir capacity of 39.3 billion m3.It can effectively control the flood and contribute to the economy and social development.If war took place in China, the Project would be one of main targets.So during the construction period, engineers were well considering its security.As early as October of 1958, former Premier Zhou Enlai established rules for dam security in details: With location in the central china and giant body, the concrete gravity dam is strong enough for conventional arms except nuclear ones.However, there are certain measures in case of nuclear attack.Besides, approved by hundreds of model test, the downstream gorges and watercourse are long and bend enough to decrease the flow speed and power.And later, the water will flow into bill areas where speed and power are decreased again.Then the water will be controlled in safe.In case of emergency, most water in reservoir can be empted to prevent main dam from break.Damming Memorial Park

The damming memory park is located in the right bank of the main dam, covering an area of 90,000 m2.Here will take you back to the great historical damming moment by site remains show, scene play, video illustration, and historical records etc.Before, Chairman Mao Zedong described the plan “To rebuild the steles, to remove the clouds among Wu Mountains, and make a lake among high gorges mountains”.And now, all these have come true.Following the steps of Da Yu, thousands of builders have dammed the Yangtze 3 times within 37 km in Xiling gorge, and successfully built 2 main dams.And now, all of us can even image the complex technology and hard construction.But we are setting foot in this memorial park, sharing both top records in the world and the theme of spirit for builders to work all out in heave struggle.This memorial park consists of material section, technology exhibit section, acting section, and tour & entertainment section.The material section is the former material site for construction in the right bank.The giant tetrahedron spreading in the grass are the remains of damming rocks, which vividly show us the great of damming in the Yangtze River.And the giant construction machines, used to be “heavy weapons” for successful damming.In the technology exhibit hall, we will back to the damming historic moment by the modem image reproduction system.In the acting square, engineering cultural shows will carry on every day.By these shows, we will follow the builders to recall true stories in the damming project.While in the damming memorial park, we will find the advancement of the modern society, as well as the enchantment of the improved science technology.;The three damming project in the Yangtze River, are not only the proud of the Chinese people, but also a resplendent new page in the world hydropower developing history.We’ll stop here and return to our coach by transfer bus, please follow me with your transfer tickets.各位朋友：

大家好！歡迎您到三峽大壩參觀游覽！下面我將通過介紹，使大家對工程有一個較為全面的了解。

我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是2009年三峽工程全面竣工之后的壩區景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的方位吧！剛才各位途徑享有“公路博物館”之美譽的三峽工程專用公路、壩區主干道江峽大道后，經過了永久船閘，然后盤山而上來到了三峽壩區15.28平方公里征地范圍內的海拔制高點—壇子嶺。壇子嶺因其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。因此，壇子嶺作一個永久性的觀景臺，隨時歡迎您的到來。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區分的呢？順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。

宏偉的長江三峽工程主體建筑物由橫跨長江的攔河大壩、位于其中段的泄洪壩段、左右岸發電廠房及通航建筑物組成。

攔河大壩以185平臺為左岸起點，延伸到長江南岸的白巖尖，軸線全長約為2309米，屬于混凝土重力壩（用混凝土澆筑的依靠壩體的自重來對抗庫區的水壓和其它荷載作用不同于另一種壩—拱壩）。壩頂是溝通江南與江北的公路，寬度為15米，大壩底部寬度為124米，如果您從側面看這個大壩剖面，它呈現為直角梯形，大壩的海拔高程與185平臺等高，為海拔185米。這樣，萬里長江就將在西陵峽中段被攔腰截斷，從三峽大壩直至上游重慶市六百多公里的水路形成了一個天然的河道型水庫，水庫容量為393億立方米，正常水庫水位是海拔175米，洪水來臨之前，將水位降低至海拔145米，這樣防洪庫容量達到221.5億立方。中段的泄洪壩段長483米，22個溢流表孔（寬為8米，堰頂高程156米，主要作用是泄洪）與23個溢流深孔（7米×9米，孔底高程為90米，主要作用是沖沙。）主要承擔渲泄洪水和清除泥沙的任務，泄洪的設計最大流量是11.6萬立方米/秒，相當于千年一遇的洪水流量，因為歷史上長江上最大的洪水發生于1870年，當時的最大水流量為10.8萬立方米/秒。黃陵廟的木柱上就留下了當時的水跡，這為我們的三峽工程的設計提供了珍貴的水文質料。相信1998年的洪水給大家留下了深刻的印象，荊江大堤全面告急、牌洲灣決口、九江新區被淹，直接經濟損失高達1600億，這次洪水的最大流量是6.8萬立方米/秒。所以在大壩竣工之后，荊江河段的防洪標準將大大提高。左岸發電廠房安裝了14臺水電機組，右岸發電廠房安裝12臺水電機組，每臺機組的單機容量為70萬千瓦。相當于一個丹江口水電站的發電量。這樣大容量的發電機組目前在全世界僅有21臺，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水電站擁有18臺，目前居世界第三位的美國大古力水電站擁有3臺，而將來三峽水電站將擁有26臺水電機組（每臺機組重達600噸超過埃菲爾鐵塔），總裝機容量達1820萬千瓦，年發電量847依度，相當于葛洲壩水電站年發電量的6.5倍，相當于廣東大亞灣核電站年發電量的10倍，于當今世界最大的伊泰普水電站相比，其三峽大壩為中心，可以輸送到1200平方公里左右，最東—上海；最西—蘭州；最南—廣州；最北—天津，源源不斷地輸向華中、華東和四川東部地區，促進這些地區的水電開發和經濟騰飛，實現“西電東送”的戰略格局。水能是清潔的可再生能源，不會消耗自然資源和造成環境污染。三峽工程每年可以節約四千萬噸至五千萬噸的原煤，減少火力發電，減輕環境污染，從而優化中國的能源結構。工程的第三大部分包括兩個永久性的通航建筑物，一個是大家剛才路過的永久船閘（既雙線五級船閘），另一個是單線一級垂直升船機。由人工開挖的永久船閘鑲嵌于花崗巖山體之中，全稱為雙線五線連續梯級船閘，它是世界上最大的內河船閘，上下游水位落差高達113米（上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫區水位海拔高度為62米，這么高的水位落差相當于一個三十多層高的摩天大廈）；所謂“雙線”，既大家看到的兩個凹槽，是兩條單行航道，一條為上行船的航道，另一條為下行船的航道，永久船閘使船在這兒上通下達，互不干擾，井然有序地過閘；所謂“五級”，是說永久船閘分為五個層次，類似人們經常爬的樓梯，那么兩條航道、五級梯級便擁有十個小閘室。每個小閘室的尺寸大小與宜昌市葛洲壩二號船閘的尺寸相同，長280米，寬34米，最小水深為5米，船經過一次葛洲壩二號船閘時間至少為30分鐘，那么連續過五級葛洲壩二號船閘，從時間上看至少要兩個半小時了。講到這里，有的游客也許會問：“中小型客船怎樣過壩呢？是否也要花費這么長時間呢？”那么我可以請大家放心，為了使普通客貨輪能快速過壩，我們在185平臺旁設計了另外一個永久性的通航建筑物—單線一級垂直升船機。如果說船過永久船閘類似人慢慢地爬樓梯的話，那么垂直升船機便類似人們乘坐電梯了。其實，垂直升船機的機械原理與大家常乘坐的升降電梯的原理類似。垂直升船機有一個巨大的承船箱（有效尺寸為長120米，寬18米，水深3.5米）當船到來的時候將閘門打開，讓船和水安全進入承船箱內部，當水深達到3.5米時，閘門關閉，依靠我們在上方安裝的八臺卷揚機提供動力，通過192根縱橫交錯的鋼纜將船、水、人、承船箱一齊提升或下降113米，前后不過30—40分鐘便可過壩，但是垂直升船機的最大承重量是11800噸（超過目前最大的同類設施——比利時攔海大壩提升機的7800噸），所以它一次性只能提升一只三千噸以下的小船，三千噸以上的大船和萬噸級船隊還是要從永久船閘駛過。參觀完宏偉壯觀的三峽工程后，可以乘車下行，也可以乘船繼續游覽三峽的美麗景色。從航運效率上來說，在上游水庫的江面上，從宜昌至重慶航程便可節約5—6個小時，而且將來萬噸級船隊就可以全年從武漢市直達重慶市，長江將成為一條名副其實的“黃金水道”。長江橫貫中國東西，干流延展18個省市，水運條件十分優越，素有“黃金水道”之稱長期以來，雖然國家對航道和港口進行了較大規模大的整治和建設，但長江航運發展仍未能適應國民經濟發展的需要，特別是宜昌至重慶650公里川江航道，落差大、水流急、險灘密布，事故多發生在此地。自古以來“蜀道難，難于上青天”之說，就包括江水行船的艱難。三峽工程建成后，回水至重慶巴縣，險灘淹沒，航道加寬，水流趨緩，可改善航道650公里，時速由目前15公里/小時提高到30公里/小時，萬噸級船隊一年中有50%的時間可由武漢直抵重慶，運輸成本可降35%—37%，結合港口建設和船舶現代化，下水單向年通航能力將從目前的1000萬噸增加到5000萬噸。同時由于水庫的調節，宜昌以下的枯水量從目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，從而增加中游荊江河段的枯水航深，有利于航道的維護和船舶運行。從這個意義上講，三峽工程的興建將促進長江航運事業的進一步發展，提高行運的安全度，加強西南、華中、華東、三大經濟區的聯系，促進沿江長江經濟帶的發展。

縱觀三峽工程主體建筑，可以看出，長江三峽工程具有三大顯著的綜合效益：防洪、發電、航運。其他的效益還有南水北調、開發性移民、水產養殖、旅游觀光、環境保護、農田灌溉、等等。三峽庫區對周圍地區氣候有明顯的調節作用，冬季氣溫對庫區柑桔生長有利，夏季降溫對緩解重慶、萬縣等地氣溫有利。三峽工程的興建將使長江中下游城鎮的供水和農田排灌用水用電有了保證，對跨流域南水北調提供了充足的水源。通過發展水庫水產養殖業和旅游業，將有力促進改三峽庫區的經濟發展。

三峽工程自從1919年由孫中山先生在《建國方案》中提出，經歷七、八十年的中外專家反復考察論證，其可行性方案于1992年全國人大七界五次會議中通過。大壩壩址終于選在長江三峽西陵峽中段的宜昌三斗坪鎮，距下游的反調節水庫葛洲壩水路距離是38公里。這與它得天獨厚的地址地形條件分不開，廟河寬谷河床的開闊有利于容納布置工程眾多的建筑物，壩址基石為堅硬的花崗巖，是世界公認的建筑大壩的最好的地址構造，江心有狹長的沙洲—中堡島，將江水一分為二，一邊為大江，一邊為后河，為大壩提供了分期施工、分期導流的條件。

三峽工程總工期長達17年，從1993—2009年我們把它分為三期工程。三峽工程的動態投資2000多個億，三峽發電站發電功能巨大，5年之內，就可以收回成本，三峽工程不僅給我們帶來了光明，而且創造了財富，經濟效益非常顯著。在三峽大壩的下游方向，有座設計美觀的大橋—西陵長江大橋，其造型與美國西海岸的舊金山金門跨海大橋類似。西陵長江大橋屬于第四代橋梁—懸索橋，橋面設有4車道，于1996年8月10日建成通車。它的特點是沒有橋憞，由兩根塔柱及兩根鋼纜來承擔重量，其載重量為290噸，橋身全身為1118。66米，跨度居中國第三為900米（前二名分別為香港的青馬跨海大橋、江蘇江陰長江大橋），橋兩端的塔柱海拔高程為187。5米，只比未來的大壩高出2。5米，各位如果有興趣，回去的途中可以過一過西陵長江大橋，體會一下未來的大壩究竟有多高。也許各位已經注意到了，這座橋的顏色為橘紅色，那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢？原因是多方面的。

一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導航；

二、橘紅色代表富貴吉祥。

三、宜昌是全國有名的柑橘之鄉。橋身下面江心綠帶為人工修建的隔流堤，長3750米，它將江水一分為二，現在您可看見“半江瑟瑟半江紅”的場景，而將來，隔流堤一邊為動水區域，高水頭泄洪時可觀賞雷霆萬鈞、驚濤拍岸之景，另一邊為靜水區域，行船時保持、平穩、安靜。這就是所謂的“動水發電、靜水通航”。

在模型上大家還看得見另外一座大橋—覃家沱特大橋，是進出二期施工現場的主要通道，大量的沙石料、機電設備和人員物質源源不斷地通過它運往口子形的圍堰基坑。它是亞洲承重量最大的一座橋，最大載重量為690噸。（每臺機組的重量為600噸左右）

三峽壩區是一個美麗的旅游度假區，休閑娛樂設施齊全。歡迎各位再次到三峽壩區參觀，期望再次與您同游！現在請大家前往壇子嶺觀景臺欣賞壩區全景。如果您還有什么問題，請盡管提出我將盡力為大家解答疑問。

最后在這里謝謝大家對三峽工程的關注！謝謝大家對三峽工程所盡的一份心愿！