第一篇：值長競崗面試題

運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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一、預防磨煤機堵塞應采取哪些技術措施

1、每次磨煤機啟動后，應及時進行石子煤排放。（3分）

2、正常運行中，應保持每隔2小時進行一次石子煤排放。（3分）

3、磨煤機煤量一般保持在40~60噸/h，當煤量超過此范圍，可適當啟停制粉系統。（3分）

4、磨煤機入口風壓一般維持在6.5~8.5kPa，可上下浮動0.5KPa。（3分）

5、磨煤機電流一般不超過65A，當磨煤機電流超過60A后，應加強監視，適當增加一次風量。（3分）

6、磨煤機出口風溫一般保持在85~90℃，如發現出口風溫持續下滑時，應增加熱風門開度，維持入口風壓，當熱風開度達到80%以上時，應提高一次風壓。（3分）

7、對于#2機組來說，磨煤機風煤比保持在1.8~1.9：1，對于#1機組來說，磨煤機風量只作為參考值，當風量低于55噸/h或風量持續下降時，應加強監視，適當提高入口風壓，防止磨煤機堵塞。（3分）

8、發現磨煤機有輕微堵塞現象時，應降低給煤量，適當開大風門，保持大流量吹掃，并要求進行石子煤排放，直至磨煤機堵塞現象消失。（4分）

二、降低鍋爐各項熱損失應采取哪些措施？

降低排煙熱損失：應控制合理的過剩空氣系數；減少爐膛和煙道各處漏風；制粉系統運行中盡量少用冷風和堵漏風；應及時吹灰、除焦，保持各受熱面、尤其是空氣預熱器受熱面清潔，以降低排煙溫度；送風進風應采用爐頂處熱風或尾部受熱面夾皮墻內的熱風。（5分）

降低化學不完全燃燒損失：主要保持適當的過剩空氣系數，保持各燃燒器不缺氧燃燒，保持較高的爐溫并使燃料與空氣充分混合。（5分）

降低機械不完全燃燒熱損失：應控制合理的過剩空氣系數；保持合格的煤粉細度；爐膛容積和高度合理，燃燒器結構性能良好，并布置適當；

一、二次風速調整合理。適當提高二次風速，以強化燃燒；爐內空氣動力場工況良好，火焰能充滿爐膛。（5分）

降低散熱損失：要維護好鍋爐爐墻金屬結構及鍋爐范圍內及鍋爐范圍內的煙，風道，汽水管道，聯箱等部位保溫。（5分）

降低排污熱損失：保證給水品質和溫度，降低排污率。（5分）

三、影響飛灰的主要原因有哪些？怎樣降低飛灰？ 答：因素：

1、煤質、煤粉細度、爐膛溫度、火焰中心位置（5分）

2、磨煤機分配、磨煤機出口溫度、一、二風配合（5分）降低：

3、根據煤質變化，調整一、二風配合使火焰充滿爐膛，火焰顏色良好。

（3分）

4、在不堵一次風管的情況下盡可能降低一次風速，根據燃料元素的不同，在不燒火運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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咀的前提下提高磨煤機出口溫度。（3分）

5、調整擺動火咀或二次風，在保證出口汽溫的前提下，盡可能降低火焰中心，延長火焰行程，使燃料有足夠的燃盡時間。（3分）

6、定期進行煤粉細度測試，不合格時通知檢修人員調整到R200 26—30%。磨煤機配合盡可能不隔層運行。（3分）

7、檢查鍋爐低部水封，保持良好的密封性減少漏風，保持空氣預熱器間隙投入自動調整，減少風量損失。（3分）

四、提高電力系統動態穩定的措施有哪些?(1)快速切除短路故障；（4分）(2)采用自動重合閘裝置；（4分）(3)采用電氣制動和機械制動；（4分）(4)變壓器中性點經小電阻接地；（4分）(5)設置開關站和采用強行串聯電容補償；（3分）(6)采用聯鎖切機；（3分）(7)快速控制調速汽門等。（3分）

五、主變冷卻控制柜各把手是什么作用？目前正常運行應在什么位置?（1）電源切換把手：選擇風扇電源為“1”或“2”；目前正常運行應選擇一路正常電源供電；（4分）

（2）風扇試驗把手：在試驗位時，風扇運轉不受主開關控制；（5分）在工作位置時，風扇運轉受主開關常開接點控制；目前在試驗位；

（3）全停試驗把手：風扇全停不發送保護信號；目前在停用位；（4分）（4）加熱把手：加熱器投入、退出控制；目前在停用位；（4分）（5）控制電源把手：控制電源投入、退出控制；目前在投運位；（4分）（6）三個風扇控制把手：選擇風扇控制方式。分別在投運、輔助和備用位。（4分）

六、6KV柜頂小母線有哪些?電源分別取自何處？作用是什么？

柜頂小母線：一路交流兩根，一路直流兩根，一路6KV母線PT電壓信號線四根。（5分）

交流電源兩路，分別取自汽機PCA、B段，正常為一路運行一路備用；直流電源兩路取自6KV直流分屏，正常為一路運行一路備用；6KV母線PT電壓信號線取自6KV母線PT。（5分）

交流作用：用于開關柜智能測控裝置狀態顯示、照明、加熱。（5分）直流作用: 負荷開關控制電源。（5分）6KV母線PT電壓信號線：保護、計量、測量。（5分）

七、為什么變壓器差動保護不能代替瓦斯保護？

變壓器瓦斯保護能反應變壓器油箱內的任何故障，如鐵芯過熱燒灼、油面降低等，而差動保護對此無反應。（13分）又如變壓器繞組發生少數線匝的匝間短路，雖然短路運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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匝內短路電流很大會造成局部繞組嚴重過熱產生強烈的油流向油枕方向沖擊，但表現在相電流上其量值卻不大，所以差動保護反應不出，但瓦斯保護對此卻能靈敏地加以反應。（12分）因此，差動保護不能代替瓦斯保護。

八、為什么停機時必須等真空到零．方可停止軸封供汽?（25分）

如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進入汽缸，使轉子和汽缸局部冷卻，嚴重時會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規定要真空至零，方可停止軸封供汽。

九、短引線保護硬壓板如何投退？為什么？ 刀閘斷開時投入；刀閘合上時退出。（5分）

因為：刀閘斷開時，主變差動保護已經退出，短引線部分線路失去保護。因此應投入短引線保護；（10分）

正常運行時，刀閘合入，短引線保護的范圍已經涵蓋在主變差動保護內，為防止誤動需退出短引線保護。（10分）

十、采用滑參數停機時，可否進行超速試驗？為什么？

采用滑參數方式停機時，嚴禁做汽輪機超速試驗。（7分）

因為從滑參數停機到發電機解列，主汽門前的蒸汽參數已降得很低，而且在滑停過程中，為了使蒸汽對汽輪機金屬有較好的、均勻的冷卻作用，主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規定值，同時保持調速汽門在全開狀態。（6分）此外如要進行超速試驗，則需采用調速汽門控制機組轉速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高，過熱度減小，甚至出現蒸汽溫度低于該壓力所對應下的飽和溫度，此時進行超速試驗，將會造成汽輪機水沖擊事故。（6分）另一方面，由于汽輪機主汽門、調速汽門的閥體和閥芯可能因冷卻不同步而動作不夠靈活或卡澀，特別是汽輪機本體經過滑參數停機過程冷卻后，其脹差、軸向位移均有較大的變化，故不允許做超速試驗。（6分）

十一、汽輪機在什么情況下應做超速試驗？(1)機組大修后；（4分）

(2)危急保安器解體檢修后；（4分）

(3)機組在正常運行狀態下，危急保安器誤動作；（4分）(4)停機備用一個月后，再次啟動；（4分）(5)甩負荷試驗前；（4分）

(6)機組運行2000h后無法做危急保安器注油試驗或注油試驗不合格。（4分）

十二、敘述汽動給水泵轉速失控的現象、原因及處理方法。

現象：汽動給水泵轉速變化轉速無法控制，或汽動給水泵轉速大幅度擺不能穩定運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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在某一轉速。轉速嚴重失控時將會引起超速保護動作。（3分）

出現轉速失穩的原因有以下幾種：

(1)汽動給水泵汽輪機主汽門、調速汽門嚴密性差或調速汽門運行中發生卡澀。（3分）

(2)汽動給水泵調速系統動特態性不良，由于控制油壓（脈沖油壓）波動引起油動機上部油壓與活塞下部彈簧力不能保持平衡，調速汽門擺動。或調速系統速度變動率或遲緩率過大。（3分）

(3)鍋爐給水自動回路故障或汽動給水泵電調回路故障，造成汽動給水泵調速汽門誤動作。（3分）

(4)汽動給水泵嚴重汽化，使汽動給水泵轉速突升。（3分）

處理方法：

(1)汽動給水泵轉速突降情況。應首先檢查汽動給水泵汽輪機的進汽調速汽門是否關小，進汽壓力是否下降，進汽電動門是否誤關，給定轉速與實際轉速偏差負值是否超限，查明原因，及時恢復。轉速突降或下降時，應注意給水泵出口流量的變化，流量下降到規定值時，應及時開啟汽動給水泵出口再循環門，防止“平衡室與泵入口溫差大”保護動作。若汽動給水泵轉速降低不能正常運行時，應迅速啟動電動給水泵，維持主機低負荷運行。（4分）

(2)汽動給水泵轉速頻繁波動情況。檢查汽動給水泵汽輪機進汽調速汽門是否波動，若調速汽門開度、給水流量及進汽參數正常，則聯系檢修查電調轉速顯示回路是否正常；檢查給水自動調節回路是否失靈，若調節回路故障，應手動控制鍋爐上水量。（3分）

(3)汽動給水泵轉速升高情況。汽動給水泵汽化引起轉速升高時，應手動降轉速到要求值。汽動給水泵調速汽門瞬間開大或備用汽源調速汽門誤開時，應關小正常供汽調速汽門或關閉備用汽源調速汽門。若因調速汽門開到較大位置發生卡澀引起汽動給水泵轉速降不下來，應立即打閘停泵處理。（3分）

十三、在主蒸汽溫度不變時，主蒸汽壓力的變化對汽輪機運行有何影響？

主蒸汽溫度不變，主蒸汽壓力升高對汽輪機的影響：

(1)整機的焓降增大，運行的經濟性提高。但當主汽壓力超過限額時，會威脅機組的安全。（4分）運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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(2)調節級葉片易過負荷。（3分）(3)機組末幾級的蒸汽濕度增大；（3分）

(4)引起主蒸汽管道、主汽門及調速汽門、汽缸、法蘭等變壓部件的內應力增加，壽命減少，以致損壞。（4分）

主蒸汽溫度不變，主蒸汽壓力下降對汽輪機影響：

(1)汽輪機可用焓降減少，耗汽量增加，經濟性降低，出力不足。（4分）(2)汽機通流部分易過負荷。（3分）

(3)對于用抽汽供給的給水泵的小汽輪機和除氧器，因主汽壓力過低也就引起抽汽壓力相應降低，使小汽輪機和除氧器無法正常運行。（4分）

十四、述影響正、負脹差變化的有關因素。

使脹差向正值增大的主要因素簡述如下：

(1)啟動時暖機時間太短，升速太快或升負荷太快。（1分）

(2)滑銷系統或軸承臺板的滑動性能差，滑銷系統發生了卡澀。（1分）(3)軸封汽溫度過高或軸封供汽量過大，引起軸頸過份伸長。（1分）

(4)機組啟動時，進汽壓力、溫度、流量等參數過高。啟動中主、再熱蒸汽溫升過快。（1分）

(5)推力軸承磨損，軸向位移增大（1分）。

(6)汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落。在嚴寒季節里，汽機房室溫太低或有穿堂冷風。（1分）

(7)雙層缸的夾層中流入冷汽（或冷水）。（1分）

(8)脹差指示器零點不準或觸點磨損，引起數字偏差。（1分）(9)多轉子機組，相鄰轉子脹差變化帶來的互相影響。（1分）(10)真空變化的影響。（1分）

(11)各級抽汽量變化的影響，若一級抽汽停用，則影響高壓脹差很明顯。（1分）(12)軸承油溫太高。（1分）

(13)機組停機惰走過程中由于“泊桑效應”的影響。（1分）

使脹差向負值增大的主要因素簡述如下：（1分）(1)負荷迅速下降或突然甩負荷。（1分）

(2)主汽溫驟減或啟動時的進汽溫度低于金屬溫度。（1分）運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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(3)水沖擊。（1分）

(4)汽缸夾層、法蘭加熱裝置加熱過度。（1分）(5)軸封汽溫度太低。（1分）(6)軸向位移變化。（1分）(7)軸承油溫太低。（1分）

(8)啟動時轉速突升，由于轉子在離心力的作用下軸向尺寸縮小，尤其低差變化明顯。（1分）

(9)汽缸夾層中流入高溫蒸汽，可能來自汽加熱裝置，也可能來自進汽套管的漏汽或者軸封漏汽。（1分）

啟動時，一般應用汽加熱裝置來控制汽缸的膨脹量，而轉子則主要依靠汽輪機的進汽溫度和流量以及軸封汽的汽溫和流量來控制轉子的膨脹量。啟動時脹差一般向正方向發展。（1分）

汽輪機在停用時，隨著負荷、轉速的降低，轉子冷卻比汽缸快，所以脹差一般向負方向發展。特別是滑參數停機時尤其嚴重，必須采用汽加熱裝置向汽缸夾層和法蘭通以冷卻蒸汽，以免脹差保護動作。（1分）

汽輪機轉子停止轉動后，負脹差可能會更加發展，為此在停機過程中,應當維持一定溫度的軸封蒸汽，以免造成惡果。（1分）

十五、汽輪機熱力試驗對回熱系統有哪些要求？熱力特性試驗一般裝設哪些測點？

熱力試驗對回熱系統要求：

(1)加熱器的管束清潔，管束本身或管板脹口處應沒有泄漏。（2.5分）(2)抽汽管道上的截門嚴密。（2.5分）(3)加熱器的旁路門嚴密。（2.5分）(4)疏水器能保持正常疏水水位。（2.5分）熱力特性試驗一般裝設下列測點：

(1)主汽門前主蒸汽壓力、溫度。（1分）(2)主蒸汽、凝結水和給水的流量。（1分）(3)各調速汽門后壓力。（1分）(4)調節級后的壓力和溫度。（1分）(5)各抽汽室壓力和溫度。（1分）運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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(6)各加熱器進、出水溫。（1分）(7)各加熱器的進汽壓力和溫度。（1分）(8)各段軸封漏汽壓力和溫度。(9)各加熱器的疏水溫度。（1分）(10)排汽壓力。（1分）(11)熱段壓力和溫度。（1分）(12)冷段壓力和溫度。（1分）

(13)再熱器減溫水流量、補充水流量、門桿漏汽流量（1分）

十六、空氣預熱器的腐蝕與積灰是如何形成的?有何危害? 由于空氣預熱器處于鍋爐內煙溫最低區，特別是空氣預熱器的冷端，空氣的溫度最低，煙氣溫度也最低，受熱面壁溫最低，因而最易產生腐蝕和積灰。（5分）

當燃用含硫量較高的燃料時，生成SO2和SO3氣體，與煙氣中的水蒸汽生成亞硫酸或硫酸蒸汽，在排煙溫度低到使受熱面壁溫低于酸蒸汽露點時，硫酸蒸汽便凝結在受熱面上，對金屬壁面產生嚴重腐蝕，稱為低溫腐蝕。（5分）同時，空氣預熱器除正常積存部分灰分外，酸液體也會粘結煙氣中的灰分，越積越多，易產生堵灰。因此，受熱面的低溫腐蝕和積灰是相互促進的。（5分）

回轉式空氣預熱器受熱面發生低溫腐蝕時，不僅使傳熱元件的金屬被銹蝕掉造成漏風增大，（5分）而且還因其表面粗糙不平和具有粘性產物使飛灰發生粘結，由于被腐蝕的表面覆蓋著這些低溫粘結灰及疏松的腐蝕產物而使通流截面減小，引起煙氣及空氣之間的傳熱惡化，導致排煙溫度升高，空氣預熱不足及送、吸風機電耗增大。若腐蝕情況嚴重，則需停爐檢修，更換受熱面，這樣不僅要增加檢修的工作量，降低鍋爐的可用率，還會增加金屬和資金的消耗。（5分）

十七、空氣預熱器正常運行時主電動機過電流的原因及處理?（1）原因：

1)2)3)4)電機兩相運行。（3分）

電機過載或傳動裝置故障。（3分）密封過緊或轉子彎曲卡澀。（3分）異物進入卡住空氣預熱器。（3分）運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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5)導向或支持軸承損壞。（3分）

（2）處理：

1)2)3)檢查空氣預熱器各部件，查明原因及時消除。（3分）電機兩相運行時應立即切換備用電機。（3分）

若主電動機跳閘，應檢查輔助電動機是否自動啟動，若自投不成功可手動強送一次，若不能啟動；或電流過大，電機過熱，則應立即停止空氣預熱器運行，應人工盤動空氣預熱器，關閉空氣預熱器煙氣進出口擋板，降低機組負荷至允許值，并注意另一側排煙溫度不應過高，否則繼續減負荷并聯系檢修處理。（4分）

十八、軸流風機喘振有何危害?如何防止風機喘振?

當風機發生喘振時，風機的流量周期性的反復，并在很大范圍內變化，表現為零甚至出現負值。風機流量的這種正負劇烈的波動，將發生氣流的猛烈撞擊，使風機本身產生劇烈振動，同時風機工作的噪聲加劇。特別是大容量的高壓頭風機產生喘振時的危害很大，可能導致設備和軸承的損壞、造成事故，直接影響鍋爐的安全運行。（10分）為防止風機喘振，可采用如下措施：

（1）保持風機在穩定區域工作。因此應選擇P-Q特性曲線沒有駝峰的風機；如果風機的性能曲線有駝峰，應使風機一直保持在穩定區工作。（3分）

（2）采用再循環。使一部分排出的氣體再引回風機入口，不使風機流量過小而處于不穩定區工作。（3分）

（3）加裝放氣閥。當輸送流量小于或接近喘振的臨界流量時，開啟放氣閥，放掉部分氣體，降低管系壓力，避免喘振。（3分）

（4）采用適當調節方法，改變風機本身的流量。如采用改變轉速、葉片的安裝角等辦法，避免風機的工作點落入喘振區。（3分）

（5）當二臺風機并聯運行時，應盡量調節其出力平衡，防止偏差過大。（3分）

十九、空氣預熱器著火如何處理? 立即投入空氣預熱器吹灰系統，停止暖風機運行，（1分）經上述處理無效，排煙溫度繼續不正常升高時，應采取如下措施：

（1）對于鍋爐運行中不能隔離的空氣預熱器或兩臺空氣預熱器同時著火可按如下方法運城發電公司08年值長竟聘上崗面試試題答案

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處理： 1)應緊急停爐，停止一次風機和引、送風機，關閉所有風門、擋板，將故障側輔助電動機投入，開啟所有的疏水門，投入水沖洗裝置進行滅火，如沖洗水泵無法啟動，立即啟動消防水泵，用消防水至沖洗水系統進行滅火。（3分）2)確認空氣預熱器內著火熄滅后，停止吹灰和滅火裝置運行，關閉沖洗門，待余水放盡后關閉所有疏水門。（3分）3)對轉子及密封裝置的損壞情況進行一次全面檢查，如有損壞不得再啟動空氣預熱器，由檢修處理正常后方可重新啟動（3分）。

（2）對于鍋爐運行中可以隔離的空氣預熱器可按如下方法處理：

1)立即停運著火側送、引風機、一次風機運行，投油，減煤量，維持兩臺制粉系統運行，按單組引送風機及預熱器帶負荷。（3分）2)3)4)確認著火側空氣預熱器進口、出口煙氣與空氣側各擋板關閉。（3分）打開下部放水門，同時打開上部蒸汽消防閥進行滅火。（3分）

確認預熱器金屬溫度降至正常。可打開人孔門進行檢查，消除殘余火源。（3分）5)處理時，維持預熱器運行，防止變形；維持參數穩定。（3分）

二十、從運行角度看，降低供電煤耗的措施主要有哪些？

（1）

運行人員應加強運行調整，保證主蒸汽壓力、溫度和再熱溫度，凝汽器真空等參數在規定范圍內。（3分）

（2）

保持最小的凝結水過冷度。（3分）

（3）

充分利用加熱設備和提高加熱設備的效率，提高給水溫度。（3分）

（4）

降低鍋爐的各項熱損失，例如調整氧量、煤粉細度向最佳值靠近、回收可利用的各種疏水，控制排污量等。（4分）

（5）

降低輔機電耗，例如及時調整泵與風機運行方式，合理用水，降低各種水泵電耗等。（3分）

（6）

降低點火及助燃用油，采用較先進的點火技術比如（等離子），根據煤質特點，盡早投入主燃燒器等。（3分）

（7）

合理分配全廠各機組負荷。（3分）

（8）

確定合理的機組啟停方式和正常運行方式。（3分）

第二篇：值長競崗筆試題

部門：應聘崗位：姓名：

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一.填空題（每空0.5分,共20分）

1、調度操作指令形式有 單項指令、逐項指令、綜合指令。

2、原煤倉的容積是600噸，除鹽水箱的容積是 2000立方米，燃油罐的容積是1000立方米。

3、九項監督的內容有金屬、化學、環保、節能、熱控、電氣絕緣、電氣儀表、電能質量、繼電保護九種技術監督。

4、反措規定：當內冷水箱內的含氫量達到3%時報警，在120小時內缺陷未能消除或含量升至20%，應停機處理。

5、AGC控制模式分定頻率控制模式，定聯絡線控制模式，頻率與聯絡線偏差控制模式。

6、帶有自投裝置的380V PC有空冷、空壓機、電除塵。

7、500KV升壓站投先重壓板的開關是5012、5022開關。

8．500KV升壓站共有20把隔離開關，32把接地刀閘。

9．鍋爐的安全附件有安全閥、水位計、壓力表。

10、保護動作跳閘后、水淋（受潮）、長時間沒有運行、檢修后，必須搖測電動機絕緣。

11、機組年利用小時是指機組年內實際的發電量與發電機額定容量之比。

12、發電廠常用 汽耗率及熱耗率 表示汽輪發電機組的熱經濟性。

13、機組運行中要嚴格控制汽水品質，要求凝結水氫電導≤0.3us/cm ,給水氫電導≤0.2us/cm，爐水硅≤200us/cm，過熱蒸汽氫電導≤0.15us/cm。

14、氫氣在空氣中的爆炸極限值是 4—75%。

15、運電煙氣除塵采用福建龍凈環保股份有限公司生產的BE 型電除塵器，每臺爐配置兩臺雙室五電場除塵器。

16、運電電除塵器一電場排灰比例為80 %，二電場排灰比例為16 %。每座灰庫有效

容積約2750 m3。二座粗灰庫可貯存2×600MW機組燃用設計煤種滿負荷運行時約 36小時的排灰量。

17、濕法脫硫工藝采用的吸收劑是 石灰石，生成的產物是 石膏。

18、石灰石－石膏濕法脫硫系統一般分成以下幾個分系統：煙氣系統、吸收塔系統、制漿系統、石膏脫水系統、工藝水系統、廢水處理系統、壓縮空氣系統。

二.判斷題：(每題0.5分,共15分)

1、氫冷發電機通過中間介質進行充氫或排氫，既可以在轉子靜止狀態下進行，也可以在轉動狀態（空載或帶負荷）進行，但不允許在啟動過程中進行。（√）

2、發電機絕緣過熱監測過熱報警時，應立即取樣進行色譜分析，必要時停機進行消缺處理。（√）3、5013、5023開關單項重合閘必須調度下令才能投退。（×）

4、汽輪機熱態啟動時，真空建立后，應立即打開缸體疏水門。（×）

5、密封油箱補油量大，不會造成氫氣純度下降。（×）

6、循環水允許的濃縮倍率越大節水效果越明顯。（√）

7、汽機大軸彎曲指示晃度偏離冷態原始值0.02mm時，禁止啟動。（×）

8、衡量火電廠經濟運行的三大指標是：發電量、煤耗和廠用電率。（√）

9、鍋爐啟動初期，蒸汽流速較低，為了防止水塞，不宜投入減溫水。（√）

10、水冷壁受熱面無論是積灰、結渣或積垢，都會使爐膛出口溫度升高。（√）

11、提高蒸汽品質，應從提高凝結水、補給水的品質著手。（√）

12、空側密封油完全中斷時應脫扣停機并緊急排氫。（√）

13、500KV斷路器保護柜的溝通三跳壓板在投入位置。(√)

14、主變差動保護，保護范圍是主變本身。(×)

15、機組逆變器現為＃1運行。(√)

16、6KV進線開關控制電源取自柜頂小母線。(×)

17．汽輪機冷態啟動過程中進行中速暖機的目的是為了防止金屬材料的脆性破壞和避免產生過大的熱應力。（√）

18、500KV升壓站用5011開關給一母充電時，在NCS上投入同期功能投入、邏輯控制投入、檢同期、一母線和一號發變組電壓。（×）

19、發變組二次電源箱電源取自保安段。(√)

20．2008我廠供電煤耗指標是345g/kwh。（×）

21．衡量調速系統調節品質的兩個重要指標是速度變動率和遲緩率。（√）

22．新建機組投產時應投入一次調頻功能，并做為并網機組安全性評價的必備條件。（√）

23、安全色規定為紅、藍、黃、綠四種顏色，其中黃色是禁止和必須遵守的規定。（×）

24、汽包鍋爐應至少配置三只彼此獨立的就地汽包水位計和三只遠傳汽包水位計。

（×）

25、機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內突然下降 70℃時，應立即打閘停機。

(×)

26、影響廠用電率高低的主要指標是變壓器及電動機的經濟運行。(√)

27、我廠6KV系統弧光保護動作掉本開關。(×)

28、我廠6KV系統變壓器負荷控制在DCS有硬接線。(×)

29、我廠6KV系統單相接地靠進線開關零序過流掉閘。(√)

30、高壓加熱器停用時應限制機組的負荷主要是防止汽輪機通流部分過負荷（×）

三、選擇題：(每題0.5分,共15分)

1.爐跟機協調控制方式的特點是：（C）

（A）主汽壓力變化平穩；（B）負荷變化平穩；（C）負荷變化快，適應性好；（D）鍋爐運行穩定。

2、在外界負荷不變時，強化燃燒時汽包水位將會（C）

（A）上升；（B）下降；（C）先上升后下降；（D）先下降后上升。

3、2008年二季度山西電網電壓考核控制曲線，要求我公司在低谷時段500KV電壓高、低限為（B）KV。

（A）

525、520（B）

524、518；（C）

524、520；（D）523、5174、在外界負荷不變的情況下，汽壓的穩定主要取決于（C）

（A）鍋爐的蓄熱能力；（B）蒸汽溫度的穩定；（C）爐內燃燒工況的穩定；（D）鍋爐熱強度的大小。

5、大容量鍋爐停爐備用一周以上比較適用（D）保養方法。

（A）蒸汽壓力法；（B）熱爐放水余熱烘干法；（C）沖氮氣；（D）加保護液循環后，熱爐放水余熱烘干法

6、制粉單耗：制粉用電量/鍋爐總燃煤量，單位kwh/t，制粉用電量包括（A）

A、一次風機、磨煤機、給煤機、密封風機的電量

B、一次風機、磨煤機、給煤機、密封風機、吸風機、送風機的電量

C、一次風機、磨煤機、給煤機、吸風機、送風機的電量

D、密封風機、磨煤機、給煤機、吸風機、送風機的電量

7、回轉式預熱器漏風最大的一相是（C）

（A）軸向漏風；（B）冷端徑向漏風 ；（C）熱端徑向漏風；（D）圓周旁路漏風

8、汽包就地水位計指示的水位高度比汽包的實際水位高度（B）

（A）高；（B）低；（C）相等；（D）與汽壓無關

9、以下設備按功率由大到小的順序排序正確的是（C）

A、引風機、一次風機、增壓風機、凝結水泵、送風機、循環水泵B、增壓風機、引風機、一次風機、循環水泵、送風機、凝結水泵

C、引風機、增壓風機、一次風機、凝結水泵、循環水泵、送風機

D、一次風機、送風機、引風機、增壓風機、凝結水泵、循環水泵

10、運電增壓風機動葉開度范圍是（D）

A-30 ~ 10B-33 ~ 10C-34 ~ 15D-35 ~ 1511、石灰石—石膏濕法脫硫工藝中吸收劑的純度是指吸收劑中（C）的含量

A 氧化鈣B 氫氧化鈣C 碳酸鈣D 碳酸氫鈣

12、鍋爐正常運行時，排污率不應小于（C）

A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、1%

13、造成發電機內冷水銅離子超標的主要原因（A）

A、pH低B、電導高C、溶氧高D、溫度高。

14、單臺機組6KV快切裝置壓板目前投入（C）塊。

A、4B、6C、8D、1015、斗輪堆取料機取料作業方式有（A）。

A、旋轉分層取料法和定點斜坡取料法B、水平取料法C、垂直取料法

16、調節磨煤機煤粉細度主要依靠調節（C）。

A、磨煤機風量B、風煤比C、磨出口折向門

D、輸粉管月牙截流門

17、鍋爐滅火保護動作最主要作用是（C）。

A、跳一次風機B、跳引送風機

C、切斷所有燃料D、切斷所有一二風源

18、運行分析工作不包括（A）。

A、安全分析B、定期分析C、崗位分析D、專題分析

19、＃01啟備變分接頭有（D）個位置。

A、8B、9C、16D、1720、發電機額定勵磁電流是（B）A。

A、4218B、4128C、4812D、482121、班組控制未遂和異常，不發生（A）。

A、人身輕傷和障礙；B、人身未遂；C、異常；D、人身重傷。

22、母線的沖擊合閘次數為（A）。

A、一次；B、二次；C、三次；D、五次。

23、運行中的發電機組因主要輔助設備、公用系統故障，造成機組降出力，或退出備用超

過（B）構成二類障礙。

A、24小時；B、48小時；C、60；D、72小時。

24、汽輪機啟動前先啟動潤滑油泵，運行一段時間后再啟動高壓調速油泵，其目的主要是

（D）。

A、提高油溫；B、先使用各軸瓦充油；

C、排出軸承油室內的空氣；D、排出調速系統積存的空氣。

25、主汽門、調速汽門嚴密性試驗時，試驗汽壓不應低于額定汽壓的（D）。

A、80%；B、70%；C、60%；D、50%。

26、汽輪機超速試驗應連續做兩次，兩次動作轉速差不應超過（B）額定轉速。

A、0.5%；B、0.6%；C、0.7%；D、1.0%。

27、汽輪機變工況時，采用（C）負荷調節方式，高壓缸通流部分溫度變化最大。

A、定壓運行節流調節；B、變壓運行；

C、定壓運行噴嘴調節 ；D、部分閥全開變壓運行。

28、關于汽輪機的壽命管理，下列敘述正確的是（B）。

A、汽輪機的壽命指從初次投運至汽缸出現第一條宏觀裂紋的總工作時間；

B、汽輪機的正常壽命損耗包括低周疲勞損傷和高溫蠕變損傷；

C、轉子表面的壓應力比拉伸應力更容易產生裂紋；

D、任何情況下都必須首先考慮汽輪機的壽命，使其壽命達到最高值。

29、汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發電機轉子在慣性轉動中的速度仍很高，（A）。

A、鼓風摩擦損失的能量很大，這部分能量損失與轉速的三次方成正比；

B、轉子的能量損失主要消耗在克服調速器、主油泵、軸承等的摩擦阻力上；

C、由于此階段中油膜已破壞，軸承處阻力迅速增大；

D、主、調汽門不嚴，抽汽止回閥不嚴。

30、非計劃停運指設備處于不可用，而又不是計劃停運的狀態。根據停運的緊迫程度，可分為（C）類。

A、3B、4C、5D、6

四.問答題(每題5分,共40分)

1．畫出機組負荷與允許背壓的關系曲線。（5分）

020%80%

2、網調、中調調度的范圍劃分？（5分）

（1）網調調度的設備：500kV母線及所屬設備；500kV母線電抗器及所屬設備；5013、5021、51DK開關和刀閘及所屬設備。

（2）網調和省調雙重調度設備：5012、5022開關和5011-

1、5023-

2、5001-

1、5002-2刀閘及所屬設備。

（3）網調管理設備：＃

1、2機變啟備變、5011、5023、5001、5002開關。

（4）省調調度設備：鍋爐、汽輪發電機組、主變壓器、啟備變及所屬設備；5011、5023、5001、5002開關和刀閘及所屬設備。

3.說出機組正常運行過程中水質不合格的原因有哪些？（5分）

（1）蒸汽帶水；

（2）輔汽壓力低，生水加熱器逆止門漏水；

（3）熱網回收水水質不合格；

（4）暖風器疏水水質不合格；

（5）化學加藥排污不及時。

4.哪些工作不需要辦理申請票？（5分）

凡遇下列情況的檢修或消缺，經值長同意可以不辦理申請票

（1）機組突發性事故，需要緊急處理設備故障時。

（2）夜間需要緊急處理的設備缺陷。

（3）主要輔助設備因故障已退出運行或失去備用。

（4）值長在當班時間內或夜間低谷時段，根據負荷情況和消缺時間臨時安排的設備消缺。

5、500千伏升壓站保護柜有哪些？分別包括什么保護？

母線保護柜：包括母差保護和失靈保護；

線路保護柜：光纖差動、過壓遠跳；

斷路器保護柜：失靈保護；

失步解列和電壓頻率柜：包括失步解列和電壓頻率。

6、兩臺機組直流分屏有哪些？分別布置在何處？

每臺機組的直流分屏有：6KVA段:布置在6KV配電室；

6KV B段: 布置在6KV配電室；

汽機直流分屏：布置在汽機PC配電室；

鍋爐直流分屏：布置在鍋爐PC配電室；

保安直流分屏：布置在保安MCC配電室；

空冷直流分屏：布置在空冷直流配電室；

兩臺機共用的公用直流分屏：布置在13.7米電子間。

7、燃燒調整的基本要求有那些？

基本要求：(1)著火、燃燒穩定，蒸汽參數滿足機組運行要求；(2)減少不完全燃燒損失和排煙熱損失，提高燃燒經濟性；(3)保護水冷壁、過熱器、再熱器等受熱面的安全、不超溫超壓，不高溫腐蝕。(4)減少Sox、Nox的排放量。

8、高壓加熱器一般有哪些保護裝置？

高壓加熱器的保護裝置一般有如下幾個：水位高報警信號，危急疏水門，給水自動旁路，進汽門、抽汽逆止門聯動關閉，汽側安全門等。

第三篇：值長競崗基礎題

基礎題目部分

一、判斷題

1、抓好安全生產，落實責任制是關鍵，落實領導的責任制尤為關鍵。（√）

2、“兩庫兩制”中兩庫是指問題庫、專家庫，兩制是指點檢定修制、集控運行制。（×）

3、運城發電公司08年安全生產目標第一條是不發生重傷及以上人身傷亡事故。（×）

4、2008年集團公司工作思路是“堅持兩大戰略、兌現兩項承諾、建設兩型企業、促進兩個

提高”。（×）

5、2012年進入世界500強是集團公司發展戰略的第二階段目標。（×）

6、金耀華同志所作的集團公司安全生產工作報告的標題是“鎖定目標，務期必成全面完成安全生產節能減排任務”（√）

7、08年是集團公司的“環保年”，是大唐國際的“安全年”。（×）

8、堅持“誰發包、誰負責安全管”，“誰使用、誰負責安全監護”的原則，落實責任制。（√）

9、公司全體員工要真正樹立起“少違章、少違紀、少事故”的理念.(×)

10、大唐國際在07年完成了裝機容量突破2000萬千瓦的大關.（×）

二、選擇題（共2.5分，每題0.5分）

1、安全生產工作要標本兼治、重在治本,扎實做好各項安全生產工作.A 標本兼職 重在治本B 重在治理 重在治本C 安全第一 預防為主D 標本兼職 預防為主

2、建立健全技術監控網絡,落實責任,將技術監控的各項工作日常化.重點應放在發現問題和解決問題上,做到”關口前移、閉環管理 ”.A關口把關閉環管理B關口前移閉環管理C關口前移開環管理D層層把關層層落實

3、大唐國際安全一號文中提到,要加強兩個體系的建設,以監督促保證.此兩個體系指的是安全生產保證體系和監督體系.A安全體系和監督體系B安全生產保證體系和監督體系C危險源控制體系和監督體系D安全生產保證體系和預警體系4、2007年，集團公司系統機組累計完成供電煤耗342.94克/千瓦時.機組累計完成發電廠用電率5.68％.A340.945.78％B339.945.80％C345.945.68％D 342.945.68％

5、金耀華同志所作的集團公司安全生產工作報告中提到:要高度重視節能調度和以大帶小工作，限制供電煤耗在400 克/千瓦時以上機組的電量。

A400B410C390D 380

三、填空題（共2.5分，每題0.5分）

1、我公司08年安全生產責任目標要從公司到部門、班組、個人 逐級分解,層層簽訂2008安全生產責任書,明確各自的責任與目標.2、要做到對安全生產存在的突出問題和重大隱患心中有數,確保“人員、措施、責任 ”三落實,確保安全生產.3、集團公司安全生產一號文中提到,各企業要以目標確認值為抓手,在運行環節中加強運行調整,實現機組運行 與經濟節約運行曲線的零偏差.4、集團公司安全生產一號文中提到,要嚴格執行事故報送制度,不得 瞞報、遲報事故.5、大唐國際安全一號文中提到,業主要監督總承包單位對施工現場的安全生產負總責,監督總承包單位做好對分包單位的安全管理,提高分包的準入門檻,嚴把分包關,堅決杜絕以包代管.

第四篇：值長競聘書

值長競聘書

各位領導，同事大家好：

我是xxx，是前海熱電廠的一名運行主值班員，本人2009年參加工作即分配到公司的運行部門，2010年電站投運時擔任鍋爐副值班員，在公司提出全能主值班員概念后逐漸向全能主值班員邁進.三年實際運行工作的錘煉與磨合，領導的關心同事的幫助，使我感到了公司家庭般的溫暖。是您們使我最快速度地熟悉了我的業務，掌握了業務技能，使我能學以致用，為我創造了良好的發展空間，我想再沒有什么能比這給我帶來更多快樂。于是我對公司，對我現在的崗位更加熱愛了。在工作中我愛崗敬業，遵紀守法，遵守公司的各項規章制度，發揚主人翁精神，嚴守職業道德，團結群眾，不弄虛作假，確保電廠安全、經濟、穩定運行。假如我能在此次競爭中脫穎而出走上領導崗位，我一定不負眾望，在領導和同志們的支持下，努力學習，開拓進取，解放思想，大膽創新，緊緊圍繞公司的中心工作，不斷提高整個運行質量和水平，為熱電事業的發展做出積極貢獻。因此我打算從以下幾個方面來開展工作

第一、要明確值長的職責

值長做為一個值的管理者起著承上啟下的作用。承上，就是負責與上級領導的聯系與溝通。在行政上和技術上受生產副廠長和上級調度直接領導和指揮。接受其下達的各項命令，同時將生產出現的情況及時準確地向領導匯報。啟下，就是負責本值的管理工作，直接領導和指揮運行各崗位值班人員，安全經濟的完成所有生產任務。組織全值的行政管理和文明生產管理，負責協調機、爐、電、燃、化等各專業工作，組織指揮本值人員迅速正確的處理各種異常及突發事故，同時又是本值安全的第一責任人，組織并監督各專業落實安全生產，遵守各項規章制度，組織開展安全活動，崗位技術培訓，事故預想和反事故演習等各項工作。負責審批各種工作票及操作票，負責與上級值長的聯系工作。并按照上級值長指令，指揮操作。

第二、把好安全生產關

安全生產是熱電企業的永恒主題，更是經濟效益的重要保證。我們應始終把安全工作放在重之又重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大考核力度。從而大大夯實安全生產基礎，穩定安全生產局面。

加強危險點的預防控制，加強運行人員對現實存在的危險點的認識，克服麻痹思想和僥幸心理，提高自我保護能力，以及彌補由于技術業務不精，作業流程不熟悉引發事故的不足。加強運行人員操作規范化，嚴格執行“兩票”“三制”制度，有效防止運行人員隨意或不自覺的行為而導致違章甚至誤操作事故的發生。在正常運行監視操作過程中，為了從技術措施上有效地遏制誤操作事故的發生，應結合實際制定各項技術措施和操作規定。

應加強設備巡視，確保設備安全。設備巡視是運行常規工作之一，通過設備巡視能夠及時掌握設備的運行情況，在第一時間發現設備存在的缺陷，采取有效措施消除缺陷，確保設備的安全、健康持續運行。各專業除日常的每班定期巡視工作以外，在設備重負荷運行和濃霧天氣、雨天 氣溫驟變、特殊天氣、設備過負荷或帶缺陷運行時，進行有針對性的檢查，特殊巡檢工作。同時在現場培訓中對設備巡視的相關規定、要求、方法及注意事項等方面著重培訓，充分調動人員的積極性，發揮好他們的聰明才智，為安全運行保好駕，護好航。通過加強安全思想教育，做好安全預防工作，要求各專業人員熟悉和掌握《安規》和《運行規程》的基本情況，大力開展安全教育活動，提高運行人員的安全意識和自我保護意識。在工作中建立了各專業成員相互監護、相互督促、相互指正機制，對別人的違章行為及時發現，及時制止。組織運行人員分析其他企業的事故原因，從中吸取經驗教訓，開展事故反思活動，使安全警鐘常敲常鳴。建立人為事故的預警機制，杜絕人為事故的發生。在工作中牢固樹立“安全第一，預防為主,綜合治理”的思想。

第三、合理安排協調工作任務

保持與其他運行值長得溝通，及時了解公司及部門對設備檢修、改造和更新項目的規劃，結合當前設備的運行狀況、運行條件做好設備運行方式變化及危險點分析、事故預想來配合相應工作的順利進行。協助部門做好日常管理工作，在完成部門交付任務的同時加強人員的培訓和操作值的管理。在發生事故時迅速判斷事故性質指揮相關人員正確處理及時匯報有關領導，做好詳細記錄，組織好事故、異常及不安全現象的分析處理，按要求及時寫出書面報告。

A、班值管理

班值工作主要包括工作日志，班值計劃、工作總結和勞動管理。

1、抓好班值工作日志的規范性。對日常工作項目及其完成情況，人員出勤情況及工作情況進行記錄，生成班值工作總結，及時記錄班值人員，工作項目的詳細信息，準備向部門提供所需資料和數據。

2、搞好月度總結，要將月度完成的主要任務，月度計劃完成情況進行總結，包括工作過程中的安全情況，違章違紀，兩票執行，班組培訓（技術講課、反事故演習、事故預想、技術問答、現場考問、培訓計劃完成情況），發現設備缺陷處理情況及今后的注意和改進事項，班值出勤情況等。

3、搞好班值計劃，為保證整個班值工作有條理準確有效的進行，每月工作開始前制定好本月工作計劃，根據計劃內容，安排好某一階段工作，使工作有計劃進行下去，避免工作盲目性，同時提高工作效率也便于部門對工作的監督指導。

4、勞動管理是對班值成員的工作成績進行考核和評價的主要依據，我認為要做好以下幾項：

甲：班前會、班后會。

乙：月度考勤記錄。

丙：業績考核記錄（制定出值內的管理制度）。

班值人員的月度薪點及獎金分配就根據考勤及業績考評分配。

B，安全管理及培訓

每倒班一次的安全會中對工作中出現的問題進行討論分析，對今后安全作業提出改進方法和措施。學習上級有關安全法規、規定、文件通報，并做好安全活動記錄，作為值長應該合理分析，加強各類預想，在特殊情況下（剛檢修完的設備，惡劣天氣，帶病運行設備等）應親自或要求值班員對運行中設備加強巡視，做到及時發現缺陷，迅速處理并匯報。

搞好培訓，定期對值班員進行各種各樣的培訓，經常開展技術問答，事故預想，反事故演習及現場考問講解等。

第四、團結同志，虛心學習，協作發展。

天時不如地利，地利不如人和，團結就是力量。只有團結，工作才能形成合力。協助主任拓寬和疏通民主渠道，遇事和大家商量，虛心真誠地聽取同志意見，嚴于律己，誠懇待人，尊重同志，關心同志，設身處地為同志著想，努力創造寬松、和諧、愉快的工作環境。兼聽則明，偏信則暗，做好領導和同志，同志和同志之間的協調工作，多和大家交流思想和感情，做大家的知心朋友，努力營造一個相互信任、相互幫助、心情舒暢的工作氛圍。第五、服務奉獻，勇爭一流

上崗后，要把為人民服務放于首位。我始終認為當領導就意味著要吃苦在前，只有奉獻，不能索取，公正廉明。同時努力學習，用自己的人格魅力，做好表率。孔子在《論語》中就有“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從”。這句話深刻地揭示了“為官一任，造福一方”；

它諄諄告誡我們必須培養正氣，以身示范。律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。如果我能競選上這個職位，我將珍惜這個機會，以踏實的工作作風、求真的工作態度、進取的工作精神，用心，用情、用智慧干好本職工作。希望大家能助我一“筆”之力，讓我的理想騰飛！謝謝！

第五篇：公安系統競崗面試題

湖北省2011年7月28日上午公安系統面試題

1、近年來，公安機關開展“大走訪”進行開門評警活動，你作為一名基層民警如何開展工作？

【思路梳理】

這是一道自我認知和社會認知結合的題目，一方面要表明對這種“大走訪”的支持，另一方面重點說明自己工作中如何落實這種精神。

【答案要點】

“大走訪”活動是親民、近民的表現，有利于聽取民意和接受民眾監督，從而得到群眾的支持，更好的開展工作。具體我會這樣做：

1、我會通過領導、同事或者網絡、書面等材料認真了解單位的工作性質、工作內容、組織架構等基本知識，在此基礎上才能更好的開展工作，履行好自己的工作職責。

2、我會向領導和老同志請教，盡快熟悉自己的工作職責和業務流程，用自己的實際行動來做好具體的工作。同時，在工作過程中，我也會加強與群眾交流，認真聽取群眾對于我工作的意見和建議，提升自己的工作能力。

3、積極支持和配合單位組織的開門評警活動。認真接受群眾監督，注意一言一行，做到嚴格執法、文明服務。堅持做到有法必依、執法必嚴、違法必究，堅持法律面前人人平等，維護法律的神圣和權威，維護人民群眾的合法權益。

4、在踏踏實實做好本職工作的基礎上，我會加強學習、勇于創新，不斷提高自己的業務素質和業務水平，以更好的為民服務。同時，建立良好的人際關系，在工作、生活中，努力處理好與領導和同事的關系，主動融入團隊當中，與大家一起把工作做好。

2、你是一名監獄民警，在你值班時有一名犯人突發疾病，你如何處理？

【思路梳理】

應急處理試題，考察考生面對“犯人突發疾病”這種情況，能否冷靜合理人性化的進行處理。

【答案要點】

1、及時查看病人病情，馬上聯系監獄內值班的醫生，進行緊急處理。

2、若病人病情非常嚴重，那么馬上匯報領導，并且請求送他去醫院進行急救。

3、安排好其他值班人員堅守崗位，做好值班工作，對出現的情況及時處理。自己攜其他同事把病人送往醫院。

4、在以后的工作中，工作要做的更細，關心犯人的身體情況，盡自己最大努力給犯人一個人性化的環境，從而有利于犯人的改造。

3、有個地方的交警中隊開展有獎舉報活動，對舉報違章行為的獎勵是100元當地KTV的消費卷，你如何看？

【思路梳理】

社會認知試題，考察考生對行為措施的評價。考生要樹立辨證思維意識，萬事都可能存在合理的一面，不能一棒子打死所有的行為措施。

【答案要點】

1、積極的方面：一，體現我們政府打擊交通違章行為的力度和決心。二，可以有效的減少和制止交通違章行為。

三、接受群眾監督，提高了群眾的參與度的積極性，很好的發揮社會監督的作用。

2、不足之處：采用鼓勵措施很好，但是選用KTV消費券的方式使得鼓勵的措施不夠正式，同時也會引起交警中隊與KTV經營者相互合作，謀其經濟利益之嫌。

3、總結：我們需要對舉報者給予相應的鼓勵，但是應注重方式方法，可以采用直接以現金的方式以避免這樣的社會爭議。同時，我們也要清醒的意識到，這種獎勵舉報的方式是治標不治本的。我們交管部門應該從源頭抓起，以預防為主，提高駕駛證的規則意識和社會責任感，在此基礎上可借助監管，獎勵以及懲罰的措施，齊抓共管，更好的解決此事。