第一篇：關于酒后上班處罰通知（范文）

關于***同志酒后上班的處罰通報

*年*月*日中午，***同志飲酒后上班，與職工發生矛盾，嚴重違反公司紀律，造成不良影響。經總經理辦公會研究決定，對張慶賢進行扣罰一個月績效獎金并給予全公司通報批評處分。

希望全體職工引以為戒，自覺遵守公司規章制度，樹立良好工作作風。

第二篇：上班處罰通知

上班處罰通知

在快速變化和不斷變革的今天，需要使用通知的情境愈發增多，各種類型的通知各有不同的寫法。你知道通知怎樣寫才規范嗎？以下是小編精心整理的'上班處罰通知，歡迎閱讀與收藏。

近來有少數員工出現上班遲到現象，嚴重影響工作秩序和公司形象，為了加強勞動紀律，杜絕遲到現象發生，從×月××日起，凡員工遲到的，一律按公司××管理制度進行考核，遲到1小時以內扣一小時工資，1小時以上扣超過時數的兩倍工資。特此通知。

××公司辦公室

×××年××月××日

3月16日，XX車間員工XX未到公司上班，也未請假，依照公司規章制度視為曠工一天，將按公司考勤制度進行處罰，望各位員工引以為戒!

相關紀律及獎懲條例

1、遲到5分鐘內罰款3元/次，5-10分鐘罰款5元/次，10-30分鐘罰款10元/次，超過30分鐘扣半天工資。

2、曠工半天扣1天工資，曠工1天扣2天工資，以此類推。曠工5日以上作自動離職處理。

3、嚴禁代替他人打卡和委托他人打卡(門口有監控、打卡機有攝像頭拍照)，一經發現，重罰;并對舉報者給予獎勵。

4、請假：務必寫請假條，手續不完或未辦理請假手續不上班的，一律視為曠工處理。請假1天以內(含一天)，由組長直接簽字批準;請假3天以內(含三天)，向組長請假，組長簽字后報上一級領導批準;請假3天以上的，向組長請假并報上一級領導交總經理批準。

為了塑造我們自己及公司形象，確保車間生產有序、穩定、高效進行，及車間現場整潔舒適;請各位員工務必熟讀《員工守則》及《車間6S現場管理制度》，并嚴格執行!

xxxxxx電子

20xx年xx月xx日

第三篇：酒后上班檢討書

上班期間喝酒的檢討書范文

尊敬的xx(職務，寫領導或者經理等)：

針對如上班喝酒錯誤的全面認識細則，以下是針對此次錯誤的反省與自己今后的改正措施：

第一，針對我思想覺悟上存在的嚴重不足。從今日起我必須認真學習一遍xxxx安全工作規范，從根本上提升自己對于工作職責與規范的思想覺悟。其二，針對我工作責任心不強，問題的暴露往往是一次盡心改正的開始，通過如上對我此次前喝酒錯誤的全面認識，我深刻意識到身為一名xxxx所肩負的職責與義務，今后一定要嚴格端正自己思想，加深自己的思想覺悟，決不再違反機車前喝酒等違反機車工作安全規范。

其三，針對我的工作生活習慣沒有很好的調節。須知如我這樣一名xxxx(這里寫你的職業)，工作的特殊性需要我掌握一定的生活工作調節能力。此項能力的鍛煉與培養是我今后長期安全無誤工作的保障之一，我必須極大重視起來。今后的工作生活中，我要牢記此次錯誤，通過認真努力的工作。在生活方面，我也須認真地調節生活習慣，極力避免與改善生活習慣，尤其是喝酒、檳榔等不良飲食喝酒習慣。更多檢討書范文盡在妖九范文網。

以下是我對班前喝酒錯誤的個人感觸：

承認錯誤對于任何人來說都是一次經歷磨練與痛心的過程，而作為一名肩負重責的xxxx(這里寫你的職業)，我的工作非常重要。我此次的錯誤已然犯下，我就必須承認錯誤，勇敢、積極得去面對和解決。在此，我發誓今后我一定要積極努力地改正錯誤，以正確端正的工作態度投身于自己工作當中，踏踏實實地做好工作，履行自己的工作職責，切實地遵守各項安全工作規范。

此致：

某某某

2013年9月29日篇二：酒后駕駛檢討書

檢討書

尊敬的單位領導同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份酒后違規駕駛的檢討書，首先我對自己酒后駕駛，無視紀律的行為給社會造成了很多負面影響，向領導同志及廣大人民群眾表示深深地歉意。在此鄭重地向您說一句：對不起！關于我此次的酒后駕駛的行為，是我犯下較為嚴重的錯誤。其中犯錯的原因很多，在此我便不說出種種緣由來掩蓋這個事實。事后我不斷的檢討自己，深刻地認識到如下幾點： 1）駕駛人飲酒后，由于酒精的刺激，會出現興奮狀態，當酒精在身體血液內達到一定濃度，對外界的反應能力及控制能力就會下降，駕駛車輛時處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛人血液中酒精含量越高，發生事故的幾率越大。近幾年來，我國因機動車駕駛人酒后駕駛而引發的交通事故每年多達近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當大的比例。觸目驚心的事故現場警醒人們，酒后駕駛是引發交通事故的罪魁禍首之一。《道路交通安全法》規定，飲酒不得駕駛機動車。2）飲酒后的危害

（1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制加速踏板、制動踏板及轉向盤。

（2）對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的協調配合功能發生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度。

（3）視力會暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，不能及時注意交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故。（4）在酒精的刺激下，有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事。

（5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。3）酒后駕車處罰規定

《道路交通安全法》第九十一條規定：

（1）飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

（2）飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

（3）一年內有前兩款規定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

日常生活中，在新聞上，報紙上看到某某地方出了交通事故，75%都是酒后駕駛導致。讓我不禁感到后怕，切實的案例使我認識到酒后駕駛的危害性。輕則傷筋斷骨，造成財物的損失。重則家破人亡，造成無法彌補的遺憾。想到自己的行為，感到無比的愧疚。也多虧交警同志及時的制止，避免了許多未然的損失。

如今，我深知自己錯誤，以后一定嚴記，絕不犯此類錯誤，做個一個合格的公民。望領導能夠接受我的歉意，從寬處理。

此致

敬禮

檢討人：

年 月 日篇三：酒后打架檢討書

檢討書

首先，我要向公司領導表示誠摯的歉意。由于我愚蠢的行為給公司帶來了不必要的麻煩，觸犯了公司的鐵律，也深刻認識到自己所犯錯誤的嚴重性，對自己所犯的錯誤感到了羞愧。

在8月10日周日時，我和我們經理及泉南的同事在一起吃飯，由于一點小事爭執起來，我知道這次是我的錯，思想覺悟不高，當時都喝了點酒，情緒有點激動，才有了過激的行為。這次犯錯誤自己想了很多東西反省了很多的事情，雖然是周日不上班，但有其他同事在場。事后我冷靜的想了很久我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩耽誤自己的工作。而且我這種行為給公司里也造成了壞的影響，破壞了公司里的管理制度，在同事們中間也造成了不良的影響。我已經意識到自己犯了很嚴重錯誤，我知道，無論是對公司還是對個人造成如此壞的影響，我應該為自己犯的錯誤付出代價，我知道在此錯誤中應負不可推卸的主要責任，并愿意接受公司給予的處理。

我真誠地接受批評特此再次檢討。向領導保證以后不在發生類似事件。我已經對經理和同事們正式道歉了，對于這一切我還將進一步深入總結深刻反省懇請公司領導相信我能夠吸取教訓、改正錯誤在今后的工作中我一定踏踏實實做工作，積極完成公司領導安排的各項工作任務。

檢討人：000 2014年00月00 日篇四：喝酒違紀檢討書

檢 討 書

尊敬的各位領導、各位同事：

今天,我滿懷愧疚和懊悔寫下這份檢討書,以表達我對這次錯誤的懺悔之心。對因我個人行為給各位領導和同事造成的困擾，深感抱歉。通過這件事，我感到這是長期以來對自己放松要求的必然后果。經過反思，我對自己的這種錯誤感到深深的愧疚，更重要的是感到對不起領導和大家對我的信任，愧對領導和同事對我的關心！

第一，我絕對不應該喝酒到晚上一點多，更不應該在喝完酒之后在鄉政府大院內亂轉，嚴重影響了各位領導和同事的休息，在同事和群眾之間造成了不良影響，我深感抱歉。唯有深刻檢討、認真反省、嚴于律己、謹記前車之鑒、絕不重蹈覆轍，以表內心萬般悔意。這次錯誤根源于自身觀念薄弱，未能恪守工作紀律。由于平時疏于對群眾路線教育和作風建設相關文件學習，思想上對工作作風建設未能認識到位，直接導致行動上不能跟進，以至于雖然自身在日常工作中已有違反作風建設要求和工作紀律的行為，而自身卻沒有認識到事情的嚴重性，最終導致這次錯誤的出現。這與我的作風建設、思想認識不到位以及疏于政治學習有密不可分的關系，我將認真補習相關知識，提升思想認識，恪守工作紀律，杜絕類似錯誤的發生。

第二，這次錯誤反映出我的個人控制能力較差，客觀上體現出自身綜合素質有待提高。我將提高自身修養，避免再次發生類似的問題。

第三，這次錯誤體現出我集體觀念較差、全局意識較差。在日常工作中，我并未真正意識到個人行為其實是代表我單位整體形象。這次錯誤的后果，使我清醒的認識到，我個人的不良行為已嚴重損害了國家公職人員在人民心目中的形象和集體的榮譽。在以后工作中，我必當注重提升集體意識和團隊意識，將集體榮譽牢記心中，避免因個人問題損害集體榮譽的行為發生。

最后，這次錯誤在同事們中間造成了不良的影響 ,有可能影響單位整體的紀律性。我作為以為公職人員，未能在遵守工作紀律方面做出表率，反而成為違反工作紀律的始作俑者，產生的不良影響可想而知，對此造成的不良后果我由衷的表示歉意。

這次錯誤，暴露出我在思想、工作、學習方面很多問題，我將全面思考認真總結，將本次檢討作為提升自己的契機，努力尋找、發現和彌補自身不足，提升自身業務能力，全力做好本職工作。通過自身的積極努力，積極彌補因自身行為

對單位整體形象的損害。同時希望各位領導和同事予以監督，促進我更快進步。

最后，我再次為個人的不良行為對全體同事、各位領導造成的困擾表示深深的歉意！

檢討人：+++ 2014年 6月23日篇五：酒后駕駛檢討書范文4篇

酒后駕駛檢討書范文4篇

篇一：公務員酒后駕駛問題檢討書

酒前傷神、酒后腎傷。

出去宴請，作為組織者，必須考慮周到，無論是選地點菜譜酒水以及出行方式人生安全等統統都要納入安排，而宴請者在一片片的祝福聲中，不知喝下了多少瓊漿玉液，一頓飯亂下來，菜沒吃多少，自己已經先倒一步了，等到場散人離，留下滿地狼籍，還有涵待持續排放揮發的滿身酒勁。腰酸背痛更是常有的事，事業事小，莫因此影響到下一代品質才是頭等大事。

鑒于以上幾點，我在此作出明確保證:

1、盡量堅持少宴請，宴請盡量少喝酒，喝酒盡量少喝醉。

2、酒后堅決不駕車，駕車堅決不踩油，踩油堅決不掛擋，掛擋堅決不點火。

3、堅持醉后五項基本原則，基本不打電話;基本不在外留宿;基本不大吵大鬧;基本不上網聊天;基本不聊天亂叨。【酒后駕駛檢討書范文4篇】酒后駕駛檢討書范文4篇。

篇二：公務員酒后駕駛問題檢討書

酒，一個讓人看見就動容的字眼，有人是亢奮的條件反射，想到美酒就興奮，而有人則是激憤，一想到那些醉貓醉事就恨不能立馬請示國務院把酒列入違禁品行列。當然本人二者兼具，喝酒時屬第一類，醉醒后堅決擁護第二類。正因如此昨宵酒醒的我也不得不為自己犯下的壘壘醉行而付諸檢討。

1、酒前無事、酒后誤事。

社會在進步人類也在進化，現代的人是越來越聰明，整人的方法越來越復雜，特別許多商場和政治場合，一旦溶身其中就得步步為營、如履薄冰，一不小心，哪天無事邀您供飲一桌，臉一紅舌頭一大，不該說的說了，不該做的也做了。不能怪咱太老實，酒后吐真言，只能說明咱太嫩了點，沒受過酒精(久經)考驗。【酒后駕駛檢討書范文4篇】自己根本已經思考不了的安慰，等到自己不知道什么時候回去睡起的時候，所有人已經被自己弄得心煩意亂，最讓人頭大的是前事未完又因此引出n多麻煩。

篇三：酒后駕車檢討書范文

一大早上班，望著窗外漸行漸暖的天氣，喜愛侍弄花草的我打算把辦公室那盆瘋長的、已拖地半尺的鴨趾蘭分載一盆。正忙乎著，隔壁同事突然進來告知：昨晚6點，單位的一位男同事駕車亡命于交通事故。驚愕間，我半晌無語，滿心的對花草的雅興頓然全無。【酒后駕駛檢討書范文4篇】檢討書jiantaoshu.htm。我不知道這起交通事故是如何釀成的？但我知道，就在昨天晚上，我和同事一起吃飯，經不住大家的熱情相勸，我喝了不少紅酒還執意自己開車趕回了家，當時感覺頗為清醒，可是回到家不一會兒，腦袋就有些暈乎乎的，我不敢跟家人言說，卻暗下自責：幸虧就餐地離家較近，要是遠距離呢？多可怕啊！正在這時，一位外地的好友給我發來短信問我：“在忙啥？”，我如實相告并懺悔：“以后一定不酒后駕車了”；友人回復我：“事故就在瞬間！安全沒有明天！”當下，真是如雷貫耳！

我所就職的電視臺有檔倍受大眾矚目的民生新聞，我卻很少關注，原因是差不多每晚都會有交通事故的內容，看著那些血淋淋的場面，讓人寢食難安；而大多數的肇事原因是來自酒后違章駕駛，有些搖搖晃晃的醉酒司機竟對著電視鏡頭毫無理性的胡言亂語，更是令人又氣又恨！

每逢節假日，同住一市的我們兄弟姐妹去看望父母的時候，喜歡熱鬧的父親總是把酒問盞要和兒子、女婿干幾杯，我知道其中的兩個弟弟都是開車來的，就首當其沖地勸阻他們：“開車不能喝酒！”，興之所至，有時弟弟就說：“少喝點沒關系”，當下我就拉下臉來以老大姐的身份厲聲制止！可是，自從我自己開車上下班，不到半年的時間已有兩次酒后駕車的違規之舉了！第一次也是同事聚會，那是年末的總結會后，忙碌了一年，大家難得湊在一起，就紛紛開懷暢飲，并理智地相約：“今晚都不開車了，都打的回家”，于是，我也舉起了酒杯，但是還是有節制地喝點干紅而已，并沒有酩酊大醉。宴后，自覺若無其事，就怡然自得地開著車往家趕。半路上，遠遠地看到十字路口處有交警在路查，心里就有些噗嗵，下意識地開始琢磨編什么詞對付警察，其實無外乎亮出新聞單位的招牌走后門罷了；及至行駛到跟前，警察并沒有攔我的車，我便有些竊竊自喜，揚長而去? 今日同事之難讓我幡然醒悟：律人容易，律己難。

第四篇：關于公司員工酒后駕駛和無證駕駛處罰的通知

關于公司員工酒后駕駛和

無證駕駛處理的通知

公司三令五申，嚴禁員工酒后駕駛和無證駕駛。為杜絕酒后駕車和無證駕車，保障行車安全，在此公司重申《車輛管理規定》，要求全體員工嚴格執行公司規定，所有員工做到酒后不開車，無證不駕車。各部門經理、項目經理、站長一定要嚴格監管，并列入會議主題，讓所有員工深刻認識到酒后駕駛和無證駕駛的危害。若因違反此規定而產生的一切后果由當事人自負，公司并罰當事人3000元，對直接領導人監管不力罰1500元。公司不承擔由此造成的任何責任。特此通知。

第五篇：最新酒后駕駛處罰標準

最新酒后駕駛處罰標準

●酒后駕駛機動車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個月;●酒后駕駛營運機動車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個月;

●醉酒駕駛機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個月，拘留15天以下;

●酒醉酒駕駛營運機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個月，拘留15天以下;

●一年內有醉酒駕駛機動車被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

對于酒后駕車的處罰規定，雖然有，但是過輕，這也是造成目前酒后駕車，并且引發交通事故的主要原因。

我國認定酒后駕車標準的起點是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，除非是酗酒，否則，一般來說，對于酒后駕車也是沒有太多的約束作用。相比瑞典為0.02%，德國為0.03%，日本為0.05%，我國認定酒后駕車標準的起點顯然放得有些寬。因此，筆者認為，對于如何禁止酒后駕車，與國際接軌其實是可行的。只有重罰，甚至上升到法律層面，酒后駕車的行為才能有所收斂

我要夜生活飲酒越多，你受到的處罰越多。

正是由于酒后駕車可能導致的嚴峻后果，各個國家都對酒后駕車執行了嚴格的規定。我國的相關法律將酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車。飲酒駕車和醉酒駕車是根據駕駛人員血液、呼氣中的酒精含量

值來界定的。所謂飲酒駕車，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ML小于80mg/100ML的駕駛行為。所謂醉酒駕車，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ML的駕駛行為。

根據計算，一般情況下飲用350mL(約相稱于1小瓶)啤酒或半兩白酒(20ml)后，血液酒精濃度就可達到0.02(20mg/100ML)，即達到飲酒駕駛的處罰條件：按照新交法規定，飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的法律處罰更加嚴肅：飲酒后駕車，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款。

當飲酒量上升至1400mL(約相稱于3瓶500ml)啤酒或一兩半白酒(80ml)時，血液酒精濃度可達到0.08(80mg/100ML)即可達到醉酒駕駛處罰條件：醉酒后駕駛機動車的處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。醉酒后駕駛營運機動車的處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

公安部擬行新條款進行了解讀醉駕等行為納入刑法處罰范圍 構成交通肇事犯罪，量刑提高為3年~7年有期徒刑新規：將醉酒駕車等行為納入刑法處罰范圍，并分別按照沒有造成交通事故、造成交通事故和情節特殊嚴峻三個檔次進行處罰，造成交通事故和情節特殊嚴峻的法定處罰應當高于交通肇事罪的法定刑罰。

新修改的《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件詳細應用法律若干問題的解釋》，將飲酒后駕駛等情形造成交通事故構成交通肇事犯罪的，作為“其他惡劣情形”，降低起刑點，但在量刑上由三年

以下有期徒刑或者拘役提高為三年以上七年以下有期徒刑。

解讀：省公安廳交警總隊有關人員稱：“原有的法規對酒后駕駛和交通肇事是分開處理的，酒后駕駛假如沒肇事，只能處以行政拘留及罰款等處罰，而一旦犯有交通肇事罪，則要處以刑事處罰。假如按照新規定處理，今后再酒后駕駛，就有可能被處以短期徒刑，無疑比最高上限15天的行政拘留要有力得多。”

多次違法者將終身禁駕

一次醉駕就有可能被吊銷駕駛證

新規：我國《道路交通安全法》第九十一條規定在《征求意見稿》中也有所改變，將提高財產處罰和駕駛資格處罰力度，對多次違法的加重處罰;對醉酒駕駛的，在追究刑事責任的同時，增加吊銷駕駛證的處罰、延長再次申請的時限和多次違法者將終身禁駕的內容。解讀：這次擬提高處罰力度，目的就是讓違法者有切膚之痛，從而遏制違法行為。比如，此前對醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，新規定就很有可能根據各地反饋的意見，提高至一次醉駕就吊銷駕駛證。

司機醉駕 乘客也要擔責

“同桌勸駕駛人飲酒”不予追究責任

新規：在《道路交通安全法》第九十一條規定中，《征求意見稿》還首次列入“與醉駕司機同乘一車的乘客也應進行處罰”的內容，規定對酒后駕駛不勸阻、不制止的同乘者設定罰款處罰。

解讀：“這是近期管理酒后駕車最受關注的問題。幾個月前，南京市政府部門在管理酒后駕車行動中，就提出要對同桌勸駕駛人飲酒

或同車明知駕駛人酒后駕車不及時主動勸阻制止的，將通報相關單位和主管部門予以內部處理，情節嚴峻的媒體公開曝光并追究連帶責任。”我省省委黨校退休干部趙錫敏也建議，對酒后駕車肇事行為應追究同桌共飲者的連帶責任。

根據交管局的意見，“同桌勸駕駛人飲酒”不予追究責任，是由于不具備操作性，因為同桌勸駕駛人飲酒與被勸者酒后駕車沒有直接關系，駕駛人酒后可以采取代駕或者打車等方式，不一定非要自己開車。對“與醉駕司機同乘一車的乘客”處罰是由于明知駕駛員醉酒，卻不勸阻，這樣的行為很可能導致事故，對同車乘客處罰的目的是提醒乘客有責任勸阻司機的醉駕行為。

酒后駕駛標準

醉駕最低認定標準將更嚴

每百毫升血液中的酒精含量可能降到50毫克甚至是30毫克 新規：提出將修改國家標準《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量域值與檢驗》，對酒精測試標準進行修改，適當降低飲酒駕駛和醉酒駕駛的最低標準。

解讀：目前我國法律中，駕車人每百毫升血液中的酒精含量大于或者等于20毫克、小于80毫克，認定其為飲酒駕車;假如每百毫升血液中的酒精含量大于或者等于80毫克，即為醉酒駕車。一些發達國家對酒后駕車的認定起點是很苛刻的，瑞典是2毫克，德國是3毫克，日本是5毫克。

《征求意見稿》中提出要降低酒駕的最低標準，既是和國際接軌，也是對現實情況的調整。不過未規定標準降低為多少，有種說法是酒

后駕車降到10毫克，醉酒降到50毫克甚至是30毫克，詳細規定為多少，還要等交管局決定。

與交強險費率浮動掛鉤

從經濟上來約束酒后駕車違法行為

新規：還提出了酒后駕駛違法行為與機動車交通事故責任強制保險費率浮動掛鉤;明確嫌疑車輛攔查、酒精檢測儀使用、血樣提取、血樣檢測以及設立檢測機構、約束醉酒駕駛人等條款。

解讀：協調保監會，與交強險費率浮動掛鉤，這樣的規定也是從經濟上來約束酒后駕車違法行為，約束的口徑多了，違法者的成本更大了，制約效果能更好。