第一篇：2007-武漢市公安局關于規范電動自行車通行的通告(正文)

武漢市公安局關于規范電動自行車通行的通告

武公[2007]52號

為了加強電動自行車管理，維護交通秩序，保障交通安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定，現就電動自行車通行的有關事項通告如下：

一、電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的自行車。

二、駕駛電動自行車在道路上行駛應遵守下列規定：

1、載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。

2、不得載人。

3、在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當在道路的右側行駛。

4、最高時速不得超過15公里。

5、駕駛人必須年滿16周歲。

6、在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。

7、在規定地點停放；未設停放地點的，停放時不得妨礙其他車輛和行人通行。

8、遵守交通信號指示及法律法規規定的其他非機動車通行規定。

三、禁止電動自行車在市區機動車禁鳴道路及其環線區域范圍內鳴喇叭。

四、有關電動自行車辦理牌證事項另行公告。

五、有下列行為之一，由公安機關交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定予以處罰：

1、不按規定載人、載物的，未在非機動車道內行駛及違反國家法律法規規定的其他通行管理規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；

2、不服從交通警察指揮的，處五十元罰款；情節嚴重，公然侮辱、謾罵或者以其他非暴力方式抗拒民警執法的，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

六、駕駛人拒絕接受罰款處罰，或不能證實車輛合法來源的，公安機關交通管理部門依法扣留車輛。

七、本通告自2007年7月10日起施行。

二○○七年六月二十二日

第二篇：武漢市公安局關于規范電動自行車通行的通告

根據國家關于電動車標準的規定，一輛合格的電動車必須滿足4大要件——即“最高時速在20公里以內、電機輸出功率在240W以下、整車重量低于40公斤、具備腳踏功能”。

《武漢市公安局關于規范電動自行車通行的通告》解讀 2007年07月03日 15:00

一、制定《關于規范電動自行車通行的通告》（以下簡稱《通告》）的意義。

隨著社會經濟的飛速發展和城市化進程的逐步加快，與之相對應的是城市道路擁有量與機動車增長比例出現了不協調，人們出行越來越需要尋找一種方便、快捷的交通工具，于是電動自行車以其美觀、價廉、快捷、使用成本低等諸多優點，成為普通百姓交通出行的首選，并在較短時間內得到廣泛普及。作為百姓出行由“體力型”向“機動型”轉型期所孕育出的“新生兒”，由于法律法規、交通參與者安全意識和其他因素的影響，電動自行車影響道路交通安全與行車秩序的缺陷正不斷暴露，加強對電動自行車的規范管理勢在必行。

（一）加強電動自行車管理是扼制電動自行車違法行為日趨嚴重勢頭的需要。

由于部分電動自行車駕駛人安全意識淡薄，相對缺乏交通安全法規知識和出行安全常識，導致違法駕駛現象嚴重。

1、超速行駛。這是電動自行車引發道路交通事故的主要原因之一。《道路交通安全法》第五十八條明確規定：“殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里”。但民警在值勤中發現，95%以上的電動自行車不同程度地違法超速，時速最高甚至可達每小時50公里。

2、違法進入機動車道行駛。《道路交通安全法》明確將電動自行車納入非機動車的范疇，但實踐中大量電動自行車駕駛員在非機動車道沒有障礙的情況下，違法進入機動車道行駛，甚至超速、搶道，險象環生。

3、酒后駕駛。與機動車酒后駕駛的嚴厲處罰相比較，電動自行車酒后駕駛的處罰力度非常輕、機率非常低，因此，酒后駕駛電動自行車，已成為了一些疲于應酬的交通參與者出行的首選。

4、其他違法行為。由于電動自行車駕駛人員缺乏交通安全知識，在道路上我行我素“信馬由韁”，在路口、路段上不按規定的路線行駛、逆行、隨意變更車道、掉頭、不遵守交通信號燈的指示，與車輛和行人爭搶道路的違法行為頻頻發生。

（二）加強對電動自行車的管理是減少道路交通事故、維護社會穩定和治安秩序的需要。

近年來，電動自行車的迅猛發展已成為城市安全的一大潛在隱患。

由于電動自行車道路交通違法現象嚴重，再加上車輛本身的技術特點，如穩定性較差等原因，電動自行車引發的交通事故，尤其是重大交通事故的概率遠遠大于普通非機動車和機動車。

在成為道路交通安全隱患的同時，電動自行車還以其重量輕、速度相對較快、行駛噪音小不易被察覺等特點，成為繼摩托車之后某些不法分子實施飛車搶奪犯罪行為的又一工具，也給社會治安造成了威脅。

（三）加強對電動自行車的管理是塑造文明城市形象的需要。

電動自行車發生的種種違法行為、造成的一起又一起交通事故，在構建和諧社會、創建文明城市、倡導“文明過馬路”、爭做文明好市民的今天，無疑是奏出了一個又一個不和諧的音符，給城市形象抹上了污跡。

因此，不論是從道路交通安全的角度，社會治安的角度，還是從城市文明形象塑造的角度看，加強對電動自行車的管理，已經迫在眉睫。在這種情況下，公安交通管理部門發布《通告》無疑是非常及時和必要的。

二、電動自行車的概念及主要技術標準。

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的自行車。

電動自行車的安全性能標準在強制性國家標準ＧＢ１７７６１－１９９９《電動自行車通用技術條件》中有明確規定。主要的技術標準有以下幾點：

1、最高設計車速不超過２０公里／小時。速度過快，過大的慣性可導致制動失效，且車架和前叉等主體結構的負荷加大，易發生斷裂危險。另外，電動自行車在低速狀態下運行有利于續行里程的增加。物理實驗表明，過高的時速將會增加車輛“加速度”損耗，也會增加單位里程的能耗。

2、具備可由人力腳踏驅動的裝置；

3、整車質量(重量)不大于40kg；

4、電動機額定連續輸出功率不大于240W。

三、電動自行車與輕便摩托車的區別。

《道路交通安全法》第119條第4項規定“‘非機動車’，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具”。根據這一規定，電動自行車系屬于非機動車的范圍。

而輕便摩托車在《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中是這樣定義的：“無論采用何種驅動方式，其最高設計車速不大于50公里／小時，且若使用內燃機，其排量不大于50ml的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大于20公里／小時的電驅動的兩輪車輛”。根據上述規定，最高設計車速大于20公里／小時的電驅動兩輪車輛應屬于輕便摩托車，對未取得機動車駕駛證駕駛該類車輛的駕駛人，應根據《道路交通安全法》第九十九條第一款第一項、第二款的規定處以1500元罰款，可以并處15日以下拘留。

四、關于電動自行車的通行規定。

《通告》第二條就電動自行車的裝載、通行等進行了規定。規定了載物的長、寬、高度，禁止載人行駛以及電動自行車行駛的車道、時速、停放、駕駛人年齡限制規定等等。此外，長江大橋、長江二橋、首義廣場地下通道、洪山廣場地下通道、循禮門地下通道、航空路立交橋、三陽路立交橋、香港路立交橋以及其他禁止非機動車通行的道路禁止電動自行車通行。

五、關于電動自行車禁鳴規定。

按照《電動自行車通用技術條件》的要求，電動自行車均裝有電力鳴號裝置。鑒于機動車在市區禁鳴的情況，因此在本通告第三條中對電動自行車禁鳴進行了規定，即電動自行車在市區機動車禁鳴道路及其環線區域范圍內也禁止鳴喇叭。

六、電動自行車的主要違法行為及處罰。

1、駕駛電動自行車造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，處以1000元罰款，可以并處15日以下拘留。

2、駕駛電動自行車違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的，處以500元罰款，可以并處15日以下拘留。

3、駕駛電動自行車超速行駛、逆向行駛、不按交通信號規定通行、未在非機動車道內行駛、不按規定載物、在路段上橫過機動車道時不下車推行、有人行橫道或行人過街設施不從人行橫道或行人過街設施橫過機動車道以及其他違反非機動車通行規定的，處以警告或20元罰款。

按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條的規定，非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款。為了避免出現同一違法行為在本市各轄區處罰標準不一致的現象，在綜合考慮違法行為危害程序、本市市民人平收入狀況等因素的基礎之上，取法律規定的中下標準，確定了對本市電動自行車駕駛人道路交通違法行為的罰款處罰標準統一為20元。

4、對公然侮辱、謾罵或者以其他非暴力方式抗拒民警執法的，依據《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

七、電動自行車違法處理程序。對駕駛電動自行車違法行為人當場處以罰款處罰的，按照下列程序實施：

（一）口頭告知違法行為人違法行為的基本事實、擬作出的行政處罰、依據及其依法享有的權利；

（二）聽取違法行為人的陳述和申辯,違法行為人提出的事實、理由或者證據成立的，應當采納；

（三）制作《公安交通管理簡易程序處罰決定書》，其中繳款方式選擇“當場繳納”；

（四）將處罰決定書交違法行為人簽名后當場交付違法行為人，拒絕簽名或拒收的，在處罰決定書備注欄上注明；

（五）向違法行為人開具與罰款金額相等的省財政部門統一制發的罰款收據；

（六）違法行為人拒絕接受罰款處罰，或不能證實車輛合法來源的，制作《公安交通管理行政強制措施憑證》，扣留車輛；

（七）將行政強制措施憑證交違法行為人簽名后當場交付違法行為人，拒絕簽名或拒收的，在處罰決定書備注欄上注明。

八、關于電動自行車登記的問題。

電動自行車是否登記辦牌的問題將待湖北省有關規定正式出臺后再另行公告。

附：電動自行車相關標準

電動自行車的安全性能標準在強制性國家標準ＧＢ１７７６１－１９９９《電動自行車通用技術條件》中有明確規定。主要的技術標準有以下幾點：

1、最高設計車速不超過２０公里／小時。

2、具備可由人力腳踏驅動的裝置；

3、整車質量(重量)不大于40kg；

4、電動機額定連續輸出功率不大于240W

按照《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）的規定，輕便摩托車是指“無論采用何種驅動方式，其最高設計車速不大于50Km/h，且若使用內燃機，其排量不大于50ml的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大于20Km/h的電驅動的兩輪車輛”。那么市場上那些燃油驅動的或者設計時速大于20Km/h的等等超過電動自行車標準的車輛都屬于機動車的范疇，是需要考取相應準駕車型的機動車駕駛證后方能駕駛的。如果駕駛人未取得駕駛證駕駛了這類車輛，交管部門將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條第一款第一項及第二款的規定，處以二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。

法規標題】城市輕便摩托車和輕便摩托車駕駛員管理的暫行規定 【頒布單位】公安部 【發文字號】

【頒布時間】1981-7-31 【失效時間】0:00:00 【全文】

城市輕便摩托車和輕便摩托車駕駛員管理的暫行規定 公安部

城市輕便摩托車和輕便摩托車駕駛員管理的暫行規定

1981年7月31日，公安部

近年來，城市輕便摩托車數量迅速增加，給城市交通秩序帶來了一些問題。為了加強交通管理，保障交通安全，現根據《城市交通規則》和其它有關規定，對輕便摩托車和輕便摩托車駕駛員的管理，暫作如下規定：

一、輕便摩托車是指發動機氣缸工作容積不超過五十立方厘米、變速擋數不超過兩個，或機動、腳踏兩用的兩輪車。

二、輕便摩托車的技術要求：

1．車把、車架、車叉必須牢固可靠。車把要轉動靈活，無卡滯、松曠、跑偏現象。

2．前照燈、尾燈、轉向燈、后號牌燈、制動燈、后視鏡、號牌安裝架、車速表，必須裝置齊全。音響器的音量、音調要適當。

3．前后輪必須安裝制動器。在干燥、平坦的柏油或水泥路面上，以每小時二十公里的速度行駛，前后制動同時使用，車輪拖印，制動距離不得超過四米。4．排氣污染和噪音不得超過國家規定標準。

三、任何單位和個人不準拼裝輕便摩托車，也不得用自行車改裝輕便摩托車。

四、申請行駛輕便摩托車，須憑輕便摩托車合格證、購買證明、第三者責任保險證明和單位證明，向當地公安機關辦理手續。經檢驗合格后，發給輕便摩托車號牌和行駛證。號牌每車兩面，懸掛在車身前后。行駛證必須隨身攜帶。

對于領有號牌和行駛證的輕便摩托車，每兩年進行一次檢驗，不合格的不準繼續行駛。

五、駕駛輕便摩托車的人，必須年滿十六周歲，身高一點四五米以上，兩眼視力（或矯正后）各為零點七以上，無赤、綠色盲，聽力正常，無妨礙安全駕駛的疾病或身體缺陷。經醫院體格檢查和公安機關考試交通規則、駕駛技術合格后，發給輕便摩托車駕駛證。輕便摩托車駕駛員，每兩年進行一次審驗。

六、駕駛輕便摩托車時，必須隨身攜帶駕駛證。不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。持有準駕兩輪、三輪摩托車駕駛證的，可以駕駛輕便摩托車。飲酒后不準駕駛輕便摩托車。

七、輕便摩托車每小時最高行駛速度不得超過三十公里。

八、輕便摩托車載物重量不得超過三十公斤，高度從地面起不得超過一點五米，長度不得超出貨架零點三米，寬度不得超出車把。

駕駛輕便摩托車不準帶人，不準拖帶車輛或被其他車輛拖帶。

九、除本規定外，駕駛輕便摩托車還必須遵守《城市交通規則》有關規定。

十、各省、市、自治區公安機關，可根據本規定，結合當地情況，制定具體管理辦法。附：輕便摩托車號牌、行駛證、駕駛證等式樣（略）

第三篇：武漢市電動自行車管理暫行辦法(摘錄)

武漢市電動自行車管理暫行辦法(摘錄)

第一條 為了加強電動自行車管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于本市行政區域內電動自行車的銷售、登記上牌和通行管理。

第三條 本辦法所稱電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或者電助動功能且符合國家相關標準的自行車。消費者購買了不符合國家標準的電動自行車，或者因銷售者未向消費者說明，導致消費者購買的電動自行車不能夠在本市登記上牌的，消費者有權要求銷售者退貨或者更換納入目錄的電動自行車。銷售者不退貨或者不予更換的，消費者可以向工商行政管理部門舉報投訴。

第九條 本市實行電動自行車登記上牌制度。登記上牌的電動自行車應當是納入本市電動自行車登記上牌合格目錄的產品。未經公安機關交通管理部門登記并領取相關牌證的電動自行車，不得上道路行駛。領有外地牌證的電動自行車未經本市公安機關交通管理部門登記不得在本市道路上行駛。

第十條 公安機關交通管理部門應當將電動自行車登記上牌的條件、程序、收費標準、需提交的材料和申請表示范文本等向社會公布，并采取增設登記辦理點、允許銷售者先行代理預登記等措施，為市民辦理電動自行車登記上牌提供便利服務。

第十一條 電動自行車車輛所有人應當自車輛購買之日起30日內，持下列材料向居住地所在轄區公安機關交通管理部門申請辦理登記上牌手續，并現場交驗車輛：

（一）車輛所有人合法身份證明；

（二）購車發票或者其他車輛合法來歷證明；

（三）車輛整車出廠合格證明。公安機關交通管理部門對申請材料齊全且納入登記上牌合格目錄的電動自行車，應當當日予以登記，核發登記證、行駛證和號牌；不予登記的，應當向申請人書面說明理由。第十二條 電動自行車行駛證、號牌滅失、丟失、損毀的，車輛所有人應當持本人身份證明向原登記地公安機關交通管理部門申請補領或者換領。

第十三條 鼓勵電動自行車生產者、銷售者、所有人為電動自行車投保意外傷害和第三者責任保險。

第十五條 禁止改變電動自行車外形和已登記的結構、主要技術參數。禁止加裝動力裝置或者其他妨礙交通安全的裝置。

第十六條 駕駛電動自行車上道路行駛，應當隨車攜帶行駛證，按照規定懸掛電動自行車號牌，保持號牌清晰、完整，不得故意遮擋、污損。禁止偽造、變造或者使用偽造、變造的電動自行車號牌、登記證、行駛證；禁止使用其他電動自行車的號牌、登記證、行駛證。

第十七條 駕駛電動自行車應當依法遵守下列規定：

（一）駕駛人年滿16周歲，只能搭載一名12周歲以下的兒童；

（二）按照交通信號燈、交通標志、交通標線的指示通行，服從交通警察的指揮，不得闖紅燈；

（三）在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，靠車行道的右側行駛，不得曲折競駛、逆向行駛；行駛速度不得超過法律、法規規定的最高時速。

（四）在路段上橫過機動車道，從人行橫道或者行人過街設施推行通過；

（五）載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

第十八條 駕駛電動自行車禁止下列行為:(一)在市區機動車禁鳴道路及其環線區域范圍內鳴喇叭；

(二)載客營運；

(三)飲酒和醉酒駕駛；

(四)法律、法規禁止的其他行為。

第二十條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量情況，可以對電動自行車采取在特定的區域或者路段限制通行、禁止通行等措施。

第二十三條 有下列行為之一的，由相關部門按照下列分工依法處理：

（一）銷售不符合國家標準的電動自行車的，由工商行政管理部門依據《中華人民共和國產品質量法》處理；

（二）銷售者不依法按照消費者的要求退貨、更換的，由工商行政管理部門依據《中華人民共和國消費者權益保障法》處理；

（四）違反本辦法第十七條第一款規定駕駛電動自行車的，由公安機關交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務院第405號令）、《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》處理；

（五）違反本辦法第十七條第二款規定停放電動自行車的，由公安機關交通管理部門和城市管理行政執法部門在各自職責范圍內，分別依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（國務院第405號令）、《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》和《武漢市城市管理相對集中行政處罰權試行辦法》（市人民政府第137號令）處理；

（六）偽造、變造或者使用偽造、變造的電動自行車號牌、登記證、行駛證的，由公安機關依據《中華人民共和國治安管理處罰法》處理。

第二十四條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門按照下列規定予以處理，必要時可以將違法行為人駕駛的電動自行車拖移至指定地點或者依法扣留：

（一）擅自改變電動自行車外形或者已登記的結構、主要技術參數，或者擅自加裝動力裝置以及其他妨礙交通安全裝置的，責令改正，并處50元以上200元以下罰款；

（二）故意遮擋、污損號牌，或者使用其他電動自行車的號牌、登記證、行駛證的，處50元以上200元以下罰款；

（三）未經登記上牌的電動自行車上道路行駛，或者領有外地牌證的電動自行車未經本市公安機關交通管理部門登記在本市道路上行駛的，責令限期辦理登記，并處50元罰款；

（四）未隨車攜帶行駛證，或者在禁止鳴喇叭的區域、路段鳴喇叭的，處20元罰款；

（五）未按照規定安裝電動自行車號牌的，責令改正，并處20元罰款；

（六）從事載客營運的，處3000元罰款；

（七）飲酒或者醉酒后駕駛電動自行車的，處20元罰款；

（八）違反公安機關交通管理部門有關電動自行車限制通行、禁止通行措施的，處50元罰款。

本辦法實施之前購買（以開具發票時間為準）的電動自行車，車輛所有人應當自本辦法實施之日起3個月內，向居住地所在轄區公安機關交通管理部門申請登記上牌；逾期不申請的，不予登記，不得上道路行駛。其中未納入登記上牌合格目錄的電動自行車，其登記和通行管理執行本辦法的有關規定，核發臨時號牌，有效期為3年，期滿后不得上道路行駛。

第四篇：武漢市電動自行車登記暫行規定

武漢市電動自行車登記暫行規定

來源：武漢市公安局交通管理局2011-6

第一條 為了加強電動自行車登記管理工作，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》、《武漢市電動自行車管理暫行辦法》等法律、法規、規章的規定，制定本規定。

第二條 本市電動自行車的登記管理，由市公安局交通管理局負責實施。

第三條 辦理電動自行車登記，遵循公開、公正、便民的原則。

第四條 電動自行車登記證、行駛證、號牌的式樣由市公安局交通管理局監制。

第五條 電動自行車登記按查驗車輛、審核材料、錄入信息、收取號牌工本費、核發電動自行車登記證、行駛證和號牌的程序辦理。

第六條 市公安局交通管理局將電動自行車登記的有關事項（登記條件、依據、程序、期限以及收費標準、登記上牌點、工作時間等）、需要提交的全部材料的清單、《武漢市電動自行車登記申請表/查驗表/退辦單》（以下簡稱《申請表》）及示范文本在政務網上發布，并向市民提供《申請表》網上下載服務。

各區公安機關交通管理部門和市公安局交通管理局車輛管理部門應當在辦理登記的場所公示前款所規定的相關登記事項。

第七條 在受理電動自行車登記申請時，對申請材料齊全并符合規定條件的，當日予以登記并核發登記證、行駛證和號牌；對申請材料不全（無復印件除外）或不符合規定條件的，應當書面一次性告知申請人補辦材料或者不予辦理的理由。

第八條 公安機關交通管理部門對電動自行車的下列事項予以登記：

（一）車輛所有人姓名、性別、年齡、住所，身份證號、聯系方式；

（二）車輛的品牌型號、車架號；

（三）車輛的顏色；

（四）車輛的號牌號；

（五）其他應當登記的事項。

公安機關交通管理部門將電動自行車的登記事項錄入電動自行車登記系統數據庫。第九條 電動自行車車輛所有人應當自購買之日起30日內，就近前往公安機關交通管理部門設立的電動自行車登記上牌點登記，填寫《申請表》，交驗車輛，并提交以下證明、憑證：

（一）車輛所有人有效的身份證明及其復印件；

（二）購車發票或其他車輛合法來歷證明及其復印件；

（三）車輛整車出廠合格證明。

第十條 《武漢市電動自行車管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）實施前購買的未納入《武漢市電動自行車登記上牌合格目錄》（以下簡稱《目錄》）的電動自行車（以發票或者其他車輛來歷證明標明的時間為準），車輛所有人應當于2011年6月20日至2011年9月30日前申請辦理登記，核發有效期為三年的登記證、行駛證和黃底黑字號牌，逾期未辦理的，不予以登記。

《暫行辦法》實施前購買的未納入《目錄》但符合現行國家標準的電動自行車，經檢測合格后，核發長期有效登記證、行駛證和白底黑字號牌。

《暫行辦法》實施后購買的未納入《目錄》的電動自行車不予登記。

第十一條 有下列情形之一的電動自行車，不予登記，并在《申請表》退辦欄內注明理由后交還申請人：

（一）車輛所有人提交的證明、憑證不真實或無效的；

（二）車輛來歷證明記載的車輛所有人與身份證明不符的；

（三）車輛所有人提交的證明、憑證與車輛不符的；

（四）車輛未納入《目錄》的；

（五）申領牌證的車輛所有人年齡不滿16周歲的；

（六）車輛被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的；

（七）車輛屬于改裝、拼裝電動自行車；

（八）法律、法規、規章或省、市人民政府規定的其他情形。

第十二條 辦理電動自行車登記上牌，按照物價部門規定的每輛車20元的標準收取號牌工本費。

第十三條 電動自行車號牌必須安裝在車輛尾部指定位置，并確保號牌無遮擋、無彎折、易識別。第十四條 對有盜搶嫌疑的電動自行車，由登記上牌的公安交通管理部門暫扣車輛和相關材料，備案后移交轄區派出所處理。

第十五條 已登記上牌的車輛有下列情形之一的，車輛所有人應當向登記地公安機關交通管理部門申請變更登記：

（一）更換車架或改變車身顏色的；

（二）因車輛質量問題更換車輛的；

（三）車輛所有人變更的；

（四）車輛所有人變更登記住所的；

（五）變更其他登記事項的。

第十六條 申請變更登記的，車輛所有人應當填寫《申請表》，并提交以下憑證：

（一）車輛所有人身份證明和復印件；

（二）車輛登記證、行駛證；

（三）屬于變更車架或整車的，還應當提交車輛制造廠或經銷商出具的車架或整車的來歷憑證。

第十七條 登記地公安機關交通管理部門受理電動自行車變更申請，經查驗車輛、審核材料合格的，在《申請表》及電動自行車登記系統變更流程內簽注變更信息，收回原登記證和行駛證，當日重新核發同類登記證和行駛證。

第十八條 電動自行車的車架號因磨損、銹蝕或事故等原因至使辨認不清或者損壞的，可以向登記地公安機關交通管理部門申請變更備案。車輛所有人應當提交身份證明和復印件、登記證、行駛證并交驗車輛。查驗車輛、審核材料合格后，當日在系統變更流程內簽注變更備案事項。

第十九條 已登記上牌的電動自行車所有權發生轉移，車輛所有人應當自轉移發生之日起30日內向登記地公安機關交通管理部門申請轉移登記。

第二十條 申請轉移登記的，現車輛所有人應當填寫《申請表》，交驗車輛，并提交以下證明、憑證：

（一）現車輛所有人的身份證明和原車主身份證明及復印件；

（二）車輛所有權轉移的證明、憑證；

（三）車輛原登記證、行駛證和號牌。第二十一條 登記地公安機關交通管理部門受理電動自行車轉移登記，經查驗車輛及審核材料合格后，在《申請表》及電動自行車登記系統轉移流程內簽注轉移信息，收回原登記證、行駛證，當日核發同類登記證、行駛證。

車輛所有人住所在本市區域內跨區遷移需更換號牌的，可以憑相關證明文件（戶口簿或者現住所地公安派出機構的證明）向現住所地公安機關交通管理部門申請辦理。經公安機關交通管理部門審查合格后，收存車輛登記證、行駛證，收回號牌，在電動自行車登記系統內簽注備案事項，三日內核發同類登記證、行駛證和號牌并按規定收取20元工本費，核發牌證期間開具《臨時行駛車號牌》。

第二十二條 根據《暫行辦法》第二十六條第二款和本規定第十條第二款登記臨時號牌的電動自行車三年有效期滿后，不得為該電動自行車辦理變更、轉移登記。車輛有下列情形之一的，車輛所有人應當辦理注銷登記：

（一）車輛滅失的；

（二）車輛所有人住所遷出本市管轄區域的；

（三）因質量問題退車或淘汰舊車的；

（四）臨時號牌有效期滿的。

第二十三條 屬于本規定第二十二條第（一）

（二）（三）項情形的，車輛所有人持以下證明、憑證向原登記的公安機關交通管理部門申請注銷登記：

（一）車輛所有人的身份證明和復印件；

（二）車輛登記證、行駛證和號牌；

（三）屬于車輛滅失的，還應當提交和車輛滅失證明；

（四）屬于因質量的問題退車的，還應當提交車輛制造廠或者經銷商出具的退車或換車證明；

（五）屬于遷出本市的，還應當收回原登記證、行駛證和號牌，并退還原收存的合格證。

第二十四條 登記地公安機關交通管理部門受理電動自行車注銷登記，對車輛所有人提交的證明、牌證審核無誤后，在《申請表》及電動自行車登記系統注銷流程內簽注注銷信息，當日收回原登記證、行駛證和號牌，出具注銷證明。

臨時號牌有效期滿后的電動自行車，自期滿之日起由市公安局交通管理局向社會公告其登記證、行駛證和號牌作廢。

第二十五條 電動自行車登記證、行駛證或號牌因滅失、丟失被盜或損毀的，車輛所有人應當向登記地公安機關交通管理部門申請補換牌證。車輛所有人申請補換牌證，應當填寫《申請表》，并提交車輛所有人身份證明和復印件。

第二十六條 公安機關交通管理部門受理電動自行車牌證補發、換發申請后，經查驗車輛審核材料合格后，在《申請表》及電動自行車登記系統補牌補證流程內簽注牌證補發信息，免費補領、換領登記證、行駛證。

補換號牌的，收取號牌工本費后，開具《臨時行駛車號牌》，5個工作日后憑《臨時行駛車號牌》換領正式號牌。

在未換領正式號牌前電動自行車車主應隨車攜帶《臨時行駛號牌》。

第二十七條 車輛所有人可以委托他人代辦申請電動自行車登記上牌業務，代辦人申請車輛登記上牌業務應當提交本人的身份證明及復印件。

第二十八條 本規定下列用語的含義：

（一）電動自行車所有人是指擁有電動自行車的個人或者單位。

1.個人是指居住在我市的公民和軍人（含武警）以及香港、澳門特別行政區、臺灣地區居民、華僑和外國人；

2.單位是指機關、企業、事業單位和社會團體。

（二）身份證明是指：

1.機關、企業、事業單位、社會團體的身份證明，是該單位的《組織機構代碼證書》、加蓋單位公章的委托書和被委托人的身份證明。電動自行車所有人為單位的內設機構，本身不具備領取《組織機構代碼證書》條件的，可以使用上級單位的《組織機構代碼證書》作為電動自行車所有人的身份證明； 2.居民的身份證明，本市居民提供《中華人民共和國居民身份證》。在本市居住的非本市居民，其身份證明除《中華人民共和國居民身份證》外，還應包括《武漢市居住證》或者本市大中專院校學生證；

3.軍人（含武警）的身份證明，是《居民身份證》。在未辦理《居民身份證》前，是軍隊有關部門核發的《軍官證》、《文職干部證》、《士兵證》、《離休證》和《退休證》等有效軍人身份證件，以及其所在的團級以上單位出具的本人住所證明；

4.香港、澳門特別行政區居民的身份證明，是其入境時所持有的《港澳居民來往內地通行證》或者《港澳同胞回鄉證》、香港、澳門特別行政區《居民身份證》；

5.臺灣地區居民的身份證明，是其所持有的有效期六個月以上的公安機關核發的《臺灣居民來往大陸通行證》或者外交部核發的《中華人民共和國旅行證》；

6.華僑的身份證明，是《中華人民共和國護照》和公安機關核發的《居住證》；

7.外國人的身份證明，是其入境時所持有的護照或者其他旅行證件、居（停）留期為六個月以上的有效簽證或者居留許可，以及公安機關出具的住宿登記證明。

（三）住所是指：

1.單位的住所為其組織機構代碼證上登記的地址；

2.個人的住所為其身份證明記載的地址。在本市居住的非本市居民，其住所是公安機關核發的《居住證》記載的地址。

（四）電動自行車來歷證明是指：

電動自行車銷售發票、人民法院的判決書、公證機關的《公證書》。2011年6月17日前購買的不能提供發票的，由原銷售者出具銷售發票或者收據。

（五）車輛所有權轉移證明是指：

除法律、法規規定的，還包括買賣雙方當場在辦理現場雙方身份證復印件上簽署的所有權轉移協議書。

（六）電動自行車滅失證明是指：

1.因自然災害造成電動自行車滅失的證明是，自然災害發生地的街道、鄉、鎮以上政府部門出具的電動自行車因自然災害造成滅失的證明；

2.因失火造成電動自行車滅失的證明是，火災發生地的縣級以上公安機關消防部門出具的電動自行車因失火造成滅失的證明；

3.因交通事故造成電動自行車滅失的證明是，交通事故發生地的縣級以上公安機關交通管理部門出具的電動自行車因交通事故造成滅失的證明。

第二十九條 本規定自2011年6月20日起實施。有效期為5年。

第五篇：不禮讓斑馬線和電動自行車通行秩序方案

旬陽縣公安局交警大隊關于開展

治理機動車不禮讓斑馬線和電動自行車通行秩序通行方案

為了落實“8.29”部局視頻會議精神，深入推進“三個不發生”創建活動，現結合我縣實際，從即日起至12月底在全縣范圍內開展開展機動車不禮讓斑馬線和電動自行車通行秩序通行，特制訂方案如下：

一、方案要求：

以城區交通流量較大的路口、路段為重點，對機動車不禮讓斑馬線，行人過街不走斑馬線、在燈控路口不按信號通行，電動自行車闖紅燈、逆行、隨意穿插機動車道等違法行為實施綜合治理。

二、工作目標

通過整治達到：1.城區機動車、電動自行車、行人的重點交通違法行為得到有效查處;2.城區主要路口、路段有燈控的路段機動車禮讓斑馬線率達到90%以上，無燈控的達到80%以上;3.“禮讓行人”、“遵章通行”理念深入人心，文明交通習慣基本養成。

三、組織領導

為切實加強專項整治行動的組織領導，大隊成立由縣局黨委委員、交警大隊長汪乾博任組長，交警大隊教導員張克里、副教導員魯建輝、副大隊長魯俊任成員。下設辦公室，辦公室設在交管股，由交管股負責人劉仁平任辦公室主任，負責整治期間的組織、協調、落實。各中隊也要成立相應的組織機構，各中隊負責人做好組織工作，細化工作方案，做到組織領導到位、目標任務到位、責任措施到位，確保整治行動扎實有效開展。

四、整治時間：

2017年9月1日—2017年12月31日

五、整治措施

（一）完善交通信號設施。全面排查人行橫道信號燈和相關交通標志、標線，認真整改信號燈不符合技術標準以及斑馬線、二次過街設施應設未設、不通暢、不清晰等問題，切實解決信號燈設置不合理、不科學、自動化程度低、配時過短，標志標線設置不規范、不明顯，群眾看不見、看不清、看不懂等問題。

（二）加大路面管控力度。合理調整勤務安排，適當增加商貿大街及城區重點路口路段的警力，加大對機動車、電動自行車和行人交通違法行為查處力度，特別是對重點交通違法行要做到見違必糾、糾違必處、處罰必嚴。同時加強對老城洞口、進站路十字紅綠燈路口的管控，加大對對機動車行經人行道未減速行駛，嚴厲查處機動車遇行人正在過人行橫道時未停車讓行的違法行為，提高駕駛員的文明禮讓意識。

（三）強化監控系統應用。依托現有視頻監控系統、抓拍系統，強化科技應用，充分借助監控系統和設備，切實加大機動車未按規定“禮讓斑馬線”違法行為及電動自行車逆行、闖紅燈等違法行為的查處力度。同時組織執勤民警精準攔截查處違法車輛，提高現場執法震懾力。完善微信公眾號“隨手拍”交通違法舉報平臺功能，制定舉報獎勵制度，積極引導、鼓勵人民群眾舉報違法，形成人人參與、共管共治的社會監督氛圍。

（四）加強輿論宣傳引導。充分利用傳統手段和新興媒體，組織開展禮讓斑馬線等主題宣傳活動，采取專題報道、以案說法、隨警作戰等形式，廣泛宣傳專項行動的意義、目的、措施和成效，重點宣傳斑馬線通行規則和不禮讓行人的危害、后果及責任。教育引導廣大交通參與者支持專項治理行動，自覺抵制交通違法行為

六、工作要求

(一)加強組織領導，提高思想認識。各中隊要結合轄區實際情況，制定專項工作方案，進一步明確目標，夯實責任，細化措施，為整治行動取得實效打好基礎。

(二)強化協作配合，形成管理合力。各中隊要加強與其他警種的協作配合，做到主動聯系、主動配合，主動溝通，不等不靠，主動協調解決工作中存在的困難，確保各項整治工作順利推進，取得實效。(三)嚴格執勤執法，維護良好形象。要嚴格落實逢車必查的措施，堅持嚴管、嚴查、嚴罰，形成強大聲勢。要樹立人性化執法的理念，講清道理、法理，把握好尺度。(四)強化督促檢查，嚴格落實責任。大隊每月將對各中隊的整治工作進行匯總、排名。對工作開展不力、成效不明顯的，大隊將采取責任倒查。

(五)加強信息報送，及時掌握情況。各中隊要明確專人，及時收集上報有關工作信息，報送方式：兵馬俑文檔系統/劉仁平文件夾。