第一篇：大西鐵路客專七標(biāo)洪洞跨汾河特大橋冬季施工方案_圖文(精)

大西鐵路客運(yùn)專線工程七標(biāo)段 洪洞跨汾河特大橋冬期施工方案

一、編制原則 確保工程施工質(zhì)量與施工安全的原則。2 工程進(jìn)度和年度生產(chǎn)任務(wù)的滿足計劃要求。3 工期滿足已批復(fù)施組要求，關(guān)鍵工序工程冬期不停工。

二、編制依據(jù) 經(jīng)批復(fù)的《大西鐵路客運(yùn)專線七標(biāo)實施性施工組織設(shè)計》;2 經(jīng)批復(fù)的《大西鐵路客運(yùn)專線工程七標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計》。經(jīng)批復(fù)的《大西鐵路客運(yùn)專線工程七標(biāo)段洪洞跨汾河特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計》。4 大西公司下發(fā)的《關(guān)于下達(dá)大西鐵路客運(yùn)專線工程【2010】506號；

2010年調(diào)整建設(shè)計劃的通知》大西鐵計財函5 經(jīng)批復(fù)的《大西鐵路客運(yùn)專線工程七標(biāo)段冬期施工方案》。6 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)〔2005〕160號； 7 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)〔2005〕157號； 8 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》鐵建設(shè)〔2005〕101號； 9 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)〔2005〕160號； 10 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ213-2005;《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》TZ204-2008;12 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10301-2009。13 當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。

三、適用范圍

新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工-7標(biāo)段洪洞跨汾河特大橋范圍內(nèi)冬期施工的橋梁工程。計劃冬期安排的施工項目如下：

橋梁工程：樁基礎(chǔ)、承臺、對架梁通道有影響的墩臺、支架現(xiàn)澆梁（跨桃臨線連續(xù)梁、跨大運(yùn)高速洪洞連接線連續(xù)梁）等工程。

四、冬期施工的定義

當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時、21時所測室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，混凝土采取冬期施工措施。

根據(jù)歷年的氣象資料，本標(biāo)段工程所在的冬期施工時間范圍約為11月15日~來年3月15日，長4個月，洪洞地區(qū)凍結(jié)深度為0.56m。

進(jìn)入11月份后，要隨時注意收集當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準(zhǔn)備工作。（環(huán)境晝夜平均氣溫指日最高氣溫和最低氣溫的平均值,也可在當(dāng)?shù)貢r間6h、14h及21h測量室外溫度平均取值,這是在地面以上1.5m處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測得的）。

冬季施工準(zhǔn)備

（1）進(jìn)行冬季前組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質(zhì)量，方案經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗，確實能縮短工期。

（2）冬季施工前，對所有施工人員及管理人員進(jìn)行冬施方案技術(shù)交底，明確冬施技術(shù)要求和各部門職責(zé)，學(xué)習(xí)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，方可上崗工作。

（3）與當(dāng)?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報并加強(qiáng)氣溫量測工作，準(zhǔn)確把握進(jìn)入冬季時間，以便啟動冬施措施，確保工程質(zhì)量。（4）提前儲備好冬季施工需要的工程材料、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備。

（5）保證拌和站具備冬施條件，布置鍋爐和加溫蒸汽管道，并提前進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，確保有效。

（6）對砂石料棚進(jìn)行局部改造，進(jìn)出口掛帆布簾子，倉底設(shè)蒸汽管道并輔以煤爐,確保保溫效果良好。

（7）對外加劑存放場地搭設(shè)封閉保溫棚，對儲料罐采用棉被包裹，防止其凍結(jié)。

（8）對冬季施工需要進(jìn)行作業(yè)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查，排除機(jī)械故障及機(jī)械故障隱患，保證機(jī)械冬季施工時安全高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.3冬季施工材料及機(jī)具設(shè)備 表4.3-1 冬季施工主要材料及機(jī)具設(shè)備表

td 序號

名稱

材料或機(jī)具設(shè)備

位

單

數(shù)量

備 注

一 攪拌站

m料倉及攪拌1 2 3 4 5 二 熱風(fēng)機(jī) p套 3 三 1 2 保溫棚布

彩鋼板保溫棚

4t蒸汽鍋爐 鍋爐燃料 煤爐 承臺

保溫篷布

工程棉被

墩身

保溫篷布

熱風(fēng)機(jī) 2

15000

m1500

套

T 20380 個

m2

15600

m2 17550

m

21037

臺 10

p

樓操作間

輸料帶

含鍋爐房及蒸汽管道

煤

合格料倉 工程棉被

m1500

四 連續(xù)梁 200KW發(fā)電機(jī)

型熱風(fēng)加熱機(jī)

HGDHC3 暖風(fēng)機(jī) 4 聚氨酯泡沫 工程棉被 保溫暖棚 7 電蒸汽爐

五、冬期施工要求 1.混凝土工程

臺

臺 26

臺 30

m4800

m8500

個

個

油

使用低溫-10#柴

含蒸汽管道

(1 混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%前不得受凍。混凝土抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5MPa前不得受凍。浸水凍融條件下混凝土開始受凍時，其強(qiáng)度不得小于設(shè)計強(qiáng)度的75%。

(2 混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不應(yīng)低于5℃。(3 自然養(yǎng)護(hù)時當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時禁止灑水。

(4 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之間差不宜大于20℃（墩臺、梁體混凝土不宜大于15℃），當(dāng)周圍大氣溫度與養(yǎng)護(hù)中梁體混凝土表面溫差超過15℃時，混凝土表面必須覆蓋保溫。

(5 蒸汽養(yǎng)護(hù)時蒸汽養(yǎng)護(hù)分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃，混凝土澆筑完4-6h后方可升溫。升溫、降溫速度不得大于10℃/h，恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃，最高不得大于65℃。

abstract a.抽象的 n.(7 拆模時混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫度不得大于20℃（墩臺、梁體芯部混凝土與表層混凝土之間、表層混凝土與環(huán)境之間以及箱梁腹板內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差均不得大于15℃）。混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。

(8 梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿結(jié)束后，2.鋼筋工程

鋼筋原材料必須存放在三面封閉的原材料棚內(nèi)，且必須架空離地面不得少于20cm。鋼筋半成品存放時必須下墊上蓋，絕對禁止將鋼筋直接放在結(jié)冰的地面上。

鋼筋加工焊接應(yīng)在鋼筋加工車間內(nèi)進(jìn)行，一般在白天氣溫較高時進(jìn)行。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻放到地面上接觸冰雪，下面必須采用方木進(jìn)行支墊并放在鋼筋加工車間內(nèi)。

現(xiàn)場鋼筋綁扎施工時，對已完區(qū)域或作業(yè)班后采用油布進(jìn)行覆蓋，以防雨雪進(jìn)入。準(zhǔn)確的，正確無誤的

(1 鋼筋閃光對焊在室內(nèi)進(jìn)行，應(yīng)提前運(yùn)入車間，焊接時環(huán)境溫度不低于10℃

accuse vt.指責(zé)，歸咎于 actor n.(3 混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時，應(yīng)將直徑大于等于25mm鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫。

actress n.期施工技術(shù)措施

6.1高性能混凝土

對于高性能混凝土冬季施工最終目的是如何保證其出機(jī)溫度不低于10℃，入模溫度不宜低于5℃，以及

adapt vt.使適應(yīng)，改編 admire vt.欽佩，羨慕，贊賞

（1）、拌和用水

②、蓄水池采用彩鋼瓦平池頂全封閉，上面并覆蓋棉被加強(qiáng)保溫效果；

③、指定專人進(jìn)行水溫量測，若溫度低于上述要求值及時收養(yǎng)，采用，采取

（2）、水泥、粉煤灰、礦粉、外加劑

水泥、粉煤灰、礦粉不做加熱處理

adult n.成年人

（3）、粗細(xì)骨料

料場提前儲存干燥且泥（石粉）含量滿足規(guī)范要求的砂石料，以保證冬期施工的需要。對于儲料區(qū)必須采用整體保溫棚布（棚布必須防水且保溫）進(jìn)行覆蓋，以防止雨雪進(jìn)入造成結(jié)冰。對于合格區(qū)內(nèi)砂石料則首先對儲存?zhèn)}外表采用保溫棚布全包裹，對于目前的大門進(jìn)行改造，僅預(yù)留比裝載機(jī)的出入空間稍大即可，并懸掛棉被簾盡量減少熱量損失。室內(nèi)保溫采用倉底鋪設(shè)蒸汽管道并輔以煤爐（每個倉設(shè)2～4個），保證室溫在0℃以上，防止砂石料結(jié)冰。

混凝土原材料加熱應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水不能滿足要求時，可對骨料緩沖倉和攪拌機(jī)內(nèi)通入蒸汽，加熱骨料及機(jī)體，以保證混凝土的出機(jī)溫度。一般而言，在施工期日平均氣溫高于-5℃

adventure n.冒險，驚險活動 affair n.事情，事件，事務(wù).1.2混凝土的拌 和

（1）每次開盤前均需檢查混凝土拌和機(jī)的料倉、拌和機(jī)、傳送帶等設(shè)備的完好情況，確認(rèn)完好才可以開始混凝土拌制。

（2）將混凝土攪拌樓、輸水管、送料帶全部密封，affect vt.影響，感動，房內(nèi)懸掛溫度計，攪拌樓司機(jī)負(fù)責(zé)對攪拌主樓溫度進(jìn)行實時監(jiān)控并做好記錄，保證溫度不低于，防止攪拌機(jī)受凍。攪拌混凝土前及停止攪拌后，應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)滾筒1～3分鐘。對于骨料輸送帶應(yīng)用彩鋼板全封閉，以防止下雪天氣雪塊掉入，對于上料口，采用三面（兩端和背面）全封閉，防止雨雪進(jìn)入和防風(fēng)造成熱量損失。

（3）混凝土攪拌時間較平常增加50%。投料順序為，先將砂、石、熱水進(jìn)行攪拌，拌合時間控制在60～120s，使熱水與砂、石充分進(jìn)行熱傳導(dǎo)后再加入膠凝材料進(jìn)行攪拌120～180s，避免膠凝材料直接與熱水接觸發(fā)生假凝等現(xiàn)象，冬施期間每盤砼的拌和時間確保不少于3分鐘，以保證混凝土的出機(jī)溫度不低于+10℃。

第一車混凝土拌和完成后，試驗室在拌

ahead ad.在前，向前，提前 aid n.幫助，救護(hù)，助手

6.1.3混凝土輸送

混凝土攪拌車運(yùn)輸罐外采用保溫棉包裹，減緩混凝土熱量損失。如果澆注混凝土需要使用泵車，每次開盤前應(yīng)對泵車泵管進(jìn)行仔細(xì)檢查，將磨損較大的泵管、管卡及膠墊立即更換，防止?jié)仓^程中發(fā)生爆管現(xiàn)象。泵管外先包裹一層麻袋片再包裹一層保溫棉以減少熱量損失。

6.1.4混凝土澆筑

澆筑混凝土前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。如遇氣溫變化，應(yīng)及時用蓬布遮蓋好。

合理安排混凝土澆注時間，澆筑混凝土選擇在天氣較暖的白天進(jìn)行，上午10點左右開始澆筑，下午16點左右結(jié)束。

除鉆孔樁外，當(dāng)環(huán)境溫度低于－10℃時，不宜開盤澆筑混凝土。

alarm n.驚恐，憂慮，警報 album n.的粗細(xì)骨料，不予進(jìn)場驗收。

砂石料待檢倉用彩鋼

防護(hù)，對未設(shè)彩鋼棚防護(hù)的待檢骨料倉采用篷布覆蓋，防止雨雪天氣對砂石料造成二次污染。合格骨料倉均采用彩鋼棚區(qū)進(jìn)行封閉防護(hù)。對辛北混凝土拌和站采取骨料倉與攪拌樓用一個整體彩鋼棚封閉，進(jìn)入冬期施工，將封閉棚進(jìn)出口大門關(guān)閉，形成一個封閉空間以利于保溫。蓄水池采用地埋式，頂部池蓋覆蓋防水棉篷布保溫；外加劑罐體采用防水保溫篷布包裹；骨料輸送帶用鐵皮包裹。冬期施工時，將封閉棚進(jìn)出口大門關(guān)閉，形成一個封閉空間以利于保溫。

拌和站內(nèi)安裝蒸汽鍋爐，將蒸汽管道通入蓄水池、合格骨料倉、配料斗、拌和站主樓，用于對拌和用水、骨料、配料斗、攪拌樓加熱。對原材料的加熱以對水加熱為主，對其它材料加熱為輔。混凝土生產(chǎn)前，分析，分解，解析、材料溫度先經(jīng)熱工計算。當(dāng)計算得

通過加熱拌合

anger n.怒，憤怒 vt.使發(fā)怒 angle n.角，角度只通過加熱水不能滿足要求時，對砂石料進(jìn)行加溫。

announce vt.宣布，發(fā)表

攪拌樓內(nèi)布設(shè)蒸汽管道 蓄水池通蒸汽管道

拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度。攪拌用水的加熱溫度不宜高于80℃。改變攪拌機(jī)投料順序，采取先投水和骨料，攪拌后再投膠凝材料的順序，避免水泥與熱水直接接觸。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)調(diào)整水的加熱溫度。混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，持續(xù)攪拌到3~4min。拌制混凝土前及停止拌制后用高溫度的熱水沖洗拌和機(jī)。清洗時的污水應(yīng)做好排水，封閉沉淀池防止凍結(jié)、定期清理防止污水管道堵塞。

混凝土拌和物出機(jī)后，及時運(yùn)至攪拌罐采用棉篷布進(jìn)行包裹。裝入混凝土之前要先用熱水沖洗。混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸時間盡量縮短，以減少熱量損失。

appearance n.出現(xiàn)，來到，外觀 apply vt.采用泵送混凝土入模時，泵送管道采用棉被包裹。泵體使用前用熱水預(yù)熱。

6.2鋼筋加工

鋼筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，周圍采取圍擋防風(fēng)。鋼筋對焊區(qū)用用彩鋼瓦房屋圍擋，鋼筋提前運(yùn)入。屋內(nèi)生爐保溫不低于10℃。

鋼筋焊接采用的擋風(fēng)棚

6.3橋涵工程 鉆孔樁：由于鉆孔樁施工混凝土澆注位于地下，在冬季地下的溫度是符合混凝土施工要求的，所以保證冬季鉆孔樁施工質(zhì)量的主要措施是保證混凝土的灌注溫度在+5℃以上。在保證混凝土出機(jī)溫度的同時，另一個控制點就是減少混凝土的熱量損失。首先保證混凝土運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎs短混凝土從攪拌到澆注時間間隔，減少混凝土熱量損失。其次，保證混凝土澆注地點的前期工作準(zhǔn)備充分，使混凝土盡快灌注，縮短等待時間以減少混凝土熱量損失。再次，在混凝土澆注現(xiàn)場由值班技術(shù)員對混凝土進(jìn)行溫度測量并記錄，保證混凝土澆注溫度

不小于+5℃。鉆孔樁施工后，由于樁頂其上為泥漿覆蓋，因此對陸地上的鉆孔樁拔除鋼護(hù)筒后進(jìn)行填土覆蓋即可。

承臺：選擇白天溫度較高的10:00~16：00期間澆筑完成混凝土，嚴(yán)寒惡劣天氣不安排混凝土澆筑。較低氣溫下承臺施工，當(dāng)承臺混凝土澆注施式時氣溫低于-3℃，夜間養(yǎng)護(hù)時氣溫低于-5℃時，需搭設(shè)保溫暖棚進(jìn)行澆注、養(yǎng)護(hù)，要求如下：

（1）在承臺開挖后利用鋼管腳手架搭設(shè)保溫棚，外接暖風(fēng)機(jī)供熱。框架周圍鋪設(shè)保溫棚布，棚內(nèi)懸掛溫度計，在承臺澆注前2h供熱升高保溫棚內(nèi)的環(huán)境溫度，使棚內(nèi)溫度不低于0℃后通知混凝土拌和站開始拌制混凝土。

（2）保溫棚頂部保溫棉布因墩身鋼筋隔開，分內(nèi)、外兩部分，墩身鋼筋處棚布單獨(dú)固定，盡量封閉密實，減少熱量損失。

（3）澆注現(xiàn)場準(zhǔn)備好混凝土澆注位置的施工通道，混凝土攪拌車到達(dá)現(xiàn)場后由現(xiàn)場值班技術(shù)員負(fù)責(zé)測量混凝土溫度并做記錄，混凝土溫度符合要求后使用溜槽直接澆注混凝土到承臺內(nèi)。

（4）混凝土澆注完成后及時封蓋保溫棚澆注通道口，保證棚內(nèi)溫度，派專人看護(hù)熱風(fēng)機(jī)，測量記錄棚內(nèi)溫度，制作承臺現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)混凝土試件。其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%前，混凝土均不得受凍。

（5）承臺養(yǎng)護(hù)試塊達(dá)到抗凍強(qiáng)度后且混凝土內(nèi)外溫差小于15℃后拆模，拆模后先保溫薄膜包裹一層然后用工程棉被覆蓋保溫。

承臺冬施暖棚圖示意圖見下圖。

（6）保溫養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%以上后，選擇溫度較高的白天拆模并及時回填基坑，轉(zhuǎn)入自然養(yǎng)護(hù)。

支承墊石保溫 墩臺身：對架梁通道有影響的墩臺安排冬期施工。對于一次性澆筑成型的矮體實心墩，采取腳手架四周掛定制尺寸的篷布設(shè)置保溫棚方案，對于分節(jié)澆筑的高體空心橋墩，不具備搭設(shè)腳手架的條件時，采取在空心墩腔內(nèi)安放加熱設(shè)備加熱，外部借助模板桁架包裹保溫篷布加蓋封頂形成保溫棚的方式。選擇白天溫度較高的10:00~16：00期間澆筑完成混凝土，嚴(yán)寒惡劣天氣不安排混凝土澆筑。混凝土澆筑完成立即封閉保溫棚。棚內(nèi)采用熱風(fēng)機(jī)供熱升溫，拆模時間選擇在全天最高氣溫，拆模后及時包裹嚴(yán)密。混凝土養(yǎng)護(hù)采取噴涂養(yǎng)護(hù)劑方式。

墩身混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)

（1）墩身砼澆筑前，往墩內(nèi)通入蒸汽將鋼筋模板先預(yù)熱2小時，待墩內(nèi)溫度不低于0℃時，即可通知攪拌站進(jìn)行拌灰。

（2）當(dāng)混凝土收面結(jié)束后，立即在其上覆蓋一層塑料薄膜，在薄膜上再覆蓋工程棉被，防止混凝土受凍。

（3）澆筑過程中不斷供熱，期間墩內(nèi)溫度不得低于0℃，防止混凝土受凍。

（4）養(yǎng)護(hù)期間注意墩內(nèi)環(huán)境溫度及混凝土溫度不能低于5℃，溫度變化時，及時調(diào)整墩內(nèi)溫度。待到隨墩身養(yǎng)護(hù)試塊達(dá)到抗凍強(qiáng)度后，墩身內(nèi)溫度與外界溫差小于15℃后拆模，拆模后使用塑料薄膜及工程棉被對墩身進(jìn)行捆綁包裹養(yǎng)護(hù)。

（5）墩頂支承墊石第一層用塑料薄膜包裹，其上覆兩層棉被，用電熱毯升溫來保證混凝土養(yǎng)護(hù)溫度。現(xiàn)澆梁：冬期不安排懸臂灌注梁施工。對處于關(guān)鍵線路的2聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁，采取搭設(shè)全封閉保溫棚，安裝蒸汽鍋爐進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)的措施。針對上述2聯(lián)連續(xù)梁將編制專門的冬期施工方案，不再本方案贅敘。

七、冬期施工質(zhì)量保證措施

冬期氣候寒冷，施工場地內(nèi)的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬期施工除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全保證措施。

（1）為預(yù)防因氣溫突然下降而使工程遭受凍害，在冬季施工前后的時間，隨時注意天氣變化，對設(shè)施和用料提前采取防凍、防雪措施。加強(qiáng)防水、防凍和水管凍裂等安全防護(hù)措施及氣溫觀察工作，并由專人經(jīng)常檢查和維修。

（2）冬季混凝土施工要根據(jù)氣象資料、材料來源和工程設(shè)計文件要求，通過熱工計算及經(jīng)濟(jì)分析，選擇滿足施工規(guī)范要求的施工方法。混凝土拌和站要設(shè)專職的試驗人員，定時測量溫度，對冬季施工混凝土的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理。

（3）加強(qiáng)材料控制

水泥品種優(yōu)先選用高標(biāo)號普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥，粗細(xì)骨料選用干燥、不帶有冰雪和凍結(jié)塊的骨料。外加劑采用抗凍劑，摻量為水泥用量的3%～5%，達(dá)到冬季混凝土施工的技術(shù)指標(biāo)要求，并保證最低溫度下混凝土不受凍，同時對摻外加劑后混凝土的堿骨料反應(yīng)是否超標(biāo)經(jīng)常進(jìn)行檢測。

（4）為保證混凝土入模溫度不低于5℃，拌和混凝土?xí)r，砂石等骨料應(yīng)保持在0℃以上，拌和用水不低于60℃。當(dāng)加熱拌和用水仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱；水泥只能保溫，不得加熱。

（5）混凝土的質(zhì)量檢查

1）在混凝土灌注期間，測定灌注溫度和環(huán)境溫度。2）混凝土試塊的留制

①、在混凝土施工過程中，要在澆筑地點隨即取樣制作試塊，每一結(jié)構(gòu)施工試塊留置不少于兩組（六塊）。1組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至56d試壓，1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護(hù)，在混凝土溫度降至0℃時試壓，混凝土是否達(dá)到抗凍臨界溫度。

②、混凝土試塊制作完成后立即用稻草草簾覆蓋試件的表面及四周，覆蓋的厚度視氣溫而定，脫模后1組立即送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)至齡期試壓。同條件養(yǎng)護(hù)的試件，應(yīng)在解凍后方可進(jìn)行試驗。

（6）摻防凍劑混凝土的養(yǎng)護(hù)

1）混凝土外露面采用保溫棉進(jìn)行覆蓋，在負(fù)溫度下不得澆水養(yǎng)護(hù)。

2）混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度,不得低于防凍劑規(guī)定的溫度,當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度,且混凝土強(qiáng)度小于3.5MPa時要采取保溫措施,混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度。

3）加強(qiáng)發(fā)電機(jī)的檢查和保養(yǎng)，保證突然停電情況下能立即啟用發(fā)電機(jī)供電，以保證混凝土攪拌及養(yǎng)護(hù)所需用電，保證混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

（7）測量放線

1）冬季施工時，增加水準(zhǔn)點的復(fù)測頻率。

2）對導(dǎo)線點進(jìn)行加固和保護(hù)。雪后及時校驗導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點防止由于凍脹而造成大的偏差。

3）在室外工作時，如遇下雪測量儀器應(yīng)打傘防止雪水滲進(jìn)儀器。

八、冬季施工安全保證措施 8.1施工安全教育

（1）需對全體職工定期進(jìn)行安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護(hù)用品。

（2）對工人必須進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程的教育：工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

(3特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機(jī)械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可上崗操作。

8.2現(xiàn)場安全管理

(1現(xiàn)場內(nèi)的各種材料、混凝土構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加強(qiáng)管理。

(2加強(qiáng)季節(jié)性勞動保護(hù)工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。斜道、通行道、爬梯及腳手架等作業(yè)面上的霜凍、冰塊、積雪要及時清除。

（3）六級以上大風(fēng)或大雪，應(yīng)停止高處作業(yè)和吊裝作業(yè)。大風(fēng)雪后及時檢查腳手架是否松動，防止高空墜落事故發(fā)生。

（4）加強(qiáng)用火申請和管理，遵守消防規(guī)定，清除施工現(xiàn)場枯草，現(xiàn)場采用圍欄圍護(hù)，現(xiàn)場配備滅火器，加強(qiáng)防火檢查，防止火災(zāi)發(fā)生。

（5）安裝的取暖爐必須符合要求，驗收合格才能使用。若采用電熱法施工，要加強(qiáng)檢查和維修，防止觸電和火災(zāi)。

（6）必須正確使用個人防護(hù)用具，并應(yīng)按規(guī)定及時發(fā)放。特別要注意凍傷作業(yè)人員手、腳事故的發(fā)生。應(yīng)確保防護(hù)用品的質(zhì)量，要按規(guī)定的發(fā)放制度執(zhí)行。

（7）加強(qiáng)用電管理，供用電系統(tǒng)由專業(yè)人員安裝和管理，禁止非專業(yè)人員隨意拆改。經(jīng)常檢查維護(hù)供電線路和電力設(shè)備，根據(jù)最大用電量檢查供電線路和設(shè)備是否有足夠的容量，電氣設(shè)備，開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩，電線要整理架空,電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果，用電設(shè)備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發(fā)生。

（8）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。

（9）事故應(yīng)急預(yù)案：要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的可操作性；建立冬期施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

（10）霜雪天后，及時清除施工場地、便道上的冰雪。車流量大的施工便道上鋪防冰雪的砂石墊層。高空作業(yè)腳手架上下人梯步兩側(cè)掛安全網(wǎng)、安裝安全欄桿。腳手架梯步、工作平臺時常保持干燥，釘防滑木條，防止溜滑發(fā)生安全事故。

施工現(xiàn)場道路防冰雪砂石墊層 腳手架梯步安全防護(hù) 8.3其他注意事項

（1）冬期施工所用的蒸汽鍋爐屬特種壓力設(shè)備，使用前請地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢驗，標(biāo)定合格后方可投入施工，鍋爐操作人員要經(jīng)過

培訓(xùn)才能上崗，使用過程中鍋爐定期檢查（一月一次）、定期清除鍋爐內(nèi)水垢和積炭，降低隱患。

（2）冬期施工期間，工人要注意勞動保護(hù)，防止凍傷、燙傷事故的發(fā)生。采用生爐子取溫時除要注意通風(fēng)，及時通過煙筒排出煤氣，防止一氧化碳中毒。

（3）作業(yè)人員配備防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護(hù)用品，特別是高空作業(yè)的人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽，以防高空墜落；要在防護(hù)設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預(yù)防高空墜落的安全警示牌。

（4）現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護(hù)期間，安排專人進(jìn)行測溫等工作，作業(yè)人員至少2人為一組，防止事故的發(fā)生。

（5）如發(fā)生火災(zāi)事故立即啟動冬期施工安全應(yīng)急預(yù)案。（6）根據(jù)制定的計劃組織好外加劑材料、保溫材料（保溫棉、蓬布等）、施工儀表(測溫計、施工器具（熱風(fēng)機(jī)、鍋爐等）、職工勞動保護(hù)用品等的準(zhǔn)備工作。

（7）和當(dāng)?shù)貧獠块T聯(lián)系，取得及時、準(zhǔn)確的氣象資料，加強(qiáng)信息管理，掌握氣象預(yù)報，了解近期、中長期天氣變化，以便對冰雪、氣溫驟降的惡劣天氣采取有效的措施，防止寒潮突襲。

（8）施工時，施工道路要采取防滑措施，鉆機(jī)、吊機(jī)操作室等處上、下鋼梯踏步上應(yīng)鋪上草墊或麻布墊作為防滑措施。

（9）已經(jīng)成孔的鉆孔樁孔口和泥漿池邊應(yīng)設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿，并掛警示標(biāo)志，施工人員必須在臨邊附近施工時，應(yīng)做好防滑以免跌入。

（10）填充完混凝土的鉆孔樁孔口鋼護(hù)筒拔除后不能回填的應(yīng)繼續(xù)設(shè)置臨邊防護(hù)，能回填的要及時用土將孔口臨時填起來。

（11）施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項，并將責(zé)任落實到人。

（12）經(jīng)常移動的機(jī)具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應(yīng)架空絕緣良好。

（13）工地臨時水管埋入凍土層以下或用草包等材料保溫，施工中涉及用水的工作，要做好排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，防止施工廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。（14）現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善安置，明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

（15）冬季解凍施工時，應(yīng)對基坑（槽）和基礎(chǔ)邊坡進(jìn)行檢查，無異常情況方可施工；發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、支撐結(jié)構(gòu)折斷，走動應(yīng)立即通知施工單位采取措施；大雪、軌道電纜結(jié)冰和6級以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止露天起吊；高空作業(yè)、泵送混凝土等作業(yè)，風(fēng)雪過后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查安全保險裝置，先試吊，確認(rèn)無異常方可作業(yè)。

（16）井字架、龍門架、塔機(jī)等攬風(fēng)繩地錨應(yīng)設(shè)置在冰凍土層以下，防止春季凍土融化，導(dǎo)致錨固作用降低，地錨拔出，造成架體倒塌事故。

九、冬季施工組織機(jī)構(gòu)

為保證冬期施工方案在施工中有效落實，項目部成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、總工為副組長，各工區(qū)及拌和站為具體實施主體的橋梁冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織管理冬期施工。并將冬期施工的責(zé)任、目標(biāo)、獎懲方法層層分解至每一個參建員工。

為保證冬季施工達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，特成立洪洞跨汾河特大橋冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：

組 長：王建亮

副組長：蘭育國、游中建、蘇茂盛、楊海文、郭剛、林益武、周云鵬 組 員：孫洪波、李林峰、韓志偉、肖波、史根龍、范發(fā)奎、王振宇、王剛、王武海、部海飛、鄭祿文、曹作鵬

冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部安質(zhì)部，負(fù)責(zé)冬施方案、冬施材料落實和執(zhí)行情況督促、檢查。項目部工程部負(fù)責(zé)冬施方案的編制和上報審批工作，及冬施方案的技術(shù)交底和冬施材料的提報工作，物資部門負(fù)責(zé)冬施物資材料的采購、驗收和保管工作，工區(qū)安質(zhì)部負(fù)責(zé)冬施方案、技術(shù)交底落實執(zhí)行情況的檢查。各工區(qū)嚴(yán)格按照冬施方案要求組織施工生產(chǎn)，確保冬期施工項目的質(zhì)量、安全和進(jìn)度。由項目部工程部、安質(zhì)部組織人員進(jìn)行日常檢查。具體檢查控制橋梁冬季施工控制措施的落實情況、測溫人員到位情況及測溫記錄、施工完成的結(jié)構(gòu)物養(yǎng)生情況及結(jié)構(gòu)物最終質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求等情況。

一

十、混凝土熱工計算

10.1鉆孔樁、承臺、墩身C40混凝土

已知C40混凝土配合比中，每1m3混凝土材料用量為：水泥、礦粉及粉煤灰425kg、砂710kg、石子1112kg、水153kg。材料溫度為：水泥0℃、砂0℃、石子0℃。砂含水率3％、石子含水率0.2％。攪拌棚內(nèi)溫度為5℃。則： 10.1.1混凝土攪拌物的理論溫度 根據(jù)路橋施工計算手冊，由公式：

當(dāng)骨料溫度>0℃時，=4.2，=0；則：

⑴ 當(dāng)水溫為50℃

=10.76℃

⑵ 當(dāng)水溫為60℃

= 12.76℃

⑶ 當(dāng)水溫為70℃

=14.77℃

⑷當(dāng)水溫為80℃

=16.78℃

10.1.2進(jìn)行各階段的溫度計算 ⑴、混凝土從攪拌機(jī)中傾出時的溫度，攪拌棚內(nèi)溫度為5℃，則：

①、按照水溫為50℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

℃<10℃，不符合要求；

②、按照水溫為60℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

℃>10℃，符合要求；

③、按照水溫為70℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

>10℃，符合要求；

④、按照水溫為80℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

>10℃，符合要求；

⑵、混凝土經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r的溫度 采用混凝土攪拌輸送車（溫度損失系數(shù)

=0.2），考慮到澆筑承臺墩身時各種不利因素，假定混凝土自運(yùn)輸?shù)綕仓r的時間為0.75h（約45分鐘，以最不利情況計），室外溫度按-15℃計，混凝土運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)按3次計（攪拌機(jī)到運(yùn)輸車、運(yùn)輸車到溜槽、溜槽到模板），則

①、按照水溫為60℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

=4.99<5℃ 不滿足要求。

②、按照水溫為70℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

=6.27>5℃，滿足要求。

③、按照水溫為80℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

=7.54>5℃，滿足要求。

⑶、混凝土經(jīng)泵送過程到澆筑成型完成時的溫度

根據(jù)統(tǒng)計與每1m3混凝土相接觸的承臺鋼模板和承臺鋼筋共約重300kg，混凝土澆注前需對鋼筋、模板溫度加熱至0℃以上，則混凝土經(jīng)鋼模板和鋼筋吸熱后的溫度為：

①、按照水溫為70℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

>5℃

滿足規(guī)范要求。

②、按照水溫為80℃時進(jìn)行各階段的溫度計算

>5℃

滿足規(guī)范要求。

綜合考慮各種因素并取一定保證系數(shù)，按水加溫至70℃可以滿足入模溫度不小于5℃的冬季施工規(guī)范要求。

10.1.3鍋爐功率確定

根據(jù)冬季施工計劃，需冬季施工的砼量約10萬方，平均每天需生產(chǎn)的砼量約為830m3，考慮冬季混凝土量有所減少，綜合現(xiàn)場實際運(yùn)輸及砼用量假定攪拌站每小時需拌合的砼量為80m3，根據(jù)混凝土配合比拌合1 m3砼所需水量為12240kg，井水冬季溫度假定為10℃，將水加溫到75℃所需的熱能為：

Q=cmΔt=4.2×12240×(75℃-10℃=3084480KJ

P=Q/t=3084480KJ/3600S=857KW

第二篇：大西鐵路客專七標(biāo)冬季施工方案_圖文(精)

大西鐵路客運(yùn)專線工程七標(biāo)段 冬 期 施 工 方 案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵三局集團(tuán)公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部 二 〇 一 〇 年十一月 大 西 鐵 路 客 運(yùn) 專 線 工 程 七 標(biāo) 段 冬 期 施 工 方 案

一、編制原則 確保工程施工質(zhì)量與施工安全的原則。2 工程進(jìn)度和生產(chǎn)任務(wù)的滿足計劃要求。工期滿足已批復(fù)施組要求,關(guān)鍵工序工程冬期不停工。

二、編制依據(jù) 經(jīng)批復(fù)的《大西鐵路客運(yùn)專線七標(biāo)實施性施工組織設(shè)計》;2 經(jīng)批復(fù)的《大西鐵路客運(yùn)專線工程七標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計》。3 大西鐵工管函〔2010〕131號關(guān)于《新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線 站前工程第七標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計》審查意見的函。大西公司下發(fā)的 《新建大同至西安鐵路客運(yùn)專線工程指導(dǎo)性施工組 織設(shè)計》;5 大西公司下發(fā)的《關(guān)于下達(dá)大西鐵路客運(yùn)專線工程 2010年調(diào)整建 設(shè)計劃的通知》大西鐵計財函【2010】506號;6 路基、橋梁、涵洞、隧道施工圖設(shè)計文件;7 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 鐵建設(shè) 〔2005〕 160號;《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)〔2005〕157號;9 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》鐵建設(shè)〔2005〕101號;10 《 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)〔2005〕 160號;11 《 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)〔2005〕 160號;12 《 客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)〔2005〕 160號;13 《 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ212-2005;14 《 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ213-2005;15 《 鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》TZ204-2008;16 《 客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》TZ204-2008;17 《 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10301-2009。

三、適用范圍

新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前施工-7標(biāo)段范圍內(nèi)冬期施工的路基、橋涵、隧道工程。計劃冬期安排的施工項目如下: 路基工程:地基處理、基床及基床以下路堤填筑、過渡段填筑、路基 支擋、路基相關(guān)工程、路基附屬設(shè)施。不安排路基排水及防護(hù)工程施工。橋涵工程:基礎(chǔ)、承臺、10m 以內(nèi)墩臺、箱梁預(yù)制、箱梁架設(shè)、橋面及 附屬結(jié)構(gòu)、對架梁通道有影響的支架現(xiàn)澆梁(跨桃臨線連續(xù)梁、跨大運(yùn)高 速洪洞連接線連續(xù)梁、涵洞工程。

隧道工程:明洞和洞門以外的其它工程。

軌道工程:無砟軌道道床及、底座板(橋梁、支撐層(路基

四、冬期施工的定義

當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間 6時、14時、21時所測室外氣溫的平均值連續(xù) 3天低于 5℃或最低氣溫低于-3℃ 時,混凝土采取冬期施工措施。

晝夜平均氣溫 0℃以下且連續(xù) 15天時,路堤填筑工程需采取低溫施工 措施。根據(jù)歷年的氣象資料,本標(biāo)段工程所在的冬期施工時間范圍約為 11月 15日 ~來年 3月 15日,長 4個月。霍州地區(qū)凍結(jié)深度為 0.67m、洪洞地區(qū) 凍結(jié)深度為 0.56m。

五、冬期施工要求 1.混凝土工程

(1混 凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 30%前不得受凍。混凝土抗壓強(qiáng)度 未達(dá)到 5MPa 前不得受凍。浸水凍融條件下混凝土開始受凍時,其強(qiáng)度不得 小于設(shè)計強(qiáng)度的 75%。

(2混 凝土的出機(jī)溫度不宜低于 10℃,入模溫度不應(yīng)低于 5℃。(3自 然養(yǎng)護(hù)時當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時禁止灑水。

(4混 凝土養(yǎng)護(hù)期間, 混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過 65℃, 混凝土內(nèi)部 溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之間差不宜大于 20℃(墩臺、梁體混凝土不宜大于 15℃ , 當(dāng)周圍大氣溫度與養(yǎng)護(hù)中梁體混凝土表面溫差 超過 15℃時,混凝土表面必須覆蓋保溫。

(5蒸 汽養(yǎng)護(hù)時蒸汽養(yǎng)護(hù)分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停 期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于 5℃,混凝土澆筑完 4-6h 后方可升溫。升溫、降溫速度不得大于 10℃/h,恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過 60℃,最高 不得大于 65℃。

(6新 混凝土與鄰接已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫度不得大于 15℃。

(7拆 模時混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫度不得大于 20℃(墩臺、梁體芯部混凝土與表層混凝土之間、表層混凝土與環(huán)境之間以及 箱梁腹板內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差均不得大于 15℃。混凝土內(nèi)部開始降溫 前不得拆模。

(8梁 體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿結(jié)束后,應(yīng)確保管道內(nèi)漿體 72h 內(nèi)處于 5℃以 上。2.鋼筋工程

(1鋼 筋閃光對焊在室內(nèi)進(jìn)行,應(yīng)提前運(yùn)入車間,焊接時環(huán)境溫度不低 于 10℃。焊后待完全冷卻才能運(yùn)出。

(2電 弧焊接時,應(yīng)有防雪、放風(fēng)及保溫措施。并應(yīng)選用韌性較好的焊 條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。

(3混 凝土澆筑前,應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當(dāng)環(huán)境氣溫低 于-10℃時,應(yīng)將直徑大于等于 25mm 鋼筋和金屬預(yù)埋件加熱至正溫。3.路基工程

嚴(yán)禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑。路堤填筑前, 基底不能為凍土, 并應(yīng)清除冰雪、疏干積水。

六、冬期施工技術(shù)措施 1.混凝土拌和站

對摻有凍塊、雪團(tuán)、含水量較大的粗細(xì)骨料,不予進(jìn)場驗收。

砂石料待檢倉用彩鋼棚進(jìn)行防護(hù),對未設(shè)彩鋼棚防護(hù)的待檢骨料倉采 用篷布覆蓋,防止雨雪天氣對砂石料造成二次污染。合格骨料倉均采用彩 鋼棚區(qū)進(jìn)行封閉防護(hù)。對混凝土拌和站骨料倉保溫封閉分別采取兩種措施。

杜蘇溝混凝土拌和站、明姜混凝土拌和站、辛北混凝土拌和站采取骨料倉 與攪拌樓用一個整體彩鋼棚封閉, 冬期施工時, 將封閉棚進(jìn)出口大門關(guān)閉, 形成一個封閉空間以利于保溫。對于李澗拌和站、陶唐峪拌和站、關(guān)口拌 和站,在合格骨料倉

彩鋼棚的上料口端安裝大塊定制棉篷布將料倉全封閉。進(jìn)出料倉口用篷布制作成卷簾門。

蓄水池采用地埋式,頂部池蓋覆蓋防水棉篷布保溫;外加劑罐體采用 防水保溫篷布包裹;攪拌樓采用彩鋼棚全封閉;骨料輸送帶用鐵皮包裹。

拌和站內(nèi)安裝蒸汽鍋爐,將蒸汽管道通入蓄水池、合格骨料倉、配料 斗、拌和站主樓,用于對拌和用水、骨料、配料斗、攪拌樓加熱。對原材 料的加熱以對水加熱為主,對其它材料加熱為輔。混凝土生產(chǎn)前,根據(jù)環(huán) 境溫度、材料溫度先經(jīng)熱工計算。當(dāng)計算得知通過加熱拌合水措施能夠滿 足混凝土出機(jī)溫度>10℃的要求時,采取對其它材料保溫、對攪拌用水加熱 的措施。當(dāng)計算得在只通過加熱水不能滿足要求時,對砂石料進(jìn)行加溫。

攪拌樓內(nèi)布設(shè)蒸汽管道 蓄水池通蒸汽管道

混凝土攪拌前,經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度。攪拌用水 的加熱溫度不宜高于 80℃。改變攪拌機(jī)投料順序,采取先投水和骨料,攪 拌后再投膠凝材料的順序,避免水泥與熱水直接接觸。當(dāng)拌制的混凝土出 現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時,應(yīng)調(diào)整水的加熱溫度。混凝土拌合時間 較常溫施工延長 50%左右,持續(xù)攪拌到

3~4min。拌制混凝土前及停止拌制 后用高溫度的熱水沖洗拌和機(jī)。清洗時的污水應(yīng)做好排水,封閉沉淀池防 止凍結(jié)、定期清理防止污水管道堵塞。

混凝土拌和物出機(jī)后,及時運(yùn)至澆筑地點。混凝土運(yùn)輸車攪拌罐采用 棉篷布進(jìn)行包裹。裝入混凝土之前要先用熱水沖洗。混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸時 間盡量縮短,以減少熱量損失。

采用泵送混凝土入模時,泵送管道采用棉被包裹。泵體使用前用熱水 預(yù)熱。2.鋼筋加工

鋼筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行,周圍采取圍擋防風(fēng)。鋼筋對焊區(qū)用用彩鋼瓦房 屋圍擋,鋼筋提前運(yùn)入。屋內(nèi)生爐保溫不低于 10℃。

鋼筋焊接采用的擋風(fēng)棚 3.路基工程

地基處理工程:水泥土擠密樁、柱錘沖擴(kuò)樁、CFG 樁地基處理前,原地 面標(biāo)高高于樁頂標(biāo)高不小于 1m 作為保護(hù)土層,待地基處理完成準(zhǔn)備路堤填 筑前清理,防止填筑路基地面凍結(jié)。CFG 樁混凝土拌和料施工,同混凝土施 工要求相同,施工完成后覆土 1m 一米以上保溫。

改良土、級配碎石填筑:運(yùn)輸采用蓬布覆蓋保溫,進(jìn)入施工場地后及 時使用。若拌和料凍結(jié), 嚴(yán)禁繼續(xù)使用。填筑前清除表面的冰雪和凍結(jié)層。施工完畢地段立即用塑料布及草簾等覆蓋,防止凍結(jié)。路基填方碾壓時應(yīng) 在溫度不低于+5℃的白天進(jìn)行碾壓,碾壓時控制碾壓厚度及碾壓長度,在 碾壓結(jié)束后預(yù)留 30cm 的防凍層,上方覆蓋塑料布及草簾等。碾壓時間段控 制在每天上午 10點至下午 3點之間。

冬期施工期間,疏通路基排水通道。雪后及時清掃路基表面。4.橋涵工程 承臺:選擇白天溫度較高的 10:00~16:00期間澆筑完成混凝土, 嚴(yán)寒惡劣天氣不安排混凝土澆筑。澆筑完成后立即搭設(shè)棉篷布覆蓋的保溫 棚,將承臺基坑整體包裹嚴(yán)密,棚內(nèi)生火爐保溫。保溫養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計強(qiáng)度的 30%以上后, 選擇溫度較高的白天拆模并及時回填基坑, 轉(zhuǎn)入 自然養(yǎng)護(hù)。混凝土自然養(yǎng)護(hù)采取涂刷養(yǎng)護(hù)劑方式。墩臺身:地面以上 10m 高度范圍以內(nèi)安排冬期施工。腳手架四周掛 定制尺寸的篷布設(shè)置保溫棚。選擇白天溫度較高的 10:00~16:00期間澆筑 完成混凝土,嚴(yán)寒惡劣天氣不安排混凝土澆筑。混凝土澆筑完成立即封閉 保溫棚。棚內(nèi)生火爐升溫。當(dāng)棚內(nèi)溫度難以滿足要求時,增加小型鍋爐、電熱風(fēng)機(jī)等升溫設(shè)施。拆模時間選擇在全天最高氣溫,拆模后及時包裹嚴(yán) 密。混凝土養(yǎng)護(hù)采取噴涂養(yǎng)護(hù)劑方式。

墩頂支承墊石第一層用塑料薄膜包裹,其上覆兩層棉被,用電熱毯升 溫來保證混凝土養(yǎng)護(hù)溫度。

支承墊石保溫 3 箱梁預(yù)制

預(yù)應(yīng)力筋冬期低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷,張拉設(shè)備和各項張拉操 作盡可能在高溫下進(jìn)行,避開晚間寒冷天氣。張拉設(shè)備所用油液由于受天 氣影響而變稠,不易

流動,使張拉速度變慢、效率降低。采取低凝液壓油 或采用油液加熱方法,用一小功率電熱水器放在油泵的油箱內(nèi)對液壓油液 加熱至適當(dāng)溫度。在張拉施工的操作中油泵應(yīng)斷續(xù)幾次再正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)外 界溫度低于-15℃時,不再進(jìn)行鋼絞線的張拉。孔道壓漿選在溫度較高時候 進(jìn)行,對攪拌用水加熱并在水泥漿中摻入非氯鹽防凍劑。

混凝土澆筑完畢即用蒸養(yǎng)棚覆蓋,靜停一段時間后開始蒸氣養(yǎng)護(hù)。蒸 氣養(yǎng)護(hù)分四個階段。靜養(yǎng)階段:混凝土澆注完畢至升溫前先放置一段時間, 主要是為了增強(qiáng)混凝土對升溫階段結(jié)構(gòu)破壞作用的抵抗能力。靜停期間保 持棚溫在 5℃左右, 灌注完成后靜養(yǎng)于 5小時;升溫階段:指混凝土原始溫 度上升到恒溫階段,為防止混凝土表面因體積膨脹太快而產(chǎn)生裂縫,控制 升溫速度在每小時 10℃內(nèi);恒溫階段:是混凝土強(qiáng)度增長最快的階段。恒 溫時蒸汽溫度控制在 45℃范圍內(nèi), 恒溫階段棚內(nèi)保持 90~100%的相對濕度;降溫階段:在降溫階段內(nèi),混凝土已硬化,如降溫過快,混凝土?xí)a(chǎn)生表 面裂縫,降溫速度控制在每小時 10℃內(nèi)。

蒸汽養(yǎng)護(hù)各階段溫度控制要求表 序號 階段 說明 1 靜停 養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)溫度保持在 5℃以上。升溫 梁體混凝土在灌注完成 4h 后開始通蒸汽加溫, 升溫速度平均 每小時控制在 5℃~10℃。

升溫速度應(yīng)視環(huán)境溫度而定,當(dāng)環(huán)境溫度低于 15℃時,每小 時升溫 5℃, 當(dāng)環(huán)境溫度高于 15℃時, 每小時升溫 8℃~10℃。恒溫 恒溫約 24h 左右,養(yǎng)護(hù)溫度不超過 45℃,梁體芯部混凝土溫 度應(yīng)控制在

60℃以內(nèi)。降溫 降溫速度在每小時 8℃~10℃,在升、恒、降溫過程中,梁 體混凝土芯部、表面、環(huán)境溫度差異均不超過

15℃。

在升溫和降溫階段,每隔半小時觀測一次溫度。恒溫階段,每小時測 量一次,并做好記錄,根據(jù)實測溫度確定蒸汽放入量,以調(diào)節(jié)蒸養(yǎng)溫度, 防止混凝土表面開裂。蒸汽養(yǎng)護(hù)每小時進(jìn)行一次記錄。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后, 立即噴涂養(yǎng)護(hù)劑。

拆完模后立即對端邊墻進(jìn)行覆蓋,以防風(fēng)吹干裂。

蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng):蒸汽養(yǎng)護(hù)由供熱、通風(fēng)、養(yǎng)護(hù)罩及溫控四大部分組成。(1供 熱系統(tǒng)

a 蒸汽鍋爐

按照梁場的生產(chǎn)能力, 經(jīng)過熱工計算需設(shè)置 1臺 4t/h的臥式蒸汽鍋爐。每條生產(chǎn)線生產(chǎn)時供氣。

b 蒸養(yǎng)管道

為保證整個梁的養(yǎng)生區(qū)間均勻的充滿蒸汽,管道布置如下圖。

管道型號選用 DN100mm 1支管道 1根, DN32mm 立管 7根,DN32mm 的蒸養(yǎng)管道 7根。

在混凝土澆筑完成后蒸汽養(yǎng)生開始前,將蒸汽主、副管搭接完成,使 蒸汽能有效均勻的分布于養(yǎng)生區(qū)域,注意下列事項: 蒸汽要遠(yuǎn)離混凝土 30cm,以防蒸汽溫度過高造成梁的局部溫升過快, 造成不良的養(yǎng)生后果。

梁場蒸汽管上噴孔布置方案如下:前三分之二管段內(nèi)每隔 50cm 打制一 對直徑為 4mm 的梅花形噴孔,后三分之一管段每隔 30cm 打制一對同樣的噴 孔。主要是考慮到蒸汽沿管道輸送過程中會有壓力降和溫度降,管道未端 的溫度較起始端的溫度要低,因此噴孔的布置后端較前端的間距要小些。兩噴孔的夾角為 120度,以防蒸汽直接噴射到混凝土或鋼模表面上。(2養(yǎng) 護(hù)棚

梁場在制梁臺座上應(yīng)采用全封閉蒸汽養(yǎng)生。制梁區(qū)養(yǎng)護(hù)棚梁頂部采用 輕型鋼結(jié)構(gòu)和防水高密度無紡布組成,拆裝用龍門吊完成。側(cè)面采用單層 彩鋼板封閉。整體外部覆蓋棉篷布。

存梁區(qū)的保溫采用保溫篷布進(jìn)行密封,梁體表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑。預(yù)應(yīng)力 孔道壓漿后,在棚內(nèi)增設(shè)火爐升溫至 5℃以上不少于 72h。

蒸養(yǎng)棚 自然養(yǎng)護(hù) 現(xiàn)澆梁:冬期不安排懸臂灌注梁施工。對處于關(guān)鍵線路的 2聯(lián)支架 現(xiàn)澆連續(xù)梁, 采取搭設(shè)全封閉保溫棚, 安裝蒸汽鍋爐進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)的措施。針對上述 2聯(lián)連續(xù)梁將編制專門的冬期施工方案,不再本方案贅敘。架梁:架梁工程受低溫影響主要是機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、施工人員因結(jié) 冰路滑產(chǎn)生的安全隱患、支座安裝并灌注自流平早強(qiáng)無收縮砂漿(簡稱灌 漿料工序的質(zhì)量保證。制定《900T 架橋機(jī)冬季施工操作規(guī)程》等文件, 組織員工學(xué)習(xí)遵守。

施工人員配備相應(yīng)的冬季施工勞動保護(hù)用品,特別強(qiáng)調(diào)在架橋機(jī)、在 墩臺作業(yè)上的人員要系好安全帶,注意防滑,注意自身安全。

灌漿作業(yè)前與生產(chǎn)廠家溝通,在灌漿料中加入防寒劑,保證灌漿料可 在-15℃以內(nèi)正常使用。采用熱水拌和灌漿料,水溫在 50-70℃之間,并保 證灌漿料的入模溫度大于 5℃。采取噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。支座砂漿四周覆蓋棉、用電熱毯升溫。待砂漿達(dá)到抗壓強(qiáng)度 20Mpa 后再進(jìn)行下道工序。

5.隧道工程

隧道工程受冬期施工季節(jié)影響較小。隧道輔助坑道洞口,正洞進(jìn)出口 都搭設(shè)防寒棚,預(yù)留通風(fēng)口。混凝土安排在白天溫度較高期間澆筑。如果 洞內(nèi)環(huán)境溫度仍達(dá)不到要求時,洞內(nèi)增設(shè)火爐升溫。

七、冬期施工安全措施

冬期氣候寒冷,施工場地內(nèi)的冰雪多,供暖火源多,用電量大,冬期 施工除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外,還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全保證措 施。對參加冬期施工的全體員工進(jìn)行冬期施工安全知識培訓(xùn),做好安全 技術(shù)交底,施工期間堅持定期安全學(xué)習(xí),工前安全講話,工中安全巡視, 工后安全總結(jié)和教育。審查各項目部、梁場編制的冬季施工方案。對方案中的安全技術(shù)措 施不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)定的責(zé)令修改完善。事故應(yīng)急預(yù)案:要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度,增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的可 操作性;建立冬期施工安全生產(chǎn)值班制度,落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物 資,一旦發(fā)生重大安全事故時,確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi) 工作,最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。制定詳細(xì)的冬期施工安全制度,做到各崗位安全職責(zé)明確,并配齊 冬期施工安全防護(hù)用品以及防寒、防凍、防滑等勞動保護(hù)用品。加強(qiáng)信息管理,掌握氣象預(yù)報,了解近期、中長期天氣變化,防止 寒潮突襲。6 工地臨時水管埋入凍土層以下或用草包等材料保溫,施工中涉及用 水的工作,要做好排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè),防止施工廢水漫流結(jié)冰,形成 安全隱患。冬期施工所用的蒸汽鍋爐屬特種壓力設(shè)備,使用前請地方質(zhì)量技術(shù) 監(jiān)督局檢驗,標(biāo)定合格后方可投入施工,鍋爐操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)才能上 崗,使用過程中鍋爐定期檢查(一月一次、降低隱患。采用生爐子保溫時 除要注意保濕外,及時通過煙筒排出煤氣,防止一氧化碳加速混凝土的碳 化。霜雪天后,及時清除施工場地、便道上的冰雪。車流量大的施工便 道上鋪防冰雪的砂石墊層。高空作業(yè)腳手架上下人梯步兩側(cè)掛安全網(wǎng)、安 裝安全欄桿。腳手架梯步、工作平臺時常保持干燥,釘防滑木條,防止溜 滑發(fā)生安全事故。

施工現(xiàn)場道路防冰雪砂石墊層 腳手架梯步安全防護(hù) 9 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備冬期防寒、防凍、防火、防滑安全管理,機(jī)械設(shè)備要 使用與氣溫相適應(yīng)的防凍劑,防止凍脹事故。安排專人負(fù)責(zé)供暖熱源、火源的管理,暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明 火取暖。火災(zāi)危險地區(qū)、人員聚集地區(qū),配備足夠數(shù)量的消防滅火器材。加強(qiáng)用電管理,供用電系統(tǒng)由專業(yè)人員安裝和管理,禁止非專業(yè) 人員隨意拆改。經(jīng)常檢查維護(hù)供電線路和電力設(shè)備,根據(jù)最大用電量檢查 供電線路和設(shè)備是否有足夠的容量,用電設(shè)備要采取防漏電措施,防止觸 電事故的發(fā)生。作業(yè)人員配備防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護(hù)用品,特別是提 梁機(jī)、架橋機(jī)、運(yùn)梁車裝梁人員等需要高空作業(yè)的人員,必須穿戴防滑鞋 和防寒服,同時拴好安全帶,帶好安全帽,以防高空墜落;要在防護(hù)設(shè)施 周邊設(shè)置醒目的預(yù)防高空墜落的安全警示牌。防止施工場地、運(yùn)輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰,造成安全隱患。冬季解凍施工時,應(yīng)對基坑(槽和基礎(chǔ)邊坡進(jìn)行檢查,無異常 情況方可施工;發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、支撐結(jié)構(gòu)折斷,走動應(yīng)立即通知 施工單位采取措施;大雪、軌道電纜結(jié)冰和 6級以上大風(fēng)等惡劣天氣,應(yīng) 當(dāng)停止露天起吊;高空作業(yè);架梁、泵送混凝土等作業(yè),風(fēng)雪過后作業(yè), 應(yīng)當(dāng)檢查安全保險裝置,先試吊,確認(rèn)無異常方可作業(yè)。井字架、龍門架、塔機(jī)等攬風(fēng)繩地錨應(yīng)設(shè)置在冰凍土層以下,防 止春季凍土融化,導(dǎo)致錨固作用降低,地錨拔出,造成架體倒塌事故。

八、組織機(jī)構(gòu)

為保證冬期施工方案在施工中有效落實,指揮部成立以常務(wù)副指揮長 組長、副指揮長和總工為副組長的冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組,全面組織管理冬期 施工。

各項目部、梁場成立以項目經(jīng)理為首的冬期施工管理領(lǐng)導(dǎo)組,具體負(fù) 責(zé)冬期施工措施的組織實施。要將冬期施工的責(zé)任、目標(biāo)、獎懲方法層層 分解至每一個參建員工。

由工程部、安質(zhì)部組織人員進(jìn)行日常檢查。具體檢查控制各項目部控 制措施的落實情況、測溫人員到位情況及測溫記錄、施工完成的結(jié)構(gòu)物養(yǎng) 生情況及結(jié)構(gòu)物最終質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求等情況。

九、附件:冬期混凝土施工溫度記錄表 施工部位:砼設(shè)計強(qiáng)度:澆注日期:

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:

3、記錄時間應(yīng)詳細(xì),包含年、月、日、時、分。格式為:××××-××-×× ××:××

2、養(yǎng)護(hù)時溫度要求, 養(yǎng)護(hù)時不得低于10度。在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度30%,不得受凍。

冬期砼施工溫度記錄表(Ⅰ 注明事項:

1、養(yǎng)護(hù)期間砼溫度,在混凝土澆注后,每2h測一次。砼養(yǎng)護(hù)期間溫度記錄表

冬期混凝土施工溫度記錄表(Ⅱ 混凝土拌和站名稱: 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:砼拌和站骨料溫度記錄表

注意事項:

1、溫度測量頻率,每工作班(8小時不少于三次。

2、記錄時間應(yīng)詳細(xì),包含年、月、日、時、分。格式為:××××-××-×× ××:×× 冬期混凝土施工溫度記錄表（Ⅲ）混凝土拌和站名稱： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 砼拌和站拌和用水溫度記錄表 序號 時間 拌合用水溫度 外界大氣溫度（°C）（°C）記錄人 備注 注意事項:

1、溫度測量頻率,每工作班（8小時）不少于三次。

2、記錄時間應(yīng)詳細(xì),包含年、月、日、時、分。格式為:××××-××-×× ××:××

3、拌合用水溫度要求：白天不宜低于40°C，夜間不宜低于60°C；不宜高于80°C。

冬期混凝土施工溫度記錄表（Ⅳ）混凝土拌和站名稱： 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 砼拌和站砼出機(jī)溫度記錄表 序號 時間 混凝土出攪拌機(jī) 外界大氣溫度（°C）后溫度（°C）記錄人 備注 注意事項:

1、溫度測量頻率,不少于每2小時1次。

2、記錄時間應(yīng)詳細(xì),包含年、月、日、時、分。格式為:××××-××-×× ××:××

3、混凝土出攪拌機(jī)的溫度不應(yīng)低于10°C。

第三篇：大西客專太北跨北同蒲鐵路鋼管拱頂推施工要點

太北跨北同蒲鐵路特大橋鋼管拱頂推跨越北同蒲鐵路監(jiān)理控制要點

1、工程概況

新建大同至西安鐵路工程太北跨北同蒲鐵路特大橋（74.9+148+128+148+74.9）m 連續(xù)梁拱橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁與鋼管混凝土拱組合結(jié)構(gòu)。本橋位于太原市陽曲鎮(zhèn)，依次上跨原太高速 公路、208 國道、北同蒲鐵路。

為降低鐵路運(yùn)營風(fēng)險，施工采用非橋位處支架法拼裝主橋鋼管拱，拼裝完畢后整體頂推到設(shè)計位置，再精確對位與預(yù)埋拱腳焊接的施工方法。

該橋主梁頂寬一般段15.8m；箱梁于各吊桿處設(shè)置吊點橫梁，吊點橫梁高2.0m，板厚0.4m，全橋共設(shè)51 道吊點橫梁。

拱肋采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，次邊跨計算跨度L=148.0m，設(shè)計矢高f=29.6m，矢跨比f/L=1:5，拱軸線采用二次拋物線；中跨計算跨度L=128.0m，設(shè)計矢高f=25.6m，矢跨比f/L=1:5，拱軸線采用二次拋物線。拱肋采用等高度啞鈴形截面，拱肋截面高度為3.0m，拱肋弦管采用Φ1.0m×16mm 鋼管。弦管之間用16mm 的綴板連接，兩榀拱肋橫橋向中心距14.0m，拱肋弦管及綴板內(nèi)填充C50 微膨脹混凝土。

每孔拱肋兩榀拱肋之間共設(shè)7 道橫撐，其中拱頂設(shè)置一道一字撐，兩邊對稱布置三道K 撐。一字撐和K 撐的橫撐采用Φ1.2m×12mm 鋼管，斜撐采用Φ0.8m×12mm 鋼管。次邊跨吊桿順橋向間距7.4m，中跨吊桿順橋向間距6.4m，全橋全設(shè)51 組吊桿。吊桿采用PES(DF)7-91 型低應(yīng)力防腐拉索（平行鋼絲束），外套復(fù)合不銹鋼管，配套使用LZM7-91 型冷鑄墩頭錨。吊桿上端置于拱肋內(nèi)部，下端錨于吊點橫梁，吊桿張拉端設(shè)在梁側(cè)。

單個次邊跨（148m 跨）鋼管拱肋重507.9t，合計兩跨；中跨（128m 跨）鋼管拱重458.4t，合計一跨。

拱肋節(jié)段在工廠制作，為便于運(yùn)輸，根據(jù)施工需要劃分拼裝節(jié)段最大水平長度不大于15m，拱肋節(jié)段接頭避開吊桿孔位。

2、鋼管拱頂推施工特點、重點及難點 2.1 工程特點

臨近既有線施工：本橋連續(xù)跨越原太高速公路、108 國道、北同蒲鐵路，施工的安全形勢嚴(yán)峻，壓力大。

技術(shù)復(fù)雜：本橋為梁拱結(jié)合結(jié)構(gòu)，體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜，且拱部改為非橋位拼裝頂推施工，沒有可借鑒提類似經(jīng)驗。2.2 工程難點

鋼管拱線性控制難度大：本橋拱部改為頂推施工后，梁拱結(jié)合處不易精確對位，造成鋼管拱線性控制的難度相當(dāng)大。

索力調(diào)整的難度大：本橋中間三跨均設(shè)有鋼管拱，通過鋼索與梁體共同承受荷載，由于鋼索較多，調(diào)整其中任意一根鋼索的索力都必然要導(dǎo)致其余鋼索索力的變化。2.3 工程重點

鋼管拱頂推：鋼管拱拼裝完成后，從大里程頂推至設(shè)計位置，頂推距離較遠(yuǎn)，且要跨越既有北同蒲鐵路、108 國道及原太高速公路，安全風(fēng)險較大，是鋼管拱安裝施工的重點之一。

拱腳安裝精度：拱腳安裝是否到位，決定了整個鋼管拱的線性是否與設(shè)計一致，最終決定了鋼管拱的受力狀態(tài)是否與設(shè)計狀態(tài)一致，是本連續(xù)梁拱橋施工的重點之二。

鋼管拱線性控制：鋼管拱線性控制的好壞決定了梁體受力狀態(tài)是否與設(shè)計一致，是鋼管拱頂推施工的重點之三。

3、鋼管拱頂推施工方案

每一孔鋼管拱拼裝的施工順序為：先將鋼管拱由場內(nèi)加工的12-13m短節(jié)段現(xiàn)場組拼、焊接成5節(jié)大的吊裝段。然后在引橋處縱向拼裝場地位置安裝臨時拼拱支架，在臨時拼拱支架上安裝拱肋。鋼管拱拼裝完成后，將壓重貝雷梁內(nèi)鋼絞線進(jìn)行張拉，使臨時拱座支架預(yù)緊，使鋼管拱形成“弓弦”整體受力體系；最后拆除拼拱支架鋼管柱頂橫梁及其上鞍座等，使鋼管拱由支架支撐轉(zhuǎn)變?yōu)榕R時拱座支撐。采用頂推動力系統(tǒng)實現(xiàn)整個鋼管拱整體滑移就位。

步驟一：做好拼拱支架基礎(chǔ)施工，然后利用橋上80 噸汽車吊將鋼管柱接長至設(shè)計標(biāo)高，并隨著支架立柱的接高及時焊接縱橋向與橫橋向立柱間聯(lián)接系。然后安裝支架頂臨時拱座拼拱支架壓重貝雷梁分配梁、墊梁、橫梁、鞍座及調(diào)節(jié)鋼管拱位置用千斤頂，安裝時注意拼拱鞍座的橫橋向精度與縱橋向坡度，不要安錯。在安裝拼拱支架的同時，需進(jìn)行臨時拱座支架、抱箍及縱移臺車的安裝。安裝前需將輪箱縱橋向利用止輪器將走行輪與鋼軌間抄墊死，止輪器與軌道預(yù)埋件焊接。實現(xiàn)縱移臺車縱向臨時鎖定，為保證施工安全現(xiàn)場可設(shè)置臨時拉桿。最后進(jìn)行縱橋向壓重貝雷梁的安裝，安裝時每隔15 米搭設(shè)臨時支架。

步驟二：利用兩臺80 噸汽車吊機(jī)從中間向兩邊，左、右對稱抬吊5 節(jié)鋼管拱，先將中間段鋼管拱抬吊至中間兩排鋼管柱頂橫梁的拼拱鞍座上，然后利用鞍座下橫、豎向千斤頂調(diào)整鋼管拱拱肋橫向位置與豎向標(biāo)高。然后吊裝兩側(cè)第二節(jié)、第三節(jié)鋼管拱，將第二節(jié)鋼管拱與第一節(jié)鋼管拱通過鞍座下千斤頂精確對位后，進(jìn)行臨時連接鎖定。安裝第三段鋼管拱拱肋時，將拱肋與抱箍下半部分焊接牢固，然后安裝抱箍上半部分，上、下兩部分抱箍之間要塞墊20mm 橡膠板，然后利用8.8 級M27 螺栓將上、下抱箍擰緊，使抱箍抱緊拱肋，高強(qiáng)螺栓施擰緊力為10t/個。拼裝過程中具備焊接鋼管拱K 撐條件時及時安裝，保證鋼管拱橫向穩(wěn)定性。但考慮架橋機(jī)及運(yùn)梁車通過時，應(yīng)提前考慮第一個K 撐（K 撐兩斜桿端部距梁面距離為13m，水平桿16.86m）是否影響，如影響需架梁完成后才能安裝。鋼管拱分段拼裝完成后，利用每個鞍座下橫、豎向千斤頂對拱軸線進(jìn)行最后精確調(diào)整，確認(rèn)與設(shè)計相符后，將拱段間臨時連接轉(zhuǎn)為永久焊接。

鋼管拱安裝完成后，在鋼管拱吊桿位置處利用鋼絲繩將壓重貝雷梁吊掛在鋼管拱上，鋼管拱上具體位置在主體吊桿附近以便于鋼絲繩打捎即可，鋼絲繩與貝雷梁及鋼管拱的連接現(xiàn)場采用傳統(tǒng)卡環(huán)兜連。

步驟三：安裝臨時拱座支架對拉鋼絞線做為拱肋臨時系桿，對拉鋼絞線通過張拉錨具與臨時拱座支撐托架連接，利用臨時拱座支撐托架側(cè)板預(yù)留作業(yè)空間，安裝千斤頂、張拉錨具和夾片。并將鋼管拱主體吊桿安裝至設(shè)計位置，將其下端擺放在壓重貝雷梁上。在鋼絞線預(yù)拉前解除一側(cè)縱移臺車的縱向臨時鎖定。然后分五級（10%、20%、50%、80%、100%）將對拉鋼絞線張拉至設(shè)計噸位（148m 跨110 噸/束，128m 跨100 噸/束），預(yù)張拉時千斤頂要保持同步，采用全站儀全過程監(jiān)控拱腳的位移變化，并設(shè)置應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控片，隨時監(jiān)控貝雷梁的應(yīng)力、變形情況。現(xiàn)場設(shè)置測力裝置，保證各輪壓基本相同。

步驟四：對拉鋼絞線張拉完成后，解除另一側(cè)縱移臺車縱向臨時鎖定，利用8 臺150噸豎向千斤頂在縱移臺車下方起頂，豎向千斤頂下方設(shè)置四氟板及不銹鋼板，千斤頂起頂高度以能拆除支架頂拼拱鞍座底抄墊鋼板為宜。千斤頂起頂?shù)轿缓螅鸪白俺瓑|鋼板，8 臺150 噸豎向千斤頂落頂，鋼管拱由支架支撐轉(zhuǎn)變?yōu)榕R時拱座支架支撐。整體拆除拼支架頂橫梁，吊裝至橋面。然后安裝縱移千斤頂及夾軌器，準(zhǔn)備工作就緒后，在風(fēng)力不大于六級的情況下進(jìn)行鋼管拱縱移。步驟五：利用夾軌器及50 噸液壓千斤頂?shù)仍O(shè)備頂推縱移臺車帶動臨時拱座支架、鋼管拱前移。頂推過程中需使用四臺頂推千斤頂、夾軌器等頂推設(shè)備，另需配一套備用設(shè)備，頂推設(shè)備布置在走行前方的四個輪箱上。頂推過程中四臺千斤頂需保持同步，可在軌道上畫刻度，使輪箱走行速度盡量一致。走行過程中如遇六級大風(fēng)，則將鋼管拱與 混凝土橋面以纜風(fēng)繩臨時錨固。

步驟六：鋼管拱就位后利用八臺150 噸豎向千斤頂將鋼管拱豎向起頂精確對位，根據(jù)測量數(shù)據(jù)在連接桁架與縱移臺車間插入適當(dāng)厚度抄墊鋼板，然后落頂，鋼管拱重新支撐于縱移臺車。拱肋縱向位移利用對拉鋼絞線與縱向千斤頂修正，橫向利用橫移千斤頂修正。鋼管拱修正到位后將調(diào)節(jié)段與預(yù)埋段、頂推拱肋以加勁板臨時焊接鎖定，然后進(jìn)行鋼管拱永久焊接，完成整個鋼管拱安裝。

4、監(jiān)理需要把握的幾個關(guān)鍵控制環(huán)節(jié) 4.1 鋼管拱節(jié)段進(jìn)場驗收

鋼管拱分節(jié)段加工，并在工廠進(jìn)行試拼，鋼管出廠時生產(chǎn)廠家必須出廠合格證。鋼管拱節(jié)段運(yùn)至現(xiàn)場后，在施工單位自檢合格后由監(jiān)理對鋼管拱節(jié)段進(jìn)行檢查驗收，檢查主要包括兩個方面：

1）資料檢查

資料檢查包括：鋼管拱原材料的材質(zhì)證明、焊縫的探傷報告、涂裝材料的材質(zhì)證明、生產(chǎn)廠家的鋼管拱出廠合格證。

2）實物檢查

實物檢查包括：所有構(gòu)件的數(shù)量、拱肋、橫撐的斷面尺寸，拱肋弧長、弦長，橫撐長度，焊縫外觀檢查、拱肋注漿孔、出漿孔、吊桿孔尺寸、位置檢查、涂裝層外觀檢查以及瓦管、襯管等配件的尺寸檢查。

4.2 鋼管拱拼裝支架

鋼管柱基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。拱肋拼裝支架采用Ф630×9mm 的鋼管作為立柱，立柱之間采用桁架式連接系連接，以增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性，因鋼管立柱高度較高，部分高達(dá)60m 以上，故橫橋向兩側(cè)鋼管立柱之間設(shè)置桁架式聯(lián)系。拼裝支架是鋼管拱主拱肋吊裝段拼接成型的臨時支撐結(jié)構(gòu)，待鋼管拱拼裝完成后，實現(xiàn)整體落架，將由支架體系支撐的鋼管拱轉(zhuǎn)至由臨時拱座支撐。臨時拱座既起到拼拱時立柱的作用，同時也作為走行過程中唯一的支撐體系支撐整個鋼管拱。鋼管拱在落架前需拆除鋼管柱頂橫梁，實現(xiàn)鋼管拱落架，保證鋼管拱頂推時能從兩側(cè)立柱間順利通過。作為鋼管拱的主要承重結(jié)構(gòu)，該支架既要滿足拼裝過程整體受力要求，也要保證支架自身足夠的剛度和基礎(chǔ)沉降要求，支架設(shè)計和施工需重點考慮這兩點。

鋼管拱支架拼裝完成后由施工單位組織人員進(jìn)行自檢，然后報監(jiān)理進(jìn)行驗收，通過后方可進(jìn)行鋼管拱節(jié)段的吊裝。4.3 鋼管拱節(jié)段吊裝

鋼管支架拼裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)行鋼管拱節(jié)段的吊裝，采用橋上汽車吊進(jìn)行吊裝。吊機(jī)將鋼管拱節(jié)段吊至鋼管支架上固定，同時將拱肋與滑移系統(tǒng)連接。為保證吊裝到位后拱肋的穩(wěn)定性，每個吊裝段吊裝到位后，具備安裝K 撐和一字撐條件時，即在其對應(yīng)的位置安裝橫撐，但考慮將來架橋機(jī)及運(yùn)梁車通過的情況，第一道K 撐暫時不安裝。為了滿足工期的要求，每跨拱的拼裝均同時從兩端往中間施工，因此節(jié)段運(yùn)輸也將按起吊、拼裝順序進(jìn)行。吊裝拱肋時遵循左右對稱、前后對稱的原則。安裝時先吊裝拱腳段，然后由拱腳向跨中逐段拼裝至合攏段。對吊裝到位的拱肋進(jìn)行調(diào)整焊接。鋼管拱吊裝時，應(yīng)由測量人員對每一吊裝段進(jìn)行跟蹤測量，保證安裝線形滿足設(shè)計要求，吊裝線形幾何尺寸除滿足設(shè)計要求外，也應(yīng)根據(jù)原橋面吊索孔的施工誤差，在滿足設(shè)計要求的情況下，對上部拱進(jìn)行適量修整，以備后續(xù)吊桿安裝的順利。4.4 鋼管拱節(jié)段焊接 4.4.1 臨時連接

鋼管拱在安裝到位后，用55t 手動千斤頂進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，調(diào)整到位后用馬凳“抄死”，然后立即進(jìn)行臨時焊接。4.4.2 永久性焊接

拱肋臨時連接好后，開始進(jìn)行永久性焊接。拱肋和橫撐現(xiàn)場所有焊接均采用手工焊，全熔透。焊接完成后將焊縫打磨平整，并進(jìn)行無損探傷合格后，再安裝瓦管并進(jìn)行焊接。鋼管拱焊接完成后，在工廠對焊縫進(jìn)行100%超聲波探傷，對于探傷不合格的焊縫采用碳弧氣刨，將不合格的焊縫刨開，重新進(jìn)行焊接，焊接后再次進(jìn)行探傷，確保焊縫合格為止。4.4.3 拱頂合攏焊接

鋼管拱利用調(diào)節(jié)段進(jìn)行合攏時安排在5℃-15℃之間進(jìn)行吊裝，吊裝后按以上臨時連接方法進(jìn)行鎖定，合攏節(jié)段焊接時間選擇在氣溫5℃-15℃℃之間時進(jìn)行。

4.4.4焊接時監(jiān)理需要檢查如下項目：

（1）焊工須持證上崗,不得超越合格證規(guī)定的范圍進(jìn)行焊接作業(yè)；嚴(yán)禁無證上崗。

（2）施工時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝文件。

（3）檢查焊接工藝文件的貫徹執(zhí)行情況。如現(xiàn)場條件與規(guī)定條件 不符時應(yīng)及時反應(yīng)、解決。焊接工藝不得隨意更改。

（4）焊接前應(yīng)檢查并確認(rèn)所使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表器具良好、齊全可靠，方可施焊。還應(yīng)抽檢焊接時的實際電流、電壓與設(shè)備上的指示是否一致，否則應(yīng)督促檢查、更換。

（5）焊接環(huán)境溫度應(yīng)不低于5℃,相對濕度應(yīng)小于80%。當(dāng)環(huán)境條件不滿足上述要求時,可以采取必要的工藝措施后進(jìn)行焊接；露天焊接除局部加熱和防風(fēng)外，還應(yīng)采取有效的防雨措施。

（6）主要構(gòu)件應(yīng)在組裝后24h 內(nèi)焊接，若超時可依據(jù)不同情況對待焊接部位進(jìn)行清理或去濕處理后方可施焊。（7）焊后必須清理熔渣及飛濺物。4.5 拱部位移測點

拱部位移測點主要用來監(jiān)測拱段安裝時的空間位置是否符合要求、測試拱部結(jié)構(gòu)施工過程中（頂升混凝土、張拉吊桿等工序）產(chǎn)生的拱位移及成橋時的拱軸位置等。每片拱設(shè)置19 個測點，全橋拱部共設(shè)置114 個測點，監(jiān)控現(xiàn)場根據(jù)實際情況可適當(dāng)?shù)脑黾訙y點個數(shù)，測點利用反光板固定在拱肋上。4.6鋼管拱縱移系統(tǒng)

鋼管拱縱移系統(tǒng)主要包括縱移軌道、縱移臺車、長行程千斤頂、連接桁架、分配梁與支承貝雷梁、拱腳托架及抱箍、壓重貝雷梁及預(yù)應(yīng)力鋼絞線等構(gòu)件組成。鋼管拱通過落架實現(xiàn)受力體系轉(zhuǎn)換后，由支架支撐轉(zhuǎn)換為臨時拱座支撐。整個鋼管拱重力通過大、小里程兩個臨時拱座將沿著臨時拱座抱箍、抱箍下托架、承重貝雷梁、分配梁、連接桁架、輪箱等部件向下傳遞至走行軌道結(jié)構(gòu)上，通過軌道傳遞至梁面。為了平衡鋼管拱作用于于臨時拱座上的水平推力，并降低鋼管拱重心，在兩臨時拱座之間設(shè)置壓重貝雷梁與對拉鋼絞線。在走行過程中主要依靠長行程千斤頂頂推前臨時拱座輪箱實現(xiàn)走行。4.7滑移過程防風(fēng)及臨時停止時錨固措施

從計算書中關(guān)于148m 鋼管拱縱移工況與非縱移工況下進(jìn)行抗傾覆計算中可知，在鋼管拱與走行系統(tǒng)本身重力作用下可以滿足抗傾覆要求，其中非縱移工況下，風(fēng)壓取500Pa，為太原地區(qū)百年一遇的風(fēng)速。抗傾覆系數(shù)仍能滿足規(guī)范要求，但為確保施工安全，當(dāng)風(fēng)力大于6 級時，需停止縱移作業(yè)并設(shè)置風(fēng)纜將拱肋及縱移結(jié)構(gòu)錨固牢靠。將走行輪箱通過止輪器與軌道基礎(chǔ)鎖定，止輪器與軌道預(yù)埋件通過焊接連接，并利用導(dǎo)鏈將支承貝雷梁橫橋向兩端與梁體預(yù)埋豎墻鋼筋進(jìn)行拉緊錨固。在鋼管拱吊桿處利用直徑28mm 鋼絲繩將鋼管拱肋與連續(xù)梁對應(yīng)的吊點橫梁預(yù)留孔進(jìn)行錨固，錨固后利用20 噸導(dǎo)鏈?zhǔn)站o。4.8滑移過程控制

滑移過程是整個鋼管拱施工中最難控制的一個環(huán)節(jié)，也是要求最高的一個環(huán)節(jié)，要求鋼管拱安全穩(wěn)定的沿軌道行進(jìn)。此次鋼管拱的頂推前進(jìn)速度約為0.5m/min，頂推液壓千斤頂推力在30t 以上，兩套設(shè)備及兩套備用設(shè)備型號規(guī)格一致，液壓缸一端連接到夾軌器，一端連接到鋼管拱前進(jìn)方向的輪箱，輪箱上焊接耳板與液壓缸銷接連接。千斤頂頂推四個拱腳需要四個技術(shù)人員監(jiān)測四個拱腳的行進(jìn)速度，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人作為總指揮，進(jìn)行綜合控制。所以監(jiān)測人員遇到問題馬上匯報并暫停頂推，經(jīng)處理滿足繼續(xù)施工要求后方可繼續(xù)進(jìn)行。

準(zhǔn)備工作做好后開始頂推作業(yè)，兩個泵站操作人員需要配合工作，同時頂推。其他人員根據(jù)事先在軌道上標(biāo)注好的標(biāo)記檢驗鋼管拱的四拱腳速度（在鋼軌上畫刻度線，間隔1 米，油缸上也要做好刻度標(biāo)記），當(dāng)出現(xiàn)兩側(cè)輪箱行進(jìn)不一致時，在下次頂推時慢的一側(cè)液壓缸多頂推相應(yīng)距離。沿軌道將鋼管拱頂推到位，并與拱腳連接。

5、鋼管拱頂推施工監(jiān)理的作用

1）因為鋼管拱頂推施工跨越北同蒲既有鐵路，需要進(jìn)行要點封鎖施工，為確保既有線安全，頂推施工前，監(jiān)理需要檢查施工單位是否與太原鐵路局辦理相關(guān)手續(xù)；既有線防護(hù)方案是否已審批；防護(hù)人員是否配備到位，并持證上崗；作業(yè)人員否按規(guī)定使用防護(hù)用品；現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)是否暢通；確保既有線施工安全。

2）由于鋼管拱頂推施工的高風(fēng)險，監(jiān)理應(yīng)檢查相關(guān)安全應(yīng)急預(yù)案，主要包括既有線應(yīng)急預(yù)案、支架垮塌應(yīng)急預(yù)案、大型機(jī)械設(shè)備倒塌應(yīng)急預(yù)案、除此之外鋼管拱頂推過程中發(fā)生機(jī)械、設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案、鋼管拱在頂推過程中側(cè)翻從梁面上掉下應(yīng)急預(yù)案是重中之重，需要反復(fù)推敲，認(rèn)真演算，交準(zhǔn)備好相應(yīng)的應(yīng)急措施。

3）為滿足鋼管拱頂施工的需要，施工單位成立了現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組、防護(hù)組、應(yīng)急救護(hù)組、物資設(shè)備組、后期保障組、頂推作業(yè)組六個組，監(jiān)理重點對頂推作業(yè)組、防護(hù)組、設(shè)備組的人員資質(zhì)、人員數(shù)量進(jìn)行了檢查，對防護(hù)組人員數(shù)量，設(shè)備組起重吊裝司機(jī)資質(zhì)不滿足需要的情況提出了整改要求，從而在人員數(shù)量和質(zhì)量上保證了鋼管拱頂推施工的順利進(jìn)行。

4）鋼管拱頂推施工，設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用，監(jiān)理逐項檢查了鋼管拱頂推系統(tǒng)是否經(jīng)過驗收；輪箱、走行千斤頂和夾軌器狀態(tài)是否良好；走行前是否安裝好測風(fēng)設(shè)備；鋼軌是否平順，是否與墊梁砼密貼，預(yù)埋件是否焊接牢固；鋼絞線是否處于較好的錨固狀態(tài)；走行系統(tǒng)臨時拱座是否安裝好變形及應(yīng)力監(jiān)測設(shè)備；走行前是否準(zhǔn)備好臨時錨固用倒鏈和止輪器；是否在軌道千斤頂上標(biāo)明刻度、采取保證兩側(cè)走行一致的措施。

5）為保證鋼管拱頂推在太原鐵路局規(guī)定的要點時間內(nèi)順利通過北同蒲鐵路，監(jiān)理站主要管理人員根據(jù)審批的鋼管拱頂推施工方案和平共安全卡控措施，全面排查與重點檢查相結(jié)合，不放過任何可能出現(xiàn)安全隱患的細(xì)節(jié)，認(rèn)真記錄下來，召開現(xiàn)場專題會議，逐項落實整改，為鋼管拱順利跨越既有線打下良好的基礎(chǔ)。

6）鋼管拱頂推跨越北同蒲鐵路屬于太原鐵路局一級封鎖要點施工，安全風(fēng)險之高，安全責(zé)任之大在大西鐵路施工中不多見，為此監(jiān)理站高度重視，由監(jiān)理站副總監(jiān)及主要管理人員輪班現(xiàn)場盯控，確保頂推施工萬無一失。

第四篇：鐵路客專冬期施工安全專項方案

新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前十四標(biāo)段 冬期施工安全專項方案

目錄

一、編制依據(jù)...........................................二、編制原則...........................................三、工程概況...........................................四、冬期施工現(xiàn)場存在的安全風(fēng)險分析.....................4.1 地面凍結(jié)、積雪...................................4.2 火災(zāi).............................................4.3 生產(chǎn)生活用電.....................................4.4 中毒.............................................4.5 鍋爐等壓力容器設(shè)備...............................4.6 人員、機(jī)械防滑...................................4.7 基坑坍塌.........................................4.8 起重機(jī)械.........................................4.9 大風(fēng)、雨雪.......................................五、冬期施工安全保證措施...............................5.1 冬期施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)....................5.2 安全保證措施.....................................附：冬期施工管理實施辦法

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冬期施工安全專項方案

一、編制依據(jù)

1、鐵道部工管中心工管工《關(guān)于加強(qiáng)客運(yùn)專線鐵路建設(shè)冬期施工管理的通知》

2、大西公司鐵工管[2010]204號《大西客專冬期施工管理實施辦法》

3、國家、鐵道部有關(guān)冬期施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定。

二、編制原則

1、確保工程施工質(zhì)量安全。

2、冬期施工過程中，要做到安全生產(chǎn)，保證工程項目的施工要連續(xù)進(jìn)行。

3、制定冬期施工安全措施要因時因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時要求經(jīng)濟(jì)上合理。

4、要考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。

5、必須制定行之有效的冬期施工安全管理措施。

三、工程概況

中國路橋大西客運(yùn)專線指揮部承建大西鐵路客運(yùn)專線渭洛河特大橋DK782+750.84～DK829+190.92（西安臺）段，全長46.44km。主要施工內(nèi)容為橋梁施工、無砟道床、站場、信號等施工內(nèi)容。

我標(biāo)段計劃2010年11月30日至2011年3月1日進(jìn)行渭洛河特大橋樁基、承臺、墩身、連續(xù)梁工程施工。具體冬期施工日期根據(jù)冬期施工要求確定：室外日平均氣溫連續(xù)3d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于-3℃時，混凝土施工進(jìn)入冬期施工。室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃時，解除冬期施工。

四、冬期施工現(xiàn)場存在的安全風(fēng)險分析 4.1 地面凍結(jié)、積雪

由于冬期現(xiàn)場容易積雪和結(jié)冰，施工人員行走，容易滑倒、摔跤，造成人身傷害。

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4.2 火災(zāi)

容易導(dǎo)致冬期火災(zāi)的原因：

①鋼筋焊接過程中，火化飛濺，容易引燃周邊的雨布、包裝紙引起火災(zāi)。

②露天混凝土采用暖棚養(yǎng)護(hù)及采用鍋爐供熱暖氣養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，容易造成保溫材料起火。

③采用鍋爐供熱暖氣養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，容易造成保溫材料起火。④電氣線路老化、電熱設(shè)備和照明燈具使用不當(dāng)、焊割作業(yè)產(chǎn)生火花以及臨電架設(shè)不規(guī)范引起火災(zāi)。

⑤辦公及生活區(qū)違規(guī)使用電熱毯、電爐、取暖器等取暖，容易引起火災(zāi)。

⑥機(jī)械未使用防凍油，起動時違規(guī)采用烘烤，導(dǎo)致起火。4.3 生產(chǎn)生活用電

①電工未嚴(yán)格執(zhí)行電氣安裝、維修技術(shù)規(guī)程。②操作人員未正確使用絕緣鞋等防護(hù)用品。

③私拉電線，接頭未使用絕緣膠布纏繞，不規(guī)范用電。④除電工以外的人員接電。

⑤設(shè)備開關(guān)箱內(nèi)未配置漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器損壞。⑥潮濕場所照明未采用12伏安全電壓。4.4 中毒

①冬期施工宿舍內(nèi)采用燃煤取暖，住宿施工人員可能一氧化碳中毒。

②露天混凝土采用煤爐加熱養(yǎng)護(hù)，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)棚的工人可能煤氣中毒。

4.5 鍋爐等壓力容器設(shè)備

①鍋爐在使用過程中操作不當(dāng)，或者壓力表出現(xiàn)損壞導(dǎo)致鍋爐爆炸。

②氧氣乙炔瓶嘴凍結(jié)時用火直接烘烤。4.6 人員、機(jī)械防滑

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①施工人員在高空作業(yè)時沒有采取防滑措施，腳手架的防護(hù)網(wǎng)不嚴(yán)密、牢固導(dǎo)致高空跌落摔傷。

②機(jī)械設(shè)備在冰面行駛沒有安裝防滑鏈導(dǎo)致車輛翻倒或撞傷他人。

4.7 基坑坍塌

①基坑周圍堆放渣土或其他建筑材料導(dǎo)致坍塌傷人。②基坑施工沒有按照設(shè)計放坡導(dǎo)致坍塌傷人。4.8 起重機(jī)械

龍門吊等起重設(shè)備制動裝置和安全裝置失控，導(dǎo)致傷人事故。4.9 大風(fēng)、雨雪

大風(fēng)雨雪天氣各種保暖棚、彩鋼房傾倒，導(dǎo)致著火、傷人，高空作業(yè)發(fā)生傷人、建筑材料墜落等。

五、冬期施工安全保證措施

5.1 冬期施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 5.1.1 組織機(jī)構(gòu)

我標(biāo)段成立冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，由副指揮長任組長，指揮部總工任副組長，組員由局指揮部各部門負(fù)責(zé)人和下屬項目部項目經(jīng)理、總工組成。

組 長：王善高 副組長：丁立金

組 員：劉和能、王立廣、張?zhí)镉瘛⑷卧啤⑼艏t兵、孫建林、李路生、王燦剛、文輝、王安、李光敏、孫偉、閔慶華、左愛華、宋健

冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)部，安質(zhì)部負(fù)責(zé)人任辦公室主任，辦公室負(fù)責(zé)日常工作

5.1.2 管理職責(zé)

1、冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹落實冬期施工安全有關(guān)要求，按照項目施工計劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴(yán)格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關(guān)系，不違章指揮、盲目蠻干，文明施

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工，確保施工生產(chǎn)安全。

（2）組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，教育員工嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按章作業(yè)。關(guān)心職工生產(chǎn)，合理安排勞動力，對有禁忌職業(yè)病的人員，不準(zhǔn)安排其從事禁忌工種的工作。

（3）組織制定施工技術(shù)安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項安全措施的落實。

（4）根據(jù)冬期施工要求，合理調(diào)整施工計劃和人員、機(jī)械設(shè)備資源配置。

（5）組織進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時予以消除。協(xié)調(diào)解決冬期施工防護(hù)物資。

2、冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹大西公司有關(guān)冬期施工的文件通知要求，貫徹法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按章辦事。

（2）落實關(guān)于冬期施工的安全質(zhì)量管理辦法。

（3）協(xié)助組長組織的冬期施工工作大檢查，進(jìn)行冬期施工工作評比活動，推進(jìn)冬期質(zhì)量安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。

（4）編制、審定冬期施工安全技術(shù)組織設(shè)計方案、技術(shù)文件和處理技術(shù)問題時，必須符合相關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和勞動保護(hù)規(guī)定。

（5）負(fù)責(zé)安全技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)施工現(xiàn)場作業(yè)人員規(guī)范作業(yè)。組織經(jīng)常性的冬期施工檢查活動，及時消除事故隱患。

3、冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組組員職責(zé)

（1）教育培訓(xùn)工作：編制冬期施工方案和技術(shù)措施，對管理和施工人員進(jìn)行安全質(zhì)量知識的教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，切實讓每一個參建人員了解冬期施工所存在的安全質(zhì)量隱患。

（2）組織進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量、安全生產(chǎn)經(jīng)常性的檢查，及時掌握施工生產(chǎn)場所、機(jī)構(gòu)設(shè)備情況，例如：施工和生活區(qū)是否私拉亂接電線，是否使用不合格設(shè)備和機(jī)具；施工現(xiàn)場各處護(hù)欄、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施是否完善，在出現(xiàn)凝凍和積雪時是否做好防滑措施，施工前要清除干凈；施工現(xiàn)場和生活區(qū)是否有燒柴取暖的現(xiàn)象，現(xiàn)場是否配備適量的 中國路橋工程有限責(zé)任公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部

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滅火器材等消防工具。

（3）落實拌合站管理相關(guān)措施：在氣溫較低時，對料倉的砂石料采取覆蓋、拌合用水采取加溫的措施，混凝土拌合和運(yùn)輸滿足《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求。

（4）負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行排查，加強(qiáng)冬期對機(jī)械設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備滿足冬期施工要求。

（5）制止違章指揮、違章作業(yè)等行為。發(fā)現(xiàn)特別危急情況時，有權(quán)停止其作業(yè)或操作，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)，必要時可直接向上級機(jī)關(guān)匯報。

5.2 安全保證措施

5.2.1 路面防凍、防滑措施 5.2.1.1 路面除雪措施

根據(jù)我標(biāo)段組織機(jī)構(gòu)劃分，按項目部將現(xiàn)場劃分為四個除雪責(zé)任區(qū)，在下雪天，各項目部負(fù)責(zé)各自施工管段積雪鏟除工作。

5.2.1.2 路面除凍措施

由各項目部除雪隊負(fù)責(zé)各施工現(xiàn)場及道路灑鹽水工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路無凍結(jié)、積雪。

5.2.1.3 出現(xiàn)滑倒受傷的工人，立即送往醫(yī)院進(jìn)行治療。5.2.2 防火災(zāi)措施 5.2.2.1工地防火檢查

①全標(biāo)段每月定期組織有關(guān)人員進(jìn)行一次防火安全專項檢查；每周一次定期安全檢查中對防火安全進(jìn)行檢查。

②檢查以宿舍、倉庫、木工間、食堂、腳手架等為重點部位，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，并做好防范工作。

③宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、煤油爐，檢查時如有發(fā)現(xiàn)，除沒收器物外，罰款50 元。

④木工間不得吸煙，木屑刨花每天做好落手清，如堆積不能及時清運(yùn)的，處以罰款50元，木工間發(fā)現(xiàn)有人吸煙者罰款10 元。

⑤按規(guī)定時間對滅火器進(jìn)行藥物檢查，發(fā)現(xiàn)藥物過期、失效的滅

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火器，應(yīng)及時更換，以確保滅火器材處于正常可使用狀態(tài)。

5.2.2.2消防器材安全管理

①在防火要害部位設(shè)置的消防器材，由該部位的消防職能人負(fù)責(zé)維修及保管。

②對故意損壞消防器材的人，按照處罰辦法進(jìn)行處理。③器材保管人員，應(yīng)懂得消防知識，正確使用器材，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

④定期檢查消防器材，發(fā)現(xiàn)超期、缺損的，及時向消防負(fù)責(zé)人匯報，及時更新。

5.2.2.3組織消防活動

①消防應(yīng)急演練每月組織一次活動，可采用豐富的形式，如消防知識講座、經(jīng)驗交流會、參觀觀摩會、觀看錄像等。

②活動的形式和內(nèi)容由各項目部冬期施工小組成員負(fù)責(zé)安排，通過活動使隊員們深刻認(rèn)識到消防工作的重要性，針對工程實際情況，結(jié)合工程進(jìn)度明確防火重點部位，掌握消防器材的操作知識，提高危險因素分析能力和撲救方法。

③及時與當(dāng)?shù)叵啦块T建立聯(lián)系，搞好消防聯(lián)防工作。有計劃地到當(dāng)?shù)叵啦块T參與聯(lián)誼活動，觀察消防隊員消防演習(xí)。

④定期舉辦義務(wù)消防隊員消防操作技能訓(xùn)練，做到“防消結(jié)合”。⑤根據(jù)工程進(jìn)展實際情況，適時舉辦一些消防培訓(xùn)活動。5.2.2.4 施工現(xiàn)場防火管理

①現(xiàn)場承臺、墩身施工采用暖棚保溫時，注意火爐或電暖風(fēng)應(yīng)遠(yuǎn)離篷布，所采用的排煙管道不得與篷布直接接觸。暖棚內(nèi)懸掛測溫計，現(xiàn)場技術(shù)人員隨時注意溫度變化情況，保證棚內(nèi)溫度符合要求，暖棚內(nèi)配備消防設(shè)備。

②連續(xù)梁或者預(yù)制箱梁采取蒸養(yǎng)時，蒸養(yǎng)管道不得和所搭設(shè)暖棚直接接觸，暖棚內(nèi)懸掛測溫計，現(xiàn)場技術(shù)人員隨時注意溫度變化情況，保證棚內(nèi)溫度符合要求，暖棚內(nèi)配備消防設(shè)備。

5.2.2.5特殊重點部位防火管理

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①不準(zhǔn)在高壓架空線下面搭設(shè)臨時焊、割作業(yè)場，不得堆放建筑物或可燃品。

②各種警告牌、操作規(guī)程牌、禁火標(biāo)志懸掛醒目齊全。③焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。

④乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放距離不得少于2m，使用時兩者距明火不得少于5m。氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等焊割設(shè)備上的安全附件應(yīng)完整而有效，否則嚴(yán)禁使用。

⑤施工現(xiàn)場的焊割作業(yè)，必須符合防火要求，每30平方應(yīng)配置兩具滅火級別不小于4B 的滅火器，嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定。

⑥嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度，對遵守消防規(guī)章制度，未出大小火災(zāi)事故，能消除火災(zāi)隱患或勇敢撲滅火災(zāi)事故的個人給予表彰和獎勵，對違反規(guī)定，造成火災(zāi)事故的人員視情節(jié)給予處罰，造成嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任。

5.2.2.6材料倉庫防火管理

①施工現(xiàn)場材料倉庫的安全防火有材料倉庫負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)。②對進(jìn)入倉庫的易燃物品要按類存放，并掛設(shè)好警示牌和滅火器。③倉庫間電燈要求吸頂，離地不得低于2.4m，電線敷設(shè)規(guī)范，夜間要按時熄燈。

④工地其他易燃材料不得堆垛倉庫邊，如需要堆物時，離倉庫保持6m 以外，并掛設(shè)好滅火器。

⑤嚴(yán)格檢查制度，做好上下班前后的檢查工作。5.2.2.7機(jī)修房防火管理

①機(jī)修房的安全防火工作由機(jī)管員全面負(fù)責(zé)。②機(jī)修房各種防火警告牌必須齊全，各種制度上墻。

③所有機(jī)械設(shè)備安放位置選擇合理，電線及配電箱設(shè)置規(guī)范，做好機(jī)械的接地或接零。

④機(jī)修工作業(yè)時，嚴(yán)禁帶手套，下班時切斷電源。⑤存放油類要求歸類，配備一定數(shù)量有效的滅火器。

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⑥按規(guī)定做好每天的檢查工作，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，及時采取措施。5.2.2.8電焊間防火管理

①電焊間防火安全工作由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)，對作業(yè)人員要加強(qiáng)安全宣傳教育，增強(qiáng)防火觀念和滅火技術(shù)水平。

②作業(yè)場內(nèi)嚴(yán)禁煙火，違章按規(guī)定罰款處理。

③滅火器掛設(shè)必須符合要求，經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)藥物及壓力表失效時，及時與工地安全員聯(lián)系更換。

④各種安全防火警告標(biāo)志及警告牌必須懸掛醒目、齊全。⑤開展經(jīng)常性防火自我檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。5.2.2.9職工宿舍防火管理

①職工宿舍防火工作有室長負(fù)責(zé)，室員共同配合。②宿舍內(nèi)嚴(yán)禁燒電爐，電熱毯、電取暖器等電器具。③宿舍內(nèi)電線由電工安裝完畢后，禁止他人亂拉亂接。④嚴(yán)禁躺在床上吸煙，電風(fēng)扇不得放在蚊帳內(nèi)吹風(fēng)。

⑤職工宿舍每50平方米設(shè)置一只滅火級別不小于3A 的滅火器，定期檢查其使用可靠性，按時補(bǔ)換藥物。

⑥防火工作負(fù)責(zé)人要保持高度警惕，經(jīng)常巡視生活區(qū)域及宿舍，發(fā)現(xiàn)危險因素，及時消除隱患。

5.2.2.10食堂間防火管理

①工地食堂防火安全工作由炊事班長全面負(fù)責(zé)，經(jīng)常對炊事人員進(jìn)行防火安全教育，提高滅火技術(shù)，增強(qiáng)防火意識。

②炊事人員在作業(yè)時嚴(yán)禁吸煙，使用電器設(shè)備時要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

③食堂間內(nèi)特別是灶間滅火器掛設(shè)齊全、有效，各種防火警告牌掛設(shè)完整、醒目。

④做好經(jīng)常性防火檢查工作。

⑤灶間嚴(yán)禁堆入易燃物品，炊事人員如違反有關(guān)規(guī)定所引起的火災(zāi)事故，應(yīng)追究當(dāng)事人責(zé)任。

5.2.3 防觸電措施

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5.2.3.1 對職工進(jìn)行用電安全教育，生產(chǎn)生活區(qū)用電必須按照規(guī)范。

5.2.3.2 宿舍用電采取安全措施，嚴(yán)禁在室內(nèi)明火取暖或用電爐子做飯取暖。使用電褥子應(yīng)遵守宿舍規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自亂拉燈線和安裝燈頭插座。嚴(yán)禁用自造熱得快燒水，防止人不在時水燒干造成線路短路，發(fā)生火災(zāi)事故。

5.2.3.3 施工現(xiàn)場設(shè)專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意拆、改用電線路；

5.2.3.4 在使用的設(shè)備就近設(shè)置移動開關(guān)箱，澆注混凝土?xí)r，電工必須在作業(yè)現(xiàn)場值班，負(fù)責(zé)震動設(shè)備移動后，接、拆電源作業(yè)，避免發(fā)生漏觸電傷害事故；

5.2.3.5 嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上，不得投入使用。5.2.3.6 潮濕場所一律采用12伏安全電壓。5.2.3.7 電焊作業(yè)應(yīng)設(shè)專用接地線路。5.2.4 防中毒措施

5.2.4.1 辦公室及宿舍嚴(yán)禁采用煤爐取暖或做飯。施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)混凝土暖棚燒煤取暖時，留一個出口通風(fēng)，防止人員中毒。煤爐封火時清出的沒有燃盡的燃煤應(yīng)清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。

5.2.4.1 煤氣中毒急救常識： 輕度中毒時，病人感頭暈、乏力、惡心、嘔吐、面色蒼白。嚴(yán)重中毒時，會出現(xiàn)呼吸困難、抽搐、昏迷。急救法是： 立即打開門窗，把病人移到空氣流通處。解開病人衣扣使呼吸流暢。注意保暖防受涼形成肺炎。輕度中毒，可給他喝熱茶，作深呼吸，迅速送醫(yī)院搶救。

5.2.5 鍋爐等壓力設(shè)備安全保證措施

5.2.5.1 購買合格的鍋爐設(shè)備，有合格證并經(jīng)過地方安全監(jiān)督部門檢驗合格，鍋爐工必須具備特種作業(yè)操作證方允許上崗。

5.2.5.2 乙炔氧氣瓶設(shè)置防凍保溫措施，若出現(xiàn)凍結(jié)不能直接用火烘烤，可采用水蒸氣或者熱水解凍。

5.2.5.3 對操作壓力設(shè)備的作業(yè)人員進(jìn)行崗前再培訓(xùn)，定期對設(shè)

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備進(jìn)行檢修。

5.2.6 人員、機(jī)械防滑措施

5.2.6.1 嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全操作規(guī)程，并經(jīng)培訓(xùn)教育合格持證上崗。

5.2.6.2 完善護(hù)欄、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施，高空作業(yè)人員安全帶要高掛低用，保證掛在有效的牢固物件上、施工便橋采用防滑鋼板、鋼筋焊接表面增大接觸面積的防滑措施。

5.2.6.3 采取防滑措施，特別是腳手架有凝凍、冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈。

5.2.6.4 有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草席，并隨時檢查架體有無松動或下沉現(xiàn)象，以便及時處理。

5.2.7 基坑施工安全措施

5.2.7.1 搭設(shè)上下人員作業(yè)專用通道，嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定的放坡系數(shù)放坡。基坑臨邊扎設(shè)防護(hù)措施，采用鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿。

5.2.7.2 標(biāo)明基坑邊沿距離堆放材料及機(jī)械設(shè)備位置。5.2.7.3 各項目部專（兼）職安全員每天對基坑上沿四周和基坑內(nèi)護(hù)壁樁進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時上報進(jìn)行處理。

5.2.7.4 夜間施工必須有足夠的安全照明，設(shè)專人管理。5.2.8 起重機(jī)械安全保證措施

5.2.8.1 嚴(yán)格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉操作方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。對所有起重機(jī)械進(jìn)行指揮的信號員，應(yīng)專人指揮，統(tǒng)一指揮信號。哨音清晰，手勢和旗語準(zhǔn)確，不得用喊叫指揮。如遇有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員。起重臂下嚴(yán)禁站人。

5.2.8.2 作業(yè)人員在施工前對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。檢查各種機(jī)具設(shè)備、塔吊及吊車鋼絲繩磨損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，做到定人、定時、定措施，不發(fā)生機(jī)械設(shè)備事故。

5.2.8.3 垂直運(yùn)輸設(shè)備要增加檢查和保養(yǎng)次數(shù)，注意保護(hù)制動裝置和安全裝置的靈敏度和可靠性。

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5.2.8.4 吊裝作業(yè)時設(shè)置專人指揮，防止因大風(fēng)發(fā)生碰撞。5.2.9 大風(fēng)雨雪天氣施工保證措施

5.2.9.1 密切聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，對于可能出現(xiàn)的大風(fēng)雨雪天氣進(jìn)行預(yù)警。遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧、大雪天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。

5.2.9.2 根據(jù)日常收集的施工地段的氣候情況，對于風(fēng)速較大的地段，加固鋼筋加工場、彩鋼房等較高的物件。

5.2.9.3 對于橋墩和連續(xù)梁施工遇到大風(fēng)時，人員迅速撤離，停止施工，用攬風(fēng)繩加固模板，必要時可以采取設(shè)置防風(fēng)墻的辦法。吊車、龍門等起重設(shè)備將所吊重物卸落至地面，停止施工作業(yè)。

5.2.9.4 大雪過后及時清除鋼筋加工場、彩鋼房等較高的物件頂面積雪，防止積雪過厚壓塌建筑。

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冬期施工管理實施辦法

一、編制依據(jù)

1．《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 2．《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》 2．《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 4．《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》 5．《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》

6．《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 二.適用范圍

冬季施工：當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)天6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，應(yīng)按冬季施工處理。

本細(xì)則適用大西鐵路客運(yùn)專線站前十四標(biāo)橋梁冬季施工。

三、原材料質(zhì)量控制

1.水泥：水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對混凝土抗凍、抗?jié)B性能的影響。

2.骨料：粗細(xì)骨料必須臵于防風(fēng)、防雨的棚內(nèi)，保證骨料清潔，不得含有冰雪凍結(jié)物及易凍裂的礦物物質(zhì)，其他指標(biāo)滿足《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》的要求。粗細(xì)骨料拌合前必須臵于暖棚內(nèi)，暖棚內(nèi)不低于5℃。

3.外加劑：在冬期施工期間，選用具有防凍性能復(fù)合減水劑，其各項品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿足《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》的要求。嚴(yán)禁使用含氯鹽類防凍劑，嚴(yán)禁施工單位在施工現(xiàn)場自行將減水劑與防凍劑混合使用。

4.鋼筋：鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)存放于室內(nèi)或進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條。鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，加工棚三面用墻板封閉擋風(fēng)（迎風(fēng)面必須封閉）。鋼筋閃光對接焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于0℃，焊畢后的鋼筋應(yīng)待

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完全冷卻后才能運(yùn)往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時，應(yīng)有防雪防風(fēng)及保溫措施，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。

5.其他混凝土用原材料：必須符合《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。

四、冬期施工混凝土配合比

冬期施工期間，由于環(huán)境溫度較低，根據(jù)施工環(huán)境條件選擇合理的冬期施工配合比，可采取適當(dāng)降低混凝土水膠比；摻加有利于混凝土早期強(qiáng)度發(fā)展的摻合料（如適當(dāng)降低粉煤灰，增加礦粉摻量），使用復(fù)合型防凍減水劑等技術(shù)措施。當(dāng)選用具有防凍性能復(fù)合減水劑時，應(yīng)控制混凝土單方總堿含量滿足有關(guān)規(guī)定。

五、混凝土拌合和運(yùn)輸

1.混凝土攪拌必須在暖棚內(nèi)進(jìn)行，棚內(nèi)設(shè)取暖措施，棚內(nèi)溫度不低于10℃。

2.混凝土原材料使用時的溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，確保混凝土入模溫度滿足相關(guān)要求且不低于5℃。主要措施應(yīng)以加熱拌合用水為主，輔以骨料、外加劑保溫，水的加熱溫度不宜高于80℃。

3.攪拌時應(yīng)先投入骨料、水，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胨唷⒌V物摻合料、外加劑等。攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機(jī)內(nèi)開始計算。攪拌時間不小于2.5分鐘。

4.輸水管、送料帶、混凝土罐車、泵車和管道采取遮蔽、包裹等保溫措施，盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)縮短運(yùn)輸時間，減少混凝土施工過程中的熱量散失。

5.當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)重新調(diào)整拌合料的加熱溫度。

6.混凝土入模前，應(yīng)采用專用設(shè)備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合設(shè)計或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土拌和物入模溫

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度不得低于5℃。預(yù)制梁采用蒸汽養(yǎng)護(hù)方式時，混凝土含氣量不得超過4%。

六、混凝土澆筑

1.當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時，必須搭設(shè)暖棚，不得在低于-10℃的環(huán)境中進(jìn)行混凝土施工。

2.澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和圬垢。3.新、舊混凝土施工縫的清理工作應(yīng)符合下列規(guī)定： 當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋（預(yù)埋件）暴露在冷空氣中時，應(yīng)對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋（預(yù)埋件）進(jìn)行防寒保溫。

當(dāng)混凝土不需加熱養(yǎng)護(hù)且在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不致凍結(jié)時，對于非凍脹性地基或舊混凝土面，可直接澆筑混凝土。

4.混凝土澆筑應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm。并盡量縮短每層澆注的分段長度，減小混凝土的散熱面。

七、橋梁工程冬季施工 1.墩臺身

（1）混凝土澆筑成型后，應(yīng)立即進(jìn)行防寒保溫，防寒保溫措施分為蓄熱法和外部熱源加熱法。當(dāng)室外最低氣溫高于-15℃時，混凝土結(jié)構(gòu)表面系數(shù)（冷卻面積和體積的比值）不大于15m的工程應(yīng)優(yōu)先采用蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)保證混凝土結(jié)構(gòu)所處的“小環(huán)境”溫度不得低于5℃。

（2）采用蓄熱法時,可采取對模板用保溫材料包裹，頂面用保溫材料覆蓋的方法,應(yīng)對結(jié)構(gòu)的邊棱角加強(qiáng)覆蓋保溫,迎風(fēng)面應(yīng)采取防風(fēng)措施。

（3）當(dāng)蓄熱法不能滿足要求時,可采用暖棚法。暖棚應(yīng)在澆注混凝土前預(yù)先搭設(shè)。暖棚由雙層腳手架做骨架，外側(cè)使用篷布或草簾+彩條布或其他保溫材料構(gòu)成，待混凝土澆注完成后頂部使用同樣方法覆蓋。在暖棚內(nèi)設(shè)臵加熱設(shè)施,棚底溫度不得低于5℃，應(yīng)使混凝土全部外表面受熱均勻，提倡采用

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移動式小型鍋爐進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)；除非有避免使混凝土集中受熱的措施，否則，不提倡用火爐加熱。

（4）當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的30%，且高于5MPa后方可拆除模板，浸水凍融條件下混凝土強(qiáng)度不得小于設(shè)計強(qiáng)度的75%。

（5）安排專人對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行溫度測量，拆模時混凝土芯部與表面，表面與環(huán)境的溫差不得大于15℃。當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境溫度仍在0℃以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境溫之間的溫差不大于15℃后，放可拆除模板。

（6）拆除模板時，應(yīng)邊拆除模板，邊用塑料布外加棉被對拆除部分包裹，包裹時間自拆除模板時計不得小于21天。模板拆除完畢后，暖棚即可拆除。

（7）冬期施工不得直接灑水養(yǎng)護(hù)，宜采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑的保濕方法。

（8）模板拉桿孔道應(yīng)在冬季進(jìn)行封堵，防止水進(jìn)入產(chǎn)生凍脹。

2．預(yù)制梁蒸汽養(yǎng)護(hù)及后期養(yǎng)生

（1）冬期預(yù)制梁混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。在施工前應(yīng)預(yù)設(shè)保溫養(yǎng)護(hù)棚，保溫養(yǎng)護(hù)棚保溫材料可采用雙層蓬布或內(nèi)棉被外加蓬布的方式。保溫棚應(yīng)包裹嚴(yán)密不透風(fēng)，保溫棚與梁體頂板間應(yīng)保留一定凈空，四周均應(yīng)有富余量。

（2）在預(yù)制廠內(nèi)設(shè)臵鍋爐房，安裝全自動鍋爐及其配套設(shè)備，鋪設(shè)蒸汽管道到每個生產(chǎn)臺座，并在其旁邊設(shè)臵蒸汽管道出汽口，安裝專用的供氣閥，以控制蒸汽的輸送速度。鍋爐的噸位應(yīng)選擇合理，滿足使用要求。

（3）養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)蒸汽管道的布臵要合理，要能使棚內(nèi)的蒸汽充分對流，溫度均衡，又不至于產(chǎn)生很大的浪費(fèi)。

（4）在梁體混凝土澆注完畢后應(yīng)立即用養(yǎng)護(hù)棚將其封

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閉，通過預(yù)通蒸汽的方法保證靜停期間棚溫不低于5℃，灌筑完4h后方可升溫，靜停時在棚內(nèi)溫度較低情況下可適當(dāng)延長靜停時間至6個小時。升溫速度不得大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)期間蒸汽溫度不宜超過45℃，混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃；降溫速度不得大于10℃/h。恒溫養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)梁體拆模（放張）強(qiáng)度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過試驗確定。要做到“三嚴(yán)格”即：嚴(yán)格控制梁體養(yǎng)護(hù)溫度，嚴(yán)格控制升、降溫速率，嚴(yán)格控制靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段時間。

（5）施工單位試驗室應(yīng)按照現(xiàn)場實際達(dá)到的養(yǎng)護(hù)條件進(jìn)行模擬試驗，必要時需調(diào)整混凝土配合比，使混凝土的力學(xué)及耐久性能滿足要求，避免出現(xiàn)溫差過大、溫度過高，而導(dǎo)致混凝土開裂。

（6）合理布臵溫度測量點，以能測量出梁體各部位的溫度為宜。具體做法是箱梁兩外側(cè)蓬內(nèi)、內(nèi)箱、混凝土芯部、混凝土表層各布臵兩個點。安排專人連續(xù)觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恒溫階段每1小時觀測一次并填寫記錄表。及時繪制溫度曲線圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速率出現(xiàn)異常時，立即報告，分析原因，采取措施。

（7）蒸養(yǎng)期間保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過15℃。

（8）為了降低溫差裂紋產(chǎn)生的可能性，應(yīng)按規(guī)定及時進(jìn)行預(yù)張拉。

（9）模板拆除后，應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑。內(nèi)包塑料薄膜外覆蓋棉被進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)齡期自拆除模板時開始計算不小于14d。

3．預(yù)應(yīng)力孔道壓漿

（1）應(yīng)搭設(shè)暖棚，保證棚內(nèi)溫度在5℃以上，確保預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工在正溫下進(jìn)行。

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（2）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿體要求不泌水，可增加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）減少泌水；可添加高效減水劑降低水灰至0.3以下；，并適當(dāng)摻加引氣劑；應(yīng)采用毛細(xì)水泌水試驗，檢驗漿體的泌水性能。要控制水預(yù)熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能。水泥應(yīng)保溫，不得露天存放。漿體應(yīng)采用700轉(zhuǎn)/分鐘的高速攪拌裝臵進(jìn)行攪拌。

（3）壓漿前，孔道用高壓水或高壓風(fēng)將管段內(nèi)吹凈，管道內(nèi)不得存水，然后進(jìn)行壓漿。

（4）壓漿后三天內(nèi)梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的漿液強(qiáng)度達(dá)到25MPa前不得受凍。

4．節(jié)段梁濕接縫施工

48m節(jié)段箱梁每跨共有10道濕接縫，濕接縫模板外側(cè)利用彩鋼板（內(nèi)夾保溫材料）整體包裹或用雙層模板作為保溫層，在保溫層與模板間預(yù)設(shè)蒸汽管道，管道接口設(shè)在濕接縫端頭。濕接縫施工前將梁端用蒸汽提前預(yù)熱，當(dāng)溫度滿足要求后才能澆筑混凝土，箱梁節(jié)段拼裝現(xiàn)澆濕接縫具體養(yǎng)護(hù)措施如下：

（1）將蒸汽管道布臵于濕接縫模板上，在模板兩端頭各設(shè)臵一道環(huán)向蒸汽管道，環(huán)向管道與縱向的主蒸汽管道相連，主蒸汽管道穿過外層保溫層模板與移動式鍋爐管道相連接，引導(dǎo)蒸汽輸入。蒸汽主管采用80mm鋼管，支管采用40mm鋼管。主管沿梁長度方向布臵，支管只在濕接縫兩端頭處布臵。固定在濕接縫模板上的蒸汽管道應(yīng)沿箱梁橫截面輪廓進(jìn)行彎折。由于箱梁長度較長，養(yǎng)護(hù)主管需分節(jié)，便于拆裝，分節(jié)接頭設(shè)臵在濕接縫處。每片箱梁內(nèi)采用蒸汽爐的數(shù)量應(yīng)經(jīng)熱工計算確定。

（2）將移動式蒸汽鍋爐安裝到現(xiàn)場(拼裝首跨時安裝到地面，以后施工時放臵于待架跨的最近一跨梁頂)。

（3）搭設(shè)濕接縫及預(yù)應(yīng)力管道壓漿養(yǎng)護(hù)暖棚。考慮到濕接縫兩端梁體的保溫，故暖棚長度需兩側(cè)延長0.5m。濕接縫

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暖棚采用梁頂面安裝屋頂支架，并確保養(yǎng)護(hù)棚至現(xiàn)澆濕接縫頂面有一定的空間，其余地方進(jìn)行利用溫接縫模板、箱梁翼緣上的防護(hù)欄桿作為養(yǎng)護(hù)棚骨架即可，養(yǎng)護(hù)暖棚在濕接縫處設(shè)棚布接縫，便于澆筑混凝土?xí)r揭開及澆筑完成后封閉。

（4）濕接縫鋼筋綁扎完畢后，向暖棚內(nèi)先通蒸汽對暖棚進(jìn)行升溫，待棚內(nèi)溫度不低于5℃后才可澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r，泵管通過棚頂預(yù)留的孔口進(jìn)行澆注。

5．連續(xù)梁施工

連續(xù)梁施工冬期措施參照“節(jié)段梁濕接縫施工”。梁上篷布搭設(shè)于掛籃上，將整個梁面封閉，防止熱量散失。

八、冬期施工安全措施

冬期氣候寒冷，施工場地內(nèi)的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬期施工除應(yīng)按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下安全保證措施。

1.對參加冬期施工的全體員工進(jìn)行冬期施工安全知識培訓(xùn)，做好安全技術(shù)交底。

2.制定詳細(xì)的冬期施工安全制度，做到各崗位安全職責(zé)明確，并配齊冬期施工安全防護(hù)用品以及防寒防凍防滑等勞動保護(hù)用品。

3.要做好冬期排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，防止施工用水和廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。

4.霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設(shè)臵必要的防滑設(shè)施，防止溜滑發(fā)生安全事故。

5.下班后，容器、管道內(nèi)的余水全部放干。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備冬期防寒、防凍、防火、防滑安全管理，機(jī)械設(shè)備要使用與氣溫相適應(yīng)的防凍劑，防止凍脹事故。

6.安排專人負(fù)責(zé)熱源、火源的管理，供暖設(shè)備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明

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火取暖。火災(zāi)危險地區(qū)、人員聚集地區(qū)，配備足夠數(shù)量的消防滅火器材。

7.加強(qiáng)各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態(tài)良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)防爆炸事故發(fā)生。

8.加強(qiáng)用電管理，供用電系統(tǒng)由專業(yè)人員安裝和管理，禁止非專業(yè)人員隨意拆改。經(jīng)常檢查維護(hù)供電線路和電力設(shè)備，根據(jù)最大用電量檢查供電線路和設(shè)備是否有足夠的容量，用電設(shè)備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發(fā)生。

9.作業(yè)人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護(hù)用品，特別是提梁機(jī)、架橋機(jī)、運(yùn)梁、裝梁作業(yè)人員等，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。

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第五篇：鐵路客專冬期施工安全專項方案

新建鐵路成都至重慶客運(yùn)專線

冬期施工安全方案

編制： 日期

審核： 日期

批準(zhǔn)： 日期

中建鐵路建設(shè)有限公司成渝客運(yùn)專線CYSG二標(biāo)項目經(jīng)理部

冬期施工安全方案

一、編制依據(jù)

1、成渝客運(yùn)專線二標(biāo)施工組織設(shè)計

2、國家、鐵道部有關(guān)冬期施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定。

二、編制原則

1、確保工程施工安全。

2、冬期施工過程中，要做到安全生產(chǎn)，保證工程項目的施工要連續(xù)進(jìn)行。

3、制定冬期施工安全措施要因時因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時要求經(jīng)濟(jì)上合理。

4、要考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。

5、必須制定行之有效的冬期施工安全管理措施。

三、工程概況 ********

四、冬期施工現(xiàn)場存在的安全風(fēng)險分析 4.1 地面凍結(jié)、積雪

由于冬期現(xiàn)場容易積雪和結(jié)冰，施工人員行走，容易滑倒、摔跤，造成人身傷害。

4.2 火災(zāi)

容易導(dǎo)致冬期火災(zāi)的原因：

①鋼筋焊接過程中，火化飛濺，容易引燃周邊的雨布、包裝紙引起火災(zāi)。

②露天混凝土采用暖棚養(yǎng)護(hù)及采用鍋爐供熱暖氣養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，容易造成保溫材料起火。

③采用鍋爐供熱暖氣養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，容易造成保溫材料起

撞傷他人。

4.7 基坑坍塌

①基坑周圍堆放渣土或其他建筑材料導(dǎo)致坍塌傷人。②基坑施工沒有按照設(shè)計放坡導(dǎo)致坍塌傷人。4.8 起重機(jī)械

龍門吊等起重設(shè)備制動裝臵和安全裝臵失控，導(dǎo)致傷人事故。

4.9 大風(fēng)、雨雪

大風(fēng)雨雪天氣各種保暖棚、彩鋼房傾倒，導(dǎo)致著火、傷人，高空作業(yè)發(fā)生傷人、建筑材料墜落等。

五、冬期施工安全保證措施

5.1 冬期施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 5.1.1 組織機(jī)構(gòu)

我標(biāo)段成立冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師、副經(jīng)理任副組長，組員由各部門負(fù)責(zé)人和各分部項目經(jīng)理組成。

冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組： ******* 5.1.2 管理職責(zé)

1、冬期施工安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹落實冬期施工安全有關(guān)要求，按照項目施工計劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴(yán)格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關(guān)系，不違章指揮、盲目蠻干，文明施工，確保施工生產(chǎn)安全。

（2）組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，教育員工嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按章作業(yè)。關(guān)心職工生產(chǎn)，欄、安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施是否完善，在出現(xiàn)凝凍和積雪時是否做好防滑措施，施工前要清除干凈；施工現(xiàn)場和生活區(qū)是否有燒柴取暖的現(xiàn)象，現(xiàn)場是否配備適量的滅火器材等消防工具。

（3）落實拌合站管理相關(guān)措施：在氣溫較低時，對料倉的砂石料采取覆蓋、拌合用水采取加溫的措施，混凝土拌合和運(yùn)輸滿足《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求。

（4）負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行排查，加強(qiáng)冬期對機(jī)械設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使設(shè)備滿足冬期施工要求。

（5）制止違章指揮、違章作業(yè)等行為。發(fā)現(xiàn)特別危急情況時，有權(quán)停止其作業(yè)或操作，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)，必要時可直接向上級機(jī)關(guān)匯報。

5.2 安全保證措施

5.2.1 路面防凍、防滑措施 5.2.1.1 路面除雪措施

根據(jù)我標(biāo)段組織機(jī)構(gòu)劃分，項目部將現(xiàn)場劃分為四個除雪責(zé)任區(qū)，在下雪天，各分部負(fù)責(zé)各自施工管段積雪鏟除工作。

5.2.1.2 路面除凍措施

由各分部除雪隊負(fù)責(zé)各施工現(xiàn)場及道路灑鹽水工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路無凍結(jié)、積雪。

5.2.1.3 出現(xiàn)滑倒受傷的工人，立即送往醫(yī)院進(jìn)行治療。5.2.2 防火災(zāi)措施 5.2.2.1工地防火檢查

①全標(biāo)段每月定期組織有關(guān)人員進(jìn)行一次防火安全專項檢查；每周一次定期安全檢查中對防火安全進(jìn)行檢查。

②檢查以宿舍、倉庫、木工間、食堂、腳手架等為重點部

品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。

④乙炔瓶和氧氣瓶的存放距離不得少于5m，使用時兩者距明火不得少于10m。氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等焊割設(shè)備上的安全附件應(yīng)完整而有效，否則嚴(yán)禁使用。

⑤施工現(xiàn)場的焊割作業(yè)，必須符合防火要求，每30平方應(yīng)配臵兩具滅火級別不小于4B 的滅火器，嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定。

⑥嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度，對遵守消防規(guī)章制度，未出大小火災(zāi)事故，能消除火災(zāi)隱患或勇敢撲滅火災(zāi)事故的個人給予表彰和獎勵，對違反規(guī)定，造成火災(zāi)事故的人員視情節(jié)給予處罰，造成嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任。

5.2.2.5材料倉庫防火管理

①施工現(xiàn)場材料倉庫的安全防火有材料倉庫負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)。

②對進(jìn)入倉庫的易燃物品要按類存放，并掛設(shè)好警示牌和滅火器。

③倉庫間電燈要求吸頂，離地不得低于2.4m，電線敷設(shè)規(guī)范，夜間要按時熄燈。

④工地其他易燃材料不得堆垛倉庫邊，如需要堆物時，離倉庫保持6m 以外，并掛設(shè)好滅火器。

⑤嚴(yán)格檢查制度，做好上下班前后的檢查工作。5.2.2.6機(jī)修房防火管理

①機(jī)修房的安全防火工作由機(jī)管員全面負(fù)責(zé)。②機(jī)修房各種防火警告牌必須齊全，各種制度上墻。③所有機(jī)械設(shè)備安放位臵選擇合理，電線及配電箱設(shè)臵規(guī)范，做好機(jī)械的接地或接零。

③食堂間內(nèi)特別是灶間滅火器掛設(shè)齊全、有效，各種防火警告牌掛設(shè)完整、醒目。

④做好經(jīng)常性防火檢查工作。

⑤灶間嚴(yán)禁堆入易燃物品，炊事人員如違反有關(guān)規(guī)定所引起的火災(zāi)事故，應(yīng)追究當(dāng)事人責(zé)任。

5.2.3 防觸電措施

5.2.3.1 對職工進(jìn)行用電安全教育，生產(chǎn)生活區(qū)用電必須按照規(guī)范執(zhí)行。

5.2.3.2 宿舍用電采取安全措施，嚴(yán)禁在室內(nèi)明火取暖或用電爐子做飯取暖。使用電褥子應(yīng)遵守宿舍規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自亂拉燈線和安裝燈頭插座。嚴(yán)禁用自造熱得快燒水，防止人不在時水燒干造成線路短路，發(fā)生火災(zāi)事故。

5.2.3.3 施工現(xiàn)場設(shè)專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意拆、改用電線路；

5.2.3.4 在使用的設(shè)備就近設(shè)臵移動開關(guān)箱，澆注混凝土?xí)r，電工必須在作業(yè)現(xiàn)場值班，負(fù)責(zé)震動設(shè)備移動后，接、拆電源作業(yè)，避免發(fā)生漏觸電傷害事故；

5.2.3.5 嚴(yán)禁使用裸線，電纜線破皮三處以上，不得投入使用。

5.2.3.6 潮濕場所一律采用12伏安全電壓。5.2.3.7 電焊作業(yè)應(yīng)設(shè)專用接地線路。5.2.4 防中毒措施

5.2.4.1 辦公室及宿舍嚴(yán)禁采用煤爐取暖或做飯。施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)混凝土暖棚燒煤取暖時，留一個出口通風(fēng)，防止人員中毒。煤爐封火時清出的沒有燃盡的燃煤應(yīng)清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。

規(guī)定的放坡系數(shù)放坡。基坑臨邊扎設(shè)防護(hù)措施，采用鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿。

5.2.7.2 標(biāo)明基坑邊沿距離堆放材料及機(jī)械設(shè)備位臵。5.2.7.3 各分部專（兼）職安全員每天對基坑上沿四周和基坑內(nèi)護(hù)壁樁進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時上報進(jìn)行處理。

5.2.7.4 夜間施工必須有足夠的安全照明，設(shè)專人管理。5.2.8 起重機(jī)械安全保證措施

5.2.8.1 嚴(yán)格按起重作業(yè)安全操作規(guī)程施工。起重工必須熟悉操作方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求。對所有起重機(jī)械進(jìn)行指揮的信號員，應(yīng)專人指揮，統(tǒng)一指揮信號。哨音清晰，手勢和旗語準(zhǔn)確，不得用喊叫指揮。如遇有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號人員。起重臂下嚴(yán)禁站人。

5.2.8.2 作業(yè)人員在施工前對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。檢查各種機(jī)具設(shè)備、塔吊及吊車鋼絲繩磨損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，做到定人、定時、定措施，不發(fā)生機(jī)械設(shè)備事故。

5.2.8.3 垂直運(yùn)輸設(shè)備要增加檢查和保養(yǎng)次數(shù)，注意保護(hù)制動裝臵和安全裝臵的靈敏度和可靠性。

5.2.8.4 吊裝作業(yè)時設(shè)臵專人指揮，防止因大風(fēng)發(fā)生碰撞。

5.2.9 大風(fēng)雨雪天氣施工保證措施

5.2.9.1 密切聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T，對于可能出現(xiàn)的大風(fēng)雨雪天氣進(jìn)行預(yù)警。遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧、大雪天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。

5.2.9.2 根據(jù)日常收集的施工地段的氣候情況，對于風(fēng)速