第一篇：白銀市公務(wù)用車改革實(shí)施方案首家批復(fù)

記者從市發(fā)改委了解到，白銀市《公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》已于近日通過(guò)省車改領(lǐng)導(dǎo)小組審核批復(fù)，是全省14個(gè)地州市中的第一家。省車改辦對(duì)白銀市的工作給予了充分肯定和高度贊揚(yáng)，認(rèn)為白銀市公車制度改革組織領(lǐng)導(dǎo)有力，各項(xiàng)工作推進(jìn)扎實(shí)有效，與省直機(jī)關(guān)同步完成車輛封存，在14個(gè)地州市中率先上報(bào)實(shí)施方案，也是首先獲得批復(fù)的一家。

經(jīng)過(guò)近幾個(gè)月的反復(fù)爭(zhēng)取，白銀市市直部門單位及白銀區(qū)參改人員公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍由原來(lái)的白銀區(qū)所轄行政區(qū)域，縮小為白銀城區(qū)規(guī)劃區(qū)范圍和王峴鎮(zhèn)所轄行政區(qū)域，以及白銀區(qū)其他各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的部分村，面積由原來(lái)的1370多平方公里縮小到600余平方公里;車改后工作用車實(shí)物保障崗位數(shù)由原來(lái)的12個(gè)(市、縣黨政主要領(lǐng)導(dǎo))擴(kuò)大到24個(gè)(市、縣四大班子主要領(lǐng)導(dǎo))。

下一步白銀市車改辦將按照批復(fù)文件的要求，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，盡快組織實(shí)施車改方案，力爭(zhēng)在6月底前完成市、縣、鄉(xiāng)黨政機(jī)關(guān)公車改革任務(wù)。

第二篇：公務(wù)用車改革實(shí)施方案

公務(wù)用車改革實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)關(guān)于公務(wù)用車制度改革的總體要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，加快建立和完善新型公務(wù)用車制度體系，有效降低行政成本，根據(jù)《XXX公務(wù)用車制度改革總體方案》（XX發(fā)〔XXXX〕XX號(hào)）文件精神，按照《XXX公務(wù)用車制度改革改革領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于印發(fā)的通知》要求，結(jié)合本單位公務(wù)用車制度改革工作實(shí)際，制度本方案。

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)：XXX

副組長(zhǎng)：XXX

成 員：XXX、XXX、XXX、XXX

二、公務(wù)車及費(fèi)用基本情況

輕型普通貨車、輕型專項(xiàng)作業(yè)車，改革前費(fèi)用XXXX元。

三、公務(wù)車交通出行及交通費(fèi)用報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《XXXXX黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》有關(guān)規(guī)定，按照單位具體性質(zhì)，結(jié)合日常業(yè)務(wù)需要，在充分利用現(xiàn)有業(yè)務(wù)用務(wù)用車基礎(chǔ)上，制定符合單位出行方式和交通費(fèi)用報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)。年總費(fèi)用控制在XXX元，不得超支。個(gè)人公務(wù)用車交通費(fèi)用報(bào)銷額度，在單位公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷總額度約束的前提下，據(jù)實(shí)報(bào)銷交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為XXX元/人/月。已享受交通補(bǔ)貼的崗位，不再執(zhí)行公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷政策，XX區(qū)范圍以外的公務(wù)交通出行，按照差旅費(fèi)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，XX系統(tǒng)各事業(yè)單位除局財(cái)務(wù)集中核算中心參照區(qū)直黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按月發(fā)放交通補(bǔ)貼外，其余單位副科級(jí)及以上崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼（正科級(jí)650元/月/人，副科級(jí)630元/月/人）其他崗位按規(guī)定報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用，XXX以外按80元/趟次，XXX境內(nèi)40元/趟次。

四、司勤人員崗位安置

司勤人員內(nèi)部轉(zhuǎn)崗。

五、加強(qiáng)監(jiān)督

單位應(yīng)嚴(yán)肅公務(wù)車用車制度改革和公務(wù)用車管理使用紀(jì)律，不得以任何方式換用、借用、占用其他單位和個(gè)人的車輛，不得向其他單位和個(gè)人提供車輛，不得以各種名義占用特種專業(yè)技術(shù)用車等定向化保障的車輛或長(zhǎng)期租用車輛變相作為個(gè)人固定用車，不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車或報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用，不得虛假捏造報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。

第三篇：市公務(wù)用車改革實(shí)施方案

根據(jù)省紀(jì)委有關(guān)公務(wù)用車改革的文件和省委領(lǐng)導(dǎo)同志的指示精神，我市開展了公務(wù)用車改革的調(diào)查研究和制定方案工作，經(jīng)過(guò)廣泛聽取各單位各方面的意見(jiàn)，多次組織討論修改，制定了本方案并報(bào)經(jīng)省紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)同意，市委常委（擴(kuò)大）會(huì)議研究決定，我市首批公務(wù)用車改革單位的各項(xiàng)公務(wù)用車改革工作，按此方案組織實(shí)施。

一、公務(wù)用車改革目標(biāo)

通

過(guò)對(duì)公務(wù)用車制度改革，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

1、有效控制公務(wù)用車購(gòu)置、使用、管理、保障的財(cái)政開支，從2006年起實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車經(jīng)費(fèi)開支的零增長(zhǎng)；

2、減少和消除不符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)干部“專車化”，糾正“公車私用”、“公車濫用”、“公車開支擠占辦公經(jīng)費(fèi)”的不正之風(fēng)，堅(jiān)決遏制“以車謀私”的腐敗現(xiàn)象；

3、充分調(diào)動(dòng)黨政機(jī)關(guān)廣大干部支持參與公車改革的積極性，轉(zhuǎn)變?cè)谟?jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下形成的公務(wù)用車觀念，鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)車，提倡乘坐、租用公共交通工具；

4、試點(diǎn)引路，分步推進(jìn)，逐步實(shí)現(xiàn)全市黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車貨幣化、市場(chǎng)化、社會(huì)化。

二、公務(wù)用車改革應(yīng)遵循的原則

以省紀(jì)委《關(guān)于積極穩(wěn)妥推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的意見(jiàn)》為依據(jù)，在實(shí)施公務(wù)用車改革時(shí)應(yīng)遵循以下四項(xiàng)原則：

（一）有利于工作。公務(wù)用車制度改革要保證開展業(yè)務(wù)工作所必需的交通條件，正常工作不能受到影響。要避免因車改影響工作積極性、影響工作效率的情況發(fā)生。

（二）有利于節(jié)約。公務(wù)用車制度改革要體現(xiàn)厲行節(jié)約、反對(duì)奢侈浪費(fèi)的要求。實(shí)行車改后，在公務(wù)交通方面的財(cái)政支出要有較大幅度的減少。

（三）有利于廉政。公務(wù)用車制度改革要從根本上解決公務(wù)用車方面的不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象，車改后能夠加強(qiáng)有效管理監(jiān)督，防止出現(xiàn)新的問(wèn)題。

（四）有利于穩(wěn)定。公務(wù)用車制度改革要與我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾生活水平相適應(yīng)，與財(cái)政承受能力相適應(yīng)，制定的公務(wù)用車制度改革方案，得到多數(shù)干部群眾的支持和擁護(hù)。車改后社會(huì)各界反映良好，干部群眾滿意。

三、市直公務(wù)用車改革的單位和對(duì)象

首批實(shí)行公務(wù)用車制度改革的單位和對(duì)象確定為：由市財(cái)政全額保障的市直黨政群機(jī)關(guān)x及參照公務(wù)員管理的事業(yè)單位。人員對(duì)象為上述單位的在職公務(wù)人員（不含離崗?fù)损B(yǎng)人員和離退休人員）。市四套班子領(lǐng)導(dǎo)不列為首批改革單位和對(duì)象，視公務(wù)用車制度改革的推進(jìn)情況，待時(shí)機(jī)成熟，適時(shí)進(jìn)行改革。

四、公務(wù)用車改革的實(shí)施步驟及方法

（一）取消個(gè)人公務(wù)用車

實(shí)行公務(wù)用車改革的單位，自發(fā)放個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)之日起，除經(jīng)審批留用的執(zhí)法執(zhí)勤車輛外，所有公務(wù)用車全部停止使用，并組織上交市公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（二）發(fā)放個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)

1、市直機(jī)關(guān)個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)：

(略)

各縣(區(qū))參照市直單位個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)其相應(yīng)的工作職能、職責(zé)，制定本縣(區(qū))個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)市車改辦備案后執(zhí)行。

2、個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)的使用。

實(shí)行公務(wù)用車改革單位的干部職工，領(lǐng)取個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)后，除執(zhí)行特殊公務(wù)（即：本方案“單位特殊公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)實(shí)行定額包干保障”一節(jié)中明確的七種情形）以外的公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)一律由個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)支付。

3、個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整。

個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，以滿足公務(wù)交通基本開支需要為目標(biāo)，視情況適時(shí)調(diào)整和增加。本方案所制定的個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是參照xx市的標(biāo)準(zhǔn)而制定的試行性標(biāo)準(zhǔn)，隨著今后財(cái)政承受能力的增強(qiáng)以及車輛規(guī)費(fèi)、市場(chǎng)油（物）價(jià)上漲情況，再適時(shí)調(diào)整增加標(biāo)準(zhǔn)，確保公務(wù)人員履行公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)的需要。

4、市直機(jī)關(guān)個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)發(fā)放辦法。

市直機(jī)關(guān)個(gè)人公務(wù)交通費(fèi)由市財(cái)政局統(tǒng)發(fā)至各單位，再由各單位分發(fā)給個(gè)人，發(fā)放時(shí)間自取消各單位公務(wù)用車并上交市車改辦之月起實(shí)施。

5、鼓勵(lì)領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人購(gòu)買小汽車。

凡參加公務(wù)用車改革的市直單位（2006年5月1日前任職）的副處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)（實(shí)職）干部，在公務(wù)用車改革實(shí)施方案(試行)出臺(tái)之日起至2006年年底止，個(gè)人購(gòu)買小汽車并以本人或配偶名字入戶的，市財(cái)政可以給予一次性預(yù)領(lǐng)兩年本人的公務(wù)交通費(fèi)。預(yù)領(lǐng)時(shí)，先由個(gè)人向所在單位提交書面申請(qǐng)并出據(jù)購(gòu)車發(fā)票，經(jīng)所在單位審核，并填寫市財(cái)政統(tǒng)一印制的申請(qǐng)表格，由單位負(fù)責(zé)每月集中辦理申領(lǐng)，再由市財(cái)政局在次月核撥至單位，個(gè)人在單位領(lǐng)取。

(三)對(duì)單位特殊公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)實(shí)行定額包干保障

1、單位定額交通經(jīng)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

依據(jù)各單位、各部門編制人數(shù)，市財(cái)政按在職人員每人每年1000元定額包干撥給單位。節(jié)余留用，超支不補(bǔ)。

2、單位交通經(jīng)費(fèi)的使用范圍。

單位交通經(jīng)費(fèi)用于單位特殊公務(wù)交通租用車輛，用于內(nèi)部特殊崗位、特殊公務(wù)乘用公共交通工具的經(jīng)費(fèi)開支，用于執(zhí)法執(zhí)勤車輛開支。

使用單位公務(wù)交通經(jīng)費(fèi)租用車輛或發(fā)給出差人員交通費(fèi),要嚴(yán)格控制在下列范圍：①負(fù)

第四篇：公務(wù)用車改革

【題目預(yù)測(cè)】

最新發(fā)布的中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供并適度發(fā)放交通補(bǔ)貼，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為司局級(jí)每人每月1300元、處級(jí)800元、科級(jí)及以下500元，地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一般地區(qū)不得高于130%。對(duì)于這一政策，你怎么看?

【理論剖析】

這一政策標(biāo)志著我國(guó)的公務(wù)用車制度改革全面啟動(dòng)，將我國(guó)的公車改革推向另一個(gè)高度。第一，這一政策有利于黨風(fēng)廉政建設(shè)。當(dāng)前，車輪上的浪費(fèi)日益嚴(yán)重，打著正常公務(wù)用車的旗號(hào)，公車私用、濫用。而這一政策的出臺(tái)，有利于有效解決社會(huì)高度關(guān)注的車輪上的鋪張浪費(fèi)這樣一個(gè)問(wèn)題;第二，有利于節(jié)約政府開支，降低行政成本。現(xiàn)在在我們的三公經(jīng)費(fèi)中，公車的購(gòu)置和維護(hù)費(fèi)用所占比例很大，而我們打造廉潔政府、縮減三公經(jīng)費(fèi)，首先應(yīng)該做的就是公務(wù)用車的改革;第三，有利于資源的合理配置，同時(shí)推進(jìn)公務(wù)用車制度改革對(duì)各項(xiàng)改革的深化也有積極意義。因?yàn)楣珓?wù)用車制度改革社會(huì)關(guān)注度高、難度大，如果這項(xiàng)改革搞好對(duì)其他改革的推進(jìn)將會(huì)產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。”

而此次公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的確是綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公務(wù)出行次數(shù)等多重因素，目的是保障基本公務(wù)出行需求。這種補(bǔ)貼是一種改革性補(bǔ)貼，它是公務(wù)用車保障方式的一種轉(zhuǎn)換。

車輛的處置在改革中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，取消的公務(wù)車去哪兒，這個(gè)問(wèn)題不容忽視，要采取公開拍賣方式公開處置，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國(guó)有資產(chǎn)流失，處置收益上繳財(cái)政。要遵循公平公開公正的原則去制定公車處置的相關(guān)制度，防止處置環(huán)節(jié)產(chǎn)生另一種腐敗，而造成浪費(fèi)。

因此，這一政策為進(jìn)一步深化公車改革提供了有力保障，也為社會(huì)改革提供了榜樣，各地方政府要嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，公車問(wèn)題的根源及難點(diǎn)在于公權(quán)私用，因此，要進(jìn)一步推進(jìn)公車改革，必須劃清公私界限，把制度設(shè)計(jì)的重心放在對(duì)權(quán)力的約束和規(guī)范上、放在防止公權(quán)力私用和濫用上，要將公權(quán)置于公眾的監(jiān)督之下。

第五篇：XX學(xué)院公務(wù)用車改革實(shí)施方案

XXX學(xué)院公務(wù)用車改革實(shí)施方案

為了規(guī)范管理、推進(jìn)整改，優(yōu)化資源配置，提高學(xué)校資產(chǎn)利用效率，根據(jù)工會(huì)征求教職工的意見(jiàn)，經(jīng)學(xué)校黨委、行政研究決定，對(duì)學(xué)校公務(wù)車輛進(jìn)行改革，現(xiàn)制定以下實(shí)施方案：

一、公務(wù)用車改革目的與意義

學(xué)校現(xiàn)有車輛101輛，其中掛牌車90輛，無(wú)牌照車11輛。分布在院辦車隊(duì)、14個(gè)部門和9個(gè)二級(jí)學(xué)院。由于學(xué)校合并因素，公務(wù)車輛存在著數(shù)量多、管理分散、使用成本高、易發(fā)生安全隱患的現(xiàn)象，學(xué)校教職工意見(jiàn)較大。因此，推行公務(wù)用車改革，提高資產(chǎn)綜合利用率，減少車輛，降低費(fèi)用，減輕學(xué)校經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)勢(shì)在必行。推行車輛改革后將加強(qiáng)學(xué)校公務(wù)車輛統(tǒng)一管理，改善服務(wù)，節(jié)約開支，減少風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化資源配置，降低辦學(xué)成本，把學(xué)校有限的資金用于教學(xué)、科研上，促進(jìn)學(xué)校辦學(xué)水平的提高。

二、公務(wù)用車改革辦法

1.學(xué)校交通車改革

學(xué)校接送教職工交通車采取由市公交公司整體承包營(yíng)運(yùn)的辦法。由學(xué)校與市公交公司簽訂協(xié)議，市公交公司車輛運(yùn)行路線按學(xué)校規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、線路，從學(xué)校西門進(jìn)、南門出，停靠七教、后勤服務(wù)中心兩個(gè)站點(diǎn)。

除留用的交通車輛外，其它交通車輛視其保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等情況，到期后停止運(yùn)行，作拍賣處理。

2.二級(jí)學(xué)院和部門公務(wù)用車改革

各二級(jí)學(xué)院和部門現(xiàn)有公務(wù)用車采取由學(xué)校車隊(duì)統(tǒng)一管理的辦法。除規(guī)定保留車輛的單位（潯東校區(qū)1輛、醫(yī)學(xué)部1輛、繼教學(xué)院1輛、保衛(wèi)處1輛、派出所1輛、后勤服務(wù)中心1輛、校醫(yī)院1輛、印刷廠1輛、水電管理2輛、華盾公司2輛、飲食服務(wù)公司6輛、瑞昌附中2輛）外，其它二級(jí)學(xué)院和部門公務(wù)車輛統(tǒng)一由學(xué)校車隊(duì)管理。

各二級(jí)學(xué)院和部門公務(wù)用車，向?qū)W校車隊(duì)申請(qǐng)，由車隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度派車，按公里計(jì)費(fèi)。從今年下半年開始，學(xué)校財(cái)務(wù)部門按處科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)、教職工、學(xué)生人數(shù)及單位工作性質(zhì)，每年給各二級(jí)學(xué)院和部門核定工作需要的交通經(jīng)費(fèi)，報(bào)學(xué)校審批后下?lián)芨鞑块T、各單位使用。超額部分由各單位其它經(jīng)費(fèi)彌補(bǔ)。余額累積轉(zhuǎn)下年繼續(xù)使用。

為了保持工作運(yùn)轉(zhuǎn)，有關(guān)單位確因季節(jié)性工作需要，在辦完車輛交接手續(xù)后，經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以借用車輛使用1—3個(gè)月，有關(guān)費(fèi)用單位自理。

3.校領(lǐng)導(dǎo)用車改革

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)用車實(shí)行經(jīng)費(fèi)定額管理、包干到人，節(jié)余經(jīng)費(fèi)轉(zhuǎn)下年繼續(xù)使用。

4.對(duì)保留以外車輛的處理

根據(jù)學(xué)校車輛實(shí)際狀況和正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)需要，除部門留用的車輛外，車隊(duì)繼續(xù)保留36輛左右（包括大客車、面包車、小轎車）,其余車輛按評(píng)估、拍賣、報(bào)廢程序處理。

拍賣的車輛由車隊(duì)及有關(guān)部門參與組織進(jìn)行逐輛評(píng)估，評(píng)估后優(yōu)先面向教職工拍賣，學(xué)校教職工取得拍賣權(quán)后，在拍賣價(jià)格的基礎(chǔ)上下降10%。對(duì)沒(méi)有拍賣出去的車輛實(shí)施報(bào)廢處理。

三、公務(wù)用車改革步驟

1.制訂實(shí)施方案，動(dòng)員部署。放暑假前，學(xué)校制訂車輛改革實(shí)施方案，召開各單位、各部門主要負(fù)責(zé)人會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員，安排部署車輛改革有關(guān)事宜。

2.辦好車輛交接手續(xù)。學(xué)校召開動(dòng)員會(huì)后，7月2日至7月3日，各單位、各部門將車輛交學(xué)校車隊(duì)。由學(xué)校車隊(duì)和有關(guān)部門參與辦好接車手續(xù)，并負(fù)責(zé)進(jìn)行車輛檢查和拍賣前的有關(guān)準(zhǔn)備工作。

3.搞好評(píng)估拍賣工作。由車隊(duì)及有關(guān)部門參與組成工作小組，在7月6日前對(duì)拍賣的車輛進(jìn)行逐輛評(píng)估，7月7日至10日對(duì)評(píng)估后的車輛優(yōu)先面向教職工拍賣，7月10日后在學(xué)校內(nèi)部拍賣不出去的車輛再面向社會(huì)拍賣。

4.簽訂協(xié)議，做好公交車試運(yùn)行。8月1日前由學(xué)校車隊(duì)與市公交公司談好公交車承運(yùn)意

向性協(xié)議，報(bào)學(xué)校審批。下學(xué)期開始，新生接送完畢后，學(xué)校先提供一條線路讓市公交公司試運(yùn)行一個(gè)月，如果教職工滿意，由學(xué)校與市公交公司簽訂協(xié)議全面推行。

5.制訂公務(wù)用車管理細(xì)則。暑假期間，公務(wù)車輛改革領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)車輛管理部門制訂《九江學(xué)院公務(wù)用車管理細(xì)則》，9月份發(fā)至各部門、單位執(zhí)行。

四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保車改工作順利進(jìn)行

1.成立公務(wù)車輛改革領(lǐng)導(dǎo)小組。副校長(zhǎng)歐陽(yáng)春同志為組長(zhǎng)，黨辦院辦主任劉遵海同志為副組長(zhǎng)，監(jiān)審室、國(guó)資處、財(cái)務(wù)處、后勤服務(wù)中心、車隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為小組成員。負(fù)責(zé)車改工作的組織、協(xié)調(diào)和督查、落實(shí)。

2.明確責(zé)任，密切配合。各有關(guān)單位和部門主要領(lǐng)導(dǎo)要重視車改工作，按學(xué)校要求密切配合把車輛交接好，保證車輛改革順利進(jìn)行，確保政令暢通。紀(jì)檢監(jiān)審部門要對(duì)車輛的交接、評(píng)估、拍賣實(shí)行全程跟蹤監(jiān)督，確保車改工作落實(shí)，確保國(guó)有資產(chǎn)不流失；國(guó)有資產(chǎn)管理部門要配合做好與市公交公司談好公交車承運(yùn)協(xié)議和車輛的評(píng)估、拍賣、報(bào)廢工作；財(cái)務(wù)部門要做好各二級(jí)單位和部門所需公務(wù)用車經(jīng)費(fèi)的核定工作，參與有關(guān)合同洽談，制訂車輛管理細(xì)則等工作；后勤中心要參與有關(guān)車改合同洽談、制訂車輛管理細(xì)則等工作。

3.強(qiáng)化管理，改善服務(wù)，確保工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。學(xué)校車隊(duì)要統(tǒng)籌兼顧，做到正常工作與車改工作兩不誤。車改期間要確保學(xué)校正常公務(wù)用車需要，確保正常接送教職工上、下班，確保新學(xué)期正常接送新生。要加強(qiáng)暑期車輛管理，未經(jīng)主管校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得外借車輛；學(xué)校各類公務(wù)車輛出長(zhǎng)途，要報(bào)主管校領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。要進(jìn)一步制定完善公務(wù)用車管理細(xì)則，加強(qiáng)車輛調(diào)度管理，保證正常工作需要，提高車輛使用效率，保障行車安全，提高服務(wù)質(zhì)量，節(jié)約各項(xiàng)開支，降低運(yùn)行成本，為學(xué)校公務(wù)用車提供安全、優(yōu)質(zhì)和及時(shí)準(zhǔn)確的服務(wù)。