第一篇：還原美國歷史上著名的洛杉磯光化學煙霧污染事件

還原美國歷史上著名的洛杉磯光化學煙霧污染事件

當我們中國人在于霧霾戰斗的時候，我們也發現，其實我們不過是正在走過歐美國家人民曾經走過的路，遭受著他們曾經遭受過的罪，而和我們遠隔重洋的美國人，早就和霧霾搏斗50多年了。

在整個視頻里，柴靜試圖直截了當地回答一個問題：治理霧霾，到底該怎么辦?柴靜把矛頭指向兩個方面：尾氣和煤炭，她也拿兩個地方做標本：洛杉磯和英國——前者曾發生光化學污染，而后者的“倫敦霧”聞名世界。

關于洛杉磯，它“攤大餅”的城市規劃堪稱失敗，1970 年以來私家車數量增長了 3 倍——但洛杉磯的尾氣排放卻削減了 75%。這里要求每輛柴油車安裝 DPF 顆粒過濾器，否則罰款 1000 美金，DPF 過濾器能過濾排放物中 99% 的顆粒物。由此得出的結論是：嚴格執法能管住 90% 的人。那么我們今天來看看美國人與霧霾斗爭，都做了什么。

柴靜在片子中提到了美國歷史上著名的洛杉磯光化學煙霧污染事件

當時甚至有些人把污染的洛杉磯空氣裝進罐子出售，當然這是個惡作劇，但這些罐子一直在警示者美國人民空氣污染的危害。

圖片：柴靜紀錄片《穹頂之下》截圖

現在在洛杉磯博物館中收藏的洛杉磯霧霾的罐頭

曾經，煙塵，是繁華富庶的象征。曾經，霧霾，是大城市的標記

美國，這個工業強國自然也經歷過這個。

一位美國作家這樣描述了1861年西弗吉尼亞的鋼鐵城威靈(Wheeling)的生活：“這個城市最特別的是煙。它們陰沉沉地從鋼鐵廠高大的煙囪中涌出來，在泥濘的街道上黑黑的、油膩地沉淀下來??給房屋的正面、枯萎的白楊樹和路人的臉上披上了一層油煙的外套。煙塵，無處不在!??從后窗望去，我能看到??人類生命緩慢前行，??他們從出生到死亡都呼吸著那些有害于精神與肉體的、充滿著霧、油，以及黑煙的空氣。”

在美國，人們最開始用來解決環境問題的法律是侵權法，這種傳統而古老的普通法中有一個概念，叫公共侵害(public nuisance)，受害者通過此向對煙塵制造者提出索賠要求。但是這只是單個的解決方式，19世紀初，集中的通過政府行政力量進行的法律管制開始起步。這種管制首先是從地方政府開始的。

1815年左右，匹茲堡市制定了美國歷史上第一部空氣污染控制法令。1881，年，紐約市制定了《煙塵法令》(Smoke Ordinance)，禁止在城市內排放濃煙，并對燃燒高硫煤者處以10-100美元的罰款。1902年，圣路易斯市制定了煙塵法令，底特律市于1907年制定了煙塵

法令。

其他城市如芝加哥、布法羅、丹佛等城市也相繼制定了煙塵法令。在各城市制定法律的同時，有的州也制定了煙塵法令，如馬薩諸塞州。這些法令主要是一些大城市的立法，不是州也不是聯邦。法條也很簡單，內容并不豐富。法條最多的紐約的《煙塵法令》也不過28條。

美國的“鋼都”匹茲堡市中心1935年時的景象

在執行了嚴格的空氣污染防治法令之后的10年，匹茲堡的霧霾得到了極大的控制

1948年10月27日至10月31日，位于賓西法尼亞州西部山區的工業城市多諾拉(Donora)，發生了一起嚴重的空氣污染事件。當時，在午后，視線也僅僅能看到街的對面，除了煙囪之外，工廠都消失在煙霧中。空氣使人作嘔，甚至有種怪味。1952年12月5日至8日，英國倫敦上空連續四天煙霧彌漫，煤煙粉塵蓄積不散，“殺人霧”造成了1600人死亡。1963年11月，紐約發生的類似空氣逆流現象造成200人死亡。污染事件喚起了人民的對空氣污染的注意。

聯邦認識到他必須介入空氣污染的治理，1955年《空氣污染防治法》出臺，美國有了第一部聯邦空氣污染規制立法。1963年美國國會頒布了《1963清潔空氣法》，1967年頒布了《空氣質量控制法》，1970年《清潔空氣法》修正案的出臺。依據該法案，聯邦政府得以設立聯邦環境保護總署這一獨立的聯邦政府部門，監管全國的空氣質量、公共環境健康，并進行環境保護技術開發等方面的管理，環境保護署成為美國進行統一空氣污染治理的最重要的聯邦機構。

1970年《清潔空氣法》由此成為一個具有里程碑意義的立法，1970年12月31日簽署該草案的美國總統理查德·尼克松總統認為《清潔空氣法》是一個起點，他說，“我認為從1970年開始，我們進行了真正地行動，為美國的未來幾代人謀求清潔的空氣、干凈的水和開放的空間”。[2]1990年，美國國會大幅修改《清潔空氣法》，賦予EPA更廣泛的權力。5 8 年，洛杉磯。連續3 天霧霾之后，一位女士正擦拭不斷流淚的眼睛。她準備呼吸一瓶由城外采集的新鮮空氣。瓶身上寫著“如水晶般透明的空氣”

《清潔空氣法案》設立的制度有：

1.國家空氣質量標準制度(National Ambient Air Quality Standards，NAAQS)。1970年《清空氣法》修正案建立了國家空氣質量標準制度，以創設一個覆蓋聯邦各州的空氣質量標準框架。空氣質量標準由聯邦政府制定后，各州和地區依據“州政府獨立實施原則”制定具體實施方案以實現聯邦政府的標準。

2.州政府獨立實施原則(State Implementation Plans，SIPs)。州政府獨立實施原則是指各州政府根據國家空氣質量標準，在其轄區內獨立行使空氣質量監管職責。各州政府在各

自管轄范圍內的“空氣質量控制區”獨立進行監管和實施。對每一種空氣污染物質制定具體的州政府管理計劃，并且每年都應當將新的計劃呈報于聯邦環境保護總署接受審查。

3.新源控制原則(New Source Performance Standards，NSPS)。新源控制原則是指在新建一項固定排放源企業或者對某項原有的固定排放源企業進行實質性的“改建”時，必須首先進行“新源排放分析”，并報環境監管機構備案，獲取“預防重大危害”行政許可之后方可施工。確立這一原則的目的是確保新建項目能夠切實達到國家空氣質量標準的要求。

4.有害大氣污染物國家排放標準(National Emissions Standards for Hazardous Air Pollutants，NESHAPs))。至2009年2月美國聯邦環保局已經據此發布了22項固定源排放標準[3]

中國華北地區衛星圖，可以清楚看到霧霾覆蓋的地區

除以上制度外，《清潔空氣法》將對移動空氣污染物質排放源的管理置于首位。《清潔空氣法》為加強移動空氣污染物質排放源的管理，采取了分類管理的辦法，設置了輕型汽車管理項目、重型汽車管理項目和非陸上交通使用發動機管理項目。聯邦環境保護總署立足于從源頭上防止超標排放車輛的生產，制定了認證制度、檢測制度、減排配件應用制度等多項制度，以保證各類管理項目的落實。

為了改善機動車使用燃料，減少污染，美國清潔空氣法建立了氧化劑汽油項目。通過添加氧化劑促進燃料的充分燃燒，以減少一氧化碳的形成。該項目要求所有一氧化碳“未達標區”的地區只能銷售氧化劑汽油，所有進入一氧化碳“未達標區”的機動車必須使用氧化劑汽油。美國《清潔空氣法》針對酸雨管理項目采取了排放許可制度。

此外，《清潔空氣法》還規定了公民訴訟條款。公民訴訟的原告可以是公民、地方政府或非政府組織。也就是說，任何人均可對違反環保法律的行為提起訴訟，而不要求與訴訟標的有直接利害關系。

我們應該慶幸，霧霾發生在城市，這使得它更受到關注。事實上，中國農村的污染也相當嚴重了!這是一個警告，這也是一個進步，當人開始注重生活質量而不是GDP的增長，當人開始關注人自身的健康需要，也許就是得救之日，畢竟誰都不想在肺癌的巨大的疼痛中死去。

第二篇：光化學煙霧事件所有的

光化學煙霧事件所有的

瀏覽次數：3386次懸賞分：0 | 提問時間：2006-9-19 16:22 | 提問者：lyfneoman

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1943年美國洛杉磯光化學煙霧事件

洛杉礬位于美國西南海岸，西面臨海，三面環山，是個陽光明媚，氣候溫暖，風景宜人的地方。早期金礦、石油和運河的開發，加之得天獨厚的地理位置，使它很快成為了一個商業、旅游業都很發達的港口城市。洛杉礬市很快就變得空前繁榮，著名的電影業中心好萊塢和美國第一個“迪斯尼樂園”都建在了這里。城市的繁榮又使洛杉礬人口劇增。白天，縱橫交錯的城市高速公路上擁擠著數百萬輛汽車，整個城市仿佛一個龐大的蟻穴。

然而好景不長，從40年代初開始，人們就發現這座城市一改以往的溫 柔，變得“瘋狂”起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會出現一種彌漫天空的淺藍色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以 后，煙霧更加肆虐，以致遠離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產。僅19550－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達15億美元。1955年，因呼吸系統衰竭死亡的65歲以上的老人達400多人；1970年，約有75％以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現的新型大氣污染事件——光化學煙霧污染事件。

光化學煙霧是由于汽車尾氣和工業廢氣排放造成的，一般發生在濕度 低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳氫化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大氣中后，在強烈的陽光紫外線照射下，會吸收太陽光所具有的能量。這些物質的分子在吸收了太陽光的能量后，會變得不穩定起來，原有的化學鏈遭到破壞，形成新的物質。這種化學反應被稱為光化學反應，其產物為含劇毒的光化學煙霧。

洛杉礬在40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳氫（CH）化合物，3O0多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個毒煙霧工廠。

光化學煙霧可以說是工業發達、汽車擁擠的大城市的一個隱患。5O年代以來，世界上很多城市都木斷發生過光化學煙霧事件。光化學煙霧的形成機理十分復雜，其主要污染物來自汽車尾氣。因此，目前人們主要在改善城市交通結構、改進汽車燃料、安裝汽車排氣系統催化裝置等方面做著積極的努力，以防患于未然。

英國倫敦煙霧事件

英國倫敦煙霧事件是世界有名的公害事件之一，1952年12月5～8日發生在英國倫敦。

1952年12月3日，是英國倫敦一個可愛的冬日。氣象臺報告說，一個冷鋒已在夜間通過；到中午，氣溫達到5.6℃，相對濕度大約70%。風從北方吹來令人舒適。天空中點綴著絨毛狀積云，這是英格蘭有名的在天氣晴朗的片刻才有的云彩。總之，這是美好的一天。老年人與病人特別高興，他們坐著曬太陽，迎著從北海吹來的清凈的風喝茶。這股風吹遍了英格蘭，把中部地區的工廠和城市住戶煙筒里冒出來的煙統統刮走了。倫敦正處于一個巨大的反氣旋，也就是高氣壓地區的東南邊緣。風圍繞這一高壓中心以順時針的方向吹著。

12月4日，這個反氣旋沿著通常的路徑移向東南方，其中心在倫敦以西幾百公里風向已稍轉，從西北偏北的方向吹來，風速比原來慢了。幾層陰云幾乎遮蔽了天空，透過較低層廣闊均勻的暗灰色層云裂縫間，可以看到約3000米高空處還有較高的云層。它們把太陽和天空統統遮住。中午的氣溫為38℉，相對濕度是82%。

空氣中充滿了煙味。成千上萬個煙筒排出的煤煙和灰粒悄悄飄進大氣中。大的顆粒落在屋頂、街道上，落在帽子和衣服上。較小的煙塵隨著空氣而飄動。玩耍的孩子們跑進跑出房子時，一陣陣的風就把這些煙塵與煤氣帶進室內。煙霧甚至自己有辦法進入門窗都關閉著的房子：當室內外氣溫變化時，房屋“吸入”污染的外面空氣，“呼出”了室內較清潔的空氣。但是，從所有的因素考慮，12月4日這一天的天氣還不是太壞的，僅是和前一天比起來顯得天氣不好而已。隨后的數日內，在倫敦的人才知道天氣之壞達到何等可怕的程度。

12月5日，高壓中心幾乎已經移到了倫敦上空。風非常微弱，大霧降低了能見度，以至使人走路都有困難。中午氣溫是33℉，相對濕度約80%。

煙的氣味漸漸變得強烈。風太弱，不能刮走煙筒排出的煙。煙和濕氣積聚在離地面幾千米的大氣層里。人們開始向他們的鄰居相互叫苦，汽車司機嘟嘟囔囔地咒罵著濃霧。

12月6日，情況更壞。濃霧遮住了整個天空，城市處于反氣旋西端。中午溫度降到－2℃，同時相對濕度升到100%，大氣能見度僅為幾十呎。所有飛機的飛行都取消了，只有最有經驗的司機才敢于駕駛汽車上路。步行的人沿著人行道摸索著走動。風速表不轉動，讀數為零。由于空氣流動太慢，慢到不足以轉動風速表上的轉杯，風速不超過每小時二三公里。有時可以勉強察覺的微風時而吹向這一方，時而吹向另一方。當空氣停滯不動地浮懸在城市上空時，工廠的鍋爐、住家的壁爐及其他冒煙的爐子往空氣內增添著毒素。霧滴混雜上煙里的一些氣體和顆粒，霧不再是潔凈的霧了，也不再是清潔的小水滴了，而是煙和霧的混合物，我們稱之為“煙霧”的混合物。

煙霧彌漫全城，侵襲著一切有生命的東西。當人們的眼睛感覺到它時，眼淚就會順著面頰流下來。每吸一口氣就吸入一肺臟的污染氣體。凡是在有人群的地方，都可以聽到咳嗽聲。學校里講課的人不得不提高聲調以超過干咳聲和哮喘聲。對于這一異常情況首先有反應的是當時正準備在倫敦展出的一群獲獎牛，表現為呼吸困難，舌頭外伸，其中一頭當即死亡，另有12頭因病重只能送往屠宰場。

12月7日和8日的倫敦天氣仍沒有變好。煙霧厲害極了。幾天以前曾享受來自北方的爽快和風的老年人和病人，現在在這污濁的空氣中就感到呼吸非常困難，甚至一些年青人也感到不適，患有呼吸器官疾病的人更覺得難于使肺部得到氧氣。對于氣喘患者來說，這煙霧簡直是一種苦刑。倫敦的醫院擠滿了病人，都是煙霧的受難者，并且有許多人因此而死亡。

12月9日，天氣略有好轉。大霧依然存在，但是風不斷地從南方輕輕吹來。一些潔凈的空氣與煙霧混合，沖淡了原有的煙霧。中午的氣溫為3℃，相對濕度為95%。

12月10日，一個冷鋒通過英格蘭。輕快的西風帶來了北大西洋的空氣。人們的肺部又重新吸進了新鮮清潔的空氣。這時都共同長嘆一聲，放下了心。回想起那5天（包括了12月9日），就好像作了一場惡夢。

據事后統計，在煙霧期間（12月5～8日）4天中死亡人數較常年同期約多4000人。45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍；1歲以下的兒童死亡數，約為平時的2倍。事件發生的一周中因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡，分別為事件發生前一周同類死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。肺炎、肺癌、流感及其他呼吸道病患者死亡率均有成倍增加。

除死亡之外，還有成千上萬的人病情大大加重，也還有些人由此而引起呼吸系統疾病，這些人尚未統計在內。另外，受難人數中還應包括病人和死者的親屬，他們雖然幸存，可是他們所受的損失使他們的生活變了樣。不管怎樣說，這肯定得算是一場大災禍。

倫敦巨大煙霧的發生，是因為潮濕有霧的空氣在城市上空停滯不動，溫度逆增，逆溫層在40米～150米低空，大量的煙噴入其中，使煙霧不斷積聚。倫敦上空的大氣成了堆置工廠和住戶煙筒里出來的粉碎了的廢物的垃圾場。事后調查數據顯示，塵粒濃度高達 4.46μg/L，為平時的10倍；二氧化硫高達1.34μg/L，為平時的6倍。煙霧中的三氧化二鐵促使二氧化硫氧化產生硫酸泡沫，凝結在煙塵上形成酸霧 回答者： 烈將軍 | 四級 | 2006-9-19 17:10

美國的落杉磯光化學煙霧事件 美國洛杉磯光化學煙霧事件

洛杉礬位于美國西南海岸，西面臨海，三面環山，是個陽光明媚，氣候溫暖，風景宜人的地方。早期金礦、石油和運河的開發，加之得天獨厚的地理位置，使它很快成為了一個商業、旅游業都很發達的港口城市。洛杉礬市很快就變得空前繁榮，著名的電影業中心好萊塢和美國第一個“迪斯尼樂園”都建在了這里。城市的繁榮又使洛杉礬人口劇增。白天，縱橫交錯的城市高速公路上擁擠著數百萬輛汽車，整個城市仿佛一個龐大的蟻穴。

然而好景不長，從40年代初開始，人們就發現這座城市一改以往的溫柔，變得“瘋狂”起來。每年從夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就會出現一種彌漫天空的淺藍色煙霧，使整座城市上空變得渾濁不清。這種煙霧使人眼睛發紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。1943年以后，煙霧更加肆虐，以致遠離城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘減產。僅19550－1951年，美國因大氣污染造成的損失就達15億美元。1955年，因呼吸系統衰竭死亡的65歲以上的老人達400多人；1970年，約有75％以上的市民患上了紅眼病。這就是最早出現的新型大氣污染事件——光化學煙霧污染事件。

光化學煙霧是由于汽車尾氣和工業廢氣排放造成的，一般發生在濕度低、氣溫在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽車尾氣中的烯烴類碳氫化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大氣中后，在強烈的陽光紫外線照射下，會吸收太陽光所具有的能量。這些物質的分子在吸收了太陽光的能量后，會變得不穩定起來，原有的化學鏈遭到破壞，形成新的物質。這種化學反應被稱為光化學反應，其產物為含劇毒的光化學煙霧。

洛杉礬在40年代就擁有250萬輛汽車，每天大約消耗1100噸汽油，排出1000多噸碳氫（CH）化合物，3O0多噸氮氧（NOx）化合物，700多噸一氧化碳（CO）。另外，還有煉油廠、供油站等其他石油燃燒排放，這些化合物被排放到陽光明媚的洛杉磯上空，不啻制造了一個毒煙霧工廠。

光化學煙霧可以說是工業發達、汽車擁擠的大城市的一個隱患。5O年代以來，世界上很多城市都木斷發生過光化學煙霧事件。光化學煙霧的形成機理十分復雜，其主要污染物來自汽車尾氣。因此，目前人們主要在改善城市交通結構、改進汽車燃料、安裝汽車排氣系統催化裝置等方面做著積極的努力，以防患于未然。

落杉磯位于美國西南海岸。早期這里僅僅是一個牧區的小村，至加尼福尼亞金礦發現后，人口劇增，很快成為名聞遐邇的大城市，單是汽車就增加了數百萬輛。于是，這個依山傍水、風光明媚的城市，簡直變成了擁擠不堪的汽車城。到20世紀40年代初期，每年5—8月，在強烈陽光的照射下，在城市上空常常出現迷漫天空的淺藍色煙霧，致使整座城市變得渾濁不清。這種煙霧刺激于喉、鼻，引發喉頭炎、頭痛等許多疾病，同時使遠在一百公里之外的高山上的柑桔減產，松樹枯黃。這是怎么回事，研究發現，這正是大量的汽車尾氣所致。這些成份復雜的汽車尾氣，在洛杉磯三面環山的特定地勢下，使市區大氣的水平流動相對緩慢，他們在強烈陽光的照射下就能產生臭氧，并發生一系列化學變化來危害人們的健康，因此，人們把這種城市上空的淺藍色煙霧稱之為光化學煙霧。據報到，當落杉磯發生光化學煙霧之時，在飛機上，明顯可見落杉磯光化學煙霧是汽車尾汽造成的。落杉磯光化學煙霧事件是汽車尾氣所造成的污染公害的典型實例。

光化學煙霧

氮氧化物(NOx)主要是指NO和NO2。NO和NO2都是對人體有害的氣體。氮氧化物和碳氫化合物(HC)在大氣環境中受強烈的太陽紫外線照射后產生一種新的二次污染物----光化學煙霧,在這種復雜的光化學反應過程中,主要生成光化學氧化劑(主要是O3)及其他多種復雜的化合物,統稱光化學煙霧。

經過研究表明,在60(N(北緯)～60(S(南緯)之間的一些大城市,都可能發生光化學煙霧。光化學煙霧主要發生在陽光強烈的夏、秋季節。隨著光化學反應的不斷進行,反應生成物不斷蓄積,光化學煙霧的濃度不斷升高,約3 h～4 h后達到最大值。這種光化學煙霧可隨氣流飄移數百公里,使遠離城市的農村莊稼也受到損害。

1943年,美國洛杉磯市發生了世界上最早的光化學煙霧事件,此后,在北美、日 本、澳大利亞和歐洲部分地區也先后出現這種煙霧。經過反復的調查研究,直到1958年才發現,這一事件是由于洛杉磯市擁有的250萬輛汽車排氣污染造成的,這些汽車每天消耗約1600 t汽油,向大氣排放1000多噸碳氫化合物和400多噸氮氧化物,這些氣體受陽光作用,釀成了危害人類的光化學煙霧事件。

1970年,美國加利福尼亞洲發生光化學煙霧事件,農作物損失達2500多萬美元。

1971年,日本東京發生了較嚴重的光化學煙霧事件,使一些學生中毒昏倒。同一天,日本的其他城市也有類似的事件發生。此后,日本一些大城市連續不斷出現光化學煙霧。日本環保部門經對東京幾個主要污染源排放的主要污染物進行調查后發現,汽車排放的CO、NOx、HC三種污染物約占總排放量的80%。

目前,由于我國內地汽車油耗量高,污染控制水平低,已造成汽車污染日益嚴重。部分大城市交通干道的NOx和CO嚴重超過國家標準,汽車污染已成為主要的空氣污染物;一些城市臭氧濃度嚴重超標,已具有發生光化學煙霧污染的潛在危險。據國家環境保護局《一九九六年環境質量通報》: 我國大城市氮氧化物污染逐漸加重。1996污染較嚴重的城市分別為:廣州、北京、上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽、蘭州、大連、杭州。從總體上看,氮氧化物污染突出表現在人口100萬以上的大城市或特大城市。